まったり250バイクについて語ろう 3

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まったり250バイクについて語ろう 3

1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/19(土) 18:16:52.48 ID:6Uovwhw5]: ツーリングで大型バイクに乗る友人について行けなかったり
荷物の積載性が悪かったり、風や車に煽られる事が多い最近の250ですが
燃費の良さ、タイトコーナーが続く道での有利さ、車検が無い
サーキットでバイクの限界まで使い切る楽しさ
など、魅力がたくさんある250について一緒に語りませんか？

もし盛り上がれば250専用オフ会なども…

昔の2st250やレプリカ250のバイクについては、ご遠慮ください

前スレ
まったり250バイクについて語ろう 2
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324873975/

まったり250バイクについて語ろう
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320904731/
2 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/19(土) 18:41:50.18 ID:tGR9PO3X]: ｜・）
3 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/19(土) 19:00:17.33 ID:Sp/NbGVk]: >>1乙！
4 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/19(土) 21:33:44.73 ID:EtJtAVP0]: １乙
5 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/22(火) 06:24:24.26 ID:tM2+ABgv]: 乙
6 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 10:01:05.92 ID:IPC3/WMk]: 250ccクラスでバイク買おうと思ってるけど、あれもこれも目移りしてジャンルすら一つに絞れない。
高い買い物だし、熱しやすく冷めやすいタイプだから、自分の中で今一番アツいのを買ってしまうと、後々好みが変わったときに後悔しそうだ
7 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 11:56:14.13 ID:FNmQotVr]: >>6
中古を買って、飽きが来たら乗り換えるって選択もあるけど・・・中古が高いご時世だからねぇ。
レンタルバイクはどうだろう。同じジャンルのバイクでも乗り味は結構違うものだからね。
車種が絞れてきたら試乗するのがいいと思う。
人によって何を優先するか違うと思うけど、扱いやすく乗って楽しいバイクが飽きが来ないと思うよ。
8 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 18:11:06.43 ID:xi3/ISO5]: SRV250のろうぜ
9 名前：７７４ＲＲ [2012/05/23(水) 19:06:07.29 ID:B7CVXIJU]: >>6
自分も今そんな状態
ルネッサ、250カタナ、ZZR250、クラブマン……どれも好きで決められない
10 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 19:06:42.91 ID:aqya3yzR]: >>9
その中ならZZRにしとけ
11 名前：７７４ＲＲ [2012/05/23(水) 19:23:31.29 ID:B7CVXIJU]: >>10
それはどんな理由で？
割と真面目に参考にしたいので意見くだしあ
12 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 20:19:03.74 ID:3VE0xI5Q]: こんな時代だからこそ、SRVやルネッサを再販してくれないかな。ヤマハさん
13 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 20:24:23.42 ID:xi3/ISO5]: 今のヤマハが出すのだろうか・・・
14 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 21:14:56.53 ID:0doHIL8v]: こんな時代だからこそヤマハはZEALを再販するべき
そしてZEALミーティングをしてみたい
15 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 21:45:56.85 ID:aqya3yzR]: >>11
個人的感覚だから反論は相当有ると思うが
ルネッサ→V2エンジンならホンダVTシリーズの方が乗っていてスポーツ寄りなので良いかな？しかもエンジンそのものの丈夫さもVTの方が上
250刀→空冷4発は…それならHORNETやBanditなどもっと良い物が…
ZZR250→250ツアラーとしてはXELVISが対抗馬に上がるがXELVISの劣化という事は全くない
くらぶまん→単気筒ならオフ車で良くね？それにエンジン自体が当たり外れが有るとよく聞く
こんな感じでZZRがその車種のみの強み持ってるからかな
絶対に空冷がいい！とかいう事なら話は変わってくるけど軽量化が問われるオフ以外で空冷は薦めないかも
>>14も言うようにZealとかそれこそホンダのスパーダあたりはまず不可能だが今売ることが出来れば大人気になると思うんだ
16 名前：７７４ＲＲ [2012/05/23(水) 23:25:02.28 ID:iFP7Dfd5]: 世相を読んでると、本格的にバイクブームになるのも時間の問題ってとこまで来てるよな
17 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 23:32:25.75 ID:9E5riPu2]: 初バイクにクラブマンを真剣に考えたけど、消耗品のヘタリがこわくて買えなかったヘタレは俺です。。。
車体買ったら予算に余裕なかったんだよ。。。
18 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/23(水) 23:37:59.01 ID:pg28XzZ0]: ZZRはエンジンがクソだからやめとけ
４発ほど回らない
無理に高回転型にしてるから低速弱い
冬場オーバークールでアイドリングしない
メカノイズ多い
振動多い
マゾ漢フルコース
19 名前：７７４ＲＲ [2012/05/23(水) 23:55:21.90 ID:iFP7Dfd5]: バイクブームになる下地はできてるんだけどな
あとは爆発するきっかけだけなんだが…
20 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 00:03:46.96 ID:9E5riPu2]: >>19
下地って？
21 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 00:06:30.01 ID:CzJaAnqK]: CBR、Ninja、PCXなどのヒットが下地
22 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 00:25:24.45 ID:LgUbiseb]: NinjaかVTRしかないのが現状

ZEALは確かにいいバイク
あれにハーフカウルつけてくれ
フルカウルでもいいから(笑)
23 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 00:56:46.03 ID:IrPRvTLo]: 結局今買うならNinjaかVTRだよなー
HORNETは中古なのにアホみたいな値段付けてる店ばっかりだしそれ以前となるともう状態が怪しいし…
>>15に書いてあるZeal・SPADA以外にもXELVISとかもいいバイクなんだけどね
とりあえずハーフカウルの250需要をどこか満たしてくれ
24 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 09:29:19.65 ID:cX+5MuWO]: CBRはシングルとか関係なくみためがCBRぽくない
25 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 11:35:47.24 ID:eYoMXn1O]: オフ車に乗り出して250シングルもいいなーと思うようになりました
26 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 12:35:28.05 ID:tbPrR98o]: >>21
なんだ｢ばくおん｣かと思った
27 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 12:48:03.61 ID:nyYqWobh]: 昔からKLX250に乗りたかったけど、VTRに惚れて、気がついたらTWに夢中になってたと思ったら、エストレヤを買うと決めたはずなのに、ヘイスト買うつもりでいる俺
何なんだ俺は。
28 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 13:47:56.57 ID:cX+5MuWO]: >>27
VTマグナに惚れてマグナ50買おうと思ってモンキー買った後原2スクーター3台乗り継いで3台目買った半年後にVTR買い増しした俺と言い勝負だな
29 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 18:35:38.15 ID:mK1LSyTA]: >>24
とりあえず格好がよくないもんな
見た目はニンジャかメガリしか選択肢が無い現状
30 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 19:07:18.68 ID:GZB+zHBg]: >>15
正直大人気になられてもなんか複雑ｗ
ジールがいたるところですれ違うようになったらジール売ってジェイドあたり買うかもしれん
個人的にあまり他人と被らないところも気に入ってる点だから

しかしそんな心配いらないという現実ｗ
31 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 20:06:22.03 ID:3TcGn3DZ]: yzf-r250とninja250rだったらどっちのがいいと思う？

俺はKawasaki好きだし、なんといっても忍者の名前が頭から離れない。

あ、ちなみに高３ね

ninja400も考えたんだけどマフラーちっさすぎワロエナイ・・・。

長文スマソ
32 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 20:09:47.85 ID:YB6ldRiH]: あんまりこう言う事を言いたくないが、ninja250はninjaのカウルを被ったZZR250だぞ
33 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 20:13:05.15 ID:3TcGn3DZ]: 返信あざす

確かにzzrは評価もいいかもしれないけれど、シートがネイキッドみたいでダサいんだよね
34 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 20:18:02.63 ID:s3dy666M]: 俺は下道なら忍250R最強だな
航続距離にスクリーンに下半身風当たらないのは凄い楽だわｗ
35 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 20:22:02.85 ID:3TcGn3DZ]: あ、ちなみにおすすめの中型バイクとかありますか？＾＾

今の愛車とかｗ

あ、俺昔N-1乗ってたんだけど事故ってしまって今は足のスクーターしかないやｗ

事故って気づいたんだけどもっと大事にしてやればよかったって本気で思えた
36 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 20:31:06.70 ID:MgV5dtft]: 事故って足がスクーターってガンタンクみたいな感じか
37 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 20:34:34.70 ID:3TcGn3DZ]: ガンダムネタかｗ

GT250ってよく叩かれてるけど実際どうなの？
38 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 20:48:26.20 ID:MgV5dtft]: >>37
あの見た目が好きってんじゃなきゃ選ぶ意味わからん
39 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 20:51:28.37 ID:3TcGn3DZ]: ninjaと似てるのは気のせい？

でもやっぱり最後は忍者買うだろうなｗ
40 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 20:51:29.12 ID:bK+hTdB+]: 決定的なバイクブームが今、来ようとしている
41 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 20:54:26.49 ID:3TcGn3DZ]: ？
42 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/24(木) 21:16:49.55 ID:GZB+zHBg]: 今さっき買い物行ったらコジマの駐輪場でninja250が数台の自転車巻き込んで豪快に立ちコケしてたｗ
しかも起こすのにスゲェ手間取って警備員さんとか助けに来てた　そんな重たいのか？
43 名前：７７４ＲＲ [2012/05/24(木) 21:22:10.89 ID:3TcGn3DZ]: かわいそす（；ω；）ぶわっっ

高校時代兄貴が昔のってたけど普通に倒しても持ち上げれたみたい

膝すりしようとしてこけてジーパンダメージ加工ワロタｗｗｗ

重さは１６８㎏だから、ハムスター三万匹の重さだな・・・
44 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/25(金) 09:04:14.92 ID:lxw7T9Lu]: Ninjaのたちごけ？
www.youtube.com/watch?v=41RfG6o9n3I&feature=fvwrel
45 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/25(金) 11:14:15.38 ID:P1K1JAD3]: >>44
低速時に小石を踏んで転けたのか、可哀想に。
46 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/25(金) 16:18:28.36 ID:MfohWVY4]: >>44
ニワトリ並みのトサカは一体…
47 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/25(金) 17:55:55.25 ID:l4kBuuya]: CBR250Rすごく欲しいんだが足つきが地味に悪いらしいな
小柄なんで躊躇してるわ
48 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/25(金) 17:58:39.10 ID:tqjTzVSq]: 半年ROMれ
49 名前：７７４ＲＲ [2012/05/25(金) 18:12:19.46 ID:DimDKmpA]: トンガリコーンマフラーとかやだは
50 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/25(金) 21:18:41.98 ID:ZqQrEiZk]: >>47
身長言って身
51 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/25(金) 22:02:19.20 ID:xdFrAITr]: >>47
悪いらしい、なんて言ってないで店に行って跨らせてもらえばいいのに
52 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 10:44:42.15 ID:ndix0MhT]: ninja買うかVTRにカウル付けるのがベストだろ
53 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 19:18:30.90 ID:AKLfDDgP]: Zeal欲しいな。うん
54 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 20:09:35.28 ID:sdI/xfsg]: だから規制前NKにカウルつければ幸せ
ZealとかBanditとかHORNETとかSPADAとか
55 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 21:53:23.02 ID:hsSNvIUJ]: >>54
そんなポンコツ買って何が幸せなんだ？
アホか！
56 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:00:29.37 ID:pO9xgwVI]: >>55
部品探す能力に欠け、尚且つ自己整備も持ち合わせて無いならその程度の認識だろうな
57 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:13:09.39 ID:hsSNvIUJ]: >>56
そんなくだらん能力他で使え、無能者
58 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:18:57.55 ID:sdI/xfsg]: >>57
サーキットやバイク便で未だにスパーダが走り回ってる現実をどう説明するんだよｗｗ
59 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:20:58.45 ID:IG+/SJcH]: >>56-57
まったりしようね
60 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:27:25.48 ID:hsSNvIUJ]: >>58
だからポンコツが走ってるだけだろ
61 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:39:58.75 ID:AKLfDDgP]: とりあえず>>60が何に乗っているのか気になる所だなｗ
62 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:53:35.75 ID:tDVi5UJn]: >>57
お前みたいなメンテ知識も無いような情弱を主人に持つバイクが可哀想だわ
63 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:54:16.80 ID:007d8Q+l]: マグナ50
64 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:55:59.45 ID:4cDaK2Rc]: >>61
免許取り立てだろ
だとすれば大体察しがつくがなw
65 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:58:11.93 ID:hsSNvIUJ]: >>64
ポンコツ乗ってて偉そうに、ハゲが
66 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/26(土) 23:59:04.01 ID:pO9xgwVI]: >>55
ポンコツかどうかはオーナー次第
10年以上前のレーサーレプリカにしろ最近出た新車にしろ、オーナー次第でポンコツにもなれば極上車にもなる

覚えとけ
67 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 00:04:03.60 ID:zsiuXDvR]: >>66
だからポンコツが多いんだろ？
おまえのは極上のポンコツらしいがな
68 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 00:06:50.44 ID:ClOVqS76]: みんな落ち着け！！そろそろポンコツがゲシュタルト崩壊しそうなんだよ
69 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 00:12:53.29 ID:Yis5TdQn]: ポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツ
ンコツポンコツポンコツポンコツポンコツポ
コツポンコツポンコツポンコツポンコツポン
ツポンコツポンコツポンコツポンコツポンコ
ポンコツポンコツポンコツポンコツポンコツ
70 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 00:48:46.33 ID:67k9KlyJ]: パワーとか性能がどうこうより、最近のバイクは単純に見た目がかっこいい250が減った気がする
バイクのラインナップ自体が激減したから当然だけどねえ
カッコイイの基準なんて人それぞれと言えばそれまでだが
やっぱ時代の変化だよね。無難で売れるデザインしか作らない
71 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 00:57:14.56 ID:eVah41GL]: 確かに。
雑誌のスクープショットだけで
仲間と語り合えたな。

今じゃスマホがそれに当たるのかな？
72 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 01:14:17.82 ID:Yis5TdQn]: 無難で売れるデザインの反対って
独創的とか挑戦的とかそんな感じなのかな

現行ラインナップにも無くはないと感じるけどそういうことでもないのかな
バイクブーム？を体験していない身としては何だかよくわからない
73 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 02:11:25.43 ID:XwupSPQL]: 普通に今のデザインの方がカッコいいと思うけどなー
時代の変化といっても売れる云々じゃなくて、”カッコいいデザイン”が変わったんでしょ
昔の”独創的なデザイン”は今では”無難なデザイン”。
逆に昔のデザインを今出せば独創的とかお洒落になる。
昔と同じように、”今の若者”向けのデザインになっただけ
デザイナーだっていつまでもオッサンじゃあるまいて
74 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 03:02:17.48 ID:szucaobd]: 丸目二灯は確かにダサいわな
75 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 06:11:26.62 ID:z0Nvjt+6]: バイクブーム経験者だがバイクのデザインは今の方がいいと思うけどな

ただ昔の250はロスマンズとかラッキーストライクとかのカラーが今より豊富だった
そこが好きなら昔は良かったかも
76 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 07:02:56.57 ID:ogLCNBG2]: zealは今の感覚で見るとカッコいいんだよなあ。
近所にガンメタのzealが停まってるんだが、最近になってそのデザイン性に気付いた。
当時は芋汁なんて言ってゴメンよ。
産まれた時代が早過ぎたんだよなー。

似たようなバイクにザンザスがあるが、こいつは400だからスレチですね。
77 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 09:51:00.88 ID:zsiuXDvR]: >>76
確かに昔のバイクのデザイン良いのはあるよね
でもだからって古いバイク勧めるのはどうかと思う
78 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 11:27:45.25 ID:mqLKplic]: 30になって免許とったが学生の時からアメリカンしか興味なかったので
デザインがどーのってのはあまり関係なかった
79 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 13:36:30.50 ID:glWAxQtZ]: >>78
そういえばアメリカンって250が最強と思うの自分だけ？
飛ばす必要性も無いし80ぐらい出れば十分だし。
80 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 13:45:54.70 ID:k+wd1m5h]: デカイ事・オラオラ系・バカスタムがアメリカン三大要素なんだから250じゃ存在完全否定だろ
81 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 15:16:38.02 ID:mqLKplic]: そうか？
いいぞアメリカン、スピード出したりスリ抜けするようなバイクじゃないから
事故る確率少なくなるしな
バカスタムってのがどの程度の物を言ってるか知らないが
車検ないから自分好みにやり放題ってのはあるなw
俺のはシートくらいしか変えてないけど
82 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 16:44:58.41 ID:2TUQDjSD]: アメリカンって呼んでるのは日本ぐらいで、
主流はクルーザーって呼んでるな。

クルーザーってイメージ考えると排気量や
車格は余り意味は無いかと。
83 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 17:25:16.37 ID:LLmZN9BA]: 250アメリカンて現行はドラッグスター以外にあったっけ
84 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 17:41:45.23 ID:67k9KlyJ]: ヘイストぐらいしか･･･
85 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/27(日) 19:36:44.93 ID:2jxy719q]: 一応レブルとGZ250が買えるんじゃないか？
86 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 10:31:41.34 ID:p6tmeztg]: シーシーバーってアレ何のためにつけるの?
87 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 10:36:00.59 ID:Z3VYQ/Rq]: ロマンティックを止めるためだろ
88 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 10:51:00.28 ID:FzFPYva8]: >>86
ダッフルバッグを括り付ける為
89 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 10:56:38.58 ID:Z8y6a/LN]: >>86
背もたれとか荷物縛りつける為
あとは君の発想次第だ
90 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 12:47:29.94 ID:ob5td4Cq]: 逆V字なのにCCとはこれ如何に
91 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 13:52:48.75 ID:FQ1xq7lL]: >>90
釣りなんだろうけど本当はSissy Barだって知ってるよな？
92 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 15:52:06.10 ID:+E1lY/wK]: 発売時超不人気車のZ250LTDを買おうか迷ってる。
kwskも250クルーザーの火付け役とかって売り出していたような
兄弟車のFT、GPZに比べても価格も安いし、オク見てたらまだ
パーツもありそうだし、形はどストライクなんだよなー
93 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 16:20:52.16 ID:HLBxI/AW]: LTDはカッコ良かったね。今見てもいいと思う。
FTの兄弟車って事はLTDⅡの方だね。そんなに不人気だったっけか？
94 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 18:02:49.70 ID:dxRZJcW7]: >>87
軽くスルーされてるけど、嫌いじゃないぜ
95 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 19:36:41.53 ID:Qqw5oWjz]: >>94
優しいな、お前さん
96 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/28(月) 22:53:14.46 ID:QxRXKUFW]: 書き込みとしてはスルーだけど、
笑ったやつはそれなりにいると思う。
97 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/29(火) 07:01:18.76 ID:H/z4pvsn]: >>94
禿同
98 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/29(火) 13:18:43.73 ID:TbvbTXWQ]: >>92
LTDはいいバイクだよ
単気筒モデルの後期オヌヌメ
チェーンの方がいいと思うよ
99 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/29(火) 15:21:31.07 ID:SrVtwEnA]: >>98
FTやGPZと比較してるんだから、>>93さんも書いてるけどⅡでしょ。
単気筒のZ250LTDも好きだったけど、それならFSの方が好きだったなぁ。
フロントドラムブレーキってのがちょっと寂しかったけどｗ
100 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/02(土) 12:03:25.05 ID:PNY2zvNc]: 俺もZltd格好いいなって思ってて
250TRをカスタムしてltdっぽくしたのね
よく考えたら最初からltd買った方がはるかに安い…orz
101 名前：７７４ＲＲ [2012/06/04(月) 10:34:57.49 ID:ogSEAbcf]: バロンと街のバイク屋で悩む
バロンは店舗の質に波があったけど
いい雰囲気のとこもあった
ロードサービスとかは手厚いから揺らぐ

街のバイク屋も雰囲気よくて価格は両者同一で安い
いずれも徒歩県外で距離も変わらないならどっちがオススメですか？
102 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 10:46:45.20 ID:CvKvqHV3]: 転勤とかで引越しするならバロンをすすめる。バロン系列で買ったバイクには責任もってやってくれるはず。
そのかわり細かい作業まできっちり料金取る。

引越ししないなら街のバイク屋でもいいかな。馴染みになれば色々アドバイスもらえたり、細かい
作業はサービスしてくれたりするかも。コミュ力次第だけどねｗ

ま、本人次第です。余計に悩ませしまったかもね。
103 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 10:49:39.68 ID:3DIuv3fq]: バイク板で男爵の名前出しちゃってる時点で釣り針確定
次の方どぞー
104 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 11:59:30.00 ID:D5xgL2z1]: よっぽどな目にあったんだな・・・
105 名前：７７４ＲＲ [2012/06/04(月) 12:05:22.09 ID:ogSEAbcf]: バロンと街のバイク屋で悩む
バロンは店舗の質に波があったけど
いい雰囲気のとこもあった
ロードサービスとかは手厚いから揺らぐ

街のバイク屋も雰囲気よくて価格は両者同一で安い
いずれも徒歩県外で距離も変わらないならどっちがオススメですか？
106 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 13:04:54.17 ID:n/attXhy]: cbr250r IYHしたぜ！
ツーリング仕様のオプション諸々で70万を
ヘッド10万、40回払いでヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

でももう(-メᴗメ-)が欲しい。
107 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 18:43:09.24 ID:/LHB0SiU]: 高くね？どんだけ装備付けたんだ？
108 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 19:43:21.29 ID:lTmVHtKC]: >>106
バイクを40回払い。。。銀行ローンじゃないだろ？金利いくらになるんだよ。。。頭金貯めて買えよ。。、
109 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 20:59:27.84 ID:4xkxFfSF]: IYH戦士はIYHスレに書くべし。
こっちじゃ理解されない場合も出てくるよ…
110 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/04(月) 21:15:01.05 ID:HksUaVz4]: 84回まで金利ゼロ！！なんてとこもあるけど、その間は必ず盗難保険つけなきゃならんから、結局スゲェ高くつくんだよな。
111 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/05(火) 08:11:42.53 ID:bM98n1Nc]: あまりポンコツポンコツ言わないで
俺、おちんこでる…
112 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/05(火) 17:41:11.19 ID:yX5wJLem]: >>111
キタネーもんだすな
113 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/05(火) 18:03:35.59 ID:SvmjR+3F]: >>112
フイタww
114 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/05(火) 18:06:32.11 ID:YbsWfbAq]: >>111
もっときれいな物を出しましょう
115 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 07:03:12.90 ID:b5lw9FW1]: これならどうだ？

ttp://guests.met-art.com/archive/2012/6/triple/
116 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 08:59:31.92 ID:mcfkHkLh]: CBR250Rって高いなぁ
20年前なら32万円位で、今なら25万円が打倒だな。
デフレなのに何故かバイクはインフレ価格
117 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 13:18:39.50 ID:DsIkLmUN]: 25万てのが妥当なん?
118 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 13:25:00.81 ID:U4gWooDn]: 個人的には乗り出し30万ちょいが限界かな
アレに乗り出し40万は…
119 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 17:18:59.30 ID:85nieJeE]: XR250　　　　479千円
TT250R　　　469千円
KLX250SR 449千円
DR250R　　479千円

２０年前と比べて高いかなぁ
120 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 18:33:58.88 ID:PtrbjeEg]: 市場が縮小してるんだから当たり前なんだけどね。メーカーは単価の大きい大型のほうが
利益でるから中型クラスはあんま売る気ないよ
121 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 18:38:26.10 ID:85nieJeE]: あCRFと間違えたｗ
グース２５０と比べないとね499千円
122 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 20:22:17.59 ID:mcfkHkLh]: CBR250RR
1990年
599000円(税別)

NSR250R
1986年
559000円

NSR250R SP
1989年
689000円

NSR250R SE
1991年
660000円(税別)
123 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 21:04:07.79 ID:U4gWooDn]: 年収が違うだろｗｗｗ
働き始めてすぐにアホみたいにボーナスもらえた時代じゃないですし
124 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 21:35:43.40 ID:DsIkLmUN]: ボーナスかぁ
うちの会社7月なんだよねぇ…
125 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/06(水) 22:40:31.55 ID:u+LTL1sL]: ビクスクも入れたらアベレージ上がるな
126 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/07(木) 03:02:35.43 ID:KMwKblhM]: SW-1
68.8万円
127 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/07(木) 09:08:40.24 ID:vDk36FZf]: やっぱり企業努力でバイク安くなってるんだな
文句言ってるのは懐古厨と貧乏人だけだな
128 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/07(木) 10:40:29.67 ID:PqSOLueO]: まぁ安いに越したことは無いけど高ぇ高ぇと文句言ったトコで仕方ないよね
129 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/07(木) 11:32:01.43 ID:bAeS6pXe]: 高いと思うなら欲しいバイク諦めるべきだな
家庭持ちにはキツイだろうが独り者なら
80万くらいのバイクなら何とかなるだろ
130 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/07(木) 11:45:25.82 ID:y83nrqRn]: だな。
原二から上は趣味だろうから高いと感じるのは今の収入じゃバイクはムリってことだ。
諦めてしっかり稼げ。
131 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/07(木) 14:27:41.08 ID:+tLMZgvm]: NC兄弟なんかもホンダの本気が見えるよな。
あれも通勤通学に向いてるんじゃね？
高燃費、高トルク、メットインありだし。
出足だけで言えばCB400より速いらしいしね。
でも欲しいかと言われれば…俺はロンツーはしないから…
132 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/08(金) 17:47:39.99 ID:ea68pFma]: メットインがダサ杉
VMAX買わなかった時を思い出すわ
133 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/08(金) 20:16:33.46 ID:uH0SM26C]: アクロス乗りバカにされてんぞｗ
134 名前：７７４ＲＲ [2012/06/10(日) 15:44:52.90 ID:5KemxqHV]: >>119
なんで千円単位なん？
135 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/10(日) 16:03:08.59 ID:waQTy2xX]: 10,000円って区切るだろ？
136 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/10(日) 17:34:49.07 ID:z+kr7xwn]: 西洋かぶれ
137 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/10(日) 20:41:20.61 ID:JZAoN6Fl]: 社会人なら常識

でもないか
138 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/10(日) 22:22:35.30 ID:z0ClwYc+]: ～kに通ずるものを感じるな
日本でコレを使うメリットがイマイチよくわからん
139 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/11(月) 08:16:54.14 ID:lN5QsxCL]: >>138
文字数が少ないから、売ります買います欄に詰め込めるとかかな。
140 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 11:31:02.82 ID:gnnowHkQ]: 俺も車屋にいた関係で、金額は千円単位がクセになってる。
1,298,000円なら1,298千円って感じでね。一般的には判りにくいかな？
141 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 12:17:46.43 ID:rKxzjV0l]: 個人的には129.8万って書かれたほうがよっぽど理解しやすいなぁ。
1298千って書いてあると一瞬考えてしまう。
142 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 14:40:43.59 ID:92w/6iaF]: 西洋だと３桁ごとに新しい単位が与えられているのに
日本では一、十、百、千、万、それから先は４桁ごとに新しい単位がある
日本の方がスケールでかいんだな
上のほうに行くと、なんか僧侶の名前みたいな訳の分からない名前の単位があるよね
143 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 15:45:24.35 ID:gnnowHkQ]: 兆の上は、字がわからないけど、
「けい、がい、じょ、じょう、こう、かん、せい、さい、ごく、ごうがしゃ、あそうぎ、なゆた、不可思議、無量大数」だったかな？
子供の頃何かで見たのをなんとなく覚えてるんだが、字がわかんねぇｗ
興味のある人はグーグル先生が教えてくれるでしょうから調べてね。
144 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 21:06:05.61 ID:5NXM99Hp]: 兆の上の京からは5桁でランクアップなんだぜ
145 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 21:16:04.85 ID:UZMz1DIR]: 100桁ｘ100桁の掛け算はできますか？
146 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 21:28:21.66 ID:rAblWLXe]: 10^nのがわかりやすい
147 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/12(火) 21:53:48.14 ID:dMd0kH8I]: >>144
まじ？
じゃあ、９９９９９兆９９９９億９９９９万９９９９まで数えて、
その次が１京になるわけ？
148 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 00:03:39.18 ID:E5go0rtd]: バ・・・バイクスレ・・・
149 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 00:24:16.63 ID:3T/hPUid]: ＺＺ－Ｒかninjaのどっちか買おうと思うんだけどどっちがお勧めかな。
初めて乗るから皆の意見を参考にしたいんだが。
150 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 01:45:26.67 ID:ld62hYfk]: >>149
Ninjaだな
ZZRはタマは多いけどそれだけ地雷も有るし安全のために。
この排気量だけに初心者がエンスト立ちゴケしまくりってる可能性が十分に考えられるから新車買えるNinja
どうしても新車が無理ならバイク乗ってる奴に一緒に行ってもらって選んでもらえ
151 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 03:35:14.98 ID:KvQlyp7c]: >>144
１０の１乗＝１０
１０の２乗＝１００
１０の３乗＝１０００
１０の４乗＝１万（まん）
１０の８乗＝１億（おく）
１０の12乗＝１兆（ちょう）
１０の16乗＝１京（けい）
１０の20乗＝１垓（がい）
１０の24乗＝１杼（じょ）　のぎへん
１０の28乗＝１穣（じょう）
１０の32乗＝１溝（こう）
１０の36乗＝１澗（かん）
１０の40乗＝１正（せい）
１０の44乗＝１載（さい）
１０の48乗＝１極（ごく）
１０の56乗＝１恒河沙（ごうがしゃ）
１０の64乗＝１阿僧祇（あそうぎ）
１０の72乗＝１那由他（なゆた）
１０の80乗＝１不可思議（ふかしぎ）
１０の88乗＝１無量大数
152 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 07:58:04.88 ID:tyjpv1hl]: 倍、倍苦
153 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 08:14:50.78 ID:FzOdZzlf]: >>149
新車のNinja250R
154 名前：７７４ＲＲ [2012/06/13(水) 08:15:51.51 ID:4pSpD3DH]: ＞＞１４９

カワサキか…
155 名前：７７４ＲＲ [2012/06/13(水) 08:57:51.93 ID:haQvQikF]: お前ら・・・誰一人バリオスに触れてないじゃんか

バリオス一型A1の俺はどうしたら(涙)
ちなみに先週納車した
156 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 09:40:39.31 ID:plYfjwDn]: >>154
そんな文句を垂れるのはまともに安価を打てるようになってからなｗ
157 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 10:18:52.17 ID:oLOV2fDo]: >>155
バイク屋さんなの?
158 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 10:38:01.37 ID:Olqz2lQ1]: 俺も昨日、納車した。
159 名前：７７４ＲＲ [2012/06/13(水) 11:03:29.02 ID:OHCO8Li1]: 157
ちげーよ
納車の意味ぐぐってこい
160 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 11:11:24.70 ID:FzOdZzlf]: >>159
？　納屋みたいなもんか？
161 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 11:12:02.83 ID:KvQlyp7c]: >>159
お前がググった方がいいみたいだぞ
162 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 11:16:00.49 ID:PErQUyDp]: 納車はバイク屋から受け取るという意味にもなる
163 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 11:23:26.85 ID:NgfKmRyi]: 『納車した』って言うからだろ。
日本語がわからないのか？
自分のところにバイクが来たんなら『納車された』『納車だった』だろが。
まぁ銅でもいいが…

バイク初心者は新車がいいって言うのは同意。
中古だとトラブッた時、バイクの不調なのか自分の扱いが悪いのか特定できない可能性があるからな。
セックス初心者の場合は中古の女がいいけどなｗ
164 名前：７７４ＲＲ [2012/06/13(水) 11:56:31.60 ID:OHCO8Li1]: 納車したでわかろうぜ
165 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 12:00:14.05 ID:oLOV2fDo]: >>164
もちろんわかってた上で意地悪言っただけ(・ω<)てへぺろ
166 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 12:09:08.29 ID:e2P5cs6u]: もちろん言いたい事は解かるが、真逆の意味になるからだろ。
>>163の言ってる事が正解だと思う。>>159わざと書いてるなら知らんが。

後半三行も同意だな。
167 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 12:23:15.07 ID:UP9wIa0y]: たいへんだね
168 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 14:00:44.59 ID:Ouk6aTp3]: 納車した→バイク屋乙の流れになに熱くなってんだよ。
169 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 15:33:33.28 ID:zfCdsGyj]: お前等みんなバイク屋ってトラファルガー・ローが言ってた
170 名前：７７４ＲＲ [2012/06/13(水) 22:32:20.63 ID:4pSpD3DH]: >>156
すみません。アンカの正しい打ち方を
教えていただけませんか？

よろしくお願いします。
171 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/13(水) 22:40:10.32 ID:Ouk6aTp3]: 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿
172 名前：７７４ＲＲ [2012/06/13(水) 22:43:11.52 ID:4pSpD3DH]: あれ？出来ました。なにが違ったんだろ
失礼しました。

もちろんカワサキか…は、冗談です。
２ちゃん初心者なので言ってみたかった
だけです。すみません。
173 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/14(木) 01:01:31.76 ID:tCQNX9Cr]: 読能書き垂れてないで自分の読解力で補完すれば
いいだけのことなのに。
174 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/14(木) 01:52:55.57 ID:pZBEklpZ]: 悪いことは言わない
2ちゃん脳になる前にやめろ
175 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/14(木) 17:53:01.28 ID:NonIJ1oU]: 250クラス頑張れ～
乗り換えたいと思えるバイクが出るといいな。
176 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 00:42:10.36 ID:UVboXbcB]: DトラX欲しいお！
177 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 01:40:36.55 ID:OW6Eg9OK]: XJR1200手放して10年…久しぶりにバイク買ったよ。WR250X楽しいよ～。
ﾊﾟﾄﾗｲﾄ気にせずガンガン回せるし、ヒラヒラ軽快だし、最高のおもちゃだ。
だが高速だけは勘弁な。
178 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 08:08:29.23 ID:ILGpIvpN]: R化キットを買って、オフデビューしろ。

もっと楽しめるぞ。
179 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 15:36:23.84 ID:oziXRyVs]: バイクをもっと知るとカブが最高だと気付く。
180 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 17:07:52.30 ID:EUTydjnU]: あぁ、それはないわ
181 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 17:12:11.85 ID:2Nj2LxqD]: 250のカブがあれば少し考える。
182 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 17:20:22.31 ID:+Egmwy2n]: >>181
既にカブ250と呼ばれてるバイクは有るじゃないか
カブ700とかカブ1200も有るじゃないか
183 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 19:31:01.39 ID:DdGTHpXv]: >>182
あるか？
あんなスタイルで、自動遠心クラッチでクラッチ操作不要、
ニュートラルにしやすく、エンジンかけたまま頻繁に乗り降りするのが容易なバイク。
184 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 19:32:02.33 ID:wAlU4d0Y]: とりあえずカブが最高と言っとけば通っぽいみたいな話?
185 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 20:18:45.47 ID:7h4MDsIu]: 実際速さとかカタログスペックを除けば最強と言えなくも無い
186 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 21:06:54.47 ID:9ASvKDXG]: ２５０のカブ的な存在ではＣＢ２５０ＲＳってみんな知ってるか？
ＯＨＣ４バルブ単気筒なんだが、初代ＲＺと同じ時代でれが本当にいいバイクなんだよ。

オレ、現役時代にＣＢが欲しかったんだが、当時はパワーウォーズ時代だったから、２６馬力しかないＣＢを買う勇気がなくて、パワーのあるＲＺ２５０に流れてたんだ。

でも、今ようやく３０年経ってＣＢを手に入れたんだよ。

通勤で使ってるけどすごい乗りやすいし便利で手軽だしもう手放せない。

車庫に７５０もあるんだけど、休日はＣＢに乗ってツーリングに行く。
ワインディングでもけっこうリッターをカモれるし。
187 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 21:34:36.81 ID:HRfWMnrR]: トリッカーでいいだろ。安いし軽いし扱いやすい。
188 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 21:52:29.15 ID:Bgs+UjL8]: CB250RS-Zに乗って通勤している人を毎朝みかける。
カブというにはオシャレすぎるかなあ。

メーカーは違うがボルティーなんかそれっぽい気が…。
189 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 22:06:30.98 ID:kNbpjdcj]: 250のカブ的存在っちゃ、VTシリーズの方が一般的でないかな。バイク便的に
190 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/15(金) 23:00:54.21 ID:VU3xgDx2]: あれだ、NC700はカブ感あったぞ。
191 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 00:49:15.34 ID:7ux7xVHo]: いやいやCBR250の音も、カブそのもので。。。
192 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 01:05:33.91 ID:qFzVKlkg]: 褒め言葉か
193 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 07:30:00.81 ID:aDK8l9yq]: オレが乗ってるSTもなかなかっすよ
194 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 08:12:02.41 ID:ttAaexqV]: 250クラスで、400～大型が横に並んでも堂々としてられるというか、引けを取らないバイクって少ないよね･･･
排気量の問題じゃなくて、なんていうんだろう、何なんだろうね
195 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 08:18:20.88 ID:9APZsEpD]: >>194
それただの気持ちの問題だから
196 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 08:18:25.42 ID:KJL9PohH]: そんなつまらん事気にしてバイク乗って楽しいか？
197 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 08:19:58.38 ID:RSPqjG3Y]: 俺のΓは大丈夫だ。
まあそれは別にして、排気量ヒエラルキーからフリーなのは、オフ車ぐらいしかないんじゃないか？
198 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 08:23:54.72 ID:oILV+fgd]: >>197
その通り、オフ車だけ
他はわかってるけど気付かないふりしてる
精神的にダメージ受けないための防衛本能だよ
199 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 08:31:42.75 ID:ttAaexqV]: そうなんだよね、気持ちの問題なのは分かってるんだが･･･
他人のバイクが良いように見える心理か、それとも自分が卑屈すぎるだけか

オフ車はいいよね、250ccぐらいが最も優れてると言い張れるジャンルだし
200 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 08:52:17.80 ID:nknuTruo]: 各排気量出してるバイクの小排気量ってのは、
どうしても劣等感を持っちまうよ。
もし信号なんかで全排気量が揃ったら、
と想像しちゃうと…
201 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 09:06:56.91 ID:qFzVKlkg]: じゃあ大排気量モデルに乗ればいいのに
202 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 09:10:47.69 ID:Do+NpU3Z]: >>199
正直自分のジールが一番カッコイイと思ってるからなんとも思わない
つか今乗ってるのがあんまり好きじゃないなら大型に乗り換えた方がよくないか?
203 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 10:18:50.99 ID:5PIL4xnL]: うちの骨ちゃんはタイヤの太さなら負けてない
大型にカムギア4発があれば乗換えを検討するよ
204 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 10:55:44.50 ID:hIEm7JzM]: 格上に劣等感を感じるとしたら400だな。
125、250、600、1000、1000オーバーはそれぞれ独自の地位を確立してる気がする。
他排気量にコンプレックスを感じることはないな。
205 名前：７７４ＲＲ mailto:sage(´▽｀*) [2012/06/16(土) 11:13:00.36 ID:V7wMlbmF]: >>202
ですよね～ｗ
206 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 13:42:08.00 ID:br2SoCLO]: 別冊モータサイクル
トリッカーがフリーライド350とホンダの新車と並べられてるのがくすぐったいw
207 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 13:50:28.67 ID:RSPqjG3Y]: >>200
多分、それもあってビクスクが人気なんじゃない？
俺は絶版250に乗ってるから全く関係ない。大型もあるけどどっちも自慢の愛車。
208 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 14:44:07.20 ID:nknuTruo]: >>207
確かに走る家電のスクーターは別格だな。
209 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 17:23:18.61 ID:aDK8l9yq]: 車重120以下の大型があれば劣等感感じるな
なんたって軽さでこの排気量選んだからライバルはどっちかっと言うと原ニだ
210 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/16(土) 19:01:31.08 ID:HQgQcAh9]: 俺250クラスの車重とパワーのバランスが好きで乗ってる
大型は鉄の塊を圧倒的パワーとブレーキ性能で強引に動かしてる感じがして
俺には合わなかったから劣等感は感じないなぁ
211 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 12:18:32.42 ID:G3pYnVRH]: オレも軽さとパワーのバランスが好きで絶版のＯＨＣ２５０単気筒乗ってる。
大型が隣に並んでも全然劣等感は感じないよ。車庫にもう1台７５０があるけ
ど、あえて２５０乗って楽しんでるんだから。

まあでも、古臭い２５０にライダースで乗ってたら、オレが草レース表彰台
常連だったなんて誰もわかんないし。

このあいだクルマの後ろについてゆっくりツーリングしてたら、後ろからケツ
の上がった今どきのドカがオレとクルマの間に割り込んできて、そのあとクル
マを抜いて行った。

じゃあ行きますかってことで、ドカのあとワインディングを追っかけたんだが
しばらく走ったらもう射程距離。ドカも飛ばすし、下手じゃないんだが１次旋回
がまだ甘いんだよね。ブレーキングでオカマ掘りそうになるし。

２次旋回はというとこれまた開けるのが遅いから、２５０でも全然ついていけ
ちゃう。失礼だと思いながらもコ－ナーでガンガンつついてあげたよ（笑）

いいバイク乗ってんだから、もうすこし腕を磨いて欲しいねって思うし、
２５０のポテンシャルを甘く見ないで欲しいね。
212 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 12:35:15.34 ID:r78QyqXS]: そうっすか。兄さんカッコいいっすね。
213 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 12:55:55.50 ID:9JluslgT]: そして俺の荒ぶる邪神は女神の秘部に、そしてその時・・・

まで読んだ。
214 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 13:10:17.51 ID:Wg38F8vA]: >>211
おまえの心が原チャリ以下というのだけは解った
215 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 13:26:06.71 ID:oA0ooZ9t]: 確かに軽い250でリッターをつつくのは爽快ではあるね。
だからといってこんな所で自慢するのはカッコイイとは思わんがね。
自分のブログに書きこんどきなよ。
216 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 13:26:21.11 ID:HpJB9RE9]: >>211
自分の有利な条件満載で勝ち誇るなｗｗｗ
草レースなら誰でも表彰台常連になれるｗｗｗ
217 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 13:46:01.16 ID:G3pYnVRH]: ２ちゃんに武勇伝書くと、たいがいがそういう妬みがレスされる。
それは２ちゃんだからしかたないね。そういうヤツしか見てないのかもね。

２５０スレだから、２５０のいいところをアピールしてあげたんだが、
２５０には目がいかなくて、武勇伝を自慢したことろにしか目がいかない。

やっぱ２ちゃんだな（笑）
218 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 13:56:55.84 ID:0q4lMiL5]: >>211
残念ながら大型より目方の軽い250の方が、
コーナーの進入速度も旋回速度も
早いのは物理的に当たり前ですσ(^_^;)
219 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 13:58:02.87 ID:9JluslgT]: >>217
ワッフル・ワッフル
220 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:00:41.25 ID:G3pYnVRH]: だから、２５０のいいところを書いてるっていってるだろ？
何が残念なんだ？やっぱ２ちゃんだな。
221 名前：７７４ＲＲ [2012/06/17(日) 14:03:20.54 ID:57QE90hG]: 真性の痛い人が居ると聞いて
222 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:06:37.48 ID:0q4lMiL5]: >>220
いいところ？それはたぬけだよ。
223 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:11:09.38 ID:S2rwnH4W]: 道路を横断する人がいたりしなくてよかったな。
ドカが事故ったらお前のせいでもあるんだぞ。
224 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:11:56.00 ID:G3pYnVRH]: すいませんが、「たぬけ」って何ですか？
225 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:21:21.95 ID:G3pYnVRH]: ドカが事故るような下手なヤツだったら、つつきはしないさ。
速さでケンカ売ってきたのはヤツだからね。

オマエらの建前常識では、ケンカ売られても買うな、だろうけどＷ
公道でそんなことするなとか、建前だらけだぜ。一生法定速度で走ってろ。
226 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:43:03.19 ID:myW/gfWD]: 皆それぞれ自分のペースで走っている時に、
たまたま先に行こうと追い抜いただけで喧嘩売られたと思う方がマジどうかしてる。
別に追い抜き様に中指立てられたりベロベロバーされたりしたわけじゃないだろ？
お前さんも気にせずそのままクルマの後ろについてゆっくりツーリング続けりゃいいのに。

ドカ乗りは自分のペースで走りたくて抜いただけかもしれないのに
急に後ろからムキになって追跡されて災難だったな。
227 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:52:37.91 ID:G3pYnVRH]: そういう感じではなかったよ。
古臭い２５０でトロトロ走ってんじゃねーよ、みたいな割り込みかただったね。
しかも黄線で。「どけ！オレ様はドカだ！」みたいな（笑）
だから、「それがどーしたん？」って付いてやったワケさ。

災難だと思ったら、普通は道を譲るけどね。
228 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 14:56:46.11 ID:Jfz1FMR8]: > ２５０スレだから、２５０のいいところをアピールしてあげたんだが、
　２５０には目がいかなくて、武勇伝を自慢したことろにしか目がいかない。

スレタイのまったりには目がいかなかったんか
あとどの辺が250のいいとろこをアピールしてるのかが疑問
229 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:06:18.64 ID:HpJB9RE9]: >>227
馬鹿野郎ｗｗｗｗ
どんな解釈してんだよｗｗｗｗ
ここの奴らは世間の250乗りがお前みたいな奴ばかりと思われたくねーんだよｗｗｗｗ
何が武勇伝だｗｗｗｗお前カッコいいつもりかｗｗｗｗｗｗｗ
230 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:11:15.88 ID:myW/gfWD]: >>227
全部お前の主観な件w
しかも自分も黄線でクルマを抜いたのかw
自分の時は都合よく追い越し可になったのかなぁ？w

なんかこういう痛いのが250に乗ってるって恥ずかしい…
俺超マイペース250乗りで抜かれても何とも思わないw
231 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:11:56.88 ID:0q4lMiL5]: >>224
分からぬか！この未熟モノめが！
「た」が抜けてると言う意味じゃ！
232 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:22:29.34 ID:zYjIdJzk]: >>227
マジで痛いなコイツ。公道をこんなキチがドヤ顔で走ってると思うと寒気がする
233 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:24:46.78 ID:Gn/xL36z]: たまにいるんだよな。追い越されたら急にムキになるやつ。
234 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:30:21.76 ID:S2rwnH4W]: わかってないな。
全力で走ったら危険回避できないんだから、公道で全力で走るわけないだろ？
全力同士で走ってないのに優劣が決まるわけない。
公道では危険予測ができない馬鹿であればあるほど速いんだよ。
実力ではない。
235 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:31:23.07 ID:G3pYnVRH]: わかったよオマエらＷ

このまったり２５０スレっていうのは劣等感の塊って事をな。
だからレプリカはご遠慮くださいって事なんだと。

ゆっくりしか走れないのなら２５０はご遠慮だ。
１２５か９０で十分。

来て損したな。さよなら。
236 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:34:27.73 ID:zYjIdJzk]: 235 ：７７４ＲＲ：2012/06/17(日) 15:31:23.07 ID:G3pYnVRH
わかったよオマエらＷ

このまったり２５０スレっていうのは劣等感の塊って事をな。
だからレプリカはご遠慮くださいって事なんだと。

ゆっくりしか走れないのなら２５０はご遠慮だ。
１２５か９０で十分。

来て損したな。さよなら。

今年No1の名レスだな
237 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:38:18.64 ID:myW/gfWD]: なんと鮮やかな敗走w久しぶりに見たモウコネエヨw

もうこなくていいから、公道では安全運転でな。
上手い下手どうでもいいから、他車を煽るなよ！

ちなみに俺はお前に道譲るから！
お前みたいなのと同じ道走りたくないからさ！
238 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:46:12.63 ID:S2rwnH4W]: >>235
え、抜かれて悔しい思いするほうが劣等感の塊じゃないの？ｗ
劣等感がない人は抜かれても気にしないでしょ。
239 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:49:58.75 ID:57QE90hG]: 小排気量のいい所はレッドゾーンまでぶん回しても速度違反になりにくい所だ。
バイク乗ってるな～感を存分に味わえる。
240 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 15:50:50.79 ID:ICITzaNO]: 草レース表彰台常連さん来て下さいとは一言も言ってないのに
せっかく来てあげたのに的な自信は何処から湧いてくるのか
241 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 17:12:24.47 ID:Wg38F8vA]: 本気で言ってたのかな？
釣りならいいけど
釣りじゃなければ真性キチだな
242 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 17:36:58.06 ID:Jfz1FMR8]: >>241
釣りだろ…　いや釣りと信じたい
243 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 17:41:11.03 ID:PTJHrIne]: 仕方ないよ
250は軽くてエンジン回せるのが楽しい的なニュアンスで書いてるのに何故OHC単気筒なのかと。
しかも最後にドカ>250とか書いてるのに後から250の擁護とか言い出すし
250でもVT系のエンジンのヘッドとか250RR系のカムギアとかMC41のローラーロッカーアームとか
大型以上に手が込んでる部分も有っていいバイクなんだけどなぁ…
まぁ真性だったんだろう。
244 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 18:31:48.15 ID:W75Y8syS]: 俺なんかイツも高速道路で目一杯アクセル回して走ってるがな。
それでもビュンビュン抜かれ捲る体たらく振り。

むか～しの250だから、、、
もちろん2stモデルでもなければレーサーレプリカでもない(なら抜かれない)
スレ的にはOKのオンボロ車(4st２気筒)だが。
245 名前：７７４ＲＲ [2012/06/17(日) 18:44:15.07 ID:X4Kx6Hdd]: そもそもまったり250について語るスレだからな。チギれるチギれないの話題はお呼びじゃない
個人的にパワー軽さ云々というより車格が小さいから扱いやすくて好きだな250は。駐車に困らんし
246 名前：７７４ＲＲ [2012/06/17(日) 19:49:06.29 ID:B5TK3bdV]: ＦＴＲがカブの兄貴分だろうな
カブ１１０から乗り換えの自分が言ってるから間違いない
燃費は５０キロから３０キロに下がったけど加速けっこういいから満足してるわ
247 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 20:05:16.38 ID:BkDPw+Eo]: プロテクターしてる～？
248 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/17(日) 22:56:39.23 ID:SYZ1ajMf]: 大型を追い回してやったぜwwwwwww
な告白の排気量コンプレックス丸出しぶりと大抵同じタイミングで放たれる
大型に未練はない
というセリフや態度
249 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 03:57:40.52 ID:PLUlT9q0]: 250乗りだけどとある大型バイクが気になって仕方ない…
250 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 05:25:38.47 ID:4JHuaHVZ]: ＞ある大型バイク
それが何かは分からないけど買ってから一年以内には後悔すると思う。
遅くても車検を迎える頃には、、、

まー、ひとコトで言えば「重い！」に尽きる。
重量的にも金銭的にも。
251 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 07:21:34.84 ID:ObgTFAc8]: 250クラスと大型の両方を持ってるといいよ。
普段は250で高速道路多用したロングツーリングに大型を使えばいい。
252 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 07:44:22.27 ID:YHzhaP7B]: そりゃ、俺も豪邸に住んでみたいとか、高級スポーツカーに乗ってみたいって願望はあるよ。
でも実際住むと広くて掃除も大変だし、スポーツカーも持て余すと思う。
執事やメイドを雇うほど有り余る金があればいいが、
一般人は身の丈にあったものが一番気楽でいい。
253 名前：250 mailto:sage [2012/06/18(月) 08:11:52.92 ID:4JHuaHVZ]: >>251
同じ事だよ。
大型と250両方所有しようものなら
結局250ばかり乗るようになり大型はホコリを被るコトになるよ。

ETCで土日祝日千円で乗り放題は遥か昔の話で軽四輪と同じ料金を支払うなんて
バカらしくてヤッてられない。

そうして大型バイクを売っ払うコトになる、、、
そこで二台目の250が欲しくなり買ってしまったりするんだよ。

な、大型バイクを購入→売却で丸々何十万も損をするだろ？
254 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 08:55:26.31 ID:1dNFExvR]: さすが250言う事が違う
255 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 09:00:24.19 ID:YHzhaP7B]: 日常生活でバイクに乗ることが全くなくて、完全に趣味としてバイクを所有するなら、
大型もアリだな。一番欲しいバイクを買う。

んー、やっぱり気軽に乗り回したいから250かなぁ。

高速でツーリングしたい人、サーキット走りたい人、
人それぞれだし、やっぱ自分のライフスタイルに合ったバイクが一番だな。
大型乗りたいけど、俺には大型に乗る場面がないｗ
256 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 10:07:54.04 ID:aXONtfhW]: 最近400のオフ車が気になるんだよなぁ
やっぱシングルで一番美味しいのは250や400みたいな排気量だよね
257 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 10:37:54.20 ID:xwr+mIZr]: 趣味で乗る時間無くて通勤で楽しんでるから
用途としては、原２でいいが２５０のほうが
楽しいからＮｉｎｊａ乗ってる。

大型も気になるけど、通勤で使うにはどうなんだろ…
258 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 10:43:09.90 ID:hI4T+A5E]: >>249
こっち側に来いよ
250と650楽しいれす(^p^)
250はサーキット+大型に乗れない時用なんだけどな
259 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 11:10:34.60 ID:1dNFExvR]: >>257
大型は通勤で使うもんじゃないだろ。
前の日から準備してゆったりまったり味わうもんじゃね。
260 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 11:45:01.97 ID:hI4T+A5E]: >>259
寝坊した日に大型で高速使って通学してしまってごめんなさい
261 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 11:47:40.16 ID:xwr+mIZr]: >>259
そうですよね。大型は定年してからの楽しみとして
とっておきます。
262 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 11:49:37.80 ID:1dNFExvR]: >>261
別に定年してからじゃなくてもいいと思うけど。
嘗め回すように観賞したり、ペタペタ触りまくったり、そういう楽しみ方もあるし。
263 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 11:51:18.83 ID:4hf/YinD]: 定年後は時間の制約無いんだからのんびり250でいいんじゃない？
そろそろツー後の月曜が辛くなってきたんで大型欲しい
264 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 15:44:00.34 ID:AaWRH1Il]: みんないったん大型とって乗ってみればいいよ。

最初は大きくて乗り心地はラクだし、パワーもあるしで幸せなんだが、
そのうち車庫から出すのが面倒くさくなったり、取り回しに気を使ったりで、
結局２５０の手軽さと便利さがやめられなくなる。
265 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 16:05:17.99 ID:iA9CYw+a]: 大型なんか乗らなくても4発400ccでも重さからの億劫さは十分に分かった。
なので今は単発250クラス
266 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 16:23:24.14 ID:E4xypIpB]: 4発400ｃｃは重いけど、車体が小さいから取り回しは良かったけどな。
267 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 17:02:48.82 ID:tii/Kag4]: 俺も７５０から２００に乗り換えたけど
重いから、というより夏の街乗りの暑さに嫌気がさしたのが切っ掛けかな
脱サラして貧乏になって高速道路を使わなくなったり
ライフスタイルの変化もあるなあ
268 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 18:56:20.10 ID:kQhfWz+t]: 俺XJR1300売ってCBR買った。
気楽に乗れるし軽いから週末になれば
ソロツー行くようになった。
高速も下道も何も問題なし。
今までノーマル派だったのに
カスタムパーツを物色するようになり
ヨシムラのマフラーを注文した。
最近思うんだけどアドレスあたり買って
下道ツーリングに行きたいと思う。
269 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 18:59:18.48 ID:Ju37beBS]: 俺は原2の世界に突っ込みつつあるｗ
270 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:05:55.27 ID:kQhfWz+t]: >>269
いいねー
125スクーターで食べ歩きじゃないが
食べ走りみたいなw
271 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:11:51.13 ID:Ju37beBS]: 2種カブだ。
モンキー部品が使えて楽しいよｗ
272 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:27:52.76 ID:4JHuaHVZ]: >>268
まー、原２で250並みのツーリングをしようと思っても無理があるかと、、、
高速道路は論外なのは言うに及ばず
R1やR2辺りだと自動車専用道路区間が次から次へと現れ
何処を走ったら良いのか分からなくなる(ルートを見失う)コトもあるし。
273 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 19:39:31.17 ID:kQhfWz+t]: >>272
レスありがとね。
確かに言えてるね。
250に乗るとリッターは自己満足だったとわかった。
ここ10年はリッターばかりだったが
モタードとか興味持ち出したよ。
あ！モンキーもいいね。
274 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 20:52:41.85 ID:EjgiVTwW]: CB250RSは軽量スリムが売りで、非力ながらも下りでは上手い奴が乗れば速かった
当時の月刊オー○バイ誌でも高評価だったな
俺はHONGDAも4stも単コロも嫌いだが認める
275 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 20:58:40.84 ID:EjgiVTwW]: HONGDA嫌いなのにIDにEJとかVTとか…
276 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 21:08:11.51 ID:Ymql/eo9]: >>264
まさに俺ｗ
277 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:10:05.29 ID:/ATHAyZu]: >>253
ロングツーリングする時間が無いのか？
埃を被るのは愛情がないからだろ？
乗らなくてもホントに好きなバイクならメンテするのも楽しめる。
維持費って言ってもたいした額じゃないし売ったりしようなんて思いもしないけど。
278 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:15:33.49 ID:/ATHAyZu]: >>264
見栄だけで大型取るからそうなるんじゃないか？
俺は乗りたいバイクが大型だったから免許を取った。
確かに250クラスの手軽さは魅力だから今じゃ125ccから1600ccまでオンオフ併せて６台に増殖してるがそれぞれちゃんと乗ってるぞ。
279 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:18:56.61 ID:WlGKPHr4]: あのCB250RSって初心者や女の子から、けっこうベテランライダーまで幅広く
売れたからなぁ。
けっこうロングツーリングでも疲れなかったし、映画とかでもよく使われていた。
250でああいう原点のようなバイクは二度と出ないだろうな。
280 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:28:22.05 ID:jKUtUgdu]: Ｏ型の人が大型乗りたがるキガス。
みえっぱりだから
281 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:30:22.63 ID:jKUtUgdu]: あと、負けず嫌いね
282 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:37:06.14 ID:jKUtUgdu]: おれはＢ型でマイペースに２５０。
大きくすれば金もかかるし。
283 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:43:57.35 ID:nd+8knO7]: 血液型性格診断とかｗｗｗ　なんの根拠もねーよ

まぁ俺結構信じてるけど
284 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:48:25.03 ID:jKUtUgdu]: ちょっと傷がつくとイヤになっちゃうＡ型とか。
285 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:50:57.34 ID:oiStdDzf]: >>279
片山選手が広告に出てたね。俺も高校時代に乗りたかったけど
結局、免許取ったら400に乗りたくなってZ400FXにしちゃった。
今、Z250FTみたいなバイクがあったらまた乗りたいな。
286 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 22:51:16.55 ID:VohC206b]: >>284
お前ABだろ？W
287 名前：７７４ＲＲ [2012/06/18(月) 22:53:02.66 ID:jKUtUgdu]: 半分当たりＢです。
288 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 23:06:35.28 ID:mwzO2aq+]: それは半分当たりなのか・・・
289 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/18(月) 23:41:55.98 ID:EjgiVTwW]: 峠に通い始めた十代の頃CB250RSに背後霊されてこっちは限界コーナリングしてるのに
張り付かれてパタパタと単コロの音が離れなくて涙目になった思い出あり
黒金が渋かったなぁ
290 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:04:25.47 ID:YHzhaP7B]: ふむふむ、ABと言えばハズレる確率が1/4になるわけか。
291 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:17:41.12 ID:Q6oyXKs5]: なんか、ドカを追い回した草レース表彰台常連さんの話・・・
うそじゃなさそうだな。
292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:29:58.73 ID:fw4NIjmP]: >>291
なんで？なんで？
293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 00:42:06.10 ID:Q6oyXKs5]: だって、上手い人が乗ったら速いバイクなんでしょ？
どうも書き込みが釣りっぽくて、うそだと思ってたんだけど。

どんなバイクなのか興味出てきた。
294 名前：７７４ＲＲ [2012/06/19(火) 00:55:52.76 ID:WbNhA0bb]: 出先でトラブってるドカを何回か見た事がある。
外車は高価で信頼性低いエメージだな。
あと、ハーレー、大型イコールみたいな。
みんな踊らされ過ぎでは？
295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 07:33:33.82 ID:bTskeLsi]: >>293
ドカも上手い人が乗ったら速いよ？
296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 07:50:23.08 ID:D2TSg6X0]: >>293
あれは嘘とかが問題ではないだろう？
人間の資質が問題だったんだよ
297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 08:02:17.19 ID:6f1kr0A2]: >>295
カブも旨い人が乗ったら速いよ？
298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 08:19:08.52 ID:1FXR9R46]: >>293
どっちかと言えば作り話だった方がまだマシ
299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 08:44:29.28 ID:oWLYoDdL]: でも、街で見る２５０って上手い人があまり乗ってない気がス
300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:36:30.53 ID:fw4NIjmP]: 街乗り見て上手い下手の判断って難しくね？
301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:39:31.33 ID:nzS3p+Ww]: >>299
そんなの250に限らないだろ。
302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:50:15.59 ID:FtcUoyjB]: CB250RSも今思えばいいバイクだったなー。当時はRS-Zの方が好きだったけど。
カワサキのCS250なんてのも面白かったんだが、あの時代シングルスポーツは売れなかったね。
今出てくれたら欲しい、CS250。
303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 09:54:42.71 ID:nzS3p+Ww]: >>302
CBR125R・CBR150R・CBR250Rとかそうじゃね？
304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:09:47.30 ID:1FXR9R46]: >>299
じゃあとりあえず上手い下手の線引きを議論しますか
305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:12:01.77 ID:FtcUoyjB]: >>303
好きな車種はあるけど基本ホンダ嫌いなんだ。。。すまない。
306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:15:01.22 ID:nzS3p+Ww]: >>305
じゃあトリッカーでいいじゃん
307 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:33:19.53 ID:Dqxjrzi9]: トリッカー良いな。
WR疲れたよ。。。
308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:48:11.94 ID:nzS3p+Ww]: 航続距離は短いけど安いしな。軽くて安いし。フロントも軽くて不安定な感じはするけど、その分扱いやすくて安いし。
長距離乗ったり安定性を求めるなら大型乗ればいいだけだしな。
309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 10:54:18.11 ID:Dqxjrzi9]: どんだけ安いを強調したいんだwww
310 名前：７７４ＲＲ mailto:sage(´▽｀*) [2012/06/19(火) 10:56:53.57 ID:sDrF8qDq]: 300kmぐらい走らないか?
311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 11:21:28.94 ID:46ZjsXKO]: >>310
オフ車自体200kmも走ればいいほうだよ。
トリッカーに至っては150kmくらいじゃね？
312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 14:14:39.56 ID:FtcUoyjB]: >>306
トリッカーいいね。そんな俺は225セロー乗り。
次はXT250XにするかDトラにするかトリッカーにするか、悩むところ。

オフ車はタンク小さいのが多いから、150㎞～200㎞目安に給油が多いと思う。
さすがに300㎞は無いだろーｗせいぜい200㎞ってところだろうね。
ジェベルやパリダカは600㎞くらい走るかな？
313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 14:37:18.30 ID:nzS3p+Ww]: >>312
ジェベル200は頑張ればそのくらいいく。
でもまぁ給油１回で150kmも走れればだいたい用は足りるんだよな。
314 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 15:11:42.71 ID:s4B9i5GA]: 下道で一日走り回るならせめて300㎞もってほしいな
315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 16:46:55.53 ID:gXA9JNMI]: トリッカー、今売り出してる外装キットTy-Sとか良さげ。
316 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 18:28:20.17 ID:P29ZPaHm]: STなんてどう？軽くてヒラヒラ舞えるし、エンジンは250シングルの中では丈夫で意外と高回転も面白い。
チープだから所有欲は満たされないけど、普通二輪で所有欲（笑）と割り切れる人には全力で勧められる一台だよ。

オレは大型買うことに決めたけどSTを手放す気にならねぇ・・・
317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 18:39:06.87 ID:IeemSuci]: オフ車が面白い
318 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 18:40:04.83 ID:shY6Q1Ed]: >>316
小さすぎて成人男性が乗るとサーカスの熊状態
319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:27:24.45 ID:P29ZPaHm]: >>318
それ250全般にいえない？じゃあ大きくしたらって250の長所である軽快さが無くなるし、あれくらいが限界だと思うよ。エストよりは大きいし、SRと同じぐらいなんだからね
320 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:31:06.55 ID:J4lCzfAw]: 俺のSRVがサブとして至高
321 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:32:15.56 ID:P29ZPaHm]: >>320
いいよね
ドラスタ400のエンジンで新しく作ってくんねーかなw
322 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:36:46.31 ID:J4lCzfAw]: >>321
２５０らしくない音が好きです　ヒラヒラいけるしね
323 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:42:44.65 ID:P29ZPaHm]: >>322
今出したら結構売れそうな気がする
250でちょっとスポーティーに走りたい、でもフルカウルは好まないって人結構いそうだし、若者にはクラシック系ウケてると思うから。
324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:52:44.23 ID:GIj4q8Jk]: SRVって無駄に重いクソバイクじゃん
325 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:53:13.68 ID:Kephra90]: 近年では排ガス規制などでパワー出なくなって来てるよね。

「250が良い」と言うのは、あくまで車検免除等で優遇されてからであり
大型バイクが一般的になって来た昨今「車検免除を400以下」に法改正を行えば
或いは高速道路を走行出来る車両は全て車検は必須でも同じだけど
誰も250には乗らなくなるんじゃないのかなー

そもそも250って魅力のない(美味しくない)排気量でしょ？
326 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 19:55:40.49 ID:GIj4q8Jk]: パワーなんて必要十分あれば後は蛇足だろ。
327 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:02:02.94 ID:F7mJ5VKl]: 250のV2はスパーダが極めたと信じている
維持費の安さ、耐久性、時代背景が有ったとは言え販売価格、エンジンとしてのスペック
アレを越えるのは規制固め+バイクが売れない今じゃもう無理だろ…
328 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:03:11.23 ID:6i+LWyIa]: >>325
そもそも250って魅力のない排気量でしょ？

まぁそう思うんならなぜここにいるんだぜ？
329 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:04:15.34 ID:Rsxu52gx]: >>325
２５０CCの魅力はバイクにもよるけど、１２５CCよりは馬力があり
車重は４００CCクラスよりは車重が軽い（車体が小さい）物が多い事かな。
330 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:38:40.19 ID:P29ZPaHm]: 個人的に下道ツーリングなら250最高だと思うけどな
あと安い
331 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:42:33.79 ID:GIj4q8Jk]: 安い事と気軽に乗れる事が重要だよな。
そうでないと余程の思い入れがなければ続かない。
332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:45:25.66 ID:fw4NIjmP]: >>325
逆にデカイのって加速以外に何かある？
333 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:47:18.25 ID:Q6oyXKs5]: 最近のバイクは２５０のいいところをあんまり生かしてないからね。

２ストがダメになった今としては、MOTO３クラスの２５０単気筒あたりが
市販車にフィードバックしてくれたら面白いと思うのだが。
334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 20:49:34.87 ID:SOfDEhLe]: 個人的には街乗りで使うのと気が向いたら遠出できる気軽さで250選んだ
335 名前：325 mailto:sage [2012/06/19(火) 21:34:34.16 ID:Kephra90]: 個人的には125cc(原２クラス) が丁度良いと思っている。
ツーリングに行っても原２が楽しい。

が原２では高速道路や自動車専用道路が走れないがネック。
原２を一台、250を二台(オン車とオフ車)を所有中。
もし原２でも高速道路や自動車専用道路走っても良い、、、って法律なら
250は早々に手放すけどね。
336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 21:51:33.65 ID:UESZoWIv]: 原二じゃ高速を巡航するのはシンドイだろ…、と思うのは俺だけかな？
たしかに100km/hぐらいは出せるし80km/hを持続させる事は出来るかもしれんけど、余裕が無さすぎてコワイ。
高速に乗るなら250ccぐらいは必要な気がするが…。
337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 21:54:00.24 ID:UmSre0ET]: ツーリングに行っても地方の町中走るのが楽だしね。
338 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 21:54:01.66 ID:6f1kr0A2]: マグナ好きなんだが再販してくれんかなぁ
ドラスタは何か違う
339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 22:00:48.97 ID:aGD72HMA]: すげーな
原二で高速巡航出来るのか
340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 22:03:17.11 ID:F7mJ5VKl]: >>338
今のVTRなんて中身はマグナだからマグナとして売ればいいのにな
ロードスポーツモデルには6速VT復活させて

>>339
YZF-R125とかなら右車線に出なければスペック上はいけそうじゃないか？
341 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 22:06:09.58 ID:aGD72HMA]: ごめん
IFの話なのを見逃してた
342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 23:02:56.33 ID:fw4NIjmP]: VTRって5速だったのか！
オーバートップ無いと高速はキツイなぁ
343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/19(火) 23:07:02.37 ID:IeemSuci]: スプロケかえてハイギヤードにしちまえｗ
344 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:17:00.96 ID:P8VIuxQ5]: >>342
6速有ったら上に伸びると思ってる？
345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:26:21.89 ID:ka2Cf5eE]: >>344
のびないの？
346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:30:59.23 ID:P8VIuxQ5]: >>345
6速車はギア比がクロス
5速車はワイド
変速ごとの比が違うのだよ
347 名前：７７４ＲＲ [2012/06/20(水) 00:36:42.17 ID:go0uBG6c]: VTR乗ってるが５速で走っていて
つい、さらにシフトアップしてしまう。
足の甲が痛い。
348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 00:39:41.13 ID:ka2Cf5eE]: >>346
パワー弱いんだから6速の方がいいじゃないの？
349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:05:57.07 ID:Zhxn4C+m]: >>348
そりゃクロスしてればな
6速VTのスパーダと5速のVTRが有ってもVTRの方がファイナルはハイギアードだよ
個人的にはVTRにスパーダのミッション組み込むのが一番安定してるとは思うけど
350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:24:34.61 ID:a6o1PUf3]: VTは力あるから、5速ワイドでいいって判断したんじゃないかな。
まったり乗るならシフトチェンジは少ない方がいいし。
351 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:33:42.72 ID:G1GPQd2E]: 実際、6速車で街中走ると疲れる。5速＋ODがいい。@250マルチ乗り
352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:42:54.82 ID:EZM6zxGH]: 自分のバイクの限界を知っておくために一度はレッドゾーンまで回しとけって
とある本(安全快適運転が趣旨の物)に書いてたけど
音にびびっていまだにレッドゾーンはおろか8000回転以上だしたことない・・・
それでも発進以外は全然不足に感じてないのに、バイク屋から
10000～12000がパワーバンドって聞いてまじかよって感じｗ

教習の段階ではやっぱり400ccのほうが楽なのかなって思ってたけど
80km/h+巡航も苦は感じないし250で十分だな
353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 01:48:11.40 ID:LXYg+hht]: 俺もそうするわw
アドレス125とトラッカー125にする
354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 02:35:15.89 ID:xhpR3RXz]: レッドまでまわして加速しても５０ｋｍとかの世界だぜ俺のFTRは
355 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 06:21:23.98 ID:qLT2lmN/]: サーキットに行くこともなく峠を攻めることのないヘタレなのにGB蟹男をセパハンにして半年たった
乗り方的にゼルビスが気になってきたがいつの間にか値上がりしてるのな・・・
356 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 06:43:50.72 ID:P8VIuxQ5]: >>348
多少の誤差は置いといて、6速車の6速と5速車の5速のギア比は大体同じだよ。
5速車にそのまま無理やり6速足したらパワー足りずに失速するだけ。
357 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 08:34:58.36 ID:ksLBANy1]: 参考までに、1次と2次はおいておいてギア比

ＶＴ　　　5速1,074　6速0,965
スパーダ　5速1,153　6速1,035
ＶＴＲ　　5速0,965　（ちなみに4速1,111）

こうしてみるとスパーダが引っ張って最高速出そうだな。
358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 08:52:20.87 ID:l+YLa1EV]: タコメーターがあるバイクを持ってない
359 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 09:13:59.41 ID:ka2Cf5eE]: >>357
エンジン回転同じなら、
ギアの数字が小さい方が、
タイヤが多く回るんじゃね？
360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 10:07:20.68 ID:yJVouuQS]: >>355
ゼルビスいいよなぁ欲しいなぁ
ZEAL乗ってなかったら買ってるレベル
361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 14:40:36.22 ID:dMOPnLUh]: >>356
MC41がそうらしい
362 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/20(水) 19:03:33.21 ID:ksLBANy1]: 仮に、トップで最高出力の出る回転数で走ったとすると・・・・

ＶＴ２５０Ｆ　　１４９㎞/ｈ
ＶＴ２５０ＦＥ　１７１㎞/ｈ
スパーダ　　　　１５２㎞/ｈ
ＶＴＲ２５０　　１５５㎞/ｈ

こんなもんだっけ？
363 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/21(木) 22:42:06.53 ID:oe0L+/bT]: >> ＶＴ２５０ＦＥ　１７１㎞/ｈ
これだけ突出してる
364 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/22(金) 08:56:42.07 ID:CaHhisw6]: 最高出力の発生回転数が１２５００だし。
365 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/22(金) 09:48:18.00 ID:0tDNbIXP]: VT250FGとかFHはどうなんだろ
366 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/22(金) 23:09:46.36 ID:whRWxeho]: 初代ＶＴが出たときは、ベテランから初心者まで、走り屋からツーリストまで
幅広くけっこう売れたし評価も良かった。
対ＲＺ、対ホンダのフラッグシップだったからかな？

で、ＦＥになってからは、なぜか初心者かツーリストしか買わなくなった。
ガンマが出て、２ストレプリカ戦線が盛り上がってきてしまい、２５０の
４ストは目立たなくなってしまった。

次にＦＧ、ＦＨはもう女性ライダーターゲットメインの柔らかいボディ。
軟弱にしか見えなくなってしまった。

そこで路線はネイキッドになり、スパーダ。
これはスタイルもオーソドックスでけっこう幅広く売れた。

で、ドカが流行ってきたのかＶツイン時代に。
そこでパロったのかＶＴＲ。これもよく売れたけど、免許制度も変わったの
で、エンスーには見向きされなかった。

こんなとこかな。

で、性能的にはなんとパワー戦争真っただ中のＦＥが良かったってことだな。

足まわりはＶＴＲだけど。
367 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/23(土) 13:27:35.54 ID:7EQLFLoC]: カウル付きの中ではＦＥが一番かっこよかったような記憶がある
ネイキッドＶＴＺ２５０が精悍でかっこよかったけど
その前のＶＴ２５０Ｚはいけてなかったな
368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/26(火) 08:28:18.87 ID:foXMOVze]: モンキーの２５０版が出たら買う。
369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/26(火) 11:07:01.31 ID:6PA95eTz]: あのサイズで250cc？危険すぎる。
370 名前：７７４ＲＲ [2012/06/27(水) 00:29:57.94 ID:0A8tdheY]: なにしろ、車検がなくて、消耗部品が安い事。
いまどきチューブレスじゃないとい言うのは、いただけない。
これに尽きる。VTR250乗りより
371 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/27(水) 11:34:14.22 ID:tZBlw362]: 現行車は部品が安くていいよね。どんな部品でも出るし・・・
372 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/27(水) 12:52:31.80 ID:0LJzqgqF]: かなり久しぶりに乗ったけど、
クルマの運転って荒くなってるね
373 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/28(木) 08:54:45.35 ID:N7pNhMVb]: そうかな？ヤン車があまりいなくなったよ。
374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/28(木) 09:19:59.39 ID:8nfIC+pU]: 荒いというより、車の構造も理解してない馬鹿が増えた。
AT限定免許なんていらなかったんや。
375 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 00:56:53.75 ID:9G7QTvxX]: ジャズのチョッパーよく見るわ
250でチョッパーに向いてるのなに？
376 名前：７７４ＲＲ [2012/06/29(金) 03:32:33.27 ID:oCi+/bVB]: ビラーゴ一択
377 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 06:55:43.62 ID:bpVIl5YM]: リッター売ってskywaveを買った。
荷物いっぱい積めるしツーリング行くようになった。
気楽で楽しいです。
378 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 07:24:20.11 ID:xkqztczd]: >>377
楽で良いと思うのは初めだけ。
飽きると思うけどなー
379 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 07:34:47.85 ID:7xiusxH8]: スカイウェイブに乗るくらいならミゼットⅡにでも乗るワ。
荷物がもっと積めて全天候型オマケにエアコン付いてて快適だしw
380 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 07:49:39.18 ID:NNCZFhZA]: クルマにでも乗ってろカスw
381 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 08:54:04.03 ID:Lag/4/2f]: 気楽が嫌なら一輪車乗れよ半端者
382 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 08:56:43.74 ID:Rglhi5VW]: >>379
ミゼットって雨降ったらシートせんとあかんくね？
オプションで箱車にできるん？
383 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 10:10:26.97 ID:rEyj5VVj]: >>382
あのさ、日本語でたのむわ。
384 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 11:07:48.65 ID:SS1DPlrb]: >>375
hasteとかどうよ？
気になってるんだ。
385 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 12:44:10.66 ID:S31eAuyr]: >>382
スーイスーイコーロコーロミゼーットチュー♪
386 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 13:19:35.70 ID:Rglhi5VW]: >>383
方言も日本語なので君の認識不足だな
387 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 13:59:37.90 ID:mU8BNIYa]: >>386
方言云々じゃなくて何が言いたいのかわからん
388 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 16:32:43.27 ID:Rglhi5VW]: >>387
ミゼット2の形見て雨の日に荷物積めばどうなるか考えりゃわかる
389 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 20:19:20.67 ID:g2o8CxIe]: オプションに屋根ってか箱化する奴なかったっけ？
まぁどうでもいいが
390 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 20:21:58.38 ID:S31eAuyr]: >>388
雨に濡れないから便利だね
391 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 20:26:47.53 ID:S31eAuyr]: ID:Rglhi5VWは今ごろググって恥ずかしい思いしてるのかと思ったが、
まだ気づいてないのか。
392 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 20:57:19.95 ID:Rglhi5VW]: >>391
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Daihatsu_Midget_II_002.JPG/260px-Daihatsu_Midget_II_002.JPG
393 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 21:19:31.69 ID:2nvR3nW6]: navi.carsensorlab.net/catalog/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84/%E3%83%9F%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88II/
394 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 21:50:26.84 ID:ZoDmR/87]: ミゼット２ってカーゴタイプあるよね。
上に画像出てるヤツ。
アレ、結構欲しい。

でも今の俺はKLE250がスゴク欲しい。
マジで探してみるか。
AX-1でもいいけど。
395 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 21:55:50.84 ID:LHbJKDB+]: ホンダに国産でシャドウ250を国内販売して欲しいな～
396 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 22:09:00.52 ID:S31eAuyr]: >>392
めんどくさいやつだな。
まあいい、お前の土俵で戦ってやるよ。

ミゼット２はな、助手席にもバイクを遥かに超える荷物を積むことができるんだよ。
もちろん、運転手も荷物も雨に濡れることはなく、エアコンも効いて快適だ。
397 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 22:09:44.05 ID:2nvR3nW6]: >>394
AX-1はパーツが出ないとかなんとか
398 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 22:12:01.83 ID:S31eAuyr]: ちなみに、ミゼット２のピックタイプを選ぶやつは物好きか業務用車両くらい。
乗用なら普通はカーゴタイプを選ぶよ。CMだってカーゴタイプ推しだったろ。
屁理屈ばっか言ってないで、カーゴタイプあるの知らずに変なこと言ってすみませんでしたと言えよ。
399 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 22:18:51.89 ID:KpS4VzBQ]: もういいよ車の話はよそでやんなよ
400 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 22:21:24.35 ID:08rT1SSh]: だよな、さっさと恋バナに戻ろうぜ
401 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 22:26:26.54 ID:ZoDmR/87]: >>397
うん、そうみたいね。
だから第一候補からは外してあるんだ。
昔乗ってたから思い入れがあるバイクなんだけどね。
かと言ってKLEが維持しやすいかというと、そうでもないけど。
ツインエンジンのデュアルパーパスってヤツに興味をそそられたのさー。
402 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 22:34:58.04 ID:MnEy4YnS]: KLEほしかったけど、予算がなくて今AX-1に乗ってます
自分と同じ様な人いるんですなぁ
403 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 23:01:03.75 ID:Rglhi5VW]: >>396
なるほど、君が言いたいのは二人乗りと荷物のトレードオフなのなw
俺が言いたいのは同じ軽4でも4人乗りにもなるし荷物も載せれる車種があるのにあえてミゼット2選ぶのが疑問だわって事な。
どうでもいいけどw
404 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 23:14:49.57 ID:z1Tqgpt1]: 誰か通訳
405 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/29(金) 23:14:58.01 ID:JA1Uzi7P]: >>382

>>382

>>382
406 名前：379 mailto:sage [2012/06/29(金) 23:28:42.26 ID:7xiusxH8]: あ～ミゼットⅡに話を振った言い出しっぺの俺が悪かった。
いい加減250バイク(本題)の話に戻してくれ。
407 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 00:01:23.14 ID:MgfgKF3T]: クルマは乗ってるだけでストレスだからな、問題外
408 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 05:02:40.16 ID:OBoThY2Q]: 250ccで一番革ジャンが似合うバイクって何だろ
409 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 06:21:29.10 ID:2Xd57hEY]: バンディット
410 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 06:49:41.91 ID:rr2nNMkG]: >>408
ドラスタ
411 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 07:53:06.65 ID:y9uAD1r7]: >>408
スカブ
412 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 10:30:32.40 ID:idiQWVjE]: Ｚ２５０かＺ２５０ＦＴじゃない？
413 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 12:34:51.82 ID:ajJSTZIu]: まー現行モデルに魅力は感じんよなー

欲しいのは昔のモデル＝絶版車だな。
414 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 14:08:47.92 ID:Hl8jcUBc]: 今度出るYZFが150じゃなくて250だったらなぁ…
415 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 17:08:28.46 ID:EKkpS1eZ]: >>408
ＲＺ２５０
416 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 17:12:05.02 ID:AulMB/sl]: もしもし規制の大半はしかるべくが仕掛けたもんだろ
エロ系の削除がきっかけなはず
417 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 17:13:19.36 ID:AulMB/sl]: 誤爆失礼
418 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 17:37:27.60 ID:JkMq2fpO]: >>413
俺とは逆だな
419 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 20:50:27.92 ID:idiQWVjE]: 最近のはカタチがどうも・・・な。

子供のオモチャにしか見えない。
420 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 21:01:01.82 ID:PhzTDjUV]: >>419
俺からすると
昔の方が子供っぽい
421 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 21:01:57.38 ID:8F7ZgWZL]: >>419
子供のオモチャにしか見えないって
お前の子供時代は一体どんなオモチャがはびこってたんだよ…
422 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 21:05:36.99 ID:rr2nNMkG]: まぁ昔のはフレームも見せてのデザインだったのが、今のはプラカバー被せてるからプラモ見たいなのは否めない
423 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 21:38:22.31 ID:ajJSTZIu]: まーイツの時代でもソーなのだが
二輪も四輪を含め街中を走ってるのは殆どが絶版車(旧モデル)だ。

が今は買い替え時期になっても「欲しい」と思わせるバイクがない(買い控え)。

で、売れない、、、二輪業界はお先真っ暗です。
424 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 22:44:34.60 ID:PhzTDjUV]: >>423
お前はどんな世界に住んでるんだ？
キチガイだな
425 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/06/30(土) 23:45:09.57 ID:2Xd57hEY]: まったりのスレだからあんまり語らないけど…
80年代後半～90年頃のレプリカは「戦闘機」的な潔さ、簡潔さがあったな。

懐古趣味的にVJ21に乗ってます。
現行の車両はリッタークラスに目がいく。2013カラー確認して隼購入します。
426 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 00:00:02.70 ID:dIWKoepl]: スパーダとゼルビスとＶＴＲで悩んでる・・・。ＶＴＲはキャブ車です。
スパーダとゼルビスは古くても形が好き。
とくにスパーダ！軽いみたいだし、何よりキャスティックフレームが良い！
でも、おっさんだからセパハンが気になる。まぁバーハン化すればいい話だが。
ゼルビスはポジションも良さそうだし積載能力が魅力的。
でも、スパーダとゼルビスは部品がほぼ出ない・・・。
ＶＴＲは部品の心配はいらないと思うけど、今ひとつトラスフレームが馴染めない。

あぁ悩む悩む・・・どうしたらいいんだぁぁぁ！
427 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 00:18:53.59 ID:U5IfsMpE]: ゼルビスのシート下7リットル収納って魅力的だよね。
カウル傍の小物入れとか、荷掛けフックの数とかもかなりいいし。
現行の250ccでここまでユーザーのまったりツーリングの用途を考えられてるバイクってないだろ。
ゼルビスは発売される時代が10年早すぎたと思う。
428 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 00:20:17.53 ID:m1N6h8Qo]: >>427
収納話すると、ミゼットが出てくるぞ
429 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 00:48:38.44 ID:S1GBuYBF]: >>428
蒸し返してあげるなよｗｗｗ
コレでまた荒らされたら適わん
430 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 00:54:21.20 ID:+AH/ILmO]: ヘイスト買おうかなぁ･･･
431 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 01:42:40.44 ID:4fhETCL7]: あずきバー固いな、なんでこんなに固いんだろうか。
432 名前：７７４ＲＲ [2012/07/01(日) 01:43:34.10 ID:70cS4sMv]: ＫＬＥ２５０乗りです。
キャンツーバイクが欲しくて最初はゼルビスと迷いました。
ＫＬＥにした決め手は、まだ部品が出ることでした。
これは大きなポイントでした。
高速も小さなスクリーンを追加したら１００～１２０ｋｍ巡航は楽勝でした。
末永く維持していこうと思ってます。
433 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 03:35:53.61 ID:BBDnwYBW]: >>432
お疲れ様
434 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 11:46:29.31 ID:bT3oxG26]: >>432
そう言う使い方ならスーパーシェルパの方が良かったんじゃない？
少なくとも燃費はシェルパが上でしょう。
435 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 14:48:33.70 ID:s/dkObDr]: 単気筒は上が伸びないから高速巡航はEX250の方がラクだぞ
436 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 14:49:21.46 ID:s/dkObDr]: ごめんEX250てカワサキの250水冷ツインのことね
ZZRスレと勘違いしてた
437 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 15:00:06.65 ID:HrHok82L]: >>413 >>423
バイクブームの終焉に長引く不況、おまけに厳しい排ガス・騒音規制のトリプルパンチじゃ、
メーカーも面白いバイク(中型ね)なんて出せるわけが無い。
現行車からの選択で満足できる人はそれでいいけど、昔のバイクを知ってる者からすれば寂しい限りだな。
まあ、現行車が少しばかり売れたぐらいでは焼け石に水だから、中古車買って修理に出して部品買って
経済回してますーでもいいんじゃね？
438 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 15:18:37.62 ID:HrHok82L]: >>426
用途が分からないけど、街乗りならスパーダ・VTR、ツーリングならゼルビスだね。
特にゼルビスは、ツアラー風とか中途半端なコンセプトではなく真剣に造り込んであるのが好感が持てる。
地味なパワースペックと250ccという排気量が敬遠されたか？売れなかったみたいだが・・・
評価する声も多いしVT系エンジンだから、メーカーに体力さえあればnewゼルビスが発売されてもおかしくないと思う。
439 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 15:28:28.35 ID:m1N6h8Qo]: >>438
出ないけどね
440 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 17:12:09.37 ID:BBDnwYBW]: >>438
絶対出ないから安心してくれ
441 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 17:58:59.26 ID:Zk8K1GIy]: >>437
>厳しい排ガス・騒音規制

厳しくないし、面白さとも関係ないぞ
442 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 18:17:15.87 ID:bT3oxG26]: >>441
いや厳しいよ。
厳しいから継続的生産出来ずコレまで多数の人気モデルが消えて逝った。

CD125と言った商用ビジネスバイクすら騒音規制で消えて逝った。
ホンダも何とか残そうと色いろ対策を講じたがダメだったみたい。
少しの仕様変更(多少のパワーダウン)程度で対応可能ならやってるよ。
根本的に作り直さないといけないから大変なの。
443 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 18:27:26.16 ID:4fhETCL7]: >>441は、面白いバイクは作ろうと思えば作れる、
メーカーにそれだけの開発費をかける体力がないって言いたいんじゃないかな。
444 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 18:32:11.61 ID:Zk8K1GIy]: >>442
そりゃユーザーもメーカーも怠慢こいてただけだろ。
というかユーザーが環境性能に価値を認めなかったせいだな。
よぽど規制の緩い四輪の方が桁違いに静かなんだし。
445 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 19:32:01.90 ID:Ws4bvhWb]: そりゃエンジンが金属の箱の中に消音材付きで入ってるからなｗ
マフラーだってバイクと違って長さもサイズも余裕持って設計出来るし
446 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 19:39:44.72 ID:4fhETCL7]: そりゃそりゃそりゃさー！
447 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 20:17:05.91 ID:Zk8K1GIy]: >>445
ネイキッドは構造的に欠陥があるから全部カウル付かスクータータイプしろって話？
448 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/01(日) 20:21:58.08 ID:cqXp6D4q]: そりゃさっさーー！
449 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 01:47:44.30 ID:lzEiRTsT]: >>444
コンパクトカーで400マルチのスタートダッシュについていこうとしてみな、
すっげーうるさいよ。
450 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 09:09:35.56 ID:6UTHU1gu]: そんなバカなことしないだろ
451 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 10:03:03.78 ID:eRGcGN66]: みんなの鼓膜やぶっちまえば解決！
452 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 10:26:55.61 ID:iVF0RnXI]: >>447
いや違うミゼッ・・・にしろじゃないか？
453 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 10:39:55.64 ID:pduBydkZ]: 車並みの低回転エンジンの開発はよ
454 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 10:56:45.72 ID:aPon5T+x]: NC700みたいなやつ？
455 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 19:51:29.81 ID:ayCw1Z6Q]: 俺は別にカブ程度(原付二種)のパワーで十分と思っている。

が、ツーリングに逝くと自動車道専用道路、高速道路等行く先々で出くわし
仕方ないので250で出掛けている。

250で行ったら行ったで周りは今や大型バイク主流
でパワー不足を痛感させられる、、、

原２ツーリングならパワー不足なんて気にならないのにね。
何やってんだかw
456 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 20:12:36.05 ID:6uDTCQJC]: >>455
お前、言ってることが矛盾してるぞ？
457 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 21:08:57.61 ID:bUSWcDiq]: >>456
ある程度補完しながら読めば意味は分かるぞ
458 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 21:56:55.31 ID:qGv6mvO8]: 俺の脳内保管
ツーリング＝マスツー
原2ツーリング＝ひとツー
459 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 22:13:09.29 ID:6uDTCQJC]: パワー不足を感じるツーリングに行くことがそもそもの間違いじゃないか？
460 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 22:24:21.41 ID:evTr5tUE]: というかそもそも満足してない乗り物に乗り続ける意味がわからん
それなら大型乗ればいいじゃないとしか言いようがない
461 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 22:47:55.43 ID:3ojP3v8v]: 7/18にGSR２５０が発表されるみたいだな！
車重が１８６ｋｇって重いのかね、今乗ってるのが１５０ｋｇ位なんだが、、、とても興味が　あります
462 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 23:28:35.01 ID:6uDTCQJC]: >>461
パラツインのくせにSOHCだから上まで回らず24馬力しか出せないみたい。
そのぶん、下のトルクはあるけど車重のせいで軽快さはないだろうね。

形容するなら、回らないNinja、軽快さがないDトラって感じか。
463 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/02(月) 23:42:35.36 ID:yG5xuUFp]: 250モデルは迷走中W
464 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 00:15:10.60 ID:4HEe2XwC]: >>463
たぶん、価格面での安さを狙ってるんだと思う。
不況で開発費もかけられない、高かったら消費者が買ってくれないってのはわかるが、
趣味性の強いものでそんな消極的な考えをするのはあまり好ましくはないね。
スズキだから斜め上を狙って欲しかった。

マツダのスカイアクティブやヤマハのWRみたいな失敗例や、
Ninja250Rの成功があったからかもしれん。
465 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:06:25.61 ID:M97YGp/Y]: >>461
186キロ？？？？？
今のクォーターはそんなに重いのか。
俺の'88Vγは130キロぐらいだぞ…
昔は良かったなんてあんまり言いたくないけど…45psの3.8kg/mだし…
466 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:15:48.58 ID:xwS4cjiE]: >>465
2stと比べんなカス
467 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:16:47.05 ID:M97YGp/Y]: >>466
ゴメス
468 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 01:31:45.07 ID:kHnaJG9g]: 新車で買える車種でいいのがあまり無いからGSR250は結構気になる。
469 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 07:02:54.95 ID:zyFdNoN8]: どう贔屓目に見てもVTRの方がマシ。
発売する価値があるのかGSR。
470 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 07:53:11.75 ID:4HEe2XwC]: >>469
中国仕様だけど、見れば見るほどガッカリだよ。
スズキってだけで買う価値はあるのに、これはひどい。
パラツインなのにSOHCにして低回転仕様にせざるをえないあたり、
なにをしたいのかわからん、安く作ったって魅力がなきゃ買わないぞ。

パラツインならツインカムで回してなんぼ、力強い走りならVツインってイメージなんだが、
SOHCのパラツインになんか魅力的な特徴があるの？
471 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 07:56:39.66 ID:VoYLBM+9]: パラツインツインカムに幻想持ち過ぎだよ
所詮ツインだから回らない
無理して回そうとするから低速薄い
あんなの壊れたマルチだよｗ
472 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:11:57.51 ID:4HEe2XwC]: >>471
言い方が悪かったかな、Vツインが強すぎるからさ、
NinjaみたいにVツインより回るぜみたいな特徴がないと、
VTR最強で終わるって言いたかったのだよ。

中途半端な回らないパラツインより
下弱くても回せるパラツインのほうがいいでしょ。
マルチほどは回らなくてもマルチほどスカスカでもないし。
それに、マルチはもうないじゃん。
473 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:16:16.54 ID:M97YGp/Y]: 官能性能がないんだよなあ
474 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:35:33.75 ID:ApY1m+JW]: 重いから下弱いと走らないんじゃないのか？
475 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 08:45:24.29 ID:uUZ/0CQX]: スタイルと実用域重視なんだろ。重いと安定するしな。
476 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 09:07:44.67 ID:4HEe2XwC]: >>474
そっか、重いから下スカスカだったら走らんか。
実用重視ねー、まぁ買わんな。
477 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 09:10:11.91 ID:uUZ/0CQX]: 二輪も四輪と同じ流れになったって事だろ。
スピードがパワーがなんていう奴はもう客としてみてない。おっさん向けは大型がメインだしな。
478 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 10:10:27.93 ID:kglCH90B]: あらまninja250Rリコールだってさ…
479 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 10:24:17.24 ID:qqqfWEpe]: 2012年7月2日
ニンジャ 250R

2012年4月19日
ニンジャ 250R・Ninja 400R

2012年3月1日
ニンジャ 250R・ER-4n・ER-4n ABS・
Ninja 400R・Ninja 400R ABS

2009年12月7日
ニンジャ 250R
480 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 12:16:17.02 ID:XIB6uuey]: >>464
俺のWRは失敗例なのか…
481 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 12:33:17.69 ID:slXL2lu6]: あのｋｗｓｋがリコールとはよほどひどい内容なんだろうなｗ
482 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 12:54:45.11 ID:qqqfWEpe]: マフラーをあれにしか出来ないんだったらB-king風にしない方がよかったと思う
483 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 17:45:14.27 ID:VFbz3oAg]: www.youtube.com/watch?v=uNISYzl82b8
最高速１５４
484 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 19:21:27.84 ID:QcxFEorg]: やばいかっこいい・・・
485 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 19:36:42.90 ID:DzWb0ibi]: 実速140km/hといった所だろう。動力性能的には昔のホーク250と同等だと思う。
486 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 19:37:41.28 ID:JIMpPnDs]: シフトインジケーター付き？
487 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 20:09:51.55 ID:xFyw4DK7]: GW250、カブみたいなマフラーと原付みたいなリアフェンダーを何とかすればまだ・・・

黒以外はヘルメットを被ったロックマンみたいでヘンだな。
488 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 20:18:09.41 ID:1sgle1Iq]: >>480
気にするこたぁない
売り上げで言ったら俺のZEALたんも失敗例と言わざるを得ないｗ
お互い良いバイクではあるんだけどなぁ…
489 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 20:35:30.93 ID:I9ZXTBj+]: >>480
自分が買いたいと思って買ったなら成功作だよ
Zeal・SPADA・WR・ACROSS。
どれも売れなかったけど性能的には相当に上位のバイクじゃないの
490 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 21:59:57.79 ID:XIB6uuey]: >>488
ジールは妹が俺のお下がり95年式をいまだに乗ってるwかっこいいし良いバイクだよね。失敗例兄妹…

>>489
アクロスなつかしいな～
ありがとう
491 名前：７７４ＲＲ mailto:sage　(´▽｀*) [2012/07/03(火) 22:35:10.73 ID:U85ewb7e]: ＺｅａＬ乗り　結構いるんだなｗ
492 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:18:39.93 ID:DzWb0ibi]: JADEタンも忘れないでｗ
493 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:22:21.88 ID:VoYLBM+9]: ＡＸ－１は・・・
494 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:28:16.82 ID:OaIFvqtf]: シングルの話は今はしてないから
495 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:42:02.04 ID:zyFdNoN8]: じゃーバーチカルツインのドリームCB250なら話題にしてイイんだな？
496 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/03(火) 23:52:04.94 ID:OaIFvqtf]: 250の話なら何でもOK
497 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 02:14:31.92 ID:RYZrn8mQ]: パラツインでもクランクが180と360じゃ回り方が違うんじゃね？
498 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 08:36:05.43 ID:LPDJ9HyS]: >>489
WRってWR250R/Xだよな？
売れなかったとか過去形にするのやめてくれw
499 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 19:24:37.14 ID:t9OOVgrJ]: WRって最強の２５０じゃないの
500 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 19:30:04.53 ID:4IGZNukq]: じゃないよ
501 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 19:48:45.32 ID:SvkywjF1]: 値段が最強だろ
502 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 20:17:47.35 ID:v4jTeh3h]: >>499
お前は失敗例の意味を勘違いしてる。
503 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 20:19:27.97 ID:Hh4T1jBL]: 日本4メーカーの現行公道向け市販車で一番高いのってなんだろう？
って気になって調べてしまった
安いぞカワサキ
504 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 20:37:39.45 ID:71IqaVUX]: WRって車両価格がアレでオマケにハイオク仕様だろ？
軽油仕様(ディーゼルエンジン)ってぇなら買ってやっても良いが、、、
505 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 21:28:04.23 ID:l+FoO8qi]: 貧乏バイクのジェベル250はレギュラーで同馬力高トルクなんだけどね
506 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 22:52:50.54 ID:MdjfEGBd]: WR買うやつはハイオクくらいでグダグダ言わないw
507 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:02:49.88 ID:pRkXvZIq]: >>506
なるほど、とスゲェ納得したｗ
508 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:05:37.23 ID:v4jTeh3h]: WRの失敗は、WRが悪いわけじゃない、
値段やハイオクでグダグタ言うやつばかりだったってだけだ。
509 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:34:58.05 ID:av84VpY8]: グダグダいう人はどんなことしようが文句つけて結局買わないよね・・
510 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/04(水) 23:55:32.70 ID:71IqaVUX]: どーせ買うなら公道仕様のWR450にする。
「250は維持費が安い(車両価格も)から乗る」と言うのに、、、

優遇250の魅力を敢然とスポイルさせたWR250は「何これ？」って感じだ。
511 名前：480 mailto:sage [2012/07/05(木) 04:55:31.35 ID:oTHA0FpZ]: あれ？俺のレスが発端で荒れ気味？
すまんな…
WR楽しいよ…免許とって18年、限定解除して14年、2サイクルもリッターもいろいろ乗ったけど、その中でもWRは本当に良くできてる。高いって思われてるけど乗れば分かる、ヤマハの最後の良心かもしれない。
カタログスペックだけで語られるとなんとも…2サイクルやレーサー公道仕様なんかは、ものぐさだから正直もう所持したくない
個人的には売れてないのがまた良いw
512 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/05(木) 12:33:44.11 ID:MF5wXUfj]: ヤマハはR1－ZやランツァにDT125Rみたいに
最後の最後でなんとか出してやろうって感じの商売するんだよね
DT125Rはほんとしぶとく規制対応してたわ
WRもそんな感じで長く出ていて欲しい
鈴菌だけどな
　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣??
513 名前：480 mailto:sage [2012/07/06(金) 01:32:36.13 ID:HMfOUKfg]: >>512
俺の周りは鈴木さん海苔多いよ～
車種は10年～20年選手ばっかだけどw
最近の鈴木さんにはもう少し頑張ってほしいね。斜め上方向に。

スズキのさりげなくすごいところは絶版後の保守部品の多さ、これは他社にも見習ってほしい。
514 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/06(金) 02:42:44.80 ID:E/cfmsJU]: >>513
SV250Sのことだな。
それかkwskのエリミVエンジンでEU圏の免許制度上限PSの250作ればいいのに
日本には逆車だけでもういいよ
515 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/06(金) 22:21:01.28 ID:vuLlirbM]: >>511
WR最近買ったけど本当にいいバイクだよね、値段相応の価値はあると俺も思う

元リッター乗り
516 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/06(金) 22:31:09.64 ID:ykWPKZrS]: >>515
乙w
517 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 00:01:50.56 ID:Fispcwu8]: なんか笑われたw
518 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 01:10:58.81 ID:N1QG4v8A]: >>515
乙w
519 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 05:30:04.95 ID:kzXH+KNZ]: >>515
乙ｗｗｗ
520 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 07:57:42.25 ID:H3TUDCnT]: >>515
乙ｗｗ
521 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 08:13:24.76 ID:opd1QQOt]: >>515
乙wwww
これは乙じゃ無くてアイスラッガーがなんちゃら
522 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 08:15:31.17 ID:/+mH7f8h]: >>515
ＷＲ乙５０
523 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 11:46:14.42 ID:g3H7cHS1]: >>515
WR250の先頭能力の高さは誰もが認めるところだ。
だけどWR250って(範疇的には)モトクロッサーレプリカじゃないの？
車両価格、ハイオク仕様、、、
>>1には「2st、レプリカはご遠慮願います」とあって
このスレ的には微妙な車種だね。
524 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 12:02:59.76 ID:/+mH7f8h]: >>523
微妙でもなんでもないよ、WRは該当しない。
｢昔の｣2st250やレプリカ250って言い回しにWRが含まれるニュアンスは全くない。
525 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 12:25:36.62 ID:/+mH7f8h]: 今朝、すごく急いでたんだけど、赤信号を先頭で待ってる時に、
右に軽自動車が並んできて、信号変わる直前に発進し、
前にかぶせた挙げ句に、ノロノロ加速でペースを乱された。

下利便みたいな音であまりにもタラタラ走るから
即座に右車線に移って抜いて60km/hくらいで走ってたら、
なんかそれ以上のスピードで抜き返された。
なにがしたいのかわからん。
526 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 12:32:28.51 ID:kQCwi5Va]: 急いで60km/h？
527 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 13:33:36.91 ID:ZhqUU6YX]: >>525
その件の前に、すり抜けしたか何かで車のドライバーを怒らせたんじゃないか？

それはともかく、軽に乗ってるやつは怖い
車は凶器だ、ということを理解してないやつが多いような気がする
俺は、赤信号で先頭に軽が止まってたら、すり抜けして前に出ないようにしてるよ
528 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 14:13:04.03 ID:g3H7cHS1]: れは結構あること。
別に「二輪とバトルをしたい」ってワケじゃなくて
目障りだから追い抜いてる。
ちょっと前をチョロチョロされるのが嫌ってだけだ。

追い抜いて一気に引き離して見えないくらいの所まで振り切れば大丈夫。
ある程度車間さえ開ければもう追っかけては来ないから。
529 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:04:22.39 ID:/+mH7f8h]: ちなみに、俺はすり抜けしないし、周りのペース＋αのスピードで走ってた。
ってか早出だったから朝6:30くらいで道路はガラガラだった。
だいたいいつも制限速度＋αで走ってるから、無理な追い越しはほとんどされたことないんだがね。
ブンブン飛ばす車や、追い抜かれるのは別に気にしないんだが、
タラタラ走る遅い車が俺は一番嫌いだな。
自分の身が大事だし、相手にした時点で同レベルだから抜かれるのはほっとくけど、
ペース乱して周りに迷惑かけながらタラタラ走るやつだけは勘弁。
530 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:08:23.46 ID:/+mH7f8h]: それに煽られたり、周りのペースを乱してるなら、
スピード上げたり、譲ったりはするんだが、
その軽自動車は信号待ちの時に後ろからやってきて
初顔合わせでいきなりかぶされた。
531 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:20:10.46 ID:ixVDjFJq]: まぁ言いたいことは分からなくはないがスレ違い
532 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/07(土) 18:43:16.65 ID:85qTzXCm]: その軽のドライバーは、わざと人をひき殺すような部類の一歩手前の
いかれたヤツだったのかもしれんぞ
とりあえず、ぶつけられなかっただけでも良かったではないか
色んなことに腹を立てていると事故の元だ
今日も車に殺されなくて良かったと感謝するべし
533 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 01:36:16.98 ID:zXZ41wzK]: 軽やミニバンは遅いのに抜かれるとキレるのが多い。
それはバイクが邪魔だというのではなく、車で抜いても同じ。
534 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 14:27:31.53 ID:KxA5kkvw]: >>533
遅いくせに煽ってくるバカには急加速からのストッピーが有効だよ。
カマ掘られても知らんけど。
535 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 15:03:36.80 ID:5an2fkoL]: 相手がどうこうってより，まったりしたら良いのじゃないか
536 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 16:55:42.29 ID:6MjP/ZVv]: 触らぬ神に祟りなしだよな。
バカの次元に合わせて自分もバカになった所で、バカを見るのは自分なんだし。
537 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 17:15:24.31 ID:UN/GFcUl]: でも下利便マフラーの軽自動車、こいつだけはダメだ。
意気揚々と抜き去ったはいいが、信号で止まると
再度それなりのスピードに達するのに10秒以上はかかってる。
目の前で下利便の音を聞かされてモタモタ走らされたらそら殺意がわくわな。

後ろから、追突しそうな勢いで近づいてくる。
こちらがカーブ手前で減速すると煽ってくる。
出口でさよなら。
しばらくしたらまた追突しそうな勢いで近づいてくる。
繰り返し。

道を譲ったら譲ったで、カーブ手前でも減速しない。
カーブの途中でブレーキ踏む。
カーブの出口でもたついてる。

これがホント邪魔。
538 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 22:39:35.14 ID:5an2fkoL]: >>537
…道を替えたら？
539 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/08(日) 23:33:07.22 ID:bN4Zc/cp]: >>537
まぁ確かに「なんのブレーキだよ！ｗ」っていうタイミングのブレーキは邪魔だな
540 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 10:29:15.82 ID:9sitENYB]: 250ccなんて今こそ需要の有る排気量だと思うのになんで各社はあんまり熱心じゃないんだろう
中古車でも人気があるモデルを現行エンジン積んで復活させて、リバイバル狙えばいいのに
なんて、言うだけはタダなんだよなー
541 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:18:33.21 ID:BPPcxuEl]: >>540
単気筒のジールやジェイドだなんて…
あ、人気モデルじゃないから心配する必要なかった…
542 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:30:36.24 ID:k09dfI7G]: SPADAは格好いいからリバイバルして欲しい。
543 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:35:25.96 ID:XLQCJsk2]: たしかにそう思うわ。今の若者は金持ってない。
第二の人生として趣味で大型乗ってるオッサンみたいに金に余裕はない。
趣味と実用分けたり何台も所持できないから、実用的で便利な250ccで、
趣味としても所有欲も満たせる万能なバイクが欲しい。
544 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 12:37:34.47 ID:k09dfI7G]: トリッカーか
545 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 13:53:44.38 ID:DVYu8ZIQ]: ホンダで言えばＣＢＲとＣＲＦが出たけど、「実用的で便利な２５０」の王道とは言えない
ＣＢＲはスタイル的に尖りすぎ（長時間のライドしんどい）だし、ＣＲＦはシート高・タンク容量に難あり
ＹＢＲみたいなのを国内向けに出して欲しい
546 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 14:03:14.67 ID:dXVdEkOa]: YBRがバカ売れしてたらホンダも考えるんじゃないか
547 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 14:41:49.85 ID:BPPcxuEl]: ヤマハはYZF-R25を出すべきだと思うの
548 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 14:44:10.49 ID:VzynJ0+6]: CBRより高くてNinjaより遅いガッカリバイクになる恐れが
549 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 16:42:07.22 ID:vnM/3UAp]: ヤマハは250の2気筒でいいの持ってないからな。
550 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 16:47:09.85 ID:9sitENYB]: 特にクラブマンなんかはもう絶版になって長いのにすごい人気だよな
あーいうのこそ現行CBRのエンジンでも積んで再販するべきだと思う。
2ストモデルとか4気筒がウリのモデルはさすがに無理だとしても、
VツインマグナにVTRエンジンとか、ルネッサにドラッグスターのエンジンとかなら絶対無理って訳でもなさそう
もちろん現代風にモデルチェンジなんてせずに、当時のままのスタイルで。
551 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 16:48:34.64 ID:XLQCJsk2]: ルネッサしか思い浮かばない。
552 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 17:06:09.07 ID:dXVdEkOa]: ヤマハはＳＤＲのフレームにＷＲのエンジン積んで出せばいいよ
553 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 17:48:04.53 ID:K/hz0bIc]: おまえらレスの最後に「買わないけど」付けるの忘れてるぞ
554 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:02:46.54 ID:j1b/RXYw]: >>553
お前に言われたくないわ。
「買わないけど」
555 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:13:19.18 ID:dXVdEkOa]: 買うよ！
サマージャンボ当たったら
556 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:17:51.80 ID:Gz+AbeMl]: おまえもか　今度こそ当たるような気がしてるんだよなｗ
557 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 19:21:09.66 ID:PAKkEX/D]: 俺たち三人サマージャンボで五億円当てる勝ち組だなw
558 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:20:09.95 ID:MxF+mpAV]: クラブマンは人気のようだね。
これなんか、乗り出し20万以上しそうな気がする。俺はシングルファンでは
ないけど、落札者がちょっとウラヤマシイ。
CBR250Rのエンジン使って新型クラブマンというのは有りだと思う。日本では
折からのレトロブームだし、ヨーロッパでも受けが良さそう。
東南アジアなんて、暑いからカウルレスの方がいいと思うし・・・
レトロ、NK、ストファイ、現在ではどれが一番売れるだろうか？(世界で)

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d130681860
559 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:40:19.99 ID:PAKkEX/D]: 本当に水冷単気筒のクラブマンなんかを欲しがるヤツ居るのかねー
560 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:44:02.58 ID:hsvyu35n]: 中型後期バンディットの厨二病スタイルは復活させるべき
アレにVツイン乗せてくれたら俺得なんだけどなぁ
561 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 22:55:32.61 ID:0QQQ7VKt]: マグナは新型出れば買うかもしれん
562 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 23:05:08.53 ID:BPPcxuEl]: >>559
見た目がクラブマンなら買うヤツはいるだろう
いや俺は買わんけどさ
563 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 23:15:40.14 ID:mdvDs1QT]: シングルのCBRが売れるんだから
564 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 23:20:49.03 ID:AB82sdDX]: 現実味が有る中で復活させて欲しい250ならスパーダが本当に来ないかな
スパーダはフレームがフレームだから無理だろうけど
565 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 23:27:06.67 ID:mdvDs1QT]: ホンダはツインの安エンジンはあるの？
566 名前：559 mailto:sage [2012/07/09(月) 23:43:12.93 ID:PAKkEX/D]: >>563
だからーCBRの場合フルカウルダサい水冷エンジン見えなくしてるから未だしも
むき出しの水冷クーラーがエンジンの前方を陣取っているんだぜﾀﾞｾｪ-
こんなもん百歩譲ってもクラブマンの名前なんか与えられないよ。
どーせやるならCB223の方だがコレはコレでパワーが無いと来てるw
567 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/09(月) 23:51:26.57 ID:mdvDs1QT]: まあCRFとかの世界統一ブランド戦略からしたら
出たとしても名前はクラブマンにはならないんじゃないかな
一応CBRのエンジンでネイキッド（クラシック？）、ストリート、モタが噂されてるみたいだから期待
568 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 00:52:52.87 ID:yLb/vSf4]: XR･FTR･CB223sの控えめエンジンか、CBRの水冷エンジンか･･･
ホンダの現行単気筒は今の所この2種類しか無いしねぇ
原２にしたり排気量アップしたりするとかえって反発多いだろうしｗ
パワーで支持する人も居れば、スタイルで支持する人もいる名車だし、
やっぱりクラブマン復刻に関しては非現実的なのかな･･･

個人的にはクラブマンよりも、４ストになってもいいからウルフ250のマッチョなデザインを復刻して欲しい･･･
と思ったけどスズキは今単気筒しか作ってなかった。
569 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 01:00:37.74 ID:vZfWOg18]: 個人的にはクラブマンよりも、４ストになってもいいからウルフ250のマッチョなデザインを復刻して欲しい･･･
と思ったけどスズキは今単気筒しか作ってなかった。

誰か翻訳
570 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 01:47:46.56 ID:n3eSZLF5]: ヘイスト250作ってるメーカーがクラブマンによく似たスタイルのバイク作ってるよ
まだ日本には入ってきてないが
輸入されるかどうかはヘイストオーナーの頑張り次第？

社長が親日的っぽいから、遅かれ早かれ輸入されるとは思うが
571 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 06:59:08.88 ID:OIdXRUaa]: 最近は新車が売れなくなっている反面きょう日の中古車市場は盛況だよ。
バイク王みたいな所が幅利かせてる。
あんなのタダの中古バイク取扱業者なのにw

昨今の旧車ブームで専門のショップも確実に増えて来ている。
572 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 07:31:29.41 ID:n+kqLZNC]: >>568
GSR250は2気筒ちゃいまんの？
573 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 15:57:03.36 ID:O5c11l8O]: >>567
クラブマンっていうよりＣＢ２５０ＲＳみたいなのがいいna
言い換えればＣＢ２２３Ｓのフルスケール版とでもいうか
574 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 20:53:42.22 ID:OIdXRUaa]: ＞ＣＢ２２３Ｓのフルスケール版

ソーは言ってもなーあのエンジンは元々ＣＢ１２５のを目一杯拡げて使ってる
フルスケール版だからもう限界なんよ。
575 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 21:05:36.21 ID:e8oMrwaq]: 二つ並べれば良いじゃん
576 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/10(火) 21:28:57.53 ID:2GIjLDGj]: 確実に騒音規制でアウトじゃね？
V2は良いエンジン持ってるから並列2気筒で作ってくれたら嬉しいんだけどね
577 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 07:29:19.30 ID:43s+D/KT]: 思えば2007年だっけ？
あの時の排ガス規制を境に多くの250モデルが消滅した。
今は京都議定書も御破算になってるし
福島の原発問題(放射能垂れ流しのまま)も今だに解決されてないと言うのに、、、
いったい排ガス規制とは何なんだろうか？
今の感覚なら排ガス規制より燃費性能(省エネ)の向上。
排ガス規制は2000年頃の水準に戻し燃費性能の良いバイクを作れよ！と思う。
578 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 09:00:17.69 ID:jvj1kMMX]: どうせ燃費のいいバイクができてもパワーがスピードが単気筒がと文句ばっか言うだけ。
579 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 09:10:38.04 ID:vLRMLFny]: >>577
アホですまんが
放射能垂れ流し問題が未解決だから排ガス規制を緩めてもいいということ？
いまいち関連性が分からん
580 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 09:28:32.60 ID:Y8slXY2o]: 他に憂慮すべき問題が有るのにそっちには目を向けずに基地外みたいにバイクを縛る意味有るか？
って事なんじゃね？
オレもバイクに対する風当たりがよろしくないのは感じるからこの方向は有ってると思うけどね
規制前までは良いバイクが沢山あった。規制後が悪いとは思わないがどこも同じようなのばっかりになってしまったからなぁ…
個人的には250枠ももうメインは逆車のみでいいんじゃないかと思うが
581 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 09:30:49.78 ID:jvj1kMMX]: いままでがだらしなさすぎたから規制されたんだろ。
四輪は勝手に環境性能を上げてたのに、二輪は全然関心も持たず努力もしてこなかったからな。
582 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 10:06:29.03 ID:gtVZbIgQ]: いやいや、メーカーが自発的にという訳ではない。規制と世論の高まりがあったから。
現に、同じHONDAでも二輪の方はサッパリだっただろ。
実際の環境への負荷を考えると、250ccクラスはクルマよりずっと燃費が良く
同じレベルの排ガス規制を掛けられるのは不公平な気がする。
おまけに騒音も規制強化されてダブルパンチ。駐輪場が足りないなどの行政の不備もあって
日本はまるで世界に誇るバイク産業を一生懸命ダメにしてる様。
583 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 10:11:08.83 ID:jvj1kMMX]: つまり二輪ユーザーはクズぞろいってことだろ。
584 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 11:40:58.20 ID:5Bd6KHjx]: 行政側はバイクは不良たちが乗るものだって思ってそうだな。
585 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 12:08:35.00 ID:MQdgilVj]: 現実をよく見てるじゃん
586 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 12:33:11.92 ID:+ozc/yTM]: 原発問題は2010年で排ガス規制はもっと前じゃん。
なに言ってんだこいつら。
587 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 12:57:01.24 ID:+qt23kXL]: >>583
デヘヘｗｗｗゴメンｗｗｗ
588 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 13:11:31.29 ID:YcUSMpgR]: >>583
ゴメンナサイ
テヘペロ
589 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 14:08:18.14 ID:aBO80MW2]: >>583-584
まぁ間違ってないな！
しかしバカスクと旧車會（）・キムタコのTWがイメージ悪化に1役買った気がしてならないんだが…
590 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 21:52:22.72 ID:sDNxC6pd]: バイク業界を縛る方向じゃなくて
交通違反の罰則強化やルールの厳格化でDQNを遠ざける方向にしてほしいもんだな
もちろんアホみたいな取り締まり強化の事じゃなくて、法規制自体の話ね。
その上で駐輪場も整備して大人の乗り物として楽しめるようになればいいなって妄想、願望。
591 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 22:03:25.35 ID:qQWJjOam]: まぁみんな思ってるのは速度違反じゃなくて整備不良の取締をして欲しいよね。
爆音マフラーとか確実に引っかかるようなハンドルとかシート
特にクソ田舎だとそれが多すぎる
これを取り締まって車体を整備不良で回収すればそれだけで取締開始から数年間はノルマ十分だと思うんだけどなぁ…
592 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 22:27:36.34 ID:ZZWUTXrp]: リアのウインカーを小さいのに付け替えてるヤツをブン殴りたい　見えづら過ぎるマジで
ついでにフェンダーレスも
593 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 22:28:06.10 ID:OVRMyiM7]: >>591
それやると排ガス規制にひっかかる昔の2st250とかもパクられるのかな?
594 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 22:51:11.28 ID:WIHpF6m0]: >>592　おなじく
595 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/11(水) 22:59:27.28 ID:F+JNI5A6]: >>591
整備不良や爆音の検挙は捕まえたあとに警察と契約してる整備工場に持ち込んで調べる必要があって
そんなことする位なら一時停止や駐車違反、速度違反取り締まってる方が手っ取り早く集金も点数稼ぎも出来るんだよ
596 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 08:41:30.15 ID:1q+xjzoW]: >>593
オツム大丈夫？その論理だったら'07以前のバイクはすべて規制に引っかかる事になるよ。
騒音とか灯火類の規定についても同様。法が変わるたびに中古車まで適用して車体に改変を加え
なければいけないのは不合理だし、現在の排ガス規制に後付けで適合させるなんて無理な話だ。
俺はせいぜい、乗れる内に中古車買って楽しむよ。2stだって、いつ乗れなくなるか分からないんだから。
597 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 08:51:25.91 ID:1q+xjzoW]: >>595
ノルマがあるらしいからな。
爆音の取り締まりは、せっかく機材を準備しても検挙できる数が少ないからやらないのだろう。
その反面、定置式速度取締りは15km/ｈオーバーでもしっかり検挙する。
取締りの本来の目的から外れてるし、今の警察のあり方を如実に表してると思う。
598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 11:30:26.99 ID:Y6lQNrD5]: >>596
どうしたそんなにカリカリして
女の子の日か？
599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:10:30.00 ID:S/dYVxgq]: まったりしろや
600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:34:23.76 ID:1q+xjzoW]: >>598
いや、四輪は軽の排ガス規制をゆるくしてるのに、二輪は一律に厳しい規制が課されたからさ。
お役所はメーカーの都合やユーザーのニーズをまったく考えていない。おかげで、小排気量車は
パワー的に厳しくコストアップを余儀なくされ、魅力的なモデルが出せなくなってきている。
それなら、新車は購入対象から外して中古買うかなとなってしまう。
今のバイク10年乗って、その後はもう電動バイクでいいかなと思ってる。
加速がモッサリしたヘボいガソリンエンジン車なんて要らんよ。
601 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:46:13.50 ID:6YVH2JoI]: 安くて臭いバイクがお好みなようで
602 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:51:52.27 ID:12Yf14Cb]: >>600
www.mlit.go.jp/common/000019633.pdf
www.mlit.go.jp/common/000205788.pdf

今は計測方法が違うみたいだけど、バイクはだいたい軽の昭和63年の規制値くらいじゃね？
603 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 14:39:51.27 ID:4hObr5vk]: んで二輪は規制値ギリギリ、四輪は規制値を余裕でクリアしてボーナス点貰ってるって感じじゃないか。
604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 14:41:01.25 ID:1q+xjzoW]: >>602
四輪と比べて規制値がどうとかじゃなくて、あまりに急激な規制強化だし
バイクと車のエンジンは特性が大きく異なるから比較はできないと思う。
ただ、軽の規制を普通車より緩くしてるのにはそれなりの理由がある筈だ。
実際問題としてシングルエンジンのエンスト問題が発生してるし、低価格モデルに
インジェクションを採用するのは辛い選択だ。
250マルチが無くなった理由はここが大きいのではないか？
605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 14:46:09.71 ID:4hObr5vk]: >>604
今までが野放し過ぎただけだろ。それに胡坐をかいて努力しなかったから対応できてないだけだろ。
サボってた言い訳にはならん。
606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:16:38.49 ID:1q+xjzoW]: >>605
それはそうだろ。野放図だと言われてもしょうがない。
だが、メーカーがサボっていたというのはまったく見当違いだ。サボっていたのはお役所の方だろう。
それから、全く対応出来てないという訳では無い。四輪の技術があるからまだ対応できているんだ。
それが無かったら、今以上に大騒ぎだよ。
業界団体で自主規制すれば良かったんだとか言うのかもしれないが、バイクブームの頃ならまだしも
日本市場は大赤字なのにそんな事する訳ないだろ。
四輪だって、メーカーは儲けにならないから、しぶしぶ従っただけだ。
まして、ユーザーの責任なんて微塵もない。
607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:19:21.52 ID:4hObr5vk]: やっぱ二輪ユーザーはクズだな
608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:26:15.29 ID:nF9/19C3]: >>607
それを言いたかっただけなんだろ？チンパン君ｗｗ
609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:29:22.73 ID:4hObr5vk]: だって全部人の所為じゃん。ネラーとしては正しい姿だけど。
610 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:50:55.93 ID:Y6lQNrD5]: >>607
(・ω<)ﾃﾞｭﾌﾍﾟﾛｗｗｗサーセンｗｗｗ
611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 16:09:39.99 ID:4hObr5vk]: >>610
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ(^ω^)
612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:01:01.88 ID:VpVbUnjE]: バイク欲しいけど一つに絞れない
皆さんは購入の判断基準は用途に合わせてですか？それとも見た目のみ？
613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:12:20.15 ID:PW50WUw6]: どちらかを突き通すべし
どっちも妥協してはその後楽しくなかろうて

おれはデザインで決めました
614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:15:48.34 ID:Xo62pLb9]: >>612
俺が今のバイクとその前のバイク決めた理由
先代…600RRカッケェェ乗りてぇ　でも大型なんだ…なんか車検有ると大変だし250にすっか
ネイキッドカッコイイな　ホーネットの音とマフラーカッコイイな…ホーネットIKT

二代目…ホーネットがっしゃーん　保険金出たし次どうしよか…オフはいかねーし風がきついし高速乗るしフルカウルにしよう。
600RRカッコいいけどSSって高いよな、でも来年にはFMCでダウンマフラー化らしいから買うっきゃねえ…600RRIYH

結論…用途で大まかに絞ってから見た目で選んであとは勢いと愛情
615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:22:15.81 ID:sO95IJni]: 1台目→VTスパーダ
学生だから金が無い。そもそも短期バイトと治験のみだから半年で30万ぐらいしかゲットしてない
彼女の父親がバイク降りるらしく格安(5桁)でくれるらしい
それがスパーダだった

2台目→SV650S
スパーダが原因で完全にV2のセパハン中毒者になってしまう
個人的に知り合いから以外では新車以外は×と思っているので選択肢がSV以外に実質無い(300万近い値付けのVTRSPは有ったが割に合わない)
でもSVって外観もスペックも最高じゃね？というか俺適性がこれ越えるバイクってもう出てこないだろ？
IYH！

ちなみにスパーダは退役してほぼサーキット+SVの修理時期の遠出みたいな感じで今も頑張ってくれてます。
616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 06:01:04.16 ID:W1KtioaO]: 車で行けない道を走りたいという目的のため、軽量で取り回しがよく、安心できる足付きとオフロード性能で選んでます。

まぁ、セローなんですけどね。
617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 10:41:28.21 ID:DZ3AfU+n]: >>612
実用性重視だと車か原二スクで落ち着くから趣味バイクに実用性は不要。
見た目なんてすぐ慣れる。
って事で、乗ってて楽しそうなバイクと言うのを最優先で選びました。
まぁ中途半端な妥協は後悔の元になると思うよ。
618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 11:24:47.31 ID:NUFUs1xk]: >>612
>>614と意見かぶるけど、直感的にカッコイイと思ったヤツ買った方がいいよ
性能や扱いやすさなんて単なる目安であって後は勇気と愛情で補えばいいよ
619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 12:23:50.03 ID:UYWtPB60]: カッコよくてもヒョースンはやめとけ。
620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 12:51:46.28 ID:5bFHLWM/]: 直感で選ぶ奴は愛情冷めるとバイク降りる
実用性で選ぶ奴は乗り換えて乗り続ける
そんな傾向があるけど、どっちの道を行くかはお好きに
621 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 14:47:51.69 ID:2jWse63s]: >>620
実用性で選ぶ奴ってビクスク→ワゴンR→ベルファイアみたいな奴じゃね？
622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 15:53:18.97 ID:W1KtioaO]: 612は実用性でとか聞いてないと思うが。
623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:10:57.59 ID:DZ3AfU+n]: 用途に応じてって事は、実用性も含まれると思うけどね。
624 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:23:07.71 ID:ZJ5t19eA]: 一台が二台、二台が三台、、、となる事は必定w
625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:36:38.24 ID:P9bdQAsu]: 実用性か趣味性かって、極端なんだよｗ
俺はどっちも考慮して自分に一番合ったバイクにした。
626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:50:51.96 ID:gAl/m3kr]: そうなんだよ。
バイクってなんでドンドン増殖していくんだろう。
しかも知らない間にｗｗｗ
627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:51:57.75 ID:Vc9XPExJ]: 実用性って言っても、レジャーなのか通勤や仕事なのかで違うしな
ガチガチの意味だとスレに合わん気もするし

初代トゥデイ（実用）　　　　　　　米買って坂上って家に帰る為のバイク　道具
二代目エストレヤ（一目惚れ）　これのせいで二輪免許取った　知人に譲ったが今でもお気に入り
三代目XJR400（危機感）　　　　急に規制が来たので　空冷キャブマルチに乗っておきたかった
四台目シグナス（半実用）　　　　初代がご臨終　XJを売ってビグスクという選択肢は無い

俺はこんな感じ　ヤマハが元気いい250ネイキッド出す日は…多分もうこねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 18:30:41.80 ID:ZAaBdyBF]: 通勤用に買ったV125はVTR250になり今はDR-Zになってる
メインは250マルチ…
629 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 18:54:44.23 ID:5bFHLWM/]: >>621
ファッション（笑）で選んでるだけじゃねーか
630 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 19:03:51.28 ID:SiWIdxWc]: ちょっと訊きたいんだけど
パラレルツインのエンジンってなんで360度クランクなの？
180度クランクの方が等間爆発にはならないけど振動面で有利だと思うし
高回転にも有利だと思うんだけど
631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 19:59:12.06 ID:DZ3AfU+n]: 2気筒を交互に爆発させた方が振動面でも回転数面でも有利だと思うよ。
それに不等間は大排気量のハイパワーじゃないとあまりメリットが少ないみたいだし。
632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 20:28:46.45 ID:3SyjOK1n]: 日本語が変だなー
633 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 20:41:25.30 ID:SiWIdxWc]: >>631
そうなんだ
有り難うございます！
634 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 21:53:17.57 ID:aTiVUutW]: >>621
見習→1人前→親方のゴールデンコースにしかみえないww
635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 21:56:54.66 ID:y/QoEcz+]: ガッツ石松のギャグじゃないけど、３６０度ずれてたら一周して同じじゃないの？
…と思ったけど４ｓｔエンジンだから７２０度ずれて、ようやく一周ってことかな？
ひょっとして
636 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 22:27:12.17 ID:TiYC/9SA]: >>635
360度クランクは排気干渉がないから集合管に向いてるんだよ。
パワーアップ狙うなら360度。振動はあるけどバランサーで打ち消せる。
180度とか270度は独特の鼓動感がある。
637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 01:28:01.59 ID:Og1xSVFd]: Ninja250Rは180度クランクだな
638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 01:51:47.62 ID:p7M8js9R]: それだったら、昔のCB125TとCD125Tは逆じゃないとおかしいな。
639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 14:14:53.84 ID:BcmyzJzX]: 中型の免許取るので250CCでおすすめのバイク教えろ下さい

CBR250r　　ninja250r　　ホーネット　VTR　　アタリが気になってます
予算40万くらいです

用途としては、自分が地方に住んでるのでちょっと市街地へ遊びに行こう
大型連休にちょっと遠くまで旅行いこう位に考えてます

バイクは50CCの原付しか乗ったことないです、はい
640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 14:41:38.68 ID:/yJrHfzv]: >>639
見た目で選んでOK
641 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 15:35:08.54 ID:nXuKQTBM]: 40万円で買えるホーネットって初バイクで買うにはボロすぎでは？
642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 15:56:18.37 ID:cU8WU1Y+]: >>639
40万だとどれも中古かな？
だったら、見た目の好みと高年式低走行車でおｋと思います
643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 17:49:22.22 ID:vUgHDUPM]: 40万は任意保険込なのかな？
任意保険含まなくても40万なら程度がいいのはCBRかVTRぐらいしか無いような気がする。
644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 17:59:17.62 ID:2aP/Hnk3]: >>639
ホーネット以外ならどれでもいいと思う正直このクラスなら程度の差だから見た目で選んでいいかと
ホーネットは人気だけど物の良いのが残ってるか分からんから知識もなしに乗るのは怖い

あと試乗できるなら試してみるのがいいんじゃない？
CBRとか他と比べて車高は大して変わらないのに足つきが悪いって見た目では分かりづらい特徴もあるから
単気筒2気筒の差なんて最初から気にしてどうなるものでもないし

あと予算の上限を厳守するより分割払いして保険と装備をしっかり整えた方がいいと思うよ
645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 18:01:37.46 ID:E3EmbOHo]: その中ならホーネット一択だと思うけどな
今乗らなかったらこの先乗れなくなるのはホーネットだけだし
646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:10:11.45 ID:w0i+x06y]: 今、40万でホーネットはろくな弾が無いと思うよ
647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:11:48.23 ID:GW0dqfr2]: ホーネットはその中で頭ひとつ抜けてる印象だけど、
その分、予算オーバーだな。
40万しか出せないなら信頼性の高いホンダ、CBRかVTRだな。
648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:26:45.35 ID:+rPO31yC]: 1年前同じような選択肢したんで参考までに。CBR 45万、VTR 50万、Ninja 50万。
全て新車で乗りだしのお値段。
予算４０万ということだけどもうちょいがんばればCBR新車で買えますよ。
649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:41:39.32 ID:+rPO31yC]: あと新車にしろ中古車にしろバイク屋しだいだと思う。
結局自分は35万でホーネット買ったけど、メットやらも買うからもうちょいがんばってくれいうたらメット込みでその値段にしてくれたんで。
それとホーネットタイヤが高いんで注意。
近所に南海部品やらバイクセブンやらがあるならいいけど、ないならおそらく買ったとこで交換になると思うんで割高になるかと。だいたい前後で5～6万ぐらいかかったorz
650 名前：639 mailto:sage [2012/07/16(月) 15:00:26.59 ID:T8l7A1kq]: ありがとうございます。
もうちょっとだけお金貯めてCBRかNinjaの新車にしようと思います。

見た目で選ぶとしたらNinjaですが、少しでも安くしたいのでCBRが候補です。
ですがCBRのマフラーが気に入らないので今後交換するかもしれないことを考慮して
素直にNinja買っといたほう総合的に安く収まるかなー？とか考えて迷っちゃいますね。
651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 17:52:59.08 ID:Igu2eX5S]: >>650
おい、答え出てんじゃん、Ninja買えよｗ
購入金額で悩むのは買うときだけ。
値段の安さなんて買った後はなんのメリットもないぞ。

好きな方を買っときゃよかったって後悔することはあっても、
好きな方を買って、数万円高いもの買って後悔したーなんてことはないから。
652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:25:05.58 ID:E+4uXJob]: 見た目気に入らん物買うと飽きるぞ
653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:36:58.44 ID:OgEwsg/+]: 見た目で選んでもどうせ飽きて「バイクは卒業した」とか言うからどうでもいい。
654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:40:13.09 ID:zHnj4+UP]: バイクのこと色々分かってくるとCBRもNinjaも無いわって結論になる
655 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:46:11.94 ID:Rua7ROZU]: >>654
アリと思えるのはどんな車種なんだ?
656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:04:45.01 ID:2OoL6qEt]: >>650
CBR買って横にNinjaが並んだら後悔するぞ
657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:05:21.88 ID:zHnj4+UP]: 現行車250限定ならオフ車かな
CBRもNinjaも単発二発で150キロ程度しか出ないのにカウル付いてる必要ないわ
658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:21:29.62 ID:il1XgLBt]: もろロードバイクでしか悩んでないのに
オフ車をねじ込む根性がキライじゃない
自分が買う時ならウザいｗ
659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:45:41.29 ID:T3hkY8cu]: 現行車から250を買うとしたらVTRの一択かな。

まー、オンオフ問わず旧車(中古絶版車)から選ぶのが基本だけどね。
660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:13:03.63 ID:ZJrAS16w]: >>657
スピードだけがバイクじゃないだろ。
好きなバイクに乗って安全に楽しめたらいい
661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:24:54.46 ID:bmyQd2mp]: 最初はどこでも走れて、こけても被害が少ないオフ車がいいと思うけど、
欲しいものを我慢して買うべきじゃない。
662 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:39:49.37 ID:4zJoRQF1]: 寄り道・無駄こそが重要だよな。最初から正解ばかり選ぶと行き詰る。
663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:50:35.63 ID:cSBgG5W/]: よっしゃ！ＷＲかえ！モタードのやつ！
664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:04:26.68 ID:2C7hSz57]: >>660
ヨッシャ良いコト言った
つーか時速150キロでもカウルがあるとないとじゃ違うんじゃないの?
フルカウルに乗ったコト無いからわからんけど
665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:06:08.13 ID:il1XgLBt]: 予算が倍になったら、一体何でニンジャを迷ったのかという話にｗ
他人がバイク買う時ってなんではしゃいじゃうんだろ？
欲しい部分を聞きつつ、自分の好みをさりげなく混ぜようとしてみたりな
ただ今回>>639に薦められそうなヤマハ車は思い浮かばなかった…
666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:14:19.05 ID:4zJoRQF1]: >>665
俺としてはトリッカー一押しなんだけど、まぁな。
667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:27:15.11 ID:2C7hSz57]: >>665
俺はジールを薦めたかった
668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:30:51.27 ID:2OoL6qEt]: >>666
遠くまで行こうと書いてるのにトリッカーは無いでしょ。
669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:32:56.47 ID:UXWjUABh]: >>665
モタード好きとしてWR250X薦めたいな
クラッチの精微なところは逆に初心者故におっかなびっくりやってくれてすぐ慣れそう
伸びがいいので高速走行にも向いてるし
670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:36:36.84 ID:4zJoRQF1]: >>668
休憩がてら燃料入れりゃいいじゃん。そのくらいは走るよ。
671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:39:21.14 ID:iKmuJ0T2]: 俺はSRVを推したかったな・・
672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:49:49.37 ID:4zJoRQF1]: >>671
無駄に重いクソバイクじゃん。
673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:53:52.52 ID:il1XgLBt]: お前らヤマハ好きだからって、躊躇なく高いのとか骨より古いのとか出しやがってｗ
新し目のネイキッドかキツくないカウルかってことで、YBRをことさら悪く言いたくないが、
先にバンディットあたり言っておかないのもマズいだろ…とか気使った俺がバカみてーじゃねーか（；^ω^）
保菌者増やすほうがマズいか
674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 02:48:04.54 ID:HRl0bR/h]: とりあえずDトラX推しときますね…
ってか自分が欲しいと思える唯一の現行250ccかな。
675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 03:38:25.85 ID:26Z6+9Ud]: 半端な出費するよりWR-Xにするか
CRF-Lにバトラックス履く
676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 03:41:23.61 ID:RiAfgVoh]: 練習バイク買えるほど時間も金にも余裕あるやつは寄り道すればいいさ～
677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 08:42:19.91 ID:E0f7Ga2E]: そこでXT-250Xですよ。

モタードっぽさを持ってタンクも１０リッター近く入って燃費も良い。
新車で買えるし乗車姿勢も楽そうだし乗ってる人もそんないないから
自分だけって感じが所有欲をそそられそう。

俺は好きな旧車を中古で買っちゃいましたがｗ
678 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 09:45:01.22 ID:GCDy2yGL]: XT-250Xは125ベースのエンジンだから非力すぎる。まして、モタードなんだから
250クラスのトルク･パワーは欲しいところ。
679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 10:13:49.50 ID:RiAfgVoh]: そういえば教習所の教官もやたらとオフ車勧めてきたな。
もう何年も前になるが、シュミレーターの時間なのに、
シュミレーターを30分くらいで切り上げて、
残りの30分は、自分が出場したトライアルのビデオを延々と見せられたな。
それだけじゃなく、買うバイクは決まってるのか、
初めてのバイクはオフロードでテクを磨くのがいいとか、
いちいち干渉してきたな。
最初にいいバイクを買っちゃうと転倒が怖くて消極的になる。
限界を知らないままなのが上達の一番の障害になるんだと。
680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 10:33:12.46 ID:lf1IHhD6]: >>678
そんな餌と釣り針じゃ釣られんよ。
681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 11:46:25.61 ID:x7oq81Ip]: >>679
バイク買って慣らし終えたら最低一度は
（低ギアで速度出過ぎないように）レッドゾーンまで回して走ってみるのと
どれ位でタイヤがロックするかの確認はしてみろって言うけどなー

だからといってわざわざオフで技術磨く位ならジムカーナでも練習した方が早い
682 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 12:18:19.68 ID:9zwzmFcA]: オフ走り慣れると路面の砂や落ち葉に前後輪のスライドにも対応できるようになったりするし
綺麗で乾燥した路面の決まったコースをタイムを競って走るジムカとは土俵が違うだろ
683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 13:38:48.60 ID:RiAfgVoh]: ちなみに、受講生が俺ひとりだったんでマジうざかったわｗｗ
オフ車買えなんて他人が干渉してきてんじゃねーよｗ
あんまり熱く語るからセロー買ってやったわｗｗ

今では感謝してる、オフ車を買うことはもうないだろうけど、
家は山ばっかりの田舎だから、この経験は俺の中で今でも生きている。
684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 14:22:42.45 ID:FTpIMrTw]: >>683
買ったのかよw
685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 14:44:17.14 ID:RiAfgVoh]: >>684
うん、やっぱオフ車はよかったよ。
コケても大したダメージないし、傷も勲章で、コケることで勉強になり上達につながる。

いいバイク買ってたらコケることを恐れ、コケて傷でもついたら落ち込んでたと思う。
686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 15:22:10.20 ID:N8UTBBtC]: >>678
それどこ情報よー
687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 16:34:23.99 ID:VPw+7OXI]: 125ベースって225までじゃないの？
688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 17:58:20.88 ID:2hY1uL4t]: 今こそTW
689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 22:14:34.99 ID:GlO8UcMQ]: 誰か5万くらいで俺にオフ車売ってくれないもんかねぇ
690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 23:18:04.20 ID:XPS0aNiB]: >>688

TWは高速道路が超苦手バイクだからなー
以前200と225に乗ってたけど最高速は120km、巡航速度は90ﾁｮｲ辺りのバイクだった。
691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 23:49:49.25 ID:RiAfgVoh]: ただでさえ高速苦手な250クラスの空冷シングルの中でも、
排気量が225ccしかないからねぇ。
692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 23:53:51.27 ID:GlO8UcMQ]: TWはあんだけリア太ければ走らんのも当たり前だな
693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 04:35:10.23 ID:bmsemMc5]: 　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ　　 /.|}､ l| |
:.lヽヽ　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ　　二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 18:24:04.67 ID:dEJE4X7b]: GSR250が発表されたな！
695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 18:56:10.74 ID:KshcfqKf]: 44万弱は手頃な値段だな。
696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 20:18:45.21 ID:97loZY++]: 結構需要ありそう
697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 20:45:06.25 ID:qJ0f02Bj]: 性能がどうかわからないけど、個性があるバイクなのは確かだね。
俺は重いバイクは買えないけど、保菌者は買ってやれよw
698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 21:05:53.34 ID:gVkcazna]: 定価でＳＴより４万も安いのか
これでＳＴみたいに値引きしてたら３０万になっちゃうけど
それはさすがに無いだろうね

ＳＴみたいな低出力のんびりトコトコバイクがあるのだから
もう少し高出力にしないとラインナップに多様性が出てこないと思うけどな
まあ個人的には２４ＰＳもあれば十分だけど
699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 10:50:28.84 ID:M/KQF/L5]: 中国産なんちゃってB菌買うなら国内設計の新型ジェベル待つわ
開発凍結していたのを再開したらしいし
700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 13:39:44.40 ID:OgCJdUNk]: >>699
まじか？ＦＩジェベル登場か？
ええかーええのんかー？
701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:05:57.34 ID:zh4XWeBQ]: 航続距離すごいことになりそうだな。
オフ車でツーリング、胸アツ
702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:12:25.57 ID:dQwFMGWN]: 三角木馬でツーリングか
703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:19:54.67 ID:74ZqIMCB]: 250XCのほうか。200はもう目がないのかな。
704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:20:17.49 ID:IotPb6m/]: 　　　　たまらんだろ？　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　
　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣／＼　　
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　
705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 15:12:53.95 ID:M/KQF/L5]: 新型ジェベルというかジェベル後継機らしいけどな
SBSの店長ミーティングで修ちゃんが言っていたから信憑性は高い
個人的にはジェベル系とDR系の2スタイルラインナップしてほしいな
スズキはもう長いこと250クラスにDR系統のオフだしてないし
706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 15:46:24.16 ID:Av18Vp9i]: そんな事よりSVちゃんの後釜だしてくださいよー
707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 17:24:44.07 ID:hS7hrelh]: >>706
グラディウスがいるじゃありませんか
708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 17:48:59.31 ID:CqBCsx0O]: ていうか、スレが違うじゃありませんか
709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 19:02:39.04 ID:TKbUcqbF]: TWで今日200キロほど流してきたんだけど燃費40ぐらいいってビビった
やっぱりいいねTW
710 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 21:39:10.73 ID:wUd8pjkc]: 最近スーパーDioからTW200に乗り換えた。
鼻糞みたいに言われてるけど、俺的には必要充分かな。
他のに乗り換えたらきっと別次元なんだろうなぁ…
711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 21:42:07.73 ID:aE8xi4Tj]: >>710
それ400のスポーツ系に乗った時に感じる感情だな
250の規制前40PSシリーズでもいいけど
712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 23:07:14.09 ID:XRG+1rw5]: 今バイク板にＴＷスレ無いね、昔は乱立してたのに
これが時代というものかｗ
そろそろ立て直してもいい頃だと思う
さすがにもう荒れることは無さそうだし
713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 23:31:53.60 ID:wUd8pjkc]: >>712
落ちてから誰も建てないからもう需要ないかも…
ちなみに自分のはスカもロンスイもしてません。
714 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 00:20:03.56 ID:llyT8b0v]: TWはロンスイスパトラスカチューンのせいでイメージが地に落ちたからなぁ
前からTW乗ってる友人はキムタコは絶対に許さないとか言ってたわｗｗｗ
715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 00:29:56.00 ID:ZX7LsQh7]: なんて言うか50～60キロで巡航するには楽しいバイクだと思うのTW
高速乗ったらちょっと苦しいけど、下道もタイヤ太いからある程度無理しても大丈夫だし

スポーツとは違う意味でのバイクの楽しみ方を教えてくれるバイクだと思う
燃費もそこそこいいし、車検ないし、気楽に遊べるのも見逃せないよね
716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 06:10:13.12 ID:udpc/Ooh]: TW欲しくなってきたわw
717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 08:44:18.88 ID:XHX0BfE8]: >>712
女性に良いイメージを持たれている車種が2chで叩かれるのは宿命だね。
むしろ、2chで叩かれている車種の方が良いと言う考え方もあるかと・・・
718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 08:54:25.83 ID:X2HTjHED]: じゃあ２ｃｈで最高の２５０と賛美されてるZZRは
実はゴミだったんですね。
719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 10:09:15.87 ID:dk/F6Clm]: どこでそんな話がされてるんだ
720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 11:05:56.07 ID:OEYCQNA/]: ZZRスレだろ
721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 11:27:59.37 ID:5vOy4Z6B]: まぁ女に人気ある車種なんて性能面が／(^o^)＼な奴が多いからだろ
乗り味とかスタイル重視の連中はそれでいいんじゃね
自分は性能が大切だからそれで選ぶけど
WRを彼女に取られてるけどレトロ系とか行かずにWRに乗ってくれたから正直うれしい
722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 13:35:34.41 ID:ZX7LsQh7]: GSRがどうやら良さげな感じだなぁ…
でもninjaに一目惚れしたしたなぁ…迷うわぁ…
723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 14:53:46.26 ID:E5UGeuzx]: 250のGSRか？　まだ判断できない時期だろ
正直GSRシリーズ扱いされずにC（チャイナ）SRみたいに言われないかと…
俺ならninjaと迷ったりはしないな　ninjaと比べる現行ネイキッドはVTRであって
GSRは値下げされてYBRとの比較になるバイクと思うけどな
つーかあのナリでなんでロングストロークなんだｗ　乗らずにアレだが色々疑問はある
724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 16:23:36.34 ID:qrLYpO6Q]: >>723
中国仕様がもう出てるから予想はできるよ。
725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 19:21:13.29 ID:H9di1XqT]: >>723
向こうのスレの動画見ると必要十分以上の加速で、一気に欲しくなった
726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 19:30:40.63 ID:ZZicAzxR]: >>725
ロングストロークだけど思ったより上が回ってるな。
727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 20:40:54.69 ID:XWdK3vpi]: SOHC2気筒ロングストロークで11000回るなら結構充分な気がするけどね
ロングストロークは常用回転数のトルクを上げるための物だろうし
728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 21:39:29.16 ID:qrLYpO6Q]: ロングストロークで一発一発が強くて上まで回るってすげーな。
729 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 23:35:27.86 ID:tEqmA1NG]: クラブマン再販してほしい
730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 02:44:47.36 ID:Bq3sl6J9]: >>721
彼女がエストレヤ乗ってるけどレトロ系だし性能は低いが、あれもなかなかいいもんだよ。
この時期はすぐ錆びるし夏はエンジンだれるし冬は始動性が悲惨だけど…手間のかかるやつほどかわいいもんだよ。
731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 06:42:17.54 ID:i2NG7Kv1]: エストレヤやW400乗りの女の子のかわいさは異常。
732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:00:20.15 ID:N0wZS52K]: そういえば女の子がバイク乗る場合、ＳＲ、エストレヤ、Ｗ、ＳＴなど
どっちかって言うと男が革ジャン着て乗るようなイメージのバイクが多いね
一昔前ならゼファー７５０とか
丸目ライト＝かわいい　という発想もあると思う

>>730
あなたはひょっとしてカタナ乗りでは？
733 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:02:30.21 ID:c7uJNcGs]: おいWRに乗ってる俺の彼女ディスってんのか
734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:10:00.84 ID:r18JZIyY]: しらねーよ
735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:21:35.58 ID:i2NG7Kv1]: 俺の彼女、バイクに興味ねーよ！こんちくしょうが！
736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 18:26:55.41 ID:r18JZIyY]: 俺の彼女は車の免許すら持ってねえ
別れようかな～
737 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 19:31:17.35 ID:OhUwHzgG]: まったり250なのかわからんけど、点検してもらいにバイク屋いったら、R15が飾ってあった
R125と並べて置いてた　R15小っちぇえｗ　でも見た目に変では無かったな
流石に125と比べるとインド製な部分も…みたいなことも言ってたけど値段考えると面白いかも
もっと欲しい部分いじりながらの、「しゃっきりしたモンゴリ」みたいな路線もどうかなー、なんて妄想
買えないけど…買い足せないけどっ(´・ω・｀)
738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 21:48:37.68 ID:cvC3Nb08]: いざいかん、IYHスレへ
739 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 22:46:59.85 ID:Bq3sl6J9]: >>732
うんにゃ、骨っ子乗り
740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 03:15:43.47 ID:t5JbvMwz]: >>735
それが一般感覚よw
741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 12:27:22.98 ID:9pjgSlpc]: 俺の場合、逆にバイクに興味もたれると一緒にツーリングとかウザイので後ろに乗せてフル加速してやった。
そしたらバイクは怖いと思ったらしく、それ以来バイク乗せてとか免許の話をしなくなった。
してやったり。
742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:04:47.44 ID:DEFh+sJe]: コミュニケーション能力に問題ありですね。
743 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:05:13.59 ID:8/wyJiLg]: バイクに興味ない彼女に、雑誌見せて好みのヘルメットやバイクを聞いたら、
SHOEIのフルフェイスにNinja250Rだった嬉しい。
744 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:07:48.93 ID:huDiQh1H]: >>741
ウチのはそれで目覚めたでござる
恐怖感倍増の為に友人のR6借りてやったのに・・・(´・ω・｀)
745 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:08:00.53 ID:RH3lPkaX]: ホンダはオフ車ばっか増やして何がしたいのか
ラインナップの13台中、6台もオフ車じゃないか
ヤマハに至っては、ドラッグスター以外は全部オフ車みたいなもんだしな

スズキはストリートかビグスクなかったけど、やっとネイキッドを投入してきたあたりは好感持てる
カワサキはそろそろニューモデル出してくれｗ

今の新車ってほんと選択肢少ないなぁ
746 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:11:56.78 ID:yN5nf1Od]: 250は実用性重視だからそれでいいんじゃね。
趣味に走りたければ大型乗れってことだろ。
747 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 16:44:25.50 ID:hQffG84q]: 彼女の方がバイク歴長いww
まあ田舎高校でバイク通学だったからってのが大きいけどなんかへこむな…
748 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 21:29:25.09 ID:NRZnPr3O]: >>747
どう考えても元彼の影響だろw
749 名前：７７４ＲＲ [2012/07/23(月) 21:55:05.32 ID:bniWVITo]: 彼女自慢はやめなさい！
いない人の気持ちを考えなさい！
750 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 22:14:51.69 ID:8/wyJiLg]: 人間の彼女いないやつはバイクが彼女だろ？
たかが人間の彼女自慢に嫉妬するやつなんてここにはいないはずだ。
751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 22:16:23.71 ID:/htk1e03]: >>748
しかも彼氏変わる度にバイクの趣味も変わってとかねｗ
752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 01:56:15.67 ID:fJA6E/XC]: 7年前バイクに全く興味なかった元カノだけど最近フェイスブックで見たらバイク乗りになってて泣いた
753 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 02:39:09.79 ID:7ESNMKXc]: >>748
兄さんの影響も大きいみたい、昔W650乗ってたんだとさ。
>>751
い、いまだに一台目のエストに乗っとるわ
でもそろそろ乗り換えたいって言ってるから俺も捨てられ時なのか…？
754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 08:36:39.19 ID:lVT3GO4/]: それにしても、バイク用品店のヘルメットコーナーがひどすぎる。
オープンジェットや半ヘルコーナーのカップル率の高さに対して
フルフェイスコーナーはおっさんや、いても老夫婦くらい。
これが格差ってやつ？
755 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 08:43:12.91 ID:GAsJVNxE]: フルヘルはデザインが一般向けじゃないからな。自転車用ヘルメットよりはマイルドだけど。
756 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 16:44:09.17 ID:7ESNMKXc]: >>754
高いしねえ…だけど俺はなけなしのバイト代はたいてクエスト買ったったよ。
ホントはXR1100欲しかったけどね、いかんせん高い。
757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 21:08:32.34 ID:P+UovZ7h]: 猫耳ヘルメット欲しいんですけどどこで売ってるんですか
758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 21:11:24.73 ID:RJfUDJwp]: 俺もクエスト買った。
チークパッドが外して洗えりゃそれでいいや。
Z6は形がイマイチ気にいらないし、XR1100は高えよ。
かといって安物海外製品は被る気にならんし。
759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 01:11:44.08 ID:UAsbRtZI]: >>757
ドラえもんならドンキで見たぞ。
760 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 07:43:44.52 ID:RuG4WFNJ]: 猫耳って後付じゃないのん？
761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 08:13:28.72 ID:2QyF27F8]: >>757
あーセルティのヘルメットみたいなヤツ？
762 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 08:14:33.81 ID:XVBVMU7S]: >>757
イターリア
763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 08:38:32.99 ID:Q1VEMDSn]: フルフェなら新井のアストロIQいいよ
インナーがサラサラで夏場もべたつかない
764 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 15:45:15.01 ID:dAoA9mTZ]: なに過疎ってんだ
765 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 16:55:14.68 ID:wsmzzWlm]: 30代後半の男です。
山間の整備された道路を仕事で行くことがあり、
ツーリングしてるバイク集団を見てて自分もバイクに乗りたい衝動にかられました。
ちなみにこれから中免を取る予定です。

あくまで趣味の範囲でのんびり走るつもりなので
車検のいらない250ｃｃまでを候補に考えています。

現状で候補にしているのは
スズキのバンバン200
ホンダのＣＢ223
カワサキの250ＴＲ
です。

自分のイメージ的にはカワサキが恰好いいかなぁって思ってて
第一候補は250ＴＲなんですが
色々ググると初心者ならホンダが癖がなくていい、カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソというのを目にします。

やっぱり最初はホンダにした方が無難ですか？
あと、上記3台の長所、短所なんかを教えてもらえませんか？
766 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:10:45.69 ID:TQDoS2fK]: 単気筒に整備性が糞とか無いわｗ
つか250TRが好みならスズキはバンバンよりST250じゃないの？
767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:17:52.76 ID:KKs6ZIz1]: >>765
>>カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソ
失礼な
上級者向けなだけだｗ

好きなの買えば良いよ
バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い
768 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:28:18.78 ID:ridCCo6N]: >>765
好きなの乗りな
それがライダーだ
769 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 17:31:10.00 ID:wsmzzWlm]: >>766
>スズキはバンバンよりST250じゃないの？

そうなんですか？
そのあたりの価値観がまだよく分かってませんｗ

>>767
>失礼な上級者向けなだけだｗ
>バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い

う～む、そうですか。
やはり、ホンダが癖がない感じない感じですね。
770 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:47:19.02 ID:h2vfpjBr]: 250TRはタンク容量が6～7Lと少ない。
でも燃費リッター30は走るらしいから180km前後は走れるってバイク屋で説明してもらったけどやっぱりタンク容量が気になって結局買うのやめましたわ
771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 18:00:58.75 ID:VpfAhlQY]: その選択候補なら、全部初心者向きだから見た目で欲しいの買って問題ない。
772 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 18:08:41.83 ID:wsmzzWlm]: ところ皆さんは自宅での保管はどのようにされてるんですか？
うちは一軒家なんですが、四輪車は家の前に青空駐車です。
軒下に置こうにも洋風の建物なので1階には下屋がありません。

やっぱり、カバーのような物をかけておくしかないのですかね…
多い時で20cmくらい積雪する地方なんですが、カバーだけで積雪とか問題ないのですか？
773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 18:27:14.11 ID:uRM1F2m3]: 東北沿岸だけどドカ雪降ってもカバーだけでなんともないよ
日曜ぐらいしか乗らないから普段もずっとカバー
ちなみにあなたの候補にないヤマハです(´・ω・`)
774 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 19:31:54.12 ID:N9pDwe31]: スズキと他社で迷ったらスズキにしなさい
775 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:07:40.10 ID:G2rmfvXs]: つまりスズキになるくらいなら、迷ったりするなIYH　ってことですねわかります
776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:08:37.28 ID:AXfEryV1]: 250TRに似た車種ならスズキはグラトラ、ホンダはFTRだろ
777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:18:46.48 ID:6k5y771F]: ST250は、いわゆるクラシックタイプ？のオンロードなのでちょっと毛色はちがうんじゃね？
候補からすれば、好みはいわゆるスクランブラー（昔のトレール）タイプみたいね。
CB223は、FTRのオンロード仕様みたいな感じなんで、ジャンルでいえばFTRがホンダ代表かも。

結論から言えば、新車で買うんであれば好きなのどうぞってとこで。
778 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:20:38.08 ID:Vxgrv1a1]: どっかのブログにTRのインジェクション車買って
アクセルのツキが悪くて調整して貰ったけどFTRに買い変えたってのがあったな。
779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:53:41.99 ID:dNj4iIYq]: ブロンコが生き残ってたならイチ押しだったけどな。

俺が欲しい。
780 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 21:57:32.76 ID:JzuQB8uZ]: >>778
キャブTRに1年乗ったけど、キャブでもアイドリング安定し難い、タペットはすぐ狂う、
カムチェーンテンショナーも変な所に有るし、初心者にはお勧めできないエンジンだと思う。
781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 01:04:34.59 ID:VdLpmrzK]: >>770
おい俺の5Lしか入らないタンク積んでるTWの悪口はそこまでにしておけよ
782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 12:03:32.02 ID:vQ0z15ip]: 250ccのMT車で二人乗り頻繁にするんだったらオススメは何でしょうか？
アメリカン、オフロードは除外でお願い致しますm(_ _)m
783 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 12:15:35.49 ID:PWKjTBIa]: >>782
CBR250R
784 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 13:25:18.84 ID:/bAXoz+L]: どれもおすすめできないな
785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 14:33:44.19 ID:wDSie15T]: おれＳＴ乗り始めたんだけど変速ショックがでかくて乗りづらい・・・
あとバックファイヤ？マフラーからパンパン音鳴るんだけどなんで・・・
786 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 14:38:47.69 ID:XeHyb4Mb]: >>782
それこそＧＳＲでいいんじゃない？
あんまりパワーは無さそうだけど、二人乗りするならまずは快適性だから
大きな車格にゆったりシート　これ重要
あ、リヤシートの座り心地で言うならＳＴも良いらしいよ
787 名前：782 mailto:sage [2012/07/29(日) 15:04:01.75 ID:vQ0z15ip]: レスありがとうございます。
GSRなら高速もとりあえずは不安なさそうですよね（一人乗りで
STってソロで高速とか長距離になるとどんな感じですかね？
788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 18:11:35.01 ID:XJFcFN8X]: 高速の快適性はパラツインでバランサーも付いてるGSRの方が圧倒的に上だと思う
STはやっぱりそれなりに振動あるし高速も100キロ巡航でも振動で疲れる
789 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 18:23:44.76 ID:k8Spt3M3]: ＳＴに乗ったわけじゃないけどソロでも高速は苦手だろうよ
空冷単気筒で非力なんだから
２人乗り高速なんて考えてるならＳＴはやめな
ただリヤシートに関して言えば座り心地はいいと聞いたってこと
790 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 20:19:26.50 ID:/bAXoz+L]: >>787
他人を乗せるんなら中古の軽にしとけ。マジで。
791 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 20:38:13.86 ID:K/Uf8qlq]: ビーコムで音楽聴きながら巡航するのが好き。
20万で買ったゼルビスだけど1年で1万2300キロからもうすぐ4万キロ。
今年の夏休みも大旅行計画してる。
792 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 20:45:22.66 ID:AS/dGK25]: >>791
それもう14万キロじゃん…
793 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 21:01:21.03 ID:PWKjTBIa]: >>790
まさか伝説のミゼットII ですか？
794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 21:50:40.20 ID:/bAXoz+L]: >>793
できればミラバン新車がお勧め
795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/30(月) 00:19:13.65 ID:gOA/mak4]: >>791
ゼルビスはいいバイクだったな。
大切にしてやってくれ。
ゼルビスとツーリングが好きなら風雨来記ってゲームも薦めとく。
796 名前：７７４ＲＲ [2012/08/01(水) 21:00:14.72 ID:fODcGfJz]: そのゲームはPS2だよね
PS3版発売しないかな・・・
797 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 21:55:12.61 ID:htRmzuqf]: 新しいニンジャが良さそうだ
www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html
798 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:06:37.79 ID:tDFMuY3z]: >>797
うお！これはカッコいい！
久々に250で欲しいって思うのが出てきた
799 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:08:00.67 ID:0nIYS1TO]: マジかよ！ｷﾀｰｰｰｰ!
800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:31:17.77 ID:m5iYmJBn]: >>797
すばらしい！　今までのどうしようもない顔からぜんぜんイケ面になったな。
801 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:35:55.55 ID:yyUzGMBu]: バイクは結局250ですら公道だとスペック持て余すし
なんだかんだで実用性重視のバイクが一番だよな

って事でGSR250買おうと思ってたはずだけど
やっぱり男はカワサキだった
802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 23:47:29.43 ID:+xXFGTLF]: ヤマハみたいな顔だな
803 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 00:36:06.11 ID:skVvlmoO]: カワサキはメカ的には、
どうなの？
804 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 01:50:34.37 ID:gnTMDEJw]: 新型ニンジャ至る所で話題になってるな
805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 02:01:15.01 ID:QNr68X9/]: そこそこ元気なのほほんにんじゃ、って路線で納得してたら
シリアス展開な第二部予告って感じだもんな
806 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 08:14:59.19 ID:sjhkGm9u]: 性能は据え置きなのか？
807 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 09:22:15.08 ID:ccSu4xvJ]: でも、お高いんでしょう？
808 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 11:08:57.56 ID:sjhkGm9u]: メーカーが頑張ってんだから、早く普通二輪の排気量を250までにして教習車も250にしろよ。
809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:09:56.41 ID:G0yJyJfz]: そんな事したら普免フラグシップのCB400SFさん涙目じゃねーか
810 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:11:13.28 ID:8YKkTN6F]: 400はオワコンだろ。
811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:39:25.60 ID:L5bBBM+i]: 日本の交通事情に一番マッチしてるのは400でしょ
だから400のカテが出来たんだし

大型マンセーの今の風潮が過ぎれば400の需要は増えていくと思ってる。
812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:41:47.40 ID:8YKkTN6F]: ないない。単に普通二輪で乗れる最大の排気量だからってだけだろ。
日本に一番マッチしてるのは250。
813 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:51:45.55 ID:86gw3Vqg]: 250は微妙、具体的にどんな車種を想定してる？
814 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:09:03.83 ID:G0yJyJfz]: 400はCB400SFで完成されてしまった
815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:13:32.22 ID:8YKkTN6F]: >>813
空冷単気筒。
816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:17:24.85 ID:86gw3Vqg]: 車種を聞いたのに、エンジンの種類で答えられたw
817 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:40:44.60 ID:8YKkTN6F]: >>816
要は軽くてそれなりに走る奴全部だよ。セロー兄弟とかST250とかバンバンとか。
818 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:47:56.25 ID:86gw3Vqg]: >>812の
>日本に一番マッチしてるのは250。
が街乗りとか下道のみを指しているのなら
セロー兄弟やSTを否定しないが、高速まで含めたらきついぞ。
それから、バンバンって250あるのか？
819 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:49:45.37 ID:G0yJyJfz]: ないな、バンバンで高速乗る奴はどM
820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:09:45.03 ID:8YKkTN6F]: >>818
高速乗るなら趣味の域だからそれなりのバイクを選ぶだろ。大型とか。
821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:12:04.11 ID:G0yJyJfz]: 高速は日本じゃありませんってか
822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:20:54.08 ID:86gw3Vqg]: >>820
おいおい、スゲー理屈だなw
お前、免許持ってる？バイクに乗った事ある？
823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:23:10.43 ID:8YKkTN6F]: >>822
大二持ってるよ。スピードトリプル買おうかと思ってる。
824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:26:03.30 ID:8YKkTN6F]: >>821
利用頻度は低いだろ。普通は。なら下道重視・利便性重視・コスパ重視になるんじゃね。
高速の利用頻度が多いってのはどんな人かちょっと想像つかないけど、まぁそういう人はそれに合わせた選択になるんじゃね。
そして400と600クラスの値段の差ってほとんどないだろ。
825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:26:26.16 ID:86gw3Vqg]: 夏休み中の中学生かと思ってたw
826 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:26:40.03 ID:wrwLlKoY]: 高速は時間を買ってるだけ
趣味なら下道
827 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:32:38.10 ID:G0yJyJfz]: いや高速道路無視すんなよｗｗ
400マルチが一番オールラウンダーだろ。
250は下道・利便性特化。
828 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:36:00.02 ID:8YKkTN6F]: >>827
めったに使わない高速道路のために諸々のデメリットを受け入れる意味ないじゃん。
別に１台でないといけないわけじゃないし。
829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:41:21.41 ID:G0yJyJfz]: お前、日本に一番マッチしてるって言葉を忘れてないか？
お前が高速乗らないだけだろ。
830 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:54:40.29 ID:QjvkOL3Q]: >>828
下道に限れば一番日本にマッチしてるって、訂正しちゃえばいいのに。
831 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 17:55:38.50 ID:VxVYPqGT]: 通勤：2種スクーター
ツーリング：CB1300SF
サーキット：R1

何か文句でも？
832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:57:19.34 ID:kN4z+cY7]: スレタイ読んでみ
833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:59:54.38 ID:86gw3Vqg]: 下道に限れば、250空冷単気筒ちょうど良いと思うよ。
実際XT250Xに乗ってたが最高だった。
高速は罰ゲーム見たいだったが。
>>817の言う軽さが下道では生きるが高速では仇になる。
あと、振動と音ね。

>>831
IDが婆さんの乳みたいだwww
834 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 18:03:32.67 ID:BVX/oDPs]: 以下新型下忍の話禁止
835 名前：まゆ [2012/08/02(木) 18:04:29.65 ID:QJVAViHR]: 小排気量のバイクなんて恥ずかしすぎて死んでも乗りたくは無いです。
哀れです。
836 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 18:09:45.75 ID:WfebnHvB]: VFRのオッサン、今ネカマやってるのか
元気そうでなにより
837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:27:35.61 ID:QYs5vox8]: ニンジャ見たら250の2台持ちもありだと思えてきた。
838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:35:40.43 ID:6QoBFatT]: いまいち興味がわかないなぁ新忍者
839 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:51:19.52 ID:3zdZHxGK]: 日本に一番マッチしてるのは250
オレもそう思う
高速が引き合いに出されるが、オレは下道走ることのほうが圧倒的に多い
下道より高速走ることのほうが圧倒的に多い人っていんのかな？
下道メインのライダーのほうが比率としては圧倒的に多そうだけど。
そうするとざっくり｢日本に一番マッチ｣なら250じゃなかろうか。
ざっくりじゃなくて条件を設定すれば答えは変わるだろうけどね
840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:54:34.38 ID:Osnecxv0]: 250でも高速余裕じゃんって思うのは4発しかのったことないからなのかな
1発はつらそうなのは想像できるけど2発もつらいもんなの？
841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:57:48.53 ID:+MjfnCF9]: まあ、30ps前後あれば250が一番だけど
シングルは下駄の域を出ないな
842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:16:33.44 ID:jl02Q36p]: バイクで高速頻繁に走るやつって何してんの？　車でもめったに使わないだろ。
843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:21:17.59 ID:QYs5vox8]: やっぱり下道ツーは楽しいよねー(*´∀`)
で、下道なら250が一番楽しみの幅が広いと思う。
844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:22:10.44 ID:wrwLlKoY]: >>840
Vは多少マシだけど、パラよりは出来のいい１発の方がいい。
845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:31:05.12 ID:3zdZHxGK]: 250モタ乗ってるけど下道は快適そのもの。
高速は快適とは言い難いけど100キロ巡航なら問題ないよ
トラックの横は吸い込まれそうで怖かったけど(´･ω･`)
846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:36:13.64 ID:jl02Q36p]: 高速が重要だとして、たとえばNinja400Rは203kgで65万円弱、Ninja650が209kgで82万円弱。
どう考えてももっと余裕があって快適な600クラスの方がいいだろ。
847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:20:06.13 ID:3zdZHxGK]: キャブ車を通勤メインで乗ってる人、いたら訊きたいんだけど
始動性はどんなもんでしょう？毎日快適？暖機に時間かかる？
乗換え検討中なんだけど
①FIしか乗ったことない
②雨以外ほぼ毎日通勤で乗る（真冬も）
③リアキャリア取付に1時間かかるくらいの知識なので壊れるのは困る
以上のことからFI新車で絞るしかなくなるんだけど選択肢が狭いんだよね
キャブ車の中古でも大丈夫かな？トラッカーに乗りたいんで
現時点だとグラトラBBやカスタムベースとしてSRが候補
848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:23:47.20 ID:wrwLlKoY]: ノーマルならまだしも、素人のキャブ車カスタムなんて弄り壊すだけだからやめとけ
FIの方がまだ何とかなる可能性が高い
849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:27:18.23 ID:jl02Q36p]: >>847
やめとけ。キャブは過去の遺物でいろいろ儀式がいる。
850 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:28:27.55 ID:kN4z+cY7]: 250マルチなら高速180巡航も普通に出来るぞ
マフラー交換は必須だが
851 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:28:31.13 ID:3zdZHxGK]: >>848 >>849　やはり敷居が高いかなぁ
グラトラBBにしようか…新車でも安いし

儀式は気になるｗ
852 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 23:33:35.79 ID:bmthNxVC]: >>847
冬場の始動性が難点ですね　@バリオス
853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:37:31.24 ID:3zdZHxGK]: >>852　うーんやはりそうですか
FIのようにセルで一発ってわけにはいかないよね
通勤じゃなければいいけど遅刻しちゃう(´･ω･`)
854 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 23:40:30.58 ID:bmthNxVC]: >>853
しっかり暖気も(>_<)　暖めないと信号待ちでエンストしますorz
855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:42:07.36 ID:jl02Q36p]: >>851
トラッカーじゃなくてトリッカーにしろ
856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:45:07.52 ID:3zdZHxGK]: >>854　信号待ちでエンストはイヤーン
>>855　ヤダよだって今乗ってるのがXT250Xなんだからｗｗｗ
857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:46:58.65 ID:ZU4j+suh]: いいバイクじゃないか
まだまだ乗れよ
858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:51:06.04 ID:3zdZHxGK]: >>857　うん、ありがとう
ホントいいバイクだと思う。でもこれ見たら
どうしてもトラッカー乗りたくなっちゃったんだよね。
青いSRカコイイ
ttp://greed54.blog26.fc2.com/blog-category-5.html
859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:53:34.13 ID:jl02Q36p]: >>856
じゃあ
・停車前にコックOFFにしてキャブ内のガスを減らす
・始動時には真夏以外はとりあえずチョーク
・セル回してもかからない場合は燃焼室内の燃えなかったガスが気化するのを待つイメージでインターバルを置いてまわす
・しばらくエンジン掛けなかった時はドレンからキャブのガスを捨てて新鮮なガスを使う
などなど。
860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:58:08.44 ID:3zdZHxGK]: >>859　うおお一気に難易度が上がった
そういうの覚悟して乗らないとなんだね
詳しくありがとう
通勤には難しいのかなー
861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:00:48.82 ID:jl02Q36p]: >>860
まぁ車種（セッティング？）による。ああいう儀式が必須なのもあれば、冬で長期間放置しててもすぐかかるのもある。
862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:05:45.95 ID:CWU4vPTA]: >>861　冬場でも安定してすぐかかるならいいんだけどね
サマージャンボ当ったら退職してバイクの役にたちそうな専門学校行こう
863 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:06:11.64 ID:wrwLlKoY]: 暖気しても走るとまた冷えてエンストするZZRもある。
864 名前：847 mailto:sage [2012/08/03(金) 00:08:03.30 ID:3zdZHxGK]: おおっともうIDが変わる時間か…847でございます
レスくれたみんな
ありがとう
車体の軽量化をする知識がないかわりにライダーの軽量化のため
今から1時間のウォーキングに行ってきます
戻って風呂入ったらまた覗くよ
865 名前：７７４ＲＲ [2012/08/03(金) 00:10:36.58 ID:JQ5tQtPN]: >>863
オーバークールですか？
866 名前：847 mailto:sage [2012/08/03(金) 00:12:14.89 ID:CWU4vPTA]: あっれなんでID変わってないんだろ？？
862はオレなんだけどID変わってるよね。謎だ(;´Д`)
まぁいいや行ってきます
867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:45:04.97 ID:KrLnBIOr]: スパーダ買っとけスパーダ
距離91000越えたばっかの個体だけど冬もバッテリーさえ用心しとけば問題なく乗れる
暖気してないと落ちるのはたまに有るけどすぐかかるし
とはいえ買えるならVTRだろうな
868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 01:35:30.69 ID:oMZ/QogV]: 今から走ってくるﾉｼ
869 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 01:54:01.98 ID:w3U3vsdL]: ライダーの軽量化してきた

>>867　スパーダカコイイんだけどトラッカーがいいな(´･ω･`)
91000って尋常じゃないな　ホントに好きなんだねぇ
870 名前：811 mailto:sage [2012/08/03(金) 05:32:58.83 ID:yV5f2DHj]: だいぶ意見が出たみたいで…
俺個人としてなら250シングルで下道しか走らないのもあって一番合ってると思う。
250マルチなら高速でも余裕ありそうだけど、街乗りでの機敏性が弱いかな？
逆にリッタークラスだとオーバースペックだし重くなる。
やっぱり日本の交通事情（高速も含めて）オールラウンドに対応出来るのは400かな？って思う。
400と同じサイズの600もあるけど、これも合ってる気がする。
871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 05:42:54.43 ID:LEOCZ+mf]: >>869
それならDトラXの新車でいいんじゃね？
WRが性能的にはいいだろうけどアレは値段もシートも高いし通勤に使うには悪くないけど
純正指定はラジアルタイヤ(バイアスも可)、ハイオク指定、車体定価約70万等のデメリットが有る
何だかんだ言ってタコメーターが装備されてるのも大きいと思う
って事で性能重視ならWR250X、コスパ重視ならDトラXを推したい
グラトラとかTW・FTR付近に興味がありそうだが何だかんだ言ってもエンジンスペックは無いと辛い気がす

スパーダはとても好きだけど爺さんが亡くなったからもらっただけだよ
もらった段階で距離80000の来月でちょうど1年
872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 06:17:07.38 ID:XZnEQh3E]: Dトラは無いわ
あんな半端なの買うならがんばってWRにするか
CRF-Lにバトラックス履かせる
873 名前：７７４ＲＲ [2012/08/03(金) 21:09:55.80 ID:+y7IfVdc]: CBR250Rか忍者で悩んで、CRF-Lもいいなと思ってGSR250もいいし、でも新型忍者最強じゅないの？
874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:17:39.08 ID:JqNyybo6]: お値段も最強だったりしてな
まぁ続報に期待
875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:20:25.64 ID:s0KMehYy]: WRのタイヤ指定って始めて知った。オフタイヤにもラジアルってあるの？
実は知らない間に使ってたの全部ラジアルだったのかな？

と思ったらXの話か。WRったらWRRのことだと思ったが。
876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:44:11.60 ID:fuSji2zK]: 高速でも100巡航なら250単発で余裕
追い越しで120出すとき全開にしないといけないし加速遅いけどｗ

140とか160巡航してたら免許やばいし車の流れって右車線でも120～130がいいとこじゃないの
877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:46:19.96 ID:JqNyybo6]: バランサー積んでない単気筒ならやっぱ高速は100でも罰ゲームだよ
878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 22:50:43.36 ID:TcXQe16w]: >>877
CBR250Rは１２０キロ巡航で３００㎞走行問題無かったよ
879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 22:56:54.98 ID:AZXYB4Bf]: >>878
素晴らしい、さすが最新の水冷単気筒は違うな。
880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 23:02:51.89 ID:JqNyybo6]: CBRはバランサー積んでいるだろう
881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 23:06:22.61 ID:XZnEQh3E]: 出来の悪いパラツインとは違うのだよ
882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 00:32:45.95 ID:Pxnq+LP2]: >>871　今乗ってるのがXT250Xだからモタは考えてないんだよねー
883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 16:15:48.95 ID:aL/+ae/+]: 新型下忍に話題をさらわれたGSR250の試乗してきたよ！

思った以上に吹け上がって楽しかったわ。
4000～6000rpm位いが常用域になりそう。
これくらいなら、ほぼ振動が無くて、なんか4発のバイクに乗ってるみたいだった。
・・・まぁ、ホントの4発に比べれば多少は振動あるかもだけど。
なんか、新規開発のバランサーのおかげで、振動が殆ど無くなったって、スズキの中の人が言ってた。

・・・もしかして、このバランサーのせいで重くなってんのか？

安いし、乗ってて楽しいし（NC700兄弟より乗ってて楽しかったわ）、一回試乗してみることをお勧めするよ。
884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 16:50:24.23 ID:qekdFuot]: ピストンが軽いから吹け上がりは良いって事か
俺も明日は試乗会行ってみようかな
885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 17:07:54.43 ID:GY6dSkoa]: 927 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/04(土) 16:08:38.83 ID:aL/+ae/+
今日、GSR250の試乗をしてきたぜ！

思った以上に出来が良くて、試乗が終わってから23psしか無いことを思い出したくらい。
4発なみのスムーズさで吹け上がって、なかなか楽しかった。
・・・まぁ、400や大型のような背中を押されるような加速はないけどね。
あと、メーターとカウルの隙間が空いていて、振動防止のウレタン（スポンジ？）が見えてて、さすが中国製！とか思ってたｗ

185の俺もしっくりくる車格でいいんじゃないかな。

明日もダンガリー半田でやってるみたいだから、気になる人は行ってみたらどうかな。
明日の昼はくもりがちになるみたいだし。

意外と評判良いみたいだな
886 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 17:23:39.62 ID:aL/+ae/+]: おおぅ・・・

ちなみに、GSR派生でフルカウルは作らないのか？って聞いたら、
ネイキット用に作ったエンジンだから、カウル内に納まらない。みたいな事を言っていた。

あとGSR400派生でR400はどうよ？って聞いたら、定価100万で年間5万台くらい売れるなら考えるだってさｗ
887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 17:38:34.37 ID:qekdFuot]: スズキは相変わらず弱腰だなぁ
888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 18:07:51.51 ID:Y8VbDnkQ]: まあ、ニンジャ250Rのモデルチェンジでケツに火が点いて、ハーフカウル導入ぐらい考えるんじゃね？

考えててほしいなあ…。
ニンジャほどに尖ったデザインは苦手なんだよなあ。
889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 18:22:37.55 ID:Al4smsQz]: >>886
GSRのポリス仕様カッコいいのにね。
890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 21:51:10.44 ID:Hiu/2fzF]: カワサキはNinja250R、ホンダはCBR250R、スズキはGSR250と来て
ヤマハは次にナニを出せば良いか？は分かってるだろうなー
「・・・分からない」だって？

なら教えてやろうRZ250にクリソツの水冷４サイクル車を出すんだ。
出力は35馬力なんて出せないだろうし出す必要もない。
出力は25～30馬力程度で十分、それを作れば他社を簡単に出し抜けるぞw
891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 22:07:12.39 ID:WRiLvyed]: SDRのフレーム強化してWRのエンジン積めばいい
892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 23:04:25.99 ID:4XUp4WFb]: ヤ　マ　ハ　は　す　で　に　W　R　2　5　0　を　出　し　て　い　る　。
893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 23:20:59.71 ID:9lo62qYd]: つミ　YBR250
894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 23:42:01.45 ID:+ZqWmhsg]: YZF-R250を出せばいいだけだろ
150が既にあるがやはり100ccの差はでかいからな
895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 01:30:50.24 ID:Kg4LIDMH]: ホンダ：低価格低コストのシングルフルカウル
ヤマハ：レーサー直系ガチのオフモタ
カワサキ：ちょいと上質なツインフルカウル(ずんだ)
スズキ：安さとクラスオーバーの車格で頑張るネイキッド
メガリ：安くてかっこいいエンストフルカウル
ヒョースン：(^ω^)…

いい感じじゃなイカ？
896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 02:30:43.33 ID:AYtgs4Q0]: ヤマハ・・・文句なし最強WR。お値段も最強
カワサキ・・・やや設計古いが標準以上の水準を保つさすが戦う4stの血統KLX
スズキ・・・250クラスは現行車皆無。ハスラー出せハスラー

ホンダ・・・オフ車かと思ったらただのルック車CRFLというゴミ。XLの血統はどこいった
897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 06:47:01.69 ID:+YaYwcC1]: WRじゃ全く足が届かない俺に全力で謝れ！
898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 07:16:48.78 ID:QpkFoqjc]: >>897
ワイズギア　５０ｍｍローダウンキット　\58,800(税込)
dBコーポレーション　30mmローダウンシート　\29,400
お買い上げありがとうございます
899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 07:46:12.38 ID:QDnvKdRp]: ホンダ：低価格低コストのシングルフルカウル
ヤマハ：カワサキ：
スズキ：
メガリ：125Rを出して小型MT市場を席巻
ヒョースン：地雷。
900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 07:52:12.65 ID:QDnvKdRp]: 途中送信とか泣けるぜ(´；ω；｀)

ホンダ：本気の250シリーズとしてVT250RR
ヤマハ：WRエンジン使ったmoto3レプ
カワサキ：新型Ninjaで十分です（＾ω＾）
スズキ：まさかのSV250S
メガリ：125Rを出して小型MT市場を席巻
ヒョースン：地雷
Triumph：EU免許A2狙いの奇跡の3気筒250
KTM：125＆200dukeで十分幸せです（＾ω＾）
ドカ：アプとかKTM意識してミニモンスターを125ccで発売(125V2とか濡れる！)

こうなればもっと国内の排気量小さめ市場市場は楽しくなる
まずありえないけど
901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 08:00:54.19 ID:/SFy51mX]: >>899
地雷を踏んでさようならだったのね(´･ω･`)
902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 10:05:08.93 ID:YfnLQpa6]: 欧州は小さい排気量が得意なメーカー、大排気量が得意なメーカーで住み分けしてるよね。
日本って、何故1社で全部をカバーしようと思うのだろうか？それが4つもある。
カワサキはスクーターが無かったり、中型捨てたヤマハとかあるけど。

最近Ninja250の発表で騒がしいけど、DUKE200は結構気になるね。
903 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 10:18:57.12 ID:QAdxzW6q]: >>902
低排気量の安いバイクじゃ大した利益にならんからだよ。
904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 11:57:50.16 ID:Kg4LIDMH]: >>902
KTMはディーラーが少なすぎなのが…
WR乗るんだったらもうちょい金出してFREERIDE350とかも考えたけど近所にディーラー無いし…
905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 15:32:55.36 ID:YfnLQpa6]: >>903
いやまあそりゃ解かるんだけどね。
ボートなんかも、小さいのは利益が少ないからどんどんデカくなっちゃって、
15ft以下の船で気に入ったのが全然選べなくなってる。

>>904
KTMディーラー少ないよね。魅力は大きいんだけど維持の事で悩む。
906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 19:00:20.63 ID:THV7Sr7M]: この前高速のPでヒョースンアメリカンのマフラが過熱されて白煙上げてた。
907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 22:19:08.72 ID:AYtgs4Q0]: >>897
セローとシェルパがあるよ！どっちもいいバイクだよ！
908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 22:29:14.60 ID:623GeqGe]: セローって名前の響きが良いけど、見た目が趣味じゃないんだよなー
909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 22:36:12.32 ID:FuLlMAEv]: ドジェベル(ﾁﾗｯ)
910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 23:01:19.95 ID:6WV4aHw3]: セローのエンジンもう少し力欲しい
まったり走るんならいいけど、物足りなくなって来る

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