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YAMAHA YZF-R25 Part7



1 名前:774RR mailto:sage [2014/03/15(土) 09:51:06.92 ID:kvmMVocT]
【YZF-R25】
車重:NA/原動機形式:水冷・4ストローク・直列2気筒/排気量:249cm3
global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UpQWHJHnG0s

fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461848_696462300378858_1666255803_n.jpg

www.youtube.com/watch?v=ck3M0BumS4I

『前スレ』
YAMAHA YZF-R25 Part6
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392655243/

609 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 21:09:58.63 ID:41DC3/tP]
だからさ、東京モーターショーと同じ個体置いて終わり
前スレくらい見れや

610 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 21:18:12.38 ID:SFh7DtUB]
>>609
じゃあさ
それは誰が言っていたの?
それは本当って言い切れるの?
ソースは?

611 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 21:19:17.96 ID:41DC3/tP]
明日行ってみなw

612 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 21:23:01.02 ID:cuZYiFTj]
ninjya250RってWRにゼロヨンで負けるよね

613 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 22:01:44.80 ID:4+WPWXeJ]
>>602>>612
Ninja250R 15秒747(400m通過速度132.83km/h)最高速------km/h 2008年小西良輝
Ninja250R 16秒024(400m通過速度131.15km/h)最高速------km/h 2008年丸山浩
Ninja250R 16秒097(400m通過速度------km/h)最高速------km/h 2012年丸山浩

WR250X 15秒231(400m通過速度131.62km/h)最高速------km/h 2008年小西良輝
WR250X 15秒310(400m通過速度129.27km/h)最高速------km/h 2008年丸山浩
WR250X 16秒115(400m通過速度------km/h)最高速------km/h 2012年丸山浩

丸山氏に不思議な力が働いたとしか…YMの編集方針という奴?
まあスレ違いなんでこれ位で

614 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 22:22:15.03 ID:qjIWyHDJ]
>>610
前スレでヤマハ凸してMCSはまだコンセプト車って回答もらった云々は
やっぱデマなんかね

615 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 22:32:45.71 ID:QtnDVuVg]
WRは直線番長なんでしょ?

616 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 22:32:52.33 ID:jLDYVwhD]
ヤマハの公式アナウンスでは、R25は6月に国内発表と言い切った以上、
国内のショーで出品してくることはありえんだろ
レブステか、海外のショーに期待する他はない

617 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 22:35:14.77 ID:cuZYiFTj]
>>613
やっぱりNinjaは遅いな



618 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 22:53:08.90 ID:1PLHs+0l]
ゼロヨンなんてトップスピードと同じくらいどーでもいいわw
WRは筑波でNinja250に勝ってるの?

619 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 23:00:39.30 ID:MOLgh9Op]
筑波走るの?

620 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 23:05:09.92 ID:GrMvekQy]
サーキットでもWRにNinjaが勝つのは無理だろ
キャブVTR、骨、馬、ニダボくらいは必要
Ninjaと競り合うなら現行CBR、R25だろう

621 名前:774RR mailto:sage [2014/03/27(木) 23:07:35.28 ID:EbEFj9F4]
>>620
え?全然面白く無いよ?

622 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 03:37:39.77 ID:Va7PfGow]
スペック厨って
WRがサーキットでも通用すると
思っちゃうんだろうねw

623 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 03:46:20.32 ID:4BOw7/3H]
現行の一般250に限定すれば相対的にWRはサーキットでも上位だろ
カタログスペックを大幅に超える詐欺車重のNinja
軽くもないのにシングルのCBR、CRF
環境規制のせいで太るしパワー削ぎ落とされたVTR
最早勝負にならないGSR
YZF-R25もちょっと走りに割り振ってるぽいしWRの次点につくのはそこまで難しくないと思うが

624 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 04:18:57.99 ID:zP8btcH6]
>>622
WRが早いとか言ってる奴はゼロヨンやら0-100km/hだけ見て言ってる阿呆だからな
スペック厨でもなんでもないただの無知

625 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 07:26:05.47 ID:+NY7AlZ5]
ミニサーキットでグラストラッカーでWR煽ってるんだけど

626 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 07:52:41.63 ID:jz9zAO0p]
サーキットでの性能について語るのはいいけどさ、
個性バラバラな車種を勝手に土俵に引っ張りあげて
批評するのってしょうもないよ…

627 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 09:12:25.99 ID:OAqTwVcM]
>>619
走るけど何か問題でもあんのか?
>>626
R25が競技するなら事務でもなくモトクロスでもなく
サーキットだと思うけど。
WRが得意分野じゃなきゃ比べられたら具合悪いのか?



628 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 09:52:35.91 ID:oLcZucaa]
>>614
ループだが、タイであそこまで予告しといて延期になったのが、
クレーマ対応や社内調整不足の露呈だとしたら、
その後のストーリーは変わってるかもねw

俺は現車展示より情報が欲しかったから、
ほんといらん事を(ry

629 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 09:54:31.14 ID:1a232o6q]
サーキットラップは、ST250とかの健闘が光る不思議な世界だからな。
スペックは参考程度にしかならん。

630 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 10:22:57.37 ID:rgOsqgJY]
サーキットにゃ対向車通行人いない、狐狸位
交差点ないからストップ&ゴー無い
マンホールも減速帯の未舗装路も無い
路幅は公道の5倍位&見通しの良いコーナーで自由なライン取り
比べたら公道ワインディングなんて断崖絶壁上のレールの上走ってるような物
ついでに大半の人には縁の無い場所
250の走りで語るんだったらせいぜいミニサーキット位にしとけ
https://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w

631 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 10:52:08.93 ID:nXZ/5PUt]
>>627
なんでそう取られたのかわからんけど、
俺は60〜90km/hくらいまでの速度で走るサーキットならWR、
100km/h以上の速度で走る割合が大きいサーキットならNinjaやR25の方が速いだろうと思ってるよ

632 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 10:53:25.88 ID:lSQKgTFT]
ストップ&ゴーってもてぎみたいなレイアウトのサーキットを言うんだけどな

633 名前:774RR [2014/03/28(金) 11:44:37.10 ID:JqQTnyYD]
>>631
そう思う

第一、オフ車ベースの市販モタードで、サーキット最速がどうこうってのはありえん
市販モタード同士で勝負とかならわかるけどさ

R25関連の荒らしなんだろうと思うけどね、通常の脳みそがあったらR25とWR250Xで悩まないでしょ

街乗りだったらWRで十分速いし便利だろうけどね
というか、街乗りで言うならR25も便利この上ない車種になるだろう
性質は違うだろうが

どっちが速いってのは、同ジャンルのバイクで比べたほうがいいわな
モタードとオフとフルカウルと較べてどうすんのって
何のためにこの世のバイクが車種に分かれてるんだよw

634 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 12:07:36.70 ID:OAqTwVcM]
>>633
それじゃ、R25とWR比べる馬鹿が出てきた時は言ってやってくれw

635 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 12:20:04.32 ID:Sy7f+Sbj]
結論
他人の言うことに気を取られず好きなバイクに乗れ

早いの乗りたければWRもR25も論外

636 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 12:30:53.99 ID:wjeiWv2w]
いや普通に比べるでしょ
町乗りバイクとモタードはいい勝負だし。
空力やディメンションで不利でも、
30kg前後軽くてピークバワーでも勝ってたら
やっぱりサーキットでも速いだろ

637 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 12:36:50.29 ID:fF77R49Q]
WR最速ならみんなモタード乗るに決まってんだろw
ジャンプ台にダート混合コースで下ニン勝てっか?お?と、
力説するようなもんだ
もしガチサーキットで使うならターミネーターに仕上げるな



638 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 12:45:14.26 ID:i0q6fgTk]
>>635
このスレは、ほんと馬鹿が湧いてくるな

639 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 13:25:29.99 ID:BQYoBTWu]
>>637
値段が違うからね

640 名前:774RR [2014/03/28(金) 13:44:35.86 ID:JqQTnyYD]
まあ、最速体験してかったらリッターマシンでサーキットに行けばいいだけだし
A級のライダーみたいな運転が出来る人は、マシンそれぞれの楽しみ方が違うことくらい知ってるわな

まあ、R25の確定情報がたくさん出るまでは、こんな調子のスレになるんだろねえ

641 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 15:32:18.86 ID:oLcZucaa]
これ車種なんだろ
125改か、15改?
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q4evHkxE_Es

642 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 17:07:03.05 ID:5dEnJwn0]
MSCいった人居る?

643 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 17:23:43.32 ID:8AZlV4PW]
>>641
YZF-R6だね
音が四気筒だし、メーターが同じ
www.geocities.jp/euro_style725/r6-3.jpg

644 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 17:24:03.77 ID:GE8dC+Te]
MSCだがやっぱりコンセプトモデルしかなかったぞ

645 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 17:33:40.43 ID:SmMpDd6J]
>>643
トン
なんかフラフラして見えるし(背負ったカメラのせいだろうけど)、
小さいのをクリップオン改造した釣り動画かと
コソッとイヤフォンして音出してみれば良かった>スマホ

600もステアリング周りコンパクトだねえ

646 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 19:15:07.39 ID:trJoXQZR]
>>631>>633
同意。ゼロヨンならWR250>>ニンジャ250かもしらんけど
0-1000とかならニンジャ250>>WR250かもよ。
サーキットならニンジャに軍配。オフコースなら当然WRと。

ニンジャやWRともにそれぞれ得意な部分があるってだけでしょ。

647 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 19:25:08.19 ID:12NgKYdS]
>>644
まじか、情報サンクス
つうか、MCSだから間違えんなよ!



648 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 19:57:21.99 ID:iFDNQmvl]
>>610
な?だから言っただろ?w
前スレカキコの通りだって

649 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 20:06:59.24 ID:S5q/vEqr]
スパイシーなレスばっかだの

650 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 20:08:45.36 ID:p0UvWs6o]
俺はサワーなほうが好みかな

651 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 20:16:34.16 ID:wbquADEL]
スパイシーなレズに見えた

652 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:25:28.77 ID:g4Vs/fsn]
>>646
そうそう。
WRもNinjaもそれぞれ得意不得意があって
どちらが一概に速いとは言えないのに
WRマンセーな奴らは
サーキットでもNinjaより速いとか
ぬかすんですよ。アホかと。
WRが速けりゃ250単気筒やツイン限定レースでみんなWR乗るわw

653 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:33:39.28 ID:wL3chNMh]
そもそもWRが直線番長と言い出したアホが原因なわけで。
ついでに言うと、その「サーキット」の特徴次第なわけで、ALLターマック(舗装路の意)でもね。

654 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:36:05.83 ID:8ro159nh]
久しぶりに見たらスレ違いクソばかりやなぁ

655 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:38:06.59 ID:4BOw7/3H]
>>652
WRとNinjaしか選択肢がなかったらロードでもオフでもNinjaは選ばれないわ
「WRがNinjaよりロードでも速い」という意見に対して「だったらみんなWRだね」という謎理論はどうかと

656 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:41:07.79 ID:8ro159nh]
R25の話せえやクソが


response.jp/article/2014/03/28/220068.html
発売は2014年の後半や

657 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:42:59.12 ID:p0UvWs6o]
この始末☆



658 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:43:24.29 ID:g4Vs/fsn]
>>653
ん?直線番長じゃねーかWRはw
中高速コーナーでボロ負けするし
ブレーキングもダメダメ。

>>655
ロードならみんなNinja250選ぶってのw

659 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:43:52.31 ID:lSQKgTFT]
バロンのおっさんが早くても秋って言ってた

660 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:52:49.15 ID:4V6visi8]
>>656
期待させるコメントだねえ
またハードルが上がってしまった

661 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 21:56:43.17 ID:g4Vs/fsn]
諦めてNinja250買う人多いだろうな。

662 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:00:09.02 ID:4BOw7/3H]
>>658
直線番長はNinjaな
400mを超えるような直線だと整流効果とギア比を考慮するとninjaのが速い
ただコーナーは車重軽くてトルクも差がないからブレーキング加速共にWRの方が圧倒的に有利だわ
ダブルディスクでパワーあるニダボとかなら高速コーナー有利なのはわかるけどNinjaとか不利過ぎるわ

663 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:02:57.84 ID:puLrpRQU]
販売販売2014後半で確定したね

664 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:18:27.71 ID:1q6NLam8]
しっかし最後発らしく他車種に性能凌駕ってコメントがおもしろい
ヤマハはエンジン音良ければもうそれだけでいいよ

665 名前:774RR [2014/03/28(金) 22:34:31.97 ID:xZyp24fX]
やっぱりフレームとか細かな所がショボいな
当然ながらシングルディスクだし
現行250ccを見てると、昔のNSRとかが250ccながらいかにすごいマシンだったのかを改めて感じさせられるわ

666 名前:774RR [2014/03/28(金) 22:38:53.85 ID:xZyp24fX]
>>662
400mを超えるような直線だと4気筒バイクに圧倒的な差をつけられるよ
250ccでもな
キミたちの嫌いな二ダボなんかが圧倒的に速いよ残念ながら

667 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:43:31.53 ID:P6mTqKZK]
東京MCSからただ今帰宅
で、R25を実際に見て感じたこと
「絶対に市販車ではこんなに美しく仕上がらない」
「質感が250ccとは思えないほどに溢れてる」
「とにかくかっこいい」

実物をまだ見てない人は、コンセプトモデルでもいいから見てみた方がいいかも
たぶん想像よりも全てが上回ってる



668 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:44:12.75 ID:wL3chNMh]
最高速アタックするなら、そりゃ4発のほうが速いだろ。
何をイマサラ的な話であって、そんなもん20年以上前から常識であって、
そんでもって最高速をグダグダ言うだけなら排気量上げろが正解なわけだ。
得手不得手、特徴・個性が色々あってだな、一点突破な議論すると極論しか残らん。

669 名前:774RR [2014/03/28(金) 22:46:56.12 ID:xZyp24fX]
>>667
そうか?
横にあったM1の方が良かったけどな

670 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:50:11.99 ID:TowfH2OI]
M1の方がしょぼい訳ないだろ…
億単位だぞあっちは

671 名前:774RR [2014/03/28(金) 22:51:16.43 ID:XZTrnz0y]
MCSに市販モデル予定展示無いのなら、せめて、
Movistar Yamaha MotoGP のステッカーでも配ってくれれば許せるのだけれどなぁ〜

672 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:52:18.46 ID:P6mTqKZK]
>>669
ごめん
マジで「THE 質感」って感じた
まぁ行って見ればわかる
スイングアームもなかなか凝ってる形状だ

673 名前:774RR [2014/03/28(金) 22:53:44.42 ID:xZyp24fX]
>>668
250マルチをやたらバカにしたがる奴らがまた出てくるだろうから釘を刺しといたまでよ
そいつらがナメてる4気筒と並んでみろってんだ
2気筒や単気筒じゃかなわねーんだよ
最高速だけじゃない トップギアにいくまでの加速ですでに敵わないんだよ
おまえらがバカにしてる250マルチにおまえらは到底敵わない事を知れ

674 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:57:51.42 ID:ZDIlKpGC]
発売は今年の9月くらいかね?

675 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 22:59:43.89 ID:4BOw7/3H]
四気筒以前に途上国でも余裕で作れるように相当マージン盛ったエンジンだしなCBR、Ninja
後発でエンジン出力あげると言ったYZF-R25ならともかくCBR、Ninja程度でWRや4st250にはサーキットでも到底敵わないよ

676 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 23:04:16.19 ID:wL3chNMh]
>>673
アホかお前は。だから一点突破するなと申しているのに。
サーキットでクラスが違う物比較して何が楽しい?
車検の有無でひとまとめにして、さらに個性・特徴の優位な部分だけ抜き出して「到底敵わないことを知れ」だと?
なにを戯言を。

677 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 23:16:21.33 ID:P6mTqKZK]
個人的にはCBR250RRとかの90年代の250レプリカよりR25のほうがルックスはキテる



678 名前:774RR [2014/03/28(金) 23:22:12.69 ID:xZyp24fX]
しかしルックスだけのバイクはこの上なくダサいんだよ
バイクに詳しいやつが見るとショボいのがすぐバレるようにな
見た目だけええカッコして口だけの人間をおまえらは認めるかい?
バイクも同じだよ
R25にはそんなような類にはなってほしくはないがな

679 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 23:36:47.27 ID:wL3chNMh]
ねえねえ、ID:xZyp24fXは何先輩になるの?

R25スレで250cc4気筒の優位な点の自慢話とか、あほやろ。
一点突破してくるなら、「250tなんざみんな動くパイロンだ」という極論が出てくるから、やめろ、と。
自分で井戸掘って蛙になるなんてアホのする事。

総合的に、どう楽しみたいか?
絶対評価ではなく個々人の自由評価で自由に楽しめればいいんだよ、バイクは。
絶対評価したいならサーキットのレースクラス内だけまずはやってろ。(その場合、乗り手の力量のほうがモノを言う世界になるがナ。)

680 名前:774RR mailto:sage [2014/03/28(金) 23:43:28.63 ID:P6mTqKZK]
インジェクションマンセー

681 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 00:52:04.12 ID:im+rVSxR]
4発とか、昔のそもそもメーターはうん千回転からしか表示されないようなバイクは乗ってて疲れる
別にサーキットだけで乗るならそういうのに強いバイクが勝つ
結局今の250ccクラスで求められてるのは普段の足にも使えてちょっと峠やらツーリングやら、サーキットも案外走れたらいいなっていう性能なんだろう
それでホンダはCBR250RでカワサキはNINJA250でなかなか人気になったし、ヤマハはそれらのこともできてさらに二つより性能いいよ!って売り出すしかないんだろうな
WRがめちゃくちゃヒット飛ばしてたらもしかしたら変わってたかもしんないね

682 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 00:56:39.28 ID:Iprn1to5]
>>678
小忍の悪口はやめるんだ!
SSルックしか取り柄がないんだぞ

683 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 00:57:40.89 ID:YMYT1Ftr]
やり過ぎるとレプリカブームや欧州のSSブームの二の舞になるからメーカーが自粛してると思ってる
でもカワサキがシングルのやんちゃ系出したからそうでもないかもしれんが

684 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 01:07:09.19 ID:6kZQ0NAa]
本当に意外だったんだけど、東京MCSでCBR250Rを横から見たらninja250よりも少しレーシーでカッコよかった

685 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 01:19:54.38 ID:NKwKpOG7]
WRが直線番長言ってる人は>>658>>661のコメントから見るに子忍乗りと見た、偵察乙w

オフ車のハンドリングは、本来走る場所の事を考えれば当然な訳だがバイク全ジャンルの中で一番素直な特性だったりする
腰高でカウル無いから高速域は厳しいけど、ハンドリング自体は安定してて無理が効く、後軽い
https://www.youtube.com/watch?v=dIDkIy5y3Hs
↑WR450F改vs大型スポーツ車群、直線でいくら引き離してもコーナーで突かれる大型wどっちが直線番長だか

686 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 01:32:45.24 ID:+fnmFcSZ]
てかNinjaがカスだって言ってんのに必死にWRが最強ならみんな買うよね!みたいな論点変えはアホだわ
Ninjaなんて所詮はハリボテバイク
WRにサーキットで優位になれるのはVTR、軽量化したすると化けるCBR
そして今度出るR25が可能性秘めててNinjaは無理

687 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 03:34:33.21 ID:yHH7M/tc]
>>678
言いたい事は解るけどコストを考えると
ダサくなるのは仕方ないんだよ…
今時代にカッコだけのバイクが出るのがGJな位なんだけど。


自動車 車業界何て殆どウンコだよ…

で、結局R25はインドバイクなの?



688 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 06:36:30.93 ID:ZaDTTxDc]
>>673
それこそゼロヨンのタイムでもならべてホルホルしてりゃーいいんじゃねーの?w
とにかく喧しくてトルクの無い250直4バイクの時代は終わったんだし
環境適合させてまで出ることはない
どうしても拘りたいお爺ちゃんは一生中古車追っかけてればいいんじゃないかな

689 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 07:21:45.62 ID:ZaDTTxDc]
>>685
WR-Fってレーサーでしょ?
比較になる?

690 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 07:29:07.31 ID:5NHNa6jU]
性能が皆の納得いくものになったとしても、
値段が高くなりそうだね

250xみたいに70万超でも買う?

691 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 07:53:27.08 ID:ogX1UNYn]
俺は買う。WR250Xも試乗してその場で契約したしw
ぱぅわー!うんぬんは、現状の250ccクラスだと目くそ鼻くそなんで
まず一目見て「かっこいい」と思うか?のって「楽しぃ!」と思うかの価値で
70万円のプライスがあるなら、即決で契約だな。

そのまえ市販車が、コンセプトモデル並に「かっこいい!」と思ったら、発売前に予約だけどなw

692 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 07:59:34.71 ID:M2HvFDxR]
スペック重視して250cc買うんですか()

693 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 08:00:28.55 ID:LN3Xt4I9]
まぁWRが直線番長なのは間違いない。
サーキットじゃNinja250のが速いわな。

694 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 08:12:27.89 ID:ktUapdoz]
>>692
250ccを買うと決めてその中でスペック重視で選ぶのは悪いことじゃないと思うけど。
主眼を何処に置くかで変わるんだし。

695 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 10:16:49.68 ID:lir1D0xu]
ヤマハで、250ccで、青色で、フルカウルのハイスペックがほしいから買うつもり。
いまR15もってるけど

696 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 10:23:35.71 ID:UTs7OPYa]
WR信者キモイ

697 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 10:35:03.61 ID:yHH7M/tc]
金出す本人が納得出来ればいいんだよ。



698 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 11:24:36.16 ID:E1cNBGsW]
直線番長直線番長うるせーよ!!






俺のVmaxディスるのはやめたまえ(´・ω・`)

699 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 11:27:14.90 ID:+fnmFcSZ]
高変速比、カウル無し、軽量なのに直線番長とは如何に

700 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 11:57:20.38 ID:SxPAaz8R]
カミングスーン

701 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 12:05:37.06 ID:LfSZ20au]
とりあえず草レースでもいいからサーキットのコースレコード持って来い!
各車両、一つくらいは持ってるはずだろ!

しかしヤマハもかなり変態になったな。

702 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 12:37:51.26 ID:xRUX9BA3]
それなりの動力性能があればいいじゃないか
そもそも4st250ってシングルだろうがマルチだろうが気軽さで楽しむ乗り物だろ

703 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 12:59:08.66 ID:iqwsLMOi]
楽しぃにわろた

704 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 13:09:21.27 ID:6kZQ0NAa]
>>691まさかのビッチ説ww

705 名前:774RR [2014/03/29(土) 14:22:55.99 ID:hEsdVZJS]
そもそもおまえらサーキットなんか行かんだろ

706 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 14:37:39.71 ID:wWvuOza7]
サーキット以外本気で走れる所無いだろ

707 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 15:09:48.33 ID:LfSZ20au]
R25によってST250クラスはますます混戦になるのであった!

ところでフロントブレーキってまさかMOSキャリパーか?さすがに量産では
ピンスライド式に変えるはずだよなあ



708 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 16:54:11.52 ID:cO/sS2b/]
やっと公道バージョン出るのね
値段がおっそろしいことになりそうだなぁ

709 名前:774RR mailto:sage [2014/03/29(土) 16:57:17.43 ID:ZRkpEOLz]
>>696
だよなあ
WR最強、ninja遅いとか言ってる割りに
WRより格上のマルチの話が出ると
250にパワーを求めるなとか言い出す始末w
破綻しまくりw






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