【13】 タイヤチェーン 【14】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2013/10/13(日) 17:58:56.85 ID:qA4WlRb2O] スタッドレスタイヤが主流ですが、タイヤチェーンもまだまだすてたものではありません。 そんなタイヤチェーンについて、いろいろ語りましょう。 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/22(水) 20:49:44.01 ID:pbDYr2xh0] AE92スタッドレスが登れない坂をAE86スタッドレス+片輪チェーンwで登れたときは感動したよ 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/22(水) 23:04:05.48 ID:97VlTee60] >>254 あほかよ、、、 FFは坂登りが鬼門なんだよ 登坂中はどうしても加重がリア寄りになって駆動輪のトラクションが抜けてしまうから FRだとその問題がないから登りやすい FFでどうしても坂上れないときは、バックで登ったりするんだよ 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/22(水) 23:09:03.71 ID:twDxo8DN0] ＞FRだとその問題がないから登りやすい アホだな 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/22(水) 23:40:12.88 ID:2Qea/7ZTi] >>255 車検証で軸重をみてみたら。 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/23(木) 05:12:36.88 ID:lpMsa+LM0] 那須の宿に泊まった翌朝、雪が積もってて初めて非金属のチェーンつけた。 つけ方は付属のDVDやYoutubeで何度も見てイメトレしていたから両輪10分以内 でつけられた。四駆のSUVだから走行も快適。外すときは少し面倒だった。 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/23(木) 08:33:45.89 ID:76iy6VAB0] >>255 トラックもＦＦファミリーカーも高級セダンも一緒に考えてないか？ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/23(木) 20:47:04.96 ID:/KdMXB240] >>238 基本的にはホイールに干渉しないことを前提で設計します ですから正確にチェーンを取り付けていなければ傷付く可能性があります 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/25(土) 23:30:10.01 ID:TVdg7C+R0] むしろＦＦは登りはそこそこソツなくこなすし滑っても立て直せるけど 下りで滑り始めると終わってる駆動方式なんだがなぁ。 262 名前：236 mailto:sage [2014/01/25(土) 23:38:18.18 ID:TVdg7C+R0] >>260 236だが、タイヤサイズに適合した適切なチェーンを正確に取り付けて傷がつくものもあるって話だよ。 ただし、すでに販売が終了している旧式のチェーンだから現在売られているものは ホイール部分に被ってくる物は少ないかもね。安物を買うのなら一応注意すると良いよ。 なんにせよ、チェーンを取り付ける時はホイールキャップは外しておいた方が良い。 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/25(土) 23:40:40.88 ID:WzgfP2ql0] >>261　下りで滑り始めたら、普通は駆動方式関係ないだろ。 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/25(土) 23:56:47.63 ID:TVdg7C+R0] >>263 あなたがそう思うならそれで良いんじゃね？ 全輪スタッドレス装着とチェーンの携行をお忘れなく。 分からない人が変な思い込みを持つより分からないなりの備えをした方が良いね。 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/25(土) 23:56:59.60 ID:ekOEjic90] >>256 >>259 >>261 阿呆は口開くな。 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/25(土) 23:59:44.80 ID:WzgfP2ql0] タイヤがグリップしないのに、FFもFRも4WDも関係ないだろ。アホか？？？ 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 00:01:24.94 ID:HGVAgxow0] >>266 チェーンスレでチェーン・スタッドレス一切装着なし前提で話をしてるのかよ 不毛すぎるから他でやれば？ 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 00:06:57.67 ID:HGVAgxow0] 駆動輪にチェーンを巻いたＦＦはスタッドレス4WDに匹敵する程度の登坂能力を持つ。 その代わりに下り坂では前輪のグリップばっかり効いてケツが振れてかなわん。 これで分からないならレンタカーで4WD借りて雪山走ってくれ。 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 00:10:52.29 ID:AoUlysqG0] >>267 阿呆は口開くな、何度も言わせるな。 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 00:14:26.12 ID:HGVAgxow0] 酔っ払ってネットで絡むなよｗオッサン そろそろおねんねしましょうね。 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 00:24:14.16 ID:AoUlysqG0] 同じことを何度も言わせるな 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 00:30:53.62 ID:PrQp5iOk0] ノーマルタイヤに前輪チェーン、下り坂で滑り始めたら FFと4WDでどう違うんだｗｗｗ どっちも、グリップが回復するのを祈るだけだろｗｗｗ 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 00:53:53.34 ID:2BFXDKZQ0] また免許も持ってない脳内がばれてるの？ 建研もほとんど無いくせにFFはーFRはーとか特性すらわかってないだろこいつ 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 06:23:30.03 ID:HGVAgxow0] >>272 4WDノーマルタイヤに前輪のみチェーンならFFと一緒だろうな。 それで？ 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 08:52:19.47 ID:w5v6y9rX0] だからバカは口開くな 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 11:23:32.84 ID:qjtnW/+70] >>268 前輪にチェーン巻いたFFスタッドレスだったが、下りの林道で前輪が滑ったことがある。 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 11:37:08.83 ID:PrQp5iOk0] 馬鹿は、声に出してスレタイ100回読んで、馬鹿のすくつ（←なぜか変換できない）に帰れ。 kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/ 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 12:06:05.20 ID:HGVAgxow0] >>276 前輪が滑ったってことはカーブを曲がれずに まっすぐ直進して突っ込んで行ったってこと？ もしその時に車体が回転したのなら、前輪が滑ったんじゃなくて 後輪滑りでケツを振ったんだと思うよ。 荷重は前輪にかかるわけだしFF ならエンブレも前輪のみにかかるから ギア落としてエンブレをガッツリかけながら降りてたのなら チェーンをつけた前輪が滑っても不思議じゃないと思うが。 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/26(日) 16:38:39.31 ID:e6EXz4F60] 冬タイヤ履き替えて 雪の多い県に行ったけど、 全然雪がなかった。 あちこちにチェーン装着場があったけど、 そこも全然雪がなかった。 そこでチェーン付ける練習してたら、 バカみたいに見られるかな。 280 名前：276 mailto:sage [2014/01/27(月) 10:47:04.43 ID:DvICJIPP0] >>278 ありがとう。 曲がりきれずに突っ込んで入ったまでは行かないんですが、 狭い林道で右ガードレールにぶつかる手前まで寄ってしまいました。 車体は回転してないから、やはり前輪が滑ったと思ってます。 4ATで2ndまで落としてエンジンブレーキをかけながら下りてましたので 言われたように、前輪が滑ったのでしょうね。 雪の下が凍ってたのではと解釈していました。 スタッドレスで、チェーンをつけている前輪が滑るとは思っていませんでした。 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/27(月) 12:03:07.61 ID:O35u/gqf0] >>279 別に見られたって良いじゃない 雪の無いときに練習したといた方がいざという時に手こずらないよ 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/27(月) 20:37:59.65 ID:rB+8em0P0] 確かにチェーン装着練習を繰り返し、 タイムを短縮させることに燃える人は存在する 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/28(火) 07:44:54.10 ID:AhGIsw/R0] 四駆スタッドレス＞四駆チェーン＞ＦＦチェーン＞ＦＦスタッドレス＞ ＦＲチェーン＞ＦＲスタッドレス では、この序列が正しいってことで＾＾ 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/28(火) 07:49:54.44 ID:CDdOPEup0] >>283 なんか一人でそれに粘着してるみたいだが一般論としての序列なんかどうでもいいんだわ アスペか？ 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/28(火) 08:30:30.10 ID:OAlbhAN10] 一般論にすらなりえてないけどな。 >>283の中で納得できているならそれでいいんじゃね？ 見も知らぬ他人が事故ろうが死のうが知ったこっちゃないし。 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/29(水) 23:31:52.49 ID:SP6mcTm50] 225/45 R18のゴムチェーンを215/45 R18に装着可能ですか？ 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/29(水) 23:34:33.59 ID:UiI5HTKs0] スタッドレスでも２，３年で効かなくなるからチェーンは欲しい でもどれがいいのかわからん 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/29(水) 23:46:15.32 ID:iaivg4UuO] >>286 ブカブカじゃん・・・ 外周を計算してみよう 289 名前：288 mailto:sage [2014/01/29(水) 23:59:36.48 ID:iaivg4UuO] ごめん、酔ってて計算間違いしたorz 約2.8cm差、その差を理解して極低速しか 出さない覚悟あればいちお使えるんじゃないかな 説明書に書いてある上限速度は絶対に出さない あくまで緊急用、極低速前提の保険 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/01/30(木) 00:08:19.78 ID:LMih9dft0] ありがとうございます。買い替え直前なのでどうしようかと。 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/01/30(木) 06:52:55.75 ID:oqEdDB5l0] ヤフオクで中古のチェーンを買ったら? 買い換えたら売ればいいじゃん。 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/01(土) 10:03:18.68 ID:YoR1/Ydd0] 友達から聞いた話だがチェーンが切れやすいように細工してる中古ショップがあるって だから俺は新品を買うようにしてる 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/02(日) 18:20:04.05 ID:T13Xe3fq0] >>292 切れかけのチェーンでも構わずに売る店はあっても、 わざわざ切れやすいように細工するわけないだろ。 購入した奴のチェーンが切れて死亡事故が起きたら事故原因を調査されるし んな細工したことが万が一にもバレたら損害賠償請求されるぞ。 それに対して、細工するメリットがほぼ無い。 すぐ切れるようなチェーンを売る店にリピートするわけないしな。与太話乙。 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/03(月) 02:31:48.43 ID:WYCOdLJk0] 車を買い換えたのだが175/60R16のサイズがあまりないな それと南関東住みで1年に一回スキーにいくレベルならオートソックでいいのかな 走行50〜100キロまで走行可能なら5年は使えそうだし 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/03(月) 02:39:05.52 ID:dhO+4Foa0] >>294 南関東で雪の心配するよりスキー場にたどり着けるかどうか心配したほうがいい 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/03(月) 06:17:31.85 ID:Gd/wk7CS0] ロードサービスで無料でチェーンつけてくれる？ 自分でつけられないので 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/03(月) 06:39:05.30 ID:TGL4Lc1A0] 填った→救出の流れで自分のチェーンを持っているならやってくれるとは思うけど タイミング次第では来るまでに1時間とか2時間とか言われることもあるぞ。 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/03(月) 08:01:35.05 ID:WYCOdLJk0] 実際白馬の栂池に去年行ったときはスキー場付近のホテルまで規制もなくてチェーンいらなかったんだよ。 ホテルの駐車場でタイヤが空回りして初めてそこでチェーンつけた スキー場いくときも一応チェーンつけていったけど除雪しててほとんどチェーンいらないような状態で走ったのもせいぜい3キロ程度だったし このときが運がよかったのか知らんけどオートソックで本当に50キロ程度走行できるなら何とかなりそうだとは思った 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/03(月) 08:18:03.15 ID:8WLoSKSA0] >>298 スタッドレスタイヤなら気休めにオートソック携行でも良いんじゃね？ ノーマルタイヤなら無謀。レンタカー借りて行きなよ。 もっとも、非常時に備えるってことならオートソックを買うより金属チェーンを買った方が 安いし信頼できるけどな。大して嵩張るもんでもないし。 300 名前：299 mailto:sage [2014/02/03(月) 08:32:15.77 ID:8WLoSKSA0] あー、オートソックだと最高速度50km/hってところに惹かれてそう言ってるのか。 どんだけ耐久性あるんかねぇ。もうちょい安ければ良いのに。 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/03(月) 10:00:54.19 ID:ynd75SkUi] オートソックを買った。 開封してみて、普通のゴムチェーンも結局買った。 あんなの信用できない俺オッサン。 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/03(月) 18:31:26.17 ID:hB/azriC0] >>301 オートソックはチェーンと比べても性能差はあまりないよ 乗り心地もいいし 雪道じゃないと耐久性が悪いけど 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/03(月) 21:39:58.61 ID:J9rMl7ExO] 明日の関東雪age もう何年も4輪樹脂チェーンの醍醐味を味わってない しかし倉庫に入れっぱなし、劣化してるかな(´･ω･｀) 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/03(月) 21:53:39.25 ID:h7zMWGZk0] ケーブルチェーン購入して4年積みっぱなし 一度は試着してみたい。 汚れ対策のため、スペアタイヤ相手に着けてみるか 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/04(火) 07:59:24.07 ID:ouABZBOp0] >>304 ケーブルチェーンなんて珍しいもの持ってるな 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/04(火) 14:17:19.10 ID:D3GAhK8q0] オートソックの良いのは外すときだな。 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/04(火) 14:30:13.13 ID:dkuCMMKa0] オートソックの良いところ？ 重量の軽さと着脱の容易さだけだな 予想外の降雪時にやむなく使う緊急用 そういう用途で年中積みっぱにするもの　耐久性も低いよ 降雪があらかじめ予想されているときに わざわさ用意して使う物ではない そういうのはゴムチェーンで 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/04(火) 16:19:18.85 ID:dCuPNKuu0] オートソックは乾燥路で スピード出すと即効で破れる 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/04(火) 16:51:28.55 ID:hvb/3pxX0] あれ使い捨てだろ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/04(火) 23:58:06.36 ID:5WrHb2fMO] 今年も4輪樹脂チェーンの出番はなさそうorz 芝生には積もったけど道路は全く問題なし 明日の凍結は要警戒だけどチェーン捲く状況ではない ノーマル＆ノーマルに警戒するスタッドレスがタラタラ走ってるなか 4輪チェーンで裏道に入り爆走する楽しみはもう味わえないのかな(´･ω･｀) 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 00:08:20.82 ID:FiyJ8sP60] スキー場でも行ったらいいのに 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 13:05:29.17 ID:m1yj/cFC0] 水上の奥の方の帰り道でオートソックス履いてるセダンがカーブの途中で停まってた。 よく見たら破れてた見たい。 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 23:05:48.23 ID:tK5H4Vwm0] オートソックって緊急脱出用とか言うけどさ 一体何から脱出するって言うんだろう 例えば、海で砂浜にはまったとかなら、その場さえ脱出できればおｋってなるけど 降雪時なら、たとえその場を脱出してもずっとその先も雪な訳だし オートソックでその場を凌げたとしても結局すぐに詰むと思うんだが しかも価格の事を考えれば、もう安いラダーチェーンでも積んどいた方が良いような気がするんだが 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 23:17:56.20 ID:zgxkw0Hw0] 関東地域で48時間以内に消滅するような積雪からの脱出だろ 数十ｋｍも持たない寿命、使い捨てで長期保存による劣化なし 収納サイズと軽量化に特化、そこそこの性能 チェーンとの住み分けはちゃんとできていると思うが 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 23:39:11.71 ID:Ngkwtw6iO] >>311 さすがにそれは危険＆迷惑すぎるかな 非積雪地域の、突発的なドカ雪でやるから楽しい感じ 今朝5時ころスタッドレス車で走ったけど 凍結は橋の上だけ、それも轍部分は凍結なく 他はすべて乾燥路、畑とかは全面に雪が残ってたのに あと数年で氷河期に入り始める予測なのに まだまだ暖冬感が強いなぁ〉うち周辺 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 23:40:54.36 ID:7M2BITwY0] 氷河期云々も産業界のプロパガンダな気がする今日この頃 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 23:45:54.86 ID:GBE0dB6K0] >>313 想定外の降雪で動けなくなったときに、近場のGSやカー用品店までたどり着ければチェーン買えるだろ もしくは道の駅のような場所に移動できればそこでやり過ごせる ちょっとは頭使えよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/05(水) 23:55:51.29 ID:Ngkwtw6iO] >>316 信用しきってるわけじゃないけど気になるソース(寒冷化スタートだった) これだけじゃなく太陽活動の停滞は数年前からいろんな記事で 出てるし、まぁそうなったらチェーン爆走どころじゃないけどｗ 168:地震雷火事名無し(チベット自治区) 01/09(木) 12:37 d2DGmm9R0 [sage] 日ロの学者ら　地球は再び氷河期に入る ttp://japanese.ruvr.ru/2014_01_09/127002475/ 日本とロシアの学者らによれば、２０５５年、地球では新しい氷河期が始まるという。 現在、最もよく知られている理論は地球温暖化であるが、日本の海洋学者であるモトタカ・ナカムラ氏は、２０１５年にも温暖化から寒冷化に転換すると指摘している。 ロシアの学者、ハバブッロ・アブドゥサマトフ氏も同じような見方を示している。 それによれば、来年にも太陽の活動が縮小に向かい、海洋温度の低下、氷河の拡大などにつながるという。 寒冷化のピークは２０５５年とされ、それ以降は２世紀にわたって氷河期になるという。 Rossiyskaya Gazeta 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 00:07:01.02 ID:5ZQsPBn00] >>318 太陽が活発になると雲の発生が増えて寒冷化するんだろ 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 02:04:25.03 ID:1XCQ8yNm0] 明日の天気もわからないのに、40年後の太陽系の予測とか片腹痛いわ 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 08:59:31.02 ID:Y465NVWg0] >>313 普通の人なら、通勤・帰宅するのに峠を一つ越えるってことは無いっしょ。 市街地の勤務先からそのまま市街地内を通って帰宅する人にとって、 突発的な積雪で帰れなーいって人にとっては、 緊急時に備えてオートソックを積んでてよかった！ってことだよ。 そういう人がラダーチェーンを積んでても、市街地で30km/hまでしか出せないってのは 相当に精神が図太くないと辛いよ。 ゴムチェーンの方がマシだけど、嵩張るから常に積んでおくのには邪魔。 通勤で峠越えする人とか、スキー場に行く人は、スタッドレスを履いてるか チェーンを携行してるからまず要らない。 オートソックを装着して走行するには距離が長すぎるし、想定される頻度も多すぎる。 322 名前：294 [2014/02/06(木) 09:57:22.98 ID:KVLLIDM60] 175/60R16になると非金属は1万円越して高くなるな 無難に金属のほうがいいのかな。でも金属だと30キロ以上出せないからなあ。出そうと思っても振動が酷過ぎる 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 10:11:45.42 ID:Y465NVWg0] >>322 春になったらヤフオクで中古ゴムチェーンを買えばいいよ。５千円で余裕だろう。 １万もあったら四輪分買えるんじゃないか？ 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 10:50:24.51 ID:IhxckwkY0] 金属でも亀甲型は50km/hまで出せるのがほとんどじゃない？ www.autobacs.com/static_html/goods/tirechain.html 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 13:06:14.97 ID:5ZQsPBn00] 金属は舗装出てるところ走るとすぐ切れるよ 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 15:42:12.73 ID:+rJ8iDGn0] >>325 どうしようかなあ？って言ってる人はたまにちょこっと使うだけで、 そういうときもすぐに舗装路走ることになる場合がほとんどだろうから、 そっちの方が重要だな。 やっぱり、どうにかゴムチェーンを安く手に入れたいところ。 レンタルってないのかな？ 都会で降ったときは需要が多すぎて対応出来ないだろうけど、 たまに行くスキーとかならそれでよさそうな気もするのだが。 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 15:45:44.19 ID:nKxEu/Pv0] わからん。 車と命の安全をたもつ道具で、安いのならゴムチェーンでもたかだか一万円程度 買うことをためらうなら使用頻度も低いのだろう なら手入れさえしておけば十年使えるかも？ これをさらにケチろうとする神経が理解できん。 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 15:51:23.01 ID:tRTpd3D00] チェーンのレンタルあるよ。ググれば近場の店が見つかるんじゃね ただ、大抵は破損したら実費だし事故責任無いしメンテされてる確証ないし 俺は利用する気にはなれない 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 15:53:25.56 ID:5ZQsPBn00] >>326 オークションで数回しか使ったこと無いようなのが送料の方が高いぐらいで買える時があるから すぐ必要でないならサイズで絞り込んで気長にまってるといいかも 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 16:25:28.23 ID:ZAgjd3jUi] >>327 世の中にはいろいろな人がいるということが理解できないなんて理解できない。 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 19:13:57.18 ID:eWUyYZaz0] さて、明後日の土曜日に関東での阿鼻叫喚が見られるか？ 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 20:11:28.47 ID:sfES2f9o0] 土曜日だったら、出かけないだけだろ。 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/06(木) 20:16:55.47 ID:Mt6bWbLQ0] (´-`).｡ｏＯ(ニートは土曜日も出かけないわな。。。) 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/07(金) 08:42:29.57 ID:yUyOVFTP0] 休日出勤お疲れ様ーっス 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/07(金) 10:19:40.55 ID:awj3sxTYO] この前のはノーマルで済むショボい雪だったけど 明日は嫌な予感がするから4輪チェーンをスタンバイする(｀･ω･´) 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/07(金) 14:26:18.30 ID:wJ/90P3uO] >>331 たいした事は無いと思うが、ちょいと積雪しただけで路上乗り捨てとかあるし、はてさて？ 東京近辺は特に雪に耐性なく、目の前でスピンされた事もある 4WD過信してるのも多いし自分だけの問題では無く…雪が降ったら走らないが一番 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/07(金) 22:01:28.00 ID:s2O8LtQp0] なんか東京で10年ぶりだの凄そうな予報になってるが、 逆にそこまで凄いと車の利用は減り阿鼻叫喚にはならんだろな 電車を使っても移動せざるを得ない人には悪夢かもだが 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/07(金) 22:27:04.41 ID:PB0Tgj7+0] 周り見てスタッドレスだと知らずにノーマルで走ってスリップするジジババはいるんだよな････ 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/07(金) 22:28:50.93 ID:PB0Tgj7+0] 294だが結局非金属チェーン買った スタッドレスは神奈川在住にとってはスキー行く時しか必要ないしそれに対するコスパが高すぎるわ どっちにしろ付け替えのときの手間は現地での付け替えと比べても苦労するし 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/07(金) 22:36:58.41 ID:ZLILnSGu0] >>337 ぽまえはきょうびのおゆとり様たちを侮っておるな？ 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/07(金) 22:40:32.25 ID:wJ/90P3uO] >>338 今日雪道デビューとか経験浅い免許取り立てのが危険と感じる 流石に雪道に関しては経験が大切 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/07(金) 22:40:40.55 ID:o80DBqjt0] 明日はこのスレ異常にのびそうだな 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 01:26:02.12 ID:amv5LeHF0] FF車に金属チェーンとゴムチェーンで4輪につけようとする場合 金属チェーンが前輪のがいいのかな？ 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 01:41:33.88 ID:OeZRl9Lw0] 北から目線で言わせてもらうと 駆動輪だけスタッドレスとか駆動輪だけ金属で後ろゴムとか、バカじゃねーのって思う 雪道経験浅いのにわざわざ車を扱いにくくする意味がわからん 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 06:59:10.80 ID:rsiQPs7OO] >>343 前金属、後ゴム >>344 非積雪地域は仕方ない、普段雪なく凍結ない (深夜早朝走らない)ならスタッドレスは邪魔になる スタッドレスでスキー場、ノーマルとオールシーズンて 平地どか雪、4輪樹脂チェーンで雪山の経験あるけど 安心で楽しいのは4輪樹脂チェーン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 12:28:26.83 ID:D1N2SbQ60] 昨夜は酷い目にあった。 大した雪でもないのに大渋滞で家に帰るのに４時間！ 去年新しく買ったのに出番のなかったゴムチェーンをつけようとしたら、メチャクチャ付けにくい！ どうしてもフックが一つかからない。 あんまり付けにくいから、ジャッキで上げようとしたら、このジャッキもボロ。 車を上げるのにハンドルがメチャクチャ重い！ 雪が降る寒い中、腹も減ってる時間帯に発狂しそうになったわ。 ゴムチェーン取付けがこんなに苦労するなんて聞いてないぞ、畜生！ 普通に金属チェーンつける方がはるかに簡単じゃねーか！ 思い出したら、腹が立ってきたわ。 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 12:29:03.23 ID:ljmAm8TuP] めったに降らない大雪やたまにしかいかないスキーのためにスタッドレスは高すぎるわ だから俺は非金属チェーン使う 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 12:53:38.84 ID:91mTvyZz0] 金属のほうがつけやすいよね なんで急な雪に備えて買うのにわざわざ高いほうを選ぶのか 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 12:59:10.37 ID:TIvufzmF0] 慣れれば、ゴムのほうが早いと思う。 取り付けの練習しなかったからじゃねーの？ 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 13:10:49.35 ID:D1N2SbQ60] >>348 １）　大して雪も積もってないのに、金属チェーンで長距離走るのがなんとなく嫌だった。 ２）　旧モデルが格安で販売されていた。（付けにくいから安かったのかも） 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 13:18:09.65 ID:K+Mqav730] ゴムチェーンも種類沢山だからねえ。 中には付けにくいのもあるんじゃね？ 太いゴムを二本、ホイール面に円周状にかけるやつは、つけにくそうだと思った。 俺が買ったのは用品店で15kだったが 試し装着した限りではとても付けやすかった。 雪の中でも片輪３分でいけそう。 ジャッキアップも不要だし車の移動も不要。 たぶん台湾製だけど。 へんてこな工具でグリッって金具回して締め込むのよ。ただそんだけ。力もいらん。 ちょー楽チン。 ネットなら類似品が10k切りそうな値段であったぞ。 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/08(土) 13:22:10.07 ID:e4qu1K6e0] 大都会なので雪道がはじめてで試してみたくなり、ノーマルタイヤで出たら、 すぐ家の前のごく緩やかな上り坂で、じエンド ＠岡山 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 14:21:17.29 ID:rsiQPs7OO] 様子見でスタッドレス偵察、道路以外はかなりの積雪だけど 道路はシャーベット、まだ4輪チェーンの環境ではないorz 2輪チェーンは少し見かけた 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 14:42:47.39 ID:dPECQ27A0] 大都会岡山のジオフロントは雪も降るのか。すげーな。 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 18:16:45.51 ID:6E0Yl//W0] 物置の肥やしになっているタイヤチェーンが今日ばかりはドヤ顔で出てきた 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 18:23:30.90 ID:lgweWd8T0] >>346 >>350 あのなチェーンってのは買ったらまず取り付けの練習するんだよ 雪が降ってないうちに あと、最悪サイズが合わずに着けられない場合もあるし タイヤの銘柄によって、ショルダーが張り出してる様なのは適合表でOKでも 着かなかったりするんだよ それと車載ジャッキが糞なのは当たり前だって あれはあくまでも緊急用のもので、実はひんぱんに使ってるとあっさり壊れたりする 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 18:46:50.35 ID:91mTvyZz0] 俺は練習をかねて夕べのうちにつけておいた 雪が積もってからより楽だし しかし久しぶりのすごい雪だ@神奈川県東部 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 20:39:31.63 ID:Qt6DNdPY0] 前の坂で路線バスが動けなくなっているんだけど、チェーン巻いても上れないんじゃ限界なんだろうな というか一度坂をバックで下ってみるとかしないんだけど安全上とか規定とかなのかな? 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 21:02:56.61 ID:vBCw6FFQ0] ゴムタイヤチェーンは自動車を移動させる必要があるから面倒 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 21:39:53.83 ID:YwJuvC6f0] いまどき装着に車両移動が必要な製品のほうが少ないんじゃね 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 22:13:04.12 ID:OQ6yTK930] 月曜の早朝便の為に、明日は戸田にあるトラックの駐車場に行ってチェーン巻いてくる その為に朝からマイカーに樹脂チェーンを巻く 当方赤羽住まい 練習してて良かった 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/08(土) 22:20:59.25 ID:55k6cpiA0] 無事に帰ってこいよ 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 00:27:29.32 ID:9MFkKclKO] 昼間はスタッドレス移動、夕方から車が激減し滑らせ楽しむ 夜になり帰宅、4輪樹脂チェーン独壇場の環境になるも あまりに積もり過ぎたため翌日に備え雪かき2時間強・・・ ノーマルの4輪に巻いて出動する気力がなくなった(´･ω･｀) 今回を逃したから、もう4輪チェーンする機会は来ないやorz 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 01:31:11.09 ID:2W98Xn+u0] スーリー イージーフィット欲しい 都内あと2~3日走り回りたい ゲレンデヴァーゲン 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/09(日) 03:46:33.61 ID:nYskqpNs0] 非金属チェーンで走ってたら思った以上に滑った なにかと思ったらタイヤの偏平率はちょっとだけ大きかったみたいだが特に問題ないから徐行して走る 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 06:29:22.20 ID:QILN6rL2O] 雪深い所非金属チェーンで走ってたら、チェーン外れて金具ダメになった。ゴム部分は問題無いが、修理可能か？ 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 09:57:30.69 ID:kRwlG7Wa0] 修理不可と思ったほうがよい 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/09(日) 10:00:10.08 ID:wFTR1rXB0] 俺、カンガルーバー付きの現行ランクルに乗っているから、 ノーマルタイヤだけど、乗用車と衝突しても相手を潰して助かるから安全安心(^O^) 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 10:01:38.60 ID:z6E03uCw0] オカモトなんかは修理とか迅速対応うたってるぐらいだから製造元に電話してみたら 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 10:07:56.60 ID:QILN6rL2O] 製造元に電話してみたが、今日は休みのようだ。こんなときはスタッドレスがいいなと思った。 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 10:18:34.45 ID:B9kb058k0] >>356 車載ジャッキはぜんぜん糞じゃない 足まわりばらしたりデフ玉降ろしたりを 一人でやるときには第二、第三の手となり足となり大活躍 ちょっとした板金にも使える 解体屋で二つ三つもらってきておけば何かと活躍してくれるよ もちろん本来の使い方でも大活躍 壊れるなんてこともよほどのむちゃでもしなけりゃまずない ただし　正　し　く　使　え　ば　、だ 使う足場の確認もろくにしないで使うとか 車載ジャッキ専用のジャッキアップポイント以外の場所で使うとか 雪でぬらした後ロクに注油もしてないとかだと 役に立たないばかりか危険なこともある これは道具が悪いのではなくて 使い手がポンコツなだけ 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 10:22:04.21 ID:qa+CVs9L0] むしゃくしゃしております 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 10:50:43.82 ID:6hN8eW9U0] ×こんなときはスタッドレスがいいなと思った。 ○こんなときは本当に用事のある奴以外は車を使わないのがいい 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 11:14:57.49 ID:QILN6rL2O] まあ仕事だから、車使ってる訳で 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 11:39:51.55 ID:5azopRSU0] ジャッキは三菱のが割と良い。 日産のも悪くない。 スズキもマツダもスバルもちゃんと使えるのが付いてる。 ホンダは使ったことないから知らん。 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 13:03:39.50 ID:DMx6XW4Y0] 金属も非金属も色々使ってきたが、チェーン掛けるときはジャッキが一番有用 なのが解った。 電動インパクトもあればもっと簡単か・・？ 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 13:14:24.30 ID:oqfJWX7n0] で、バカが雪の中でショートさせて今度は電動インパクト使えねえって騒ぐの？ 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 13:53:51.75 ID:QILN6rL2O] チェーンの説明書読んだら、補修は可能らしい。その場合、チェーンをメーカーまで送るのか？それとも部品だけ送られて来るのか？いずれにしても、休み明けにしか対応してもらえない。 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 13:55:29.34 ID:QILN6rL2O] チェーンの説明書読んだら、補修は可能らしい。その場合、チェーンをメーカーまで送るのか？それとも部品だけ送られて来るのか？いずれにしても、休み明けにしか対応してもらえない。 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 14:42:47.51 ID:shxNteOf0] 金属チェーンの説明書を見ると防錆油を引いてしまえとあるが… 激しく面倒だな 水洗いして乾燥させるだけじゃだめなのかな 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 14:46:13.85 ID:3dfXD/c+i] まんべんなく556を吹くのがそんなに面倒か？ 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 14:48:35.73 ID:z6E03uCw0] >>380 大丈夫だけど錆びるから次回使うときに触りたくなくなる 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 14:55:02.50 ID:QILN6rL2O] 錆びてもいいんなら問題無いかと。油でもサラダ油は絶対にダメだね！ 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 16:07:17.54 ID:shxNteOf0] レス感謝 556でいいんだ あれは潤滑油の類いだと思ってた 面倒というか防錆油とか持ってないものだから 呉のHP見ると556の防錆効果は三ヶ月程度とあるね 錆びだらけになるのは嫌だしホムセン行ってみるかな 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 16:39:14.65 ID:VfDUgtRc0] >>384 まてまてまて お前自分で書いてるけど、556の防錆効果はあまり強くない っていうか、そもそも556は短期しか持たないって常識だし だから、どうせホムセン行くならスプレーグリス買ってこい安いのでいいから ベタベタになるから保管とかに気を遣うけどし 次に使う時に、雪の中で濡れた手でさわると滑ってしょうがないとかあるけど このまま何年も使わないとかなら、絶対にグリスの方が良い それと、スプレー吹く前に徹底的に洗う事 水洗いなんかじゃなくて、風呂場に持ち込んで徹底的にお湯洗いだ そんで拭いて良く乾燥して、グリススプレーをこってりと塗るんだ 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 16:48:02.57 ID:kZNSlpcH0] とまあ、こんな調子だからトラックなどの一部を除き金属チェーンは駆逐されてしまったわけよ 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 17:00:25.01 ID:z6E03uCw0] 合金のは錆びないのかな 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 17:25:47.73 ID:shxNteOf0] >>385 ありがと でもちょうど556を買ってきて帰ってきたところだ セールで399円とamazonより安かったので まあ今シーズンまた使うかもしれないし繋ぎと思って使うよ せっかくなのでいろいろ調べた感じではエステー工業のWD-40がよさげなかんじだが… 本格的な防錆スプレーはべとべとになりそうでちょっと遠慮したい 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 18:01:52.29 ID:bP+nFYlh0] スキー仕様の4輪チェーンで昨日吹雪の中そのへんを走ったがめっちゃ安定してたな やっぱ4輪バイアスロンは最強すぎる 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 18:11:22.26 ID:QILN6rL2O] ４輪チェーンて、四駆なの？２駆に４輪チェーンだと抵抗になっちゃうような気がするけど？ 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 19:21:57.07 ID:N6KJB238P] 救急車が四輪にチェーン着けてなんだけど、 四駆なんだろうか？ 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 19:34:02.34 ID:z6E03uCw0] >>391 秋田？ 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/09(日) 21:47:24.86 ID:QqTzid7Z0] チェーンつけて東名走ったら途中で切れて落下したぞｗ 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 22:34:15.10 ID:BcqFhlQa0] >>390 二駆でもブレーキは四輪でかかる。 チェーンを四輪に装着するのは妥当だよ。 むしろFF車で前輪のみに装着するのが一番危険。 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/09(日) 22:44:43.39 ID:Ibxg6zfm0] FFの後輪にチェーン付けてる車を何台も見かけてワロタ 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 23:15:04.18 ID:0k3elDZN0] >>394 そうやってチェーン巻いて車を壊すのは自分の車だけにしとけよｗ 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 23:29:11.54 ID:QILN6rL2O] FFで後輪にチェーン着けちゃダメな車も多いみたいだけど？ 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 23:29:38.92 ID:5azopRSU0] 俺の買ったゴムチェーン、どうもおかしいんだよな。 最初にかける内側フックの所にプッシュロックを採用してるくせに 最後にかけるフックの所が普通のフックが付いてる。 コレ、逆だろ。 最初のフックなんてすぐかかるんだよ、まだどこも張ってないんだから。 最後のフックはワンタッチロックにしないと力づくで引っ張って掛ける羽目になる。 新しいモデルは両方ともプッシュロックになってるし。 間違えたのをそのまま販売したろ、コレ。 腹立つわ〜 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/09(日) 23:31:49.81 ID:kRwlG7Wa0] >>398 チェーンの名称は？ 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 00:12:13.31 ID:Sv2w3NtQ0] ffノーマルタイヤでフロントのみ チェーンならリアはオートソックとかの布チェーンにすれば 4輪オートソックにしたことあるけど、ffのリアならかなりもつよ 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/10(月) 00:54:19.65 ID:ROEcr+9H0] 全輪チェーンって・・・どんな豪雪地帯だよ シベリアかどっかかよ 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 01:14:28.64 ID:mZzFj24g0] 週末の大雪で、FFフロントにチェーン巻いて走ってたけど、 埼玉県方面に行ったら、雪も深くてリアの挙動が不安定になりだしたから、オートソック履いたよ。 関東で、ここまでの大雪はしばらく無いだろうけど、フロントにチェーン、リアに布製カバーって 結構悪くない組み合わせかもね。 403 名前：391 mailto:sage [2014/02/10(月) 08:46:09.30 ID:gGH/uEvNP] >>392 神奈川 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 09:11:07.37 ID:KVPcqTUz0] >>396-397 近頃の軽四とかに、そういう車もあるね。 コンパクトカーは車種とチェーンによる。 チェーンを装着する以上、干渉しないか確認するのは当たり前の事だけど いちいち注意してもらわないと分からない人？ 自分で考えられないような人は慣れないことしない方が良いよ。 雪が降ったらおとなしく公共交通機関つかっときな。 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 09:38:12.15 ID:fW3JwpBF0] 火病で止まらない人もいるスレ 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 11:38:25.37 ID:Q6tXdDei0] イライラしてるんだろう 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 12:06:20.07 ID:PsTab8AJO] チェーン修理のその後、メーカーに電話すると、修理品を送ってくださいとのこと。現物を確認の上、見積りの電話をくれるようだが、新品が買えてしまうくらいの値段がかかるかも？とのこと…さてどうしよう？でも送るだけ送ってみるか？ 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 12:14:04.58 ID:xQXDbJgj0] >>407 急いでなければオークションで安く落札できたりするよ 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 12:19:57.78 ID:GYUh4Jax0] オクで型落ちの新品半額とかザラだしな ただイエティだけは安くならない 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 12:29:46.43 ID:c84U4HOc0] >>409 あれは糞高杉だわ 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 12:50:46.39 ID:cbR0kffo0] スバルの四駆なんだけど、チェーン巻くのは前輪だけでOKだよな？ 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 12:54:34.16 ID:xQXDbJgj0] >>411 問題ないけど夏タイヤだと後ろは無駄に暴れるから気をつけて 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 12:58:31.62 ID:6GAm9If30] >>411 山を下るなら後輪、上るなら前輪。 四駆だろうが下りのアイスバーンで前輪チェーンだと死ぬよ 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 13:02:31.41 ID:/Npa6dvxi] 先日の大雪にかかった費用は結局556と合わせて12000くらい 極稀な雪道のためにスタッドレスにするのはやはり無駄すぎるな… 更に保管のコストも必要だし 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 13:10:05.87 ID:KVPcqTUz0] スタッドレスは保管スペースも取るからね。 今は預かってくれるタイヤ屋もあるみたいだけど。 太平洋側の都市部在住ならチェーンで十分な気がする。 年に１回降るかどうかの雪の日は、仮に自分がスタッドレスにしてても 道は渋滞してるわけだしな。 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 13:14:15.14 ID:cbR0kffo0] なるほど、前後チェーン装着が正解っぽいな。 ありがとう 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 13:38:03.61 ID:X08ovdlB0] スバルは死にたくなかったらチェーン巻くな。 スタッドレスにしろ。燃えるぞ。 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 13:50:12.89 ID:KVPcqTUz0] >>417 それって、4WD車でチェーンを巻くと車輪径が変わることでデフに負荷がかかり続けて加熱するっていう話か？ それならなおのこと、全輪チェーン装着の方が安全だと思うが。 そもそも、スバルに限った話でもないだろうに。なんか頻発してる事例でもあるの？ 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 13:56:40.72 ID:xQXDbJgj0] >>418 事例だとデフが燃えてるのはスバルだけ 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 14:25:45.86 ID:nzhcqI6g0] >>413 ちょっとマテｗｗｗ 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 15:14:03.91 ID:XMK9DsEq0] 今使ってるのがミツフジのハシゴチェーンなんだけど、これって今でも製造してるの？ネットで何の情報もない 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 15:26:12.79 ID:th15eAID0] スタックしたときの脱出アイテムって何つかってる？車載してるものおしえて 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 15:43:16.47 ID:hjs2ciJk0] 全輪チェーンなら 前亀甲で後ラダーって組み合わせならどう？ 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 19:31:33.45 ID:nzhcqI6g0] >>422 ドンゴロス（コーヒー袋）、折り畳み簡易スコップ、ラダーチェーン、 装着用大き目ゴム手袋、軍手、捨ててもいいバスタオル、PETに水くらいかな？ >>423 氷で下るならその組み合わせ。 雪スタック防止なら前がラダー 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 21:31:02.63 ID:4tR/2Qsp0] >>422 砂とスコップがあればなんとかなるんじゃないのか 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/10(月) 23:21:09.91 ID:GfJBgePC0] さっき、200系クラウンパトがフロントだけにチェーン巻いて走行しているのを見たんだが… パトカーは全車スタッドレス履いている地域、ただしクムホだがwもちろんFRグレードね。 雪はもうほとんど消えているから、夜の凍結でも確実に止まれる様に&舵が効くようにという高等テクだよな？ まさか警官が駆動輪間違えるとは思えんし。 雪があるうちはちゃんとリアにチェーン巻いているパトを何台か見た。 俺もFRにスタッドレスで住宅街の新雪と太い道でも登り坂で動けなくなってチェーン巻いた。 スタッドレスで立ち往生してるタクシーの多い事。 うちに帰る道塞いでいるタクシーのドライバーにチェーン積んでないのか聞いたら積んでないと。 二駆はスタッドレス履いててもチェーン用意しないとだめだね。 こんな酷い雪は免許取って初めて。 除雪のしっかりしている新潟らへんのスキー場に行く方が遥かに楽だった。 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 09:12:22.65 ID:eaDae3vQ0] 後輪チェーンのエルグランドがいたがいつの仕様か気になる 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 09:41:21.52 ID:FzrXEtco0] 現行ならFF先代先々代はFR 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 11:46:59.36 ID:X758oaNE0] >>417 タイヤ径なんてそんなにシビアなもんじゃない 気になるならチェーン巻くタイヤは空気圧を標準より１割下げて、巻かないタイヤは逆に１割上げればいい。 それで解決、足りない脳味噌は使わないともっと退化するぞ。 （ちなみにチェーン巻くとき、タイヤの空気を少し抜いた状態で巻くと楽に装着出来る。で、その後に空気 　入れるとシャッキと巻き付くよ、お試しあれ） 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 11:52:17.47 ID:X758oaNE0] >>426 フロントのグリップ重視とブレーキングならそれもありでしょ。 雪で「進まない」と「止まらない、曲がらない」なら、事故防止の観点なら後者の方が危険だ。 FRで後輪チェーンって、無理矢理に前に押し出されてもフロントが滑って曲がってくれないと怖いよ。 同じ２輪にチェーン巻くんでも、FFの前輪チェーンの方が安心感が全然違う。 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 11:55:33.56 ID:zRirkL/20] >>429 4WDはタイヤ交換も4本一緒が基本だろ 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 12:08:46.21 ID:X758oaNE0] >>431 常用タイヤの話なんてしていない、タイヤチェーン巻くなんてのは低ミュー路での一時的な処置だろ。 １年中その状態で走行するのか？、常時必要な土地柄ならチェーンよりスタッドレスだろ。 都心部で滅多に降らない、たまの大雪で買い物や送り迎え程度で使うだけなら2輪に巻くだけでも 十分だって話、それでも気になるならタイヤの空気圧で調整しろ、それで十分だよと。 ホントのその頭には脳味噌入ってるのか？ 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 12:21:07.71 ID:7xEWIPDm0] そうだね。普通は少しの外径の違いなんて誤差の範囲でしかない。 ただし、スバル以外に限る。 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 12:21:34.85 ID:zRirkL/20] >>432 >>429の1行目と矛盾して頭使って神経使えとかｗ 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/11(火) 19:22:57.63 ID:uyQ11gtd0] MILZのチェーンが意外といい感じ。ケースもﾌﾟﾗｹｰｽじゃなくて薄いバッグみたいな感じで 嵩張らない（ケースは今後も使えそうｗ MILZのチェーンってもう売ってないのかな 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 19:33:31.91 ID:8xuhUj4l0] 二輪のみチェーンを巻いたスバル車が軒並み火吹いてるなら、連日ニュースになってるだろうなぁ。 積雪路でチンタラ走ってる程度の乗り方で心配するポイントじゃないってこった。 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/11(火) 19:43:11.81 ID:5/xq2icG0] 既出だろうけど、センターLSD式四駆に二輪チェーンは相性最悪だよ。燃える燃えない以前に。 FFにチェーンでも普通に登れる坂でもLSDの限界をすぐに超えて、 巻いてない方のタイヤが空転して駆動力が抜けて登れなくなる。 四駆に二輪チェーンなら、ビスカスカップリングとかトルクスプリットなどのスタンバイ式四駆の 主駆動輪にチェーン巻いた方が走破性高い。 センターLSDでもデフロックついていればいいけど。 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/11(火) 22:43:53.17 ID:2kT/7rQb0] 4WD夏タイヤは雪路では止まるために 2輪だけでもいいからチェーン付けてくれ 4駆なのに止まれなかったとか言い訳にもならん 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/12(水) 01:18:24.10 ID:SZOE6gF/0] >>430 ずっとＦＲ車に乗っていて後輪チェーンで済ませていたが、 ＦＦ車に乗り換えて前輪チェーンが怖くてスタッドレスタイヤを 使うようになったわけだが。 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/12(水) 19:26:38.81 ID:elb79SHPI] 50kmまで出せる金属の亀甲リングチェーンいいね 雪の無い道路延々と走った後もダメージないし 正確に巻けば長持ちしそう 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/12(水) 19:44:01.66 ID:vhNZx8TTi] お陰で路面がガダガタだけどな 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/12(水) 20:08:21.95 ID:XmjkCNYT0] 雪国はトラックや除雪車のチェーン、融雪剤などで道路へのダメージは凄いぞ 一年中どこかの道路で補修工事してる感じ 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/12(水) 20:53:08.91 ID:VLNyPITZ0] 東京住まいでこの前の雪の日に初めてクイックイージーの樹脂チェーンを巻いたんだ ＦＦ車なんで前輪に巻いたんだけど低速域での振動が凄いね ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって振動がハンドルから凄く伝わってくる ＦＲ車だとあの振動がお尻に伝わってくるのかな 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/12(水) 22:12:05.24 ID:kjacfyW/0] >>443　後部座席の同乗者から文句の嵐。 基本的に簡単に装着できる物は、振動がひどい。 面倒でも、車を移動して付けるものは、比較的振動が少ない傾向。 あなたには、イエティスノーネットをお勧めする。 値段は高いけど、満足度も高いよ。 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/13(木) 05:58:32.64 ID:eBr2NH0p0] この前の大雪でチェーン切れたの俺だけ？ 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/13(木) 07:20:35.76 ID:tifJjeRLi] 雪でチェーン切るのは難しいからそうかも 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/13(木) 13:05:07.71 ID:albo/3xCI] ゆるゆるだったんじゃねーの？ 増し締めした？ 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/13(木) 16:44:41.31 ID:nkLNUQUi0] 職業トラドラです。 先日の雪でスタックしたので空転させたりしてチェーン切れたのか 片方紛失で顰蹙でした(^^) 主に4t車を使う運送屋なんで2t用がない。 新しいの買うのかと思いきや ベテランの運行管理、車両管理のおじさんが、大量にストックされてるチェーンの中から適当なの引っ張り出して来て 切断。 試着してみたらバッチリ(^^) トラックなんて幅と偏平率ほぼ同じだから あとは長さだけなんだな。 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/13(木) 18:56:12.84 ID:MqYYEaEH0] 明日は朝から降るのかな… 夜のうちにチェーン装着しとくか迷い中 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/13(木) 19:43:31.47 ID:WPb9FVFX0] チェーン装着なんか10分以内に完了するんだから準備するほどのことでもない 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/13(木) 20:49:35.85 ID:geCv5vD+0] 非金属タイヤチェーンって サイズ表を見ると、結構多くのサイズに適応してるみたいなんですが そういうものなんでしょうか？ 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/13(木) 21:05:23.67 ID:IoaM1KTs0] そうです 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/13(木) 21:16:23.48 ID:VPyaVEkp0] >>451 構造的には金属チェーンよりは少ないよ 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/13(木) 21:39:45.16 ID:s0Ye6o4wO] >>445 9日の片2車線真ん中に金属チェーンが落ちてたけどおまいか(｀･ω･´) 前回は4輪樹脂チェーン用意したけどスタッドレス車しか乗らなかった 今回は2輪分だけスタンバイ、オールシーズンとの組み合わせでいけるかな？ 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 08:28:13.26 ID:Cs0iWMJp0] フォレスターにチェーン巻くときには４輪にまけばいいのかしら 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 08:36:56.58 ID:T+AjXhvii] ok 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 08:48:21.96 ID:Cs0iWMJp0] 了解。ありがとうございます。 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 14:47:39.24 ID:maIM9fSw0] FECの雪道楽Q�Uって奴買ったけど 製造元はCathayAmericanとかいう会社だった FECのページで国内最大の生産規模とかほざいてるから国産かと思ったじゃねーか 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 15:32:40.42 ID:T+AjXhvii] >>458 今年それ買った 説明書が最低だった 物は普通 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 15:58:41.91 ID:R9DY/Jj40] >>458 OEM供給で各社から販売されているよ ケースの形が違うだけで中身は同じｗ 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 15:59:53.03 ID:R9DY/Jj40] youtu.be/QogjGz5_ROI OEM供給ならこういう接続方法で使える 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 16:13:46.77 ID:/+R8yKbT0] 金属チェーンは切れやすさと、切れたときに下手するとボディ/ホイールを傷だらけにしてくれるのがなあ 営業車とかなら安ければいいんだろうけど 本当に緊急用でスタック脱出のみと割り切るなら金属チェーンor布系のソックス 滅多に使わない、たまーーのスキーや旅行用途ならゴムチェーン、日常的に雪の中走るならスタッドレスでしょ 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 16:34:49.93 ID:zHCR8zZ80] スタッドレスタイヤにどのチェーンをどんなシュチュエーションで使うかを語ってんじゃないのか 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/14(金) 16:45:22.18 ID:VbBoLWc8I] 4輪に巻く必要ある？ 前輪だけ巻いて後輪の空気圧0.1位下げとけばええやん 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 17:04:06.79 ID:R9rPj8Gw0] 0.1MPaも下げるのか？ 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/14(金) 17:26:28.68 ID:tDbFSngLO] オートソックス？だっけ？あれ、いいのかな？ 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 20:01:05.24 ID:BOAYSF8F0] >>444 こんなのもあるんですね 確かにちょっとお高いけど良さそうですね 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 20:05:55.76 ID:R9DY/Jj40] オートソック車載の人いわく 4月の突然の雪 雪道を全く走ったことが無い自分でも、一度もヒヤリとする事無く、50KM走破できま­した＾＾ なのに www.youtube.com/watch?v=hBwm3jmHki8 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 20:20:30.09 ID:UfsG+UBQ0] FF車は、平地でしか乗らないなら前輪だけチェーンやっとけばいいけど、 坂道で乗る場合は4輪チェーンをやっとけ 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 21:41:05.00 ID:/nfat0n60] この値段なら買っときゃ良かった www.amazon.co.jp/dp/B009NPLE2Q/ もう遅いかーw 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 22:11:52.57 ID:R9DY/Jj40] チェーンが切れたら終わりなのに そんな機構いらない 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 22:51:17.95 ID:Q50sBn6q0] >>461 前もって予行練習してない奴は、現場でいきなりこのバンドが切れなくて 困るんだろうなｗｗ 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 23:06:26.61 ID:QRs0nM7/0] 雪の多い山道をFF前輪ラバーチェーンで走ったが、当たり前なんだろうけどゆっくりでも確実に進めて感心したよ。 途中でチェーンなしスタッドレスのレクサスが坂登れずだったのを見てスタッドレスの限界を知ったわ。 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 23:25:26.34 ID:GgpejlKy0] 横浜ゴムが作ってたホンダ純正チェーンをもう５年くらい使ってますが 作るのやめちゃってたんだね。 そろそろ買い換えたいんだけど、同様のものってもうないんでしょうか 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 23:38:28.98 ID:eMelTrQX0] カーメイトの、バイアスロンが売上No.1ってことだけど、 ロック機構とかみると、京華産業のサイバーネットもほとんど同じだね。 ロックの箇所の数が３箇所と２箇所って違うぐらい。 値段が倍ぐらい違うけど、性能は同じようなもの？ 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 23:39:59.32 ID:OyjIRyuF0] >>466 取り付けは簡単だけど、（初めてでも両輪で4分ぐらい） 舗装路走ると破けるし、着けたまま長時間駐車して凍結すると破けるしで まさに非常用だと思う。 自分は、積雪走行は多くて年１，2回だし タイヤサイズが特殊でスタッドレスが高かったり、置き場所もあまり余裕が無いので使っている。 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/14(金) 23:47:48.37 ID:mCLsoOyJO] >>473 FF前輪チェーンの登りは全く問題なくいけるけど 下りのFF前輪チェーンはとてつもなくヤバいねｗ 路面見えない雪山、登りは楽々いけたけど 下りではリアが流れて真っ直ぐ止まれない リアが出ない超徐行速度から、いざ止まろうとすると リアが出る、斜めじゃなく真横以上まで滑ってしまう 平地や軽い傾斜なら大丈夫でも、坂が多い地域では致命的 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 00:55:45.99 ID:N7ZNnF7a0] >>466 今、Amazonだと、オートソックの約半額でスノーカーバが売ってるので そっちの方がお買い得感があるかも？ オートソック、１万円級の使い捨てだと抵抗感があったけど、 5000円未満のスノーカバーならば、使い捨てでも良いか、という感じ。 南関東在住だし、これで十分かな。 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 02:12:46.66 ID:C+0uuPt/0] >>473 そのレクサスは本当にスタッドレスだったか？ 雪国に住んでてスタッドレスの限界なんて感じたことがないんだが 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 02:28:00.09 ID:qfHVvjZ20] >>479 当たり前だけど雪国のほうがスタックでJAF呼ぶ車多いんだけどｗ 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 02:50:52.45 ID:C+0uuPt/0] >>480 ？ 何が言いたいのかまったくわからないけど、雪がなかったらスタックできないでしょ 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 02:53:13.22 ID:qfHVvjZ20] >>481 スタッドレスタイヤの限界なんてそんなもんだと 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 02:57:34.98 ID:OPcDn2RL0] >>479 今年2回目の大雪を迎えた東京西部だけど、上り坂や雪深い住宅街では2WDのスタッドレス車はスタックしてるよ。 雪国も良く行くけど、除雪もきちんと行き届いているし、圧雪は気温が低いから締まっているし、 新雪も雪が軽いから遥かに走りやすいよ。 関東の雪はベシャ雪だから走りづらい。今年はそれが40センチ積もったからもうね。 あと、VSC付き車はOFFにしないと、ちょっとホイールスピンしただけでパワー絞られて、 最終的には止まっちゃうね。雪道慣れた人なら登れなくなったらOFFにするのは常識だけど、 知らない人は滑りやすい雪道だからこそ必要とオンのままで動かなくなってる感じ。 初期の頃のVSC車(アリストとか)はオフスイッチなかったから最低だった。 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 09:00:41.59 ID:AVb6sf500] >>470 金属チェーンなのにこんな値段なんて高すぎだろ これなら高性能な樹脂チェーン買えるじゃん 金属チェーンならもっともっと安くないと 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/15(土) 09:59:13.46 ID:385h5irl0] >>470 自動張り調整とかいってもしょせん金属チェーン この値段出すならイエティ買うわ 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 10:02:42.35 ID:9qJ5YHD00] チェーンの利点ったら、通常ならサイズがないか、あっても鬼高くなるようなデカいタイヤ用のものが比較的安くなることなんじゃないの？ ランクルとかに適合するイエティって、サイズがあったとしても10万とかしそう。 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 10:06:09.68 ID:y4BVKJHm0] >>483 少々角度がキツめの上り坂も、トラコンOFFでアクセル全開ならFFでも何とかなるなｗ 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 11:28:58.17 ID:++IUfTky0] 昔乗ってた車の金属チェーンはクロカン用のデカイタイヤ用で５万５千円 ダート走っても切れないって売りのやつだけど何年も金ピカで切れる気配もなかった そのかわりクソ重かったな。最初に樹脂の３万のやつ買ったんだけど３年持たなくて つけるのも一苦労だった、今はかなり進化してるんだろうけど 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 15:53:48.14 ID:z0/DUMfp0] >>483 おっと現行プリウスの悪口はそれまでだ 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 20:38:50.67 ID:WVJ4ewsq0] FFスタッドレスだけど、山歩きするので林道とかよく走る。 保険に金属チェーン買おうと思うんですが、いまなら雪道楽買っとけばいい？ 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 20:41:41.90 ID:0dYvsMGF0] >>490 今回の雪でチェーンの在庫が無くなってきてるそうだ 買うならお早めに 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 20:52:35.57 ID:+KVheS+n0] チェーンは一番安いJIS規格品派の俺。 ぶっとくて乗り心地は悪いけどその分効くし、頑丈で切れにくいのがいい。 取り付けも慣れれば下手な自動増締めタイプより楽だし。 スタッドレスでダメな時用だから、あまり使わないしね。 常用するならゴムチェーンかなあ。 何年か前に簡単取り付けを謳う貧弱な金属チェーンが切れちゃって、 フェンダーボコボコになった嫌な思い出が。 >>489 そういやプリウスはカットスイッチ無いね。 先代まではVSC無しだったけど、構造上バックの時はモーター駆動しかできないので、 スタックして前進後退を繰り返して脱出を試みていると駆動バッテリーが尽きてバックできなくなるとか聞いた。 しばらくアイドリングしていれば充電されて復活するんだろうけど。 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 21:10:36.36 ID:BbSsz9RT0] プリウスはそんな仕様になってるのか、ひどい話だ 知り合いが乗ってるけど発進時はモーター特有のトルクのせいで アクセル調整に気をつけないと冬道じゃすぐ空転するとかは聞いたことがある 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/15(土) 21:36:06.66 ID:0bg8F2mT0] >>493 それはウソ。プリウスは空転=過電流にしないようなってる。 だから空転させて脱出する技が使えない。 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/15(土) 22:03:54.24 ID:PtInv0KDI] 10年くらい前にオートソック使った事があって 耐久性の面で難があるなと思いそれ以来アウトオブ眼中 今のは多少良くなったのか？ 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/15(土) 22:52:16.01 ID:bEWiOX2z0] スノーカバーとバイソックは同じもの？ 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 01:22:50.17 ID:n+/KSZh80] なんかタイヤチェーンがシャフト（横方向）に絡まっちゃったんだけど…… どうすればいい？ 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 01:47:27.52 ID:lrwburmu0] >>497 ボルトクリッパーで切断 バーナーで溶断 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 09:23:13.36 ID:5NQhXAwZO] 初めて樹脂製(SOFT99のやつ)のを使ったけど、さすがに雪の無い路面だと振動すごいね。しかしＦＲ車だけど、金曜の夜＆土曜の朝も全く問題なく走れたな＠さいたま市 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 09:38:35.79 ID:j6/eO8Zz0] 今から金属チェーンを買うのは損 在庫も無ければ販売店も数千円値上げしている メーカーはトヨタ系のFCEを選んでおけば問題ないよ 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 09:43:55.33 ID:r4vvY8f40] 去年もかなり売れたようで年末に送料プラス千円ぐらいで 試しに装着してみた程度の綺麗な中古をオークションで買えたよ 車乗り換えるとサイズ変わるから新品みたいな中古安いからおすすめ 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 09:47:05.26 ID:lrwburmu0] >>500 FECな 正確にはエフ.イー.シーチェーン 旧社名は極東製鎖 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 11:05:19.64 ID:EN7T4C/ai] それって雪道楽のこと？ 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 11:13:05.90 ID:r4vvY8f40] 販売元とケース違うだけでチェーン作ってるメーカー同じだったりするんだろ 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/16(日) 11:56:36.07 ID:zEGDCG0o0] ヤフオクならチェーンが一番安いのは3月末だな この時期から売れなくなるからみんな安く売り始める 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 12:06:20.64 ID:BqdZZzw90] 大通りはほぼ雪が無くて細い道はまだまだ雪が残ってるんだけど この場合チェーンつけたままでいいのかな・・・雪の無い大通りをチェーンつけたまま走ったら迷惑かな 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 12:09:53.36 ID:lrwburmu0] >>506 問題なし 遠慮して事故るほうが迷惑 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 12:16:28.86 ID:BqdZZzw90] >>507 チェーンつけた状態で雪の無い道路を走る場合は 時速3〜40ｋｍくらいにしとかないとチェーン切れちゃったりするかな？ あまり遅く走ってると迷惑かなと・・・ 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 12:27:40.49 ID:lrwburmu0] >>508 チェーンの線径はどれくらい減ってる？ 取説は1/3減ったらダメだったと思うけど半分くらいまでなら切れないで使ったことあるよ あと増締めちゃんとやるといいよ 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 12:59:43.27 ID:EN7T4C/ai] 制限速度60kmの国道でも30kmで走ってる 普段とは違うし仕方ない 心痛むならハザードでも炊いとけ 俺はそうしてる ちな南関東 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 16:49:57.65 ID:u3NkqXj+0] 金属チェーンで雪の無い道路を時速40kmか？ 乗ってみれば限界を知ることになるだろう。 他人を巻き込むなよな。 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 17:04:05.13 ID:zsjgoGF70] 配送トラック系や緊急車両はチェーン巻きっぱなしで溶けた所も走ってるよ。 積雪60センチだった我が家周辺は現在二駆スタッドレスで何とか走れるけど、轍が一つしかないので、 すれ違いの時にどちらかが轍を外れて新雪に突っ込まないといけないから、その時だけヤバイ。 大通りの車道はほとんど溶けている。 車動けるようになったから、雪対策が甘い人も買い物とかで走り始めているので、有る意味昨日より危険。 さっき、前を走っていたアルファードは多分FFモデルだけどリアにチェーン巻いていて、リアがぼっこり凹んで バンパーにねじ込み式牽引フックが付けっ放しだったから、完全にスリップ事故やっちゃった感じ。 信号待ちで見たらスタッドレスだったから、スタッドレスのみか、セオリー通りフロントにチェーン巻いていたら 下り坂でリアが流れて事故起こして、JAFの人かなんかにリアのスリップ防止に リアにチェーン巻けと言われたのかもしれないが。 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 17:07:45.70 ID:zsjgoGF70] >>511 ノーマルタイヤで高速のチェーン規制にあった時、雪がない所では仕方なくチェーン巻いたまま40以上出す羽目になることも。 季節外れの雪でまだタイヤ履き替えてないorもう夏タイヤに戻しちゃったときにやらかす。 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/16(日) 19:04:58.01 ID:z3XnWqq0I] 19日また降るらしいぞー 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 20:44:01.12 ID:GA8rqrDO0] 外す時期がわからんな 主要な幹線はもうとっくに溶けてるんだが、駐車場まわりとか路地に入ったとこや幹線でもたまーに残ってるところがある。 しかしチェーンつけたままだと後続車に迷惑だし、また３日後に振るなら外すのまんどくさ 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 21:04:23.43 ID:YgPPBlET0] だから金属チェーンは特殊なサイズをのぞいて駆逐され 着脱簡単なゴムチェーン or ソックス系が主流になったわけだよ 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 23:07:36.74 ID:PpuHFCXNO] チェーン購入について、アドバイスお願いします。 【場所】 静岡県東部(否御殿場) 【車種/タイヤサイズ】 N-BOX(2WD)　165/55/15 【ポイント】 金属(亀甲タイプ)の雪道楽・KONIGと非金属のバイアスロンクイックイージーではどちらがオススメか？ 【想定使用用途】 ウィンタースポーツをすることはなく、降雪地域に行く事もほぼありません。通勤帰宅・出先での急な降雪時の対応用にと考えております。 ご教授お願いいたします。 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 23:28:39.68 ID:vikLJEBx0] >>517 持ってればどれでもいんじゃね？　貴方の地域じゃまず使うことがない保険だし。 して言えば軽に亀甲はかなり乗り心地がキツイと思うけど・・・ 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/16(日) 23:57:23.19 ID:2a2SY5K20] オートバックス店頭で、スノーカバーが、14,500円ぐらいで売ってたけど、 ずいぶんと強気の価格設定だね。 その他のチェーンも棚がだいぶ空いていたから、首都圏２週連続の大雪で 在庫がなくなってしまったのかも？ 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:00:46.40 ID:lrwburmu0] >>517 装着性：非金属＞金属 グリップ力：金属＞非金属 乗り心地：非金属＞金属 価格：金属＞非金属 収納：金属＞非金属 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:03:48.38 ID:p0nT+iufI] >>518 1番安い雪道楽を2セット買う 基本後輪のみ巻く やばくなったら前輪にも巻く これ定説です サイババもそう言ってます 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:05:07.91 ID:QakeP53u0] 夏タイヤしか経験ないけど、こうも雪が続くと・・・・・ 金属チェーンとか冗談だろ。カーメイトのやつでいいのでは？ 東京めったに雪ふらないし、スキー・スノボやらんし 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:17:02.08 ID:h3eMKVudO] 間違えた >>521は >>517に対してね クイックイージーってタイヤ覆われてない部分 多いよね？ 段差もそれだけあるわけだし 振動は金属亀甲よりありそうなんだが 取り敢えず俺は移動不要のチェーンは 嫌い 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:27:07.94 ID:h3eMKVudO] >>521です >>517さんへ またまた間違えた NボックスはFFなんだね なら前を優先に巻いてヤバくなったら 後輪に巻く 下り坂のカーブでは慎重に でもタイヤ細いから普通車よりか有利かも 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 00:40:50.60 ID:kjoO3wcn0] >>516 普通のチェーンの方が脱着楽だと思う俺はおかしい？ ソックス系はうまくはめ込むのに手間取るし、ゴム系はサイズピッタリ過ぎてクリップや 締め付けワイヤーのフックがなかなかはまらなくてイライラしたり。 そんな間に、普通のラダーチェーン地面に敷いて、サッと乗り上げてフック引っ掛けてバンド止める方が楽。 使った後が面倒だけど。融雪剤やドロ落とすために洗って、干してから錆びないように油まぶしてから仕舞う必要があるので。 トラックなんかはサビサビのチェーンを車体のチェーン用フックにぶら下げているから、後処理いらない気もするが。 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 01:25:21.86 ID:dq5YdGc80] 川崎市民だけど金属チェーンやめて今年は非金属の オカモトのゴムをヤフオクで未使用送料込み4000円で買って おいたら大活躍。 なにこれ全然振動ないし食いつきはいいし安いし最高！ もう二回使って100キロほど走ったけどへたれる気配なし どれくらい持つのかな？ 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 01:29:34.66 ID:s85DqYfW0] >>520 >>525も書いてるけど、今は、 装着性：金属＞非金属 だよ 亀甲の金属だって移動もジャッキアップ不要でワンタッチ装着主流だし 増し締めすらいらないのも多いんじゃないの 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 07:11:04.47 ID:bgmAgVuei] 脱着は金属のが楽だね 滅多に降らないならむしろこっち 今回の大雪で観察する限り、現実的には金属チェーンの利用率は高い 非金属のが宣伝が目立っているがね 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 08:44:16.35 ID:aVdeMCQi0] １４日の雪で国道走ったけど、 チェーン付けてるの０だったわ。 普通に走るならスタッドレスで十分みたい。 私は今年、知り合いから中古のスタッドレス頂いたので走ってみた。 トレッド部を押すと少しゴム質が固くなってる感じがしてるんだけど普通に走れた。 保険にハシゴチェーン持って出たけど要らなかった。 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 08:49:47.67 ID:MS66pfgK0] 市街地利用のみで、たまーに雪が降るかもしれないってのに備えるなら 金属チェーンでも良いわな。 普段降らない都市部なら、どのみち渋滞するから30km/h程度で十分。 ただ、慣れない人が金属チェーンを適切に装着するのって 非金属チェーン・オートソックに比べると難易度が高いと思うぞ。 付け損なうと、自分の車が傷だらけになる可能性があるから。 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 09:00:21.70 ID:MuMTPT1h0] 道民だったけどチェーンなんて付けんけどな 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 09:03:39.99 ID:MS66pfgK0] >>531 スタッドレス履いてるんだろ？ ここ最近、このスレに来てる奴らは普段雪の降らないノーマルタイヤな人たちだから。 そもそも北海道が寒いのは確かだが、ベチャベチャ雪なんかにならんだろ。 「北海道じゃ着けなかったぜ（スタッドレスで）」と言われても、だからどうしたとしか言いようがない訳でｗ 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 12:27:36.42 ID:y2RSiYyAP] 除雪車もない関東ではスタッドレスはたいして効果ないことが今回わかったわ 積雪に弱くて止まってる車がいたし 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 12:36:08.96 ID:XEmghtLUi] チェーンでゆっくり走る それでいい ただFRは知らね 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 14:25:46.58 ID:Zq2xcZltP] チェーンとれずに内側でひっかかったのでjaf呼んだけどネットでしらべてタイヤ外側に切ったら内側みれるのがわかった。 簡単なことなのに気付かなかった。 とれたのでjafはキャンセルした。 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/17(月) 14:31:55.84 ID:nR/vYgPb0] スレ違いで申し訳ない トラクションロールあると登れないって言ってる人いるけど、 空転させたからってグリップ増えるの？ アクアのっててプリウスと同じような制御だと思うけど、 タイヤが空転しだしても左右に振られるだけでグリップ増えてるようには到底思えないんだけど 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 14:59:51.03 ID:CPiCRz0z0] >>536 空転させたいんじゃなくてタイヤ回したいんでしょ www.youtube.com/watch?v=PdB3ASFlBk0=14m20s 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 15:03:12.71 ID:CPiCRz0z0] 抜けちゃった www.youtube.com/watch?v=PdB3ASFlBk0#t=14m20s 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/17(月) 15:21:10.64 ID:nR/vYgPb0] >>537 みたけど良くわからなかった ほんとのとこどうなの？ 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/17(月) 15:58:55.86 ID:qY5Gijmt0] シャーベット路や朝のうっすら積雪/凍結路面でチェーン装着してる馬鹿は池や アスファルトボロボロやんけ 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 16:33:45.81 ID:XEmghtLUi] >>540 バカな方言で書く前に 路線バスやトラックの運転手にまず注意してくださいねw 重いよ、こいつらは 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 18:12:58.99 ID:bPIX40vIP] たまにネタになってるけど、雪がほとんど溶けて来たらスタッドレス装着の 後輪駆動車のフロントにチェーン巻いている業務用車が目立つようになった。 目についたのはパトカー、救急車(これだけ四駆だけど)、郵便局の軽ワンボックスカー。 やっぱり朝の凍結時の制動力確保と、轍の中央に固まった雪をまたぐ時のためかな。 後者は、スタッドレスだとハンドル切ってもはじき返されたり、ハンドル切ったまま轍に沿って真っ直ぐ進んでしまうので。 上のレスでそれをやったら下り坂のブレーキでスピンしたから逆に危ないと言う人も居たけど。 路面状況で判断しているんだろうね。プロドライバーの人達だし。 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 18:24:00.66 ID:83bOdqGl0] 軽のワンボックスにバイアスロンとラダーチェーン装着する時 どちらを後輪につけたらいいのかな 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 20:46:33.48 ID:SfiPzfjV0] >>542 後輪駆動車なら、後輪に制動力を持たせたければエンブレかけるだけだからね。 元々、安定して状態で減速停車できる。 パニックブレーキ踏んで前輪制動かけない限り体勢は崩れんでしょ。 前輪にチェーン装着は舵取りの為なんだろう。 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/17(月) 21:21:17.82 ID:Y1OJsfrx0] >>517 早めに買っておいた方がいいよ 同県中部だが、もう選択する余地が無くて金属亀甲タイプを購入した 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 00:21:10.90 ID:li/Ewkrv0] ＦＦ車にチェーンは怖い。 すぐに後ろが先に行きたがるから。 ＦＦには全輪スタッドレスタイヤに限る。 一方、ＦＲの後輪チェーンは安定感がある。 ＦＦの前輪チェーンのように怖い思いをすることは少ない。 そもそもチェーンというのは、ＦＲ車が当たり前だった頃の滑り止めだ。 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 01:15:20.55 ID:zTFtR87I0] スタッドレス履いた上で、 金属チェーンを用意してたけど 行く予定だった群馬の温泉宿から 逆キャンセルを被ってしまったorz 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 02:05:25.10 ID:aG3gYpL00] このスレにもどのスレにも>>546みたいのがいるよなぁ チェーンとスタッドレスを比較する バカ は 山道みたいところをチェーンで走ろうなんて都会でも考えてる人はそう居ないだろう たまに降る雪なんて圧雪状態にはそうそうならない べちゃべちゃガリガリの下りは急の着く着く操作をせずゆっくり降りるだけ 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 02:55:09.19 ID:NfiGSuEw0] エアコンスレの滋賀トタンみたいな奴なカキコミだなｗ >>546 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 03:59:56.06 ID:hGvcPNr00] >>547 あちゃー 残念。 逆キャンセル料の仕組みはないんですか(^｡^) 直前に連絡なら！50%〜100%なのにね〜 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 10:20:41.26 ID:zQX4QuycP] こんな雪の災害時に宿に金をせびろうと考える脳味噌がわからん。 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 10:54:00.62 ID:uJDuoWDVO] 布タイプを２日にして破ってしまった… 人生初のチェーン体験だったけど 雪道ってのはホントに大変だ 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 11:00:12.03 ID:V1gHSjDi0] >>541 ファビョんなよ在日 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 11:07:55.52 ID:NyfET9x80] >>550 後日、無料でご招待とかきたらその宿毎年行っちゃう！ 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/18(火) 12:18:06.49 ID:jGYUx+OX0] んで、空転させたらグリップあがるの？ 新雪な人早く教えてください 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:22:10.88 ID:NyfET9x80] >>555 スリップ率とか摩擦係数とかぐぐったらそういうのでてくるんじゃないの 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:41:50.62 ID:X72bqkP/0] >>555 単に、止まりたくないだけ。 ただ空転を続けると墓穴掘るけど。 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:49:27.69 ID:6RYVZhnJi] >>553 かっこ悪w 大阪国では罵るときそう言うの？ 早く文句言ってこいよ 大型の運転手に 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 12:49:35.72 ID:zQX4QuycP] 布タイプとかどう考えても地雷 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/18(火) 12:59:43.84 ID:jGYUx+OX0] >>556 お、サンキュー ちょっと滑るぐらいが一番グリップするらしいな ほんとは実体験が聞きたかったけど 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/18(火) 13:06:37.12 ID:jGYUx+OX0] >>557 そうそう、前走ってた車が右に左に頭振りながら懸命に坂上ってたんだけど、 外気導入にしてたらやたらエンジン焼ける匂いしてたし、結局途中で止まったんだよね エンジン壊す上に意味あるのかなって思った次第 ありがと 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 13:41:56.09 ID:xLHlu+FdO] 517です。 レスいただいた方々ありがとうございます＆お礼遅くなってしまいごめんなさい。 自分としては、グリップ力と耐久性が重要なポイントと考えておりました。 グリップ力→亀甲タイプ 耐久性→非金属タイプ との印象を受けました。 カー用品店で展示してあった雪道楽を触ってみましたが、チェーンの材質が頼りなく感じました…。非金属タイプはも、フカフカの雪ではグリップしないのではないかとも…。 いただいたレスを参考に、もう少し吟味したいと思います。 >>545さん 今回の雪で、カー用品店やネットの在庫数がかなり減っていました。自分としては、現状の少ない種類の中から慌てて購入するのもどうなのかな？って思いますので、もしまた雪が降ってきたら車の使用は控えるつもりです。 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 18:13:30.01 ID:uqO2wjgK0] タイヤがノーマルなんで朝はチェーンして出勤したけど 同僚や出入り業者がノーマルで来てるから昼休みに外した んで帰宅したのだが・・・ そこら中に雪解け水が流れてて路面が濡れてるし こりゃ明日の朝は今朝より凍りそうだと思って 帰宅後すぐにチェーンを巻きなおしたよ ソフト99のタイネットデュアルロックってやつ 脱着は簡単だけど舗装路を走ると結構振動が出る もうちょい振動が抑えられていれば着けっぱなしでも気にならないのになぁ 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 18:23:44.26 ID:e4y1CCN10] >>527 チェーンはネジレが発生しない状態で取り付けるのは慣れないと難しい よって 装着性：非金属＞金属 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 19:19:50.84 ID:ygddguTv0] ノーマルタイヤです。 年一回か二回のスノーボードへ、FF車に雪道楽を前輪に巻いていつも行ってますが、後輪に布製を巻くのは危険でしょうか。 後輪を滑らせたことはないですが、やはりスリップ事故しないためには後輪もチェーンを巻いた方がよいのかと思いまして。 詳しい方、ご意見ください。 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 19:25:22.93 ID:NyfET9x80] 劣化 非金属＞金属 だけど車乗り換えたりするからそんなに気にすることもないか 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 21:21:24.69 ID:C1dx2sQw0] >>565 よくも無事で 渋滞の原因になっているからスタッドレスにするかレンタカーか公共交通使ってね 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 21:31:18.78 ID:e4y1CCN10] >>565 別に危険じゃないです というかFFの後輪につけてもあまり意味がありません 前輪に正しくチェーンを装着させて安全運転を心掛けましょう 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 21:45:23.56 ID:lOX1DmVo0] オートソックを、先日の大雪で1tonクラスのFR車につけて 20km走ったけど、新雪の上を走った分にはほぼ劣化してなかったけどなあ。 FFでラフなハンドル、アクセル操作したり重量車で使わなければ、 年1、2回の降雪を乗り切るには十分だと思う。 まあ、仕事の都合で降雪時も定刻で移動しないといけないとか、 災害レベルの大雪でも出勤しないといけない人には勧められないが。 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/18(火) 22:16:39.01 ID:QX2Pms0M0] >>569 当たり前だ、新雪の上しか走らないなら 金属だろうがゴムチェーンだろうがほとんど痛まない しかし現実には部分部分でアスファルトが露出したところも 装着したまま走らなきゃならん ここで猛烈に痛む ソックス系は雪がないところを走ったら1kmくらいでダメになるほど痛む あくまでも緊急脱出用と理解しておくべき 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/19(水) 01:25:52.55 ID:eEoxGGPm0] スキーにいってノーマルタイヤでホテルについたと思ったらホテルの駐車場だけ積雪が酷くて駐車するためだけにチェーンするはめになった時がある 道路に関していえば雪国の道路より今回の関東の道路のほうが道は酷かった 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 11:05:07.08 ID:EOCZCpwl0] >>565 布製を巻くぐらいなら前輪のみチェーンで十分だよ。 後輪の横滑りが起こらない様な運転をした方がいい。 後輪に巻いた布製が、片輪だけとか一部だけ破れた場合に 予測できない挙動をする可能性の方が危険だと思う。 初めから後輪は滑り止めしていないんだと理解して運転した方がマシじゃね？ 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 12:24:57.12 ID:X5zYlSf8i] >>572 そんなこと書くといつものFFはスタッドレス厨が沸くぞw 確かに自分もスキー帰りで下りの山中でツルツル路面で前を軸に1回転したことがある 道路と選ぶのと安全運転はもちろん大前提で、4輪チェーンやスタッドレスのがいいのは当たり前すぎて話にならないんだけどね 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 12:42:56.89 ID:EOCZCpwl0] >>573 話をずらすなよ。 前輪にチェーン装着＋後輪にオートソックの構成がお勧めできるってことか？ 四輪チェーンが安定するとかスタッドレスが良いって話とは別だろ。 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 15:33:35.87 ID:cJNzzV1FO] 同じタイヤサイズでもノーマルタイヤとスタッドレスタイヤとでは外径が違ってくるからチャーン買うときはよく調べないとだめだよぬ 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 17:53:59.64 ID:X5zYlSf8i] >>574 ごめんなさい同じことを思ってるけど、いつものやつが沸くかもって意味で書いてます 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 20:16:25.23 ID:KCg/Mv730] 高いけどイエティスノーネット。オカモトサイルチェーンもオーツマイティーネットも無くなり 貴重なネットタイプ。隙間だらけの樹脂チェーンなんて、ガタガタと乗っていられんよ。 オカモトの再販して欲しいよ。 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 20:33:33.11 ID:X5zYlSf8i] 4輪イエティは良いだろうなと思う 実際にやる気は全くない 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/19(水) 23:07:16.72 ID:CQKC8WMb0] 初期のイエティーでスプリングがバカになった記憶あり。 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 01:06:40.43 ID:b5jofUD70] >>579 俺もだ やや坂の駐車場でイエティの中でタイヤが完全空転 何度かハンドル切り返ししてたらブチ壊れた ひもで締め上げてその場は何とか凌いだが 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 08:10:37.59 ID:/myN4Q9e0] >>577 あのさ、乗り心地どうこう言うほどの 長距離を走るならスタッドレス以外選択肢はないのよ スタッドレス装着したうえでの補助がチェーン だからイエティみたいな糞高い奴に用はないのよ 金が余りまくってるならイエティでよいと思うが そうでないならもっとお手軽な非金属チェーン買って 必要な区間だけ装着してさっさと外せばいい 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 09:45:49.94 ID:EUt3SqkR0] >>581 サイルチェーンの中古ならオークションで安く出回ってるけどな。 あれはゴムでグリップするってのもあるけど 金属のクリップが付いてて、それが食い込むっていう構造だから 切れないレベルの物だったら十分使えると思うよ。 新品のオートソックを履いて走るより、耐久でもグリップでも安心だろ。 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:24:04.35 ID:t3akKfkI0] イエティは素晴らしいよ 乗り心地も装着性も最強 だが、関東住まいの俺はスプレーチェーンで十分 プリウスがタイヤ空転技が使えない？初期トルクが大きすぎて走りにくい？ なことはないです。 TSCはキャンセルできなけど、アクセルでブランコのように揺すれば脱出できるしね バックと前進切り替えとか、雪道素人じゃあるまいし、やりませんよ 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:29:27.37 ID:QiOhGxs10] >>583 なんていか雪降ったら車乗らないから大丈夫みたいな話だな 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:40:24.45 ID:Tzl7K87N0] スプレーだけはないわ、有り得ない まず、とりあえず効かない そのくせ車体や服、手に付くと、二度と取れないんじゃ？というくらいネチャネチャ どうしようもないゴミ 雪降ったらバス乗るからいいや と開き直る方がまだ理解できる 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 14:56:05.45 ID:QrWnIkvNI] オートソック系は日本には向いてないよ 何処へいくにも少なからず除雪された路面を走る事になるから 路面が見えない豪雪地帯なら最初からスタッドレスだし アレは欧州とかの普段オールシーズンタイヤ履いてる連中用だよ 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 15:31:24.22 ID:49X7QPH40] >>572 FF前輪のみチェーンでは、状況によってはアクセル離しただけでクルリ。 質問するようなレベルの人に勧めるのは無責任にも程がある。 FFは全輪スタッドレス。できないなら全輪滑り止め。 当たり前のことだ。 588 名前：572 mailto:sage [2014/02/20(木) 15:50:24.61 ID:EUt3SqkR0] >>573の勝ちだったな。正直すまんかった。 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 16:44:25.76 ID:+EoVuL680] >>587 運転がへたくそだとそこまで神経質になるのか。なんか(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 17:07:18.03 ID:1vY0lg+y0] お前ら雪道のプロのプリウス乗り様が言うんだからスプレーチェーン買えよ 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 17:39:19.57 ID:CX/8wEQ+0] スプレーなら切れなくていいな 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 20:44:43.45 ID:j1vifgns0] >>586 関東平野部とか年1,2回しか積雪しない地域だと、除雪なんてしないよ。 新雪をオートソックスで走って、出勤or帰宅時にはすでに路面に雪がない なんてことは普通にある。 いつでも必ずクルマで移動できないとダメな人には向かないが、 状況によってはオートソックとノーマルタイヤで十分な人もいるよ。 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 22:47:41.77 ID:WySAMGVd0] 4輪にチェーンを巻けとか、前輪だけでよいとか、はたまたノーマルなんて不可でスタッドレスでなければダメ、みたいな繰り返しですが、スタッドレスが無かった時代はみんなノーマルにチェーンだったのでは？ なんでノーマルにチェーンの相談をそこまでないがしろにするのか？まるでノーマルにチェーンが悪かのように。 昔はどうだったんですかね？スパイクのみで、チェーン派は居なかった？ 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 23:06:41.35 ID:kAfSm+890] >>593 全輪スタッドレス以外認めないとかわめいているのは 約一名の中二病な基地外だから気にしなくていい 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 23:11:46.54 ID:ResaQlJU0] さすがに前輪のみスタッドレスは認めたくないけどなw 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/20(木) 23:17:41.20 ID:dJwxExkO0] 去年の冬にね、ハンターマウンテン塩原スキー場に行く途中にいたの。 後 輪 に チ ェ ー ン 巻 こ う と し て る ア ル フ ァ ー ド の 人 が 。 でね、恐そうな人たちだったけど、僕は言ってあげたんだ。 「アルファードは、後輪じゃなくて前輪にチェーン巻くんですよ」って。 そしたらね、なんか超ブチ切れてんの。 「ああ！？てめー、ふざけたこと言ってんじゃねーぞ！ 　高級車は後ろに巻くに決まってんだろうが！クラウンとかセルシオだって後ろだろーが！マーク�Uだって後ろだろ！ 　おまえ、アルファードの値段知ってっか？クラウンと同じなんだかんな！マーク�Uですら後ろなのに！ 　アルファードが前に巻くわけねーだろうが！一度死ぬか？」 「いや、確かに高級車かもしれませんけど、アルファードは前輪が回るんで・・・」 「適当なコト言うのもいい加減にしとけよ！高級車なんだからＦＲに決まってんだろうが！ 　３リッター以下でＦＦとか聞いたことねーよ！ 　だいたい、おまえのクルマこそなんで後ろに巻いてんだよ！そんな車こそ前じゃねーんかよ！？」 俺の愛車はビーゴ。こう見えてもFR。っていうかもう付き合ってられん。 おそらくこのアルファードは道中でエラいことになり他人に迷惑をかけるだろうが、 俺が危害を加えられることのほうが嫌だ。 「すみませんでした。僕の勘違いでした。先に行ってください。」 「おう。もっと車のこと勉強しとけや。 　それにそんなショボいクルマ乗ってっと、ツマらねーぞ。」 こう言い、爆音マフラーから明らかな直４サウンドを響かせながら、アルファードは走り去っていった。 朝日に輝く「V6」エンブレムが、とても眩しく感じられた。 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 01:23:45.54 ID:gSzxOOsX0] >>593 FFの前輪のみチェーンは本当に危険だから、やめるように啓蒙するのも チェーンスレの大事な役目だ。 >>594 お前は、存在しないものが見えるようだから、危険な状態だと思う。 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 01:24:10.84 ID:H6n4LLHPO] >>593 FFノーマル前輪チェーンはスタッドレス普及前に なんで大問題にならなかったのか不思議に思った 平地は問題なく、急な登りも全く問題ないけど下りは論外 その頃はほぼFR主流だったんじゃないかなぁ FRなら下りでリアが出まくりにはならないし 雪国ならスパイクタイヤ、非積雪地域はFF前輪チェーンでも 今より慎重低速、または４輪スパイクタイヤにしてたと思う とにかくFFノーマル前輪チェーンの下りの滑りは 体験してからでは遅い、坂多い地域は完全に論外 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 01:37:37.08 ID:KTd/tuXk0] と、いつもの運転の下手な人が言っております 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 04:15:55.01 ID:Mr3pIjzh0] >>593 スタッドレスのなかった時代にもスノータイヤはあったよ スパイクタイヤもね チェーンは金属ラダーチェーンオンリー ノーマルにチェーンは雪国じゃ論外だったが、一年で数日しか積もらない地域じゃしょうがないんじゃない？ タイヤ4本は保管にも困るし 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 06:10:31.88 ID:K5SMg2BX0] >>597 先生にお願いして薬を増やしてもらえ 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 08:13:37.48 ID:AGmEiXs50] >>593 積もったらスタッドレスは弱いぞ 除雪してシャーベットか圧雪したところだと強いけど新雪じゃ10センチ積もったら動けない 乗り心地悪いけど走るだけならノーマルチェーンのほうがまだまし 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:36:50.27 ID:4zmsNyXU0] 俺の車FFなんだがどうやらチェーン巻けない仕様らしい。 4輪スタッドレス履いてるけど、最悪の状況になったらどうしたらいいんだ？ オートソック見たいな布製しか選択肢無さそうなんだけどw 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:43:14.96 ID:ljCQSBOM0] >>603 そんな車で雪道にいかない。 具体的な車種はなんなんだ？ 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:49:22.42 ID:pkfLcHJti] 輸入車だろ しかしいつもの人の病気やばいな どこに住んでいるんだろうね 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 08:54:55.23 ID:4zmsNyXU0] >>604 >>605 車種書き忘れました、後出しで申し訳ないです。 ゴルフのGTIなのですがサスペンションと干渉する様でチェーン巻けないらしいんですorz 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 09:23:54.16 ID:qUtMQbgx0] >>606 高いけどMITAスノーチェーンなら付くんじゃない 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 09:55:40.67 ID:uOKbOtU70] >>603 その車を作った連中に聞けよ 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 10:40:29.09 ID:KTd/tuXk0] >>606 タイヤのサイズ落せばいい 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 10:56:23.95 ID:BdC9I0Dh0] そこまでするならスタッドレス買うわなｗ 欧州に、豪雪地帯は少ないのかな？ 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 11:49:54.36 ID:8SugzAPQ0] FFにチェーンする場合、右前と、左後ろに着けたら 少ないチェーンの数で、下りも安心になるんじゃないだろうか 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 11:50:39.64 ID:XV/wsg9x0] こないだ森田さんか誰かが言ってたが、 日本は世界有数の豪雪地帯なんだと 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/21(金) 15:34:50.56 ID:fFa36vLS0] >>611 下りと言っても下り続けるわけではない。 その度に付け換えるなんて馬鹿馬鹿しい。 前輪駆動車はスタッドレスに限る。 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 15:46:33.49 ID:BdC9I0Dh0] >>611 2WDでも、そんな付け方したらデフに負荷がかかるんじゃないの？ 短距離の下り坂を降りる為だけならアリかもしれんけど それなら後輪２輪のみにチェーンを着けてその坂を下った方が安定すると思うけど。 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 18:41:55.79 ID:pkfLcHJti] いつもの病気の人がいくら発狂しても ほとんど雪なんて積もらないエリア、そしてそれは首都圏の大部分であるわけだがではスタッドレスは多数には普及しないし、普通のドライバーならFF前チェーンで問題のあるシーンには遭遇しない 実際坂ばかりの横浜で先日の大雪チェーンで走って同様に多くの車も見たわけだが回転している車など一回も見かけることはなかった 温暖地の都市生活者には4輪チェーンもスタッドレスも必要ありません 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 18:45:06.44 ID:2PShGjD60] まさかのマジレス いや、たのむよほんと 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 21:59:41.74 ID:CtSF7wns0] 基地外は自分を基地外と気づけない 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/21(金) 23:11:59.45 ID:330pKhib0] >>596 このアルファードはテンプレなんだろうけど、先週末の大雪の翌日に近所のスーパーへ買い物に行った際、俺の クルマの隣りに後輪に「だけ」チェーン巻いた二代目アベニールが駐車した。 運転していた７０歳ぐらいのジジイに「このクルマは前輪駆動だから前にチェーン巻かないとダメですよ」とやんわり 忠告したらそのジジイ、本気で怒り出して「チェーンは後輪に巻くものだ！」と怒鳴り出したから参ったわ。 ジジイが立ち去った後、念のため後部を覗き込んだがリヤデフ無しのFF仕様。老害ジジィ本気でﾀﾋね。 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 00:14:52.90 ID:wv8ZQj0t0] >>615 まずは「首都圏」の定義を勉強しろ。 「大部分」などと言ってしまう馬鹿さ加減に気付くだろう。 大阪ぐらい降らない地域ならまだわかるが、首都圏は 南岸低気圧通過で積雪するのが当たり前の地域。 スタッドレスが必要ないなどという浅はかな考えは、民度の低さのあらわれ。 だから、僅かの積雪で毎度のように馬鹿風景が繰り広げられている。 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 00:22:30.26 ID:ufcaozsh0] >>619 おもろいよな。ニュースで馬鹿みたいにタイヤ空回りしてるやつ ツイッターだけじゃなくて、雪降るだけでも馬鹿発見器になる 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 00:50:33.41 ID:H19epagp0] >>618 笑えない スタッドレスタイヤでスキーの帰り下り坂で左カーブを走ってたら対向車線からキューブが飛び出してきて衝突 なんでイン側に入ってくるのよと思ったら後輪にチェーン装着してた 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 00:54:07.44 ID:n68zfeRbi] 大部分は大部分だし実際降らないのだが脳内首都圏に住む人は大変ですねw 滅多に降らないから備えている人が少ないわけで頻度がそれなりなら備える人だってそれなり多くなるに決まってる 年に二回も積もれば多いくらいの場所でスタッドレスを用意するのは永遠に少数派だよ TVのニュースってのは笑うとこなんだよな？ 雪国に住むともしかして寒さで脳の働きが鈍るのかもしれない まさかとは思うが本当なのか？ 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 01:38:24.82 ID:00okNYvG0] >>619 確かに地方から見ると首都圏の定義がズレているんだよね。 行政上の首都圏だと水上の奥とか特別豪雪地帯やスキー場が有る場所まで首都圏なんだから 貴方の言いたいことも判るが。 実際関東に住んでいる人の首都圏ってR16圏内（都市圏なのかな？）って感じなんだよ。 それを超えるとかなり気候が変わる。 んでR16圏でも自分の地元みたいに大阪より雪が降らない地域もある。 実際今回は降ったけど3日で道路上に雪はないし。 横浜辺りでも山？が有るけど、極一部以外は雪国逝かない人がスタッドレスなんてまず履かないよ。 加えて雪の時には数台でも滑り止め非装備の車が居れば、道路はほぼ機能しないんだから 賢明な人はクルマを諦めるｗ 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 01:44:59.08 ID:kHwXYXWv0] >>623 R16の中でたまたま雪の前日に駐車場ブラブラ歩く機会あって 役50台の車のタイヤ見ながら歩いたんだけどなんと5台もスタッドレス履いてたよ ニュースで大雪の予報だったとはいえ約1割は驚いた 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 02:09:11.58 ID:wv8ZQj0t0] >>623 銚子とかならともかく、少なくとも東京横浜なら、大阪とは 比べ物にならないほどの積雪がある。埼玉北部以北なら、なおさらだ。 積雪時に運転するつもりがあり、意識の高い人なら、 スタッドレスタイヤを履いているのが当たり前と言える地域だ。 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 02:14:47.84 ID:00okNYvG0] 一割は多いなぁ。すげ〜 感覚的には5%弱って感じ。 長距離トラック込とかなら判るけど。 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 02:27:47.99 ID:00okNYvG0] >>625 だからぁ、関東に住む人の意識として埼玉北部ってのは首都圏って認識がないんだよ。 言い換えれば大阪の河内長野なの。 んで、自分の住む場所は三浦より積雪が少ない場所。R16圏内にそんな場所もある。 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 02:38:18.67 ID:wv8ZQj0t0] >>627 北関東三県の通勤圏でもそうだが、埼玉北部まで首都圏と思わないのは 単に視野が狭く社会に弱い奴としか見えないよ。 「○○県なんてどこにあるか知らない」とか言っている奴と同類の臭いがして、 聞いていて恥ずかしい。 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 03:51:54.26 ID:UfesT0QT0] どっちみち今回の雪で神奈川でチェーンで全く困らなかったわ タイヤ空転してた車を押してあげたけどその車はスタッドレスだった 場所はその人の自宅前で新雪が15センチほど積もっていた 首都圏の人間のスタッドレスを神の道具だと思ってる浅はかさもおかしいわ あそこまで積もったら4WDの四輪チェーンでもなければ無理だ。つか自宅前くらい雪かきしろや 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 07:14:55.53 ID:oMlT2tur0] FF全輪スタッドレス信者登場↓ 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 08:54:53.84 ID:00okNYvG0] >>628 まあ、その辺は人それぞれだから。現実的には歴然とした差が有るけど。 「東京で雪が降りました」ってイメージするのは都心のビル街であって 奥多摩や陣馬をイメージする人はまず居ないのと一緒。 >>629 15cmは運転の問題のような・・・ｗ 確かにシャーベットだとキツイけど重いが新雪の部分なんでしょ？ 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 11:17:38.58 ID:NK9alOxO0] >>628 首都圏って言うと語弊があるだろうが、チェーンスレで>>615を読んで その言葉をどういう意図で使ったのかは、アスペ以外なら理解できてるよ。 あーはいはい、『都市部』って言いたいんだねって。 まぁ要するに、「アスペ乙」ってこった 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 11:19:21.73 ID:uGCSccsz0] ヨコハマの未使用アバンタックRN2が4000円で売られてて欲しいんだけど RN1とRN2って何が違うんだろう？ 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 11:26:42.24 ID:bZJsLThr0] >>621 なんで、内側に入ってきたことの要因にFF車の後輪チェーンを挙げているの？ 前輪に巻いた方が内側に入りやすいぞ。 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:01:24.82 ID:HEoULsqo0] 溶けたシャーベットみたいな状態の登り坂で、車重でアスファルトに接地できないのならばスタッドレスなんて無力だと思う。 トラックがノーチェーンで行けるのは重さが影響してるはず。 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:12:58.85 ID:H19epagp0] >>634 キューブは坂道の右コーナーで動けなくなって、そこでチェーン装着して発進したところ だったんだとさ 全く進めずに対向車線に倒れるように入ってきた おれも金属チェーンもってるけどFFで前輪につければ走れる状況だった 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:50:25.91 ID:w+vG4D610] タイヤチェーンは、高いの（たとえばイエティ）１セットよりも 安物数セット持った方が有利 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 13:57:35.77 ID:oMlT2tur0] さらに言うならラダー亀甲布など路面の状況に合わせて数種類持てば完璧 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 15:23:20.16 ID:HEoULsqo0] >>636 登り坂のキューブからすると対向車線側が谷だったのかな。 わずかに低い方にいっちゃうよね 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/22(土) 17:51:49.59 ID:8L5DGITc0] 東京町田の田舎者です。 先日の2回の大雪で、やっぱ金属チェーン最強だったですわ。 坂道だろうがガタガタのワダチでも平気でしたね。 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 18:31:05.82 ID:HEoULsqo0] >>637 そうそう どうせ消耗品なんでね。 春先とか、ボーナス時期とか シーズンOFF、クルマの買い替えでヤフオクにたくさん出てくる未使用金属チェーンを安価で落札で問題ない。 念のため試着は忘れずに。 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 19:37:56.10 ID:h2agUuyx0] せやからこれでええて item.rakuten.co.jp/gardenmate/c/0000000176/ 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 19:48:10.53 ID:00okNYvG0] 乗用でも四駆車でスタッドレスの場合は亀甲は止めた方が良いと思う。 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 19:52:46.86 ID:pcQGzWBr0] ラダーチェーンは見なくなったから仕方ないが買うしかない 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 20:11:38.45 ID:QnlG09gA0] >>644 普通にそこらへんのカーショップで売ってるがw 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 20:46:53.45 ID:oMlT2tur0] >>643 その根拠は？ 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 21:09:39.25 ID:00okNYvG0] >>646 掘りにくいのと操舵中だとズレることが多い。 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 21:36:44.88 ID:pKby+oGU0] スタッドレスタイヤが当たり前となった今の時代、 チェーンはスタッドレスタイヤでも困難な環境での補助用滑り止めだよ。 普通タイヤのまま付ける奴はアホ。付けるなら四輪とも付けろ。 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 22:05:46.69 ID:kea07W+ai] >>648 当たり前になったのはお前の世界だけだよ 病気大変だね 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 22:08:39.53 ID:IYcNUFyC0] またお前か 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 23:17:12.56 ID:9GNVUe700] >>629 神奈川県のどの辺よ？圏央道の相模原IC（建設中）あたりの県道じゃチェーンだけじゃ走れなかったぞ。 ちなみにそのスタックしていた人と同じ4輪スタッドレスで、雪の積もった駐車場に特攻して見事嵌った俺を罵れｗ 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/22(土) 23:38:39.82 ID:N82/CIRV0] >>651 相模原じゃしょーがない おつかれw 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/23(日) 08:30:43.82 ID:AbslYiHs0] 俺、43歳のジジィだけど昔ながらのハシゴ型が一番巻きやすいね。 普段乗って10tなら5分でOK　 乗用車だと、同級生が経営してる車屋からいつももらってくるんだけど 亀とかゴムのヤツは付け方がバラバラでいきなり付けるの無理ですわ。ハイ 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 10:21:27.14 ID:UbYv9mREi] >>651 どんなとこでもチェーンで入っていけるなんてありえないことで それにしてもわかりにくい文だな 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/23(日) 10:42:44.83 ID:Ba2U/4ep0] >>651 俺は茅ヶ崎ね 相模原は確かに凄かったね。といってもチェーンじゃ無理じゃなくてチェーンでも無理といったほうがよくね 積雪はもう無理だろ。あの辺は積雪凄いしタイヤ直径の半分以上積もったらどんなタイヤでも無理だな 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 11:15:02.64 ID:KdH86KDd0] >>651 神奈川のどの辺って・・・普通の人は神奈川であんな場所思い浮かばねぇだろ。 「都内で雪が降りました」ってTVで言われたら 一般人は都心のビル街で雪が降ったと思うでしょ、奥多摩で雪が降ったと思わないのと一緒ｗｗｗ しかし津久井町が相模原に編入されたお陰でエライ迷惑だわ、 東京23区に奥多摩が編入された気分。 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 11:56:29.31 ID:UbYv9mREi] とんでもない場所まで相模原だよな スレチだけどねw スタッドレスにすれば冬の行動半径が広がるのはわかるが、雨の都市高速でスタッドレスは怖いんだよな どちらを取るかというとやっぱ冬も夏タイヤでチェーンとなる 冬に山の方にいく人は知らん 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 12:17:04.51 ID:FBNjmtWr0] またFF全輪スタッドレス信者登場↓ 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 14:28:13.02 ID:KdH86KDd0] >>657 たしかにスレチだ、スマン。 でもよ、まちBBSの神奈川気象板でも緑区だけ書き込む山岳民族が居るんだよ。 横浜の緑区も確かに横浜のアルプスとか呼べれるけど、あの辺は神奈川のチョモランマ。 んで、スタッドレスは雨の首都高C1とか怖いよね。 特に毎日のように通勤する人は雨の合流が恐怖。 神奈川（山岳地域除く）は雪が降ったらチェーンが一番合理的だと思う。 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/23(日) 15:33:18.13 ID:g6IDAYdH0] チェーン脱着場があるはずもない都市部で、積もり始めたら路上で チェーンを付けるような、路上の安全も人の迷惑も考える事ができない 意識の低いアホどものせいで交通マヒが起こる。 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 15:58:22.53 ID:+W9mr7j60] 意識もへちまも、道も町自体も雪の備えがないんだから麻痺するのは当たり前だよ（笑） だからなによ 麻痺して当たり前の物が麻痺してるだけで、なんの問題もない 水か高いところから低いところへ流れたらいちいち騒ぐのか？ 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 17:50:37.82 ID:UbYv9mREi] FF4輪チェーン説は破綻したので今度は路上でチェーンをつける危険性を仮想敵にしましたか そんなにそこらじゅうにそんな人はいないけどw 年に一回か二回あるかないかのことで、収納やコストや雨のことを考えるとスタッドレスはちょっとね それを無視しても雪が降るときだけスタッドレスなんて現実的じゃないし 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 18:11:53.34 ID:gr2/R1ZN0] 低床四軸トラックのおれはチェーンを五年に一度位でしかまかないな 雪が降ったら八方塞がりになる山梨県だから、荷物を積んでいても出発しない 暇だから、地場虎の為にチェーンの補修したりする。 チェーンが落ちてたら拾ってきて補修して倉庫にオイル漬 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 21:38:20.05 ID:bBoYZaGII] トラックバスは未だに鎖のハシゴだよね ケーブルチェーンとか付けたトラック見たこと無い 俺も数年前までバス乗ってたけど寒くて暗いなかの チェーン巻きは心が折れそうになる ダブルタイヤの内側を木の板に乗り上げて 外側タイヤ浮かせて付けるやり方教わったけど 木の板なんていちいち用意できねーよ 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/23(日) 23:41:31.33 ID:BdsNeJeb0] スレチだけど突っ込ませてくれ。 >>656 ＞東京23区に奥多摩が編入された気分 その例えは流石に無理がある。それだと横浜市に藤野町が編入されたようなもの。 日野市あたりに奥多摩町が編入だったら判らんでもないけど。 相模原市の区分けが大雑把過ぎるんだよね、緑区は三分割はしても良い位。 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/24(月) 00:50:12.22 ID:13t7Owdd0] 雨の日の高速でスタッドレスで飛ばす奴も大概だな そういうの考えたら雪の日にだけチェーン巻いて走行が非降雪地域では正解かな スキーいっても本州ならスキー場までチェーン巻かないで着くっていう場合もあるし(それでもチェーンは絶対用意するべきだけど) 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 00:52:35.11 ID:fLX9NXTk0] やらかす時はチェーン持ってるけどつけてないって多いらしいから気をつけてｗ 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/24(月) 07:21:18.58 ID:xsoEVgrw0] >>664 653だけど角材なんか噛ませなくても簡単だよ。 これが参考になるかな？youtu.be/RTRtsP2V8Xc ただバスはタイヤとフェンダーの隙間狭いからやりにくいかもね。 それと、雪国の10tだとツーデフがデフォなのかな？ ダンプや生コンのラッキョウはツーデフだから実車だとチェーン要らんかもなぁ 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 09:01:16.10 ID:xBCI4e4L0] >>668 ダブルタイヤはふつうのタイヤと違ってかなり難易度が高い そしてダブルタイヤ用のチェーンは3種類あってそれぞれ装着要領が異なる シングルはジャッキアップ無しで付けたことあるけどその他はジャッキアップしないと難しいかもね 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 09:49:40.61 ID:b84tFMaA0] よく、ノーマルタイヤにチェーン装備だとチェーンをつけるタイミングが難しいって言うけど、 スタッドレス装着してたら、チェーンを着けたら負けぐらいに思っちゃうだろうな。 スタッドレス車のほとんどの人がスタックするまで巻かないだろ。 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 11:18:20.31 ID:Gm9WQ8wQ0] >>670 > スタッドレス装着してたら、チェーンを着けたら負けぐらいに思っちゃうだろうな。 すげー分かる（笑） 高い金払ってスタッドレス買ったのにチェーンまくなんて敗北だわ 逆に夏タイヤ+簡単装着ゴムチェーンだと、やばそうになったらホイホイまく ソースは俺 ためらわず装着できるようにとせっかく 簡単装着タイプ買ったのに使わなきゃ損だと思うから 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 12:04:46.22 ID:T6DkWf+G0] >>665 あんたの言いたいことは判る。飛び地ってことでしょ。 自分は神奈川県民だけど>659に理由が書いてあるから該当スレ読んで気持ちを汲んでくれ　orz 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/24(月) 14:44:33.73 ID:xsoEVgrw0] >>669 Wでも低床の扁平はタイヤ同士の隙間が少ないからメンドイけど、高床は意外と簡単だよ。 ４ｔで縦溝履いてたらＭＩＸよりトレッド面小さいから尚更。 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 16:34:42.36 ID:e2gCf3T7i] スタッドレスにイエティのようなネット風チェーンを着けたら スタッドレスが接地しなくなって、結果的に夏タイヤ+イエティと同じになる？ 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 16:43:17.10 ID:90ekOuig0] >>674 全く一緒までは行かないと思うけど、駆動力はチェーンに依存するとは思う。 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 17:31:16.03 ID:b84tFMaA0] >>674 全く一緒じゃね？ スタッドレスのパターンが全く生かされないわけだし。 チェーンの隙間が大きくてタイヤが設地する様な物ならスタッドレスの効果も生きるだろうけど。 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2014/02/24(月) 20:56:47.77 ID:5cjjC22G0] チャン♪〜チャン♪〜チャン♪〜　音立てて走ってるのか？ 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 22:06:03.44 ID:rlDk2VbH0] >>666 昔は首都圏で雪道用タイヤなんて売ってなかったよね。需要がないんだから。 その需要を 冬用タイヤ として発掘したんだよね。 首都圏では雪が降ったらタイヤチェーンがデフォルトだった。 とうぜん スピードなんて出ないから路外脱出なんて事故もほとんどなかった。 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/24(月) 22:12:16.16 ID:1Oi1imqqi] 昔はなんて言うとまたFF全輪厨が沸くかも 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 00:32:47.65 ID:1Mgvq7LL0] >>662 破綻？　お前アホか？ ＦＦ前輪チェーンが危険であることはドライバーの常識であり、 実に多くのウェブサイトでも言及されている。また基本的物理法則から馬鹿でもわかる。 非常に意識の低い連中が、タイヤを買う金もないがための姑息主義を正当化しようと 駄々をこねているだけなのに、とことん相手にしてやる価値もない。 >>670-671 お前らが何を言っても、現実は動けなくなってから路上で チェーンを付け始める馬鹿だらけ。迷惑も危険も知ったことじゃない。 運転に対する意識の高い人は、東京神奈川（常識的「首都圏」が通じない馬鹿対策表記）ぐらいの 積雪頻度があれば、当然のようにスタッドレスタイヤを装備している。 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 06:10:39.42 ID:Lm4ydgp30] >>679 召喚すんなよｗスルーしろよ。 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 06:26:33.77 ID:ysiVpKKai] 病気の人ｷﾀw 相手にする価値がないのにわざわざ登場だ しかもまた血迷いごと TVで見た世界にすっかり世の中のことを知った気になっているんだろうなぁ… 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 09:13:01.25 ID:En4Am78V0] 首都圏でスタッドレス履いてる人って毎週末スキーとか行く人じゃないの 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 09:42:07.32 ID:rAvO24Ax0] >>680 2ちゃんで燻っておらず、世のため人のためにこの閉鎖空間から飛び出してリアル社会で普及活動を願います 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 14:12:21.62 ID:UJZcuvek0] とりあえずFF亀甲チェーンは最強 コストパフォーマンス、耐久性、着けやすさはトップクラス 振動がちょっと辛いけど、タイヤにしっかり密着させれば50キロは出せる(乾燥路) VSA、VSC搭載車ならよっぽどヘタクソでもない限り回転などしない 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 14:41:52.05 ID:kVOXh1FO0] 今クロカン４WDに乗ってるんだけど、FF亀甲縛りの人の主張だとFFに買い変えろって事ですかね 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 14:55:15.63 ID:NJHU+vWy0] >>686 >>680 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 15:33:40.80 ID:oKEJOxpD0] >>685 四輪に巻かないと 下り坂なんてよ 簡単にクルルンだぜ。 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 15:36:30.19 ID:NJHU+vWy0] FRは上り坂でクルルンなの？ 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 18:06:39.17 ID:KUCXgrp90] チェーン巻いて走る振動でうんこしたくなる。 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 18:56:23.96 ID:UJZcuvek0] クリリンクリリンうるせーなー 金属亀甲チェーンが最強だっていってんだろ 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/25(火) 20:20:33.82 ID:BqalWvcY0] 一年中夏タイヤで過ごせる地域で１年に数回ふるか降らないかであれば 言うとおり夏タイヤに金属亀甲らくらくチェーンが最強だと思う。 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 20:26:40.67 ID:UJZcuvek0] >>692 よくいった 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 21:45:20.29 ID:x96kXx/LO] 俺の地域は年に４回位雪が降る地域だが 国道はすぐさまチェーン規制が入る。 除雪した後の早朝位にたまにアイスバーンになるが夏タイヤでも10キロ〜20キロ位のスピードで走ればなんとかなる。 しかもアイスバーンになるのは橋の上なんかが殆どなので いつ金属製の亀甲型をはめれば良いかタイミングが分からない乾燥してるアスファルトの上だとすぐにきれちゃうんかな？ 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/25(火) 23:53:37.17 ID:UJZcuvek0] >>694 装着さえしっかりやれば切れないよ。 ちゃんとタイヤに密着させてバタつかなければ大丈夫。 加速、ブレーキ、ハンドル操作はチェーンに負担がかからないように丁寧に。 これさえ守ればどんなチェーンでも切れない。 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/26(水) 09:51:50.15 ID:ZU3FjdUXO] >>695 そんなもんなんかね？ まぁ保険的なもんで人生初の亀甲型を購入して装着の練習はしたけど、亀甲型チェーンはお薦めだわ ただ雪がもう溶けたからチェーンは車から下ろしたよ 少しでも軽い方が燃費にいいしね 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 10:22:07.80 ID:xbzhJIeAi] 4輪スタッドレスと、4輪イエティとではどちらが安全なのだろうか。 格子型のゴムチェーン使ったことないからどのくらいのグリップなのか。 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 12:26:36.90 ID:mKv/CAW60] 金属ハシゴチェーンって チェーンバンドで止める時に つなぎ目のところを引っかけるのを忘れると外れやすいみたい。 つなぎ目のとこを引っ張っておくと いいよ。 ハシゴ着けたことないと この意味わかんないよな。 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 13:16:29.25 ID:TEODEgW30] >>696 チェーン下ろすくらいならその分痩せろｗｗｗ 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 19:45:12.38 ID:Gt2Jmj9/0] 昨年からスタッドレス+チェーンからスノーカバーにした 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/26(水) 21:41:11.88 ID:L9O5n88X0] スノーカバーって脆弱が使うやつか。まさに靴下はいてるようなもん。 乾燥路走ったら一発アウト。やっぱり外出るならチェーンという靴履かないと。 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 21:55:14.91 ID:mKv/CAW60] >>699 燃料満タンもやめた方がいい。 しかし 資源がない国 日本だからな。 震災とか起きた時のこと考えると やっぱ満タン。 痩せよう(^^) 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 22:09:38.01 ID:Gt2Jmj9/0] >>701 使ったことある？ 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/26(水) 22:42:33.19 ID:L9O5n88X0] >>703 いや、ほんというとないんだけど 楽天とかのレビュー見るとボロクソ書かれてある。おまけにチェーン規制もクリア出来ない。 つまり産廃 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 23:11:28.99 ID:mKv/CAW60] たしかに 金属チェーンに慣れた人にとっては産廃同然だな。 商店街の福引でもらってもヤフオクで売り飛ばすと思う。 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/26(水) 23:12:48.31 ID:m8KBGaPKI] >>668 貼ってくれたのはありがたいけど こんな素晴らしい環境ではなかった しかしこのオッちゃんいい人そうだな 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 09:17:40.26 ID:omWisiDxP] >>697 イエティ 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 10:05:50.76 ID:+yCLvK6y0] >>704 なんだ、使ったことないのか。 つか、どこの楽天見てるの？先日の雪でのレビューが結構いいんだけどどうして？ アマゾンでも良い評価が多数だし 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 11:23:09.24 ID:u75dExfg0] 効果はともかく、耐久性がないのはよく書いてあるし 直接聞いたこともある 一回使うと破れるくらいならスプレーでいいや 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 11:31:38.63 ID:jGz8ioun0] スプレーは一回すら効果無い まず風で流されるばっかでろくにタイヤに付着しない そのくせボディや腕、服にはべっちゃりつく 付いたら二度と取れないような勢いで その手でステアリングも触らなきゃならん 内装までベチャベチャ ボディに付いたのをとろうとしたら 塗装もボロボロになりそう 無料でも（ﾟ�听）ｲﾗﾈ 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 11:55:46.29 ID:u75dExfg0] それ使ったことのない人の感想 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:02:56.33 ID:ENIAv81II] だからスノーカバーは日本向きではないよ 目的地まで行くのに全て積雪がある場所ばかりではないだろ？ 積雪の無いアスファルト上走るとわかるよ 気付いたら穴が開いてる 因みに車重は1250kgくらいね まあやらないよりはマシってレベルだよ でも1500円切れば買う 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:24:57.20 ID:t/h/GNs70] >>712 そうそう 使い捨てとして コンビニで三千円ぐらいで売ってたらいいのにね。 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:29:19.74 ID:t/h/GNs70] >>710 埼玉県川口市なんだけど北側日陰がどうにも春まで溶けないって悪条件。外環の影になるとこがたくさんある。 スプレーの滑り止めを使ってた時期がある。 こういう面白い商品があるよ。 っていうテレビのバラエティ向けみたいな感想。 もう使わないな。 例えて言うなら 溺れるものは藁をも掴む かな。 他の滑り止めがあればいらない。 むしろ 砂をまく方が簡単で気分が楽。 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 13:30:13.55 ID:kBS/VwuB0] >>713 オークションでゴムチェーン買ってもそんなにしないｗ 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 14:25:01.41 ID:t/h/GNs70] それは コンビニで買えるという付加価値だよ。 現実問題三千円は不可能だと思うけど 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:01:39.65 ID:NZ2YkK340] >>712 だからタイヤチェーンは日本向きではないよ 目的地まで行くのに全て積雪がある場所ばかりではないだろ？ 積雪の無いアスファルト上走るとわかるよ 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:26:39.19 ID:+RKRu0NAi] >>717 チェーンでどこまで遠征する気だ 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:30:25.22 ID:NZ2YkK340] >>718 オートソックでどこまで遠征する気だ 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:40:08.36 ID:OilaG94/0] お墓参り行くのに往復で最低4セット必要になっちまうな オートソックはw 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 15:52:49.93 ID:w1IBS2630] オートソックは結構使えたけどな。多少、穴が開こうが破けようが、構わず使い倒したわ。ボロボロの状態で使っても、案外グリップは失われないし、外れない。 乾燥路を時速70キロくらいで走ったり、相当ラフな使い方したが、200キロ以上もったよ。 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 16:03:59.93 ID:ccSJ/tCT0] だーかーらー 布カバー系は、数年に１度しか積雪がないような地域の人が 年中車に積みっぱにする緊急用 出先で万が一積雪があって動けなくなったら カバー使ってチェーンなりスタッドレスが 買えるところまで移動するだけのもの 短距離専用の使い捨てに近い ちゃんと理解して使えばそれなりに便利 ほとんど気休めにしかならないスプレーとは 全然違う 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 16:15:19.00 ID:u75dExfg0] それが案外効果あるのだよ、スプレーちゃん 4輪に20回近く使えるし、凍結した坂も登れるようになる しかもお値段1500円 雪や氷のない部分を走行するとすぐ剥がれるが、効果が落ちたと思えばシュッと一吹き 使いドコロを間違えなければ十分役に立つ 知能があれば、100均でポリ手袋を併用しよう 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 16:31:16.84 ID:+yCLvK6y0] >>722 オートソックはスタッドレスより雪上氷上性能は優れてるしね でも、カバー付けてタイヤとかチェーン買いにいくとこかどんだけ間抜けなのさ？そのまま目的地目指せよ 通勤とか買い物車で年に一回二回くらいならノーマルにオートソック系で間に合うんじゃないかね 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 18:20:48.15 ID:FdpbTaz40] Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。 ※製品の誕生した背景が、緊急時の滑りやすい路面からの 脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品 です。 非常用にクルマに常備するのに最適な商品で脱着も非常に カンタンですが、凍結路面や積雪路面を長距離走行する場 合にはスタッドレスタイヤまたは、凍結路面・積雪路面専 用の器具を利用してくださいませ。 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/27(木) 18:57:56.92 ID:xMx/uc0z0] スプレーってぶっちゃけどうなの？安いし、場所とらないから、車に積みっぱなしとか出来るから気になるんだけど 乾燥路走ってすぐとれるなら実用的ではないよね 5分走って塗って5分待ち、5分走って塗って5分待ちとかなら笑ける。 あとボディ側面に時々アスファルトのタールみたいなの、こびりついてるけどあんな感じのネットリ感だったら嫌だなあ 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 19:30:56.97 ID:u75dExfg0] 正体はゴムj系ボンドだよ まず間違いない だから、一時的に付着しても永久ってことはない いつの間にかとれている 重いから風で吹き散らされることはないし、5分も待つ必要もない 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 19:46:48.38 ID:+yCLvK6y0] ふつう、汚れているとこへ塗装とかしないよな タイヤのトレッド面なんて汚れまくりだからスプレーしても付かないんじゃねーかっていう固定観念のため躊躇してます 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 19:53:35.86 ID:u75dExfg0] 使用説明書によると、表面を綺麗にしてから吹いて、一定時間放置とかが正しい手順らしいが そんなくだらないことはしたことがない。 表面をつやつやにする塗装じゃないんだよ。 接着剤なんだから、ゴミや石もスパイク代わりに巻き込めばいいのさ どうせ乾燥路に出りゃすぐとれる 取れないことと取れることを同時に心配するって、矛盾も甚だしい。 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 20:15:55.53 ID:f5fq/8YI0] ゴム系のスプレーボンドが衣服や内装に付着したり、フェンダーライナーの隙間の部分やタイヤ溝、サイドウォールの細かな溝なんかに入り込んだらどうなるのかなあ。。。。 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 20:20:34.69 ID:kBS/VwuB0] 長持ちしたら面白そうだけど舗装路走るととれちゃうんじゃだめじゃん 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 20:28:48.10 ID:u75dExfg0] >>730 ボンドG17を付けてみりゃわかるよ すぐに取るのは難しいが、永久につけておくのはもっと難しい 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/27(木) 23:36:28.97 ID:+RKRu0NAi] >>719 それを言う相手は違うだろう しかも他人のレスをコピってレスはかっこ悪い 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 00:18:14.09 ID:rL6z7vpMI] >>717 誰が何と言おうと耐久性に難があり過ぎ 別に値段相応ならいいよ 1500円が妥当 ところでアレってスタッドレス、スノータイヤで スタックした時に着けるのが本来の使い方じゃないの？ それなら古新聞やタオルで事足りるよ 普通車だと金属亀甲布製滑り止め両方使用した事があるが 金属亀甲の安心感には遠く及ばない 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 05:35:32.65 ID:0JT+KTAW0] >>734 どうやら会話の内容がわらないみたいだから、お前は名前欄に金属亀甲って書きなさい あと心療内科を受診すること 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 08:50:57.27 ID:1bOJVIB20] 代わりに俺が受診するよ 朝から「金属亀甲」というワードがエロく思えてしまうからw 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 09:16:08.75 ID:NK7Gjhh+0] ID:u75dExfg0 大雪でひと騒ぎあったから これは！！と睨んでスプレーチェーンを 大量に仕入れてみたら使い物にならんわ 気温は上がり始めるわで パニクってます 捨て値でいいから買ってyo！！ と書いた方が効果的だと思うよ 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 10:47:50.43 ID:BytoiUj2P] 今年も買わずに済んだ 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 14:09:50.68 ID:DDJej7X1I] >>735 もしかして仕入れ過ぎて困ってる業者さん？ 今からでも遅くないから原価で捌いてこい しつこいようだけどアレは使えねー 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 15:04:59.84 ID:s8gBC4Ev0] >>739 金属亀甲売れなすぎ？時代はラバーだよ 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 16:01:47.08 ID:X4TDE8rW0] >>739 あんたの用途に使えないだけ ゆーあんだすたん？ 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/02/28(金) 18:37:49.55 ID:HdBctrlm0] でもラバーってかさばらないかしら？ トランクに余裕ないの。 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 19:16:42.73 ID:ingu77A90] 昔のゴツい金属チェーンがいいけど、 最近の金属チェーンは、みんなコマが細い。 こんなので切れないのか？ 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 20:15:33.00 ID:X4TDE8rW0] >>743 金属亀甲いいよ チェーン規制もクリア チェーン規制もクリア 大事なことだから二回書いた チェーン規制で困ったことがない人が多数なの内緒 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 20:38:57.27 ID:2HmVd9Sv0] >>737 買ってやるから銘柄と値段をいいなよ 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 21:14:26.57 ID:661ubjJJ0] >>743 最近の車はクリアランスが少ないのが多いからなんじゃね？ 強度自体は特殊合金になってそれなりに強くなっているみたいだよ。 自分も昔のラダーの方が脱出用にはいいと思うけど。 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 21:29:26.85 ID:HdBctrlm0] 結局チェーン切れる切れないって、ねじれあるなしちゃうかなあ。 あとアソビが無いようにまく。これ守ったら切れる気しないけど。 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 21:34:39.18 ID:Byk/4DsS0] 確かに金属亀甲はいいよな タイヤとの間に遊びがないから振動が我慢できる範囲だし ツルッツルのスタッドレスだけでは躊躇する道路で他車追い越せるぞ 舗装路で50�q/ｈ出せるしそれでも大して減らない 安くてかさばらんのがいい、脱着も楽だな、樹脂チェーンはクソ 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 23:08:19.64 ID:2l8VlKpz0] >>748 つけたことないか切れた経験ないだけの書き込みなんだろうな 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/02/28(金) 23:43:25.21 ID:DDJej7X1I] >>741 俺が布製滑り止め使用したときは ごく一般的な使い方だよ 距離にして30km程度で穴が開いた 正確には下地の黒い部分が露出したんだけどね 近場ばかりを行き来するだけならいいとは思う あと幹線道路に出ずにあえて積雪のある場所ばかり 通るなら大丈夫だろうね 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 15:31:21.93 ID:mR10OoZsI] 樹脂チェーンやゴムチェーンて加水分解しないの？ いざ使おうと取り出したらボロボロ砕けたりしたら怖いな まあ対策はしてあるんだろうけど 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 15:46:20.92 ID:vvY0mV5h0] >>751 中華製の安いのは数年できれてもおかしくなさそうなものもあるよ オカモトみたいに長く使えるの選んで保管に気を使えば車買い替えるまでもつ 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 15:56:34.58 ID:DenvwI7x0] >>752 金属亀甲なら錆びてきても使えるし、ちょっとした工具があればサイズ調整もできる チェーン規制も通れるし 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 16:00:14.09 ID:vvY0mV5h0] >>753 なんで俺に金属チェーンをアピールしてんの？ 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 19:35:47.15 ID:/hWwWXnR0] >>754 劣化を気にするならってことだろ 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 19:42:12.60 ID:vvY0mV5h0] >>755 俺は気にしてないけど 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 20:46:43.29 ID:uHuJNVR/0] 非金属でもまともな物なら大丈夫だよ心配いらないよって言ってるのに 「金属にするといいよ！」っとレスするアスペｗ 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/01(土) 23:02:44.49 ID:FDVxCkUy0] オカモトサイルチェーン再販希望！ 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/02(日) 01:24:29.21 ID:loLjpMCt0] >>757 でも非金属でまともな物って、お高いんでしょう？ いまならオカモトのサイルチェーンがなんと！ 税込送料込み5000円です！！ 今から30分以内にお電話頂くとさらに2輪分お付けして お値段据え置き5000円！！今すぐお電話を！！ なら買うけどなあ。 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 03:44:35.20 ID:LMwGkc320] タイヤチェーンはちょうど今頃が買い時だよ 特に今年は２度の大雪でメーカー増産したり店でも緊急で仕入れたりしてるから その後は全然降らないし、在庫だぶついてる筈。 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 08:03:02.53 ID:hRgH29N30] >>759 オークションで中古を買えばいいよ。 サイルチェーンも3千円ぐらいから出品されてる。 金属チェーンが良いなら金属チェーンを買えばいい。 金属が非金属に劣る部分もあるし優れている部分もあるんだから 自分の使用目的考えて自分で考えろとしか。 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 10:09:25.22 ID:5Pi1yzZn0] ゴムチェーンなら劣化もあるから、 在庫処分価格もあるだろうが 金属チェーンは倉庫の奥にしまわれるだけで在庫処分とかあるのかいな？ 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 11:50:35.11 ID:VuuAQ61o0] 15年ほど完全死蔵のサイルチェーン（20年もの）があるけど、 錆びもひび割れもないな。 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 11:51:37.02 ID:VuuAQ61o0] サイルチェーンじゃないや。 シュネッツだった。 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 11:56:51.57 ID:yCrpl9wt0] ゴムチェーンの耐用年数がどれほどなのか 正確な情報は知らんけど 以前手元にあった十年前の安物は使えたな 十年使えるならもうそれでいいよ 安全のための装備を、無理に二十年やそれ以上に使おうとも思わないし 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 19:18:23.92 ID:hRgH29N30] そもそも着ける対象の車が、10年以内で乗り換える人が多数だわな。 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/02(日) 23:20:59.43 ID:Cn+nmrBd0] だからこそ 中古未使用のがヤフオクにたくさん。 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/04(火) 17:09:21.13 ID:NkE6Di01O] オートバックスでは、バイアスロンはクイックイージーしか扱ってないね。 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/04(火) 17:30:01.48 ID:Dc9A6kt20] ？？？ クイックイージー以外は終売じゃないの？ 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/04(火) 17:49:25.04 ID:NkE6Di01O] そうだったのか。 クイックイージーでないほうのほうが、見た目はよかったのに。 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/04(火) 19:36:32.06 ID:mT86Z85n0] イエティ買ったよ-＼(^o^)／ でも今年はもう降らないね 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/04(火) 20:23:00.27 ID:CcDnkgMS0] 昔、初期イエティは使ったことあるけど乗り心地は良いね 今は雪降ったら基本車乗らない でも、近場乗らないといけないこともあるから 乗り心地悪そうでも装着が速く済みそうな バイアスロン買ってみた 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/06(木) 17:10:50.83 ID:6/pbjM2yO] 西日本のとあるオートバックスに行ったが、チェーンはイエティが少しあるだけだった。 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/06(木) 18:15:24.47 ID:Phw9XQqJ0] 今時の車は無駄に扁平でクリアランス削っているのが多いからな。 チェーンは指定以外ダメとか普通だしね。 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/06(木) 20:49:51.71 ID:73Ck8Krb0] 今時の車に不満があるのは解かるけど、「死ね」とまで言うほどの事か？ 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/06(木) 20:51:01.96 ID:8DFzE4s90] サイルチェーン持ってるけど、使ったことない。 付け方忘れないように付属の付け方DVDを毎年見てはいる。 でも、経験者によるとたくさんのフックが装着時にひどく邪魔になるらしい。 あるサイトではこういう形状の奴は絶対に買うな、と 暗に名指しまでされているようだ。 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/06(木) 21:00:49.88 ID:tOGNs77u0] ７７７．．．．．． 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/07(金) 08:56:24.80 ID:0DrCY1zs0] >>775 ちょっとおもろかったｗ 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/07(金) 09:03:51.03 ID:0DrCY1zs0] >>776 なにがどう邪魔になるのかしらんけど、ケースから取り出すところから測っても 2輪で10分かからないよ。サイルチェーンSR使ってる。 以前にもこのスレで書いたけど、ホイールキャップを付けたまま装着したら フックがキャップを引っ掻いて傷だらけになったけどな。 キャップを外してチェーンを着ければ問題なかった。 チェーンのサイズは適正・装着もセンター出てて正常。 装着する作業は付属のヘラを使えば、さほど力もいらないよ。 ちょっと手間取るのはチェーンを外す時に、タイヤ奥側のバックルを外すのが難しいぐらい。 手探りでバックルのリリースボタンを探さないといかんからなぁ。それぐらい。 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/07(金) 23:47:20.35 ID:gtW/kuVBO] >>774 チェーン装着不可というのもあるね。 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 09:14:57.34 ID:8oET5zGH0] そういった車種、グレードを無理に背伸びして買い 初冬にオロオロして、車板やスス板に相談してくるのも毎年の風物詩w チェーンすら付けられない車を買うならスタッドレス込みで予算組めよと(ry 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 09:15:38.68 ID:8oET5zGH0] そういった車種、グレードを無理に背伸びして買い 初冬にオロオロして、車板やスス板に相談してくるのも毎年の風物詩w チェーンすら付けられない車を買うならスタッドレス込みで予算組めよと(ry 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 15:25:49.93 ID:Clwcq/jR0] かぶせる布みたいな奴は装着に2分もかからないんだな www.youtube.com/watch?v=Ailr37_nO5Q 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 15:45:27.53 ID:3ZrCQsDr0] >>783 タイヤサイズによって脱げるのも数分だけどな 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 15:52:09.65 ID:Clwcq/jR0] >>784 脱げたらだめだじゃんｗ 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 16:25:16.73 ID:9UjH04L60] 結局、スプレイ式滑り止めの効果は聞けなかったな。 販売サイトのインプレはみな 「使用していませんが、（使うのが）楽しみです」 「これで（突然の雪でも）安心です」 とかそんなのばっかり。 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 16:55:05.04 ID:Su0wdqDO0] >>785 また金属亀甲さんがくるよ 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 19:03:43.79 ID:6F/B8HwH0] >>786 散々出てる 俺もこの冬10回は使った 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 23:13:10.96 ID:p57I7u1T0] >>786 ツベ検索したら出てくるよ スプレー使ってみたが屁の突っ張りにもならんかった という動画が… 驚いたことに、停止してアイドリング状態でドライバーは車外に立ってるのに タイヤだけ空転し続けてたｗｗｗ 特撮かよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/08(土) 23:17:09.99 ID:p57I7u1T0] 探したらすぐ見つかったｗｗｗ ttp://www.youtube.com/watch?v=UXY9NqqTCg4 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/09(日) 03:43:15.59 ID:GidmVk410] >>790 スプレーを手に持ってるが、かけてるシーンが全くないな 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/10(月) 19:43:07.50 ID:BLUr/EsPO] イエティって、収納箱はでかいな。 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 21:41:55.75 ID:/+nbV6Zc0] その分厚みは薄いけどね 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 21:57:55.26 ID:pUBqGjiD0] イエティって聞くとどうしてもドラクエのキャラ 思い出して笑ってしまう 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 22:40:58.17 ID:6zvP2qqf0] >>794 イエティ自体はドラクエより古いんだが・・・ 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/10(月) 23:41:32.71 ID:812OqMTn0] おまいらを信じて亀甲買ってくｒ スプレーと併用すれば最強でおｋ？ 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/11(火) 00:04:38.04 ID:B5ksMzyS0] >>796 常時四駆だけはラダーにしとけ。 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/11(火) 06:23:15.98 ID:Nbto/Txn0] >>796 FF４輪スタッドレス買ってこい 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/11(火) 08:50:38.60 ID:et458SiN0] >>796 チェーン付けてスプレー噴いたらネットネトの酷い状態になりそうだなｗ もうシーズンオフになるんだから、ヤフオクで捨て値で売られてるサイルチェーンでも買えばok 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 11:46:34.04 ID:r20cwW7y0] どこのチェーンが人気あるの？ あとどこのチェーンは買っちゃダメなの？ 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:07:07.63 ID:4RvDHBC70] この間の雪で買ったばっかのイエティ壊れて修理見積もりだしたけど 依頼が立て込んでるらしくて3週間以上なんの連絡もくれない 販売店を中継してるせいもあるけど 大雪+雨で雪が重くなってて新雪突っ込んだら突っかえて一瞬でご臨終だったわｗｗｗ もうああいう状況じゃ車出すの諦めよう 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:17:24.85 ID:bOMHLzbu0] そんなあなたに金属亀甲 結構無理が効くよ、それに安いし楽 チャリチャリいうのが恥ずかしい？ そんな人はスタッドレスしか選択肢無し イエティってくそ高いんじゃないの？ だったら安いスタッドレス買うほうがマシじゃね 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:18:13.04 ID:B96E5Qbg0] １２月にオクで１０００円ぐらいで落札したオートバックスの非金属チェーンが大活躍だった ほとんど使ってなかったみたいだけどまだまだ活躍できそう 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:28:35.37 ID:9e1Tg9ski] >>802 スタッドレスはメリットしかないわけじゃあないからね 雨の高速は怖いし、季節で履き替える手間と収納の問題もある というわけで俺も金属亀甲だ もちFFに前だけw 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 20:55:43.10 ID:dmDGjE0d0] >>801 今のイエティもやっぱり弱いのか 初期のイエティでロック部の破損したけど、壊れたのやはりロック部？ 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 21:01:49.83 ID:4RvDHBC70] >>805 いや俺の場合は悪条件で無茶したのが原因だからロックは無事だった 鋲がほぼ取れて樹脂が何ヶ所も千切れてた 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/12(水) 21:38:18.04 ID:2tQa+0M80] 初期のイエティは修理できなかったが、今のは分割されて 修理可能になった 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 00:53:05.44 ID:0+dOlttZ0] やっぱ破損してもその場で破損部分交換出来そうな スプリングチェーンの方が良さそうだ 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 08:56:46.33 ID:e2iP8qEJ0] ああいう目の粗いチェーンって、雪道でスタックしない為には効果あるだろうけど 凍結路で停まれない状況だとほとんど意味無くね？ チェーンの部分が接地面に来ないとグリップ効かないわけでしょ。 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 09:42:53.75 ID:OJ7xk5r+0] >>809 おまえの車にはABSすら持ついてないのか？ なら足ABSは？ 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 09:50:32.52 ID:e2iP8qEJ0] >>810 なるほどな。それでとりあえず効くんかねぇ。 まぁ、乗り心地悪そうだから買う気ないけどさ。ゴムチェーンあるし。 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 13:23:49.85 ID:wm4Klu5S0] チェーンは氷には厳しいでしょ。雪が溶けるまでの２-３日の間に走る時だけ使うもの 気温の低いいつも凍結しているような地域はスタッドレスぐらいはいてるだろうし 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 15:24:05.28 ID:8ourhU5m0] >>812 パートタイム4WDにスタッドレスで登れなくなるのでラダーチェーン買いましたがなにか？ 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 15:32:02.46 ID:wm4Klu5S0] >>813 駆動方式なんて関係なくチェーン用意するのがこのスレの常識だけど？ 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 21:07:14.28 ID:E42mIPRm0] >>813 俺はオートソックだよ 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/13(木) 23:03:01.72 ID:W6TQhgEh0] 俺は、オートソックと樹脂チェーンの併用だわ。 降雪中は装着が楽だし傷まないのでオートソック、 雪が積もって溶けない場合は、装着しっぱなしにできる 樹脂チェーンを常備してるけど、こちらは使ったこと無いから保険かな。 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 07:15:03.27 ID:XG6Nmj4x0] 俺はオートソックとラダーチェーン チェーンは5kg以上あるから押し入れに入ってるけど 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 11:40:07.37 ID:4VvVHlGX0] 金属チェーンは収納も場所をとらないし、丈夫だし、サイズ若干融通効くし、牽引ワイヤーの代わりにもなっちゃう。 完全凍結したところに 硬い金属チェーンでどうなるかといえば、乗用車の重さではとても喰いつかない！ 柔らかなスタッドレスタイヤとかイエティとかにはかなわんかも。 それをわかってるなら金属チェーンはイイ。 寿命はイエティより長いよ。 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 15:08:47.65 ID:utWMjkz30] 金属亀甲さんこないね 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 21:36:41.61 ID:anOyFpC60] 亀甲いいんだけどなぁ なんでみんな嫌なの？ 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 21:56:02.87 ID:dfyjESuK0] >>820 二駆なら亀甲なんじゃね？ 四駆だとラダーお勧めだけど。 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 22:27:49.76 ID:XG6Nmj4x0] >>821 俺は四駆でラダーだけど大きいタイヤは亀甲があまりない 性能と乗り心地はラダーより亀甲 四駆がどーとか関係ない 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:22:32.21 ID:dfyjESuK0] >>822 氷路はよく判らんけど圧雪だとステア切っている時に亀甲は横にズレるんだよ。 ただ駆動が前後どちらかだと絶対的なグリップが足りないから亀甲の方がいい。 四駆だとステア方向に掻いてくれるラダーの方が排雪も良い場合が多い。 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:27:48.98 ID:Ikyq1ant0] >>823 パートタイム四駆はどちらですか？ 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:29:48.81 ID:dfyjESuK0] >>824 四駆で走るならラダー、二駆で走るなら亀甲 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/14(金) 23:33:40.33 ID:Qwk3lRKs0] 4WDで一組（2本分）しかないときは 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/14(金) 23:42:01.75 ID:5dOC8ht30] もう今年は雪降りませんか。せっかくスプレー買ったのに。 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 02:49:06.37 ID:GXYtWcAw0] まだまだ4月までわかりませんぞ 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 03:24:41.04 ID:4Cyf/pQ00] >>823 全く逆でしょ？ 亀甲とラダー(梯子)の形を考えてよ ステアリング切った場合は亀甲で直線はラダーが上だよ あとラダーはjis規格が元になっているからチェーンが太い 一方で亀甲はヨーロッパの合金が元になっているから細い 線径で1.5倍くらい違うと思う だから形状に加えて直線でのグリップはラダーが上になる トラックとかバスのチェーンがjis規格の代表選手だな まぁ最近はラダーも合金が主流だからチェーンは細くなってきてるけど 一般車両はクリアランスの関係があってこっちが主流だな 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 06:47:02.82 ID:St1RImM80] >>829 実際に付けて走れば言っている理由が判るよ。 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 08:23:48.56 ID:QZra/PZj0] 今年買った車に使おうと思って岡本の新品未使用の サイルチェーン3000円で買ったけど、冷暗所に保管したら 何年くらい持つのかな？ 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 09:07:43.58 ID:kYO3I0ao0] >>827 良かったな。 なんでこんなもん買っちまったんだーー！ と叫ぶのは来シーズンに持ち越しだ。 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 10:34:47.51 ID:4Cyf/pQ00] >>830 仕事で関連があってね 車種も滑り止めも数えきれないほど経験してる ラダーと亀甲については網目形状を思い浮かべれば一目瞭然だと思うけど まぁ最後は感覚論になるからなぁ 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 10:41:31.62 ID:euOk/yOe0] >>831 メーカー指示が５〜１０年だから、１０年ぐらいじゃないかな。 １０年以上は、屋内保管でも流石に樹脂は劣化すると思う。 乾燥しているところなら加水分解し難いからいくらかマシだろうけど。 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 11:26:21.12 ID:ZMDi9bEp0] 保管状態が悪かったのか 五年前に買ったスキーの靴が 上級者コース、つまりかなり高いところで 加水分解でバラバラに砕け散って片足靴下だけになったことがある。 仲間たちには笑われるし、足は冷たいし、視線も冷たいし、タイヘンだったよ。 常温では平気に感じたんだが、使うのは氷点下だからね。 樹脂チェーンもこれと同じような加水分解劣化するんだよ。 私をスキーに連れてっての1シーンのように片足で颯爽と滑れたらいいのだが、そんな技は無くて、滑ったり止まったりで次のリフト降り場からリフトに乗って下山w 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 17:44:59.86 ID:naC5vAv30] たった５年で、それってちょとした汚れ落としの手入れすらしてなかったのか、粗悪品なのか スキーブーツは毎年保湿剤塗って部屋に保管してるからか、一番古い１７年前のブーツでも 割れそうもないけど樹脂チェーンは倉庫に保管してたせいか３年後にヒビが入ってて廃棄 一度しか使ってないから４万ドブに捨てた気分だったわ、大型のＡＴタイヤ履いてる 自分のような４駆は金属の方がいいと言われてから金属にした、幸い切れた経験はないな タイヤが大きいせいか乗り心地はそんなに悪くないし何より装着が簡単 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 17:46:32.06 ID:EFZfdSBe0] >>835 お前のタイヤは5年で切れるの 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 18:20:14.14 ID:ZMDi9bEp0] >>836 一応 ブランド品だったんだよ。 ドロミテ。 買った段階で古かったのか(^^) 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/15(土) 21:13:57.21 ID:kun4635z0] >>801 さっさと新品を１セット買う 余った１個は予備。 直ってきたら、１セット予備。 最悪の場合、４輪にイエティ これ最強 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/15(土) 21:19:28.71 ID:QZra/PZj0] >>834 ありがとう。年に一回、新潟に帰るときに使う用です。 沼田で付けて水上で外して膣樽でまた付け直す手間を考えたら 現行の金属より国産の樹脂チェーンだと思ったんだ。 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/16(日) 08:15:42.48 ID:5g5cSgL6O] サイルチェーンは、なんでなくなったんだ。 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 09:50:46.38 ID:+cIfMZa40] >>841 世の中の人の多くが、まともにチェーンも付けられない 車を移動させたくない、ジャッキアップも嫌だ！と・・・・ そして、隙間だらでガッタンガッタンの不快な乗り心地と騒音 そんなチェーンだけが売れていく。 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 10:59:52.79 ID:r02Yjwl00] たしかに サイルチェーンは理屈がわかって手順を理解できないと取付も困難だという人が多くいたんだろうね。 そんなのクレームを聞いてるだけでも時間の無駄だね。 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 12:59:18.44 ID:5g5cSgL6O] サイルチェーンは、薄いタイヤにも付けられるから、いいと思ったんだが… レスしてくださった方、ありがとう。 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 13:19:40.51 ID:rObN0V1Ii] >>842 なに通ぶっての？ 外すタイミングは自分で選べるが付ける場面はいろいろだから当たり前じゃね いざというときに対応するためのチェーンだろうが いつまでも昔を懐かしんでなw 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/16(日) 22:10:09.14 ID:oxeATWde0] >>841 イエティに駆逐された。 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/16(日) 22:14:28.85 ID:xWkfP5l90] カーメイトのバイアスロンって、 みんからとかだとよく見るけど、スレではあまり上がらないけど 何か問題あるのかな？ 848 名前：841 [2014/03/17(月) 14:13:53.90 ID:C32UivL/O] >>846 サンクス。 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/17(月) 21:10:44.88 ID:5wF4CNlS0] 今季切れるまでバイアスロン使ってたけど バイアスロン普通に良かったよ中古購入で買ってから丸五年使用回数は一ケタ でも関東だからこんなもんか、毎年使うんだけど今季は何故か片側が外れやすくて なんでだろう？と思っていたら切れたわ。劣化してたらしい 古いタイプだから部分補修できないので諦めポイした 装着はマニュアルにある裏返しでタイヤ回してひっくり返して内側フック装着 この操作がどーも苦手で、いつもピンが地面側に来るように回して タイヤに回してたけど、それでも慣れれば軍手で手がかじかむ前に装着終わる。 次もバイアスロンって思ってたけど。乗り心地の改善をめざし雪男買ってみた 救急車向けに高耐久タイプが出てるのが決め手になった 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/18(火) 08:40:18.30 ID:zU29TQ/80] 高耐久ってさ、高耐摩耗性じゃないの？ 乾燥路面を走りまくる緊急車両向けってだけの話であって 高耐候性というわけじゃないっしょ。 経年劣化に強いかどうかってのはまた全然違う話だと思うぞ。 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/19(水) 18:48:09.63 ID:oP/Grfes0] 雪の季節も終わりだね 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/19(水) 22:17:18.51 ID:B3AFOIt00] 今年も在庫のチェーンを売り損なった 来年も関東に雪降ってください、人死なない程度に 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/20(木) 22:36:54.95 ID:sFVjT+Lf0] 物流が麻痺して死にそうです 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/21(金) 01:22:16.66 ID:lt9z6GE5O] ダブルタイヤにはダブルチェーン シングルチェーンじゃ役立たない 道路塞いで迷惑かけんな 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/21(金) 23:38:48.33 ID:w7LCUpFX0] 4月までに1000行くかと思ったけど、 おれのスプレーチェーンと一緒に来シーズンに持ち越しだね 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/22(土) 15:48:00.17 ID:3MwsVol50] 燃えないゴミで捨ててあるのを見るのも もうすぐだよね。 金属、非金属いずれも未使用新品を捨てる人がいるんだよなぁ。 何度か拾ってヤフオクで小遣い稼いだよ(^^) 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/22(土) 17:45:01.84 ID:9YXehs0TO] 昨日、北海道が大雪だったんだな。 まだまだ、チェーンも終わりじゃないんだと… 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/23(日) 00:23:26.38 ID:qspZ8ngX0] 北海道でチェーンは無いんじゃない？ 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/23(日) 21:29:56.37 ID:+XrVaP4MO] 念のために、チェーンもあったほうがいいんじゃないかと。 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/25(火) 22:02:41.56 ID:EtC86P/yO] 1000いくのは、難しそうだね。 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/26(水) 21:03:32.35 ID:4z0VsSWzO] なぜ、未使用新品を捨てるんだろう？ 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/26(水) 22:20:55.18 ID:LRzNGhQT0] >>861 車買い替えてタイヤサイズ合わなくなったとか 自分も未使用のまま車買い替えたから捨てた 面倒だからオク出品とかしないし 正確にはディーラーに「使える人がいたらあげてください」って言って 廃車とともに処分してもらったって感じ 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/27(木) 11:08:38.29 ID:F0zJpxZX0] 物置に前の前の車のチェーン入れっぱなしなのを思い出した、 今の車で10年、前の車には12年乗ってたから、だいたい25年もの。 864 名前：861 [2014/03/27(木) 16:55:20.39 ID:4Vk09Mt4O] >>862 廃車のときは、自分も処分したけど、>>856の書き込みだと、小遣いを稼いだみたいだから、そんなに頻繁に捨てられているものなのかなと思ったので。 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/29(土) 17:08:19.87 ID:oggO5M0kO] もう、チェーンも終わりだね。 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/03/30(日) 17:18:22.07 ID:5e/zHL6KO] 1000まで、あと134 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/03/31(月) 12:35:14.50 ID:yKXcJP+r0] >>864 >856です。 仕事がら 深夜、早朝外回りしてると ゴミ置き場に出てたんだよね。 資源ごみの抜き取りほど悪いことじゃないべ。むしろゴミの減量に一役かってるかと。 厳密には占有離脱物横領になるのか？ビミョー 1シーズンに3個拾ったことあるよ。 偶然にも自分のサイズだったんで 切れるまで使い倒した。 868 名前：864 [2014/03/31(月) 15:47:33.03 ID:F1wtTd+BO] >>867 燃えないゴミで捨ててあったのなら、何ら問題はないと思います。 資源ゴミなら、ひょっとしたら、犯罪になるかも… 犯罪かどうかを問うつもりはありません。 1シーズン3つなら、ありえなくもないか。 もっと多いのかと思った。 レスサンクス。 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 03:08:08.02 ID:oYQxihiU0] 500円ぐらいの資源盗んで捕まって人生棒に振るなんて・・・ ちゃんと警察に拾ったと届けるのはどうだろ 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/01(火) 14:58:26.53 ID:41c+YcqtO] 不燃ゴミで捨ててあるものをとっても、罪にはならない。 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 20:32:14.94 ID:JIk2aWz60] >>869 不燃ゴミか資源ゴミか分からないけど ゴミ捨て場にゴミとして捨ててあるものを 拾ったと警察に届ける奴なんていねーよ 「ゴミ捨て場に戻しといて下さい」て言われるのがオチ 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 22:41:03.30 ID:+ty9uRvb0] ジャッキー 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/01(火) 23:15:33.65 ID:DbG5yWBx0] 占有離脱物横領罪（刑法２５４条）は「他人の物」であることが条件なので、 所有者が所有権を放棄している以上は成立しない。 拾った人に無主物先占が成立してその人のものになる（民法２３９条１項） ＢＹ便後紙 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 23:24:31.73 ID:45O5oF7B0] 資源ゴミは収集場所に出した時点で市町村の所有物。 資源でない単なる廃棄物は収集場所に出しても無主物ってことなんだろうね。 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 23:31:35.88 ID:31ZY9U5m0] ゴミ捨て場がキッチリとゾーンで法的保護とか制約あればいいのにね 捨てた捨ててない権利放棄した放棄してないが後出しできるから困るんだろうな。 ゴミ捨て場じゃないけど放置自転車も然りか。 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/01(火) 23:35:52.70 ID:45O5oF7B0] 恥ずかしながらコイン洗車場のゴミの中に宝を発見してヤフオクで売り飛ばしたこともある。 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 03:31:36.09 ID:RhNwEIzn0] 資源ごみに限らず不燃ごみも鉄や非鉄金属はリサイクルされてるから 金属製チェーンはアウトだろ 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 11:45:08.21 ID:9E1Pxyci0] まぁ そこまで法律で縛ったら 完全に業としてるホームレスなんかはすべて裏稼業のドロボーになっちまうんだよね。 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 20:20:22.69 ID:VEi792ID0] 生活保護ちゃんと必要な人に支給してればホームレスなんてする必要ないんだろうけどな… 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/02(水) 21:21:14.39 ID:AclDScY30] ジャッキー 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/04(金) 16:32:14.73 ID:G1Kg8ULLO] チェーンも、とうとうおしまいだな。 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/04(金) 18:26:13.89 ID:hssWa7wu0] ジャッキー 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/04(金) 21:13:38.79 ID:G1Kg8ULLO] ジャッキーって、何だよ？ 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/04(金) 21:17:27.24 ID:/0rhAqa40] ジャッキー・チェン 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/04(金) 23:26:01.43 ID:G1Kg8ULLO] …… 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2014/04/04(金) 23:27:05.44 ID:AG5gQpQ+0] チャーン 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/04(金) 23:35:09.82 ID:5LFZtSS/0] 惹起市猿 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/05(土) 05:23:51.77 ID:i9/fK0LeO] 888 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/05(土) 07:18:43.56 ID:whTUH+ZS0] ジャッキー 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/06(日) 00:06:40.25 ID:l3zI5CY00] ジャッキー・チェーン 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/07(月) 17:09:47.76 ID:uojlBf68O] 保守 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/08(火) 16:28:33.25 ID:abxJtrJAO] 今日、車からチェーンをおろしたよ。 チェーンともお別れだ。 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/08(火) 20:31:26.05 ID:k6rjFHcBO] >>892 CRCは吹いたか？ 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/08(火) 21:02:03.49 ID:wDfV+syi0] CRCはダメでしょ 錆びない？おれならシリコン系とかにする 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/08(火) 21:08:37.75 ID:abxJtrJAO] >>893-894 使っていないので、何もつけてません。 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/09(水) 02:10:34.82 ID:n0uXSoS90] ﾜﾛﾀｗｗｗ 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/10(木) 21:31:47.60 ID:OWpwjoRp0] その朝鮮校教員は 　まるで狂おしく病身舞するように 覚醒剤密売するという 　魅せられた者達はもう 朝鮮校無償化マンセーするしかない――― search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff 898 名前：dﾗｲﾄ終日点灯ｱｽﾍﾟ同性愛03池沼番長 [2014/04/11(金) 00:08:28.29 ID:liec/3ST0] 今改めて２月の２度の首都圏大雪の時の動画見てるけど、 ノーマルタイヤならまだしも、 スタッドレスタイヤなのにチェーンしてるバス・タクシーって、 チェーンの必要あるの？ 箱根や秩父のような山間部ならスタッドレス＋チェーンが理想だが、 市街地を走るバスならスタッドレスだけで十分じゃないの？ まあ、市街地でも、 俺の実家圏で言うと東久留米駅東口〜東久留米団地、清瀬駅北口〜台田団地、とか、 俺の現住所圏で言うと湯河原駅〜奥湯河原、小田原駅〜ﾌﾗﾜｰｶﾞｰﾃﾞﾝ、真鶴駅〜ｹｰﾌﾟ真鶴、熱海駅各所 みたいに、 途中に急な坂や長い坂があったりする場合もあるから、ってことかな？ でも明らかに急勾配のない路線でも スタッドレスにチェーンしてるのいたやんけ。 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/11(金) 00:21:10.10 ID:I7frIwhg0] チェーン巻かないと頃されるんだよ 都会は殺伐としている 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/11(金) 01:18:23.89 ID:d8hvUK540] 怖いっすね 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/13(日) 19:37:31.37 ID:bMjH/acpO] 埋めるには、まだ早いですかね？ 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/14(月) 18:19:19.10 ID:u+cWKE1p0] 深い雪だけど 温度が高くて大量のシャーベットみたいになっちゃう都会の雪では 雪用タイヤだけでは難しいような気がする。 いや実感したよ。 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/20(日) 05:28:36.24 ID:sWJogyYjO] test 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/26(土) 21:01:58.28 ID:QVr55AEjO] 最近、サーバ落ち表示がよく出るが… 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/04/27(日) 09:22:17.02 ID:oXXxYPN50] 2chの揉め事でタラコひろゆきが2ch鯖へ攻撃してるから 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/27(日) 18:51:03.93 ID:3anRl417O] 早く正常になってほしいね。 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/04/30(水) 17:34:14.17 ID:Xbcc3xjPO] 4月ももうすぐ終わる。 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/05/15(木) 11:25:12.28 ID:RkNxs/fIO] test 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/05/21(水) 16:11:28.53 ID:ghjk+s200] 冬も終わりタイヤチェーンも用が済んだ頃でしょうか。 その持て余すであろうタイヤチェーンで俺を全裸にして亀甲縛りした挙句、おチンポを中心に舐め回して淫乱なことをしてくれる野郎を募集してます できれば昔ながらの金属チェーンが好みです 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/08/07(木) 20:22:12.77 ID:zEJcyS2u0] 群馬県南部の非降雪地帯在住 クロカン車(三菱ジープ)を平地の通勤、お出かけに使用。 オフロードタイヤ装着 今年2月の大雪ではオフロードタイヤのおかげか スタックはせずに済みましたが 凍結箇所やアイスバーンでのスリップやタイヤの空転を経験しました。 スタッドレスも高価ですし降雪もほとんどない地域なので 勿体ないと思い チェーンで済まそうと思いますが タイヤサイズが6.50R16LTの為 SCCのケーブルチェーン(ラダー型) ラダー型の金属チェーンぐらいしか選択肢がなさそうです。 アイスバーン対策ならケーブルチェーンの方が向いてるのでしょうか？ 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/08/07(木) 21:41:32.08 ID:0SyQdAqI0] >>910 装着時重いのを我慢すればラダーの金属チェーン最強。 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/08/08(金) 16:48:06.53 ID:v7V2udh3i] 更に 多少タイヤサイズが違っても融通できるとかメリットもある。 四駆なら 悪路にはまったとき エア少しを抜いて、タイヤチェーンとかそういうイレギュラーな使い方もある。 とはいえ、一生のうち一度やるかやらないかだろう。

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