- 1 名前：じぇらーど＝はいまるすφ ★ [2009/12/16(水) 19:47:08 ID:???]
- 村井知事は15日までに、リニア中央新幹線構想に関する信濃毎日新聞のインタビューに答え、
JR東海が中間駅の建設費を全額、地元に求める方針を示していることについて
「JRが負担しなければ県が出すのか」と述べ、県としての負担に否定的な見解を明らかにした。
地元負担の具体額についてJRは「今後、協議する」としているが、2025年開業を目指す
東京−名古屋間で中間駅設置の対象となる4県は、いずれも巨額の負担に難色を示すとみられている。
ルート問題とともに、中間駅の建設費負担をめぐる協議も今後、難航しそうだ。
中間駅についてJRは11日、長野、山梨、岐阜などを地上駅、神奈川などを地下駅と想定し、
路線部分を除く標準的な建設費を地上駅が約350億円、地下駅が約2200億円とする試算を示した。
村井知事は「地下駅よりは（負担は）ましだろうと言われても、冗談ではない」と強調。
「地域振興というなら当然、駅もＪＲの負担で造るべきだ」と述べた。ただ、これまでの協議では
「地元負担」を求められてもいないとし「そんな話をするタイミングですらない」とした。
JRの「地元負担」方針に対し、沿線各県は「プラットホームや引き込み線などは鉄道施設であり、
JRが負担すべきだ」（山梨県）、「国を交えてきちんと議論していくべき問題」（岐阜県）
などとしており、いずれも容認の姿勢は示していない。
▼ソース
≪信毎web(信濃毎日新聞)≫ www.shinmai.co.jp/news/20091216/KT091215ATI090019000022.htm
▼関連サイト
≪JR東海≫ www.jr-central.co.jp/
≪長野県≫ www.pref.nagano.jp/
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- 422 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 19:20:25 ID:Q/iv21c/]
- >>416
＞ むしろ駅建設費負担しなければならないということなら厄介物扱い。
東北信は、北陸新幹線で2000億円、しな鉄の債権放棄で100億円、
(＋五輪で数百億円)の県費をぶん取ったよね？
東北信が100万人、飯伊が17万人の人口比で算数したら、
350億円を出さないとなれば、露骨な｢飯伊迫害｣だへ？
- 423 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 19:55:17 ID:Q/iv21c/]
- >>419
道州制移行時に｢県境をいじるな・県を股裂きにするな｣と
いう議論もある。
話がややこしくなると｢ひとまず現状維持｣だからな。
その流れに巻き込まれて飯伊が泣きをみる、て最悪の事態を
防ぐためには、道州制移行の前に｢飯伊は東海側の地域｣を
既成事実として固めておく必要がある。
- 424 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 20:54:02 ID:26dYu/HX]
- >>422
新幹線はともかくしな鉄は地元市町村がもっと負担してもバチは当たらないね。
今までの新幹線の固定資産税収でしな鉄債権分くらいでそう。
まあ、長野市から最も遠い飯田しか駅が出来ずそこに３５０億もの県費投入となれば
妬みヤッカミも相まって費用対効果を言い出す勢力は必ずいるよ。
>>423
そういう事は相手があるからね。
いくら飯田住民が分県を切望しようと越県合併希望する県に相手にされなければそりゃあ悲惨な運命だぞ。
- 425 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 21:04:45 ID:xUhv58+j]
- 長野県がBルートにしろだのあまり無理を言うから、JR東海に突き放されたんだろうよ。
最初から素直にCルートに同意しておけばよかったのに。
- 426 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 21:07:45 ID:EdRqob68]
- 「地域振興したければ中間駅を自前で作ってもいいよ」
じゃなかったのか？
- 427 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 21:09:58 ID:m1GUctTs]
- 数日前に諏訪湖に車ごとダイブした人が居たな
- 428 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 21:13:17 ID:wvyuNC7s]
- >>416
>長野市民にとって飯田市など長野県ではない。飯田市が無くても別に困る事は無い。
そんなことを県知事や県が公然と言えるか考えろ。バカが
県民25万人が利用する以上それなりの負担をしなければならない
長野市から遠いから同じ県でありながら県費は出しませんと全国に向けて言ってみろ。常識で考えろ
- 429 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 21:27:05 ID:wvyuNC7s]
- >>416
お前の言っていることは、北海道の稚内など日本ではない。稚内が無くても別に困ることは無い
ということと同じ事
お前はとんでもないことを言っているんだぞ。この長野県の恥さらしが
- 430 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 21:34:46 ID:f1QRtRbz]
- >>424
やっかみが偏ってるんだよ、わが県の県庁所在地の連中は
まるで、自分中心にしか物事を考えられない
３５０億円もの？
冗談じゃない、たった３５０億円だ
今まで飯田に県の施設がどれだけ作られた？
飯田市民の税金が新幹線でどれだけ食いつぶされた
- 431 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 21:37:06 ID:f1QRtRbz]
- >>424
飯田下伊那の反感は鬱積している
切欠さえあれば、分県とまで行かなくても、反県政にいとも簡単に傾倒し得るということをお忘れなく
> いくら飯田住民が分県を切望しようと越県合併希望する県に相手にされなければそりゃあ悲惨な運命だぞ。
そこで、三遠南信ですよ
- 432 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 21:49:58 ID:lHgV9ww3]
- JR東海でもリニア新飯田駅で発生する事業税が東海州関連に還流するのを
望むだろ？
今の県政だと北陸新幹線の並行在来線補填に使われて消えてしまう。
- 433 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 21:56:09 ID:f1QRtRbz]
- 長野県は駄目だ陰湿がすぎる
飯田の人間性に合致しない
飯田はやはり太平洋側に属するべき
- 434 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 22:07:44 ID:B52dHuHI]
- >>422
そういえば、長野新幹線飯山までの建設費県負担分＋しな鉄北線の買収費用ほか諸経費はいくらぐらいになるんだろ。
- 435 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 22:22:19 ID:26dYu/HX]
- >>430
長野県ではそういう論理が通じないからね。
県都なんだから重点的に予算投入して何が悪い？となっちゃう。
どのみちリニアが建設されるとしてもCルート以外に無い。
そのとき絶対に飯田駅建設に関する県予算計上に難癖つけられるよ。
これは断言できる。
>>431
もし飯田市が県の意向に造反してCルート要望公言してはばからない態度を取れば
それを理由に飯田駅建設に県からの予算拠出しないとか
道州制移行時の長野県分割を絶対許さず長野県は北陸州入りとか北関東州入りとか
そのくらいの意地悪しかねない事は想像できるでしょ。
- 436 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 22:25:10 ID:m1GUctTs]
- 不快感を与える田舎者が
- 437 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 22:35:39 ID:f1QRtRbz]
- >>435
> そのとき絶対に飯田駅建設に関する県予算計上に難癖つけられるよ。
長野県民のようだから、飯田の古田議員をはじめとする県議の今回の今までとは異質な動きに気付いているだろう
今回ばかりは、何時ものようには行かないよ
飯田の屈辱の歴史を、先人の舐めた苦汁を、県政が思い知る時が来たのだよ
そんな難癖つけられたら、じゃぁ新幹線に投じられた飯田下伊那民の県税は返して頂こうと古田は言う筈だ
> もし飯田市が県の意向に造反してCルート要望公言してはばからない態度を取れば
> それを理由に飯田駅建設に県からの予算拠出しないとか
> 道州制移行時の長野県分割を絶対許さず長野県は北陸州入りとか北関東州入りとか
> そのくらいの意地悪しかねない事は想像できるでしょ。
んな阿呆な、長野市様は飯田市の何なんだよ？
何様だと思ってるの？
時代錯誤なヒエラルキー感覚は捨てた方がよい
予算をつけなければ、国にでも裁定に入ってもらう
分権を長野市が認めなくても、住民投票で意思表示をすればそっちのが強い
飯田は奴隷か？
馬鹿にするのもいい加減にしろ
- 438 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 22:46:35 ID:f1QRtRbz]
- 地方の県庁なんて箱があるだけだ
それを特別なことだと勘違いして
自分が偉くなったように錯覚している田吾作がつけ上がって飯田を見下してる
長野県内なんて５０歩１００歩の差もない
飯田は飯田の主張を堂々とすればいいだ
- 439 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 22:55:59 ID:26dYu/HX]
- >>437
何で長野市が出てくるの？
財政が潤沢な市町村ならともかく
市町村は県から干されたら立ち行かないんだよ。
だからこそ飯田市は臥薪嘗胆の思いでいるんでしょ。
国に裁定してもらうとか他力本願で笑っちゃうね。
- 440 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 23:03:45 ID:f1QRtRbz]
- >>439
ああ、長野市＝県都＝県政の揶揄ね
県から干されるのを恐れて黙りこくっていたんでは、今までの二の舞だわ
そうやって自滅の道を歩んできたのに、それでいいのかい？
言いたいことも言えずに、JR任せでは、その方が余程受動的で他力本願じゃないか？
臥薪嘗胆と言うからには、次の策があるのだろうけど、
今の飯田市からはそれが見えてこない
静かにやり過ごせば海が駅を作ってくれると事なかれを決めてるんじゃないの？
ま、お役所はどこもそんなもんだろうけど
長野県の傲慢に、腹を立てることはないのかね
- 441 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 23:24:28 ID:26dYu/HX]
- >>440
実際問題３５０億という具体的に出て来た駅建設費の地元負担を
県財政投入無しで飯田下伊那だけで賄えると思いますか？
県が予算投入せずに国庫投入されると思いますか？
リニアは実質Cルート以外に建設される事は無いと思います。
我々のような個人レベルでCルート要望するならともかく
飯田市としてCルート要望すれば県に造反した事となり
なら勝手にすれば？金は出さんよ。となるのがオチ。
北陸新幹線に２０００億もの巨費を投じたのだから飯田には駅建設費を拠出してもらう権利がある、
なんて言っても鼻で笑われてお終い。
駅建設に県費投入されるまでは飯田市の公式な立場としてはおとなしくした方がよいでしょう。
ただ水面下でJRと交渉したり県議が動いたり多数派工作する事は大切な事だと思いますよ。
- 442 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 23:28:28 ID:Q/iv21c/]
- 県庁の影響力を過大評価してるのは確か。
会社でも、変なとこでは本社の｢鶴の一声｣は実在するし。
他力本願と批判あるかも、だが、このまま長野県庁がゴネ続け、
JR東海がいちど｢撤回｣したら？
他都県が｢リニアを通す手段として飯伊の分県が必要｣との認識に
至ったら…
いや、特に名古屋の政財界はうすうす気付いてるけど。
- 443 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 23:32:26 ID:f1QRtRbz]
- >>441
黙っていれば、県費投入に漕ぎ着けるとは到底思えません
現に村井知事は、県費の投入を渋る発言を早々にしています
小諸がミニ新幹線を主張したように、松本が松本空港のジェット化を行わせたように
飯田も、飯田の意見を主張すべきってこと
ゴネるのではなくて、正当な権利として主張するんだから問題ないと思う
遠慮して県の言いなりになってる様の方がどう見ても異常だよ
他県民が見たら、何打このへっぴり腰な市はって思うと思うよ
飯田が県費投入を主張したことによって
県が造反者と判断して県費を投じない？
理屈がまるでおかしいです
そんなことがあった日には、一揆が起こります
- 444 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/23(水) 23:33:52 ID:tmxy6fPl]
- JR東海「じゃあ駅は作らない。駅を作らなくて良いんだから、直線ルートで決定ね」
- 445 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/23(水) 23:43:12 ID:26dYu/HX]
- >>443
いや県費投入を要求するのはいいんだよ。
タブーなのはいまの段階で飯田市としてCルート支持なんて言い出すこと。
- 446 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 00:05:34 ID:WFde2KYf]
- >>445
飯田駅を実現しうる唯一無二の方策がＣルートを呼び込むことなのだから
当然Ｃルートを支援しなければ意味が無い
飯田が海の味方に付かないでどうするんだよ
長野県のひん曲がった理論に反論しなければ同調してるのと一緒じゃないか
- 447 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 00:08:36 ID:PdZ7GIbM]
- なんだこのキチガイはｗ
- 448 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 01:20:44 ID:myRrG7su]
- なかなか面白いやり取りだった。
確かに飯伊地方は今まで不遇をかこってきた。
県庁の長野からははるか遠く、直通の優等列車すらない。
豊橋へは特急があるが、飯田線の線形が悪くスピードも出なくて本数も2往復だけ。
周囲は高い山でかろうじて高速で名古屋へ出るのが唯一のルート。
絶海の孤島扱い。飛騨高山よりひどいかも。
なにがなんでもリニア駅は欲しいだろうね。
- 449 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 03:52:20 ID:YxtTV34/]
- >>444
自力で用地買収できるなら、好きにすればいいと思いますよ。
- 450 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 04:00:21 ID:9VOOyqU9]
- なんで一企業であるJRが地域振興を気にしないといけないんだ？ｗ
それこそ地域振興を考えるのが地方公共団体の仕事だろｗｗｗｗ
作ってくれるってだけでもありがたく思えよｗ
- 451 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 04:03:33 ID:LieoyEvP]
- >>1
信州人は皆乞食ｗｗ
オリンピックに新幹線、今度はリニア
何でもほしがる乞食ども
恥ずかしいということをそろそろ学べよｗｗ
- 452 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 04:06:53 ID:9VOOyqU9]
- >>449
長野の所為でリニアが出来なかったと未来永劫言われ続けるねｗ
- 453 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 04:18:34 ID:IvIWf4PI]
- 少なくとも長野に対して地域振興とか一言も言ってないと思います
- 454 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 04:37:37 ID:hXEaRoYS]
- ヤクザですがな
- 455 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 07:40:22 ID:WFde2KYf]
- >>448
中津川に抜ける国鉄中津川線も
甲府へ抜ける中央道身延ルートも
政治決着などという飯田にとっも、国にとっても不利益でしかない理由で潰された
陸の孤島飯田は作為的に作り上げられたといっても過言ではないとさえ思う
同じ過ちは繰り返して欲しくない
>>449
県がどれ程影響力がある？
お役所仕事でやられるより、海が営利活動の一環として行った方が土地取得でさえ上手くいくとさえ思うよ
長野県内では飯田下伊那のみを通るＣルートでは、大鹿村、飯田市、阿智村を通るのみ
ここらで、周囲の迷惑顧みず土地を手放さないような変人は、もともと田舎社会では生き辛いような人種達で少数派だ
そんなところは避ければいいだけの話し
- 456 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 07:42:04 ID:zqB3CVoe]
- もう長野県迂回でいいよ
- 457 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 07:50:40 ID:9d7z4enz]
- >>456
＞ もう長野県迂回でいいよ
｢迂回｣とゆーか｢回避｣でつね。
技術面をクリアして井川・水窪経由のＤルートとするか、
飯田・下伊那を長野県からひっ剥がすか…
- 458 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 07:59:03 ID:vKXgACc+]
- 宇宙了解なんか全く興味ないけど、
日本からモスクワやパリ、ロンドンまで乗り換え無しの列車の旅がしたいなぁ。
死ぬまでに出来るようにならないか。
- 459 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 08:06:06 ID:8W1/WleH]
- リニア作る金で、ぼったくり新幹線値下げしろ
- 460 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 08:08:19 ID:Zb6M2pbu]
- 外国人参政権では良い仕事してるのに残念な事を言い続ける長野…
コレがバランスなのかな…
- 461 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 08:19:58 ID:MJdU6sAb]
- これ長野県出身者はどう思っているのかな？
ずっと地元の土人はともかく、県外に出てる人は恥ずかしい、申し訳ないと思っているんじゃない？
- 462 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 08:27:51 ID:+A6r40d0]
- 日本には空港がたくさんあるらしいから、飛行機にしようぜ！
- 463 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 11:58:57 ID:QlQQDROx]
- >>462
赤字で風前の灯火だけど、あるぞ一応。
北に1キロくらい移転しないと、山がジャマで計器飛行できない
計器飛行できないから天気が悪いとすぐ止まる
首都圏行こうとすると、横田空域にひっかかって大回りを強いられる
標高が600mもあるから、燃料や荷物や客をたくさん積めない
空港と鉄道が離れていて不便、バス路線すらない
伊丹便が稼ぎ頭だったが、ジェット枠が減ってボロバルディアの
プロペラ機に変わってから客がさらに減り、しなの（＋新幹線）に惨敗
将来は伊丹がなくなるらしい、長野新幹線も北陸地方まで延びるし
北海道新幹線に大宮で乗り換えられるし、少なくとも東濃、おそらく
飯田には中央新幹線ができるしで北海道九州以外絶望的、
北海道九州も新幹線にだいぶ客取られること確実。
ニッチ市場を狙ってるFDAあたりにはいい稼ぎ場所だとは思うが。
- 464 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/24(木) 15:08:17 ID:ICgY5/vo]
- >>458
乗り換え無しだと飽きるよ。
適度に乗り換え必要。
- 465 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 17:25:30 ID:CeZ4rg36]
- >>459
国鉄債務あるんで下がりませんよ
何でリニア造るかっつったら東海地震で新幹線が壊滅するんだし
- 466 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 22:14:25 ID:UimGXR1x]
- >>463
ブルンブルンｗ
- 467 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/24(木) 22:27:49 ID:dxJi1uod]
- リニアに地域振興などない。いかに東名阪を高速で結ぶか。
中間駅を作ったらストローされるよｗ
- 468 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/26(土) 03:31:19 ID:POal1ywV]
- 飯田の何処に吸うところがあるんだよｗ
- 469 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/26(土) 03:36:58 ID:ejQ0GUyt]
- 意味わからん
営利ならJRが、地域振興なら県だろ
- 470 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/26(土) 05:17:37 ID:6oXrPAv/]
- >>468
飯田は｢お財布｣
県の施設も、リニアも渡さないけど
カネだけは貢いでね(はぁと)
長野県庁
- 471 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 12:08:27 ID:kb84cSoz]
- しかしこの知事は鳩山と違ってぶれないね
- 472 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 12:13:06 ID:QSIm5Lt/]
- レンホー
ＪＲ東海が負担する理由があるんですか？
長野県負担じゃダメなんですか？
- 473 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 12:21:09 ID:RF4JCdjY]
- >>467
>東名阪
それなんて自動車道？ｗ
- 474 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 12:25:30 ID:EGD5wHE4]
- もう長野迂回でいいから。
- 475 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 12:33:24 ID:VtX2E/eA]
- >>１この老害は取得した土地がパーになるのが怖いだけっしょ？
そもそも道州制がきたら長野なんて枠すら無くなるぞｗ
- 476 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 12:38:10 ID:TmXghTDW]
- >>472
レンホー
飯田・下伊那が長野県である理由があるんですか？
静岡県・愛知県・岐阜県じゃダメなんですか？
- 477 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 12:41:30 ID:+h0QmW6C]
- 長野の独りよがりで
全国民の利便性が損なわれるのはがまんならん
- 478 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 12:43:26 ID:6Caj0sxY]
- 地方分権なんてするもんじゃないな。
こいつらの言う事いちいち聞いてたらエゴばかりで国家レベルのプロジェクトがちっとも進まない。
こんなことで中国にかなうはずないだろ。
- 479 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 13:45:39 ID:gmzYpQaL]
- これ長野通さずに
線路引くこと出来ないの？
長野よりたい奴なんて、少ないだろ
必要ないよ
- 480 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 13:50:13 ID:TmXghTDW]
- >>479
飯田・下伊那を東海側へ移管(長野県から分離)すれば済む話。
｢静岡県浜松市南信区(仮)｣か｢愛知県豊田市｣か｢岐阜県中津川市｣
となった飯田を経由、で。
- 481 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 14:05:48 ID:/Gy+J6kH]
- >>479
>>192参照
- 482 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 14:23:57 ID:oXohJRlB]
- 新幹線の誘致と勘違いしてないか。
リニアは単なる東京⇔関西の移動手段。
- 483 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 14:46:21 ID:J3we6Fnh]
- >>482
飯田・下伊那はリニア駅自体が観光地になるだろうよ。空港の屋上が観光地化してるように。
だから、飯田は起爆剤になると思って自分のところで駅建設費を負担するといってる。ところが
ファｂ（ｒｙな奴らは、長野県は金を出さないから飯田には駅ができないとか意味不明な持論を
てんかいちゅうｗｗ
- 484 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 14:59:43 ID:Ag4owWHf]
- 東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？
昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて
軽く飲んだあと、支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい
布団でグッスリ。それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で
朝10時から夕方5時まで多くの会議をハシゴして、その日のうちにトンボ返りが
当たり前になった。暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の
冷たい弁当と缶ビールになった。
Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
八王子駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが
鮨詰めになって、大阪で８時30分から始まる会議に向かう。轟音が鳴り響く
長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を
遣いながら、パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。
「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。
- 485 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 14:59:44 ID:UB/F/6Aj]
- >>483
おれも飯田なら日帰りで行ってみたい。
リニアがなきゃ一生行くことは無いと思うが。
諏訪にはリニアでは絶対に行かない。
行くとしても車で行くからな。
- 486 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 15:11:49 ID:TmXghTDW]
- 駅前でボーリングしたら？
｢飯田リニア温泉のぞみ(仮)の湯｣とかできたりして。
- 487 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 15:12:24 ID:rBE6iOPP]
- >>483
長野県が飯田を脅すためにブラフを吐いてる構図だよ
飯田民が官公庁に対してゴネない性質であることを逆手に取った非情な策略
駅を作るためには県に逆らってはならないと必死に耐えてる飯田民
健気すぎる
- 488 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 15:18:04 ID:TmXghTDW]
- >>487
それゆえ、さっさと飯伊を長野県からひっ剥がさねば。
児童虐待対策として実効性あるのは｢親権剥奪｣、それと一緒。
- 489 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 16:55:57 ID:G1qaLW1P]
- バカ県では、リニアは乗り物でなく、金稼ぎの道具。
現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。
- 490 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 20:32:25 ID:L+aFYgsl]
- >>484
長野県民てみんなこんな風に脳が下痢になってるの？
- 491 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 20:36:13 ID:FeM+NjDE]
- 利権絡みの奴だけだろ
それだけに必死だが
- 492 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 20:37:51 ID:FeM+NjDE]
- >>472
2兆くらい長野が出すんであればまんざらでも無いんじゃね
- 493 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/27(日) 22:04:14 ID:M3FeWxvC]
- >>490
カビの生えたコピペにマジレスするなよ
- 494 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/27(日) 23:37:23 ID:iq+q4pwn]
- ◎長野県の主張◎
「リニアが欲しい！諏訪湖方面を経由するＢルートが良い！駅も欲しい！」
「てか、Ｂルートしか認めない！Ｃルート？東名間移動時間や距離、建設費が
多く成ってもそんなの関係無い！諏訪湖経由のＢルートじゃ無きゃ嫌だ！」
「でもお金出したく無い！Ｂルートしか認めないし、県内に沢山駅を作れ！」
「つっても、長野県は一切負担し無いよ！ＪＲ東海が払えば良いじゃん！」
- 495 名前：名刺は切らしておりまして mailto:age [2009/12/27(日) 23:57:02 ID:M5hLhM7/]
- じゃぁ 駅は名古屋 大阪だけでいいよ
- 496 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 00:03:37 ID:xbIYyOc6]
- 東京にも作ってくれ・・・・
- 497 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 00:15:31 ID:Urs0edYr]
- 東京駅すら作る金が無いのに、長野に作れなんて100年早いわ
- 498 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/28(月) 00:23:47 ID:aw5qGrKy]
- 大半の利用(見込)者は、
「大阪の次の停車駅は名古屋と東京」
を期待してるだろ。
民間企業は、ユーザニーズを優先するもんだ。
地域振興以前の問題。
大阪府知事が公式見解として「長野イラネ」て発言してくれりゃ話が進みそう。
- 499 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/28(月) 00:51:32 ID:qtLPmohq]
- 民間企業に地域振興求めるって一体なんなんだ？
- 500 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/28(月) 01:06:37 ID:c89VE8Yr]
- ここまで八十二銀行ちゃんのAAなし
- 501 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 01:15:21 ID:+ycShgSC]
- >>473東名阪(とうめいはん)はけっこう使うだろｗ
京阪神みたいな感覚で。
- 502 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 01:55:37 ID:g/Q76XZL]
- 同じ知事なのに、宮崎県とは雲泥の差を感じるよ。長野県は村井県だ。
- 503 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 02:12:11 ID:zdsBy/ak]
- こいつら ∩＿
最高にアホ ((( 丶
〈⊃ )
∩＿＿_∩ | ｜
|ノ 丶 | ｜
/ ● ● | /
｜ (_●_)ミ ／
彡､ |∪| ／
`/ ＿＿丶ノ /
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- 504 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 02:39:13 ID:t7U1bj9y]
- >>484
一言言おう。
マジキチ
- 505 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 09:15:00 ID:vA4Eu6fp]
- 長野縣ハ北陸新幹線ニ二千億円しなの鉄道債権放棄ニ百億円ヲ拠出
スルモ是東北信ノミ恩恵ヲ受クルモノ也
同地区ノ人口ハ百万人テアルカラ除シテ一人当リ廿一万円トナル
スナハチ他地域ニ於テモ右単価ニ人口ヲ乗シタ額ノ拠出ナキトキハ
差別的予算執行トシテ謗免ルルコト無シ
飯田下伊那ノ人口ハ十七万人テアルカラ是ヲ右ノ単価ニ乗スレハ
三百五十七億円トナル
東海道新幹線浮上式鐡道別線ノ驛設置ニ係ル負担ハ三百五十億円
テアルカラ縣カ全額ノ拠出ヲ為ササリシ
トキハ差別的予算執行ニ該リ糾弾ヲ免ルルコト無シ
イハンヤ完全拒絶ノ如キニ至リシハ縣ノ責務ヲ放棄セントノ
意思表示テアルカラ直ニ飯田下伊那地区ヲ東海側ヘ引渡セ
- 506 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/28(月) 14:08:50 ID:zdsBy/ak]
- こいつら ∩＿
最高にアホ ((( 丶
〈⊃ )
∩＿＿_∩ | ｜
|ノ 丶 | ｜
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｜ (_●_)ミ ／
彡､ |∪| ／
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- 507 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/28(月) 20:10:15 ID:teVsXu1E]
- >>484のコピペ、作った奴がニヤニヤしながらキーボードをカタカタさせてたのが容易に想像できてキモイｗ
- 508 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/28(月) 20:15:25 ID:/ypJoeY+]
- 山梨も長野もなっきりいっていらないと思うけどね。
一時的な公共事業になっても、将来的にこれはいらないもの。
長野の知事、地元の不動産屋や土建屋、とらぬ狸の皮算用の
地主なんかから脅されてんじゃないか。むちゃくちゃだろう。
利用者なんかいないし、リニア使って観光客もこないのわかってる
だろうからね。
- 509 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/30(水) 23:11:55 ID:oRmmTuNF]
- なんで長野は自己努力で振興しようとしないのか？
- 510 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/30(水) 23:49:40 ID:ZcHjKq9x]
- 飯田市の分離・独立戦争を支持。
長野に属していても何のメリットもないでしょう。
JR東海も裏工作しろ。伊那市までは長野でいい。だけど飯田は愛知県だ。
文化的にも、歴史的にも、歴然とした事実だ。
異論は許さない。
- 511 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/30(水) 23:52:50 ID:SkG35Dwn]
- >>508
東京と名古屋の間にひとつだけなら甲府だと思う
ちょうど中間点で観光地で実験線にも協力しているし
- 512 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/30(水) 23:53:28 ID:+gCet5LT]
- >>509
朝鮮人の血が多い文化だから
エゴだけで自分等の負担は嫌い、他人の金で発展させる事しか考えない
そして恩は仇で返す、金は貰って当り前だと。
- 513 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/31(木) 00:00:48 ID:qLzwB/Sa]
- >>512
>>朝鮮人の血が多い文化だから
外国人賛成権法が始まっている地域なんですか？
- 514 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/31(木) 01:17:28 ID:d9FKnPHk]
- >>511
現在実験線があるから当たり前のようだが、
腐れ自民の金丸が無理やり持ってきたのだろうが。
- 515 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/31(木) 02:13:21 ID:omUTO22c]
- >>513
マジレスすると朝鮮の血が多いのは東京、大阪、福岡だけどなｗ
- 516 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/31(木) 10:10:04 ID:xIf6FcmK]
- 長野県の言い分には論理性が無い。
だからJR東海としてもまともに話し合える相手ではないと判断しつつあるね。
長野県の立場とすればBルートに要望統一した事情とかあるのだろうけど
交渉のやり方としては下策だね。
Cルート受け入れの見返りに松本辺りからのリニアへのアクセス向上確約要求とかダメなの？
- 517 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/31(木) 15:03:15 ID:HQONEDmZ]
- >>513 いや、タイとか東南アジアの血がいまは広くはいってる。
違法合法含めて売春婦入れまくった結果だな
- 518 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/31(木) 15:18:12 ID:e83zYisl]
- 根本的にリニアの認識が違う。
東海道新幹線「のぞみ」の上位に位置づけられるリニアを
乗降客の見込めない地域に路線・駅を持って来ようとする事自体に無理がある。
- 519 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/31(木) 20:36:58 ID:xIf6FcmK]
- >>518
リニアも一県一駅中間駅は出来るよ。
JR東海も妥当と言っているしそれはほぼ決定事項。
地元が建設費出せばネ。
- 520 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/31(木) 20:43:14 ID:btUK2CXL]
- じゃ駅いらんよ。長野にいかないから。
って結論になるんだが。
やはり駅云々より土建屋儲かればいいわけかい
- 521 名前：名刺は切らしておりまして [2009/12/31(木) 20:54:24 ID:/aKDL8/J]
- ＪＲも韓国みたいな県に絡まれて大変だのう
問答無用で長野県内のＪＲを全線不通にしてやったらどうだ？
- 522 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/12/31(木) 20:59:09 ID:TLosL9pn]
- D案として長野は通過するだけで停車駅は設置しない方針ってことでいいんじゃないかな？
これならさらに早く名古屋まで行けるし、建設コストも削減できる。
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