- 1 名前：７７４ＲＲ [2011/12/25(日) 18:45:39.38 ID:2BM/N0b/]
- 250・400の四気筒CBRについて語るスレです。
最新の単気筒CBR250R（MC41）は専用スレがありますのでそちらへどうぞ。
前スレ
250・400の四気筒CBRについて語るスレ PART59
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319017300/
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない。何かを求めて・・
- 292 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/06(月) 00:02:48.01 ID:j7ApfqDO]
- すってから考えれば？
するんだったらペグ切っちゃえばおｋ
バクステはライポジに不満があるとかどうしてもっていうなら程度よ
- 293 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/06(月) 00:09:00.01 ID:7pAdwkn1]
- ファディの話題が上がってたのでチラウラ
標準付属してくるバッフルだとフン詰まるからバッフルワンオフ頼んでみた
テクスポスリッポンのインナーパンチパイプ口径とほぼ同じ程度にしてみた
音質はファディのが好きだからこれで抜けも確保して少し音がマイルドになれば良いのだけどね
- 294 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/06(月) 02:44:40.02 ID:CmJTHhbQ]
- いつの間にこんなの出てたんだ
www.goobike.com/bike/stock_8800930B30120120002/
- 295 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/06(月) 21:58:50.99 ID:8qouxswl]
- >>294
ちょっと前から話題になってたな。
現行CBR250よりいいかも。
- 296 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/07(火) 23:02:44.44 ID:XGiKle2j]
- MC22だが、最近急に低速のエンジン音がボボボ
っとプラグが被ってる感じの音になって
しまってたのだが、CDIが逝かれてしま
われたのかな？
プラグが被ってる様子はないのだが…
- 297 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/07(火) 23:13:23.39 ID:xjTgLIcq]
- 一気筒御臨終の予感
エキパイに霧吹きシュッシュッ
- 298 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/08(水) 00:49:32.44 ID:pF+b2dFm]
- 俺も>>297だと思う。スロージェットが詰まって3気筒になった事あるわ。
- 299 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/08(水) 02:10:25.04 ID:Fp/h9IPo]
- >>297
エキパイに霧吹きして蒸発しない気筒が死にかけって認識でおk?
横から便乗ｽﾏｾﾝ
- 300 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/08(水) 07:54:44.10 ID:NO1ufStP]
- 電気系の接触不良 か スロージェットとかの詰まり
さぁ、誰が正解？
- 301 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/08(水) 09:10:17.09 ID:zIh3joEy]
- >>300
スラッジの溜まり過ぎでピストン周りかバルブクラッシュ
- 302 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/08(水) 23:33:55.56 ID:/JgH3Ly2]
- MC19でコケてカウルバキバキにしちまったけどヤフオクでアッパーとサイドとフロントフェンダー買ってようやく直せた…
アッパーもサイドもフェンダーも色が違うんだけどな…
89年式トリコロールなんだけどアッパーカウルを青白のやつと間違えて買ったのが運の尽きで、サイドカウルは88年式トリコロールのを買った…フロントフェンダーは白を買った…もうめちゃくちゃ
でも形はキレイにもとどおりだ…
ついでにワイヤーとか色々パーツをストックしちまったよ…beebee2see.appspot.com/i/azuY1q3WBQw.jpg
- 303 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/09(木) 01:15:33.37 ID:URk90Q91]
- >>302
体あっての事だからな。にしたって、数少ないMC19をよく復活させたな
アッパー下部分は白く塗るかステッカー買って貼るなんかして誤魔化せばおk。Fフェンダーの色違いは無問題だろ。
最近はカウル割れた機会に才谷600レプやタイガRC211Vレプに換装するど多いけど純正を貫いて欲しいわ
- 304 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/09(木) 23:08:16.12 ID:AfZjF0WK]
- >>303
ありがとう。ずっとノーマルで乗るつもりだよ。ヤフオクにカウルが出てくるのをずっと見張ってたんだ。それにMC22用のカウルってMC19にポン付けとはいかんよな。
仮に小加工で着くとしても、俺は丸目二灯が好きなんだよ
それからこの前エアクリーナー清掃にタンク持ち上げたら劣化してたホースが裂けてガソリンだだ漏れした。ホースもストレーナーも新しいものを汎用品でだけど購入して直した
こいつで1年で17000km走った いつまで乗れるかわからないけど、ずっと乗っていたいな
- 305 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/11(土) 19:17:39.13 ID:mrwqN0Fk]
- >>292
なるほど了解した。ありがとう。
>>304
俺みたいに今から多少金かけてでも乗りたいって奴もいるんだから大事にしてな。
昔2st乗ってたから4stは凄く新鮮！
クォーターマルチもそうだけど、250で40馬力～乗れるのも今だけだろうしね。楽しむよ
来週近くのサーキットでライセンス取ってくるｳﾌﾌ
- 306 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/12(日) 23:04:55.36 ID:i5VpVWGn]
- Splitfire DSPARK とかのアーシングって効果ある？多少でもエンジンのかかりとか良くなったりするもの？
- 307 名前：７７４ＲＲ [2012/02/13(月) 02:44:05.27 ID:Tt1dGEgI]
- ない、あったらみんな入れてる
- 308 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/13(月) 09:10:52.29 ID:EP44nJiJ]
- >>306
この時期はみんな掛かりにくいから心配するな。
- 309 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/13(月) 09:45:52.77 ID:NWiQvYNT]
- ふっ
そんな俺の二ダボちゃんは寒い冬でも一発始動
けどバッテリー弱ってウインカー点滅にやたら時間がかかるorz
- 310 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/13(月) 15:20:58.27 ID:EP44nJiJ]
- >>309
その可愛い子ちゃんをバッテリー外して1年放ってみな。
掛からなくなるぞ。
- 311 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/13(月) 18:09:16.13 ID:0W2hYhcF]
- >>307
>>308
ありがとう。平均－10℃くらいだからヤッパリかかりずらいよな……
冬は早く終われよ…
- 312 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/13(月) 18:20:28.84 ID:1b8MpPmq]
- そんな状況でバイクって・・・車乗れ車
- 313 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/13(月) 19:11:24.79 ID:0W2hYhcF]
- >>312
車も乗るけど、バイクの方が楽なんだわ。寒いけど楽しいし
- 314 名前：７７４ＲＲ [2012/02/14(火) 00:33:42.12 ID:7Ozz4EVS]
- MC22なんですが、この写真の赤矢印の金具の部品番号って分りませんか？
パーツリストを見る限りでは載ってないようなんですが。
img.wazamono.jp/futaba2/src/1329146814292.jpg
※写真はMC22パーツリスト第2版・40ページ目、キャブレターASSYの項です。
- 315 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/14(火) 01:24:31.96 ID:FDP3TjgL]
- >>314
その部品はたぶん部品NO.19を買わないとついてこないと思う。
- 316 名前：314 mailto:sage [2012/02/14(火) 01:36:44.65 ID:7Ozz4EVS]
- >>315
そうでしたか・・・ありがとうございました。
別の物で代用しようと思います。
- 317 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/14(火) 22:17:44.23 ID:ntKyi5UY]
- CBR250RR パーツリスト第5版Ｐ．50
3.ステープレートセット に含まれます。 使用個数ＲＲＲに1
- 318 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/15(水) 04:15:12.38 ID:WOTfENnV]
- 最近俺のMC22にMC29のガルアームを換装してみようと考えてるんだが既にやった人居る？
居なけりゃ俺先駆者なる
- 319 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/15(水) 04:25:15.11 ID:WOTfENnV]
- >>318
MC29×
NC29○
- 320 名前：７７４ＲＲ [2012/02/16(木) 08:29:00.02 ID:2FzdkN9o]
- ＭＣハマー
- 321 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/16(木) 21:47:23.56 ID:bmpvXQQr]
- 四発に乗ったあとで単発に乗るとパワーの無さに泣ける
- 322 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/16(木) 21:52:51.87 ID:vZE3fyoQ]
- >>321
俺もそれ体感して言おうと思ったけど言っちゃうとアレルギー持ちが乗り込んで来るからやめてた
- 323 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/16(木) 23:45:45.85 ID:un6SBEca]
- >>322
止めとこう。
アホが来る。
後ろから距離を置いて見ていると原付、125cc相手にはバトルモード。
しかし俺が赤信号で横に並ぶと良い子チャンになる都合の良い奴ら。
そんなの相手にしてもしょうがねえだろ。
- 324 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/17(金) 01:37:02.76 ID:s0squ6db]
- ※ 慣らし運転は12000rpmまでにしてください
- 325 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/17(金) 09:29:30.67 ID:3F5skbZ+]
- >>324
もう終わった。
明日はゲートブリッジとやらに行ってみるわ。
- 326 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/17(金) 11:05:51.31 ID:hl18l4oi]
- NC29のヘッドライトスイッチASSYが欲しい。
が、純正は欠品、オクでも出品が無い・・
同年代のMC21（NSR250R）のヘッドライトスイッチASSYが
全く見た目が同じなんで買おうと思っているんだけど
ポン付け出来るんですかね？
ダメでも買うんだけどｗ
- 327 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/17(金) 11:34:00.10 ID:k+BYcraI]
- >>325
え？ 慣らし12000rpmの四発の新車がまだ有るのか！
- 328 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/17(金) 14:50:00.72 ID:yxv3mK2q]
- ネットに残ってた2ダボの新車売れたな
クソッ
- 329 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/17(金) 18:09:40.46 ID:iiHQOQ5Y]
- >>326
ポンはダメなら加工して意地でも取付けるのが男だろ
続報頼んだ
- 330 名前：314 [2012/02/17(金) 19:43:06.68 ID:zQ69zVso]
- >>317
遅くなりましたが情報ありがとうございます！
助かりました。
- 331 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/19(日) 13:07:52.24 ID:EAtdryHm]
- g.co/maps/xq2fm
g.co/maps/97ps3
g.co/maps/egyka
- 332 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/19(日) 14:19:16.67 ID:+WZTFFbl]
- MC22のレギュレートレクチファイアチェックしたんだが、どの組み合わせで測っても反応しない。
壊れてるのか?
泣けるなぁ。
- 333 名前：７７４ＲＲ [2012/02/19(日) 22:54:46.22 ID:DKNVUArL]
- 寒くて放置中のＭＣ２２。
久々にエンジンかけたらオーバーフローしやがった。
放置前にキャブをＯＨしたばっかなのに・・
フロートの動きが悪い気筒があるみたい。
２０分ばかりアイドリングさせたけど水温計が動かねぇ・・
キーをＯＮにしたら微かに針は動くからメーターに電気は行ってるみたい。
サーモセンサーが死んだかサーモスタットが開き放しになったのか？？
- 334 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/19(日) 23:07:07.67 ID:BP92hjmy]
- うちのも冬眠しっぱなしなので再始動のさいにはオバフロ覚悟しとくか・・
- 335 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 01:54:44.49 ID:30WWDGbg]
- ＣＢＲ２５０ＲＲがﾎｼｨ キャブ車は初めてなんだけど問題とかある？
- 336 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 07:55:45.86 ID:HHhW4UVw]
- No problem
But,4ヶ月放置でオーバーフロー、キャブ開けたら真緑だった。
放置前にキャブ内のガソリン使い切るようにした。
- 337 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 09:34:20.08 ID:1cz+kab2]
- >>336
問題だらけじゃん。
参考までに冷気水の色は何色？
- 338 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 11:39:01.33 ID:HHhW4UVw]
- え、 冷却水の色？ みどりかも。
参考までに免許の色はゴールド。
今日終わるＣＢＲ250ＲＲエンジンおまけ多数
なんで、フレーム番号がないんだろう。 木に成る
- 339 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 14:30:47.50 ID:DhHcV/tv]
- それはきっと、アレだね、、、
- 340 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 16:15:08.61 ID:aFAuDQac]
- ステマだね
- 341 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 17:59:15.21 ID:HHhW4UVw]
- CBR250RR 丸ごとエンジン取りに 約13000ｋｍ フレ番書類無し
うん、スマステ だね。
- 342 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 20:48:12.57 ID:LXg81LGD]
- >>341
窃っと、、、
いや、何でも無い
- 343 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/20(月) 20:50:14.41 ID:dMNhJvh5]
- めちゃめちゃありそうだから困る
- 344 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/21(火) 01:43:27.40 ID:BN/yWwW3]
- そんな事より23番を見てくれ
i.imgur.com/hQA8i.jpg
- 345 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/21(火) 09:53:33.22 ID:AB5Z+owO]
- グロ注意
- 346 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/21(火) 13:31:46.68 ID:6mDlpfV8]
- 親近感沸くわ。
こんなの漫画喫茶とか回転前のパチ屋の前にいそう。
- 347 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 00:15:51.03 ID:Vukftv0Q]
- ただのオッサン・・・
- 348 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 03:54:32.73 ID:5phKU9gs]
- NSRのガルアーム入ったっけ？
www.youtube.com/watch?v=ULJpARcMeuo&sns=em
- 349 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 12:03:47.67 ID:HpGCWsrL]
- このクラスにガルアームとか今考えるとバブリーな時代だったなｗ
- 350 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 13:20:03.88 ID:s8WDhySI]
- 確かに。
今の250とか鉄部品の集まりだからな。
それだけでも80年代に設計された250、400は価値があると思う。
- 351 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 15:09:09.94 ID:5phKU9gs]
- >>350
メーカーも強気で出せば高くてもバカみたいに売れて元が取れる時代だからね。
今じゃ数が売れないからアルミが高騰しては素材から殆ど消えたけど、当時のバイクはどれも粉弾に使われてるもんな。
そもそも250の4気筒にアルミフレームとガルアーム、専用設計カムギアとかバブリー以外何者でもない。
ってか超高回転4発はアルミフレームしか支えきれないだろうけど。
まぁそんな本気時代だからこそ250や400でも満足できるバイクは多いし、今じゃ中古市場の良車は軒並み高騰してるしね
そう考えると今しか乗れないだろうから大事にしたいね
- 352 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 16:32:13.18 ID:s8WDhySI]
- >>351
でも考えたら88年当時とかで24年前のバイクって言ったら64年製とかだよね。
どうみても当時はポンコツにしか見えなかったし
CB72とか125ccにも軽く置いて行かれる性能だった訳で。
それを考えたらMC14Eってエンジンは長持ちだな。
- 353 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 18:33:16.09 ID:m8nYQjJK]
- まぁ60年代から80年代の技術の進歩っぷりは半端じゃないからなぁ。
- 354 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 21:03:54.79 ID:VJ8lrWBG]
- そして「失われた20年」が始まった・・・・もうすぐ30年になるけどね（＾＾
- 355 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 21:18:04.94 ID:hq28bras]
- >>351
＞ってか超高回転4発はアルミフレームしか支えきれないだろうけど。
これどういう意味？
鉄とアルミなら鉄の方がよっぽど応力的には強いはずだけど？
A7075とかのジュラルミンならわかるけど
- 356 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 22:19:59.05 ID:dz5M8iI/]
- 時代の空気がそういってたんじゃよ(*゜ω`)ｸﾜｯ
このバイクも長いんで乗り味無視でいいから
ぶっといフォークとプロアームでも入れてみたいな
ぐぐったらプロアームけっこういるんだね
- 357 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 22:29:44.00 ID:XmXMbeaY]
- >>355
hatiya.cool.ne.jp/0my_room/backnumber/bike_1/bike_2.htm
まぁコスト的に見たら鉄が有利だよな
同じ重量ならぶっといアルミじゃ無いと鉄パイプじゃさすがに20000回転しなりまくりそうで怖いなぁ
>>348
180履いてるのはじめて見たわ
- 358 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 22:49:48.06 ID:4vINlbaS]
- 自分の最終形MC22買った時2000年式って書いてたんだけど、これ生産が2000年であって形式は94年式が正解ですよね？
それとも2000年式であってるのかな
- 359 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/22(水) 23:53:23.14 ID:s8WDhySI]
- >>358
94年式の2000年製。
- 360 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 00:08:50.25 ID:ejvcTaxm]
- >>359
ちがう
94年型の2000年製
250に年式を使うのはおかしい
- 361 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 01:36:55.52 ID:dY7eZy8y]
- なるほど！どうもあざっす！
- 362 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 12:01:06.46 ID:Ho2hRe4L]
- cbr250rrを買おうと思っていますが、やはりレストアは必要ですよね。
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 363 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 12:07:39.97 ID:oy9IRfyU]
- >>362
モノにもよるだろ
- 364 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 12:55:44.54 ID:8pU+sm7M]
- 去年の春に購入して、ブレーキ・Fフォーク・クラッチ・タイヤ・キャブ
その他もろもろメンテしたあと、100kmしか走ってない
mc22売ることにした。来月あたりにオクにでも出すわ。
- 365 名前：７７４ＲＲ [2012/02/23(木) 13:31:16.95 ID:wihTkxr6]
- >>364
そんな報告いらないです
- 366 名前：７７４ＲＲ [2012/02/23(木) 13:38:57.79 ID:vpr2nhNG]
- 俺の骨は一番カワユス♥
- 367 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 14:19:51.45 ID:2GFPh8s7]
- >>364
俺も一昨年
FRフォークOH
FRブレーキOH
FRタイヤ交換
ドライブチェーン交換
スロットルワイヤー交換
オイル、エレメント交換
クーラント、ホース類交換
全てのボルト類の締めチェック
車検品質整備
これだけやって19万だった。
オクで買う奴がいたら割安だとは思うんだけど。
- 368 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 15:09:22.67 ID:eXBUiKC6]
- 長年寝かしておいたNC29を復活させたときは
FフォークOH
キャブOH
タンクサビ取り
Fホイール交換
チェーン交換
オイル、冷却水交換
オイルエレメント・エアフィルタ交換
F,Rタイヤ交換
燃料ポンプ交換
Fブレーキホースをステンメッシュへ交換
バッテリー交換
車検点検
で約35万だｗ
ぼったくりかどうかは知らんが絶好調なのでよしとする。
Fホイール5万、タイヤFRで6万とかワロタ
悔しいので売らない。
- 369 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 15:09:42.05 ID:ix1cjCx0]
- 燃調薄いと振動増えたりする？
なんか1気筒だけ火が入りにくい気筒があるんだよな…
MC19乗ってるんだけど、みんな左から三番目のプラグを締めるときどうしてる？
手で締めれる限界のところから工具で1/2回転じゃん？
でもラジエターだとかフレームとかのクリアランス的に左から三番目のプラグ締めるときどうしても15°ずつぐらいでしか締められないんだけど…
- 370 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 15:11:29.57 ID:ix1cjCx0]
- >>368
書き込みタイミングが同じすぎてわろた
この緩い勢いのスレでこのタイミングとは
- 371 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 15:24:29.77 ID:eXBUiKC6]
- (´・ω・｀)結婚する？
- 372 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 17:40:17.69 ID:2GFPh8s7]
- >>368
悔しいと言うか
既に宝物だろう。
- 373 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 17:58:12.65 ID:11ZkPcQd]
- 博学な人 教えて、
ＭＣ22 規制前と規制後
インシュレーター違うんだけど
エンジン側の内径が違う。後期はアルミ板の仕切りが入ってるらしい。
キャブ側の内径って同じ？
- 374 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 18:03:46.07 ID:LjUHzg4d]
- ブレーキを前後フルOH(キャリパー以外ほとんどのゴム部品、マスターシリンダー、ピストン、パッドピンを交換)してブレーキホースをメッシュホースにして工賃込みで5万で足りるかな？
- 375 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 20:57:58.85 ID:Yk10FRAN]
- 多分㍉
- 376 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 21:48:03.19 ID:2GFPh8s7]
- こないだステンレスメッシュをライコランドで別売りバンジョーと一緒に880mmで買ったら10,600円でした。
- 377 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 22:41:31.57 ID:w4BCgFMC]
- マスター丸ごと換えるの？まぁそれでも5万円あれば足りそうだけど・・・
- 378 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/23(木) 22:45:38.88 ID:frMUoaXz]
- 皆凄い金額掛けて直してるなｗ
>燃調薄いと振動増えたりする？
微振動に困ってた時にキャブOHしたら改善した事あった。 他にも原因あったかもしれんが。
>MC19乗ってるんだけど、みんな左から三番目のプラグを締めるときどうしてる？
やり辛いけど普通に工具で締められるよ。 元々ぎっちり締め付けるもんでもないし。
- 379 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/24(金) 00:24:33.95 ID:Xh8JnQzP]
- 直すっていうか社外パーツにガンガンカスタムしていくのが楽しい
純正があってでも別バイクパーツで必要以上に金かけて流用するのが漢
とっくに車より金かけてるわ俺w
- 380 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/24(金) 01:15:59.94 ID:nSki9rNn]
- >>374
交渉次第だけど自分の場合、標準工賃@2,400円/時の店で以下の通り。
FブレーキキャリパＯＨ
工賃 16,000円
部品 8,020円
油脂代 1,200円
FブレーキマスタＯＨ
工賃 4,800円
部品 2,300円
RブレーキキャリパＯＨ
工賃 8,000円
部品 2,640円
油脂代 800円
FブレーキマスタＯＨ
工賃 3,490円
部品 4,800円
キャリパまでやると52,050円だね。
TWO WAYジョイントがあるからホースは３本か。
結構かかるな。
- 381 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/24(金) 01:35:36.45 ID:iGH1/foI]
- >>380
それはもしかしてダブルディスクの金額だろうか。MC19だとフロントはシングルディスクなので、それよりは安くできそうですね。
よーし今度頼んできますわー
- 382 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/24(金) 23:58:18.56 ID:Xh8JnQzP]
- >>348
こういうの嫌いじゃ無いね
しかしMC19でよくやるなー
- 383 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/25(土) 00:38:33.46 ID:nfJ/61WS]
- 俺＠MC17も盆栽的な意味でやりたい
フロントフォークもいい中古ぜんぜんでないから
再メッキするくらいならNSRにしてやる
- 384 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/25(土) 01:08:31.45 ID:60GFhfpR]
- >>348
動画じゃ簡単に入れてるように見えるけどポンじゃつかないハズ
- 385 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/25(土) 09:15:03.15 ID:G2jaySMP]
- >>384
俺の友達もガルアームにしたら静止状態までは良かった。
しかしツーリングに出かけて周りが170km/hとか出すようになったら・・・
ツーリングの日記までは語らないが彼のMCは今はドノーマルに戻っている。
- 386 名前：７７４ＲＲ [2012/02/25(土) 11:26:53.88 ID:6PyAF1fJ]
- ｋｗｓｋ
- 387 名前：７７４ＲＲ [2012/02/25(土) 11:41:55.28 ID:NGuuZO1x]
- カワサキじゃなくてホンダだよ
- 388 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/25(土) 13:49:33.06 ID:jOz0epn5]
- 詳しくだろ？
- 389 名前：７７４ＲＲ [2012/02/25(土) 14:03:39.56 ID:Y3draIpI]
- ﾜﾛﾀ
- 390 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/25(土) 17:29:57.50 ID:QlvECKEG]
- >>388が真面目な人ってのは伝わってきた。
- 391 名前：７７４ＲＲ [2012/02/26(日) 13:08:28.76 ID:7zucpLFc]
- NC23のCBRに乗ってるんだが、シート下から煙と火が出てきたんだが、やっぱレギュレーターなんかな？
近くの店の消火器借りて事なきを得たんだが、マジショックだわorz
- 392 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/02/26(日) 13:16:32.60 ID:0j3la0yM]
- >>391
やっぱって事は対策前品使ってたって事か
危なかったな
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