国産旧型原付3型目

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国産旧型原付3型目

1 名前：７７４ＲＲ [2008/03/08(土) 12:43:59 ID:8OD8SdaB]: 新型現行型買えないんじゃない
好きだから乗ってるんだ！
そんな奴居ないかえ？

歴代ｽﾚ
国産旧型原付
pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1177266117/

国産旧型原付2型目
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190165274/
510 名前：イブスマの人 mailto:sage [2008/06/30(月) 18:30:11 ID:jjpvfU5P]: bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080630181952.jpg
溶接してきますた。人間は何処に乗るのでしょうか・・・

>>506
ｷﾏｼﾀﾖｫ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!
>>508
まだ数センチは行けそうですｗ流石にやりませんが
511 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/06/30(月) 19:20:31 ID:qb3WBu+U]: Joyレストア中だけど、オートチョークが壊れているっぽい
エンジンがかかると異常に高回転かつ、アクセルを開けると止まる

泥沼だ
もういやだ

だけど、もう引き返せない・・・
512 名前：７７４ＲＲ [2008/06/30(月) 19:46:44 ID:uvuv6Lf2]: じゃあさあ、手動チョークにすれば？
他車用チョーク流用でなんとかなるんじゃない？
513 名前：７７４ＲＲ [2008/06/30(月) 19:53:38 ID:Hyb9RdYB]: >>511
それはただのガソリン出すぎ。
キャブのネジ調節しろ。
514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/06/30(月) 19:57:35 ID:qb3WBu+U]: >513
やってるよ
エアスクリューとアイドリング調整は

２次エアの可能性もあるけどどうしても改善しない
とりあえず、あとでチョークチェックしてみる
515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/01(火) 00:18:51 ID:Vkcydy6u]: >>510
なんか以前のかわいさが消えてスパルタンになったｗ
色のせいか？
516 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/01(火) 00:20:23 ID:xhV0qyk+]: >>510
近未来的ｗｗｗ
517 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/01(火) 10:19:05 ID:Fac6ujbv]: >>514
スロットルバルブ逆じゃね？
それかトップキャップのハマリが悪いとか？
518 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/01(火) 11:00:18 ID:pUYN7tSJ]: >スロットルバルブ逆じゃね？

↑昔それやって、暴走させた事があるｗ
４馬力程度しかないミントだったんだけど、俺の力じゃあ押さえ込めなかったなｗｗ
519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/01(火) 11:23:08 ID:omTwJpBf]: あるあるネタｗ
520 名前：７７４ＲＲ [2008/07/01(火) 12:36:50 ID:SqfJnwee]: ４馬力っつったら、馬四頭分の馬力だから、人間の手にはおえないだろうな。
521 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/01(火) 12:48:38 ID:vPe/mpsk]: ｯﾊ!!　馬並みなのねぇ～～～♪
522 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/01(火) 19:49:43 ID:/nOTkyTA]: >517
スロットルバルブは大丈夫です
外して確認したところ、チョークが動きませんでした
次はチョーク殺しか解体屋からキャブ買ってきます
523 名前：イブスマの人 mailto:sage [2008/07/01(火) 20:33:17 ID:HDga01bx]: >>515
ヘッドライトやウインカー、Ｆフェンダーが無いからじゃないですかね？
色は色で地味すぎるんですよねえｗオールペンでもしようかな・・・

bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080701194636.jpg
補強用のサブフレームとステップ作りました。まだ溶接してませんが

で、材力に強い方教えて欲しいのですが、メインパイプと本体との結合はこの形状で強度的には大丈夫でしょうか？
パイプはΦ45,2tで、本体のフレーム厚は1.5t（リブ付）です。２箇所で本体と接合させますが、前面部のみです。
対してノーマル時の接合方法は、本体にパイプを通した状態で（補強が入っているので後ろ側は板厚が2tある）前後共に溶接されています。

漏れが思うに、パイプフレーム部が極端に短くなった事で外力の掛かる作用点（サスがあるんでフォークかな？）までの距離が極端に短く
なっているので、曲げモーメントはノーマル時より減少していると思います。
で、それに加えてパイプが２本になっているので大丈夫かとは思うのですが・・・

分かりにくい説明で申し訳ありませんが、アドバイスお願いしますorz
524 名前：７７４ＲＲ [2008/07/01(火) 22:44:40 ID:Kb6yiGKG]: >>522
長期放置によるサーモワックスの固化が原因じゃねえの？部品発注すりゃいいだけじゃ。まだ在庫あんだろ
525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 10:31:51 ID:oG32Jfw4]: >>523
むしろ、これ以外ないと思います
526 名前：７７４ＲＲ [2008/07/02(水) 11:14:00 ID:JInDoBVG]: スカッシュ購入age
527 名前：７７４ＲＲ [2008/07/02(水) 12:49:40 ID:WKLe6ayR]: チャンプＲＳ購入age
528 名前：７７４ＲＲ [2008/07/02(水) 13:19:17 ID:oxa+5Rm7]: クレージュ貰ったんだけど、全然エンジンかからん

半年乗ってなかったからバッテリーがぽしゃたのかな?? バッテリー変えたらかかるようなりますかね?
529 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 13:36:39 ID:pjph9Ikz]: ガソリン新品するかキャブ清掃じゃないの
俺3年放置したクレタク　ガソリン新品にしたらかかったよ

あれからまた一年放置中だけど・・・
530 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 13:42:29 ID:K8UcIi0P]: ―――――――――――――――――――――
Castrol 社製の【Power1 2T】を0.5ﾘｯﾄﾙ缶を一つ！
＿＿　＿＿ .ｒ―――――――――――――――
　　 ∨　　　｜俺も2st原付だから同じのください！
日　凸　Ⅱ　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］ ∨％（・∀・　）＜お客さん！何飲む？
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧OIL屋）_　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　( 　　,,)日（　　　.）□
― /2st | ― （　2st ）―――
＼(＿_.ﾉ　　 ━┳━)
　━┳━ 　 └ ┃―･゛
￣　┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣￣

――――――――――――――――――――――――――――
www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=82927460&contentId=7018745
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　　 ∨　　　｜ 2ちゃんねるが推薦する2st原付オイルだよ。
日　凸　Ⅱ　｜　＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /　　.∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Ⅱ　∩　［］ ∨％　（・∀・　）＜　みんなも買ってね。
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧OIL屋）_　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　(ﾟ∀ﾟ )日　　（ﾟ∀ﾟ )∇
― /2st| ――.../2st| ―――
＼(＿_.ﾉ　　＼(＿_.ﾉ
　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣　 ┻￣￣￣￣
531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 14:02:56 ID:ezvcBTyd]: >>523
後ろ側フレームの曲がっているところにストレートが一番だと思う。
なんで補強用を曲げてるのかな？
532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 14:18:37 ID:EjCPXaDG]: オイルは指定の純正オイルでいいです。
533 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 18:11:33 ID:raXcm7j0]: 先週、ミントの中古車を購入しました（現状渡し　￥１０．０００）
Ｆブレーキワイヤー固着、ウインカーリレー故障、バッテリー死亡等々あったもののエンジン関係は絶好調。
外装も比較的綺麗です。

しかし、変速無しだったとは予想外…
加速は鈍いわ、最高速は５０Ｋｍちょいだわ…（２０Ｋｍ～４５Ｋｍくらいはわりとパワフル）
でも、なんだかんだで気に入ってます。
534 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 18:14:06 ID:OzFfFkrV]: ツボに嵌ったときのミントの快適さは異常
快適帯外れてるときはいろんな意味でｶﾞｯｶﾘw

懐かしいなあ
535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/02(水) 18:44:57 ID:JxuVliVc]: 今日のＪｏｙですが、オートチョーク殺し加工をしてエンジンかけてみましたが
予想通り全然かかりませんでした
エアクリの吸気口をガムテープでふさぎ、完全にふさいだところで安定しました
しかし、アイドリングが高めで、アクセルをあおっても吹けないため
２次エアを吸っている可能性がありそうです
スキル不足のためさんざんに苦労しながらなんとかやっています
536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/03(木) 08:59:33 ID:T/vQXvZ9]: とりあえず合わせ目と?ぎ目に片っ端からパーツクリーナー吹け
それでアイドリング下がれば２次エア
537 名前：７７４ＲＲ [2008/07/03(木) 12:03:56 ID:IdiXEgHL]: 俺の2JAは逆にプラグの穴の隙間から黒い燃えかす油がにじみ出てるんだが、これってプラグの締め付けがたりないってこと？
プラグ交換前は異常なかったが、交換してからこの症状が出てきた。
538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/03(木) 12:29:27 ID:T/vQXvZ9]: どれくらい締めたのか？
俺はある程度きっちりガスケット潰すが
539 名前：７７４ＲＲ [2008/07/03(木) 12:39:18 ID:IdiXEgHL]: 手で締まるところまで締めて、最後にプラグレンチでひと押しギュッと締めました。
手では抜けないくらいは固く締めています。
540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/03(木) 12:43:43 ID:JfQWjFwB]: プラグレンチでやる方がいいよ。
軽く回して、止まったところから大体半回転シメ込むといいらしい
541 名前：７７４ＲＲ [2008/07/03(木) 15:03:10 ID:IdiXEgHL]: なるほど、半回転ですか。
結構きつく締めるんですね。
でも2JAの場合、おかしな場所にプラグ付いてるから、きつく締めすぎると外せなくなる恐れがあるんだよな…。
542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/03(木) 20:42:42 ID:T/vQXvZ9]: おかしな場所じゃ無いだろ・・・
普通に真上じゃん
もしあれを締めすぎて外せないと言うなら工具がおかしいか使い方間違っとる
543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/03(木) 21:41:32 ID:UOmCovEe]: >536
それやると逆に回転が安定するんだよね
ぷすぷす言っていたエンジンがまた回り始める
なんだこりゃ
544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/03(木) 23:13:26 ID:JfQWjFwB]: パークリで一時的に隙間が塞がったとかかな。
545 名前：７７４ＲＲ [2008/07/03(木) 23:14:36 ID:IdiXEgHL]: >>542
いや、ホムセンで買ったバイク用のプラグレンチ使ってるんだけど、横棒回転させるスペースがないよ。
タンクとエンジンの間も狭すぎだし。
546 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/03(木) 23:29:44 ID:JfQWjFwB]: >>545
緑グリップのか？
回転させずとも回せるだろう
547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/04(金) 13:06:58 ID:CmbgmbHT]: メガネもかけられるように頭が六角になってるプラグ用ソケット使え
それにメガネかけて使え
安物ラチェットセットにも入ってるしKTCとかでもある
これで取れない、回せないって事は絶対無い
俺が同じ車種で同じようにやってるからだ

バイク用と書いてあっても万能ではないんだよ
工具は１種類しか無いわけじゃないんだから場所によって選ばなくちゃ
548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/04(金) 13:22:14 ID:VZbdSo6f]: ２JAは新車に付いてた車載のプラグレンチでないと回しにくいよね。
市販のソケットタイプのヤツは長すぎて使えないよ。
549 名前：７７４ＲＲ [2008/07/04(金) 18:53:44 ID:EUnwEeFd]: へえ、2JA仲間がいっぱいいて嬉しいなあ。
手に入れたときは、こんな古いバイク乗ってるのは俺だけじゃないかと思ってたけど。
550 名前：７７４ＲＲ [2008/07/04(金) 21:03:18 ID:csDgL5xs]: プラグレンチは車載のが間違いないよね。

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰの長すぎるなら直接メガネを・・・
と思ったら、空冷はフィンのせいでなかなか上手くはいかないんだったね。

水冷エンジンのありがたみが分かりました。
551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/05(土) 08:21:27 ID:Dfos32Mz]: エーモンのB・C・D型共用のプラグレンチがいい
車載工具と同じで棒入れて回すタイプ
自分の持ってる／持ってた原付全部に合うので重宝してます
552 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/05(土) 17:46:46 ID:XUCQtXch]: 通勤用に中古で原付買おうかとバイク屋廻ってみたけどＭＴ車って全然ないんだな。
そんななか、通勤用ならこれどう？と薦められたTryとタクティに心が動いている土曜の夕方です。
553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/05(土) 22:57:13 ID:knkXmTHk]: 俺ならトライだな。あのデザイン大好きｗ
554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/06(日) 17:43:18 ID:Pv8wLo80]: 昔は専用のプラグレンチだけ付いてたな。
555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/06(日) 21:19:12 ID:qLgppciS]: 保守
556 名前：７７４ＲＲ [2008/07/06(日) 21:19:38 ID:qLgppciS]: 保守
557 名前：７７４ＲＲ [2008/07/08(火) 09:20:51 ID:sBOMt1ox]: セピアのオイルランプがオイル入ってるにも関わらずずっとついてるんですけど大丈夫ですか？
558 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/08(火) 10:27:30 ID:slSIvVAc]: 自分でオイル残量管理できればOKじゃね?
ついでにインジケータランプ＋配線外し
オイル残量測ってる筒も抜いてゴム栓で蓋してやれば無駄物なくなってスッキリ。
559 名前：イブスマの人 [2008/07/09(水) 08:05:34 ID:nbHiGDYE]: オイルポンプを外して、混合仕様にしようと考えているのですが、
オイルポンプは単純に外して、本体側に蓋をするだけで良いのでしょうか？

以前オイルポンプを外した時に気になったのですが、オイルポンプのシャフト部分に
オイルが若干付着していました。もしかしたらポンプのシャフト側（ギアの潤滑用）にも２ｓｔオイルが
供給されているのでは？と思ったのですが、これは単純にシール不良で染み出ていたのか
仕様なのかどちらなのでしょうか？

ＳＭにもその点について書かれてはいなかったので、前者だと思うのですが、気になったので
どなたか教えてくださいorz
560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/09(水) 12:27:36 ID:g4xUW3F5]: >>559
世代が１つ違うエンジンなんで参考にならないかもしれませんが
パルフレイとハミングはそれで問題なく乗れましたよ
561 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/09(水) 23:28:07 ID:nXCA0DMj]: 長期放置しといてキックが下りない位オイルがクランクケースに溜まらないならＯＫ
それとシャフト抜いてしまうと一次圧縮が下がるのでギア部分だけ削る。
昔、スクーターレースでよくやってた手法。
562 名前：559 mailto:sage [2008/07/10(木) 07:41:51 ID:Rmur9p4q]: >>560
レスどうもです。エンジンの中身の構成は大して違わないみたいなんでいけそうですかね。

>>561
レスどうもです。
＞長期放置しといてキックが下りない位オイルがクランクケースに溜まらないならＯＫ
これは問題ないです。１年くらい前にバラバラにして掃除しましたんで綺麗です。
＞それとシャフト抜いてしまうと一次圧縮が下がるのでギア部分だけ削る。
↑ギアとは何処のギアですか？

それと、”シャフト抜くと一次圧縮が下がる”ってとこの件が良く分からないのですが、これは「オイルポンプの
ヘリカルギアと本体側のギアとの噛み合いが無くなって、シャフトの回転負荷が低減し、それによって
１次圧縮がさがる」なのか、若しくは「シャフトを抜く事により気密性が低下して圧縮が下がる」って事なのでしょうか？
563 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/10(木) 10:11:28 ID:yHs3sPax]: >562
ｼｬﾌﾄ先端のｳｫｰﾑｷﾞｱのみ削るようにしないとあの部分はｸﾗﾝｸｹｰｽの一部になってる。
ｼｬﾌﾄ分の体積を引いたら圧縮下がる訳。
実際ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのｼｰﾙがいかれたりｼｬﾌﾄの外径が減ると隙間からｵｲﾙがｸﾗﾝｸｹｰｽへ…
回収業者がキック下りない奴は会社の買い叩かれるからウチに持ってくるからｳﾏｰ
564 名前：559 mailto:sage [2008/07/10(木) 10:33:13 ID:i6EnxfvE]: >>563
bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080710102440.jpg

レスどうもです。勉強不足故、玉様の言っている事が分かりませんorz
ＳＭのオイルポンプの項の一部をウプしてみましたが
上の画像にあるポンプユニットのシャフト先端にあるヘリカルギア（ウォームじゃないと思うのですが？）
の歯を削れって事ですよね？
要は、シャフト分の体積がある物を差し込んでおけば良いって事ですかね？
それなら旋盤で自作できますが・・・。
565 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/10(木) 12:21:09 ID:yHs3sPax]: ｳｫｰﾑｷﾞｱじゃないか？もう１０年位機械製造から離れてるから名称忘れたw
どっちにしろそのギアを削るかｼｬﾌﾄ作って差し込む。
ウチも仕入れにいかんと弄る車両が無くなってきた。
566 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/10(木) 13:57:50 ID:AB7Hg0qf]: >>565
玉様のblogを見失った、ぐぐっても関係ないものばっか・・・
良かったら教えてぷりーず
567 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/10(木) 14:29:15 ID:yHs3sPax]: あ、俺ブログねーので他人ですよ。
昔コスプレ系のﾎﾒﾊﾟｹﾞ作ってたのは内緒w

牛小屋ガレージも口コミで客が増えて増えて… たらサマーベッドで昼寝しとらんよね。
568 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/10(木) 14:35:21 ID:AB7Hg0qf]: >>567
ありゃ、なんか勘違いしてたみたいｗ
ごめんなさい
569 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/10(木) 22:42:15 ID:999xS33Z]: パルフレイ貰ったんでレストアしてるんだけど
これってタイヤサイズどのくらいまでいけるんですかね？
2.00サイズって探してもなかなか見つからないし、
どうせだったらサイズアップいっちゃおうかと思いまして…
570 名前：569 mailto:sage [2008/07/10(木) 23:04:46 ID:999xS33Z]: 自己解決しました。
すいませんでした。
571 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/10(木) 23:16:44 ID:xTjDjHLS]: >>570
何か履けるのあったん？
チャリ用とか？(18x1.95がOKっぽいけど未検証なので知りたいw)
572 名前：569-570 mailto:sage [2008/07/10(木) 23:33:48 ID:999xS33Z]: >>571
2.50-14　履いてる人のHP見つけました。
その人はオフロド用のタイヤでパターンのブロックがエンジンに当たるらしく、
ブロックの角を削っているそうです。
って事は、各メーカーから出ている2.50-14のオンロード用を履けるんじゃないかと思いまして…
それとBSで2.50サイズのスノータイヤもあったみたいなんでこれもいけるかもしれませんね。

参考までに例のHP
ttp://www.geocities.jp/keiji424/paaa
573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/10(木) 23:34:53 ID:999xS33Z]: ちなみにその人ロードパルでしたが。。。
574 名前：７７４ＲＲ [2008/07/11(金) 05:28:38 ID:HgQjY5Jv]: えー
575 名前：５５９ mailto:sage [2008/07/11(金) 07:17:42 ID:4FKUvs2N]: >>565
レスどうもです。シャフトを作る事にします。
それと、ウォームギアじゃないですよ。ウォームギアはja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Worm_Gear_and_Pinion.jpg
歯の方向が違います。どうでもいい話ですが。
576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/11(金) 07:35:59 ID:ahtLXETV]: >>572
あらら…残念
泥除け無視しないと履けないからおいらはパス
ちなみにIRCの2.00-14はまだ売ってるっスよ
(南海の通販ならそのまま、Web!keでもサイズ指定で取り寄せ可)
577 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/11(金) 08:36:18 ID:rYwPmd72]: >575
その画像ならｳｫｰﾑｷﾞｱで間違いないと思うよ。ｸﾗﾝｸ側はその歯先加工してあるしね。
ただ、減速比の関係でﾎﾟﾝﾌﾟ側にはす歯歯車にしてあるんだと思う。
両方セットでの名称かと思ってたけど。
578 名前：559 mailto:sage [2008/07/11(金) 08:45:26 ID:4FKUvs2N]: >>577
そうなんですか？？
ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Helical_Gears.jpg
↑どうみてもこれの下に見えるわけですが（ヘリカルギア）
漏れも良く分からないので、後で工学博士の方に聞いてみます。
579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/11(金) 13:13:58 ID:bklFxOTj]: 回すほうがウォームギアでその相方はウォームホイールとか言ったりするよね。
見た目は歯が斜めになってるからこれもヘリカルと呼ぶのかもしれないけど・・・
ここではどうでもいいような気もするｗ
580 名前：７７４ＲＲ [2008/07/13(日) 20:57:16 ID:aFSbwF73]: どうでも良いが、これはどう見てもはすば歯車（ヘリカルギア）だろ。
ただ、自動車業界って特殊な呼び方する場合があるから正解か分からんが。

そんな事よりageます。
581 名前：AF09タクト [2008/07/13(日) 22:21:21 ID:ypd/alTe]: ちょっと教えてください。
AF09タクトなんですが（走行距離約6500km）
購入当初から比べ加速が悪くなってきたので、
本日、ドライブベルト（キタコ製）に交換したところ、
加速が交換前に比べ、非常に悪くなってしまいました。
ちょっとした登り坂では止まりそうになるぐらいです。
（その代わり上が５ｋｍほど伸びましたが）
で、ノーマルのベルトは1mmほど減っていましたが、
元に戻したところ加速は元に戻りました。
この後、ウェイトローラーもチェックし、
特に磨耗してはいませんでしたが、
一応ノーマルと同じ10ｇの新品に交換しときました。
単純にウェイトローラーを軽くすれば加速は良くなると思いますが、
ドライブベルトを交換しただけでは加速は改善されないのでしょうか？
それとも他に原因があるのでしょうか？
582 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/13(日) 22:22:30 ID:CcpUYtjx]: クラッチだかプーリだかのバネがヘタってんじゃね？
583 名前：７７４ＲＲ [2008/07/13(日) 22:26:10 ID:bceagQlo]: ベルトの長さあってますか？長いと加速が悪く最高速が上がりますよ。
584 名前：AF09タクト [2008/07/13(日) 22:45:08 ID:ypd/alTe]: >>583
ドライブベルトの適合表に明記してありましたし、
実際にノーマルのドライブベルトと比べてもみましたが、
特に長さは異なっているようには見えませんでした。

>>582
今度チェックしてみます。
585 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/14(月) 01:28:54 ID:koRety7/]: 23100-GN2-003 か23100-GR1-003 で調べたらしあわせになれるかもね。
586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/14(月) 07:25:51 ID:uGo2nO86]: >ドライブベルトを交換しただけでは加速は改善されないのでしょうか？

そういう発言は純正品を使ってからいいましょうね。
キ○コの製品なんて粗悪品の代名詞ではないですかｗ
587 名前：AF09タクト [2008/07/14(月) 09:08:27 ID:6gBOPNEo]: みなさんありがとうございます。
キ○コの部品ってダメなんですか？
原付の駆動系を弄るのは初めてでだったんで、
どんなメーカーのが良いのか分からず
とりあえずと思い購入しちゃったんですけど。
あと、ウェイトローラーもキ○コ製なんですけど、
ヤッパリこれもダメ？
588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/14(月) 09:09:42 ID:rRKgNZfE]: 初めていじるならマズは純正からだろＪＫ
589 名前：７７４ＲＲ [2008/07/14(月) 09:57:40 ID:LFsMcAjQ]: 馬鹿すぎるＷ
590 名前：AF09タクト [2008/07/14(月) 11:33:10 ID:6gBOPNEo]: >585
フレームＮＯ．からすると23100-GR1-003みたいですね。
長さが微妙に違うみたいですが、
キ○コの適合表みると両方あるんですよね・・・。
ttp://item.rakuten.co.jp/moto-jam/1911042025/

また「23100-GR1-003」って検索するとN.T.○っていうメーカーが
多くヒットしますが、このメーカー製はどうなんでしょう？？
やっぱり純正部品が良いですかね。
591 名前：７７４ＲＲ [2008/07/14(月) 11:54:16 ID:LFsMcAjQ]: なんで社外品に拘るんだかＷ
592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/14(月) 14:07:34 ID:tZ/j0cFG]: プーリー側ベルトの落ち込み不足だね。
純正品で幸せになろう。
593 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/14(月) 14:15:16 ID:lZAWovsF]: ベルトの慣らし終わってないんでは内科医
594 名前：７７４ＲＲ [2008/07/14(月) 19:11:49 ID:HmbAQyxq]: 初めて整備するガキにいい歳こいたオッサン連中が全力で叩く！w
情けねー
595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/14(月) 19:20:15 ID:rRKgNZfE]: なあに、まだ18だ
596 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/14(月) 19:28:37 ID:6vAzvVqc]: リアルな話、２３ですが何か？
597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/14(月) 20:25:56 ID:DVksOc8y]: ていうか、
減ったベルトの太さが元に戻った、若しくは元以上に太くなったんだから出足落ちるの当たり前
更にキタコはちょっぴりだが長い

スクーターの駆動系は想像以上にシビアなんだよ
直すついでに社外品なんてのは分からないうちは絶対ダメ
おとなしく純正品注文しな

てかスパタクならAF18-E系エンジン乗せちゃうか
AF05-EがいいならDJ-1エンジン＋10インチタイヤの方がいい気がする
598 名前：７７４ＲＲ [2008/07/15(火) 20:44:45 ID:gm8sj5XB]: 保守
599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/15(火) 22:36:00 ID:/IeCKiyW]: 最近フォーゲルが欲しくなってきた
どっかにいいタマねーかな
600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/15(火) 22:50:21 ID:XwUejviW]: ６００ｇｅｔ！
601 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 07:33:25 ID:9u1r4qac]: >>599
買えば良い

しかしホイールの程度悪いのが多く
結局丸々ﾓﾝｷﾁ用を流用してしまうので
ポッケでもあんまり変わんない悪寒。
602 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 07:47:19 ID:zXqzjbjq]: >>601
車体そのものの程度もいいのが出ないんだよなあ。
しかも最近、品薄&高価じゃない？

ポッケはタンクが小さいからフォーゲルがいいんだぜー
603 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 11:54:09 ID:jpwtnpv+]: 今日は蘭で通勤してみた
幹線道路がこんなに怖い物だということを久しぶりに思い出した
普段は大型のってるもんなぁ・・・
604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 12:30:40 ID:Kch5epTg]: >>576
情報ありがとうっす。とりあえず南海に聞いてみようかしら。

パルフレイ試乗してきたんだけど30～40あたりでモゴモゴカブるみたいな感じなんだけどこれは仕様なんだろか…？
純正キャブいじるにしてもＭＪ交換できないタイプだし
やっぱモトコのＭＪ交換できるやつとか流用するしかないのかな
605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 13:43:41 ID:+Uqm4YzY]: とりあえずエアクリーナーを見る。
606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 15:03:01 ID:Q71x/rMH]: >>602
錆びて朽ち果て掛けてるのが殆どだもんね
まーあの頃のヤマハ原付全般に錆びやすい傾向が(;_;

高くなってるのはホンダ車が高騰してる余波食らってるんじゃないかと
ビジバイで高騰してるのは相変わらずカブだけなんだけどねぇ

>>604
マフラー詰まりに１票
実はそこいらで頭打ち状態にも１票（ぉ

そういえば最近人参に乗ってないよ
607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 15:42:27 ID:zXqzjbjq]: >>604
いちおー、キャブ交換はオススメしとく。
いろいろラクになるしさ。

>>606
スズキなんかは錆びないんだけどねえ……
608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 16:49:49 ID:XS7X98a/]: いや、使ってる鋼材なんてどのメーカーも同じじゃねえの？？
メーカーによって錆び易いとかあるのかねえ・・・
609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/16(水) 17:21:54 ID:noy+nmIj]: 駐輪場とか見てると、ヤマハ（2st）のマフラーは錆び率高いと思う。
走り方によるのか、オイルによるのか・・・
610 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/17(木) 00:44:43 ID:87hH4see]: >>609
ホンダ(2st)のマフラーはオイルベタベタ率高くない？
ヤマハのマフラーでよく見るのは、根元の細い部分がエクボ状に窪んで錆びていく奴。
直径6～8ミリ位かな。　他社ではあまり見かけない気がしますが、どうなんだろ。
611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/17(木) 02:52:42 ID:htxiigCG]: デイトナのサイマックスとかハリケーンのSS-1とかもエクボ状にボコボコ錆るんだよなぁ
なんでだろ
612 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/17(木) 21:43:07 ID:quwZLuir]: 跳ね石のキズとかホコリが湿気呼ぶんだよ。
メッキ関連だと８０年代以降はサビが出やすい。

８０年代のｶﾜｻｷはタンクの塗装がサビで浮いてくるw
613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/17(木) 22:33:34 ID:izWaJLG7]: 玉様、ポッケかフォーゲルの在庫ない？
614 名前：７７４ＲＲ [2008/07/18(金) 14:36:19 ID:gD3VCbSC]: 旧型2st原付にハイオク入れたらどうなる？
615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 15:31:35 ID:3eACspFS]: 貧乏になる
616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 20:53:52 ID:jP+cMh7z]: ハイオクの入った旧型2st原付になる。
617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 20:54:23 ID:XEby3NTV]: 東京近郊でポンコツ屋って無いかなあ
618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 20:56:39 ID:jP+cMh7z]: ある
619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 20:57:14 ID:XEby3NTV]: kwsk
620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 21:02:31 ID:jP+cMh7z]: www.doko.jp/search/shop/sc1180842
621 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 21:16:22 ID:XEby3NTV]: >>620
ありがと。
明日にでもいってみる
622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 21:17:07 ID:ziR5RrwS]: page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/108743522

これなんすかｗ
623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 21:20:23 ID:+5Lxpz/i]: >>621
東京都（近郊）で名前がポンコツ屋という条件だけを満たしてるだけじゃね？w
バイク扱ってるのか？
624 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/18(金) 21:33:13 ID:XEby3NTV]: >>622
スクー……タ……？
公道走れるのかなあ

>>623
いちおー、バイク扱ってるっぽい
625 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/19(土) 09:27:29 ID:Vhg1RMDa]: >>613
そんなん出たら私物にしてガレージの奥へ…

回収業者のｵｻｰﾝがｶｰﾅﾖｼﾑﾗ治してって持って来てるんだが
CDIが死んでるので売り物にならん！と言いつつ修理代のカタに…

ﾓﾚのCDIで動くんだけどね～
626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/19(土) 12:10:45 ID:YmLN6NW9]: 東海道新幹線の高架下のXXXX商会は昔はいっぱい有ったな。
627 名前：７７４ＲＲ [2008/07/19(土) 23:43:23 ID:A6VflGyG]: 質問なんですが、フレームの２個一や他車種用エンジン（排気量は同じ）を積んだ
原付を登録するのって法律的にはどうなんでしょうか？

エンジンについては、排気量くらいしか書かないから大丈夫だと思うのですが、
フレームを切り貼りするのはどうなんでしょ？
628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/19(土) 23:55:49 ID:7IAb+mOH]: >>627
つ　ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%C2%B8%B3%BC%D6%CE%BE%2F%BB%A6%BF%CD%B7%AF
629 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 00:15:48 ID:F0CoSLe2]: >>628
逆にフレームは弄繰り回しても大丈夫みたいですね。
でもエンジンを載せかえると訳が違うようで・・・。

知り合いから中華モンキーのエンジン抜きを譲っていただけたので、
これにパルのエンジンを載せようと思ってるんです。
改造については、工学部出ですので、どうってことないんですが、
法律やらがさっぱり分かりませんorz
この手の改造に詳しい方アドバイスお願いします。
630 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 00:32:28 ID:9TgkLX+p]: 他車種のエンジン積んじゃダメって法律は無い
でも、車の構造変更みたいに公に走行していいですよと許可を出す所も無い

正規にナンバーが取れるフレームに
50ccのエンジンなら自己責任でどうぞって感じになるよ
631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 00:38:31 ID:F0CoSLe2]: >>630
>でも、車の構造変更みたいに公に走行していいですよと許可を出す所も無い

う～ん、結構グレーな事なんですかねえ・・・。
よく、モトコンポにＪＯＧエンジンやら積んでる人がいますが、あれって
何かあった時に保険が降りるんでしょうかねえ・・・。

>正規にナンバーが取れるフレームに
>50ccのエンジンなら自己責任でどうぞって感じになるよ

これは問題ないです。中華のパチモンですが、書類あるんで。
エンジンはパルのですし。
任意保険（ファミバイ）が怖いんで、公道走るなら、保険屋に聞いてからの
方が良さそうですね。
632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/20(日) 04:57:36 ID:ttJwfnvv]: そのモトコンポ乗りが通りますよ。

>630
保険の降りる降りないなら「降りる」
登録自体は「モトコンポ」でありJOGやDIOではないので。
なお正確性を求めるなら原動機の形式を2JAやAF34E(だっけ？)とかに変えると良い。
任意は保険屋の裁量で決まるので直接聞くヨロシ。
改造申請すれば改造分も保証される任意もあったはず。
原付に適用可かは知らんが。

さっさとDIOコンポ直さないと…
633 名前：632 mailto:sage [2008/07/20(日) 04:58:24 ID:ttJwfnvv]: 間違ったｗ
×>630 -> ○>631
だった。
634 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 06:55:16 ID:+Nv57k+6]: 殺人君の記事を読んでみたんですが、フレームの切り貼りはとくに問題ないみたいですね。
そして、エンジンの乗せ変えも問題ないみたいですんし。

て事は、保安部品さえちゃんとしてれば法的に問題ない事になりませんか？

登録可能なフレームのフレームナンバーをポケバイに貼り付けて登録するのも
可能なような気が・・・。
どうなんだろ・・・
635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 07:17:20 ID:9ioRgpAV]: >>634
保安基準と排気量制限さえ満たしてればそれで問題ないから
いいんでないの
そもそも、全部の基準満たしていて陸運事務所持ち込んで申請すれば
番号無くても自作原付として認可されるような(検査されて通ればだが)

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示(異様に細かく、ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ)には
大量生産品とそうでない場合それぞれの基準書いてあったりするから
意外に簡単に通るような気がしないでもない
※現在ではブレーキはいい加減な制動力だと通らない可能性があるので注意
636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 10:27:13 ID:surJ/S87]: 不可能では無いだろうけど、簡単ではないかな
例えばフレーム、どんな鋼材を使っててその鋼材自体の引っ張り強度はこう、曲げ強度はこう、とか
フレームとして、つまりその現品の強度はこう、とか
それの証明書を素人が出すのは事実上不可能
結局既存の物を使って、なんとなくでっち上げで通すしかないと思う
そして、そんな苦労してまで結局うやむやでグレーってんなら
最初からグレーのまんまの方が労力やなにやら考えたらマシだろう

実際フレームナンバー打ってる部分と、書類があればそれでナンバーは出るよ
登録可能なフレームのフレームナンバーをポケバイに貼り付けて登録するのも出来る
カブをdioとして登録する事も出来る

ただ、それが発覚した時
いくらグレーとは言え「ああそうですか、じゃあ何ら問題ないですね」とはならないかもね
637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 11:36:32 ID:oqSZPl/v]: まあ、あれこれやって法的に問題なくても
切り貼りしたフレームに命を乗せて走れるかって事が重要だと思う
遠い、誰も通りかからないようなところでフレームまっぷたつになったとき
場合によっては命に関わるし
638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 11:53:01 ID:k4BPpsJX]: >>636
言いたいことは分かるけど自動二輪と間違ってるな。
残念なことに強度の証明書なんて必要ないんだよ・・・・。
ていうか、そもそも強度に対する基準が無い。
実際にメーカー製でさえ
「ちょっと前輪ぶつけたら、ステムじゃなくてフレームが逝っちゃった」
程度の強度のフレームのが堂々と売られてたこともある(ﾛｰﾄﾞﾊﾟﾙ等)。
更に言えばフキの自転車バイクやらピープルなんて・・・・ｗ

だからご心配には当たらないです。
車台番号貼り付けで誤魔化すのも結構、完全自作を陸運局に持ち込んでお墨付き貰っても結構。
俺はそんなの、乗りたくないけどね。

>>637
同感。
639 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 12:11:52 ID:C6LnJUzP]: >>638
俺はそこら辺の話を昔の別モで読んだことがある。

原付の強度証明がいらない理由は、出発点が原動機付き自転車、
すなわち適当なチャリンコに後付でユーザーが原動機をつけた代物だったので、
対象とされるフレームは様々で強度証明もなにも取りようがなかったからだそうだ。
640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/21(月) 13:33:57 ID:OhCMQeos]: >639
それを戦後のどさくさでいろいろなメーカーが次々に作ったらしいね
ホンダも創業期に自転車フレームにエンジン付けたものを作ったし
641 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 17:54:12 ID:AeiJn78Y]: >>614ですけど、ハイオク入れたら燃費がよくなりましたよ。
22～26km/lがなんと32km/lに。
642 名前：７７４ＲＲ [2008/07/21(月) 17:59:25 ID:AeiJn78Y]: 弊害としてアイドリングが弱くなり、夜に信号待ちで止まっているとき、ライトとメーターパネルの明かりが今までないくらい暗くなりました。
走りはスタートダッシュが上がり、最高速はあまり変わらず。
最初にスロットル開いたときの勢いはかなり力強いです。
643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 08:47:36 ID:s8bk0s+S]: 俺昔2ｽﾄﾌﾙﾁｭｰﾝ車にﾊｲｵｸ入れたら、明らかにﾊﾟﾜｰ感が落ちてｱｸｾﾙももっさりになった
それから余程の事が無い限りﾚｷﾞｭﾗｰしか入れない
そもそもﾊｲｵｸ入れないとﾃﾞﾄﾈするようなﾁｭｰﾝ車は違うと感じ始めた
ここ一発だけ、後は知らんとかならそれでもいいんだろうが

ま、あくまでﾁｭｰﾝ車の話ね
644 名前：７７４ＲＲ [2008/07/22(火) 17:57:10 ID:mYdN1h1R]: そもそも、エンジンの設計がレギュラー用なのに、ハイオク入れてパワーアップなんか
しねえよｗプラシーボ効果って奴だよｗｗｗｗ

>>641=>>642って、ドンキなんかにある燃費向上グッズに騙される馬鹿と同じ類の
人間なんだろうね。
645 名前：原付に二段階右折義務は必要ない mailto:バイクは省エネに良い [2008/07/22(火) 18:42:55 ID:VTQi4BZm]: 二段階右折は交通の状況によっては非常に不合理な場合もある。
例えば、交通量が少なくて右折ラインに容易に行ける場合。
逆に渋滞していて容易に行ける場合。
左側に駐車車両があって追い越し車線に入って直ぐ右折ラインがある場合。
深夜で他に車が一台も走っていない場合。
右折しようと右側車線を走行していたら右折ラインが在って３車線になっていることにその時気付いた場合。
態々また危険を掛けて左側車線に戻らなければならない等など。

免許取得してから３年もすればその辺の判断は誰でも出来る様になるので、
免許取得３年以上の者は、義務ではなく権利とする法改正が必要だろう。
646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 18:57:45 ID:mYdN1h1R]: いや、不必要だからｗ
647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 18:59:36 ID:3bw77o23]: >644
いやあながちそうとも言えないよ
最近のハイオクは結構添加剤を使ってるから、
添加剤の効果が出ることはあると思う

だけど、差額を考えたら素直に添加剤買った方がいいとは昔からよく言う
648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/22(火) 19:11:54 ID:mYdN1h1R]: そもそも添加剤でパワーアップなんかしないからｗ
すると思ってる奴はデータとってみろよ。パワーアップなんてしてないからｗ
649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 04:25:43 ID:9ptSIwYt]: むしろ>>643のハイオク入れて性能ダウンの方がありえんだろｗ
デトネ出てるのにレギュラー入れてたのをハイオク入れれば
そりゃパワーアップというか、本来のパワーが出るだろうけどな。
650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 07:12:59 ID:1AcfRLdP]: デトネ抑えるために燃えにくいんだから、シビアなセットしてりゃレスポンス低下はありえるだろう
どっちを基準にしてセットしてるかにもよるんだろうが
651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 12:05:33 ID:VYwU3FWY]: そんな「シビアな」セッティング出来る奴がわざわざレギュラーに合わせて
「フルチューン」なんてするもんか。
そこいらにいくらでも居る，やったつもり野郎に決まってる
652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 12:58:15 ID:zhFKssF4]: どういうステージで走るかにもよるが、
基本フルチューン車だろうが何だろうが「ハイオクの方が本来のパワーが出る」って方が間違いだぞ
そりゃロクにセットも出来なきゃハイオクでノッキング抑えるしか無くなるだろうがな
653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 13:19:39 ID:/aZPSygz]: じゃ出力的には
ハイオクでッキング寸前＝レギュラーでノッキング寸前
でおｋ

ハイオク仕様のｴﾝｼﾞﾝはメーカーがプラシーボ効果を狙ったものなのか。
654 名前：７７４ＲＲ [2008/07/23(水) 17:49:53 ID:xaUq0zXx]: んなこと言ったら、ハイオクしか売ってない欧州では、バイクは本来の性能発揮できないのかよ？
655 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 18:56:22 ID:9ptSIwYt]: >>654
誰もそんな事言ってない
656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 19:51:39 ID:VYwU3FWY]: スレタイに沿って言えば、70年代末ぐらいまでの旧車は、想定している
「レギュラー」のオクタン価が、かなり低い方に振れても差し支えないような
規定値 (当時は87RONぐらいのレギュラーもよくあった) なので、今の
100オクタンハイオクを使うと、相対的に点火時期が過遅になるし，4st.なら
バルブタイミング，2st.ならポートタイミングが遅い側にズレたのと似た
現象が起きることはある。

しかしそういう場合でも、大概は点火時期の微調整で補正出来るから
大した問題ではない。
まして“エンジン本来のパワー”なんてものは無いのでナンセンス。
これは >>643みたいなカンチガイ君の言ってるのとは別問題な。
レギュラー前提のフルチューンってどんなシュチュだっつうのw
657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/23(水) 20:07:17 ID:7XUP4ysc]: そのガソリン議論スレ違い‥
658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 00:02:55 ID:AgEk+DJO]: 上の方でエンジンの乗せ換えなんかの話が出ていましたが、軽二輪に５０ＣＣのエンジンを
積んで原付として乗るのは法的に問題ありますかね？

実家の倉庫に貰い物のＧＰＸ２５０Ｒがあるのですが、コイツに２ｓｔ５０ＣＣの
エンジンでも積んでネタバイクを作ろうと思っています。
移植するエンジンとフレームナンバーは実家にあるＮＳ５０Ｆの死体から剥ぎ取る予定です。

一番の問題が保険が降りるかどうかなんですが、一般的にどうなんでしょ？
659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 00:27:39 ID:bAdpKflf]: CBR400RRにNS-1の積んで登録したけど問題なかったぞ
660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 01:56:19 ID:zKNDDhLv]: 全然問題ないよ。
原付は緩いからね。
フレームナンバーはgpxのを使ったほうがよさげ
661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 03:27:25 ID:Kyoez1Q0]: 登録自体はほとんどの自治体でさほど苦労せず出来るだろうが
保険はどうだろうね

任意はかけるのもめんどくさくなりそう
場合によっては断られるかもね
ただ間違っても面倒だからって適当に申請するなよ
万一の時に下りない可能性大幅アップ
662 名前：７７４ＲＲ [2008/07/24(木) 10:05:47 ID:1H5lbrUV]: >>642ですけど、いつもは42キロしか出ない地獄の上り坂を走ったんですけど、全く同じ条件で47キロ出ました。
このように実際に数値で結果が出ていても、憶測だけでハイオクにいい効果がないって言い切るんですか？
663 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/24(木) 13:35:59 ID:hcIHl5uk]: 燃費や加速が改善したように感じるのが642の感性なら別にどうでも良いんですよ。
同一条件て気候やアクセル開度で変化しますよね？
エコランみたいにビューレットでｶﾞｽ供給せず満タン法で計測でしょ？
実際、5km/l上がった処で20円近く値段が違えばメリットねーです。

俺は圧縮11kg以上の車両にはﾊｲｵｸ使いますがね。
664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 15:24:38 ID:oyZpQiU1]: >>662
それは、あらゆる条件が同じだったわけ？
665 名前：７７４ＲＲ [2008/07/24(木) 18:40:44 ID:1H5lbrUV]: >>663
47キロってのは、燃費ではなくスピードです。

>>664
そうです。
ガソリンの種類以外は全くの同条件です。
今まで100回は通って100回とも42キロしか出なかった地獄の坂で、二回連続して47キロ出ています。
666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 18:42:14 ID:9SZDUdkt]: ここはガソリンスレか？
何を入れようが各々の好きなようにすればいいだろうがよ
667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 18:49:39 ID:NX7rBIlJ]: ああ
カブでもメイトでもバーデーでもいいから70cc以上のカブ系のバイクが欲しい。
とバイク屋の親父に言ったらあんどんのカブ70あるけど\３万とか言われた。
無整備車両でそれはいくらなんでも高杉。
668 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/24(木) 19:00:50 ID:hcIHl5uk]: >>665
だから…
その100回は一日ですか？一ヶ月ですか？一年ですか？
その100回の気温差だけでもかなり違いが出るだろ？
もう少し勉強した方が恥掻かなくてええよ。
669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 19:13:51 ID:EwEU77sS]: 本人が幸せならそれで良いじゃないか
無理強いしてるわけじゃなし
670 名前：７７４ＲＲ [2008/07/24(木) 19:17:44 ID:1H5lbrUV]: もう！説明すんのめんどくさい人だね！
671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 19:17:59 ID:z+KOlZAs]: >>667
おまえケチすぎ。
672 名前：７７４ＲＲ [2008/07/24(木) 19:18:24 ID:1H5lbrUV]: そもそもハイオクの効果を否定するのになにか根拠あるの？
673 名前：７７４ＲＲ [2008/07/24(木) 19:19:12 ID:NESW15rt]: まあ、１００回同じ条件で走ることなんて不可能だけどなw アホは放置しときましょうよw
674 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/24(木) 19:20:46 ID:hcIHl5uk]: まぁそうやね。
昨日はカレンＳの現状車8kで売れました。
不動は申し訳ないのでキャブ清掃とチューブ交換してたらお客大喜び。
675 名前：７７４ＲＲ [2008/07/24(木) 19:26:30 ID:1H5lbrUV]: だからさあ、100回走って100回42キロだったってことは、もう条件なんて関係ないってことだろ。
それがハイオク入れただけで47キロになったんだぞ。
そしてまたレギュラーに戻したら42キロになるだろう。
それは明日報告するわ。
676 名前：７７４ＲＲ [2008/07/24(木) 19:28:16 ID:1H5lbrUV]: >>674
そんなボロに少しでも手をかけたら赤字じゃないの？
677 名前：玉様 mailto:sage [2008/07/24(木) 19:34:55 ID:hcIHl5uk]: 元が2kだし、チューブはﾀｸﾄかなんかのおさがりだから赤字じゃねーです。
両方やって１時間掛かってないしね。
678 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 20:24:40 ID:gCFrOKgE]: ガンスパーク付けたら２速でやっと登れる坂が３速でスイスイですよ
679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 20:45:25 ID:9SZDUdkt]: ID:1H5lbrUV
アハハ、君面白いね
680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 21:25:42 ID:2Pwvqhen]: >>678
ガンスパーク懐かしい
あんなイカサマ臭いのまだ売ってんの？
681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/24(木) 21:55:41 ID:a1pLGMo+]: >>678
光るﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ付けてる？
682 名前：７７４ＲＲ mailto:sae [2008/07/24(木) 22:00:24 ID:1+Pt39/d]: うちのスカッシュ、リアタイヤがパンクしてるから修理しなきゃあな！
地元のバイク屋から８インチのバリ溝中古タイヤ貰ってきたのでそいつに交換だ！
683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 07:11:45 ID:x05xEezw]: ｶﾞﾝｽﾊﾟｰｸ欲しいなぁ
さすがにもう作ってないみたいね
高性能ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟｗ
684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 13:21:39 ID:ZpwgK6tA]: >>680
デイトナのパワースパークエキサイターってのが同じじゃないのかな？
685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/25(金) 21:43:07 ID:k/9abv8T]: ガンスパークとかプラグエキサイターとかインチキ商品買うのは止めとけ
最初は確かに調子いいかも知れないがある日突然何の前触れもなく
内部コンデンサが逝っちゃってエンジン不調になるぞ
686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 08:07:25 ID:7AjHWewY]: 誰が本気であんなもん買うかよｗ
シャレのアクセサリーよアクセサリー
687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 09:34:07 ID:3t4q+tMX]: ホンダ系スクーターにガンスパーク入れて一瞬でへし折ったのはオレだけじゃないはず
688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 09:38:47 ID:zeBJ6XcB]: ホムセンやディスカウントストアのカー用品コーナーにおいてある
プラシボグッズと同類の品でしょｗ→ガンスパーク

良く訴えられないよなあ、この手の品はｗ
689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 11:16:45 ID:w66csyKF]: トルマリンチューンも怪しいよね
690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 21:03:25 ID:K+qeVanf]: 車のシガーライターに挿すだけで燃費向上だの
燃料タンクに入れるだけで燃費向上だのいうグッズが
一時ホムセンやカー用品店でコーナーができるほど在庫があったが
スパシボグッズということがわかってすべて撤去されて棚
691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 22:17:22 ID:WN8y2INQ]: 交通安全の御守りの方が突然不調にならないだけ、まだマシだね。
692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/26(土) 22:56:59 ID:7AjHWewY]: 燃料タンクor燃料に直接添加とかならまだ分からなくも無いが
シガーソケットに刺して燃費向上とか常識的に考えて明らかに無意味だろう・・・
693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 05:14:06 ID:P526Yqg3]: ウチのパッソルのアイドリングが続かない…
吹かしてれば全然走れるのになぁ。困った困った。
694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/27(日) 07:17:49 ID:fmGCmDg6]: パッソルのキャブって、ちょっと触りにくい場所にあるわけだが･･･
頑張って分解掃除でもしてみようか

うちのは空燃比が良くないのかたまにぐずつく。
停めてるだけでオーバーフローするからたまったもんじゃない。

キャブ調整も当然だが、負圧コック付けようかな･･･
695 名前：７７４ＲＲ [2008/07/28(月) 05:23:12 ID:GAghVKE7]: 保守
696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/28(月) 10:05:09 ID:GPoDNI0J]: 親戚の納屋に20年近く放置されてた初代タクト？（AB07型）もらってきて
レストアやっと終わったのだが・・・

ﾏﾌﾗｰが詰まり気味なのと、Vベルトが伸びた？ので全開で45kmしかでない。
ﾏﾌﾗｰはバーナーで焼くとして、ベルトは交換したいのだが、
通販で買える所　誰か知らない？
純正or社外品どちらでもいい。
意外とないんだよなぁ。。
697 名前：７７４ＲＲ [2008/07/29(火) 08:56:59 ID:GYYxXmhT]: >>696
最寄のバイク屋で注文すればいいじゃん？
対人恐怖症なんですか？ｗ
698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 12:06:14 ID:LoOamHDP]: >>697
普通に注文して出てきたらこんな所に書いてないってｗ
699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 13:20:40 ID:Mr79B5Hl]: ホンダの販売店なら出るはずだけどね
AB07は２代目のカクカクしたボディのやつだろ？
Vベルト　23100-GJ8-000
２０００円はしないよ、在庫も鈴鹿に沢山ある。
700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 17:40:03 ID:LoOamHDP]: >>699
2代目じゃなくて初代のタクトスポーツてやつね。
ちなみに純正品番23100-GE8-004らしい。
部品番号は微妙に違うけど同じものなんだろうか？
701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 17:53:23 ID:j8Ba23RV]: >>700
なんだ、品番わかってるのか、社外だったら例えばこことか。
www.webike.net/sd/1825149/100011501152/
702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 18:07:11 ID:LoOamHDP]: >>701
自己解決できました。
23100-GE8-004＝23100-GJ8-000 です。
長さ、幅、厚みの全てが同寸でした。
URLのとこで購入考えてました(^^;
703 名前：７７４ＲＲ [2008/07/29(火) 18:49:50 ID:uEf6nG/e]: ゆとり乙
704 名前：イブスマの人 mailto:sage [2008/07/29(火) 19:30:57 ID:YnYpIjYT]: bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080729191835.jpg

ある程度フレームが出来上がったので仮組みしてみました。う～ん、タイヤが物凄く大きく見えますねｗ
705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 19:35:37 ID:zZ/FyNGx]: ナンバー付いてるｗ
乗ってみてどうよ？
706 名前：イブスマの人 mailto:sage [2008/07/29(火) 20:33:46 ID:YnYpIjYT]: >>705
跨った感じはモンキーっぽいですかね。
見た目はアレですが、ポジションは至って普通ですよｗ
707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 21:37:48 ID:zZ/FyNGx]: なるほどｗ
でもチャリンコサドルはキツそうだｗｗ
708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 21:53:57 ID:LoOamHDP]: 何となくロードパルを思い出すデザインだなｗｗｗ
709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/29(火) 22:29:22 ID:yf0t54yS]: サドルもだがハンドル位置的に腰がイキそうだ・・・
710 名前：イブスマの人 mailto:sage [2008/07/29(火) 22:43:34 ID:YnYpIjYT]: >>707
しかもMTB用ですからｗ跨るだけでもケツが痛いっすｗ
>>708
フレーム丸出しですからね。
>>709
ハンドル位置は問題ないですよ。長めのステムを使って結構前側にオフセット
させてますんで。
711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 01:44:14 ID:EqoJKH/s]: もはやどこにもイブスマの原型が無えｗｗステキすぎるｗｗ
712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 16:41:42 ID:QtNscWso]: ポッケ持ってるけど確実に重量・全長(軽さ・短さ)で負けてるｗ
ここまでやると無外装の銀仕上げもよさげに見えてきますなｗ

次は…ライトか？
713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 16:49:17 ID:DcYAo+WR]: ポッケ売ってくれｗ
714 名前：７７４ＲＲ [2008/07/30(水) 16:53:31 ID:2sxpG5cF]: 赤の初期ジョグ隣のおじさんから譲って貰った♪70メーター♪
２年ぐらい放置してあったのにキック一発でかかった♪

けど、かなりガタきてる。。
715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 16:58:05 ID:QtNscWso]: >>713
如何にオンボロとはいえRD50のEg&メーターついてる実動ポッケを
そう簡単に手放すわけにはｗ

>>714
どっかのベアリング潰れるまでは乗れるから安心汁
716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 17:02:10 ID:DcYAo+WR]: >>715
だよなｗｗｗ旧車なんて誰も手放さんよなｗｗｗ
まあ、どっかのベアリング潰れたら売ってくれｗ
717 名前：７７４ＲＲ [2008/07/30(水) 18:15:41 ID:2sxpG5cF]: >>715
そうなの？！
どっかのベアリング壊れるまで乗れるんだ？オイラ、団地住まいだから、昨日団地内走ったんだけどアクセル全開だと、メーター振り切りの白煙酷いんだけど…
>>716
どっかのベアリング壊れたらあげまっす♪

どっかのベアリングって？！？(┳◇┳)
718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 20:47:00 ID:682J/+RB]: つ【ビックエンド】
719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 22:17:23 ID:3CwuUxdy]: さんまのHiの車体に、ジェンマ90エンジンを載せたのですが
強烈な振動で乗れたもんじゃ無いです。ジェンマ90のエンジンハンガー又は
加工等が要りますか？
知ってる人いたらご教授下さい＜(_ _)＞
720 名前：７７４ＲＲ [2008/07/30(水) 22:23:27 ID:tY5lfQiK]: >>719
そんな適当な文章で分かるわけないだろｗ自分で読み直してみろよ。
まずは、頭をどうにかしたほうがいいんじゃねえの？
721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/30(水) 23:19:26 ID:xutx6pmK]: 加工等が要ります
722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 00:24:26 ID:3JC4AdRJ]: これが”ゆとり”って奴かｗ
723 名前：７７４ＲＲ [2008/07/31(木) 08:06:55 ID:pgL69SQn]: 今日初期ジョグ登録しに行く♪
724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 08:27:33 ID:K/3s14z8]: それが>>723の最後の言葉だった
725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 09:55:22 ID:ez2l3Tmb]: >>710
けっこうコンフォート仕様のサドルに見えるけどなぁ。
レーパンで乗ってみたら良いんじゃない？
726 名前：７７４ＲＲ [2008/07/31(木) 15:17:18 ID:pgL69SQn]: 初期ジョグ登録してきたよ♪
ガソリンとオイル抜いて新しいのに入れ替えたよ♪
727 名前：７７４ＲＲ [2008/07/31(木) 16:04:08 ID:StvhXiHL]: HIUP-Rはここでいいですか？
728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 19:38:58 ID:2S2xcutn]: ハイにジェンマ90のエンジンを載せた事があれば、言いたい事は十分に
分かるよ。
ちなみに、ジェンマの方のハンガーを加工した気がする。
729 名前：７７４ＲＲ [2008/07/31(木) 19:53:39 ID:pgL69SQn]: 初期ジョグ・・・

メーター動かなくなった(ノ△Ｔ)

なんで？？

天使の囁き

お待ちしております♪
730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 20:09:31 ID:1SEEFmMa]: ﾜｲﾔｰ切れたんだろ
それかｷﾞﾔが砕けたか
もうちょっと精進してください
731 名前：７７４ＲＲ [2008/07/31(木) 20:26:50 ID:pgL69SQn]: 白煙酷すぎなんですけど(∋_∈)

天使の囁きお願いします(ρ＿;)

初期ジョグって白煙吐くの？？常識？？？
732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 20:27:23 ID:S3tjCaXO]: おいらのバイクはゼロより下がらないようにたってるピンに
針がくっついて動かなかった。
メーター廃番じゃなかったら気が付かないで取り替えてたと思う。
733 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/07/31(木) 21:36:54 ID:U0hHqQsU]: >>731
ずっと乗ってなかったらそうなる事が多い。
オイルは何入れた？
734 名前：７７４ＲＲ [2008/08/01(金) 06:19:05 ID:kVayp3Ux]: オートルーブ入れたよ(*^o^*)
735 名前：イブスマの人 mailto:sage [2008/08/01(金) 07:02:02 ID:ykuwC1IB]: >>711
形状もスクーターっぽくないですしねｗ
>>712
外装はFフェンダー（チョイノリのを流用）と電装部品を隠すサイドカバー（CRF５０のを流用予定）
のみでいこうと思います。色は緑にでも塗ろうかなと思っておりまつｗ
ライトはこのままでいきますよ。
>>725
コーナンに売ってたヤグラ付きの安物です。MTB用って書いてありましたが・・・
レーパンなんかで乗ったら、ただの変質者じゃないですかｗ

bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080801064921.jpg
それと、オイルポンプ部の蓋作ってみました。元々のオイルポンプのシャフトと体積を
再現すべく、こんな形状になってます。で、質問なのですが、この部分って
内部からの力はどの程度掛かるものなのでしょうか？（エンジンの発火時）
蓋の板厚は１．６ｍｍしか無いんですけど、発火した時の圧力で吹き飛んだり
しないでしょうか？
736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 08:22:27 ID:ro3OLEig]: おー本格的ですねw
俺、廃棄予定の原付だからいいや、ってゴム栓打ちこんで終わりにしちまった
でもそのあと1000kmくらい走ったけどなんともないよｗ
737 名前：７７４ＲＲ [2008/08/01(金) 09:28:59 ID:P3fLH+a1]: 凄いなあ。俺にも一つ作ってよw
738 名前：イブスマの人 mailto:sage [2008/08/01(金) 14:56:44 ID:SFjArBZq]: >>736
なるほど。じゃあ、このままで大丈夫そうですね。どうもです。
>>737
CADデータ送ってくれたら作ってもいいですよ（２D、DXFでお願いします）。画像のと同じようなのでしたら２０００円でやります（材料代は無料）。
ちなみに、完成版は２つの穴にブラインドリベットを打ち込んでいます。
739 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 16:04:07 ID:PbFxWRkK]: >>735
レーパンをインナーとして履いたらイイノデス。
740 名前：７７４ＲＲ [2008/08/01(金) 17:38:11 ID:7SsHMnI3]: >>731
始動直後で、かぶっているだけではないか？
しばらく走ってかぶりがなくなればあまり出なくなると思います。
741 名前：７７４ＲＲ [2008/08/01(金) 20:08:41 ID:kVayp3Ux]: >>740
天使の囁きありがとうございます(*^o^*)

今日初期ジョグ通勤したのですがアクセル全開だとモクモクと(ρ＿;)
742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/01(金) 21:13:17 ID:RlIadFF/]: クランク室にOILが溜まってるかOILポンプが逝ってる予感。
全開で固まってる？可能性が高い気がする。
743 名前：７７４ＲＲ [2008/08/02(土) 06:35:48 ID:YDhTIzWg]: >>742
明日見てみます(∋_∈)
744 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/02(土) 21:36:26 ID:YzrGfTIp]: エポはここでいいのかな？

キャブ調整したら平地６５まで出た　跨線橋も６２で登る！
でも簡単に吹けきっちゃうので面白くないんだよね
５速あるのに30km/h超えたらトップ入れっぱなし
こりゃギア比あげるしかねえ・・
745 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 18:43:02 ID:w3bUlpKA]: ロードフォックスのエンジンが遂に逝った……
なんだかカチカチ音はするし、右のタイヤがぶれてるし……

こりゃ、クランクあたりがまとめて逝ったっぽい。
前スレを参考に、キャノピーエンジンに載せ換えすっかorz
746 名前：７７４ＲＲ [2008/08/03(日) 18:48:22 ID:vki/0BGR]: 初期ジョグのプラグってどこらへんにあるんですか(°□°;)
747 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 20:25:41 ID:OOm9c/xZ]: シリンダーヘッドの真ん中
748 名前：７７４ＲＲ [2008/08/03(日) 20:34:42 ID:vki/0BGR]: シリンダーヘッドってどこに？m(_ _)m
749 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 20:45:45 ID:w3bUlpKA]: エンジンの真中のほう
750 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/03(日) 22:00:35 ID:tAXwt/Ac]: シート下のカバーはずして覗いて見ればわかるはず。
751 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 20:07:18 ID:90UwWJ7d]: みなさん！
ありがとうm(_ _)m

初期ジョグスパークプラグ発見(≧∇≦)

が(°□°;) しかし！
付属のレンチで捏ねました♪

が(°□°;)しかし～！！

固くてビクともしやせん(°□°;)(°□°;)
752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:09:01 ID:ZbRyBMo6]: っ5-56
753 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 20:23:58 ID:90UwWJ7d]: 5-56でｲｹちゃう？(◎o◎)
754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:26:33 ID:ZbRyBMo6]: 聞くより試す！
755 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 20:31:03 ID:90UwWJ7d]: すいませんm(_ _)m

プラグにぶっかけて良い？悪い？(T_T)
756 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:35:21 ID:ZbRyBMo6]: 別に害は無いと思う
757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:41:14 ID:adFFePr/]: ID:90UwWJ7d

↑こういう馬鹿は放置しません？ウザイんだけどこいつ
758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 20:49:06 ID:ZbRyBMo6]: 乗り手は馬鹿でも、バイクに罪はないだろ？
放置しちゃカワイソーだ
759 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 20:53:22 ID:90UwWJ7d]: >>757

ウザいんだけど～(°□°;)？

人が真面目に聞いてんのに横から人の意見求めるぉまえがウザいんだけど～(°□°;)

真面目にわからんから聞いてるんですわ

ＲＯＭる元気あるなら大人しくスルーしときなさい(≧∇≦)お前は(°□°;)
760 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 20:57:24 ID:90UwWJ7d]: てか、真面目に556でいけんの？？
761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:02:07 ID:ZbRyBMo6]: 556吹いて、20分くらいほっといてから回せばおｋ
762 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:10:04 ID:mBa85PV0]: 逆にプラグ締めこんでるとかないだろうな・・・
763 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 21:25:05 ID:90UwWJ7d]: 吹いて放置してます。
締めつけどころか２年ぐらい放置してた初期ジョグを近所のおじちゃんから貰ったのでm(_ _)m
車のようにはいかないけど、頑張って倉庫でメンテナンスしていきたいと…
マフラー外して振ると中に（推測）石の塊みたいなのがゴロゴロと(°□°;)？
764 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:28:47 ID:ZbRyBMo6]: キャブＯＨやタイヤ交換はできるのか？ｗ

マフラーの中身は、多分カーボンだな。
パイプユニッシュするんだ
765 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:30:32 ID:adFFePr/]: 常時ageてるし・・・。こういうゆとりが日本を駄目にするんだよね。
顔文字がキモ過ぎるんだけどｗ
766 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:31:07 ID:adFFePr/]: >>764
知恵遅れ君には難しいんじゃねえのｗｗｗ
767 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 21:33:07 ID:lkrQ52Cs]: はぁ？
石？
それって多分OILが固まって出来たものだと思われ。
暑いの我慢してバーナーで焼けば多少はなくなるはず。
焼いたら錆が出やすくなるからワイヤーブラシで錆落として耐熱ブラックで塗装しとけｗ
768 名前：７７４ＲＲ [2008/08/04(月) 21:35:07 ID:lkrQ52Cs]: 連レス失礼
もしかしたらバッフルの溶接はがれて落ちたってのも考えられるな。
仮にそれだとしたら交換しろ。
769 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 21:51:34 ID:PTs3AUju]: なんだかんだでお前ら優しいのな
770 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/04(月) 22:53:33 ID:3V25uMrP]: >>757
客観的に見て、ウザさではお前の方がはるか上空。
771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 00:48:17 ID:Hy4adk5i]: まあ初期型ジョグは名車だ　完調ならメーター読み８０はいくぜ！
貴重な文化遺産の修復がんばってね
772 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 05:04:04 ID:Sj7U/6Zc]: 顔文字は止めたが吉だな
応援する気持ちが大幅にダウンする
773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 05:43:45 ID:xvAnWetT]: ミクシーにでも行けばいいのになｗこの手の輩は
774 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 08:22:01 ID:BKieGjWX]: ROM専野郎ばかりだなｗ
人の意見に賛同する女々しい奴らｗ

初期ジョグ君

頑張って直しなよ！

本当名車なんだから！
絵文字やめて質問したら
応えてくれる人もいるょ。
775 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 08:28:25 ID:+CJJjQeZ]: まあ、sageを覚えようや。
あと、成りすましとか混乱回避のためにコテハン、できたらトリ付けてな。
776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 09:12:29 ID:upoBye18]: ここを教えてgooとかyahoo知恵袋と勘違いされちゃ困る
どうしても自分じゃ解決できない問題が見つかった時、ここは頼りになる
誰かしら何か知ってるから、こうだYO！とかこうしたらどう？って話が出るからね
ただ最低限の事は自分で調べてみろよ
なんでもかんでもとりあえず聞けばいいってモンじゃねぇぞ
便利な回答マシーンなんざ居ないぞ
777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 09:35:09 ID:DSBQ18tt]: 初期ジョグってCE50かい？
古いスクーターはマフラーが詰まる可能性が高いから
詰まったらポイだな
パイプユニッシュなんかで落ちるようなカーボンなら
いいだろうが普通は落ちないからね

金をかけて修理するようなバイクじゃないよ

老兵は死なず、ただ消えさるのみ
778 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 09:54:54 ID:uAPdQhd9]: >>774
せっかくｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしたけれど頭の悪さが滲み出ているので本人だとバレバレですよwww
779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 10:00:58 ID:xvAnWetT]: >>778
あんま追い詰めるなよｗ
780 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 12:30:16 ID:BKieGjWX]: >>778

おまえはチン鶏か？(笑)
781 名前：玉様 mailto:saga [2008/08/05(火) 12:51:36 ID:n0IIHgRa]: プロバ規制で書き込めない…
みんな大人なんだから多少は大目に見てやんなよ。
782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 12:55:06 ID:dPsLNqKa]: >>780
とりあえず消えろよ知恵遅れｗ
783 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 12:58:02 ID:ldXbvDSp]: >>782
なんで？
784 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 15:34:41 ID:BKieGjWX]: >>782

チン鶏の自演乙♪(笑)
785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 16:59:09 ID:Js3d+RG6]: 顔文字君必死杉きもい
786 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 17:01:28 ID:BKieGjWX]: ↑↑↑↑↑

お前か？チン鶏は？

ドンブリ勘定のサンハウス(笑)
787 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 17:17:27 ID:dPsLNqKa]: なんでこんなに必死なんだろｗ

こういうキチガイがナイフで人を襲ったりするんだろうねｗｗｗ
788 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 17:59:35 ID:BKieGjWX]: ↑↑↑↑

こいつの顔見てみてー(笑)
789 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 18:00:21 ID:hqBO9Sz/]: 粘着キモ過ぎ
790 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 19:39:24 ID:Sj7U/6Zc]: 顔文字は止めなよ
ひとりそういうのが居るとまともな人が居なくなってスレが死ぬんだよ
kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1215941814
ここ行って見てみな
791 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 21:52:53 ID:/8rWdqMY]: 煽るだけ煽ってまともな回答出来ない椰子はチンカス以下。
基地外はこのスレにレスしなくていい。

顔文字男はマジで質問してるようなので漏れはマジレスしてやった。
確かに２ちゃんねるでは顔文字は頂けないが、
煽るだけなら基地外でも出来る。
質問に対して回答出来ないならオナニーでもしてろ！
クズ共が。
792 名前：７７４ＲＲ [2008/08/05(火) 22:05:58 ID:BKieGjWX]: まさに２ちゃんやな(

からかいだしたら切りがないほど出てくるな

当番で暇やから相手してくれ～
793 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/05(火) 22:30:29 ID:NZwCLBxC]: 速攻IDあぼーんしたから快適生活
794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 00:42:22 ID:RaWpUKIX]: あのさ、何でもいいから他でやってくんない？
まったりゆっくり3代続いたｽﾚなんだよここ
795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 05:07:16 ID:dVsT1u+S]: >>791
君みたいなオナニー君も顔文字馬鹿も迷惑だからで二人そろってザ掲示板に
でも行ってくんないかね？
君達みたいな子供な輩は邪魔だからさ。
796 名前：７７４ＲＲ [2008/08/06(水) 08:47:21 ID:yJUnSP2w]: 昨日、バイク屋の片隅でパッソル見つけたんだけど店主さんにいくら？と尋ねたら８万だと。

高い？安い？

現在不動車で整備込み金額です。
797 名前：７７４ＲＲ [2008/08/06(水) 09:04:19 ID:84D119T6]: 状態は？
ピカピカの新車同然なら兎も角、ボロじゃあ高いんじゃないかねえ
798 名前：７７４ＲＲ [2008/08/06(水) 10:38:37 ID:yJUnSP2w]: ホコリはかぶってたんだけど新車当初からこのお店にあるらしいです
799 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 13:16:51 ID:RaWpUKIX]: じゃあ新車の売れ残りなのかもしれんね
パッソルが死ぬほど好きだ！って言う人なら８万くらいポンと払うのかも知れんが･･･
でも何だかんだいってパッソルの新車って結構見つかるのよね
800 名前：７７４ＲＲ [2008/08/06(水) 14:19:50 ID:yJUnSP2w]: そうなんだ
パッソルの新車って結構あるんだ

死ぬほど好きではないけど、気になるな
801 名前：７７４ＲＲ [2008/08/06(水) 14:29:03 ID:6P8vHOvF]: ピープルの新車も
802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/06(水) 21:45:34 ID:f2rK3S+r]: 2種登録できるなら良いかも
803 名前：７７４ＲＲ [2008/08/06(水) 22:01:26 ID:84D119T6]: ↑何言ってるのお前Ｗ
804 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 01:56:37 ID:Rr35W33W]: 新車じゃないけどパッソルの実働車を3万で買ったぞ
各部新品ならもっと値付けても良いかなぁ。
あと好きな色ならｗ
805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 07:36:47 ID:Xs+3H5vj]: 各部新品ならって、未使用なんだから新品だろ？ｗ
何言ってんだお前ｗ馬鹿じゃねえのｗ
806 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 08:04:25 ID:AximJ6W0]: >>805
(　ﾟдﾟ)
807 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 10:20:41 ID:wdHmy0iE]: >>805
そこまで言ってやるなよ
殺されるぞオマエｗ
808 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 11:10:40 ID:9ApO2E9r]: RX-50SP
809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 14:14:24 ID:EDKFeVCT]: >>805
キチガイを敵に回すと何されるか分からないぞｗ
810 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 14:25:56 ID:wdHmy0iE]: >>809
オマエがなｗ
811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 14:35:18 ID:EDKFeVCT]: キチガイが早速現れたｗコウェーｗｗｗｗｗ
812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 15:00:57 ID:uLn7FeZw]: ID:EDKFeVCTの頭に落雷切望
813 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 16:39:50 ID:wdHmy0iE]: いや、大雨洪水注意報かもよ！
814 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 19:01:43 ID:uLn7FeZw]: ID:wdHmy0iEの頭に鳩糞切望
815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 19:59:05 ID:qw+90SYL]: 夏だねえｗ顔文字君は今日も粘着ですかｗ
816 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 20:12:57 ID:zxukLPVC]: 夏休みだからな
厨房が多いのは仕方ない。
817 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 20:46:45 ID:wdHmy0iE]: >>814
>>815
>>816
具体的に言ってや

自分紘城一家島村組斎藤慎一です。
調べてくれてもいいですよ。
何か言いたいのなら具体的に。
818 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 20:53:06 ID:egYzZh9W]: いいかおまえら。
触るんじゃないぞ。
819 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 21:12:20 ID:wdHmy0iE]: >>818
君もだよ。

ここはもう餌食だから

理屈を捏ねていこうよ。
屁理屈でもいいけど
820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 21:34:20 ID:+Tqtu9Lb]: 紘城一家島村組斎藤慎一に一致する情報は見つかりませんでした。

検索のヒント:

キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
別のキーワードを試してみます。
もっと一般的なキーワードに変えてみます。
キーワードの数を減らしてみます。
821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 21:35:08 ID:dmDVLFaT]: 9月までおやすみでーす
顔文字君居なくなったら会いましょう
バーイ
822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 21:37:20 ID:zxukLPVC]: >>817
通報すますた。

○暴だか旧車会だか知らんが、所属組織の名前出したら即負けだからｗｗｗ
稲皮会もこんなバカしか居ないんじゃ終わったな。
823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 22:00:52 ID:qw+90SYL]: ID:wdHmy0iEが早く死にますように
824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 22:21:56 ID:ZYSy8Whs]: スガヤの水冷ヘッドを手に入れた。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1218114929991.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1218114975611.jpg
ミニトレ用ということで買ったが、こんな水冷ヘッドはじめてみた
825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 22:24:54 ID:DeLiTNcU]: うｐしてくれるのはとっても嬉しいし有難いんですが
願わくばピントの合ってる画像が欲しくなくもないというか
826 名前：７７４ＲＲ [2008/08/07(木) 23:12:11 ID:wdHmy0iE]: >>820
いや、そういう検索じゃなく稲川で調べて。馬鹿にしてるよね、君？
僕は名前まで語ってるのに。
島村組馬鹿にしてるよね？
とりあえず事務所に電話してきて。
非通知でもいいから。
>>821
>>822
>>823
は言ってる意味がわからからまあいいや
827 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/07(木) 23:13:46 ID:egYzZh9W]: >>826
何番よ？
828 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 00:33:53 ID:+1cVw9i4]: こんな連中と同じスレにいるのかと思うとゾクゾクしてくるよ
829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 00:37:41 ID:FBFcSlzu]: 原付のスレなのに・・・ｗ
830 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 01:38:29 ID:Lk4oI/Lq]: ここはポッケとかスカッシュとかユーディーミニで公道を走ってニンマリするスレだろ？
831 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 04:21:12 ID:HRSlyF2U]: 顔文字君のお蔭ですっかり糞スレになってしまいましたね。
いい迷惑だ。
832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 06:06:04 ID:3kLBDqKi]: そうだったのか。GTとかTSとかCBとかRDとかRGの話がちっとも出て来ないから、
おかしいなぁとは思っていたんだ。ではさようなら。もう来ない
833 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 08:07:51 ID:LfBv6zw6]: >>827
それこそ〇村組で調べれるだろｗ
834 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 08:28:03 ID:mEGsXKe/]: 何もこのスレでやんなくてもいいじゃない
835 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 09:43:30 ID:g+YmavrR]: 知的障害者には何を言っても無駄ですよＷ
836 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 09:55:37 ID:UbN2weyn]: >>835にザブトン1枚！
837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 10:59:51 ID:vvykZXjc]: 顔文字野郎、マジ迷惑だから失せろ。
838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 11:19:14 ID:OW2yIdwy]: Gダッシュの負圧コックを落下式に変えたいなぁ。
839 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 13:40:59 ID:Jm1e229/]: 顔文字が来てからつまんないスレになったよね。
840 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 14:00:19 ID:LfBv6zw6]: おまえら基地外がいるかぎり荒らされるだろう
841 名前：７７４ＲＲ [2008/08/08(金) 14:37:47 ID:g+YmavrR]: 早く死ねよキチガイ
842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 15:37:30 ID:Jm1e229/]: >>840
キチガイは君だろ。迷惑だから消えてくれ。
843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 19:12:53 ID:6seCHune]: >838
負圧コックって結構不便だよね
サビ食うと壊れるし、ガソリンホース外すとダダ漏れするし

と無知を晒す
844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 19:42:59 ID:OW2yIdwy]: >>843
部品がでない可能性があるものより、現行で部品が出るもののほうが安心だしね。
なんたってリザーブがあるのがうれしい。
845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 21:31:24 ID:PWogzhk5]: バカ構ったヤツが一番悪い
846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 22:01:04 ID:4CCgZb/c]: ご、ごめん……
847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 22:03:32 ID:b6ifFtRY]: そういえばCBの話もここでいいの？
848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 22:08:39 ID:0+hEBd0K]: ＣＢってどのＣＢだよｗ何車種あると思ってんだよ。これだから馬鹿は困る
849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 22:10:49 ID:PWogzhk5]: 顔文字やなんとか組じゃなきゃなんだって良いさ
850 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 22:21:01 ID:b6ifFtRY]: >>848
詳しいんですね！

原付のCBって何車種あるんですか？
851 名前：ユーロＲ [2008/08/08(金) 22:34:42 ID:LfBv6zw6]: >>849
オタッキー発見ｗ

肝小さすぎだｗ
852 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 22:49:25 ID:4CCgZb/c]: あれ……何を思ったんだろ……
ロードフォックスのキャブ……水道水で洗っちゃった……

寝ぼけてたのかorz
853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/08(金) 23:44:42 ID:UbN2weyn]: CRC吹き付けておけばおｋ。
次回は寝ぼけてても灯油orガソリンで洗浄するように。

>>850
CB50は2車種ある。
はず。最近作ってるのかな？
わかんねｗｗｗ
大昔？30年近く前からあるぞｗ
854 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 02:08:09 ID:VlPG2Hyi]: CRC切らしてるってオチがorz
明日は朝から遠征だし……帰ってきたらサビてるよなあorz

フォックスのキャブはもうないし、使えるキャブ探すか
855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 02:29:58 ID:TzaAPSXc]: 一種のCBは一種類だよ
マイナーチェンジ3回してるだけで・・・

Sにドリームのエンジン載せてみるよ
856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 02:33:56 ID:LLpQWZ6J]: CBは、50・90・125ｃｃじゃないのか？

CB92なんてのは？
857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 02:39:35 ID:TzaAPSXc]: 二種はあまり興味がないから知らない。
80もなかったか？

つっこんでやらないぞ。
858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 04:21:16 ID:VlPG2Hyi]: ダメだ……フォックスキャブもうサビ始めた……

Dioのキャブ使えたっけかー
859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 07:04:19 ID:hOxsHLAt]: >858
一応使えるよ
ガソリンだったらあっただろうに
ガソリンかけておけばよかったんだよ
860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 07:18:18 ID:VlPG2Hyi]: Dioキャブなら不動のエンジンからもいで来れるな。サンクス

ガソリン、無かったんだよ。
タンクのサビ取り中でorz
861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 09:48:29 ID:Ze+j0h9T]: >>860
灯油漬けとか油紙（廃油に浸したペーパーウエス）で包むとかも効果あるぞな。
しかしキャブってそんなすぐに錆びるようなところあったっけか？
フロートが緑青みたいなの吹くことはあるけど。
862 名前：７７４ＲＲ [2008/08/09(土) 11:33:54 ID:5LlX/2Ri]: プラタンは錆び無し♪
863 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 11:46:04 ID:ZaxynjJw]: モンキーのキャブ水洗いしたことあるけど、
きちんと水気飛ばしたら錆なかったぞ
864 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 12:08:15 ID:2rtZvn0Y]: ていうかキャブって鉄なの？
サビてるの見た事無いから、てっきりアルミかなんかかと
865 名前：７７４ＲＲ [2008/08/09(土) 13:34:36 ID:jJStLcoS]: つうかアルミだろｗ粉ふいてるキャブは見たことあるけど、錆びてるのなんて見たことないぞ
866 名前：玉様 mailto:sage [2008/08/09(土) 14:21:55 ID:S4CwpWpS]: >855
原付一種のＣＢ５０なら厳密に言うと二種類
ＣＢ５０Ｂ１、ＣＢ５０ＪとＪＸ～ＳＡ、ＳＢ以降ではエンジンもフレームも別物
ＣＢ９０～１２５ＪＸ辺りは最終的にＴＬＲ２５０まで大体クランクケース共用
ただ、そのまま積めるだけでケースまで同じじゃないしね。
867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 22:31:21 ID:LwS07rN9]: フロートチャンバだけ鉄ってのはたまにあるな
バイクじゃなくて発電機とかに多いが
868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/09(土) 23:47:55 ID:v3ZM9i4d]: img.wazamono.jp/futaba/src/1214936497026.jpg

↑こういうの作りたいなｗ
869 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 09:52:59 ID:T/NcBYf6]: >>868
持て余して売りに出してたぞｗ　
870 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 11:44:18 ID:aE295kec]: XJR125な
バンクして、アクセルオンで車体は起き上がるのだろうか・・・・・ｗ
871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/10(日) 15:45:38 ID:4wG8/Vf5]: >>868
SR400(?)に脚漕ぎってのは見たこと有るな。
872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/11(月) 11:09:26 ID:y9qNLP+d]: デイトナのセンターリブシリンダ発掘！
これ、見た目過激なポート形状だけど
どうなんだろう？
873 名前：７７４ＲＲ [2008/08/12(火) 15:19:39 ID:hlksjjcl]: 保守
874 名前：玉様 mailto:sage [2008/08/13(水) 16:55:51 ID:bIx0MXSx]: 昨日はチャンプと初期型タクトの整備＆納品
タクトのオイルタンクのセンサーがバッテリー無しだと点きっぱがデフォだとは…

炎天下の中、初期型リードから外して付け替えが無駄になりますた。
875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 20:26:55 ID:oOXGsbCp]: バッテリー充電くらいしろよ。。。
876 名前：玉様 mailto:sage [2008/08/13(水) 22:00:28 ID:bIx0MXSx]: 初期型タクトやリード以降はバッテリーなくてもちゃんと点くから普通は気付かないよ。
今月はDAX70、ﾋﾟｱｼﾞｵﾍﾞｽﾊﾟ50、ﾗﾋﾞｯﾄﾊｲｽｰﾊﾟｰ90が入庫
DAXはNSRｴﾝｼﾞﾝが無理矢理積んであったり、90はｷﾞｱBOX欠品…
877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/13(水) 22:20:09 ID:gAD73w0r]: ミニトレ80の水冷ヘッドが欲しい
878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 01:14:21 ID:i9/kKraf]: NSRエンジンのDAX…ｺﾞｸﾘ

モンキーＲにNSRエンジン積んだら楽しいかなとか考えたけど、
どっちも高くて勿体ないよな
879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 04:19:47 ID:3+xTIS2C]: 積み替えてNSRにモンキーRのエンジン積んだほうは売ればよろし
880 名前：玉様 mailto:sage [2008/08/14(木) 12:09:11 ID:BMYMfIQ7]: NSRつーてもﾌﾚｰﾑもEGも思いっきりチョップしとるので売り物にならんです。
しかも、花柄シートのホワイトＤＡＸ…
m.pic.to/wbjcs
881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 12:10:32 ID:1IUghOZd]: ＰＣ許可
882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 12:57:01 ID:itm4wFv8]: >>880
ステップはどこ
883 名前：玉様 mailto:sage [2008/08/14(木) 13:45:29 ID:BMYMfIQ7]: ｽﾃｯﾌﾟどころかﾊﾝﾄﾞﾙも着いてませんw
この状態で入ったのでﾌﾚｰﾑとｴﾝｼﾞﾝ探して組み直しですね。
あ、足周り探して2stMiniとして仕上げるのもｵｹ
884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2008/08/14(木) 15:14:59 ID:i9/kKraf]: えらくバックステップですねｗ
面白いからこのまま仕上げていただきたい
885 名前：玉様 mailto:sage [2008/08/14(木) 21:40:18 ID:BMYMfIQ7]: オチはそこですかい！w
よく見るとスタンドとかもすごいですよ。
886 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2008/08/15(金) 04:12:32 ID:PtvUrEYA]: ホワイトダックスかぁ、シートとかマジでキレイでほしいなぁ。

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