宮城交通とミヤコーグループ　９台目

1 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/02(水) 20:24:43 ID:PIiYfZgQ] 2008年を迎え、ミヤコーグループの新たな挑戦を期待してスレを立てます。 昨年と変わらぬ積極的な議論・書き込みをお願いいたします。 ホームページ www.miyakou.co.jp/ 2 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/02(水) 20:28:01 ID:PIiYfZgQ] 前スレ： 宮城交通とミヤコーグループ　８台目 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1177064735/ 3 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/03(木) 10:30:24 ID:r0lP4+Ty] 元ウエスタン観光の富士重ボディのセレガ？は元気？ 4 名前：名100系統　名無し野車庫行 [2008/01/03(木) 14:56:38 ID:OS0jzS8K] >>3 山形線の６０＊＊ですか？ 元気しています。 ＊３＊＊と＊３＊＊が最古参になりました。 今年あたりが限界かな！ 5 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/03(木) 16:49:41 ID:e3a+P6/Z] 仙台栗駒線の片道と往復が40円しか違わないのはなぜ？ 金券屋とかにとってはうれしい。 これって片道買う人にとってかなりひどい設定じゃない？ 東日本急行のほぼ同じ路線は、まだ400円くらい差がある。 ただこれも片道が非常に割高である。 6 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/03(木) 18:21:04 ID:zRdDoXf+] 帰りも使ってもらわなければ帰りが空気輸送になってしまうので、片道でも往復でもコストはあまり変わらないってことでないかな。 片道だけの人に帰りの空気輸送の費用も負担していただこうと。 7 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/03(木) 19:50:55 ID:m74i9efq] >>4 378とかの3台のことでしょ? 8 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/03(木) 22:54:42 ID:9k0+5VoY] >>5 JRバス古川高速線で片道1,270のところ古川駅前の金券屋で750円の1枚売りしてるの公然の秘密。 石巻とか佐沼、加美線や吉岡大衡線あたりで同じようなのが出てくれば少しは客数ふえるんじゃないかい? 9 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/04(金) 07:55:32 ID:kRazFLYA] 運転手が売り上げをごまかしたりもできるのでは？ 片道運賃を現金で払った客2人を、往復切符を自分で買って料金箱に入れれば。 10 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/04(金) 13:47:53 ID:1n9R0Atc] >>8 ﾐﾔｺｰの回数券も1枚あたり750円だけど、あそこでは売らないのかな？ >>3 ｲｰｽﾀﾝ観光？ 11 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/04(金) 17:10:46 ID:HHBCi3Bu] >>9 そ〜ゆ〜話が始まったら、客が一人でもその金をまるごと着服。 という事件は他社ですけども新聞で見たことがあります。 12 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/04(金) 17:39:16 ID:Zl2NNO7q] >>10 売ってるよ。実際に買ったことある。 13 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/04(金) 19:26:36 ID:3DsuyrsQ] 賢い利用方法ですね。 14 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/04(金) 22:18:37 ID:1n9R0Atc] >>12 そうなんだ!ありがとう。 てか、あの金券屋どこから仕入れてるんだろう? 15 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/05(土) 00:15:07 ID:ef2fhKV+] JR高速バスは古川駅まで普通運賃1,270円(かつての下道経由と同じ?)のところ4枚つづり3,000円って思い切ったディスカウント。 これで新幹線(15分・運賃740+自由席840)使う人と完全に棲み分けできてよく乗ってると思う。 宮交高速バスは古川駅前まで普通運賃900円・回数券も4枚3,000円だけど、泉IC〜七北田経由でなく泉中央駅経由ならいいんだが。 下道で仙台駅前〜吉岡案内所まで980円(八乙女駅から710円)だけど、よく古川特急を普通運賃で900円に設定できたと思う。 難しいかもしれないがついでに加美特急も吉岡・大衡特急(1,000円/4枚3,500円)も、利用者としてはもう少し割引がんばってほしい。 16 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/05(土) 00:34:15 ID:Z4UhsUm7] >>15 JRの高速ﾊﾞｽは古川行きの最終が早いから行きはﾊﾞｽ、帰りは新幹線って人が多いと思うよ。 しかしﾐﾔｺｰの古川線は採算取れてるのかな? 古川から泉、八乙女辺りに行く人いるのか。 17 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/05(土) 01:40:23 ID:ef2fhKV+] >>16 JR高速にない定期券の設定があるから、そこがミソかも。七北田でも台原でも北仙台でもおｋな。 同じ宮交の在来の古川線、1日3往復になって、あれでは路線免許維持目的で動かしているのか、と疑問。 18 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/05(土) 02:45:44 ID:Z4UhsUm7] >>17 確かに毎日往復1500円で月25日乗ったら37500円。 ﾐﾔｺｰの定期なら25000円で済む。 話は変わるが、ﾐﾔｺｰはPJ-MS86になるまでﾛｯﾄﾞ式ｼﾌﾄにこだわったけど なんか理由はあるんかしら? ずっと疑問 19 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/05(土) 05:44:43 ID:S+rne5Ew] >>18 PJから、フィンガーコントロールが標準になったから。でも日野ブルーリボンはkCからFFシフト標準になったけど、ツーステー車は棒シフトで入れてるな。整備とコストの都合か？ 20 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/05(土) 10:33:56 ID:xr/EIKte] ウィキペディア見たら往復は前３０００円だったようだ。 ２２００円に値下げされたのに片道はそのままなんで価格差がわずかになった。 21 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/05(土) 21:00:32 ID:Z4UhsUm7] >>19 運転側からすれば慣れは必要だけど、FFのほうが楽なんだがな。少なくとも俺は。 22 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/07(月) 19:49:36 ID:FKvY6Jgx] そろそろボロエアロは限界じゃないですか？ 23 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/08(火) 05:36:43 ID:ttQwt2p3] まだまだ使える。 24 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/08(火) 20:22:40 ID:ALFbFRDW] ボロエアロを名鉄からのボロエアロで置き換える 25 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/08(火) 23:58:20 ID:N/OfN6KB] ↑おかげで佐沼、石巻なんかの高速バスは少しはまともになった 26 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/09(水) 20:37:04 ID:gbGSdYW/] 関鉄スレにあったんだが、仙台〜土浦・つくば線やるのか？ この話題は前にもあったよね。 27 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/09(水) 22:33:11 ID:tn2Facu1] >>26 スーパーひたちは結構乗ってるから、半額程度にできれば 採算取れるんじゃね？ ただ適当な車がないな 28 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/10(木) 01:14:45 ID:S5tm8uKV] >>26 それをやるならR408・圏央・常磐道経由でポーラースター昼行便増設定(宮交・成空互いに 戻り便になる形)も検討してほしい。現・仙台発夜行便が欧州・東南ア向けなら成空昼行戻り 便は北米西海岸・東南ア・オセアニア狙い。宮交の成田発戻りは東南ア・欧州発受けで。 東北急行の11時発は中途半端だが、ポーラースターの同時刻発は有効に使える。 29 名前：◇宮城200か12-54＠Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U [2008/01/11(金) 11:15:01 ID:OeqQe+KD] 28様、それと みなさん 新宿西口と仙台・石巻までを結ぶ広瀬ライナーですが、 客の入りが、さっぱりなんだけどねぇ。 なんで、こんなに乗らないのかね。 ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ張るなど相当、京王も気にしてるようだしね １月６日の上りは、仙台からは１８〜２０名乗ってた けどね、悪いのは１月５日土曜の下りが８〜９名、 石巻まで乗ったのが、そのうち私を含めて４名。 いっそのこと４列にして、ニュースター並に下げるか。 西東京の石巻発八王子行や、京成電鉄の石巻発塩竈、 松島、仙台経由成田空港行の時代はどんなふうだった んでしょうね 30 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:age [2008/01/12(土) 02:20:14 ID:cwu+M4sf] >>29 俺も今度使ってみようと思ってるんだが、 石巻って大々的に打ってるから、「仙台から乗れない/仙台に行けない」 と思ってる人が多いんじゃまいか？ JR/KQ横浜線でも品川から乗ってくる人が俺しかいなかったこともあるしｗ 車両も宮交では珍しく新しいし、悪くはないと思うんだが ポーラスターだが、乗ると毎回満席に近いし、 結構人気あるんだよな。意外なのが、千葉での乗降が結構あること。 内装も汚れて陳腐化してきたし、新車導入＆増便はしてほしいな 31 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/12(土) 02:28:30 ID:cwu+M4sf] 連投ですまん。 ニュースター満席で15分後発のスイート5人だけ、ってのも見たことあるし、 宮交も名鉄ボロエアロでも使って低価格路線でツアーつぶしでもやるといいかもな。 32 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/12(土) 06:32:54 ID:HdOTOSnz] そんなことして客が集まるとでも思ってるの？ 33 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/12(土) 10:51:41 ID:Z2AHTVIo] 　名取の51-75（日野ＲＪ）って石巻にいたんだね〜　 何気に石巻（営）って車増えてないですか？ あと屋根付車庫は撤去されたみたいですね 　 34 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/12(土) 18:45:56 ID:f3twcWIP] そりゃ飯野川の車も全て石巻に来たからな 逆に名取は中型車要らなくなったし 35 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/13(日) 00:57:06 ID:aAtEdtwp] >>29 仙台〜八王子線（ニューエポック号）は石巻には来ていません。 >>33 石巻の増車は、昨年4月からのイオン関連によるものかも。 36 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/13(日) 01:05:30 ID:iO/SJS+z] >>29 冬場はひたすら我慢ですよ。我慢比べ。春の移動(異動)シーズンに期待をかける。 キャンペーン価格が普通片道運賃比石巻-900に比べて仙台-1,200とは仙台からの増客を期待？ツアーバス対抗？ JRバス東北の古川駅〜鷹乃杜団地入口間(泉中央駅以北)の乗らなさも気になるところだけどね。 八王子〜仙台線当時：京王八王子というマイナーさがたたって盆暮れ除けば乗客5本の指程度。 (盛岡〜本厚木線をまねて町田BC・横浜駅東口経由ならまだしも、と思ってた。立川始発でも苦しかったと思う) TDR・成田空港〜石巻当時：仙台過ぎると乗客数人。松島案内所は乗降ゼロ。本塩釜駅前も乗降いるかいないか。 それらに比べれば現在の新宿線はまだそこそこ客がついているほう、と思います。 京王のテリトリなら渋谷から集客開始、テリトリ無視なら吉祥寺駅始発か埼玉県南集客でてこ入れ、仙台側は泉中央駅 (新宿=目新しさ頼み)・イオン石巻(ここで近隣旧町からの親の出迎え・見送り対応を期待)経由のテコ入れが必要かも。 37 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/13(日) 09:01:01 ID:4nETq7Bw] 北環状線一周の路線があれば便利なんだけど。 泉区中心部から川内、八幡方面へは2回ほど乗り継ぐ必要あるし。 38 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/13(日) 21:28:48 ID:7emUJjU5] >>37 それは仙台市営に言って下さい。 39 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/13(日) 21:41:27 ID:tqgp0MPu] >>33- >>35 5175、登録番号の割には程度いいね!!滞泊鮎川攻めしてた。 石巻に51から始まる登録番号で、5196〜98の白煙吐きまくりLTがいたときを思い出したよ。 40 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/17(木) 19:00:41 ID:WSoD5zq6] 1414に続き1515のぞろ目ナンバーを得て名鉄の中古が富谷からデビューしますよ。 41 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/18(金) 07:21:34 ID:eO2mWj50] そうなんだ。 42 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/20(日) 22:50:13 ID:B1TQVbys] 新宿-石巻は値下げで客増えたのか？ >茨城方面 日本中央のさいたま線もそれなりに人乗ってるし、 つくば・水戸線も需要はありそうだし、共同でできるのかな にしても名鉄中古増えすぎだろ… 最近は高速車は、塗装が名鉄のままだとプライドが許さなくなったのか、 オリジナル塗装にしているが エアロエース＆新クイーンは何十年後になるんだろうねぇ 43 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/21(月) 09:41:53 ID:zdS4n5mM] 佐沼線のバスの窓にあった。仙台�~佐沼がはがされて�~の部分だけなってるけどこの先何か変化あるの？ 44 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/21(月) 12:10:49 ID:rQMrQfFT] 1212もよろしく。 45 名前：◇宮城200か12-54＠Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U [2008/01/21(月) 13:51:18 ID:zISstMFc] 42様 係員さんによると、ほんの少し増えているようです。 おととい１９日の下り石巻行は１９名、昨日の上り 新宿行はだいたい20〜22名 まあまあじゃないですかね 46 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/21(月) 20:57:06 ID:obuBSkA+] 尿素お買いage 47 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/21(月) 21:19:41 ID:8x7cZ+mw] 仙台〜気仙沼線は 時間通りに走ってくれますかね。また、利用状況はどうですか。予約いらないらしいが乗れないことあるの？ 今度利用するかもしんないんでね。回答によっては一ノ関から電車しかないかもだな。 48 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/21(月) 21:20:13 ID:WdTebYsb] なぬ エースかい？ 49 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/22(火) 00:15:57 ID:UGNbhHoZ] ＞＞４７仙台〜気仙沼は３系統あるが 大型連休の時くらいしか混まないよ。また時間も雪や事故で高速停まらない限り大丈夫だよ 50 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/22(火) 23:48:50 ID:ZfMyTlot] >>46　>>48 この会社にまだエースなんて入るわけないｗｗ どこかの事故車かなんかだろ？ でも貸切用あたりでひょっとすると… 51 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/23(水) 00:49:48 ID:BfD/XN7z] お馴染みのサンプルカーは来ないようだしねw 何台か入れたPJ-MS86JPに比べたら大分高いんだろうか？ 52 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/24(木) 06:04:27 ID:A+I4b4ZL] 仙台−富山 を始めるんだって？地鉄と共同運行だそうで。 53 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/24(木) 20:23:11 ID:EDYXboOE] >>52 金沢線の延長じゃあダメなのかねぇ？ トンペーの学生さんなんかは便利になるんだろうけどね 金沢線もどれくらいの乗車率か気になるが… 54 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/24(木) 22:51:33 ID:lcaQGdXK] 松本やら富山やらずいぶんニッチなとこばかり攻めるなぁ 55 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/24(木) 23:44:36 ID:YA6d8lws] 名取市内のバス事業者が決定した模様。 幹線路線→桜交通（距離運賃制） 生活路線→仙南交通（定額運賃制） 「閖上線」「仙台空港線」→ミヤコーバス（現状維持） 「尚絅学院大線」「ライフタウン名取線」「熊野堂線」→宮城交通（現状維持） 「井戸浜線」→仙台市交通局（現状維持） だそうな。 56 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/25(金) 11:54:09 ID:ABUqZkIn] 今、ニュースで見た 『頭を強く打ち…』 グモじゃん。 あんな血痕写していいのか？ 57 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/25(金) 15:55:03 ID:2OwkbLTg] TBCローカルできた 西武中古車体下部がぼろぼろ… こういう事故はどうにかならないかねぇ… 運転士のご冥福をお祈りします 58 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/25(金) 16:10:44 ID:u4WektXg] 俺様の目には 名鉄中古にしかみえんが..... 59 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/25(金) 20:45:52 ID:+qunPYgR] 24時間もしないうちに重大事故が続くとは。。。 60 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/25(金) 21:52:24 ID:XZDIQ4sj] 宮交バス運転手走行中意識失い死亡　　ttp://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/fr.html?20080125_06144.htm 　蔵王町内で走行中のミヤコーバスの男性運転手が突然、意識を失いその後、死亡しました。バスは小学生ら の団体客をスキー場に送り届け、営業所に戻る途中でした。 　２５日午前１０時前、ミヤコーバスの臨時バスが蔵王町宮の県道を走行中運転していた５７歳の男性運転手が 突然、意識を失い、バスは道路左側の縁石に乗り上げ停止しました。運転手は救急車で病院に運ばれましたが、 心筋梗塞のためまもなく死亡しました。このバスは３０分前にえぼしスキー場まで小学生らの団体客を送り届け た後、営業所に戻る途中で乗客はいませんでした。 　ミヤコーバスによりますと、乗務前に運転手に異常は見られなかったということです。ミヤコーバスは、当時の 状況などを東北運輸局に報告したということです。 61 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/25(金) 22:05:12 ID:z5XsjTBt] 大型トラック運転手を死亡させ、逮捕されたバス運転手がいると聴いて駆けつけました。 62 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/25(金) 23:57:11 ID:k7I7UEt6] 宮城交通って冬タイヤまだスノー使ってるの？ 63 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/26(土) 00:42:56 ID:p6O+PSzz] >>58 1163号車だから京急中古だね。オレも乗務した事あるよ。 64 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/26(土) 14:00:06 ID:VBr/mxAl] 茂庭の事故は元京急で白石のが元西武ってことで 話がかみ合ってないということでは？ 白石の車が何だったのか自分は知らないけれども。 65 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/26(土) 20:02:28 ID:69DRGZ8A] >>64 つ 元自家用の6745 66 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/26(土) 20:05:28 ID:69DRGZ8A] ↑6745は西武だった。ｽﾏｿ。 67 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 02:25:36 ID:ah3kPgDr] 在仙TV局のサイトで動画見られるけど、 スリップ死亡事故は京急中古、運転士死亡は西武中古だね… いずれも不可抗力の事故だが、影響はありそうだな 他スレには富山線やつくば水戸線の共同運航が危ういなんて書き込みあるが… 68 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 09:22:45 ID:ZbZFmNOX] 名鉄バスとか(東日本とか)みたいにウソをついたわけではないからたぶん大丈夫では、と思いたい(祈りたい) 69 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 09:44:37 ID:axm/JRR6] >>67 勝手にスリップして人を殺しておいて不可抗力？ 頭おかしいんじゃないの。 70 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 10:08:59 ID:MoEN7oQO] 最大半年だから夏か秋まで延期だろうな。 特に運転手が運行中に死亡した事案は労災だから労働局の査察も確実。 東日本急行や庄内交通の事例もあるから運輸局は厳しい態度を取るだろう。 71 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 13:54:58 ID:ZbZFmNOX] 例えばこのような場合、自社の範囲だけでできる春のダイヤ改正・県内特急バスの増発みたいなのもできなくて現状維持させられるの？ 新規他県高速バスが地鉄や関鉄の片乗り入れ(まるで山梨交通の甲府〜名古屋線のような)で出発、というのは最悪ありうるけれども。 72 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 15:42:44 ID:2lY/TNO2] 死亡事故だから監査後一年はそれも無理だろ。 73 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 16:13:53 ID:ZbZFmNOX] 県外新設高速はミヤコーバスの体制を整備して肩代わり・もしくは親が権利委譲するしかないか・・・ 74 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/27(日) 16:15:54 ID:Gp5rA7Lb] >>73 そうするしかないだろうな。 75 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 16:24:08 ID:e/vDy9/C] >>69に同感！ 点呼で運行管理者にチェーン装着指示されたのに自分の腕がいいから自己判断で巻かないで事故起こしておいて不可抗力はないでしょ！ 指示通りチェーン巻いていたら不可抗力認めてあげるけど。 運輸局の休車処分は覚悟だな。 あと来シーズン輸送安全総点検厳しいぞ。 76 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 16:39:20 ID:b40YpwKr] >>69　>>75 不可抗力と書いた者だが、チェーン巻いてなかったとは知らなかった。 確かに自分たちで首絞めてる罠。 ただでさえ会社が、大幅な路線縮小や 「ボロを10年以上落ち中古で置き換える」ような火の車状態なのに こんなので大丈夫なのか、この会社… 77 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/27(日) 17:10:23 ID:qkYf+Ovi] 死亡事故とか重大事故が続くと1年位新規路線の免許取れないんじゃなかった？ 最近俺が知ってるのでは西武バスがそうなはず マイナーな路線だが羽田・成田空港〜大泉学園線は、リムジンと京成で西武はまだ参入出来てない 78 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/28(月) 11:23:39 ID:7jPtwbBK] 東北運輸局は見せしめ的に、おおなたをふるうでしょうね 79 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/28(月) 13:53:37 ID:Ptk72neR] >>77 近場では、山○バスが北陸道での死傷事故のため予定していた福島線が免許下りず、やむなく子会社つくって開設。 80 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/28(月) 15:16:38 ID:5vNwtCey] >>78 岡田委託に影響はないのかな？ 岡田も新規路線受託ですよね？ 81 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/28(月) 15:42:47 ID:Tarttj2I] >>79 山形高速バス 82 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/28(月) 21:16:12 ID:b/42rihg] >>80 路線免許は交通局持ちだし、 いざとなったらミヤコーバスに譲るんじゃない？ どっちにしろ交通局はもう変更できる時期じゃない。 83 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/29(火) 01:07:27 ID:nsgMLxWv] どんな新路線が譲られるにせよ、一度得た権利、親が回復(=喪明け)しても子は離さないんだろうな。 84 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/29(火) 11:50:19 ID:Ap6y/ooj] >>82 どういう条件での契約なのか分かってないけど、或いは、年度途中で契約解除？ >>83 それはどうかな？ 親と子の力関係を考えると… 85 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/29(火) 15:19:59 ID:RwPf/b3n] >>84 行政は手続きの問題もあって、 年度途中での変更を嫌うよ。 多分今回は契約したら契約期間中の変更は無い。 ミヤコーバスは宮城交通100%出資だから。 宮城交通の給与レベルで黒字なら回収する。 赤字なら放置だな。 ミヤコーバスの給与レベルで赤字なら廃止は時間の問題。 86 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/29(火) 21:37:31 ID:PV+cKus+] 県外高速・特急は親・県内特急は子、という仕切りは崩れるか？ 子には深夜〜早朝の夜行高速管理者が置けなくて新宿〜仙台・石巻線が富谷から回送させてるくらいだし。 この問題が割り切ることができるなら、不採算夜行の子会社飛ばし(京王→西東京→多摩バスみたいな)もやるかもしれんが。 87 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/30(水) 11:23:07 ID:muIChV5f] 市営・宮交主要スレ書き込み数(1月25日〜現在) ◇宮交本スレ〜３１ ◇宮交(愚痴)〜 ４ ◇市営本スレ〜２９ ◇市営(地下鉄)２１ ◇市営(昔日)〜 ７ 88 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/30(水) 13:46:38 ID:zTI0CpNi] あすと長町にも、新路線が入ったみたいだけど、 ほとんど開発されてないあの地域にバスが走って意味あんのかな？ 89 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/30(水) 15:59:26 ID:/uB9Iho5] 太白の１１６３って今苦竹で修理してんのかな？ 破損はどのくらいっだたのかね？ 90 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/01/31(木) 20:45:00 ID:rGt1+VID] 名取は４月以降閖上線と館腰−空港線しか残らないのか？ 非効率的じゃね？ 91 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/01/31(木) 22:26:11 ID:Rac3KkXP] >>88 長町郡山行きなので、通らないわけにはいかんのだが >>90 つ[岩沼市民ﾊﾞｽ] つ[ｽｸｰﾙﾊﾞｽ] だからそれなりに仕事はある。村田よりは多いんじゃね？ 92 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/01(金) 14:17:06 ID:vYOnPnGp] >>88 長町駅以南の旧４が、あすと（太子堂駅東側）に変わったから。 長町郡山、市営の四郎丸行きが通る。 93 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/01(金) 15:16:16 ID:VYzZ1gSx] >>89 中の人曰く1163は廃車だそうだ 94 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/01(金) 21:54:43 ID:/7qtOqS2] 名取ヶ丘・愛島界隈からも消えてしまうのか? 95 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/01(金) 23:44:50 ID:3nkotpBA] 三陸道鳴瀬奥松島IC以東が無料になった分を原資にして石巻特急を仙台東IC経由にしてもらえまいか？ それとも利府中in/out継続で貴重な収益改善→ボロエアロ追放に動くか 96 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/02(土) 06:28:23 ID:BCQLKZpK] 1163含め元京急車の現場での評価はどうだったの？ 長尺だったり前半ロングシートだったりと個性の強い車両でしたが。 97 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/02(土) 13:14:07 ID:DzMZJNDl] >>93 そうなのか。３年ちょっとでの廃車ってことになるのか？ 昨日現場を通ったらガラスの破片が残ってたよ。 >>96 知り合いの人は後ろが長いから他のより一瞬遅くハンドル切るって言ってたよ。 それだけ気にしておけば他の車両と変わりはないってさ。 そういえば１１６３ってメーターのところに「燃料を満タンにしないこと！！」って書いてあったけどさ、 ありゃどういう意味だったんだ？ 98 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/02(土) 13:16:32 ID:AfJrrK8F] >>94 名取が丘愛島線等の幹線系は桜交通が受託 細かい生活路線は仙南交通 99 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/02(土) 21:06:10 ID:XEk+vlIb] >>97 坂とかに行くと漏れるんでは 100 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/02(土) 22:13:56 ID:lsAzXAP5] 満タンだと重量かさむから燃費悪くなるんだよ 101 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/02(土) 22:14:38 ID:0nXh4JXJ] www37.tok2.com/home/bus107/ 102 名前：宮交OB [2008/02/02(土) 22:25:05 ID:cq3CP/NF] >>96 京急中古は個人的に嫌いではなかったけど…長さもさほど気にならなかったし ただ太白では入れる路線が限られてたし(鹿野橋とか富田線で曲がれない箇所がある)エアコンがよく故障したりと乗務員からも整備からも評判はイマイチでしたね。 少なくとも太白では使いにくい車だったので土休ダイヤの日はよく予備車になってましたよ。 103 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/03(日) 01:00:04 ID:YHvxjpX+] やっぱり富山線って延期になりそうな感じだね。 104 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/03(日) 12:37:21 ID:p5ylr1i6] >>99-100 そういうことか。あの表示自分の中では相当な謎だったんだ。 やっと謎が解けたよ。ありがとう。 105 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/06(水) 02:04:15 ID:iH84XDSg] >>103 地鉄の片乗り入れ開業もないのかorz 106 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/08(金) 08:41:55 ID:Rl/N3EB7] 山形道下りバスと乗用車の事故で通行止。 まさか……。 107 名前：◇かわばた君の友人 : # [2008/02/08(金) 14:53:07 ID:sx6bmJOK] 乗客数がまったく伸びないので、現行の路線バス(東京都内＜ーー＞仙台＜ーー＞終点)の(仙台＜ーー＞終点)間 を廃止して、(東京都内＜ーー＞仙台)のみの運行にするという、うわさがあるよ。 108 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/08(金) 16:08:47 ID:8B9dcOxt] www.busnavi.net/cgi-bin/tksection.cgi?m=TK&a=<&s=&k=TKAS01040=1&f=s&w=&d=n 109 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/08(金) 18:25:41 ID:yiFeh0Gh] >>107 マルチ乙 110 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/09(土) 20:30:36 ID:pTuLu3qt] 富山線ダイヤや料金まで発表されてたんだ。 どうすんだろ？ 富山−仙台線 4月から 宮城交通との共同運行 富山駅前−仙台駅東口 所要時間8時間10〜20分 片道 8,600円 往復 15,500円 富山発 22:10-6:20 仙台着 仙台発 22:00-6:20 富山着 111 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/09(土) 22:20:44 ID:Vj6faoYt] どうすんだろ、の前に、この路線、宮交高速バス総合案内所に立ち寄るんだろうね？ 一瞬JRバス東北の話かと勘違いしたよ。 長野・松本線から東口始発がデフォになったみたいだな。 112 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/10(日) 00:09:12 ID:Rcq3GS8W] ビル建設が本格化した場合、高速案内所はどうなるんだ？仮設で営業継続？それとも東口に仮移転？ 113 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/10(日) 06:11:51 ID:yLrNhljV] とっくに仮設へ移転済みだろ 114 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/10(日) 09:09:52 ID:Rcq3GS8W] >>112>>113 でした… 最近案内所行ってなかったもので… 新ビルの人柱になってくる。 115 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/11(月) 06:01:22 ID:V8aii7Tt] >>110 路線新設の申請自体は、あくまでも申請した時点での状況で、認可の可否を出すんじゃねーの？ だとすれば問題は何もないのだが。 116 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/11(月) 15:42:27 ID:hadc+khU] >>97>>99-100 　キャップのパッキンが終わってんじゃね？ 若しくは、ジョッキ刺しっ放しで発車→給油口変形→蓋に隙間とか…… 117 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/12(火) 00:03:04 ID:1B6bVE1h] 今夜のフォレスト号大阪行きはPJエアロの続行つき。 エアロもほぼ席が埋まっててようございますね。 ところで宮交自動車学校ラッピングのRA273？ やっぱり西工は違和感あるわ。。。 118 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/12(火) 11:01:42 ID:xP2DTG+0] >>117 あれはUA452 他車より黄ばんでたのでラッピングされたのかと… 119 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/13(水) 01:57:35 ID:4cBYoZpW] 富山線延期決定だね 120 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/13(水) 02:02:46 ID:xjr+MpzJ] ここで頭冷やしちゃうと、喪が明けても双方冷静になっちゃって｢やっぱやめようか｣てなことになりそうな 121 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/13(水) 17:27:15 ID:VSWSiYZJ] こないだ富谷営業所行のバス乗ったんだが、運転手がすげー怖い人でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでしたよ。 車両は西武中古だと思うが、青いシートがかなり汚れてるしｴﾝｼﾞﾝが妙な音発してたよ。ﾎﾞﾀﾝも亀裂がかなり入ってたし････ そういや昔、宮交で赤いｼｰﾄのやつ結構見かけたんだが近頃めっきり見なくなったがどうなったんだろ？ 122 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/13(水) 21:01:24 ID:3jSC/wH0] >>121 96年の自社発注車までは赤シートで導入してるはずだが意外にも経年車はシート張り替えてたりするから数は減ってると思われ。 ただ白のシートカバーは相変わらずの宮交クオリティ 123 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/13(水) 21:38:03 ID:LrluA+oM] 流石に今日はみなチェーン巻いてるな 124 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/14(木) 00:04:39 ID:MTEmIE75] 出張で新潟に行ってきたのだが…あきらかに向こうが進んでる。 山手線並の液晶停留所表示＆風徐施設… 帰ってきて宮城交通乗って不憫だと改めて思ったよ。 125 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/14(木) 00:07:46 ID:VexygL8U] >>124 ほとんど行政からの補助金頼みだけどな。 126 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/14(木) 00:52:23 ID:VexygL8U] 関鉄スレのこれはマジネタなんだろうか？ 164 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2008/02/13(水) 23:57:46 ID:+RGuVZR8 仙台線だがマジでやるらしい 経路は、土浦駅東口→つくばセンター→並木→桜土浦ＩＣ→石岡→水戸→ 日立→いわき→郡山→仙台 週末の金土日　１日１往復　宮城交通と共同らしいよ 担当は土浦 127 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/14(木) 01:52:21 ID:WHqU4ke/] >>126 凍結路で死亡事故（しかも指示出てるのにチェーン無し）では新規路線申請しても無理だと思う。 ミヤコーだったら別かも。 128 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/14(木) 10:43:21 ID:K00JwFdc] >>127 子会社にやらせて実績を積んだら本体が運行する方式でクリア。 管理委託方式かもね。 129 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/14(木) 15:32:55 ID:W6pCHNhw] >>122 そうなのか。教えてくれてありがとうm(_ _)m 俺的には「宮城交通＝赤い座席に白のｼｰﾄｶﾊﾞｰ」だったからどうも最近の車両は違和感を覚えてしまう･･･ 宮城交通で懐かしいのは昔一回だけ見たやたらと大きい長方形の降車ﾎﾞﾀﾝだな。ﾎﾞﾀﾝ部の下に広告欄があったのを覚えてる。 真ん中折戸の西武中古車？も最近見かけない。 130 名前：県ノハ庁 ◆vqMakoPv5A mailto:sage [2008/02/14(木) 19:39:20 ID:X7c9GZx+] 石巻地区は雄勝線と十三浜線が廃止か。 佐沼線は桃生線に変更で豊里車庫〜上品の郷→桃生総合支所〜飯野川。 広渕線は河南線に戻って前谷地復活と石巻赤十字病院追加。 ttp://www.sanriku-kahoku.com/news/2008_02/i/080214i-bus.html 131 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/15(金) 00:56:32 ID:qgNSVOrf] 富山線は中止らしいな。 132 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/15(金) 10:08:04 ID:wjuaIjId] >>131 新宿線も継続が怪しいらしいぞ 133 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/15(金) 20:42:14 ID:1ydPQbrq] >>132 またポーラースターのときみたいに石巻発着→仙台発着に短縮になるんかい、まずは？ 134 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/15(金) 23:01:28 ID:K2/dnd+U] 133 10日ほど前に、私をこの路線常用者だと知っている事務方の関係者Ａさんに 「仙台石巻新宿のバス、だいぶ客のいりが少なくて、気にてるんじゃない」 って聞いたら、「実は..(しばし無言)..ウン..(しばし無言)..もしかした ら..(以後無言)」って、黙ってしまうものだから、行間を読めば、当然廃 止だと考えますよ。 で、先程、京王のスレッドで「バス停留所を３つ設置」の書き込みを見て、 別の関係者Ｂさんに「(バス停設置などによる)時刻改正の予定はあります か。」と、ぶつけて見ると、そのニオイはするという。 135 名前：県ノハ庁 ◆vqMakoPv5A mailto:sage [2008/02/15(金) 23:15:39 ID:OMtRgz8l] 新栄観光も路線参入か。 小牛田線と南郷線の後釜なんだろうな。 「新栄観光バス」(登米)に委託 　美里町は、四月から民間委託する住民バス計八路線の運行業務を 新栄観光バスに委託する方針を固めた。 早ければ今月中にも正式契約する。 運行は4月1日からで、町が直接、運行していた従来の車両も一新される。 同社は現在、東北運輸局に対し一般乗り合い旅客自動車運送事業の許可を申請するなど 準備を進めている。 ttp://www.osakitimes.com/R/cx/diary/scu_diary/scu_diary.cgi?action=make_cal&year=2008&month=2&day=15 136 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 00:30:36 ID:CveUBMxC] >>134 八王子線(ニューエポック：自分も当時利用していた)のときよりは宮交としては新宿発着で手応えを感じたかったはずだと思うし、 石巻発着がうまくいかなかったのを経験している宮交に対し、県下第二の都市の可能性を京王は独自に見出したのかなと、新宿線運行 決定当時は、石巻出身者としては素直にうれしかった。でも、シーズリーが全く同じ経路をぶつけて来、それよりも東口代ゼミ前の 安価な昼行・夜行ツアーバスの隆盛とかで結局仙台に旅客が誘引されてしまっている。時代が全く変わっている： 郡部発が古川発のJRのドリームササニシキだけが残る(旅客の主力は泉中央以南だろうが)ようだと、ある意味複雑な気分だ。 137 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 00:39:09 ID:3BqT0m18] >>136 古川はずいぶん昔から市ですよ。。。 ドリームササニシキは乗ってるほうでは？ 正月や盆ではなく、続行車を引きつれて走っているのを見たことがあるし。 ＪＲバスは採算取れないとすぐに撤退するしね。 138 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 00:49:14 ID:CveUBMxC] >>137 JRバスは昼行の古川高速線がとにかくよく乗ってるから、同じ郡部でも、新幹線も走ってるけどバスに乗ってどこかへ行く、という なじみが古川の方が石巻よりも定着しているのかもしれないね。 古川高速線と石巻特急を乗り比べると、マイクによる案内のスマートさはJRバスのほうが一日の長をいつも感じるし、ミヤコーは 石巻・加美・大衡他、どうもみんな口が重い。テープ任せで終わってる。 139 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 01:26:46 ID:3BqT0m18] >>138 石巻は仙石線とバスの料金がかわらないし、バスは渋滞に巻き込まれて いつ到着するかわからない。 ＪＲの古川線は遅れても15分程度だし、家の近くから乗れるし、何より安い。 ＪＲはインカムを採用してるのがいいね。だからかすぐに案内する。 ハンドル操作しながらでも案内できるのは楽だよな。 140 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 07:20:58 ID:JHgkaOzU] weライナー夜行復活＆１往復増便だね。 141 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 08:22:30 ID:12I7pOJ5] JR東北のスレないからここに書くけど、　 WEライナーの夜行、懐かしいなあ。　 当時はいすゞのスパクル3列車で2ﾏﾝ、夜行折り返し行路の昼行　の１日二本しかなかったもんなあ　　 けど、ダイヤ見ると今回も夜行と昼行が増便だが、夜行は下道通るのかな？ というのも、当時は山形側では小国駅前、 新潟側では新発田営業所、の停留所にて必ず１人は乗り降りしてたから、意外と仙台市新潟市以外でも需要あるんだな、と思ったよ 5時間3列車で昼便でマターリしてた者です 142 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/16(土) 12:40:51 ID:ZNliuPgk] >>141 新発田はともかく小国は難しいでしょう。 昔は国鉄バスが小国に路線を持っていたから経由地にしたんでしょうけどね。 夜行ワンマンで途中SAにて乗務員仮眠時間確保のダイヤかと。 143 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/16(土) 13:17:11 ID:VJYWOa45] >>137 宮城では仙台（とその周辺部）以外の地域を指して郡部というんですよ。 特に県北はよく使うよね。仙南はあまり言わないか。 あと、>>136 つスイート各停　けせんライナー 始発という意味ではササニシキだけだけど。 144 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/16(土) 13:29:02 ID:3BqT0m18] >>143 生まれも育ちも宮城だが使ったのを聞いたためしがない。 145 名前：1098 mailto:sage [2008/02/16(土) 16:20:11 ID:WjkSrJuJ] 以前名古屋のバスターミナルで宮城交通の運転手が友人とバスの話しを色々としていると運転手が。「俺はバス嫌いだ」と暴言を言った運転手がいましたよ。 146 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 20:27:55 ID:IdvFxdct] >>143 ヤマトに居ただろ 147 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 20:32:23 ID:lTMor5yj] >>145 どこが暴言なの？ あたま大丈夫？ 148 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 21:38:15 ID:jQVleMJq] www.youtube.com/watch?v=G7UHafKsnMU 何でミヤコー？ 149 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 22:11:13 ID:CveUBMxC] >>148 理由はこれか? ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%A 150 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/16(土) 22:12:49 ID:CveUBMxC] 貼りなおしｽﾏｿ ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%AB 151 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/18(月) 17:57:41 ID:OLrFRR7A] 山交スレで仙台線が山形駅乗り入れ(山形方向)と書き込みあったが、どうなんでしょう？ 152 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/18(月) 20:33:35 ID:wotKYrPR] >>151 www3.mmy.ne.jp/yarra/yamakobus/view.php?no=2128 153 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/18(月) 21:20:39 ID:OLrFRR7A] >>152 ｻﾝｸｽ。一部の便なんですね。 154 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/19(火) 00:29:49 ID:b7M8Qoru] >>152 山交便だけってオチかと思ったらそうでもないみたいだな。 もしかしてこないだの事故は不問？ 155 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/19(火) 07:48:33 ID:7EBUUJfW] >>154 事故って？？宮交の事故のこと？新規路線でなく単なる経路変更とダイヤ改正 だから事故は関係ないと思われる。 www.kahoku.co.jp/news/2008/02/20080219t52004.htm 156 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/19(火) 13:40:22 ID:9vJ5PG+I] >>155 補足。 今回の山形駅前乗入れに、路線申請はないので （仙台空港線が既設）、 免れたと思われる。 山交ビル→山形駅前→センタービル前→… 市内西田線じゃないんだから…。 山形ゆきが2種類になるわけで、仙台駅前22あたりで大混乱しそうだな。 駅前プールのバス混雑はありそうだが、例えば十字屋前に専用ポール置いて全便そこ終着とかのほうがいいんじゃないか。 157 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/19(火) 19:48:21 ID:PcRNUs9A] 西鉄の「ひのくに」みたいにノンストップ便とか設定してみたら？かえって混乱を招くかｗ 158 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/19(火) 20:58:23 ID:oBSAGrnE] 山形方面行きは、人の並び方がひどくて、歩行者のじゃまなんだよね 隔離したほうがいいね 159 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/19(火) 22:46:10 ID:Xl70pYi+] >>158 すいません！ 160 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/19(火) 22:55:00 ID:yxWzjN3p] 夕方6時すぎにR47を鳴子から古川方面に走ってたらエアロが1台走ってた。 どこのバスかと思ったら宮交のエアロ。古川の車でもMIYAGI KOTSUなんだね。 前に回ったら回送(路線バス)と表示してたから鳴子線の回送のようだ。 パンダが専属で走ってたと思うが廃車になったのかしら？ 先日はJRのH648-00422を同じところで見たし、変なバスを見れる場所だw 161 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/20(水) 11:43:35 ID:lDDEVhDh] 1163が村田にいました。 ナンバープレートはまだついてます。 162 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/20(水) 13:22:42 ID:Bfv+MwKi] ところで泉パークにいた5759ってどうしたんだ？あんなに綺麗だったのに… 163 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/21(木) 14:33:15 ID:eie6Curq] 昨夜の山形市内交差点での自転車接触負傷事故はスルーですか？ 164 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/21(木) 14:53:19 ID:o7wXks03] >>161　 んじゃ写真撮ってくるかな。破損はどのくらいだったの？ >>163 詳細頼む！ そういや吉岡にいた富士５Eボディーの日産はどうなったかなぁ。経年廃車かね？ 165 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/21(木) 17:58:36 ID:aUxk9DxE] 6640ならまだいたぞ どうも動いてないっぽい 他の中型2台は教習車とか万葉バスの代走とか使い道はあるが・・・ 166 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/21(木) 19:09:11 ID:J68FF7gg] ミヤコーネタじゃなくてすまんが、深めの緑のエアロってどこの会社だっけ？ 上から古川学園高校ってステッカー貼られて スクールバスになった模様。 167 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/21(木) 19:57:06 ID:dIa0v6Ur] ↑宮城中央バスでは？加美のバッハホール近くにある 168 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/21(木) 20:06:13 ID:J68FF7gg] >>167 あーそうそう！ スクールバスを受託したのか、高校が中古バスを買ったのか。 古川学園はセレガを何台か持ってた気がするが。 169 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/21(木) 20:15:05 ID:BwApILQD] >>163 現場検証見たよ 170 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/21(木) 20:22:39 ID:aUxk9DxE] どう考えても受託です。 本当にありがとうございました 171 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/21(木) 21:22:35 ID:kLWiK9f3] 高速バス案内所の路線図に富山線4月中旬開業予定って書かれてるがな 172 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/02/22(金) 01:57:05 ID:rxqKEFCx] 行政処分はない、って考えてもよいのかな？ 173 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/22(金) 14:43:13 ID:QmVG0rgA] >>172 茂庭のは処分あるだろ。 174 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/22(金) 16:21:28 ID:HEKFmPRO] >>165 まだいるとは思わなかった・・・ 大型路線車では最後の板張り車になるのか？ 175 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/22(金) 22:40:42 ID:2MNwKnd5] 山形線用の・３８１は山形営業所のｳﾃｼさんが廻していますが仙台南の所属 じゃないの！ 176 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/23(土) 15:18:21 ID:mfcJu71c] 整備の関係で南→山形の貸出が頻繁にある 177 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/25(月) 23:43:01 ID:L713LGT4] 山交さんは仙台線にエアロエース投入らしい。 それにくらべ宮城は錆の目立つパンダばっか…orz 178 名前：あおば [2008/02/26(火) 16:41:59 ID:tsGnZ5xD] 宮城交通の車両で中古車両は、名鉄は、名残の数字がバス後部に数字が残っているのありますね。 179 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/26(火) 19:51:16 ID:TdACp9qY] JTBの予約サイト見ていたら、 石巻・仙台⇔新宿線　広瀬ライナー　（〜2008年03月19日） とあった。まさかKQに続き、KOも仙台線撤退？ ドル箱路線だと思うのだが… 180 名前：◇宮城200か12-54＠Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U [2008/02/26(火) 20:37:30 ID:zq1VH7G0] 179様 いえいえ、そうではなくバス停の増設で、タリフが へんこうになります すでに京王のﾊｲｳｪｲﾊﾞｽﾄﾞｯﾄｺﾑに詳細がでていますので ごらんください (石巻仙台ー新宿線がドル箱というのは、誤りのような 気がします) 181 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/02/26(火) 22:49:19 ID:1zCbSnXn] >>180 thx： さすがにイオン石巻乗り入れはだめだったんだな。迎えが閉店時間だからなんだと思うが、もう一押しほしかったな。 見送りは、店内で暇つぶししたり、家族に見送られて、とか、いい雰囲気になるんだけどなあ。 利府町役場は利用者向け駐車場の設定があるかどうかがカギだけど、利府ジャスの前という線もあっただろうし。 鉄道接続的には化粧坂→岩切駅入口(七十七銀行前)停車→洞ノ口で利府街道戻り(逆もあり)で岩切に増えているアパート含め集客とか。 泉中央駅立ち寄りもなかったw まあ、幸町ジャスコ含め、現路線をいじらずに集客、というおとなしい改正になったものだ。 182 名前：◇宮城200か12-54＠Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U [2008/02/27(水) 09:33:58 ID:yAVRl4yU] 181様 京王側が発表したことで、地元の宮城交通サイドでも 自社バス車内や新聞織り込み等で広告活動するんでし ょうね この「石巻・仙台ー新宿線」新設のときはどうだった んだろう 183 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/02/27(水) 21:33:57 ID:PvvyDxNu] うーむ、せめて東松島市で一か所位 ルート変えてでも止めてほしかったかな。 というのが正直な感想。＞広瀬ライナー 184 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/03(月) 07:31:12 ID:mF2rNRGt] 広瀬ライナーの件、今ハイウェイバス.comみたら、２０日から幸町５丁目・利府役場前・蛇田歩道橋前にも停車するような事をかいてあるなぁ 185 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/04(火) 01:30:47 ID:DeceDdjL] >>184 おまえ遅すぎwww 186 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/04(火) 06:30:54 ID:9E3ov8i1] 宮城交通公式もっと遅すぎｗ 発表ﾏﾀﾞｰ 187 名前：So What? ◆SoWhatIUjM mailto:sage [2008/03/04(火) 20:32:49 ID:q24CX1Cd] 南仙台駅バス停に貼り紙あったんで見てみたらミヤコーバス路線廃止のお知らせでした、 この辺の４号線から赤バスが消えるのも寂しい話ですな。 188 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/04(火) 22:05:22 ID:k7D+Ph11] そう言えば、そろそろ岡田出張所受託だけど 運転手募集すんの? 189 名前：宮交OB mailto:sage [2008/03/05(水) 19:12:35 ID:ign48sH+] 運転士ならいつでも大募集だお。岡田のスタメンは既に決定済。 190 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/06(木) 00:27:49 ID:sGfvzs4Z] どこかのスレで慶應出のバス運転手がいると噂があったが 京王バスとの間違いじゃないの？それとミヤコーとあったけど宮崎交通じゃないの 恐らく宮城交通じゃないでしょ。 191 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/06(木) 08:25:07 ID:hqM4z6v/] >>188 人いなくて大変だからいつも募集はしてるみたいだよ 192 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/06(木) 11:51:07 ID:Cb9bgHIO] 宮交に女性運転手いるの？見かけないけど、 193 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/06(木) 17:00:12 ID:frDRUqvY] 今回の新車も共通仕様車らすぃな ふそうに置かれていたがその一団の中におにぎりが1台。 194 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/06(木) 17:16:32 ID:bNtXThZC] 今、OH!バンデスに西武中古のU-UA440LSNの3扉車が出たぞw ドアが3つのバスがいるが調べてほしいという依頼で南に行って調査。 他にも側面のラインがうねうねしてるバスは何？ってことで名鉄中古のエアロも出た。 俺も金色のバスは何？宮交なのに市営の内装のバスは何？なんて依頼するかなw 195 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/06(木) 17:57:05 ID:VPGi6nJp] で、なんて回答してたんですか？ つかわざわざ南に行かなくても裏に整備工場があるだろｗ 196 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/06(木) 18:15:09 ID:bNtXThZC] >>195 東京都では前から乗って運賃を先払いし、後ろの2つのドアから降りるんです。 当社では運賃後払いなので、一番後ろのドアは締切にしています。って感じ。 南ではエアロキングの隣に停まってたのに、キングにまったく触れずw 3扉のバスは南に2台、富谷と仙台に1台ずついます。とも言ってたよ。 197 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/06(木) 20:12:51 ID:YgJn7m8q] >>196 あれ、仙台に2台いなかったっけ？俺の気のせいかな。 198 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/06(木) 22:17:27 ID:WgFAlVzT] >>192 山形営業所にいるよ！　高速バス担当です。 何年か前は塩釜営業所に路線担当でいましたが、現在はいないようです。 199 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/07(金) 04:43:57 ID:yxc925uk] 石巻〜東京のツアーバスって無くなったの？旅ライナーとかなんとか。 200 名前：◇宮城200か12-54＠Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U [2008/03/07(金) 10:34:42 ID:P/d5EkGv] 199様 一月下旬に石巻駅前による９時３５分に停まってるのを見ましたけど 201 名前：◇宮城200か12-54＠Linuxザウルス : ◆mzpjBMNq3U [2008/03/07(金) 10:37:58 ID:P/d5EkGv] ２月１２にちをもってツアーバス旅ライナーの 仙台ー東京間は運行(ツアー催行)を停止したらしい よかった。よかった 202 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/07(金) 18:29:37 ID:UlZ6Zwdl] 宮城交通で89年式が来たのは以外だった。 車番：宮城22か54-98 203 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/07(金) 18:46:15 ID:uGYgs8dJ] >>193 ついにエース導入？ >>194 名鉄のも西武のもお古だって言ったのか？ｗ 204 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/07(金) 18:54:19 ID:Oa2eEmhF] >>203 南の担当者は中古とは一言も言わなかったが、永峯さんが 東京都のディーゼル規制で走れなくなったのを、中古で買った。 エアロは名鉄で走ってたのを中古で買ったと言ってたよw それに、名鉄も赤と白だから、 わざわざ塗り替える必要もねーべって事でそのまま走らせてるそうです。なんて言ってたw 205 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/08(土) 00:12:52 ID:PPZ+yJT1] >>204 さらっと言っちゃってるところがいいねｗ 206 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/08(土) 01:09:16 ID:zc6R3PX+] 大衡行くなら高速バス、と会社の人に吹いていたんだけど、2扉車で延々と乗せられるのはいやだなー、と 思っていたら観光バスタイプが来て、高速経由で速くて乗り心地もよくて快適だったとお褒めをあずかった。 いまどき高速バス=路線2扉車と思う人も珍しいと思ったけど、こういってもらえるとたとえボロエアロでも 働き甲斐あるのかもw (たぶん路線車より高い目線の眺望になるのが気に入ったのかも) 207 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/08(土) 01:58:28 ID:4C6OHTm+] >>206 ボロエアロも貸切転用だから腐ってもシートはいいんだよね。 ふかふかしてて、最近のPJエアロやセレガなんかより座り心地がいい。 ただしボディはヤレが来てるから、高速走ると窓枠や壁がわなわなするがw それに定員表記がマジックで手書きされてたりねw そういえばＪＲが夜行用のエースを導入したようだよ。 まさか宮交より早く入れるとは思わなかったなw 208 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/08(土) 18:04:13 ID:OIsDVbxI] >>204 正直でよろし。 209 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/11(火) 12:53:07 ID:cIljuE1f] 富谷にエースがキターーー（四列トイレ付） ついでにスターもキター 210 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/11(火) 14:23:06 ID:gsMSsp0k] わーい！おにぎりおにぎり！ 211 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/11(火) 14:53:05 ID:PAGyzmwH] >>209 エースは1台だけ？ブルーシティ、キャッスルのU-MS826辺りの代替だろう。 しかし久々の新車だw 212 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/11(火) 15:40:21 ID:cIljuE1f] 1台だけっぽい。みたままで登録が宮城ナンバーで1531。スターが、宮城ナンバー仙台ナンバー各2台づつ。社屋前で諸準備してた。 213 名前：So What? ◆SoWhatIUjM mailto:sage [2008/03/11(火) 18:59:00 ID:8zCjz1RN] 長町名物秋保電鉄跡の途中に柵が二箇所作られて分断され家一軒ぶんの区画が、 戸建か集合かは知らないけれど住宅が建設される模様。 214 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/12(水) 18:56:53 ID:IxyzKaNV] >>212 ブルーシティ、キャッスル用って必ず新車が入るよな。 アーバンなんかボロエアロ入れて、一般客からも顰蹙買ってるのにw ミヤコーのほうは名鉄中古でお茶を濁すのかなー >>213 線路跡の家って何か嫌だなw さっきニュースでやってたが、東口のバス待機所から ベンジンだのシアン化合物が出たそうで、再来年土壌入れ替えをするらしい。 まだ先の話だが、工事中は使えなくなるわけで、市営はもちろん 各社の高速バスはどうするんだろうな。 215 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/13(木) 08:23:39 ID:0yWXtvFS] 佐沼交通、東和観光でさえセレガーラもってるのにね。 ミヤコーも早く買え 216 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/13(木) 09:00:58 ID:YzYqIQDP] キャッスル最近トイレなしのエアロ入ること多かったから、やっと新車かぁ 217 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/13(木) 13:29:20 ID:GIjoFoEY] >>216 しかし今日の仙台11:30発（？）のキャッスルはトイレなしエアロだったような… 218 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/13(木) 16:56:38 ID:QDopsD5e] >>217 貸切カラーのエアロじゃない？ 今日１６時過ぎに貸切カラーのエアロ（6365）を弘前で見たよ 前見たときは、宮交行灯だったのに、幕入って、トイレつきに改装されてたよ 219 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/13(木) 21:33:38 ID:afCvgdGB] 昭和TXでもおにぎり買ったよ 220 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/13(木) 23:49:00 ID:Htl2uAev] 今春からの運行が決まった模様。 ttp://www.isenshu-u.ac.jp/general/topics/bass.html 221 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/14(金) 21:20:55 ID:HyMmxc40] 高速バスターミナル整備を要望　ttp://media.nikonet.ne.jp/mmt/news/news080314B.wmv 　わかりにくいと指摘されている仙台の高速バス乗り場について、仙台商工会議所が梅原市長に「乗り場を １ヶ所にまとめた高速バスターミナルの整備が不可欠」と要望。 222 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/18(火) 14:17:10 ID:IyTD9TUp] 日の出町に久々の西武車。中型のRMが留置。 223 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/18(火) 21:53:31 ID:KXZF16Lc] へぇー西武の中古！ 話は変わるが、書くｽﾚがないのでここに書く。 JRの古川線は4月から営業所近くにバス停を新設し 出入庫する便に限り停車するらしい。 また増便する気かしら。。。 宮交は何とかならないかなー 224 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/19(水) 17:48:57 ID:2wt3newa] 今日、月山道路を通ったら、宮城交通の仙台−酒田線の バスが道路脇の駐車帯にエンジンルームとトランクの 扉を開けて停まっていたが… 225 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/19(水) 21:12:33 ID:KCO/NQAx] >>220の件だろうか、開北橋で教習用エアロが走ってるのを見た。 226 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/20(木) 02:42:59 ID:sc/zIsga] 公式更新、4月のダイヤ改正で、 特急石巻線が仙台東ＩＣ経由に変更＋2往復増便・専修大学乗り入れ 特急鳴子線を増便3往復体制に＋運賃値上げ最大200円 仙台市内線は長町方面で東北工大線新設など路線再編実施。同時に長町駅東口ＢＰ・太子堂駅ＢＰ乗り入れ。 その他ミヤコーバスの栗原、大崎、石巻、名取各地区の路線廃止等 227 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/20(木) 04:54:28 ID:rt/qo66m] >>220と>>226は別だよ 専修大の通学支援バスは 仙台駅東口（8：10）　→　［仙台東IC→石巻河南IC］　→　大学（9：20） 大学（18:30）　→　［石巻河南IC→仙台東IC］　→　仙台駅東口（19:40） だし。 228 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/20(木) 09:39:37 ID:FJUlyU7R] 石巻特急は鳴瀬奥松島以東無料化で浮いた高速代を同じ800円の収入の中で利府中〜 仙台東までの延長に使ったのだろうが本当は出損だろうね。そこまでして仙台東経由に 切り替えたのは石巻専修大の学生バスの出現が痛かったんだろうか？そうだとすれば 素早い決断。仙石線という競合があるので鳴子特急みたいに安易な値上げもできないし。 定時性が上がる分乗客増は期待したいが仙台駅前〜県庁市役所前までの総時間が間 伸びしたあたり、やはり仙台東道路(西道路みたいな高規格の)の事業化ならないものか? 229 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/20(木) 10:18:03 ID:Nm4/G+/O] 花山線廃止とか書いてあるけど、 栗原市はこんな幹線系統廃止されて平気なのかね？ 230 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/20(木) 19:41:06 ID:PxXPNsE/] 栗原市と合意に至ったから廃止するんじゃないの？ 231 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/21(金) 07:04:05 ID:+iKx7qQq] でその後石越、瀬峰みたくグリーン観光が走るわけか… ところでグリーン観光って浦島でやってるけどその浦島は築館の某土木企業グループとは関係あるの？ もしあれば明らかに…だが 232 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/22(土) 07:02:10 ID:zfqpHBcU] 日の出町に泉向けエルガノンステ。こちらも岐阜塗りに。。。 233 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/23(日) 06:21:26 ID:ta07S4YK] 「宮交自動車学校前」 「長嶺」 「東北工大長町キャンパス入口」 この３つのバス停標識を確認。 但し、時刻表は未掲出。 234 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/23(日) 13:32:59 ID:7uDmuSGg] 昨日甲子園に宮城交通エアロＨＤ数台来てましたよ〜！！！ 235 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/23(日) 13:53:58 ID:AeRkYCbL] >>234 とんぼ帰りだなw MS7系はいた？ 236 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/23(日) 17:48:31 ID:NbVTUs5B] 山形営って見事にいすゞの隣だなw 237 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/24(月) 00:45:16 ID:TgaKqNnw] >>235 残念ながらMS８系しか確認できませんでした…甲子園周辺ガス規制地区に入るので他の会社もＵ代すらみることのできない状態でした… ご報告までに 238 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/24(月) 00:47:46 ID:yektXBh/] 富山線は４月開業予定ですか？ 239 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/24(月) 02:09:16 ID:wHSaJ4MG] セントラル自動車が第二北部中核に来たときに備えて今から吉岡と古川のクルマをボロエアロ から日野の高速車に少しずつ取替を行っていかないとな。特急大衡・加美、場合によっては 古川に経路変更をかけて仙台駅前・仙台空港対応を考えていくのだろうが。 240 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/24(月) 02:17:12 ID:h6OzBS3V] >>239 名鉄はそうだが、そこまでする？ 県交通(笑)は北上、金ケ崎付近は旧態依然としてるし。 大体、吉岡と古川はミヤコーバスだしねえ。 ところで鳴子線が増便されるわけだけど、増便用の2台？はどうするんだろう。 今は専用の1503が走ってるけど、古川には名鉄から中古が来てるのだろうか。 土日だけ3往復なら古川線の暇なボロエアロを回せるだろうが 毎日3往復らしいからね。 241 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/24(月) 05:54:02 ID:BAT5TNtx] >>240 現在の本社地のまわりはFUSOだらけだし。 県の関係機関はトヨタの比率が上がるかもしれんが。 242 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/26(水) 21:39:42 ID:Rf9e6sSo] バスはならなくても覆面パトはトヨタ車ばかりになるかもなw V35ｽｶの代替がクラウンとか。 ｽｶはわかりにくいから歓迎だw 243 名前：前科？犯 mailto:sage [2008/03/29(土) 18:35:02 ID:wQRZurHF] ゼロクラウンのパトカーは乗り心地最高だよ。フーガはだめだ。 244 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/30(日) 05:15:40 ID:VpuUm05I] 県北のミヤコーには新車(中古w)が入らないのかな 古川は7日から鳴子線が増発されるし、生え抜きのエアロはそろそろ限界だろうw 気仙沼や栗駒も某県交通よりひどい有様だしw 一番ひどいのは登米か？ 245 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/31(月) 00:56:08 ID:PvuVWCuw] >>239 豊田市のトヨタ会館は、乗り入れバスの車種制限なし。 　世界のトヨタにＦＵＳＯだ、ＵＤだ、ＩＳＵＺＵだなんて 　いう狭い料簡は無い？！ 246 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/03/31(月) 04:36:14 ID:j3QmKehR] そう言えば、この前佐沼逝きのﾐﾔｺｰバスに乗ったら、シートベルトが中途半端な長さでロックしてたっけ。 ベルトを隠したりしてるのは日常茶飯事だけど、故障は初めてだわ。運輸局から乗客に着用を推奨する様に通達が出てるのにねぇ… とにかく、共同運行してる他社より、設備の陳腐化が著し過ぎる。 247 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/31(月) 08:26:24 ID:MB33D4Z1] >>245 トヨタ博物館なんか自社の車より他社の車のほうが多いんじゃないか？w 日産とかは煩そうな気がするが、トヨタはどうでも良さそう。 >>246 俺も最近某路線で乗ったMS726のシートベルトがびろーんと延びてて 締められなかった事がある。ボディは錆びててもいいから シートベルトだけはちゃんとして欲しいわ。 248 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/31(月) 18:45:38 ID:fETB2fbp] やっぱり、この時期は新人の研修車をよく見かけるな。 249 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/03/31(月) 18:46:03 ID:Ac1tNMJx] 明日からの仙台発朝便は吉岡持ち 6045が仙台−石巻専修大学の幕を出してた 250 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/01(火) 19:30:11 ID:5AuJQKKh] LEDのしか確認してないが長町ターミナルの表示が消滅したな。 251 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/02(水) 20:14:58 ID:o2AliYKe] グリーン観光はずいぶん路線持ったな。 栗原市バスになりそうな勢い。 ttp://www.greenkanko-bus.com/rosen.html 252 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:28:09 ID:8O2bi254] >>251 そういえば、あのバスってどこから買ったんだろ。 253 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/03(木) 16:23:17 ID:crUHyh8d] 今朝、高速案内所前に富山地鉄の高速車（車番701の富士重RA）の訓練車が止まってた。（それも北鉄エトアールの後ｗ） 開業間近か。 254 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/03(木) 16:38:11 ID:NWOQkuD9] 信州ライナー、 山形経由するなら山形市でも停車すればいいと思うのだが…。 255 名前：名無し募集中。。。 [2008/04/03(木) 22:08:03 ID:6tpQWZqG] グリーン観光の花山線の終点が座主じゃなくて富野原？ 富野原車庫はどうなったんだろう？ 256 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/03(木) 22:14:20 ID:sLFzNGB2] >>253 ほほう、結局は不問ということになったようだな。 そういえば宮交ﾈﾀじゃなくてすまんが、JRの古川営業所の脇を通ったら トイレつきのセレガＲがいた。 何に使うんだべ。 257 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/03(木) 22:35:48 ID:gVERtqwd] >>252 路線参入時に導入した車両は越河から。 >>256 1123なら訓練車兼ｻｻﾆｼｷの続行車 258 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/03(木) 22:41:47 ID:sLFzNGB2] >>257 サンクス。 1123だった気がするw あと、R4の宮交本社前で1503を目撃。 あれは鳴子線用だったと思うんだが、古川の車も北に入庫するんだっけ？ 259 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/03(木) 23:04:40 ID:gVERtqwd] 鳴子は間合いがかなり開くから、北まで行くと思う その鳴子線が来週から増便される訳だが 運用の組み方によって (1)鳴子起点で1往復×3行路 （２）鳴子起点で2往復×1行路＋1往復×1行路の計2行路 （３）鳴子起点で1往復×2行路＋仙台起点で1往復×1行路＝計3行路 のいずれかになる件について 260 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/03(木) 23:13:00 ID:sLFzNGB2] >>259 サンクス。しかし1503にはよく会うわw 俺は(3)だと思うね。 261 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/03(木) 23:46:30 ID:oKLqJTCK] >>256 不問と思いたいが、逆に宮交の訓練車が富山駅に向かうかどうかが気になる。 甲府〜名古屋線みたいにJR東海バスが新規事案停止喰らって全ダイヤ山梨交通の単独運行で 始まった事例もある。 262 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/05(土) 20:26:16 ID:xoUM9ng4] 新栄観光ﾊﾞｽも路線参入 前後扉のﾚｲﾝﾎﾞｰとかRBとかｺｰｽﾀｰとかﾛｰｻﾞとか ｸﾞﾘｰﾝ観光ﾊﾞｽは路線増に伴い当然増車 　（1台目）既存の中型貸切車を方向幕取付けなど路線改造実施 　（2台目）西工中型 　（3台目）栗夢号しゃとるを再登録　しかも登録番号が何故か新栄の車両の間に ちなみにクリムジンは築館構内に居たので 白ﾅﾝﾊﾞｰ（栗原市所有）でﾐﾔｺｰ管理委託のままっぽい 263 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/05(土) 21:04:58 ID:kGhHKi3/] >>261 大丈夫じゃないかい？ なんとなくだがw >>262 前後扉のレインボーは、どぎつい紫のだろ？古川の街中で見たw 栗夢号しゃとるって随分前に廃止になって、築館の車庫の片隅に寝ていたのを覚えてるが しばらく雨ざらしにして修理が大変だっただろうなぁ。 そういえば同じようなレトロ調のバスがもう一台いなかったっけ？ るーぷるみたいな格好のやつ。 あとｽﾚ違いだが、JRの福島支店に新型ガーラの路線車が入ったね。 今日宮交BTに停まってた。既出ならｽﾏｿ 264 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/05(土) 23:12:11 ID:xoUM9ng4] >>263 新栄の路線車はみんなどぎつい紫w ﾚｲﾝﾎﾞｰもRBも前後扉だから、このへんで仕入れた車ではないな >同じようなﾚﾄﾛ調 それがｸﾘﾑｼﾞﾝ 265 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/05(土) 23:28:56 ID:kGhHKi3/] >>264 あ、すまんw るーぷるくらいの小さいほうが栗夢号で、大きい貸し切り車がクリムジンか。 築館で寝てたのはクリムジンね。 中古ﾈﾀだが、越河を電車で通ったら宮交貸切色のMS7のケツが見えた。気がした。 はっきり見えたのは帝産富士のHD-�U MS7なんか売れるんだろうか。 266 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/09(水) 22:32:51 ID:PxlYuR0J] すでに書かれていたらスマン。 仮免路上の教習車にミヤコーバスが 煽ったらしく、教官と口論になったらしい。 ミヤコーバスｳﾃｼが 「うるせっこのー!!」と反論したのが間違いだった･･･。 んで、事後のカラクリは長くなるんで省くが(書いてもいいけど)そのｳﾃｼ、結局解雇だって〜!! ちなみに石巻。 267 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/09(水) 22:51:29 ID:wH26ggVE] 最後の一文がなければ 宮交グループでやりやったのかと思ったぜｗｗ 268 名前：きゃく [2008/04/11(金) 20:25:31 ID:Yz4guDjm] 福島交通倒産したけどおたくは？ 269 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/11(金) 20:48:36 ID:ArbXBCPj] 福島交通はメインバンクが弱かったからなぁ。 宮交は名鉄がバックにいるし、そう簡単には逝かないだろw 新車がさっぱり入らなくて変だなぁとは思ってたが。 福交より早く山交がエアロエース買ったからさw 270 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/12(土) 13:42:41 ID:RT6nfWbM] 福交の倒産は、小針の置き土産による部分が大きいからね。 宮交にはそういうバブリー＆ダークなのはないでしょ。 ま、債務超過だけど… 271 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/13(日) 02:15:32 ID:AzoQyPw5] >>266 kwsk 272 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/13(日) 18:16:43 ID:sxnvUOuH] 富山スレによると富山線は地鉄の単独運行だとさ。 273 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/13(日) 18:23:32 ID:sxnvUOuH] gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.chitetsu.co.jp%2Fbus_b%2Fsendai.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&safe=off&inlang=ja&client=ms-docomo-jp&q=%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%89%84%E9%81%93&gsessionid=io5cbPkKeIY 274 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/13(日) 19:43:46 ID:j5XNt3rs] 阿武隈観光って廃業したの? 275 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/13(日) 20:56:27 ID:8dMAu0p9] 単独運行で仙台に乗り込んでくるのは日本中央に続いて2例目か。 いや、日本中央は最初は宮交と共同で始めたから いきなり単独運行は富山地鉄が初ということになるのかな。 日本中央の群馬線もベガルタとザスパ草津の試合がある日と 年末年始や学生の帰省シーズン以外はガラガラだけど 富山はもっと酷いことになりそうな予感。 276 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/13(日) 21:34:35 ID:so8O43rn] >>275 金沢線に乗って、乗り換えて富山に行く人を一人知ってるw とりあえず採算ラインは怪しいなぁ。 WEﾗｲﾅｰなんか満員なのに。富山だとな。 277 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/13(日) 22:37:22 ID:TqsRK5u9] 黒部まで行くんですね 黒四ダム見てみたい気が… 278 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/14(月) 00:37:00 ID:kOtriQRG] 行政処分のせいで単独運行(喪明けを以って共同運行に戻す)なのか、長野・松本線のアルピコ グループのように(需要かなにかのせいで)最初から運行支援にとどめるのかはてはて・・・？ 宮交って地鉄に対し松電のような(バスグループとしても)強い立場にあるような会社とも思えんが。 川バスの姿が隔日で仙台に現れる日は永遠に来ないようにも思える。 279 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/14(月) 20:47:13 ID:59UHZs1J] >>276 そりゃ新潟と富山じゃ県人口も県庁所在地の人口もそれぞれ倍違うし 新潟は東北電力エリアだったりでエリア的にも結びつきがある。 あと夜行だと見逃せないのが大学生の利用。 例えば新潟や群馬から東北大学に進学する人は結構おおい 優秀だけど、東大とかは…って層のセカンドチョイスとして東北大は 北関東からの学生が多いらしい。 逆に宮城県からは新潟大学や群馬大学、旧公立C日程の高崎経済大学に進学する人が多い だから新潟・群馬〜仙台の流動は思ったよりある。 だが、長野や富山まで離れると、優秀な学生は東北大学の代わりに同じ旧帝国大の名古屋大学や金沢大学あたりを選ぶ。 故に学生利用がガクンと減るので厳しいのではないか？ 280 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/14(月) 23:21:34 ID:9oULKMKY] 金沢線が、途中で富山に止まればいいだけだがね 281 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/14(月) 23:35:06 ID:bAV4K6Iv] 富山線開業後、金沢線の乗客減が顕著になった場合、北鉄なら撤退も有り得るね。 282 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/15(火) 11:36:27 ID:WQRDRAG/] 仙台駅付近 富山地鉄のバスぐるぐるしてる 訓練中かな？ 283 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/15(火) 17:21:40 ID:tE/RfoZt] >>279 そうかもしれないけど一学年数十名単位だからなあ 地方の大学生はマイカー持ちも結構多いし ちなみに公立C日程とか懐かしいな 三十代後半？ 284 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/16(水) 14:17:50 ID:YsiiRT6/] >>277 黒部は黒部インターですよ。そこで途方にくれる観光客がたまにいる。 地鉄の駅まで数キロ荷物抱えて歩くかタクシー呼ぶしかない。 地元客はマイカー送迎が基本なバス停。 なお黒部市側から黒四へは一般人は行けませんので念のため。見学会参加者か超本格的登山者かのみ。 富山市側もしくは長野県側からどうぞ。詳しくは調べてみてからお越しください。 黒部といえばＹＫＫ、宮城県内には三本木に工場あるけど移動する人いるのかな。 285 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/17(木) 11:20:22 ID:QTpEqVBi] 砺波駅前も経由すればよかったのにね 286 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/17(木) 11:21:46 ID:QTpEqVBi] 仙台〜高岡便の開設希望 287 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/18(金) 01:25:24 ID:svE5orO3] 東京エレクトロン(山梨)対応で韮崎・竜王・甲府〜仙台・泉中央・大和小野線がいいのでは？ 1事業部700人＋協力工場の移転で単身赴任者とか工事出張とか多くなるだろうし、新幹線+中央 本線特急で4時間半・車で片道7時間ではなかなかつらいのが山梨。 せめて石巻仙台〜新宿線で幸町ジャスコ前に停めるより泉中央に停めたほうが新宿から中央本線・ 中央高速バス甲府線に足づけができて(泉中央地区の開拓もできて)よかったのにもったいない。 288 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/19(土) 08:42:10 ID:sN9WpTEt] www2.knb.ne.jp/news/20080418_15444.htm 289 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/19(土) 09:06:00 ID:33cJvpbG] >>288 富山地鉄はKNB(ラジオ。テレビ兼営)の主要株主の1つだからこうやってテレビで宣伝してもらえるんだよなぁ。 県紙・北日本新聞も同じくだし。宮交にはまねできないところだけど。 290 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/19(土) 09:30:00 ID:ToPW3yJZ] 次は水戸・土浦・つくば 291 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/19(土) 11:43:24 ID:TaiOpwR9] その次は、静岡・浜松 さらに、岡山・広島 292 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/19(土) 15:40:57 ID:qMEHR0+y] 県交通が貸切で宮城に進出してきたようだが、どこに車庫作ったんだろ。 宮城ナンバーらしいから。 293 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/20(日) 22:43:26 ID:vw2P+5HJ] 仙台〜水戸・つくば線は確実にできるでしょ。 294 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/21(月) 00:23:36 ID:SD2KggDf] しっかし、富山スレみてきたけど、 ひでぇ荒れっぷりｗ 295 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/21(月) 20:03:16 ID:MQg6+0Fh] 仙台〜福岡線もできるでしょうね 日本で最長記録です 296 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/21(月) 20:14:46 ID:oLASGU5h] つまりはかた号からキング･オブ・深夜バスの座を奪い去る、と。 297 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/22(火) 07:12:36 ID:8zeMlhh7] いっそのこと 札幌〜仙台〜広島〜福岡〜鹿児島の路線つくれ 運行は 北海道中央バス 宮城交通 広島電鉄バス 西鉄高速バス いわさきグループ で決まり 298 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/22(火) 08:12:10 ID:VDG552I/] >>292 金成の４号線沿い 新免の車庫かと思っちゃうくらい小さいよ。 299 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/22(火) 15:58:55 ID:L2ETlJ3j] >>297 そこまでしなくても、せめて仙台〜宮崎、仙台〜鹿児島くらいはお願いしたい。 300 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/22(火) 16:02:21 ID:p2TqE1iA] >>298 宮城で営業するために車庫を造りました。って感じだなw 301 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/22(火) 18:45:54 ID:HYQ9x0Vc] 仙台〜松山・高松もお忘れなく 302 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/22(火) 20:56:57 ID:8zeMlhh7] 岩交が若柳に路線があった頃は若柳の学校は貸切は岩交だったよ。 今は学校関係の近場は栗原市と石越はグリーンで石越以外の登米市は佐沼、東和、新栄だね。 ただ小学校の修学旅行は古川のＪＲだね。 中には修学旅行だと山交仙台とか東日本もあるけど… それにしても宮城交通はどこも使ってないね。 303 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/22(火) 21:28:36 ID:+GNYJSLh] どんどん高速に転用されていくし新規導入がほぼないから 貸切車の台数は減る一方だわね。 自分が小学生のころ（ふた昔）は1学年5クラス×6で30台とか 1日で出せたものだけど。 でも実際は山交のほうが来る回数多かったけどね。 304 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/22(火) 22:50:47 ID:NwQNTJKv] 他社に投げてなんぼかピンハネするほうが儲かるのかもな 佐沼に新栄とか、富谷に東洋とか入ってたことがある 305 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/23(水) 16:49:59 ID:szS+hyZe] 学校関係は、昔ストライキが頻繁に行われたため、あてにならないと山交などに流れたようだ。 306 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/23(水) 17:20:35 ID:FGesI3kx] 俺が幼稚園の頃は宮交だった。明かり取りの窓がある車(何ていうのアレ？)が来たなぁ。 小学校は何故か富士交通を贔屓にしていて、特別車と書かれたアステローペがいつも来ていたっけ。 307 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/24(木) 04:45:35 ID:huYTXcOW] そう言えば、小学校の時は、殆んど山交のお世話になってた希ガス… 修学旅行は、何故か野村に移ったばかりの東日本急行だったな。 ちなみに、仙台市立の学校です。 308 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/24(木) 15:28:07 ID:RCnJnNcZ] 仙台市営が貸切やってたころ米山高校まで来てた。わざわざ米山まで回送してやってた。 仙台市営貸切撤退後は山交がきてます。 309 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/24(木) 21:25:41 ID:eqo6uR4I] 来月から福島・郡山線が値上げされるが、値上げの理由は燃料費の高騰に加え、 車両の老朽化の為だと新聞に載ってた。 そのうち新車入れてくれんのかな？ 310 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/24(木) 21:36:10 ID:yPY4rP28] >>309 福交もMS7がいるが、問題は宮交のボロか？w あちらはMS8系が大多数だし、KL-、PJ-もいるしな。 ただ往復2000円となるとJRに流れるだろうなあ。 311 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/24(木) 23:16:15 ID:m3k4iIWw] >>309>>310 そこで、休止中の桜復活とかｗ むしろ帝産富士のリベンジとかｗｗ 312 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/24(木) 23:29:28 ID:yPY4rP28] >>311 桜復活はいいかもw 富士交通の1Mガーラとか懐かしいなあ。 313 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/25(金) 00:18:35 ID:NNz85Nd8] 桜も路線事業再開させたしな 314 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/25(金) 21:41:41 ID:v0wcWX/w] 東北道走ってると福島のほうがMS7多いように思える。 315 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/04/25(金) 22:53:08 ID:F4hNvQVF] 仙台富山高速バス開業。 仙台金沢の便が満席でも 仙台富山と富山金沢の高速バスで 仙台金沢へ行けるチャンスも出てくる。 現に、去年、金沢新宿の高速バス２往復を 富山池袋に振り分けて、２往復から４往復体制にした経緯もある。 北鉄、地鉄を軸に、 西武、新潟交通、そして今回、宮交と…。 金沢富山線との連携で、北鉄は高速バス撤退、その分地鉄へどうぞ の、風潮が見られる。 生き残りの為に…。 316 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/26(土) 22:53:32 ID:ESvm2H+X] 仙台富山線の運行は、地元新聞の片隅に小さくしか出てないし 誰もきづかないかもね 317 名前：↑ [2008/04/27(日) 08:34:47 ID:feMI44IR] 宮城の方にとってはそうだよね。 すでに開業してる金沢仙台線。 利用状況は好調で、ここ最近、手狭になって… しかし、北陸鉄道は、それだからといって、増便するくらいの予算がない。 去年は池袋新宿線、京都線を、今年は松本線を廃止するように 北陸鉄道はここ最近、高速バスを撤退する傾向にある。 ツアーバスもそうだけど 大量の定年退職で人が回らない。 そこでというわけでもないが、 金沢富山の高速バスと絡めて、富山仙台線を開業させて、 金沢仙台線の増便的な役割も果たしてくれるものと、期待します。 318 名前：伝統のスレdat落ち mailto:sage [2008/04/27(日) 11:28:12 ID:7UR/Aog2] 市バスの基幹スレ的存在であった｢仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ ４台目｣消える。 319 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/27(日) 17:49:46 ID:nnCmn2DY] 全く関係ない話になって申し訳ないが、 吉岡の６６４０ってまだ生きてるのか？ 320 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/27(日) 21:29:56 ID:jMMmilsm] 動いてないが生きてる つーか吉岡に3台も路線車がいる理由が分からん 万葉バスの代車なら1台で十分だろうし まさか高速の続行便とかいうｵﾁは無いだろうな（逆はあったが） 321 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/27(日) 21:32:56 ID:eq0CrQsp] 吉岡といえば5486はまだ生きてるんだろうか。 322 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/27(日) 21:47:26 ID:jMMmilsm] 6640に比べるとかなり動いてるw 旧整備庫の中が定位置で 「教習車」か送迎用の「◯◯家」の紙を掲出してるのが基本だ 323 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/27(日) 22:18:35 ID:eq0CrQsp] >>322 さんくす。教習車ならわかるが、○○家てw P-車とはいえ、クイーンで送迎とは何と豪華なw 324 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/28(月) 14:32:12 ID:FnvasxlJ] 速報 1253がDCキャンペーンのラッピングバスになったぞ。勾当台公園でイベントで目撃。 325 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/28(月) 14:48:12 ID:luOPKS/U] どんなカラーじゃ？ できればうpきぼー 326 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/28(月) 17:27:39 ID:FnvasxlJ] 車窓越しにチラ見だったのではっきりとは覚えてないが、なんか活字でベガルタとか牛タンとかかいてあった。他に市営バスが2台いてこちらは箸がプリントされてたような… 327 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/28(月) 17:53:25 ID:luOPKS/U] >>326 乙。さっき河北見たら図柄が載ってたわ。 市営2台と宮交とＪＲが1台ずつだな。 1253ならPJ-MS86のはずだが、想像図はパンダエアロのようだったw JRは折戸のエアロだったよ。 328 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/28(月) 19:02:41 ID:0xBWNw6M] さっきエルガノンステ見た 新車でも黒バンパーなの？ 329 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/28(月) 20:40:31 ID:pGJclU/h] 仙台・宮城デスティネーションキャンペーン　ラッピングバス ワードで ttp://www.sendaimiyagidc.jp/templates/user/images/basu_20_0424.doc 330 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/28(月) 20:48:15 ID:pGJclU/h] ＤＣラッピングバス登場　　　ＫＨＢ ttp://www.khb-tv.co.jp/01/news/index.html#localNews 331 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/04/30(水) 17:51:11 ID:8Nq9qerc] 日の出町に淡路交通ｴｱﾛ 332 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/30(水) 18:06:05 ID:pg3dVdMF] 今は大阪行きは、何台運行かな。後金沢にガーラが行っているんでしたっけ。今仙台南の乗務員を結構知っているので 333 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/30(水) 18:12:08 ID:+1ly86W4] >>332 KingとQueenのPJｴｱﾛをよく見る。結構乗ってるみたい。 334 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/30(水) 18:44:29 ID:pg3dVdMF] エアロで金沢に行っている宮城200か406は、入っていませんか。 335 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/04/30(水) 18:46:28 ID:pg3dVdMF] >>333 ＞ >>332 ＞ KingとQueenのPJｴｱﾛをよく見る。結構乗ってるみたい。 以前事故の1163は、どうなったか分かりますか。 336 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/01(木) 01:14:03 ID:5D7E781D] ↑なんなの？ 南の乗務員を結構知っているならそっちに聞けよ 太白の話もわかるだろ 337 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/01(木) 01:20:01 ID:s1slx3nY] >>336 ＞ ↑なんなの？ ＞ 南の乗務員を結構知っているならそっちに聞けよ ＞ 太白の話もわかるだろ そっちに聞けというけどね。こちらは仙台の人間でないから、そんなに会えない 338 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/01(木) 01:31:03 ID:ZJ3mXO4c] 角田地区情報　ミヤコーバス角田（営）は養護学校の送迎のみになった模様。　 阿武隈観光は廃業？　エアロキング・ブルーリボンがナンバーを外された状態 で留置されてた。 339 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/01(木) 11:10:11 ID:/oYfJ+Gj] 昨日夕方、高速で5486と遭遇した。 大和ICで降りるかと思いきや、そのまま北へ。 どこまで北上したかは不明。 340 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/02(金) 21:49:04 ID:UGDFp8ur] 昔は角田や丸森からも北仙台まで運行していたんだよね。角田もついに終わりか 341 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/03(土) 11:01:11 ID:87qZE083] 公式の時刻表がずいぶんよくなった。 特にバス停と同じ時刻表が出るのは秀逸。 今までがひどすぎただけだったんだが。 ここでの議論が役に立ったのかな。 でも、公式の路線図重すぎ。 クリッカブルマップになったのはいいんだけど、２００６年製パソコンでも重い。 あと、やっぱり紙で配布している路線図をそのままHPに載せるべきだと思う。 市営と宮交に要望してだいぶ経ってもそのままってことは、地図の著作権の関係で難しいのだろうか？ 342 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/03(土) 11:11:05 ID:87qZE083] あ、でも公式の更新履歴にリニューアル告知ないね。 ４月１日のダイヤ改正から一緒にやったのだろうか？ でも前回の５年放置された路線図の更新の時も告知なしだったし、 もうちょっとPRしないと気付いてくれないかと。 343 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/03(土) 13:14:52 ID:trnAFKez] 利府塩釜地区も対応お願いしますよ宮交さん。 344 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/03(土) 21:41:35 ID:EVBD78/H] 東和観光(山田運送)のパンダがヤフオクに出てるな。 345 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/03(土) 23:38:46 ID:tnwALQGC] >>339 　吉岡は仙台〜古川も持ってるよ。 346 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/04(日) 22:06:30 ID:ebPZhki9] 石巻特急の下り朝一が吉岡持ちと聞いたけど、県庁市役所前まで、また、石巻から県庁市役所まで 帰ってきてからとか、ただ回送させてるのかな?吉岡持ちの別系統で増便になってもいなさそうだし。 347 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/05(月) 08:55:08 ID:T4XViWG3] 吉岡ー（回送）→県庁市役所→専修大ー（回送）→石巻営→県庁市役所ー（回送）→吉岡 348 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/06(火) 18:28:40 ID:bFimz3gf] 以前配ってた市営と合同のマップってまだどこかに残ってる？ 349 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/06(火) 22:24:46 ID:SfiBfITm] 同業他社なんだけど、最近宮交さんは挙手が禁止になった？ 手挙げてもお辞儀すんのよw 350 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/06(火) 22:47:49 ID:Kwy23GBy] >>349 山交さんですか？ 351 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/07(水) 18:41:36 ID:mGX0Pw0Q] 今日仙台駅の市営と宮交の案内所で聞いたら、合同マップはもうないって。 まあネットで見れるからいいけど。 352 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/07(水) 21:05:48 ID:xQSnWT/Z] そのマップも、もはや古いね、更新されないから意味無し 運輸局作成でただのお遊びですね 353 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/09(金) 18:14:24 ID:XCLC9VRx] 宮交の高速バス担当営業所ってどうなってるんでしょうか。 ブルーシティの定期持ちは富谷と知ってるが、2号車は仙台北持ちでおk? 何年か前まで2号車以降は宮交観光サービスだった気もするが…。 あと仙台地区以外発売の金額指定回数券で仙台市内も乗れるんだっけ? 考えてみたらジョイカードよりも割引率いいから。 てか売ってる場所もそんな無いよな。村田・気仙沼・築館くらいかな? 354 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/09(金) 18:53:57 ID:x7W574gA] >>219 亀だが今日古川駅で見たよ。宮城200え777だな。 パンダと一緒にいたんだが、パンダは宮城200う111だから新車と中古を立て続けに買ったらしい。 しかしKL-MS86はどこに行ったんだろう。まだ下取りがいいKL-を売ってエースを買ったのかなw 355 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 18:10:03 ID:obaDcTw+] 特急仙台〜栗駒線は一旦北根車庫に入庫するんだね。 356 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/10(土) 20:00:29 ID:OFw6Q08x] >>355 間合いで蔵王を一往復するダイヤじゃなかったっけ？ 357 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 20:05:21 ID:Qlw9otC8] >>356 んでがす。 そういえば車番は不明だが、栗駒線に貸切カラーのMS8が入ったようだ。 358 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 21:08:44 ID:v2G34j+4] >>351-352 道路特定財源の無駄遣い。 359 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 21:19:31 ID:LbsER5D1] 北根車庫って、いろんな営業所のバスが出入りするんだね！ まるで、ｳﾃｼさん達の宮城交通情報交換所だね！ 山交バスさんも仲間にはいるのかな？？ 360 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/10(土) 21:28:46 ID:oN6X/fTI] 別に北根や小田原に入庫したって情報交換なんてしないよ。ただ雑談して飯食って寝るだけ。 少なくとも俺はそうだった。 361 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 22:21:04 ID:jmRboQMO] 宮城交通って中間点呼？してるんだね。 今日、細倉から石越行のバスに乗ったんだが、運転手が栗駒の通過時刻過ぎてるのに事務室往復してた。 後から回数券買いに行ったらなんか「中間点呼」の書類にサインしてあったし。 あと古川から吉岡・あけの平経由仙台行にも乗ったが、吉岡で同じく運転手が時間調整中に事務室に行って、なんかサインしてた。 362 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/10(土) 22:54:46 ID:gDs+nzwB] どっちも宮城交通ではなくﾐﾔｺｰﾊﾞｽですが 363 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 23:10:07 ID:jmRboQMO] >>362 そうだったorz そういやミヤコーバスの運転手同士は挙手するが、宮城交通の運転手同士はあんまないよな。 364 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 23:16:06 ID:Qlw9otC8] >>363 ミヤコーバスのエリアはバスが少ないから挙手しても間に合う。 宮城交通エリアは引っきりなしにバスが来るから、挙手してたらキリがない。 365 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/10(土) 23:59:26 ID:cPWJ2/0X] 田舎だし顔見知りだし、あったかいのっしゃ！ >>361 地べたの古川線乗ったんだね。1日3往復だから利用しにくかったろう。 昔はJRバスも一生懸命動かしてたんだけどね。 366 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/11(日) 00:20:37 ID:HcLiHqrs] >>365 石越〜栗駒〜築館〜古川〜仙台と来たけど、どこも1時間前後待ったね。 古川から特急バス乗っても良かったんだけど、なんとなく各停便に乗ってみたかったから。 バス停の名前に「陸前○○」とかあって、JRバスの名残なんだなとか思いながら乗ってた。 確か2000年くらいまでは仙台〜古川間もあって、晩年は古川〜三本木間のローカルオンリーだったよね? 367 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/11(日) 01:06:53 ID:opJ9sa0+] >>366 混内山、とか?：その前は吉岡折り返しだったね> JR 古川が軸だとまだあちこちつながりそうだが、石巻は全く外(仙台)と地べたではつながらなくなったしorz 368 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/11(日) 01:19:47 ID:+YsQ3WY3] 今でもR4沿いにはJRのバス停標識がほとんど残ってるから、名残を感じることは容易だな。 そういえば古川の水道事業所前バス停に屋根が付いたようだけど ミヤコーとＪＲが金を出したんだろうか。 369 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/11(日) 08:16:34 ID:xGw8Cstg] 大崎市だろJK 370 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/11(日) 23:42:20 ID:xVgEkQ0D] >>357 ６５３１ 371 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/11(日) 23:48:57 ID:+YsQ3WY3] >>370 へぇー、北の貸切車が築館に転属したのか。 貸切車はどんどん減るなあ。 372 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/13(火) 21:58:17 ID:k99WY+kq] ミヤコー吉岡担当の石巻特急と古川特急の出入庫回送ってどうなってるの? 考えるとミヤコーバス運行の特急バスの行路って無駄だらけだよな。 仙台〜村田・蔵王町線とかは普通に仙台営業所村田駐在に持たせればいいものを わざわざミヤコー白石から回送で持ってきてるし(栗駒担当は例外だが)。 加美線も中新田駐在に持たせればいいのに(要員不足ならしょうがないが)。 373 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/13(火) 22:22:37 ID:5XMPUgPL] 石巻と古川は吉岡〜仙台は回送で出入庫ですが何か？ 出庫なんて朝早すぎで誰も乗らんだろうし 古川最終便の入庫は客扱いしても良さそうな気はするが そもそも郡部の業務量を確保するのも路線開設理由の一つだから 無駄というほどのもんでも無い 逆に蔵王町を村田に持たせると 村田に高速車乗れる人を配置しなきゃいけないので無駄 （回送距離はどっちもそんなに変わらん） 加美を中新田持ちにすると 他路線と車両・乗務員を共通運用できないので無駄 374 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/13(火) 23:15:58 ID:k99WY+kq] >>373 なるほど。高速車に乗れるドライバーも数に限りがあるのか。 吉岡営業所が宮交直営なら吉岡線で乗務員を送り込んでやることも可能なんだろうけどじょうがない罠。 車両は古川・石巻営業所管理委託で、車両のみ仙台で夜間滞泊するとか(JRバス関東のようなパターンで)。 ということは吉岡持ちの古川も石巻は回送時間も考えれば2往復くらいってことか。 375 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/14(水) 02:41:57 ID:x7xYmBXq] そもそも県庁市役所前6:30発の石巻特急は宮城県水産会館の石巻移転に伴う通勤対策ダイヤに見えるな。 石巻専修大学17:30発も然りで。(専大自体は自前で仙台駅東口から学生バスを動かしてるけど) 吉岡からの石巻特急回送は仙台6:04(月曜朝に限っては6:00発の大宮までノンストップの)朝一新幹線に、 及び6:08発の仙台空港行に接続する形で休日だけ実車にしてリレー便に仕立てるのはだめかな？高速回送か 下道回送かはわからないけど、下道なら鷹乃杜団地入口・泉ヶ丘あたりは穴場？あとは泉ICから上道で。 (親会社のテリトリだと言われるとひとたまりもないが) 376 名前：375 [2008/05/14(水) 02:43:59 ID:x7xYmBXq] (誤)休日だけ実車 (正)休日を除いて実車・・・事故レスｽﾏｿ 377 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/16(金) 02:49:38 ID:fwMzvEO8] 不動産ネタを２つほど。 ・幸町にあった、宮城バス時代からの社宅があぼーんされて、分譲宅地になってた。 ・富沢と富田の中間くらいの所にバス待機場が出来てた。山田or熊野堂まで回走させて休憩するロスを減らす為か？ 378 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/16(金) 07:20:10 ID:1Ro6zlbr] >>377 幸町は何区画ほど分譲されてましたか？ 379 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/16(金) 09:37:21 ID:rPjU2Kno] 富沢と富田の中間くらいの所にバス待機場は、運転手の訓練用？ 380 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/16(金) 17:19:13 ID:bVEDTj44] 待機場は駐車場ぐらいな広さだよ 381 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/16(金) 18:28:54 ID:zjmF6Jid] >>379 ながまちくんｳﾃｼの詰所も兼ねてるっぽいな。 熊ん堂移転後は富沢中でｳﾃｼ交代してたけど、賃貸でも使ってたのかな？ 382 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/16(金) 18:34:53 ID:ypJyE59t] >>377 >>379 富田の待機所が移転？ 383 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/18(日) 12:44:55 ID:3IVL/81+] 富沢−富田の新しい駐車場は、富沢生協から山田のベニマル方向に１キロ程行った所です。 10台分程度の駐車スペースと、プレハブ小屋が隅にあります。 富田の終点の先にある待機場は、回転場も兼ねてますよね？そっちを廃止して移転とは考えにくいのですが… 384 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/18(日) 16:17:17 ID:XPwi7qyt] それ貸切待機用の車庫だから。 仙台市体育館周辺に路駐してて近隣住民から苦情出てたんだよ。 上の方で話出てたろ。 385 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/18(日) 19:27:32 ID:VsHt8XgW] いや、富田の回転場も兼ねてた。 漏れが行った時は富田郡山線の中型車だけ居た。 んで富田の旧回転所は看板外されてたのであぼーん。 別に回転所無くても、停留所のとこは幅広いから中型車なら転回可能だな、 とか思いながら見てたら停留所も無い。 ・・・交差点の向こう側に移動してたよ 新待機所〜右折〜富田新停留所って感じ。 要するに富田回転所兼路線待機所兼貸切待機所って感じか。 そのうち富沢駅のﾊﾞｽﾌﾟｰﾙも完成したら 富沢発着路線ができてそこの待機所にもなるんだろうな 386 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/18(日) 19:47:39 ID:s4xKh3zm] 大船渡線はどうせ一関で乗り降りしないから金成インターで降り花泉経由で薄衣に行った方が… もちろんミヤコーバスの３往復と一緒にね。花泉の駅前とたかかつのあたりに停留所つくればいいね 387 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/18(日) 20:37:40 ID:zpHndOF9] 富沢駅も遺跡調査が終われば、大通りができてバスプールができるんだね ゆりが丘方面の発着場になるでしょう 388 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/19(月) 00:24:08 ID:Kh7UVcbl] >>386 岩交が話に乗ってくるかどうかだけどなぁ 三陸道がとよままで伸びたときに東日本と岩急で花泉始発、上沼・米谷経由とよまからノンストップ ではだめかね？ 389 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/19(月) 01:03:39 ID:8uD2639k] >>388 岩交としては一関−仙台を東日本と岩手急行に独占させたくないんじゃないの。 それに三陸道は60、70制限が多いし、片側1車線だから時間短縮にどれほど効果があるか。 390 名前：ミヤコーじゃないバスドラ [2008/05/19(月) 07:22:21 ID:/kDRXNlH] 三陸道の無料区間は朝は土方の爺が６０kmで走行し渋滞しそれにキレた土方若造が加速車線、減速車線、あげくには路肩走行し追い越しまくる。 昼間は６０kmでダンプがひっぱる。 夕方は朝と同じ 土休日はイオンの買い物に来るばばあが５０km走行… しかし桃生豊里付近の追い越し車線あるとこは１００kmだね。 雨のときはさらに最悪だね。 無料にすると変なの増えてこまるな 391 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/20(火) 02:01:20 ID:WUWJkAxh] >>390 やはり適度に通行料金を取ったほうがいいのかな。ETC装備車以外通行禁止とか。 将来の拡幅費用の積立(仙台方面だけでも片側2車線完備化)とか、PAに自動販売機復活とか。 392 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/20(火) 02:42:34 ID:pNwiOyCM] 宮城って本当にDQNなドライバーが多すぎるよな。 仙台は意地悪、自己中。田舎はKY、自己中。 なぜ車1台が通過するのを待てない？なんで直前にﾖﾀﾖﾀ出てきてブレーキ踏ませて、挙げ句にスロー走行させるの？ 最近は思いっきりホーンを鳴らして、まずい事をしたんだと気付かせることにしてる。 俺もDQNだなw でも奴ら確信犯だから。 393 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/20(火) 04:14:00 ID:ZRkdQgKV] クレクレでスマソ 来週石巻さいくんですけど、石巻から船で鮎川まで逝って鮎川からバスで帰るんですけど、鮎川からのバス最終便何時かわかる方情報キボンヌm(_ _)m 394 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/20(火) 07:14:59 ID:WUWJkAxh] >>393 鮎川港17:10→18:32石巻駅前 (但し4/1ダイヤ改正前のやつで、4/1以降も同じで運転しているか 自信ない。詳しくは問い合わせてくれ) ちなみに1本前は鮎川港15:20→16:42石巻駅前(土休日は サンファンパークに16:14に立ち寄るから5分延べの16:47着) 395 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/20(火) 07:32:41 ID:ZRkdQgKV] >>394 ありがとうございますた。 船が鮎川に1715(いつもなら1657)にはつくようなんで難しそうですorz 396 名前：394 [2008/05/21(水) 00:13:04 ID:dN0dG5sw] >>395 4/1改正にて、鮎川港17:10発は平日に限って17:20発となりました： おっしゃっていることが石巻〜田代島・網地島〜鮎川航路だとすると、鮎川港で航路最終 →バス最終への乗り継ぎは結構きわどい思う。 397 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/21(水) 23:32:04 ID:WNLdMjYB] >>396 ありがとうございますm(_ _)m 航路はおっしゃるとおり網地島ラインの船で逝きます 予定では、来週の木曜に納豆県を朝に立って、石巻に14時につき、そのルートをたどった後、その日の夜に広瀬ライナーで新宿経由で逝く予定ですorz 398 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/22(木) 02:25:28 ID:85MG3XOR] >>397 行く前からorzではなんだなぁ。一応、最悪の場合のことを： 鮎川浜(県道3号・石巻鮎川線)渡波駅入口(R398宇田川町・駅までは更に100m直進)は29kmあってタクシーだと約8,000 (切るかな)、と。最悪タクシーで｢渡波駅まで｣って云って。渡波駅前の石巻駅前行上りバス停は渡波駅入口と渡波小学校角 の間のR398沿い。渡波〜石巻駅前までは約6km。バスはまだ走ってます：石巻営業所に電話して事前に事情話しておけば？ 今は日が長いから、荻(の)浜〜月(の)浦〜桃(の)浦〜蛤浜(はまぐりはま)あたりできれいな夕陽が見れればいいね。 あきらめず、ミヤコーバスでよい旅をw 399 名前：398 [2008/05/22(木) 02:34:52 ID:85MG3XOR] 県道2号でしたｽﾏｿ 400 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/22(木) 04:09:29 ID:sudr50Pa] >>398ｰ399 わざわざお手数おかけすますてありがとうございますたm(_ _)m 最悪な場合はタクシーでぬるぽしてもらうことにします。 鮎川の停留所は鮎川ステーションと町営駐車場のあいだのとこで変わっていませんかね 401 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/23(金) 02:01:33 ID:Qp888IuG] >>400 しばらく鮎川にいってないけと、たぶん変わってないんじゃないかな。 402 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/23(金) 18:32:19 ID:AouKn6Hl] ﾐﾔｺｰﾊﾞｽの路線車いろいろと転属してるね 4月に路線移管とかあったせいか 古川にﾘｴｯｾの再登録車がいた 名取にﾅﾝﾊﾞｰ切られて留置されてたやつか？ あと鳴子特急上り最終が 車湯発20分ほど遅れてたが何があった？ 403 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/27(火) 00:14:43 ID:6OZa0nei] 今年度版路線図、明通一丁目という語が変な場所にあって宮城大学の文字に掛かってる。 停留所がどこにもつながっていないし、記載ミスかな？ 既出？ 404 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/27(火) 19:14:24 ID:CbGXmvic] ミヤコーバス白石(営)に69歳の現役運転手さんが居るんですね。 405 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/27(火) 21:36:42 ID:xU+YmVVM] 名鉄観光○○○　エアロ　２台 きょう、扇町の陸運局あたりで目撃 どこの、高速バス路線に就くのでしょうか 406 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/27(火) 22:03:42 ID:r2hqKzYG] >>405 吉岡か古川のボロを駆逐するんじゃないの。 407 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/28(水) 11:27:42 ID:WwPMqWfI] 山交との共同路線、仙台空港〜山形が6月いっぱいで廃止らすぃ。 408 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/28(水) 17:53:45 ID:E02CCQQ4] 泉中央駅から松森団地循環に乗ったんだが行先幕(非LED車)が 　七北田　｜ 　永和台　｜　松森団地 となっていたが、その幕って仙台駅前→松森団地の系統に使う奴だと思ったのは気のせい? 409 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/28(水) 19:07:56 ID:3XhMLg5y] >>405 とりあえず登録は、されたね。 宮城ナンバーで日の出町にいた。改造はこれからっぽい。 410 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/28(水) 20:28:33 ID:Y7lm526I] >>407 おまい、こっちにもガセ臭いこと書いてんのか？ 宮交ＨＰに、告知載ってない。 おまいの情報源は何か怪しいな。 411 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/28(水) 21:08:30 ID:YpFE16N+] >>407 仙台空港アクセス鉄道に仙台駅で乗り換えのほうが、よっぽど便利だっちゃ。 山形から仙台　増便で対応か！ 412 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/29(木) 02:23:55 ID:larR3onU] >>407 輸送単位が大きすぎるのでは？どんな高速路線でも等しくボロエアロ55人乗りをあてがうのが間違いでは。 宮交の県内特急も路線によってガラガラが過ぎる路線があり落差が激しい。中型レインボーとか小型リエッセ とかをもう少し増備してうまく回して路線維持につながるように工夫していかないと。 (確かに空港線の場合トランクルーム容量が問題かもしれないけど、ここは東京のリムジンバスじゃないんだし) 413 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/29(木) 13:10:00 ID:RvgGukpy] ガセではない。 各旅行会社に営業部長名の文書が来ている。 414 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/05/29(木) 17:29:31 ID:/T8Tig5F] >>407 >>410 山交バスのWEBに告知来ました… 415 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/30(金) 02:07:16 ID:i/NkHQio] 燃油高騰が理由になるとすると、次はどの路線が休廃止になってしまうのだろう。 この夏に需要がついていかなかった路線は、何か秋口に大ナタがふるわれるような気がしている。 万が一冷夏だと、もっと追い撃ちがかかる。 416 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/30(金) 02:35:28 ID:d3slbUWe] >>378 亀レスですみません。 元宮城バス社宅跡は、40〜80坪台の７区画に分けられて、土地付一戸建3350万円から、となってました。 売主はマルハラホームさんです。 でも…あの周囲の一画、何か違和感があるな… 417 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/30(金) 20:41:12 ID:m0sSRiIW] 不採算路線は、容赦なく減便・廃止でしょうね 公共性の交通など、ゆうちょうな事は言ってられませんね 418 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/05/31(土) 02:01:50 ID:6KVG/ayC] ガソリン代は上がる 負担に耐え切れなくなる でもそのときには乗れるバスがなくなっているorz 419 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/05/31(土) 12:05:53 ID:Z0xtU7Mz] ここまで燃料コストが上昇したならば、全面的な運賃値上げを行い、転嫁して然るべき（止むを得ない）だと思うのだが… 420 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/01(日) 23:04:48 ID:7KHEF8Wv] いや、むしろこのチャンスに自家用車のガソリンよりもバスの運賃が安くなるように値下げだ。 421 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/01(日) 23:49:05 ID:lewIOZzs] 宮交はどっからガソリン仕入れてるのか? まさか旧仙北鉄道傘下で、一応株主(3%前後?保有)の仙北石油とか。 422 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/02(月) 00:26:14 ID:rfvqZxr9] そのうちこんなのがそちらへ行きますよ〜 upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/0/0b/1706.jpg 423 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/02(月) 14:37:51 ID:o9BmjjLY] 名鉄のお古か、ゴミ捨て場だな 424 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/02(月) 14:42:56 ID:eGec6afg] かっこええやないか〜 425 名前：So What? ◆SoWhatIUjM mailto:sage [2008/06/02(月) 19:17:51 ID:BFBH6Yj0] <写真集>昭和の仙台79�nに蔵から庇を伸ばして待合室にした 仙南・市営・国鉄バス岩沼三丁目バス停の写真が載ってたけど あの建物って待合室周りを取っ払った上で今も健在だったのね。 426 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/02(月) 23:18:11 ID:p9ZU1PGd] 八乙女駅で加茂長命ヶ丘行きの２２：３３発のバスに乗るところだったけど、 普通ならすでにいるはずの時刻になっても来ず、数分遅れて到着。 乗り過ごしたかと思って５４分発に乗ることにしようと思いコンビニに行こうか迷った矢先。 八乙女駅のバス発着表示板では、まだ来ていないのに表示が消えてるし、 あれは実際の到着とは無関係に時刻が来たら自動的に消えるようになってるんだと気づいた。 ちなみに遅れてきたバスは山の寺からので、社員らしき背広の人が立っていた。 八乙女駅でバスが遅れて来るってのは初体験だし、それも社員乗車ってのも偶然が重なった。 427 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/03(火) 00:06:19 ID:JKyic3dX] >>426 日本語でおk 428 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/03(火) 19:38:17 ID:sLmaHwo6] 八乙女駅に遅れてくるなんて日常茶飯事でしょ。 仙台駅前発の吉岡・古川・向陽台・明石台・鶴が丘などは5割以上遅れてくる。 429 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/03(火) 20:45:01 ID:V9eWrLZZ] 社員乗車と言えば 仙台〜山形便の出庫回送に5〜6人くらい社員が乗ってたのを目撃した もしかして北根車庫でｳﾃｼ交代するの？ 430 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/03(火) 20:45:34 ID:yPecsKwl] 加茂方面いつも使っているが、遅れなんてかなり珍しい。 仙台駅発のはさすがに道路事情あるのだろうね。 しかし半数も遅れるんならダイヤ変更を検討すべきだと思う。 431 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/03(火) 21:16:22 ID:sLmaHwo6] 曜日によってもだいぶ違うんだよな。 時間通り来るときもあれば、鶴が丘と吉岡がダンゴ状態で来ることもある。 432 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/03(火) 21:56:13 ID:Lo++Af5x] >>429 燃料高騰したから、回送便をできるだけ見直しして 燃費節約しているのかな？ 433 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/05(木) 10:24:40 ID:P80GS/bo] 北根でジュースご馳走様でした。m(_ _)m 434 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/05(木) 20:22:08 ID:00wuRT4y] 今日乗ったバスの富谷の運ちゃん、挙手しまくってたな。 普通に北根とか北仙台のあたりでも挙手してたし。 そういやいつも思うんだが、仙台駅から七北田方面へ乗ると運賃の上がり方が 100円→180円→230円→290円→360円(八乙女駅)→390円(七北田新町) と極端なのはなぜ?漏れ元々が仙台住人じゃないから未だに不思議なんだけど。 100円→180円は100円パックのあれで納得はできるんだが、。 435 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/05(木) 21:43:03 ID:7yPg3+vy] 140円→180円→190円→230円→320円→400円→480円→570円→650円→740円 436 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/05(木) 22:03:14 ID:TUPzReDU] 宮城大学線の北部、停留所が少ないのに距離が長いからか料金が高く感じる。 所要時間もあっという間なんだけど、単純に距離で計算しているのかな？ 437 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/05(木) 22:12:35 ID:1ioE69Pl] >>435 それJRでしょw そういや仙台合同庁舎前から仙台駅前方面の初乗りが170円もなんかおかしい… 富谷管内だと大抵初乗り150円だし(距離がある泉中央〜新田とかは初乗り170円だけど)。 438 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/06(金) 01:59:42 ID:oYLZd/11] 仙台駅前(あけの平)吉岡案内所\980w 仙台駅前[特急]吉岡営業所\1,000ww 439 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/06(金) 02:39:07 ID:AA6hIDxr] 仙台駅前−大崎合同庁舎前900円 440 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/06(金) 10:53:44 ID:LDfNuNOk] >>437 その区間は仙台市内均一区間の名残。均一区間廃止後も区間内の初乗りは下げずに均一運賃から始めた。 441 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/06(金) 17:22:06 ID:hN4+j929] >>437 泉中央駅（泉警察署前）〜新田は210円 442 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/06(金) 18:09:24 ID:D/DVFCCc] 上限運賃設定すればいいのにね？700円くらいに。 443 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/06(金) 21:39:56 ID:gUSvBEjV] そういえば県庁市役所前までの運賃と仙台駅前までの運賃を比べると路線によっては 一気に40〜60円上がる区間もあるな。 444 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/06(金) 22:07:38 ID:PJ1JiDSU] 近距離を引き上げ、遠距離を引き下げた市営地下鉄のような運賃がいい。 新潟交通や遠鉄バスのような最高運賃を決め、それを超える運賃は最高運賃まで 引き下げてはどうか。逆に初乗りは地下鉄と同じ２００円にして。 445 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/06(金) 22:12:26 ID:gUSvBEjV] そういや函館バスは函館市内特定区間内(主に函館市電と競合区間)は初乗り200円する分、 運賃の上昇率が郡部に比べて緩くなってるね。郡部は初乗り130円から。 青森市営バスも市内特定区間があり、初乗り150円で運賃上昇率を抑えている。 市内特定区間を出ると初乗り130円になるものの、30〜50円単位であがっていく。 446 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/06(金) 22:16:36 ID:AA6hIDxr] 新栄観光がやってる美里のバスは、100円均一がウケてるのか結構乗ってるぞ。 どこか田舎の路線をモデルに100円か200円でやってみたらどうだろう。 447 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sagE [2008/06/06(金) 22:55:10 ID:PUJ55iZF] あれは美里町が税金を注ぎ込んでるから 佐沼管内も税金漬けだから100円均一だし 築館管内も4月から初乗り200円、上限500円になった （グリーン観光も同一運賃） 448 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/06(金) 23:33:15 ID:G1jjPzAZ] 栗駒管内も初乗り200円、上限500円になったな。 おかげで石越〜細倉間は半額になったね。それでもミヤコーバス回数券は使えるからいいね。 449 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/07(土) 00:11:37 ID:wn+I6tkN] >>442 古川方面は高速バスの運賃を下の道のバスの上限運賃にしたらいいと思う。 川崎、村田方面は山形の運賃を上限運賃にしたらいいと思う。 茂庭台は520円を上限運賃にしたらいいと思う。 >>444 地下鉄の運賃をバスと同じように区間によって100円、150円、170円、180円・・・にして定期券や回数券も共通にしたらいいと思う。 >>445 北海道の場合、長距離のバスの途中までの区間が利用しやすい。 あまり儲かってなさそうな路線、仙台空港〜山形、仙台〜山形蔵王などの場合は仙台空港〜仙台駅〜山形、仙台〜山形〜山形蔵王のような感じにすれば良かったのかもしれない。 450 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/07(土) 01:06:18 ID:/uTdsxLF] >>449 全てが適切なお答えですね。同意します 451 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/07(土) 06:02:29 ID:90FlL7V5] >>449 上限運賃の設定は全社一律が基本。路線によって異なる上限運賃設定は利用者の合意が得にくいだけでなく 制度上も困難。 地下鉄運賃設定は国の指導によるところが大きく、バス運賃を念頭に設定した例はない。 特に仙台な規模の小さい都市の経営を危惧した国は、南北線開業の際、先進都市と比較して高めの運賃 設定を強力に指導した。 452 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/07(土) 10:18:50 ID:wn+I6tkN] >>451 宮城交通くらいの規模の大きなバス会社の場合、運賃は一律ではなく、他社と重なっている区間では他社に揃える場合が多い。 したがって古川方面はミヤコーバス、山形方面は山交バス、茂庭台は市営バス、という事で各社の運賃に主導権を委ねるということ。 地下鉄は建設の際の借金を返すために運賃が高いのは仕方が無いとしても渋滞しにくく、バスよりも速いので急ぐ人は特急券のつもりで地下鉄の運賃を払い急がない人は安いバスを使うという選択の仕方も良いかもしれない。 453 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/07(土) 12:03:45 ID:kSQ2aUoB] >>452 路線別の運賃逓減制度にすればいいんじゃないかと。 青森の弘南バスだと五所川原市内〜青森市内間の運賃をそれまで運賃区界停留所で 少しずつあげっていたものを800円区間以降を850円・900円・950円・1000円の4段階に して、結果的には従来より安くなった例がある。ただし去年から路線の運賃上限1000円から 1200円になったものの、五所川原市〜青森市内中心部間は運賃据え置きで安いまま。 454 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/07(土) 13:52:49 ID:YoMc1siM] そうだ！上限運賃をタクシーの初乗り運賃に合わせよう。タクシーの初乗り運賃が値上げしたらバスの上限運賃も値上げする。乗り合い事業自由化されたんだから実験的にでもいいからやってみればいいんだよ。 455 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/07(土) 17:25:56 ID:UPwVwNtC] で油代の上昇分はどこから頂くのかね？ 補助金路線や委託路線は関係ないが、 自主運行路線で値下げとか自殺行為だから。 456 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/07(土) 18:22:39 ID:kAlGCrb3] 補助金貰っている路線でも自治体が「値上げやむなし」で運賃値上げを承諾している バス会社もあるのが事実。福島交通あたり去年か今年あたり一般路線で一斉値上げしたな。 それを考えると初乗り130円で維持している方が逆にすごいのかもしれん。 457 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 00:12:10 ID:olbOXMMv] >>453-455 弘南バスと合併してしまえばいいんだ。 458 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 02:31:26 ID:rh1EOlvc] 古川特急はJRの古川高速線が値上げに動けば追従するだろう。(普通運賃900/JR1,270だが回数券バラ売りベースで750円) でも石巻特急はJR東日本が運賃(石巻〜仙台820)値上げしない限りいくら燃油が上がろうと今の普通運賃800を値上げしづらい。 首都圏の上がりで東北管内を培養できてるJRが値上げをするときはよっぽどのときだし、ミヤコー石巻としては、ここは苦しくとも 往復割引1,400を車内で売りさばいていくらでも増客していきたいところ。対クルマでも鳴瀬奥松島以東無料化の効用でアゲンスト だし、軽油代リッター140円台まで上がってしまって、ミヤコーのなかでは石巻がいちばん苦しいのではないか？ 古川特急より吉岡・大衡特急(普通1,000/4枚回数券3,500=875円/枚)が距離の割に割高だけど、見ていて加美特急より客の付きが 伴っていないように見える。トヨタが北部中核に来るまでの我慢運行だろうけど、グループ内競合と言われても親会社の吉岡までの 運賃980よりもっと下げないと苦しいだろうな。ここも燃油代との絡みでつらいところ。 459 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/08(日) 02:45:47 ID:TfBoJHd5] >>458 JRの古川線は軽油が180円/Lになっても値上げしないと思う。平日昼間の便でも30人以上乗ってるからね。 大量投入したKL-RU4FSEAの寿命が来る頃に値上げがあるかもしれないが。 460 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 07:16:30 ID:olbOXMMv] >>458 電車は水力発電とか原子力発電とかも使ってるだろうし。 461 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 09:48:33 ID:CkKj5ktM] >>449 運賃を引き上げた事業者が多い中、宮交は長期間据え置いている。 上限運賃は比較的経営の安定している一部に限られている。 運賃を据え置いているだけでも相当な出血サービス。 引き上げてもおかしくない状況下で逆に引き下げろとは とんでもない暴論。 少しは経営状況を直視して書きこめや。 462 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 12:17:03 ID:4DVSSUAl] >>461 その出血サービスは、運転手を安くこき使うことで出来る技ですよね。 だって…食卓運転士の時給はどんどん安くなる一方なんだもん。 仮にも、人の命を預かる人間を、ボロボロになるまで使ってポイ捨て。 労務管理に関して見れば、重大事故が連発してもおかしくない状況だと思うのですが。 463 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 12:20:41 ID:olbOXMMv] >>462 既に連発したし。 464 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 15:34:06 ID:7TWpwa/d] 宮交は燃料上がったから値上げと言えないでしょ。 こんな軽油価格では値下げは無論不可能。 高速バスはＪＲやツアーバスと競合する区間は値上げはできない。 仙台市内路線は仙台市営が値上げはしないで明言してる以上、値上げできない。 交通局は、客離れを招くとの理由で人件費削減で乗り切る考え。 愛子観光の参入で値上げがしにくくなってるのでは？ 市交が値上げしても愛子観光は値上げしないで、愛子地区の運賃が歪になるだけ。 仙台大衡線の運賃は高いと思っていたが、安定輸送には妥当な値段になりつつ感じる。 仙台古川線の方がサービス価格なのでは？こちらはＪＲと競合するから事情は違うけど。 こうなると乗客少ない宮交撤退で高速三本木はＪＲが乗り入れ？ 465 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/08(日) 18:04:49 ID:9yE2sXBe] >>464 特急古川線は吉岡担当の吉岡〜仙台間回送がややネックだろうけどな。 特急石巻線と特急古川線の車両回送を交互に1日1回程度にして、片方の運転手は 便乗する形で吉岡〜仙台間送り込みにすれば経費が若干抑えられる。 仙台に滞泊する車両は小田原車庫か北根車庫に留置する。給油は仙台滞泊の前に 石巻or古川で給油しておく。古川・石巻1往復なら仙台で給油しなくても持つでしょ。 466 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/08(日) 23:34:23 ID:olbOXMMv] >>449-464 燃料が値上がりしている今だからこそ、自家用車の燃料代とバスの運賃を逆転させるチャンスとも考えられる。 客を多く乗せて収入を増やして燃料代を回収するのと>>464の人が言うような回送の効率化による燃料の節約。 仙台駅〜県庁市役所に無駄にバスが多いのをスルーにさせたり高速バスの乗車のみ降車のみを無くして無駄に走るのを減らす。 など、まだ余力はあると考えられる。 467 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 00:16:45 ID:kUYuX/qr] >>466 北根三丁目〜県庁市役所前の回送もどうにかすればいいのにね。 例えば特急山形線を北仙台始発にして、宮城県仙台合同庁舎前に停車するとか。 それと富谷・仙台北〜県庁市役所前・仙台駅間回送の高速バスをリレー号みたいにして 高速バス乗車券所持者のみが追加料金で利用できるようにするとか。 仙台駅・県庁市役所前〜宮城県仙台合同庁舎前〜北仙台〜泉区役所前の順に 停車すれば、泉地区から高速バス乗るのにわざわざ地下鉄で市内まで出なくてもいいし、 回送の有効活用にもなる。運賃は並行する路線バスに準ずるか若干安くする。 仙台駅〜泉区役所間250円だと地下鉄よりも若干安いからいいと思うんだが。 朝なんか富谷・仙台北からの回送がバンバン来てるのを見るといつも思う。 468 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 00:22:25 ID:CAkrOHDE] 素人は何の収支の見通しも考えず簡単に言うが運賃引き下げて客を増やして増収等 現状ではとてつもない冒険。 仮に一部区間を半額にしたら、その区間の現状の収入を確保するには現状の２倍の 客があってトントン。客が２倍に増えれば輸送力が足りないことも想定され、増発等 新たな投資が必要なことも考えられ半額→客２倍でも収支は現状より悪化する。 地方で客が割引分以上に増えることは至難であり、運賃引き下げは収入減になり運賃引き下げは 問題が多く、特に経営が火の車の宮城交通は間違っても実施すべき施策ではない。 469 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 00:26:40 ID:FGggZiCi] >>468 あなたはプロですか? 470 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 00:35:27 ID:kUYuX/qr] 吉岡担当の特急古川線の回送運用の改善案としてほかに、吉岡担当便の一部のみ 鶴巣PAに停車して乗務員交代を行う。吉岡営業所〜鶴巣PA間は営業所の自家用車で 移動する。車両は石巻に転属させてしまうか、所属は吉岡で整備を石巻に委託する形とするか。 車両は北根車庫に留置。仙台始発を担当する乗務員は吉岡から特急石巻線の回送に便乗するか、 運転手も北根車庫で滞泊する。 特急加美線なんかも古川〜小野田間の回送を減らすために一部車両を中新田に留置して 古川〜中新田間を営業所の自家用車で移動する（検査の時はもちろん古川まで回送）。 もしくは一部便を車両は古川持ちで吉岡担当とし、吉岡志田町で運転手を交代するとか。 栗駒営業所担当の特急蔵王町線なんかはその辺を考えると一番効率的なんだよな。 間合い運用だし、それによって白石〜蔵王町間の回送も減らせる訳だし。 471 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 00:36:35 ID:kUYuX/qr] ＞車両は石巻に転属させてしまうか、所属は吉岡で整備を石巻に委託する形 すまん、特急古川線の話だったから、「石巻」を「古川」に訂正。 472 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 00:55:28 ID:FGggZiCi] 吉岡〜仙台の回送を営業にするのは? 473 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 00:59:42 ID:kUYuX/qr] >>472 特急大衡線を増発する形で回送便を営業便にするのが一番現実的なのかも。 ただ便数が増えたからと言って利用者が増えるとも限らないから微妙。 474 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 01:07:50 ID:zktvfXG+] 鳴子特急は一気に3往復になったけど、乗車率はどんなもんだろう。 あれも無駄な回送が多い気がする。 大衡特急は既に6往復も走ってるから、これ以上増やすのは無駄な気も。 475 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 01:11:25 ID:kUYuX/qr] >>474 確かに古川〜鳴子間の回送が無駄。鳴子留置にして自家用車移動が効率的だろうな。 それか古川(古川特急)仙台(鳴子特急)鳴子(鳴子特急)仙台(古川特急)古川という 車両運用にするとか工夫するしかないよな。 476 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 01:14:00 ID:tHclYj4n] 乗務員基地の整備と回送便利用の新幹線リレー化/モーニングライナー・ホームライナー化による 増収策の展開と言う、なんだかJR東日本・JRバス関東的施策という感じになってきたね。 お金がなかったから仕方なかったとはいえ、車庫はカネを生み出さないかも知れないけれども、 旧・北仙台ターミナルを車庫＆乗務員滞泊基地としてあのマンション群の一角に残して子会社にも 格安で開放できてたら回送ロスをかなり回避できてたかなと思うと、返す返す残念だったと思う。 477 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 01:24:22 ID:kUYuX/qr] >>476 確かに考え方のベースはJRバス関東・東北だね。 北仙台は県庁市役所前・仙台駅前へ回送する距離としては良いんだけどな。 478 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 01:59:35 ID:zktvfXG+] >>475 古川→仙台→鳴子ってのはいいね。古川から鳴子行くとなると、約40kmあるから 吉岡から仙台に回送してるのより無駄な感じ。 そういえば路線車も回送の幕を出してR47を走っているんだ。無駄だよなあ。 鳴子に泊まるのは手当が必要になるからだろうけど。 479 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 06:12:57 ID:FGggZiCi] >>474 回送を営業させて、既にあるやつを無くせば営業の便数を変えずに回送の無駄の分を節約できる。 480 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 12:33:50 ID:+1bJIvO0] >>477 ＪＲ東北も毎日1往復のために140kmの長距離回送をしているわけだが 481 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 17:45:55 ID:kUYuX/qr] >>480 ドリーム鳥海の秋田支店〜羽後本荘間などか。 482 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 18:44:47 ID:tcBH8cPw] バスの立体駐車場なんて、全国にないのかね 都市部にあればいいのに 483 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 20:21:27 ID:XCFaxAoD] >>482 つ 長崎自動車 あそこも傾斜地で土地が限られてるからね。 484 名前：名無し募集中。。。 [2008/06/09(月) 22:05:50 ID:IEpiUfQH] 金曜下り便だけでいいので、最終やまびこ接続のビジネスバス復活させてくれ。 いやください。お願いします。 485 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 22:39:17 ID:6WWJFxtd] >>484 24:00以降のあの最終バスじゃだめなの？ 486 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 22:50:43 ID:kUYuX/qr] 24時以降でバスがあるのは(いずれも平日ダイヤ) ・仙台駅前発山田自由ヶ丘車庫行 ・仙台駅前発富谷営業所行(地下鉄泉中央駅経由) ・地下鉄泉中央駅発鶴が丘ニュータウン行 ・地下鉄泉中央駅発泉パークタウン車庫行 でおk? 487 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/09(月) 23:05:38 ID:810drJWg] >>481 ドリームさくらんぼ >>486（=481だけどｗ） 泉中央発ガーデンシティ経由ジャスコ行もある 488 名前：名無し募集中。。。 [2008/06/09(月) 23:14:32 ID:IEpiUfQH] >>485 鶴ヶ谷なんだよ。 東京で飲んじゃうともうね。 489 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/09(月) 23:26:40 ID:kUYuX/qr] >>487 ドリームさくらんぼって仙台・新宿号で車両を持っていく運用じゃなかったっけ? 運転手は仙山線で山形〜仙台間を移動するとかいう話を聞いたけど。 そういやガーデンシティ経由もあったな。 490 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/10(火) 00:12:40 ID:Su5ViaNV] >>484>>488 新宿〜石巻を鶴ヶ谷経由にしようｗ 491 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 00:22:13 ID:DY6f4oav] >>486 自由が丘車庫行きは駅前発じゃないんだが 492 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 02:39:48 ID:pWEaiusJ] >>488 宮交の深夜バスエリアに引っ越しちゃいなYO! つーか、鶴ヶ谷中央に帰るとすると地下鉄仙台23:35(東京20:50の各停やまびこ)が最終なんだね。 鶴ヶ谷とか七北田営業所在りし頃だとL特急ひばりリレーだったか朝一新幹線リレー便を5時台から動かして たはずなんだけど、近頃とみに市交のサービスレベル落ちたなぁ(まちの勢いが落ちつつあるエリアが多いせい?) 493 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/10(火) 09:26:48 ID:g1xbD7eu] 村田担当の秋保線ってどういう行路になってるの? 494 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 10:15:26 ID:lhG6Gfzt] >>491 確か、東北公済病院戦災復興記念館前だっけ？ こうやって考えてみると、北部方面は、最終新幹線と接続して帰れるエリアが広いんだね。 >>488 鶴ヶ谷のどっちか知らないけど、素直に、東仙台あたりからタクシーに乗るのが無難かも。 鶴ヶ谷団地は高齢化率が高い地区だから、ビジネス需要は少ないかと。 495 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 11:11:42 ID:yS87i8C2] >>484 無理 496 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 11:23:35 ID:U3t/o2mJ] >>489 山形市内に車両留置などしていないよ。 497 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/10(火) 15:20:21 ID:eRFkPaYZ] フォレスト　ダイヤ改正 www.kintetsu-bus.co.jp/highway/routelist02.html 498 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 20:24:41 ID:sY1N7JNG] くりこま高原〜いわかがみ平もグリーン観光になったのか。 栗駒営業所もなくなりそうだな。 ttp://www.kuriharacity.jp/kuriharacity/contents/procedure/traffic/sinaibus/kurikomayamasen.html 499 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/10(火) 20:36:21 ID:lrJFP8ZK] >>498 無くなると、栗駒の駅舎は解体されるのかな。。 500 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 21:31:01 ID:FMlINsB5] >>490 石巻〜新宿の仙台を乗車専用、降車専用ではなく両方向に乗降できるようにして石巻→仙台最終便、仙台→石巻始発便として利用できたら便利だと思う。 501 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/10(火) 22:18:13 ID:E0p5f9i1] いっそのこと栗原市から撤退したら… そんで仙台行きもグリーン観光で 502 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/11(水) 00:12:01 ID:4txQfqjK] グリーン観光は市から補填されるからやってるんであって、 補填がない路線はやらないよ。 といっても補填されてない路線は栗駒特急だけだが…。 503 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/11(水) 01:49:00 ID:RO7v5/Q7] 京王電鉄バスがミヤコーグループのシマの仙台〜石巻で新免取るの(東北初進出)？ そうでもしないと宮交が担当する1日おきのダイヤになってしまうよ。 広瀬ライナーを仙台〜新宿に区間短縮して十和田観光電鉄のシリウスリレー便みたいなのを 仕立ててミヤコーバスが広瀬・ポーラースターリレーを動かす(下り石巻行は現行石巻特急 第1便を繰り上げて吸収化?)・・・吉岡持ち1行路増やさねばならんな。 504 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/11(水) 05:10:59 ID:jWNqBBeB] 規制緩和だからシマとかは関係ない。 505 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/11(水) 21:50:04 ID:UJi+2vjk] グリーン観光の車庫って一体どこにあるの? 506 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/11(水) 22:02:58 ID:0ZInsFmO] >>505 R4沿いの浦島という結婚式場の隣。 507 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/11(水) 23:53:29 ID:s0A9svd3] 元々浦島の送迎部門だし 508 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/12(木) 12:17:18 ID:E/PPwXu6] 宮交も一丁前に株主総会を開くんだな。 「第35回宮城交通株式会社定時株主総会」って看板が、某結婚式場にあったぞ。 どーせｼｬｿｼｬｿ総会なんだろうな(w 509 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/12(木) 19:13:46 ID:piUxUMsf] 吉岡営業所って存在意義があるのか? 今の担当路線は特急大衡・古川・石巻線と大衡村の万葉バス受託くらいでしょ? そもそも吉岡と泉（現在の仙台北）を統合させる目的で富谷を作ったんだから、 なんか矛盾するんだが。それを言ったら仙台北も直営化したのが訳わからんけど。 一層のこと、富谷の高速路線を仙台北に渡してしまってもいいんじゃないか? それか吉岡を富谷に統合してしまい、富谷に併設する形でミヤコーバス富谷営をつくる。 富谷の高速路線をミヤコーバスに管理委託させる（青森・弘前・盛岡・石巻は直轄あるいは仙台北へ移管）。 特急大衡・古川・石巻線はミヤコーバス富谷営業所直轄とする。 510 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/12(木) 19:20:28 ID:piUxUMsf] あと築館営業所も担当路線が2つしかない今ではどうなのかと思うが。 JRバス築館町駅の乗務員宿泊所を借りて、あそこに車両を夜間留置し、 古川線は古川営業所、一関線は古川or栗駒営業所担当とする。 さらに言えば仙台北営業所に一部一般路線を持たせれば回送ロスがさらに減る んじゃないかとも思うけど、逆に行路移管などで富谷などが乗務行路を組むのが 大変になりそうな悪寒。松森・鶴が丘・松陵がネックな感じだな…。 511 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/13(金) 17:57:24 ID:CIXZIIV6] いっそのこと松森・鶴が丘・松陵を泉、野村、北にあげちゃえよ。 512 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/13(金) 22:33:59 ID:147j2k7+] 路線のことだけ考えて妄想するんならそれでもいいけど。 富谷には高速バスが引き上げて来たから吉岡のバスを置くところなんかないよ。 北に高速バスを移管すれば別だけど。 北の直営化は重要。続行便を出せるからね。堂々と。 でも一般路線車を受け入れるほどの敷地はない。 築館は整備工場があるから今は廃止しないよ。 513 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/13(金) 23:51:52 ID:LFpU/+XD] >>512 そういや前はブルーシティの増発便が宮交観光サービスだったな。 去年見た時は仙台北の車が増発で青森まで来ていたのはやっぱそれか。 あれは宮城交通が宮交観光サービスに委託する形だったんだろうかね。 514 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/16(月) 16:17:55 ID:HFF+KHcc] 地震の影響は無かったのか？ 515 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/17(火) 01:50:36 ID:cjJ7qOLY] >>514 影響ありそうなのはふれあいバス運行受託路線の文字線だけだな。 あとはグリーン観光。 516 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/17(火) 03:01:40 ID:CPis43cG] 地震の日の13:30頃、石巻駅に行って仙石線の再開予定を確認しに行ったけど(→16時頃再開予定だった)、 特急仙台行のバス停が長蛇の列。結局ほぼ満席で出発していった。仙台からの便も同様だった。 所用を終えて夜仙石線で石巻を離れたけど、鉄道がダメでもバスがあるのはやはり心強いと感じたよ。 517 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/17(火) 05:35:50 ID:ALoWJ4/z] >>516 仙台と県内の各拠点を結ぶ特急路線はいいけど、途中駅がねぇ… 鉄道と並行してる路線はもう完全にズタズタになってるし… 518 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/17(火) 11:56:29 ID:mPCKbjkh] 高速バスは満席になると立ち乗りはできないので下の道の路線も維持して列車が不通の時は臨時増発便として利用できたらいいと思う。 519 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/17(火) 13:37:21 ID:R3c+ITaN] >>518 1年に何回もない列車不通時のためだけに路線を維持するなんてできるわけないでしょ。 520 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/17(火) 22:25:35 ID:mPCKbjkh] >>519 列車不通時のほかに高速バスの最終便が満席の時はあきらめなければならないので、普段は高速バスの最終便の後にあったらいいと思う。 521 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/17(火) 23:39:35 ID:M6Fy7Y0V] 石巻・古川線はミヤコーバスだから、そういう意味ではあまり融通が効かないんだよな。 宮交直営であれば仙台北あたりから突発便もできるだろうけど、ミヤコー吉岡って そんな運転手の人員に余裕ないかと。 522 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/18(水) 11:50:51 ID:SPMhj/wM] >>519 免許維持路線として、週に１便だけとか(w >>521 宮交自体の運転手の数が少ないんだろうから、急遽臨時便を出すのも難しいんだろうよ。 なにせ、通年で運転手の募集をかけてるくらいだから。 523 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/19(木) 02:20:33 ID:6ajDD6Af] >>522 ということは、どこかで利益逸走させているところがあるかもしれないというところもあるんだろうね。 さりとて、ミヤコーバスが管轄する郡部特急・路線で山形特急・福島高速並みのドル箱も見当たらなさそうだし。 加美特急・石巻特急みたいに最終便がその前までの等時隔で揃えずに早仕舞いしているところがあるのは惜しい。 524 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/19(木) 11:23:40 ID:bHSDa5kq] まぁ、ミヤコーバスは、自治体からの補助金頼みでやってるようなもんだからなぁ。 地べたの路線は殆どそうでしょ。自力(非運行受託)で動かしてる路線がどれだけあるのか… 高速系はそこそこ儲かってるんじゃない？佐沼とか。 525 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/20(金) 02:05:00 ID:txmno3d1] 山田のミヤコーバス仙台営業所って路線1本も持ってないんだっけ？ 駐在とかにすれば吉岡より回送距離短くなりそうだが。 もっとも泉PT営業所とかにその機能を持たせると吉岡が仕事失って閉鎖になりかねないけど。 526 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/20(金) 03:35:28 ID:jOXFtcfJ] 県交通＋岩手急行＋東日本＋宮交でやる平泉−仙台線はどこが担当するんだべ。 ともかく車両はP-LV219S、P-LV719R、P-RU638BB、U-MS726S、で始まったりしてww ボロと言われてばかりいる宮交が一番新しかったりしてねww 527 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/20(金) 10:55:04 ID:9gcqMEHQ] こんな路線人っ子一人いない！上は何を考えているのだろう？ 528 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/20(金) 15:25:25 ID:vgc8fMPr] >>525 吉岡線をまるごとミヤコーバスに移管すればいいんじゃないか? そうすれば富谷〜吉岡間の回送ロスも減るし、富谷に若干余裕が出るし。 てか吉岡線って黒字でいいのか? 529 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/20(金) 21:34:33 ID:qbh8dlB0] いっそ全路線ミヤコーバスに統合すりゃいいんでね？ 530 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/20(金) 23:37:11 ID:KckdsB0w] ↑仮に宮交とミヤコーが合併して新たな宮城交通ができるが仙台以外はさらに分社されそうだ 531 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/21(土) 03:03:57 ID:EqoBmJ9s] 採算の悪い県外昼間高速をミヤコーバスに移管してコストダウンを図ることも考えてもいいのではないか？ 手始めに遠野・釜石線とか。 532 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/22(日) 12:19:15 ID:/xJMV6II] 分社化→合併統合→分社化→合併統合 この繰り返しですね。思い切った改革が必要ですね 533 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/24(火) 11:00:36 ID:e3JFyGfI] なくなっちゃったけど、産業再生機構みたいな外部の力を借りないと、自力で 根本的な解決を図るのを期待するのは無理じゃないかなぁ… 仙台都市圏以外は絶望的だし。 534 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/24(火) 13:32:00 ID:5Z2Ty/5U] 鳴子線に回数券登場かぁ・・・ 535 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/24(火) 21:47:50 ID:AdVffZlZ] とりあえず村田と塩釜を活気ある姿に戻そう 536 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/24(火) 22:10:52 ID:g/vWYRKJ] 村田と塩釜をミヤコーバスに移管してしまえば? 秋保線(川崎系統)の担当をどうするかは考えものだが。 仙台営業所担当で川崎に滞泊するか、仙台営業所川崎駐在にしてしまうか。 537 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/25(水) 06:25:56 ID:Nu4EwB/E] 仙台営業所村田駐在 （ﾐﾔｺｰﾊﾞｽ村田営業所に運転業務委託） 538 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/26(木) 11:02:02 ID:wDQ8Hr7t] >>534 陸羽東線がダメージうけるな 539 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/27(金) 18:51:54 ID:UUAmF3C/] 広瀬ライナーって、宮城交通と京王の運行ではどっちがいいの？ シートが違うとか、教えてください。 540 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/28(土) 09:52:02 ID:AToBrsNe] 仙台駅アエル近くの高速バス乗り場の券売機。 あれもう少し使いやすい機械にならないもんかな。 何か、年配の人とかみんな切符買うのに苦労してるし。 541 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/28(土) 14:58:12 ID:XrphHVMC] >>540 今は、新ターミナルが入るビルを建設途中の、暫定的な状態だから、抜本的なテコ入れは出来ない。 新しい乗り場が完成した暁には、その辺も改良してくれる…だろうという淡い期待を抱いて待つしかねーだろうな。 542 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/28(土) 15:17:30 ID:6x8tyXpR] 鳴子線に乗ってきたが乗車率良くないな。 3往復空気輸送じゃないのか。 543 名前：エビフリャー [2008/06/28(土) 21:31:07 ID:8808Fr8K] タモリ鉄道博物館 　・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。 　・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。 　・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。 　・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。 タモリ空耳アワー 　・高校三年生：　あ、あー、あ、あ、あー　合ーコン三年生ーーーーーーーーーー タモリさん名古屋大好き 　・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。 　・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。 　・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。 544 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/29(日) 01:05:19 ID:e37pW6J6] 山形線のボロバスを何とかしてくれ。 同じ時刻に乗ると、毎回同じボロバスが来る。 肘掛けが削れてスポンジがえぐれとる。 545 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/29(日) 01:06:40 ID:9aS0lmhk] >>544 番号はわかりますか？あと、1本ずらすのも手ですよ。 546 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/29(日) 04:16:26 ID:z/n4le1E] 東北道筋の特急バスは乗っててうらやましいな。加美特急は80〜100km/hの間でメリハリつけて飛ばしてる。 比べて石巻特急は東部道区間は80km/h、規格の低い三陸道区間は70km/hをメーター読みでキープ。 燃油代高騰で会社から節約云われてるんだろうけど､三陸道区間で同じキープするにしても70km/hと 80km/hでは乗ってるほうの気分も違うんだよね：それとも、単に古川のｳﾃｼが豪快なだけ？ 547 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/29(日) 08:17:07 ID:14hLTNAf] 夜間になると、山形線も飛ばすぜ！！ エース・アローAとかにあたると、早いのなんのって 山形道・東北道区間は４０分弱くらいで走行です。 ｵﾀｸ席に座っていなかったので、何kmだしていたかは不明でしたが ９０ｋｍ以上は確実です。 548 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/29(日) 08:51:49 ID:Zzi5S5Q8] >>546 東北道と三陸道の制限速度の差 所詮は有料道路だからさぁ 549 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/29(日) 16:49:31 ID:bdgkFtZr] 高速のバスの速度規制は今はあるが、昔なら１２０〜１４０なんて 当たり前なんじゃない 550 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/29(日) 17:28:15 ID:9aS0lmhk] >>547 昼間でもエースは95km/h出してるよ。あの車はトルクがあるから6速入れっぱなしで5ﾊﾟｰ勾配も95キープ それに引き替え追い出されたアローは力が無かったな。 375たちも重くて力がないから70ｷﾛ台後半でようやく登る。 そういえば宮城で多重衝突に巻き込まれた岩手県北のRA520は、メーターが140を差してたとか あれは120までのメーターだった気がするが 551 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/29(日) 20:26:17 ID:NxGFz1Tt] よくブルーシティに乗る知人はJRバスが遅いとか漏らしてた。 乗るなら宮交か弘南とも言ってた。 552 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/06/30(月) 10:33:38 ID:Rr96IRC/] 高速白石線キタァ！ 553 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/06/30(月) 18:33:44 ID:yNeWkWvE] 元角田市民ﾊﾞｽ→白石の156がきゃっするくんに転用され市所有に 角田は事務所閉鎖。廃車留置とｽｸｰﾙﾊﾞｽの休憩場所のみ 名取の敷地整理。R4側が売却ｏｒ賃貸の模様 仙台ﾅﾝﾊﾞｰのﾎﾞﾛｴｱﾛ、仙南交通の100に続き遂に宮交にも登場 >>552 再々度高速復活の6748と ﾅﾝﾊﾞｰ切られた後も未だに留置されてる23で運行しますってか あと出戻りの5204もか 554 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/01(火) 00:57:26 ID:tLxAN3T2] もうヤケクソで丸森役場から角田バスターミナル通って 亘理から東道路に乗る高速でも始めればいいのに 555 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/01(火) 06:23:53 ID:nEPesrNh] 越後自動車か山正タクシーにお願いしてください 4月から路線事業者になったことだし 556 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/01(火) 12:43:08 ID:kiztKTTf] >>555 頭わるー 557 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/02(水) 23:30:37 ID:SwGdeX+t] >>556 ｵﾏｴﾓﾅｰ 558 名前：544 mailto:sage [2008/07/03(木) 23:03:53 ID:iLdbx3Ns] >>545 山形線のボロバスは「宮城200か378」。 時刻はこれが一番便利なんだけどなー。 この際車体が古いのは我慢するから、えぐれてキモい肘掛けだけは交換ｷﾎﾞﾝ。 559 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/03(木) 23:25:51 ID:0ShgfyJs] >>578 375、378、381の兄弟は貴重な車だよ！w 古く見えるが95年式だし。乗り心地も他のバスよりいいでしょ？ 560 名前：544 mailto:sage [2008/07/03(木) 23:36:16 ID:iLdbx3Ns] サスは問題ないと思うが、座席がひどすぎるよ。 561 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/03(木) 23:38:20 ID:KTqYWUH4] >>559 95年式だと結構古い方になるんじゃないか、さすがに? 562 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/03(木) 23:53:11 ID:0ShgfyJs] >>560 椅子がヘタってるのは確かだわな。元が貸切車だから豪華な椅子なのが仇に。 >>561 宮交のボロエアロもちろん、山交のブルーガラスでサンダーカットガラスのセレガ達は92か3年式じゃなかったか？ 378達は頑丈で無駄に重いHD-Iだから、あと5年はイケるよw 563 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/04(金) 00:13:53 ID:8RXJC01L] ５年も使うなら椅子を全取っ替えしたら良いのでは。 幾らかかるのかな。 564 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/04(金) 00:17:59 ID:yL4NQKdf] また、名鉄からの中古だったりしてw 565 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/04(金) 21:25:21 ID:8AWpwXS9] あんまり　３７５　　３７８　　３８１　のもんくゆうな！ かんばって、走ってんだがら。 566 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/04(金) 21:34:00 ID:O9ljTWJj] >>565 んだんだ！俺はあの3台が大好きだぞ。笹谷で80ｷﾛ出なくても エアコン効かなくて真冬に窓を真っ白にしてても、故障せず健気に走ってるじゃないか。 567 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/04(金) 21:36:00 ID:8AWpwXS9] とごろでや きょう乗ったバスなんだげど、笹谷をシフトダウンでおりてきたんだげど 山交さんは排気でおりてくる人が多いんだげど どっちが、正解なんだべな。 シフトダウンするとガアーガアー　エンジンがあえぐし 排気だどカチャカチャとレバー操作がうるさいし 568 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/04(金) 21:52:10 ID:+OoXvBmt] どっちもｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを掛けるための行為なので 「どっちが正解」とかいう問題じゃねーよｱﾌｫ 操作が楽なのは排気だが 車によって効きの善し悪しとか段数とかあるからな 以前漏れが乗った宮交便は排気で下りてた 569 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/04(金) 23:42:56 ID:sWXEkvxU] 東北のリーダー的な宮城交通は、山交もどきに なめられてはいけません 570 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/04(金) 23:49:25 ID:O9ljTWJj] ﾜｼは宮交でも山交でもないが、笹谷や東北道仙台周辺は排気を使うぞ。 排気で抑えられなくなったらリターダね。 571 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/05(土) 14:20:20 ID:cQ6LNHny] 宮交って東北のリーダーなの？ ぢゃ、福交の支援ﾀﾉﾑﾖｗ 572 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/05(土) 19:21:12 ID:XB8XdsFf] 今日、石巻特急に乗ってきた。 石巻営業所10時32分発 乗車人員:石巻営1、中央三丁目1、石巻駅前12、イオン石巻8 降車人員:仙台駅前12、商工会議所前6、県庁市役所前4 利用方法:現金3、往復券17、カード2 宮城交通観光バスのプレートが車内に残ってたので、貸切の格下げ車か? ガタが来てるようでシートベルトをすることができない（詰まっていて動かない）。 仙台にはほぼ定刻通りの到着。 ジョイカードで乗車したんだが、日付が「0318」になっていた件。 573 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/05(土) 20:20:20 ID:n535+41A] >>572 シートベルト動かないって・・・ 道交法改正になったばっかじゃんｗ 574 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/05(土) 21:55:02 ID:9uzi+yp4] あのシートベルトはコツがあって、 ゆっくり真上にめいっぱい引っ張って装着する。 ちょっとでも早くなったり途中で止めるとロックされるので最初からやり直し。 575 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/05(土) 22:35:27 ID:v/khkxem] >>572 支払いの内訳までみてたの？ 576 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/05(土) 22:48:43 ID:XB8XdsFf] >>574 今度やってみるw >>575 乗降口のすぐ後ろに座ってたから、普通に見えたよ。 それにカードなら音でわかるし。 577 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/05(土) 23:15:36 ID:vo+Sdfty] >>572 なんかキモイ 578 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/05(土) 23:33:26 ID:74CzH94h] >>572 なかなかお客さん乗っているようですね。何より何より： シートベルト法改正直後に乗ったタクシーの運ちゃんに聞いたんだけど、｢ウチのタクシーの場合、掛けられる方のバックルが 2個ちょこんと並んでいる場合、いちばん手近な方ではなくもう一つの側で掛ける形なんだよね。掛け金の規格もベルト1本1本 微妙に違っててさ｣って教わったことがあって、実際そうしてみたら一発で掛かったことがあった。運ちゃん曰く、メーカーに 言わせればそれが安全な設計らしいとのこと。 この間お客さんと加美特急に乗ったとき、お客さんが掛からない掛からないというものだから、もう一方のバックルに掛けて みてと頼んだら一発で掛かった。 試してみて。 579 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/06(日) 03:15:37 ID:5pgsGGMy] 道交法改正直後、とある高速バスのアナウンスより 道交法改正に伴いシートベルトが義務付けられました・・・ なお、補助席のお客様、シートベルトが着いておりません。 安全運転で参りますのでよろしくお願いいたします。 580 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/06(日) 03:59:28 ID:TO3zwB3/] >>579 厳密に云うと正座席45席しか乗せられない、ということ？ 下手するとかぶりつき席の左最前部2席もそのうち規制かかるんだろうな。 海外のバスツアーだと運転席側と反対の最前部2席は添乗員席で、参加者がそこに座ると 補償対処外と云われることもあるし。 581 名前：579 [2008/07/06(日) 05:02:22 ID:5pgsGGMy] う〜ん、どういう意味合いだったんだろう？ 現に補助席に座ってる客がいる訳だし。 俺としては、わざわざシートベルトのアナウンスしておいて 付いてませんはないだろう（なぜ敢えて触れるかなぁ）ってのと、 付けないでおいて安全運転で参りますはないだろうって辺りの アンバランスさが可笑しかった訳だが。 582 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/06(日) 14:59:30 ID:RLUMhja9] それと、非常口の２シート分も、最初からシートベルトの設定がないから。 583 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/06(日) 19:42:15 ID:IEhtzLjl] ミヤコーバスの佐沼、石巻、遠刈田の各線って去年より客増えてない？やっぱガソリン高騰の煽りかな？ 584 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/06(日) 23:12:31 ID:5w8w0l6r] ミヤコー自体も燃油代転嫁したいだろうな。ただ石巻だけは仙石線との運賃格差があまりないし。 ただ、富谷営帰りとはいえ仙台駅前24:02発の深夜バスを昼間の運賃と同額で運行しているのも 偉いな。あれ、なんでもない平日でも20人くらい乗ってるし、泉中央駅からもまた乗ってくるし。 585 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/07(月) 02:09:49 ID:XRxuBFLb] シートベルト着用義務は補助席と非常口席は対象外って書かれてた。 586 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/07(月) 13:23:55 ID:znb/vHhx] 次は、蔵王特急、古川、佐沼、加美のレポートもよろしくね 587 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/07(月) 14:43:27 ID:3b0IIOgF] >>585 どこに書いてあったんだろう？ 道交法にそんな条文ないともうけど。。。 宮交専用道交法かなｗ 588 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/07(月) 21:00:27 ID:8BnrOyyy] >>587 22条の３を読め ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000067.html 589 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/07(月) 21:13:53 ID:oGYkButp] >>584 深夜の割増賃金を考慮すれば、わずか20人の客ではペイしないと思われ 590 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/07(月) 22:39:19 ID:UJFsAx5l] >>586 確か東北運輸局管内高速バス輸送実績の発表っていつも盆前だったよね。 あと1ヶ月:H19年度のミヤコー・JR・東北急行各社の通信簿がどうなってるかwktk 591 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/08(火) 00:30:54 ID:1U23LuKT] >>588 ご教授ありがとうございます。 第二十二条に確かに記述がありました。 条文を考えると非常口に関しては備え付けなくてはならないとの部分から除外されているのが分かります。 私的には今まで乗車したことのある高速バス・貸切バスに置いて非常口そばの座席にシートベルトが備え付けて無い車両に当たったことはたぶん無いと思うのですが、 そういう車両もあるのでしょうね。 備え付けて無い車両と備え付けてあるのですが、使用できなくなっている車両では又これも違うと思いますが非常に難しいですね。 道交法は備えなくてはならない部分ではないのですが、いざ事故が発生した時に備えがあればと、言う問題になればそれは民事での争いなんでしょうね。 後は会社のコンプライアンスの原点であるモラルの厳守という部分に触れる問題なんだと思いました。 592 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/08(火) 16:48:15 ID:xj7sXps1] さくら野前バス停利用者だけど、 石巻行きは最近少なくとも17、18時台は目に見えて利用者が増えているよ。 以前は気にならなかったバス待ちの列が最近非常に邪魔になって来た。 遠刈田は去年くらいには既に邪魔なくらい列が伸びていたと思う。最近更に伸びたかは不明。 17、18時台は、37分に石巻行き、40分に遠刈田行きが来るので列が干渉し合って酷い状態だよ。 さくら野前は宮交の降車停留所にもなっているし、この時間帯は 白百合のスクールや白松がモナカの送迎も来るのでバスもダンゴ状態。 佐沼？東日本急行のバス停の列はあまり気になったことがないなぁ。 タクシー乗り場が近すぎて斜めにしか停まれないのは気になるけど。 593 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/08(火) 17:19:30 ID:w+S0Jo1+] そういえば新ターミナルが完成したら、会社関係なく全系統が新ターミナル発着になる予定なのかな。 バスｵﾀでもないと、バス停がわからん。 古川行きなんかバスプール1番とさくら野前だから、慣れない人は迷うべよ。 594 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/08(火) 20:24:20 ID:9yZZTEQi] 建設中の仙台中央広瀬通りビルは、バスベイが２台分しかないぜ 現状と変わりないでしょうね 595 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/08(火) 23:53:14 ID:w+S0Jo1+] >>594 あ、そーなの んじゃ1車線を塞いでる状況は改善されても、あちこちに散らばってるのはそのままなのか なんか多賀城駅の改築と同じ匂いを感じるなあ。 大金かけて立て替えるのに、構造はそのまんまと。 596 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/09(水) 00:17:55 ID:X30rhN8b] >>595 県や市や宮交が金出すわけじゃないし、 純粋に東京建物の厚意で整備してもらうわけで。 597 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/10(木) 17:54:47 ID:slif6nDN] 昔「宮城22か54-98」って言う日産のP-UA33L？まあとにかくP代の車両乗ったんだけど、今どうなってるんだろう？ 89年式や90年式の自社発注車両もだいぶ減ってきたし、子供の頃いつも乗っていた車両だけに寂しい････ 質問でスマンが、89年や90年式とかの車両、紫っぽい色したシートの奴が多いがありゃ何なんだ？ 598 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/11(金) 00:08:08 ID:7afPK8DE] >>597 つ シート張り替え。納車時は、前半が赤、後半が青でした。 599 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/11(金) 16:07:20 ID:pMbKPmx5] 都営バスからやってきた 499と500（共に日野車）は廃車でつか？短命でしたね。なんかもったいない。 600 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/11(金) 23:57:28 ID:AriPtOim] さくら野前は誘導係常駐した方がいいんでね？ 混んでるときは東日本は係員が来るけど 宮交はカオスなまんまだよね。 というか、あの宝くじ売り場を窓口にできたらいいのにと考えてしまった俺。 601 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/12(土) 01:54:57 ID:xc96y4FR] 名取→仙台南に移された中型車の横の幕、小型タイプなのに幕自体は通常サイズの入れてるんだな。 下半分が切れてるから、変な表記になって見える。 602 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/12(土) 16:26:39 ID:U7J0FQ5C] 今日、仙台→石巻→渡波とバスで行ってみた。 7/12 県庁市役所前1330→石巻 県庁市役所前から俺だけ、仙台駅前から21人乗車。 石巻イオンで14人、蛇田歩道橋で2人、石巻駅前で6人下車。 現金利用者4人、カード利用者2人、あとは往復券利用。 石巻駅前1500→渡波 渡波駅前まで乗ったが、俺だけ。途中から人乗って来なかった。 603 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/12(土) 17:13:21 ID:4B96R3LY] せめて最終の石巻発１９時３０分発くらいあればいいのにね。 604 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/12(土) 21:41:41 ID:qK21AU9l] 折り返し仙台22時発石巻行ですか?(日曜運休)最終はやてで帰ってきても仙石線と違って座って帰れる魅力づけ。 新寺2丁目・仙台駅東口入口とかKスタ南(東華中学校)とか停留所増設すればミヤコーとしてもあとあと役立つかも。 605 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/13(日) 06:28:43 ID:YfqKO0b7] さくら野前は時々朝の通勤時に宮交の背広の人が立っていて 客におはようございまーすとかやってるけどね。 イベントの臨時便が出るときも案内人が立ったりするから 状況が分かってない訳じゃないんだろうけどどうしようもないんだろうね。 その人達にしても誘導する気配は無い。下手にやって怒られても怖いしね。 606 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/13(日) 12:42:15 ID:HrTCqm1u] 石巻線は３往復増発し増発部分は東日本急行を参入させたらそうすれば石巻発１９時３０分発も可能だが 607 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/13(日) 13:01:58 ID:Jj0eAs9L] それより加美線に比べてあまり乗っていない吉岡・大衡線のテコ入れが先なのでは？ 宮交(親)の吉岡線\980に遠慮して\1,000つけているとしか思えん。高速三本木が\700だし。 608 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/16(水) 16:31:34 ID:a1KnLK05] >>607 三本木は古川〜仙台が900円(回数券750円)があるから700円なんだろうな。 確かに大衡、吉岡は割高感がある。かと言ってボロエアロとはいえ高速を走るのに一般路線より安いのはまずいし。 大衡の人は三本木PAでP&Rしたほうが安いかもw 609 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/16(水) 21:06:34 ID:2CDXZtT8] 昨日の夕刻仙台港に着いたフェリーで、また名鉄バスから中古がｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ。 　三菱ふそうの路線車でけさ4台あったが、もっと多かったかも… 610 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/17(木) 05:51:03 ID:S79FB9qG] やまこうのウテシさん　山形行き　仙台ホテル前で7分も前から バス停に着けるのやめてけれー　20番21番22番が全部発車できません。 こないだも宮交3台も溜まっていたよ　最近やまこうウテシ変わったのかな？ 最近　特にひどいよ！　なんとかしてけれー 611 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/17(木) 16:56:40 ID:46uS9XE9] やまこうは、運転手もそうだけど、山形客は並び方も知らないようだし もっと迷惑。どこか隔離してほしいね。 612 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/17(木) 17:35:12 ID:kv30rU9Q] 山交は高速バス担当になると給料下がるから、ｳﾃｼのやる気が減退するらしい。 613 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/17(木) 22:16:05 ID:4Lw0v/9G] >>609 どんなタイプ？ １．setoden.com/bbs/bbsdata/709-0.jpg ２．setoden.com/bbs/bbsdata/700-0.jpg ３．setoden.com/bbs/bbsdata/489-1.jpg 614 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/18(金) 03:25:57 ID:DAK//VTw] 名古屋便の２号車の後ろを回送のバス追っかけてったけど、連休増便のために名古屋まで回送？ 615 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/18(金) 04:45:07 ID:9B9BeoEW] 八木山入口のバス停を、くの字に折り曲げた突撃厨がいたみたいだな。 早く直せよ。みっともねーぞ。 616 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/19(土) 08:40:37 ID:KhqM/kxm] あなたが金を出してくれれば直せるけど。 それに曲がっても停留所の機能が喪失はしていない。 617 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/19(土) 13:31:01 ID:yLOKl1cn] 別の場所で使ってたバス停にシール貼ってるだけで シール剥がれてもほったらかしなのもあるし 618 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/19(土) 17:31:41 ID:Yk3fVxNH] 貧乏や！何もかも貧乏がわるいんや！ 619 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/19(土) 17:35:40 ID:GicNHAcH] 岩手県北さんのバスは綺麗だねぇ。 日を反射してキラキラ光ってる。ワックスかけたりしてんのかな？ 620 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/19(土) 19:36:19 ID:QpV8OGRb] >>617 つ神奈中 621 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/19(土) 21:54:54 ID:fDyz8/oX] >>613 2.でつね。 中扉が両引折戸でなく、ただの折戸。 622 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/19(土) 22:46:15 ID:/ydTw/Xa] 宮城交通って無駄に回送するんだな。 ライフタウン名取、日本平、飯田団地に乗ってきたが、いずれも乗ってきた便が すぐに折り返すと思いきや、別の車がやってきたし。 ビビったのが長町駅東口1200発日本平行と、飯田団地1450発県庁市役所前行と 川内亀田1556発日本平行が同じ車&運ちゃんだったということ。 日本平から回送でどっか行って、その後に回送で飯田団地まで来て県庁市役所前まで 行き、どっかで暇を潰して川内亀岡まで回送して日本平行という運用か。 他の会社じゃ考えられん燃料の無駄遣い。 623 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/19(土) 23:29:19 ID:QpV8OGRb] >>621 名鉄で今年廃車になった、社番46**代ですね。 1995年後半〜1996年前半新製のクルマ・・・ 624 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/20(日) 20:17:58 ID:GV0Ts6zt] >>622 それより用もないのに無駄な乗車をやめるほうが先決かと。 ヲタがでかい顔して座席占有するのは他から見ても不快。 625 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/21(月) 08:54:16 ID:Kb1Zq07o] >>622 よそと違って、仙台は車両と乗務員の運用が一緒なので、その様な形態になる。 塚、川内亀田ってどこだよ!! 626 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 09:24:24 ID:ZzCTTXR+] 昨日の見たまま 吉岡の5EとLRが遂にﾅﾝﾊﾞｰ切られ留置 名鉄観光ｴｱﾛ配置に伴い5486もﾄﾞﾅﾄﾞﾅか？ 塩釜から泉へ赤ﾎﾞﾛｴｱﾛ移籍、仙台ﾅﾝﾊﾞｰに 627 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 10:48:24 ID:YWu2rLjV] >>625 車両と乗務員の運用が別々のところの方が少ないんじゃない? 市バスだと白沢で乗務員交代をやってるけど。それとJRバスの高速路線だとよくある。 628 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 15:30:44 ID:VcaCu1I5] 白沢はJRバスが受託してるからJR方式取り入れてるんじゃね？ 629 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 18:11:16 ID:vT/I3mXL] 塩釜地区事業拡大につき 路線バス運転士を多数募集 株式会社ミヤコーバス だってさ 630 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 18:34:44 ID:ZzCTTXR+] >>627-8 市ﾊﾞｽ直轄時代から白沢交代はあった あとるーぷるでもやってるな ながまちくんはどうだか知らんが >>629 塩釜も完全移管だろうな・・・ >>626の白百合ﾎﾞﾛｴｱﾛ移籍もその伏線か 631 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 18:37:16 ID:fJzZgvFG] 塩釜は8/1からミヤコーバスに移管（利府町内のバス停に掲示あり）。 632 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/21(月) 19:35:28 ID:tzaWXm6b] >>630 今はどうか知らないけど、昔は岩切線も東仙台営業所で交代してたけどな。 633 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 21:16:45 ID:mOtqnMdD] 岩沼線も南仙台営業所で交替するダイヤがあった。 市バスの岩沼線も南仙台営業所も過去帳入り。 634 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 22:47:38 ID:MStM4BT3] >>631 塩釜管内がミヤコーバス移管だと利府町内の野村車庫担当は廃止? そういや宮交本社に「夏休み遊ぼうキップ」で塩釜管内に乗れるのか聞いたら乗れると言ってたが… 635 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/21(月) 23:19:14 ID:gFoGzH8U] >>634 ミヤコーバスで乗れないのは仙台圏以外の郡部路線ということになってるから乗れるんじゃない？ 636 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 23:34:32 ID:MStM4BT3] >>635 本社に古川線はどうなのかって聞いたら、仙台駅前〜吉岡案内所間は可能という返答だった。 ちなみに村田管内の村田線・菅生線は不可とのことだった。 637 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 23:35:15 ID:fJzZgvFG] >>634 利府を走る野村車はもうイベント臨以外存在しない。 638 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/22(火) 09:38:32 ID:IPHdzh/r] >>623 またきのうの便でｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ. フェリーターミナル東側に6台留置をけさ確認しました。 （片開）4622,4623,4624,4629 （両開）7606,7607 639 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/22(火) 22:24:36 ID:0GcD2755] >>638 とりあえず・・・可愛がってやってください＠4622,4623,4624各車の、モトの地元利用者より。 640 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 19:46:39 ID:L8zTU9yW] >558あたりで話題に出てた381が先週から村田の整備庫脇にいる。 その後ろは1097かな?これは先週半ばには村田所属車の中にいたけど。 整備庫脇の車はだいたいその後うしろの草むらへ行くことが多いのだが……。 そして381たちと稼働車の間および草むらに今週整備待ちの名鉄MPが増殖してた。 昨日仕事の合間に通った築館にもMPが4台留置中だったが、最近大型の中古が こいつばかりで趣味的にはつまらんね。 641 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/23(水) 20:51:37 ID:1g0oPDs9] ついに381廃車ですか！　さみしいです。 山形線は、最近山形持ちのバスの運用が増えて仙台南のバスが減車という ことでしょうか。山形にも貸切落ちのバスが、いっぱいあって装備豪華・パワーが ありますが、そろそろ車両自体の更新も必要ですかね！ 642 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 21:04:34 ID:t4AZkENs] 兄弟の375と378も危ないんだろうな。。。 あの3台は些か非力だが60人乗りで使い勝手は悪くないと思うんだが。 今や貴重なHD-Iがorz 643 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/23(水) 22:01:13 ID:1g0oPDs9] 喘ぎ喘ぎ笹谷峠を登っていてもエンジン音は軽いですよね。 あの軽い音　好きだな！ 644 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 22:07:47 ID:t4AZkENs] >>643 同じHD-Iでも、岩手県北にいるP-RA53TE(275とか)県交にいた元はとバスP-LV219Sと音は全然違うね。 見かけは古いが、やっぱりセレガなんだと感じるあの音。 まだ13才だからかわいそうだ。 645 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/23(水) 22:19:23 ID:liY9Ia2j] 山交に対抗してやっと本気だしてきたな 646 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 23:32:22 ID:dbiuhvRS] >>644 しかしあれでセレガと言われてもピンとこないなぁ。昭和最後の車にしか見えないよ。 647 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/25(金) 04:54:45 ID:oAgWtkrA] >>640〜>>646 そういえば、先週金曜日の山形行き始発便は山形ナンバーだったな。 山形から仙台南へ移籍したバス何台かあるのかな？ 381は宮城ナンバーで山形にいたんでなかった。 648 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/25(金) 07:04:09 ID:BYCEDzpU] 128 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/25(金) 04:59:31 ID:oAgWtkrA きょうは、金曜日だけど山形行き始発便に乗らないよ！ マイカー通勤です。 649 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/25(金) 23:18:00 ID:ZBNazms9] 今日八乙女駅22:03発加茂小学校経由加茂五丁目北に乗ったけど、 信号でブレーキ、発進、カーブ曲がるたびに「はい、動きます」と言うようなアナウンスしてたよ。 ずいぶんまめだなあと思った。 あ、朝出かけたときは、「SOSという表示があったときは110番してほしい」という、 マイカー運転者や歩行者向けの掲示が車内にあった。 こないだのバスジャックのせい？ まあ、紙の上下の真ん中計2箇所しか止めてなくて湿気でカールしてさっぱり見えなくなってるのはいただけないが。 650 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/26(土) 00:02:07 ID:19dVtxdN] 桜 651 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/26(土) 08:08:30 ID:ntHuYwg9] >>649 掲示物が湿気でカールしてるのよくあるね？みっともねー。とりあえず貼っておけみたいな。 652 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/26(土) 11:14:12 ID:IFFOJQHQ] それにつけても湿気でカール 653 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 17:50:48 ID:hmYRlwdn] 本日の仙台駅前33番のりば：石巻特急 15:37発女川行： 座席定員いっぱい 16:37月石巻行： 補助席あと3つ位残すだけ・ｳﾃｼカウンター持ってカチカチやりながら乗せてた 夏休みと云えばそうなんだが、えらい盛況。ガソリン代高騰のせいなのか、仙石線からの転移か? かつては日曜夕方といってもこんなに乗ってなかったのに。 654 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 18:05:57 ID:BA1eaROQ] 稼ぎ時にそれ位乗らなきゃ赤字は解消できない。 もっと客が増えて満員になるくらい乗っててもいい。 655 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/27(日) 18:10:51 ID:Iau7BkWa] 佐沼もそこそこ乗ってたね 石巻女川ほどじゃなかったけど このご時世に栗駒線値下げですよ 栗原市内の分は市の補助金もらえるようになったのかな？ 656 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 18:28:08 ID:pu9q6dNg] 石巻線は仙台発土日の夕方、増便すべきだと思うなあ 657 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 18:57:57 ID:BA1eaROQ] 確かに週末の利用は多いが、現状では増便までは必要ないでしょう。 ガソリン高騰によるバス移行が定着するか否かを見極める必要もあるし。 658 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 23:27:56 ID:zx3VyNWJ] 続行便仕立てるか土休日だけ石巻発午前・仙台発夕方(30分に1本化)増発するか見極めだね。 お客様を絶対お待たせしません、って大盤振る舞いするやり方はミヤコーはノウハウ的に苦手な分野な気がする。 前に県庁市役所前13:30分石巻行に乗った時に、商工会議所前から乗ってきたおばちゃんたちが「(女川7:52発ので 仙台へ来て用足し終えても)15:30まで待つのは結構手持ち無沙汰なのよね(だから13:32のに乗って帰っちゃうのよ)」 なんて雑談をしていた。女川まで延長増便するのはリスクが高いけど、車内の雑談は今後のネタの宝庫だと思ったよ。 659 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 07:33:26 ID:42AGDXGQ] 佐沼線なんかは最初から８往復で運行だったが半分以上客０だったよ。バスの方が最初に増便して客が増えてきたパターンだね。 石巻も蔵王も今のうちに投資だと思って増便した方がいい。 例え東日本急行使ってでも 660 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 19:48:39 ID:iILw5RIg] 658･659 少しでも混んだり座れなかったりすると すぐ増発しろと騒ぐ厨房がいるんだよな。 大体、ギュウギュウ詰とか積み残しとは 無縁の状況だろうが。 マイカー普及でガラガラのバスが多くなり 混んでるように見えるが、まだまだ余裕が ある。増発すれば乗車率は低下するし、 経営も悪化するのは目に見えている。 少しでも当社の経営状況勉強したら そんなわがまま言えないはずだ。 661 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/28(月) 20:36:09 ID:AWV+IU/x] >>658 >>659 >>660 事業者の立場からすれば、経営戦略から将来の需要増を見込んで当面 の赤字を覚悟で増強する場合もある。 個人的な意見だが、指摘の路線の場合、客の主たる流れと逆方向の需要 ・道路の混雑状況・採算性等を総合的に勘案すると、増強は極めて困難 と思う。 662 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 21:43:42 ID:MqqXWeZu] 東日本急行は貸切の運転手投入して続行ぶち込むが、 ミヤコーグループは路線の運転手定数すら満たしていない。 あと宮崎線と小野田線８月から土曜休日減便だそうだ。 663 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 22:20:27 ID:DPt5I/0T] 話の流れぶったぎって申し訳ない。 太白の「仙台２００か・・８５」の日野って一体なんだ？ 明らかに再登録だよなあれ。 664 名前：名無し野電車区 [2008/07/28(月) 23:29:15 ID:qsSYH6Su] >>660 >>661 今のミヤコーからは確かに難しいが続行便を仕立てるやり方は岩手県北バスあたりから勉強をしておいたほうがいい。 石巻特急の場合、本来は山交バス48ライナーの新庄営業所回しと同じで需要の発生地である石巻だけでもともと回していたから 仙台発午前・石巻発夕方が薄くなるのも理にかなう。但し、仙台6:30発と石巻専修大17:30発の増発は宮城県水産会館の青葉区 本町から石巻ビジネストゥモロータウン移転の動きについていった(ついでに東部道路・仙台東IC経由に変更したのもタイムリー な措置)形であり、現実、利用は数人でも宮城県水産会館からの乗客はついてはきているし、石巻駅前基準でも従来16:40発が 終便だったのに対し役所・会社の定時退社後に仙台行に乗れるチャンスを利用者に与えたことは効果が少しずつ認められている。 続行(増発？)に関しては、石巻管内一般路線の土休日・休日運休で生みだされる人員のうちの1運転手分を特急行路に振り替えて 試行する価値はあると思う。 665 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/28(月) 23:37:02 ID:pFx/mKLm] >>663 再登録なんて他にも例はある 車検時に再登録したとか、 一旦ﾅﾝﾊﾞｰ切ってどこか（村田とか）に寝かせといて再登録したとか 仙台市外→市内の営業所に配転したときとか 666 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 23:44:51 ID:MqqXWeZu] >>664 労働基準法って知ってる？ 運転手不足からくる超過労働で労働基準監督署立入の常連会社が 休日減らせるわけないだろうに。 667 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/29(火) 18:43:53 ID:2IWWmf4E] 今日の仙台駅17:50発の野上行、方向幕が全面「仙台駅」行の表示で出発していったぞ。 多分幕の設定忘れだと思うけど、いくらなんでもいい加減過ぎるｗ >>663 元村田特急とかで使ってた車 668 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/29(火) 20:31:20 ID:C10HUJIY] >>664 あんた単なる思い付きでいろんな書き込みしてんの？ 休日にローカル便を運休して特急を増発なんて隠された問題が 多すぎて容易に実施できるわけもない。 それに増便が必要な状況でもない。 ガソリン大幅値上げ直後で夏休みで多客期という特殊要因もある。 騒ぐほど客がいるわけでもないのにｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐな。 669 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/30(水) 00:10:25 ID:szjiFk+n] 仙石線の快速が地震で運休中という特殊要因も重なったようだし。 670 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/07/30(水) 21:16:06 ID:4YQkLbik] 何とかデザイン学校がデザインしましたって感じの ごちゃごちゃ字の書いてある変な色の高速バスを見かけるけど、 俺たちデザインを学んでるんだから頑張っちゃうもんねって感じの 張り切り感が漂っており目障り。あれじゃ逆宣伝だよ。 苦情などないのでしょうか？ 671 名前：So What? ◆SoWhatIUjM mailto:sage [2008/07/30(水) 22:23:34 ID:1ZaCHXsn] >>670 JRの市内マップや市バスのリアルむすび丸との差が酷杉w 672 名前：KKY [2008/07/31(木) 06:40:44 ID:6jot2DT1] 岡田最悪 673 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/31(木) 21:45:19 ID:WFbKFfsI] 村田にある名鉄中古車群の中にMKが何台かいるようだ。 674 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/08/01(金) 15:01:19 ID:BygHXk4p] 牛タン、笹かまなどごちゃごちゃと文字の羅列のバスね センスなさ杉だし、不快感を与えるよね 675 名前：名74系統　名無し野車庫行 mailto:sage [2008/08/01(金) 20:12:27 ID:2DapE9qW] ｾﾚｶﾞｰﾗより先におにぎり導入だな ﾘｱに定期観光ﾊﾞｽの表記入りだから専用車 676 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/08/01(金) 20:59:07 ID:+dsYT2ct] 石巻特急なんか鉄道と並行しているしテコ入れは不要 そんな金あったら通勤時に超満員で積み残しでている 泉パークタウン線の増発や、２１〜２２時台終車になっている 路線を２３時過ぎまで運行してほしい。 677 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/08/01(金) 22:05:44 ID:X5AL5Dpb] 市バスと比べれば午後１１時午前０時過ぎまで動いている 系統が多いと思うが？ 678 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 08:43:42 ID:iVm8Sv9f] 深夜は都心部の特定の停留所からの乗車のみであり、あとは降りる一方で 途中からの乗車はほとんどないし、逆方向は乗客が皆無に近い。 だから乗っている割には収益が少ない。 昼は、買物・用務・通院その他の多様な利用があり、混雑していなくても 両方向とも万遍ない利用がある。 昼のすいているバスのほうが深夜の混んでるバスよりも経営的にはいいんだよ。 679 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 10:26:23 ID:vCGlmztT] >>678 途中からの乗車はほとんどないし、逆方向は乗客が皆無に近い。 高速バスが回送で車庫に入るのを泉方面の路線として客を乗せてくれれば、逆方向に空気輸送をする事もないし。 都心部で乗ってあとは降りる一方なら高速バス用のバスでドアが一箇所しかなくても問題なさそうだ。 680 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 11:16:53 ID:OIkJyTio] >>679 北への回送コースはほぼ地下鉄と併走してるし、 バスカードはほとんどついてないし、 運賃表示機も搭載してないのもある。 681 名前：名74系統　名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 11:23:33 ID:vCGlmztT] >>680 それでもいい。

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