☆工具について色々と語ろう！その57☆

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/12/28(火) 19:05:53 ID:Jt3GcRiL] バイクの工具について語るスレ。 輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのもおk！ ただし、荒らしと叩きは禁止でお願い。 初心者向け工具の選び方(テンプレ)・工具店リンク・過去ログなどは>>2-15あたり。 前スレ ☆工具について色々と語ろう！その56☆ yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285777493/ 501 名前：７７４ＲＲ [2011/02/04(金) 18:49:39 ID:dsUEm5bf] ＞全品2割引きに釣られてストレート西宮店のセールに行ってきた。 >>492の2割引の詳細を知りたくて直線のＨＰ行ったら・・・ もうすぐ、年に一度のバレンタインＤａｙ☆★ そこで・・・ ストレート女性スタッフから♪LOVE♪を込めて・・・ ★ 直筆メッセージ入り ☆ バレンタインチョコ ★ を ご注文をいただいたみなさまにプレゼントしちゃいます♪ ☆★ 2月7日〜2月14日の8日間 ★☆ ストレートネットショップとショッピングモール限定です ↑↑↑工具屋さんなのに、いったい何を考えてるんだろう？ 502 名前：７７４ＲＲ [2011/02/04(金) 19:19:30 ID:s0JgIZdY] 痛箱とかあるから。 503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/04(金) 19:20:25 ID:EF7lKVMs] >>500 車載工具ならこのベッセルのドライバーセットがオススメ beebee2see.appspot.com/i/azuY5Ji9Aww.jpg あとはスパナ類をKTCに交換するだけで良いと思うよ 504 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/04(金) 19:46:52 ID:cV8kHDXd] タイチでKTCの工具セット箱付き(定価十万位)が二万五千で売ってるんだがいくらなんでも値引きし過ぎで不安。 505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/04(金) 20:15:24 ID:lWxvIESt] オレは整備するために必要だから渋々買うタイプではなく工具が好きだから買うタイプなので 買ってから一度も使わないのが結構ある。 506 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/04(金) 20:48:29 ID:RxU2Fou+] >>504 買っとけｗ　失敗したと思えば転売すれば損はないだろ多分 507 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/04(金) 21:33:32 ID:l3BCk1E3] >>501 ﾜﾛﾀ! 映画のダーティー・ハリーで、皺々ババアが並んでＤＭにキスマークを流れ作業で ﾌﾞﾁｭｯとしているシーンを思い出したw 508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/04(金) 22:08:34 ID:cV8kHDXd] >>506 タイチの店員じゃないだろうな？ 509 名前：７７４ＲＲ [2011/02/04(金) 22:34:43 ID:/tEOi0mI] >>507 あったね〜そのシーン(笑) ダーティーハリーがオェって顔してた 510 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/04(金) 23:01:40 ID:RxU2Fou+] >>508 もちろん店員じゃないし、KTC以外だったら割引率高くても勧めないよ… ああいう有名ブランドの利点の一つは換金性の高さでもあるだろｗ 情弱とは言わないがブランドに騙されて買う人って割と多い。 自分自身、初めて買う種類の工具は有名ブランドのものを買う傾向にあると思う。 今までに持ってたものの買い換えとか買い足しなら自分の必要なクオリティが分かってるから安物にも手を出すけどさ。 511 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 01:16:33 ID:nnNymjck] >>501 昔の事だが南海部品でチョコを店員から貰った。 客全員に配っていたが、バイク小僧だった俺は綺麗な年上お姉さんから貰ったチョコが食べれなかった。 しゃばかったあの頃・・・ ファクトリーギアが同じことしそうだね。 512 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 01:25:52 ID:NyDd3CCU] >>503 写真までうｐしてもらって･･･ありがとうございます。 近くのコーナンでは見つからなかったんで、一度 工具屋さんに行ってみますねー。 513 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 11:02:21 ID:5uUNQqT5] >>498 Tハンは同意するけど、8 10 12 14ってTレンのことでしょ？ Tレンは初心者には早いと思うな。 いろんなハンドルやらエクステやらを揃えて、ソケット最強と 思いこんでからTレン使って目から鱗を落として欲しい。 514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 11:16:44 ID:1VAeN9xK] 未だにTハンの先にソケットを付けてTレンの代わりにしている貧乏な俺が颯爽と来ました では帰ります 515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 11:43:08 ID:uYRMxy99] KTCは確かに無難だけど、割高だよね。 ライダースメンテナンスセットなんて他メーカーで揃えれば同等品でも半額以下。 あと、コンビやL字ヘックスは資金が乏しいからバラで揃えたいみたいな意見もあるけど、バラ買いは結局は高く付く。 ラチェット＋ソケットのセットも使わないコマや箱が不要でも全体としては確実に割安。 >>514 TハンでもスラTでも最初はその組み合わせで十分だよな。 慣れてTレン買うなら8、10、12とヘキサゴンの3-6あたり。 516 名前：７７４ＲＲ [2011/02/05(土) 12:11:26 ID:9KHuVstq] Tレン家は全部kowa 517 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 15:50:17 ID:6a5VtuLp] 初工具はバラ買いよりセットが良いと思うがなぁ。 ＫＴＣセットが投売りされてれば別だけど、ストの ツールキット 87ピース 10-53287　21600円が 手ごろだね。　あくまでも予算を気にされる 方にお勧めなんだけどさ。 バイクにもよるけど1/2ソケット、22mm　24mm　27mm 32mm　　ヘックス10mmくらい買い足せば十分では？ ＯＩＬ交換から始めるわけだし、作業のピッチ上げるほど 手馴れていないのでＴレンなどは後でいいように感じるよ。 518 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 18:13:04 ID:Txn+n3ex] >>514 ネプロスのはいいぞぉ〜 519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 18:25:35 ID:Po1cr1Sg] >>518 何が？ 520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 18:48:20 ID:5nyBi68+] >>519 ネプロスのＴ−ハンドルは有名だよ。画像を見ただけでも想像できる。 521 名前：514 mailto:sage [2011/02/05(土) 21:35:20 ID:1VAeN9xK] >>518 ネプロスのTレンが良いのは分かってる だってネプロスのTハン使ってるんだからｗ だけど先立つ物が…orz 522 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 21:59:18 ID:e9xmMtn4] ネプロスのTレンは9.5sqの差し替えタイプ？それともサイズ決まってる奴？ 523 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 22:07:12 ID:GTNwX6F3] バイクメンテでは、Tレンチ・Tハンドルともに外回りにしか実質使えない。 それに傷付けたくないカウルのそばでは、Tハンドルなんてﾌﾞﾘﾌﾞﾘ振り回すわけにも いかないのだし。ｺｹﾝとかのフリタングリップのTハンドルも工具としてはそそられるのだが 使えるシチュエーションがあるかないか？想像すると、どうしても手が伸びない。 EG整備にしても、降ろしたEGならまだしも車体に搭載した状態ではTハンドルも 出番がほとんど回ってこないのが現実ではないの・・・ 524 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 22:45:32 ID:e9xmMtn4] それはごく一部の使わない状況を羅列しただけのような・・・ 使う工具も人によってそれぞれ違うからねー 525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 23:19:10 ID:+acV9va7] オフ車だとTレン使いまくり。 526 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 23:19:15 ID:AfsyrbHn] KTCのラチェトハンドル・エクステ・ソケット五個買った。一万弱くらい。次はドライバーかな。 527 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 23:26:09 ID:pI7BtftJ] エンジン脱着もメガネだけでって人もいるからなw ラチェットエクステ使おうがTレン使おうがその人が使いやすいと思うモノを 懐の許す範囲で買って使えばいいだけの話。 528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 23:33:04 ID:oBXVVwlc] ま、何使うかとか人それぞれとしか言えんしねー。 俺もTレンは使わんわ。そのかわり板ラチェ大好き人間だけど。 安くてソケットみたいに差し替える手間がないし、省スペースで隙間にも入りやすいし。 529 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/05(土) 23:37:04 ID:Md4oRur3] この流れなら言える！俺は1/4サイズの3/8sqラチェットが好きです/// ちなみにTレンは使わないなー 530 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 16:29:48 ID:fkgcAQqc] すみません、皆さんが仰っている「タイチ」って工具屋ですよね？ 店舗があるなら行ってみたいのですが、ググってもRSタイチしか出ないので… 531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 17:57:24 ID:6fPJSizM] リヤショック用のスプリングコンプレッサでオススメってありますか？ 以前にヤフオクでやっすいの買って使ったら、 ショックのシャフトを曲げちゃいました。。。 532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 18:03:16 ID:XYaZfe/x] 整備初心者なのですがトルクレンチについて教えて下さい。 自分の解釈では締め付けトルクを調整する機能付きでソケットで各サイズ取り換え可能なレンチ…だと思ってるんですが正解でしょうか？あと工具屋にあるトルクレンチはどれも40センチ以上あるようなデカイのばかりなんですが、もともとデカイものなんでしょうか。 533 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 18:43:15 ID:xB6Yp7xu] >>532 ソケットじゃないタイプもあるよ。一般的にはソケット使うタイプが多いけど。40cm以下のものも、たくさんある。 とりあえず日本を代表するトルクレンチメーカーの東日製作所のサイトでも見てみれば分かるかと。 534 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 18:56:12 ID:1hCaiDuL] >>531 モンキー用とGL1800用は違うんで車種名明記 >>532 一般的には「締め付けトルクお知らせ機能」、てのが多いかな お知らせ機能だけなんで無視してさらにグイグイ締め付けるのも可能 任意の一定トルクオーバーすると空回りするのもあるけど少数 サイズや計れる数値は各種アリ　小さいのも大きいのもある 大き目の40〜50ｃｍサイズが店頭に多いのは 四輪のホイールナット用などの需要が多いんじゃなかな 必ずしもソケット式ではないのは>>533の通り 535 名前：531 mailto:sage [2011/02/06(日) 19:03:58 ID:6fPJSizM] >>534 失礼しました。 車種は89 TZR250　です。 536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 19:11:12 ID:XYaZfe/x] 皆さん回答有り難うございます。うちの爺さんが、バイク乗りならトルクレンチくらい買っとけと言ってたので一番気になる工具です。 537 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 19:30:11 ID:4k/Yuddz] 523では、Tハンドルにかなり否定的なカキコになってしまった。 Tハンドルを使う最大の利益は、けっして早回しなどではなく、掛けたトルクが 常にボルト･ナットの中心に作用することにある。 わたしもずいぶん愛用していて、いまも何本かはキャビネットに在駐している。 2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296987974642.jpg しかし、Tハンドルの出番が激減したのは、おなじく作用点が常に中心に掛かる スイベルヘッドのラチェハンに取って代わられたせいだと気付きました・・・ >>529 ミニサイズの9.5sqラチェハン、何本かは持ってはいるものの、力も入らないし 使途の限られる特工かなと認識していたが、知人の若いひとが器用に使いこなして いたので目から鱗。 2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296988002717.jpg つまりは、さいしょのﾎｷｯとかｸﾞｲｯをｽﾋﾟﾝﾅﾊﾝﾄﾞﾙやLレンチに任せれば、あとのｸﾘｸﾘは 力もいらないのでミニラチェハンで十分だと。 ミニラチェ単独ではせいぜい12mm程度までしか回らない片輪なハンドルだけど、長手の ハンドルと組み合わせて、初めて完結するいわばシステム工具みたいなモノだったのねえw 538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 19:30:57 ID:4k/Yuddz] >>530 吉村太一氏のショーマンシップ溢れるジャンプ姿は、いまも記憶に鮮明です。 鈴木忠男・トラヲ兄弟と一緒に故・矢島金治郎追悼走行会でも開いてくれれば、往時の ファンも大喜びかもねん。 >>53l たとえ安モンでも専用工具を使ってひん曲げるなら、ナニを使ってもひん曲げるんぢゃ？ サス用のスプリングコンプレサを完備しているひとは稀だとおもう・・・・ わたしは必要のばあい、建築金物で代用しているけど、それでもひん曲げたりはしないね。 2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296988030850.jpg スプリング抜いてナニをしたいの？ >>532 とことんなメンテビギナーなら、トルケレンチを必要とする作業はハナから手をださないのが 正解かと。それ以前にもっともっといくらでも習い覚えるべき技術や知識があるはずでは？ 539 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 19:31:06 ID:DVpoM+EE] 爺さんの時代に庶民価格のトルクレンチがあったかは甚だ疑問だがな 有って邪魔なモンじゃないが無くても困らんよ 540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 21:33:03 ID:qvChbugA] 精神衛生上の問題もあるな 541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 22:56:03 ID:UuOxAtrG] 重整備までやるけど買ってから数年、一回も使ってない。うーむ。 542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/06(日) 23:08:26 ID:1EbXqSif] エンジンが壊れたから東日のモトトルクを買った 面白いなこれ しかし、ケースがデカイのはちょっといただけないな 使わないときに場所取るだろ 543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/07(月) 22:39:50 ID:CjUp6pAT] 社外マフラー取付で使う付属ナットが11mmで、イラっときた。 11と13のスパナとメガネはまだ買わんぞな。 544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/07(月) 22:57:54 ID:prTazzIc] >636 それ言ったの知り合いのじいちゃんじゃないかな。 あんたは整備の前に地図の読み方を身につけるべきだ。 そんで、トルクレンチ買うんなら、自分の目的の整備範囲で必要なトルクを確認してからにした方が良いよ。 締め付けトルクはサービスマニュアルに載ってる。 545 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 01:00:46 ID:/1YnEoAW] ソケットを買おうと思うんですが、 シグネット・コーケン・KTCだと使いやすさや頑丈さに違いはありますか？ シグネットのセットがコーケンの半額くらいなので、 素人の軽整備レベルならシグネットにしようかと思うんですが･･･ 逆に素人でボルトをなめたりしやすいからこそ、ある程度いいものを 買ったほうがいいのかと悩んでます。 546 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 01:11:14 ID:nqnhTw7Y] 素人の軽整備レベルなら問題ない。 シグでももったいない予感。 色々失敗して、工具の重要さを知ってから 高品質なモノを買いなさい。 547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 01:25:31 ID:/1YnEoAW] >>546 わかりました、ありがとうございます。 シグでも勿体無いなら、上で出ていたストレートのセットも考えてみます。 後、>>546さんのアドバイスにケチをつけたような質問になってしまうんですが･･･ 「○○は初心者にはもったいない」とよく聞きますが、どういう事なんでしょうか？ 素人考えだと、初心者こそある程度使いやすい良い工具を買った方が いいんじゃないかなぁと思ってしまいます。 プロ用の工具だと初心者には逆に使いにくくて勿体無い、とかだとわかるんですが･･･。 548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 02:22:26 ID:rfF8Lq75] 値段とやる作業のレベルの兼ね合いってことじゃない？ 高トルクかけない、なめるような作業は少ない、形状的に入らないってこともない、 そんな時に薄くて高価なソケットやフィット感抜群でなめにくい、高価な工具まで必要ないし。 あるレベルの工具になれば（例えばよく出るKTCやコーケンとか）すべての作業は問題なくできる。 でもそこから使いやすさや好みで砂とかネプとかって名前が出るわけだ。 そんなわけで素人の軽整備ならシグとかでも十分で問題ないよってこと。 549 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 02:41:00 ID:WmvdZ/GM] ソケット限定の話なら、深い刻み(ローレット)のついたハゼットが一番だと思う。 特にヘキサゴンソケットは強度も含めハゼットが良い。 逆にネプロスのソケットはゴムリングがダメ。 要するに、ブランドや値段じゃなくて物によるって事。 550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 06:44:47 ID:UFXYcyWZ] 8�_10�_クラスだとネプロスじゃないと入らない場所もあるから困る 551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 07:57:56 ID:elPcQwLS] >>538 良い画像見せてもらった。必要なときは真似させてもらいます。 552 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 11:22:22 ID:XgAmA7KW] >>548 >素人の軽整備ならシグとかでも十分で問題ないよってこと プロの整備士が常用しても問題はないよ　シグネットを見くびりすぎ。 553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 12:51:27 ID:uBGtt+og] ソケットは以前セールで安かったからKTCで揃えてある メガネはホムセンレベル ドライバーは値段との兼ね合いでほぼ全てベッセル 専用工具はクラッチアウターやプーリー外すためのホルダーと、バルブコンプレッサーくらいだな 554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 14:00:08 ID:/1YnEoAW] >>548 レスありがとうございます。 確かに自分がスナップオンなんか買っちゃうとお金が勿体無い･･･ それならまだシグネット、身の丈を考えるとストレートって感じでしょうか。 また色々調べてみます。ありがとうございました。 555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/08(火) 15:03:07 ID:cX/PfIJH] >>551 んなもんググればたくさんいるよ。 二本サスは柔いし隙間だらけで簡単だ。 なんならタイダウンで縮めて太めのタイラップ多数支持でもやれるよ。 問題は入る隙間がないモノサス。 線径太くて線間短いからな。 入ったとしても干渉して縮めることができなかったりする。 レート高くて縮めるの面倒だし。 556 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 08:29:38 ID:6dB9Pvuq] 車種 YAMAHA TZR50R エンジン乗せ換え等/整備は初心者 予算は1万程度/こだわりません 勢いで買ってしまった不動のバイク 直してやりたいけど、まともな工具がない… アマゾンとかホームセンターで売ってるようなソケットレンチセットで間に合わせようかなと 思ったんだけどどうでしょうか？ 557 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 10:26:17 ID:lQ7WfRCV] 一番安いの買っとけば？ どうせ直せないんだし整備覚える気も無いでしょ 558 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 12:57:57 ID:s9Yzf3zz] 100円ショップで充分だよ 559 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 14:01:24 ID:CcuWxDIw] >>556 安物でもピンきりだし 不動車を起こす場合いろいろ固着とかしててすんなり回らなくて あっさり安いラチェットとか壊れるんだよね お金が無いならセットじゃなくてバラの方がいいよ 560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 14:09:28 ID:n35QBUzD] ホームセンターで売ってるSK11なら安くても品質は十分。 お勧め。 あと、工具屋になるけど、アストロやストレート、シグネット、プロクソンあたりのセットなら安くても大丈夫。 アストロ、ストレートはアマゾンと同じくネットで買える。 561 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 14:10:13 ID:YsNVQJde] >>556 ストレートとかの9.5sqのソケットレンチセットで5000円 ホームセンターとかのメガネレンチセットで2000円 ホームセンターとかの片口片目レンチセットで2000円 100均でドライバー類色々で1000円 んでも他にサービスマニュアルとかパーツリスト、 部品消耗品の予算は？ 562 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 17:01:32 ID:iCwukKk+] WITで安売りしてたんで車載用に揃えたいんですけど どっちがいいと思いますか？ ・FACOM R2NANO ・WERA ドライバーセット 8500/32 563 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 17:29:41 ID:DoUy7ARH] >>562 どう考えてもFACOMの方が良いだろ。ビット以外に普通の六角ボルト用ソケットがある方が絶対良い。 既にソケットとか持ってて追加で買うならWERAもありだと思うが・・・・・ 564 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 17:55:00 ID:iCwukKk+] >>563 ですよね。 一応ひと通り揃ってるんです。FACOMのラチェットも持ってるしでちょっと 悩んじゃいました。でも単純に考えればFACOMですね。 ﾚｽありがとうございました。 565 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 18:23:22 ID:8qVFiIJ0] >>557 お前さん、酷いヤツだな 566 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 18:51:55 ID:XKRhPTqf] KTCのTレンチ買ったらパワーフィットじゃなくて普通の六角だったんだけど・・・・・ 567 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 22:24:51 ID:CcuWxDIw] >>566 だからなんだよｗｗｗｗｗ 568 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/09(水) 23:12:28 ID:peygWzav] >>562 ファコム予約だよね？売り切れだってさ（板橋本店）。 俺はハゼットの１／４車載だけど、ファコムのほうがケースがコンパクトで良い感じ。 569 名前：556 mailto:sage [2011/02/10(木) 01:04:58 ID:0EwcDgUe] 今日車両を取りに行ってきたのですけど フロントブレーキが固着してて外れなかった(固着気味とは聞いていたけどフルロックとか！) BASのデポで借りたラチェットレンチセットでブレーキフルードを抜いても、ネジ全部はずしても 足で蹴っても叩いても(自前の)ドライバーで梃子の原理で押してみたけどキャリパーが外れない，想定外だったから下調べもしてない プライヤーなんて無かったからピストン戻せなくて、結局ディスクごとはずしたが、 そこで使ったのは自前で用意した百均の6角レンチ。これは柄が長くてネジロック剤も余裕だった。 ほかにもセットの中にメガネレンチが入ってたから試しに使ってみたけど使いやすいね スパナ使ったら軽く舐めてた部位が簡単に回せるとか… その後十数キロを5時間押して帰ったけど、道中気付いたことは リアブレーキも固着気味だったということですね。あと不動車が実働車並みの軽さで動くと想定してたことへの後悔 >>557 すでにエンジンとマニュアル、グリス類とオイル等買ったから後には引けない それに純正部品もまだ在庫あるしね。金を湯水のように使えば直らないことは無い…はず でもマニュアルが届くのが今月23日だからそれまで暇すぎて…我慢できずにいじり壊すかも >>559 工具セットのラチェットレンチが意外と使いやすかったから適当なの買ってもいいかなと思ったけど簡単に壊れられてもなー 大学にある工具使ってもいいけど壊すといけないから自前のがいいですよね… >>561 予算は工具だけなら1万、マニュアルはすでに注文した、パーツリストはYAMAHAのHPで。 とりあえずエンジンがかからないことには始まらない で車体だけだと予算10万ぐらい、オーバーしても12万。ほかに保険代もかかるしオーバーは避けたいところ… 570 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 01:09:38 ID:bcB6tvtJ] 不動車復活で一番重要なのは入手前の見極めだぜ？w 571 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 01:13:30 ID:kjXdcOhg] 状態からして基本的な工具だけじゃすまんぞ 長期放置車だろうから部品代で5-10万、工具他で5万くらいってとこか 572 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 01:14:55 ID:kjXdcOhg] >>570 んだなｗ この前のホーネットくんを思い出しちゃうわ 573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 01:29:00 ID:0IqTXbcp] ばらせれば工具なんて1万でそろうレベルでいいが、 本気でいじり始めてレストアするのに必要になるのはSSTなんだけどな。 フォークシールプッシャーに塩ビ管とか、代用できるものもあるけど。あとコンプレッサー必須。 塗り始めればウレタン塗装用にエアガン欲しくなるし、はずれないボルトナットにインパクトもいる。 アルミサビが出てたりするようなものや細かい錆びたパーツはブラストしないとどうにもならない。 レストアは楽しみの時間を買う物だと思うわ。どう頑張ってもペイしないし。 レアな旧車じゃなけりゃはっきり言って程度のいい中古のほうがはるかに安いしｗ まあパーツ代やら何やらで10万は最低限パーツ代用意しとくことだね。 本気で程度よく仕上げようと思うなら一から揃えてそれなりの工具やSSTで数万はほしいとこ。 574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 02:17:53 ID:88Cn2jyz] 折れネジ、固着ネジ、舐めネジ、ボロボロ出てきそうだしｗｗ ネジ山関係だけで↓しかも各種ネジサイズ必要 電動ドリル、ハンマー、タップ、逆タップ、ダイス、ナットツイスター ネジ山ヤスリ、バイスプライヤー、タガネ、ヘリサート挿入工具一式、 もうコレで楽に１万円越えるだろｗ キャリパーバラすなら内拡式のピストン掴みとかも無いと まだまだ他にも 電気テスター、ターミナルキット、ハンダこて+ハンダ線 パークリ、キャブクリ、接点復活剤や組み付け剤、ネジロック剤や液ガス等ケミカル類 各種オイルやフルード等の液モノ、 オイルストーンに紙やすり各種、ジャッキも欲しいし スナップリングプライヤーとかタイヤレバーも使うか？ 腐れキャブ分解するのに百均のドライバーじゃ歯が立たないかも ベアリング類もガタガタだろな 安物や代用品を上手く選んでも数万コース ハンドツールや特殊工具含めてまともな工具で揃えれば10万オーバーやぞ コレにパーツ代が別に掛かるワケだし しかも整備スキルがモノ凄く不安レベルｗ 575 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 05:46:30 ID:00y7mIE9] >>570-574 このスレにいるような手練だと物をざっと見回して、 「これだとどこの修理が必要で、パーツはあれとこれ、必要工具で持ってないのは何々で、 要交換の消耗部品も含めると大まかに見積もってン万円から高くてン万円くらい掛かるだろうなぁ」 みたいな計算を瞬時にやって、その上で買いかそうでないかを見極めるんだろうなw 576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 05:49:11 ID:00y7mIE9] まぁ俺なら車両がタダで暇を持て余してるならやるレベル。 タダでもいらないバイクもあるけどね。 577 名前：556 mailto:sage [2011/02/10(木) 08:24:31 ID:0EwcDgUe] オークション見てて友達と話ながら入札してたらいつの間にか落ちてたバイク 正直部品の塊だとしか言えない程度…完全に部品取りです本当にありがとうございました。 なぜかステアリングダンパーなんて付いてるからハンドルの切れ角が狭くて、とりまわし最悪、民家の塀にぶつかったし… ハチの巣が付いてきたしｗ >>571 レアでもなんでもなく、近所のバイク屋でピカピカで最後期モデルなやつが16万保証付きであるというのに！ SSTは自分で作るしかないねぇ、一回か二回ぐらいしか使わないなら材料買ってきてチャレンジあるのみ… ま、最悪、程度のいい中古車を生贄として1台買うつもりでいます。本末転倒だけどな… なんだか地獄を見そうだがなんとかなるだろ。今は予算超過でも時間がたてば予算も増えるさと思ってる。 いつのまにか20万円コースで笑えないかもしれんがね >>570 既に分かってた地雷でした >>574 整備スキル？バイクをいじったのは初ですよ 完全にただの馬鹿です。 >>572 ホーネット君を詳しく 578 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 08:42:10 ID:/BPCRhRs] 超ツワモノが現れたか… 健闘を祈るわ 579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 08:42:19 ID:ThoX51kn] 部品取り用にもう一台　　　　は良く耳にするが、じっさい部品取りに成功したためしがない。 同型のバイクならおなじ場所の部品がダメージを受けることが多く、いざ部品剥がしとなっても 役に立たないという罠。 580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 09:03:06 ID:oXhaFBZu] 同じバイクだと思ってもEg、足回り、外装とも年式によって微妙に違ったりすることがあるしね。 581 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 09:38:35 ID:4vWGja6b] 俺がいっぱいいる、、、 レストア用にと入手した「素材」でバイク小屋が溢れそうだ。 入手してから10年経っちゃった奴もあるし、ちょっと整理せんといかんな 582 名前：７７４ＲＲ [2011/02/10(木) 09:43:48 ID:Mxqb6W52] >>556 悪い事は言わん。ＴＺＲ５０にこだわりが無いならヤフオクで売ってしまえ。 整備未経験の手に負えるブツじゃないだろ。 「バイクをいじくりたいだけです」というのなら、それでもいいが。 部品取りに使えそうなら、もう一台極上車を買うという手もある。 583 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 10:08:38 ID:v0EZQyny] >>566 だから母さんあれほどネプロスを買えと言ったのにホントにお前って子は… 584 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 12:16:20 ID:/BPCRhRs] >>583 母さん、ネプロスのTレンは8･10･12･14しか無いんだよ 585 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 12:30:49 ID:0EwcDgUe] >>581 たしかに部品取り車追加は駄目だな 程度のいい実働車を買うべきだ それならはじめから実働車を買えよといいたくもなるがまさか落札できるとは思ってもいなかったからさ… そもそも買った理由が構造を知りたいってだけだったからなー というわけでどちらにせよ分解はしたいんですよ。 というわけでおすすめな分解工具ありますか？ 固着したボルト相手に安いラチェットは歯が立たないなら、 ラチェット機構が無いソケットレンチなら大丈夫でしょうか？ 586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 13:13:30 ID:eAPpuHex] >>585 ブレーカーバーで駄目ならインパクトしか無いだろ 587 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 14:49:25 ID:SqCRYOHi] インパクトでダメなら炙るしかないな 588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 14:56:30 ID:28Qu9Qbb] それで駄目ならあきらめろ。 589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 15:50:26 ID:/BPCRhRs] 諦めるも何も… ボルトの頭がもげるのが目に見えるようだ 590 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 18:43:17 ID:0EwcDgUe] 586〜589の連携が効きすぎて怖いよ でもボルトの頭がもげたらそれはそれでネタになりそうなんで挑戦しますね とりあえずラチェットは分解時にはいらなさそうなんで保留ということで。 トルクかけるからスピンナハンドル1本とソケットセット程度で構わないかな？ あとすでにネジを一つ舐めたから今後のためにもインパクトドライバーは買いたい (ひとつは簡単に回ったからいけると思ったらこれだよ！慎重に行かないとね) >>587 炙るときはハンダゴテとかライター程度でも構わないのでしょうか？ 591 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 19:19:40 ID:+TQAP70k] >>590 インパクトなんて使ってるとまた折ったり舐めたりするぞｗ ラスペネとか散布して、ハンマーでドツクんだよ しばらく放置して浸透させてから工具で緩める ぎゅ〜とやるとまた折るから最初の一撃だけガン！と池 592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 20:50:02 ID:kjXdcOhg] 暫くはネタに事欠かんな 593 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 21:52:03 ID:NW/koUK4] >>590 炙るならバーナーでないとライター程度の火力じゃ歯が立たない。 594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 21:59:09 ID:6VggmwZL] 炙るなら七輪以外認めません 595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 22:15:18 ID:0IqTXbcp] 部品が出ないバイクじゃなければ折れてもいいから位の勢いでいけ。 さすればリカバリーとタップ＆ダイスの使い方マスターできるぞｗ エキストラクター折って悩む勢いで行け。色々と学べるぞ。 炙るのはホムセンにあるカセットコンロ用のボンベに装着して使うタイプが安いかと。 あとそれなりの重さの鉄ハンマーとショックドライバー（頭を変えればソケットがはまる奴）は分解には必須。 上で書かれてるけど部品取り車があれば程度のいいネジとか色々取れる。 でも場合によっては部品取り車のほうが程度が良くてそっちを起こそうかと悩み始める。 んでその部品取り車を直すためにドナー車を（以下ループ 596 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 22:24:23 ID:oLjswbJl] >>591 商品名見ながら言ってたらおかしなこと言ってました…インパクトドライバとか錆ネジ相手に鬼畜すぎる 本当は、テンプレにあったハンドインパクトドライバですね >>593 やっぱりライターごときでゆっくりしてたら熱が先に逃げてしまいますか バーナは2000円程度だし買っておこうかな 597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 22:40:01 ID:oLjswbJl] >>595 普通の雌ネジはタップで切ったことあるけど 折れたネジのところなんて掘ったことがないから、それも面白そうだ。 エキストラクターがミイラ取りにならないよう祈りながら回すと思います。 バーナーは家の卓上コンロと共通のボンベが使えるやつだったら便利そうですね パソコンでも空のケースがあれば、そこから部品が生えてきますから、 バイクでもフレームがあればいつの間にか生えてくるのでしょうね 598 名前：７７４ＲＲ [2011/02/10(木) 23:46:06 ID:Mxqb6W52] タップ・ダイスは国産品じゃなきゃダメかなあ。 台湾製のセット(￥3700)買って、ナメたスタッドボルト修正したんだけど なんか削れ過ぎのような・・・ アストロで売ってる国産で１万円のやつって、精度いいのかな？ 599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/10(木) 23:57:42 ID:pDfukKez] 修正だと慣れてないと溝がずれて削れすぎることがままあるよ。 道具のせいというよりはウデのせい。 試しにタップ、ダイスに正常なナット、ボルト突っ込んでみ？ 抵抗なく入るようなら問題ない。 安物は精度より耐久性に問題がある。 個人的な考えではサンデーメカなら安物でも一生モノだと思うよ。 600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2011/02/11(金) 02:25:50 ID:twU8VGzC] タップ、ダイスも含めて刃物は切れ味だよ。 切れないのを無理して使うから、折れたり、パーツを壊したりする。

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