【自動車】トヨタ：営業利益2割減へ・今期、円高や米景気減速響く…1兆8000億円程度に [08/04/17]

1 名前：明鏡止水φ ★ mailto:sage [2008/04/17(木) 07:10:51 ID:???] 　トヨタ自動車の2009年3月期(米国会計基準)は、本業のもうけを示す連結営業利益が 1兆7000億―1兆8000億円程度にとどまり、前期推定(2兆3000億円弱)から約2割減る公算が 大きくなった。急激な円高で輸出採算が悪化するうえ、最大市場の米国の販売も振るわない。 日本最大の製造業が減益に転じることは、日本企業が置かれた収益環境の悪化を象徴する。 　今期の売上高は26兆円と、ほぼ前期並みにとどまりそう。信用力の低い個人向け住宅融資 (サブプライムローン)問題で個人消費が冷え込んでいる北米で、販売苦戦を強いられそうだ。 ▽News Source　NIKKEI NET 2008年04月17日07時00分 www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080417AT2D1601P16042008.html ▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報] www.toyota.co.jp/ company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203 smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1 ▽関連 【自動車】3月の米新車販売12%減、5カ月連続前年割れ　トヨタも2ケタ減［08/04/02］ news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1207186695/ 【自動車】トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201528290/ 【自動車】トヨタ：国内新車販売24年ぶり低水準・07年、6％減の158万台…下方修正目標も未達に [08/01/07] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199657756/ 181 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:49:29 ID:thE2m2km] キャハハハハハハｗｗｗ日本でもリコール隠しで２５年ぶりの低水準の販売台数で、トヨタは初の４０％シェア割れで、 最近、良い話が全く無いうかないトヨタの頼みの綱である、北米市場でもトヨタの負けが鮮明になり、 トヨタの神話の崩壊の危機に直面!!! 【速報!!!】■■■１月の米新車販売、ＧＭ除き軒並み減少■■■ www.asahi.com/business/update/0202/TKY200802020043.html（朝日新聞公認　２００８年２月２日１０時１１分） 　１月の米国での新車販売台数は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く大手各社が軒並み前年同月実績を下回った。 自動車各社が１日発表した。０７年に初めて年間２位に浮上したトヨタ自動車は１月も２位を確保したが、 昨年８月以来５カ月ぶりの大幅減を記録。 低所得者向け（サブプライム）住宅ローン問題の悪影響が懸念されるなか、 自動車市場の低調ぶりが目立ってきた。 ★１月の米新車販売台数★ 　米クライスラーは、３カ月ぶりの２ケタ減に落ち込んだ。 日産は、２ケタ減だった昨年４月以来９カ月ぶりの大幅減となり、 ホンダも昨年７月以来６カ月ぶりの減少幅を記録した。一方、ＧＭは主力のトラック部門が大きく伸び、 昨年９月以来４カ月ぶりに販売増となった。 　米調査会社オートデータによると、業界全体の新車販売台数は前年同月比４．３％減の１０４万３９４７台にとどまった。 米大手３社「ビッグ３」の販売シェアは合計で５１．２％と過半を維持。 首位のＧＭが２３．９％で、２位のトヨタは１６．５％だった。 182 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:49:59 ID:thE2m2km] キャハハハハハハ大笑いｗｗｗトヨタの独壇場で台数拡大の鍵を握るハイブリッド市場で一気に日米逆転の可能性がｗｗｗ＾＾ 次世代プリウスは電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度。シェビー・ボルト電池での走行範囲は64キロメートル!? 燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになり、米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、 www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難ｗｗｗ ■■■首位への道でのぐらつき　A wobble on the road to the top■■■ www.eis-world.com/livedoor/071110.html（英国超名門経済紙エコノミス紙公認　２００７年１１月１０日号） ★環境保護の色も薄れて★　 少し先を見ると、トヨタは次世代プリウスの開発を急ぎたくないと思っているらしく、このことが脅威となりうる。 コンセントから充電可能なより大型な電池を積んだ試作車は、すでに日本、フランスで実地試験の段階だが、 トヨタは、新型プリウスの生産を今後3年間は行わないとしている。 その頃には、飛躍的な性能の向上ということにはならないかもしれない。トヨタのハイブリッド開発を担当する技術者は、 軽量で充電時間が短いリチウムイオン電池(携帯電話やノートパソコンに使われる)を自動車に使っても大丈夫かどうか、 オーバーヒートや停止という傾向があることから、いまでも疑問視している。その結果、次のプリウスは、 引き続きニッケル水素電池を使うことになると思われるが、そうなれば、電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度に制限される。 　対照的にＧＭは、コンセプトカー「シェビー・ボルト」をベースとした車を2010年には実用化できると考えている。 これはリチウムイオン電池を使うだけでなく、充電した電気がなくなったときに発電機として働く小型の内燃エンジンを搭載することで、 常に電気を動力として走るように設計されている。その結果としておそらく電池での走行範囲は約40マイル(64キロメートル)となり、 これは、米国の平均的な通勤距離としては十分である。 183 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:51:11 ID:thE2m2km] 【衝撃!!!】■■■リチウムイオン電池の開発最前線に異変　日米逆転か、自動車向け電池を巡る攻防■■■ business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20080108/144405/　（日経ビジネス公認　２００８年１月１５日） 　2007年の自動車産業におけるトップニュースの1つにトヨタ自動車が安全性の問題を理由に、 次世代技術として注目されるリチウムイオン電池のハイブリッド車搭載を少なくとも2年遅らせるという苦渋の決断をしたことが挙げられる。 　それと並んで大きなニュースだったのが、米ゼネラル・モーターズ(GM）が、 現在、開発中のハイブリッド車に日本製リチウムイオン電池の採用を見送ったことだ。 ★GMの「シボレー・ボルト」★ 　GMはその代わり米国製もしくは韓国製のリチウムイオン電池を搭載し、 フル充電で10マイル（約16キロ）電気走行ができる「プラグインハイブリッド」を早ければ2009年までに投入するという。 そして40マイル（約64キロ）の電気走行が可能なプラグインハイブリッドを2010年までに投入するという。 ★リチウムイオン電池搭載でGMがトヨタに先んじる可能性★ 　この2つの決定は何を意味するのか。 トヨタにとってリチウムイオン電池の導入遅延は、ハイブリッド戦略でトップを独走してきたその地位が脅かされていることを意味する。 トヨタがもたつく間に、ハイブリッドの技術開発に力を入れ始めた GMがリチウムイオン電池の導入では先を越す可能性が出てきたからだ。 　さらにこれらの出来事を国単位で見ると、 先端バッテリー技術の開発でこれまで世界をリードしてきた日本が、米国に逆転される可能性が出てきたとも言える。 　リチウムイオン電池は、小型でも高出力を発揮できるのが特徴だ。この高エネルギー密度を誇る電池の先駆的な研究は、 もともとそのほとんどが欧米で行われてきた。欧米に後れを取っていたにもかかわらず、 日本がリチウムイオン電池市場で世界トップの座を築けたのは、研究室で開発された欧米の技術の実用化にいち早く着手したからだ。 184 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:51:48 ID:thE2m2km] 　欧米勢がリチウムイオン電池の事業化に対する投資に躊躇するのを尻目に、ソニーを皮切りに三洋電機、 松下電池工業などの日本企業は1990年代前半に実用化のための技術や製造ノウハウを確立、 以来、生産設備の積極投資に踏み切ると同時に市場開拓に力を入れてきた。　 　おかげで今や世界で販売される携帯電話やノートパソコン向けのリチウムイオン電池は、 日本製コバルト酸リチウムイオン電池が圧倒的なシェアを誇る。米国など競争相手どころか、 日本製リチウム電池を買い続けてくれるお得意様に過ぎない存在だ。少なくとも今まではそうだった。 　ところが、トヨタがリチウムイオン電池の次世代ハイブリッド車への搭載を延ばしたことで、この構造に変化が生じ始めていることが明かとなった。 きっかけは、2006年から2007年にかけてノートパソコンや携帯電話用のリチウムイオン電池が大量にリコールされたことにある。 限られた件数ではあるが、オーバーヒートし、火災が発生したケースが問題視されリコールされた。 　確かに、現在リチウムイオン電池の主流となっているコバルト酸リチウムイオン電池はオーバーヒートしやすく、 電池の中に不純物が入っていたり、事故で電池自体がつぶれたりすると、 ショートして「熱暴走」と呼ばれる爆発につながる危険があることが分かっている。だが、そうだとしても実際に引火したり、 爆発する可能性は極めて小さいという。 ★お流れとなった次世代「プリウス」への搭載★ 　トヨタは、日本製コバルト酸リチウムイオン電池の技術を進化させた自動車用リチウムイオン電池を開発し、 2008年後半に発売を予定していた次世代「プリウス」に搭載しようと計画していた。 実現すれば、既に低燃費である「プリウス」の効率性をさらに向上させ、他社の追随を許さないクルマに仕上がるはずだった。 しかし、自社が採用を検討しているリチウムイオン電池が基本的にはコバルト酸系であることから事態を重視、 安全性を確認できるまで採用を遅らせることにしたのである。 185 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:52:28 ID:thE2m2km] キャハハハハハハ大笑いｗｗｗトヨタの独壇場で台数拡大の鍵を握るハイブリッド市場で一気に日米逆転の可能性がｗｗｗ＾＾ 次世代プリウスは電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度。シェビー・ボルト電池での走行範囲は64キロメートル!? 燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになり、米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、 www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難ｗｗｗ ■■■首位への道でのぐらつき　A wobble on the road to the top■■■ www.eis-world.com/livedoor/071110.html（英国超名門経済紙エコノミス紙公認　２００７年１１月１０日号） ★環境保護の色も薄れて★　 少し先を見ると、トヨタは次世代プリウスの開発を急ぎたくないと思っているらしく、このことが脅威となりうる。 コンセントから充電可能なより大型な電池を積んだ試作車は、すでに日本、フランスで実地試験の段階だが、 トヨタは、新型プリウスの生産を今後3年間は行わないとしている。 その頃には、飛躍的な性能の向上ということにはならないかもしれない。トヨタのハイブリッド開発を担当する技術者は、 軽量で充電時間が短いリチウムイオン電池(携帯電話やノートパソコンに使われる)を自動車に使っても大丈夫かどうか、 オーバーヒートや停止という傾向があることから、いまでも疑問視している。その結果、次のプリウスは、 引き続きニッケル水素電池を使うことになると思われるが、そうなれば、電力だけで走れる範囲は10キロメートル程度に制限される。 　対照的にＧＭは、コンセプトカー「シェビー・ボルト」をベースとした車を2010年には実用化できると考えている。 これはリチウムイオン電池を使うだけでなく、充電した電気がなくなったときに発電機として働く小型の内燃エンジンを搭載することで、 常に電気を動力として走るように設計されている。その結果としておそらく電池での走行範囲は約40マイル(64キロメートル)となり、 これは、米国の平均的な通勤距離としては十分である。 186 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:53:00 ID:thE2m2km] しかし、もしトヨタの認識が間違っていたとしたら、 自らを世界でもっとも環境にやさしい自動車メーカーにするという聡明な発想を支えたテクノロジーの分野で、 トヨタは一気に追い抜かれてしまうことになる。 　2010年までに各社平均の燃費水準を1ガロンあたり35マイルにすることに米国の自動車メーカーと歩調を合わせて反対したことで、 トヨタの環境に関する信用は危機にさらされている。その理由を理解するのは難しくない。 トヨタは、消費者が求める車を作る必要があり、完全な品揃えなしでは、 米国市場で成長を続けることは困難だという現実的な立場をとっているのであって、だからこそ、巨大な新型タンドラを出したのだ。 だがそのことは、企業は社会に価値を生み出さなければならないというトヨタウエイの第1の原則とも、 渡辺社長の主張する「持続可能なモビリティ」についての独自の取り組みによって、最終的に環境負荷ゼロを達成するという内容とも、 うまくかみあわない。燃費基準についてのトヨタの立場が明らかになった先月、 米国の9つの主要な科学および環境団体は新聞各紙に広告を出すと同時に、 www.truthabouttoyota.comというウェブサイトを立ち上げてトヨタのしていることは偽善的だと非難した。 プリウスの所有者たちは、トヨタの「裏切り」を攻撃する集会に参加している。 187 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:54:18 ID:thE2m2km] ほんとトヨタ停滞してますね。。。。 大丈夫なのかな？？？ 188 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 19:55:02 ID:iSDrZQzX] >>187 あの〜基地外さん…ﾖﾀを叩くのはどうでもいいのですが…各資料が古すぎだろ。 それと…800万でﾎﾟﾙｼｪってｗ　素のままの価格で買うの？ 貧乏人だから、知らないでしょｗｗｗ 189 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 19:55:32 ID:hr0DMyae] キャハりん… 190 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:56:59 ID:thE2m2km] 全部不公平の無いように巣の価格で表示してるわ。 191 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:57:41 ID:thE2m2km] ■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■ www.mynewsjapan.com/reports/742 　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。 ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。 記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。 　拒否した広告の実物は右記。 　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。 訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。 　 　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、 労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、 「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、 こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。 もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。 　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。 日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。 　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、 『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。 192 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:58:09 ID:thE2m2km] 最近、急激な生産拡大でリコールだらけのトヨタが中国吉林省長春市にトヨタの一大生産拠点ってｗｗｗ＾＾ 今でさえ、品質激悪なのに、これでますます、トヨタの品質は悪くなるわネｗｗｗ＾＾ トヨタのカローラなんて買ったら、即死ものでしょうネｗ恐い、怖いｗｗｗ＾＾ ■■■トヨタ：中国に新工場・吉林省に建設検討、年産100万台体制へ…｢カローラ｣など生産■■■ www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080202AT1D010AZ01022008.html　（　２００８年２月２日　日本経済新聞公認　） 　トヨタ自動車が中国で8番目となる完成車組み立て工場を吉林省長春市に建設する方向で 検討に入ったことが1日、明らかになった。2010年代初めにも稼働させる。同社は広州市でも 09年の稼働をめざして工場を建設中で、第8工場の稼働により中国での年間生産能力は 100万台に達する見通し。同国が日本(年約390万台)、米国(約150万台)に続くトヨタの一大生産拠点に浮上する。 　新工場は中国の自動車大手、第一汽車集団(吉林省)との合弁会社を通じて建設する。 同市にはすでにハイブリッド車｢プリウス｣などを組み立てる小規模な工場があるが、 塗装やプレス設備を備えた本格的な生産拠点は初めてとなる。生産車種は小型車｢カローラ｣ などが浮上しているもよう。生産規模は調整中だが、年産10万台の場合で投資額は500億円程度になる見通しだ。 【自動車】トヨタ：中国に新工場・吉林省に建設検討、年産100万台体制へ…｢カローラ｣など生産 [08/02/02] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201905050/ 193 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 19:58:17 ID:iSDrZQzX] >>190 あのね…安いﾎﾞｸｽﾀｰでも、素で買う香具師…いないのですが…。 194 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 19:58:36 ID:thE2m2km] 今ではすっかり世界リコール欠陥車王の名前をほしいままにするトヨタｗｗｗ＾＾ ２００１年６万台だった欠陥車は、２００５年に１８８万台という脅威の増加率ｗｗｗ＾＾ 　　　　　　■　　必　　見　　!　　!　　!　　■　　世　　界　　初　　公　　開　　!　　!　　!　　!　　!　　!　　　 　　　　　　 　　　　　　ト　　ヨ　　タ　　　　リ　　コ　　ー　　ル　　も　　世　　界　　一　　？　　 　　　　　　jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw さすが安全基準を無視してまで経費削減で安物カーを作る人殺し会社セカイノトヨタｗｗｗ＾＾ 195 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 19:59:09 ID:URkokkrN] レクサス店って、夜照明を消すと葬祭ホールみたいですね。 196 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:00:08 ID:thE2m2km] >>193 ボクスターって９１１乗れない貧乏人が無理して乗る恥ずかしいポルシェのことｗ 197 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:00:32 ID:thE2m2km] 犬ＨＫもトヨタ世界一の発表を自ら誤報であったと公式に発表!!!＾＾ ■■■「トヨタ販売台数世界一」速報 NHKフライングしてしまった理由■■■ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080124-00000001-jct-soci　（２００８年１月２４日２０時１５分配信 J-CASTニュース） ★NHKの誤報の原因は何?★ 　NHKが2008年1月23日午後11時前に、「トヨタ2007年販売台数、米GMを抜き世界一に」というニュース速報をテロップで流した。 しかし、約1時間後の翌0時10分のニュースでは、「トヨタがGMと販売台数で肩を並べた」というなんとも微妙なタイトルが出て、 アナウンサーが「正確には世界一になっていませんでした」と訂正した。NHKが誤報した背景は何なのか。 　車の販売台数世界トップのゼネラルモーターズ(GM)が、07年の販売台数を発表したのは現地時間08年1月23日午前9時。 日本では同日午後11時頃である。販売台数は936万9524台。これに先立って、GM越えが噂されていたトヨタは、 08年1月10日に速報で同937万台と発表していた。単純に数字を見る限りでは、トヨタがGMを追い抜いたことになる。 NHK広報はJ-CASTニュースの取材に対し、「いったんテロップで流したあとに、違う、ということでしたので後のニュースで説明しました。 トヨタさんが発表した数字は千台単位を四捨五入したものだそうです」と話した。 ★「思い込み」がミスを生む？★ 　トヨタ広報によれば、GMが販売台数発表後にマスコミ各社から取材が殺到。GMが1台単位まで販売台数を公表したことから、 トヨタも詳しい台数を発表して欲しい、という申し入れだったという。 それで、トヨタは07年に全世界で販売したのは約936万6千台、と回答する。 GMに3千台ほど及ばないという結果だった。最初の数字は、毎回、万単位で発表することにしていたせい、だそうだ。 　車の販売台数は、トヨタが07年にGMを追い抜くのは確実なのではないか、といわれていた。読売新聞07年09月5日付けの夕刊でも、 「トヨタは07年の販売台数でもGMを上回ることが確実視されており、生産、販売の両面で世界最大の自動車メーカーとなる」 とニューヨーク外電で報じていた。NHKの誤報は、トヨタが販売台数で世界トップのはずという「思い込み」があって、 トヨタに事実確認することなく速報を流した、というのが原因のようだ。 198 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:00:59 ID:thE2m2km] ■■■＜ＮＨＫ＞「トヨタ世界一」と誤速報　世界の車販売台数で■■■ headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080124-00000005-mai-soci　（２００８年１月２４日　毎日新聞公認） 　ＮＨＫは２３日午後１０時５０分ごろ、「０７年の自動車販売台数でトヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、 初めて世界一になった」という内容のテロップを流した。しかし、２４日午前０時のニュースで「販売台数で肩を並べた」と表現を改め、 「正確には世界一になっていませんでした」と訂正した。 　ＮＨＫによると、ＧＭが２３日に発表した販売台数が「９３６万９５２４台」だったのに対し、 トヨタは今月１０日に「９３７万台」と発表していたことから「トヨタが世界一」と速報。 だが、トヨタの発表台数は四捨五入をしたもので、実際には９３６万６０００台だったとし、「ほぼ同じ水準」という表現に改めた。 最終更新:1月24日0時42分 199 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:01:21 ID:thE2m2km] トヨタショッーーーークｗｗｗ世界一は確実と言われた販売台数で、まさかの土壇場再逆転劇!!! ＧＭは米で販売台数落とし３７８万台（トヨタ２６２万台）とするも、新興国で大幅上昇で再逆転!!! ＧＭの世界販売台数は結果として過去最高を記録した１９７８年の９５５万台に次ぐ２番目の高水準に♪♪♪＾＾ ■■■ＧＭが首位維持　トヨタ、３千台差で２位　０７年販売■■■ mfeed.asahi.com/business/update/0123/NGY200801230009.html（朝日新聞公認♪♪♪　２００８年１月２３日２３時１０分） 　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２３日、０７年の世界販売台数（速報値）が、 前年比３％増の９３６万９５２４台だったと発表した。 トヨタ自動車（ダイハツ工業、日野自動車を含む）の９３６万６４１８台を３千台上回り、 接戦が続いた首位争いはＧＭがトヨタを小差で振り切った。 　０７年の世界生産台数では、トヨタ（９５１万台）がＧＭ（９２８万４千台）を約２２万台上回っていた。 それにもかかわらず販売台数で２位にとどまったのは、ＧＭの販売台数が生産台数より８万５千台も多かったためだ。 販売好調な自動車メーカーは手持ちの在庫を増やすため、生産台数が販売台数を上回るのが通例。 リストラ中のＧＭはコスト削減を狙って、生産を抑えながら手元の在庫を売りに出したとみられる。 　ＧＭの世界販売台数は過去最高を記録した１９７８年の９５５万台に次ぐ２番目の高水準。 ＧＭは米低所得者向け（サブプライム）住宅ローン問題の影響などを受け、米新車販売台数が前年比７％減となった。しかし、 中国が２割増、ロシアがほぼ倍増となるなど、新興経済国群ＢＲＩＣｓの躍進で不振を補った。 ＧＭは同日、「新興国の成長が追い風になった」とコメントした。 　一方、トヨタは国内販売台数（単独ベース）が６％減となったことが足を引っ張った。 米新車販売台数も燃費の良い小型車を中心に３％増となり、米フォード・モーターを抜いて初の２位に浮上したが、 販売計画には６万台及ばなかった。トヨタの渡辺捷昭社長は同日夜、記者団に対し、 「国別でみたらトヨタが１位ではない国がたくさんある。それだけ知恵を出し、工夫をする余地があるということだ」と語った。 200 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:01:45 ID:thE2m2km] ■速報!!!ｖ・∀・ｖ■ 円高で株価大暴落、遂にトヨタが１兆円の投資大損失♪♪♪売上２４兆円で、営業利益２兆円、純利益１兆円の企業が１兆円のマイナスｗｗｗ しかも、円高で販売の方も為替１円の円高で営業利益部分が３５０億円マイナスで９５円で約１兆円のマイナス♪♪♪＾＾ 今期は、誤魔化せても、来期は営業利益０ｗ、純利益では一揆にマイナスに転落する可能性が出てきたわ♪♪♪＾＾キャキャ そして、設備投資の手控えを示唆し、リストラもｗさらにボーナスカット確実♪♪♪＾・＾ ■■■トヨタの含み損、1兆円に…大幅株安で試算　設備投資手控えも■■■ www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008031802096190.html　（２　０　０　８　年　３　月　１　８　日　　中日新聞公認♪♪♪＾＾） 　最近の大幅株安で企業が保有する株式に含み損が発生、トヨタ自動車の含み損が１兆円を超えていることが、 新光総合研究所の１７日までの調査で分かった。 　今年３月期決算で評価損を計上して業績の下方修正を迫られる企業は、 まだ一部にとどまるとの見方が多いが、株安が続けば設備投資の手控えなどにつながる恐れもある。 　試算は、企業が保有する大口の株を昨年９月末の株価と今年３月１４日時点の株価と比較、 含み損益額を推定した。含み損はトヨタが１兆１２億円、ＮＴＴは６１４１億円、日立製作所も５４９０億円になったと試算した。 　会計上、評価損を計上するのは前期末と比べて５０％以上価値が棄損している場合などとされており、 総研の山本光孝クオンツアナリストは「今年３月期決算への影響は限定的」と指摘。 企業側も「基本的に保有株を放出する気はないので、あまり気にしていない」（トヨタ広報部）と、静観している。 　しかし、株価の低迷が長期間続くならば、会計監査の厳格化から、 ５０％に達しなくても含み損を評価損として早期に計上することを求められるケースも出てくるとみられる。 山本氏は「中長期的には設備投資などに使う予定だった資金が穴埋めに回されてしまう恐れもある」と指摘、 経営の自由度を奪う恐れもありそうだ。 【株式】トヨタの含み損、1兆円に…大幅株安で試算　設備投資手控えも [08/03/18] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205844867/ 201 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:02:10 ID:thE2m2km] 寄集めのトヨタの切り札カローラがｗｗｗホンダに抜かれたわネｗｗｗ＾・＾ ■■■ホンダ「フィット」5年ぶり首位・07年度の新車販売■■■ www.nikkei.co.jp/news/main/20080404AT1D0400904042008.html　（２００８年４月４日　日本経済新聞公認） ★ホンダ「フィット」５年ぶり首位・07年度の新車販売 日本自動車販売協会連合会が4日まとめた2007年度の新車販売ランキング（軽自動車除く）によると、 ホンダの小型車「フィット」が14万8253台で5年ぶりに首位となった。前年度まで4年連続トップだった トヨタ自動車の「カローラ」は14万7374台と一歩及ばず、2位に後退した。 フィットは07年10月の全面改良が功を奏したほか、ガソリン高を背景に燃費のいい小型車の人気が 高まったことが追い風となった。02年度以来の首位返り咲き。販売台数は06年度に比べて54％増えた。 3月単月でもフィットが5カ月連続首位と好調を維持。年度前半までトップを走っていたカローラに 競り勝った。消費者の小型車シフトを映し、ランキング上位にはトヨタ「ヴィッツ」やマツダ「デミオ」などの 小型車が並んだ。 202 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:02:20 ID:iSDrZQzX] >>196 でも…ｱﾝﾀ、その安いﾎﾟﾙｼｪすら買えないんですよね…。 203 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:03:34 ID:thE2m2km] 欧州車はオプション高すぎだから、 それ入れちゃえば、日本車やチョンの車とは、さらに差が広がるわｗ それは可哀相かもｗｗｗ＾＾ 204 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:04:26 ID:thE2m2km] ボクスターはゴミじゃないｗ あれなら、まだカイエンの方がマシ。 205 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:04:44 ID:d+WyeBvc] 4人乗り 16km/Lの実燃費を誇る 80万円台の軽自動車が 660ccエンジンという 2008年の日本 206 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:05:22 ID:iSDrZQzX] >>203 ＞欧州車はオプション高すぎだから 例えば？ 207 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:05:30 ID:thE2m2km] ボクスターは恥ずかしくて乗れない。 なんか９１１乗れないから、我慢して乗ってるの丸出しで恥ずかし杉ｗｗｗ 208 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:06:41 ID:thE2m2km] メルセデスやポルシェ、全部高いわ。 209 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:06:49 ID:iSDrZQzX] >>207 でも、そのｺﾞﾐ呼ばわりするｸﾙﾏを買えない基地外のｱﾝﾀに価値があるとは、到底思えないのですがｗ 210 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:07:22 ID:iSDrZQzX] >>208 いや…ですから、具体的にｶｷｺしてよｗ 本当に知ってるの？ｗｗｗ 211 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:07:52 ID:thE2m2km] 日本の癌トヨタ。ほらほら、日本がどんどんアタクシの言ってるさらなる貧乏国に凋落してるようネｗｗｗ＾・＾ ■■■豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる　給料はなぜ上がらない　その１■■■　（２００８年３月２３日　週刊東洋経済公認♪♪♪＾・＾） www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/page/1/ 図（▼１）：www.toyokeizai.net/public/image/2008032300122119-4.jpg ★給料はなぜ上がらない★ 　歴史に「イフ」は禁物だが、”もし”あれがなかったら、 今回の「賃金上昇なき景気拡大」はまた違った局面を見せたのではないかと思われる出来事がある。 　2002年の「トヨタショック」である。 　02年3月期決算で、トヨタ自動車は日本の企業史上初めて、連結決算での経常利益が1兆円を超す。 日本全体ではITバブル崩壊で景気は大底状態。そんな中、トヨタは海外販売が好調で、勝ち組企業の座を不動のものとしていた。 　ところがこの年の春闘で、トヨタは「ベースアップ(ベア)ゼロ」に踏み切る。 業績絶好調のトヨタのこの決断により、日本企業全体で賃金抑制の流れが一気に広がった。 　図（▼１）は、赤の折れ線より青の折れ線が上にある期間は、本来労働者が受け取れるべき賃金を受け取っていなかったことを示している。 　この起点となったのが、トヨタのベアゼロだった。史上最高益のトヨタがベアゼロに踏み切ったことで、 他の企業も追随。05年まで賃金抑制期が続くことになる。 　賃金が上昇していたなら、理在の景気の牽引役は輸出産業ではなく、個人消費になった可能性が高い。 これが冒頭のイフである。そして、賃金抑制で最も影響を受けたのは、大企業の正社員ではなく、急増した非正規社員たちだった。 212 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:08:32 ID:thE2m2km] ★ベア見送りと非正規化賃金抑制の仕組みが整う★ 　イフを振り返るために、時間を02年に戻してみよう。 この年、トヨタ労組は春闘で、前年の妥結額600円を 上回る1000円のべースアップを要求した。これに対して、トヨタ経営陣の出した回答はベアゼロ。完全失業率が 5%を超え雇用環境が戦後最悪となる中、日経連(02年に経済団体運合会と統合）の会長でもあった奥田碩 トヨタ会長(当時)は、雇用維持のため「ベア見送り、定期昇給の凍結にも踏み込む」姿勢を打ち出していた。 奥田氏はことあるごとに「賃上げは論外」と労働側を牽制していた。 　ちょうどこの頃、日本の産業界では中国脅威論が強まる。圧倒的に安い中国の人件費を前に、日本企業の 高コスト体質をどうするのか。いかに人件費を固定費から変動費に切り替えるかが、大きな経営課題になっていた。 　 　奥田氏は産業界を代表して、賃上げ論を牽制し続けた。トヨタの労務担当役員に労使交渉を委ねていた 奥田氏は、春闘のさなかに「トヨタがベアで有額回答へ」とのニュースが流れるや、「まだ従来型の1OO円玉を 積み上げる交渉をしているのか」と、社長以下の経営陣を一喝したともいわれる。 　グローバル競争に勝つために、人件費はできるだけ抑える。利益1兆円が確実なトヨタを率いる奥田氏の 強い姿勢は、ほかの企業にも伝播する。それは一つはベアゼロであり、労働の非正規化＝非正社員を増やすことであった。 【週刊東洋経済】豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる　〜給料はなぜ上がらない〜[08/03/23] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206284933/ 213 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:08:58 ID:thE2m2km] 日本が貧乏国になった諸悪の根源トヨタｗ日本は世界でも稀に見るデフレ貧乏大国にｗｗｗ＾・＾ ■■■豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる　その２■■■　（２００８年３月２３日　週刊東洋経済公認♪♪♪＾・＾） www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/page/2/ ★給料はなぜ上がらない★ 　春闘でトヨタの動向がこれほど注目されたことはなかった。 　結局、賃上げは見送られる。トヨタ労組は、経営陣の強固な姿勢を突き崩すことはできなかった。 トヨタ労組の敗北を受けて、金属労協(自動車、電機、鉄鋼など有力組合が加盟)傘下の各労組もベアゼロを受け入れる。 春闘直後の記者会見で奥田氏は「来年以降もベアゼロでいい」と満足げに話した。 ★「トヨタが出さないのならうちも出さない」の論理★ 　 02年末に4四半期連続の実質GDPプラス成長を記録し、景気に明るさが見えてきた03年1月。 03年3月期もトヨタの最高益更新が確実だったにもかかわらず、トヨタ労組は意外な動きに出る。ベア要求を断念する方針を決めたのだ。 「再びベアゼロの妥結になったら、組合のダメージが大きい」と、闘うことを自ら降りてしまった。 　自動車総連と並ぶ、主要産別組合である電機連合の関係者は振り返る。「あれは決定的だった。 『あのトヨタが出さないのに、もっと苦しいウチの会社がなぜ要求できるのか』というのが経営者の常套句になった。 それに反論できる労組はほとんどなかった」。 　トヨタ労組のベア要求なしは、緩やかな景気拡大期に入った05年まで続くことになる。自動車メーカーや車体・部品、 販売会社などの労組が加盟する自動車総連では、トヨタ労組と足並みをそろえ、03年から3年連続で、統一ベア要求を見送った。 この間、多くの自動車メーカーが業績好調だったにもかかわらず、だ。 　連合の古賀伸明事務局長は、日本の労組が総萎縮状態に陥ったのは「失われた10年」のトラウマが大きいと言う。 「労組の誰もが『雇用調整は二度と体験したくない』と思った。たとえ賃金が上がらなくても雇用を守るほうがいいという姿勢に傾いた」。 【週刊東洋経済】豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる　〜給料はなぜ上がらない〜[08/03/23] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206284933/ 214 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:09:10 ID:8sI9WDz/] >>196 さすが、ポルシェに実用性を求めて４ドアのカイエンを買った御方の言うことは違いますね。 215 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:09:28 ID:thE2m2km] パートの時給は９００円台ｗ10円アップすらなかなか実現しないってｗｗ年間２００００時間も働いて２４０万円が憧れってｗｗｗ＾・＾ ■■■豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる　その３■■■　（２００８年３月２３日　週刊東洋経済公認♪♪♪＾・＾） ★給料はなぜ上がらない★ 　企業は既存の正社員の雇用と賃金水準は守りつつ、新たな正社員を雇う代わりに賃金の安い非正規社員の雇用を急拡大させた。 賃金総額が増えない中で景気が拡大する。それが消費の回復を鈍らせ、デフレ脱却を遅らせることにもなった。 ★非正規社員の低い賃金どうすればいいのか★ 　パート労働者が加盟する「全国ユニオン」の鴨桃代会長には、忘れられない出来事がある。04年にあった連合の春闘集会だ。 　このとき鴨氏はパートの代表として「全国ユニオンは時総1200円を要求したい。パートの多くは正社員と同じ仕事。 皆さんも時総1200円は高いと思いますか？」と問いかけた。会場は一瞬、凍り付いたような雰囲気になった。 正社員がベア要求を見送っているときに、いくら何でもそれは無理だろうというのが会場の無言の反応だった。 　連合は00年、初めてパートの時給10円増を掲げるようになった。パートの時給は900円台。その10円アップすらなかなか実現しない。 　鴨氏が集会で時給1200円と主張したのには理由がある。年間2000時間働いて240万円。 最低の生活を維持するためには、これだけ欲しいというラインなのだ。 パートで生計を維持している人はおよそ200万人いる（パート総数は822万人)。 　07年春闘、連合は初めて一歩踏み出し、パートの時給1000円要求を打ち出した。 しかし、全国ユニオンが掲げる1200円には程遠い。鴨氏はこう語る。ただ、変化の兆しがあることも事実だ。 2年前から労組が「正社員には定昇があるから、獲得したベアは非正規職員に回す」と賃金シェアの方針を打ち出した。 トヨタショックに始まる賃金抑制と、非正規社員の増加で支えられた景気拡大。 今や労働分配率は労使の関係だけでなく、正規社員と非正規社員という労労の関係さえも間うている。 【週刊東洋経済】豪腕・奥田会長　日本の賃金を下げる　〜給料はなぜ上がらない〜[08/03/23] news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206284933/ 216 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:09:45 ID:guEtlbcT] 悪材料出尽くしダブルボトムであとはネックライン上抜けるまで持っとくだけ 217 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:11:04 ID:zZaMGl18] オリンピック不買運動スゲーなｗｗｗ 218 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:11:07 ID:thE2m2km] >>214 もーあれ売ったわｗ あれ悪くなかったわ アメリカに住む日本人にも人気よ 219 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:12:28 ID:twra71Tf] トヨタって車ごとにエンブレム変えているのはなんで？ すごくかっこ悪いことだと思うんだけど。 220 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:12:37 ID:iSDrZQzX] >>218 ｶｲｴﾝをお持ちだったんですねｗ じゃ、給油口の開け方をｶｷｺしてもらえませんか？ｗｗｗ それと、ｱﾒﾘｶ在住なんですか？ 221 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:13:51 ID:iSDrZQzX] >>219 あのﾁﾝﾎﾟﾏｰｸより、車種ごとにﾌﾞﾗﾝﾄﾞを構築する狙いだそうです。 漏れも変と思うｗ 222 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:14:00 ID:HwfGacOZ] おまいらあぼ〜んにレス禁止 223 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:15:34 ID:FfFk5I3V] さて岐阜出身、名古屋在住のルンルンが、相変わらず名古屋のネガティブなスレを荒らしていますw キチガイがアンチ名古屋を装っていますが、バレバレですよw 224 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:16:02 ID:thE2m2km] >>220 普通でいいわよ 225 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:17:32 ID:iSDrZQzX] >>222 あ、ｺﾞﾒﾝｗ でも、800万でﾎﾟﾙｼｪを買おうとしてる世間知らずの引き篭もりが、ｶｲｴﾝを語るんだぜ？ｗｗｗ それと、自称ｱﾒﾘｶ在住なら…ﾎﾟﾙｼｪを買った時の支払い内容をｶｷｺしてもらいたかったんだがｗｗｗ >>224 普通といいますと？　詳しくｶｷｺしてくださいよｗｗｗ あと、ｵﾌﾟｼｮﾝはﾅﾆを選択されました？ｗｗｗ 226 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:18:21 ID:twra71Tf] >>221 車種ごとにブランドって・・　笑 そんなブランドを理解してないトヨタだから、 レクサスで「ブランド」を構築できないんだなｗ相変わらずの閑古鳥みたいだし。 227 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:19:41 ID:iSDrZQzX] >>226 ＞相変わらずの閑古鳥みたいだし。 ｷﾐ、失礼だぞ！ 赤字なので、軽自動車を投入する気ですｗｗｗ　どこが高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞだよｗｗｗ 228 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:21:29 ID:thE2m2km] そんなの覚えてないわよｗ たかがポルシェでｗｗｗ 値段も覚えてないわ。カード渡せば終わりでしょｗ ２流車じゃないのｗ まーアタクシは車なんてのれればいいから、 229 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:22:19 ID:thE2m2km] いちいち車買う時、その車の値段知るの？ 230 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:23:08 ID:iSDrZQzX] >>228 ＞そんなの覚えてないわよｗ 工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工 どんなにｶﾈ餅でも…給油…「ｾﾙﾌ」ですよｗｗｗ 日本の店員がいるGSと勘違いされてませんかｗｗｗ 231 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:23:13 ID:thE2m2km] レクサスって調べたら安いよねｗ 232 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:23:47 ID:thE2m2km] だから一緒よ。 233 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:24:22 ID:iSDrZQzX] >>229 いや…値段はいいです…給油の仕方のｶｷｺをｗ あと、州税はおいくらの所にお住みですか？ｗｗｗｗ 234 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:24:42 ID:thE2m2km] 自分でするけどね。他と変わらない（と思う。） 235 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:25:23 ID:iSDrZQzX] >>232 いや…どう、一緒なんですか？ｗｗｗ あと、ONにした時…ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞでどういう文字が流れました？ 236 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:25:33 ID:DvxTeL7n] そのツケは下請けと人件費に・・・ 237 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:26:06 ID:iSDrZQzX] >>234 ＞他と変わらない（と思う。） は？　所有したことﾅｲでしょｗｗｗ 238 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:26:08 ID:thE2m2km] 州税なんて知らないわｗなんで気にするの〜ｗ ５０％くらいじゃないの〜ぉｗ どーでもいいわｗ 239 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:26:41 ID:thE2m2km] 他がわからない。 240 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:27:17 ID:iSDrZQzX] >>238 工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工 ちょｗｗｗ　引き篭もりが簡単にﾊﾞﾚるｶｷｺしてどうするのよｗｗｗ 241 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:27:55 ID:iSDrZQzX] >>239 えっと…州税の他にﾅﾆがありますかねｗｗｗ 242 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:29:06 ID:thE2m2km] 金属のこと 243 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:29:46 ID:iSDrZQzX] >>242 は？　あの…ひょっとして、精神病患者ですか？ 244 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:30:13 ID:thE2m2km] （他の安物車＝）他がわからない。 245 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:30:57 ID:thE2m2km] あなたは何に乗ってるの？ｗ 246 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:31:10 ID:iSDrZQzX] >>244 じゃ、他のおｸﾙﾏは何を所有されてるのですか？ ﾎﾟﾙｼｪをずーっと、購入されてたのですか？ｗｗｗ 247 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:31:56 ID:thE2m2km] メルセデス。 248 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:32:25 ID:SI3C8tbv] 引きこもりがばれてますね この基地外 いいぞID:iSDrZQzX もっと追い詰めてやれ 249 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:32:35 ID:thE2m2km] あなたは何に乗ってるの？ｗ どこに住んでるの？ 250 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:33:01 ID:iSDrZQzX] >>247 あ〜、じゃ、私と一緒だｗ ﾒﾙｾﾃﾞｽ…どちらでお買いに？ 251 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:33:21 ID:Ue1RwGWA] トヨタでこれなら他の製造業どうなんだ？ 虚業ばかり金稼ぐようじゃなぁ･･･ 252 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:33:28 ID:thE2m2km] 米国の直ディーラー 253 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:33:57 ID:iSDrZQzX] >>249 日本で住んでます。 でも、米国に友達が居ますので半年に1回くらい行くんですよ。 254 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:34:18 ID:thE2m2km] どこに行くの？ 255 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:34:29 ID:iSDrZQzX] >>252 あ、そうですか…どのｼﾘｰｽﾞをお乗りですか？ 256 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:35:17 ID:thE2m2km] アメリカのどこの都市に行くの？ 257 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:35:45 ID:iSDrZQzX] >>254 友人宅ですよ。 で、米国の直ﾃﾞｨｰﾗｰといいますと…ﾒﾙｾﾃﾞｽしか売ってない所ですか？ 258 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:36:14 ID:thE2m2km] だから都市名は？ 259 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:36:40 ID:iSDrZQzX] >>256 どこの都市？　おかしなｶｷｺしますね…。 都市ですか？ 260 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:36:58 ID:thE2m2km] パワーメルセデスは他も置いてるわヨｗｗｗ 261 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:37:26 ID:thE2m2km] そう、あなたが行く都市の名前。 262 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:37:33 ID:iSDrZQzX] >>258 都市名ですか？　普通、聞くなら州でしょう？ 本当に住んでますか？ 263 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:38:22 ID:thE2m2km] 州ｗｗｗ 普通都市でいいのよ。ど田舎ならあれだけどｗ 264 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:38:24 ID:iSDrZQzX] >>260 他、ﾅﾆを置いてますか？ｗｗｗ で、ｼﾘｰｽﾞは何をお乗りで？ｗｗｗ 265 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:39:08 ID:iSDrZQzX] >>263 え？　NYのように、誰もが知ってるなら兎も角…都市を聞くんですかｗ 266 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:39:21 ID:FfFk5I3V] 引き続き岐阜出身、名古屋在住のルンルンの発狂をお楽しみ下さいw ルンルンが発狂しても、東海経済はドル安で崩壊しますがw 267 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:39:35 ID:thE2m2km] 都市の名前は？ 車種に関しては前に書いてるはず。自分で調べてみて＾＾ 268 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:40:29 ID:iSDrZQzX] 凄いですね…乗っておられた、ｶｲｴﾝの給油の仕方もｶｷｺできない…。 州税の他の費用はｶｷｺできない…いきなり、都市名を聞く… ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 269 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:40:40 ID:thE2m2km] >>265 どこよ。答えられないの？ｗ 270 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:41:15 ID:iSDrZQzX] >>267 いえ、教えてください。 所有もされてないから、言えませんか？ｗｗｗ 271 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:41:38 ID:thE2m2km] だからどこ？逃げないでｗ 272 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:41:40 ID:iSDrZQzX] >>269 は？　ｱﾝﾀ、俺の質問に答えたのか？ 273 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:42:18 ID:SI3C8tbv] あせる引きこもり基地外 いいぞもっと追い詰めてやれ 274 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:42:32 ID:thE2m2km] >>272 アタクシの質問に答えたら答えてあげる 275 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:43:36 ID:thE2m2km] なんで時間が空くの？ｗ 276 名前：名刺は切らしておりまして [2008/04/17(木) 20:43:42 ID:FfFk5I3V] 東海経済は北米に依存し過ぎだよね トヨタグループ筆頭に、イビデン(大垣)なんかもドル安で大ダメージ もう少しアジア、欧州、エマージング(BRICs)に力入れた方がいいよ かなり出遅れ気味だけどw 277 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:44:22 ID:thE2m2km] 必死で調べてるの？ｗ 278 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:44:35 ID:iSDrZQzX] >>273 いや…追い詰めるですか…すでに、脳内がﾊﾞﾚﾊﾞﾚなのにｗｗｗ >>272 工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工 もう、脳内ってﾊﾞﾚてるのに？ｗｗｗ 279 名前：キャハりんコーワ ◆Qdh1dfdJJw [2008/04/17(木) 20:45:05 ID:thE2m2km] 逃げたのネｗ 280 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:45:28 ID:iSDrZQzX] >>277 あの〜ﾒﾙｾﾃﾞｽの何ｼﾘｰｽﾞをお乗りですか？ｗｗｗ ｶｲｴﾝの給油の仕方も知らない、脳内ｵｰﾅｰがｗｗｗ 281 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/04/17(木) 20:46:06 ID:iSDrZQzX] >>279 工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工 ちょｗｗｗ　なぜ、勝利宣言を？ｗｗｗ

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