- 1 名前：ノチラ ★ [2018/01/14(日) 01:28:40.08 ID:CAP_USER.net]
- 世界に驚きを与えたダイソンのEV参入。ファンは沸き立つ一方、自動車業界は実現性を疑問視する。 「本当に成功するのか」─。創業者、ジェームズ・ダイソン氏が決断の背景を打ち明ける。
「A Dyson EV」。2017年9月26日、英ダイソン創業者のジェームズ・ダイソン氏は全社員宛てにこう題したメールを送り、EV（電気自動車）事業への参入を表明した。サイクロン掃除機、羽根のない扇風機など、ユニークな機能とデザインを兼ね備えた家電を開発し、消費者の支持を獲得してきたダイソン氏。「次はなぜ、EVなのか」。そう問うと、話は自動車メーカーに対する痛烈な批判から始まった。
VWの排ガス不正問題で決断
なぜダイソンがEVを手掛けるのか。皆さんには多少の驚きを与えたかもしれませんが、決して思い付きで始めたわけではありません。むしろ長い間、考え続けてきた構想でした。
この記事は
「日経ビジネスDigital（雑誌デジタル版）」の有料記事で
business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/special/010900888/
- 56 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:38:34.37 ID:9AwAyfka.net]
- でも、ガソリン車だと道路が凍結しスリップして事故すると発火炎上してヤバいよね
- 57 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:38:38.95 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>52
＞また、車内は風が当たらないから体感温度はひくくならないし
それでホントに問題ないなら
NYのタクシードライバーも毛布にくるまったりしないだろ
- 58 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:39:57.09 ID:9AwAyfka.net]
- >>57
毛布てｗダウンジャケットがあるんだけど。作り話もたいがいにしとけ
- 59 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:40:55.96 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>56
バッテリーだって爆発や火災の危険性はある
ついでに言うとバッテリーの種類によっては
事故ってバッテリー液が流出したら中和剤を撒かなきゃいけない
- 60 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:42:07.60 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>58
NYに行ってみればいい
- 61 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:42:19.51 ID:z7vhOcCl.net]
- むしろでかい掃除機で吸い取られて目的地でポイとか
- 62 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:43:50.66 ID:9AwAyfka.net]
- >>59
発火炎上はガソリン車のほうがヤバいぞ
- 63 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:44:51.13 ID:JWYVxPbr.net]
- >>54
1kw〜2kwは最初だけ。
室内が暖まれば0.5kwくらいに落ち着く。
リーフ乗りならみんな知ってること。
そもそも1畳にも満たない部屋で1kw消費なんて昭和のエアコンレベル。
- 64 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:45:46.11 ID:9AwAyfka.net]
- ガソリン車だと道路が凍結しスリップして事故すると発火炎上するかもしれないから、レスキューが来るまで外で待機しないといけない。
山道だと凍死する
- 65 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 08:47:17.87 ID:IggOxpz/.net]
- >>62
揮発性でいえばディーゼルのがええな
- 66 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:49:09.14 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>62
火が点けばな
だが、最近の車でガソリン漏れは滅多に起きない
火災の起きやすさで言えば車内に高圧電線が走るEVの方が高い
- 67 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:49:18.93 ID:13PU1ofB.net]
- >>7
日産車で較べると
リーフ 4480x1790x1540 1490kg
シルフィ 4615x1760x1495 1230kg
ベースグレード同士でリーフの方が260kgも重い
ちなみに室内の広さはシルフィの方が広い
重量が電池＋モーター＞エンジン＋ガソリンタンク(ガソリン満タン)＋トランスミッションだから総じてEVの方が重くなる
- 68 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 08:50:21.71 ID:vUq3yJKq.net]
- 正面衝突はあの「ダイソンホール」が全部吸い込んで後ろに放出するからOK。
- 69 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:51:36.15 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>63
同じ公式に走行距離０ｋｍでも10時間持たないって書いてある
だいたい、渋滞にはまるまでに消耗している分もあるだろ
それを言ったらガソリン車も同じだが
ガソリン車は路上でも給油できる
でもEVじゃ出来ない
- 70 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 08:52:49.76 ID:PZb7MtpH.net]
- >>6
>2017/09/14 「新車の4割」 EV大国ノルウェー
>2017/12 電気自動車の普及、ノルウェー快走
>北欧で電気自動車がバカ売れ 既に駐車場に電源
＞雪の多い地方では無理。大雪の地方でEVなら、乗ってる人間を殺す事になる。
ｷﾘｯ
北欧は熱帯 暖房いらないもんな
>>41
ガソリンは路上で簡単に補給できる 隣の車や家が気安く汲み取って補給してくれる 電気はぜったいにできない コンセントより爆発炎上するガソリンのほうが容易に恵んでくれやすい ｗｗｗ
クソ情弱だらけ
車なんて砂漠や北海道やシベリアの真ん中で燃料切れたらどうすんだよ！！！ ラクダか馬車ならコキ使えばいけそうなところ！
そのへんの草を食わせれば復活できそうなところ！
ガソリンなんか切れたら終わり！ 怖ーーーーッ！ 死にたかねえええーーーっ！ 一生絶対乗るか！！！ 絶対乗る奴いねえぇｗｗｗ！！
>リーフに乗り換えてから雪道での走りが安心になったという。
雪道での発進は、ガソリン車だとアクセルの踏み方を気にする必要がある。ちょっと踏んだつもりでもドンとエンジンの力が伝って空転してしまうからだ。「でもリーフの場合は（後略
雪が深い路面でもメリットを感じるという。「深い轍を乗り越えないといけないとき、以前のクルマはハンドルを取られやすかったのですが、リーフは安定感が段違いで、接地感が失われないのは驚きでした」
以前のクルマでは上れない雪の坂もリーフは上った。
100％電気自動車である日産リーフは、出力をきめ細かく制御することができるので、雪道でも空転せずに走ることができる。
>テスラモデルSで雪道を走る
後輪駆動とは思えないほど雪道に強く、ほぼ前輪駆動の車と同じくらいの安定性を感じました。
凍結路でも発進時のスリップはほとんどなく、また後輪が滑り始めるときも少しずつなので、早目に手を打つことができて安心です。
少しでも滑ると「一瞬で」トラクションコントロールが介入、滑りをさっと抑えてくれます。
この介入速度はやはり電気自動車ならでは。通常のエンジンより100倍以上高速なレスポンスを持つモーターだからできることなのでしょうね。
- 71 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:52:54.10 ID:9AwAyfka.net]
- >>69
レッカー移動すればいいやん
バカかこいつ
だいたいガス欠の心配するまえに、運転免許はく奪の心配だろ
- 72 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 08:57:14.02 ID:BdMMLBpI.net]
- >>7
バッテリーがかなり重いはずなんだけど軽量に作れる根拠は何？
- 73 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:57:28.97 ID:JWYVxPbr.net]
- >>69
ふーん一般家庭数日分消費する電力を持つ40kWhもあるリーフが暖房たったの10時間しかもたないんだ。
どこのソースだよw
デマ流してんじゃねえぞw
- 74 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 08:58:37.76 ID:m1NBBg9s.net]
- １年前の某ブログから。
＜今回の大寒波でリーフは 2016-01-25＞
大寒波と大雪で車の立ち往生が多くなっていました。
私のリーフでも走行不能まではいきませんでしたが、危ないとこででした。
家で１００％充電して５０ｋｍ走ったところで残り４３％、
−3℃では電池の効率が極端に悪くなって、その上、積雪５０ｃｍでは走行負荷が強くて、
見る見る電池残量が減っていきます。
電池が減るのを抑えるため暖房もストップして走行すると、
気になるのは寒いよりもフロントガラスとワイパーが凍り前が見えません。
一度だけ轍にハマり身動きできなくなってしまい、押しても全く動きませんリーフは重いです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
なるほど、EVが重いってのは盲点だったわ。
- 75 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:58:58.37 ID:OCYOtX24.net]
- いいこというね
- 76 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 08:59:37.90 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>71
バカはお前だろ
雪で渋滞してる中でどうやってレッカー移動すんだよ？
1からスレ読み直せ
- 77 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:00:01.45 ID:rFQPRN5s.net]
- ガソリン車でスリップして発火炎上とか自動車知らないなこいつ
NCAPとかIIHSの動画見て衝突安全の基礎を知ってくれ
- 78 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:00:20.70 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>73
日産の公式HPにある掲示板
- 79 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:00:33.59 ID:a1kHsH9e.net]
- >>44
EV教の信者ですか？
もう脳のダメージが深刻ですので長生きできないですね。
- 80 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:00:46.26 ID:honZTE62.net]
- ルンバ型の車を作れば街中が綺麗になるな
- 81 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:02:06.05 ID:2T0eOsyv.net]
- >>80
それに乗るの？
- 82 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:05:05.71 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>80
こんな感じ
ttps://www.youtube.com/watch?v=tly_NwJPwQc
- 83 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:06:13.87 ID:m1NBBg9s.net]
- >>77
テスラに事故続出 今度は炎上 経営への懸念も浮上
www.thutmosev.com/archives/65095905.html
- 84 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:08:44.31 ID:bGryTN9w.net]
- ガードレールに跳ね返されるまで進路を変えないとかやりそう
- 85 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:08:51.38 ID:IggOxpz/.net]
- テスラは偉いよ
しょせんアイミーブもリーフも片手間やし
壮大な実験してくれてるんだから
ダメリカの会社のダメパターンを見習って
小さくまとめてマネして儲けるのが日本だろｗ
- 86 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:09:29.24 ID:IggOxpz/.net]
- >>84
DQNの車を掃除してくれるならおおいにけっこう
- 87 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:12:15.52 ID:B0poZhJj.net]
- EVは今までよりも異業種が参入しやすいだろうが、問題は車体生産
自前で生産出来るのか？簡単じゃないだろ
車体の組み立てにどれだけ産業用ロボットが使われているのか分かってるのかね
生産ライン１本作るのに必要な投資は掃除機とは桁が違う
ただのアッセンブルメーカーとかなら笑うしかない
お得意の中国生産の安い部品を現地低賃金労働者に組み立てさせてはい出来ましたか？
そしてEVだから安全でもないだろ
結局は人間の操作ミス（不注意、無謀その他色々）が事故の原因の大半
それを減らす技術は既に今サポートシステム搭載でかなり交換上げている
究極は自動運転技術だろうが、その本命は日本で言えばV2X、つまり次世代高速大容量通信をバックボーンにした技術だよ
世界的にもほぼ同じ
ネットワークで得るデータに車体が自ら周囲の状況を感知するデータをどう組み合わせてどう判断させるか、車体をどう制御させるかは実証実験に始まる膨大な開発データ蓄積解析が必要
つまり通信技術と車体制御の総合力であって、それはEVとは関係ない。エンジン車でも出来るわけでさ
だからこの話はややトンチンカンなんだな
EVはビジネスチャンスではあるが、良く知らない人間にはハードルが低く見えるってだけ
良く分かっている人間にはEVも自動運転も実はやっぱり様々な技術の積み重ねを持たなきゃならないハードルの高さが分かる
なんだかふんわりした安直な未来感でEV万歳はマヌケ
- 88 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:14:00.07 ID:a1kHsH9e.net]
- >>48
40kWh 全部使えると考えているなんてなんてお花畑な頭なんだ！
電池はアナログで生もの。劣化が避けられない。
充放電劣化、高電圧劣化、経時劣化、高温劣化、化学反応劣化、低温時の反応低下、
まだまだある。
電池を良く知るエンジニアほどEVを買わない事がEVの商品性を証明している。
- 89 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:14:46.15 ID:IggOxpz/.net]
- >>87
クライスラーみたいな
技術はあるけど売れる車が作れないような
会社は狙われる。それだけ
- 90 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:18:14.55 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>89
狙ってるのはどっちだろうね？
- 91 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:18:53.90 ID:JWYVxPbr.net]
- >>78
掲示板って2ちゃんのようなとこで根拠もなくデタラメ書くとこだろ。
そしてお前はここで40kWh一般家庭数日分消費電力が暖房たったの10時間しか持たないとデタラメ書いている。
しかしもうこういう論争も終わる。
リーフは24kWh→30kWh→40kWhと価格を据え置きで電池容量だけ増えた。
これからもこの流れでいく。50kWh越えたあたりからEVで凍死なんていうやつは誰もいなくなる。
- 92 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:20:59.10 ID:a1kHsH9e.net]
- >>89
売れるクルマを作れないメーカーは技術も無い。
そう、日産のように。
可変圧縮ターボの様な時代錯誤の技術はもうおよび出ない。
マツダにも抜かれた。ルノーの組み立て車体メーカーとしてがんばれ
- 93 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:25:23.63 ID:1GVmFHBx.net]
- >>76
雪で渋滞してる中？
玉突き事故でもあったんか？ ガソリン車のほうがヤバいね
- 94 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:25:58.78 ID:1GVmFHBx.net]
- >>92
日産のノートはアクアくらい売れてるけど
なんでウソつくかなあ
- 95 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:26:59.88 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>91
電池がカタログスペック通りの容量を常に発揮できると思ってんの？
電池は経年劣化するし、劣化してなくても化学反応を利用している以上
気温が低くなれば必然的に性能が急速に悪くなっていくんだよ
４０ｋWhなんていうのはあくまでも常温での新品バッテリーの性能
今の話の流れは雪道での渋滞・・・すなわち気温0度以下の寒冷環境
おまけに渋滞にはまる前に走って電池も消耗している
そこから一晩もつのか？って話
- 96 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:27:16.20 ID:1GVmFHBx.net]
- >>79
各国が自国のメーカーを優遇するために、ＥＶシフトしてんだけど。あと排ガス規制やＣＯ２削減もあるし
- 97 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:28:48.99 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>93
今のスレの話の流れは>>6のレスから始まってるわけですよ
理解できないならレスするな
- 98 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:30:36.84 ID:a1kHsH9e.net]
- >>94
そうなんですか？さすがはガソリン車売り上げ国内NO.1ですね。
スーパーチャージャーやポンつけHVなどラインアップ充実ですもんね。
アクアはモデル末期ですもん。
- 99 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:31:04.01 ID:1GVmFHBx.net]
- >>97
そんな、マイナーなケースを引き合いに出しても意味ないから
世界中のほとんどの地域で雪なんて降らないから
バカじゃね
- 100 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:31:53.76 ID:1GVmFHBx.net]
- >>98
どの道、ハイブリッド車では日産ノートの燃費にかなわないよ
- 101 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:32:37.68 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>99
日本での話をしてんのに
なんで日本の条件が当てはまらない外国を引き出すんだよ
論理的に考えることが出来てないね
アスペの方がよほどマシ
- 102 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:33:05.58 ID:1GVmFHBx.net]
- 雪で渋滞して困ってるバカ100人のために、ガソリン車優遇とかないからｗ
- 103 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:34:06.87 ID:1GVmFHBx.net]
- >>101
それで、何人の話してんの？
大雪で何十人が足止めされたわけ？ くだらないよね。マスゴミのくだらないニュースを引き合いに出して
- 104 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:34:45.15 ID:a1kHsH9e.net]
- >>100
どこかの雑誌にアクアとノートの実燃費の比較記事があったな。
嘘はいかんよ。嘘は。
ノートの高速道路の五月蠅さは二度と乗りたくないレベル。
エンジンとタイヤが直結してないのはダメだね。まだ本田のHVのほうがいい。
- 105 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:35:08.83 ID:1GVmFHBx.net]
- こっちの地方では降雪なんて10年以上ねーわ
昔はあったが
温暖化してるわ
- 106 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 09:36:13.83 ID:jmOZzogg.net]
- >>20
I'll be back！
- 107 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:38:05.95 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>103
話に加わりたいなら話の流れを見極めろよ
話の流れが見極められないなら無理に入ってくるなよ
お前の話の方がよっぽどくだらないんだぞ？
自覚しとけよ？
- 108 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:38:29.03 ID:k4vCABlu.net]
- >>7
EV厨のなぞは嘘を軽々と言うことだな
- 109 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:38:37.51 ID:a1kHsH9e.net]
- >>105
嘘つくな！
3年前の大雪でクルマを掘り返した苦労忘れんぞ！
- 110 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:38:49.43 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>105
誰もお前の話なんかしてねーよ
- 111 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:39:04.21 ID:1GVmFHBx.net]
- 天気予報があるんだから、雪の時は出かけないようにすればいいだけ
あるいは、雪のない地域に引っ越せよ
バカじゃね
- 112 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:40:55.10 ID:HT4ksH5h.net]
- >>105
降雪が10年以上ないって、沖縄以上に雪がないのか。
そんなマイナーな地域の話をだされてもｗ
- 113 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:41:08.61 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>111
そうですね
雪国で暮らしている人が悪いんですよね
それで、満足しましたか？
じゃあ、もうここに用はないですよね
とっとと巣へお帰り
- 114 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:41:26.98 ID:ydEUvtGL.net]
- >>111
そんなこと言ってるから普及しないんだよ
- 115 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:42:53.52 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>112
そう言ってやるなよ
沖ノ鳥島だって、一応「東京都」なんだぞ？
- 116 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:45:28.90 ID:JWYVxPbr.net]
- >>95
よく似た状況だと冬の車中泊
YouTubeで車中泊 暖房 で検索してみ。
車中泊するのにエンジンかける人誰もいないから。
代わりにリチウム電池積んで電気毛布またはカセットヒーター積んだりする。
常時車中泊する連中らが出した答えはこれ。
そもそも雪道渋滞で一晩などと交通事故頻度レベルのレアケースの話を持ち出してもしょうがない。
- 117 名前：よっちゃん mailto:kbdmm360@yahoo.co.jp [2018/01/14(日) 09:45:56.10 ID:k8v32dLw.net]
- ゼロ除算の発見はどうでしょうか：
Black holes are where God divided by zero
1/0=0、0/0=0、z/0=0
ameblo.jp/syoshinoris/entry-12276045402.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
ameblo.jp/syoshinoris/entry-12263708422.html
1/0=0、0/0=0、z/0=0
ameblo.jp/syoshinoris/entry-12272721615.html
ソクラテス・プラトン・アリストテレス その他
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12328488611.html
再生核研究所声明371（2017.6.27）ゼロ除算の講演― 国際会議
https://ameblo.jp/syoshinoris/entry-12287338180.html
ドキュメンタリー 2017: 神の数式 第２回 宇宙はなぜ生まれたのか
https://www.youtube.com/watch?v=iQld9cnDli4
〔NHKスペシャル〕神の数式 完全版 第3回 宇宙はなぜ始まったのか
https://www.youtube.com/watch?v=DvyAB8yTSjs&t=3318s
NHKスペシャル〕神の数式 完全版 第1回 この世は何からできているのか
https://www.youtube.com/watch?v=KjvFdzhn7Dc
NHKスペシャル 神の数式 完全版 第4回 異次元宇宙は存在するか
https://www.youtube.com/watch?v=fWVv9puoTSs
- 118 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:46:13.41 ID:eNZ8Og0d.net]
- ダイソンのEVだからDVでいいな
- 119 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:47:26.06 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>116
お前も話の流れを読まずにレスしてたのか？
>>6からでいいから読み直せよ
最初っから雪道渋滞に掴まったら・・・って話をしてたんだよ
- 120 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:54:19.39 ID:JWYVxPbr.net]
- >>119
実際にこのケースになってEVで凍死した人は誰もおらんのよ。
例えばバイク乗りが雪道渋滞で凍死したとは聞かないのと同じで、凍死しているのはいつもガソリン車。
交通事故で外車乗りが死なないのと同じ。いつも死ぬのは軽自動車。
- 121 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 09:57:39.53 ID:z7vhOcCl.net]
- 自動運転で絶対にぶつからなくなれば、軽い車が増えるね
- 122 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:12:32.55 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>120
EVはまだ普及してないからな
バイクでわざわざ雪道渋滞に突入する奴もレアだし
- 123 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:12:32.92 ID:Di9/lUrB.net]
- >>6
北海道で大雪で動けなくなったガソリン車で凍死した事故があったよ。
- 124 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:14:44.27 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>123
EVなら凍死しなかったというわけでもないんだろ？
- 125 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:16:00.41 ID:ZWp/Chmf.net]
- うるさいEVはなぁ
- 126 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:24:04.11 ID:tffe2qFM.net]
- >>27
さすがにテスラを買うのは無理だろうから現行のリーフ買って北海道か青森県の豪雪地帯へでも行って一晩過ごしてみたら分かるよ
CMでは一回の充電で400km(バッテリーが新車購入時の状態で平坦な道をエアコンオフにしながら一人で運転した場合)も走行できると言ってるから可能かもよ
- 127 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 10:28:01.28 ID:LLBpcqwd.net]
- 欧米でもEVは下火。
- 128 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 10:28:42.63 ID:CMQ6pfff.net]
- 詐欺にはうってつけ
- 129 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:31:52.84 ID:wafB7tiO.net]
- >>111
人口減ってくるし長い目で見れば雪国に住まなくなるよ
インフラ維持するの無理だから
- 130 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:32:49.47 ID:xdEINokl.net]
- >>17
んなこたあ無い
- 131 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 10:34:53.87 ID:0yM3a50A.net]
- 車中泊は東北の人にとっては死活問題だろうなあ
- 132 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:34:54.41 ID:xdEINokl.net]
- >>41
なんで石油ヒーター積まないの？
- 133 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 10:35:48.81 ID:0yM3a50A.net]
- 吹雪の中車走らせる経験なんてないから
- 134 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:36:05.61 ID:6q9cb4N3.net]
- EVはどうでもいい
自動運転で事故はなくなる
日本は自動運転は周回遅れ
- 135 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:41:06.67 ID:JWYVxPbr.net]
- >>122
つまりリスクを理解しヘッジ出来てるやつは死なないって事。
EVがあほでも乗れるように普及する頃には凍死リスクの問題も解決している。
- 136 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:42:38.57 ID:Ixah3YZv.net]
- 俺のダイソンのイメージは広告が上手いとしか思わないんだけど
自社開発の物の有るのこの会社？
- 137 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 10:44:49.44 ID:OXi6eXs4.net]
- EVは暖房が苦手なんだから、寒冷地向けに灯油ストーブオプション設定した車種を発売すれば解決。
なんなら灯油を燃やすときにタービン回して発電すれば電源も確保できて一石二鳥。
- 138 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:44:54.62 ID:Ixah3YZv.net]
- >>132
練炭で代用できるなｗ
- 139 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:46:19.19 ID:Ixah3YZv.net]
- >>137
もうそれハイブリット車
- 140 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 10:48:20.06 ID:+DK+uquN.net]
- クソ高くて？？？な家電メーカーか
期待できんな
- 141 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:54:51.37 ID:tv8gK+1A.net]
- >>7
バカなの？
バッテリー重量を考えられないの？
- 142 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:57:15.17 ID:Xv5tVVwC.net]
- ミニ寒冷化が進むとEVなんて無理だと分かるだろう
- 143 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:58:02.01 ID:En2b/6c8.net]
- 吸引力の変わらない唯一の自動車です
- 144 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 10:58:48.16 ID:KgQqMdOs.net]
- たぶんモーターが無駄に高回転でジェット機のような音を立てて走るはず。
- 145 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:00:50.42 ID:8/CQo/Kv.net]
- >>1 EVはマニア向け。
- 146 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:01:51.28 ID:8/CQo/Kv.net]
- >>7 夢見る人って・・・・
- 147 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:02:04.48 ID:nmzjipsj.net]
- 【お受験】 競争は世界を破壊します ＜世界教師 マイトLーヤ＞ 無職NEETを見倣ったら？ 【無執着】
rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515894264/l50
- 148 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:02:07.21 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>135
渋滞っていうのはね
渋滞にはまってる全員が原因ってわけじゃないの
渋滞を起こすきっかけを作るのはせいぜい一人とか数人程度なの
そのきっかけの数人のせいで何十人何百人が渋滞に巻き込まれるの
そして、渋滞に巻き込まれる人の中には仕事とか生活の都合で
どうしてもその日その道を通らなきゃいけなかった人ってのがふくまれてるの
リスクヘッジで渋滞回避できるなら
毎年の連休の渋滞なんか起きねえよ
- 149 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:02:30.71 ID:wiitD7Jt.net]
- ダイソンの掃除機って宣伝ほどいいか？
空力損失が大きすぎて糞
- 150 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:04:15.15 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>137,>>139
アメリカなんかだと都市間の距離がべらぼうに長いから
EVでも緊急電源用として小型のエンジンを積む方法が認められてるな
暖房だけ石油にするってのは俺も現実的でいい手だと思っているが
イメージを崩したくない自動車メーカー側の都合で実現してないようだ
- 151 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:04:29.22 ID:8iIrl0Fb.net]
- 宇沢弘文さんによれば、自動車の社会的コストは低く見積もられすぎてきたらしいからね。
多くの人びとの命を奪ってきた社会的損失は軽視できない。
車を持って所有することは現代の人びとによって「選択の自由」というよりはむしろ「義務」に近い。
生きていくために「イヤイヤ取得せねばならぬもの」になってしまっている。
これは効用の減少だ。
- 152 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:07:27.50 ID:sdXbN7U0.net]
- Evはエンジンよりはるかに高度な技術が必要なんだがね♪
アルミやカーボンの整形技術が有るならやってみな
素人
- 153 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:12:41.21 ID:Qr1jPO3C.net]
- >>152
＞Evはエンジンよりはるかに高度な技術が必要なんだがね♪
思い込みの激しい奴だな
ハイテク素材を使ってるのは最新の乗用EVだけ
アルミやカーボンを使ってないEVだってあるし
発展途上国では中古車のエンジンとっぱらってバッテリーとモーター付けたEVもある
てか、EVはガソリン車より先に普及してるっての
- 154 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:13:26.17 ID:xdEINokl.net]
- >>144
こっそりガスタービンを積んでます。
- 155 名前：名刺は切らしておりまして mailto:sage [2018/01/14(日) 11:17:28.79 ID:eGvirhRW.net]
- なーんでーも吸い込むー！
星のダイソン
- 156 名前：名刺は切らしておりまして [2018/01/14(日) 11:27:00.35 ID:sZZQcgTY.net]
-
EV は、人命を奪わない、 が宣伝文句。
ワラエル、
おまえら ニッポン自慢の 水素カー は、 確実に 人命を奪う 凶器だぞ
ガソリン車 よりも、な ！！！！
東アジア離島に住む、 ネアンデルタール 猿種に、 最終確定をした。
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