- 1 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/01/02(水) 20:24:43 ID:PIiYfZgQ]
- 2008年を迎え、ミヤコーグループの新たな挑戦を期待してスレを立てます。
昨年と変わらぬ積極的な議論・書き込みをお願いいたします。
ホームページ www.miyakou.co.jp/
- 627 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 10:48:24 ID:YWu2rLjV]
- >>625
車両と乗務員の運用が別々のところの方が少ないんじゃない?
市バスだと白沢で乗務員交代をやってるけど。それとJRバスの高速路線だとよくある。
- 628 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 15:30:44 ID:VcaCu1I5]
- 白沢はJRバスが受託してるからJR方式取り入れてるんじゃね？
- 629 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 18:11:16 ID:vT/I3mXL]
- 塩釜地区事業拡大につき
路線バス運転士を多数募集
株式会社ミヤコーバス
だってさ
- 630 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 18:34:44 ID:ZzCTTXR+]
- >>627-8
市ﾊﾞｽ直轄時代から白沢交代はあった
あとるーぷるでもやってるな
ながまちくんはどうだか知らんが
>>629
塩釜も完全移管だろうな・・・
>>626の白百合ﾎﾞﾛｴｱﾛ移籍もその伏線か
- 631 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 18:37:16 ID:fJzZgvFG]
- 塩釜は8/1からミヤコーバスに移管（利府町内のバス停に掲示あり）。
- 632 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/21(月) 19:35:28 ID:tzaWXm6b]
- >>630
今はどうか知らないけど、昔は岩切線も東仙台営業所で交代してたけどな。
- 633 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 21:16:45 ID:mOtqnMdD]
- 岩沼線も南仙台営業所で交替するダイヤがあった。
市バスの岩沼線も南仙台営業所も過去帳入り。
- 634 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 22:47:38 ID:MStM4BT3]
- >>631
塩釜管内がミヤコーバス移管だと利府町内の野村車庫担当は廃止?
そういや宮交本社に「夏休み遊ぼうキップ」で塩釜管内に乗れるのか聞いたら乗れると言ってたが…
- 635 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/21(月) 23:19:14 ID:gFoGzH8U]
- >>634
ミヤコーバスで乗れないのは仙台圏以外の郡部路線ということになってるから乗れるんじゃない？
- 636 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 23:34:32 ID:MStM4BT3]
- >>635
本社に古川線はどうなのかって聞いたら、仙台駅前〜吉岡案内所間は可能という返答だった。
ちなみに村田管内の村田線・菅生線は不可とのことだった。
- 637 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/21(月) 23:35:15 ID:fJzZgvFG]
- >>634
利府を走る野村車はもうイベント臨以外存在しない。
- 638 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/22(火) 09:38:32 ID:IPHdzh/r]
- >>623
またきのうの便でｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ.
フェリーターミナル東側に6台留置をけさ確認しました。
（片開）4622,4623,4624,4629
（両開）7606,7607
- 639 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/22(火) 22:24:36 ID:0GcD2755]
- >>638
とりあえず・・・可愛がってやってください＠4622,4623,4624各車の、モトの地元利用者より。
- 640 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 19:46:39 ID:L8zTU9yW]
- >558あたりで話題に出てた381が先週から村田の整備庫脇にいる。
その後ろは1097かな?これは先週半ばには村田所属車の中にいたけど。
整備庫脇の車はだいたいその後うしろの草むらへ行くことが多いのだが……。
そして381たちと稼働車の間および草むらに今週整備待ちの名鉄MPが増殖してた。
昨日仕事の合間に通った築館にもMPが4台留置中だったが、最近大型の中古が
こいつばかりで趣味的にはつまらんね。
- 641 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/23(水) 20:51:37 ID:1g0oPDs9]
- ついに381廃車ですか！ さみしいです。
山形線は、最近山形持ちのバスの運用が増えて仙台南のバスが減車という
ことでしょうか。山形にも貸切落ちのバスが、いっぱいあって装備豪華・パワーが
ありますが、そろそろ車両自体の更新も必要ですかね！
- 642 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 21:04:34 ID:t4AZkENs]
- 兄弟の375と378も危ないんだろうな。。。
あの3台は些か非力だが60人乗りで使い勝手は悪くないと思うんだが。
今や貴重なHD-Iがorz
- 643 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/23(水) 22:01:13 ID:1g0oPDs9]
- 喘ぎ喘ぎ笹谷峠を登っていてもエンジン音は軽いですよね。
あの軽い音 好きだな！
- 644 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 22:07:47 ID:t4AZkENs]
- >>643
同じHD-Iでも、岩手県北にいるP-RA53TE(275とか)県交にいた元はとバスP-LV219Sと音は全然違うね。
見かけは古いが、やっぱりセレガなんだと感じるあの音。
まだ13才だからかわいそうだ。
- 645 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/23(水) 22:19:23 ID:liY9Ia2j]
- 山交に対抗してやっと本気だしてきたな
- 646 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/23(水) 23:32:22 ID:dbiuhvRS]
- >>644
しかしあれでセレガと言われてもピンとこないなぁ。昭和最後の車にしか見えないよ。
- 647 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/25(金) 04:54:45 ID:oAgWtkrA]
- >>640〜>>646
そういえば、先週金曜日の山形行き始発便は山形ナンバーだったな。
山形から仙台南へ移籍したバス何台かあるのかな？
381は宮城ナンバーで山形にいたんでなかった。
- 648 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/25(金) 07:04:09 ID:BYCEDzpU]
- 128 ：名74系統 名無し野車庫行：2008/07/25(金) 04:59:31 ID:oAgWtkrA
きょうは、金曜日だけど山形行き始発便に乗らないよ！
マイカー通勤です。
- 649 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/25(金) 23:18:00 ID:ZBNazms9]
- 今日八乙女駅22:03発加茂小学校経由加茂五丁目北に乗ったけど、
信号でブレーキ、発進、カーブ曲がるたびに「はい、動きます」と言うようなアナウンスしてたよ。
ずいぶんまめだなあと思った。
あ、朝出かけたときは、「SOSという表示があったときは110番してほしい」という、
マイカー運転者や歩行者向けの掲示が車内にあった。
こないだのバスジャックのせい？
まあ、紙の上下の真ん中計2箇所しか止めてなくて湿気でカールしてさっぱり見えなくなってるのはいただけないが。
- 650 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/26(土) 00:02:07 ID:19dVtxdN]
- 桜
- 651 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/26(土) 08:08:30 ID:ntHuYwg9]
- >>649
掲示物が湿気でカールしてるのよくあるね？みっともねー。とりあえず貼っておけみたいな。
- 652 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/26(土) 11:14:12 ID:IFFOJQHQ]
- それにつけても湿気でカール
- 653 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 17:50:48 ID:hmYRlwdn]
- 本日の仙台駅前33番のりば：石巻特急
15:37発女川行： 座席定員いっぱい
16:37月石巻行： 補助席あと3つ位残すだけ・ｳﾃｼカウンター持ってカチカチやりながら乗せてた
夏休みと云えばそうなんだが、えらい盛況。ガソリン代高騰のせいなのか、仙石線からの転移か?
かつては日曜夕方といってもこんなに乗ってなかったのに。
- 654 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 18:05:57 ID:BA1eaROQ]
- 稼ぎ時にそれ位乗らなきゃ赤字は解消できない。
もっと客が増えて満員になるくらい乗っててもいい。
- 655 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/27(日) 18:10:51 ID:Iau7BkWa]
- 佐沼もそこそこ乗ってたね
石巻女川ほどじゃなかったけど
このご時世に栗駒線値下げですよ
栗原市内の分は市の補助金もらえるようになったのかな？
- 656 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 18:28:08 ID:pu9q6dNg]
- 石巻線は仙台発土日の夕方、増便すべきだと思うなあ
- 657 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 18:57:57 ID:BA1eaROQ]
- 確かに週末の利用は多いが、現状では増便までは必要ないでしょう。
ガソリン高騰によるバス移行が定着するか否かを見極める必要もあるし。
- 658 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/27(日) 23:27:56 ID:zx3VyNWJ]
- 続行便仕立てるか土休日だけ石巻発午前・仙台発夕方(30分に1本化)増発するか見極めだね。
お客様を絶対お待たせしません、って大盤振る舞いするやり方はミヤコーはノウハウ的に苦手な分野な気がする。
前に県庁市役所前13:30分石巻行に乗った時に、商工会議所前から乗ってきたおばちゃんたちが「(女川7:52発ので
仙台へ来て用足し終えても)15:30まで待つのは結構手持ち無沙汰なのよね(だから13:32のに乗って帰っちゃうのよ)」
なんて雑談をしていた。女川まで延長増便するのはリスクが高いけど、車内の雑談は今後のネタの宝庫だと思ったよ。
- 659 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 07:33:26 ID:42AGDXGQ]
- 佐沼線なんかは最初から８往復で運行だったが半分以上客０だったよ。バスの方が最初に増便して客が増えてきたパターンだね。
石巻も蔵王も今のうちに投資だと思って増便した方がいい。 例え東日本急行使ってでも
- 660 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 19:48:39 ID:iILw5RIg]
- 658･659
少しでも混んだり座れなかったりすると
すぐ増発しろと騒ぐ厨房がいるんだよな。
大体、ギュウギュウ詰とか積み残しとは
無縁の状況だろうが。
マイカー普及でガラガラのバスが多くなり
混んでるように見えるが、まだまだ余裕が
ある。増発すれば乗車率は低下するし、
経営も悪化するのは目に見えている。
少しでも当社の経営状況勉強したら
そんなわがまま言えないはずだ。
- 661 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/28(月) 20:36:09 ID:AWV+IU/x]
- >>658
>>659
>>660
事業者の立場からすれば、経営戦略から将来の需要増を見込んで当面
の赤字を覚悟で増強する場合もある。
個人的な意見だが、指摘の路線の場合、客の主たる流れと逆方向の需要
・道路の混雑状況・採算性等を総合的に勘案すると、増強は極めて困難
と思う。
- 662 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 21:43:42 ID:MqqXWeZu]
- 東日本急行は貸切の運転手投入して続行ぶち込むが、
ミヤコーグループは路線の運転手定数すら満たしていない。
あと宮崎線と小野田線８月から土曜休日減便だそうだ。
- 663 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 22:20:27 ID:DPt5I/0T]
- 話の流れぶったぎって申し訳ない。
太白の「仙台２００か・・８５」の日野って一体なんだ？
明らかに再登録だよなあれ。
- 664 名前：名無し野電車区 [2008/07/28(月) 23:29:15 ID:qsSYH6Su]
- >>660 >>661
今のミヤコーからは確かに難しいが続行便を仕立てるやり方は岩手県北バスあたりから勉強をしておいたほうがいい。
石巻特急の場合、本来は山交バス48ライナーの新庄営業所回しと同じで需要の発生地である石巻だけでもともと回していたから
仙台発午前・石巻発夕方が薄くなるのも理にかなう。但し、仙台6:30発と石巻専修大17:30発の増発は宮城県水産会館の青葉区
本町から石巻ビジネストゥモロータウン移転の動きについていった(ついでに東部道路・仙台東IC経由に変更したのもタイムリー
な措置)形であり、現実、利用は数人でも宮城県水産会館からの乗客はついてはきているし、石巻駅前基準でも従来16:40発が
終便だったのに対し役所・会社の定時退社後に仙台行に乗れるチャンスを利用者に与えたことは効果が少しずつ認められている。
続行(増発？)に関しては、石巻管内一般路線の土休日・休日運休で生みだされる人員のうちの1運転手分を特急行路に振り替えて
試行する価値はあると思う。
- 665 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/28(月) 23:37:02 ID:pFx/mKLm]
- >>663
再登録なんて他にも例はある
車検時に再登録したとか、
一旦ﾅﾝﾊﾞｰ切ってどこか（村田とか）に寝かせといて再登録したとか
仙台市外→市内の営業所に配転したときとか
- 666 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/28(月) 23:44:51 ID:MqqXWeZu]
- >>664
労働基準法って知ってる？
運転手不足からくる超過労働で労働基準監督署立入の常連会社が
休日減らせるわけないだろうに。
- 667 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/29(火) 18:43:53 ID:2IWWmf4E]
- 今日の仙台駅17:50発の野上行、方向幕が全面「仙台駅」行の表示で出発していったぞ。
多分幕の設定忘れだと思うけど、いくらなんでもいい加減過ぎるｗ
>>663
元村田特急とかで使ってた車
- 668 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/29(火) 20:31:20 ID:C10HUJIY]
- >>664 あんた単なる思い付きでいろんな書き込みしてんの？
休日にローカル便を運休して特急を増発なんて隠された問題が
多すぎて容易に実施できるわけもない。
それに増便が必要な状況でもない。
ガソリン大幅値上げ直後で夏休みで多客期という特殊要因もある。
騒ぐほど客がいるわけでもないのにｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐな。
- 669 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/30(水) 00:10:25 ID:szjiFk+n]
- 仙石線の快速が地震で運休中という特殊要因も重なったようだし。
- 670 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/30(水) 21:16:06 ID:4YQkLbik]
- 何とかデザイン学校がデザインしましたって感じの
ごちゃごちゃ字の書いてある変な色の高速バスを見かけるけど、
俺たちデザインを学んでるんだから頑張っちゃうもんねって感じの
張り切り感が漂っており目障り。あれじゃ逆宣伝だよ。
苦情などないのでしょうか？
- 671 名前：So What? ◆SoWhatIUjM mailto:sage [2008/07/30(水) 22:23:34 ID:1ZaCHXsn]
- >>670
JRの市内マップや市バスのリアルむすび丸との差が酷杉w
- 672 名前：KKY [2008/07/31(木) 06:40:44 ID:6jot2DT1]
- 岡田最悪
- 673 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/07/31(木) 21:45:19 ID:WFbKFfsI]
- 村田にある名鉄中古車群の中にMKが何台かいるようだ。
- 674 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/08/01(金) 15:01:19 ID:BygHXk4p]
- 牛タン、笹かまなどごちゃごちゃと文字の羅列のバスね
センスなさ杉だし、不快感を与えるよね
- 675 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/08/01(金) 20:12:27 ID:2DapE9qW]
- ｾﾚｶﾞｰﾗより先におにぎり導入だな
ﾘｱに定期観光ﾊﾞｽの表記入りだから専用車
- 676 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/08/01(金) 20:59:07 ID:+dsYT2ct]
- 石巻特急なんか鉄道と並行しているしテコ入れは不要
そんな金あったら通勤時に超満員で積み残しでている
泉パークタウン線の増発や、２１〜２２時台終車になっている
路線を２３時過ぎまで運行してほしい。
- 677 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/08/01(金) 22:05:44 ID:X5AL5Dpb]
- 市バスと比べれば午後１１時午前０時過ぎまで動いている
系統が多いと思うが？
- 678 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 08:43:42 ID:iVm8Sv9f]
- 深夜は都心部の特定の停留所からの乗車のみであり、あとは降りる一方で
途中からの乗車はほとんどないし、逆方向は乗客が皆無に近い。
だから乗っている割には収益が少ない。
昼は、買物・用務・通院その他の多様な利用があり、混雑していなくても
両方向とも万遍ない利用がある。
昼のすいているバスのほうが深夜の混んでるバスよりも経営的にはいいんだよ。
- 679 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 10:26:23 ID:vCGlmztT]
- >>678
途中からの乗車はほとんどないし、逆方向は乗客が皆無に近い。
高速バスが回送で車庫に入るのを泉方面の路線として客を乗せてくれれば、逆方向に空気輸送をする事もないし。
都心部で乗ってあとは降りる一方なら高速バス用のバスでドアが一箇所しかなくても問題なさそうだ。
- 680 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 11:16:53 ID:OIkJyTio]
- >>679
北への回送コースはほぼ地下鉄と併走してるし、
バスカードはほとんどついてないし、
運賃表示機も搭載してないのもある。
- 681 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/08/02(土) 11:23:33 ID:vCGlmztT]
- >>680
それでもいい。
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