[レッツ] スズキ原付総合スレ 26台目 [アドレス]

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/06/12(木) 23:03:23 ID:K8HIER6a] 年式問わず、とにかくスズキの原付について語ったり雑談したりするスレです。 ※書類チューンの話題は荒れ易い要素を含んでいるため 　 ここではなるべくしないようにお願いします。 SUZUKI 50cc現行新車ラインナップ www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_50.html スズキ2輪メーカーサイト　www1.suzuki.co.jp/motor/ スズキ販売店検索　www2.suzuki.co.jp/motor/shops/ スズキ2輪　車名の由来　www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html バイクの価格や相場について知りたい　GooBike.com　goobike.com/ 諸費用も記載されてるとこ　BBB　www.bbb-bike.com/ Yahooオートバイカタログ　スズキ bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/ 原付購入相談スレwiki ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html 実際に乗ってる人のインプレッション ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/ ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/ 原付スクーターのトラブルシューティング(駆動系整備やパーツの外しかたなど） ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html# スズキ,カワサキスクーター各車形式名一覧表(古い車種も掲載されてます) ttp://www.scootertune.com/general/keisiki.htm スペック、過去スレなどは>>2-15あたり。 502 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 18:13:26 ID:9HhhiyLR] >>498 交換の仕方を教えて レンチみたいなやつの径がわからない。 何ミリになるの？ 503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 20:11:43 ID:QmQJNraE] >>502 ttp://blogs.yahoo.co.jp/abuchan_2006/2828860.html １４ｍｍ。 探したら、上のサイトが詳しく説明してくれてるね。 504 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 20:48:35 ID:BwwylNFY] >>503 ありがとう 505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 21:17:34 ID:q34XYIP7] さんまのHiの車体に、ジェンマ90エンジンを載せたのですが 強烈な振動で乗れたもんじゃ無いです。ジェンマ90のエンジンハンガーも 要りますか？ 知ってる人いたらご教授下さい＜(_ _)＞ 506 名前：原付に二段階右折義務は必要ない mailto:バイクは省エネに良い [2008/07/21(月) 11:09:39 ID:X8EGlJTZ] 二段階右折は交通の状況によっては非常に不合理な場合もある。 例えば、交通量が少なくて右折ラインに容易に行ける場合。 逆に渋滞していて容易に行ける場合。 左側に駐車車両があって追い越し車線に入って直ぐ右折ラインがある場合。 深夜で他に車が一台も走っていない場合。 右折しようと右側車線を走行していたら右折ラインが在って３車線になっていることにその時気付いた場合。 態々また危険を掛けて左側車線に戻らなければならない等など。 免許取得してから３年もすればその辺の判断は誰でも出来る様になるので、 免許取得３年以上の者は、義務ではなく権利とする法改正が必要だろう。 507 名前：野口哲雄 [2008/07/21(月) 11:37:32 ID:W5qqoZqH] >>490 誘導 508 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 12:38:47 ID:EtsiwexW] GS50は、初心者に向いてますかね?? 509 名前：野口哲雄 [2008/07/21(月) 12:44:13 ID:W5qqoZqH] >>508 私はあまりそうは思いません。 510 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 13:16:34 ID:nIGIzfKY] 4ストのアドレスV50を オイル交換してみたいのですが 工具は何ミリの用意したらいいの？ あと､ドレンボルトのワッシャーは何ミリで 普通にホームセンターで売っている一般品のでいいの？ 511 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 15:38:16 ID:U2Bn4Hnr] >>510 >>503　と一緒 512 名前：774RR [2008/07/21(月) 17:08:49 ID:4ylK7u6A] >>511 ドレンボルト、純正は10-14-3.6、汎用アルミなら10-16-1.5位かな。 工具は前にもあるように14ｍｍだよ。 513 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 17:34:04 ID:GokFg79H] エアクリboxのゴムパイプを外したら吸気抵抗少なくなるかな？ レッツ�Uで社外チャンバー付けてみました インテークチャンバーで外したら逆効果なのかわからないけど 実験してみようかな 514 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/07/21(月) 17:39:23 ID:Jy1qO7Sw] 少なくなる 515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 19:06:38 ID:U2Bn4Hnr] といいね。 516 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 19:40:34 ID:aNVcni22] >>513 それやると多分吸気音がでかくなると思うんだけど、どんな音なんだろう。 517 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 19:45:22 ID:SXtHpH7i] みんなはミッションオイルもちゃんと変えてる？ 518 名前：野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o [2008/07/21(月) 22:17:46 ID:W5qqoZqH] >>490 誘導 519 名前：７７４ＲＲ [2008/07/22(火) 06:36:12 ID:bh8LEyCA] 513の結果です アイドリングの吸気音はあまり変化なしで最高速はアップしました メーター振り切っていて？ですが・・ 高回転の伸びはよい気ぃします 中抵速が微妙にもたつく感じだったので一度元に戻しました（体感であてにならないけれど） 年式によってエアクリboxのアッパーカバーの大きさと仕切り＆パイプがないことがわかりましたょ レッツ�Uはチャンバー以外プーリーなどはノーマルです 長文ｽﾏｿ！ 520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 07:10:55 ID:1Ra5sE9X] >>517 ギアオイルなら、3000キロで交換してる。 3000キロで交換するは意味はとくにない。 1リッター缶が700円で売ってるので1万キロで交換してたら、消費に3年以上かかるため、頻度を上げた。 交換直後の走行感触は別に変わらない。 521 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 10:33:20 ID:9hMuFL9w] ４ストスクーターのギアオイルなんて特に交換しなくても大丈夫。 レッツ４は特にカバー外さないとドレン見えないし。 522 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 10:57:14 ID:3ApRSctZ] 説明書にギアオイルについて書かれてないから交換不要だと思ってた＠4stV50のり 523 名前：７７４ＲＲ [2008/07/22(火) 11:12:52 ID:MiHZPDsO] 誰か、レッツ2のボディカバーの外し方知りませんか？ フロントとヘッドは外れたけど サイドからリアにかけてのカバーが外せない とりあえず外から見えるネジと、インナーボックスで隠れてたネジは外したんだけど リア周りがまだガッチリくっ付いてる感じで外れそうに無い 524 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/07/22(火) 11:20:40 ID:Ho3qmFF1] バリッと言うまで引っ張って 525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 12:28:42 ID:8feE56xC] >>511-512 ありがとうです 526 名前：７７４ＲＲ [2008/07/22(火) 13:57:17 ID:O1iQzgfN] >>520 俺ZZ乗りなんだが、メンテノートや取説にミッションオイルのこと書いて無いんだが…。取り換えは必要なのか？ 527 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/07/22(火) 14:07:01 ID:Ho3qmFF1] うん 528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 17:30:29 ID:MiHZPDsO] >>524 嘘はやめて＞＜； 529 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 18:22:03 ID:WUtR7qXS] >>523 つ　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts.html サイドカバーのはずし方は乗ってないなぁ。 テールランプ下部とかどう？　ネジ隠れてね？ 530 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 18:25:52 ID:WUtR7qXS] 連投すまん。 search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%EC%A5%C3%A5%C4%A1%A1%A5%B5%A5%A4%A5%C9%A5%AB%A5%D0%A1%BC&auccat=0 これでネジ穴見ればわかるかな？ 531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 19:33:27 ID:a0Yxh2Pv] >>519 エアクリのパイプ外したら吸気抵抗が減るから上は伸びるだろうね。ただ、確かに下は落ちそう。 加速時にブオーッと言わない？ダクトは消音効果もあるし。いっそ直キャ（ｒｙ ＭＪ上げてないならあまりそのまま高回転で走り過ぎるとエンジンに悪そう・・・ 532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 20:16:52 ID:fGGNSD3l] >>523 シート外すと見えると思うけど、裏の見づらい場所にビスがある。 それ外さないと取れない…、と思いたい。 533 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 21:47:46 ID:tw/k28tz] レッツ2の06年か07年式なんですが SPOOKYつけれますか? 534 名前：sage [2008/07/23(水) 07:23:03 ID:i7rJb0KE] 中古で買ったAJセピアなんですがスピードメーターが30kmまでしか動きません。 実際は60km出てる感じなのに… 速度規制に合わせてるのかｗ ああ燃費が知りたい 535 名前：７７４ＲＲ [2008/07/23(水) 08:13:19 ID:8PCZMAQL] >>523 ネジのほかにツメみたいのでくっついてるから引っ張って外すんだよ。 >>524が言ってるようにバリバリって音がするけど、折れないから大丈夫 のハズ。 536 名前：７７４ＲＲ [2008/07/23(水) 18:39:50 ID:NeQLs7hY] ｲﾝﾅｰﾌｫｰｸ交換の件です。今日ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙ、ﾎｲｰﾙを外し、ｲﾝﾅｰﾌｫｰｸ交換を試みましたが外せませんでした… 外し方や外し方として考えられる方法とかありましたらよろしくお願いします。 537 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 18:41:26 ID:0hMIsHOn] どこまで努力しました？ クリップは見つかりましたか？ 538 名前：７７４ＲＲ [2008/07/23(水) 19:02:29 ID:NeQLs7hY] あ すいません。ｲﾝﾅｰﾌｫｰｸ(新品)を見たらｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞでとまってるみたいです。ﾌｫｰｸのぞいて見ましたがｻﾋﾞｻﾋﾞで気付きませんでした… ｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌﾟﾗｲﾔｰ買うところから始めなければ… お手数おかけしましたm(._.)mｽﾐﾏｾﾝ 539 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 20:13:13 ID:lQrwB8mc] 先人の方々に質問なんですけど レッツ�Uで 結構な加速をしてる最中に、突然のスローダウン エンジンはかかりますが、空回りしかしません 原因はプラグの可能性が高いのでしょうか 540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 20:27:29 ID:hUjjl/2w] 文章の意味がよくわからん プラグとベルトみてみろ 541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 21:37:34 ID:cMl2s+5S] >>539 空回りって、アクセル全開にしても「ブオンブオンブオン」って感じになって発進出来ないって事？ サイドスタンドを付けているなら、サイドスタンド戻し忘れスイッチを点検して見るべし。 俺のはサイドスタンド付けてないのに加速中に失速＋上記の症状が出ちゃって、CDIと点火コイル交換で 何とか復活したよ。冬の夜にしか症状が出なかったんで、昼間バイク屋さんに持ち込んでも症状が出ず、 バイク屋さんも原因箇所の追求に困ったみたい。 ちなみに2006年式レッツ2で走行1万ｋｍ 542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 22:58:36 ID:CgOFoahW] アドレスＶ５０、現行のに、Ｚ４？みたいな羽付けてるの見た。 543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 23:00:19 ID:UE2VXaTh] う、うん 544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 07:43:52 ID:NBNJ6eMu] 　　　　　　／／　　￣ 　＼＼　　　　地震とかどこの田舎だよ 　　　　　／/--.--　 -─＼＼ 　　　/／ 　(● ●） (（●(●） ＼ 　.|　|.|　 　 ( . (（_人_人__）　 　 |　＿ ＿＝＝　＝ 　 　　 ＼＼　　 　⌒　｀ ／,／　| |　　　￣￣￣　￣| || 　　　　ノ　　　　　　　　　＼＼| | | |　 　　 　　　　　　|| 　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　| | 　|　　　　ｌ 　 　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　||| 　ヽ　　　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__| | 　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　| ＝　＝ 545 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 09:46:11 ID:K9XqnlMj] 怪我人の中に千葉県人とかどこの馬鹿だよ 546 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 11:59:15 ID:odTRd6qL] レッツ4の銀色です。 倒してしまい銀色の部分はがれたのですが 塗料とかどこかで売っているでしょうか？ お願いします。 547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 12:00:46 ID:3GFJUIm7] >>546 コーナン 548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 12:40:08 ID:/Z1itx78] マジョーラカラーにするんだ！ 夜露死苦と入れるのも忘れるなよ 549 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 13:47:05 ID:odTRd6qL] >>547-54ありがとうございます。 ホームセンター（コーナン？）で売ってるんですね・・・ 550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 17:06:02 ID:Yx6XMCz+] 似たような色はあるかもしれんが バイク用品店でデイトナMCペインターてのをチョイスしたほうがいいな 塗装するのにバンパープライマーやら色々そろえなきゃならんぞ 551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 18:45:49 ID:qJYhXZ5g] 以前、レッツ2sのウェイトローラーとVベルト交換したんだが 1ヶ月くらいで急な上り坂でスピードが10kmくらいしか出なくなったと妻に言われた 実際に確認してみると、回転数が低回転のまま10kmくらいしかでなかった ウェイトローラを取り付けるのにグリスを塗らなかったのが原因かね？ そのほかの道ではメーターが振り切れるほどスピードは出るのだけど 552 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 19:33:35 ID:6dipZu+h] ＷＲが戻っていない？ハイギヤードのままなのかな。 553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 22:29:27 ID:Yx6XMCz+] デイトナのWRてグリスレスだよね WRの取り付けの向きがあるから間違えてるとか ノーマルに戻しても同じ症状が出るなら ドリブン側の変速がうまくいってないのかもね 554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 00:29:38 ID:7tWxzOYI] >>550 ありがとうございました。 遅くなってごめんなさい。 555 名前：７７４ＲＲ [2008/07/25(金) 11:51:47 ID:JsfUx7+n] デイトナのボアアップキット買ったんだけど やっぱちゃんとしたメーカー品はいいね、作りに惚れ惚れする 台湾製買ったこと無いけどさｗ 556 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 12:08:49 ID:ARhF8N+4] 武川製やキタコ製のボアアップキットや駆動系キットは 中国や台湾メーカーに発注して作らせているらしいよ。 デイトナももしかするとそうかもしれない。 無論デイトナ仕様に作るはずだし、デイトナも質重視のメーカーに発注するはずだから オークションに出回る粗雑ボアアップキットとは質が違うとは思うけど。 557 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 12:31:27 ID:G0fJoraa] v100中期　一万円で売ります エンジン動(vベルト要交換)　タイヤ８分　ブレーキ9分(ゴールデンパット) 廃車済　江戸川区まで取りにこれる肩 ばら売り不可 lenny99jp@ezweb.ne.jp 558 名前：７７４ＲＲ [2008/07/25(金) 14:01:57 ID:JsfUx7+n] >>556 たしかに製造は日本じゃないだろうね ただ、製造メーカーの質というよりは 発注メーカー側のチェック機能が日本水準ならOKかと 559 名前：７７４ＲＲ [2008/07/25(金) 14:05:49 ID:kt2pyUx7] 俺なら八万渡すね。 560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 14:54:01 ID:UP+IbsqP] 俺なら八万もらうね 561 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 19:54:31 ID:cQzB8L8N] （・∀・）！ 562 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 22:55:00 ID:qmDLXZCe] 　ＳＵＺＵＫＩ 563 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 23:28:01 ID:ckOXpqU8] >>557 欲しいけど足がねーｗ 564 名前：７７４ＲＲ [2008/07/26(土) 11:47:33 ID:WWy6dLqC] エンジンかけて発進しようとスロットル回したらエンジンが止まったんですけどなんで？ 565 名前：７７４ＲＲ [2008/07/26(土) 12:01:21 ID:6IHc4YT2] 俺なら買い替えるね。 566 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 13:01:28 ID:XbsQ/4nJ] >>564 プラグ、エア栗ぐらいはチェックしたんだろうな？ 567 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 17:08:40 ID:sVK5FbMr] >>564 俺のレッツ２なんか新車で買って１ヶ月でそれが普通だぞ 568 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 19:15:52 ID:HlVKpVH/] アドレスV50とレッツ４ってエンジンだけじゃなくて フロントフォーク？とか、骨格も殆ど同じなの？ 569 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 22:04:16 ID:dzBBi8cX] 関東からだが レッツ2のタイヤ交換でミシュランＳ1を取り寄せ頼んだが ミシュランにも在庫なくて見通しがないとな。 ダンロップより長持ちしていいタイヤなんだがなぁ 全国で在庫なしか？ 570 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 23:40:59 ID:maGlvXiE] 今日フルブレーキしたら、フロントフォークひしゃげた・・・・＞＜ メーターケーブルのネジ部も砕けて吹っ飛んでた・・・ 何か流用出来そうなフォークないですかね？ ちなみにレッツ2のSTDです。 571 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 00:11:57 ID:VRYBbMP7] そんなに貧弱だったのか・・・ またレッツ２ＳＴＤの付けるとか。 ＺＺとかレッツ２Ｓの油圧ダンパーも良さそう 572 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 00:16:35 ID:gAURmsNc] うちのレッツ４はフロントロックできないほどブレーキ弱いのにな 573 名前：７７４ＲＲ [2008/07/27(日) 00:20:23 ID:4zT+BiEN] 4Gとパレットどっちか買おうかと迷ってるんですけど、男（大学生）が乗るには可愛すぎですか？ 色は落ち着いたものにするつもりですが・・・ 574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 09:07:00 ID:HkemCFmk] >>573 気に入ったのであれば、それを買えば良い。 「可愛すぎ」だからNGとかないでしょ？ 俺も外観が気に入ってスクーピー買ったし。 575 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 12:36:26 ID:jW3691Nk] このスレの住人のなかにレッツ４乗りって結構居たような。 576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 15:27:24 ID:C6RudDxr] スクーピー高ぇょ 577 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 17:05:57 ID:hZT92iAH] >>570 クレームだろそれｗ ＰＬ法上どうなのよ 578 名前：７７４ＲＲ [2008/07/27(日) 18:54:02 ID:GPDW6NuS] レッツ�U(CA1PA)ﾄﾞﾉｰﾏﾙで乗ってますが最高速が51ｷﾛしかでません。最高速、+10ｷﾛぐらいに伸ばすには何を交換(改造)すればいいでしょうか？教えて下さい。お願いします。 579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 18:59:25 ID:WgyWc5Iw] >>578 アド125を購入しろ 580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 19:01:43 ID:qGjyEqGj] 原付免許しかないから125のれないし 581 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 19:07:52 ID:SPqug65J] >>578 スピードメーターの50キロの表記を60キロに書き換える。 582 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 19:35:12 ID:ybr2CT1H] 原付なんて50�q/h出れば十分だろ 583 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 20:34:19 ID:uSLO7Xy8] スクーピー高ぇょ とみて調べたら、20万！ビーノも同じくらいって・・・ 原付でこれか。アプリオとかで14万くらいだったけど。。。。 と思ったらジョグ4ストとかもそれくらいなのね。トゥデイは13万台。レッツ４は12万台かあ。 スズキで20万近くの無駄に高そうな原付は無いのね。 584 名前：７７４ＲＲ [2008/07/27(日) 20:35:07 ID:j05Jwrdj] ■テンプレ（必ず使用のこと） 【購入資金】15万くらい（ケチな為安いほうがいい） 【年齢】24 【所持運転免許】自動二輪 【主な用途と１日当り走行距離（予定）】通勤片道7k 【パワーと燃費、どちらが必要か（またはその割合）】燃費 【その他、重視する要素】メットイン・安定性・走行性能 【身長体重】175cm70kg 【候補の原付】レッツ4【9.5万円】・アドレスｖ50【12.5万円】 【その他】かわいすぐる外観で安さのレッツ4か 　　　　　マシな外観のアドレスにするか（3万円）の違いで悩み中。 レッツ4なら多少はいたずらされなくなるのかな？ 585 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 20:43:31 ID:JP8zx0UY] >>578 チャンバー交換 エアクリをいじると35くらいで息つぎして40からパワーバンドに入って60以上まで加速する 面白いが好みによるので 586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 22:33:59 ID:rfP/oeE9] >>584 ４００までいけるなら、Ｖ１２５とか　ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi ヴェクスター１２５　ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi スペ１００　ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi レッツ４とアド５０なら走行性能とかは一緒じゃないかなあ。 メットインは共通、安定性はサスは一緒っぽい・タイヤ一緒、軸距一緒。。 馬力も0.2違うだけだし感じられるとは・・・ アドレスは個人的にはカッコイイと思うので、そういう意味では安心かも？ 羽付けているのを2人見たし・・・ >>578 ＷＲとベルトとスライダー（ランププレートに着いているプラスチックの）新品にしたら60位出たりして。 ディオの時そうでした。5 あとは、ハイプリ＋ハイギア＋強化クラッチ＋パワーフィルター＋ビッグキャブ＋チャンバーで怒涛の加速（ｒｙ 587 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/28(月) 00:09:43 ID:fajGGDoi] >>584 自動二輪免許持ってて、駐輪場等で50cc制限がないなら中古でも良いから 原付二種の100〜125ccクラスを買った方が良いと思うけどなあ。 パワーある分四輪に邪魔扱いされないし、サスもしっかりしているから乗ってて楽。 片道7kmと言ったら結構距離有るから、年間走行距離も結構行くでしょ？ 125ccクラスの方が耐久性は1段上だから、長い目で見ればそっちの方が得だと思う。 昔V100で、今は駐輪場の制限の為レッツ2に乗ってる者より。 正直、50ccは四輪にも気を使うし、警察にも気を使うしで疲れる･･･ V100の頃は1万キロなんて全然通過点だったけど（駆動系とエアクリ・プラグ等のメンテだけで3万キロ乗った） レッツの1万キロはかなりエンジンがヘタって来てる。腰上オーバーホール無しで後1万キロ持つかな･･･ 588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/28(月) 04:16:36 ID:viRjooWT] >>569 S1生産中止になったのかな 他の国産に比べて1.5倍くらいライフが違うからリアは取り寄せてでもS1にしてたのに 589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/28(月) 10:38:32 ID:zIRgduBg] 物凄い高回転 ttp://jp.youtube.com/watch?v=tduckC-okig 590 名前：523 mailto:sage [2008/07/28(月) 16:48:57 ID:18WaViii] ボディカバーの外し方で悩んでた者ですが 自力で解決できました 塗装目的だったので、塗装されたカバーにばかり気を取られていましたが 未塗装の樹脂カバーも外す必要がありました 塗装カバーと樹脂カバーは、裏側の非常に見えづらい位置でビス止めされて一体化してます あと、ガソリンのタンクキャップとパッキンもリア周りの固定に使われてました お騒がせしたので一応報告しておきます 591 名前：７７４ＲＲ [2008/07/28(月) 20:38:00 ID:z9y2A01K] >>586 >>587 サンクス。 もっと詳しく書くべきだった、実は駐輪場で50cc制限があるんですわ。 この制限がなければ100ccクラスのを選びたいんだけど 泣く泣く50ccクラスを買うことにしたわけです。 外観以外はほぼ違いはないって事か…。 もう一回店に行って悩んできます。 592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/28(月) 22:02:34 ID:WIk/qBXh] >>590 無事外れたみたいで良かったね。 綺麗に塗装できる事を祈る。 593 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/28(月) 22:18:31 ID:mnPRNUf8] >>586>>587 【購入資金】15万くらい（ケチな為安いほうがいい） 594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/28(月) 22:22:15 ID:3cxZiibg] 中古の原２スクなら15ﾏｿあれば買えるだろ 595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 11:33:36 ID:h4VzDr+w] ミシュランＳ1は空気圧をしっかり管理できないやつが履いてはいけないタイヤ 空気圧が少ない状態で乗るとタイヤのサイドがひび割れてパンクか ビードからエアーが漏れやすい 溝が結構もってもサイドが弱いから交換のパターンが多いタイヤだと思う 596 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 15:40:44 ID:UFIHvuHZ] >>573 レッツ４バスケットがお勧めです。 597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 20:07:38 ID:lh9Y+CKq] 良い音してるぜ ttp://jp.youtube.com/watch?v=mNtBZXspEIA 598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 20:47:32 ID:9LSEZAqw] >>597 2stは後半の伸びがぜんぜん違うね 599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 21:04:36 ID:3nSW6jhz] レッツ４はメットホルダーは別売りですか？ 600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 21:33:22 ID:8Rh7gzyl] 別売り￥420 601 名前：569 mailto:sage [2008/07/29(火) 21:57:23 ID:ZCP+/pXb] >>595 タイヤのバルブもＬ形に変えて空気圧週一で見たからなぁ。 サイドが弱かったのかぁ、なるほど知らんかった。 ブリのHOOPってどうよ？ 602 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 00:20:32 ID:PO1YKWGS] >>598 物凄い高回転。 ttp://jp.youtube.com/watch?v=tduckC-okig&feature=related 603 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 00:53:08 ID:i2yx2xXd] デジャヴ 604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 10:24:08 ID:DnG0/L4w] エポ買っちまった すげえ遅い　それがまたいいんだが・・ みなさんどうぞよろしく 605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 11:10:42 ID:xj7OqaTk] ZRエボの方が加速いいな･･･まぁこっちの方が安定してるから好きだけど エポはしらない 606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 11:27:18 ID:/GeyMrUo] >>601 普通のタイヤ S1みたいな弱点は無い 誰でも普通に履いていいタイヤ 607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 12:16:41 ID:jtY65KDq] 抱きつきっぽい症状で始動できなくなったレッツ2に ボアアップシリンダー組み込みます 腰下も逝ってたらどうしよう・・・ 608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 13:46:30 ID:7JJW7heu] 551です。 遅くなりました。 ウェイトローラにグリスを塗って急な上り坂30km〜くらいは余裕で出るようになりました。 このまま症状が再発しなければよいのですが。 609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 20:37:54 ID:6KjfEmlU] >>600 有り難うございます。 メットインスペースにＸ１１のＬは入らないかな？ 610 名前：569 mailto:sage [2008/07/30(水) 20:57:57 ID:+hy07EG5] >>606 サンクス。 ブリの持ち具合はどう？ Ｓ１は8000ｋｍ ダンロップPOLPOは4000km だった。 ちなみにピレリのタイヤを２りんかんに聞いたら 「入れたことも、見たこともない」ってさ。 611 名前：７７４ＲＲ [2008/07/31(木) 08:30:01 ID:YlwbymqE] れっつ５買ってから４ヶ月だけど　先日１週間のらなかった そしたら　セルまわしたら　いつもなら１発始動なのに　エンジンかからないさ みんなこんなことってある？セル３回　回したらかかったけど・・・ そのあとは順調です　 612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 09:24:59 ID:0pRwvSsK] 暑い日の当たる場所に置いていたとか 高温になる場所に保管していたとか そんなもんじゃないの？ 613 名前：７７４ＲＲ [2008/07/31(木) 10:17:13 ID:YlwbymqE] >>612 あー　それあるな　暑いときに車庫の中に放置してたよ それが原因なのね？　なんで？こうなるの？ ド素人でごめんなさい 614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 11:04:54 ID:ez2l3Tmb] >>607 ぐもぉ〜〜〜〜〜〜〜〜って言ってたら下も終わり。 615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 17:16:58 ID:0pRwvSsK] >>613 簡単に言うとインジェクションまでのホースの中のガソリンが 劣悪な環境下で劣化したためと思われる 616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 18:31:36 ID:2dfVttQm BE:1154142195-2BP(0)] 通勤＋時々配送のための原付。 今の2stｼﾞｮｸﾞが完全寿命きちゃったのでカブかバーディ検討してたんですが、 払い主の意向で古いバイクＮＧに。 結局新車で買える国産スクーターの中から、キャリアが一番デカい＆唯一４ヵ所で取り付けられているという理由でアドレスV50Gを選ぶ事になた。 たまに母親のれっつ4G乗ったりしてるんだけど、非力な上になんかフラフラするんだか、アドレスに出来る良い対策はないでしょうか。 パワーはもう諦めているので、フロントの安定性と中間加速だけでも改善したいです(汗 先輩アドレス乗りの方アドバイスお願い致しますm(_ _)m 617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 19:00:00 ID:omzwCnet] 新車でカブ買えるだろ 618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 19:05:16 ID:Qy5X8YW6] アドレスってフラつくのか？ アドレスしかのったことないからわからんが非常に快適なんだが・・・ だがやはりレッツ４とかに比べたらいくつか燃費落ちるわ。 619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 20:04:06 ID:VVSSR/r5] そりゃあ10インチだし仕方ないだろ 620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 20:51:30 ID:2dfVttQm BE:1025904285-2BP(0)] 単に個人的感覚なのかも知れないけど、6.8psジョグ→レッツ4FIで続けて乗ると、ふらつく上にコーナーで内側にパタンと倒れそうになる(汗 軽すぎるのが原因だとしたら若干アドレスに期待が持てるのですが… 621 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 20:55:45 ID:2dfVttQm BE:384714735-2BP(0)] >>617 型の古いバイクは危ないと思われているらしいデス(´･Α・｀) 新車のバーディ50も反対されますた。 622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:00:02 ID:VVSSR/r5] 型が古いって言うのかは解からないけど カブ乗った時は安定してると思ったよ。スクーターよりああいう奴全般の方が乗りやすいだろうと思うんだけど… 623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:01:14 ID:61cxVXpw] 30km/hで1000km走れば慣れる 624 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:17:41 ID:5k59+9jI] なぜだ！バーディ５０は良いバイクだぞ！ 燃費もいいし、デザインもいいし（個人的に） レッツ４ってフラフラするのかな？レッツ２から４、５と乗ってきたけど フラフラするって感じはしなかったけど 625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:48:53 ID:P94fI+J1] レッツ４パレットにペットボトルホルダーをつけるのは可能なのか？無理なのか？ 無理だな。 626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:51:37 ID:U0hHqQsU] つくだろ。 627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:54:58 ID:nM8WBNvM] 普通につく。 628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:57:05 ID:uM15T6mu] 付かない理由がどこにも無い。 629 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 22:16:22 ID:Aa6IGXbe] アドレスV50G乗り 初回の約1,000キロでオイル交換して以来、8,000キロを越えたあたりでオイル交換しました.。 感想‐音が静かになった　　　　　　　　　　　　　　　気がします。 630 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 22:16:49 ID:Wvt888+h] どこにどうやってつくの？引っ掛ける場所なさそうだけど。 １００円ショップとかで売っているホルダーとかでもつくかな？ 631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 22:33:33 ID:2dfVttQm BE:1436266278-2BP(0)] >>623 慣らし運転しろって事ですね、わかります。 漏れの。 コーナー中早目にアクセル開ける様にするか…(汗 632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 22:42:32 ID:2dfVttQm BE:923313694-2BP(0)] 激しく同意なんだが、オトン免許持ってないからね。 古い＝性能がまずい だと思ってるらしい。 乗用車じゃないんだから…と言いつつ経費落としなので敢えて従う(鬱 633 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 23:37:37 ID:iD/pc8/O] >>630 頭は生きてるうちに使わないとね。 死んだら使えないんだよ。 634 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 23:56:16 ID:ACrmZ5qw] >>633 なんかネットの中だけ番長って感じのレスするなよ。 635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 00:07:42 ID:6hKNsCjK] >>625,630 俺もパレットだけど、マジックテープで留めるやつを着けたりする。 ビグスク用とかで売ってる、ハンドルバーにクランプするのでも 着くんじゃないのか。ハンドルバーの径だけ確認してライコへGO。 ただ、俺は原付では遠出しないから要らないことに気がついた。 636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 00:25:41 ID:nvxzPl6J] >>635 そうかマジックテープ式とかあるのですね。ライコって何かわからないですが探してみます。 637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 00:41:27 ID:qJvXhUOT] >>634 頭は生きてるうちに使わないと、ってのは事実だぜ。 やってみて無理だったので良い方法を教えてください、ってのとは訳が違う。 試さず、調べず、丸投げで可能か不可かを聞いてるんだろ？ 頭は全く使ってないみたいだな。　もったいない。 ホルダー付ける気があるなら、接着するなり、結束バンドで試すなり、 穴を空けるなりやってみればいいじゃんか。 100均で売ってるなら、買ってきてあわせてみればいい。 駄目だとしても105円で「駄目だ」ってのを勉強できたんだから安いもんだろ。 まぁ、夏休みだしな、仕方ない。 638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 00:59:13 ID:aktMBGeb] 100均はやめてくれ 走ってる途中に割れて飛んでくるから… 639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 01:32:09 ID:flg3EQj5] >>637 というか君、現実ではたいした学歴もないでしょ。 まだ幼そうだけど社会人ならレベル低いよ。 640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 02:17:19 ID:qJvXhUOT] たいした学歴あったらどうなるの？ 641 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 04:47:25 ID:kPT0RsU1] >>629 取説には初回1,000キロ､以降は3,000キロ毎とあります 642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 17:41:24 ID:rwgcu87Q] クランクシャフトに曲がりや歪みがあるかもしれない（でも確証は無い）ときって ボアアップキットとか組んだらマズイかな？ 確認すればいいんだろうけど、クランクケース割るの面倒なんだよね・・・ 643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 17:45:26 ID:sE0Fq+mZ] こいつすげえアドバイスしてやがる　>>612 >>615 しったかって怖いなあ。 644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 18:15:46 ID:C06p0/s5] なにか問題でも？ 他人の間違いを指摘するなら 何が間違いか教えてくれないと 誰のためにもなりませんよ。 原因を知ってるなら書き込みなさい。 645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 19:34:46 ID:4NCrKhCq] そこまで頻繁に飲むのかい。てか、フロントポケットにぶっ込んで置いたら。 646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 21:45:58 ID:bbXDF0Bz] >>629 俺のレッツ４なんて、１０００キロごとにオイル換えても はっきり分かる位静かになるぞ。 半ヘルなのもあるかも。 647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 19:35:24 ID:DVH2H7mQ] ｶﾀﾛｸﾞの赤のﾚｯﾂ5見た時はパッとしない 感じだったけど、この間白色の実車を見たら いい感じだった。 でも確かﾊﾞｯﾃﾘｰがあがるとｷｯｸでもｴﾝｼﾞﾝ かからないだっけ？ ﾎﾝﾀﾞのFIは大丈夫らしいんけど。 648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 20:26:51 ID:scOMhwjh] レッツ４買っちまった 近場の店がよかったからちょっと高くなったけど全部込み込みで11万くらいだった 649 名前：桃色 mailto:sage [2008/08/02(土) 20:30:47 ID:0+8p/o1Q] >>648 可愛がろうね☆ 650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 20:48:32 ID:Ckb17Ire] レッツ４パレット可愛いと思うんだが、なぜか5万位高いビーノがうける。 そこまでビーノは良いかな。 651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 21:02:33 ID:h74cYNSk] >>650 ビーノ・・・芸能人レベル パレット・・・一般人レベルのかわいい女の子 652 名前：７７４ＲＲ [2008/08/02(土) 21:59:03 ID:l7nbeYem] >>650 ビーノは全体的にお洒落だけど、見る角度によっては非常にダサい。 653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 22:15:55 ID:rQ9qsm1e] inchUPＺＺに乗ってるんですが、ホームセンターにあるプラグレンチが対応してないんですが、そんなもんなんですかね？ 654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 22:17:52 ID:lfD0qmT/] >>543 質問するまでもなく、対応してないんならそんなもんなんじゃないか？ 655 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 22:23:39 ID:snHIavSB] う、うん 656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 22:30:24 ID:oXEoN2ao] つか自賠責って3年くらい入ってた方がいいよね なんか勝手に1年にされてるんだけど 後でネットで調べたら1年じゃかなり割高だし 657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 22:40:14 ID:vAC6gKga] >>656 期間を無指定だったんじゃ 658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 22:58:02 ID:tivQbjSl] >>648 高くなった？ むしろ　なんで11万で済むんだ？ 659 名前：７７４ＲＲ [2008/08/02(土) 23:07:50 ID:l7nbeYem] >>658 新車でコミ11万なら激安だなｗ ちなみにレッツ４は近所のバイク屋で新車89000円だ。 コミにすると11万くらいか。 660 名前：７７４ＲＲ [2008/08/02(土) 23:38:11 ID:tivQbjSl] ＜だいたいの見積もり＞ レッツ4　　　124950 自賠責5年　　約15000 登録費用　　　8000 納車整備費用　7000 消費税 これだけで15万超えてるけど、これは高いバイク屋さんなの？ まあ本体1万引いてもらっても、14万位ですよね。 高い？普通？誰か教えて。 661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 23:42:09 ID:snHIavSB] レッツ4近所の自転車屋で6月末に購入、保険切換え手数料2000円 総額￥125,000だったよ 662 名前：648 mailto:sage [2008/08/02(土) 23:48:17 ID:Lw6FE7jJ] 本体99800円 自賠責が一年になってて6960円 登録費用8000円 納車整備費用、メット、U字ロック、盗難保険サービスで だいたい115000円くらいだった まあ自賠責は明日電話して変更するけど 663 名前：７７４ＲＲ [2008/08/02(土) 23:49:05 ID:tivQbjSl] それでも安いですね？いいなぁ・・・ 664 名前：648 mailto:sage [2008/08/02(土) 23:50:10 ID:Lw6FE7jJ] >>658 ちょっと遠いとこだったら96800円とかかなり遠いとこだったら84000円とかあったよ 665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 23:54:44 ID:tivQbjSl] >>659>>661>>662>>664 レスありがとうございます。みんな定価？で買ってないみたいですね。 >>664 買い物上手ですね。納車整備費用無料とか・・・ 666 名前：648 mailto:sage [2008/08/03(日) 00:03:49 ID:Lw6FE7jJ] >>665 半分整備場みたいなとこだったからサービスになってるのかも・・ 667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 00:24:14 ID:/H+JrULU] 馬力は0.8多いし、重さも16キロ軽い。結構な差だと思うけどなあ。 668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 00:40:26 ID:J/9+CYyC] >>667 何と何を比べてんだ？ 669 名前：７７４ＲＲ [2008/08/03(日) 10:38:32 ID:D76/5PgB] レッツ４とパレットのフレームは同じなんですか？ パレットに乗ってるのですが、誰もいじらなそうなバイクなので改造したいって思って…。 レッツ４の社外マフラーつけてみたいんです。 670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 15:43:20 ID:0AZWGGtU] フレーム変えてたら修ちゃんから怒られると思う。 671 名前：７７４ＲＲ [2008/08/03(日) 16:23:37 ID:D76/5PgB] >>670 669ですけど、じゃあ、レッツ４のパーツはパレット流用可でおｋですか？ 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 16:51:27 ID:v8PS6dpO] ライト以外は同じだよ 673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 18:16:46 ID:VB9cgcB6] 買った後に気づいたんだけど、パレットとレッツ4ってハンドル周り以外変わりないよね… 674 名前：７７４ＲＲ [2008/08/03(日) 18:59:00 ID:D76/5PgB] 669です >>670>>672ありがとう。 みんなが優しいので調子に乗ってさらに聞きますが、 パレットにつけられるリアウイング(リアスポ？)ってありますか？ ZZのがつけられるの？ 675 名前：７７４ＲＲ [2008/08/03(日) 19:00:50 ID:D76/5PgB] あ。>>673も良く見たら返答だったんですね； ありがとう御座います。 676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 19:37:22 ID:9yvn/qZS] >>668 ビーノ4ストとレッツ４パレットだぜ。 >>674 ポン付けは無さそうだが、ステー使ったらどれか着くのでは。 ＺＺでいいんじゃない？ 677 名前：sage [2008/08/03(日) 20:40:08 ID:X2vMXlcw] 下げでしたか; >>676 ステーって…なんぞや(-.-;) シロートですみませんm(_ _)m 678 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 20:42:15 ID:rgnSYGUn] アドレスV50のリアタイアのブレーキの遊び調整するナット？が回らなくなった。フロントは新車の時と同じくスルスル動かせるが。 クレ５５６とかをつけたらいいのかな？ブレーキにはかけないようにして。 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 21:07:41 ID:ZylXVPU2] >>674 俺もパレット糊だけど、あの形にリアウィングって 似合わなさ過ぎる希ガスアルヨ 680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 21:28:55 ID:NFS+zIxw] >>677 こんなの。ホムセンで売ってる。付かなくても知らんけど、、、 images.google.com/images?hl=ja&rls=com.microsoft:*:IE-SearchBox&rlz=1I7GZAZ&q=%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi ところで、>>602なんか凄い回ってるね。15000位回ってる？ 681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 21:52:51 ID:QlYRxYoZ] >>678 それはちょっとやめとけ まずブレーキシューがどれだけ減ってるか確認 682 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 00:08:27 ID:X2vMXlcw] 669です。 >>679 まるっこいのを探してるんですよ旧ジョグみたいなやつ。付かないかな(-.-;) >>680 ありがとう(^∀^)ノ 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 00:46:40 ID:z6Lytp4C] レッツシリーズのどれか分割払いで買おうかと思ってるんだけど >>660にある保険料とか納車整備費用とかは本体価格と込みにして分割は 出来ない？　2〜3万ぐらいは持ってバイク屋いかないかんのかな？ 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 01:09:33 ID:3V25uMrP] >>683 それはバイク屋で相談したらいいんじゃないか？ せめて保険料は一括でと言われそうだし、自賠責だけでなく、任意には絶対入っとけ。 685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 01:15:02 ID:z6Lytp4C] >>684 レスありがとう。　任意か、ググッてみるよ。 686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 01:27:14 ID:3V25uMrP] 自賠責では対物の保証は無いし、対人の上限も低いので、多少無理してでも任意には入るべき。 家族が車に乗ってたら、車の保険のファミリーバイク特約に入る手もある、運転手や同乗者の ケガは保証されなかったと思うけど、色々調べてみるといいよ。 保険スレ　hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214387818/ 687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 01:54:32 ID:EImprFLF] >>681 今年の６月に新古車で買ったばかりだし、ほとんどエンブレで速度落とすからもう減っている事はないはずなんだが・・・・ ナットが滑らなくなってるだけなんだと思うんだが・・ 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 06:13:53 ID:8i8/j1VM] ヘッドライトバルブ買いたいんだけどモペットとかいうやつかＭ＆Ｈのやつどっちがいいかな？・・・ 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 14:29:17 ID:sHMcJ1rH] >>687 とりあえず水を掛けてみる。 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 15:05:37 ID:ujRqnNF1] >>687 新車で買ってるんなら2年保障あるんだし バイク屋に行った方がいいぞ ブレーキ関係は知識がないままさわるものじゃない 691 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 16:15:34 ID:4Q75PVS1] >>687 パーツクリーナーかけてプラハンで小突け 692 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 17:33:32 ID:cdZHcn4Z] 駅の駐輪場でヴェルデのホーンカバー取られた！ 後期型だけど生産中止してから結構経つ車体のパーツって 取り寄せできるのかなぁ〜。 693 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/08/04(月) 17:37:11 ID:1fZQbcCZ] >691 551だろ 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 18:00:17 ID:vw4nEPgK] |-`).｡oO（豚まん…?） 695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 18:05:44 ID:CUQb0Oxa] >>688 レイブリックかPIAAの高効率ハロゲンのが明るいぞ。形式間違えないように注意。 どこのメーカー選んでも青は地雷だがね。眩しくて対向車にはウザいだけでちっとも路面が見えやしねぇ。 >>692 運が良けりゃ在庫があるかもしれんからさっさとバイク屋行ってこーい 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 18:10:32 ID:cZkxURRd BE:923314649-2BP(0)] >>616なんだが、 さっき前の愛機をバイク屋に置いて来た… 自賠責移すのに廃車にする訳だが、歩いて帰る途中で微妙に泣けた。 貰い物のフロントキャリパー、事故車から失敬したカメファクのCDI、やたら片減りするWR…今はいい思い出。 アドレスはもうバイク屋に届いてた。早ければ今夜納車してもらえるらしい。 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 18:43:59 ID:4Q75PVS1] >>693 ブレーキ周りにCRCは命取り 698 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 19:02:30 ID:AYxaF371] ご存知の方おられましたら教えて下さい。 ＣＡ１ＰＡにＣＡ１ＫＡのフロントフォークはつくのでしょうか？ 形式を間違えてモバオクで購入してしまいました。 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 19:03:42 ID:aSi31sQM] ブレーキ本体じゃないんだから、556でも大丈夫なんじゃない？ ディスクブレーキみたく、露出してるわけじゃないんだし・。。 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 19:39:45 ID:CUQb0Oxa] 布かなんかで周りに散らないようにガードすりゃ良いだけの話でしょ。 701 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/08/04(月) 19:42:08 ID:1fZQbcCZ] >698 つく 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:29:10 ID:cZkxURRd BE:641190555-2BP(0)] きたお〜('-'*)。 色についてのコメントは受け付けない。 ttp://u.pic.to/sl03z ttp://k.pic.to/rezru ttp://p.pic.to/sd8sv ttp://h.pic.to/s1u7d まだ運んで来た位だけど、予想より安定感あってホッとしてる。 ホイールベース大して変らないらしいけど、5kgばかし重いのが効いてるのかな？ 703 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 20:35:44 ID:3zPElJty] セピアZZのマフラーに穴が開いて爆音が鳴るので ヤフオクで純正タイプを購入し自分で交換しようかと 思うんですが、マフラーの外し方などの解説サイトって無いですか？ それと5000\くらいの純正タイプってうるさいですか？ できれば静かなのがいいんだけどオススメが あれば教えて下さい。 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:42:00 ID:Ef53nPz/] 純正なら音変わらないだろ・・・ 705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:46:28 ID:3zPElJty] >>704 いやあくまでも【純正タイプ】であって 【純正】ではありません。 ちなみに純正は２６０００￥… たっかーーーー こんなにするもん？ 706 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 20:47:39 ID:AYxaF371] 701さん、ありがとうございます。 ここで聞いてよかったです。 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:53:00 ID:Ef53nPz/] >>705 あすまん・・・ んー安物買いの銭失いってわけじゃないけれど、５０００円のマフラーつけてもまたすぐ壊れたらあれだね・・・ 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:56:54 ID:M6Am/bR2] >>705 うるせぇから純正買え。その方が確実だ。値段はそんなもん。文句あるか？ 解説サイトぐらいググればあるんじゃないですか？ 709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:56:55 ID:HkbqUJoT] 爆音を楽しむとか・・・ 純正タイプなら、せいぜい2割煩くなる程度では？ 710 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:02:01 ID:HkbqUJoT] 台湾の輸入品かなあ。5000円の。Ｖ１００とかＶ１２５である。 Ｖ１００の聞いたことあるけど純正比でやっぱり2割増し位かな。 穴を2個くらい開けたような音。しかし煩いとは感じなかったけど。 これ、なかなか純正っぽいようではない。 ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x36105708 711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:16:19 ID:HamCjwsz] 純正に比べて若干うるさい程度らしい。 マフラーなんて交換簡単だよ？どこのサイトにも載ってる。 ただセピアの場合よっぽど土下座が好きじゃないと いらつくだろうな。 712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:17:39 ID:HamCjwsz] あと錆び易いって聞いたことがあるから つける前に耐熱ブラック塗っておいた方が無難かな。 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:23:23 ID:3zPElJty] >>707 まぁバイクの寿命しか先かも知れないですけどねｗｗ >>710 これは派手っすねｗｗｗ 煩さ２割り増しでも純正の値段を考えると納得できますね。 714 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 21:29:22 ID:3zPElJty] >>711 簡単って事は寝かしてボルト外して交換 ってな感じでできるのかなぁ。 サビについては海が近いので速攻でしょうね。 アドバイス通り耐熱塗料を塗ることにします。 みなさんアドバイスありがとうございます。 いやぁ初めてバイク板来たけどいい人ばかりだｗｗｗ 教えて君でごめんなさいね。 一応一通りググったんだけどZZのマフラー交換が 見つからなかったもので。 715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:55:20 ID:ujRqnNF1] レッツ2で4カ所ほど六角レンチとラチェットで外すぐらいだしな 外すよりマフラーの排気漏れを防ぐために 液状パッキンとかを気にした方がいい 716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 23:12:09 ID:cZkxURRd BE:1256732977-2BP(0)] コレってスレ違になる…かな？ 明日には任意も切り替わるのでアドレスちゃんの慣らし運転に入るのですが、交換時にオススメのオイルとか添加剤ってあるかな？ 「こんなの入れてみた」、とかあると嬉しいです。 マニュアルだと1000kmになってるけど、レッツ4の初交換の時結構オイル光ってたから今度は500kmでやっちゃおうと思ってます。 717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 23:31:00 ID:ujRqnNF1] 製品としてできあがってるオイルに入れてもねぇ オイル添加剤よりも交換頻度を上げたほうがいいとおもうけど 718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 00:19:18 ID:YfPCGURW] >>716 純正で十分だよ。高いオイルとの値段差分使って規定より交換頻度上げる方が余程エンジンに良い。 なんせ原付にはオイルフィルター無いからオイルの劣化と汚れがそのままエンジンの負荷になる癖に、 原付のパワーじゃ高回転多用せざるを得ないから、相乗効果でエンジンへの負荷が増加してくから 原付の寿命が短い主な要因の一つだと勝手に思ってる。 ちゅーわけで俺の場合は原付でも大型バイクでも特別高いのは使わないけど 大概のオイルがへたってくる2000km以内に交換してるぞ。 719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 00:34:25 ID:myiIM5qb] >>686 サンクス 720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 01:07:50 ID:YRKzleB2 BE:1436266087-2BP(0)] >>717 >>718 まじSUNXです！ オイルスレ見に行ったのですが微妙にカオスぽかたので(汗 確かにあれだけ小排気量のエンジン×高回転になりがちって考えたら、オイルのダメージは大きそうですね。 ついスロットル全開けしちゃうタイプなので、純正か同等クラスで頻繁に交換しようと思います。 添加剤うんぬんは、実は手元にSX6000というのがたっぷり残っているからなんです。 クラッチとミッションがオイルに浸かってないってバイク屋さんに聞いたので、使えるかな？と思ったりしたんですが。 λ....とりあえずドレンパッキン買ってキマス 721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 09:15:31 ID:YfPCGURW] 基本的に車用の添加剤は使わん方が良いぞ。 >>720 もしそれが車用だったらの話だけど、ミッションとかクラッチとか以前に 常用回転域が圧倒的にバイクは車より高いんで使用条件の時点で添加剤の想定範囲外なんじゃね？と思うんよ。 あと、慣らしは限界速度を設定するよりアクセルの開け方で。 30km/hまではアクセル全開とかしてたら慣らしの意味が全くないんで 慣らし中はジワリと開けてアクセル半開まではOKとかにした方がエンジンに急激な負荷かけなくて済むんでオススメ。 俺の時は最初だけ500kmと1000kmでオイル交換しといた。もしギアオイルが別にあったらこれも一緒に交換しといた方がいいよ。 722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 11:42:47 ID:DSBQ18tt] 4ストスクーターなら車のオイルでもOK 添加剤はオイルの性質が変わるから知らん ヤマハから４ストスクーター用の添加剤入りのオイルが出てるから そっち入れたらいいんじゃないか？ 723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 12:28:22 ID:YRKzleB2 BE:897666757-2BP(0)] >>721 了解('o')ゞ とりあえず昨日はアクセル1/3縛りで乗ってた。今日からはしばらく1/2縛りで行こうと思います。 添加剤は特に車/バイク分けて書いてないけど、慣らし終わるまでは自重しまつ。 >>722 ヤマハか…ぐぐって来る、ありあと。 724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 13:27:10 ID:42nChWig] >>720 ＳＸ６０００てテフロンだよね。 俺もテフロンの粉末を、オイル交換１０００ｋｍごとに入れてるよ。 エンジン静かになるし、加速も滑らかになる。 なによりフリクションロスが減って、エンブレが全然効かなくなるｗ 725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 13:31:52 ID:nVnTRlxc] 通勤用の原付を探していて走行距離8000kmのCOLLEDAっていうのを見付けたんですが、このバイクってどんな感じのバイクでしょうか？ ちなみに\45000でした。 見た感じは良さ気なんですけど… 726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 13:39:15 ID:YRKzleB2 BE:1154142195-2BP(0)] >>724 エンブレ同意ｗ そう言うデメリットもあったか…確かに車(ヴィッツRS)も少しエンブレ弱くなったし、リアブレーキに負担かかるかな？ 何せ前後ドラムだしねorz 727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 15:03:39 ID:YRKzleB2 BE:205181142-2BP(0)] >>722 ヤマハ純正の添加剤入り、何気に車種限定っぽい表記がありますね… スズキ純正の中身、シェル製らしいしこの際鈴菌入門で純正使ってみます。 あと、アクセル半開でもさっき40km/hまで伸びた。 4st相当ノロいイメージあったので、ちょっと嬉しかった。 728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 16:42:24 ID:tfG+Ef/T] >>725 ビジネスバイクK50の外装を取り替えて不便にしたもの。 729 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 17:49:11 ID:nVnTRlxc] >>728 レスありがとうございます。 という事はあまりオススメではないという事ですよね… もう少し考えてみます 730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 19:26:12 ID:olndQECd] >>714 あと多分、少し煩くなるなら抜けがよくなると思うので、低速が落ちて高速が伸びるかも・・・・しれない。保証はない。 ＃オイルは純正で良いんじゃないの？ 731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 23:02:34 ID:ItgJSocS] >>729 ｋスレあるから情報集めに来なさい。 コレダに乗ってる人たくさん？いるから。 732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 06:14:49 ID:4hq+FXzn BE:1615799579-2BP(0)] >>702>>720のアドレス50です おはよ(･ω･)ﾉ さっき環七一周してきた。無論アクセル半開縛り、バンク控え目走行で。 走行距離100km越えたあたりで大分吹け上がりと加速がスムーズになってきた感じ。 オイルみたら既に濁り気味、ペーパーに取ると微妙にキラキラしてる。 あと気になった事が一つ… 100km走ってまだ前後のタイヤの接地面のヒゲ落ちてないんだが。純正タイヤ、もしかして駄ゴムなのか？ 既にリプレース使ってる人いたら感想聞きたいです。 ちなみにV50もレッツ4&5と同じ［80/90-10 35J］でつ。 733 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 11:41:35 ID:m6zDoiqr] 100kmで目に見えて減るタイヤと 100kmでも全然減ったように見えないタイヤ オレなら減らないタイヤがうれしいけどな 原付でパワーがないし 奈良市中なら減らんだろ むしろ減ったら困るわｗ 734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 13:03:52 ID:btd8Mye5] 俺のレッツ2は千キロ超えても残っている 735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 14:07:10 ID:Kw86VaVs] 100kmでタイヤの油がやっととれ始めるぐらいなんだし 736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 19:37:12 ID:4hq+FXzn BE:2077456199-2BP(0)] >>733 確かに減らない方がエコノミーではある。ただ制動力が不安でもある(汗 >>734 エコドライブにも程はあると思います。と言うかゴム硬化してません？それｗ 737 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 20:28:03 ID:8zOZchr1] 200までには落ちるんでは。 738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 21:09:15 ID:2Z24DvZb] あーあ、レッツ５当たらなかったか・・・残念。 秋になったら買うか。 当選した人いるんだろうか。 739 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 21:50:06 ID:HOXToDpi] レッツ５ メーター振り切ったんだけどリミッターついてないのかな？ ((サーキットにて)) 740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 23:15:21 ID:Xffs34dQ] せいぜい６５くらいでしょう？ 多分メーター誤差として許容なんじゃないかな？ １０％くらいなら良かったはずだから、６０Ｘ１.１＝６６、となるのかも 741 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 01:04:32 ID:W2NDuI7A] レッツ2G（CA1PA）乗り。買ってから1年8ヶ月ほどになります。 現在7700kmで今までオイル足しぐらいしかやってきていません。 最高速度が50km程度しか出なくなって加速にも段がある感じです。 ベルト交換やWR交換などを自分でしたいのですが必要な工具はどのようなものか？、 ベルトやWRはどこ製のを買ったほうがよいのか？ 等々その他アドバイスあったらお願いします。 742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 01:23:38 ID:P+dy1ZoT] >>741 純正が一番。 社外品かつ動力性能を求めない純正互換部品ならNTBがいい。 値段が安くてしつもそれなりに確保されてる。 バイクパーツドットコム:バイクパーツ格安通販サイト www.81982.com/ NTB 丸中洋行 www.marunakayoko.net/html/top.html 特殊工具はぐぐればでてくる。探してご覧。 743 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 08:40:22 ID:9CnPnWJw] >>703 もう遅いかもしれんけど、 ZZでもCA1EBだと、台湾製はセンタースタンドを倒した時に、 スタンドの先がマフラーの一部に干渉した。 あと運悪く溶接がダメなのに当たると、 ボルト皿が溶接山に引っ掛かって完全に締まらない（T_T） サビるのも凄く早い。 取り付けて3日目にはもう付いていた。 744 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 20:30:13 ID:N8YNFysa] どうせならべリアルのチャンバーで。 745 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 00:18:50 ID:7PC91ZUY] レッツ２スタンダート？乗ってるんだが キタコのフロントウィンカーのクリアレンズ（レッツシリーズって書いてある）買ったら 全く大きさが違ってた。 テールとリアウィンカーには問題なくハマったのに何故だかわかります？ 746 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 00:44:15 ID:ePyL2YBP] 規制前の角目ライトCA1KAと 今のCA1PAと間違えてるんじゃねえの？ 747 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 01:02:01 ID:VJllMAv1] ttp://www.webike.net/sd/371358/ これならCA1KA,CA1KB用か 748 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 01:14:20 ID:7X/W8nLj] ハイアップ、ハイアップＲのオイルタンクの容量ってわかる人いないかな？ 燃料は４リッターで間違いないはずなんだけど 749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 07:50:01 ID:5XGxbfFH] ウルフ50 なんかいい… 750 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 10:26:08 ID:7PC91ZUY] >>746 サイズ違ってんだから間違えたんだよね。 レッツ２シリーズ対応って書いてあるのに不親切だな・・・ >>747 それを買ってサイズが違ってたって事は、俺のはCA1PAって事かな。 CA1PAに合うのってありますか？ 751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 10:36:48 ID:qObgTSEC] ガソリンって一時間半ぐらいでどのぐらい消耗するもんかわからんかな？ 大体でもいいんだが 752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 11:27:40 ID:8wqCr5ba] >>751 本気で質問してるのか？ 走った距離や走り方、いじり具合や車種で変わるだろ、1時間半エンジンかけなかったら ほぼゼロだ。 ざっとした計算で良ければ、例えば普段の燃費が20Km/Lだとして、 1時間半で50キロ走ったとする。　後は計算すればわかるだろ。 753 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 12:55:23 ID:DWGL/oXM] >>752 はーイ！！！先生　わかりませーん！ 754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 13:28:26 ID:VJllMAv1] >>750 それより自分のレッツIIの形式を確認するのが先だろ… 車台番号を自賠責保険証明書で見るとか 755 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 13:39:42 ID:4TWXZTmV] 2stアドレスV50 三万キロ突破したお。 マフラー真っ茶色、あちこちから異音怪音、加速鈍いなどなどボロボロだけど、エンジンぶっ壊れるまで乗るお 756 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 14:02:33 ID:7PC91ZUY] >>754 それはそうですよね。すいません。 ずっと見当たらなかったんですが、バイクの中にある事を 思い出せて確認できました。CA1PAです。 757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 22:33:24 ID:4eXJkQjz] ttp://www.suzukimotor.com.tw/news/news_photo/0000000196.jpg 台湾ギャル、可愛い。 758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 23:31:11 ID:LJ0MrOJm] 今日仕事から帰ろうとしたら愛車のレッツ２からマフラーが消えてた ためしにエンジンかけたらテラ爆音…、押して帰ったさ〜；； ノーマルでも盗むやつがいるんですねぇ 759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 23:36:20 ID:8wqCr5ba] >>758 お気の毒。　悪い奴がいるなぁ。 盗んだ奴に天誅が下りますように。 760 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 00:26:35 ID:Stz1AcI/] >>758 ご愁傷様。ヤフオクとかで純正タイプのマフラーが安く出てるから、 自分でつけれるスキルが有ればそれにしてみるのも手では。 俺の1万キロオーバーK6レッツ2のマフラーは悲惨なほど錆びてるから さすがに盗まれないだろう･･･むしろ穴が空いて交換する羽目になりそう。 761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 00:51:19 ID:NGIdKODt] この間フロントフォークがひしゃげた者です。 某オクで純正落札して交換しました＾＾； もしかしたら、キタコのノンフェードシュー組んでるからかな？（汗 ノーマルのシューに戻したら超止まらない＞＜ キタコに戻すかな・・・・ ちなみにデイトナのシューはいいのかな＠＠？ つけてる人います？ 台湾マフラー、耐熱塗料鬼厚塗りして取り付けた。 3ヶ月くらいたったけど、今のところ無問題。 しかし純正マフラーは、触媒あるせいかかなり高温になるね・・・(そのせいかな？錆びるの レッツ2(CA1PA 762 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 01:30:17 ID:MOeJD+6f] 自分のレッツもマフラーがよく錆びるから だいたい年に１〜２回塗りなおしてるよ。 763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 01:30:38 ID:NSZ4AlOJ] 俺もキタコ使ってるけど 純正のブレーキシューは止まらない感じするもんな デイトナは高いから使ったことないが印プレよろ 764 名前：深緑 ◆nrgKNIeDl6 mailto:sage [2008/08/09(土) 14:31:53 ID:ke/f1Xm8] レッツ、�U系ってそんなにブレーキ効かない物なんでしょうか。 私のレッツ(CA1KA)はフロントだけ異様に効きがいいのですが…シューはもちろん無交換どノーマルです。 つい最近エンジンあぼんさせてしまって、腰上O/Hしてもらったんですがやはりパワーが断然違いますね。 原付にしてはそこそこの馬力、広いメットイン、充実した積載性。 あまりにも魅力的すぎて乗り換える気が起きないのは私だけでは無いはず。 765 名前：761 mailto:sage [2008/08/09(土) 17:37:48 ID:NGIdKODt] 自分のフロント周りはCA1KAのものを付けてます。(タイヤはTT91GP キタコのは朝一でタイヤ温まってない状態だと、危ない位効くんですよ・・・ 今現在の純正だと、思いっきり握らないと止まらないっス 全開からフロントのみでフルブレーキ(リアは足りないときの補助)、沈み込み利用して倒し込んで曲がってますが 純正だとなかなか同じコト出来ません 純正→キタコ→純正 (リアはキタコ)ですがココまで純正が効かなかったと思いませんでした＾＾； ペーパーで多少削って、各部掃除しグリスアップしてワイヤー調整しましたが しっくりきません＞＜ とりあえずデイトナ突撃してみます(｀･ω･´)ｂ 766 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 18:16:45 ID:Stz1AcI/] >>764 2006年式のレッツ２で純正シューだけど、何やっても絶対フロントロックしない。 ワイヤーの張り調整は適正にしてるけど。フロントタイヤもいかにもグリップ無さそうな 純正の台湾製だったかタイ製だかのアジア製の奴。リアは減ったのでポルソに変えた。 前に乗ってたアド110のディスクは純正パッドでもガッと掛ければフロントロックしたんだけどなあ。 タイヤは純正のHOOPだった。 安全性を考えればその位の効きは欲しい。 社外シューだとフロントロックするくらい効くのかな？ でもドラムはシューの持ち良いね。アド110の時は5000km位ごとにフロントのパッド交換してたけど、 レッツに変えてからは1万キロオーバーの現在でもフロントのシューまだ無交換。 767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 18:48:45 ID:cKrHy/E9] >>720 の「まじSUNXです！」がSUMIXに見えた件 768 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 18:55:51 ID:cKrHy/E9] 今日レッツ4Gを中古で成約、11日納車でつ。 譲渡証明貰ったので、ナンバーは自分で貰って来まつ。 二輪は初めてなので、オイルエレメントは無いわ、前後ドラムブレーキだわ、 ブレーキはワイヤー式だわ、空冷だわで驚くことが一杯でつ。 オイル交換くらいは自分でやった方がよさそうですね。 769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 19:51:16 ID:VXkNMyuX] バイクに、ワゴンＲの立体エンブレム「Ｓ」を付けているのは変態 770 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 19:59:09 ID:9svbFQ15] >>768 前後ドラムでも十分効くからダイジョブだーよ あと原付とかはオイルエレメントないからオイルの劣化も早い こまめにオイル交換して、可愛がってあげましょう 771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 20:53:54 ID:gGxzTl5E BE:410362144-2BP(0)] >>767 鈴菌入門したから純正で換えましたｗ あとやっとタイヤのヒゲ全部落ちました＠250km バイク屋が気を利かせ杉て(新品タイヤの伸び&エア見ないヤツ多いから…)空気圧高過ぎだったので軽く温めてから調整したょヾ(^-^)ッ 772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 21:10:37 ID:cKrHy/E9] >>770 了解でつ。 …ていうか、ドラムが熱を持って篭もる程に走るには、どのくらい走ればいいんでしょーね。 オイル交換は…四輪用を1000kmで交換とかでも大丈夫なのだろうか…？ ミッションオイルは別なようだし、4stだしFIだし…。 廃油は手元で余ってる4L缶にブチ込んでガソスタ送りですね。 四輪のオイル交換は、最近はサボってディーラー任せだったりしますけど。 四輪のエンジンオイルが規定量3L程度なので、1缶を両方に突っ込むとちょうどいいかもｗ 773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 22:13:22 ID:uau65P0z] ５０ｃｃで車体も軽いし、ドラムで大抵は十分なはず 774 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 22:23:16 ID:3MFxihA3] 雨の日の　ディスクの初期制動が悪く　水が切れて後に 急にブレーキが効く感覚はいやだな　　　時速k６０�`までの 市街地走行なら　ドラムでも良かったりする。 余談だが　台湾のスンナー50を試乗したときに　かの国では50でも2人乗り なので　ドラムブレーキの径がでかく　すっごく食いついて止まったぞ 775 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 01:17:54 ID:TXHMfRRx] >>773 車体が７０ｋｇぐらいなのに乗ってる人が１００オーバーってはたまにみる あれはもうドラムじゃ無理な気がするのは気のせいか 776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 01:29:03 ID:SJHw46x/] >>775 重いとスピードでないんだ案外大丈夫。 下りは知らん。 つーか、別に大丈夫だと思うよ、前後ドラムで2人乗り可なんてバイクちょっと昔は普通だったじゃん。 777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 01:42:17 ID:aVR6a+/J] 単純な制動能力ならディスクよりもドラムの方が上じゃないのか 778 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 06:24:53 ID:iWgNiB0j] 流れぶった切るけど、前もどこかに書いたんだが、原付の後のブレーキの遊びを調整する ナット？が回らなくなって後ろブレーキの遊びが調整できない。 原付を買ったショップに持ち込んで修理したいんだが、そーゆう時ってあらかじめ電話したりするのかね？ 常識を聞いているのかも知れないけどわかりません。お願いします。 779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 07:00:23 ID:GDdvZrNy] >>778 作業時間は30秒かからないだろうから飛び込みで十分だと思うよ 780 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 07:25:53 ID:iWgNiB0j] >>779 ありがとうございます。 なんか、原付ごときで修理させに行くなんて気がひけるな。。。 781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 07:36:30 ID:R11SMKlt] 大人ならアポくらい入れるよな。 782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 07:40:49 ID:DfncWo+b] >>781 ﾌﾟｯｗ 783 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 11:31:13 ID:nDgrBPEg] CA1PAのレッツ2ですが、ウエイトローラー交換の際に 作業ミスでアルミクランクケースカバーのセルが刺さる砲金ブッシュがつぶれてしまいました。 この砲金ブッシュって単品で購入できるのでしょうか？ 784 名前：７７４ＲＲ [2008/08/10(日) 15:31:51 ID:Kx3rL/cO] ここは原チャリスレ、しかも夏休み・・・・ 785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 16:03:25 ID:/ncQRN4/] 夏厨がわんさか。虫もわんさか。さっきセミが眉間に直撃した テラｲﾀｽ 786 名前：７７４ＲＲ [2008/08/10(日) 17:39:34 ID:nr9V+Ksy] ｲﾝﾅｰﾌｫｰｸ交換の件です。交換しようとしましたが左側がｻﾋﾞｻﾋﾞで抜けませんでした…そこでｽﾃﾑごと交換しようと思うのですが、KAのｽﾃﾑ(ｵｸで安くあったので…)にPAのｲﾝﾅｰに交換してPAの車体に使えますか?? 787 名前：768 mailto:sage [2008/08/11(月) 06:24:40 ID:Jc/ckpT4] おはようございます。 レッツ4Gが、ついに今日納車でつ。 朝8:30からナンバー交付をやっているらしいので、 市役所の支所に特攻してきます。 オイルって未開封ならどの位もつんでしょうね。 楽天でカストロール 4T 10W-30が1本1L648円（送料別）で売られているので 5本位買ってもいいかなあと思ってたりします。 四輪と違ってオイルエレメントが無いので、1500〜2000kmで交換を考えてますが あんまり長持ちしないなら、買ったバイク屋に並んでる、ホンダかヤマハの純正4stオイルの方がいいのかな。 788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 07:46:58 ID:i7LSqJWe] ＞＞787 お盆でも役所ってやってるのか 789 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 14:42:44 ID:mS7lSJlt] >>788 土日祝以外の休みは年末年始ぐらいだよ。 790 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 15:34:11 ID:AIyoYDNw] >>788 社会人の世界ではまだお盆には突入してないぞｗ 791 名前：768 mailto:sage [2008/08/11(月) 19:52:26 ID:QhxTTvJ/] こんばんは。 晩上好！（と突然中国かぶれになってみるﾃｽﾂ） 満タンにして、調子に乗って70kmくらい走り回って来ました。 燃料計が殆ど動いてないんですけど…何故？ 給油前は半分を割ってたので壊れている訳ではなさそうですけどね。 皆さん、路側帯からどのくらいの所を走ってます？ 最初に行った道が、いわゆる産業道路で、大型トラックが阿呆みたいに一杯走っている所なのですが 路側帯から0.5m以内程度の所を走ってたら、「これ『巻き込んでもかめへん』って思ってるやろ」という勢いで 追い越されまくりました…（当方関東人ですが）。 まあその後にフツーの道に行ったときは、その程度の所を走っていれば勝手に追い越してもらえたり 退避できそうな所を使って譲ったり、適当にやりすごせてましたけどね。 峠道で譲ったキューブキュービックが、対向車の来るたびにブレーキランプを点灯させたときは チラっと殺意を覚えましたけど。。。 あと若干発進にもたつき感というか、ふらつく感じがするので、発進時は若干フカし気味にして発進してるんですが 原付に乗るの自体が初めてで不慣れなせいなんですかねえ…？ それともフカし気味で発進した方が4st原付の場合はスムーズに行くものなのでしょうか。 エンジンオイルは、近所のホームセンターで同じ銘柄が798円/Lで売ってたので、これでいいかなあと。 二輪4st用最安値は608円でしたけど、マメに替えるのが前提ならこっちでもいいのかなあ…。 792 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 20:01:59 ID:JPN5s/PF] 今日V125G届いたー J-FORCE�V入んねえじゃん！ 793 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 20:03:17 ID:G8jQYAnP] >>791 無駄に長い文章 4じゃないけど1-2L程度使うと針が動きだす感じ 車は平気でギリギリで追い越すね。バイク乗ったこと無いからだろうけど。これはもう諦めるしかない 2種で流れに乗ればいいと思うよ 794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 20:04:27 ID:2vskuQmA] レッツ2に乗ってますが、リミッターカットした場合は、どのくらい出ますか？ 795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 20:20:08 ID:wEwk1xW/] マッハ３．４ぐらい 796 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 20:23:34 ID:Zsg9Y/4+] エンジンが焼ける確率が上がります 797 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 20:30:15 ID:Xv2oOxD0] DUGOUT ウインドシールド（スモーク）17656001 参考画像 ttp://img4.rivercrane.jp/catalogue/10133/17656001.jpg 上はアドレスV125用（要加工）だけど、V125以外の車種に装着した人いる？ 798 名前：７７４ＲＲ [2008/08/11(月) 21:08:35 ID:p/iZKoDo] 俺アパート済みなんですがレッツ４どこで洗車したらいいでっか？ 799 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 21:12:04 ID:QhxTTvJ/] >>798 バケツに水汲んでウェスで拭いて、カラ拭きすればいいんじゃないかなあ…。 下手に水をぶっかけると電装系に悪そうだし、錆の原因にもなりかねないし。 電装系を完全にカバー出来るなら失礼。 800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 21:18:39 ID:DSASZc9x] >>798 TT-R125系エンジン搭載車(XTZ125 YBR125)まとめ@ ウィキ - 洗車法 www25.atwiki.jp/xtz125/pages/55.html これに沿ってやれば間違いは無いはず。 おすすめはフクピカとシリコンスプレー。 801 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 22:12:00 ID:Ly/0GL/a] V５０の、ストップランプとウインカーの間の銀色のは綺麗だなあ。リフレクターかな 802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 22:18:30 ID:Ly/0GL/a] >>791 早上好。 803 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 22:38:56 ID:p/iZKoDo] >>799-800 ありがとうございました。 804 名前：７７４ＲＲ [2008/08/12(火) 02:09:20 ID:rvdcpZwi] 兄貴から譲り受けたレッツもう9万も走ってるよ… どんだけ丈夫なんだよ… 805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 04:34:41 ID:DiApYWl6] >>800 ttp://www25.atwiki.jp/xtz125/pages/55.html ここも参考になりますね。 806 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 05:05:00 ID:FkthMxJc] >>794 平地で5km/h未満の最高速度上昇と数千〜一万km単位でのエンジン寿命低下と電子機器の故障率大幅増加効果があります。 ついでに電子機器が壊れた時、判別が異常に難しいことも追記。 バイク屋に修理丸投げすると数万掛かってもおかしくない。 807 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 06:36:00 ID:Wh5venxh] >>794 レッツ系に電気式リミッターってあったっけ？ プーリーが速度を抑制しているはずだから、プーリー好感で70overいくと思う。 でも捕まったらアレだから、自己責任でね。 808 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 08:23:53 ID:JJJ8YaeL] >>807 余裕であります。そもそもエンジン自体大して回らないけど 809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 09:02:48 ID:1lKUwtVC] アドレス欲しいですが・・・ あのバイクで事故して死んでる人多いらしいですね 車体が軽すぎるからかなー？ あんなバイクで100キロ出すと体飛びそうで怖い 810 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 09:08:05 ID:Wh5venxh] >>809 何を根拠に。 でも実際多いよ。V125での事故は。 それだけ売れている台数が多いのだから。 50以上400cc以下のバイクの中では一番売れているのではないかな。 あとは使用シーンが通勤通学が多く待ち乗りで交通事故を起こしやすい環境だからだと思う。 事故率なら街乗りするほかのバイクと大差ないと考えるし、 率が高いと考えているならその根拠が無い。 811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 12:29:03 ID:PqpDqH4D] そのV１２５に載っているけど、確かに速度でる割にはポンポン跳ねるし、ブレーキは少し弱いし、分かるような。 ただ、80キロまではすぐ出るが、そのあとは非常に伸びが悪くなるので１００なんてあまり関係無い、、、 異常に多く見るので、結果事故者も増えるでしょう。 あと、小さくて加速が良くてすり抜けもしやすく、結果非安全運転になるのかも。 しかしリアウインカーを綺麗にしたい。 812 名前：７７４ＲＲ [2008/08/12(火) 13:56:31 ID:3r6IMvbD] タイヤが１０インチだもんよ　125ｃｃなら　最低でも１２インチは欲しいところさ 813 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 19:11:55 ID:cxw1Vlhx] レッツ4新車買おうと思ってるんですけど メットインの積載容量が不安ぽいのですが XLのフルフェイスでも入りそうですかね 814 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 19:22:11 ID:jr95ovwx] >>813 レッツ4は基本的にフルフェイス入らないと思った方が…。 4にキャリアを付けてボックスを付けた方がいいのではないかと。 815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 20:10:15 ID:Iqe/NF8/] >>813 事前にメット買って持っていくとか。 816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 20:18:38 ID:jr95ovwx] >>815 既に入れたいメットを入手済みなら、事前に店で確かめる手があるんだが…。 ま、漏れは無理だったのでメットインではなくリアキャリア上の収納BOXに入れてるよ。 817 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/12(火) 23:43:00 ID:ak51U65i] ジェットヘルメットなら普通に入りますか？ 818 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 00:24:21 ID:blKJU7y5] >817 レッツ4じゃなくアドレスV50での話だが ZENITHのジェットのLがどうにか納まってる。 なんでスズキ車でZENITHとかは聞くな 819 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 01:35:38 ID:Z8u05tkI] >>810 ソースがないから何とも言えないけど、 V125とかグランドアクシス100クラスって、大きいバイク乗ってる人のセカンドor大きなバイクを降りた人の 通勤通学の足としてガンガン走っているバイクが多い気がする。 バイク慣れしているオーナーが多いからか街中でも最高速付近で走っていたり、 すり抜けも狭いところにガンガン入っていったり、 込み気味の多車線道路を車の間を縫うように走っていく人が多い気がする。 車体がコンパクトで速度もそこそこ出るから、またそういう走りが出来るんだよね。 以前V100乗って通学してたときも同クラスのバイクとすり抜け勝負になる事多かったし。 そういう乗られ方が多いから、事故率は高いかも。 820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 10:48:59 ID:VeUW6eQ5] >>817 SHOEIのRFXのLは横向きで普通に入る X-11もあるがこれは入らんかも試してないが 821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 12:14:37 ID:GqPjIXD4] そもそも何で容量小さいの？ 822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 12:32:02 ID:gNMNznip] 文句言う人はアドレス買えばいいじゃん レッツ4は女向けに出したんじゃないの？ 823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 12:58:30 ID:jr4y7Pd5] レッツ4Gの中古＋リア収納BOXが（価格では）最強だと思う 「どうせ30km/h程度しか出さないから半キャでいいや」なら、それも可。 アドレスのメットインって、そんなに大きいの？ 824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 13:03:56 ID:RlFQcQ5u] >>823 開口部幅は前後方向約380mm,左右約300mm（カタログ値） 825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 13:10:51 ID:jr4y7Pd5] >>824 レッツ4の開口部サイズは、紙カタログでもwebカタログでも見当たりませんね… ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/spec.html 826 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 14:46:30 ID:ZN6kPxJT] もうさ、ガソリン高なんだし１５０ｃｃ以下は 普通自動車免許で運転していいっしょ １２５ｃｃなんて原付とかわんないぢゃん 827 名前：７７４ＲＲ [2008/08/13(水) 14:56:25 ID:g4k/fuK7] >>826 頼む　国会に議案提出してくれ！ 828 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 16:00:11 ID:O7yOgEWT] >>826　やめてくれ！高い金と時間を割いて取った免許の価値がなくなるし、確実に事故が増えて保険が高くなる 829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 16:23:47 ID:7s2Wy/b7] レッツツー乗ってるのだがメーターの燃料計まったく動かなくなったんだがこれって直るかな？ いくらくらいかかる？ 830 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/08/13(水) 16:29:33 ID:Xg2ROuIk] 直る 831 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 18:22:45 ID:odfYX6xm] ZZに乗ってるんだが、タイヤをそろそろ交換したいんだけど、ZZ用てIRCからしか出てないのかね… HONDAのNSR-50R用のタイヤが使えると聞いた事あるけど、実際どうなんですか？ 832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 18:56:23 ID:lA4s8U2b] 使えるけど、キャブの前の泥よけを外さないと入らないよ。 833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 19:50:52 ID:lHeeBBvG] >>819 俺は上手くはないが、10年以上乗っているからこそ、無駄に飛ばさないし、すり抜けとかも無理はしない。 安全第一。 すり抜け用ミラーなんて付けない。それをしてまで間を縫って走っていたら いつか危ない目に遭いそうです。 >>821 ＤＣＰ−ＦＩってのが、原因らしいけど、、、、確か。 834 名前：761 mailto:sage [2008/08/13(水) 20:30:21 ID:h9tiyu7a] レッツ2(CA1PA)のセンタースプリングを探しているのですが カメの強化スプリング(15%up) SS302 KITACO 強化品 (何%up？) 307-2021200 (自由長 110mm) が対応品であるのは見つかりましたが、 デイトナで流用出来る物ってありませんかね？ デイトナの45549白STDが行けそうなのですが・・・ (多分自由長110mm？) カメとKITACOの対応車種見た感じ ノーマルシリンダー(ピストン交換) 純正流用ビックキャブ 規制前マフラー なのでバネレートがあまり高いのはキツイかなと思ってます。 流用している方いらっしゃいましたら、よろしくお願いいたします。 835 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 21:31:26 ID:/kA0/9Xe] ZZに乗ってるんですがプラグコードを変えたいのですが、コードはスプリットファイア でジョイントを使わず直でイグニッションに繋げますか？ 又作業方法は、メットインなどはずさないと作業などしにくいですか？ 試した方いらしたらアドバイスを宜しくお願いします。 836 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 21:52:03 ID:r7qOwMPF] >>834 センスプ流用するなら自由長じゃなくて内径の方が問題だと思いませんか？ 837 名前：７７４ＲＲ [2008/08/13(水) 22:25:04 ID:hA2Mtxbu] バイクカバーかけた方がいいよね、 雨も紫外線も原付に悪いから・・・ 838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 22:47:03 ID:RlFQcQ5u] >>837 鳥糞対策にもなるね 839 名前：７７４ＲＲ [2008/08/14(木) 00:49:48 ID:ysMNOBzg] だね 840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 09:30:10 ID:4H7+LOXh] >>832 泥よけ外さないとだめなのか… 情報ありがとう！ 841 名前：７７４ＲＲ [2008/08/14(木) 10:29:40 ID:4pNWsUh4] レッツ4、購入検討してるんだけど バイクで４０分程かかる遠方だと込み込みで11万を切る価格。 近所のバイク屋だと込みで11.8万〜12万以上 約1万も違うので安い方で購入するか迷ってるんだが 新車だったら近くのｼｮｯﾌﾟで買わなくても問題無いかな？ 842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 10:55:39 ID:1yr42UiV] >>841 １円でも安いとこで買うべし 843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 11:02:25 ID:w583jVFx] 初回点検とか行くの大変だぜ？ 844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 11:09:42 ID:wf5ocMLD] >>841 近いと何かと便利だと思うよ 845 名前：７７４ＲＲ [2008/08/14(木) 11:33:40 ID:kf2jOPf/] 近くでバイクを買った後 バイク屋の若い男がすごい感じの悪い男であることに気づいた。 そうなると俺は点検とかにその店に行かないだろ。 故障しても何があっても行かない。 だから今回は遠い所だけど原付買いました。 846 名前：７７４ＲＲ [2008/08/14(木) 12:48:43 ID:s+YadN0e] おいらも歩いて５分のところにバイク屋あるけど　絶対にいかねー 愛想悪いし最低だわ おいらも車で３０分離れたところで買ったわ　やっぱり愛想もよくて面倒をしっかりしてくれる店にしておけ 初回点検なんて　ちょっとした散歩気分で行ってこい！ 847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 16:28:26 ID:1yr42UiV] バイク屋なんて買った時しか行ってね〜よ 初回点検なんてやるやついるのか？ 848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 16:49:04 ID:M3zQ44mS] >>847 メカに詳しい奴ならともかく、原付こそメンテが大切なんだが…。 自称「乗り潰した」というのも、実はメンテが悪くて壊してたりする。 849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 16:50:45 ID:M3zQ44mS] >>841 新車で買うにしても、点検や納車準備作業が重要になってくるから、 点検の内容・価格について双方で聞いておくといい。 んで、価格や説明内容・説明の様子（売りっぱなし風の店は止めた方がいい）などで 総合判断すればいいんでないかい？ 850 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 17:07:53 ID:NRcaMn2P] 売りっぱなしって意味では、新規狙ったような、新車を安価で売ってるような所は危険かもわからんね 薄利多売なぶん、ひとりひとりのアフターケアなんて丁寧にしてらんねえっていうのかな まあ全部が全部じゃないと思うし、傾向的な意味で 851 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 17:07:57 ID:vscZ0tvT] >>847 初回点検は重要だよ。 新品の各パーツが削れたり、伸びたり、縮んだりって頃のメンテなので、 その後大事にしたいならやっといて損は無い。 各パーツのあたりが悪くて起こる不具合ってのは初期で出ることが多いからね、 そういうのを潰す意味でもやるべき。 自分でできるなら好きにすればいいけど。 852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 19:22:47 ID:M3zQ44mS] スレ違いｽﾏｿ >>850 > 薄利多売なぶん、ひとりひとりのアフターケアなんて丁寧にしてらんねえっていうのかな それ何処のマツダディーラー（個人的に超ｳｹﾀ あと「アフターでボったくる」という手口もあるな 853 名前：841 [2008/08/14(木) 19:23:05 ID:4pNWsUh4] ご意見ありが�d。 遠いｼｮｯﾌﾟの兄さんは愛想も良くて説明も丁寧だった。 売りっぱなしって感じじゃなくって 40分かかっても散歩がてらに初回点検おいでって言ってた。 んでも故障した場合は、そんな遠くまで行けないよねぇ・・ そこまで考えなくても良いのかな？ 854 名前：７７４ＲＲ [2008/08/14(木) 19:28:27 ID:CSEg7cju] マフラー交換しててエアクリーナーからキャブへ繋がってるホースを 外してしまって、上手くつけれないんだけど何かコツとかありますか？ 855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 19:32:31 ID:M3zQ44mS] >>853 > 故障した場合 つ JAF つ 損保のロードサービス（4輪ファミバイ特約だとどうなるか知らんけど） つ クレカ付帯のロードサービス（2輪をカバーするものがあるか知らんけど） 856 名前：761 mailto:sage [2008/08/14(木) 20:41:19 ID:vkTSnWnI] >>836 大事なこと忘れてました(汗 KITACOのカタログで調べたところ、外径だと53mmの様です。 近くのドラスタ&ライコ&南海回ってみて、カメの対応センスプ見つけたので デイトナの物と比べて見ましたが、 外径は行けそうでしたが長さが大分違うみたいなので保留にしました。 (巻き数、巻きの向き、線の厚さ、純正での引っかかる部分など とりあえず、SUZUKI純正のセンスプを注文してみて現在のヘタリ具合など データを取ってみて、流用出来るか判断してみたいと思います。 SUZUKI伝統のトルクカム形状云々もあると思うので、無駄にセンスプ強化は 得策では無いと思うので(最高速低下、ベルト破断)、 とりあえず純正新品で様子見したいと思います。 デイトナのシューは何処にも売ってなかった(リアはありました。)('A`)rz 857 名前：７７４ＲＲ [2008/08/14(木) 20:58:53 ID:dy10zh8v] >>855 原付所有でJAFに入ってる人って多いんですか？ 俺　入ってません。この前　遠出したのに　入ってません。 858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 21:04:23 ID:I3nxUbJ0] 50キロとか普通に出す乗り物だし、ちゃんと点検しないと事故ると思うけど レッツ４の排気音は良い音するね。 859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 21:55:09 ID:PtGbvnNd] 性能的にはともかく、原一50km/hを公道ではいかんなｗ 860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 23:17:23 ID:M3zQ44mS] >>857 4輪メインなら、ありうるでしょう（最近まで2輪は対象外だった。大昔の一時期対象にしてたらしいけど良く知らない）。 保険をケチっている人に限って「保険があれば…」という目にあうみたいだけど、まあ、これこそ自己責任でおながいします 861 名前：７７４ＲＲ [2008/08/15(金) 00:14:55 ID:YVFr1g6X] >>860 レスありがとうございます。 JAFでも検討してみますか・・・ 862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 00:33:48 ID:fWKE9Y+S] >>817 レッツ４で、YJ-5�U ZENITH のXLはどうやっても入らず。 しかたないので停めてるてるときはハンドルに引っかけて置いてたんだけど、 今日盗まれてしまったぜ・・・（´・ω:;.:... やっぱりハーフは不安で、ジェットタイプにしたいんだけど XLでレッツ４のメットインに入るジェット知ってる方、 良かったら教えてください。 863 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 00:38:05 ID:w6u2HqNX] >>862 素直にリアキャリア＋収納BOXに汁 864 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 01:47:35 ID:oN5uESdd] 正味、2stと4stって乗り味としては何がどう違うんでしょ？ 4stかつインジェクションな車（2輪も4輪も）にしか乗った経験が無くて分からんのです…。 兄が（多分原付では乗れない）バイクを3台（多分全部キャブ）持ってますけど、仲が悪いもんで聞けない…。 865 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 01:53:26 ID:ayR1djdn] >>864 兄弟仲が良くなるチャンスかもしれないぞ。 頑張って聞いてみろ。 866 名前：７７４ＲＲ [2008/08/15(金) 08:24:58 ID:uDbJCgRl] >>857 JAFやめた・・年会費高いから。 無料のとこ探せばいいよ。 867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 08:29:27 ID:cUKuR9MT] >>862 多少キズ付いても気にしないならメットホルダー 雨の日困るとか高価なメットだとベルト切って盗まれる可能性は有るが 868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 09:49:28 ID:SuX2l2Hl] アドレスのメットイン狭いよ スーパーdioから乗り換えて驚いたもん 横にしないと入らないし メット入れたら、他に何も入らない 869 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 10:13:26 ID:fWKE9Y+S] >>863 レスさんくす。 やっぱそっちの方が良いのかなー あると便利そうですよね。 でもパレットだからあのまるっとしたリヤグリップが捨てがたく・・・ 870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 10:24:21 ID:fWKE9Y+S] >>867 おお、そんな手が・・・ 盲点でした。 ありがとう、探してみます！ 871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 10:39:29 ID:kPpvE6vS] >>870 鱸のｵﾌﾟｼｮﾝで売ってるよ 多少使いにくいけどフルフェでも問題ない 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 15:28:47 ID:7AbpNieP] つうか汗でじんわり湿ったメット盗む奴って乞食以下だな 873 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 16:00:45 ID:WD2Pz8hx] 私のメットが臭いのは盗難防止の為です。ちなみに私のｳﾙﾌ50は押し掛け専門です。坂の途中に住んでて良かった。 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 17:16:57 ID:p3p7VT5Q] レッツツー勝手にライとつくんだけど消せないの？ 875 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/08/15(金) 17:29:28 ID:vxpckQ1U] 勝手には点きません エンジンかけないと 876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 18:02:44 ID:Z8sTpPDI] レッツ4、5の燃費て50km位いくの？ 877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 18:30:32 ID:p3p7VT5Q] >>875 エンジンかけると必ずつくんだけど消せないの？ 878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 18:32:52 ID:6VeH8+tt] なんでそんなに消したいの？ 879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 18:39:02 ID:kPpvE6vS] >>877 そういう風に義務付けられているから どうしても消したきゃスイッチの回路自作するか電球引っこ抜け 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 18:54:51 ID:C8ih9pui] >>877 消せるように改造すれば違法ですよ 881 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/08/15(金) 19:33:07 ID:vxpckQ1U] 公道走らなきゃ大丈夫 882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 19:38:23 ID:5ZtFpUJh] >>859 個人的には大丈夫だったぞ。 >>873 ﾜﾛﾀw　押し掛け専門？ｷｯｸｽﾀｰﾀｰも無い？しかも坂の途中とか、なんか凄いですね。 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 21:10:53 ID:eCip/0Wy] レッツ4Gを、あんま深く考えずにファースト原付として買ったんだけど… スタンドとキックが干渉するのね… キックはオマケに近い位置づけなのかな。 4輪のときはバッテリーを上がらせたときは「最低でも45分くらいアイドリングしてください」って JAFの人に言われたけど、2輪だとどうなんだろ。 アイドリングではどんだけ待ってもチャージ不充分で、 ショップに持ってって充電して貰うことになったりするのかな。 長く乗らないときはマイナス端子を外しとけば桶？ 884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 21:16:15 ID:qUk6GC6B] >>883 ちゃんと安定した状態でキックしろということ。 885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 21:17:36 ID:6VeH8+tt] >>883 あれは安全策なんじゃ？ZZ立てていないと使えない。 センタースタンドがわざわざ干渉するように作ってあるように見える バッテリーのことはよく分かりません 886 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 21:46:19 ID:eCip/0Wy] >>884 >>885 即レス感謝です。 いわゆるフールプルーフなんですかね（俺みたいな無知な奴が馬鹿やらんようにってことで、かな）。 実験したらブレーキかけないとセル回らないみたいだし、近時の4輪MTのクラッチスタートシステムみたいですね。 3年落ちを中古で買ったので、取説が無かったんですよね。 メーカーに問い合わせ対応窓口ってあるのかな。 ショップ経由で取り寄せるのが確実なのかな（ヤフオクでよく確認して落札してもいいのかも知れないけどね） 887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 21:56:47 ID:jROS0B77] 車種によってはキックペダルを斜め上に付けたら、センスタしないでもいけるけど レッツ４はエアクリが邪魔そう。 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/15(金) 22:54:33 ID:kPpvE6vS] 烈４でキックを使う状況がまず無いな バッテリﾀﾞﾒならFI動かないし 889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 00:59:28 ID:DU9CYZED] ヒント：バッテリーに負担を掛けたくない時用 890 名前：７７４ＲＲ [2008/08/16(土) 01:20:25 ID:fXd/YJtS] >>866 レスありがとうございました。 891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 08:35:57 ID:+o1g+Ppv] 俺は５分以下しか運転しないような時は、バッテリ−保護の為に キック使ってるよ 892 名前：883 [2008/08/16(土) 11:17:58 ID:5/WhtTqh] ところで皆さん、エンジンオイルの粘度ってどの位にしてます？ 近所のホームセンターでカストロールの鉱物油(Castrol 4T)が比較的安く売ってるんですが、 10W-30と20W-40のどちらがレッツ4Gに好ましいのかなと思いまして。 「自分で買って試せ！」は無しでおながいします。 893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 11:29:43 ID:F5R1SNRP] >>892 指定の10W−40は無いの？ ぶん回すんなら前車のほうがいいと思う　　　　 894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 13:28:49 ID:YkkO9H1+] >>891 俺もです。５００ｍ離れたスーパーからスーパー、、みたいな時とか。 アラーム鳴るかな？と思って、センスタを外したら凄い音が鳴って「うぉっ！」と言ってしまった。心臓に悪いな。 895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 13:47:20 ID:sm9YhUUW] インジェクション原一新車で、つでいと迷ったけど近所の店で10ﾏｿ切る車両価格＋エンジン性能やスッカスカの重量でコストパフォ上に思ったんでレッツ4ノーマル注文してきた でもトラクション安定の為にも重量はむしろ重い方がよかったのかなと、ちと後悔する、そんな俺70Kg 896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 14:00:20 ID:6Zm04O4W] トラクション気にするほどパワー無い 砂利道以下の低μ路なら別だが 897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 14:30:09 ID:TR5HTeqQ] >>895 低μ路で重いと沈むぞ 898 名前：７７４ＲＲ [2008/08/16(土) 16:55:10 ID:AUJKej8A] ついに、スズキの2ストの永い歴史に終止符か。 触媒をつければ4ストより実はクリーンになるのにな。。 ところで、世界中で現役の2ストバイクって未だあるのでしょうか? 899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 17:03:02 ID:lVDOPchM] 国産ではヤマハとカワサキにあったと思う。 台湾スクではsoonerとか。 それ以外は店頭在庫のみかも。 900 名前：７７４ＲＲ [2008/08/16(土) 17:11:28 ID:IJzmKvcO] 頂きましたよ！�� 901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 17:12:09 ID:SquhmO4z] オレのストマジは生涯現役です 902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 18:49:55 ID:vbv12kAJ] レッツ４、遠出は殆ど無かったので今回リッター３５．２ まぁこんなとこか。 >>892 俺は柔らかいオイル好きだから、車用のＸＦ−０８いれてるぜ。 903 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 18:50:37 ID:vbv12kAJ] おっと、５Ｗ−４０な 904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 19:20:48 ID:kgWOUT+v] パレット結構良いのに、なぜか茶色のビーノが増殖している 905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 19:52:57 ID:EsLzl4iQ] >>904 ビーノは外観だけで買われるんだろうな。 正直あれは対価に合ってない。 906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 20:38:44 ID:So7jZj6r] V50Gだけど4月購入以来リッター50�q以上キープしてるわ 走行距離は1,800�qくらいかな 法定速度守ってるとストレス溜まるけどねｗ 907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/16(土) 21:15:32 ID:DvphCad+] うちのセピア（1990年製造）　直して使い始めたんが、 燃費は、22km/L　燃料タンクは3.8Lほど　満タンで80kmちょいしか走らないｗ そんなわけで、メットインには5Lガソ携帯タンクが入れてある 908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 00:38:03 ID:Bc9Fo2q0] レッツ4用のマフラーってレッツ5にも付きますか？ エンジンの型式は同じなのですが。 909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 08:50:56 ID:zOqMps12] ZZ(CA1PB)のｳｪｲﾄﾛｰﾗｰの純正重量て何グラムでしたっけ？ 教えて下さい！ 910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 09:04:05 ID:CEuejD1k] 1個8.5gだったと思う 911 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 09:07:56 ID:zOqMps12] 8.5gですか〜 間違えて6g入れてしまったorz どうりで上が回らない訳だ… ありがとう！ 元の重量買ってくるわ〜 912 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 12:27:26 ID:UrEaaFzZ] 燃費限界に挑戦した強者はいないのか？ さすがにリッター６０は出ないか 913 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 12:30:23 ID:VvmSutB5] >>911 むしろ回りやすいと思いますがｗ 914 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 12:43:30 ID:zOqMps12] >>913 回るじゃなくて最高速が伸びないだたorz 純正以外8.5なかったからデイトナの８グラムにしたさ〜 915 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 13:10:09 ID:Vj+KZcQP] >>912 ZZﾌﾙﾉｰﾏﾙで乗ってるけど、今のところリッター40が最高 916 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 14:20:11 ID:+sJyZgyW] >>907 ９０ねんのなら、多分エンジンがぶん回る仕様だったような。 何度かかなりの高回転（音聞いてだけど）で走っているのを聞いた。 と思ったら、ZZじゃなくて、セピアか、、。セピアZZはぶん回る印象がありました。 ローラーとベルトとスライダーを交換したら変速比が大きくなって色々良くなるかも？ 917 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 19:50:40 ID:0/dy8zUs] 密かにアドレスV５０が増殖している。 近所で4台はある。 918 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 21:09:56 ID:jeuq93d6] V１２５も増殖している。 919 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 22:23:59 ID:HreJEwBZ] ６月頭に買った俺のレッツ４より新しいレッツ４って近所じゃ見たこと無い、 ってことは増殖してない？ 920 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/17(日) 22:24:43 ID:VvmSutB5] お前の地域の住民の事情なんて知らん 921 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 00:28:34 ID:KzN1rh3K] 増殖してるねぇ、うちの近所だとV50より125がわさわさいるよ 922 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 15:47:59 ID:l4HVFgZK] それだけ今は原�Aの選択肢が狭くなったってことかな。 他にも�X１２５はヒットの要因があるんだけど。 923 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 16:28:33 ID:m25AJDA7] V50のりです 走行距離１万キロを超えたところなのですが、今日はじめてギアボックスへの冷却ファンのフィルターを取り外して清掃しました。 なんじゃこりゃー！ヽ(`Д´)ﾉ　　　ってくらい塵が積もってましたぜ。。 924 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 18:11:17 ID:woVxpYYg] へ、へぇ… 925 名前：７７４ＲＲ [2008/08/18(月) 18:57:57 ID:WAcwE9Lu] タケガワのスーパーマルチＬＣＤメーター付けて不具合おこった人いますか？ 926 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 19:58:44 ID:tWmLVEBg] なにでよ？ 927 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 21:16:22 ID:ZZwOVwwq] >>922 他の要因とは？とりあえずV１００と同じくヒットしたかな、と思っているんだけど。 V１００タイプSみたいな銀の足置き良いね。フートレストとか言うの。 前につけようかな。 928 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 21:17:16 ID:ZZwOVwwq] おっと、ZZがID。ZZは良いよなあ。12インチでSHOWAのサスで。 12インチのV１２５作ってよ、、、。 929 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 21:26:37 ID:x0ZTwz3P] >>928 移植すれば？ もっともそう簡単ではないようだが… 930 名前：７７４ＲＲ [2008/08/18(月) 22:47:00 ID:StGakm6e] お盆で全く乗ってなかったレッツ２を、 さっき１週間ぶりに起動させた。 キック一発で上手くかかったかと思いきや、 アクセル戻した瞬間にエンジンが止まり、 それからエンジンがかからなくなった。 キックもなんか動きが悪いし・・・ どうしたんだろ？寿命が来てしまったかなぁ・・・ 931 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 23:29:35 ID:hWO82Wqw] プラグ外して、少し2stオイル入れてクランキング。 そのついでにプラグチェック。 キャブのドレン開けて燃料抜く。 そんで、キック連発。 まぁアクセルちょい開けでキック連発で掛かるでしょう・・・ 932 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/18(月) 23:54:36 ID:D5zYqi1k] 1週間放置ぐらいで壊れるわけないからもともと調子悪かったんだろ。 933 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 08:00:22 ID:X565ZEdI] 新しいやつに乗り換え時なのかもな… チョイノリとか 934 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 10:23:48 ID:y5hL7q2T] 10インチ化されたZZを見た 小径化になんかメリットある？ 935 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 10:36:52 ID:BPuXaDPg] タイヤが安い どこでも交換してもらえる たぶんそのＺＺは普通のレッツ2をカスタムしたＺＺ仕様だろう 936 名前：７７４ＲＲ [2008/08/19(火) 11:50:17 ID:rhW58fBP] 　昨日の某バイクショップにて。 　女「なんでやってくれないのよ。○○ちゃんはすぐやってもらったっていってたのに！」 　店「だからあれはビーノの50をボアアップさせただけですから。」（うちの自治体は甲もピンク） 　女「そんな細かいこと知らないわよ！私はピンクのナンバーがかわいいから取り寄せろって言ってるだけ！ 　　バイク屋なんだから、それくらいの客の要望聞きなさいよ！」 　店「ですからお客さんのは250ですから・・・」 　女「じゃぁ、そのボアなんとかして、そうすればピンクになるんでしょ。早く！」 　延々30分くらい説明してた。。。で、 　女「もういい！他の店で取り寄せる！あんた気に入らないから消費者センターに通報する！」 　バイク屋も大変だなぁと思った。 937 名前：７７４ＲＲ [2008/08/19(火) 12:36:48 ID:HX+ER2H+] 出だしはエロ話かと期待しちまったw それにしても、そのバイク屋もかなりのアホだろ その程度のことも説明できないなんて・・・ どうしても納得しないなら 自己責任でピンクのナンバーカバーでも勝手に着けさせればいい 938 名前：７７４ＲＲ [2008/08/19(火) 18:11:30 ID:C45yARMs] レッツ4パレットに乗ってます。 タイヤ交換を考えてますが グリップ力のあるタイヤを教えてくださいm(_ _)m 939 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 18:40:32 ID:VDEyPaA3] >>938 サイズは80/90-10で？ 940 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 18:43:06 ID:jGmc62OC] >>938 DUNLOP:RIDERS NAVI ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT91GP/index.html これでもつかっとけ。レースに使われるほどだから原付最強のグリップ。 ただし減りは早い。 941 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 19:11:56 ID:93PeH7P6] >>937 確かに、似ているし、、 942 名前： ◆88AD50TZag mailto:sage [2008/08/19(火) 19:13:15 ID:RUn8kYJ1] 今はTT91からTT92に変わってるよね。 以下ﾁﾗ裏 リヤに履いてたDUNLNPのD304って変ちくりんなタイヤが交換時期になったから 奮発してハイグリップ突っ込もうかと思ったが 通勤を考慮して結局D306にした俺ﾃｨｷﾝ。フロントは何故かTT91。 943 名前：７７４ＲＲ [2008/08/19(火) 19:22:07 ID:C45yARMs] >>939 そうです。 >>940 教えていただきありがとうございます。 「DUNLOP:RIDERS NAVI」検討します。 944 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 20:00:56 ID:Jd1IzltD] 昨日の某ショップにて。 　女「なんでやってくれないのよ。○○ちゃんはすぐやってもらったっていってたのに！」 　店「だからあの時は暇だったんですから。」（実は店長の亀頭はピンク） 　女「そんなこと知らないわよ！私はピンクのおちんちんがかわいいから今すぐやらせろって言ってるだけ！ 　　男なんだから、それくらい要望聞きなさいよ！」 　店「ですから仕事終わったらすぐ駆け付けますから・・・」 　女「じゃぁ、クンニして、そうすればピンクの先っちょが出るんでしょ。早く！」 　延々30分くらいズボンを膨らませながら弁解してた。。。で、 　女「もういい！他の人とやる！あんた気に入らないから通報する！」 　もてる奴も大変だなぁと思った。 945 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 20:12:46 ID:gH9Tp0jA] 2ｽﾄのアドV50だけど、4万キロを超えたあたりで、クラッチシューが壊れたよ シューは残ってるけど、プレートのシャフトが2本折れてた。 純正部品が7、072円でした。 このバイクは消耗部品の交換だけで長持ちするね(・∀・) 946 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 20:30:53 ID:/XOC2l6+] >>937 世の中にはさ、これこれこーいう理由で無理なんですってしっかり説明しても 「そんなことは俺には関係ない！いいからこーいうふうにしろ！」って人もいるんだぜ？ 疲れるよ、ほんと。 947 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 20:33:55 ID:sjynx2/o] 車だと半透明ピンクのカバー掛けてるのとか居るけどあれ違反なのかな 948 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/19(火) 23:58:10 ID:A1yFyGn+] >>912 アドレスｖ50(マイナーチェンジ後車体)でエコ運転でリッター59.4キロならでたけことあるけど。 さすがにリッター60キロは無理だったな・・・ 町乗り通常燃費は55キロ前後。 燃費を稼ぐためにプーリは社外品に交換してます。 949 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 00:42:35 ID:+HpTlno9] レッツ４パレットに40キロの女性が乗って、ハイプリ、ハイギヤ。 これでエコ運転でイクだろう。 変な文章だ。 950 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 03:31:43 ID:3/KYNR7N] >>947 ヴィッツとかマーチなどのコンパクトカーのフロントナンバーに 黄色いナンバーカバー付けてるのを見たことあるけど、あれは絶対確信犯だと思った。 そんな事してまでも高速代ごまかしたいのかよ・・・だったら最初から軽に乗れよ。 951 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 04:17:33 ID:SclKJ1FQ] >>950 大丈夫、そんなんでは高速代誤魔化せないから。 952 名前：７７４ＲＲ [2008/08/20(水) 09:13:16 ID:pQYjaNOm] おいらのレッツ５Ｇの燃費は　いままで最高６４キロです 田舎道をひたすら走ってみました　一日走行２４０キロを走破した平均です ちなみに　おいらの体重は７８キロだじょ（メタボ） 953 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 10:11:51 ID:pom1dOfN] >>948 >>952 すごいな やっぱ３０キロ定置走行が基本？ リッター４０も越えたことないや。 954 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 10:17:05 ID:2JT9ficm] >>934 10インチしか出られないレースに出られる。 955 名前：７７４ＲＲ [2008/08/20(水) 11:54:35 ID:pQYjaNOm] >>953 ３０キロの走行が原則だけど　朝早くから２４０キロの走破には　ヘロヘロ 時速３０キロでは　マジ疲れた　でも　辛抱してやってみた結果　こうなりましたわ 956 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 12:34:26 ID:N5GBtYoN] >>955 約８時間も乙 957 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 12:41:37 ID:BCxLn7fn] >>953 俺の場合は 登り坂はそれが基本。 あとは急加速→50キロ定地走行→後続車がいないときだけゆっくり減速。 これでリッター55 958 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 13:38:18 ID:YrYmQn8x] FIでバッテリーがあがってもキック使えないんじゃ、バッテリー節約のためだけにあるのだろうか？ 959 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 13:39:36 ID:YrYmQn8x] そういやついでに、 ビーノは増殖しているけどスクーピーがめったに見ない気がする。レッツ４パレットも少なめ。 女性が乗っているバイクの話。 960 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 14:04:48 ID:DdB78tDP] >>946 頼まれたって法を犯してまでやる必要はないんだから そこは強行に突っぱねるべきでしょ 一言 「じゃあ、あなたは普通車に軽自動車のナンバーつけても平気だと思いますか？」 って言えば済む 961 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 14:09:13 ID:ZdWdSVsG] >>948 ちょっと教えてください プーリを重くするの？ 962 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 16:37:05 ID:BCxLn7fn] >>961 ウェイトローラーはノーマル。 でもこれだけじゃ燃費はあんま向上しない。 963 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 17:12:04 ID:pom1dOfN] >>962 加速重視、最高速重視以外に 燃費重視用パーツなんてあったっけ？ 964 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 17:16:06 ID:QF1+2fLQ] 巡航時の回転数落とすんじゃないの？ 燃費の為に面倒なことをあれこれやるぐらいならジョルカブ買えばいいと思うけど 965 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 17:17:14 ID:E5Kraa5u] 加速重視のプーリーいれたいな・・・ 燃費重視があるならそっち欲しいけど。 あと前後のサスも変えたいけど前は無理だろうな・・・ 966 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 18:40:54 ID:3/KYNR7N] >>965 加速重視と燃費重視だと真逆の特性だと思うけど･･･ とりあえず今のプーリーのまま、最高速が多少落ちてもいいならWRを軽くして加速に振って、 加速悪くても燃費が欲しいならWRを重くしてみるのもいいかと。 967 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 18:47:12 ID:BCxLn7fn] >>963 市販パーツはないと思う。 エンジンが発生したパワーを出来るだけ劣化させないでタイヤに伝えれるようにすればいいだけ。 それが結構難しいけど。 あとは >>964 が言うように巡航時の回転数落とせばOK。 968 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 19:42:22 ID:9FHYhzm4] ハイプーリーで、MTで言う４速仕様から5速仕様にする。 これで巡航の回転が下がり、燃費は良くなる。 969 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 19:44:04 ID:1hdOW5AA] >>966 WRで加速重視、最高速重視とかできるなら WR1個30ｇくらいにすれば100km/hでますか？ 970 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/20(水) 19:47:50 ID:lRg6l2b6] >>969 200はいける

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