- 1 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/03(水) 17:09:39 ID:TIenF1Ht]
- 京都市交通局公式サイト【千本通 上賀茂神社｜46】
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
前スレ
京都市交通局を語るｽﾚ
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1259127274/l50
- 117 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/15(月) 13:00:07 ID:nqVlhWEL]
- >>115
それやったらバスの後ろの見えるとこに貼るなボケ
- 118 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/15(月) 13:06:46 ID:YCgjmWFF]
- >>115
見てもらわないとお困りになるのでわｗ
- 119 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/15(月) 13:11:05 ID:PPxJzvxc]
- >>116
ちょおま
JR東海の労務管理評判悪いの知らないの？ｗ
で、その結果がボルト無しパンタグラフ事故ですかｗ
お前あれもし駅でやらかしてたら乗客死んでるぞ
- 120 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/15(月) 19:43:16 ID:P3kFXt3o]
- 火災は国鉄時代に労働組合対策で評価を得た人
JR東海での功績ではない
- 121 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/15(月) 20:03:15 ID:mx9xWjs3]
- >>117
京都市に直接言えよ、ボケ
- 122 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/15(月) 20:05:36 ID:c0W65Cxv]
- >>121
公営企業と市役所の区別がつかない方ですね
- 123 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/15(月) 20:48:20 ID:Q9/B3ivk]
- 大河阪急
- 124 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/15(月) 21:00:38 ID:i30h+go/]
- >>120
京都市交通局は組合対策がクソなのは明らか
京都市バスが「関西の爆走トロピカル」と言われているのは
関東バスと同様にやたらとウテシや組合が強いのも理由の１つになっている
もしも交通局改革をするならばここの無能な労務部門の上層部を全員更迭するほうが先だが・・・・・
・・・・・・・ここの労務部門になりたがる奴はいるのか？？？？
国鉄分割民営化移行、JR７社においてキヨスク・立ち食い蕎麦屋・パン屋などの店員やベンディング部門、
つまり駅に設置された自動販売機への飲料水商品の供給する部門は
JR７社の方針に逆らう国労、動労千葉、全動労の組合員が大量に配備されていて、
最近までＪＲの直営で残ってたところがかなり多いんだそうな。
で、ここらへんの労務部門をＪＲ７社の本社大卒社員が経験すれば最短ルートで出世できるのだそうな。
ここらへんの経緯からすれば、組合対策がいかに難しいものかがわかるということだ。
- 125 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/16(火) 00:11:48 ID:ROQ7sT54]
- 交通局改革なんて出来る訳無い
自動車部門は解散、高速鉄道部門は施設のみ京都市保有で運営は民間
これ以外の選択肢は3度目の破綻を生むだけ
- 126 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/16(火) 09:40:57 ID:WK+aWVfN]
- >>124
京交労なんぞいうほど強い組合か？
少なくとも当局と対峙しようなんて気概はなく、
組合幹部がおいしいところをいただくために必死になってるだけのような…
国鉄闘争みたいな筋金入りの連中とは良くも悪くも全然違うだろ
- 127 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/16(火) 10:08:26 ID:kpqeZhQu]
- さっさと潰してしまえ交通局なんて
- 128 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/16(火) 12:13:04 ID:c6CmwyWn]
- >>127
役員全員入れ替えないと無理
- 129 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/16(火) 12:54:19 ID:UtLRBLkw]
- >>126
京交労は御用組合なの？？
- 130 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/16(火) 12:56:22 ID:NBWenaQ0]
- てゆうか京都市役所全体が公営企業含めてズブズブってだけだろ
最近は日本国籍をお持ちでない方々も入ってるみたいだし
放置した市民が悪い
- 131 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/16(火) 18:03:59 ID:rYtM1LKY]
- >>126
高槻市交通局は公営企業だけど黒字だせ
黒字になったのは労組を御用組合化して
大幅な人件費カットをしたから
- 132 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/16(火) 21:25:28 ID:9jHNH1xN]
- >>131
高槻には地下鉄も無いからな
- 133 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/16(火) 21:37:04 ID:5AqqlFsH]
- 京都の市バスは黒ですが、地下鉄が真っ赤ですからね
- 134 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/17(水) 01:22:23 ID:qI1Xte2g]
- なぜ市バスに正職員が必要なのかと誰もが思っている。
- 135 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/17(水) 15:13:59 ID:6z3tSR+9]
- 市バスはいりません
- 136 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/17(水) 17:58:51 ID:Egh0cfz9]
- ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ この顔にピーンと来たら御連絡を ! .┃
┃ ┃
┃ ┌─────┐┌──────┐┌─────┐ ┃
┃ │ ∩∧ ∧∩..││ . ＼ │ ／ . ││∩ ∧ ∧∩│ ┃
┃ │ミ●●彡/ . ││ ／￣＼ ││＼ミ●●彡 │ ┃
┃ │.｜ 〈 ││─ミ●●彡─ ││ ｜ ./ │ ┃
┃ │ / ／＼_」 ││ ＼＿／ ││ ./ ／＼」 . │ ┃
┃ │ .││ . ／ │ ＼ . ││/ ／ . │ ┃
┃ └─────┘└──────┘└─────┘ ┃
┃特徴：ｸﾞﾗｻﾝ､ﾊﾟﾝﾁﾊﾟｰﾏorｽｷﾝﾍｯﾄﾞ､金のﾌﾞﾚｽﾚｯﾄﾞ .┃
┃ 裾出し開襟ｼｬﾂ 脱帽(夏期限定)…etc. .┃
┃ ┃
┃ 見かけましたらぜひ朝●新聞京都支社へ！ ...┃
┃ ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
- 137 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/17(水) 22:11:36 ID:+feUyndg]
- そんな市バスは必要だと思いますよ
- 138 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 08:43:25 ID:hRM0J6aS]
- 市バス完全廃止して運賃調整したらいいだけ
必要ない
- 139 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 10:09:25 ID:yqr7GICJ]
- >>129
いつぞ騒がれた闇専従なんて、御用組合と呼ぶかはともかくとしても、
交通局幹部と組合幹部がズブズブ馴れ合いの関係でなけりゃ成立しない。
>>131
高槻の事情はよく知らないが、
>黒字になったのは労組を御用組合化して
>大幅な人件費カットをしたから
労使双方が交渉を通じて何らかの妥協をしたというならともかく、
文面通りに受け取ると不当労働行為の暴露に近いぞｗ
- 140 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/18(木) 12:43:55 ID:7a8OGa2K]
- >>139
京都市交通局は労務管理がクソすぎて上層部が組合の奴隷状態なんだろう
組合対策をしくじっているところはウテシたちがやりたい放題やっているせいで
トロピカル化が進行しているところがかなり多い。
かつての国鉄の乗務員もまたグラサン、パンチパーマ、マスク、脱帽運転は当たり前だったし……
なお、高槻市交通局の労働組合は完全に当局の奴隷らしい
- 141 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 14:00:18 ID:zCMT8InH]
- 交通局が京都市の名前外して部落解放交通とかいう名前で勝手にやってくれるなら
好きにしていいと思うけど
- 142 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 14:56:25 ID:sG/63Owd]
- 名前なんてどうでも良いんだよ。
名前変えても税金からの投入が減らないなら現状維持だろ。
一般会計（＝税金）と切り離した上で勝手にするなら、好きにすればと思う。
- 143 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 15:20:22 ID:glIYUJIA]
- 嫌なら京都から引っ越せバカ
京都市交通局は永久に不滅です
- 144 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 18:13:07 ID:sG/63Owd]
- 交通局に自動車部、高速鉄道部に追加して、航空部が出来るのか？
- 145 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 18:18:05 ID:sG/63Owd]
- >>143
だから交通局を無くせとは一言も書いてないだろバカ
別に不滅でも良いさ
- 146 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 19:14:44 ID:tChGaMME]
- 京都市の総合職って、○○対策、××対策、△△対策で汗かかないと、
勤務評定につながらないっていうのは暗黙の了解だからね。
そりゃ対策相手にいい顔だってするだろうし、市にだって実績見せないと
いけないし、板挟みで大変だ罠。
- 147 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 20:14:28 ID:IX88E4v3]
- 知らんがな市職員さんｗ
で、いつ破綻するの？この街の財政ｗ
- 148 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 20:23:33 ID:sG/63Owd]
- 既に破錠はしているんだが、上辺の数字だけごまかしている。
- 149 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 20:25:22 ID:W8rXvOz+]
- 早く破綻してくれよ
- 150 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/18(木) 20:32:22 ID:SAESrImg]
- 市バスの運転士はすべて市職員じゃないからそのへん勘違いすんなよ。
- 151 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 20:35:20 ID:9Mh+TqmO]
- >>150
公営企業職員話はここでは語りつくされてますが何か
- 152 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 20:47:15 ID:aLsufaOa]
- 必死の必死で観光客誘致したのに交通局も京都市も助かりそうにない
どんな失敗話より笑える
そうだ京都逝こうｗ
- 153 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 21:28:35 ID:sG/63Owd]
- >>151
委託もあるよって事を言いたいかと思われる。
- 154 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 21:31:37 ID:cJtua/xY]
- >>153
ちゃうやろ
- 155 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 21:40:01 ID:MktJZ0F4]
- >>147
>>149
人の不幸を喜ぶキチガイにマジレスするのもあれだが、第二の夕張市になりかかってるよ
- 156 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 21:47:14 ID:Da1tOW+I]
- >>155
アホかお前破綻したらやっと同和無茶苦茶行政が終わるかもしてんちゅう話や
あくまでも「かも」やけどな
ﾜｶﾗﾝならむらやましょうえいとかいう結局は前の市長選でお前誰の味方やねん
という芸当をやってのけた奴の本をまず嫁
- 157 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/18(木) 21:53:50 ID:omIudpUY]
- >>143
あほか！
なんで市バスが必要なん？
民間にやらせたらいいやん！
お前みたいな馬鹿がおるからあかんねん！
- 158 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/18(木) 22:00:17 ID:LxpanqXm]
- 市バスみたいな最低のサービスしか出来ないというか超邪魔な事業者が
どまんなかに座ってるから市内の交通網の引き直しが全く出来ない
収支改善したって民間委託しただけだし
頼むからさっさと速やかに事業停止して下さい
- 159 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/18(木) 22:14:35 ID:Hk3F8/DM]
- >>157
キモ
- 160 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/19(金) 00:36:39 ID:Q5Ku2jzP]
- 南関東から京都に引っ越してきて３年になるけど、市バスそんなにひどいかなあ。
同じ政令指定都市のＫ市とかＹ市のバスなんかより、ずっと温かみあると思いますがねえ。
- 161 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/19(金) 00:40:39 ID:3XtyizL1]
- 民間委託ウテシが増えて分かりにくくなったからね
ただ乗ってるだけでは交通局の問題はワカラン
住み続けてもらえば交通局のせいで京都市が財政破綻して面白いものが見れるよｗ
- 162 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/19(金) 01:19:43 ID:am6zOabS]
- >交通局のせいで京都市が財政破綻して面白いものが見れるよｗ
人の不幸を喜ぶ馬鹿ﾊｹｰﾝ
- 163 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/19(金) 01:26:55 ID:nIQjYMUk]
- >>162
ｵﾏｴｱﾎﾔﾛ
- 164 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 01:31:05 ID:PUcUiuHE]
- 人の不幸で飯食うてんのは交通局職員とOBな訳だが
お前らのツケが全部最終的に市民に回る訳
- 165 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/19(金) 01:52:48 ID:am6zOabS]
- >>163
ｱﾎﾊｵﾏｴ
- 166 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 01:57:50 ID:jBRsM/LT]
- 交通局員乙
- 167 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 02:35:59 ID:am6zOabS]
- 交通局を養護してると勝手に勘違いしてる馬鹿がいるな
- 168 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 17:50:41 ID:ZfH9089V]
- 何でもいいけどさっさと解体して下さい
- 169 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 17:57:30 ID:3Lhyippz]
- 153の言う通りですよ
- 170 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 18:00:00 ID:FwCHi+/S]
- 法律改正して全面委託出来るようにすればいいんだよ
- 171 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/19(金) 19:57:21 ID:8/cHuyhd]
- >>170
何で国はそれをしないんだろうな
役人が反対しているのかもしれないが
- 172 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 20:05:34 ID:otbfkv+p]
- 全面委託可能にすると地方公営企業現業職が消滅するから
しかし、環境分野は全面民間委託出来てるから交通分野も法律改正するだけで可能
- 173 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 21:35:22 ID:MClbtgcA]
- 一昨日、84系統に洛西営業所のｴｱﾛﾐﾃﾞｨｰ･329号車が使われていて驚いた。
まさか、横大路MKに中型移籍か、それとも教習か何かだったんだろうか。
教習といえば、教習車を3台見かけたが、ただの新人教習か、それとも春に受け持ちの変更でもあるのだろうか？
- 174 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/19(金) 21:40:42 ID:pJuKRz6S]
- MKと言えば超大風呂敷広げて交通局脅して委託取ったはいいけど儲かってるのｗ
- 175 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/19(金) 22:49:17 ID:cyJcIvGw]
- >>170-171
公営：民営で委託枠を拡大すれば、
民営事業者は独自に増収施策を考えるよりも公営受託のほうが楽になる。
よって役所へのたかりを助長することになる。
民営親会社：民営子会社で委託枠を拡大すれば、
受託運行のためだけの子会社が乱立して決算が不透明になるし、
偽装請負まがいのことも横行する。
- 176 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/20(土) 00:25:09 ID:qbUcGfFl]
- 西賀茂(京都)の1383が創味のラッピングになってた。
西工のノンステのラッピングって洛バス以外初めてかな？
- 177 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/20(土) 00:28:43 ID:kqcVzos4]
- >>176
昔、九条にいたエアロ（506）がやっていたような
- 178 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/20(土) 12:56:04 ID:j355bqlq]
- 交通局万歳！
- 179 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/20(土) 20:16:18 ID:9m7+fnGd]
- 地下鉄止まってた? 人身事故?
- 180 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/20(土) 20:33:18 ID:RS844egm]
- >>179
四条で人身事故があった模様
- 181 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/20(土) 21:02:02 ID:tZehUDa9]
- >>159
お前がきもいｗｗｗ
- 182 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/20(土) 21:14:15 ID:9m7+fnGd]
- >>180
やっぱりそうだったのかー。GANTZみたいになっちゃったんだな…。
- 183 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/20(土) 21:20:33 ID:W9DCrVUs]
- （1/4）朝鮮学校による公園占拠を許さないぞ！ デモ行進
www.youtube.com/watch?v=YE_-IcQQOOA
- 184 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/20(土) 21:38:32 ID:auxc3JCe]
- >>181
馬鹿にレスすんな、ボケ
- 185 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/21(日) 15:42:07 ID:N+3vst9D]
- >>175
本職がいるよりはるかにマシ
今のままでは本職の駆除が出来ない
- 186 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/21(日) 15:59:11 ID:8Wu+gUpX]
- トロッピー野郎が失せたと思ったら
アンチ交通局やらアンチ本職が湧いてきたな
どうせ運賃を踏み倒そうとしたか
期限切れ定期がバレて怒られたとかで
その怨念を書き込んでいるのだろう
- 187 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/21(日) 16:07:33 ID:wg/A4MI7]
- >>186
貧弱な頭ですね
- 188 名前：京都市営梅津営業所 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/02/21(日) 19:25:31 ID:JqhXhmdW]
- 解散されても……困るけど…
解散したら車両はどうすんの。
今の交通局の車両は国内流通できないんだよ。
つまり、車両が絶対的に不足するわけですよ。そこんとこどうするのかが具体的に言えないと
幼児が駄々をこねているのと同じですよ。
もっともらしい事言ってるけど、本音は職を失いたくないだけ。
交通局に4回目のアプローチで入局したんだもん。
- 189 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/21(日) 21:10:21 ID:XYbCZk25]
- 現実的な話として法律を改正して全面委託可能になれば>>188みたいな人は
給与削減の上雇い続け、新規採用を止めて最終的に全面民間委託だろうな
- 190 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/21(日) 22:57:32 ID:y0M9NB14]
- >>188
安値で売っぱらうのと所有したままリースするのとどっちが得かなぁ
リースは、委託契約に条件として載せておけば可能
- 191 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/21(日) 23:20:58 ID:q1heuO0k]
- 交通局の採算だけをとりだして考えるのは頭が悪い人だから
放置しておこうよ。
民間で採算がとれるのなら、民間がどんどん参入するわな。
- 192 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/21(日) 23:23:09 ID:5PMW0nZQ]
- >>188
マジレスすると廃車車両の国内譲渡不可（運行不可）はいわゆる１５条抹消によるもの。
だから廃車後はマニラ首都圏とかに逝っている。
日本国内であっても二度とナンバー取得不可能だけであり、物理的な廃車車両譲渡は理論上可能。
他都市の公営バス廃業時の実績を見ていると、車両そのものは受け皿会社へそのまま引継ぎするケースもある。元ウテシの身分保障は公務員の身分・地位を保全したまま他の現業職（環境・水道など）へ移動かそのまま退職。
- 193 名前：▼電車バス賃は米国の2倍以上と高すぎ▼ [2010/02/21(日) 23:43:05 ID:f5kgYzph]
- 電車バス賃は米国の2倍以上と高すぎます
障害者や年寄りに優しく運賃も格安の米国交通公社(MTA)
▼地下鉄全駅で、車椅子で人手を借りずに、バス停や歩道から電車に乗れるのです。
また土日のバスは全車がリフト付きです。
▼運賃は安く、その上、障害者と＋６５才は、日本人でも、１／３と大幅割り引きなのです。
だから３ドル６０セントのところ１ドル２０セントの切符１枚で、
地下鉄も路面電車もバスにも一日中乗り継ぎ放題できるのです。
（サンデイエゴ、シアトル、ニューオリンズでもほぼ同じ）
詳しくは次を、公営ですが合理化は徹底していますね。
www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/880.htm
- 194 名前：京都市営梅津営業所 ◆er5hGqtGM6 mailto:sage [2010/02/21(日) 23:45:03 ID:JqhXhmdW]
- >>192
分かりやすい説明アリガト。そこら辺はよく分からんかったんだ。
環境か…
環境行く位なら民営探すわ。
- 195 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/21(日) 23:46:02 ID:f5kgYzph]
- アメリカは弱肉強食の国と言われていますが、
そのアメリカよりも日本は弱肉強食になっているのです。一昔前とは可成り違うのです。
だから税制でも社会福祉でも運賃でもアメリカとの比較が最もよいのです。
●税制、社会福祉、国立大の授業料など、日本と米国を具体的な数値で比較して下さい。
日本は米国さえも凌ぐ格差大国であることが明らかです。
一昔先とは大違いなのです。次を
www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220.htm
- 196 名前：▼電車バス賃は米国の2倍以上と高すぎ▼ [2010/02/21(日) 23:46:52 ID:f5kgYzph]
- 運賃ばかりでなく日本は公共料金が高すぎです。
例えば電気
石油、石炭、天然ガス、原子燃料費ゼロとしても、日本の電気はアメリカの２倍も高いのです。
どう見ても高すぎます。
競争はなくても独占だから高くても売れるのです。
しかし民営だから、子会社への天下り、随意契約なども自由で問題ではないのです。
▼海外では、競争のない業界には、民営化でなく規制強化なのです。
道路公団の民営化も猪瀬は少しの餌で餌付けされたのです。
▼海外では民営の電力会社にも次のように規制を強化しているのです。
１．世界の電力会社で公開入札を義務付けていないのは日本くらい。
２．アメリカでは州政府が公共事業委員会をつくり電力会社の購買、従業員の給与
（独占なので当然全産業の最低ライン）まで徹底的にチェックしている。
３．独立系発電事業者制度（IPP制度）このため送配電設備を別会社にすること、
日本だけです別会社でないのは。（中国も別会社のようですよ）
次を
www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/1081.htm
- 197 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/21(日) 23:47:15 ID:pHaovK5Q]
- >>193
そういうのを真面目に額面通り信じてる人がいるんだ、、、
- 198 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/21(日) 23:51:08 ID:f5kgYzph]
- 米国では郵便は公営だが葉書２５セント、封著３７セント、と国が広いのに安いのです。
だから民営も公営も単に資本家が民と官だけの違いではないのですか。
民営でも独占分野（運輸や電気など）では米国のように規制強化が必要なのです。
▼電力を例に、
米国では州政府が公共事業委員会をつくり電力会社の購買、従業員の給与
（独占なので当然全産業の最低ライン）まで徹底的にチェックしている。
これだから米国では電気も運賃も日本の１／２以下と安くなると思うのです。
そういうわけで京都市は公共事業委員会をつくり京都市交通局の購買、従業員の給与
（独占なので当然全産業の最低ライン）まで徹底的にチェックするべきです
- 199 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/21(日) 23:55:11 ID:BXolwC2S]
- 日本の公務員数は極めて少ないのです。
雇用者全体における公務員数の割合（％）日本 6.0 米国 13.4
次より
www.ashisuto.co.jp/corporate/totten/column/1176213_629.html
サーバントとしてなら公務員の増強が必要なのです。サーバントと役人は区別すべきです。
▼米国では交通機関は公営が多いのでは、それで運賃が日本の１／２以上も安い。
▼郵便も公営だが葉書は２５セント、封書は３７セント日本の１／２と安い。国が広いのに。
日本はなんのための民営化なのでしょう。
社長が増えて、天下りも随意契約も意のまま、私企業なので問題ではなくなり、
企業機密で隠蔽することもできるのです。総て闇の中への民営化ですね。
▼だから小泉の改革は、弱者虐めの改革ですね。
- 200 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/21(日) 23:57:57 ID:BXolwC2S]
- >>198
民営化の弊害
民営なら関連会社への天下りも随意契約も豪華な保養施設もなんら問題ではなく自由なので、商
法に違反しない限り自由で公表する必要も全くないのです。
仮にJRや電力が公営なら、関連会社への天下り、随意契約、豪華保養施設などが槍玉に上がって
いるのではと疑うのです。
▼外部監査の強化
公益的業種、すなわち自由に商売できない業種には、NHKなども含め公私に関係なく徹底した外
部監査が必要なのです。
米国ではでは州政府が公共事業委員会をつくり電力会社の購買、従業員の給与（独占なので当然
全産業の最低ライン）まで徹底的にチェックしているようです。
- 201 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/22(月) 00:04:42 ID:6hFVE9Mv]
- 日本はどうしたことか、運賃に限らず
税制でも日本は米国に比べ貧乏人には厳しく金持ちには極めて優しいのです。
このことを知らない、むしろ逆だとの思っている方が多いく政治家もエコノミストもマスコミまでも税には無知なのです。
◆明確な根拠、事実ですから誰も反論できっこないのです。財務省のデータが間違いと言うなら別ですが
（１） 日本の課税最低限はアメリカより低いのです。
（参考）アメリカに限らず先進国最低です
日米比較で、夫婦子２人 日本３２５．０万円、米国４０１．３万円、（１ドル１１７円）
このことは日本はアメリカより貧乏人からまで税を取っていることの証明です。しかるに
（２） 税収構成比で日本の個人所得税の割合はアメリカより可成り低い
日本３０．５％、米国４７．１％
●この（１）（２）から「日本はアメリカより貧乏人から多くの税を取っていて金持ちからは極めて少ない税」は明らかなのです。
▼したがって税収構成比で個人税収の比率を米国なみに４７．１％にすることで消費税は必要ないのです。
▼（参考）消費税の税構成比率でも日本２７．８％、米国２４．９％と日本が多いです。
特に米国は食料や医薬品には消費税はかからない、英国でも同じでかかりません。次から引用
www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220-6.htm
- 202 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/22(月) 00:11:27 ID:3TLjGPge]
- 民営化すると、天下りも随意契約も処遇も全て自由で商法に違反しない限り企業機密として全てが闇の中になるのです。
したがって市場原理の作用し難い業種には、民営公営に関係なく外部監査の徹底が必要です。
例えば米国では電力会社は潰れないのでリストラがない、
その代わり外部監査が徹底していて、従業員の処遇は業界最低に押さえられているとか、
もちろん天下りも随意契約も禁止されているようですね。
次より引用です
www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/1081.htm
- 203 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/22(月) 01:06:03 ID:9qKzXGDg]
- >>188
確かに、解散厨なり民間移譲厨は、
公有資産（車両や車庫）の譲渡や路線譲渡という問題を考えていない。
車両についてはあんたの言うとおり簡単にはいかない。
路線はどの事業者が引き継ぐのか。
交通局が独占状態の市内中心部の儲かる路線を民営に移管するとなれば、
事業者の決定は容易にいくはずがない。
受託運行してるだけでも阪急、近鉄、京阪、京バス、ＭＫ。
ヤサカやプリバスだって黙ってないだろう。
かといって、公平を期す、という名目で分割移管になれば、
乗り換え利用をしてる乗客の不利益になるだろうし、
ネットワークを成さなくなる。
仮に、運賃や乗継割引などで市バス時代のサービス水準を維持する、
といったところで、それは移管時点での約束でしかないし、
移管先に市が口を出し続ければ民業圧迫だと言われるだろう。
そして、それらもろもろを調整するのにもコストがかかるしね。
- 204 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/22(月) 11:36:01 ID:6OEXCBbw]
- >>203
てゆうかそれを意図的に出来にくくして自己防衛して来たってことだ
京都市交通局は病気持ちのならずものハリネズミみたいなもの
財政破綻でやっと病院に入院にさせたり投獄したり殺してしまう機会が市民に
与えられる可能性が出てきた
- 205 名前：＞74の要望にお答え！！ [2010/02/22(月) 12:56:08 ID:U0tDGFPi]
- ￣￣￣￣ ／|
／ ／|
.／|／|／| 堀川通
／／ ／ ／|
|／|／|／|／| ＼ │ ／ ド
／／ ／ ／| ／￣＼ ド
|／|／|／|／ ─ ミ●●彡 ─ (´⌒;; ド
／ ／ ／. ＼＿／ (´⌒;´⌒;;(´⌒;; ド
|／|／ ／ │ ＼(´⌒(´⌒;;///(´⌒(´ド. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ ∩ ∧ ∧∩//(´⌒;;(´⌒ド ／ｵﾗｵﾗ！おけいはん！
.∩ ∧ ∧∩＼ミ●●彡/(´⌒;;/(´⌒ド(´⌒;;＜ どけｺﾞﾙｧ！本職様御一行のお通りだ！
＼ミ●●彡 / ｜ / /(´⌒;;(´ド;; ＼ 邪魔だｺﾞﾙｧ!!100km/h出せねぇじゃねーかｺﾞﾙｧ-!!!
｜急101〈 |洛バス|//(´⌒(´ド⌒;;(´⌒;; ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／＼_」 / ／＼」 (´⌒;;ド(´⌒;; 行楽シーズン限定 爆走トロピカル珍走団特選品
￣ / ／ (´⌒;; ド 京都市交通局 烏丸営業所
￣ ↑ ド
〔京都駅前→北大路まで入庫回送(着いたら即刻飯かトイレ)〕
∧＿∧ ///／￣￣￣￣￣￣￣
（´Д｀; .） ＜ そんなぁ～！！
⊂京阪つ // ＼＿＿＿＿＿＿＿
Ｙ 人 京阪バス（定期観光バス）
（＿） Ｊ
ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾝ… ↓ 北大路ＢＴ
- 206 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/22(月) 16:48:31 ID:+HEUyvL1]
- すまん、15条抹消にする理由を誰か教えてくれんだろうか？
- 207 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/22(月) 18:47:44 ID:KijUnd1n]
- >>176
錦林ブルリⅡの1468号も創味ラッピングになってた。
一度は殲滅した創味食品ラッピングバスがここにきて再び増殖気配。
- 208 名前：176 [2010/02/22(月) 19:43:07 ID:7vPnHicQ]
- >>207
ここ1週間弱で一気に増えたね。創味ラッピング。
そういえば新車はどうなったの？
874は廃車？
- 209 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/22(月) 20:40:35 ID:lrv2tHWA]
- さしすせそうみ
- 210 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/22(月) 21:31:52 ID:qMjhOwWN]
- >>208
新車はまだ来てないと思う
3月に入ってからか？
- 211 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/22(月) 22:55:11 ID:JbCLL+gb]
- しぶといな、交通局。新車入れるってか。
- 212 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/22(月) 23:19:34 ID:AR6b7txd]
- たった2台しか入らんから
- 213 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/23(火) 12:25:31 ID:iLjtKMX4]
- >>194
九州の話だけど荒尾市営と熊本市営は受け皿会社にそのまま車両を売却している。ついでに営業所も。
- 214 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/23(火) 12:43:02 ID:fob7cS2z]
- >>213
姫路市もやってなかったっけ？
- 215 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2010/02/23(火) 15:26:22 ID:IXleFvhH]
- 今出川通LRT断念だそうですね。
今日も車で走ったけど、あそこにLRTは無理だな…。
- 216 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/23(火) 18:39:14 ID:tFsidAXp]
- 昨年12月に西賀茂であった行政処分は何をしたの?
- 217 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2010/02/23(火) 20:52:50 ID:FQbWcNkV]
- >>214
一部の車が神姫に払い下げられてる。
その神姫に払い下げられたはすぐに所管車庫で就役せずに
関連会社で塩漬けにしておいて他の車庫で就役って事も。
西賀茂の本職車82/83/84の同系車が１台明石近辺で働いてるとか。
神戸市の西神管内の内郊外線系統についても払い下げがあったが
その時は速攻で着せ替えて所管車庫へ持って行ってる。
払い下げ対象にならんかった車は局内で老朽車の取替や外郭団体用の車両捻出用に使われた。
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