- 1 名前：きのこ記者φ ★ [2008/12/09(火) 13:29:53 ID:???]
- 「下請けのトヨタ・ショックは夏、起こった」。
トヨタ自動車のおひざ元、愛知県豊田市の部品メーカー社長（６５）は言う。
下請け各社は、トヨタの増産分の仕事を取られまいと、設備投資と派遣社員の増員に奔走した。
だが、トヨタが北米での減産を決めた７月以降、
「内示される３カ月先までの生産計画が毎月、下方修正される。まるでアリ地獄だ」とつぶやいた。
トヨタの生産方式は在庫を持たないのが強み。減産は一気に下請けへの発注量に反映される。
愛知県刈谷市のトヨタ系列部品メーカー、津田工業。
０９年３月期の売上高は現時点で前期比２割減で、７１年３月期以来３８年ぶりの経常赤字に転落する見通しだ。
４月に期間従業員や派遣労働者を含め１６００人いた従業員を半年で２００人削減した。
だが、都築功社長（６４）は「さらに苦しいのはうちの取引先」と、下請けとの仕事の分配に乗り出した。
約１３０社のうち、同社への依存度が高い会社の社長らを工場へ呼び、
製造できる部品を選んでもらって、生産を任せる。
自社の仕事は減るが「夫婦で社長と専務をやっているような数十人規模のところばかり。
うちはまだまだ調整できる」と、ワークシェアリングで難局を乗り切る考え。
一方で、「トヨタの減産が長引けば、分ける仕事もなくなる」との不安もよぎる。
愛知県以外でもトヨタ子会社、関東自動車工業は岩手、静岡県の車体組み立て工場に勤める
派遣社員、期間従業員計４５０人を来年４月末までに削減。
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）も当初予定から１５万台減産に伴い、派遣社員約８００人を削減した。
◇業界全体を覆い
ほかの自動車メーカーも例外ではない。
マツダは１０月末、国内工場の生産台数を０９年３月までに７万３０００台減らすと発表。
広島県内の金属加工会社社長（５９）は「マツダ関連の受注は減産発表前と比べ半分以下」と、
０９年３月期決算は赤字を見込む。トヨタの今年度の減産台数は９５万３０００台、削減人数は約６０００人。
国内メーカー全体では１８９万台、約１万４５００人に達した。トヨタ・ショックは自動車業界全体を覆っている。
自動車産業が集積し、輸出の伸びで好況を続けてきた東海地区。
米国経済の減速でドルが弱まれば、円高の負の影響も受けやすい。
日本総研の試算では、１ドル＝９８円（０７年平均比１９円高）と１ユーロ＝１２４円（同３７円高）で推移した場合、
東海４県（愛知、岐阜、三重、静岡）の地域総生産（ＧＲＰ）は１・９％押し下げられる。
マイナス０・１％の関西、輸入が多くプラス０・５％となる関東に比べ、打撃は突出して大きい。
「元気なごや」は今や、輸出依存型の日本経済のもろさの象徴になっている。
mainichi.jp/select/biz/news/20081209ddm008020083000c.html
- 420 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 07:41:13 ID:x9T4gkYZ]
- >>417
残念ながらソ連はその20年近く前に破綻した
多くの人を犠牲にしてね。
トヨタが無駄を出してれば皆が幸せになったか？
現実はその逆だ。
もっと早く過激に現状が来てたよ。
- 421 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 07:45:25 ID:UpLlY9Qg]
- 現職のトヨタ社員は結局、好調だったトヨタ経営を低迷させた無能たちなんだよな
転職しようにもどこも引き受けてくれないだろう
早めに派遣に登録するほうがいいんでない？
- 422 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 07:49:51 ID:Jg5AXtow]
- >>412
残念ながら、利益や企業努力の結果のコスト削減は全く意味無い。
利益は株主に取られ、削減分の金は｢それならこの部品はまだ下げられるな｣と部品代の更なる値下げにつながる。
下請けはたいして儲かってないよ。
儲かってるのはトヨタとか他の親会社だけ。
- 423 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:01:47 ID:h/3EPMXb]
- 景気回復して発注してもすべて倒産した後で作る会社がなくて倒産って
ありうる話。
- 424 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:02:17 ID:mhnNhilb]
- こうなったら、下請企業全てで、出荷停止にしたらぁ
それが一番効果があると思うけど
- 425 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:04:14 ID:IMvw3ukX]
- >>420
極端だよ
>>413
古いよ
- 426 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 08:06:19 ID:dr602wNA]
- >>424
全国の中小企業経営者よ 団結せよ か？
- 427 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:08:21 ID:IMvw3ukX]
- >>421
>>423
その為の内部留保じゃね？
上向きになった時に使うんじゃない？
- 428 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:50:20 ID:zVFMkxJ9]
- 何でも経費で落としてロクに税金払わず愛人とか囲っていたんだろ、
下請け中小の社長さんは(笑)
- 429 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 08:51:08 ID:5X4oDahD]
- リストラに躍起になっている製造業って
自動車、AV家電（非生活家電）かな・・・。
財布にゆとりがあってお客様がついてくれる業種ばかりが目立つけど。
いいの？
「給料落ちるのごめん、けど絶対解雇しません、だからお前らも安心して買ってね」
のほうが絶対いいと思うのだけど・・・。
- 430 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 08:53:20 ID:3nGORuhG]
- >>429
雇用維持しても復活する目処がないからな。
- 431 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 09:03:30 ID:Dka9H0w1]
- お前らも俺も生まれた時代が悪かった
- 432 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 09:05:54 ID:19FnHf2G]
- >>401
最初に「無理です」と言ってれば、
900個分は別の下請けを探したのに。
- 433 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 09:14:32 ID:FnWFQC5n]
- アイシンとデンソーの株価、昨日上がってなかった？ いわゆる仕手ってやつ？
- 434 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:01:15 ID:/t4jtgXe]
- >>416
それでも知事のボーナス1回分がおれの年収と変わらん。
- 435 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 10:05:16 ID:6WbU1o3g]
- 必要なものを必要な時だけ生産するのがジャストインタイム
- 436 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 10:08:49 ID:Ny+3g9wE]
- >>432
１０００個分を別の下請け探すだけだと思うが
- 437 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:19:26 ID:dEAWPRt5]
- 俺達はネジみたいな部品だ、理解しようぜ。
- 438 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:24:01 ID:R1uP5BMe]
- >>374
政治家の給与を、
年収800万円ぐらいに下げて、
人数を3分の1にするべきだと思う。
アメリカあたりは、日本の人口の3倍なのに、
国会議員の数は日本より少ない。
- 439 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:33:55 ID:8FXLRybT]
- 輸出で儲けているから、日本ではまったく売れなくてもOK
国内ディーラーは輸出の利益で食わしてやるってことだったんでしょ
- 440 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:40:24 ID:uLLq3auu]
- な,る,ほ,ど,カ,ン,バ,ン,方,式,と,は
リ,ス,ク,と,在,庫,負,担,を
下,請,け,に,被,せ,る,や,り,方,か,！
酷,い,や,り,方,だ,な,ト,ヨ,タ
- 441 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 10:50:47 ID:Mn303CCe]
- >>245
ホンダは元々国内向けの雇用も発注も全然ない。その上、雇用確保もしてない
何せ2chの自称愛国者が崇め奉る本田宗一郎の時代から
企業が拡大している間、ず〜っと国内に新規に工場を作ってないんだから。
2年前に埼玉に「国内34年ぶり」に新工場の建設を始めたが
それも景気の良かった時の話、今や作るもののない工場作ってもな
- 442 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 10:58:27 ID:l6iudkNs]
- みんなで派遣さんを助けよう。
100年に一度という未曽有（みぞう)の危機の真っ只中です。
国民同士助け合いましょう。
テレビ、新聞で広告を見かけたら広告費用を派遣、正社員の
雇用の確保に回すようにスポンサーさんにお願いしましょう！
何人かは家族と幸せな年末年始を送ることができるかもしれません。
[企業名、問い合わせ] でぐぐってみてください。
マスコミはまだリストラ始まってないから広告が減っても大丈夫です！
- 443 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:06:07 ID:zNS44SXK]
- >>214
記事が回りくどいのな、言ってることはわかるけど
- 444 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:11:55 ID:WyPg+uVv]
- 派遣社員というのは、トヨタの工場で自動車をつくりたいから派遣会社に登録したわけじゃないだろ。
その時その時、忙しくて人手の足りない企業に派遣されるのが派遣社員じゃないのか？
トヨタやキャノンとかは世界金融危機のせいで売り上げが激減しているが、
任天堂とかユニクロとかは売り上げが伸びているらしいぞ。
派遣社員はトヨタとの契約を打ち切られたならば、
派遣先を任天堂とかユニクロの工場に代えてもらえばいいんじゃないか？
- 445 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:16:00 ID:TbFkbukd]
- >>444
派遣社員は中国に行けと言うのですか
- 446 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:41:57 ID:WyPg+uVv]
- 企業にとって最も大切なのは、株主や経営者、正社員、非正規労働者よりも、
その企業の製品を買ってくれるお客さんじゃないのか？
お客さんが製品を買うから、経営者や正社員、非正規労働者の賃金が払えるわけだし、
株の配当もできるわけだ。
任天堂やユニクロは、お客様第一で安く良い製品をつくるため、コストダウンをするため、
中国に工場をもっているんだから、
派遣社員も中国に行ったらどうだろう？
- 447 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:43:29 ID:O6GJaKpi]
-
【 沈んでいくトヨタ、沈まないホンダ 】
四半期末に発表された2009年3月期の予想純利益では、
トヨタが前期比68％減、日産が52％減とそれぞれ大幅な下方修正となったのに対し、
ホンダは従来通期予想の52億ドル（約4900億円）にわずか1％届かないだけだ。
ホンダが北米市場で販売する自動車の78％は現地生産。これは、日本の上位3社の中で最も高い割合だ。
アナリストによると、ホンダは今四半期については為替変動リスクをおおむね回避できており、
一時的であれ最近の円高の影響から免れている。
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228874414/
- 448 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:47:27 ID:WyPg+uVv]
- >>447
トヨタも、ホンダを見習ってアメリカでの現地生産を増やせばいいんだから、
派遣社員はアメリカへ行くといいかも。
- 449 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:50:46 ID:fL/lFMXC]
- 出て行くならさっさとしてくれ。変化が遅れるから。
そうじゃないなら国内のことをもうちょっとぐらいは考えてくれ。
- 450 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 11:54:59 ID:FMIjTxsI]
- >>445
朝のワイドショーでやってたな。
日本の派遣会社が日本人を集めて中国に派遣してくれるらしいぞ。
時給500円くらいになるらしい。月の滞在費は5万円くらいで寮完備。
- 451 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 11:56:12 ID:3nGORuhG]
- >>446
一番大切なのは自分だろ。ｗ
- 452 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 12:14:03 ID:RZ3ukvff]
- 客が大切なんて思想が今の状況につながってるんだろ
- 453 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 12:15:33 ID:UJZBoHdK]
- >>445
ライブドアの派遣事業を思い出した
- 454 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 12:25:16 ID:3nqUGJZk]
- トヨタは日本車じゃなくていいから早く死那へ本社移せよ。
- 455 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 13:27:59 ID:bGQKNbD2]
- 今年もまた大量の自殺者が出る
忘れない
- 456 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 16:26:18 ID:LkFZJBQI]
- 在庫かぁ〜やだよなぁ〜在庫って言葉ｗ
発注減らせば部品足りなくてライン止まるし、多けりゃ在庫で怒られるしｗ
- 457 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 18:18:45 ID:oatvgevp]
- >>428
そういう中小企業社長が多いのは認めるけれど
2000年以降、トヨタ相手に商売していてそんなことできる
会社はほとんどないよ。
- 458 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 18:57:49 ID:IxL0yusS]
- >>450
お大事に・・・
高画質版【環境汚染】中国の実態【輸入禁止】
jp.youtube.com/watch?v=BQ9or0aXibA
【中国】ホラーより怖い「地獄村」めぐり
jp.youtube.com/watch?v=2iOFeAXoRjo&feature=related
- 459 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 19:19:15 ID:nJoS4i5J]
- 下請けは、減産量が把握出来ないと困るんだよ、トヨタさん。
- 460 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 19:33:55 ID:WBrjXnHJ]
- こうなったら、下請け集めて新しいメーカー立ち上げて、新しい規格の電気自動車なり何か作るしかねーな
いつまでも大手を頼りにしてたらダメだよ がんがれ！
- 461 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 20:03:46 ID:Yu0Mmlws]
- >>450
中国で派遣をやると日本に帰ってこれなくなるってね。
賃金が低すぎて、日本に戻って生活するだけのお金を蓄えられないから。
- 462 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/10(水) 20:07:19 ID:zMFyU+Sb]
- 中国だろうが何だろうが、あの任天堂やユニクロで働けるんだぜｗ
- 463 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/10(水) 20:10:07 ID:blgSXMKk]
- 服飾だけ、ゲームだけ（しかもハードは委託開発）の会社じゃ今は良くても後々が怖いな
- 464 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:28:20 ID:QpskhnKV]
- 下方修正報道も現実味を帯びてまいりますた。
＜トヨタ＞世界販売８００万台前半に下方修正 (毎日新聞)
money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=11mainichiF1211m118
トヨタ自動車が０９年世界販売計画（子会社のダイハツ工業、日野自動車含む）を、現在の９７０万台程度
から８００万台前半に下方修正することが１０日、わかった。今月下旬の公表に向けて最終調整する。
以下略
- 465 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:38:44 ID:m59Ztks8]
- これから先、信じられない倒産が相次ぐ模様。
特に上場企業。今なんてまだまだ序の口だよ。
戦争など起こらなければいいが‥
- 466 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:38:44 ID:3XZdn53A]
- 400万台クラブ（笑）って何だっけ？
原油1バレル200ドルって何だっけ？
- 467 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 05:44:33 ID:QpskhnKV]
- 新興国www
インド：11月の乗用車販売台数、前年比19％減−約５年半ぶり大幅減
www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aaiEDCWYROdc
- 468 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 07:14:55 ID:QpskhnKV]
- 下方修正報道ｷﾀｰ@NHK
「在庫がふくらんでる」のだそうだ
- 469 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 07:52:46 ID:QpskhnKV]
- トヨタ 来年１００万台減産へ
www3.nhk.or.jp/news/t10015928841000.html
- 470 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 09:04:29 ID:2ENbAAfX]
- >>468
燃費のいいタンドラにエコ替えしてやれよ(笑)
- 471 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 09:19:29 ID:A44APlBz]
- こんなのは日本だけだろ？
海外の下請けに対しても、そんなに一方的な契約ができるの？
- 472 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 12:24:52 ID:QpskhnKV]
- 関連スレ
【自動車】トヨタ、世界販売2年連続減へ 2009年計画1割弱減の700万台前半［08/12/11］
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228962140/l50
- 473 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 12:37:44 ID:+mXA29G2]
- >>450
国内にいる中国人を返品してほしいんだがw
あとブラジル人とか。
- 474 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/11(木) 14:00:44 ID:uW81gku2]
- >>435
だが、現実には無理。
部品は材料からなり、材料は原料からできている。
着荷、加工、出荷。原料から数えれば、これが何段階にも及ぶ。
トヨタのジャストインタイムは、自社だけのジャストインタイム。
部品を下請けに出して、最終工程だけやってるからできる話。
下請けは、トヨタの「気まぐれ」にあわせてジャストインタイムできるよう、
在庫を抱えたりトラックを待たせたりしてきた。
自分のとこだけ平らにならして、周囲がしわくちゃな布団みたいなもんだ。
何かの間違いで景気が回復したとしても、二度とジャストインタイムは不可能。
家来(下請け)は皆、造反して他の君主につくか、滅亡してるだろうな。
もうあの横暴は通じない。
- 475 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/11(木) 17:22:00 ID:sKrT6dbI]
- ビッグスリーはかなりヤバイ状況らしいけど、国内メーカーはどうなんだろう？
あそこは大丈夫だろう？まさかのまさかなんてねｗ
- 476 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:05:56 ID:ZSfMur+1]
- 下方修正報道の次は赤字報道が始まったね。
いっそ赤字を理由に新聞雑誌テレビラジオの広告費は原則全てカット、
どうしても必要と言うなら社長決済、とでも言ってみなよ。＜トヨタ自動車
【自動車】トヨタ、下期「赤字」に 1000億円規模か 販売不振と円高で[08/12/13]
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229132939/l50
- 477 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:23:03 ID:G/m/QbIN]
- 自動車産業が傾けば、
中小零細の部品メーカーに波及して
国民にダメージが来るのは分かってたこと
ゴーンが言ってるように
日本政府だけが基幹産業にテコ入れせず野たれ死にさせようとしてる
国家の浮沈がかかってるのに、
他でバラ撒いてる無駄金を基幹産業に投入しろ
選択と集中、今やるべきは自動車とハイテクだ
この分野を支えるこの国の底力である下請けが倒れれば、
日本は２流国に堕ちてしまう。
- 478 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:38:16 ID:4PYTELFR]
- 何をどうテコ入れ使用が買い手がいないことには意味がない
強制的に車買わせるか？
- 479 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 12:43:04 ID:/UwHrKQX]
- 在庫とか金利とか二文字の漢字は嫌いだ
- 480 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 12:53:12 ID:EB2AzRz6]
- 将来の需要を見込んで不当に安く販売してたっとことですね。
トヨタの値切りが厳しかったんだろうけど。
- 481 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 13:12:04 ID:y6STY+Nk]
- >>409
５年で壊れるかもよ
- 482 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 13:25:35 ID:KycLEnBU]
- カンバン方式の為の在庫管理会社とか作ったら
儲かるんじゃね？
トヨタと中小企業との間に入って、
一定量の在庫分を内部でプールしておいてさ。
在庫をプールするリスクと在庫管理に掛かる費用を
中小企業から製品を買い入れる際に上乗せしておく形で。
中小企業側としては、その上乗せ費用に相当する利益が出ないなら
最初からトヨタなんかと取引しなければ良いだけの話だし。
トヨタはカンバン方式の体面を保てるし。
- 483 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 13:45:16 ID:D6my1+a/]
- なんか無理やり看板方式批判に持ってこうとしとるな
新聞屋の小細工が見えるとうっとしいわ
- 484 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 14:08:26 ID:9wryF7aK]
- 不況でもトヨタ最強だな
- 485 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/13(土) 16:15:17 ID:n07Cpn1V]
- >>482
>在庫をプールするリスクと在庫管理に掛かる費用を
>中小企業から製品を買い入れる際に上乗せしておく形で。
この時点で無理。なんで、わざわざ間挟んで
高い管理費はらわなくちゃならないんだ？
- 486 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 16:23:35 ID:A0ZpoJ2B]
- 「無在庫が裏目に」って、無在庫なのは
トヨタ本体であって下請はむしろ在庫増やしてるだろうに。
タイトル変だな。
- 487 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 18:14:22 ID:fUJCcPbi]
- 在庫あれば今頃完全に仕事なくなっているよ。
毎日の記者って”在庫”の意味すら知らないみたい。
- 488 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 19:19:01 ID:mi8Vasox]
- トヨタの好業績自体が、アメリカのバブルのおかげだったんだからどうしようもないわな。
- 489 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 21:08:14 ID:UBIlfkJl]
- >>487
在庫を出すとトヨタから徹底的に叩かれるから常に要求される数量だけの生産をする。
一日の生産能力が100まで上がったところで10しか要求されなくなったらどうなる？
余剰の90をそのまま在庫として持つことが許されないんだよ
要求されない在庫は無駄って考えだから
だから生産能力を落とす＝操業時間の短縮、人員の削減につながる
- 490 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/13(土) 23:43:46 ID:ho8oxI+Q]
- お
- 491 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/14(日) 17:19:04 ID:1W3SjiR1]
- 小さいことだけど、非正規雇用者を切った企業の製品を今後は出来るだけ買わない。
法人税減税で浮いた分や、好調で正社員を雇う余力も十分あったのに、
利益を追求するが為に安い労働力に頼ってきただけ。
収益下方修正などといっているけど、
予測値からの下方修正であったり、去年までの最高利益からであって、
本当に切羽詰ったことではないはず。蓄えてきた資産があるんだから。
正社員をリストラするなら、同情の余地もあるけど。
企業の社会的責任って、笑っちゃうね。
好景気になっても、こういった企業の利益になるような協力はしない。
企業も、こういったニュースを扱う報道「人」も一体どこを見て、何を目指しているんだろう？
- 492 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:10:26 ID:jmFJUSsD]
- 来年は今以上にトヨタの下請けいじめが酷くなるだろうな
- 493 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:25:21 ID:xfp8Luhc]
- 怖いのは、トヨタに見切りつけて中国に技術を売ろうと考え始めた時
- 494 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:33:13 ID:yXPf/YbZ]
- 早期定年退職した技術者は韓国行ったり海外に逃げてるしな。
技術伝承をしない（若者を雇用教育しない）日本は今後どうする？
日本の文系脳の弱さはどこまで日本を崩壊させたいのかね
- 495 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:41:06 ID:p0Px5HDP]
- >>491
なに小学生みたいな事いってるの？派遣切りはしかたがないことやん。
終身雇用を否定したのは、ほかならぬ国民だぜ？
何をいまさら言ってんだよ
- 496 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 06:44:38 ID:XYh8Slhe]
- >>495
も前もスルーしろよ。必死になるとこ、カッコ悪いよ。（w
- 497 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:00:50 ID:tXhupO62]
- 不良在庫かかえずにすんで助かったということでは？
- 498 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:01:08 ID:8T91A0hQ]
- 初めて車を買う若者はだいたい中古車を買うし、結局、新車に買い替える層が我慢するわけだな。
日本人は我慢強いから、国内では新車はさらに売れなくなるだろうね。
当たり前の話しだな。
- 499 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:25:42 ID:V6CWrH+D]
- トヨタのために働いた人たちは今こそ車買い替えては
- 500 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:28:20 ID:mgnPgT9u]
- 結局トヨタモデルも、右肩上がりにレバレッジをかけた経営になっているから、
中身はサブプライムと同じイカサマ経営ってことだな。
- 501 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 07:37:25 ID:9rOZNQqR]
- 得意げにカンバン方式をメディアに出してたけど結構キツい無理があったんだろな
- 502 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:47:47 ID:DVOkbe5U]
- >>501
正直下請けにしたら面倒くせえことこの上ないだろうな
- 503 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:50:03 ID:SUJUlCnQ]
- >>497
サプライヤは在庫持ってるよ。
じゃないとトヨタ様のカンバンに怖くて対応できません。
- 504 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:53:34 ID:eIYFXEZI]
- >>498
一方で中国人は夢のマイカーを手に入れるためガムシャラに働くわけだ。
そりゃ追い越されるよね。
- 505 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:57:54 ID:0mDOFvro]
- ざまぁあああああああああああああああああああああああああああ
- 506 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 07:59:08 ID:7xgR5fT1]
- もう車いらないもん。車検とかありえない
- 507 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 08:44:10 ID:TqGZZxxJ]
- 在庫なし経営
↓
常時必要数を供給できる生産体制づくり
↓
需要減
↓
生産力が余る
記事の通りじゃん。つっこみ入れてる>>483、487はバカだろ。
- 508 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 11:25:01 ID:pdIIhSHr]
- >>391
車ｲﾗﾈ≠派遣社員の生活（自己責任）
- 509 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 11:29:47 ID:p0Px5HDP]
- >>506
いらないじゃなくて、買えないの間違いだろ？
じゃなきゃ一々こんな掲示板に書き込まないからな。
- 510 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 11:53:50 ID:Eq9h8aco]
- >>507
在庫なし経営
↓
×常時必要数を供給できる生産体制づくり
○必要数に応じて臨機応変に対応できる生産体制づくり
↓
需要減
↓
生産力が余る
↓
生産能力調整
じゃないの？
- 511 名前：510 mailto:sage [2008/12/16(火) 11:55:23 ID:Eq9h8aco]
- その手段の一つが派遣社員であり外注化だよね。うちの会社はそうしているよ。
- 512 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 12:26:18 ID:nhaOD0Z9]
- 設備投資の過剰は体力の無いところだとキツイね。
大企業のリスクを一次下請が負って、一次下請のリスクを二次下請が負って・・・
形は違えど、昔からこんなもんだと思うんだけど。
正社員の雇用を守る為に派遣というクッションが出来たのが大きな違いだな。
まあ派遣法が無ければ、不況時にリストラが増えるだけだから実質変わらないけど。
ただトヨタは去年大量に派遣を正社員化してるのでキツイと思う。
- 513 名前：507 [2008/12/16(火) 14:55:01 ID:TqGZZxxJ]
- >>510
512が書いてくれたとおりですね。
余剰在庫というクッションを削った経営は
下請けにリスクを押し付けただけだから
社会全体でみると旨みのないやり方だ、という記事でしょ。
- 514 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 15:14:36 ID:nhaOD0Z9]
- >>513
余剰在庫があったら社会全体でみて旨みがあるかって言うとそれは無いし・・・
大企業本体がリスク負って立ち直れなくなるのも大問題という・・・
米ビッグ３みたいに二進も三進もいかない状況は国を揺るがす大問題。
トヨタ・ショックと見出しをつければ注目が集まるだろうと言うマスコミの戦略を反映した記事でしかないと思う。
- 515 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 15:19:27 ID:gXzOnOON]
- 裏目でもなんでもないだろ。
在庫抱えて倉庫代かかるよりマシ
- 516 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 15:28:52 ID:uZFVkxKa]
- そういやあらかた派遣切り終わった後に
労働組合の総会開いて、
経営努力の結果、支出を減らす事ができましたが
今後厳しい状況がうんたら言ってたが、
大して努力してないだろと思ってしまったな。
- 517 名前：513 mailto:sage [2008/12/16(火) 15:42:26 ID:TqGZZxxJ]
- >>514
アメリカも日本も国を揺るがす大問題だろ。
本当にアメリカよりマシと言えるのか?
- 518 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 15:58:45 ID:ZdqcQn20]
- >>515
また、この記事の「在庫」の意味がわかってないバカが出てきたよ
- 519 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 16:33:49 ID:nhaOD0Z9]
- >>517
だからどっちがマシとかいう話じゃなくて、マスコミが耳目を集める為に
トヨタ・ショックという見出しの記事を書きたかったのだろうってこと。
- 520 名前：513 mailto:sage [2008/12/16(火) 16:41:49 ID:TqGZZxxJ]
- >>519
「書きたかった」ってそれがマスコミの仕事だろ。
べつに無理やりな所も恣意的な姿勢もないけどな。
- 521 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 18:24:19 ID:zyVTDJNr]
- ムダ取りに
精出し自分が
ムダになり
トヨタに係わる労働者
- 522 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/16(火) 18:43:20 ID:kVRDk0qs]
- 下請けだけが苦労するシステムかｗ
在庫は下請けもちｗ
- 523 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/16(火) 20:54:36 ID:YUcHrbvK]
- >>522
在庫を持ちたくなければ過剰な生産設備を用意しといてね。
漏れが発注したときすぐに対応できないと切っちゃうよ（ｗｗｗ
って感じヵ。
- 524 名前：513 [2008/12/17(水) 17:15:13 ID:2Gg52fjh]
- 経営体力がある大企業が発注側の優位を活かして
経営体力のない中規模、小規模の会社にリスクを押し付けているのが
今の日本の構造。
大企業がやりやすいような社会を作ったから通貨は強い一方で、
下層労働者は貧苦だわな。
それでもって円高で大企業が輸出が振るわなくてフラフラ。
このスレ読むとそれでよしとするヤツ多くて頭抱えちゃうよ。
- 525 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 17:18:53 ID:jt+ufK1U]
- おい！
今、車を新車で買う椰子って３０歳代後半〜６０歳半ばのジジイだぞ
若者なんて車買えないし興味がねー！
自動車業界も終わりだろ！
- 526 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/17(水) 17:54:32 ID:yUu8trfN]
- だって在庫なしって要するに道路を倉庫にしてるってことじゃん。
愛知県の道路はトヨタの倉庫がわりでいっつも渋滞！！
- 527 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 20:42:32 ID:sbHgBPF1]
- トヨタが無在庫って笑わすここ数年見込み生産だろじゃないと現在の在庫供給日数１００日超えないだろう普通は４０から５０だよ
- 528 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 20:43:48 ID:dNLLcOf4]
- ○＿○
⊂（・(ェ)・ )つ-、
／／/ /_/:::::/ ＜買うときに「いつでもいらして下さい」って言ったよね
|:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ | |
| |-----------| |
＿
／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
|￣|
／ ／
レクサス店に居座る洗車乞食絵図
- 529 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/17(水) 21:06:24 ID:pDCEexb7]
- 俺はいくら金があっても絶対にトヨタ車は買わん。
- 530 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/17(水) 21:16:07 ID:ImYaa4G0]
- 効率を極言まで高めた結果環境の変化について行けずに
ほろびさった恐竜のようだ。
- 531 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/18(木) 03:35:26 ID:xqjbBh/1]
- トヨタ労組４０００円賃上げ要求へ…来春闘
トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、組合員約６万３０００人）は１７日、２００９年春闘の賃上げ交渉で、組合員１人当たり４０００円の賃金改善（実質的なベースアップ）を要求する方針を固めた。
要求は４年連続。
２００８年の物価上昇率を１％台半ばと想定し、物価上昇分を賃金に反映させるため、前年の要求額１５００円から大幅に上積みする。
（2008年12月18日03時07分 読売新聞）
- 532 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 07:14:44 ID:h3zVVXH8]
- >>511
分かっているのか？そうした行為が自分達の首を絞めている事を。
今の世論じゃ、どれだけ日本にダメージが出ようが、トヨタに関係する政府支援なんてまず通らないぞ。
円安介入が世論の反発恐れて通ってないのがその証拠
- 533 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 07:45:19 ID:m0hpsORg]
- >>526
在庫あってもなくてもトラックで納品するなら、
倉庫は下請けの倉庫じゃないのか？
著しく積載量が少ないとかなら別だけど。
- 534 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 08:17:07 ID:UxT9Ohwo]
-
販売価格の値上げだけカイゼンされてもな！
- 535 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 08:51:06 ID:P//T7+RN]
- >>455
秋葉原事件の加藤ﾈ申は、このような事態を
予告していたのじゃないか？
- 536 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 09:56:47 ID:D7c6DQFZ]
- 一時期トヨタの生産方式や経営術など
マンセー本が本屋に陳列されていたが
結局、恐慌にはなす術がない規模がでかいだけの
普通の会社のだが。
- 537 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:00:50 ID:P7pRp0tS]
- 共存共栄の意識がないからな
都合の悪い事はすべて他者に押しつけるやり方が
どこまでも通用するはずがない
- 538 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:04:54 ID:Kq9ygbE7]
- 無在庫が裏目ってなんだよ
ものが売れないのを即時に下請けの生産にまで反映できて
やっぱトヨタ生産方式は優秀だねってことだろ
それとも、下請けに無駄になるとわかりつつ在庫作らせるのが正しいのか？
- 539 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:08:50 ID:0eSkgcFp]
- もう諦めて倒産しちゃえよ
トヨタも困るだろうからw
- 540 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 10:16:46 ID:qiPwiWT1]
- >>538
>それとも、下請けに無駄になるとわかりつつ在庫作らせるのが正しいのか？
まるでトヨタが下請けに在庫を作らせていないかのような口ぶりだな。
実際のところ、作らせているんだよ。
「知らない振り」をしているだけでさ。
自分達は
「そんなの聞いていないから、俺らに責任は無い」
という言い訳が立つ事こそが、
カンバン方式が優秀だと言われる所以。
- 541 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 15:37:41 ID:+eLbUTCP]
- 今も変わらず操業させてたら無駄な棚卸資産増やすだけだもんね
決算の3月も近いから、早めに減産して正解だ
- 542 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 17:55:18 ID:nHm2QwfG]
- . __,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
＿＿＿＿ | （ ｀ー─' |ー─'|
| ○ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
◎ | (((i ) | ノ ヽ | 使い捨て用の安い奴隷を大量生産
|／i ヽ ,∧ ｰ‐=‐- /
＿＿ | ＼ /￣ヽ￣ ＼_ _/ﾌ￣ ＼ 日本人は早くいってまえ
| | ＼ ヽ/ ___ i |
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＼:／::::::::::（○） ／::::::::::::::::::＼
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＼ ＼:::::::／::::::::::（○） ／:::::::::::::::::＼
|＼ ＼|::::::.:::::（ﾄｮ ／::::::─三三─:＼ 糸冬
｜ .＼ ＼:::::::::: ／::::::::::（○）三（○）:::＼ ----------------
｜ |＼ ＼ |::::::.:::::（ﾄｮｮｮｮｮｮｮｮｮｮﾀ:::::::| 製作・著作 日本経済(笑)
｜ | ＼ ＼＼::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::／＼
- 543 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:00:40 ID:G16fYvCd]
- トヨタをアメリカとすると、下請けは日本。アメリカを盲目的に
信じてはいけないという教訓だ。
- 544 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:01:41 ID:15fAQDz7]
- これからは、医療(製薬、バイオ)の時代ですよ?
- 545 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:04:08 ID:u6My//td]
- ジャストインタイムはトヨタが部品在庫を下請けに持たせる制度だよ
在庫管理費用やリスクは下請けが被る
- 546 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 18:11:53 ID:chP7KsS3]
- 軍事関連産業をもっと拡大して車メーカーの下請け吸収すればいい
- 547 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:16:29 ID:cBxD3jDA]
- むしろ良かったと考えるのが普通
在庫抱えて不渡り倒産のバブル教訓が活かされたじゃないか…
記事書いた奴頭弱いだろ(笑)
- 548 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 18:46:47 ID:xhOAwHA2]
- 自動車メーカーも期間工や派遣を生産調整のバルブに使わず本当に自社で生産するのに必要な社員を正社員でそろえろ！
製造現場に派遣や請負は使用禁止にすればいい 請負も禁止 本当の下請けのみ可
需要期に機会損失がでると思うなら それでいいやん 過剰な生産は 新車や中古車の市場価格を下げ 結果メーカーの利益を薄めているだけ
不景気→消費低迷→派遣切り→ますます消費低迷の負の連鎖ばかり
- 549 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:14:34 ID:yptGo9HN]
- 在庫がゼロだから、需要急減しても、在庫分捌けるまで仕事ゼロで、在庫抱えて買掛金も抱えて
倒産して連鎖倒産、という最悪の事態を避けることができてるんですが・・・。
>>1 の記者の馬鹿さ加減はどうだ？
- 550 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:16:26 ID:Tx2gv80g]
- 在庫かかえてたらそれこそ洒落にならんだろ・・・。
- 551 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 19:20:11 ID:/tDgr8vn]
- 在庫に金がかかるのを知らないらしい
- 552 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:23:17 ID:yptGo9HN]
- 「トヨタは下請けやトラック上に在庫を持たせているだけ」
みたいなことをしたり顔で言う奴は「・・・だろ？」とか思い込みで言ってるだけ。
例えば燃料タンクなら、金型でプレスされてから車に取り付いてガソリンを入れるまで、が、
本当に１０時間とかいうレベル。発注はオンラインなのだ。
でなければ地震で部品工場が止まって大騒ぎになったりはしない。
現代のカリカリにチューンされた生産システムに、「想像」の余地など無い。
- 553 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:32:11 ID:Tx2gv80g]
- おかげでちょっと生産量の増減があると、調整弁の派遣工員に跳ね返るわけだ。
低賃金なのと、派遣の身に甘んじてそこに留まろうとする奴をなんとかすりゃいいシステムだと思うんだけど。
俺が派遣やってた時も、先のことなんも考えてなさそうな奴結構いたからなぁ。
- 554 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/21(日) 19:33:07 ID:AQajIWtw]
- >>552
要するに思い込みじゃなくて事実ってことですね。
- 555 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:35:29 ID:9tYJme2W]
- 38年間の貯蓄はどうなったん？
- 556 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/21(日) 19:35:51 ID:J4JOmhQ+]
- 長谷工２０万株でググって見て。
面白いブログがあるよ。
長谷工で信用二階建てで破綻寸前
- 557 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/22(月) 20:10:36 ID:XBxR/k2O]
- そりゃ納期に40日かかる部品を14日でいれろ、とか
わけわからん発注しやがるからな
自前である程度在庫確保しておかねば応じられんよ、無茶すぎて。
かといって勝手にやっていることだから、発注がかからなきゃ品代は貰えん。
それが嫌で設備投資に踏み切った奴は今、泣きをみてるんだろうな・・・・
- 558 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 20:47:29 ID:j7SvWtcW]
- >>557
出荷してから納品数変更なんてざらにある
その為に部品を積んだトラックを追いかけたことも何度かある
キャンセルのキャンセルも日常茶飯事
- 559 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/22(月) 22:41:43 ID:P1sA1IsG]
- >>558
涙出てくる。
下請けは借金返せなくても絶対に首吊ったりするなよ。
破産して公営住宅に入れてもらったり、生活保護を受けるんだ。
- 560 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:42:38 ID:HCPC0aoo]
- ss
- 561 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:43:17 ID:eYPX4lmy]
- 必要な時に必要な量をって納品させる側は楽だし確実に儲けに繋がるけど
納品する側は大変だね。単価を机上計算で極限まで絞って決めてる現状じゃ
ある程度長期の確実な生産計画決まらないと下請けは怖くて材料発注すら
難しいんじゃないかな。
メーカーロールで熱処理してたら今でも半年以上前に発注掛けなきゃ間に
合わないし、直前にキャンセル出て在庫抱えりゃ数十人規模の零細だと
回転資金ショートして潰れるとこもあるでしょ。
- 562 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:56:12 ID:j7SvWtcW]
- >>559
手遅れな時間に納品数を変更しておいて「数が違う」と因縁をつけてくるんだぜ
それは翌年への減点になり単価を叩く材料になる
間違った図面で発注したくせに損害をすべて下請けに押し付けるのもザラにある
部品を入れている通い箱にゴミを入れて下請けに返却すれば環境ISOも取れるわなｗ
- 563 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/22(月) 22:59:58 ID:58ukMjwt]
- >>562
それ、明確に下請け法違反じゃん。
どうせつぶれるんなら、蜂の一差しで差し違えな。
- 564 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 07:48:00 ID:pf+g5bB1]
- やはり豊田市＆トヨタ弁当箱乗りは恐ろしい
104 名前：東海子[] 投稿日：2008/12/22(月) 22:00:21 ID:VO0uikcE [ p11182-ipbffx02sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
上郷工場近くで消防車とノアの事故。ノア炎上。
ノアのドライバー、ノコノコ無事に降りてきて消防士に文句言ってやがんの。
そのあとノア炎上。そのまま車もろとも燃えてしまえばよかｔｔ（ｒｙ
クソ渋滞してるトコに消防車が通りかかって、皆が青信号でも停まって
待機していた所を、馬鹿ノアが渋滞の列の後ろから対向車線に出て猛ダッシュで
右車線から交差点に突っ込んで消防車に激突。
消防車が現場に到着できなくなったばかりか、その場の渋滞を更に激化。
消防車を手配した現場の方々、お見舞い申し上げます。
- 565 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 10:00:13 ID:PXEbxoIB]
- これどういうこと？トヨタが在庫持ってたら
もっと減産しなきゃいけなくなるんじゃないの？
馬鹿な俺に誰か教えて！
- 566 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 14:44:04 ID:AjpLVXCH]
- >>565
発注がほとんど無いのに、毎日すこしずつ作って納めなきゃいけないのが問題なんじゃね？
週3休とか出来ないから人件費とかいろいろ馬鹿にならないと
- 567 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 14:51:37 ID:8Uln3hzU]
- 今年の夏なんか、こいつのせいで夏休み削って仕事させられてたのに
今じゃどうだい。減産減産、予定変更で大笑いだな
- 568 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 14:59:13 ID:KesfBI64]
- 在庫持ってないトヨタは何が原因で赤字なのか分からん。
急激な円高か？
- 569 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 16:06:41 ID:L8iAy3S2]
- 完成車の在庫はあるよ。アメリカだと普通にね。
jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-32534820080702
日本だと基本受注だけど販売店が直に発注する分もあるが。
赤字の要因は極度の販売不振が基本。それと過大な設備投資。円高はそれを加速させている。
- 570 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 16:36:26 ID:WVGsoSDx]
- 数ヶ月前までは「この景気後退期に設備投資ができるのは日本企業のみ」と威張ってたのに、このざまだ。
- 571 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 17:35:37 ID:p8ZgJsLe]
- >>549
うちの場合は、８月に出た長期計画に基づいて生産計画を立てて、設備の増強や人員の増員をしてたの。
今回みたいに、いきなり減産、それも、１１月の３ヶ月内示で３割減、１２月に３割減、月の途中で１割減なんて
やられたら下請けは潰れても仕方ないんだよ。
本来、かんばん方式には、暗黙のルールがあって、プラマイ１割なんだよ。
調子にのるなよ、バ〜カ
- 572 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 17:43:21 ID:xQjqN7FI]
- >>568
需要の高まりに応じて構造増築、人員確保などの投資拡大を行う
→サブプライムショックで需要が休息に減少、販売台数が減って、投資額を回収できなくなる
→赤字
という流れ、要するに拡大しすぎたツケが不況になって回ってきた。
生産を需要に合わせた規模に縮小すれば黒字にはなるだろう
共産党が必死に不況を煽っているおかげで堂々とリストラできるしなw
下請け？んなもん知らん。
- 573 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:03:37 ID:SmRCzxMs]
- 結局トヨタの在庫管理って
スピーディーに緊張感を加えたようなもんだろ
そのプレッシャーに対応するには流動的な雇用に頼らざる得ない
会社としてはフットワークが軽くなるんだろうけど
社会を不安定化させるね
- 574 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:25:58 ID:UCsqz87i]
- >>531
さすが労組だｗ
派遣の首切り自分達の高給をさらに上げるほうが大事らしいｗ
- 575 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:33:29 ID:JxOSwjLg]
- アメリカといい、日本といい、労働組合とかって、なんで自分たちの主張ばかりしか言わないの？気持ちは、解るけど会社の立場も考えてください。お願いします
- 576 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 19:35:30 ID:fRxsm8M9]
- 日本のほとんどの組合は裏で会社と結託してるが。
>>531みたいに一応戦うポーズは見せるがね。結果はいつも会社の言う通りになってる。
- 577 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:37:09 ID:PKFakPBD]
- 下請けで潰れるところが出てくるだろうね。
ウチも以前はトヨタの仕事やってたけど、コストダウン要求が煩すぎるので受注止めたよ。
もの作ってトントンじゃ、管理の経費考えたらやってられんよ。
最後に値上げのお断り見積もり入れたら購買がすっ飛んできた。
もはや沈み行く泥舟だな。
- 578 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:37:15 ID:iSmA7S5V]
- その会社が倫理観の欠片も無いのだから致し方ない。
- 579 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:37:31 ID:vZ/xhIgb]
- トヨタの莫大な内部留保から補助とか補填はされないの？
かんばん方式でリスクを共有しているんだから
- 580 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:39:33 ID:fRxsm8M9]
- トヨタからの出向者や転籍者が補填される。
- 581 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:44:25 ID:V2DsOi/+]
- 裏目も何も始まったときから下請けイジメだと言われてたけどな
- 582 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 19:46:16 ID:slCbQpAw]
- >>581
そうなんだよな。
なんか無在庫（カンバン）が下請けにとって良い施策だったと
印象付けるスレタイに違和感を感じる
- 583 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:53:10 ID:Eusybh/Y]
- アメリカといい、日本といい、経営者とかって、なんで自分たちの主張ばかりしか言わないの？気持ちは、解るけど労働者の立場も考えてください。お願いします
- 584 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:54:29 ID:I0YmJyu/]
- 長谷工株に３０００万円分を買い婚活に人生賭けてます。
” 長谷工、婚活 ” でググってブログに来てください
- 585 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 19:54:53 ID:g0gjLCuX]
- かんばん方式はビジネスメソッドパテントなのでage
- 586 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 19:56:00 ID:1JHc3lhS]
- >>583
一般消費者の立場を考えれば、需要不足で過剰になった人員を削減して
製品価格の安定を図っているんだし、どうでもいいんじゃね？
- 587 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 19:56:33 ID:xQjqN7FI]
- >>579
んなもん団塊の退職金でほとんどカラになるだろ。
- 588 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 20:01:43 ID:pZXPnHRt]
- 年収7000万円の議員連中が無能だからこんな無様な状態に陥る、
金だけもらって何も考えないからタイタニックのように
恐慌という氷山にぶつかて傾きやがて沈没するのだ。
官僚も無能だから彼らに頼っても無理、彼らが動くと状況が悪化するだけ。
中国人やブラジル人の移入を認めるから第一次氷河期でニートが溢れ、
ニートを吸収しようと派遣を容認して賃金を1/3にカット、
賃金カットで世界中が好景気なのにデフレに沈み、
今や第二次氷河期に突入で派遣は解雇で仕事も無い
そして国内の景気は完全に休止するだろう。
- 589 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 21:11:33 ID:pf+g5bB1]
- >>575
組合費を取るんだから芝居ぐらい打たないとね
- 590 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 21:20:00 ID:7nUBwFVy]
- ■巨額余資ため込み大量削減 内部留保、空前の３３兆円
2008年12月23日（火）19:04 (共同通信)
ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/industry/CO2008122301000449.html
大量の人員削減を進めるトヨタ自動車やキヤノンなど日本を代表
する大手製造業１６社で、利益から配当金などを引いた０８年９月末
の内部留保合計額が、景気回復前の０２年３月期末から倍増し空前
の約３３兆６０００億円に達したことが２３日、共同通信社の集計で
明らかになった。過去の好景気による利益が、人件費に回らず
巨額余資として企業内部に積み上がった格好だ。
- 591 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 21:44:50 ID:5IBBxV3D]
- 年度末まで持ちこたえられずに潰れる下請けがいくつ出るのだろうか
連鎖倒産に巻き込まれて失業は嫌だな(´･ω･`)
- 592 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 21:47:13 ID:zPX9lDlt]
- ぷよぷよ連鎖
- 593 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/23(火) 21:55:35 ID:669pMNPf]
- 在庫ないのはいいことだよね。いずれ復活するんだろうなトヨタ。
でも俺は絶対買わん
- 594 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/23(火) 22:19:54 ID:i+HRuaXJ]
- >>403
うーん加藤は一人だったけど
いまは同じ待遇が万単位で・・・
- 595 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/24(水) 12:14:17 ID:dsmzJfRV]
- >>88
よく知ってるな。
１０年ぐらい前だったか、トヨタの下請けの、結構名のある会社の工場で火事があり、
ミッションだったか、エンジン部分だったかの部品を、その工場だけで作ってたらしく、
生産が止まったとか聞いたことがある。
家の父親はトヨタなんだが、火事が収まり生産開始したあと応援に行ったらしいんだが、
もちろんてんてこ舞になるぐらい忙しかったって言ってた記憶がある。
この事件前からだとは思うが、ひとつの部品をひとつの下請けにすべて任せる
というのはないと思うね。ストライキとかの問題もあるし。
- 596 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/24(水) 12:15:59 ID:dsmzJfRV]
- >>88
よく知ってるな。
１０年ぐらい前だったか、トヨタの下請けの、結構名のある会社の工場で火事があり、
ミッションだったか、エンジン部分だったかの部品を、その工場だけで作ってたらしく、
生産が止まったとか聞いたことがある。
家の父親はトヨタなんだが、火事が収まり生産開始したあと応援に行ったらしいんだが、
もちろんてんてこ舞になるぐらい忙しかったって言ってた記憶がある。
この事件前からだとは思うが、ひとつの部品をひとつの下請けに任せるというのは
ないだろうね。ストライキとかの問題もあるし。
- 597 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/24(水) 12:17:25 ID:H9E0k4/Q]
- 余計な在庫を持たないってのは言ってみれば自転車操業だからな。
資金効率がいいんだよ。
- 598 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/24(水) 12:54:37 ID:LtR5naHN]
- 自動車の在庫はすべて2次メーカー以降にあるんだよ。
自動車メーカー＝完成車組立工場＝カンバン発注（通常在庫0.5日分）
↓
1次メーカー（グループ企業）＝アセンブリパーツ組立工場＝カンバン発注（通常在庫1日分）
↓
2次メーカー＝パーツ組立工場＝内示発注（通常在庫5〜7日分）
3ヶ月内示で発注している2次メーカーは、10月以降在庫が激増した。在庫なしのJust in Time
を導入できるのは、パーツの集合体であるアセンブリパーツを作ってる1次メーカーまで。
- 599 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/24(水) 13:02:44 ID:H9E0k4/Q]
- まあ、パーツは単価が安いから完成品に比べて在庫持っていられるだろうけど
在庫掃けなきゃ仕事は無いよなあ。
- 600 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/24(水) 15:09:15 ID:7OlMnq+p]
- 下請法大丈夫なのか？
- 601 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/24(水) 18:40:54 ID:XsylSQAa]
- >>596
具体的にはアイシン精機のことだな。
老朽化した工場で作っていて火災が起きた。
えらい騒ぎになったよ。普通は社外に出さない部品の図面をグループ他社に渡して
人海戦術でもいいからとにかく作れということで対応した。
それ以降は複数の工場で作るとか対応はしてる。
- 602 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/24(水) 20:09:36 ID:TfrqvEAX]
- 日産のように下請け虐めが始まります
- 603 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/24(水) 20:13:02 ID:yXn8nvSh]
- トヨタの役員が毎日一人100台買えば委員じゃね？
- 604 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/24(水) 20:31:08 ID:kPSZ/jFU]
- >>595
アイシン精機だったな。
- 605 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 21:56:09 ID:5HoH/RtP]
- デンソーやダイハツ、逃げるなら今だよ！！
- 606 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 22:17:07 ID:Yt4weuoQ]
- まあ、ＴＰＳの真髄は
「路上倉庫システム」
なんだけどね。
- 607 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 22:24:46 ID:8TWC/nGj]
- １２月の注文は、８月に出た長期計画の２分の１
１月の注文は、８月に出た長期計画の３分の１
２月の注文は？
- 608 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 22:25:12 ID:biHJ10TA]
- >>552
タンクは知らんが、プレス品は普通に一週間分くらい在庫持ってるぞ！ 知ったかで話さないように。 あと、地震で工場止まったのは、確かリケンの影響だったね。タンクとは関係無い様な…
- 609 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 22:30:26 ID:Yt4weuoQ]
- リケンの停止はもう大変な騒ぎだったからね。
製造設備だけじゃない、検査機器とかも軒並みダメージ受けてたから
最優先指示出てたし
- 610 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/25(木) 22:41:28 ID:biHJ10TA]
- >>609
そうそう あの時全メーカー止まったんだよね。 その後どうなんだろ？なんか対策取ってるのかな？違うとこでも作るとか？
- 611 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/25(木) 23:23:18 ID:lTd0XMM7]
- >>590
工場の柱とか、稼働率が落ちて動かなくなた設備なんかを
従業員で持ち合うわけですね、分かります
って、バカか
内部留保というのは、おまいらの貯金とはわけが違う。
まあ固定資産に回ったツケがきてる図式に違いはないが
- 612 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/27(土) 05:19:51 ID:ZG+lW2AO]
- >>608
一週間分の在庫は在庫のうちに入らないよ。
まあ、カンバン方式に慣れちゃうと一週間分の在庫すら多めに見えるようになるんだけどね。
- 613 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/27(土) 14:33:43 ID:DCt4DapM]
- 人間が在庫になりつつあるから末期症状でしょうな。
裾野が広いだけに悲惨だ。
- 614 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/27(土) 23:55:43 ID:q8HGp1fO]
- 社員もかんばん方式にしたらおk！
- 615 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/28(日) 00:15:53 ID:96DofjbO]
- >>611
来年から給料は全部現物支給にすればいいだけじゃないか
- 616 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/28(日) 00:30:25 ID:4O5I1vrI]
- >>615
ダッシュボードの部品もらってもなー。
- 617 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/28(日) 20:34:32 ID:96DofjbO]
- >>616
でもそれくらいやらないと本当に「内部留保があるんだから金出せー」とか言っている連中は納得しないぞ
最低限の経済の基本知識って義務教育でちゃんとやっておくべきだよなあ
- 618 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:15:07 ID:5aF2DY84]
- 下請け全部潰れちゃえばトヨタはもう立ち直れないだろ
- 619 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:18:54 ID:+/N0NPcG]
- 下請けが直接部品を輸出するなどして、
下請けからトヨタが切り捨てられるとか、
ありえないか気になる。
- 620 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:26:38 ID:aNmm2mTU]
- 「最低限の経済の基本知識って義務教育でちゃんとやって」たら
政治家と癒着してるトヨタの悪事を認識する人間が増えるだけだろ。
教養の低い奴がいるから、政商トヨタが儲かるんだよ。
- 621 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:26:43 ID:kC3pzn2g]
- 草むしりしてればおｋ
- 622 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 00:28:56 ID:4B/nEVi7]
- 【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響 08年6月8日
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。
町工場の事情がある
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」 入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという
誰のための削減か
www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
「サインはしません」 電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う
- 623 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 00:39:33 ID:91TAj4ls]
- >>619
それができないように経団連が国の政策に手を回すんじゃない？
- 624 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 01:09:12 ID:EHaPAcea]
- トヨタが在庫を持ちたくないのは当然だ。
無駄なリスクは減らしたいからな。
だが、そのリスクの削減によって得られた利益を
もう少しそれに協力した下請け会社に還元すべきだった。
オレたちトヨタがあるから、お前ら下請けが食っていけるんだぞ。
そういうおごりがなかったとは言わせない。
調子に乗ったトヨタはさらに価格を下げろと下請けを締め付けた。
だが、下請けがなくなれば最後に困るのはトヨタ自身なんだと言うことに
そろそろ気づいて欲しいものだ。
- 625 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 01:18:29 ID:IaJGTk51]
- 越後屋はトヨタか
- 626 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 01:30:34 ID:YslC+1+r]
- 新型車のiQを社員のボーナス(現物支給)用に生産してだな…
- 627 名前：コピペ [2008/12/30(火) 01:34:41 ID:9g3k8p55]
- 【３種類の支配者階級】
www.teamrenzan.com/archives/writer/tachibana/post_269.html（引用元）
「武人の時代」→「知識人の時代」→「富裕者の時代」→「社会革命」→「武人の時代」というサイクル
この社会循環は日本やアメリカ、西欧諸国、ロシアなどで確認できる。
1 原始段階では、長老が指導者です。自分達の集団が外敵から防衛するため武力が必要となり、「武人の時代」に
２ 次に、宗教指導者が力を持つようになり、「知識人の時代」となる。
３ 知識人の時代は戦争もない時代であるため、富が蓄積されます。そうなると富の力を背景に富裕者が台頭し、
「富裕者の時代」となる。
４ 富裕者の時代の末期、支配者が腐敗し堕落する一方、大多数の労働者が食うに困るようになるなど格差が絶望的に ←今ココ
広がり、最終的に社会革命となる。
（１へループ）社会革命の混乱を収めるためには武人のリーダーが登場し、再び「武人の時代」に戻る。
- 628 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 06:37:09 ID:HUuAdTFz]
- 赤字の上の値下げ要求なら、協力会社も納得して応じるだろうが、兆単位の利益を出してじゃね〜。
末端の利益を吸い上げ、内需破壊したら誰も新車買えませんよ！
外ばっかり向かないで、自分の足下をしっかり見直したほうがいいんじゃ無いですかね。
- 629 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 06:48:15 ID:oaHXBCI1]
- 部品メーカー勤務していたが
年間の自動車購入枠が有り、社員にも常に買え
下請の社長もセルシオだクラウンを購入させていた
トヨタだけじゃ無く、ふそうやスバルも
今では、社員や下請けにも売れない
役員や管理職に無理矢理高級車を押付けて
枠消化。
- 630 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 09:56:53 ID:cLv9KgFm]
- 俺がいた会社では新車すら買えない社員ばかりだったよ
購入ノルマがあるので車を買った親戚を社員が紹介したことにしてたようだ
カローラを新車で買っただけで妬まれる会社は恐ろしい
「前の会社は給料が良かったんだねー」だってさ
- 631 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 13:01:51 ID:NQPyfY+X]
- 流れ作業と作業工程の厳密な時間管理で、高効率な生産システムを作り上げたのはフォードで、９５年も前のことだ。
ハイランドパーク工場でのT型フォード１台の生産時間を、
徹底して分業された流れ作業ラインとストップウォッチ計測の組み合わせによって、
導入前の原始的生産の１０分の１足らずという高速にしてしまった。
しかも熟練工を極力排除して。
ただこの時点で既に、チャップリンの『モダン・タイムズ』で皮肉られるような現場労働者ボロボロという事態が起きていた。
それを「仕事の単純さの割には、高給が貰える」ことでもって補ってたわけだ。
でもフォードの場合、多くの部品を自社生産してパーツ在庫を抱えていたから、まだその面の大ロスがあった。
昭和１０年代から２０年代中期にかけての貧乏なトヨタは、そこを削ればコストダウンの余地がある、と気づき、
やがて大野耐一の主導による下請けまで巻き込んだJITが本格化した。
下請けはその過程で生かさず殺さずの境地に置かれながら鍛えられてきたが、
無理が行き過ぎ、鍛えるのを通り越して血を吸い尽くすような現状ではね……
トヨタにとって半世紀以上続けてきたＪＩＴから来るカタストロフが、いつどんな形で顕在化してくるのかはわからないが、
この状態だとろくなことにならないのは確かだと思う。
- 632 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 13:14:53 ID:8Uo7fgbu]
- >>631
ただ、単純労働の労働力を吸収できる企業が国内にある程度無いと
学生時代にろくに勉強していない、言い方悪いがＤＱＮ層の労働者を吸収できなくなるわけで。
企業に国外に逃げられるとヨーロッパみたいに失業率１０％とかの世界になっちゃうんだよな
- 633 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:17:19 ID:fFrKRctY]
- >>632
いや、別にそれでいいんじゃねえの？行けば？どこにでも。
海外の労働力を使ってストも起こされずにトヨタ方式の
工場運営が出来るのならそちらに行けば良い。
それが出来ないとわかっているから国内に工場作りまくってるんじゃないの？
もし気に入らないのなら東南アジアでもロシアでも中国でも行けばいい。
むしろ、そのほうが妙なやり方が蔓延しないから良いな。
朝鮮と同じく世界で総スカンを喰らうのも勉強だ。
- 634 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 15:21:29 ID:Gfjsxr5k]
- >>633
国内も海外工場も同一車種作ってるから即出来ますよw
そうなれば派遣を雇う事も無くなり派遣切問題も解決する。
- 635 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:28:33 ID:6J26vsOp]
- といっても中国にしてもロシアにしても欲しいのは技術だしな。
その気になれば民間の資産さえ接収することさえいとわない連中だ。
法律変えて合法的に自分のものにすることさえ現実にしてる。
他の国もいざとなればそうするよ。
- 636 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:30:37 ID:6J26vsOp]
- そういう国の政策のリスクや労働者のストライキといった諸々のリスクがあるんで
海外から生産を国内に移す会社もあるしな。
物によっては国内の方が柔軟に生産出来て市場対応できるということもある。
- 637 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:35:34 ID:DAGhIaiP]
- 下請を絞めあげて、車が売れないとか阿保だろ。
溜め込んでる金を少しでも下請にまわしてやれよ。
- 638 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:44:40 ID:RIkZYvOi]
- そんな事をした事が無いような会社に 何も出来ないよ
今までがした事が無いんだよ
- 639 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 15:45:03 ID:+d6iK+tq]
- 長い物に巻かれて、虎の威を借る商売を選んできたんだろう？
なら、虎の気まぐれで食われる覚悟もしないと駄目だったんじゃないか？
- 640 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 15:47:41 ID:bdIQ7zzA]
- 今回の事で下請けがかなり倒産するよな
そのために十分な利益を渡して耐えれるようにしとくべきだったのにお膝元が倒産しまくって
他県の下請けを分散させて交通渋滞や事故でカンバンが崩壊しやすくなるとｗ
自業自得だ馬鹿が
- 641 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 15:50:53 ID:SKTP61hE]
- そうそう、JITとかカンバン方式とか好例としてよく出されるけどさ、これって好循環が前提なんだよな。
非常時、異常時にうたれよわい。
まぁ、この実態は、トヨタの下請けイジメに過ぎないわけだしな。
- 642 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 16:02:14 ID:pyhtiS6O]
- トヨタ賛美にうんざりだったからいいニュースなのかなｗ
- 643 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 17:02:07 ID:CHzE3W5k]
- トヨタバブルは既に崩壊したので下請けの人も早く夢から覚めないといけない
- 644 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 17:12:45 ID:RIkZYvOi]
- 下請けは沢山が廃業か倒産するのは確定してる
- 645 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 17:34:13 ID:KauwCndG]
- >>644
２，３割ってとこだろうな。下請け相手に仕事の吸い上げやられると一発で終わる。
- 646 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/30(火) 18:23:39 ID:1lzNgsDW]
- >>645
実際に引き上げをやってる会社を何社か知ってるぞ。
もう悲惨としか言いようが無い
- 647 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 18:29:22 ID:cLv9KgFm]
- トヨタの内装部品ケイレツでは数年前から下請け切りが始まってたけどね。
トヨタ紡織と林テレンプが同じ一次下請けだったのに、紡織が合併してからは
紡織が一次になりテレンプが二次下請けに。
おいしい仕事は紡織とその子分が喰って、残りかすがテレンプ、残飯がその下請けに。
- 648 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 19:45:04 ID:6J26vsOp]
- そういえばアラコという会社もあったな。解体されて事業は車体と紡織に分割されたと記憶してる。
- 649 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/30(火) 19:59:55 ID:cLv9KgFm]
- >>648
収益の薄い内装部品部門だけ紡織に譲るって話しだったんだけど、
収益の高い自動車製造部門も乗っ取られたと聞いたんだけどね
- 650 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 11:04:16 ID:IJLFVbeX]
- >>634
だからとっとと出て行けよｗ
不言実行って言葉もあるだろ？「派遣切っちゃっていいの？
困るだろ？」と脅す暇があったらとっとと国外にすべて拠点移せよｗ
すべてな。
で、輸入するときは外車になるから関税思い切り掛けるまでの話だｗ
ほら、さっさと出て行けよｗ
- 651 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 11:07:03 ID:qxONsPeL]
- 注文が減れば単価を上げるしかないだろう
短期で大量発注して在庫抱えた方が安くなりそうな気が
- 652 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 11:46:13 ID:BQk40Lzi]
- >>634
出る出る詐欺していないで、ロシアでも中国でも厳しいところ出ていって勝負してください。
甘い日本人奴隷つかうぬるま湯経営から脱却しろよｗｗ
- 653 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 11:55:55 ID:5nz42QzK]
- >>651
そこを上げさせないのがトヨタ流。
- 654 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 12:06:35 ID:z8lAZJ34]
- 3年落ちの車が新車の1/3で買えるのに、
わざわざ新車を買う奴はいないだろ。
- 655 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 12:19:45 ID:o+2QoX9V]
- >>651
発注数の増減で単価は変わりませんよ。どんなに赤字をぶっこいても、下請けから金の話は出来ません。仮にしたとしても「他に頼むからいいわ〜」で終わり。
発注増えたら増えたで、値下げ要求されるし…
- 656 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 12:22:47 ID:9L8U+t6f]
- ってか これだけ自動車産業に関わってる連中が多かったんだな
一般的な会社じゃ 派遣のリストラなんかしてないぞ
- 657 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 13:21:06 ID:kw7uhfbq]
- >>656
一般的な会社ｗ
- 658 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 14:00:05 ID:fipIviCV]
- ok
- 659 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 14:28:45 ID:Nld5wZrW]
- そのうち、そこでしか作れないﾓﾉ作る下請けから切られてお手上げちゃうか？
- 660 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2008/12/31(水) 14:59:20 ID:Jcu4qiP/]
- いやヨタのことだ、
リバースエンジニアリングと特許回避テクを駆使して、代役になれる新しい下請けを作り出し、
手を切った独自技術下請けに逆襲するのがオチだと思う
- 661 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 23:32:22 ID:IJLFVbeX]
- >>654
いや、さすがにそこまで安くないだろ？あったら買いたい。
- 662 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 23:34:19 ID:2IUq3I4u]
- >>654
どの車だ？具体的にもってこい！
- 663 名前：名刺は切らしておりまして [2008/12/31(水) 23:46:48 ID:IiFWfEee]
- 内部留保の金を無利子で貸してもらえばいいだろうに
- 664 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:08:30 ID:g6hnLawH]
- このトヨタの身勝手さを見たら、優秀な下請けや社員ほどクルマから卒業して行くだろう。
もう外需（為替差益）頼み一本の産業なんてダメなんだよ。
で、日本のクルマ産業から優秀な人も技も遠ざかってアメリカのGMと同じ体質になって行く。
結果としてガサガサなモンしか作れない糞産業になって新興国にとってかわられてしまう。
日本を支えるトヨタとか「奢った発言」ばかりしていたから
国内でも仕打ちはキツイと思うよ。
奥田／張ラインが失敗のはじまりだったんだよね。
- 665 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:11:23 ID:gQPmRxAS]
- おい、>>654
年越しちまったぞ、はやくもってこい ちんちん
- 666 名前： 【末吉】 [2009/01/01(木) 00:11:37 ID:6cYBtszF]
- 在庫ありだと、それはそれで需要が復活しても、暫く部品注文がこないから困ると思うけど
- 667 名前：名刺は切らしておりまして mailto:mage [2009/01/01(木) 00:12:25 ID:s7zRrzgh]
- za ma xa (^^)
- 668 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:17:22 ID:voVdnowv]
- 小泉、竹中が悪い
内需を無視して外需頼みにした結果がこれ
その中心を担うアメリカが滅びる事など絶対ないと思ってたんだろ
イラク侵攻、ＣＯ２問題、北朝鮮への対応を見てアメリカなど口だけで結局
自国の事しか考えない糞国家だって事がわからなかったんだろうか？
そんな国におんぶに抱っこしてこのあり様
散々規制緩和をした挙句に非正規雇用を大量に増やして見せかけだけの好景気
を作り上げただけ
人がいて経済は成り立つのに、経済があるから人は成り立つという極めて悪質
な考えで押しすすめた
この二人は今までの日本で最も罪の重い人間だ！！
マジで死刑で償うべきだ
- 669 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:17:29 ID:3khT3IwE]
- 無在庫だから急な減産下でも少しは発注があるが、
在庫有だったらしばらく在庫で生産すればいいから、
下請はもっと発注減ってた。
苦しいのは確かだろうし、同情もするけど、
なんでも叩けばいいってもんじゃないだろ。
- 670 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:20:42 ID:laakyIYC]
- それがトヨタなのに、いままでわからなかったとかしらじらしいこというなよ。
ばかじゃねえの、くそマスゴミどもｗ
- 671 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:40:36 ID:QGugpbi9]
- 2010年に新車種大量投入で
今のトヨタ生産能力の１．５倍必要なほど作るとかいってたけど
それもオジャンなのかねぇ
- 672 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:48:02 ID:+Y8DmcQ/]
- 下請け潰れたら部品調達どうするんだろ
すぐに別の会社見つかるもん？
- 673 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 00:55:54 ID:ZilaXOV6]
- だからさ、車に変わる次世代移動媒体を考えようよ。
産業革命でも起こさない限り、日本の景気回復は難しいと思うよ。
- 674 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 01:11:10 ID:1Y5hV/N6]
- 下請けいじめと派遣奴隷の使い捨てで、本体はそんなダメージないんじゃねぇ？
素晴らしいシステムだね。カンバン方式って。
- 675 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/01(木) 01:37:29 ID:CcDqiMEo]
- >>669
無在庫が前提だから部品供給メーカー側の生産設備をピークにあわせて過剰にしておくか、製品＝部品の在庫負担が多いんだよ。
ようはトヨタの総取りってこと
- 676 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 01:59:12 ID:o2bUAH+Y]
- >>1次回のマスコミのネタ予想
【ナイトライダーを再放送すれば車の購入者が増えるからと車業界が提案】
するも、全民放テレビに却下される
ヾ(≧∇≦*)ゝ
- 677 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 02:04:29 ID:1Y5hV/N6]
- トランザムが売れてもなｗ
- 678 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/01(木) 02:16:20 ID:tqCDEVeO]
- 値崩れ最高峰はマーチでは無いでしょうか？
- 679 名前： 【大吉】 【1098円】 [2009/01/01(木) 02:20:10 ID:grQN7mX5]
- 大吉大丈夫!!
- 680 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 03:04:00 ID:o2bUAH+Y]
- >>676
未来のマスコミのネタ予想２
【ナイトライダーを再放送すれば若者の車の購入者が増えるからと車業界が提案】
が、ライトの開閉には問題有り、
これからは電気自動車のエコー時代と
全民放テレビに却下される
そこで大手日本自動車会社が集まり大プロジェクトを組む。
全ての設計から新しくやり直し、
そこに防弾ガラス、軽量防弾ボディー、パンクしないタイヤを履かせ、
後部カメラなどの近代装備付き等の、
超高級スポーツ車を発売した（４シーター、価格３５００万円から）ところが海外の投資家に馬鹿売れ。
まるで（ライトが開閉しない）ナイト２０００みたいだと評判になる。
その名も【Ｊ・トニスモ３５００】
ヾ(≧∇≦*)ゝ ネタだけどね
- 681 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 03:14:48 ID:EruRB38r]
- 財界政界仕様の防弾車作りな
- 682 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 03:16:38 ID:bFv2IeZw]
- トヨタの下請け叩きって公正取引委員会から何にも言われないの？
- 683 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/01(木) 03:25:08 ID:N2WV6J78]
- >>682
トヨタは国家なり
- 684 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 08:18:36 ID:OV4g5jNB]
- >>672
替えのきかないのは、デンソ・アイシン・リケンの3社くらい。他は多少時間がかかっても移行可能。
- 685 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 08:47:46 ID:Gx3iTMT9]
- 所得税 1億払ってたら、優遇してもいいと思う
事故でキチンと賠償すれば、スピード制限なしとか｡
公共料金無料とか｡
- 686 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/01(木) 08:48:54 ID:rMxlK4IQ]
- 頼みの綱のハイブリッドカーも空前の原油安で存在感ゼロｗ
- 687 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/02(金) 11:07:28 ID://8GLBZT]
- >>681
タクシーの運転手席パーティションつきの車も。
- 688 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/02(金) 15:49:25 ID:YKsf99bu]
- >>673
だから・・・日本のお先は真っ暗とういうことだよ。
- 689 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/02(金) 15:57:07 ID:JkhvEWvt]
- >>673
道路造るの止めれば次世代産業なんて自然にできるけどね。
消費するお金がないのに次世代産業とか正気じゃないよね。
- 690 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/02(金) 16:02:43 ID:4UeWmDWR]
- こんな不況でもやって行けてるスズキはさすがだな。
- 691 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 00:45:08 ID:1ZRs3rYT]
- 交通手段に金を使いすぎ、くだらない固定費を作ると新しいものは
産まれづらくなるな。車も道もその他の交通機関もコストを食いすぎ。
もう少し簡略化、かつ機能を限定しないと維持費で沈んでしまう。
- 692 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 00:48:03 ID:caI52ksQ]
- >>688
人間の欲望が満足されたとは言い難いのにね。
- 693 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 00:48:59 ID:RXaP9gbB]
- 円はまだ安すぎる。1ドル80円台が正当なレイトだ。
これを元にメーカーは、生産コストをはじき出せ。
良い車は高くても海外で売れる。悪いから売れない
だけだよ。
- 694 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 02:14:37 ID:DgiVTjsB]
- トヨタ潰れないかなぁ。
- 695 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 13:34:49 ID:NCG2XiCq]
- .＿__
.／ ノヽ＼ . ＿_
;| （○）（○|: ; ／ ＼ ;
:|ヽ (_人_)/; ; ;／ ノ |||| ､_＼ ;
. :| |. ⌒ .|; ; ／ （●） （●） ＼
:h ／; | ＼ （__人__） ／ | ;
:| /; ’ ; ＼ |. ｀ ⌒´ | ／
/ く､ ＼ ; ／ | ;
;| ＼＼_ ＼ ;（＿)| ・ ・ |｜ ;
;|ミ |`ー＝っ ＼ ; ｌ⌒ヽΞ Ξ/| |
; | |＼＿(;;U;;;)＿￣）) ;
/ ─ / ──┼─ ─ ｌヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ─ / ／ ─ ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
ノ＼ ＿_ノ ／ ／ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
- 696 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 13:44:52 ID:3TZ6bQ/Q]
- ＞こんな不況でもやって行けてるスズキはさすがだな。
ばか言え。修ちゃんがまた出てこなきゃならないようじゃ
あの会社も先は長くねーよ。
あの年じゃいつコロリといくかわかんねーぞ。
- 697 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 13:46:20 ID:h2XFU7L2]
- むしろ、車が買えない現実ってより、 意図的にトヨタを買わない流れができてきちゃってるような
- 698 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 13:52:29 ID:/xC4ZNqW]
- わざわざ奇妙な書き方する記者と思ったら変態毎日でしたか
- 699 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 13:57:22 ID:DRVCk4Ll]
- トヨタ本体は無駄な在庫を持たずにすむからいいが、下請けが悲惨だな。
大手下請けのワイヤーハーネス屋とかも銅線とか高いときに仕入れたのが
あったりするから悲惨だ
某電装屋は売り上げベースで2,000億円くらいトヨタだけで吹っ飛ぶらしい(´・ω・`)
- 700 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 14:05:12 ID:fbdPfO2V]
- 下請けも、トヨタだけが繁栄するシステムに乗っかってしまった時点で経営失敗だろうな
途中で気が付いていたのかも知れないけど、走ってる列車から飛び降りる勇気も無かったのだろう
- 701 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 14:18:03 ID:WkmhJU8x]
- “トヨタの街”炊き出しに長い列 年の瀬ルポ
www.iza.ne.jp/news/newsarticle/economy/208538/
代官：尾張屋よ、商売繁盛の噂を耳にしてるぞ
尾張屋：お上の派遣職種拡大、サービス残業見逃し、リコール隠し見逃し等があってこそでございます
代官：うむ
尾張屋：これは手土産の政治献金でございます
代官：尾張屋よ、お主も悪じゃのう
尾張屋：職人どもの生活なぞ、どうでも良いですからね
ぐぇぇふぇっふぇっふぇっふぇ
- 702 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 14:22:58 ID:WxeNE/7p]
- >>699
ワイヤーハーネス作ってるのは上場クラスよ。
- 703 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:04:54 ID:2vsJBOyD]
- あんだけ大儲けしてたトヨタ自身はこの不況で困ってる人に
何かしてあげてるのかな？
下請け会社では孫請け会社の人たちを集めてそれぞれの会社で
出来る仕事を分け合ってみんなでこの不況をなんとか乗り切ろう
とかしてるって話でしょ？
トヨタ自身は“みんなで”乗り切ろうって考えはないの？何か行動で
示してることがあったら誰か教えて。トヨタだけが、しかも上の偉い人
だけが高給のままやっていければいいって感じなのかな？
トヨタの平社員はそのうち解雇されたりして？
- 704 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:11:20 ID:hXFVXxAj]
- >>703
トヨタは今の販売台数だと一台あたり100万の損がでる計算
部品の企画を統一して大量生産し
生産コストを現在の半分にしなければ生き残れない
今後は部品の依頼も限られた下請けになると思う
- 705 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:23:51 ID:z4dEgJ9N]
- >>703
トヨタは空前の利益を出したときも、今後どう流れが変わるかわからないからとボーナスもほんの少ししかあげないなど堅実な経営をしてきた
景気がよかったころのトヨタ自動車
04年 NEWSな100社 35歳サラリーマン 夏ボーナス＆年収完全リスト
www.geocities.jp/gakureking/35sainen.html
03夏賞与 04年夏賞与 35歳年収
トヨタ自動車 １６０万円 １７０万円 １１７０万円
38歳社員の声
「ウチの組合は、まずはおカネよりも雇用優先。いま自動車業界は景気がいいですが、
いつ流れが変わるかわかりませんから、われわれも組合のこの判断を理解しています。
今年のボーナスは、年間で5.0ヶ月+53万円。昨年よりプラスα分は実は2万円マイナスなのですが、
賃上げ分がありますから支給額は前年比微増しています。私の場合、この夏のボーナスはプラス
α分が約８０万円でしたから、合計で約２００万円、昨年より１０万円のアップです。上がってはいま
すが、いくら会社が史上最高益だ、1兆円企業だといってもすでに水準は高いのでいきなり大幅増
は見込めないでしょう。今年はこれで納得です。
ところでウチの会社は愛知県が本拠で地元に住む社員が多く、早い社員だと入社10年目くらいから
マイホームを持ちます。東京勤務の社員は40歳前後からマイホームを持ち始めます。
ですから、ある程度年のいった社員の多くはごっそりローンを抱えているんです。
ただ、社宅の場合は非常に恵まれています。３ＬＤＫでも家賃は５万円弱。
もちろん駐車場代、管理費は会社が払ってくれますから社宅にいたらなかなか出る気になれない。
そのおかげでかなりの貯金ができるんです。私はマイホームを持っていますが、同期でも社宅にいる
社員は１０００万円以上の貯金を持っている人が非常に多いようです」
- 706 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:32:48 ID:FFDvMGwz]
- >>703
さらなるコストダウンで生き残ります。
下請けとか派遣とかそんなカス知りません。
- 707 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:45:41 ID:2vsJBOyD]
- >>704
今までコストの鬼みたいな感じでやってきてその結果が1台100万の損
ってなに？トヨタのやり方は間違ってたっていうこと？
>>705
だから何？なんで俺にそんなレスするの？要するにトヨタは何もしてない
っていうこと？
>>706
俺も派遣みたいなカスは知りません。知りたいのは必死でがんばってる
下請け孫請けのことです。
- 708 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 15:49:22 ID:wUqhGrt+]
- >>703
みんなで”乗り切ろうって考えは、オイルショックの時はあったみたいだけど、今回はバッサリ切りやがった。
- 709 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:01:24 ID:dtpvKD0q]
- トヨタ車の半額セール まだー
- 710 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:03:22 ID:hXFVXxAj]
- しばらく社員を遊ばせるしかないだろうね
- 711 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:06:57 ID:wfu5SK+8]
- >>705
さすがトヨタだな。
史上最高益、1兆円の利益を上げても、「この先どうなるかわからない」からと社員への還元はボーナス10万円アップ程度で我慢してもらったわけか。
それが今の内部留保につながっていると。
その内部留保は正社員の雇用を守るために使われると。
たまに、利益増加分を契約社員や派遣社員に還元しろっていうアホがいるが、彼らとは最初からいつからいつまで○○円で働くという期間と報酬で
契約してるんだからそれ以上もそれ以下も払う必要はない。期間に関しても契約期間が過ぎたから延長しないというだけでなんら問題もない。
下請け孫請けも同じこと、契約を守ってるならなんら問題がない。「仕事がなくなっても、部品納入してくれなくても○○払います」なんていう契約してるなら別だけどな。
- 712 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 16:58:56 ID:QPt49W1T]
- >>703
下請けにも割と利益を流すというのはバブルの崩壊とともに消えたな。
奥田になってからは吸い上げ構造が強化されたと思う。
ここ数年の儲かってる頃でも単価引き下げということだし。でブラジルが増えたわけだ。
基本的にトヨタは政治も信用してないよ。トヨタが生き残るためなら何だってする。
トヨタという会社がね。社員は別だよ。
朝鮮戦争前に潰れかけた記憶が今に生きているんだろう。
- 713 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 18:12:58 ID:y9ehk/kD]
- ヨタヨタ、トヨタのかんばん方式で
ばんばん倒産、ばんばん首切り
- 714 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 18:21:04 ID:FnmfvO4s]
- アメリカの方では下請けが破綻するリスクを減らすためにカンバン方式を改めてるみたいだけど日本ではどうなの？
- 715 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 18:25:51 ID:DRVCk4Ll]
- >>702
その会社は1兆２千億円くらいの年商なんだけど非上場・・・て、どこかわかるよね(´・ω・`)
- 716 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 22:22:49 ID:iqTulYzL]
- >>715
同族会社の歯車社員？
- 717 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 23:27:45 ID:WGDAclR+]
- >>711
＞彼らとは最初からいつからいつまで○○円で働くという期間と報酬で
＞契約してるんだからそれ以上もそれ以下も払う必要はない。
＞期間に関しても契約期間が過ぎたから延長しないというだけでなんら問題もない。
そういった、トヨタ以外の派遣社員や偽装請負社員に対して
トヨタは自社の新入社員の歓迎会（トヨタドームで6月頃開催）に、休日に無報酬どころか
弁当代まで徴収して、半強制的にサクラとして参加させたり、
サービス残業を強要したりしてきたんだけどな。
- 718 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 23:28:43 ID:WGDAclR+]
- トヨタはもう潰れていいよ。
- 719 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/03(土) 23:49:54 ID:Dn9WlfwR]
- >>717
それって正社員様と奴隷の格差を見せつけるイベントですか？
- 720 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/03(土) 23:54:57 ID:WGDAclR+]
- >>719
あと、ソフトボール大会にメンバーが足りないからと借り出されたりする
- 721 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 00:03:48 ID:Dn9WlfwR]
- >>720
零細下請けで働いた方がマシかもしれんね
- 722 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 00:15:57 ID:b3BTXWBY]
- >>716
いや・・・漏れはぜんぜん違う業界人
あの会社は無駄なコストが多すぎる
同族会社って、会社として意思決定者が経営能力がないと一気にだめになるけど
今そんな感じかな・・・
- 723 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/04(日) 01:14:39 ID:LemklsTo]
- 少子化の影響は派遣が増えてから深刻になった。
国力を落とすのは誰だか良く分かるよな。
結婚しないんじゃなくて出来ないんだ。好きになった女に対して
責任が持てない。
派遣を蔓延させたのは輸出産業。
- 724 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 02:11:21 ID:wJ1aN9IX]
- >>716
矢崎だろ
- 725 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/04(日) 02:32:30 ID:qNTxR6+3]
- ＞結婚しないんじゃなくて出来ないんだ。好きになった女に対して
＞責任が持てない。
その割に出来ちゃった結婚は増えてるんだよな・・・
あっ・・・そうか、派遣社員はコンドーム買う金もないのか・・・
- 726 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/04(日) 11:05:05 ID:uoV/wfYe]
- >>725
ソースは？少なくとも俺の回りには出来ちゃった婚はいない。お前のまわりがヤリチンヤリマンばかりじゃねえの？W
- 727 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 11:11:48 ID:+oY1o1Na]
- >>724
あそこはデカイ会社だ
静岡に多くの工場があるが意外と知られていない
- 728 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 11:13:53 ID:+oY1o1Na]
- 去年の4月頃では、ハーネス屋の下請けの募集が良く出ていたが
もうアカンだろうな、あの工場の従業員、バイトも相当解雇されたはず
今年はもっと冷え込むだろうな
- 729 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/04(日) 15:03:55 ID:rskeUaPn]
- ワイヤーハーネスは住友電装もあるよ。
- 730 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 02:04:10 ID:FR+Dq26O]
- ２年くらい前にできちゃった婚が急増、４人に１人ができちゃった婚みたいな報道されてなかったっけ？
派遣が増えたのと関係あるかどうかは知らんが。
- 731 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 02:16:27 ID:mSeaNu8v]
- 車、維持費が高スグル。が
それにぶら下がってる車検、整備業者、板金、塗装他社会の最底辺層の食い扶持なんだよな。
オレは高齢者はマニュアル車限定にするべきだと思う。
1.踏み間違い突撃事故減る
2現有車はAT。だから買い換え余力有る老人は買い換え
3.買い換え余力ない老人は引退
自動車内需拡大にはコレだ!!!!
- 732 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 02:30:10 ID:T2GASshT]
- マニュアル車をなくせばコスト削減になると思う
インパネシフトでウオークスルーできるセダンも自由に出来る
- 733 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 02:35:25 ID:PtUAtdDw]
- 派遣だから結婚出来ないんじゃないだろ
派遣になったから結婚出来ないんだ
自業自得なんて聞きなれてるだろうが好きな女いて守る家族いるなら派遣を本気でやめろ
なんで働かせてもらう受け身なわけ？
- 734 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 03:27:30 ID:lx+PjZ6F]
- 秋からお別れ会ばかりしているみたいだね。
- 735 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 03:59:06 ID:j0TIOMSu]
- >>733
あんた何時代の人？
- 736 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 04:34:55 ID:yAVMW70z]
- 暇をもてあましたやつらが、パチンコに行くわけで
治安がさらに悪くなるな
愛知
- 737 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 04:38:39 ID:MaEWsZ25]
- 小人閑居して不善を成す
- 738 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 04:45:24 ID:Bo1jGA76]
- 「カンバン方式」という名の下請けイジメだったんだな。
自分だけ助かる、イジメビジネスモデルだ。
- 739 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 04:57:08 ID:7oOwArHL]
- >>4
餌付けする蓄えが尽きた時が最後だな･･･
- 740 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 05:24:40 ID:ZSig4Hf4]
- トヨタは純利益で１兆円とかふざけた会社だよな
今期はリーマンショックで赤字に転落したが
- 741 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:19:06 ID:DyuYA/iF]
- >>734
実際にはとてもそれどころじゃないんだけどね。
忘年会もいつの間にかなくなってたし。現場は大変さ。
- 742 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 06:24:08 ID:tXIERJ4a]
- あんまり奥田を喜ばせるのも癪だけど
自動車関連の税金減らした方が良いよ。
外需は期待できないから内需増やすしかないけど
車は税金かかるのが障害になってる。
地方の足としての側面もあるから
地方活性化の礎にもなるし
- 743 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:26:00 ID:loHizVis]
- それより武器輸出解禁したほうが効果あるだろ。
- 744 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:28:39 ID:qeebbwxC]
- >>733
非正規労働者比率
www2.ttcn.ne.jp/honkawa/3250.html
- 745 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 06:30:01 ID:MHg5QXVW]
- >>743
ミリオタは軍板に帰れ。ｗ
- 746 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:30:57 ID:T9MfBGrV]
- トヨタというメーカーは人情０（ゼロ）
よって今まで下支えしてきた下請け企業もバッサリと
- 747 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:37:02 ID:zQzYhi4b]
- トヨタの貯金は１７兆円だよ。
トヨタを国営化すれば解決する。
- 748 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:52:35 ID:T9MfBGrV]
- >>747
残念だけど現金じゃないし
それにこの折でかなり目減りしてる（今後も含めて）
内部留保ばかりアテにしてると破綻する
- 749 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:55:50 ID:loHizVis]
- 円高にして輸出系の利益飛ばしたからな。
不況とは関係ない人災だよ。
- 750 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:59:16 ID:Hu4OUIAA]
-
一ドル ＝ ８０円 でお願いします
それもできるだけ長い間ね、うふっ！
- 751 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 06:59:37 ID:iH+aUEAA]
- >>745
そう？実は俺も持論だが。
軍需で潤うしか資源の無い国はやっていけないよ。
かの福祉国家もやってるんだから。
- 752 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:00:44 ID:T9MfBGrV]
- >>749
円安利用して外需で稼ぐ
そして内需は蔑ろ
トヨタは守銭奴にして売国奴
- 753 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:05:53 ID:jpn8d2S+]
-
トヨタの下請けって、派遣社員みたいだなあ。
目を覚まして、スキルアップしないと、総崩れだなあ。
- 754 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:13:36 ID:iddiE5xw]
- 無在庫が裏目？在庫あったらもっと悲惨じゃないの？
- 755 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:19:48 ID:9jom/yWP]
- 景気がいいときは下請けの儲け率＞＞＞トヨタの儲け率だぜ。
単に下請けはハイリスクハイリターンってだけだよ。
- 756 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:25:56 ID:lx+PjZ6F]
- 下請けなんかやめればいい。
- 757 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:34:51 ID:8J48p+4B]
- トヨタを支える、部品メーカーが
日本から、なくなればいいなあ。
- 758 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 07:38:23 ID:mbQ4sdKs]
- 車なんか腐らないだろう 賞味期限あんの
- 759 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 07:38:31 ID:2xd9GolQ]
- まだ転落の序曲だからねぇヽ(´▽`)/
- 760 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:43:56 ID:Z1kOGpAl]
- ここでトヨタからの受注激減でエライ目に遭ってる下請けが
怒り出してトヨタに報復しないかな。
- 761 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 07:44:29 ID:rtCOAjtc]
- トヨタは日本の内需への貢献は利益と比較すると薄いからなぁ。
国内の新車の売り先も年々無くなるだろうし、これから先はもっと苦しくなるだろうな。
- 762 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 08:22:46 ID:DyuYA/iF]
- >>758
保管するのに倉庫なんて作ってらんないから野ざらし。数日なら問題ないけど数週間となると腐る。
まあ、どこのメーカーも受注生産に近い状態だから問題なかったけどね。
- 763 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 09:31:24 ID:QzuT/gbk]
- ・免許を取りやすくする。
・駐車禁止、飲酒運転の取り締まりを緩和する。
・重量税減免
これで景気回復しましょうよ。
- 764 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 10:54:18 ID:2h1MPXZ0]
- >>763
免許取得に20万円もかかる制度をやめて、
アメリカみたいな制度に変える。
駐車禁止を解除すると同時にコイン（チケット）パーキングを増設する。
飲酒運転は完全に禁止だけど代行業者に奨励金を出す。
重量税は廃止。
車検は自賠責保険と、
点検チェックの1回4万円から5万円以内にする。
- 765 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 11:25:45 ID:q4NjC1l1]
- >>749
×円高にして
○円安にするのをやめて
じゃないのか？
- 766 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 11:40:52 ID:I2h8TiII]
- これでまた先行きの不安が企業に植えつけられたわけで
景気が上向いても人件費を抑える方向にいく。
労働者は先行きの不安から貯蓄に走る。
デフレスパイラル更にスパイラル
- 767 名前：一石二鳥 [2009/01/05(月) 11:42:46 ID:7qXSCd0u]
- 悪循環
- 768 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 11:55:14 ID:ND0ckZtN]
- 自分の会社が儲ける事だけ考えてたらみんな貧乏になって車が買えなくなって
会社が赤字になりました、って馬鹿みたいだよね。トヨタ間抜けすぎる。
- 769 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 11:58:27 ID:pk/i1dAM]
- 大量に不良在庫抱えたまま倒産するよりマシだろ
こんな事言ってる経営者じゃ、不景気でなくても駄目になるんだろな。
- 770 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 12:37:40 ID:SoCWxAoJ]
- >>769
急な発注増にも対応できるようにと行った設備投資が負担なんだよ。
発注側が在庫を持たないということは、生産計画の変更があった場合、その負担がもろに部品メーカーにかかってくる。
- 771 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 13:26:56 ID:rJ7q1Dql]
- 都市部の公共交通機関を意図的にしょぼくすれば
くるまうれるんじゃないの？
新車が売れるかどうかは別として
- 772 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 13:29:17 ID:6HcFPStU]
- >>763
期間工や派遣の給与増やして車買えるようにした方がいいのでは？
もういないけどｗ
- 773 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 13:30:38 ID:2EGL2blA]
- 年越し派遣村で、奥田、御手洗のコメントを流さないマスコミの
卑しさ。原因をつくった人を厳しく追及すべきだろう。
- 774 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 13:38:36 ID:OWoKDCm3]
- 一升瓶の醤油も一年かけて飲めば健康だけど
トヨタ方式は時には1日で飲まされる羽目に陥る。
すなわち、死ｗ
- 775 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 14:18:02 ID:2h1MPXZ0]
- >>768
景気が良くなったのに、
社員の給与もよその儲かっている会社の給与まで上げないで、
逆に下げて、一般大衆が車を買えないような体制を作って、
金持ちに800万円の車を売れば儲かるわ！とか、
どう考えても国産なんか買わない金持ち用の車を作って、
でも、去年の3月か6月ぐらいまでは車が売れていたから、
そういう底辺の人が車を変えなくなったことに気が付かなかったんだろうな。
恐竜とか同じじゃないの？
信号が脳に到達するのに1分とか2分とかかかってたらしいから。
- 776 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 14:18:11 ID:kh6F2vlR]
- >>772
昔車の期間工は短期間で車購入の資金を貯める為の若者が主体だったんだよ。
仕事がキツクて中高年じゃキツイということもあったけど。
今だって実家の経済基盤がしっかりしているれば期間工の収入＝車資金は可能なんだけどね。
- 777 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 14:35:52 ID:67jlRjrx]
- >>1
在庫があったらもっと地獄だろ、
在庫の少ないカンバン方式だから被害が少ないのを理解出来ないの？
- 778 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 14:43:02 ID:ZAzwKKgP]
- >>777
読解力の低下も此処に極まれりだ。
わざわざ、アンカー打ってこのざまか？
それとも俺は釣られてしまったのかい？
- 779 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 14:50:15 ID:tEbrRgNR]
- >>777
で、受注が復活したらそのプラスの恩恵をすぐに受けられる事は報道しないんだけどなｗ
きっと、「受注が増えたけど、人手が足りない。派遣を切っちゃったからだze☆」とかって喜んで報道される
- 780 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 14:58:23 ID:kh6F2vlR]
- >>779
その場合は海外から逆輸入するから問題ないよ。
もう景気が戻っても派遣雇う事はなくなった。
100円ショップだって安い輸入品で消費者に喜ばれてるんだから
自動車会社もこれを真似するということだ。
- 781 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 15:10:47 ID:MaEWsZ25]
- >>771
そういうこと、実は愛知県周辺でやったことが過去あるわ
名鉄への補助金を意図的に減らすとか、一種のサボタージュ
まあこれはデトロイトでも似たようなことが行われた
なかなかよく効いたみたい
政治屋に鼻薬と女あてがえばＯＫ牧場だ
さすがにこんなこと今やったら叩かれるけどな
- 782 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 15:16:51 ID:tEbrRgNR]
- >>780
いや、マスゴミは最上位メーカーを叩く要素を一生懸命探してると思ってｗ
- 783 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 16:02:24 ID:9dvUq5rv]
- 下請けも金にならないデッドストック抱え込まなくて良かったんじゃないの？
トヨタは下請けにも無在庫を強要しているようだし
- 784 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 16:04:19 ID:QUqurcpq]
- 部品在庫はないのに設備在庫はある これが問題というのがこの記事なんだが・・・
- 785 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 18:57:57 ID:nbkY57ry]
-
824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/05(月) 12:52:12 ID:t6tv0RRJ0
トヨタ関連の企業が今週から仕事始めなんだが、
朝７時過ぎからみんな急いで車に乗って
必死に追い越ししようとごちゃごちゃ渋滞させて
見苦しい出勤してる姿見ると笑えてくるぞｗ
あいつらみんな早起きもできずギリギリの時間の出勤で
勝手に渋滞させて一台の車に一人で運転という
環境に悪い頭の悪い奴らの集団なんだから。
- 786 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 23:08:53 ID:r26OCega]
- 下請けに勤めてまふ、２４歳
去年の２月に主任として昇進して給料も上がったばかりなのに・・・
今年が心配だよ（泣
退職金は１０００万以上と予想してたんに、もうダメぽ。
- 787 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 23:15:15 ID:HpsLieQp]
- やっと本当に不況らしくなってきたよな
日本はこのまま地獄の倒産が続いた方が最終的にはまともな産業構造の構築に繋がるだろう
- 788 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 23:18:05 ID:xm6z4865]
- ともあれ、>>1の記事を書いた奴はJITの本を斜め読みすらしてないことがバレバレだな。
こんなソースなら痛いニュース板の扱いでいいのでは？
- 789 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/05(月) 23:29:41 ID:m6ipF2+F]
- ▼▼自殺実態白書 豊田市が仕事人で日本最多▼▼
「自殺のハイリスク地」
全体では６位の愛知県警豊田署（豊田市／三好町）は雇われ人では１位。
会社員なら「配置転換→過労や職場の人間関係悪化→うつ病」、
経営者なら「事業不振→生活苦→多重債務→うつ病」といった経路が典型的だった。
危機要因は（１）うつ病（２）家族の不和（３）負債（４）身体疾患（５）生活苦
（６）職場の人間関係（７）職場環境の変化（８）失業（９）事業不振（１０）過労
の順に多く、上位１０項目で全体の約７割を占める。
自殺実態白書2008
www.lifelink.or.jp/hp/whitepaper.html
トヨタの正体
namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1152747028/
- 790 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/05(月) 23:31:09 ID:AQs2VYLB]
- 景気が回復しても、トヨタだけは回復しなそうだなｗ
下請けは潰れてるし
派遣社員だって寄り付かないだろ
- 791 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 01:22:54 ID:+GXjuiSM]
-
名経営者の誉れ高き奥田碩氏、旭日大綬章授章
安易な人員削減を戒めるなど、経営のあるべき姿を説く。
「従業員の首を切るなら、経営者は腹を切れ」などの語録が残る。
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 派遣社員は従業員じゃありませんから
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼ 今後は切り捨て放題です
| ノ ヽ | ＼＿＿＿＿＿＿
∧ ｰ‐=‐- ./
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
2008.06.08 秋葉原無差別殺人 - Akihabara indiscriminate murder
jp.youtube.com/watch?v=aYc58M3Y0Yo
秋葉原事件の背景には「残酷な派遣労働」があった
jp.youtube.com/watch?v=FFCeapLpPnc
- 792 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 07:08:57 ID:WIZAT1US]
- 下請け企業の設備投資だって完成車メーカーが予測販売台数計画を出し
それに対応出来る様に協力をして下さいとお願いされて対応した
会社も有ると思う。
実際にそうであれば完成社メーカー従業員の給料を下げてでも
下請け企業に対して損失分を補填するのが当然。
購買や生産管理関係の部署は頭が痛いところだろうけど。
- 793 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 07:44:52 ID:uKZqdru9]
- 無在庫(笑)
アメリカの港に在庫が溢れてかえってる
在庫がありすぎて大きな駐車場を借りたらしい
- 794 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 07:53:43 ID:jCApBWqC]
- いまさら車買うとしても、トヨタはないよな。
売国企業のモノなんて、買う気がしない。
- 795 名前：公務員 [2009/01/06(火) 08:01:56 ID:eFOQuBZG]
- この不況で民間のヤツらが悲鳴を上げるたびにメシがウマイ。
朕はタラフク喰っておるぞ、汝民間飢えて死ねｗ
- 796 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/06(火) 08:25:22 ID:/FgYqr6b]
- >>764
> 点検チェックの1回4万円から5万円以内にする。
今回の不況以前から新車販売だけではディーラーは食えなくて、点検整備が大事な飯の種だったのに
そこを絞ったらばたばた倒れていくぞ
- 797 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 08:39:18 ID:WJ3mIGL0]
- >>177
＞１００人の村でたった１人が快適に暮らすために他の９９人が我慢しなきゃいけないのはどうかんがえてもおかしいからね
まるで朝鮮半島の北半分みたいだねｗ
- 798 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 09:03:38 ID:6B1osubd]
- 昨日のNHKニュースでトヨタ、日産、ホンダの首脳陣がインタビューに答えていたけど、
ホンダの福井社長だけ「雇用の維持に全力を注ぐ」というようなことを言っていたな。
- 799 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/06(火) 13:33:52 ID:ZbXcYG5J]
- 中国人の雇用維持に努めるのか…
- 800 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 18:40:12 ID:fMqI3Ng9]
- チン下げｷﾀｰ
トヨタが２〜３月に１１日間操業休止、賃金カットも (読売新聞)
2009年1月6日(火)14時32分
money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=20090106_yol_oyt1t00456&pubid=35
- 801 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 19:26:55 ID:jifcGlFT]
- 津田工業ってのは良い会社だな。俺も就職活動でちょっと寄ったが感じが良かった。
- 802 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/06(火) 21:04:54 ID:9+jAYAaz]
- 派遣村の村民らが超党派議員と集会 - MSN産経ニュース
sankei.jp.msn.com/life/welfare/090105/wlf0901051700001-n1.htm
仕事や住居を失い、年越しを東京・日比谷公園や厚生労働省講堂で迎えた「年越し派遣村」の村民らが５日午後、参議院議員会館で
集会を開き、集まった超党派の議員約８０人に支援を訴えた。
集会には村民約２００人と、民主党の菅直人代表代行を始め社民、共産など、各党の有力者が参加。与党・自民党からも大村秀章
厚労副大臣と片山さつき議員が出席した。
派遣村実行委員会の湯浅誠村長は「年末から５００人が派遣村で命をつないできた、それも（失業者）全体の数からすれば一部」
と現状を伝え、「村民の中には今日、働きに行った人もおり、みんな生きようとしている。こうした人を支えられる社会にしてください」
と呼びかけた。
湯浅村長らは集会に先立ち、東京・日比谷公園から国会までの道のりを約３０分かけてデモ行進。横断幕やプラカードを掲げながら
「大企業は派遣切りをやめろ」「政府は企業への指導を強めろ」などとシュプレヒコールをあげ、政府や企業に対し早期の
派遣切り対策を訴えた。
- 803 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/07(水) 21:24:08 ID:vuBjJxkB]
- (?д?)
- 804 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/07(水) 21:38:37 ID:KPaeOV/6]
- 意味がわからない？？？？
と思ったら変態新聞じゃねえかｗｗｗ
- 805 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2009/01/08(木) 21:27:25 ID:pO9Hm6TG]
- >>747
国営化したら、駄目にしかならないｗｗｗ
トヨタ銀行ってもう存在する？
- 806 名前：名刺は切らしておりまして [2009/01/08(木) 23:35:10 ID:xmKXKUza]
- >805
部品屋や下請けに貸付
買掛金の支払いをせずに、利子で相殺
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