- 1 名前：きのこ記者φ ★ [2008/12/09(火) 13:29:53 ID:???]
- 「下請けのトヨタ・ショックは夏、起こった」。
トヨタ自動車のおひざ元、愛知県豊田市の部品メーカー社長（６５）は言う。
下請け各社は、トヨタの増産分の仕事を取られまいと、設備投資と派遣社員の増員に奔走した。
だが、トヨタが北米での減産を決めた７月以降、
「内示される３カ月先までの生産計画が毎月、下方修正される。まるでアリ地獄だ」とつぶやいた。
トヨタの生産方式は在庫を持たないのが強み。減産は一気に下請けへの発注量に反映される。
愛知県刈谷市のトヨタ系列部品メーカー、津田工業。
０９年３月期の売上高は現時点で前期比２割減で、７１年３月期以来３８年ぶりの経常赤字に転落する見通しだ。
４月に期間従業員や派遣労働者を含め１６００人いた従業員を半年で２００人削減した。
だが、都築功社長（６４）は「さらに苦しいのはうちの取引先」と、下請けとの仕事の分配に乗り出した。
約１３０社のうち、同社への依存度が高い会社の社長らを工場へ呼び、
製造できる部品を選んでもらって、生産を任せる。
自社の仕事は減るが「夫婦で社長と専務をやっているような数十人規模のところばかり。
うちはまだまだ調整できる」と、ワークシェアリングで難局を乗り切る考え。
一方で、「トヨタの減産が長引けば、分ける仕事もなくなる」との不安もよぎる。
愛知県以外でもトヨタ子会社、関東自動車工業は岩手、静岡県の車体組み立て工場に勤める
派遣社員、期間従業員計４５０人を来年４月末までに削減。
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）も当初予定から１５万台減産に伴い、派遣社員約８００人を削減した。
◇業界全体を覆い
ほかの自動車メーカーも例外ではない。
マツダは１０月末、国内工場の生産台数を０９年３月までに７万３０００台減らすと発表。
広島県内の金属加工会社社長（５９）は「マツダ関連の受注は減産発表前と比べ半分以下」と、
０９年３月期決算は赤字を見込む。トヨタの今年度の減産台数は９５万３０００台、削減人数は約６０００人。
国内メーカー全体では１８９万台、約１万４５００人に達した。トヨタ・ショックは自動車業界全体を覆っている。
自動車産業が集積し、輸出の伸びで好況を続けてきた東海地区。
米国経済の減速でドルが弱まれば、円高の負の影響も受けやすい。
日本総研の試算では、１ドル＝９８円（０７年平均比１９円高）と１ユーロ＝１２４円（同３７円高）で推移した場合、
東海４県（愛知、岐阜、三重、静岡）の地域総生産（ＧＲＰ）は１・９％押し下げられる。
マイナス０・１％の関西、輸入が多くプラス０・５％となる関東に比べ、打撃は突出して大きい。
「元気なごや」は今や、輸出依存型の日本経済のもろさの象徴になっている。
mainichi.jp/select/biz/news/20081209ddm008020083000c.html
- 423 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:01:47 ID:h/3EPMXb]
- 景気回復して発注してもすべて倒産した後で作る会社がなくて倒産って
ありうる話。
- 424 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:02:17 ID:mhnNhilb]
- こうなったら、下請企業全てで、出荷停止にしたらぁ
それが一番効果があると思うけど
- 425 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:04:14 ID:IMvw3ukX]
- >>420
極端だよ
>>413
古いよ
- 426 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 08:06:19 ID:dr602wNA]
- >>424
全国の中小企業経営者よ 団結せよ か？
- 427 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:08:21 ID:IMvw3ukX]
- >>421
>>423
その為の内部留保じゃね？
上向きになった時に使うんじゃない？
- 428 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:50:20 ID:zVFMkxJ9]
- 何でも経費で落としてロクに税金払わず愛人とか囲っていたんだろ、
下請け中小の社長さんは(笑)
- 429 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:51:08 ID:5X4oDahD]
- リストラに躍起になっている製造業って
自動車、AV家電（非生活家電）かな・・・。
財布にゆとりがあってお客様がついてくれる業種ばかりが目立つけど。
いいの？
「給料落ちるのごめん、けど絶対解雇しません、だからお前らも安心して買ってね」
のほうが絶対いいと思うのだけど・・・。
- 430 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 08:53:20 ID:3nGORuhG]
- >>429
雇用維持しても復活する目処がないからな。
- 431 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 09:03:30 ID:Dka9H0w1]
- お前らも俺も生まれた時代が悪かった
- 432 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 09:05:54 ID:19FnHf2G]
- >>401
最初に「無理です」と言ってれば、
900個分は別の下請けを探したのに。
- 433 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 09:14:32 ID:FnWFQC5n]
- アイシンとデンソーの株価、昨日上がってなかった？ いわゆる仕手ってやつ？
- 434 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:01:15 ID:/t4jtgXe]
- >>416
それでも知事のボーナス1回分がおれの年収と変わらん。
- 435 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 10:05:16 ID:6WbU1o3g]
- 必要なものを必要な時だけ生産するのがジャストインタイム
- 436 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 10:08:49 ID:Ny+3g9wE]
- >>432
１０００個分を別の下請け探すだけだと思うが
- 437 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:19:26 ID:dEAWPRt5]
- 俺達はネジみたいな部品だ、理解しようぜ。
- 438 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:24:01 ID:R1uP5BMe]
- >>374
政治家の給与を、
年収800万円ぐらいに下げて、
人数を3分の1にするべきだと思う。
アメリカあたりは、日本の人口の3倍なのに、
国会議員の数は日本より少ない。
- 439 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:33:55 ID:8FXLRybT]
- 輸出で儲けているから、日本ではまったく売れなくてもOK
国内ディーラーは輸出の利益で食わしてやるってことだったんでしょ
- 440 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:40:24 ID:uLLq3auu]
- な,る,ほ,ど,カ,ン,バ,ン,方,式,と,は
リ,ス,ク,と,在,庫,負,担,を
下,請,け,に,被,せ,る,や,り,方,か,！
酷,い,や,り,方,だ,な,ト,ヨ,タ
- 441 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:50:47 ID:Mn303CCe]
- >>245
ホンダは元々国内向けの雇用も発注も全然ない。その上、雇用確保もしてない
何せ2chの自称愛国者が崇め奉る本田宗一郎の時代から
企業が拡大している間、ず〜っと国内に新規に工場を作ってないんだから。
2年前に埼玉に「国内34年ぶり」に新工場の建設を始めたが
それも景気の良かった時の話、今や作るもののない工場作ってもな
- 442 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 10:58:27 ID:l6iudkNs]
- みんなで派遣さんを助けよう。
100年に一度という未曽有（みぞう)の危機の真っ只中です。
国民同士助け合いましょう。
テレビ、新聞で広告を見かけたら広告費用を派遣、正社員の
雇用の確保に回すようにスポンサーさんにお願いしましょう！
何人かは家族と幸せな年末年始を送ることができるかもしれません。
[企業名、問い合わせ] でぐぐってみてください。
マスコミはまだリストラ始まってないから広告が減っても大丈夫です！
- 443 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:06:07 ID:zNS44SXK]
- >>214
記事が回りくどいのな、言ってることはわかるけど
- 444 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:11:55 ID:WyPg+uVv]
- 派遣社員というのは、トヨタの工場で自動車をつくりたいから派遣会社に登録したわけじゃないだろ。
その時その時、忙しくて人手の足りない企業に派遣されるのが派遣社員じゃないのか？
トヨタやキャノンとかは世界金融危機のせいで売り上げが激減しているが、
任天堂とかユニクロとかは売り上げが伸びているらしいぞ。
派遣社員はトヨタとの契約を打ち切られたならば、
派遣先を任天堂とかユニクロの工場に代えてもらえばいいんじゃないか？
- 445 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:16:00 ID:TbFkbukd]
- >>444
派遣社員は中国に行けと言うのですか
- 446 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:41:57 ID:WyPg+uVv]
- 企業にとって最も大切なのは、株主や経営者、正社員、非正規労働者よりも、
その企業の製品を買ってくれるお客さんじゃないのか？
お客さんが製品を買うから、経営者や正社員、非正規労働者の賃金が払えるわけだし、
株の配当もできるわけだ。
任天堂やユニクロは、お客様第一で安く良い製品をつくるため、コストダウンをするため、
中国に工場をもっているんだから、
派遣社員も中国に行ったらどうだろう？
- 447 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:43:29 ID:O6GJaKpi]
-
【 沈んでいくトヨタ、沈まないホンダ 】
四半期末に発表された2009年3月期の予想純利益では、
トヨタが前期比68％減、日産が52％減とそれぞれ大幅な下方修正となったのに対し、
ホンダは従来通期予想の52億ドル（約4900億円）にわずか1％届かないだけだ。
ホンダが北米市場で販売する自動車の78％は現地生産。これは、日本の上位3社の中で最も高い割合だ。
アナリストによると、ホンダは今四半期については為替変動リスクをおおむね回避できており、
一時的であれ最近の円高の影響から免れている。
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228874414/
- 448 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:47:27 ID:WyPg+uVv]
- >>447
トヨタも、ホンダを見習ってアメリカでの現地生産を増やせばいいんだから、
派遣社員はアメリカへ行くといいかも。
- 449 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:50:46 ID:fL/lFMXC]
- 出て行くならさっさとしてくれ。変化が遅れるから。
そうじゃないなら国内のことをもうちょっとぐらいは考えてくれ。
- 450 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:54:59 ID:FMIjTxsI]
- >>445
朝のワイドショーでやってたな。
日本の派遣会社が日本人を集めて中国に派遣してくれるらしいぞ。
時給500円くらいになるらしい。月の滞在費は5万円くらいで寮完備。
- 451 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:56:12 ID:3nGORuhG]
- >>446
一番大切なのは自分だろ。ｗ
- 452 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 12:14:03 ID:RZ3ukvff]
- 客が大切なんて思想が今の状況につながってるんだろ
- 453 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 12:15:33 ID:UJZBoHdK]
- >>445
ライブドアの派遣事業を思い出した
- 454 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 12:25:16 ID:3nqUGJZk]
- トヨタは日本車じゃなくていいから早く死那へ本社移せよ。
- 455 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 13:27:59 ID:bGQKNbD2]
- 今年もまた大量の自殺者が出る
忘れない
- 456 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 16:26:18 ID:LkFZJBQI]
- 在庫かぁ〜やだよなぁ〜在庫って言葉ｗ
発注減らせば部品足りなくてライン止まるし、多けりゃ在庫で怒られるしｗ
- 457 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 18:18:45 ID:oatvgevp]
- >>428
そういう中小企業社長が多いのは認めるけれど
2000年以降、トヨタ相手に商売していてそんなことできる
会社はほとんどないよ。
- 458 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 18:57:49 ID:IxL0yusS]
- >>450
お大事に・・・
高画質版【環境汚染】中国の実態【輸入禁止】
jp.youtube.com/watch?v=BQ9or0aXibA
【中国】ホラーより怖い「地獄村」めぐり
jp.youtube.com/watch?v=2iOFeAXoRjo&feature=related
- 459 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 19:19:15 ID:nJoS4i5J]
- 下請けは、減産量が把握出来ないと困るんだよ、トヨタさん。
- 460 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 19:33:55 ID:WBrjXnHJ]
- こうなったら、下請け集めて新しいメーカー立ち上げて、新しい規格の電気自動車なり何か作るしかねーな
いつまでも大手を頼りにしてたらダメだよ がんがれ！
- 461 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 20:03:46 ID:Yu0Mmlws]
- >>450
中国で派遣をやると日本に帰ってこれなくなるってね。
賃金が低すぎて、日本に戻って生活するだけのお金を蓄えられないから。
- 462 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 20:07:19 ID:zMFyU+Sb]
- 中国だろうが何だろうが、あの任天堂やユニクロで働けるんだぜｗ
- 463 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 20:10:07 ID:blgSXMKk]
- 服飾だけ、ゲームだけ（しかもハードは委託開発）の会社じゃ今は良くても後々が怖いな
- 464 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:28:20 ID:QpskhnKV]
- 下方修正報道も現実味を帯びてまいりますた。
＜トヨタ＞世界販売８００万台前半に下方修正 (毎日新聞)
money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=11mainichiF1211m118
トヨタ自動車が０９年世界販売計画（子会社のダイハツ工業、日野自動車含む）を、現在の９７０万台程度
から８００万台前半に下方修正することが１０日、わかった。今月下旬の公表に向けて最終調整する。
以下略
- 465 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:38:44 ID:m59Ztks8]
- これから先、信じられない倒産が相次ぐ模様。
特に上場企業。今なんてまだまだ序の口だよ。
戦争など起こらなければいいが‥
- 466 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:38:44 ID:3XZdn53A]
- 400万台クラブ（笑）って何だっけ？
原油1バレル200ドルって何だっけ？
- 467 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:44:33 ID:QpskhnKV]
- 新興国www
インド：11月の乗用車販売台数、前年比19％減−約５年半ぶり大幅減
www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aaiEDCWYROdc
- 468 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 07:14:55 ID:QpskhnKV]
- 下方修正報道ｷﾀｰ@NHK
「在庫がふくらんでる」のだそうだ
- 469 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 07:52:46 ID:QpskhnKV]
- トヨタ 来年１００万台減産へ
www3.nhk.or.jp/news/t10015928841000.html
- 470 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 09:04:29 ID:2ENbAAfX]
- >>468
燃費のいいタンドラにエコ替えしてやれよ(笑)
- 471 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 09:19:29 ID:A44APlBz]
- こんなのは日本だけだろ？
海外の下請けに対しても、そんなに一方的な契約ができるの？
- 472 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 12:24:52 ID:QpskhnKV]
- 関連スレ
【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ 2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228962140/l50
- 473 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 12:37:44 ID:+mXA29G2]
- >>450
国内にいる中国人を返品してほしいんだがw
あとブラジル人とか。
- 474 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/11(木) 14:00:44 ID:uW81gku2]
- >>435
だが、現実には無理。
部品は材料からなり、材料は原料からできている。
着荷、加工、出荷。原料から数えれば、これが何段階にも及ぶ。
トヨタのジャストインタイムは、自社だけのジャストインタイム。
部品を下請けに出して、最終工程だけやってるからできる話。
下請けは、トヨタの「気まぐれ」にあわせてジャストインタイムできるよう、
在庫を抱えたりトラックを待たせたりしてきた。
自分のとこだけ平らにならして、周囲がしわくちゃな布団みたいなもんだ。
何かの間違いで景気が回復したとしても、二度とジャストインタイムは不可能。
家来(下請け)は皆、造反して他の君主につくか、滅亡してるだろうな。
もうあの横暴は通じない。
- 475 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 17:22:00 ID:sKrT6dbI]
- ビッグスリーはかなりヤバイ状況らしいけど、国内メーカーはどうなんだろう？
あそこは大丈夫だろう？まさかのまさかなんてねｗ
- 476 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:05:56 ID:ZSfMur+1]
- 下方修正報道の次は赤字報道が始まったね。
いっそ赤字を理由に新聞雑誌テレビラジオの広告費は原則全てカット、
どうしても必要と言うなら社長決済、とでも言ってみなよ。＜トヨタ自動車
【自動車】トヨタ、下期「赤字」に 1000億円規模か 販売不振と円高で[08/12/13]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229132939/l50
- 477 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:23:03 ID:G/m/QbIN]
- 自動車産業が傾けば、
中小零細の部品メーカーに波及して
国民にダメージが来るのは分かってたこと
ゴーンが言ってるように
日本政府だけが基幹産業にテコ入れせず野たれ死にさせようとしてる
国家の浮沈がかかってるのに、
他でバラ撒いてる無駄金を基幹産業に投入しろ
選択と集中、今やるべきは自動車とハイテクだ
この分野を支えるこの国の底力である下請けが倒れれば、
日本は２流国に堕ちてしまう。
- 478 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:38:16 ID:4PYTELFR]
- 何をどうテコ入れ使用が買い手がいないことには意味がない
強制的に車買わせるか？
- 479 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:43:04 ID:/UwHrKQX]
- 在庫とか金利とか二文字の漢字は嫌いだ
- 480 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 12:53:12 ID:EB2AzRz6]
- 将来の需要を見込んで不当に安く販売してたっとことですね。
トヨタの値切りが厳しかったんだろうけど。
- 481 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 13:12:04 ID:y6STY+Nk]
- >>409
５年で壊れるかもよ
- 482 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 13:25:35 ID:KycLEnBU]
- カンバン方式の為の在庫管理会社とか作ったら
儲かるんじゃね？
トヨタと中小企業との間に入って、
一定量の在庫分を内部でプールしておいてさ。
在庫をプールするリスクと在庫管理に掛かる費用を
中小企業から製品を買い入れる際に上乗せしておく形で。
中小企業側としては、その上乗せ費用に相当する利益が出ないなら
最初からトヨタなんかと取引しなければ良いだけの話だし。
トヨタはカンバン方式の体面を保てるし。
- 483 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 13:45:16 ID:D6my1+a/]
- なんか無理やり看板方式批判に持ってこうとしとるな
新聞屋の小細工が見えるとうっとしいわ
- 484 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 14:08:26 ID:9wryF7aK]
- 不況でもトヨタ最強だな
- 485 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 16:15:17 ID:n07Cpn1V]
- >>482
>在庫をプールするリスクと在庫管理に掛かる費用を
>中小企業から製品を買い入れる際に上乗せしておく形で。
この時点で無理。なんで、わざわざ間挟んで
高い管理費はらわなくちゃならないんだ？
- 486 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 16:23:35 ID:A0ZpoJ2B]
- 「無在庫が裏目に」って、無在庫なのは
トヨタ本体であって下請はむしろ在庫増やしてるだろうに。
タイトル変だな。
- 487 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 18:14:22 ID:fUJCcPbi]
- 在庫あれば今頃完全に仕事なくなっているよ。
毎日の記者って”在庫”の意味すら知らないみたい。
- 488 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 19:19:01 ID:mi8Vasox]
- トヨタの好業績自体が、アメリカのバブルのおかげだったんだからどうしようもないわな。
- 489 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 21:08:14 ID:UBIlfkJl]
- >>487
在庫を出すとトヨタから徹底的に叩かれるから常に要求される数量だけの生産をする。
一日の生産能力が100まで上がったところで10しか要求されなくなったらどうなる？
余剰の90をそのまま在庫として持つことが許されないんだよ
要求されない在庫は無駄って考えだから
だから生産能力を落とす＝操業時間の短縮、人員の削減につながる
- 490 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 23:43:46 ID:ho8oxI+Q]
- お
- 491 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/14(日) 17:19:04 ID:1W3SjiR1]
- 小さいことだけど、非正規雇用者を切った企業の製品を今後は出来るだけ買わない。
法人税減税で浮いた分や、好調で正社員を雇う余力も十分あったのに、
利益を追求するが為に安い労働力に頼ってきただけ。
収益下方修正などといっているけど、
予測値からの下方修正であったり、去年までの最高利益からであって、
本当に切羽詰ったことではないはず。蓄えてきた資産があるんだから。
正社員をリストラするなら、同情の余地もあるけど。
企業の社会的責任って、笑っちゃうね。
好景気になっても、こういった企業の利益になるような協力はしない。
企業も、こういったニュースを扱う報道「人」も一体どこを見て、何を目指しているんだろう？
- 492 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:10:26 ID:jmFJUSsD]
- 来年は今以上にトヨタの下請けいじめが酷くなるだろうな
- 493 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:25:21 ID:xfp8Luhc]
- 怖いのは、トヨタに見切りつけて中国に技術を売ろうと考え始めた時
- 494 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:33:13 ID:yXPf/YbZ]
- 早期定年退職した技術者は韓国行ったり海外に逃げてるしな。
技術伝承をしない（若者を雇用教育しない）日本は今後どうする？
日本の文系脳の弱さはどこまで日本を崩壊させたいのかね
- 495 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:41:06 ID:p0Px5HDP]
- >>491
なに小学生みたいな事いってるの？派遣切りはしかたがないことやん。
終身雇用を否定したのは、ほかならぬ国民だぜ？
何をいまさら言ってんだよ
- 496 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:44:38 ID:XYh8Slhe]
- >>495
も前もスルーしろよ。必死になるとこ、カッコ悪いよ。（w
- 497 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:00:50 ID:tXhupO62]
- 不良在庫かかえずにすんで助かったということでは？
- 498 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:01:08 ID:8T91A0hQ]
- 初めて車を買う若者はだいたい中古車を買うし、結局、新車に買い替える層が我慢するわけだな。
日本人は我慢強いから、国内では新車はさらに売れなくなるだろうね。
当たり前の話しだな。
- 499 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:25:42 ID:V6CWrH+D]
- トヨタのために働いた人たちは今こそ車買い替えては
- 500 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:28:20 ID:mgnPgT9u]
- 結局トヨタモデルも、右肩上がりにレバレッジをかけた経営になっているから、
中身はサブプライムと同じイカサマ経営ってことだな。
- 501 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 07:37:25 ID:9rOZNQqR]
- 得意げにカンバン方式をメディアに出してたけど結構キツい無理があったんだろな
- 502 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:47:47 ID:DVOkbe5U]
- >>501
正直下請けにしたら面倒くせえことこの上ないだろうな
- 503 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:50:03 ID:SUJUlCnQ]
- >>497
サプライヤは在庫持ってるよ。
じゃないとトヨタ様のカンバンに怖くて対応できません。
- 504 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:53:34 ID:eIYFXEZI]
- >>498
一方で中国人は夢のマイカーを手に入れるためガムシャラに働くわけだ。
そりゃ追い越されるよね。
- 505 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:57:54 ID:0mDOFvro]
- ざまぁあああああああああああああああああああああああああああ
- 506 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:59:08 ID:7xgR5fT1]
- もう車いらないもん。車検とかありえない
- 507 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 08:44:10 ID:TqGZZxxJ]
- 在庫なし経営
↓
常時必要数を供給できる生産体制づくり
↓
需要減
↓
生産力が余る
記事の通りじゃん。つっこみ入れてる>>483、487はバカだろ。
- 508 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 11:25:01 ID:pdIIhSHr]
- >>391
車ｲﾗﾈ≠派遣社員の生活（自己責任）
- 509 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 11:29:47 ID:p0Px5HDP]
- >>506
いらないじゃなくて、買えないの間違いだろ？
じゃなきゃ一々こんな掲示板に書き込まないからな。
- 510 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 11:53:50 ID:Eq9h8aco]
- >>507
在庫なし経営
↓
×常時必要数を供給できる生産体制づくり
○必要数に応じて臨機応変に対応できる生産体制づくり
↓
需要減
↓
生産力が余る
↓
生産能力調整
じゃないの？
- 511 名前：510 mailto:sage [2008/12/16(火) 11:55:23 ID:Eq9h8aco]
- その手段の一つが派遣社員であり外注化だよね。うちの会社はそうしているよ。
- 512 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 12:26:18 ID:nhaOD0Z9]
- 設備投資の過剰は体力の無いところだとキツイね。
大企業のリスクを一次下請が負って、一次下請のリスクを二次下請が負って・・・
形は違えど、昔からこんなもんだと思うんだけど。
正社員の雇用を守る為に派遣というクッションが出来たのが大きな違いだな。
まあ派遣法が無ければ、不況時にリストラが増えるだけだから実質変わらないけど。
ただトヨタは去年大量に派遣を正社員化してるのでキツイと思う。
- 513 名前：507 [2008/12/16(火) 14:55:01 ID:TqGZZxxJ]
- >>510
512が書いてくれたとおりですね。
余剰在庫というクッションを削った経営は
下請けにリスクを押し付けただけだから
社会全体でみると旨みのないやり方だ、という記事でしょ。
- 514 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 15:14:36 ID:nhaOD0Z9]
- >>513
余剰在庫があったら社会全体でみて旨みがあるかって言うとそれは無いし・・・
大企業本体がリスク負って立ち直れなくなるのも大問題という・・・
米ビッグ３みたいに二進も三進もいかない状況は国を揺るがす大問題。
トヨタ・ショックと見出しをつければ注目が集まるだろうと言うマスコミの戦略を反映した記事でしかないと思う。
- 515 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 15:19:27 ID:gXzOnOON]
- 裏目でもなんでもないだろ。
在庫抱えて倉庫代かかるよりマシ
- 516 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 15:28:52 ID:uZFVkxKa]
- そういやあらかた派遣切り終わった後に
労働組合の総会開いて、
経営努力の結果、支出を減らす事ができましたが
今後厳しい状況がうんたら言ってたが、
大して努力してないだろと思ってしまったな。
- 517 名前：513 mailto:sage [2008/12/16(火) 15:42:26 ID:TqGZZxxJ]
- >>514
アメリカも日本も国を揺るがす大問題だろ。
本当にアメリカよりマシと言えるのか?
- 518 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 15:58:45 ID:ZdqcQn20]
- >>515
また、この記事の「在庫」の意味がわかってないバカが出てきたよ
- 519 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 16:33:49 ID:nhaOD0Z9]
- >>517
だからどっちがマシとかいう話じゃなくて、マスコミが耳目を集める為に
トヨタ・ショックという見出しの記事を書きたかったのだろうってこと。
- 520 名前：513 mailto:sage [2008/12/16(火) 16:41:49 ID:TqGZZxxJ]
- >>519
「書きたかった」ってそれがマスコミの仕事だろ。
べつに無理やりな所も恣意的な姿勢もないけどな。
- 521 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 18:24:19 ID:zyVTDJNr]
- ムダ取りに
精出し自分が
ムダになり
トヨタに係わる労働者
- 522 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 18:43:20 ID:kVRDk0qs]
- 下請けだけが苦労するシステムかｗ
在庫は下請けもちｗ
- 523 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 20:54:36 ID:YUcHrbvK]
- >>522
在庫を持ちたくなければ過剰な生産設備を用意しといてね。
漏れが発注したときすぐに対応できないと切っちゃうよ（ｗｗｗ
って感じヵ。
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