- 1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ mailto:sage [2013/04/08(月) 12:02:34.30 ID:???]
- サービスの簡素化により低価格運賃で利用できる格安航空会社（ＬＣＣ）について、
「（今後も）利用するつもりはない」と考える人が４６．２％に上ることが
時事通信の全国世論調査で分かった。
年齢が上がるにつれてその比率は上昇、６０歳以上では６５．７％に達した。
経済的に余裕があり、旅行やサービスに「質」を求めるとされるシニア層は、
ＬＣＣへの抵抗感が強いようだ。
「利用したことがある」は６．０％にとどまり、
「利用したことはないが、今後利用してみたい」は４５．５％だった。
ＬＣＣは２０１２年に、ＡＮＡホールディングス系のピーチ・アビエーションと
エアアジア・ジャパン、日本航空系のジェットスター・ジャパンの３社が相次ぎ
就航。顧客開拓を急いでいるが、消費者の浸透にはまだ時間がかかりそうだ。
ソースは
www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2013040600196
- 201 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/09(火) 20:13:12.88 ID:yjm0RvNj]
- >>199
首都圏は、成田基準だと都心より遠い地域に住む人が多数派だからね。
- 202 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/09(火) 20:23:45.22 ID:dsyt0y7b]
- >>152
を参考にしようと思う。
- 203 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/09(火) 20:23:57.01 ID:3clwtpgU]
- この貧乏人って世帯年収３０００万の私に言ってるの？
大金持ちでもないけど、貧乏人じゃないでしょw
- 204 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/09(火) 20:26:11.20 ID:TDXmricK]
- これから年寄りが増えると思うな。
年寄りもみんなが金持ちってわけじゃないから。
北海道往復とスーパーホテルを使えば安上がり。これまで行けなかった
人も飛行機で行ってみようかってなると思うな。
リタイアした団塊で、そんなに金持ちじゃないやつとかさ。
でも、平日のツアーの方が安い気がするな。
- 205 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/09(火) 21:19:22.74 ID:p4UBnmAW]
- 全てはスタージェットのせい！
一つ糞な会社があるとLCC全部がダメな印象になった
- 206 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/09(火) 21:33:33.48 ID:YSeyBJOj]
- >>205
むしろ最先発のpeachのほうで乗らない事を決心したクチだわ。
開業前から訓練中に新品の機材をトラブルさせるわ、
CAのヒューマンエラーで客を乗せてる機材で脱出シュート作動させるわ、
チケット販売開始後の数日間ので公式サイトがグダグダだわ、
数日後にまで影響する欠航もあったり・・・
ジェットスターのほうが補償をある程度する分マシ。
- 207 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/09(火) 21:38:29.66 ID:ZX+/qXZ+]
- 「ガラケーで十分」
「LCCは怖い」
「テレビはｵﾜｺﾝ」
やっぱり2chの高齢化は本当だったんだね。。
- 208 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/09(火) 21:41:22.96 ID:uGwSgGwV]
- 安かろう悪かろうだろ
航空会社の都合で現地へ行けませんでしたとか最悪すぎる
- 209 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/09(火) 21:42:22.06 ID:kFNZJ7uc]
- >>207
＞「テレビはｵﾜｺﾝ」
これはは30代以下が多かったから高齢化とは逆だぞ
- 210 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/09(火) 22:12:09.35 ID:LXR/jeU1]
- ホスピタリティは大切だよ
エコノミー症候群が確実な
狭くて薄い座席はくたびれる
- 211 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/09(火) 22:12:20.96 ID:yqyUFeT6]
- やっぱみみっちいからなｗ
格安ばっか追求してたらスカスカの人生になっちゃうよ
- 212 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 00:58:04.74 ID:mvDAyaX6]
- >>206
ジェットスターは、初日欠航させたときに無料で宿を用意したのでビックリした。
この前、エアアジアの20時間近くかけて大分から成田へ到着した飛行機は、途中で一晩過ごすために着陸した中部空港でホテルの用意はなく半日近くロビーで待機だからな。
- 213 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 01:05:19.92 ID:dAjcTddc]
- 皆乗ったことないんだろうなー。
普通の日本人体系なら、そこまで狭くもないし、
2、3時間程度でエコノミー症候群などなるわけがない。
国内線で豪華もみみっちいもない。
こんな奴ほど物を見る目がなく、ぼったくられまくってるんだろうなw
- 214 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 01:09:05.34 ID:AYihHB93]
- 一般会社とLCCは「旅」と「移動」の違いだからな。
>>174
国内LCCが飛んでる所。鉄道と高速バスでなんとかなるところが多い。
- 215 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 01:25:43.28 ID:dAjcTddc]
- シートピッチは、ピーチは71 ジェット76.2 エアアジア78.5
アナルが81~84だからピーチ以外は許容範囲。
老人は小柄だし余裕だろ。ちなみに横幅はほぼ一緒。
- 216 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 01:41:08.26 ID:mvDAyaX6]
- >>213
大手も結構、狭いからな。
同じA320で、ジェットスター、ピーチ、エアアジアが180席と確かに詰め込みまくりだが、ANAも166席だし。スターフライヤーは、150か144席だけど。
lcctrip.blog.fc2.com/blog-category-64.html
lcctrip.blog.fc2.com/blog-category-65.html
www.flypeach.com/jp/ja-jp/inflight/seatmap.aspx
www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/a32/
www.starflyer.jp/inboard/airbus.html
- 217 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 01:43:46.39 ID:9MIYlOIQ]
- >>214
なおさらLCC要らないじゃん
- 218 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 02:03:19.16 ID:IxgU6uRA]
- スカイマークはシートピッチ広いぞ。大手と同じレベルだけど
ピーチより15cmほど広い。海苔比べると雲泥の差。
つかピーチだけが異常に狭いんだよなあ。。。。
- 219 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 05:54:21.42 ID:A6KxzuQA]
- いや、むしろ時間のあるジジババ向きだろ。
- 220 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 05:58:25.08 ID:hEPb1AWk]
- まあＬＣＣもまだ始まって間がないし、周知も定着もまだまだ進むだろう
もちろん大手航空会社もうまく差別化を図ってやっていけばいい
・・・ただ落ちなければな・・・
- 221 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 06:30:14.07 ID:dTMzNk/J]
- >>99
更に、パイロットも枯れたベテランが多いようだしね。
某国のLCCに乗ったとき、コクピットに爺さんが二人座っていたのを見てしまったわ。
- 222 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 06:34:48.47 ID:9Rr86FC0]
- 中国への便どうにかしろ！鳥インフルエンザがかなりやばいぞ
- 223 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 06:51:47.87 ID:GvLy2mXX]
- >>199
神奈川のド田舎だよ。
羽田なら車でも電車でも30分程度だが、成田は2時間コース。
少なくとも俺は成田が近けりゃLCC使いまくっていると思う。
沖縄や北海道に年に計10回くらい遊びに行くし、
所詮は飛行機乗ってる時間なんて移動時間としか考えてないから。
- 224 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 07:01:12.93 ID:32DFMuhw]
- >>1
30歳だけど、自分も使いたいとは思わないわ。
金持ちってわけじゃないが、べつに貧乏でもないし。
運行時刻含め、利便性を買うのが飛行機の賢い使い方だと思ってるので。
むろん、安全性も通常の航空会社より良いわけもないし。
- 225 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 08:03:56.60 ID:DJZynp9h]
- エコノミークラスもLCCも変わらん気がす
る。あんまり日系の会社使わんからかもし
れんが、そんなに差はないと思う。
- 226 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 12:32:35.85 ID:dAjcTddc]
- >>224 つ>>182
まず遅延率がスカイとジェットでほぼ一緒。
欠航も大差なし。日本のLCCはトップが日本人だからか
頑張っているなーと思う。噂に惑わされて情弱にならないのが、一番賢い。
- 227 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 12:49:10.98 ID:ikqj8ug3]
- >>226
遅延や欠航で大差ないとかどんだけデマ流したいんだよw
- 228 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 12:51:28.82 ID:66HXKkCr]
- >>227
JAL、ANAとの比較では一段おちるがSKYとならかわらんということだろ。
別に間違ってない。
- 229 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 13:07:19.82 ID:lVe2/vG6]
- >>226
>>182を書いたおらがあえて補足するけど、欠航率はよほどのことがない限り、通年では
JTAやSFJ、SNA、ADOが高めになる。
これは単純な理由で、これらの各社は特定方面の路線便数が多数を占めていて、天候による影響を
非常に受けやすいため。
また、現在は「よほどのこと」、すなわちB787のトラブルによる欠航が発生したため、24年度第四回の
調査ではANAが多いかもしれない。
遅延は24年度第二回はジェットスターは多かった。
これは初年度ということもあるし、もうしばらくは様子を見ないと行けない。
ピーチは既に1年経過しているし、比較的安定している。
2四半期連続たぶっちぎりのワーストだったエアアジアはまずいかもしれない。
- 230 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 13:13:21.71 ID:APiPBL0V]
- >>228
欠航率は、統計上は本当に各社間であまり変わらない。
ピーチはANAよりいいくらいだし。
- 231 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 13:44:47.78 ID:dAjcTddc]
- 神奈川の田舎で羽田まで電車でも車でも30分ってどこ？
車は知らんが、京急でもモノレールでも30分って横浜あたりじゃない？
- 232 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 14:14:58.41 ID:66HXKkCr]
- >>230
ピーチはANAのノウハウあるから強いのかな。
787使って無い分またANAより成績よさそうだね。
ジェットスターは期待。エアアジアは心を入れ替えよ、ってところか。
- 233 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 14:38:35.52 ID:FnZ4e9cO]
- 回転寿司と高級寿司の違いと同じで、利用者がその状況に応じて使い分ければいいだけのに、
なんでこんな馬鹿馬鹿しい調査をするんだろう。
- 234 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 19:07:15.32 ID:7Q/rBUkL]
- みんなカネよりも命や時間が惜しいからさ
- 235 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 19:17:08.64 ID:dAjcTddc]
- ↑こーゆー実際と違った先入観を植えつけようとする奴は
何が目的なのかね？利権がらみ？
事故どころか遅延率もそう大差ないって調べればすぐわかるのに・・
- 236 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 19:21:01.38 ID:0XA3awj2]
- 安かろう悪かろうって思っちゃうもんな。
安全に対す不安が最も大きいんじゃないかな。
年寄りほど金持ってるんだし、わざわざ安物航空利用する事もないだろうし。
- 237 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 19:23:59.38 ID:NigOeYoF]
- リージョナル空路網が構築されたら国内旅行が一変するのかね
MRJ乗りたいな
- 238 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 19:25:51.73 ID:a2Smrffa]
- LCC社員・信者「LCCが支持されないのは客が悪い！国が悪い！レガシーが悪い！」
ｗｗｗ
- 239 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 19:28:27.29 ID:dAjcTddc]
- 世の中にはボッタクリというものがあって
高いモノ＝いいモノってわけじゃないのに。
こういうお年寄りが中韓で500円しないようなものを
2,3万で買ってホルホルしてんのか？
悲しいな。
- 240 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 19:28:36.57 ID:ewpzEGr6]
- 今日も必死こいて宣伝してるのは昨日の貧乏人か？
- 241 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 19:32:28.68 ID:dAjcTddc]
- どうもスカイの株がらみの奴が、
関西でLCCにやられたから必死らしいが、
もうあきらめろ。
- 242 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 19:52:25.72 ID:XfjZvkRQ]
- >>235
欠航率は大差ないけど、遅延率はANAJALと比べれば優等生のピーチでも明らかに悪いよ。
- 243 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 19:53:35.39 ID:WPovLbWJ]
- GW初めて利用するために色んな口コミ見たけど
ビジネス利用して遅れたと怒ってる奴がいたｗ
- 244 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 20:13:22.99 ID:mvDAyaX6]
- >>242
ANAが、欠航率の低さで世界一(0.22%)となって表彰されてた。
www.ana.co.jp/pr/13_0103/12-199.html
ピーチはともかく、ジェットスターもエアアジアジャパンの欠航率は、大手より一桁多い確率だ。(確かに差は少ないけど。)
- 245 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 20:26:11.35 ID:dAjcTddc]
- 国土交通省が四半期毎に公表している
24年10-12月の定時運航率
JAL94.36 ANA93.28 SKY86.61 ピーチ74.87 ジェットスタージャパン85.17 エアアジアジャパン70.79
この数字をみると、値段差の割りには大差ないんでは？
スカイマークがジェットスターやエアアジアと競合するのは成田発着6路線のうちの3路線。12年12月1カ月の搭乗率は福岡線が61.3％で最も高く、那覇線が47.7％、札幌線が38.3％。一方、ピーチと競合する関空の発着路線では那覇線が37.9％、札幌線が47.5％
これじゃスカイマークの成田撤退も時間の問題だな。
まあ羽田で手堅くやってればいいんでない？
- 246 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 20:29:34.84 ID:/4gkYy9M]
- >>244
それはANA単体のもので、ANAウィングスのANA便は含んでない。
しかし、ANA便として運航されている便がANAウィングスだからANAじゃない、なんて理論は
普通は通じない。
到着遅延率表彰はANA便全て、つまりウィングスこみでの受賞だし。
- 247 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 20:48:20.53 ID:65mCRs3G]
- 格安は正直怖い。
安全性がね？
「飛行機のメンテナンスは？｣とか「パイロットは睡眠を、きちんと取ってるの？｣とか。
飛行機事故は一発アウトで死ぬからね。
- 248 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 20:53:40.16 ID:dAjcTddc]
- んでタクシーとかバスとかは怖くないの？
事故率はずっと低いよ？
- 249 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 21:11:19.31 ID:YZLRm9JE]
- 脳、思考回路が硬直して新たなシステムに対応できないんだろうな。
- 250 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/10(水) 21:18:29.48 ID:9HztIPT8]
- >>248
俺は飛行機よりタクシー、バス、鉄道の方が怖いわ。
まだ同じ景色みて運転手に注意出来る分だけタクシーの方がマシ。
大型旅客機は機体もパイロットも信用出来る。飛行機で事故るなら仕方ない。フェリーみたいな大型客船もバスよりは安心。
- 251 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 21:45:08.13 ID:2hRg5cb2]
- 鉄道を怖がるのはちょっと違和感を感じるが、まあ人それぞれか・・・
旅客機は大型のほうが風の影響を受けにくいため離着陸が安定する。
そのため、大型機のほうが安心するというのは経験上理解できる。
しかしフェリーというか船は、移動の絶対数が少ないにもかかわらず、鉄道の
半分もの死者数だからなぁ…
参考：船のの県内移動を除く年間800万人、鉄道の大都市圏内移動を除く旅客は
約30億人、航空の県内移動を除く旅客は約1億人
- 252 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/10(水) 22:17:46.01 ID:1Y4kFv/w]
- そもそもLCCのターゲットは大手キャリアを利用するシニア層ではなく、深夜バス、新幹線を利用する若者、女性だからね
だからこの記事自体があまり意味がない気がする
この前Peachに乗ったけど、座席が狭い以外に特に不便はないよ
機内に入った瞬間、大塚愛のPeachが流れるノリも、ある意味新鮮で悪くないしね
- 253 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/11(木) 02:10:18.42 ID:ENpVBI0e]
- 俺は座席の狭さは特に感じなかった。手荷物別料金なのも問題ない。
ただ、乗るために空港へ早すぎるくらい早く着かないといけない事が苦痛。
- 254 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/11(木) 08:15:28.33 ID:FACbnB6f]
- >>231
横浜（南区）だよ。
厳密には最寄駅から京急で最短36分、車だと25分くらい。
成田が便利なのって東京でも北や東のほうだけでしょ。
- 255 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 10:45:21.57 ID:GDWcD1UC]
- 横浜を神奈川のド田舎なんてw
まあ田舎といえば田舎なのかな？
そーだね、関東でいえば羽田と成田の差に
1時間以上ある、175㎝以上、78kg以上、
年収５０００万以上の人にLCCをオススメしないよ。
その他の人には選択肢として加えてみて欲しいが。
LCCで事故確率はそのへんで通り魔にあうより低い。
ttp://news.mynavi.jp/series/airline/012/index.html
- 256 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 11:20:57.77 ID:GDWcD1UC]
- ちなみにうちは日暮里にほど近い文京区。
羽田と成田なら金額の差は往復3400円だが、
時間差はゼロ。スカイライナー使わない場合、
金額差は540円で、時間差は往復で40分程度
(アクセス特急はやや本数がないので、もっとかかる時もある)
それでスカイマークの早割の1番安いチケットと比べても、
LCCとの差は往復で12000円。
羽田の場合乗り換えがあるし、山手線は朝だとラッシュが
あるから必然とLCCも選択肢に入った。
- 257 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 11:49:51.60 ID:GDWcD1UC]
- ↑行き先書くの忘れた。
東京から札幌あるには那覇に行く場合の金額差ね。
- 258 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 12:10:30.48 ID:BpHKhHqJ]
- >>29
俺なら交通費が削れたのに満足して、より一層旅行が楽しくなるがな
- 259 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 12:18:33.57 ID:dY/iiKN8]
- >>1
嫌なら乗るな！！！
情弱老人は来なくていいよ。
- 260 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/11(木) 13:36:59.35 ID:ENpVBI0e]
- 年齢や収入がどうであろうと、安いだけで使えないLCCは日本に不要。
- 261 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 13:46:15.82 ID:24AQHjCk]
- >>12
地球軌道上にエアラインパイプ（粒子ビームによるガイドライン常時射出）が必要な航路分確保され
中継点となる軌道エレベータが世界中に林のように乱立すれば可能かもね
- 262 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 14:26:44.28 ID:GDWcD1UC]
- 車とかって、いくら安全運転してても、
DQNの暴走運転に巻き込まれると終りだからね。
それよりずっと低いのがLCCの事故率。
- 263 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 17:19:41.62 ID:JK80a7NX]
- 貧乏だと性格がしつこくなるのかね？
- 264 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/11(木) 18:27:20.18 ID:mNOXv7Bx]
- 使えないＬＣＣよりも、使えるスカイマークがええな
- 265 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/11(木) 18:33:49.55 ID:GDWcD1UC]
- 貧乏でしつこいのはお前だろ？
>>105 これお前の書き込みだろ？
だからスカイ上げLCC下げに必死なんだろ？
- 266 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/11(木) 21:42:31.40 ID:ITiAon1b]
- >>238
「マスコミが悪い！」も追加でｗ
- 267 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/12(金) 00:07:22.65 ID:oysSQinw]
- JALANAの受付カウンターが激混みの中、skymarkの俺は一瞬で入れた
- 268 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/12(金) 03:00:27.62 ID:/TXnWLDK]
- 選択肢は多いほうがいい
今まで高い飛行機しか無かったのが異常だった
- 269 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/12(金) 03:20:23.26 ID:6QbDPq0k]
- 高いのが嫌なら飛行機以外を使うか長距離移動を諦めればいいだけ。
- 270 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/12(金) 07:06:35.26 ID:EcGFSWS+]
- >>269
そんな諦めてた連中をターゲットにしたのがＬＣＣだ。
- 271 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/12(金) 21:36:17.97 ID:I+UAgyht]
- 飛行機欠航になった時空港で一夜を明かしたんだが
JAL客は毛布に夜食、温かい飲みもんもらっていたけど
LCCの客は空港ターミナルから追い出されて真冬に野宿しかなかった
- 272 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/12(金) 22:00:51.44 ID:rIHa1ANG]
- どこでの話よ
- 273 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/12(金) 22:06:05.20 ID:M4pDLxIG]
- どこのチケット持ってるかでターミナルでの扱い変わる空港なんてあるのか？
- 274 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/12(金) 23:02:36.38 ID:5u58nUpD]
- なんでそんなバレバレの嘘つくの？
- 275 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/13(土) 23:48:56.49 ID:3+9TjgnX]
- >>269
安いのが嫌なら高いのに乗ればいいだけ
- 276 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/14(日) 08:40:54.47 ID:eALYynP9]
- >>237
７７７で大量に運びたいから無理
オスプレイの民間型が就航するまで待ち
- 277 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/14(日) 08:59:01.32 ID:K6jGLyaZ]
- ・英語はなせない
・ツアーでしか海外いったことない
・日本語の話せるエリアでしか行動しない
・土産物はツアー会社のいくとこ
・レストランはツアーにセット
たのしい団塊の海外旅行
- 278 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/14(日) 09:14:07.53 ID:EWHt/Spm]
- 大手２社の寿命は団塊と同時だな‥
- 279 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/14(日) 09:50:48.57 ID:BpcOpTEb]
- 羽田便がある限りそれはないわ
- 280 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/14(日) 10:41:04.57 ID:UybL2g+H]
- ナショナルジオグラフィックの「メーデー！アワー」を見た方がいい。ときどき無料放送もある。
ギリギリの経営状態の航空会社には乗りたくないと思うよ。
- 281 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/14(日) 16:01:02.43 ID:ZhAxl9Jx]
- >>280
それと大手航空と大手商社がバックアップしてる日本の金満LCCと
なんか関係があるのかアホｗ
あんなのは日本ではあり得ないし全く関係ねえ話だろうよ。
- 282 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/15(月) 09:14:15.85 ID:y0no6g5t]
- 成田も大概だが関空は特に利用したくないわ。ANAやJAL、外資刑レガシーでも勘弁。
- 283 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/15(月) 09:24:32.81 ID:uZ6206w1]
- トンキンはバカ混み羽田で延々並んでればいいよｗ
- 284 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/15(月) 09:25:54.30 ID:f7dqiYMM]
- 料金は高くても安全ならいいわ。墜落したら終わりだからな。だからいつも、俺はANAだよ。航空機の場合は値段より、安全性重視するわ。
- 285 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/15(月) 09:42:38.83 ID:27X55F7/]
- >>283
大阪では伊丹か神戸で並びます^^
- 286 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/15(月) 10:45:36.07 ID:JnNa7war]
- 小規模で電車からサクッと乗り換え可能な神戸がおすすめです。
出入口も一つしかないので、どの保安検査口かと右往左往しなくて済みます。
- 287 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/15(月) 11:04:37.34 ID:vI18H25r]
- >>284
かつてはそれも一理だったが、今では高いから安全という訳でも無いしな。
JALもANAも経費削減のため、国内整備士減らして中国整備に変えたときは
だいぶ組合の抵抗があったと聞くが。
それにLCC3社はA320新品だが、JAL/ANAは機齢20年30年のオンボロを騙し
騙し飛ばしている現実もあるし。
- 288 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/15(月) 12:44:49.64 ID:PVqXDiib]
- 今1番安全なのは
ANAの747だな
四発、ダブルキャプテン、ベテランCA
若い奴は機種移行で乗らなくなった
- 289 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/15(月) 19:32:02.99 ID:hJsYKCWm]
- >>288
機体は老朽化してるし747は元々事故率が高いだろ。
一番安全なのは777。就航18年で乗客の死者ゼロは驚異の安全性と言える。
- 290 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/15(月) 20:08:01.13 ID:p2jbHzDC]
- まだ18年しか、か
- 291 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/15(月) 21:33:36.51 ID:IaUNLTzd]
- >>273
lcc専用バラック小屋がある関空じゃないの？
- 292 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/16(火) 22:42:23.12 ID:tTO7HQsZ]
- こういう頭の固い連中にはむしろ乗ってもらわないほうが無難だろ
- 293 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/16(火) 23:43:55.63 ID:JkgnpgA/]
- 小金でビジネスシートのツアーでもOKって奴らがLCCつかうわけねーじゃん
- 294 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/16(火) 23:58:17.87 ID:qyE1My3E]
- >>50
あなた素敵ね
- 295 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/18(木) 22:18:14.51 ID:ywcYw7Sj]
- >>287
ぶっちゃけLCCのA320の方が、JAL、ANAのオンボロ737とか、手下とかが使っているDHC8とかERJとかCRJとかの小さい機材よりは、安心。
欧米でも、大手でも、域内は幹線以外だと同様に小さい機材使ってるので、むしろLCCのA320やB737NGの方が安心。
- 296 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/18(木) 22:41:55.44 ID:bHRYRz3E]
- LCCではなく、安く、それなりのサービスなスカイマークは
正直もう国の超財産レベルに価値があると思うわ
おかげさんで北海道に気兼ねなく遊びに行けるようになった、
しかも東京行くより安く行けたりするんだからもう最高。
- 297 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2013/04/19(金) 10:16:09.69 ID:IevZLTDn]
- すんでる場所によるからなんともな。
福岡はパンクしてるから連鎖遅延が怖い。
昔の羽田もひどかったが。
>>295
オンボロ737って、ANA・JALが使ってる-400や-500はA320と大して登場時期変わらんだろ。
JALはあまり詳しくないが、ANAは-500とA320の両方とも737NGで置き換え中だし。
- 298 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/20(土) 00:26:09.09 ID:hkgSwwjU]
- >>297
購入してからの期間が大違い。
ANA系エアラインが運用してる737-500は、ANAから機材供給してもらってるAIRDO含め15年とか20年とかたってる機材ばかり。
flyteam.jp/aircraft/boeing/b737/737-500/airplane_list?pageid=6
LCC三社の機材は、参入時から順に購入してきた新造機ばかり。
flyteam.jp/airline/peach-aviation/aircrafts
flyteam.jp/airline/jetstar-japan/aircrafts
flyteam.jp/airline/airasia-japan/aircrafts
- 299 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/20(土) 00:30:49.67 ID:/DeLL4ao]
- >282
- 300 名前：名刺は切らしておりまして [2013/04/20(土) 00:52:14.17 ID:eGy1B/gB]
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これはもうだめかもわからんね
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