- 1 名前：きのこ記者φ ★ [2008/12/09(火) 13:29:53 ID:???]
- 「下請けのトヨタ・ショックは夏、起こった」。
トヨタ自動車のおひざ元、愛知県豊田市の部品メーカー社長（６５）は言う。
下請け各社は、トヨタの増産分の仕事を取られまいと、設備投資と派遣社員の増員に奔走した。
だが、トヨタが北米での減産を決めた７月以降、
「内示される３カ月先までの生産計画が毎月、下方修正される。まるでアリ地獄だ」とつぶやいた。
トヨタの生産方式は在庫を持たないのが強み。減産は一気に下請けへの発注量に反映される。
愛知県刈谷市のトヨタ系列部品メーカー、津田工業。
０９年３月期の売上高は現時点で前期比２割減で、７１年３月期以来３８年ぶりの経常赤字に転落する見通しだ。
４月に期間従業員や派遣労働者を含め１６００人いた従業員を半年で２００人削減した。
だが、都築功社長（６４）は「さらに苦しいのはうちの取引先」と、下請けとの仕事の分配に乗り出した。
約１３０社のうち、同社への依存度が高い会社の社長らを工場へ呼び、
製造できる部品を選んでもらって、生産を任せる。
自社の仕事は減るが「夫婦で社長と専務をやっているような数十人規模のところばかり。
うちはまだまだ調整できる」と、ワークシェアリングで難局を乗り切る考え。
一方で、「トヨタの減産が長引けば、分ける仕事もなくなる」との不安もよぎる。
愛知県以外でもトヨタ子会社、関東自動車工業は岩手、静岡県の車体組み立て工場に勤める
派遣社員、期間従業員計４５０人を来年４月末までに削減。
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）も当初予定から１５万台減産に伴い、派遣社員約８００人を削減した。
◇業界全体を覆い
ほかの自動車メーカーも例外ではない。
マツダは１０月末、国内工場の生産台数を０９年３月までに７万３０００台減らすと発表。
広島県内の金属加工会社社長（５９）は「マツダ関連の受注は減産発表前と比べ半分以下」と、
０９年３月期決算は赤字を見込む。トヨタの今年度の減産台数は９５万３０００台、削減人数は約６０００人。
国内メーカー全体では１８９万台、約１万４５００人に達した。トヨタ・ショックは自動車業界全体を覆っている。
自動車産業が集積し、輸出の伸びで好況を続けてきた東海地区。
米国経済の減速でドルが弱まれば、円高の負の影響も受けやすい。
日本総研の試算では、１ドル＝９８円（０７年平均比１９円高）と１ユーロ＝１２４円（同３７円高）で推移した場合、
東海４県（愛知、岐阜、三重、静岡）の地域総生産（ＧＲＰ）は１・９％押し下げられる。
マイナス０・１％の関西、輸入が多くプラス０・５％となる関東に比べ、打撃は突出して大きい。
「元気なごや」は今や、輸出依存型の日本経済のもろさの象徴になっている。
mainichi.jp/select/biz/news/20081209ddm008020083000c.html
- 609 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 22:30:26 ID:Yt4weuoQ]
- リケンの停止はもう大変な騒ぎだったからね。
製造設備だけじゃない、検査機器とかも軒並みダメージ受けてたから
最優先指示出てたし
- 610 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 22:41:28 ID:biHJ10TA]
- >>609
そうそう あの時全メーカー止まったんだよね。 その後どうなんだろ？なんか対策取ってるのかな？違うとこでも作るとか？
- 611 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/25(木) 23:23:18 ID:lTd0XMM7]
- >>590
工場の柱とか、稼働率が落ちて動かなくなた設備なんかを
従業員で持ち合うわけですね、分かります
って、バカか
内部留保というのは、おまいらの貯金とはわけが違う。
まあ固定資産に回ったツケがきてる図式に違いはないが
- 612 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/27(土) 05:19:51 ID:ZG+lW2AO]
- >>608
一週間分の在庫は在庫のうちに入らないよ。
まあ、カンバン方式に慣れちゃうと一週間分の在庫すら多めに見えるようになるんだけどね。
- 613 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/27(土) 14:33:43 ID:DCt4DapM]
- 人間が在庫になりつつあるから末期症状でしょうな。
裾野が広いだけに悲惨だ。
- 614 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/27(土) 23:55:43 ID:q8HGp1fO]
- 社員もかんばん方式にしたらおk！
- 615 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/28(日) 00:15:53 ID:96DofjbO]
- >>611
来年から給料は全部現物支給にすればいいだけじゃないか
- 616 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/28(日) 00:30:25 ID:4O5I1vrI]
- >>615
ダッシュボードの部品もらってもなー。
- 617 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/28(日) 20:34:32 ID:96DofjbO]
- >>616
でもそれくらいやらないと本当に「内部留保があるんだから金出せー」とか言っている連中は納得しないぞ
最低限の経済の基本知識って義務教育でちゃんとやっておくべきだよなあ
- 618 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:15:07 ID:5aF2DY84]
- 下請け全部潰れちゃえばトヨタはもう立ち直れないだろ
- 619 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:18:54 ID:+/N0NPcG]
- 下請けが直接部品を輸出するなどして、
下請けからトヨタが切り捨てられるとか、
ありえないか気になる。
- 620 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:26:38 ID:aNmm2mTU]
- 「最低限の経済の基本知識って義務教育でちゃんとやって」たら
政治家と癒着してるトヨタの悪事を認識する人間が増えるだけだろ。
教養の低い奴がいるから、政商トヨタが儲かるんだよ。
- 621 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:26:43 ID:kC3pzn2g]
- 草むしりしてればおｋ
- 622 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:28:56 ID:4B/nEVi7]
- 【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響 08年6月8日
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。
町工場の事情がある
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」 入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという
誰のための削減か
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
「サインはしません」 電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う
- 623 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 00:39:33 ID:91TAj4ls]
- >>619
それができないように経団連が国の政策に手を回すんじゃない？
- 624 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 01:09:12 ID:EHaPAcea]
- トヨタが在庫を持ちたくないのは当然だ。
無駄なリスクは減らしたいからな。
だが、そのリスクの削減によって得られた利益を
もう少しそれに協力した下請け会社に還元すべきだった。
オレたちトヨタがあるから、お前ら下請けが食っていけるんだぞ。
そういうおごりがなかったとは言わせない。
調子に乗ったトヨタはさらに価格を下げろと下請けを締め付けた。
だが、下請けがなくなれば最後に困るのはトヨタ自身なんだと言うことに
そろそろ気づいて欲しいものだ。
- 625 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 01:18:29 ID:IaJGTk51]
- 越後屋はトヨタか
- 626 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 01:30:34 ID:YslC+1+r]
- 新型車のiQを社員のボーナス(現物支給)用に生産してだな…
- 627 名前：コピペ [2008/12/30(火) 01:34:41 ID:9g3k8p55]
- 【３種類の支配者階級】
www.teamrenzan.com/archives/writer/tachibana/post_269.html（引用元）
「武人の時代」→「知識人の時代」→「富裕者の時代」→「社会革命」→「武人の時代」というサイクル
この社会循環は日本やアメリカ、西欧諸国、ロシアなどで確認できる。
1 原始段階では、長老が指導者です。自分達の集団が外敵から防衛するため武力が必要となり、「武人の時代」に
２ 次に、宗教指導者が力を持つようになり、「知識人の時代」となる。
３ 知識人の時代は戦争もない時代であるため、富が蓄積されます。そうなると富の力を背景に富裕者が台頭し、
「富裕者の時代」となる。
４ 富裕者の時代の末期、支配者が腐敗し堕落する一方、大多数の労働者が食うに困るようになるなど格差が絶望的に ←今ココ
広がり、最終的に社会革命となる。
（１へループ）社会革命の混乱を収めるためには武人のリーダーが登場し、再び「武人の時代」に戻る。
- 628 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 06:37:09 ID:HUuAdTFz]
- 赤字の上の値下げ要求なら、協力会社も納得して応じるだろうが、兆単位の利益を出してじゃね〜。
末端の利益を吸い上げ、内需破壊したら誰も新車買えませんよ！
外ばっかり向かないで、自分の足下をしっかり見直したほうがいいんじゃ無いですかね。
- 629 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 06:48:15 ID:oaHXBCI1]
- 部品メーカー勤務していたが
年間の自動車購入枠が有り、社員にも常に買え
下請の社長もセルシオだクラウンを購入させていた
トヨタだけじゃ無く、ふそうやスバルも
今では、社員や下請けにも売れない
役員や管理職に無理矢理高級車を押付けて
枠消化。
- 630 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 09:56:53 ID:cLv9KgFm]
- 俺がいた会社では新車すら買えない社員ばかりだったよ
購入ノルマがあるので車を買った親戚を社員が紹介したことにしてたようだ
カローラを新車で買っただけで妬まれる会社は恐ろしい
「前の会社は給料が良かったんだねー」だってさ
- 631 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 13:01:51 ID:NQPyfY+X]
- 流れ作業と作業工程の厳密な時間管理で、高効率な生産システムを作り上げたのはフォードで、９５年も前のことだ。
ハイランドパーク工場でのT型フォード１台の生産時間を、
徹底して分業された流れ作業ラインとストップウォッチ計測の組み合わせによって、
導入前の原始的生産の１０分の１足らずという高速にしてしまった。
しかも熟練工を極力排除して。
ただこの時点で既に、チャップリンの『モダン・タイムズ』で皮肉られるような現場労働者ボロボロという事態が起きていた。
それを「仕事の単純さの割には、高給が貰える」ことでもって補ってたわけだ。
でもフォードの場合、多くの部品を自社生産してパーツ在庫を抱えていたから、まだその面の大ロスがあった。
昭和１０年代から２０年代中期にかけての貧乏なトヨタは、そこを削ればコストダウンの余地がある、と気づき、
やがて大野耐一の主導による下請けまで巻き込んだJITが本格化した。
下請けはその過程で生かさず殺さずの境地に置かれながら鍛えられてきたが、
無理が行き過ぎ、鍛えるのを通り越して血を吸い尽くすような現状ではね……
トヨタにとって半世紀以上続けてきたＪＩＴから来るカタストロフが、いつどんな形で顕在化してくるのかはわからないが、
この状態だとろくなことにならないのは確かだと思う。
- 632 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 13:14:53 ID:8Uo7fgbu]
- >>631
ただ、単純労働の労働力を吸収できる企業が国内にある程度無いと
学生時代にろくに勉強していない、言い方悪いがＤＱＮ層の労働者を吸収できなくなるわけで。
企業に国外に逃げられるとヨーロッパみたいに失業率１０％とかの世界になっちゃうんだよな
- 633 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:17:19 ID:fFrKRctY]
- >>632
いや、別にそれでいいんじゃねえの？行けば？どこにでも。
海外の労働力を使ってストも起こされずにトヨタ方式の
工場運営が出来るのならそちらに行けば良い。
それが出来ないとわかっているから国内に工場作りまくってるんじゃないの？
もし気に入らないのなら東南アジアでもロシアでも中国でも行けばいい。
むしろ、そのほうが妙なやり方が蔓延しないから良いな。
朝鮮と同じく世界で総スカンを喰らうのも勉強だ。
- 634 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 15:21:29 ID:Gfjsxr5k]
- >>633
国内も海外工場も同一車種作ってるから即出来ますよw
そうなれば派遣を雇う事も無くなり派遣切問題も解決する。
- 635 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:28:33 ID:6J26vsOp]
- といっても中国にしてもロシアにしても欲しいのは技術だしな。
その気になれば民間の資産さえ接収することさえいとわない連中だ。
法律変えて合法的に自分のものにすることさえ現実にしてる。
他の国もいざとなればそうするよ。
- 636 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:30:37 ID:6J26vsOp]
- そういう国の政策のリスクや労働者のストライキといった諸々のリスクがあるんで
海外から生産を国内に移す会社もあるしな。
物によっては国内の方が柔軟に生産出来て市場対応できるということもある。
- 637 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:35:34 ID:DAGhIaiP]
- 下請を絞めあげて、車が売れないとか阿保だろ。
溜め込んでる金を少しでも下請にまわしてやれよ。
- 638 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:44:40 ID:RIkZYvOi]
- そんな事をした事が無いような会社に 何も出来ないよ
今までがした事が無いんだよ
- 639 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 15:45:03 ID:+d6iK+tq]
- 長い物に巻かれて、虎の威を借る商売を選んできたんだろう？
なら、虎の気まぐれで食われる覚悟もしないと駄目だったんじゃないか？
- 640 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:47:41 ID:bdIQ7zzA]
- 今回の事で下請けがかなり倒産するよな
そのために十分な利益を渡して耐えれるようにしとくべきだったのにお膝元が倒産しまくって
他県の下請けを分散させて交通渋滞や事故でカンバンが崩壊しやすくなるとｗ
自業自得だ馬鹿が
- 641 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 15:50:53 ID:SKTP61hE]
- そうそう、JITとかカンバン方式とか好例としてよく出されるけどさ、これって好循環が前提なんだよな。
非常時、異常時にうたれよわい。
まぁ、この実態は、トヨタの下請けイジメに過ぎないわけだしな。
- 642 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 16:02:14 ID:pyhtiS6O]
- トヨタ賛美にうんざりだったからいいニュースなのかなｗ
- 643 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 17:02:07 ID:CHzE3W5k]
- トヨタバブルは既に崩壊したので下請けの人も早く夢から覚めないといけない
- 644 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 17:12:45 ID:RIkZYvOi]
- 下請けは沢山が廃業か倒産するのは確定してる
- 645 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 17:34:13 ID:KauwCndG]
- >>644
２，３割ってとこだろうな。下請け相手に仕事の吸い上げやられると一発で終わる。
- 646 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 18:23:39 ID:1lzNgsDW]
- >>645
実際に引き上げをやってる会社を何社か知ってるぞ。
もう悲惨としか言いようが無い
- 647 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 18:29:22 ID:cLv9KgFm]
- トヨタの内装部品ケイレツでは数年前から下請け切りが始まってたけどね。
トヨタ紡織と林テレンプが同じ一次下請けだったのに、紡織が合併してからは
紡織が一次になりテレンプが二次下請けに。
おいしい仕事は紡織とその子分が喰って、残りかすがテレンプ、残飯がその下請けに。
- 648 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 19:45:04 ID:6J26vsOp]
- そういえばアラコという会社もあったな。解体されて事業は車体と紡織に分割されたと記憶してる。
- 649 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 19:59:55 ID:cLv9KgFm]
- >>648
収益の薄い内装部品部門だけ紡織に譲るって話しだったんだけど、
収益の高い自動車製造部門も乗っ取られたと聞いたんだけどね
- 650 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 11:04:16 ID:IJLFVbeX]
- >>634
だからとっとと出て行けよｗ
不言実行って言葉もあるだろ？「派遣切っちゃっていいの？
困るだろ？」と脅す暇があったらとっとと国外にすべて拠点移せよｗ
すべてな。
で、輸入するときは外車になるから関税思い切り掛けるまでの話だｗ
ほら、さっさと出て行けよｗ
- 651 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 11:07:03 ID:qxONsPeL]
- 注文が減れば単価を上げるしかないだろう
短期で大量発注して在庫抱えた方が安くなりそうな気が
- 652 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 11:46:13 ID:BQk40Lzi]
- >>634
出る出る詐欺していないで、ロシアでも中国でも厳しいところ出ていって勝負してください。
甘い日本人奴隷つかうぬるま湯経営から脱却しろよｗｗ
- 653 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 11:55:55 ID:5nz42QzK]
- >>651
そこを上げさせないのがトヨタ流。
- 654 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 12:06:35 ID:z8lAZJ34]
- 3年落ちの車が新車の1/3で買えるのに、
わざわざ新車を買う奴はいないだろ。
- 655 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 12:19:45 ID:o+2QoX9V]
- >>651
発注数の増減で単価は変わりませんよ。どんなに赤字をぶっこいても、下請けから金の話は出来ません。仮にしたとしても「他に頼むからいいわ〜」で終わり。
発注増えたら増えたで、値下げ要求されるし…
- 656 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 12:22:47 ID:9L8U+t6f]
- ってか これだけ自動車産業に関わってる連中が多かったんだな
一般的な会社じゃ 派遣のリストラなんかしてないぞ
- 657 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 13:21:06 ID:kw7uhfbq]
- >>656
一般的な会社ｗ
- 658 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 14:00:05 ID:fipIviCV]
- ok
- 659 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 14:28:45 ID:Nld5wZrW]
- そのうち、そこでしか作れないﾓﾉ作る下請けから切られてお手上げちゃうか？
- 660 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 14:59:20 ID:Jcu4qiP/]
- いやヨタのことだ、
リバースエンジニアリングと特許回避テクを駆使して、代役になれる新しい下請けを作り出し、
手を切った独自技術下請けに逆襲するのがオチだと思う
- 661 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 23:32:22 ID:IJLFVbeX]
- >>654
いや、さすがにそこまで安くないだろ？あったら買いたい。
- 662 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 23:34:19 ID:2IUq3I4u]
- >>654
どの車だ？具体的にもってこい！
- 663 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 23:46:48 ID:IiFWfEee]
- 内部留保の金を無利子で貸してもらえばいいだろうに
- 664 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:08:30 ID:g6hnLawH]
- このトヨタの身勝手さを見たら、優秀な下請けや社員ほどクルマから卒業して行くだろう。
もう外需（為替差益）頼み一本の産業なんてダメなんだよ。
で、日本のクルマ産業から優秀な人も技も遠ざかってアメリカのGMと同じ体質になって行く。
結果としてガサガサなモンしか作れない糞産業になって新興国にとってかわられてしまう。
日本を支えるトヨタとか「奢った発言」ばかりしていたから
国内でも仕打ちはキツイと思うよ。
奥田／張ラインが失敗のはじまりだったんだよね。
- 665 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:11:23 ID:gQPmRxAS]
- おい、>>654
年越しちまったぞ、はやくもってこい ちんちん
- 666 名前： 【末吉】 [2009/01/01(木) 00:11:37 ID:6cYBtszF]
- 在庫ありだと、それはそれで需要が復活しても、暫く部品注文がこないから困ると思うけど
- 667 名前：名刺は切らしておりまして mailto:mage [2009/01/01(木) 00:12:25 ID:s7zRrzgh]
- za ma xa (^^)
- 668 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:17:22 ID:voVdnowv]
- 小泉、竹中が悪い
内需を無視して外需頼みにした結果がこれ
その中心を担うアメリカが滅びる事など絶対ないと思ってたんだろ
イラク侵攻、ＣＯ２問題、北朝鮮への対応を見てアメリカなど口だけで結局
自国の事しか考えない糞国家だって事がわからなかったんだろうか？
そんな国におんぶに抱っこしてこのあり様
散々規制緩和をした挙句に非正規雇用を大量に増やして見せかけだけの好景気
を作り上げただけ
人がいて経済は成り立つのに、経済があるから人は成り立つという極めて悪質
な考えで押しすすめた
この二人は今までの日本で最も罪の重い人間だ！！
マジで死刑で償うべきだ
- 669 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:17:29 ID:3khT3IwE]
- 無在庫だから急な減産下でも少しは発注があるが、
在庫有だったらしばらく在庫で生産すればいいから、
下請はもっと発注減ってた。
苦しいのは確かだろうし、同情もするけど、
なんでも叩けばいいってもんじゃないだろ。
- 670 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:20:42 ID:laakyIYC]
- それがトヨタなのに、いままでわからなかったとかしらじらしいこというなよ。
ばかじゃねえの、くそマスゴミどもｗ
- 671 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:40:36 ID:QGugpbi9]
- 2010年に新車種大量投入で
今のトヨタ生産能力の１．５倍必要なほど作るとかいってたけど
それもオジャンなのかねぇ
- 672 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:48:02 ID:+Y8DmcQ/]
- 下請け潰れたら部品調達どうするんだろ
すぐに別の会社見つかるもん？
- 673 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:55:54 ID:ZilaXOV6]
- だからさ、車に変わる次世代移動媒体を考えようよ。
産業革命でも起こさない限り、日本の景気回復は難しいと思うよ。
- 674 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 01:11:10 ID:1Y5hV/N6]
- 下請けいじめと派遣奴隷の使い捨てで、本体はそんなダメージないんじゃねぇ？
素晴らしいシステムだね。カンバン方式って。
- 675 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/01(木) 01:37:29 ID:CcDqiMEo]
- >>669
無在庫が前提だから部品供給メーカー側の生産設備をピークにあわせて過剰にしておくか、製品＝部品の在庫負担が多いんだよ。
ようはトヨタの総取りってこと
- 676 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 01:59:12 ID:o2bUAH+Y]
- >>1次回のマスコミのネタ予想
【ナイトライダーを再放送すれば車の購入者が増えるからと車業界が提案】
するも、全民放テレビに却下される
ヾ(≧∇≦*)ゝ
- 677 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 02:04:29 ID:1Y5hV/N6]
- トランザムが売れてもなｗ
- 678 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/01(木) 02:16:20 ID:tqCDEVeO]
- 値崩れ最高峰はマーチでは無いでしょうか？
- 679 名前： 【大吉】 【1098円】 [2009/01/01(木) 02:20:10 ID:grQN7mX5]
- 大吉大丈夫!!
- 680 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 03:04:00 ID:o2bUAH+Y]
- >>676
未来のマスコミのネタ予想２
【ナイトライダーを再放送すれば若者の車の購入者が増えるからと車業界が提案】
が、ライトの開閉には問題有り、
これからは電気自動車のエコー時代と
全民放テレビに却下される
そこで大手日本自動車会社が集まり大プロジェクトを組む。
全ての設計から新しくやり直し、
そこに防弾ガラス、軽量防弾ボディー、パンクしないタイヤを履かせ、
後部カメラなどの近代装備付き等の、
超高級スポーツ車を発売した（４シーター、価格３５００万円から）ところが海外の投資家に馬鹿売れ。
まるで（ライトが開閉しない）ナイト２０００みたいだと評判になる。
その名も【Ｊ・トニスモ３５００】
ヾ(≧∇≦*)ゝ ネタだけどね
- 681 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 03:14:48 ID:EruRB38r]
- 財界政界仕様の防弾車作りな
- 682 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 03:16:38 ID:bFv2IeZw]
- トヨタの下請け叩きって公正取引委員会から何にも言われないの？
- 683 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/01(木) 03:25:08 ID:N2WV6J78]
- >>682
トヨタは国家なり
- 684 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 08:18:36 ID:OV4g5jNB]
- >>672
替えのきかないのは、デンソ・アイシン・リケンの3社くらい。他は多少時間がかかっても移行可能。
- 685 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 08:47:46 ID:Gx3iTMT9]
- 所得税 1億払ってたら、優遇してもいいと思う
事故でキチンと賠償すれば、スピード制限なしとか｡
公共料金無料とか｡
- 686 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 08:48:54 ID:rMxlK4IQ]
- 頼みの綱のハイブリッドカーも空前の原油安で存在感ゼロｗ
- 687 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/02(金) 11:07:28 ID://8GLBZT]
- >>681
タクシーの運転手席パーティションつきの車も。
- 688 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/02(金) 15:49:25 ID:YKsf99bu]
- >>673
だから・・・日本のお先は真っ暗とういうことだよ。
- 689 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/02(金) 15:57:07 ID:JkhvEWvt]
- >>673
道路造るの止めれば次世代産業なんて自然にできるけどね。
消費するお金がないのに次世代産業とか正気じゃないよね。
- 690 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/02(金) 16:02:43 ID:4UeWmDWR]
- こんな不況でもやって行けてるスズキはさすがだな。
- 691 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 00:45:08 ID:1ZRs3rYT]
- 交通手段に金を使いすぎ、くだらない固定費を作ると新しいものは
産まれづらくなるな。車も道もその他の交通機関もコストを食いすぎ。
もう少し簡略化、かつ機能を限定しないと維持費で沈んでしまう。
- 692 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 00:48:03 ID:caI52ksQ]
- >>688
人間の欲望が満足されたとは言い難いのにね。
- 693 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 00:48:59 ID:RXaP9gbB]
- 円はまだ安すぎる。1ドル80円台が正当なレイトだ。
これを元にメーカーは、生産コストをはじき出せ。
良い車は高くても海外で売れる。悪いから売れない
だけだよ。
- 694 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 02:14:37 ID:DgiVTjsB]
- トヨタ潰れないかなぁ。
- 695 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 13:34:49 ID:NCG2XiCq]
- .＿__
.／ ノヽ＼ . ＿_
;| （○）（○|: ; ／ ＼ ;
:|ヽ (_人_)/; ; ;／ ノ |||| ､_＼ ;
. :| |. ⌒ .|; ; ／ （●） （●） ＼
:h ／; | ＼ （__人__） ／ | ;
:| /; ’ ; ＼ |. ｀ ⌒´ | ／
/ く､ ＼ ; ／ | ;
;| ＼＼_ ＼ ;（＿)| ・ ・ |｜ ;
;|ミ |`ー＝っ ＼ ; ｌ⌒ヽΞ Ξ/| |
; | |＼＿(;;U;;;)＿￣）) ;
/ ─ / ──┼─ ─ ｌヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / ／ ─ ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ ／ ／ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
- 696 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 13:44:52 ID:3TZ6bQ/Q]
- ＞こんな不況でもやって行けてるスズキはさすがだな。
ばか言え。修ちゃんがまた出てこなきゃならないようじゃ
あの会社も先は長くねーよ。
あの年じゃいつコロリといくかわかんねーぞ。
- 697 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 13:46:20 ID:h2XFU7L2]
- むしろ、車が買えない現実ってより、 意図的にトヨタを買わない流れができてきちゃってるような
- 698 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 13:52:29 ID:/xC4ZNqW]
- わざわざ奇妙な書き方する記者と思ったら変態毎日でしたか
- 699 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 13:57:22 ID:DRVCk4Ll]
- トヨタ本体は無駄な在庫を持たずにすむからいいが、下請けが悲惨だな。
大手下請けのワイヤーハーネス屋とかも銅線とか高いときに仕入れたのが
あったりするから悲惨だ
某電装屋は売り上げベースで2,000億円くらいトヨタだけで吹っ飛ぶらしい(´・ω・`)
- 700 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 14:05:12 ID:fbdPfO2V]
- 下請けも、トヨタだけが繁栄するシステムに乗っかってしまった時点で経営失敗だろうな
途中で気が付いていたのかも知れないけど、走ってる列車から飛び降りる勇気も無かったのだろう
- 701 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 14:18:03 ID:WkmhJU8x]
- “トヨタの街”炊き出しに長い列 年の瀬ルポ
www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/208538/
代官：尾張屋よ、商売繁盛の噂を耳にしてるぞ
尾張屋：お上の派遣職種拡大、サービス残業見逃し、リコール隠し見逃し等があってこそでございます
代官：うむ
尾張屋：これは手土産の政治献金でございます
代官：尾張屋よ、お主も悪じゃのう
尾張屋：職人どもの生活なぞ、どうでも良いですからね
ぐぇぇふぇっふぇっふぇっふぇ
- 702 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 14:22:58 ID:WxeNE/7p]
- >>699
ワイヤーハーネス作ってるのは上場クラスよ。
- 703 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:04:54 ID:2vsJBOyD]
- あんだけ大儲けしてたトヨタ自身はこの不況で困ってる人に
何かしてあげてるのかな？
下請け会社では孫請け会社の人たちを集めてそれぞれの会社で
出来る仕事を分け合ってみんなでこの不況をなんとか乗り切ろう
とかしてるって話でしょ？
トヨタ自身は“みんなで”乗り切ろうって考えはないの？何か行動で
示してることがあったら誰か教えて。トヨタだけが、しかも上の偉い人
だけが高給のままやっていければいいって感じなのかな？
トヨタの平社員はそのうち解雇されたりして？
- 704 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:11:20 ID:hXFVXxAj]
- >>703
トヨタは今の販売台数だと一台あたり100万の損がでる計算
部品の企画を統一して大量生産し
生産コストを現在の半分にしなければ生き残れない
今後は部品の依頼も限られた下請けになると思う
- 705 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:23:51 ID:z4dEgJ9N]
- >>703
トヨタは空前の利益を出したときも、今後どう流れが変わるかわからないからとボーナスもほんの少ししかあげないなど堅実な経営をしてきた
景気がよかったころのトヨタ自動車
04年 NEWSな100社 35歳サラリーマン 夏ボーナス＆年収完全リスト
www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html
03夏賞与 04年夏賞与 35歳年収
トヨタ自動車 １６０万円 １７０万円 １１７０万円
38歳社員の声
「ウチの組合は、まずはおカネよりも雇用優先。いま自動車業界は景気がいいですが、
いつ流れが変わるかわかりませんから、われわれも組合のこの判断を理解しています。
今年のボーナスは、年間で5.0ヶ月+53万円。昨年よりプラスα分は実は2万円マイナスなのですが、
賃上げ分がありますから支給額は前年比微増しています。私の場合、この夏のボーナスはプラス
α分が約８０万円でしたから、合計で約２００万円、昨年より１０万円のアップです。上がってはいま
すが、いくら会社が史上最高益だ、1兆円企業だといってもすでに水準は高いのでいきなり大幅増
は見込めないでしょう。今年はこれで納得です。
ところでウチの会社は愛知県が本拠で地元に住む社員が多く、早い社員だと入社10年目くらいから
マイホームを持ちます。東京勤務の社員は40歳前後からマイホームを持ち始めます。
ですから、ある程度年のいった社員の多くはごっそりローンを抱えているんです。
ただ、社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです」
- 706 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:32:48 ID:FFDvMGwz]
- >>703
さらなるコストダウンで生き残ります。
下請けとか派遣とかそんなカス知りません。
- 707 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:45:41 ID:2vsJBOyD]
- >>704
今までコストの鬼みたいな感じでやってきてその結果が1台100万の損
ってなに？トヨタのやり方は間違ってたっていうこと？
>>705
だから何？なんで俺にそんなレスするの？要するにトヨタは何もしてない
っていうこと？
>>706
俺も派遣みたいなカスは知りません。知りたいのは必死でがんばってる
下請け孫請けのことです。
- 708 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:49:22 ID:wUqhGrt+]
- >>703
みんなで”乗り切ろうって考えは、オイルショックの時はあったみたいだけど、今回はバッサリ切りやがった。
- 709 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:01:24 ID:dtpvKD0q]
- トヨタ車の半額セール まだー
- 710 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:03:22 ID:hXFVXxAj]
- しばらく社員を遊ばせるしかないだろうね
- 711 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:06:57 ID:wfu5SK+8]
- >>705
さすがトヨタだな。
史上最高益、1兆円の利益を上げても、「この先どうなるかわからない」からと社員への還元はボーナス10万円アップ程度で我慢してもらったわけか。
それが今の内部留保につながっていると。
その内部留保は正社員の雇用を守るために使われると。
たまに、利益増加分を契約社員や派遣社員に還元しろっていうアホがいるが、彼らとは最初からいつからいつまで○○円で働くという期間と報酬で
契約してるんだからそれ以上もそれ以下も払う必要はない。期間に関しても契約期間が過ぎたから延長しないというだけでなんら問題もない。
下請け孫請けも同じこと、契約を守ってるならなんら問題がない。「仕事がなくなっても、部品納入してくれなくても○○払います」なんていう契約してるなら別だけどな。
- 712 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:58:56 ID:QPt49W1T]
- >>703
下請けにも割と利益を流すというのはバブルの崩壊とともに消えたな。
奥田になってからは吸い上げ構造が強化されたと思う。
ここ数年の儲かってる頃でも単価引き下げということだし。でブラジルが増えたわけだ。
基本的にトヨタは政治も信用してないよ。トヨタが生き残るためなら何だってする。
トヨタという会社がね。社員は別だよ。
朝鮮戦争前に潰れかけた記憶が今に生きているんだろう。
- 713 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 18:12:58 ID:y9ehk/kD]
- ヨタヨタ、トヨタのかんばん方式で
ばんばん倒産、ばんばん首切り
- 714 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 18:21:04 ID:FnmfvO4s]
- アメリカの方では下請けが破綻するリスクを減らすためにカンバン方式を改めてるみたいだけど日本ではどうなの？
- 715 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 18:25:51 ID:DRVCk4Ll]
- >>702
その会社は1兆２千億円くらいの年商なんだけど非上場・・・て、どこかわかるよね(´・ω・`)
- 716 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 22:22:49 ID:iqTulYzL]
- >>715
同族会社の歯車社員？
- 717 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 23:27:45 ID:WGDAclR+]
- >>711
＞彼らとは最初からいつからいつまで○○円で働くという期間と報酬で
＞契約してるんだからそれ以上もそれ以下も払う必要はない。
＞期間に関しても契約期間が過ぎたから延長しないというだけでなんら問題もない。
そういった、トヨタ以外の派遣社員や偽装請負社員に対して
トヨタは自社の新入社員の歓迎会（トヨタドームで6月頃開催）に、休日に無報酬どころか
弁当代まで徴収して、半強制的にサクラとして参加させたり、
サービス残業を強要したりしてきたんだけどな。
- 718 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 23:28:43 ID:WGDAclR+]
- トヨタはもう潰れていいよ。
- 719 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 23:49:54 ID:Dn9WlfwR]
- >>717
それって正社員様と奴隷の格差を見せつけるイベントですか？
- 720 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 23:54:57 ID:WGDAclR+]
- >>719
あと、ソフトボール大会にメンバーが足りないからと借り出されたりする
- 721 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 00:03:48 ID:Dn9WlfwR]
- >>720
零細下請けで働いた方がマシかもしれんね
- 722 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 00:15:57 ID:b3BTXWBY]
- >>716
いや・・・漏れはぜんぜん違う業界人
あの会社は無駄なコストが多すぎる
同族会社って、会社として意思決定者が経営能力がないと一気にだめになるけど
今そんな感じかな・・・
- 723 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/04(日) 01:14:39 ID:LemklsTo]
- 少子化の影響は派遣が増えてから深刻になった。
国力を落とすのは誰だか良く分かるよな。
結婚しないんじゃなくて出来ないんだ。好きになった女に対して
責任が持てない。
派遣を蔓延させたのは輸出産業。
- 724 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 02:11:21 ID:wJ1aN9IX]
- >>716
矢崎だろ
- 725 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/04(日) 02:32:30 ID:qNTxR6+3]
- ＞結婚しないんじゃなくて出来ないんだ。好きになった女に対して
＞責任が持てない。
その割に出来ちゃった結婚は増えてるんだよな・・・
あっ・・・そうか、派遣社員はコンドーム買う金もないのか・・・
- 726 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/04(日) 11:05:05 ID:uoV/wfYe]
- >>725
ソースは？少なくとも俺の回りには出来ちゃった婚はいない。お前のまわりがヤリチンヤリマンばかりじゃねえの？W
- 727 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 11:11:48 ID:+oY1o1Na]
- >>724
あそこはデカイ会社だ
静岡に多くの工場があるが意外と知られていない
- 728 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 11:13:53 ID:+oY1o1Na]
- 去年の4月頃では、ハーネス屋の下請けの募集が良く出ていたが
もうアカンだろうな、あの工場の従業員、バイトも相当解雇されたはず
今年はもっと冷え込むだろうな
- 729 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 15:03:55 ID:rskeUaPn]
- ワイヤーハーネスは住友電装もあるよ。
- 730 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 02:04:10 ID:FR+Dq26O]
- ２年くらい前にできちゃった婚が急増、４人に１人ができちゃった婚みたいな報道されてなかったっけ？
派遣が増えたのと関係あるかどうかは知らんが。
- 731 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 02:16:27 ID:mSeaNu8v]
- 車、維持費が高スグル。が
それにぶら下がってる車検、整備業者、板金、塗装他社会の最底辺層の食い扶持なんだよな。
オレは高齢者はマニュアル車限定にするべきだと思う。
1.踏み間違い突撃事故減る
2現有車はAT。だから買い換え余力有る老人は買い換え
3.買い換え余力ない老人は引退
自動車内需拡大にはコレだ!!!!
- 732 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 02:30:10 ID:T2GASshT]
- マニュアル車をなくせばコスト削減になると思う
インパネシフトでウオークスルーできるセダンも自由に出来る
- 733 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 02:35:25 ID:PtUAtdDw]
- 派遣だから結婚出来ないんじゃないだろ
派遣になったから結婚出来ないんだ
自業自得なんて聞きなれてるだろうが好きな女いて守る家族いるなら派遣を本気でやめろ
なんで働かせてもらう受け身なわけ？
- 734 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 03:27:30 ID:lx+PjZ6F]
- 秋からお別れ会ばかりしているみたいだね。
- 735 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 03:59:06 ID:j0TIOMSu]
- >>733
あんた何時代の人？
- 736 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 04:34:55 ID:yAVMW70z]
- 暇をもてあましたやつらが、パチンコに行くわけで
治安がさらに悪くなるな
愛知
- 737 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 04:38:39 ID:MaEWsZ25]
- 小人閑居して不善を成す
- 738 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 04:45:24 ID:Bo1jGA76]
- 「カンバン方式」という名の下請けイジメだったんだな。
自分だけ助かる、イジメビジネスモデルだ。
- 739 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 04:57:08 ID:7oOwArHL]
- >>4
餌付けする蓄えが尽きた時が最後だな･･･
- 740 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 05:24:40 ID:ZSig4Hf4]
- トヨタは純利益で１兆円とかふざけた会社だよな
今期はリーマンショックで赤字に転落したが
- 741 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:19:06 ID:DyuYA/iF]
- >>734
実際にはとてもそれどころじゃないんだけどね。
忘年会もいつの間にかなくなってたし。現場は大変さ。
- 742 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 06:24:08 ID:tXIERJ4a]
- あんまり奥田を喜ばせるのも癪だけど
自動車関連の税金減らした方が良いよ。
外需は期待できないから内需増やすしかないけど
車は税金かかるのが障害になってる。
地方の足としての側面もあるから
地方活性化の礎にもなるし
- 743 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:26:00 ID:loHizVis]
- それより武器輸出解禁したほうが効果あるだろ。
- 744 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:28:39 ID:qeebbwxC]
- >>733
非正規労働者比率
www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3250.html
- 745 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 06:30:01 ID:MHg5QXVW]
- >>743
ミリオタは軍板に帰れ。ｗ
- 746 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:30:57 ID:T9MfBGrV]
- トヨタというメーカーは人情０（ゼロ）
よって今まで下支えしてきた下請け企業もバッサリと
- 747 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:37:02 ID:zQzYhi4b]
- トヨタの貯金は１７兆円だよ。
トヨタを国営化すれば解決する。
- 748 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:52:35 ID:T9MfBGrV]
- >>747
残念だけど現金じゃないし
それにこの折でかなり目減りしてる（今後も含めて）
内部留保ばかりアテにしてると破綻する
- 749 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:55:50 ID:loHizVis]
- 円高にして輸出系の利益飛ばしたからな。
不況とは関係ない人災だよ。
- 750 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:59:16 ID:Hu4OUIAA]
-
一ドル ＝ ８０円 でお願いします
それもできるだけ長い間ね、うふっ！
- 751 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:59:37 ID:iH+aUEAA]
- >>745
そう？実は俺も持論だが。
軍需で潤うしか資源の無い国はやっていけないよ。
かの福祉国家もやってるんだから。
- 752 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:00:44 ID:T9MfBGrV]
- >>749
円安利用して外需で稼ぐ
そして内需は蔑ろ
トヨタは守銭奴にして売国奴
- 753 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:05:53 ID:jpn8d2S+]
-
トヨタの下請けって、派遣社員みたいだなあ。
目を覚まして、スキルアップしないと、総崩れだなあ。
- 754 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:13:36 ID:iddiE5xw]
- 無在庫が裏目？在庫あったらもっと悲惨じゃないの？
- 755 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:19:48 ID:9jom/yWP]
- 景気がいいときは下請けの儲け率＞＞＞トヨタの儲け率だぜ。
単に下請けはハイリスクハイリターンってだけだよ。
- 756 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:25:56 ID:lx+PjZ6F]
- 下請けなんかやめればいい。
- 757 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:34:51 ID:8J48p+4B]
- トヨタを支える、部品メーカーが
日本から、なくなればいいなあ。
- 758 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 07:38:23 ID:mbQ4sdKs]
- 車なんか腐らないだろう 賞味期限あんの
- 759 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 07:38:31 ID:2xd9GolQ]
- まだ転落の序曲だからねぇヽ(´▽`)/
- 760 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:43:56 ID:Z1kOGpAl]
- ここでトヨタからの受注激減でエライ目に遭ってる下請けが
怒り出してトヨタに報復しないかな。
- 761 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:44:29 ID:rtCOAjtc]
- トヨタは日本の内需への貢献は利益と比較すると薄いからなぁ。
国内の新車の売り先も年々無くなるだろうし、これから先はもっと苦しくなるだろうな。
- 762 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 08:22:46 ID:DyuYA/iF]
- >>758
保管するのに倉庫なんて作ってらんないから野ざらし。数日なら問題ないけど数週間となると腐る。
まあ、どこのメーカーも受注生産に近い状態だから問題なかったけどね。
- 763 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 09:31:24 ID:QzuT/gbk]
- ・免許を取りやすくする。
・駐車禁止、飲酒運転の取り締まりを緩和する。
・重量税減免
これで景気回復しましょうよ。
- 764 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 10:54:18 ID:2h1MPXZ0]
- >>763
免許取得に20万円もかかる制度をやめて、
アメリカみたいな制度に変える。
駐車禁止を解除すると同時にコイン（チケット）パーキングを増設する。
飲酒運転は完全に禁止だけど代行業者に奨励金を出す。
重量税は廃止。
車検は自賠責保険と、
点検チェックの1回4万円から5万円以内にする。
- 765 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 11:25:45 ID:q4NjC1l1]
- >>749
×円高にして
○円安にするのをやめて
じゃないのか？
- 766 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 11:40:52 ID:I2h8TiII]
- これでまた先行きの不安が企業に植えつけられたわけで
景気が上向いても人件費を抑える方向にいく。
労働者は先行きの不安から貯蓄に走る。
デフレスパイラル更にスパイラル
- 767 名前：一石二鳥 [2009/01/05(月) 11:42:46 ID:7qXSCd0u]
- 悪循環
- 768 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 11:55:14 ID:ND0ckZtN]
- 自分の会社が儲ける事だけ考えてたらみんな貧乏になって車が買えなくなって
会社が赤字になりました、って馬鹿みたいだよね。トヨタ間抜けすぎる。
- 769 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 11:58:27 ID:pk/i1dAM]
- 大量に不良在庫抱えたまま倒産するよりマシだろ
こんな事言ってる経営者じゃ、不景気でなくても駄目になるんだろな。
- 770 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 12:37:40 ID:SoCWxAoJ]
- >>769
急な発注増にも対応できるようにと行った設備投資が負担なんだよ。
発注側が在庫を持たないということは、生産計画の変更があった場合、その負担がもろに部品メーカーにかかってくる。
- 771 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 13:26:56 ID:rJ7q1Dql]
- 都市部の公共交通機関を意図的にしょぼくすれば
くるまうれるんじゃないの？
新車が売れるかどうかは別として
- 772 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 13:29:17 ID:6HcFPStU]
- >>763
期間工や派遣の給与増やして車買えるようにした方がいいのでは？
もういないけどｗ
- 773 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 13:30:38 ID:2EGL2blA]
- 年越し派遣村で、奥田、御手洗のコメントを流さないマスコミの
卑しさ。原因をつくった人を厳しく追及すべきだろう。
- 774 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 13:38:36 ID:OWoKDCm3]
- 一升瓶の醤油も一年かけて飲めば健康だけど
トヨタ方式は時には1日で飲まされる羽目に陥る。
すなわち、死ｗ
- 775 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 14:18:02 ID:2h1MPXZ0]
- >>768
景気が良くなったのに、
社員の給与もよその儲かっている会社の給与まで上げないで、
逆に下げて、一般大衆が車を買えないような体制を作って、
金持ちに800万円の車を売れば儲かるわ！とか、
どう考えても国産なんか買わない金持ち用の車を作って、
でも、去年の3月か6月ぐらいまでは車が売れていたから、
そういう底辺の人が車を変えなくなったことに気が付かなかったんだろうな。
恐竜とか同じじゃないの？
信号が脳に到達するのに1分とか2分とかかかってたらしいから。
- 776 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 14:18:11 ID:kh6F2vlR]
- >>772
昔車の期間工は短期間で車購入の資金を貯める為の若者が主体だったんだよ。
仕事がキツクて中高年じゃキツイということもあったけど。
今だって実家の経済基盤がしっかりしているれば期間工の収入＝車資金は可能なんだけどね。
- 777 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 14:35:52 ID:67jlRjrx]
- >>1
在庫があったらもっと地獄だろ、
在庫の少ないカンバン方式だから被害が少ないのを理解出来ないの？
- 778 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 14:43:02 ID:ZAzwKKgP]
- >>777
読解力の低下も此処に極まれりだ。
わざわざ、アンカー打ってこのざまか？
それとも俺は釣られてしまったのかい？
- 779 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 14:50:15 ID:tEbrRgNR]
- >>777
で、受注が復活したらそのプラスの恩恵をすぐに受けられる事は報道しないんだけどなｗ
きっと、「受注が増えたけど、人手が足りない。派遣を切っちゃったからだze☆」とかって喜んで報道される
- 780 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 14:58:23 ID:kh6F2vlR]
- >>779
その場合は海外から逆輸入するから問題ないよ。
もう景気が戻っても派遣雇う事はなくなった。
100円ショップだって安い輸入品で消費者に喜ばれてるんだから
自動車会社もこれを真似するということだ。
- 781 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 15:10:47 ID:MaEWsZ25]
- >>771
そういうこと、実は愛知県周辺でやったことが過去あるわ
名鉄への補助金を意図的に減らすとか、一種のサボタージュ
まあこれはデトロイトでも似たようなことが行われた
なかなかよく効いたみたい
政治屋に鼻薬と女あてがえばＯＫ牧場だ
さすがにこんなこと今やったら叩かれるけどな
- 782 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 15:16:51 ID:tEbrRgNR]
- >>780
いや、マスゴミは最上位メーカーを叩く要素を一生懸命探してると思ってｗ
- 783 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 16:02:24 ID:9dvUq5rv]
- 下請けも金にならないデッドストック抱え込まなくて良かったんじゃないの？
トヨタは下請けにも無在庫を強要しているようだし
- 784 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 16:04:19 ID:QUqurcpq]
- 部品在庫はないのに設備在庫はある これが問題というのがこの記事なんだが・・・
- 785 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 18:57:57 ID:nbkY57ry]
-
824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/05(月) 12:52:12 ID:t6tv0RRJ0
トヨタ関連の企業が今週から仕事始めなんだが、
朝７時過ぎからみんな急いで車に乗って
必死に追い越ししようとごちゃごちゃ渋滞させて
見苦しい出勤してる姿見ると笑えてくるぞｗ
あいつらみんな早起きもできずギリギリの時間の出勤で
勝手に渋滞させて一台の車に一人で運転という
環境に悪い頭の悪い奴らの集団なんだから。
- 786 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 23:08:53 ID:r26OCega]
- 下請けに勤めてまふ、２４歳
去年の２月に主任として昇進して給料も上がったばかりなのに・・・
今年が心配だよ（泣
退職金は１０００万以上と予想してたんに、もうダメぽ。
- 787 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 23:15:15 ID:HpsLieQp]
- やっと本当に不況らしくなってきたよな
日本はこのまま地獄の倒産が続いた方が最終的にはまともな産業構造の構築に繋がるだろう
- 788 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 23:18:05 ID:xm6z4865]
- ともあれ、>>1の記事を書いた奴はJITの本を斜め読みすらしてないことがバレバレだな。
こんなソースなら痛いニュース板の扱いでいいのでは？
- 789 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 23:29:41 ID:m6ipF2+F]
- ▼▼自殺実態白書 豊田市が仕事人で日本最多▼▼
「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。
会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。
危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。
自殺実態白書2008
www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html
トヨタの正体
namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/
- 790 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 23:31:09 ID:AQs2VYLB]
- 景気が回復しても、トヨタだけは回復しなそうだなｗ
下請けは潰れてるし
派遣社員だって寄り付かないだろ
- 791 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 01:22:54 ID:+GXjuiSM]
-
名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章
安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 派遣社員は従業員じゃありませんから
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 今後は切り捨て放題です
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
2008.06.08 秋葉原無差別殺人 - Akihabara indiscriminate murder
jp.youtube.com/watch?v=aYc58M3Y0Yo
秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった
jp.youtube.com/watch?v=FFCeapLpPnc
- 792 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 07:08:57 ID:WIZAT1US]
- 下請け企業の設備投資だって完成車メーカーが予測販売台数計画を出し
それに対応出来る様に協力をして下さいとお願いされて対応した
会社も有ると思う。
実際にそうであれば完成社メーカー従業員の給料を下げてでも
下請け企業に対して損失分を補填するのが当然。
購買や生産管理関係の部署は頭が痛いところだろうけど。
- 793 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 07:44:52 ID:uKZqdru9]
- 無在庫(笑)
アメリカの港に在庫が溢れてかえってる
在庫がありすぎて大きな駐車場を借りたらしい
- 794 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 07:53:43 ID:jCApBWqC]
- いまさら車買うとしても、トヨタはないよな。
売国企業のモノなんて、買う気がしない。
- 795 名前：公務員 [2009/01/06(火) 08:01:56 ID:eFOQuBZG]
- この不況で民間のヤツらが悲鳴を上げるたびにメシがウマイ。
朕はタラフク喰っておるぞ、汝民間飢えて死ねｗ
- 796 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/06(火) 08:25:22 ID:/FgYqr6b]
- >>764
> 点検チェックの1回4万円から5万円以内にする。
今回の不況以前から新車販売だけではディーラーは食えなくて、点検整備が大事な飯の種だったのに
そこを絞ったらばたばた倒れていくぞ
- 797 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 08:39:18 ID:WJ3mIGL0]
- >>177
＞１００人の村でたった１人が快適に暮らすために他の９９人が我慢しなきゃいけないのはどうかんがえてもおかしいからね
まるで朝鮮半島の北半分みたいだねｗ
- 798 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 09:03:38 ID:6B1osubd]
- 昨日のNHKニュースでトヨタ、日産、ホンダの首脳陣がインタビューに答えていたけど、
ホンダの福井社長だけ「雇用の維持に全力を注ぐ」というようなことを言っていたな。
- 799 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/06(火) 13:33:52 ID:ZbXcYG5J]
- 中国人の雇用維持に努めるのか…
- 800 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 18:40:12 ID:fMqI3Ng9]
- チン下げｷﾀｰ
トヨタが２〜３月に１１日間操業休止、賃金カットも (読売新聞)
2009年1月6日(火)14時32分
money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=20090106_yol_oyt1t00456&pubid=35
- 801 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 19:26:55 ID:jifcGlFT]
- 津田工業ってのは良い会社だな。俺も就職活動でちょっと寄ったが感じが良かった。
- 802 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 21:04:54 ID:9+jAYAaz]
- 派遣村の村民らが超党派議員と集会 - MSN産経ニュース
sankei.jp.msn.com/life/welfare/090105/wlf0901051700001-n1.htm
仕事や住居を失い、年越しを東京・日比谷公園や厚生労働省講堂で迎えた「年越し派遣村」の村民らが５日午後、参議院議員会館で
集会を開き、集まった超党派の議員約８０人に支援を訴えた。
集会には村民約２００人と、民主党の菅直人代表代行を始め社民、共産など、各党の有力者が参加。与党・自民党からも大村秀章
厚労副大臣と片山さつき議員が出席した。
派遣村実行委員会の湯浅誠村長は「年末から５００人が派遣村で命をつないできた、それも（失業者）全体の数からすれば一部」
と現状を伝え、「村民の中には今日、働きに行った人もおり、みんな生きようとしている。こうした人を支えられる社会にしてください」
と呼びかけた。
湯浅村長らは集会に先立ち、東京・日比谷公園から国会までの道のりを約３０分かけてデモ行進。横断幕やプラカードを掲げながら
「大企業は派遣切りをやめろ」「政府は企業への指導を強めろ」などとシュプレヒコールをあげ、政府や企業に対し早期の
派遣切り対策を訴えた。
- 803 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/07(水) 21:24:08 ID:vuBjJxkB]
- (?д?)
- 804 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/07(水) 21:38:37 ID:KPaeOV/6]
- 意味がわからない？？？？
と思ったら変態新聞じゃねえかｗｗｗ
- 805 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/08(木) 21:27:25 ID:pO9Hm6TG]
- >>747
国営化したら、駄目にしかならないｗｗｗ
トヨタ銀行ってもう存在する？
- 806 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/08(木) 23:35:10 ID:xmKXKUza]
- >805
部品屋や下請けに貸付
買掛金の支払いをせずに、利子で相殺
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