- 1 名前：ねりわさび ◆KG381inB5I [04/07/02 00:39]
- WO（クリンチャー）タイヤ＆チューブ等に付いて語るスレです
前スレはこちら
【R-AIR】WOタイヤ使ってる人 6発目【ﾊﾞｰｽﾄ】
sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082359983/
インプレ等はこちらと重ねて下記スレでも評価して貰えるとありがたいです
■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part8■■■
sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087120923/
過去スレとかは>>2-5くらい
- 701 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/15 16:18]
- グランプリ3000を転倒で触ってみたが
プロレースに慣れている身からすると、表面がツルツルで硬くて、本当にグリップするのか心配になった。
実際のところはどう？ オープンコルサも似たようなもんだけど……
- 702 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/15 16:21]
- >>697
ってか、クリンチャリムにチューブラタイヤはまるよ。
で、ちゃんと動く。
どの程度の「ちゃんと」かは聞くな。
- 703 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 17:01]
- ＞701
と思うでしょ。俺も通販で買って実物手に取った時にはエライものつかまされたのでは、と
思ったが、走ってみればその不安は消えるよ。グリップはプロレースなんかと較べても
遜色ないし、走りはむしろ軽い。
- 704 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 17:26]
- ＞702
697は
＞チューブの代わりにWOの中に入れる
んだってよ。
- 705 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/15 17:38]
- コンチは50kmくらい慣らしてやるとかなりグリップ強力になるよ。
でもプロレースみたいな吸い付くグリップ感じゃなくて、思い通りのレールに乗ってるような幹事。
- 706 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/15 17:40]
- >>704
無理やり押し込めば入らんこともないけど、
ちゃんとビードが乗るかどうかわからん。
ちなみに>>702の通り、一応はまるけど少々緩いし貼り付けられないから
まぁとりあえず転がるって感じかな。
- 707 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/15 18:09]
- ちみら命を預けてるものによくそんな無理をしようと思うね・・・・
- 708 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 20:56]
- 練習＆通勤って言う用途だと、
パナのヴァリアントとプロレースどっちが良いでしょうか。
どっちかって言うと耐久性とパンク耐性重視です。
- 709 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 20:58]
- >>701
君みたいなタイヤ表面を爪で押して「柔らかいからグリップしそう」なんていう素人は
オートバイの世界にもたくさんいるよ。
そういう人はミシュランでも使ってなさいね。
- 710 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 21:00]
- >>709
意味不明。
- 711 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 21:04]
- >>708
なんの練習なの？
- 712 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 21:16]
- >>709
そんなに人をバカにしたいの？
悩んでるのなら聞いてあげるよ
- 713 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 21:16]
- >>711
チームに入ってるので、
週１位でＣＲ行ってます。
そこでも通勤と同じバイク使ってます。
- 714 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 21:17]
- なんだサイクリングロードか………
それならなんでもいいんじゃない？
- 715 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 21:27]
- じゃあ耐久性とパンク耐性に優れてるのはどっちでしょうか？
- 716 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 21:41]
- 好きな方
- 717 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 22:28]
- 両方使ったこと無いのでどっちが好きとかはありません。
- 718 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/15 22:34]
- だから見た目とか、ブランドとかあるだろ
ちょっとくらいトライ＆エラーしてみるのもいいだろ？
- 719 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 01:05]
- >>703,705
ありがとう、信じて買ってみる事にする。
- 720 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 01:11]
- >>719
自分を信じろ。
- 721 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 01:12]
- そして私を
- 722 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 01:30]
- デブ解消のためのＬＳＤなら、
女神有無で充分ですな・・・
タイヤの限界よりはるかに下で乗ってますから・・・
- 723 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 01:40]
- むしろ、体重でグリップを稼いでいる
- 724 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 04:03]
- >>701
8気圧以上の高圧にしたときのグリップはプロレースよりも良いし、走りも軽い。
ただ、その分減りも速いが…。レース用として使うならすごく良いタイヤだと思う。
- 725 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 05:20]
- >>718
いや、特に無いです。
耐久性に優れてるのはどっちか教えてください。
- 726 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 10:08]
- >>725
そんなに耐久性がどうのってウルサイくせに、何で選択肢がヴァリアントとプロレースなんだよ
- 727 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 10:19]
- サイクリングロードを走るのにそんな減りやすいタイヤつかわんでも・・・
- 728 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 14:30]
- 普及価格帯でロード用おすすめ銘柄は？
ひょんなことからWOホイル手に入ったんで。
サンツアーエッジのハブにウォルバーGTXという
リム。ええ、昔の完成車つきのもんす。
- 729 名前：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI [04/08/16 14:59]
- >>725
個人的に使った感じではバリアント。
でも、ほんとに耐久性を考えるなら同じメーカーのパセラ(ｱﾒｸﾛ)をオススメする。
バリアントやプロレースの倍は持つよ。
- 730 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 16:06]
- >>725
そんなに耐久性が欲しくて練習(しかもCR)＆通勤なんて言うなら
女神ウムでいいじゃん。
プロレースやバリアントでは完全に持て余すだろ。
練習や通勤に↑使うほど金があるなら、両方買えばよいのでは？
2セットで1萬5千もかからないし。
- 731 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 16:22]
- さて、いきなりミシュランからプロユース新モデル来ましたよ
MICHELIN PROGRIP（プログリップ）
www.sekiya-cycle.com/whatsnew.htm#whatsnew0816_1
- 732 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 16:44]
- あれっ、昨日店頭で見たけどなんだか名前からして中途半端なイメージがしたから
買わずに帰ってきたんだよな、意外とハイグレードだったのか。
- 733 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 17:23]
- >>731
ミシュランのサイトには何にも書いてないみたいね。
- 734 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 17:24]
- しかしなにげにパナもがんばってる。
せっかくだからパナ製品の実力アップにつながると良いな。
- 735 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 18:29]
- これからはプログリﾏﾝｾー時代に凸乳です。
- 736 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 18:39]
- プロライトと合わせて三つ巴
- 737 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 19:14]
- 「なにげに」は絶対日本語として間違っている
- 738 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 19:18]
- 「なにげに」は何気なくの意味で使っているんだろうが
それでも日本語の意味としてはおかしいな
「さりげなく」頑張ってると言った方が通りがいい！
- 739 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 19:37]
- さりげにパナも頑張ってるね
- 740 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 20:26]
- なるほど、で安いWOのおすすめは？
- 741 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/16 20:28]
- ゆちーん損はどう？
- 742 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/16 20:29]
- >>740
軽さで選ぶと、ビットリアのルビノプロシリーズ
丈夫さで選ぶと、ミシュランのメガミウムシリーズ
- 743 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 00:04]
- 皆さんに質問。
ヒルクライムやクローズドサーキット用決戦タイヤを探してます。
軽量（200g以下）で対パンク性がそこそこあるものってなんでしょう？
みなさんのお勧めはありますか？
ちなみに体重50キロ台、ホイールはユーラスです。
- 744 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 00:06]
- パナは構造がウンコ
☆☆☆は精度がウンコ
- 745 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 00:09]
- >>743
ヒルクラやサーキットのことだけなら、好みとコースにもよるけど
ベロフレのレコードは病み付きになる走行感だYO!
でもちょっとリアを引きずっちまったら、瞬時にバーストした。
ただそこまでやるならチューブラーにしろといわれそうだ。
- 746 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 00:11]
- 男は黙ってミシュラン
- 747 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 00:22]
- >745
ベロフレのレコードはよさそうですね。
ただ、やはり対パンク性でNGのようですね。（;´Д｀）
コルサあたりであれば、まだマシでしょうか・・・？
そうそう言い忘れましたが、タイヤはクリンチャーオンリーのお話です。
>746
ミシュランって意外に軽量タイヤって出してないですよね。
プロレースは結構好きなんですが、決戦用はもうちょっと奮発して
いいのをつけたいなって思ってます。
- 748 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 00:30]
- ミシュラン プロライトがあるじゃん
- 749 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 02:29]
- レコードはええねー
あれに近くて長持ちすんのないかな。
- 750 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 03:26]
- みんな要求が贅沢過ぎなんだってば
- 751 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 11:20]
- タイヤに見合うだけの脚を持って・・。
おっと失礼禁句でしたな。
- 752 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 13:55]
- >>751
自虐的ですね(ﾌﾟ
- 753 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 14:31]
- 決戦用タイヤの保管ってどうしてますか？
一応ホイールに嵌めたまま地下室に入れてますが、
コンパウンドが柔らかいタイヤだと磨耗より先に硬化が始まっちゃいます。
- 754 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 14:39]
- >>753
若干湿らせた新聞紙で包んで床下に収納しています。
- 755 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 14:40]
- >>753の言いたかったことは、
地 下 室
を持っているということ。
- 756 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 14:43]
- >>754の言いたかったことは、
新 聞
を読んでいるということ。
- 757 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 14:43]
- 地下室＝床下収納
と見た。
- 758 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 16:32]
- 本土決戦に備え、松代の地下の大本営に装備しました。
- 759 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 16:36]
- 今日はどのスレも不発弾が多いようだが、まさか同一人物って事は無いよな？（ｗ
- 760 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 18:18]
- 真空パックにして、冷暗所に置いとけ
- 761 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 20:08]
- あのさ、学校や職場でつまらない奴ってネット上でもつまらないの。
頼むから黙っててくれる？いつも言われるでしょ。ﾊｧ...
- 762 名前：745 [04/08/17 21:44]
- 色々調べてみました〜。
パナ：エクストリームライト(170g-20C)
IRC：レッドストームライト(175g-19C)
ミシュ：プロライト（170g-20C)
ヴェロ：レコード（130g-20C)
：コルサ(175g-20C)
ヴィ：ウルトラスピード(145g-20C）
コンチ：スーパーソニック（155g-23C)
ユッチ：フュージョンエアライト(180g-20C)
思ったより、色々ありますね〜。
でも実際に使えるのは、ほんの一握り。
かなり思案のしどころですね。
- 763 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/17 23:00]
- ＞でも実際に使えるのは、ほんの一握り。
な ん で ？
- 764 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/17 23:03]
- >>762
俺の経験から選び出すと、
ヒルクラ：レコード
サーキットのレース：ウルトラスピード スーパーソニック
- 765 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/18 00:24]
- それは製品のネーミングだけの選択じゃないのかとw
- 766 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/18 01:12]
- 軽量タイヤを探しているんならちょっとこいつを使って欲しいんだな。
www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/gommi/jrk.html
- 767 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/18 09:22]
- >>766
メーカー名がゴミタイヤに見えた
- 768 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/18 09:57]
- ゴミタリアはカーカスが柔らかいからしなやか好きにはオススメだよ。
ただパンク対策は特にない。本当にシンプルな構造。
- 769 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/18 10:43]
- シュワルベってどうでしょう？
結構高いんですけど
- 770 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/18 16:23]
- >>769
なんか茨城県で作ってそうな名前だな
- 771 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/18 20:21]
- シュヴァルヴェかもしれません
- 772 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/18 23:09]
- いや、茨城では、しゅわるべよ、っていうべよ。
- 773 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/18 23:14]
- または、しゅわるっぺよ、とか。
- 774 名前：745 [04/08/19 00:00]
- 今回はあえてヴェロフレックスのレコードでいってみますっ！
つーか、とりあえず通販でゲット。
今週末道のよさそうなところで試走します。
- 775 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 00:06]
- 今週末の陸前高田は公道だから、軟なタイヤじゃ走れないんだよな
と言いつつプロレース２０C
- 776 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 02:58]
- >>775
俺、ヴァリアント試してみる
- 777 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 14:58]
- ヴァリアント、コーナーでもちゃんと食うからいいだけどとにかくワイヤビードが硬い
のが……あれは屋外で付け替えしたくない。今までのストラディアスがヴィットリア
並にゆるゆるだったの反省か？ でもミシュラン並にしておくれ……
- 778 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 14:59]
- レバー使え。レバー。
パークのグレーのやつならロードのタイヤなんか楽勝だ。
間違っても青は買うなよ
- 779 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 15:00]
- ヴァリアントってワイヤービードだったの？！
- 780 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:02]
- >>778
青でがんがってまつ（ｗ
- 781 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:05]
- 青を買ってしまいました・・・・
しょーがないので、今度はﾊﾟﾅを買ってしまいました・・・ミシュランはずしてたら折れた・・
- 782 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 15:06]
- オレ、ストラディ・エイートライト使ってるけど、硬くて、はめるのに泣きそうになった。
- 783 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:08]
- パナはチューブかみやすいしビードに引っかかりにくいしダメぽ。
やっぱロードにはパークのグレーだ。
- 784 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 15:09]
- >>783
同意。
パナはしっかりチェックしてもチューブを噛んでることが多い。
空気を入れたらバースト。
ロードでは二度とパナを使わない。
- 785 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:10]
- やっぱ、ツーリングにはビットリアオープンコルサかコンチの３０００だよ・・
ゆるゆるﾏﾝｾｰ
- 786 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:11]
- WOのコンチって緩めなんだ。
チューブラーのコンチは激しく硬かった。
- 787 名前：春風 ◆SfprCkeYuo [04/08/19 15:14]
- うちのカミサンはあそこはユルユルだが乳首は硬い
- 788 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:16]
- 誰も使ってないだろうが、KENDAは２，３回付け直すとビードが緩々で
朝起きて空気入れようと思ったらビードが外れてチューブがバーストしてた
事が3回くらい続き捨てました。お気をつけください。
- 789 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:16]
- 俺、コンチよりミシュのほうがゆるかった気がするけどなぁ。
- 790 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:17]
- そんなミシュランがロード用のチューブレスってんだから怖いわけですよ。
ところでチューブレスってパンクした時それこそチューブラーより厄介な気がするんだが
そんなことないの？
- 791 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 15:18]
- >>787
ユルユルでも、ミスるとバーストするよ。
- 792 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 15:52]
- ベロフレックスのパヴェもごっつゆるゆるだぞ
昨日ホイル入れ替えしたら
いい具合に癖がついてチューブをくるみ込んでするりと外れた
そんでそのまま新しいホイールにスポン
チューブすら触らなかったよ
- 793 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 16:42]
- ミシュランはユルユルになったの？
アクシアルプロライトはマジで困ったけど
過去の感じでは
ﾋﾞｯﾄﾘｱｳﾙﾄﾗ＞｜我慢の限界｜＞ﾐｼｭﾗﾝｱｸﾌﾟﾛﾗｲﾄ＞ｱｸﾌﾟﾛ＞｜手が痛いの壁｜＞ﾊﾟﾅｽﾄﾗﾃﾞｨ＞ｺﾝﾁ3000＞＞＞ﾋﾞｯﾄﾘｱｵｰﾌﾟﾝｺﾙｻ
ﾐｼｭﾗﾝは何度も入れ替えてると楽になるけど
- 794 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 17:24]
- >>790
MTBみたく、リムにはまってるバルブ外してチューブ突っ込むだけだべ。
- 795 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 17:27]
- >>794
パンク時はビード外れちゃう？
- 796 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 17:43]
- さぁ？
- 797 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [04/08/19 17:55]
- バリアントもエリートライトも最初はめる時は泣きそうになるくらい硬いが、
何週間かすれば普通の硬さになります。だから出先でのパンク修理も普通に出来る。
付けていきなり出先でパンクしたら最悪ですが。
- 798 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 19:12]
- チューブラー嵌めることに比べたらクリンチャーなんか屁でもないですが何か
- 799 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 19:41]
- 大型トラックのタイヤをレバー一つではめる事に比べたらクリンチャもチュブラも屁でもないですが何か
- 800 名前：ツール・ド・名無しさん [04/08/19 19:43]
- >>798
チューブラーのはめにくさとWOのはめにくさって違うじゃん。
レバーいらないし。逆にWOはレバー使えば簡単に入るから楽だと思う。
チューブラーはちゃんと引っ張って伸ばしておけば大抵はスムーズに入るよ。
コンチは結構きつかったが。
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