- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [04/10/15 15:12:06 ID:Qsecb+te]
- 工具について語るスレです。
輸入工具ヲタク氏による資料サイト"☆舶来工具について色々と語ろう☆"
ttp://naha.cool.ne.jp/vespags/
前スレ:こだわりの工具について語るスレ Part6
hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089118016/
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- 231 名前：生粋の名無しさん [04/11/14 19:22:57 ID:afiEE6Su]
- >>229
そのラチェットスピンナ、非常に良いぞ！
買おうかどうしようか迷っていたら先輩が買ってしまった。
時たま借りるけど、剛性感もばっちり。
非常に使いやすい工具です。
その先輩、自腹で工具を買うことがとても少ない人で
自腹工具はとても大切にしています。
その先輩がそのラチェットスピンナをパイプをかけて使っているのを見てしまいました。
突っ込んだら「短すぎる、これほどしっかりしたラチェットならもっとハンドルを長くするべきだ」
つーていました。
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:iuy [04/11/14 19:24:49 ID:1Fw6N1nb]
- 19ｍｍだったら90〜100N-ｍぐらいじゃない？
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [04/11/14 19:55:39 ID:L0k6owGW]
- いずれにしろスピンナー使ってしっかり締付けておきたいですね。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [04/11/14 21:05:41 ID:rIzXbBe2]
- >>232
車系はそこいらのネジよりもトルクかけるんだョ
足回りなんてフツウのめがねじゃはずせんくらいだぞォ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:iuy [04/11/14 21:14:46 ID:1Fw6N1nb]
- 車の話で行ってるんだけど？
19ｍｍで200N-mなんてきいたことがないぞ。
ホイルナットだって21ｍｍでせいぜい120N-mだよ。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:iuy [04/11/14 21:17:19 ID:1Fw6N1nb]
- どうでもいい話なんだけど。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [04/11/14 21:34:21 ID:teD07f/h]
- 足回りは固着するから緩める時はトルク要るってことじゃないの。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [04/11/14 21:36:42 ID:emYGNkDI]
- >>234
235の言うとおりだよ。ただ錆等で固着していると200N-ｍぐらい
の力じゃないと外れない事はあるね。
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [04/11/14 21:43:24 ID:vBp+tRmY]
- 俺の車のハブナットはM16で210Nmで締めろと書いてある。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [04/11/14 21:51:09 ID:emYGNkDI]
- >>239
ハブナットは別だよ、だいたいM16以上出し。足廻りのロアアームなんかの
固定ボルトはせいぜい120N-mぐらいだね。
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [04/11/14 21:53:29 ID:TmK+zQgD]
- いいかげんお前ら理解しろ、マニュアルのトルクは組付時の推奨（←ここポイントな
トルクで有るだけだ。
外す時は全く参考にならんし、組む時もあくまでも目安でしか無い
脳内・低レベルサンメカは氏ね
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