- 1 名前：きのこ記者φ ★ [2008/12/09(火) 13:29:53 ID:???]
- 「下請けのトヨタ・ショックは夏、起こった」。
トヨタ自動車のおひざ元、愛知県豊田市の部品メーカー社長（６５）は言う。
下請け各社は、トヨタの増産分の仕事を取られまいと、設備投資と派遣社員の増員に奔走した。
だが、トヨタが北米での減産を決めた７月以降、
「内示される３カ月先までの生産計画が毎月、下方修正される。まるでアリ地獄だ」とつぶやいた。
トヨタの生産方式は在庫を持たないのが強み。減産は一気に下請けへの発注量に反映される。
愛知県刈谷市のトヨタ系列部品メーカー、津田工業。
０９年３月期の売上高は現時点で前期比２割減で、７１年３月期以来３８年ぶりの経常赤字に転落する見通しだ。
４月に期間従業員や派遣労働者を含め１６００人いた従業員を半年で２００人削減した。
だが、都築功社長（６４）は「さらに苦しいのはうちの取引先」と、下請けとの仕事の分配に乗り出した。
約１３０社のうち、同社への依存度が高い会社の社長らを工場へ呼び、
製造できる部品を選んでもらって、生産を任せる。
自社の仕事は減るが「夫婦で社長と専務をやっているような数十人規模のところばかり。
うちはまだまだ調整できる」と、ワークシェアリングで難局を乗り切る考え。
一方で、「トヨタの減産が長引けば、分ける仕事もなくなる」との不安もよぎる。
愛知県以外でもトヨタ子会社、関東自動車工業は岩手、静岡県の車体組み立て工場に勤める
派遣社員、期間従業員計４５０人を来年４月末までに削減。
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）も当初予定から１５万台減産に伴い、派遣社員約８００人を削減した。
◇業界全体を覆い
ほかの自動車メーカーも例外ではない。
マツダは１０月末、国内工場の生産台数を０９年３月までに７万３０００台減らすと発表。
広島県内の金属加工会社社長（５９）は「マツダ関連の受注は減産発表前と比べ半分以下」と、
０９年３月期決算は赤字を見込む。トヨタの今年度の減産台数は９５万３０００台、削減人数は約６０００人。
国内メーカー全体では１８９万台、約１万４５００人に達した。トヨタ・ショックは自動車業界全体を覆っている。
自動車産業が集積し、輸出の伸びで好況を続けてきた東海地区。
米国経済の減速でドルが弱まれば、円高の負の影響も受けやすい。
日本総研の試算では、１ドル＝９８円（０７年平均比１９円高）と１ユーロ＝１２４円（同３７円高）で推移した場合、
東海４県（愛知、岐阜、三重、静岡）の地域総生産（ＧＲＰ）は１・９％押し下げられる。
マイナス０・１％の関西、輸入が多くプラス０・５％となる関東に比べ、打撃は突出して大きい。
「元気なごや」は今や、輸出依存型の日本経済のもろさの象徴になっている。
mainichi.jp/select/biz/news/20081209ddm008020083000c.html
- 464 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:28:20 ID:QpskhnKV]
- 下方修正報道も現実味を帯びてまいりますた。
＜トヨタ＞世界販売８００万台前半に下方修正 (毎日新聞)
money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=11mainichiF1211m118
トヨタ自動車が０９年世界販売計画（子会社のダイハツ工業、日野自動車含む）を、現在の９７０万台程度
から８００万台前半に下方修正することが１０日、わかった。今月下旬の公表に向けて最終調整する。
以下略
- 465 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:38:44 ID:m59Ztks8]
- これから先、信じられない倒産が相次ぐ模様。
特に上場企業。今なんてまだまだ序の口だよ。
戦争など起こらなければいいが‥
- 466 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:38:44 ID:3XZdn53A]
- 400万台クラブ（笑）って何だっけ？
原油1バレル200ドルって何だっけ？
- 467 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:44:33 ID:QpskhnKV]
- 新興国www
インド：11月の乗用車販売台数、前年比19％減−約５年半ぶり大幅減
www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aaiEDCWYROdc
- 468 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 07:14:55 ID:QpskhnKV]
- 下方修正報道ｷﾀｰ@NHK
「在庫がふくらんでる」のだそうだ
- 469 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 07:52:46 ID:QpskhnKV]
- トヨタ 来年１００万台減産へ
www3.nhk.or.jp/news/t10015928841000.html
- 470 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 09:04:29 ID:2ENbAAfX]
- >>468
燃費のいいタンドラにエコ替えしてやれよ(笑)
- 471 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 09:19:29 ID:A44APlBz]
- こんなのは日本だけだろ？
海外の下請けに対しても、そんなに一方的な契約ができるの？
- 472 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 12:24:52 ID:QpskhnKV]
- 関連スレ
【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ 2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228962140/l50
- 473 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 12:37:44 ID:+mXA29G2]
- >>450
国内にいる中国人を返品してほしいんだがw
あとブラジル人とか。
- 474 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/11(木) 14:00:44 ID:uW81gku2]
- >>435
だが、現実には無理。
部品は材料からなり、材料は原料からできている。
着荷、加工、出荷。原料から数えれば、これが何段階にも及ぶ。
トヨタのジャストインタイムは、自社だけのジャストインタイム。
部品を下請けに出して、最終工程だけやってるからできる話。
下請けは、トヨタの「気まぐれ」にあわせてジャストインタイムできるよう、
在庫を抱えたりトラックを待たせたりしてきた。
自分のとこだけ平らにならして、周囲がしわくちゃな布団みたいなもんだ。
何かの間違いで景気が回復したとしても、二度とジャストインタイムは不可能。
家来(下請け)は皆、造反して他の君主につくか、滅亡してるだろうな。
もうあの横暴は通じない。
- 475 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 17:22:00 ID:sKrT6dbI]
- ビッグスリーはかなりヤバイ状況らしいけど、国内メーカーはどうなんだろう？
あそこは大丈夫だろう？まさかのまさかなんてねｗ
- 476 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:05:56 ID:ZSfMur+1]
- 下方修正報道の次は赤字報道が始まったね。
いっそ赤字を理由に新聞雑誌テレビラジオの広告費は原則全てカット、
どうしても必要と言うなら社長決済、とでも言ってみなよ。＜トヨタ自動車
【自動車】トヨタ、下期「赤字」に 1000億円規模か 販売不振と円高で[08/12/13]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229132939/l50
- 477 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:23:03 ID:G/m/QbIN]
- 自動車産業が傾けば、
中小零細の部品メーカーに波及して
国民にダメージが来るのは分かってたこと
ゴーンが言ってるように
日本政府だけが基幹産業にテコ入れせず野たれ死にさせようとしてる
国家の浮沈がかかってるのに、
他でバラ撒いてる無駄金を基幹産業に投入しろ
選択と集中、今やるべきは自動車とハイテクだ
この分野を支えるこの国の底力である下請けが倒れれば、
日本は２流国に堕ちてしまう。
- 478 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:38:16 ID:4PYTELFR]
- 何をどうテコ入れ使用が買い手がいないことには意味がない
強制的に車買わせるか？
- 479 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:43:04 ID:/UwHrKQX]
- 在庫とか金利とか二文字の漢字は嫌いだ
- 480 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 12:53:12 ID:EB2AzRz6]
- 将来の需要を見込んで不当に安く販売してたっとことですね。
トヨタの値切りが厳しかったんだろうけど。
- 481 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 13:12:04 ID:y6STY+Nk]
- >>409
５年で壊れるかもよ
- 482 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 13:25:35 ID:KycLEnBU]
- カンバン方式の為の在庫管理会社とか作ったら
儲かるんじゃね？
トヨタと中小企業との間に入って、
一定量の在庫分を内部でプールしておいてさ。
在庫をプールするリスクと在庫管理に掛かる費用を
中小企業から製品を買い入れる際に上乗せしておく形で。
中小企業側としては、その上乗せ費用に相当する利益が出ないなら
最初からトヨタなんかと取引しなければ良いだけの話だし。
トヨタはカンバン方式の体面を保てるし。
- 483 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 13:45:16 ID:D6my1+a/]
- なんか無理やり看板方式批判に持ってこうとしとるな
新聞屋の小細工が見えるとうっとしいわ
- 484 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 14:08:26 ID:9wryF7aK]
- 不況でもトヨタ最強だな
- 485 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 16:15:17 ID:n07Cpn1V]
- >>482
>在庫をプールするリスクと在庫管理に掛かる費用を
>中小企業から製品を買い入れる際に上乗せしておく形で。
この時点で無理。なんで、わざわざ間挟んで
高い管理費はらわなくちゃならないんだ？
- 486 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 16:23:35 ID:A0ZpoJ2B]
- 「無在庫が裏目に」って、無在庫なのは
トヨタ本体であって下請はむしろ在庫増やしてるだろうに。
タイトル変だな。
- 487 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 18:14:22 ID:fUJCcPbi]
- 在庫あれば今頃完全に仕事なくなっているよ。
毎日の記者って”在庫”の意味すら知らないみたい。
- 488 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 19:19:01 ID:mi8Vasox]
- トヨタの好業績自体が、アメリカのバブルのおかげだったんだからどうしようもないわな。
- 489 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 21:08:14 ID:UBIlfkJl]
- >>487
在庫を出すとトヨタから徹底的に叩かれるから常に要求される数量だけの生産をする。
一日の生産能力が100まで上がったところで10しか要求されなくなったらどうなる？
余剰の90をそのまま在庫として持つことが許されないんだよ
要求されない在庫は無駄って考えだから
だから生産能力を落とす＝操業時間の短縮、人員の削減につながる
- 490 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 23:43:46 ID:ho8oxI+Q]
- お
- 491 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/14(日) 17:19:04 ID:1W3SjiR1]
- 小さいことだけど、非正規雇用者を切った企業の製品を今後は出来るだけ買わない。
法人税減税で浮いた分や、好調で正社員を雇う余力も十分あったのに、
利益を追求するが為に安い労働力に頼ってきただけ。
収益下方修正などといっているけど、
予測値からの下方修正であったり、去年までの最高利益からであって、
本当に切羽詰ったことではないはず。蓄えてきた資産があるんだから。
正社員をリストラするなら、同情の余地もあるけど。
企業の社会的責任って、笑っちゃうね。
好景気になっても、こういった企業の利益になるような協力はしない。
企業も、こういったニュースを扱う報道「人」も一体どこを見て、何を目指しているんだろう？
- 492 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:10:26 ID:jmFJUSsD]
- 来年は今以上にトヨタの下請けいじめが酷くなるだろうな
- 493 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:25:21 ID:xfp8Luhc]
- 怖いのは、トヨタに見切りつけて中国に技術を売ろうと考え始めた時
- 494 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:33:13 ID:yXPf/YbZ]
- 早期定年退職した技術者は韓国行ったり海外に逃げてるしな。
技術伝承をしない（若者を雇用教育しない）日本は今後どうする？
日本の文系脳の弱さはどこまで日本を崩壊させたいのかね
- 495 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:41:06 ID:p0Px5HDP]
- >>491
なに小学生みたいな事いってるの？派遣切りはしかたがないことやん。
終身雇用を否定したのは、ほかならぬ国民だぜ？
何をいまさら言ってんだよ
- 496 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:44:38 ID:XYh8Slhe]
- >>495
も前もスルーしろよ。必死になるとこ、カッコ悪いよ。（w
- 497 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:00:50 ID:tXhupO62]
- 不良在庫かかえずにすんで助かったということでは？
- 498 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:01:08 ID:8T91A0hQ]
- 初めて車を買う若者はだいたい中古車を買うし、結局、新車に買い替える層が我慢するわけだな。
日本人は我慢強いから、国内では新車はさらに売れなくなるだろうね。
当たり前の話しだな。
- 499 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:25:42 ID:V6CWrH+D]
- トヨタのために働いた人たちは今こそ車買い替えては
- 500 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:28:20 ID:mgnPgT9u]
- 結局トヨタモデルも、右肩上がりにレバレッジをかけた経営になっているから、
中身はサブプライムと同じイカサマ経営ってことだな。
- 501 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 07:37:25 ID:9rOZNQqR]
- 得意げにカンバン方式をメディアに出してたけど結構キツい無理があったんだろな
- 502 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:47:47 ID:DVOkbe5U]
- >>501
正直下請けにしたら面倒くせえことこの上ないだろうな
- 503 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:50:03 ID:SUJUlCnQ]
- >>497
サプライヤは在庫持ってるよ。
じゃないとトヨタ様のカンバンに怖くて対応できません。
- 504 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:53:34 ID:eIYFXEZI]
- >>498
一方で中国人は夢のマイカーを手に入れるためガムシャラに働くわけだ。
そりゃ追い越されるよね。
- 505 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:57:54 ID:0mDOFvro]
- ざまぁあああああああああああああああああああああああああああ
- 506 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:59:08 ID:7xgR5fT1]
- もう車いらないもん。車検とかありえない
- 507 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 08:44:10 ID:TqGZZxxJ]
- 在庫なし経営
↓
常時必要数を供給できる生産体制づくり
↓
需要減
↓
生産力が余る
記事の通りじゃん。つっこみ入れてる>>483、487はバカだろ。
- 508 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 11:25:01 ID:pdIIhSHr]
- >>391
車ｲﾗﾈ≠派遣社員の生活（自己責任）
- 509 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 11:29:47 ID:p0Px5HDP]
- >>506
いらないじゃなくて、買えないの間違いだろ？
じゃなきゃ一々こんな掲示板に書き込まないからな。
- 510 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 11:53:50 ID:Eq9h8aco]
- >>507
在庫なし経営
↓
×常時必要数を供給できる生産体制づくり
○必要数に応じて臨機応変に対応できる生産体制づくり
↓
需要減
↓
生産力が余る
↓
生産能力調整
じゃないの？
- 511 名前：510 mailto:sage [2008/12/16(火) 11:55:23 ID:Eq9h8aco]
- その手段の一つが派遣社員であり外注化だよね。うちの会社はそうしているよ。
- 512 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 12:26:18 ID:nhaOD0Z9]
- 設備投資の過剰は体力の無いところだとキツイね。
大企業のリスクを一次下請が負って、一次下請のリスクを二次下請が負って・・・
形は違えど、昔からこんなもんだと思うんだけど。
正社員の雇用を守る為に派遣というクッションが出来たのが大きな違いだな。
まあ派遣法が無ければ、不況時にリストラが増えるだけだから実質変わらないけど。
ただトヨタは去年大量に派遣を正社員化してるのでキツイと思う。
- 513 名前：507 [2008/12/16(火) 14:55:01 ID:TqGZZxxJ]
- >>510
512が書いてくれたとおりですね。
余剰在庫というクッションを削った経営は
下請けにリスクを押し付けただけだから
社会全体でみると旨みのないやり方だ、という記事でしょ。
- 514 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 15:14:36 ID:nhaOD0Z9]
- >>513
余剰在庫があったら社会全体でみて旨みがあるかって言うとそれは無いし・・・
大企業本体がリスク負って立ち直れなくなるのも大問題という・・・
米ビッグ３みたいに二進も三進もいかない状況は国を揺るがす大問題。
トヨタ・ショックと見出しをつければ注目が集まるだろうと言うマスコミの戦略を反映した記事でしかないと思う。
- 515 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 15:19:27 ID:gXzOnOON]
- 裏目でもなんでもないだろ。
在庫抱えて倉庫代かかるよりマシ
- 516 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 15:28:52 ID:uZFVkxKa]
- そういやあらかた派遣切り終わった後に
労働組合の総会開いて、
経営努力の結果、支出を減らす事ができましたが
今後厳しい状況がうんたら言ってたが、
大して努力してないだろと思ってしまったな。
- 517 名前：513 mailto:sage [2008/12/16(火) 15:42:26 ID:TqGZZxxJ]
- >>514
アメリカも日本も国を揺るがす大問題だろ。
本当にアメリカよりマシと言えるのか?
- 518 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 15:58:45 ID:ZdqcQn20]
- >>515
また、この記事の「在庫」の意味がわかってないバカが出てきたよ
- 519 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 16:33:49 ID:nhaOD0Z9]
- >>517
だからどっちがマシとかいう話じゃなくて、マスコミが耳目を集める為に
トヨタ・ショックという見出しの記事を書きたかったのだろうってこと。
- 520 名前：513 mailto:sage [2008/12/16(火) 16:41:49 ID:TqGZZxxJ]
- >>519
「書きたかった」ってそれがマスコミの仕事だろ。
べつに無理やりな所も恣意的な姿勢もないけどな。
- 521 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 18:24:19 ID:zyVTDJNr]
- ムダ取りに
精出し自分が
ムダになり
トヨタに係わる労働者
- 522 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 18:43:20 ID:kVRDk0qs]
- 下請けだけが苦労するシステムかｗ
在庫は下請けもちｗ
- 523 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 20:54:36 ID:YUcHrbvK]
- >>522
在庫を持ちたくなければ過剰な生産設備を用意しといてね。
漏れが発注したときすぐに対応できないと切っちゃうよ（ｗｗｗ
って感じヵ。
- 524 名前：513 [2008/12/17(水) 17:15:13 ID:2Gg52fjh]
- 経営体力がある大企業が発注側の優位を活かして
経営体力のない中規模、小規模の会社にリスクを押し付けているのが
今の日本の構造。
大企業がやりやすいような社会を作ったから通貨は強い一方で、
下層労働者は貧苦だわな。
それでもって円高で大企業が輸出が振るわなくてフラフラ。
このスレ読むとそれでよしとするヤツ多くて頭抱えちゃうよ。
- 525 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 17:18:53 ID:jt+ufK1U]
- おい！
今、車を新車で買う椰子って３０歳代後半〜６０歳半ばのジジイだぞ
若者なんて車買えないし興味がねー！
自動車業界も終わりだろ！
- 526 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/17(水) 17:54:32 ID:yUu8trfN]
- だって在庫なしって要するに道路を倉庫にしてるってことじゃん。
愛知県の道路はトヨタの倉庫がわりでいっつも渋滞！！
- 527 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 20:42:32 ID:sbHgBPF1]
- トヨタが無在庫って笑わすここ数年見込み生産だろじゃないと現在の在庫供給日数１００日超えないだろう普通は４０から５０だよ
- 528 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 20:43:48 ID:dNLLcOf4]
- ○＿○
⊂（・(ェ)・ )つ-、
／／/ /_/:::::/ ＜買うときに「いつでもいらして下さい」って言ったよね
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
＿
／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
|￣|
／ ／
レクサス店に居座る洗車乞食絵図
- 529 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 21:06:24 ID:pDCEexb7]
- 俺はいくら金があっても絶対にトヨタ車は買わん。
- 530 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/17(水) 21:16:07 ID:ImYaa4G0]
- 効率を極言まで高めた結果環境の変化について行けずに
ほろびさった恐竜のようだ。
- 531 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/18(木) 03:35:26 ID:xqjbBh/1]
- トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘
トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。
要求は４年連続。
２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。
（2008年12月18日03時07分 読売新聞）
- 532 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 07:14:44 ID:h3zVVXH8]
- >>511
分かっているのか？そうした行為が自分達の首を絞めている事を。
今の世論じゃ、どれだけ日本にダメージが出ようが、トヨタに関係する政府支援なんてまず通らないぞ。
円安介入が世論の反発恐れて通ってないのがその証拠
- 533 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 07:45:19 ID:m0hpsORg]
- >>526
在庫あってもなくてもトラックで納品するなら、
倉庫は下請けの倉庫じゃないのか？
著しく積載量が少ないとかなら別だけど。
- 534 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 08:17:07 ID:UxT9Ohwo]
-
販売価格の値上げだけカイゼンされてもな！
- 535 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 08:51:06 ID:P//T7+RN]
- >>455
秋葉原事件の加藤ﾈ申は、このような事態を
予告していたのじゃないか？
- 536 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 09:56:47 ID:D7c6DQFZ]
- 一時期トヨタの生産方式や経営術など
マンセー本が本屋に陳列されていたが
結局、恐慌にはなす術がない規模がでかいだけの
普通の会社のだが。
- 537 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:00:50 ID:P7pRp0tS]
- 共存共栄の意識がないからな
都合の悪い事はすべて他者に押しつけるやり方が
どこまでも通用するはずがない
- 538 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:04:54 ID:Kq9ygbE7]
- 無在庫が裏目ってなんだよ
ものが売れないのを即時に下請けの生産にまで反映できて
やっぱトヨタ生産方式は優秀だねってことだろ
それとも、下請けに無駄になるとわかりつつ在庫作らせるのが正しいのか？
- 539 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:08:50 ID:0eSkgcFp]
- もう諦めて倒産しちゃえよ
トヨタも困るだろうからw
- 540 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:16:46 ID:qiPwiWT1]
- >>538
>それとも、下請けに無駄になるとわかりつつ在庫作らせるのが正しいのか？
まるでトヨタが下請けに在庫を作らせていないかのような口ぶりだな。
実際のところ、作らせているんだよ。
「知らない振り」をしているだけでさ。
自分達は
「そんなの聞いていないから、俺らに責任は無い」
という言い訳が立つ事こそが、
カンバン方式が優秀だと言われる所以。
- 541 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 15:37:41 ID:+eLbUTCP]
- 今も変わらず操業させてたら無駄な棚卸資産増やすだけだもんね
決算の3月も近いから、早めに減産して正解だ
- 542 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 17:55:18 ID:nHm2QwfG]
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◎ | (((i ) | ノ ヽ | 使い捨て用の安い奴隷を大量生産
|／i ヽ ,∧ ｰ‐=‐- /
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|＼ ＼|::::::.:::::（ﾄｮ ／::::::─三三─:＼ 糸冬
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｜ |＼ ＼ |::::::.:::::（ﾄｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮﾀ:::::::| 製作・著作 日本経済(笑)
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- 543 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:00:40 ID:G16fYvCd]
- トヨタをアメリカとすると、下請けは日本。アメリカを盲目的に
信じてはいけないという教訓だ。
- 544 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:01:41 ID:15fAQDz7]
- これからは、医療(製薬、バイオ)の時代ですよ?
- 545 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:04:08 ID:u6My//td]
- ジャストインタイムはトヨタが部品在庫を下請けに持たせる制度だよ
在庫管理費用やリスクは下請けが被る
- 546 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 18:11:53 ID:chP7KsS3]
- 軍事関連産業をもっと拡大して車メーカーの下請け吸収すればいい
- 547 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:16:29 ID:cBxD3jDA]
- むしろ良かったと考えるのが普通
在庫抱えて不渡り倒産のバブル教訓が活かされたじゃないか…
記事書いた奴頭弱いだろ(笑)
- 548 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:46:47 ID:xhOAwHA2]
- 自動車メーカーも期間工や派遣を生産調整のバルブに使わず本当に自社で生産するのに必要な社員を正社員でそろえろ！
製造現場に派遣や請負は使用禁止にすればいい 請負も禁止 本当の下請けのみ可
需要期に機会損失がでると思うなら それでいいやん 過剰な生産は 新車や中古車の市場価格を下げ 結果メーカーの利益を薄めているだけ
不景気→消費低迷→派遣切り→ますます消費低迷の負の連鎖ばかり
- 549 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:14:34 ID:yptGo9HN]
- 在庫がゼロだから、需要急減しても、在庫分捌けるまで仕事ゼロで、在庫抱えて買掛金も抱えて
倒産して連鎖倒産、という最悪の事態を避けることができてるんですが・・・。
>>1 の記者の馬鹿さ加減はどうだ？
- 550 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:16:26 ID:Tx2gv80g]
- 在庫かかえてたらそれこそ洒落にならんだろ・・・。
- 551 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 19:20:11 ID:/tDgr8vn]
- 在庫に金がかかるのを知らないらしい
- 552 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:23:17 ID:yptGo9HN]
- 「トヨタは下請けやトラック上に在庫を持たせているだけ」
みたいなことをしたり顔で言う奴は「・・・だろ？」とか思い込みで言ってるだけ。
例えば燃料タンクなら、金型でプレスされてから車に取り付いてガソリンを入れるまで、が、
本当に１０時間とかいうレベル。発注はオンラインなのだ。
でなければ地震で部品工場が止まって大騒ぎになったりはしない。
現代のカリカリにチューンされた生産システムに、「想像」の余地など無い。
- 553 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:32:11 ID:Tx2gv80g]
- おかげでちょっと生産量の増減があると、調整弁の派遣工員に跳ね返るわけだ。
低賃金なのと、派遣の身に甘んじてそこに留まろうとする奴をなんとかすりゃいいシステムだと思うんだけど。
俺が派遣やってた時も、先のことなんも考えてなさそうな奴結構いたからなぁ。
- 554 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 19:33:07 ID:AQajIWtw]
- >>552
要するに思い込みじゃなくて事実ってことですね。
- 555 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:35:29 ID:9tYJme2W]
- 38年間の貯蓄はどうなったん？
- 556 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:35:51 ID:J4JOmhQ+]
- 長谷工２０万株でググって見て。
面白いブログがあるよ。
長谷工で信用二階建てで破綻寸前
- 557 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/22(月) 20:10:36 ID:XBxR/k2O]
- そりゃ納期に40日かかる部品を14日でいれろ、とか
わけわからん発注しやがるからな
自前である程度在庫確保しておかねば応じられんよ、無茶すぎて。
かといって勝手にやっていることだから、発注がかからなきゃ品代は貰えん。
それが嫌で設備投資に踏み切った奴は今、泣きをみてるんだろうな・・・・
- 558 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 20:47:29 ID:j7SvWtcW]
- >>557
出荷してから納品数変更なんてざらにある
その為に部品を積んだトラックを追いかけたことも何度かある
キャンセルのキャンセルも日常茶飯事
- 559 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/22(月) 22:41:43 ID:P1sA1IsG]
- >>558
涙出てくる。
下請けは借金返せなくても絶対に首吊ったりするなよ。
破産して公営住宅に入れてもらったり、生活保護を受けるんだ。
- 560 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:42:38 ID:HCPC0aoo]
- ss
- 561 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:43:17 ID:eYPX4lmy]
- 必要な時に必要な量をって納品させる側は楽だし確実に儲けに繋がるけど
納品する側は大変だね。単価を机上計算で極限まで絞って決めてる現状じゃ
ある程度長期の確実な生産計画決まらないと下請けは怖くて材料発注すら
難しいんじゃないかな。
メーカーロールで熱処理してたら今でも半年以上前に発注掛けなきゃ間に
合わないし、直前にキャンセル出て在庫抱えりゃ数十人規模の零細だと
回転資金ショートして潰れるとこもあるでしょ。
- 562 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:56:12 ID:j7SvWtcW]
- >>559
手遅れな時間に納品数を変更しておいて「数が違う」と因縁をつけてくるんだぜ
それは翌年への減点になり単価を叩く材料になる
間違った図面で発注したくせに損害をすべて下請けに押し付けるのもザラにある
部品を入れている通い箱にゴミを入れて下請けに返却すれば環境ISOも取れるわなｗ
- 563 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:59:58 ID:58ukMjwt]
- >>562
それ、明確に下請け法違反じゃん。
どうせつぶれるんなら、蜂の一差しで差し違えな。
- 564 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 07:48:00 ID:pf+g5bB1]
- やはり豊田市＆トヨタ弁当箱乗りは恐ろしい
104 名前：東海子[] 投稿日：2008/12/22(月) 22:00:21 ID:VO0uikcE [ p11182-ipbffx02sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
上郷工場近くで消防車とノアの事故。ノア炎上。
ノアのドライバー、ノコノコ無事に降りてきて消防士に文句言ってやがんの。
そのあとノア炎上。そのまま車もろとも燃えてしまえばよかｔｔ（ｒｙ
クソ渋滞してるトコに消防車が通りかかって、皆が青信号でも停まって
待機していた所を、馬鹿ノアが渋滞の列の後ろから対向車線に出て猛ダッシュで
右車線から交差点に突っ込んで消防車に激突。
消防車が現場に到着できなくなったばかりか、その場の渋滞を更に激化。
消防車を手配した現場の方々、お見舞い申し上げます。
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