- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/03/28(月) 10:35:16.43 ID:gDCAg8Tp]
- 代理
- 253 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/02(木) 20:59:22.53 ID:5CUyJ8oL]
- 以前、リップスの86ccエンジンを積んで、現状を報告した者です。
RZ用の86ccエンジン（2010年初期ロット）を積んで、１年と５ヶ月が経ちましたが特に不具合は見つかっておりません。
耐久性を考え、キャブはノーマルとエアーBOXになります。
通勤にも使用しており、その途中で説明書にある６速の11,000回転のギリギリまでひっぱりますが、特に異常はありません。
オイルはKZ トライアル感性及びZOIL2stを使用。
そのためか、シリンダー内部及びピストンに異常は５月末時点ではありません。
以前、搭載していたオートボーイの約81ccエンジンより耐久性はずっと上に感じます。
オートボーイ製の時は夏頃に現在と同じぐらいまで走行をしていたら、エンジンに抱きつきが生じ、それでも騙し騙しにリップス製に変えるまで乗っていました。
変える時にシリンダーとピストンを見るとシリンダーは思ったより軽傷で、ピストンリングがピストンと噛むようになっていました。
以上の事から他の方でリップス製86ccエンジンを考察している方はお勧めしますよ。
また、チャンバーは80cc〜86ccの物ではなく、86cc専用をお勧めします。
- 254 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/02(木) 22:53:13.53 ID:egGENMRr]
- >>253
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟいいなぁ…参考にします
明日は久々に雨止むし、ｱｰｼﾝｸﾞしたいなぁ
ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子とにらめっこでおわりそうだが…
皆さんはどう繋いでるのかなぁ
- 255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/03(金) 18:29:23.73 ID:v3Q1eTen]
- 253です。
ここにアーシングについて載せています。
ttp://www18.ocn.ne.jp/~zep_moto/Bike_TOP/RZ50/rz50_Upgrading011.htm
体感としては微々たる感触でした。
- 256 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/03(金) 20:22:15.47 ID:pbV0FT0l]
- なんで電気の流れを良くしただけでエンジンパワーが上がったり
燃費が良くなったりするのか未だにわからん
電装類が良くなるってのはわからんでもないが
- 257 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/04(土) 00:01:22.24 ID:bRnkayng]
- ぶっちゃけると、スパークプラグに流れる電気が弱くなって着火性能が下がる
そうなると失火して爆発が何回かに1回はしなくなるわけだから、10回に1回なら10％の性能低下
それをなくせれば、性能が元に戻るってことになる。決してパワーアップはしない。エンジンの性能を引き出すだけ。
- 258 名前：219 mailto:sage [2011/06/04(土) 00:49:54.69 ID:3E4JMjjL]
- >>255
ｔｈｘ もちろんそこ参考にしました
で、アーシングやってみますた
やはり、難航したのはバッテリーへの接続方法で…結局、画像のような物を作ってみました
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1307115777562.jpg
そして元のｺﾈｸﾀｰを抜いて（ケーブルの太さに合わせて切って）つなぎました
しかし、自動車用のケーブルは太すぎて取り回しがめんどくさかったですorz
あと、アース線の取り付けはもっと上の方でやったほうが楽だったと思う…
ｵｲﾙﾀﾝｸの位置や形を意識して作るべきでした(´・ｪ・｀)
あ、お約束ですが効果は微妙です
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄのみの車体ですから…今後に期待します
- 259 名前：７７４ＲＲ [2011/06/05(日) 00:55:17.89 ID:YGLqcYb4]
- 中古で買ったRZ50
チャンバーが変えられてたけど排ガス対策のホースが塞がれてなくてワロタｗｗｗｗｗｗｗ
ワロタ・・・
- 260 名前：７７４ＲＲ [2011/06/05(日) 14:28:27.01 ID:0OF4vK01]
- 笑うほどのことか？
社外品なら、要らんもんはつけないのが常識。
- 261 名前：219 mailto:sage [2011/06/05(日) 19:03:31.05 ID:i/jANzXU]
- で、結局…排ガス対策ホースはどうすればいいの？
今後の参考に教えてくだされorz
- 262 名前：７７４ＲＲ [2011/06/05(日) 20:02:20.57 ID:0OF4vK01]
- ホースなど外してしまえば終わり。
- 263 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/05(日) 20:37:47.12 ID:i/jANzXU]
- 機構自体全部はずせばいいのかな…たぶん？
- 264 名前：７７４ＲＲ [2011/06/05(日) 21:53:55.57 ID:2TBZKiyq]
- >>258
俺のは排ガス規制される前の`98年式だからよく知らないんだけど
そのホースは何処に繋がってるの？
- 265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/06(月) 11:04:06.22 ID:fG4ssxir]
- >>258
安直に外したり詰めたりすんなよjk!
水やゴミが入らない様に、ネットか、ガソリンストレーナ付けとけ！
- 266 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/07(火) 17:04:43.17 ID:pEIiHYtr]
- セパハンにしたらコーナーがめっちゃスリリングに感じるようになった
これはタノシス
- 267 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/07(火) 23:26:35.45 ID:KCqcGv6Y]
- 何πのかわかればすぐにでも付けたい…
さすがに、新品1ﾏｿとかは高すぎるよorz
- 268 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/08(水) 01:14:56.76 ID:5DE0Er1V]
- ３k位の汎用中古買うといいんじゃまいか？
- 269 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/08(水) 06:53:37.16 ID:OpYVdB6A]
- >>253
抱きついたノーマルシリンダーがあるんだが、
リップスとキタコのってノーマルシリンダーをボーリングしてポート弄ったやつだよね？
- 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/08(水) 19:10:24.02 ID:APQpCb9Y]
- 5FCのシートはずす鍵穴いたずらされてシートがはずせない泣きたい
- 271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/08(水) 20:57:45.54 ID:BThMWQ4E]
- 車載工具使う以外でシート外す意味あったっけ
- 272 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/08(水) 21:04:05.03 ID:APQpCb9Y]
- タンク外せないから簡単なのだと、バッテリーとかヒューズとかエア栗らへんが手つけられないの。
- 273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/08(水) 21:14:49.34 ID:CxlmfDf0]
- サイドカバー外せば良いんじゃね？
- 274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/10(金) 20:08:02.72 ID:P1CyRnLW]
- 40キロオーバーで捕まったら死にたい
- 275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/11(土) 11:03:27.06 ID:xycGVrUs]
- >>274
捕まったらって捕まった訳じゃないのか
- 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/11(土) 14:39:44.24 ID:aDtcqZ+n]
- 違反者講習も今となってはいい思い出だなぁ
55km/hと57km/hで累計6点になった時のお話。
気合の入ったﾆｰﾁｬﾝ2割、高齢者7割、
ふつーの人1割って感じだったのを思い出すｗ
可愛らしいおねーさんも居たが、ハンドルを握ると豹変するのだろうか
- 277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/12(日) 00:28:51.65 ID:4zk+IkuW]
- キチガイビッチなんだろ
- 278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/12(日) 11:47:40.47 ID:UQdG8wDA]
- 女は運転中周り見ないから違反しまくるんだ
男は運転中調子に乗るから違反しまくるんだ
- 279 名前：７７４ＲＲ [2011/06/13(月) 00:13:30.15 ID:Tw3u+9/e]
- 258>>
自分も全く同じ方法でアーシングしました。
性能としては御まじない程度でしが、
低速トルクは若干上がった感じ？
セルは相変わらず弱い・・
- 280 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/13(月) 00:56:40.25 ID:D4+cEOgS]
- ヘッドとバッテリーマイナス繋いだらセルの回転は良くなった記憶がある。
セルはね・・・
- 281 名前：219 mailto:sage [2011/06/13(月) 02:44:26.88 ID:SY8/2N6N]
- >>279
セルは元気に回るようになった気がするけどなぁ…
低速はそれなりに回るようになったよ、出だしが少し楽になった
どっちにせよ気のせいだと言われればそれまでなんですけどねorz
- 282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/13(月) 19:19:22.54 ID:2R1AKnUK]
- もうｔｚｒの面倒見てられない・・・
修理ばっかりだ・・・
よっぽど俺運わるかったんだな
ちゃんと整備しててエンジン３機もぶちこわれたら
なんか裏切られた気分だ
さよならｔｚｒ
ありがとうｔｚｒ
お前がいなかったらきっと２ｓｔエンジンなんてばらさなかったとおもう
じゃぁね。ｔｚｒとここの住民達・・・
さみしいよ。
たまにROMるとするか。
- 283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/13(月) 19:43:46.98 ID:NlRwFbsm]
- 逃げんな
- 284 名前：７７４ＲＲ [2011/06/13(月) 20:03:36.58 ID:Z443GlYB]
- 壊れても壊れても修理が楽しくてやっている俺の立場は…
- 285 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/13(月) 20:25:00.10 ID:w/bPy8u0]
- 機械の一番の整備方法は毎日動かすことだぜ
- 286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/13(月) 23:59:10.62 ID:mFDQ0OOv]
- 運じゃねー、技術だ。
乗り方が悪いんじゃね。
原付なんてみんなブン回すのにそんなに壊してないと思うぞ。
- 287 名前：７７４ＲＲ [2011/06/14(火) 09:24:56.96 ID:WcLFd+zt]
- TZR50用って社外のチャンバー(7500円)をヤフオクで買ったんだ。
で、朝っぱら俺のTZR50に付けてみた訳だ。
よし、フランジOK！
後はステージを……
ん？？？
ちょww
何故かやたら外側に出てるww
これは…？
もしや型式で何か違うのですか？
俺のはセル有りのTZR50(4EU)です。
教えてエムい人！！
- 288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/14(火) 18:00:12.33 ID:TvmBa1ff]
- TZM用を売りつけられた
- 289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/14(火) 23:36:09.98 ID:P4JNq4Rn]
- >>287
3TU用だったとかは？
（4TUと3TUって共通だったっけ？）
- 290 名前：７７４ＲＲ [2011/06/15(水) 12:37:00.31 ID:zxzo0IIs]
- 今週土曜日の夜
東大阪パーキングで
TZMオフな。
みんな来いよ。
- 291 名前：７７４ＲＲ [2011/06/15(水) 13:32:24.03 ID:exK4WF4o]
- 287のチャンバーの者です。
出品者に「取り外したTZRの型式は何でしたか？」って聞いてもムシwww
友達のRZ50(最終)に取り付けてみたけど、やっぱり外にww
- 292 名前： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 mailto:sage [2011/06/15(水) 14:13:52.90 ID:rqx9LuTQ]
- 下調べしなかったのが悪いと言われればそれまででしょ
- 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/15(水) 16:42:45.46 ID:nxSEisWZ]
- 3TUのTZR50に4EUのTZR50R用社外チャンバー付けてるけど
外側に向いてないっす
参考になるか分からないけども
- 294 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/15(水) 19:06:50.37 ID:AZJ2jAK2]
- 画像出すなりしてくれないと
なんとも言えんな
- 295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/16(木) 18:52:23.38 ID:NzVTZiEZ]
- TZM用なら高ナット使えばなんとか付くとおもうが
- 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/16(木) 22:58:40.42 ID:RRHh2vf+]
- >>293
TZR50(3TU)とR(4EU)だとマフラーガスケットの形状が全然違ったはずだけど。
そのあたりは適当？
- 297 名前：293 mailto:sage [2011/06/17(金) 03:55:59.94 ID:2D/lU+G/]
- >>296
うん、適当に丸型ガスケット付けてるｗ
- 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/17(金) 22:27:46.49 ID:OJkv0mnf]
- ブレーキキャリパーとアクスルシャフトの締め付けトルクって40Nmと60Nmくらいだったっけ？
- 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/18(土) 00:51:53.50 ID:J9rrWWmK]
- 車種も書かずに質問とな。
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/18(土) 04:25:16.54 ID:806FMks0]
- TZRのカウルくだしゃーい
- 301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/18(土) 10:00:58.59 ID:uPTy2X3G]
- >>299
すまん、4EUだす。
- 302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/18(土) 17:31:25.13 ID:DdP9JHz8]
- >>290
釣られﾚｽだけどRZVのｵﾌだよな？
残念ながら雨っぽいけど、ホントの話だったら行こうかと思ったよ。
- 303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/18(土) 22:41:01.20 ID:Lrov80ll]
- >>300
アンダーカウル左側だけでよかったらインターカラーに塗ったのあげるよ
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/18(土) 23:15:07.23 ID:0931O1e+]
- アーシングに悩んでるけどＲＺは入院中・・・
見積もりすら来ない・・・
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 00:06:00.77 ID:K58m3ubI]
- >>303是非とも恵んで頂きたいです ｺﾞｸﾘ
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 00:24:50.70 ID:Oe7ASthK]
- >>303
4EUのだったら２０００円は出します。
- 307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 01:55:44.28 ID:MkF1sVvA]
- >>305、306
4EUのだけど結構割れてるし自家塗装でお世辞にもキレイとは言えないものだよ
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 02:22:31.41 ID:Oe7ASthK]
- 306です。、まさかの塗装したて！？とか思ってました、すみません。
ところで、
3TUに4EUのブレーキキャリパーって無加工でポン付けできますかね、
やったことある人いますか？
- 309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 05:02:59.10 ID:K58m3ubI]
- >>307タダでいいなら是非
- 310 名前：７７４ＲＲ [2011/06/19(日) 21:52:59.32 ID:ctKzYwfV]
- TZRのリアキャリパーのピストンの挿入方向って
[本体]
凹↑
こういう向きに入れるの？OHしようとしてはずしたら、
リア側だけこういう向きで入ってたんだけど、オークションでも探したら
この向きで入れてる画像がヒットしたんだけど、これだとエアがたまらない？
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s25266826
だれか教えてエロイしと！
- 311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 22:11:59.82 ID:Q3nrBuaa]
- 写真は逆向き。口の開いた側がパッドに接する向きが正しい。
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 23:07:01.72 ID:aDdjPYGA]
- カウルぐらいなら作ったるがな
- 313 名前：７７４ＲＲ [2011/06/19(日) 23:13:44.17 ID:ctKzYwfV]
- >>311
ありがとう、ヤフオクで落札したTZRなぜか写真の向きでピストン入ってた・・・
- 314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 23:16:18.58 ID:ctKzYwfV]
- 313です。
でもヤマハのパーツリスト見ると写真の向きで入れられているような気がするけど、
やっぱり逆向きなのかな、むしろこのパーツリストが原因でみんな逆に入れてるのかな？
- 315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 23:19:54.81 ID:Y9aPDpew]
- SM見たけど写真の向きで正しいとのこと！
・キャリパピストン
注意 組付方向を間違わないこと。
（フロントとは組付が逆である）
とも親切に書いてある。写真うｐる？いいよね？
- 316 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 23:24:33.22 ID:ctKzYwfV]
- >>315
ありがとうございます！
ピストンコンパウンドで磨いている最中だったので何とか間に合いましたｗｗ
なんで通常とは逆の組み方なんですかね？
フルード容量を増やしてフェードでも防止しているんでしょうかね・・・？
- 317 名前：315 mailto:sage [2011/06/19(日) 23:30:14.97 ID:Y9aPDpew]
- いやー、理由は分からんよｗ
普通に考えれば接触面積減らしたい所だし。
一応圧が均一に掛かる範囲で凹んではいるようだけど。
フルードが触れる面積が増えるから
相対的にタッチは緩やかになるかもしれない。
結論 分からんからSM信じるしかないｗ
- 318 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/19(日) 23:38:11.94 ID:Y9aPDpew]
- 効果が気になったから「キャリパピストン 逆に組み付け」でググってみたら
ttp://blogs.yahoo.co.jp/endoyoshihito/35326556.html
つい最近TZRで同じこと悩んでるｗ
ttp://www.bbb-bike.com/blog/index.php?ID=2128
やっぱSMに従うが吉のようで
効果としてはﾜｶﾝﾈｗ
むしろ人柱として逆に…と言いたい所だけど、場所が場所だしなぁ
- 319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/20(月) 13:03:42.12 ID:pbSlbk6t]
- >>312つくってよ
- 320 名前：７７４ＲＲ [2011/06/20(月) 17:44:55.53 ID:e6L21X75]
- 2GXで８の字練習して何度倒してもステップしか擦れないのは下手くそだから？YSR膝擦り簡単って聞いてたのにショック
- 321 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/20(月) 21:30:26.35 ID:IZKJscKl]
- >>320
恥ずかしがらずにケツ落としてみ。
案外コケねぇから。
- 322 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/20(月) 23:03:54.98 ID:28pNMJlh]
- 足の裏をステップじゃなくて車体に押し付ける感覚で行くといいってばっちゃが言ってた
- 323 名前：７７４ＲＲ [2011/06/21(火) 00:58:42.91 ID:Nb68kII8]
- >>321-322
アドバイスありがとう。何度やれど足の裏かステップゴリゴリするだけで諦めそうになってここに書き込んだんだ。
また休みに挑戦してみる。足の裏を車体でケツ落とすのな、覚えたゾ
- 324 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2011/06/22(水) 18:47:59.47 ID:jAU/Q8PC]
- 4EUって新しい型のRZ50のキャブレターを流用できます？
- 325 名前：７７４ＲＲ [2011/06/22(水) 20:04:28.11 ID:p/ffVHHD]
- そんなことするならビックキャブつけろ カス
- 326 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2011/06/22(水) 20:44:34.22 ID:jAU/Q8PC]
- >>325
ビックキャブを使う理由がないんだよカス
なんのために流用すると思ってるの？
まさかキャブをRZ50用付けて初期型16→18φにでもするつもりとかでも考えてたの？
- 327 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/22(水) 21:00:28.94 ID:xaFwNBtK]
- ワザワザ流用しないで新しいの入れてやれって事だよ言わせんな恥ずかしい
- 328 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2011/06/22(水) 21:17:04.25 ID:jAU/Q8PC]
- >>327
金ねーんだよいわせんな恥ずかしい
- 329 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/22(水) 21:27:01.68 ID:jAU/Q8PC]
- RA02Jのキャブと幅と両側内径はばっちりだが、
後はスロットルワイヤーの長さが問題だな・・・
- 330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/22(水) 23:37:40.29 ID:zJfEaXIA]
- >>327-328
おまえらもう結婚しろよ恥ずかしい
- 331 名前：７７４ＲＲ [2011/06/23(木) 12:40:31.93 ID:hKwspIEZ]
- ケンカはやめて 私のために争わないて゛
- 332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/23(木) 13:27:05.88 ID:WWZEJF3I]
- 4EUなんだがブレーキレバーのつけねから液…たぶんフルードだと思うんだがおしえてください。
ブレーキはきくんだが垂れてきて手にかかるとつるつるにﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
- 333 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/23(木) 17:55:54.51 ID:cE1xVuit]
- ４EUこかして廃車だお・・・
悲しい
- 334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/23(木) 18:09:36.12 ID:Vgt7gv0R]
- あっ、その液、長時間そのまま放置すると、剥離剤のように
塗装剥がしたりグリップのゴムを溶かしたりするから変えないと危ないよ。
あと、突然ブレーキ利かなくなって転ぶからいろんな意味で危険。
- 335 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/23(木) 21:46:04.41 ID:aBpLmNtI]
- >>333
不動車とニコイチチャンス。
エンジン終った不動車ならただ同然で手に入る。
- 336 名前：７７４ＲＲ [2011/06/23(木) 22:15:34.27 ID:hKwspIEZ]
- ブレーキホースの緩みまたは銅ワッシャーに一票
- 337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/23(木) 23:13:38.15 ID:jEFKZoYW]
- >>333
キャブレターくだしあああ
- 338 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/24(金) 03:30:04.67 ID:JKuQVbWn]
- ありがとうおまいら 感謝
やってみてわからなかった質問させていただきます
- 339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/24(金) 23:50:11.22 ID:tCRlN3ga]
- >>338
燃式的にもマスターシリンダーのガスケットがたぶんダメだろうな。
マスターシリンダーのOHは面倒だし、部品代もそれなりにかかるから、
ヤフオクで汎用のマスターシリンダー落札してくっつけるのがいいと思うぜ！
もしだめで廃車にするならキャブレターくだしああああ＞＜
- 340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/25(土) 01:00:51.44 ID:0Ra1/f6T]
- >>333カウルくだしああああ
- 341 名前：333 mailto:sage [2011/06/25(土) 09:53:47.70 ID:SxaHY1im]
- どーも
左カーブでこけてそのままキャッツアイに突っ込んで右側に倒れ直した感じ？です
サイドスタンドが水平に出るぐらいフレームが逝っちゃってます(´・ω・｀)
あとシフトペダルが内側にめり込んでてシャフトがやばいかも・・・
エンジン自体はそんなダメージないんだけどなー
- 342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/25(土) 10:08:06.63 ID:McAR+bG7]
- >>341
ヤフオクで絶対に売れそうな感じの値段だとこんな感じじゃない？
・キャブレター 1000円 ←くだしああ＞＜
・タンク 1000円 ←凹み傷で穴なし前提
・スイングアーム 1000円
・チェーン＆スプロケット 1000円
・Fフォーク 5000円 ←そのこけ方だとフォークノーダメージっぽいし
・シリンダー＆ヘッド＆ピストン 3000円 ←焼きつきなさそうだし
・電装系セット 1000円 ←IGC CDI ハーネス レギュレータセットで(社外CDIなら+1000円)
・リアサス 500円
・ブレーキキャリパー F側 1500円 ←マスターシリンダーセットで綺麗なら
・ブレーキキャリパー R側 1500円 ←マスターシリンダーセットで綺麗なら
・鍵＆キーシリンダーセット 2000円
・アクセルスロットル＆ワイヤー 1000円
・クラッチワイヤー 300円
・タイヤ前後セット 1000円 (溝あるなら+2000円)
・メーターギア＆メーターワイヤ 500円
・クラッチ 500円
って感じで２万位は帰ってきそうな、まぁばらして出品するの面倒だけどさ
- 343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/25(土) 16:19:49.15 ID:JW2s0jWh]
- スゲー初心者的なことかもしれないけど古いエンジンオイルのに新しいエンジンオイルを付け足すとき種類違っても平気？
２st 4EU
- 344 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/25(土) 18:27:09.36 ID:PhHjhtph]
- ﾍﾞﾙｶﾞﾙﾀﾞTZRって吸排気の制御で馬力押さえてるの？
- 345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/25(土) 18:31:26.79 ID:b3QvBUvv]
- >>344
まだ規制うるさくなかった頃だけど押さえるほど馬力ないよ
国産のTZRのエアクリに取り入れ口追加してる程度のが付いてる
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/25(土) 19:12:16.18 ID:PhHjhtph]
- >>345
サンキュ
EgはAM6らしいから、うまいことやれば7〜8hpくらいにはなるのかと思ってた
- 347 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/25(土) 19:20:40.29 ID:DUtrq6rT]
- フォーク欲しいいいい
TZMなんだけど、何度シール交換しても滲むorz
点サビとかなさげなんだけどなぁ…
- 348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/26(日) 21:20:56.05 ID:MIL8kBIf]
- >>347
中古なら前オーナがインナーチューブをを縦に研磨した悪寒
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/26(日) 22:09:07.19 ID:BVyDADR7]
- その場合横に研磨すりゃいいだけの話
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/27(月) 20:20:37.50 ID:4OQPuv3Y]
- ここの人たちってTZRキッドみたいなのをどう思ってるの？
- 351 名前：７７４ＲＲ [2011/06/27(月) 21:23:17.73 ID:vlPjMm7H]
- なにソレ？
- 352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/27(月) 22:02:59.77 ID:4OQPuv3Y]
- >>351
ちょっと前からVipのバイクスレにあらわれて峠攻めてきたアピールしてる高校生
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/06/27(月) 22:14:48.47 ID:qmBBJAQf]
- >>352
バイクの楽しみ方は人それぞれだけど、
その子のせいでTZR乗りの全体の印象が悪くなるならマジ勘弁。
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