【自動車】トヨタ、ハイブリッド車のレクサスHS250hを北米で発表＝140hpのモーター搭載［09/05/29］

1 名前：依頼＠台風０号φ ★ mailto:sage [2009/05/31(日) 00:08:45 ID:???] 　トヨタ・モーター・セールスU.S.A.は、世界初のハイブリッド専用ラグジュアリー・ビークルであるレクサス HS250hを米国市場で発表した。 　HS250hは、ハイブリッド車として優れた動力性能および燃費性能を実現するとともに、レクサスに相応しい “ときめき”と“やすらぎ”に満ちた時間を提供するクルマを目指して開発。車名の“HS”は、“Harmonious Sedan” の頭文字だ。 　ボディサイズは全長4695mm、全幅1785mm、全高1505mmで、ISと比較して110mm長く、10mm幅が狭く、 75mm背が高い。ホイールベースは2700mmでISより30mm短く、新型プリウスと同一となっている。 　ハイブリッド・システムは、最高出力147hp/6000r.p.m.、最大トルク19.0kg-m/4400r.p.m.のVVT-i付き2.4リッター 直4アトキンソンサイクル・エンジンである2AZ-FXEと、140hpを発揮する永久磁石式モーター、CVTで構成。 このほかに、発電およびエンジンスターターモーター、CVTギア比制御を受け持つモーターが備わる。駆動方式 は2WD（FF）だ。バッテリーはニッケル水素バッテリーを採用。システム合計出力は187hpとなっている。 　エクステリアは、レクサスに相応しい高級感とともにエアロダイナミクスを重視してデザインされ、Cd値0.27 という優れた空力性能を実現。高速走行時における燃費向上に寄与している。 　この結果、HS250hは0〜60マイル/h（約96km/h）加速8.4秒、最高速度180km/hという優れた動力性能を実現。 気になる燃費性能は、 EPA（米国環境保護局）基準において、シティモードが14.8km/リッター、ハイウェイモード は14.4km/リッター、複合モードは14.8km /リッターという優れた数値を達成した。 　装備面では、新型RXで初採用されたリモートタッチ・コントローラーを備えた次世代ナビゲーションシステムや、 エコドライブインジケーター、ワイドビューフロントモニター、有機LEDマルチインフォメーションディスプレイ、3本 スポークレザーステアリング、レザーシート、運転席10ウェイ・助手席8ウェイ・パワーシート、10スピーカーの レクサス・プレミアム・オーディオなどを採用。 　安全面では、運転席・助手席ニーエアバッグや後席サイドエアバッグを含む計10個のSRSエアバッグや、 アクティブヘッドレスト、ABS、ブレーキアシスト、VSC、ミリ波方式のプリクラッシュセーフティシステムなどが 標準またはオプションで設定される。 　米国では2010年モデルとして2009年晩夏に発売予定。価格は発売時に発表となる模様だ。なお、日本市場 にもほぼ同時期に導入される。 ▽ソース：hobidas auto　（2009/05/29） www.hobidas.com/auto/newcar/article/101881.html ▽画像 www.hobidas.com/common/eimg/488/101/000/000101884.jpg www.hobidas.com/common/eimg/688/101/000/000101886.jpg 109 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/05/31(日) 17:47:47 ID:wOrnZNiZ] 実燃費 ： 10・15モード＝10 ： 6 これ豆知識な。 JP公称23km： US公称14km、ほとんど上の比率だし。 110 名前：名刺は切らしておりまして [2009/05/31(日) 17:50:28 ID:fkosVVI+] ひっでぇデザインｗ アメ公には受けるんだろうか？ 111 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/05/31(日) 18:03:37 ID:2oAU3vt5] >>99 セカンドカー目当てか贅沢なｗ >>106 トヨタのに比べるとパワーが無く実質飾り。メルセデスもBMWもそうだが、ハイブリッドモーターの技術ではトヨタが一歩抜きん出てる。 >>109 比率逆じゃね？実燃費が増えるぞそれ。 112 名前：99 mailto:sage [2009/05/31(日) 18:44:55 ID:wOrnZNiZ] >>111 いや、セカンドカーは新型プリウスを注文済み（夏ぐらいになるみたい) 嫁さんは、LS600hLの運転は「当てたら怒るから」ということで、一度も動かしていない。 >>109 すまん、それも俺のレスorz 実燃費 ： 10・15モード＝6 ： 10 だなorz でも実際、ミリ単位でアクセルを調整して、5分以上信号で止まらずに、数十分運転したらそれぐらい出る。 後続車からは、ホーンをプップーとされなかったのは、 フルスモークの8888ナンバーのLS600hLだからかどうかは知らないけど、 かなりジワジワアクセルを開けないと、10・15モードには届かない、自宅に帰ったらドッと疲れた。 113 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/05/31(日) 18:54:36 ID:+5t1VlyJ] 10モードの意味も分からないバカだから疲れるんだよw 114 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/05/31(日) 18:56:19 ID:d6+sY8kw] クラウンハイブリッド見たときは「うおおお」ってなったな。 115 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/05/31(日) 19:19:55 ID:b+UoMtS7] >>112 あの危険な香がしたＬＳ６００ｈＬはもしかして。。。。 ８８８８ナンバーだからてっきり中国人かとオモタ ま、どっちにしろあの風体は堅気じゃないじゃん 116 名前：99 mailto:sage [2009/05/31(日) 20:05:17 ID:wOrnZNiZ] >>115 そうそう、前に乗ってた車輌は1111だったんだけど、 末広がりの8は縁起が良いみたいということで、 レクサスで買ったときに希望ナンバーで8888にしたら、この前、大阪の西成でパトカーに呼び止められて、 入れ物という入れ物全部調べられて、韓国人か中国人に間違われたみたい。 朝鮮人や中国人がこんな車輌乗るかよとｗ おまわりさんに聞いたら、黒カラーの、黒フルスモでナンバー8888だったら 怪しさ満点で止めざるをえなかったらしい、わざわざUターンして赤色焚かれてびっくりした。 でも、薬物の取締で止めたから、フルスモは減点しないけど見切りが悪いから危ないよ、と言われた。 やっぱり8888が怪しかったんだろうな、1111にナンバー変更しようかな。 きちんと納税している市民なのに、迷惑しちゃうわ。 117 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/05/31(日) 20:17:48 ID:2oAU3vt5] >>115-116 世界は広いようで狭い例だなｗ 118 名前：名刺は切らしておりまして [2009/05/31(日) 22:02:14 ID:vrh98yhh] ID:wOrnZNiZ がカキコし始めてから、スレが止まったなw 119 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/05/31(日) 22:30:36 ID:WED8JbKo] >>116 低脳乙｡今時フルスモなんて田舎やくざでもやらんわ。 もうちょっとまともなネタよろしく。ﾉｼ 120 名前：名刺は切らしておりまして [2009/05/31(日) 22:31:17 ID:xguWLH8k] >>118 何を書いても「オレ様」を出さずにいられないヤツって、どこにでもいるんだねぇ。 121 名前：名刺は切らしておりまして [2009/05/31(日) 23:47:05 ID:ZoLS+oGe] 試乗レポート www.autoblog.com/2009/05/26/first-drive-2010-lexus-hs-250h-is-pretty-on-the-inside 要約すると 「数々の先進装備は便利、室内は広い、トランクもLS600ｈやGS450ｈより広い。 　ハンドリングも期待した以上に良い。ただ見た目は…」 122 名前：名刺は切らしておりまして [2009/05/31(日) 23:51:01 ID:bPsPFqvG] 取り敢えず従来ディーラー向けのサイはプリウスほどではないが、クラウンハイブリッドを買えない中高年や法人にはそれなりに売れると思う。 123 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 00:07:07 ID:vrh98yhh] >>122 クラウンを買えないとか、コンプレックス剥き出しの文章だなw 今時、車で買える買えないも無いだろ。 単なる移動手段になりきった車にとって、どの車が自分にベストなのかを選ぶだけ。 大金持ちでも自分に不必要なら買わない。 車の車格に拘っているのは、団塊以上の年寄りだけだろwww 124 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 01:09:14 ID:kwyoPllr] まだ階級がないなんて言ってる奴がいるよ。 125 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 06:57:15 ID:3Mj//zTc] HVで燃費走行のコツはいかに加速時間を短くして 等速走行するかって話だからじわじわ加速はかえって悪いような。 126 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 07:37:02 ID:PP7PF8o2] >>116 違反は違反だろ。 何開き直ってんのこのオッサンｗ 127 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 08:56:38 ID:AwyaVXgU] せっかくのハイブリッドなのあんまかっこよくないな 128 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 09:25:49 ID:zPohOVkC] これ売るのなら…ＥＳラインナップに加えて… 129 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 09:33:20 ID:/cbd45FY] 2AZのアイドル振動すごいぞ。 レクサスに載せていいのか？ 130 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 09:37:09 ID:OwuD/vY+] >>129 いや2ARなんですけど 131 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 10:54:36 ID:SySIlbAy] >>116 ナンバーを１１０にしたらどう？ 132 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/01(月) 11:06:07 ID:ywx4jlqq] これならSAIでいいかなあ 133 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/01(月) 11:15:29 ID:16Xq56FZ] >>129 もちろん騒音を測定する時は、モーターのみで動いている時に限ります。 134 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 14:03:46 ID:kwyoPllr] >>132 だからこそトヨタはSAIの詳細をごまかして先にHSを売る気なんだろ。 135 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/01(月) 15:33:14 ID:/AEnJatT] 最初見たときアリオンのHVかと思った。 あきらかに安っぽい 「レクサス＝高級ブランド」として確立させたいなら、 こういうクルマは出さないほうがいいと思うんだが。 136 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 21:30:02 ID:9eVuU8AS] >>130 >>1に「2AZ-FXE」って書いてあるけど2ARを採用のソースって有るの？ 137 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/01(月) 21:39:26 ID:oN4yTz0H] 2AZってあんりいい噂聞かないエンジンだよね、ハイブリット版はどうか知らんけど トヨタ車乗るならＶ６以上の車に限るＧＲとかＵＲとかね、そんな金無いけど 138 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/01(月) 21:50:58 ID:ElYI2RaI] >>137 2AZは大半が中国生産になっちゃったからね。 関係ないかもしれないけど。 139 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 22:49:20 ID:nyrIC7KO] 外見については日本でもアメリカでも カローラ！で意見が一致してるなorz が、実車見ると全く違うってなるんだが 140 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/01(月) 22:50:16 ID:/SsS4zpV] カローラの方がまともに見える 141 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/01(月) 22:51:11 ID:VWpRLcn5] アリオンだろ 142 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/01(月) 23:01:40 ID:VWpRLcn5] ほい。 response.jp/issue/2007/0608/article95506_1.images/146144.jpg www.hobidas.com/common/eimg/488/101/000/000101884.jpg 143 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/02(火) 10:55:21 ID:Yt2kLgwg] Acuraにそっくりなんですが 144 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/02(火) 19:14:31 ID:b+ywF4nr] www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/01/hs250h-press-1280-20.jpg インパネは新型プリウスより良いな。 新型プリウスは無意味にシフトレバーが大きくなってスペースの無駄だし ナビの画面の位置が下がっちゃったし。 145 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/02(火) 19:20:42 ID:ZKJ7thKY] >>144 価格が違いすぎるw 146 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/02(火) 19:30:17 ID:lhHsJzBu] GMのボルトのほうがずっとかっこいいぞ。なんだこのデザイン。 くだらない車作るなよ。 147 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/02(火) 19:30:58 ID:rAFHBiZQ] これから多数のハイブリッド車種が出るだろうが、燃費重視ならプリウス風のデザインとなる 空気抵抗はデザインで決まるからな 148 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/02(火) 19:33:59 ID:J71dlutR] あの恰好じゃなくても空気抵抗は下げられるってなこと本で読んだな 149 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/02(火) 20:04:40 ID:rAFHBiZQ] 高速走行の時は屋根が下がるようにしないとな 150 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/02(火) 20:20:24 ID:VMqvrDVc] >>147 どうみても、不恰好なデザインだよな。 とくに、あのフロントマスクは無いだろ。 ライトは日産のフェアレディZのパクリだし、 トヨタのマーク部分の盛り上がりも汚らしい。 151 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/02(火) 20:32:24 ID:ZKJ7thKY] デザインどうのこうの言っている人は、青山で実車を見た上での話ですか？ 152 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/03(水) 23:39:10 ID:U2dMb5em] >>148 HS250hのCd値は0.27。 燃費重視でプリウス風のデザインのインサイトの0.28より優れてるんだよね。 153 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/03(水) 23:40:58 ID:YO4QaNL9] アテンザだって0.27。 結局パクリの言い訳なだけ。 154 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/04(木) 01:51:02 ID:SOPIr0RL] RXハイブリットとサイズかなり違うのに燃費変わらんのがわからん。 155 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 02:29:03 ID:+YNve6ao] >>154 HSを10･15で表記すると23.0km/lだよ？ 156 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 02:49:00 ID:z50H3kAM] 10･15で23キロってことは普通に乗ってたら15キロは走るって事か。 悪くないな。 157 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 02:52:42 ID:+YNve6ao] 悪くないけどもっとガンバレって思うな。 158 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 07:42:27 ID:mbluP0hx] 見た目がカッコ悪い 159 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/04(木) 11:38:29 ID:E8AjzJpB] 見た目は、2世代目プリウスが初代インサイトを ぱくったんでしょ 160 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 17:45:12 ID:62oWIRPO] 何故、プリウスをこのデザインにしなかったんだ？ 161 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 17:51:34 ID:GZqBK164] 高級車を名乗る格がないな。しょぼい感じ 162 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/04(木) 18:39:20 ID:IPS0HJpQ] トヨタの車って車種によってインターフェースが異なるのでつか？ クラウンなんてわざわざパーキングブレーキの解除レバーまで設けていたり、 マークXのサイドミラー調整ボタンは他車と違う位置にあるしと、 同じ会社の車とは思えない。 ギオミックなアクセサリーに凝るより、カックンブレーキとかカローラ のような下品な吹き上がりのエンジンとか、基本性能に金かけろよな。 ホント、オッサン車だとつくづく思う。 163 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 19:55:04 ID:UJNYonra] レクサスセールス氏が、真剣に商談してくれる人だけ 買ってください。 相手にもしてくれない人、乗っていける車がない人は、 プリウスをどうぞ。 164 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 22:25:03 ID:sSWkyQSp] こういうのはいつでも乗れそうだから，もう少し先で良いな。 165 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/04(木) 23:36:07 ID:fgsFXEb8] >>159 2世代目プリウスのボンネットとフロントガラスが一直線に続いたデザインを 2世代目インサイトはぱくってるよね。 初代インサイトはボンネットとフロントガラスが明確に角度が付いて折れてるのに。 166 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/05(金) 00:49:30 ID:qj/lDZWk] プリウスは後部座席は頭が使えて誰も乗りたがりません。 リアウインドウも寝かせ過ぎで後部視界が確保されておりません。 車幅も日本の道路事情では広過ぎて狭い道や駐車場では苦労します。 また、車長も長いのでこれまた駐車場で苦労します。 同じ程度の車の性能ならもっと安い車があるのに、なぜ割高なハイブリット 車にするのでしょうか？相当長距離を走行しなければ元はとれないと 思いますが、プリウスの購入者は長距離を走るユーザーなのでしょうか。 何か、ユーザーはメーカーの商魂に踊らされているのではないでしょうか。 167 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/05(金) 02:33:24 ID:VObBuz5z] ハイブリッドが東京などの輸入車の市場を崩すためのキラーコンテンツになりつつあるな。 手始めに減税措置と相まって，プリウスは300万円近辺の輸入車を駆逐しそうだ。 輸入車市場を崩すのに必要なのは，名前だけの“レクサス”ではなかった。 168 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/05(金) 02:36:51 ID:51hCAAot] こんなに何でもかんでもハイブリ、電気自動車化したら また売れなくなるよｗ 初期投資は現行安車より確実に高いじゃんか。 169 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/05(金) 02:38:08 ID:Jh6U8qw3] なんでこんなにださいんだ 170 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/05(金) 02:51:09 ID:1LYSyp16] エアロパーツの所為じゃないか？あとリアのブレーキランプが白いのもダサいな 171 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/05(金) 03:42:58 ID:VObBuz5z] >>146 GMボルト？張りぼてで良いなら，何だって作れる。 172 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/05(金) 19:29:35 ID:RfDNK9Kf] 燃費がどうとか、ブレーキランプが白いとか、 プラットホームがどうとか、直４がどうの こうのとか、 君たち、HSはそんな理由で買う、買わないと いう車ではないのだよ。 LSは高くて買えない、けど末期モデルのGSや 後席が乗れたものではないISは買いたくない、 もちろんRXは論外。 「あそこん家、稼いでるらしいのに、奥さん の車、プリウスよ」って近所で陰口たたかれ たくない。 そんな中の上か、上の下の人が、買う車なのだよ。 もちろん、2ndカーとしてね。 173 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/05(金) 19:35:27 ID:xHlSpfGq] レクサスは決してセンターメーターなんか採用しない センターメーターが許されるのはヴィッツ、パッソ、プリウスまで 174 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/05(金) 21:48:33 ID:G80eUO1r] ほとんど前も周りもメーターも見て無くてハイビーム野郎かライトつけずに夜間走行野郎 って、ほとんどセンターメーター車だな。 走り出せばモタモタとろとろ空気読めないトヨタ走りだし。 175 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/05(金) 21:54:25 ID:FvLGEvQr] まさかトーションビーム？ レクサス初 176 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/05(金) 23:16:04 ID:RfDNK9Kf] 新車補助金制度の予算額は3700億円。 オレはHS発注したから、10万円の補助が受けられる。 もちろん、取得税も重量税も免除だし、来年の自動車税 は半額。 しかし・・・・ このつけ、消費税の税率アップで補われることになるの だろうが、適用期間に車買わなかった人は、買った人の 減額分も負担することになる。 少し、申し訳ない気持ちになってきた。 177 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/06(土) 02:46:35 ID:xJpxbMV1] >>176 ってか景気対策として政府が支給を決定したんだよ。 買うことによって景気がよくなり回りまわって直接関係 ない人の所得にも影響するハズなんだ。 定額給付金よりもずっと効果が高い政策と思う。 まあ住宅に適用したほうがもっと効果的とは 思うけど。 178 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/06(土) 03:21:03 ID:OkUpoeMe] これはひどい 179 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/06(土) 22:51:25 ID:0Uy5Sj/W] >>177 政府の景気刺激策で、本当に景気良くなると思ってるのか 選挙目当ての点数稼ぎとか思えんがなあ トヨタはプリウスがあれほど売れても、まだ赤字から脱出 できないんだぞ 一過性的に車が売れることで、回りまわって直接関係のな い人の所得が影響されるぐらい、今の状況は生やさしくな いと思うが 180 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/06(土) 23:39:47 ID:ud1Fnf2K] ヨタのりは車音痴運転音痴なだけにとどまらず政治経済もからっきしですから。 181 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/06(土) 23:42:57 ID:tk6C28fn] 製造業の厳しさを知らんアホばっかだなw 182 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/06(土) 23:55:08 ID:8tbOpwVv] >>175 ダブルウィッシュボーン。 ちょっとは調べてから書けよ。 183 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/07(日) 10:05:29 ID:aMFDuKWf] >>179 プリウスがあれほどって、トヨタの財務体質を 見てから言ってほしいよ。世界に作りまくった 工場が足をひっぱてるんだよ。 補助金がなかったらもっと悲惨な状態。 中学生でももっとマシなことを書くと思うが。 184 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/07(日) 10:08:33 ID:YooAY7ZX] 前期トヨタ単体は黒字、恐らく今期も黒字 足を引っ張ってるのはどこだ 185 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/07(日) 17:50:20 ID:A/BRC8X9] >>183 わかるように書いてくれ 186 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/07(日) 21:19:09 ID:aMFDuKWf] >>185 わからないところを書いてくれ 187 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/07(日) 21:28:02 ID:1xgbkz48] >>185 ぷりうすいがいのこうじようはしごとがすくなくてこまてる。 188 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/07(日) 21:43:23 ID:A/BRC8X9] 179は、１車種が爆発的に売れてもその企業の赤字さえ改善 できないのだから、今回の経済対策で国の景気が良くなる わけがないだろう、という意味だろ 183はそれに対して、ヨタの財務体質は深刻だ、よく財務体 質を見ろと言っているのだろ？違うか？ それって同じ方向の話のように思えるのだが、183は179が 中学生以下だと言っている だからわからんのだ 理解できるか 189 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/07(日) 22:56:24 ID:EN6NfrFq] 車内は広くしたい、燃費良くする為に無駄に車体は大きくしたくないってのはわかるが。 この格好はねえ… 190 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/08(月) 20:47:48 ID:20e7fmg2] >>189 無理してセダンにせずに5ドアハッチバックにすれば良かったのに。 BMWやアウディも大型5ドアハッチバック発売するんだし。 191 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/09(火) 16:28:04 ID:fZaf90UJ] 英顧客満足度、レクサスが９年連続の第１位 ttp://news.livedoor.com/article/detail/4192257/ 192 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/09(火) 20:35:30 ID:2aeRwG6C] 公開されてる画像には見当たらないけどソーラーベンチレーションは付かないのかな？ 高級車を買うユーザーにとって「プリウスに付いてる装備が付いてない」ってのは我慢ならないと思うが。 193 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/10(水) 05:37:06 ID:noS4jxRP] >>192 ついてないね。別に必要な装備とも思えないので どうでもいいんですけど。 194 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/10(水) 06:50:20 ID:rXl6kPPO] >>192 先進装備を売りにしたプリウスだが、まだ発展途上のところがあるのでしょう そんな装備をレクサスブランドに載せられるはずが無い 数年後にネガとりも終わってソーラーパネルからバッテリーに充電できるようになれば載るのかもね 195 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/10(水) 19:48:37 ID:vVWII+Pr] 高級車乗りは太陽熱で熱くなるような所に車を駐めない。 レクサス乗り＝高級車乗りかどうかは別として。 196 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/10(水) 20:49:29 ID:cRg40NKP] >>194 >レクサスブランド >レクサスブランド >レクサスブランド >レクサスブランド >レクサスブランド ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 197 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/10(水) 20:59:26 ID:ZToW5Y1T] NY原油が70ドル突破と ジワジワ上昇しているのだが ハイオクガソリンの値上がりも加速しそお 198 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/10(水) 21:39:15 ID:noS4jxRP] >>195 つ エアコン嫌い 199 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/10(水) 21:41:18 ID:ZJycN8c9] 見るからにTOYOTA。まさにTOYOTA 200 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/11(木) 02:09:03 ID:Y5LesBr1] >>194 実用性の低い装備だとしても、プリウスのオーナーがリモートエアコンを作動させてる横で 自分の車には付いてないってのは高級車と思ってHSを買ったユーザーは傷つくだろうね。 201 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/11(木) 07:31:08 ID:cO6PzJsF] >>200 高級=高機能の図式が常に当てはまるわけでもなかろう・・ ベンツのSクラスオーナーも同様の状況で嫉妬する？ 202 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/11(木) 07:33:55 ID:bUB3Hdnx] 嫉妬するんじゃね？ 俺のは一千万もするのに…って 203 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/11(木) 07:41:43 ID:vT/ruei1] >>201 以前、トヨタの高級車の後部座席にマッサージ機能を付けたらベンツの幹部が大笑いしてた。 で、次のＳクラスに採用とｗ まあ、電気仕掛けは日本車の方がハイテクだよ。 204 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/11(木) 09:33:37 ID:by6mxiKd] Ver.Iにオプションで１８インチホイールできたっけ？ 205 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/13(土) 17:34:42 ID:tc+49TJ0] 5ナンバーのハイブリッドは出さないのか？ 206 名前：名刺は切らしておりまして [2009/06/13(土) 20:02:25 ID:mopf6Y4u] 今どき5ナンバーって 207 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/13(土) 20:56:04 ID:75DsXr7J] 車音痴の情弱向けのおまじないみたいなもの >5ナンバー 208 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/13(土) 21:05:54 ID:E4o4Y6op] つうか5ナンバーとか出す意味が無い。 209 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/06/13(土) 22:40:11 ID:Up1fh+cy] >ベンツの幹部が大笑いしてた 見たの？

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