- 1 名前：７７４ＲＲ [2010/03/17(水) 06:59:12 ID:q61ScpWq]
- ここは総合スレだぜ。
落とさないよう頑張ろうぜ。
前スレ
【ガンガレ】CBR1000RR総合 part43【オマイラ】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252759895/
《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr1000rr/
www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html
カスタムパーツ情報
www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR1000RR/index.html
英国HONDA（SuperSportsの項目）
www.honda.co.uk/motorcycles/
米国HONDA
powersports.honda.com/motorcycles/sport/
CBR1000RR community
cbr1000rr.web.infoseek.co.jp/
- 270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/23(日) 03:12:21 ID:sy7dOG3+]
- 偽物だろうなぁ…○カは死ぬまで治らないっていうし。
- 271 名前：０７ＵＳai [2010/05/23(日) 08:51:58 ID:m80vLdHX]
- >>268
こいつＳＣ５７とＳＣ５９間違えてやがんのｗ
偽モン 乙！ｗｗｗ
- 272 名前：０７ＵＳai [2010/05/23(日) 13:09:38 ID:wLcplNQQ]
- >>269
あぁ０７ＳＵaiはそんなタマじゃねぇよ、０７ＳＵaiなら・・・
>>270
色んな意味で偽者でした。って五月蝿いわボケｗｗ
>>271
ＳＣ５７で正解。俺が昔リヤサスが爆発するって
言っちまってたんだよ。うんただの人格障害ｗ
１流の偽者目指すならまずは本物をよく調べような。
- 273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/23(日) 13:30:46 ID:sy7dOG3+]
- 俺の600RRは実際に爆発したわけだがｗ
- 274 名前：０７ＵＳai [2010/05/23(日) 13:45:30 ID:m80vLdHX]
- ＳＣ５７・ＰＣ３９のリヤショックは爆発してメクラ蓋が吹っ飛びます。
- 275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/23(日) 14:48:37 ID:peN2jkxC]
- 専ブラでコテハンあぼ〜んにする方法が分かってから
あぼ〜んばっかりでワロタ
- 276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/23(日) 22:34:28 ID:5FxG3RBP]
- そうか、ハイスロ取り付ければ握り返しする必要も無いのか。
でも長距離ツーリングがメインだから重くてもちょっとの操作で済むのがいいのか、軽くて動きが多いほうがいいのか。
うーん。悩むなぁ。
- 277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/23(日) 23:05:05 ID:NQTs2bUk]
- >>276
安いんでHRCのハイスロ入れたけど重い感じはしないよ。
寧ろ吹け上がりが軽く感じて楽。
アクティブとかのデカい径の奴だと重いかも知れんけど。
- 278 名前：７７４ＲＲ [2010/05/24(月) 00:41:03 ID:FVVSgVD4]
- ハイスロはNSRのノーマルのスロットルを使うとハイスロになるって噂を聞いた
- 279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/24(月) 00:56:40 ID:KtnyYFcl]
- CBR600のHRCのハイスロキットって
確かNSRのだった気がする。
CBR1000も同じなんかね・・・
なんでHRCの割に安い。
- 280 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/24(月) 02:57:13 ID:eRsW6yJy]
- >>279
HRCが安いのは市販車流用だから。
社外品は型を起こしたり、削りだしたり、アルマイトかけたりして高くなる。
HRCは見た目がしょぼいから、盆栽するなら社外品がいいよ。
ちなみにHRCのはSC57もSC59も07の600も
スロットルパイプが53141-MT7-000、ハウジングが53164-KV3-700と53168-KV3-701。
これにスロットルケーブルが必要。
ハウジングはKV3だからNSRの流用。
MT7ってなんだっけ？
- 281 名前：０７ＵＳai [2010/05/24(月) 17:19:50 ID:NOjJrJYp]
- ああ無常ｗ
up3.viploader.net/ippan/src/vlippan104800.jpg
viploader.net/ippan/src/vlippan104801.jpg
- 282 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/24(月) 21:10:09 ID:TepByGa1]
- これって何で上じゃなくて下に傷が付くんだろうね。
- 283 名前：０７ＵＳai [2010/05/24(月) 21:20:23 ID:NOjJrJYp]
- ロアリンクの画像撮影方向が逆なだけｗ
- 284 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/24(月) 21:46:43 ID:TepByGa1]
- 方向合ってると思うよ？
- 285 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/24(月) 21:58:29 ID:xf1cAobT]
- ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
- 286 名前：０７ＵＳai [2010/05/24(月) 22:27:22 ID:NOjJrJYp]
- >>284
画像右側を車体進行方向とし
リンクプレート側に合わせるように撮影したからな。
この方が双方付いた傷同士を合致させやすい。
- 287 名前：直線番長 [2010/05/25(火) 01:39:07 ID:iroV3++s]
- 公道で 乗ってたら普通レベルの傷じゃない?
- 288 名前：０７ＵＳai [2010/05/25(火) 09:51:15 ID:/p5BU9wH]
- >>287
馬鹿じゃね？ｗ
こんな傷や打痕がリンクに発生する単車なんぞ今まで十数台乗った単車で
一度も起きた事ないわｗｗｗ
明らかに欠陥構造。
viploader.net/ippan/src/vlippan105065.jpg
viploader.net/ippan/src/vlippan105066.jpg
公道３０００ｋｍでこれｗ
知らずに２００００ｋｍ乗った時が楽しみだわｗｗｗ
- 289 名前：０７ＵＳai [2010/05/25(火) 10:17:11 ID:/p5BU9wH]
- 直線番長もＳＣ５９乗ってるなら気を付けろよ！ｗ
スロットルオンで変な挙動は出ないがその後スロットルオフでケツがブルブルするからな。
タイヤ拾ってリンクに載っかた異物がスロットルオフ時に喰い込むからな。
新車３０００ｋｍ以内で直線走行時も何回か喰らったからな。
まあ気付けてみろ。スロットルオフだけでリヤ流れ出したら大概リンク逝ってるｗｗｗ
- 290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/25(火) 10:21:56 ID:d6jTi687]
- また他人のブログから拾ってきた物を貼ってんのかよｗ
- 291 名前：０７ＵＳai。 [2010/05/25(火) 20:01:44 ID:/p5BU9wH]
- ガハハｗ
- 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/25(火) 23:03:08 ID:vlnvqsM2]
- 佐渡ヶ嶽クニ子
- 293 名前：直線番長 [2010/05/26(水) 00:59:33 ID:EsXqFzi1]
- 来月で新車購入1周年のSC57ですわ。
SC28('95CBR900RR)も両側プレート+1本ロッドのリンク形式で、10万km乗ったけど、
>>288 の写真よりもプレートにカジリがあったけど何とも感じなかったけどね。
許容範囲の問題でしょ。。
ロッドのテーパーベアリングが砕け散っていた時は少々 焦ったがな。
- 294 名前：７７４ＲＲ [2010/05/27(木) 10:37:49 ID:HTzVU4qV]
- ０７ＵＺａｉ，
- 295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/27(木) 10:46:32 ID:AK73PhQ+]
- 07は遅い癖に構造厨なヘタレ認定しています。
- 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/27(木) 17:49:12 ID:UZ7FVd+Z]
- 04'EDのステダン自己診断機能を使って無駄に遊んでいます。
自己満足楽しいですッッッ
- 297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/27(木) 17:51:54 ID:YRXaFBPv]
- SC57が初期型と後期型では中身が全然違った所を見ると
（スイングアームの長さからフォークのキャスター角まで違う）
SC59初期型と、来年出るであろう後期型も違うのかな。。。
SC57ん時みたいに、カウルデザインまで変わったら乗り換えする人が増えそうだｗ
- 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/27(木) 20:43:55 ID:8JRDr//b]
- >>297
今、店頭に並んでる10年型がSC59後期型だ。
08で、せっかくフライホイールを軽量化してレスポンスを向上したのに、
ヘタクソ供が「低速トルクが無くてエンストするw」とか騒いだために
フライホイールを重くしてピックアップが悪くなったという残念な10年モデル。
来年も引き続きこれが生産される。
- 299 名前：297 mailto:sage [2010/05/27(木) 20:51:39 ID:YRXaFBPv]
- >>298
レスthx〜♪
おろろ、不勉強ですまん。
そんな事になってたとは全然知らなかった＾＾；
そうか・・・・あと２年続くのか・・・
SC57の時みたいに騒いでない所を見ると、
力の入ったモデルチェンジじゃ無いのかな。
ちょっとググってみる。
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/27(木) 20:55:07 ID:2abI/0Ge]
- >298
中速域トルクの改善目的だぞ、あれは。
- 301 名前：０７ＵＳai。 [2010/05/27(木) 21:19:10 ID://wLHMn0]
- Ｒ１も０９モデルからフライホイルマスを上げたから・・・
流行なんだよね。
- 302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/27(木) 21:25:09 ID:8JRDr//b]
- >>300
それは建前な。
中速域は元々、他社と較べても圧倒的だったんだ。
08
www.motorcycle.com/shoot-outs/2008-literbike-shootout-78761.html
09
www.motorcycle.com/shoot-outs/2009-literbike-shootout-88218.html?page=2
ホンダの試乗会行ったら、1000ＲＲと600ＲＲで発進時にエンストする人が大量にいて
ちょっと驚いた。
- 303 名前：０７ＵＳａｉ。 [2010/05/27(木) 22:05:05 ID:OzNVyTWD]
- おれも野良仕事の後に
国内とＵＳ乗り比べたことがある
国内は4000位まで全くだめだね。ＵＳはリッターキャブと同等。
で、これからはみんな ０７ＵＳａｉ。 。つけるの忘れるなよ！
あと、野良仕事の報告もっな！
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/27(木) 22:18:28 ID:CAQ4Htmk]
- 国内仕様乗りに質問なんだけど、広めの上りヘアピンって何速使って旋回してるの？
３速だと立ち上がりもっさりしちゃうし、２速だとエンブレきつくて上手く倒せない。
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/28(金) 15:14:18 ID:7ex+yYG3]
- 一速でカバー出来る速度域はすべて一速
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/28(金) 15:37:42 ID:QvrMBtmb]
- スリッパークラッチとABS付きのSSが超絶にうらやましい04'ED糊。
- 307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/28(金) 16:05:38 ID:xjjrv7+0]
- 普通に買えるんだから乗り換えればいいじゃねーか（；´Д｀）
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/28(金) 18:21:14 ID:dAg5IiW9]
- >>304
登りヘアピンなら1速だなぁ。
まったり走ってるときなら2速。
けど、2速できついと感じるなら3速が正解だと思う。
無理して回転上げてもいいことないからね。
- 309 名前：０７ＵＳai。 [2010/05/28(金) 18:43:59 ID:NofpKldN]
- >スリッパークラッチとABS付きのSSが超絶にうらやましい
そんなレベルだと
スリッパーはシフトダウン時に極稀に作動するだけだし
ＡＢＳなんぞ到底作動域まで強力な制動できてないからｗ
ＡＢＳなんて所詮ド素人が３回制動練習したら
無い方が制動距離短くなる程チャチだからｗｗｗ
シフトロックで進入中盤までスライドできるようになってから乗り換えで（ｒｙ
- 310 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/28(金) 19:02:24 ID:hJ5VXi3N]
- >>304
イメージわかないけど、２速、3速での各々の進入時の回転数はどれくらいよ？
ヘアピンで３速は高すぎる気がする。
俺はミニサーキットで１速か２速で悩んで、鈴鹿サーキットなら2速。
峠なら２速固定。
08ED糊。
- 311 名前：０７ＵＳai。 [2010/05/28(金) 19:24:38 ID:NofpKldN]
- >>304
ショボイグリップのタイヤ入れてるから低いギヤ入れてるから倒し込みが怖いんだよ。
ハイグリップ・プロダクション履いて出直してこい。
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/29(土) 09:37:31 ID:sXz9T93I]
- >>296
どうやって遊ぶの？
- 313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/29(土) 14:53:36 ID:viUTDyx8]
- タイヤの空気圧をちょっと下げればグリップ力が増えて倒しても恐くないよ
- 314 名前：７７４ＲＲ [2010/05/30(日) 21:13:03 ID:jCYPy92f]
- コンコンガンは違う映画だっけ！？
もし違うならコンコンガンは何て名前の映画！？
CBRスレだけど気になったからテメー等答えろ！
ジョージルー春日！
- 315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/30(日) 23:36:11 ID:wPVoz70F]
- 逆車ってあんまり出回らないのかな？
04〜07の逆車探してるんだけど、
うちの近くのバイク屋で聞いてみても無いって言われるのだが・・・。
- 316 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/31(月) 01:37:42 ID:UurNE8GM]
- >>315
SC57逆車はあまり出回らないねぇ
俺も探してる時苦労したわ
グーバイク見ても関東に数台しかなかったりとかな
国内フルパならわんさかあるけどな
- 317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/31(月) 09:22:26 ID:vCvqJ7nb]
- 逆車と国内フルパではどこが違うの？
- 318 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/31(月) 10:02:16 ID:rbhjjuGo]
- 気分とスイングアームの色じゃないかな。
他にもチェーンとか色々あるが・・・シャシダイかけてもそんなにかわらん。
- 319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/05/31(月) 20:51:30 ID:dxQSTR1U]
- フルパってことは誰かがいじくってるってことだから、中古で買うには不安じゃね？
素人のDIYの可能性もあるし。
逆に工場の組み立てより質の高い作業でオーバーホールされたばかりの車両もあるかもしれないが。
- 320 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/01(火) 23:03:48 ID:GyU5LI0C]
- 315です。
>>316
返事ありがと。
やっぱり少ないんだね・・・。
妥協して遠い店で買うべきかな？
それとも待つべきかな？
>>317
俺もよく知らないんだけど、
国内フルパにしても逆車と同じ馬力はでないらしい。
ドリーム店の兄ちゃんが言ってました。
コンピュータ?まで交換すれば同じになるのかな？
- 321 名前：316 mailto:sage [2010/06/02(水) 02:20:14 ID:HGfUaGwF]
- >>320
俺は遠いとこまで行って買ったよ。
玉数少ない分、自分が考えてる条件より
ある程度妥協しないとダメだね。
あとそのドリーム店の兄やんは正しい。
逆車と国内は細かい部分まで入れたらかなり違うから
フルパにするっつっても全く同じにはならない。
中古車屋で国内フルパって謳っててもどこまでやってるかは
車両によってマチマチだから注意な。
まぁ、CPUは普通やってるよ交換じゃないけどw
- 322 名前：sage [2010/06/02(水) 18:40:17 ID:D8V6Zyga]
- ttp://www.youtube.com/watch?v=Lvq7iY1l6RE&feature=player_embedded#!
この動画に写っているメーターの上に付いている点灯している7つのランプ
何かわかる方おしえてほしいのですが。
- 323 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/02(水) 19:15:43 ID:GvTZ9XzC]
- F1のコクピットみたいに、タコメータ見ないでもシフトできるように
イエローとかレッドゾーンが分かるようにしてあるみたい
社外品で無かったら、自作するしか無さそう
昔と同じなら、電圧を取って表示してるだけだから、不可能ではない
- 324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/02(水) 22:19:39 ID:PdMcGTh0]
- どこか国内のメーカーで売ってた気がする
- 325 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/02(水) 22:21:58 ID:Oaju74jT]
- >>321
遠いところだと何か不具合とかあったとき面倒じゃないですか？
自分が考えてる条件は04〜07の逆車で、
走行距離が1万以下ので探してます。
もちろんカラーは妥協してます。本当はレプソルが・・・。
コンピュータは交換じゃないのか。
ドリームの店じゃないけど店員が
逆車と同じやつに交換しなきゃダメなようなこと言っていたから
交換なのかと思ってたぜ；
- 326 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/02(水) 22:22:59 ID:r2CEOJT6]
- Rothmansカラー購入期待age(ﾟ∀ﾟ)！
- 327 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/02(水) 22:26:15 ID:C4tRZ/TF]
- >>310
3速3000回転くらい。 08国内
- 328 名前：７７４ＲＲ [2010/06/03(木) 00:24:56 ID:bCuWlV7c]
- 俺の07ED黒8000ｷﾛ買わないか？
アクラポでHID、シングルシートもある。値段は話し合い、でも大分安く考えてるよ。
- 329 名前：７７４ＲＲ [2010/06/03(木) 00:32:53 ID:dpPjdBeX]
- >>328
ｲﾗﾈ
- 330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/03(木) 00:57:37 ID:hNWPVAsz]
- >>328
いいね。俺が買おうかな？いくら？
- 331 名前：328 mailto:rupan0120@yahoo.co.jp [2010/06/03(木) 01:25:47 ID:R0DsJ4J4]
- とりあえず捨てアド晒すんでそちらで話し合いましょう。
興味を持たれた方は遠慮せずメールください。
- 332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/03(木) 22:43:20 ID:HzgeCv1X]
- >>328
EDって欧州仕様ってことだよね？
遠い店で買うなら個人販売でもあんまり変わらないかなぁ〜？
まったく、、、迷っちゃうじゃないか！
- 333 名前：７７４ＲＲ [2010/06/03(木) 23:59:55 ID:Je9YeYtX]
- 30万位で売ってクンね？
- 334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 00:07:03 ID:u/2Y1EL6]
- テス
- 335 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 00:21:07 ID:pHcdOarz]
- 現行モデルはデザインが糞。
- 336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 07:08:10 ID:rB/Jwauq]
- >>335
コミュから出てくんなw
- 337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 15:00:10 ID:FbJ4AX5J]
- 構って欲しい時の、お馴染みのサインだなｗｗｗ
- 338 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 16:16:26 ID:gHi0z+si]
- 中古のSC57を買って、余りにも素晴らしかったので、4ヶ月で8千キロ以上走行
最初に付いてたディアブロコルサも溝が無くなって、中古のスーパーコルサに
日常の足や買い物に使うのは勿体無いのと、信号などの停止が多いと暑すぎるので
CBR929を買い増し。
86オクタン以上なのでレギュラーで走れて、SC57みたいにフレームまで熱くならないので
街乗りもこなせる上、何と言ってもボロいので盗まれない
おまいらの中にもSS2台以上乗ってるオトキチがいれば自慢話をおながいします
- 339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 17:28:17 ID:GSnImWnz]
- なぜそこで929がでてくる。
- 340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 17:29:36 ID:y9KY+9k4]
- 俺は考え方が違って、他に2st250を買い足したよ。
元々永いこと2st乗りだったんで、味が忘れられなかったってのもある。
大型マルチはCBR1000RRの出来が良いから一台でよいと感じてる。
- 341 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 18:22:23 ID:gHi0z+si]
- 2st250は90NSRに20年乗って、「もう部品が無い」所まで来てしまったので諦めました
壊すと後が無いので、このまま何とか動態保存するか、移植できるパーツは利用して
フレームだけ記念に残してオークションに出すか考えています
今後走るのはSC57、日常の足が929、盆栽？が90NSRの予定です
- 342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/04(金) 22:05:40 ID:+eDhpzBr]
- 1通のメールの返事だけで迷いが無くなったｗｗ
328さん、、、遠すぎだぜ；
明日休みだし遠いバイク屋に行ってみるか・・・
2st車とCBR所有してる人いるんだなｗ
俺も今の2st250手放さずにCBR買い足すかな。
でも、もうかなり古くてボロボロ。
俺と3歳くらいしか違わないんだし、しょーがないんだろうけど・・・。
- 343 名前：340 mailto:sage [2010/06/05(土) 12:59:57 ID:p6MzOiT6]
- >>341
そうなんですよね・・・同じ理由で一度MC21手放して、
その後MC28ならいけるかもってんで買って更にそれを手放して、
また他社の2st250買ってる俺はなんという学習能力の無さかって話でｗ
とりあえず、NSRは床の間の飾りで保管されるに一票(ﾟ∀ﾟ)b
>>342
経験上、買い足しにすると吉かと（笑
所詮大型SSじゃ2stレプの代わりにはならないしね。
- 344 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/06(日) 00:15:16 ID:foY7lIrZ]
- ttp://hotfile.com/dl/24289600/0efa30a/
- 345 名前：７７４ＲＲ [2010/06/07(月) 02:30:23 ID:E1Y9lIZY]
- バックステップ購入を検討してるのですが、何かオススメはありますか？
ストライカーのを付けようかと思っているのですが、初心者でも簡単につけることって出来ますか？
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/07(月) 06:43:35 ID:GQT/aFHT]
- >>345
取り付けそのものは簡単だが、説明書が不親切ｗ
- 347 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/07(月) 08:21:02 ID:3Ix9vrj2]
- リアブレーキ押し出すロッドを交換する商品の場合
溝にはまるように入っているワッシャのような物を、一旦内側に縮めて取り出す必要があるので
工具箱にその手の工具が普通に入っている人じゃないと難しい
さらにブレーキスイッチ調整、ペダル位置調整も、すぐにできる人じゃないと数日かかる事も
チェンジペダル側もロッドを付属品に交換して（片方逆ネジ）自分の好みの位置に
あわせられる人限定
- 348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/07(月) 20:18:03 ID:h9lFQrgO]
- スナップリング？
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/07(月) 21:37:08 ID:aQu99F9T]
- ダイソーでスナップリングプライヤー売ってるよ
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/07(月) 21:42:07 ID:Cv3qE+PW]
- >ダイソー
俺も315円でこの前買ってきたｗ
先端を付け替えて、開く側にも閉じる側にも使えるそれなりのを持ってたんだけど
使用頻度が少なすぎてパーツが行方不明にorz
典型的なヤスモンだけど、とりあえず間に合わせには充分だわなｗ
- 351 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/07(月) 22:08:35 ID:3Ix9vrj2]
- ダイソーのも持ってたけど、929のバックステップ外す時に使ったら先端が折れた
焼きもロクに入ってない柔らかい鉄で出来てるらしい
サンダーで削ってまた使えるようにしたけど、ブレーキマスターをオーバーホールする時にも必要だから
先端の部品しか残ってない奴を買い直す予定
- 352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/07(月) 22:34:54 ID:JSXGZTWr]
- >>345
つい先日「TaGu」っていうメーカーのB/S付けた
ワンポジだけど、そこが逆にシンプルでイイカンジ
ウェビで33K ずばり買い
取り付けは まあ何とか成るでしょ
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 07:29:08 ID:UIosj+7l]
- いかん、SC57にハイグリップタイヤの組み合わせだと
どんな状況でもこける気がしないので面白くなくなった、もちろん低いレベルだけど
高速道路で飛ばす派なので、タイトなコーナーも無く、サイドもあまりんぐ有り
これがホンダのバイクは（完全すぎて）面白くない状態なんだろうか？
メッシュホースかジクーのパッドにでも交換して、色々とバランスを崩す時期に来たのかも
次はスポーツタイヤかツーリングタイヤ程度にして、低レベルでも楽しめるようにしたい
- 354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 07:33:42 ID:DvD2NZho]
- ｲﾐﾌ。 ママチャリでものっとれ。
- 355 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 07:55:48 ID:UIosj+7l]
- >>354
原チャリや250ccぐらいだと、この状況は理解できないよ
だからCBR乗ってない人が脳内CBR（125w）で話に入ろうとしても無理
自分の乗ってるバイクのスレに行くといいと思う
- 356 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 10:28:16 ID:eS5QLxEh]
- こんなに頭悪そうなレス久々に見た。
- 357 名前：７７４ＲＲ [2010/06/08(火) 11:29:03 ID:+xD2wbhh]
- フェイズ３万円でヤフーオークションで買えるよ。
- 358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 12:12:37 ID:J3qzhXe4]
- フェイズは値段手頃で可倒式ステップが選べて良いよな。
- 359 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 12:38:34 ID:xA6hTUqp]
- >>333
日記投稿はブログにたのむわ
バックステップをブラックにするとタンデムが浮くよなー
たまに乗せるから外せないしアルマイトするか。
- 360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 12:39:53 ID:xA6hTUqp]
- アンカーミスた。
>>333じゃなくて>>353だた
- 361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 12:47:55 ID:DvD2NZho]
- NSR時代に使ってたTSRか、600RRで使ってたモリワキか・・・
『でもひとコケ６万はなぁ・・・』 なんて悩んでたらコケずに既に4年が過ぎたｗ
TSRのが一番好みなんだけど、逆チェンジロッドが別売りだったり面倒なのよね。
さっき久々にヤフオク見てみたら、
オチモトレーシングとか聞いたことのないメーカも安く出してるのね。
そろそろ観念して買うかなぁ。
- 362 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 14:16:16 ID:Y2aS6hJX]
-
CBR1000RRって意外と安いんだな…
誰でも簡単に買えそう。
- 363 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 14:25:03 ID:DvD2NZho]
- >>362
普通の所得の日本人が手軽に買えるバイクだよ。
デスモみたいなバイクもそりゃかっこいいけど、
コケるのが恐いような値段じゃちょっと嫌だなｗ
- 364 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 17:37:19 ID:UIosj+7l]
- 昼真っからレスできるとは無職を堪能してるなあ
それとも派遣切りで求職中？
CBR乗ってるならどうやって買ったんだ？
盗んだバイクで走り出してるのか
- 365 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 17:51:02 ID:DvD2NZho]
- >>364
上で誰かも指摘してたが、
一連のレス見てるとお前本当に頭悪いんだな。
釣りや煽りに乗ってあげられなくてごめんね。
ヘタクソな運転が少しでも上手くなるといいね。
- 366 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 18:03:27 ID:UIosj+7l]
- いやいや、中卒以下の君よりは頭はいいよ
それで君が現実に乗っているバイクは何かな？
2次元や脳内のモンスターマシンじゃなくて、リアルで乗ってる奴だよw
- 367 名前：７７４ＲＲ [2010/06/08(火) 18:24:05 ID:3/pDFjks]
- これまたとびきり頭悪そうですね。
買ってもらって嬉しいの？
- 368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 18:42:39 ID:UIosj+7l]
- 携帯で接続しなおしてID変えて書き込みしてもも「頭悪そう」しか言えない
本当にお前頭悪いな、自作自演の劇団ひとりって楽しいのか？
語彙が少なすぎるんだよ、頭悪い以外何か言ってみろよクズw
- 369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 18:51:23 ID:DvD2NZho]
- >>368
哀れな奴だな。
安心しろ、俺のauはまた規制中なようだｗ
で、バクステの話題なんだが。
コミュとかのアンケート結果見ても、ツーリング先で見ても、
あんまり換えてる人の確立は高くないのよね。
CBR1000RRのは純正でもよく出来てるので、必要がないってのも多そうだが・・・。
個人的な趣味だけど、 >>345 にはTSRをお勧めしたい。
チェンジロッドのつきかたも他のメーカーと違うし、装飾も控えめで渋いよ。
経験上品質も、補修パーツもサポートも問題ないのは流石って所だった。
むしろ、買って俺の背中も押してくれ（笑
- 370 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2010/06/08(火) 18:54:12 ID:UIosj+7l]
- 英語版だけど、やっとサービスマニュアルの置いてある場所が見つかった
04だけど、06も大差無いから使えるだろう
|
 |
