- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 00:41:52 ID:???]
- 復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。
アラヤ
www.araya-kk.co.jp/rinkai/
ラレージャパン
www.raleigh.jp/
過去スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その5
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267410081/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その4
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253973063/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その3
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244267615/
【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その2
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231590980/
【懐古】英もどきアラヤｘラレー【ネオクロモリ】
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214091961/
>>980を踏んだ方は次スレお願いします。
- 457 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 14:59:38 ID:???]
- デブ
- 458 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 15:08:03 ID:???]
- >>456
だからRF7のせいじゃなくてお前の姿勢がおかしいって話しだろ。
そんなことお前の巣で散々教えられて来てるのに、なんでここまで来るんだ？
いいかげん物のせいにするのをやめろっ。
巣に帰れブタ野郎！
- 459 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 15:10:27 ID:???]
- 豚
- 460 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 15:31:25 ID:???]
- >>456
ﾌﾞﾙﾎｰﾝﾊﾝﾄﾞﾙに変えてるから分からんね
- 461 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 16:30:12 ID:???]
- >>458
いくら変えても必ずつくんだもん。
なんとかならないかね。
- 462 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 16:42:34 ID:???]
- 死ぬと悩み解決
- 463 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 16:47:05 ID:???]
- >>461
お母さんにドモホルンリンクル貸してもらえ！
久しぶりに会話してみろ
- 464 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 17:31:45 ID:???]
- こらこらかまうな
- 465 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 18:53:22 ID:???]
- なんか、今日はイライラするー
変な、お客さんばかりで。
大人になりきれてないなー
- 466 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 19:16:16 ID:???]
- >>456の症状ってデブ特有の症状だな
- 467 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 19:58:47 ID:???]
- >>455
スニーカーの時は、そうしてる。
ビンディングシューズ時は片足だけ外して傾けて止まる時もある
柔軟性が無いので、其処まで前傾が無い。
そこは人によるでしょ。
- 468 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 20:26:27 ID:???]
- 足が届く届かないに限らず、信号で止まるときは、トップチューブに跨って立つんじゃなくて、
脇に立った方がいいんじゃないかな
その方が再乗しやすい
- 469 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 20:27:49 ID:???]
- 再乗 ｗｗｗｗ
- 470 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 20:29:17 ID:???]
- >>468
再見！
- 471 名前：454 mailto:sage [2010/10/22(金) 20:51:00 ID:???]
- >>455
よほど靴底が薄い靴でなければ。
前傾に関しては>>467も書いてるように人によるんじゃないかと。
自分の身長でもステムとスペーサーでなんとかなる範囲だと思ってる。
シーポストは申し訳程度しか出てないし、ほぼ落差なしで乗ってるけどなorz
- 472 名前：444．467 mailto:sage [2010/10/22(金) 21:40:23 ID:???]
- >>455
自分としては1サイズ小さい方が良いと思うけど……、まぁお好きにどうぞ。
>>468
ソッチの方が手間じゃない？
ビンディングを両方外して、止まる時、止まる前に左脇に立つんでしょ？
- 473 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 21:53:22 ID:???]
- トップチューブ跨りだと乗るときにペダルやクランクにぐわいんって多大な力が加わるのがやなんだよね
片足ペダルに残すと回復力に劣るし
- 474 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/23(土) 15:53:56 ID:???]
- いまさらだけど、来年のCLSはマッドガードがブルーメル風、リムも高さが低くなるのかぁ
2010だとガードとタイヤのクリアランスが開きすぎだし調整もやりにくそうだったから買わなくてよかったわ。エアロリムもなんか似合わなかったし、アラヤさん仕事が丁寧だこと
- 475 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 00:08:24 ID:???]
- >>474
へ～、それは歓迎すべき情報。
マッドガードを本所の半丸と交換しようかと思ってたけど
純正を補修パーツでとるのもありだな。
- 476 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 00:09:52 ID:???]
- CRFのブレーキをデュラに換えた途端、リアの25cタイヤが思いっ糞干渉するようになって落ち込んだ
だがちょっと乗ったら干渉しなくなった
不思議
- 477 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 00:41:24 ID:???]
- ブレーキアーチが歪んでただけじゃねえの？
- 478 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 01:21:10 ID:???]
- そかも
- 479 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 01:22:11 ID:???]
- 昭和之雑誌廣告さん アラヤ・ワイルダー フラッシャーＡ
blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/folder/238087.html
アラヤもこの手の少年スポーツを出していたのか。
ちょっと安心ｗ
遡るとあと何車種かアラヤもあるけど、周知でしょう。
- 480 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 11:53:01 ID:???]
- CRRだけどシートピラーが長すぎるからパイプカッター買って来る
おれが短足なのかもしれんが
- 481 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 11:55:15 ID:???]
- ティアグラのシューはなんというか残念としか言いようがないな
CRF買って初めて山へ行ったときは怖かったよ
ロードも初めてだから、指摘されるまでこれがキャリパーの制動力だと思ってたし
アルテのシューにしたら格段に良くなった
- 482 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 11:58:09 ID:???]
- よほど握力無いんだね。
ほんのちょっと前まで、ティアグラ程度の効きあったら「世界最高の」とか言われても
おかしくないのに。
人間はどんどん堕落するね。
- 483 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:20:33 ID:???]
- CRR8.8kgCRF8.9kgCRN8.9kg
アルテと105って100gしか変わらないんだね
アルテや105とティアグラは流石に変わるだろうから、フレームだけならCRNのどこのチューブか分からないのが一番軽いってことか
CRNはフォークまでクロモリだしな
- 484 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:21:00 ID:???]
- ほんの10年前まで最高峰だったPentium4で我慢できないのと同じようなもんじゃないかな
- 485 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:24:30 ID:???]
- >>483
それはさすがに誤植か何かじゃないか･･･
CRNてバテッドですらないよね？
- 486 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:26:44 ID:???]
- ごめんCRNもダブルバテッドだった。レイノルズロゴがないだけか。
そして9.4kgじゃないかしらCRN。
- 487 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:30:08 ID:???]
- あ、9.4kgか
シルベストでは9.4kgになってる
ハクセンが間違えてんのか
- 488 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 23:56:56 ID:???]
- メインコンポとフレームだけじゃなくハンドル、サドルまわりやホイールの
重量差は無視ですか。
コンポの重量差ならシマノのHPで拾えるんじゃなかったっけ。
- 489 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 01:24:07 ID:???]
- >>483
CRFって8.9だったっけ？9.2だった様な気がしたんが。
- 490 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 03:13:06 ID:???]
- どっちでもいいじゃん。
- 491 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 09:25:59 ID:???]
- CRR重すぎﾜﾛﾀｗ
- 492 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 14:06:40 ID:???]
- 鉄フレームならそんなもんじゃね？
- 493 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/25(月) 23:47:40 ID:dDPIQyZc]
- CRFパールホワイト予約した。
12月納車予定、楽しみだ。
- 494 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/26(火) 01:40:18 ID:???]
- かわいいよ深緑
- 495 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/27(水) 01:02:18 ID:hDwXj8Ky]
- CRR,CRFの550サイズだと身長,股下は最低どのぐらいあれば乗れるのかな？
タイヤは25cが限界みたいだな
- 496 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/27(水) 03:59:02 ID:???]
- 174で83の俺が乗ってるが、ちょっとデカイかなってところ。
- 497 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/27(水) 07:53:57 ID:???]
- 身長171で股下78、550と510に跨ったが550はやっぱきつい。
ホリゾンタルはかっこいいけどね。
- 498 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/27(水) 13:50:06 ID:AXylqzG1]
- 540のCLS乗ってるけど、
身長180 股下80で少し小さいと感じるぐらい。
現時点でサドル座面がフレームから20cm上げてるぐらいだから、
550ならちょうどいいかも。
- 499 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/27(水) 18:46:42 ID:???]
- 身長180 股下85
540のCLS
サイズは丁度良い。
CLSの540ってホリゾンタル換算554とかだったと思うので498さんの場合は550サイズより560の方が合うのかも。
- 500 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/27(水) 18:56:58 ID:???]
- 180で78、今軽く死にたくなってきている俺は550CRFでちょうどいい
- 501 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/28(木) 02:02:01 ID:HHvBsNHj]
- 貴重な体験談ありがとうございます
やっぱりホリゾンタルに憧れるな～
乗ったら乗ったで気にならないんだろうけどねｗ
- 502 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 10:45:28 ID:???]
- >>499
＞CLSの540ってホリゾンタル換算554
それにしちゃヘッドパイプが120㎜って短くない？
床からの高さをメジャーで測ったアバウトな数字だけど
せいぜい7～8mmの前上がりだと思うよ。
カッコよく乗るには股下75～80㎝あたりが限界じゃないかな。
身長180cmの人はほとんどの場合範囲外だと…
- 503 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 10:46:27 ID:???]
- 貴重なんだｗ
- 504 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 11:56:27 ID:???]
- つうか皆背高いな
- 505 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 17:45:00 ID:???]
- ラレーのRF7っての買ったんだけど、これって30万くらいのロードと比較すると、同じエンジンだと時速で3km位しか違わないんだって？
まじなん？
正直たいした速くないんだけど。
- 506 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 17:47:34 ID:???]
- 本気？餌？
- 507 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 17:58:15 ID:???]
- >>505
うｐ
- 508 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 18:05:28 ID:???]
- 質問に質問で答えるのは癖ですか？
まず答えてくれ。
- 509 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 18:08:19 ID:???]
- >>505
自転車で速い遅いはお前次第
- 510 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 18:08:41 ID:???]
- アバ吉は巣に帰れ
- 511 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 18:09:36 ID:???]
- >>505
巣に帰れ
アバ吉に快適なスポバライフを教える4
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/
- 512 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 18:18:33 ID:???]
- 爆釣りﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
おまいらも純粋なんだな
- 513 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 18:28:11 ID:???]
- >>508
まず消えてくれ！
- 514 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 19:08:56 ID:???]
- IDの出ない板で釣りして、楽しいですか＾＾
- 515 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 20:03:32 ID:???]
- 大して速くないのは自分のせいだとなぜ気付かないのか
- 516 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/28(木) 20:53:01 ID:HMbkrNAb]
- 速い速くないは自分のせいなのは分かる
値段が高い自転車は、廉価版に比べて値段ほどの差があるもん？
- 517 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 20:57:54 ID:???]
- >>516
おまえはどう考えてるんだ？
たまにはアウタに入れて乗ってみ？
思いの外速く感じるかもよ
- 518 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/28(木) 21:06:40 ID:???]
- このスレで触るんじゃねぇよ
調子に乗って居付くだろうが
- 519 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 04:56:38 ID:???]
- まー、自転車の良し悪しなんてエレキギター（アコギじゃないよ）の良し悪しみたいなもんだ
- 520 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 17:43:46 ID:???]
- ギターよりアンプの方が違いが明確じゃね？
- 521 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/29(金) 17:49:40 ID:Y5sIhCen]
- >>517
ここは質問に質問で返すんだなｗ
まあ、せっかくなので…
おれは、車やバイクだったらエンジンが重要なように
ある程度以上は漕ぎ手の問題かと思ってる。
あくまで想像だけどね… 何十万もするような奴に乗ったことないしｗ
>>518
ここにはオタク信者しかいないのか…
- 522 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 17:51:49 ID:???]
- 自転車の違いは明確だ
- 523 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 17:59:48 ID:???]
- 自転車よりホイールやタイヤの違いの方がデカい気がする
- 524 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 18:10:34 ID:???]
- 池沼なんでホント触らないで下さい、お願いします。
- 525 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 18:11:53 ID:???]
- 4スレかけて説明しても理解できない奴なんでここで説明するだけ労力の無駄です。
全力でスルーお願いします。
- 526 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/29(金) 19:05:50 ID:Y5sIhCen]
- >>524-525
お前ら…
なんか可哀想な奴らだなぁｗ
- 527 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 20:17:16 ID:???]
- >>516
目的によるとしか言えない
その「差」って「何のどの程度の差」を想定してる？
例えばロードバイクのレース向けトップモデルは
「数百km走ったタイムの秒単位の差」を争うために開発されてる訳だけど
- 528 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/29(金) 20:25:49 ID:Y5sIhCen]
- >>527
それは何となくわかる
Ｆ１で100分の１秒を競うような世界に近い？
ちょっとかじったパンピーが、その辺の路上で走る分には
差は出にくそうだね
信号を上手く読んだ方が速そうだｗ
前に３ｋｍ/ｈ違いが…というレスがあったけど
１時間で３ｋｍも差が付くようなら、高いの買うメリットはあるねｗ
- 529 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 20:34:27 ID:???]
- 4スレかけて説明しても理解できない奴なんでここで説明するだけ労力の無駄です。
全力でスルーお願いします。
- 530 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/29(金) 20:40:05 ID:Y5sIhCen]
- >>529
言うこと無いなら、いちいち出てこなくていいよｗ
- 531 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:05:15 ID:???]
- ＞前に３ｋｍ/ｈ違いが…というレスがあったけど
１時間で３ｋｍも差が付くようなら、高いの買うメリットはあるねｗ
これはベテランの人が10万クラスの自転車と30万クラスの自転車乗って、時速で3km前後の違いらしい。
- 532 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:12:08 ID:???]
- >>528
30万ならエントリーグレードよりは良いけど、フレームやついてるパーツ、ホイールによるよ。
同じ30万クラスでも、各メーカー全部が同じ装備じゃないのはわかるな？
話は変わるがRF7で例えると、同一グレードが10万で売ってる店と、8万で売ってる店があるとする。
値段で性能は変わるか？
50万クラスなら鈍いアバでも体感出来るんじゃないかな？
ヒマならサイクルモードで試乗してきたら？
- 533 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:12:46 ID:???]
- >>531
巣に帰れ
- 534 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:13:20 ID:???]
- >>533
煽るならずっといるからな。逆効果
- 535 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:14:31 ID:???]
- >>534
巣に帰れ
日本語が不自由すぎてさっきから自演が隠せてねぇんだよカスが
- 536 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:15:06 ID:???]
- ＞話は変わるがRF7で例えると、同一グレードが10万で売ってる店と、8万で売ってる店があるとする。
値段で性能は変わるか？
つまんねぇツッコミしてんじゃねぇよｗその辺大体でいいじゃねぇか
- 537 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:16:52 ID:???]
- >>536
いいから専スレの670と671読んで来い
アレならどんなに馬鹿なお前でも理解できるだろ
- 538 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:17:32 ID:???]
- 4スレかけて説明しても理解できない奴なんでここで説明するだけ労力の無駄です。
全力でスルーお願いします。
- 539 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:18:57 ID:???]
- >>535
いーやーだ。こりゃここにいがいがあるなｗこれだけ反応されるとおもしれぇｗ
毎日こよ。
- 540 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:18:59 ID:???]
- >>534
あんたRF7乗ってるのか
RF7に愛着あるか？ 買ってよかったと感じてる？
そうでないならココにはもう来んでくれ！
それともCRRへの乗換でも検討中か？
- 541 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:20:37 ID:???]
- >>540
まあ買ってよかったかな。及第点ギリギリだ。
- 542 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:21:52 ID:???]
- だから触るなって言ったのに･･･
思考が小学生と変わんないんだから、触ると調子に乗り倒すんだよこいつは。
今後一切レスすんな。
- 543 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/29(金) 21:23:23 ID:Y5sIhCen]
- >>542
お前が一番うざい気がするのは、気のせいか？ｗ
- 544 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:24:45 ID:???]
- >>542
無理無理。受け入れるしかないよジジィ。
- 545 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:30:00 ID:???]
- >>536
大体でいいなんてほざいてるからポジションの１つも決められないんだよタコスケ。
無職でヒマこいてるならサイクルモードで試乗してこいよ。
アバじゃ買えない自転車がゴロゴロしてるぞ。
あれで変化を感じ取れないなら、お前さんは自転車乗るのを止めた方がいい。
- 546 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:34:45 ID:???]
- >>541
じゃ余裕で及第点あげられる車種を探したらいいじゃないか
予算はいくらだ？
- 547 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:35:03 ID:???]
- >>546
もう買わないよ。この自転車でいく。
- 548 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:37:01 ID:???]
- 結果的に荒らされてるwww
- 549 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:37:57 ID:???]
- >>547
こないだまで売るつってたじゃねぇか
お前は痴呆症か？
- 550 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:43:12 ID:???]
- つい数日前までクソ自転車呼ばわりしてたからな
何が及第点だよ調子に乗るなｗ
- 551 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:47:44 ID:???]
- だからトレ用になったと言っただろ。人の言ったことを記憶できないのか？
- 552 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:50:39 ID:???]
- そんなもんトレーニングにならんと何人に突っ込まれてたか数えてみろ池沼
- 553 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:52:03 ID:???]
- アドバイス一つ覚えてないアホに、自分の言った事だけ押し付けられても…
- 554 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:53:05 ID:???]
- とりあえず巣に還ろう。
- 555 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:53:12 ID:???]
- ついでにシワの数も数えてこいよ
- 556 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:58:26 ID:???]
- >>552
自転車が運動にならないわけねぇだろあほｗ
だったらおまえはバイクなんか乗るなよあほｗ
なんで自転車に乗る親父がこんないるのか考えてみろあほｗ
- 557 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/29(金) 21:58:52 ID:???]
- よく話がわからないがRF7をトレーニング用にしたってどういうこと？
RF7をローラー台メインにしてるとか？ 登坂中心に乗ってるとか？
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