YAMAHA YZF-R25 Part7

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/15(土) 09:51:06.92 ID:kvmMVocT] 【YZF-R25】 車重：NA／原動機形式：水冷・4ストローク・直列2気筒／排気量：249cm3 global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UpQWHJHnG0s fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461848_696462300378858_1666255803_n.jpg www.youtube.com/watch?v=ck3M0BumS4I 『前スレ』 YAMAHA YZF-R25 Part6 anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392655243/ 360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:04:49.72 ID:TbRrDLL8] コレってセパハン？って聞いてどう見てもセパハンだっただけの話だろ 361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:08:29.29 ID:6/BZfNnZ] >>360 そうだね。 「これがセパハンですか？」 って聞けばよかっただけ。 まぁ日本語の使い方を間違えたんだろ。 362 名前：７７４ＲＲ [2014/03/24(月) 22:11:52.11 ID:vABwP93N] そうだな たぶん外人だったんだろう 363 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:12:58.55 ID:TbRrDLL8] セパハンでもアップハンなのはザラにあるということを知らなかっただけなんじゃないのか 364 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:16:21.49 ID:6/BZfNnZ] >>362 外人ワロタww 365 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:19:30.14 ID:7qwftOZG] >>363 日常使用重視とか言ってた、昔のヤマハポリシーだな 一般公道用ではセパハンでもトップブリッジ下には付けないとか 週プレに載ってた記事だとRZ？で死者出し過ぎて役所の心証が悪く、 認可が降りないのが本当のところとかw それでクーリングエアダクトも、レーサーとはハンドルとの位置が上下逆転して、 パクったカワサキの代名詞みたいになっちゃった 通称掃除機ホースってやつ 366 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:20:42.91 ID:30LD9mxz] >355＝セパハン先輩か？ 367 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:21:49.81 ID:CjHNfUxo] おれR25買ったらセパハンにするんだ 368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:29:02.10 ID:d599LJXI] セパハン先輩大人気だなｗ 明日のRev STATIONでなにかわかるといいな 369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:36:13.00 ID:6/BZfNnZ] そういや最近、色んな奴らが湧いては消えていった。 1.カップラーメン男 2.ヤマハメール凸男 3.書き込み時間をやたら気にする男 4.ミスター50馬力 5.セパハン先輩 みんなは誰がお気に入り？ 俺は、ミスター50馬力が群を抜いていたと思う。 50馬力と言う数字が比較対象になる経緯が未だに謎。 370 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:42:24.48 ID:AYZMIe9l] 実は全員同一人物だったら 371 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:46:44.40 ID:45vVFXg3] キモいとかアホとか常に喧嘩売ってる奴もいたな 他車中傷して理由は？って聞いたら自分でググれとか 372 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 22:47:47.73 ID:6/BZfNnZ] >>370 同一人物だったら是非お会いしたい。 話題をかっさらう天才だよ。 373 名前：７７４ＲＲ [2014/03/24(月) 23:00:42.47 ID:k8l4SNpX] yspの人がアールツーファイブって言ってたが皆そうなのか アールニジュウゴじゃないのか 374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 23:01:43.59 ID:srVIWYBB] R125はどうなのよ アールワンツーファイブなのか 375 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 23:06:14.20 ID:3r0zt+SM] あーるわん あーるしっくす　あーるろく あーるいちごー あーるにーごー あーるひゃくにじゅうご　あーるいちにーご 376 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 23:07:40.29 ID:CjHNfUxo] シャチョサンがワイズィーエフアールトゥーファイブて言ってたからね 377 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 23:09:04.03 ID:mAoFdZ6O] R1 アールワン R6 アールロク R25 アールニジュウゴ R15 アールジュウゴ R125 アールヒャクニジュウゴ って俺は読んでる R1以外全部日本語だわ 378 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 23:10:50.64 ID:6/BZfNnZ] >>374 その呼び方はなじめんな アールヒャクニジュウゴ >>375 アールニヒャクゴジュウ じゃね 異論は認める 379 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/24(月) 23:13:28.31 ID:vbitZcXU] アールニーゴー、って呼んでるわ。 他の排気量はジュウゴ、ヒャクニジュウゴ、と呼んではいるが。 380 名前：７７４ＲＲ [2014/03/24(月) 23:15:19.61 ID:k8l4SNpX] 外人が25をツーファイブと言うからそのまんまって感じか？ サーキットとかで外人レーサーとか接触あるだけに 381 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 01:14:21.80 ID:ABuHzZJ9] R1 アールワン R7 アールセブン R6 アールシックス R25 アールニーゴー R15アールイチゴー R125 アールイチニーゴー 382 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 02:45:50.86 ID:Z/vrQz+D] 俺は アールワン アールシックス アールニーゴー・アールニーハン アールイチゴー アールヒャクニジュウゴ 383 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 06:41:12.85 ID:AOHEmTCa] >>373 YSPの人が言ってたのならそれが公式名称じゃないか？ そういえばR15もアールワンファイブだしな。(ソースはYSPサイト) 384 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 06:55:48.69 ID:+V/Ko6UB] >>383 ほう。公式は数字を一桁で、英語読みしてるって事か。 「アールトゥーファイブ」でほぼ決まりだな。 385 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 09:34:29.35 ID:yk1mEckI] 公式読みがどうであれニーゴーのほうが言いやすいし意味も伝わるだろうから俺はニーゴーって言うわ 386 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 09:59:17.19 ID:R2nQgORj] global.yamaha-motor.com/showroom/revstation/teaser_ie.php このカウントダウンはR25のものだと期待している 387 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 10:38:09.74 ID:Jcd9HeWH] >>386 ちょっと前にホンダも似たようなカウントダウンサイトのパターンが無かったっけ？ フタを開けてみたらNSF100だっけ？レーサーだったっていうーみたいなｗ 388 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 11:10:21.51 ID:fF4/qvsp] >>387 ライトがあるからレーサーじゃないと思う 389 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 11:54:19.94 ID:ep4RW24u] ライトっつーか時期だよね 年末にカワサキの8耐復帰発表がライト付きで有りましたがw、 グローバルでティーザーするこっちゃない ワークスはインドネシアで済みだし、市販もとっくに申込時期過ぎててシーズンインしてる ワンメークの立ち上げにしても、 公道用新型が絡まないならシーズン的に遅い 390 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 12:22:26.66 ID:CUk82RUe] >>385 どうぞご自由に。 391 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 12:28:29.05 ID:CUk82RUe] >>386 なんだこの意味深なサイトはwktk 392 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 13:09:27.23 ID:FuKTdzQZ] >>386 これ…「R4」に見えるんだが 393 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 13:25:00.32 ID:Oiz7hAyd] これはR25と新型R6の発表と見た！ 394 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 13:34:34.73 ID:ez0DRJ9K] あと3時間ぐらいか 19時に発表？ 395 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 13:35:07.48 ID:ep4RW24u] えっ？ カウントダウンの数字以外変わってないよね 396 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 15:09:02.34 ID:Jfh1FYhZ] ニンジャとガチだな CBRはもうダメだろう 397 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 15:29:38.36 ID:MRXAfFiM] >>386 　 ∧＿∧ 　（　・∀・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ 　（　∪ ∪ 　と＿_）__） 398 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 15:30:33.80 ID:ep4RW24u] なんで遠い方がダメなん？ バタフライ効果？ 399 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 15:33:40.18 ID:PHoikx9u] ニンジャみたいなベタ塗りの単色はイヤだな〜 ブラックはまだ許せるけどライムとかレッドの単色は厳しい(オーナーの人ゴメン) 400 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 15:47:20.50 ID:bxr0r0rp] >>386 あと1時間ちょいか 映像の登場人物紹介で終わったら笑えるな 401 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 16:44:58.82 ID:hwzpOSDu] あと15分…ズコーにならんだろうなぁ… 402 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 16:46:10.37 ID:w3GGGdwO] 　 ∧＿∧ 　（　・∀・） お前ら仕事で忙しいだろうから 　（　∪ ∪　　ここは無職のオイラにまかせとけ 　と＿_）__） 403 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:00:52.11 ID:jpX3YNFq] きたよ 404 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:01:02.32 ID:yXDOzgc0] 真っ白けっけ！！ 405 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:01:38.27 ID:fF4/qvsp] 俺の環境では何も写らないんだけど・・・ 406 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:01:53.47 ID:hwzpOSDu] プラウザがCromeだからか？真っ白なんだけど… 407 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:02:22.45 ID:nZ6FjDS7] 白紙になりました、ってことだろ 408 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:02:22.97 ID:KoFds7Zf] 何もない、、だと、、 409 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:02:50.76 ID:TEFE+XDT] 　(＃＾ω＾)ﾋﾟｷﾋﾟｷ 　（　∪ ∪ 　と＿_）__） 410 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:03:13.07 ID:hwzpOSDu] 今日4月1日じゃねぇよな？w 411 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:03:16.33 ID:Jee+ZT1j] 真っ白だ 412 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:03:54.51 ID:Kc9b7bzo] 俺だけじゃなかったのかw見れねえ 413 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:04:42.28 ID:hwzpOSDu] IEだとどうだろ？試すか… 414 名前：７７４ＲＲ mailto:age [2014/03/25(火) 17:04:50.45 ID:9r2UKay2] 白いな 415 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:05:46.42 ID:jpX3YNFq] IEでもだめ くっそｗ 洗車中断してきたのにｗ 416 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:05:54.44 ID:fF4/qvsp] Googleで画像検索したら前のとは違う着色画像が出た ferboesrichardson.files.wordpress.com/2014/03/wpid-new-yamaha-yzf-r25.jpg 本物はどうなるんだろうか？ 417 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:07:26.23 ID:gLztkmQN] 　 |　　　　　　 　 |　 | 　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ 　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／| 　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／| 　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／| 　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／| 　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| 　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧ 　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ) ／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧ ／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ) 　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_] 　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪ 　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪ 　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三 　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三 　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三 　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三 418 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:07:36.92 ID:hwzpOSDu] >>416 こっちはR1っぽい顔面…既出のよりマシ？ 俺もIEでもダメだわorz 419 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:09:35.48 ID:jpX3YNFq] まさかの着色変えただけでR1ｗｗｗｗｗ 420 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:12:09.05 ID:jpX3YNFq] てかこれR1のお顔むりやり移植してるコラじゃね？ こんな感じだったら普通に欲しいんだけど 421 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:12:22.75 ID:z5Q1/hjL] rev start　 しねーじゃねーかｗ 422 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:12:29.58 ID:PHoikx9u] リロードしてたら見れた。 423 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:13:05.08 ID:jpX3YNFq] >>421 ｗｗ R1顔欲しいイイイイイイイイイイイイイイ 424 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:14:10.16 ID:ep4RW24u] ソース見るとグーグルタグだけ入ってるな なにバグってんだかw キーワードにR25はアルヨ R3は無い あとはトリシティとか 425 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:14:56.63 ID:9r2UKay2] アクセス集中しすぎ 426 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:15:59.23 ID:hwzpOSDu] >>422 IEだとindex.htmlに飛ばされるな… 427 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:17:21.56 ID:jpX3YNFq] ホントだ ソース見るとR25って書いてある 428 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:20:49.39 ID:jpX3YNFq] >>416みたいな感じでお願い！ 429 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:21:07.63 ID:wxh+TTJs] www.youtube.com/watch?v=UeycEr8o2Wg これやな 430 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:22:06.76 ID:wxh+TTJs] でも何もわからんかった 431 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:22:08.95 ID:Jee+ZT1j] R1顔だとかっこよくみえる　不思議だ 432 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:23:18.05 ID:jpX3YNFq] このコラだと シートカウルの角度が鋭くなってる あとスクリーンも寝てる シートカウルの色がボディのカラーと違うから100%これではないな 433 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:23:40.02 ID:wxh+TTJs] www.youtube.com/watch?v=zcpXvL9cHGw&list=UUZC3z2trNjIotmSZz2fj0pw こっちが長いみたい 434 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:28:43.62 ID:hwzpOSDu] >>432 >>133と比べると結構違うね、ただ塗り替えしたんじゃないね。 スクリーンの角度はこっちが好みだけど。 作成者の願望入ってそうな感じ。 435 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:29:03.73 ID:jpX3YNFq] トリシティーだけかよｗｗｗｗｗｗｗｗ クッソｗ 436 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:29:03.85 ID:qNvAh8Ax] トリシティだけ？ 437 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:30:11.59 ID:Jee+ZT1j] マトリックス ネオの相棒の女の名前は？ 438 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:30:43.11 ID:D38qJoee] いつまでたっても真っ白のままやないかヤマハさんどないなっとんねんこれ！ わざわざカウントダウンして待ってた人並みだ目じゃねーかこれ！ 439 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:31:40.46 ID:wxh+TTJs] トリシティだけ…(´・ω・`) 続きがあるんやろ …あるんやろ 440 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:31:45.08 ID:jpX3YNFq] 洗車に戻ろう... ヤマハ あとでたっぷり可愛がってやんよ 441 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:31:45.70 ID:Kc9b7bzo] あのカウントダウンはこの動画の為だけ？ 解散 442 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:32:59.85 ID:hwzpOSDu] トリシティだけかい…orz 次回を待とう… 443 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:33:14.36 ID:9r2UKay2] ヤマハのオナニー動画 444 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:35:43.40 ID:KEgE1oqO] お、画面見えた。 rev productの左側がrev product #001トリで、右側rev product #002カミングスーン。 右側未浅海！！ 445 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:39:47.96 ID:ez0DRJ9K] 鯖落ちから復旧までの時間はいつか… 446 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:45:05.11 ID:ep4RW24u] そういやソースのタグって、ただのR25で、YZFとか入ってないのな R25でググり直したら、 大型ディスプレイに35分前表示のタイ？の発表会場とか掛かるが、さて… 447 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:52:05.65 ID:yk1mEckI] New Yamaha R25 Production Model unveiling event in Thailand! だと 市販モデルはデザインあれでタイで発表確定か 448 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 17:59:44.58 ID:jpX3YNFq] やっと見れた PRODUCT02はいつ発表なんだろう 449 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 18:27:02.52 ID:2ob9YIdn] https://www.youtube.com/watch?v=Gpjf3Zzc1PA 450 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 18:33:45.75 ID:9atmQbjF] 　　　　　　　　　　,;r'"´;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀ヽ、 　　　　　　　 　,r'";;;;:::::;彡-＝―-=:､;;;;;;ヽ、 　　　　　　　　/;;ィ''"´　 _,,,,....ﾆ、 ,.,_ ｀ヾ;;;;〉 　　　　　　　　 `i!::　,rﾆ彡三=､' ﾞ''ﾆ≧=､!´　　屋上へ行こうぜ･･････ 　　　　　　　　r'ﾆヽ, 　 （　・ｿ,;　（､・')　　i' 　　　　　　 　 ll' 'ﾞ　,;:'''"´~~,f_,,j　　ヾ~`''ヾ.　　久しぶりに･･････ 　　　　　　　　ヽ) , :　　　 ''"　`ー''^ﾍ　　 i! 　　　　　　　　ll`7´　　　 _,r''二ニヽ. 　 　 l　　キレちまったよ･･････ 　　　　　　　　!:::　　　　 ^''"''ー-=ﾞゝ　 　 ﾘ 　　　　　　　　l;:::　　　　　 ヾﾞﾞ`^''ﾌ　　　 / 　　　　　　　　人、　　　　　 ｀ﾞ’ﾞ::.　　　ｲ 451 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 18:33:47.29 ID:Oiz7hAyd] クルー紹介、クソウケた！！ RTが乗っているのって新型R6？ 452 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 18:40:35.00 ID:yk1mEckI] 06-07のR6な気がする 453 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 18:45:20.28 ID:jpX3YNFq] R6っぽいバイクも興味湧くな てかpuroduct02更新早よ 454 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 18:50:53.78 ID:fPYnhyBG] こんだけ引っ張って3輪車だけとか死ねよｗ 455 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 18:52:08.34 ID:hFAnbT/r] まさかタイ産になるのか？ にんじゃが国産になるというのに 456 名前：７７４ＲＲ [2014/03/25(火) 18:55:29.83 ID:MBqytfGm] ワッツ！？ 457 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 19:04:58.57 ID:jpX3YNFq] タイ生産で間違いない mc41くんもタイ生産じゃないかｗ 458 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 19:10:20.38 ID:BEZRm0fp] スレ伸びてるから見てみたら、鳥シティの意味不明なムービーかよ。 いらね〜。 459 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 19:33:26.43 ID:9atmQbjF] >>416 motoblastの透かしがリアカウル辺りで途切れてるからコラだろうね ショーモデルの形状から見てR1の顔にはならんと思う ninja250r.files.wordpress.com/2014/03/new-render-yamaha-r25-2014-new.jpg 460 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 19:42:47.37 ID:BEZRm0fp] >>416 これならいいやんけ！ 目玉飛び出してると急にかっこよくなるね。 461 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 19:57:21.15 ID:T2kHgEQ+] カウントダウンする必要あったのかこれ 462 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 19:58:28.72 ID:fPYnhyBG] >>461 3輪車は今更すぎだな 463 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 20:10:08.51 ID:ep4RW24u] さすがにタイの発表会は終わってるよな 海外サイトも苛ついて来てるし ライブ詳報みたく言ってたサイトも、コメントで叩かれて、 右のが出るまで更新止める宣言したようだし 464 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 20:10:42.11 ID:fPYnhyBG] ヤマハやっちまったな 465 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 20:20:38.37 ID:ZE54uXux] 最近のヤマハの発表は期待感がデカ過ぎてズコーじゃなく切れそうになる 466 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 20:26:19.53 ID:Y35dFwj1] 　首都直下型地震などの震災時に道路の被災状況を迅速に調べられるよう、警視庁は25日、 オフロード型白バイ計10台を交通機動隊に配備した。 同庁によると、サイレンや赤色灯を付けた白バイ仕様のオフロードバイクが配備されるのは全国で初めてという。 　オフロード白バイは震災時に、がれきや倒れた電柱などの障害物も乗り越えることが可能。 通常の白バイは排気量800〜1300ccで重量320キロだが、オフロード白バイは排気量250cc、 重量220キロと扱いやすく、水位が30センチ近い場所でも押して歩くことができる。 www.jiji.com/news/kiji_photos/0140325at52_p.jpg www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2014032500779 セロー250 493,500円 [消費税5%含む]（本体価格 470,000円） 最低地上高285mm 車両重量130kg 467 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 20:35:15.47 ID:heezTrkf] 警官がオフ車乗れんの？ 468 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 20:39:14.39 ID:ep4RW24u] あー、ひょっとしてアップル社の、 来週の火曜日のパクリだったかw 469 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 21:04:01.43 ID:N5Pyumwx] >>466 重量220kg？？ そんな重いセローでがれき道走れんの？？ 470 名前：７７４ＲＲ [2014/03/25(火) 21:12:50.86 ID:Xu11aMhX] 120kgだろ。 471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 21:43:21.75 ID:IGoMSrdO] >>470 ベースのセローに白バイ用の装備付けて220kgらしいよ。 472 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 21:44:20.21 ID:F36qIZQH] >>469 白バイとしての装備重量じゃないの？ 473 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 21:45:04.69 ID:F36qIZQH] >>470 ベース車両より軽いだろそれじゃｗ 474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 22:26:57.50 ID:O1fb0hOI] >>455 >>457 工場の都合から、信頼のインド産だろうな 475 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 22:36:26.15 ID:sgCSuTqV] >466 コンセプトは悪くないけど正直、クロスカブ辺りにしたほうが実用的かと 白バイ装備付けなきゃならんのは致し方ないが、220kgは重杉だよ てか、セローをホワイトにしただけでもいいと思うが 476 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 23:28:20.47 ID:bxr0r0rp] こんな金掛けた広告なのに日本語字幕すら用意してくれないとかさすがヤマハだな MTのアニメは日本向けも公開してるのに https://www.youtube.com/watch?v=Fhsg-3Y4NJI 477 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 23:32:39.86 ID:y29KnkPw] 早く 478 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 23:44:07.56 ID:lyE3wfnR] 煽るだけ煽って鳥シティーじゃ 479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 23:49:39.42 ID:X3WPkmSo] >>467 機動隊員はトライアル走行訓練とかオフロード走行の大会もやるし、 岩の上で立ち乗り姿勢で完全に静止出来るくらいバランス感覚あるよ 480 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 23:52:05.73 ID:9QciSw5S] >>467 セパハン先輩よりは上手い 481 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/25(火) 23:54:07.83 ID:9atmQbjF] >>480 もう許してやれよ… 482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 00:25:25.02 ID:X9Em9H1o] >>466 >白バイ仕様のオフロードバイクが配備されるのは全国で初めてという。 これだけ読むと「スゲエ」感あるけど、消防等にはセローとかオフローダーは普通に 配備されてるよね。 赤セローは予想外にカコイイです。スレチすまそ。 483 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 00:30:45.92 ID:HD2/FNET] 完全にネタ切れだ 詳細発表までもたんな 484 名前：７７４ＲＲ [2014/03/26(水) 00:55:57.49 ID:wnzydRhZ] なぁ カミングスーンってあと何日掛かるんだ？ 485 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 01:36:26.33 ID:uZegyw7c] 詳細発表されて逆に過疎る可能性も･･･ 何か中途半端な物が出来そうな悪寒しかしないorz 486 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 02:36:35.47 ID:waNNithT] 間違いなく街乗りバイクだから心配すんなよｗ 487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 03:56:33.26 ID:14+9RD7b] KTMのRC390が国産だったらなぁ 488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 07:01:54.26 ID:4JeLsTZH] 別に街乗りバイクでもいいんだよ。ダサくなければ… 489 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 07:57:07.32 ID:xpb0AL1S] 今のところシルエットは最高にダサい 490 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 09:28:13.86 ID:yvg6jb0A] 新型のR1,R6,R25の発表を期待してた俺って・・・一体・・・ 491 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 09:41:41.49 ID:YuauKEud] とかいいながら期待しているおまえら 492 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 10:55:39.09 ID:Q24zkG8V] そういやページソースの、 グーグルに掛かりやすくするためのキーワードヘッダー まだR25が残ってるよ Rev Stationで3輪車の横に来る予定では、 まだあるんだろうけど 現時点でこの設定は釣り臭く思われそうってか、 どっかのキーワード乱発アフィリみたいで良い印象ないなぁ 493 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 10:58:05.66 ID:R5Uhl0Xc] 東京まで引っ張ってるならある意味日本人としてはウェルカムだろ？ まぁスタートレックみたいなどうでもいい設定はいらんがね 494 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 11:16:23.26 ID:wnzydRhZ] 頼むからシートカウルの角度をもっとシュッと鋭くしてくれよー 全体的にデザインが丸くなって来てんぞ 495 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 11:22:54.02 ID:VDcIQqQr] 最悪この形でいいからイエローも販売してくれ 日本向けは無難な白黒が多すぎンだよ 496 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 11:25:00.89 ID:4s1n76EX] 外国で大量に販売される事が前提だから 日本人好みにのデザインは重視されないのかな 497 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 11:26:55.08 ID:wnzydRhZ] とりあえずのカスタムプラン ・ハリケーンセパハン ・スクリーンをもっとタンク側に寝てるヤツ ・ハイカム ・アクラポフルエキ ・バックステップ ・シングルシートカウル ・ハイグリップタイヤ ・ブレーキ周りの強化 498 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 11:28:57.25 ID:Q24zkG8V] >>493 そういえば、広報を凸ったら、MCSはまだコンセプト車だと回答を貰い、 回答くれた事に礼を示すどころかキレて、 ネガキャン拡散した奴が居たよね 知恵遅れサイトだっけ キャンペーンサイト、あるいは海外発表済みなのに、 東京でコンセプトだと、 何されるかわからないから延期したとか有るかもな 晒してたメールヘッダー含めて、 全部書き起こせる情報しかなかったから、 まるっと捏造のネガキャンだったかもしれないけどね 499 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 12:21:36.70 ID:wRLe7ej9] >>498 むしろ大阪モーサイに行った奴らが大激怒だと思うｗ 500 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 14:09:48.16 ID:wnzydRhZ] >>498 面白いなお前ｗ じゃあお前さんもYAMAHA発動機のWEB担当に聞いてみろよ たぶん同じ回答が返ってくると思いまっせ 501 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 14:10:35.35 ID:wnzydRhZ] 知恵袋は面白いと思うんだけどなｗ 502 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 14:48:09.56 ID:Q24zkG8V] >>500 本人さんですか？w 同じ答えがって、あの答えならキレどころなんかないし、 3/25時点で量産車発表を海外やグローバルサイトで出すのはやめようかって調整進んでも辻褄合うって話だよ あそこに出てた事を鵜呑みにするほどお人好しじゃねーけどな 503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 14:50:45.64 ID:kj1HaeSB] m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14122525539 これか お礼コメントでセパハン先輩臭がする… 504 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:01:49.29 ID:2FB9Uiu2] Fディスクは左にせんかいWRにホイールポン付けできるようにしとけ 505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:10:30.20 ID:IL61giQa] あーもう待てないや。 秋発売なら気持ちよく乗れるのは来年の春以降だから 今から一年以上先じゃねーか。 Ninja250ポチってくる。 正直Ninja250を上回れるデザインは難しいと思うし。 506 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:21:04.40 ID:wnzydRhZ] お礼コメントでセパハン先輩臭ですか... 「東南アジアバイク」←事実でしょ 俺もR25すごく欲しいんだよね でも本当にあのデザインだったらさ、買う気失せるじゃん だけど、公式発表はまだされてないから少し気になるんだよね しかし意外だった 俺が「セパハン先輩」だとか言われるなんてな まだガキだけどこのスレの中じゃ知識はある方だと自負してるわ 507 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:23:26.39 ID:mMpq8/gX] まだガキだけどこのスレの中では知識がある方だと自負してるわ(ｷﾘｯ 508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:31:04.86 ID:wnzydRhZ] //iup.2ch-library.com/i/i1159080-1395815044.jpg←ninja250 //iup.2ch-library.com/i/i1159080-1395815044.jpg←R25（東モ） //iup.2ch-library.com/i/i1159084-1395815354.jpg←RevSTATIONのR25 この中で一番カッコいいのはどれなんですか？ 509 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:32:02.63 ID:wnzydRhZ] >>507 異論は認める（キリッ 510 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:40:52.07 ID:TOsixHD2] >>508 ちゃんとURL貼れよ 511 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:42:08.65 ID:wnzydRhZ] >>510 リンク規制でな てか頭にhttp:付ければ大丈夫でしょ？ 512 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 15:46:25.52 ID:wnzydRhZ] そういうことか //iup.2ch-library.com/i/i1159090-1395816319.jpg←R25（東モ） 513 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:00:18.05 ID:wkbnhegA] R25はコストカットするために造形をカットしまくったんだろ それにしてもR15、Ninja250より遥かに劣るエッジ処理だなwww R125やR6みたいになんて夢身過ぎたかもな 価格だけは安そうだけど 514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:07:58.77 ID:kj1HaeSB] >>506 お前本人かよ 東南アジアバイクは事実だしなんとも思わない 俺がいってるのは 最後に捨てぜりふのように言ってることにたいしてだ それでもう買わないのに何でR-25のスレに張り付いてるの？ 515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:18:48.49 ID:wnzydRhZ] ｗｗ だから 東南アジアバイクだけど俺もまだ欲しいとは思ってるんだよ R25か600ssのどちらにするかで迷ってるんだ なんで購入予定でいる俺が何か追いつめられて攻め立てられてんの？ お前ら怖いんだけど 516 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:23:38.19 ID:wnzydRhZ] まぁ「もうR25みたいな東南アジアバイクは買いません」って言ったけどな まさかお前ら俺に興味あるの？ なら過去の質問見てみろよ 517 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:25:26.92 ID:kj1HaeSB] >>516 いってるじゃんｗｗｗｗｗ 518 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:25:37.83 ID:yvg6jb0A] チィィ!！だからZガンダムみたいな顔にしろとあれほど言って・・・ 519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:28:51.06 ID:wnzydRhZ] うっはｗｗ ここで一つ言い訳しとくか... だって東モで公表されたレースベース車と市販予定車のデザインやコンセプトが全く違うんだもん レースベース車には少なくとも市販予定車よりは質感もヤマハらしい鋭いデザインもあったぞ それがなんだ、あの市販予定車になるであろうR25のデザイン 520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 16:35:38.51 ID:wnzydRhZ] 結局 馬力:35ps以上 総重量:160kg未満 なら買う 521 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 17:19:56.37 ID:mMpq8/gX] NGが捗る 522 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 17:31:50.29 ID:waNNithT] セパハン先輩まだ拗ねてんスかｗｗｗｗｗｗｗ そろそろ秘蔵のR25写真見してくださいよｗｗｗｗｗｗ 523 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 17:32:32.94 ID:Q24zkG8V] >>516 もし世界中の予想通り3/25に市販予定車のデザインが公開されて、 その後MCSに東モと同じのが出たら、 えっ何だこれ？ ってなってたと思うんよ 確かに段取りとして変 それに気づかされて公開延期、今、世界中にズゴーが広まった 「かも」しれないんですが、どんな気分でしょうか？ 524 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 19:10:01.31 ID:TXiuAkdO] 昨日のズゴーの輪の広がりが、世界中留まるところを知らないな chromeの翻訳機能を使って色んな言語のR25記事を見てるけど タイに集まった各国の記者は手ぶらで帰りましたとか www.oliepeil.nl/gepeild/5086-komst-yamaha-r25-r3-uitgesteld.html ↑昔からヤマハの欧州本拠が有るオランダサイトね ↓ライブやってて、コメ欄が荒れた後に打ち切ったとこの総括と今後の予想 www.motoroids.com/news/yamaha-r25-production-model-unveiling-event/ そもそもRev STATIONが英語とタイ語で構成され、 タイのショーに照準を合わせていたのは間違いない でもって、タイ語のここまでカミングスーン状態で終わるとか global.yamaha-motor.com/showroom/revstation/product/index_ie_thai.html ハプニング臭がプンプンするw 525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 19:11:50.43 ID:wnzydRhZ] 何か俺がセパハン先輩になってるｗ ほら もっと煽れよ 526 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 19:24:21.82 ID:TXiuAkdO] motoroidsが言ってるように、開発工程から単に遅延したのか… まあ普通に考えたらそうなる罠 上に有るようにマイナーなw日本のモーターサイクルショーの展示車なんか関係無しに、 最初から公道バージョンを出して来る予定だった可能性はかなり高い てか海外の各記事で、次の東京か？って言ってるのが見つからない 東京って言ったら去年の秋の話ばかりで 眼中にないのねw 遅延か、世界発表後の東京で現車がないのはマズいと気付いたか、 クレーマーにビビったかwはともかく 出せるのに出せなかったのだとしたら、出て来るのは次の2パターンかね １．今、必死に日本へ輸送していて、MCSにサプライズで出て来る 　　去年の秋の東京でやったように…これは希望的観測 ２．3月31日に知らんフリして、COMING SOON #002 が埋まる 　　ひょっとしたらプレスリリースもなしに 　　4月1日だとまた、世界中から色々言われそうw もっと致命的な遅延だったらメドなしなのかもね どっちみち社内調整不足は否めないよねぇ なんのためにタイ語ページ用意してたの？って話 場合によっちゃティーザー中止のお知らせも有りだったんじゃないの 各国記者の言い分見てると無駄足させられたって、実は結構怒ってそうなのもあるし 527 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 19:26:14.85 ID:VDcIQqQr] 草生やすなよ なにがそんなにおもしろいんだ 528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 19:31:35.09 ID:wnzydRhZ] 東京MCS行くけどヤマハの人には何も聞くことはないな どうせ何も知らんだろうし 529 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 19:39:28.52 ID:Y4SMSK3T] >>524 モトロイド、例のグーグル用キーワードタグを示してるw 昨日のゴタゴタは全部ヤマハのせいだって言いたげだな いやークレーマー先輩、影響力パネっす ヤマハはこれだけ悪印象を与えてでも、 国内ナメんな！って先輩の心意気を汲んだわけだ 正直、あんなマイナーショー行く気なかったから、 さっさと発表してくれたほうが良かったお… タイで出なかったからって、東京で出るとも思えんし 530 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 20:15:30.24 ID:mtzZ4fmn] ティーザーキャンペーンでカウントダウンまでして 動画でR25らしき映像まで出して半年以上前に発表済の三輪車とか出されてもな 普通はR25の発表だと誰もが思うよｗ 531 名前：７７４ＲＲ [2014/03/26(水) 20:21:45.63 ID:LDuqaqOB] 三輪車の需要あんのかね 532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 20:23:59.47 ID:wnzydRhZ] 155kg/11psの時点でうちの父親は買うのを辞めたわ 533 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 20:24:52.91 ID:mtzZ4fmn] すり抜け不能 駐輪場も受け入れるかどうか微妙 なかなか厳しい感じはするなぁ 534 名前：７７４ＲＲ [2014/03/26(水) 21:07:22.48 ID:LDuqaqOB] 爆死フラグしかねぇ 535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:17:29.64 ID:rZMqRbzQ] >>530 フレームをアルミに仕様変更するための再設計で時間が掛かってるんだよ たぶん 536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:26:33.11 ID:ncP3SkTk] 俺がセパハン先輩だから 537 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:31:38.37 ID:wnzydRhZ] いや 俺こそがセパハン先輩だから 538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:37:19.12 ID:GimBm5I0] じゃあ俺は50馬力先輩だ 539 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:46:12.26 ID:rMHBFbNH] 誰かこの正面からの画像に着色してくれないか？ 何となく二眼ライトっぽい造形も見えるから livedoor.blogimg.jp/xl1200/imgs/3/5/350ce884.jpg 540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:50:17.92 ID:wnzydRhZ] >>539 兄ちゃんよ これR6や... 541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:55:25.71 ID:QPWdkuP6] >>539 つ倒立フォーク 542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:55:57.41 ID:rMHBFbNH] >>540 でも、Rev Stationでcoming soon になってるのはあと1車種 それがR6というのは考えにくい そしてフロントタイヤをよく見るとシングルディスクっぽく見える 543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 21:58:48.36 ID:wnzydRhZ] >>542 ごめんな でもどう見ても倒立ダブルディスク 250ccに剛性の高さがメリットである倒立フォークは必要ないし、ダブルディスクもそこまで必要ではない 544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:00:37.41 ID:k+y49V41] R125は倒立だよね 545 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:01:31.72 ID:kj1HaeSB] この前のカウントダウンの長い動画見れば一目瞭然 どうみてもR6 546 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:01:32.39 ID:wnzydRhZ] シングルディスクにも正直見えなくもないけど、R25にあんな幅広いカウルはないだろうしハンドルの垂れ角もあんなに垂れるはずはない 547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:01:52.20 ID:rAJTXh/+] >>542 それ、同サイトの動画見て言ってる？ 最新の更新されたヤツ。 548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:05:01.38 ID:fFUi6/Ez] セパハン先輩の次はR6師匠かい？ 549 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:05:17.84 ID:wnzydRhZ] R125は過剰装備過ぎてるよ 倒立フォークにラジアルマウントキャリパー それにR6とほぼ共通の形状のアルミスイングアーム フレームもアルミのツインスパーだっけか？ エンジンは15psなのに... 550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:10:27.44 ID:QPWdkuP6] R125のあれは外車勢と同じで見た目パーツだろうね 125ガンマみたいなもん スイングアームはアルミだけどフレームは鉄じゃなかったか 551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 22:14:57.88 ID:wnzydRhZ] >>550 すまん 俺が間違えてた スチールのデルタボックスだと 552 名前：７７４ＲＲ [2014/03/26(水) 23:05:08.45 ID:05NjFYmg] 結局アールツーファイブで決まったのか 553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:18:45.99 ID:AhRCEa7m] TZR250の3XVが好きなんだけど当時の2ストなら倒立フォークも意味あったの？ まだガキだしこのスレの中じゃ知識ない方だと思うので教えてほしい 554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:24:38.19 ID:wnzydRhZ] 俺もまだガキだが... TZRの話がスレチかスレチじゃないかぐらいわかるぞ 555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:26:32.87 ID:xpb0AL1S] 市販車は間違っても皆が期待してるような格好良い物にならないから安心しろ… 556 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:28:23.54 ID:wnzydRhZ] 公式で市販車のデザインが公開されるまでは安心なんてできませんねぇ 557 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:29:15.99 ID:TXiuAkdO] >>542 未だにどのページも <meta name="keywords" content="Rev STATION, TRICITY, R25, TRIKA, NICK, SKAPE, Dr. TROY, RT" /> だしね なので海外メディアは怒り気味 R25で検索上位に来るのに釣られてホイホイ見に来たお客候補者に、 「どや、本物はR6やで」ってやる気かも知れないがw それだったら、どこまで評判落とすやら 先行した製品があれだけあるんだし、よそへ行かれちゃうでしょ つか今回の一件で既にヤバい気も… 製品分野によっちゃ、ライバル会社の商品名をタグに埋めるという話は聞くけどなぁ 558 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:43:02.22 ID:AhRCEa7m] >>554 倒立はオーバースペックというのは2ストとかでもそうだったのか今の250はしょぼいからいらないのか単純に気になってしまって TZRを出したのはR25がダサかったりしょぼかったりしたらTZRが欲しいと思ってるから書いちゃっただけです… 250でも本気で倒立使ったりしてたならそんなバイクがたくさん売ってたとかすごくうらやましいわ 559 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:48:11.18 ID:rAJTXh/+] >>558 単純な話、貴方はどうして倒立フォークが欲しいと思う？ そこを整理すれば、あなたの答えは出てくると思うよ。 560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:51:59.64 ID:wnzydRhZ] >>558 結局、倒立フォーク＝剛性の高さが一番のメリット だからフレームもそれなりに剛性の高いフレームを使ってないと倒立フォークの剛性の高さにフレーム側が負けてしまう R25は細いパイプフレームを使ってできるだけ軽量な車体にしようとしてるみたいだし、フレームは剛性低そうだから正立フォークで十分なんだろうな TZR250Rってアルミのツインスパーフレームだから剛性高い、倒立フォークを使えるだけのフレームしてるよ 561 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/26(水) 23:56:36.62 ID:TXiuAkdO] >>558 TZRスレが有るのに？ そっちじゃネガティブなコメントは出ないと思った？ 上の聞き方だとバカにスンナって言われるだろうけど その聞き方だったら多分、 カッコだけで選んでも返って苦労だけ、やめとけってちゃんと言ってくれるかと 単純に言えばフレームもスイングアームも全部ガチガチだよ 10年ぐらいまえにツクバで乗せてもらったけど、 操縦性以前に真っ直ぐでも腰をずらしたくなるようなポジションだったよ ちゃんと荷重掛けないと機能しないってこういうことかよって思ったよ エンジンも、早い組にライン譲って中間スロット一定速で走ってたら、 回転さげた訳じゃないのにガクガクしだしたよ そういう場所なら曲がってるときは面白いし、 ガンマやNSRよりは公道も考慮してたろうけどさ その上、今ならボロボロだわパーツないわの苦労を抱え込む訳だろ Ninjaとかでいいじゃん 562 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:16:15.73 ID:wtq8AUeg] >>561 スロット一定速？なんでそんな乗りかたしたの？ 4stじゃないんだからそれだとガクガクするのは当たり前だと思うんだけど？ 市販車じゃNSRは最後まで正立だったね。 R25が倒立どうのよりもメインフレームがどうなるか… まあ鉄なんだろうけどさ… 563 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:18:05.05 ID:SFh7DtUB] やっぱインジェクション車が楽で速くて最高！ 維持のしやすさは走行距離に現れるよね 564 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:20:05.68 ID:fBEmzWqo] NSRは最後まで正立だったからな 乗ったことないけどグースは正立のモデルの方がバランスが良いって言われてるね 200ガンマ乗ってたけどインナーチューブすぐ汚れるし見た目はゴツイけど正直要らなかった 純レーサーじゃない公道モデルのしかも小排気量のサスなんて見た目だよ見た目 565 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:24:17.29 ID:MRG07Q0A] 50ccで倒立フォークのバイクdisるのやめてください！！ 566 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:27:07.76 ID:aPE5gcT/] ストマジ…… 567 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:30:54.18 ID:4E4IKtYJ] なにげにモンキーも倒立だけどな 568 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:39:51.00 ID:cuZYiFTj] Mintもな 569 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:42:57.37 ID:bF69irL+] 小排気量の倒立なんて正立の機構をそのまま逆さまにしただけのなんちゃってでしょ 570 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 00:55:14.50 ID:fBEmzWqo] >>569 CRFも倒立だけど動き良くないらしいしルック系倒立はそういう物だろうね 571 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 01:34:35.09 ID:GrMvekQy] >>550 YZF-R125やRS4 125とかのフレームは断面積的にかなりガチだぞ 確実にそこらの250ccより剛性高い エンジンは15ps去勢だし明らかにオーバースペックだけど フォークに関してはRS4は良かったけどR125は新型も現行も乗ったことないからわかんね おれは倒立フォークは飛び石で点錆浮きやすいから好きじゃないけど 572 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 01:57:07.65 ID:4Vw56IQH] 100ps以下の車両に倒立なんて無意味。 RS125R(NF4)からNX4に変わるとき、倒立は大不評だった。 所詮、公道車両販売促進のためのギミックでしかなかったわ。 573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 04:00:18.78 ID:41DC3/tP] そうなの？無意味・・ ちょっと前のスポーツ系ミドルクラスは結構倒立だったよね？ みんな100psなんてとても無い 重要なのは馬力より車重じゃね？ 574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 06:57:39.95 ID:nBDjbZo7] 見た目だろうな このスレでデザイン云々言って暴れてる奴がそうであるように 連中には意味など関係ない 見得だけだからな 575 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 08:48:33.54 ID:u8I5c9YR] >>562 ライン譲るためって書いて有るじゃん 2st初めてならやるかもな 上のやつ、そういう耳学問もなしに、R25がカコワルければTZRとか無謀すぎだろ てかV2からかなり様子違うぜ レプリカ前のRZや発展型のR1-Zは加速の方を気をつけてればそんなことなかった 後発のホンダは最初からああだけど、 他はスポーツのメインストリームが2stだったしな その辺のつもりかもしれないが 576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 08:54:55.67 ID:Mo3oVODY] 重要なのは倒立かどうかではない。 今のこの時代において、最高の250になるかどうかが全て。 一番速い250になるか、あるいはニンジャと同程度にしかならんのか、そこだけだ。 格好は間違いなく良いはずなので、あろはエンジンだけの問題なんだよな。 577 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 09:10:57.54 ID:N+xCDUI9] >>576 WRがある時点で現行最速は無理ですね 578 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 10:16:14.75 ID:r30nntMD] WRは直線番長。止まらない。 サーキットは無理。 579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 11:25:21.92 ID:N+xCDUI9] 握れてないだけ 580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 11:43:08.52 ID:OOH8UxV8] 無意味って言い方だと語弊がある 250でもモトクロッサーなんかは倒立の意味は大いにある 使い方次第 581 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 12:38:20.18 ID:SFh7DtUB] カミングスーン解禁早よ 気になって仕方がないよ 明日東京MCS行くけど、東京で発表とかあるかな？ 大阪MCS行った人たちが切れそうだけど 582 名前：558 mailto:sage [2014/03/27(木) 12:54:04.46 ID:BxWeV+cV] なるほどフォークだけ倒立でもこの車体だと性能活かせないってことか TZRは例に出しただけなのであまり気にしないでください それにもともと現行車より2ストが欲しかったのでかなり苦労する覚悟はしてます… でもR25が発表になったときこれは欲しいと思えたので市販車も魅力的なバイクになってほしいですよ 583 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 13:09:14.29 ID:SFh7DtUB] >>582 TZRとかの2ストV型2気筒中古レーサーレプリカはクランクセンターシールってとこが弱い（特にNSRのmc21〜のモデルが有名） だからこれから先も快調で乗っていきたいならクランクASSYを新品で手元に置いておくといいよ この前調べたら3XVのクランクはまだ新品で出てるみたいだし（純正） 584 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 13:12:21.99 ID:+54w4SKx] >>578 おまえが乗れてねぇだけだろw 585 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 13:31:48.72 ID:Xk/qeWsZ] >>583 クランクセンターシールが弱いのはNSRだけです、それも持病と言うほどでもないです。 長期放置とかだとなりやすいだけ、個人的には都市伝説レベルの認識です。 てか>>582さんがどこで2stに興味持ったのが知らんが世間的に神格化しすぎだと思う。 これから発売のR25と天秤にかけるなんて… 想像してるよりも「期待度」は半分以下、「覚悟」は倍以上必要。 586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 14:04:56.36 ID:SFh7DtUB] >>585 まぁNSRだけベアリング内にシールが入ってるからな 都市伝説かｗ それにしてはかなりのオーナーさんが困ってるみたいだけどな 587 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 14:24:34.82 ID:4+WPWXeJ] >>578 ＷＲを直線番長とか言う奴初めて見たｗホイホイ曲がるよ 後、ＲとＸじゃブレーキ別物だよ、Ｘで止まらないと感じるんだったら160�`台のツインじゃもっと悲惨な事に… 倒立Ｆフォークは元々ＭＸ車用の技術、ジャンプ/着地の衝撃を受ける為の必然装備 ロードだと、GP500の88年型ＹＺＲ500でシーズン半ばに登場、翌年には500全車装着で標準装備化 こっちは車体剛性上げるためで、本来大出力車限定 90年型レプリカ各車で早くも採用されてたが営業的理由に因る所が大、小僧共の垂涎パーツだしｗ 倒立だと高剛性車体との組合せでないとフレーム負けてバランス崩れる、となるとある程度の重量が必要なのでデヴ化必至 250はパワー無いから正立Ｆ/鉄パイプフレームで全身で撓る位で十分、でないと150�`前半の車重とか達成不能 250で倒立を堂々装着してよいのはモッサー系だけ 588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 14:30:18.58 ID:N3btJ47f] >>584 サーキットや高速コーナーのワインディングじゃ フルバンクするロードスポーツ250に勝てないよ。 ブレーキングでも負けるし。 589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 14:33:44.84 ID:N3btJ47f] >>587 WRがホイホイ曲がるってのは 低中速コーナーでの話。 590 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 15:58:52.48 ID:mmw2YcP/] お前ら何と戦ってんの？ 591 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 16:28:09.63 ID:N+xCDUI9] >>588 え、ニンジャやCBRのが速いと？ 592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 16:37:15.75 ID:cuZYiFTj] 己との戦いなのだよ 593 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 16:38:12.34 ID:BSQ+5laq] >>591 ちゃうちゃう VTRが速いって事だよ 594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 16:54:02.57 ID:GrMvekQy] VTR、WRは用途次第だろ CBR、Ninjaは流石にこいつらには多方面で劣るし ただキャブVTRじゃなくてFIのVTRは重量や出力、トルク悪化しちゃったしロードでもWRに敵わなくないか？ 595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 17:14:20.14 ID:TEB9+fN4] 排気量が250ccありゃ、マシンよりライダーの差でしょ。 596 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 17:16:04.11 ID:JondCgdC] グラストラッカー「・・・」 597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 17:29:47.31 ID:w7YpvVHc] そういえば初バイクは刀250だったなー(泣) R25も楽しみー 598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 18:52:58.41 ID:ZeKQ4L3U] >>597 小刀かぁ、 神奈川から鳥取までヒッチハイクで取りに行って、 半日で動かなくなって返品してまたヒッチハイクで帰ったのは良い思い出。。。 メーターがかっこいいよな！ 599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 19:06:33.03 ID:4+WPWXeJ] >>588>>589 具体的に“フルバンクするロードスポーツ250”の車名出せや 少なくとも対WRで250同士で公道だとラジアルタイヤ装着の２st車(完調車限定)以外だと、主に加速力の差で先行されたら厳しいと思うけど？ 後、公道のフルバンクする高速ワインディングｗてどこの話？箱根スカイラインとか死亡事故連発で二輪締出寸前だけど何�`出すつもり？ CBR250Rはレース仕様あるけど安タイヤ/単気筒/皆同じで手軽なワンメイクレース用って事、別にCBRが速いからレーサー化された訳じゃない 600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 20:01:53.60 ID:Mo3oVODY] >>578 WRはリコールが止まらないしね。 601 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 20:21:41.95 ID:Be3dSpJv] まぁデザイン次第だな 250のバイクに多くは望んでいない カッコ悪けりゃニンジャ選べばいいだけ 602 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 20:24:00.81 ID:VhPkn/XL] ヤンマシで丸山がテストした付録DVDだとWR速くなかったよ 丸山も意外だったと 603 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 20:44:54.52 ID:N3btJ47f] >>602 ゼロ発進や低速コーナーはWR速いけど 中高速コーナーになると タイヤや車体やサスや空力でロードに負ける。 ハードブレーキングも耐えれないし。 604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 20:46:47.77 ID:hH+Lvnrc] モタとはクラスが違うわけですし、 あえて高速度域ばかりのサーキットでの話ばかりする必要もないのでは。 605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 20:55:46.78 ID:N3btJ47f] WRは女子供用のおもちゃ。 606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 21:00:42.02 ID:N+xCDUI9] >>605 CBR250スレに粘着してないで、早く免許取れよ 607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 21:00:49.97 ID:zmgV0SdP] 膝擦り伝道師 608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 21:04:20.49 ID:SFh7DtUB] おいおい 本当に東京MCSでR25出展されないのかよｗ 609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 21:09:58.63 ID:41DC3/tP] だからさ、東京モーターショーと同じ個体置いて終わり 前スレくらい見れや 610 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 21:18:12.38 ID:SFh7DtUB] >>609 じゃあさ それは誰が言っていたの？ それは本当って言い切れるの？ ソースは？ 611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 21:19:17.96 ID:41DC3/tP] 明日行ってみなｗ 612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 21:23:01.02 ID:cuZYiFTj] ninjya250RってWRにゼロヨンで負けるよね 613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 22:01:44.80 ID:4+WPWXeJ] >>602>>612 Ninja250R　15秒747（400ｍ通過速度132.83km/h）最高速------km/h　2008年小西良輝 Ninja250R　16秒024（400ｍ通過速度131.15km/h）最高速------km/h　2008年丸山浩 Ninja250R　16秒097（400ｍ通過速度------km/h）最高速------km/h　2012年丸山浩 WR250X　15秒231（400ｍ通過速度131.62km/h）最高速------km/h　2008年小西良輝 WR250X　15秒310（400ｍ通過速度129.27km/h）最高速------km/h　2008年丸山浩 WR250X　16秒115（400ｍ通過速度------km/h）最高速------km/h　2012年丸山浩 丸山氏に不思議な力が働いたとしか…ＹＭの編集方針という奴？ まあスレ違いなんでこれ位で 614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 22:22:15.03 ID:qjIWyHDJ] >>610 前スレでヤマハ凸してMCSはまだコンセプト車って回答もらった云々は やっぱデマなんかね 615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 22:32:45.71 ID:QtnDVuVg] WRは直線番長なんでしょ？ 616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 22:32:52.33 ID:jLDYVwhD] ヤマハの公式アナウンスでは、R25は6月に国内発表と言い切った以上、 国内のショーで出品してくることはありえんだろ レブステか、海外のショーに期待する他はない 617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 22:35:14.77 ID:cuZYiFTj] >>613 やっぱりNinjaは遅いな 618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 22:53:08.90 ID:1PLHs+0l] ゼロヨンなんてトップスピードと同じくらいどーでもいいわｗ WRは筑波でNinja250に勝ってるの？ 619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 23:00:39.30 ID:MOLgh9Op] 筑波走るの？ 620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 23:05:09.92 ID:GrMvekQy] サーキットでもWRにNinjaが勝つのは無理だろ キャブVTR、骨、馬、ニダボくらいは必要 Ninjaと競り合うなら現行CBR、R25だろう 621 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/27(木) 23:07:35.28 ID:EbEFj9F4] >>620 え？全然面白く無いよ？ 622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 03:37:39.77 ID:Va7PfGow] スペック厨って WRがサーキットでも通用すると 思っちゃうんだろうねｗ 623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 03:46:20.32 ID:4BOw7/3H] 現行の一般250に限定すれば相対的にWRはサーキットでも上位だろ カタログスペックを大幅に超える詐欺車重のNinja 軽くもないのにシングルのCBR、CRF 環境規制のせいで太るしパワー削ぎ落とされたVTR 最早勝負にならないGSR YZF-R25もちょっと走りに割り振ってるぽいしWRの次点につくのはそこまで難しくないと思うが 624 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 04:18:57.99 ID:zP8btcH6] >>622 WRが早いとか言ってる奴はゼロヨンやら0-100km/hだけ見て言ってる阿呆だからな スペック厨でもなんでもないただの無知 625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 07:26:05.47 ID:+NY7AlZ5] ミニサーキットでグラストラッカーでWR煽ってるんだけど 626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 07:52:41.63 ID:jz9zAO0p] サーキットでの性能について語るのはいいけどさ、 個性バラバラな車種を勝手に土俵に引っ張りあげて 批評するのってしょうもないよ… 627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 09:12:25.99 ID:OAqTwVcM] >>619 走るけど何か問題でもあんのか？ >>626 R25が競技するなら事務でもなくモトクロスでもなく サーキットだと思うけど。 WRが得意分野じゃなきゃ比べられたら具合悪いのか？ 628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 09:52:35.91 ID:oLcZucaa] >>614 ループだが、タイであそこまで予告しといて延期になったのが、 クレーマ対応や社内調整不足の露呈だとしたら、 その後のストーリーは変わってるかもねw 俺は現車展示より情報が欲しかったから、 ほんといらん事を(ry 629 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 09:54:31.14 ID:1a232o6q] サーキットラップは、ST250とかの健闘が光る不思議な世界だからな。 スペックは参考程度にしかならん。 630 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 10:22:57.37 ID:rgOsqgJY] サーキットにゃ対向車通行人いない、狐狸位 交差点ないからストップ＆ゴー無い マンホールも減速帯の未舗装路も無い 路幅は公道の5倍位＆見通しの良いコーナーで自由なライン取り 比べたら公道ワインディングなんて断崖絶壁上のレールの上走ってるような物 ついでに大半の人には縁の無い場所 250の走りで語るんだったらせいぜいミニサーキット位にしとけ https://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w 631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 10:52:08.93 ID:nXZ/5PUt] >>627 なんでそう取られたのかわからんけど、 俺は60〜90km/hくらいまでの速度で走るサーキットならWR、 100km/h以上の速度で走る割合が大きいサーキットならNinjaやR25の方が速いだろうと思ってるよ 632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 10:53:25.88 ID:lSQKgTFT] ストップ＆ゴーってもてぎみたいなレイアウトのサーキットを言うんだけどな 633 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 11:44:37.10 ID:JqQTnyYD] >>631 そう思う 第一、オフ車ベースの市販モタードで、サーキット最速がどうこうってのはありえん 市販モタード同士で勝負とかならわかるけどさ R25関連の荒らしなんだろうと思うけどね、通常の脳みそがあったらR25とWR250Xで悩まないでしょ 街乗りだったらWRで十分速いし便利だろうけどね というか、街乗りで言うならR25も便利この上ない車種になるだろう 性質は違うだろうが どっちが速いってのは、同ジャンルのバイクで比べたほうがいいわな モタードとオフとフルカウルと較べてどうすんのって 何のためにこの世のバイクが車種に分かれてるんだよｗ 634 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 12:07:36.70 ID:OAqTwVcM] >>633 それじゃ、R25とWR比べる馬鹿が出てきた時は言ってやってくれｗ 635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 12:20:04.32 ID:Sy7f+Sbj] 結論 他人の言うことに気を取られず好きなバイクに乗れ 早いの乗りたければWRもR25も論外 636 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 12:30:53.99 ID:wjeiWv2w] いや普通に比べるでしょ 町乗りバイクとﾓﾀｰﾄﾞはいい勝負だし。 空力やディメンションで不利でも、 30kg前後軽くてピークバワーでも勝ってたら やっぱりサーキットでも速いだろ 637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 12:36:50.29 ID:fF77R49Q] WR最速ならみんなモタード乗るに決まってんだろｗ ジャンプ台にダート混合コースで下ニン勝てっか？お？と、 力説するようなもんだ もしガチサーキットで使うならターミネーターに仕上げるな 638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 12:45:14.26 ID:i0q6fgTk] >>635 このスレは、ほんと馬鹿が湧いてくるな 639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 13:25:29.99 ID:BQYoBTWu] >>637 値段が違うからね 640 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 13:44:35.86 ID:JqQTnyYD] まあ、最速体験してかったらリッターマシンでサーキットに行けばいいだけだし A級のライダーみたいな運転が出来る人は、マシンそれぞれの楽しみ方が違うことくらい知ってるわな まあ、R25の確定情報がたくさん出るまでは、こんな調子のスレになるんだろねえ 641 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 15:32:18.86 ID:oLcZucaa] これ車種なんだろ 125改か、15改？ www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Q4evHkxE_Es 642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 17:07:03.05 ID:5dEnJwn0] MSCいった人居る？ 643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 17:23:43.32 ID:8AZlV4PW] >>641 YZF-R6だね 音が四気筒だし、メーターが同じ www.geocities.jp/euro_style725/r6-3.jpg 644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 17:24:03.77 ID:GE8dC+Te] MSCだがやっぱりコンセプトモデルしかなかったぞ 645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 17:33:40.43 ID:SmMpDd6J] >>643 トン なんかフラフラして見えるし（背負ったカメラのせいだろうけど）、 小さいのをクリップオン改造した釣り動画かと コソッとイヤフォンして音出してみれば良かった＞スマホ 600もステアリング周りコンパクトだねえ 646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 19:15:07.39 ID:trJoXQZR] >>631>>633 同意。ゼロヨンならWR250>>ニンジャ250かもしらんけど 0-1000とかならニンジャ250>>WR250かもよ。 サーキットならニンジャに軍配。オフコースなら当然WRと。 ニンジャやWRともにそれぞれ得意な部分があるってだけでしょ。 647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 19:25:08.19 ID:12NgKYdS] >>644 まじか、情報サンクス つうか、MCSだから間違えんなよ！ 648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 19:57:21.99 ID:iFDNQmvl] >>610 な？だから言っただろ？ｗ 前スレカキコの通りだって 649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 20:06:59.24 ID:S5q/vEqr] スパイシーなレスばっかだの 650 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 20:08:45.36 ID:p0UvWs6o] 俺はサワーなほうが好みかな 651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 20:16:34.16 ID:wbquADEL] スパイシーなレズに見えた 652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:25:28.77 ID:g4Vs/fsn] >>646 そうそう。 WRもNinjaもそれぞれ得意不得意があって どちらが一概に速いとは言えないのに WRマンセーな奴らは サーキットでもNinjaより速いとか ぬかすんですよ。アホかと。 WRが速けりゃ250単気筒やツイン限定レースでみんなWR乗るわｗ 653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:33:39.28 ID:wL3chNMh] そもそもWRが直線番長と言い出したアホが原因なわけで。 ついでに言うと、その「サーキット」の特徴次第なわけで、ALLターマック(舗装路の意)でもね。 654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:36:05.83 ID:8ro159nh] 久しぶりに見たらスレ違いクソばかりやなぁ 655 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:38:06.59 ID:4BOw7/3H] >>652 WRとNinjaしか選択肢がなかったらロードでもオフでもNinjaは選ばれないわ 「WRがNinjaよりロードでも速い」という意見に対して「だったらみんなWRだね」という謎理論はどうかと 656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:41:07.79 ID:8ro159nh] Ｒ25の話せえやクソが response.jp/article/2014/03/28/220068.html 発売は2014年の後半や 657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:42:59.12 ID:p0UvWs6o] この始末☆ 658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:43:24.29 ID:g4Vs/fsn] >>653 ん？直線番長じゃねーかWRはｗ 中高速コーナーでボロ負けするし ブレーキングもダメダメ。 >>655 ロードならみんなNinja250選ぶってのｗ 659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:43:52.31 ID:lSQKgTFT] バロンのおっさんが早くても秋って言ってた 660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:52:49.15 ID:4V6visi8] >>656 期待させるコメントだねえ またハードルが上がってしまった 661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 21:56:43.17 ID:g4Vs/fsn] 諦めてNinja250買う人多いだろうな。 662 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:00:09.02 ID:4BOw7/3H] >>658 直線番長はNinjaな 400mを超えるような直線だと整流効果とギア比を考慮するとninjaのが速い ただコーナーは車重軽くてトルクも差がないからブレーキング加速共にWRの方が圧倒的に有利だわ ダブルディスクでパワーあるニダボとかなら高速コーナー有利なのはわかるけどNinjaとか不利過ぎるわ 663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:02:57.84 ID:puLrpRQU] 販売販売2014後半で確定したね 664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:18:27.71 ID:1q6NLam8] しっかし最後発らしく他車種に性能凌駕ってコメントがおもしろい ヤマハはエンジン音良ければもうそれだけでいいよ 665 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 22:34:31.97 ID:xZyp24fX] やっぱりフレームとか細かな所がショボいな 当然ながらシングルディスクだし 現行250ｃｃを見てると、昔のＮＳＲとかが250ｃｃながらいかにすごいマシンだったのかを改めて感じさせられるわ 666 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 22:38:53.85 ID:xZyp24fX] >>662 400mを超えるような直線だと４気筒バイクに圧倒的な差をつけられるよ 250ccでもな キミたちの嫌いな二ダボなんかが圧倒的に速いよ残念ながら 667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:43:31.53 ID:P6mTqKZK] 東京MCSからただ今帰宅 で、R25を実際に見て感じたこと 「絶対に市販車ではこんなに美しく仕上がらない」 「質感が250ccとは思えないほどに溢れてる」 「とにかくかっこいい」 実物をまだ見てない人は、コンセプトモデルでもいいから見てみた方がいいかも たぶん想像よりも全てが上回ってる 668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:44:12.75 ID:wL3chNMh] 最高速アタックするなら、そりゃ4発のほうが速いだろ。 何をイマサラ的な話であって、そんなもん20年以上前から常識であって、 そんでもって最高速をグダグダ言うだけなら排気量上げろが正解なわけだ。 得手不得手、特徴・個性が色々あってだな、一点突破な議論すると極論しか残らん。 669 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 22:46:56.12 ID:xZyp24fX] >>667 そうか？ 横にあったM1の方が良かったけどな 670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:50:11.99 ID:TowfH2OI] M1の方がしょぼい訳ないだろ… 億単位だぞあっちは 671 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 22:51:16.43 ID:XZTrnz0y] MCSに市販モデル予定展示無いのなら、せめて、 Movistar Yamaha MotoGP のステッカーでも配ってくれれば許せるのだけれどなぁ〜 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:52:18.46 ID:P6mTqKZK] >>669 ごめん マジで「THE　質感」って感じた まぁ行って見ればわかる スイングアームもなかなか凝ってる形状だ 673 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 22:53:44.42 ID:xZyp24fX] >>668 250マルチをやたらバカにしたがる奴らがまた出てくるだろうから釘を刺しといたまでよ そいつらがナメてる４気筒と並んでみろってんだ ２気筒や単気筒じゃかなわねーんだよ 最高速だけじゃない　トップギアにいくまでの加速ですでに敵わないんだよ おまえらがバカにしてる250マルチにおまえらは到底敵わない事を知れ 674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:57:51.42 ID:ZDIlKpGC] 発売は今年の９月くらいかね？ 675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 22:59:43.89 ID:4BOw7/3H] 四気筒以前に途上国でも余裕で作れるように相当マージン盛ったエンジンだしなCBR、Ninja 後発でエンジン出力あげると言ったYZF-R25ならともかくCBR、Ninja程度でWRや4st250にはサーキットでも到底敵わないよ 676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 23:04:16.19 ID:wL3chNMh] >>673 アホかお前は。だから一点突破するなと申しているのに。 サーキットでクラスが違う物比較して何が楽しい？ 車検の有無でひとまとめにして、さらに個性・特徴の優位な部分だけ抜き出して「到底敵わないことを知れ」だと？ なにを戯言を。 677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 23:16:21.33 ID:P6mTqKZK] 個人的にはCBR250RRとかの90年代の250レプリカよりR25のほうがルックスはキテる 678 名前：７７４ＲＲ [2014/03/28(金) 23:22:12.69 ID:xZyp24fX] しかしルックスだけのバイクはこの上なくダサいんだよ バイクに詳しいやつが見るとショボいのがすぐバレるようにな 見た目だけええカッコして口だけの人間をおまえらは認めるかい？ バイクも同じだよ Ｒ25にはそんなような類にはなってほしくはないがな 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 23:36:47.27 ID:wL3chNMh] ねえねえ、ID:xZyp24fXは何先輩になるの？ R25スレで250cc4気筒の優位な点の自慢話とか、あほやろ。 一点突破してくるなら、「250�tなんざみんな動くパイロンだ」という極論が出てくるから、やめろ、と。 自分で井戸掘って蛙になるなんてアホのする事。 総合的に、どう楽しみたいか？ 絶対評価ではなく個々人の自由評価で自由に楽しめればいいんだよ、バイクは。 絶対評価したいならサーキットのレースクラス内だけまずはやってろ。(その場合、乗り手の力量のほうがモノを言う世界になるがナ。) 680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/28(金) 23:43:28.63 ID:P6mTqKZK] インジェクションマンセー 681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 00:52:04.12 ID:im+rVSxR] ４発とか、昔のそもそもメーターはうん千回転からしか表示されないようなバイクは乗ってて疲れる 別にサーキットだけで乗るならそういうのに強いバイクが勝つ 結局今の250ccクラスで求められてるのは普段の足にも使えてちょっと峠やらツーリングやら、サーキットも案外走れたらいいなっていう性能なんだろう それでホンダはCBR250RでカワサキはNINJA250でなかなか人気になったし、ヤマハはそれらのこともできてさらに二つより性能いいよ！って売り出すしかないんだろうな WRがめちゃくちゃヒット飛ばしてたらもしかしたら変わってたかもしんないね 682 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 00:56:39.28 ID:Iprn1to5] >>678 小忍の悪口はやめるんだ！ SSルックしか取り柄がないんだぞ 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 00:57:40.89 ID:YMYT1Ftr] やり過ぎるとレプリカブームや欧州のSSブームの二の舞になるからメーカーが自粛してると思ってる でもカワサキがシングルのやんちゃ系出したからそうでもないかもしれんが 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 01:07:09.19 ID:6kZQ0NAa] 本当に意外だったんだけど、東京MCSでCBR250Rを横から見たらninja250よりも少しレーシーでカッコよかった 685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 01:19:54.38 ID:NKwKpOG7] ＷＲが直線番長言ってる人は>>658>>661のコメントから見るに子忍乗りと見た、偵察乙ｗ オフ車のハンドリングは、本来走る場所の事を考えれば当然な訳だがバイク全ジャンルの中で一番素直な特性だったりする 腰高でカウル無いから高速域は厳しいけど、ハンドリング自体は安定してて無理が効く、後軽い https://www.youtube.com/watch?v=dIDkIy5y3Hs ↑ＷＲ450Ｆ改vs大型スポーツ車群、直線でいくら引き離してもコーナーで突かれる大型ｗどっちが直線番長だか 686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 01:32:45.24 ID:+fnmFcSZ] てかNinjaがカスだって言ってんのに必死にWRが最強ならみんな買うよね！みたいな論点変えはアホだわ Ninjaなんて所詮はハリボテバイク WRにサーキットで優位になれるのはVTR、軽量化したすると化けるCBR そして今度出るR25が可能性秘めててNinjaは無理 687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 03:34:33.21 ID:yHH7M/tc] >>678 言いたい事は解るけどコストを考えると ダサくなるのは仕方ないんだよ… 今時代にカッコだけのバイクが出るのがGJな位なんだけど。 自動車 車業界何て殆どウンコだよ… で、結局R25はインドバイクなの？ 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 06:36:30.93 ID:ZaDTTxDc] >>673 それこそゼロヨンのタイムでもならべてホルホルしてりゃーいいんじゃねーの？ｗ とにかく喧しくてトルクの無い250直4バイクの時代は終わったんだし 環境適合させてまで出ることはない どうしても拘りたいお爺ちゃんは一生中古車追っかけてればいいんじゃないかな 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 07:21:45.62 ID:ZaDTTxDc] >>685 WR-Fってレーサーでしょ？ 比較になる？ 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 07:29:07.31 ID:5NHNa6jU] 性能が皆の納得いくものになったとしても、 値段が高くなりそうだね 250xみたいに70万超でも買う？ 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 07:53:27.08 ID:ogX1UNYn] 俺は買う。WR250Xも試乗してその場で契約したしｗ ぱぅわー！うんぬんは、現状の250ccクラスだと目くそ鼻くそなんで まず一目見て「かっこいい」と思うか？のって「楽しぃ！」と思うかの価値で ７０万円のプライスがあるなら、即決で契約だな。 そのまえ市販車が、コンセプトモデル並に「かっこいい！」と思ったら、発売前に予約だけどなｗ 692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 07:59:34.71 ID:M2HvFDxR] スペック重視して250cc買うんですか() 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 08:00:28.55 ID:LN3Xt4I9] まぁWRが直線番長なのは間違いない。 サーキットじゃNinja250のが速いわな。 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 08:12:27.89 ID:ktUapdoz] >>692 250ccを買うと決めてその中でスペック重視で選ぶのは悪いことじゃないと思うけど。 主眼を何処に置くかで変わるんだし。 695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 10:16:49.68 ID:lir1D0xu] ヤマハで、250ccで、青色で、フルカウルのハイスペックがほしいから買うつもり。 いまR15もってるけど 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 10:23:35.71 ID:UTs7OPYa] WR信者キモイ 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 10:35:03.61 ID:yHH7M/tc] 金出す本人が納得出来ればいいんだよ。 698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 11:24:36.16 ID:E1cNBGsW] 直線番長直線番長うるせーよ!! 俺のVmaxディスるのはやめたまえ(´･ω･`) 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 11:27:14.90 ID:+fnmFcSZ] 高変速比、カウル無し、軽量なのに直線番長とは如何に 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 11:57:20.38 ID:SxPAaz8R] カミングスーン 701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 12:05:37.06 ID:LfSZ20au] とりあえず草レースでもいいからサーキットのコースレコード持って来い！ 各車両、一つくらいは持ってるはずだろ！ しかしヤマハもかなり変態になったな。 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 12:37:51.26 ID:xRUX9BA3] それなりの動力性能があればいいじゃないか そもそも4st250ってシングルだろうがマルチだろうが気軽さで楽しむ乗り物だろ 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 12:59:08.66 ID:iqwsLMOi] 楽しぃにわろた 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 13:09:21.27 ID:6kZQ0NAa] >>691まさかのビッチ説ｗｗ 705 名前：７７４ＲＲ [2014/03/29(土) 14:22:55.99 ID:hEsdVZJS] そもそもおまえらサーキットなんか行かんだろ 706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 14:37:39.71 ID:wWvuOza7] サーキット以外本気で走れる所無いだろ 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 15:09:48.33 ID:LfSZ20au] R25によってST250クラスはますます混戦になるのであった！ ところでフロントブレーキってまさかMOSキャリパーか？さすがに量産では ピンスライド式に変えるはずだよなあ 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 16:54:11.52 ID:cO/sS2b/] やっと公道バージョン出るのね 値段がおっそろしいことになりそうだなぁ 709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 16:57:17.43 ID:ZRkpEOLz] >>696 だよなあ WR最強、ninja遅いとか言ってる割りに WRより格上のマルチの話が出ると 250にパワーを求めるなとか言い出す始末w 破綻しまくりw 710 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 17:05:00.27 ID:vH0omSnQ] 詐欺記事やな > 【東京モーターサイクルショー14】ヤマハ 250ccの新型スポーツ車を年内発売…毎日乗れるスーパーバイク > > 28日、ヤマハ発動機は、250ccクラスに新たなスポーツバイクを2014年中に発売することを明らかにした。ヤマハが250ccクラスに投入する新モデルは、東京モーターサイクルショーに参考出品した『R25』をベースとした市販モデルとなる。 > > 250cc直列2気筒の新エンジンを搭載するというR25の市販モデル、国内メーカーの250ccクラスには、カワサキ『ニンジャ250』、ホンダ『CBR250』、スズキ『GSR250』などのライバル車種が並ぶ。 > > ヤマハ発動機営業統括部の宮本義信氏は「同クラスでは最後発となる商品ですが、最後発だからこそライバルモデルを凌駕する性能やデザイン性を実現させたいということで、毎日乗れるスーパーバイクがコンセプトになります」。 > > 加えて、「250ccの場合、待ち乗りから、高速道路やツーリングまで、お客様はいろいろな使い方をされるかと思いますが、ヤマハらしいエキサイトメントを感じられる車両にするべく開発が着々と進んでいます」と話した。 > > 発売時期に関しては2014年の後半とのこと。 > > response.jp/imgs/zoom/677063.jpg > response.jp/imgs/zoom/677064.jpg > response.jp/imgs/zoom/677065.jpg > response.jp/imgs/zoom/677066.jpg > response.jp/imgs/zoom/677067.jpg > response.jp/imgs/zoom/677068.jpg > response.jp/imgs/zoom/677070.jpg > response.jp/imgs/zoom/677072.jpg > > response.jp/article/img/2014/03/28/220068/677072.html 711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 17:15:29.15 ID:+fnmFcSZ] >>709 WRは優秀だが最強ではない ロードじゃハイパワー、ダブルディスクのマルチに直線と高速コーナーで劣る ただしNinjaはWRよりハイパワーでもなければ重い癖にシングルディスクで速度的に期待できない空力程度しか勝る点がない R25はパワー問題なさそうだしNinjaみたいにデブじゃなければロードでWRを超えるよ 712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 18:35:45.47 ID:2zxSdfNv] 実を言うと、ほどんどの250�tにダブルディスクは無用だと思っている。フロントのバネ下が重くなるだけで。 昔、SV400系のマイチェンW化の必要性を感じなかったもので。 所有欲的には、ダブルだろうな。それはまあ大事な要素なので否定はしない。 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 19:13:02.56 ID:gZ68Ygdm] MOTO3でも、シングルディスクですやん。 714 名前：７７４ＲＲ [2014/03/29(土) 19:14:49.21 ID:m2E3fdE/] 倒立もダブルディスクも250のパワーなら 見た目装備だろうな というかデメリットしかない 高いし整備性悪いし 715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 19:21:56.98 ID:2T+n8q4Z] 初代TZRは2ST4ST排気量を問わず、全てにバランスが取れた奇跡の名車だと俺個人は思っているが、 見た目よりも機能性重視でシングルディスクを採用してたね。 そんな質実剛健思想が隅々まで行き届いていたから良いバイクになったのだと思う。 その後、変な色気を出して肥え太った後方排気で、初代の良さが感じられなくなった。 716 名前：７７４ＲＲ [2014/03/29(土) 19:42:50.43 ID:n+QLqGHs] また、見た目だけの 欠陥バイクにしか思えないんだよなあ R25 エンジンは新開発？ ビラーゴあたりの水冷化？ 新開発パラツイン？ 717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 19:45:48.97 ID:S0fKFwxT] >>716 あなた周回遅れですよ〜 718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 19:50:23.91 ID:2zxSdfNv] いまさらその様子じゃ追いつけないだろうな、 他の車種、発表されたばかりのNM4あたりの車種のネガキャンに回った方が遅れは少なくて済むぞ。 719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 20:05:48.92 ID:dhwY/Bea] >717 どこのパラレルワールドから来たのですか？ 720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 20:07:16.23 ID:Mw4d+e4C] なにも知らずに欠陥バイクとか言ってるわけか 721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 20:11:45.80 ID:ifeEu9U8] マルチ以外は欠陥！ CMのデザイン画見て糞デザイン！言ってる人達ですから 722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 20:20:32.50 ID:ZRkpEOLz] >>712 >>714 レプリカのWディスクは熱対策だよ ローターのフェード防止 サーキットを走らないチミたちには確かに意味はない 723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 20:35:54.24 ID:if7WRzu3] R25のスレだったと思ったんですけど違うみたいですね 724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 20:40:41.72 ID:2zxSdfNv] >>722 承知したうえで、「ほどんどの250�tに」と表記している。 ネオスタでもNinjaはフローティング化で一応十分なご様子なので、R25にダブルは要らんだろ。 725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 21:08:40.19 ID:lSe4BCJ9] マルチのフルカウルとか10年落ちのポンコツじゃん その時点でありえね >>722 いや、ゴテゴテしてたほうが売れるからだろ 726 名前：７７４ＲＲ [2014/03/29(土) 21:14:38.59 ID:/y0pJo29] 軽さはブレーキングでも武器になるんだよな 727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2014/03/29(土) 21:31:04.04 ID:QrR1POwn] >>679 ああ、こいつは、スレチ発言のバカだよな。 華麗にスルーするか、別スレに誘導すればいい。 特に面白くなくウザいだけだから「先輩」の称号は与えられないな。 他の「先輩」方に失礼。

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