- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/04/27(日) 16:03:46 ID:???]
- 前スレ
メンテナンス Q and A 47
sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204900243/
聞く前にここ読めば解決するかも｡
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
- 570 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/17(土) 23:50:09 ID:???]
- >>567
それ完全にヘッドが緩いか、ヘッドが潰れてガタ付いているか。
- 571 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/17(土) 23:53:11 ID:???]
- >>558
インナー新品交換するしかない。
ワイヤーの切った先を瞬間接着剤でバラけない様に固めておくと抜き差しは何度でも出来るよ。
昔はハンダで固めてたが。
- 572 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 00:12:27 ID:???]
- >>568-570
承知しました。
ちょっとヘッドパーツの部分を締め増ししてみました。
また軽く走ってみて報告させて頂きます
- 573 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 01:03:11 ID:???]
- キリを使って、切断したブレーキアウターの穴を広げていたら、勢いあまって滑って
アウター持ってる手の指に思いっきり刺さった。血が飛び出したｗｗｗ
あまりに勢い良く飛び出したから笑っちまった。
すごく当たり前だとは思うが、ペンチなんかでアウターを持って作業したほうがいいぞｗ
手が滑っても刺さらないようにｗ
- 574 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 01:09:15 ID:???]
- 勢いあまってってどんだけ力入れてんだ？ｗ
あんなのは突っ込んでグリグリってやりゃいいんだぞ。
- 575 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 01:09:46 ID:???]
- >>573
なんでそんなに力入れたんだw
- 576 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 01:13:17 ID:???]
- 不器用すぎんだろ。
- 577 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 01:17:38 ID:???]
- 高倉健ｷﾀｰｗ
- 578 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 01:55:07 ID:???]
- >>574-575
なかなか穴が広がらなくてねｗ
徹夜作業でコンポを全部交換して、ワイヤーつなげるぞってところで
正常な判断能力が失われていたこともあるｗ
>>576
自分が不器用だということを身にしみて分かったｗ
- 579 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 03:58:32 ID:???]
- 反対側からワイヤー突っ込んで広げるとか
最初からワイヤー入れてカットすれば潰れないけど
- 580 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 08:33:04 ID:???]
- >>578
切断してアウターが扁平になってるのを錐で広げようとしたんだろ
広がってる方向からペンチで軽くつぶしてやれば戻るのに
- 581 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 09:08:31 ID:???]
- 錐だと中のケーブルライナーを傷つけてしまう可能性があるから、
滑らかに尖ったものがいいと思う。
- 582 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 13:51:33 ID:???]
- ブレーキアウターの切り口って金属の端が内側に曲がる事あるよな・・・
俺はラジオペンチで修正するか、ルーターで削ってから洗浄だな。
- 583 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 14:24:43 ID:???]
- 俺は爪楊枝突っ込んで、再処理する
- 584 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 18:08:39 ID:???]
- 普通はキリじゃなくて千枚通しを使うもんだ
- 585 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 18:28:29 ID:???]
- 千枚通しとよく言われるが、実際はそんなもの持ってないヤツが多いので、
適当なもので代用していると思う。
- 586 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 18:29:06 ID:???]
- 俺はピンセット突っ込んでコチョコチョやってる
- 587 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:age [2008/05/18(日) 18:50:47 ID:???]
- 剪断なら潰れない、押し切り工具（ペンチやニッパー）を使うから（切り口が）潰れる
- 588 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 18:54:29 ID:???]
- だから要らんワイヤー入れて切ればどんな工具でもつぶれないんだって
- 589 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 19:00:25 ID:???]
- Topeakとかミノウラのメンテナンススタンドはカンパクイックでも大丈夫ですか？
- 590 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 19:04:33 ID:???]
- 安ドライバーのセットにニードルが入ってたからそれ使ってる。
- 591 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 19:45:51 ID:???]
- >>587
ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/47223/
これでブレーキアウター切ったら見事に潰れた。
ダメ工具だったのか… (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 592 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 20:10:22 ID:???]
- >>591
だからシマノのやつは買うなって前々から言ってるだろ。
つぶれるの前提で戻すための機能がついてるんだからｗ
- 593 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 20:12:35 ID:???]
- >>585
俺は鼻毛きりバサミ（ようは小さいハサミ）でほじくってるｗ
- 594 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 20:34:35 ID:???]
- >>591
潰れたら横からペンチで軽くつまめば丸くなるだろ馬鹿
内側は千枚通しや丸形のヤスリ（いずれもダイソーに有り）で整形するだけだ馬鹿
- 595 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 21:03:14 ID:???]
- >>592
www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-ct11.html
てー事は新しいのは大丈夫なんかな？ｗ
- 596 名前：591 mailto:sage [2008/05/18(日) 21:14:04 ID:???]
- >>594
金属の端が潰れて真ん中を塞いでる状態 ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
丸みは綺麗なんだけど・・・(´･ω･`)
ダイヤモンド鑢では埒があかないのでサンダーで削ったけどね。
- 597 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 21:14:44 ID:???]
- >>594
シマノ厨はすごいなぁｗ
- 598 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 21:29:39 ID:???]
- ワイヤーカッターとニッパーの違いが分からないなら、リューター買って削ってろ
- 599 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 22:02:11 ID:???]
- シマノのコンポ以外糞
- 600 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 22:12:26 ID:???]
- >>598
>>587
↑こいつに言ってやってくれｗ
- 601 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/18(日) 23:07:04 ID:???]
- >>591
駄目なのは道具じゃなくてそれを使ったオマエだよ。
ブレーキアウターを潰さずに切るにはやり方があるんだよ。
- 602 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 00:29:46 ID:???]
- >>601
潰れても元に戻す方が早いじゃん
神経質に潰さないように切るよりも
- 603 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 00:38:40 ID:???]
- >>591>>592
普通に使っても潰した事ないが・・・・・
- 604 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 01:10:48 ID:???]
- 不器用な奴は何をやっても駄目
- 605 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 02:58:13 ID:???]
- >573の人気に嫉妬
- 606 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 05:02:14 ID:???]
- >>602
潰さずに切るのは、何秒も掛るような神経質な特別な切り方でさえないし。
救いようのないくらい手が不器用なだけじゃなくて、頭にも問題が有るようだね。
- 607 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 05:47:20 ID:???]
- ワイヤー切断なんて誰がどうやっても数秒で終わるだろ…
問題はその後の断面処理なのに、お前らは切断だけにエネルギー消費しすぎですよと
- 608 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 08:01:20 ID:???]
- いつもデュラエースのケーブルセットをセットするとき
中にグリスもたっぷり入れるんだけど、これは正しいんだよね？
- 609 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 08:58:24 ID:???]
- お好み次第。
- 610 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 08:59:53 ID:???]
- 昔のメンテ本には「ワイヤーにデュラグリスを指で塗り込んでからアウターに入れましょう」とか書いてあった
Wレバーに超固いリターンスプリングの時代の常識だったんだと思う
- 611 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:05:13 ID:???]
- 冬場に動きがしぶくなる。
とくにVブレーキ、Vレバーだと。
- 612 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:36:51 ID:???]
- >>608
ダメ。絶対。
- 613 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:45:12 ID:???]
- ワイヤー用のグリス出てるじゃん、
デュラのワイヤーセットはあれが詰めてあるんじゃないの？
- 614 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:54:18 ID:???]
- >>608
ユルユルのグリスが吉。
- 615 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/19(月) 10:28:16 ID:wc1jQbLU]
- >>607
断面処理が不要なくらい鮮やかな切り口を目指してるんだよ
知らないけど
- 616 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 10:29:53 ID:???]
- nokon使えばいいのになw
- 617 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 11:39:16 ID:???]
- >>613
それってシフト用じゃね？
ブレーキ用はデュラグリスでいいでしょ
- 618 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 11:54:40 ID:???]
- デュラグリスだとちょっと粘度が高すぎかな。
ホムセンで適当に買ったスプレーグリスが粘度低めでいい感じ。
- 619 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 12:15:46 ID:???]
- >>615
リューターにつけたダイヤモンドディスクで
切るのがストレスなくて好き
- 620 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 14:04:36 ID:???]
- >>608
それ既にグリス封入済み。
- 621 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 16:55:00 ID:???]
- >>591
その工具は値段のわりにダメダメ。
ホームセンターで3000円で売ってるワイヤーカッターの方が切れ味がいい。
どんな工具使っても多少は潰れるけどね…
シマノのカッターはすぐに切れ味が落ちるから。
- 622 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 17:02:27 ID:???]
- >>595
それもダメ。
性能にもっとも深くかかわるのは金属素材。
それを見分けるポイントは、素材をどう加工しているか？
シマノのワイヤーカッターはプレスで抜いてる。
金属の破断面を見れば分る。
プレス加工できちゃうほどヤワな材料でつくられた、どうにもならない安物をボッタクリ価格で販売してる。
- 623 名前：ツール・ド・名無しさん mailto: [2008/05/19(月) 17:13:50 ID:???]
- シフトアウターだけど、
4mm径のを使ってると、1ヶ月ぐらいすると、なんというか・・・アーチが崩れて、カクカクとわずかに折れ曲がってくる。
なんでなんだ？俺だけか？
- 624 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 18:08:21 ID:???]
- ワイヤーカッターねたの人気に嫉妬
- 625 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 19:43:05 ID:???]
- Topeakとかミノウラのメンテナンススタンドはカンパクイックでも大丈夫ですか？
- 626 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:44:49 ID:???]
- これなんですけどカンパのホイールでもOKですか
www.amazon.co.jp/topeak-トピーク-チューンナップ-TOD019-TW003-DX/dp/B000FI6XQM
- 627 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:45:48 ID:???]
- あとこのスタンドは固定したあとバイクにまたがっても平気ですか？
ミノウラのはOKみたいですけど
- 628 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:52:43 ID:???]
- >>623
ちょくちょくワイヤーを何かで引っかけてんだろ。
- 629 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:53:20 ID:???]
- >>626
無理
- 630 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:09:31 ID:???]
- >>627
www.topeak.jp/stand/tod019.html
最大荷重18kgだから駄目。乗るなら
www.topeak.jp/stand/tod026.html
こっち。
- 631 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:21:45 ID:???]
- お〜ありがとう。。。
- 632 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:39:17 ID:???]
- >>630
それ以前に今のカンパのクイック形状だとどっちでもマトモに填まらないよ。
それらはあくまでシマノクイック前提です。
- 633 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:39:39 ID:???]
- ミノウラのが安いなぁ
- 634 名前：631 mailto:sage [2008/05/19(月) 21:47:01 ID:???]
- えー、そうなんだ
カンパクイック対応のディスプレイスタンドでメンテしていると、
カンパクイック対応のくせに安定しないし、RDがひっかかって変速調整しずらいし、
こういう頑丈な固定タイプを買おうと思っていたんですが、シマノオンリーですか。
安いカンパクイック対応ディスプレイスタンドとか、なぜかフリー側が狭い。
反フリー側は広々としているのに。いやんなっちゃうYO
- 635 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 23:34:14 ID:???]
- 怪我の話からワイヤーの話が続いているなw
みんな、一言いいたいようなコツを知っているもんだからw
- 636 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 23:49:48 ID:???]
- >>632
>>634
シマノのに軸だけ変えたらいけるって事かな？
- 637 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 23:54:31 ID:???]
- >>634
もしかしてクイックレバーかディスプレイスタンドを逆向きに着けてないか。
- 638 名前：ツール・ド・名無しさん mailto: [2008/05/20(火) 00:20:50 ID:???]
- >>628
思い当たるとこだと、ヘルメットかな。
- 639 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 01:51:32 ID:???]
- >>638
・・・それはダメだな
- 640 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 02:04:56 ID:???]
- >>638
ドキッ
- 641 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 07:04:42 ID:???]
- >>634
www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/qr.html
メンテ時だけでもこんなのに交換するんじゃ駄目なんだろうか。
ミノウラの固定ローラー台付属のクイックレバーとほぼ(全く？)同じ。
面倒っちゃ面倒だけど。
- 642 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 07:39:25 ID:???]
- >>616
nokonでググってみたら、かっこいいなコレ
ザク好きにはたまらんｗ
- 643 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 10:59:49 ID:???]
- 俺はズゴック派だからノコンは絶対買わないことにしてる
- 644 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 10:05:09 ID:???]
- 俺はテコンV
- 645 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 12:04:51 ID:???]
- オレはゴーグで
- 646 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 12:30:41 ID:???]
- 「ロードバイクの科学」で
クイックの締め込みを計算して、ハブベアリングは緩め、ないし
（自己責任で）ガタがあるくらい緩めると回転が軽い、的なことが
書いてありますた。
皆さんは「取り付ける前に」どのくらいに調整してますか？
- 647 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 13:02:52 ID:???]
- ガタがあったら虫食うだろ
いくらクイックだろうが、ナットで強力に止めようが
- 648 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 13:20:34 ID:???]
- >>646
普通の状態（まあ人によりけりかもだが）でも
手でホイールを回してみると結構抵抗無く回るよな。
更に抵抗を無くす余地があって実際に抵抗を無くせたとして
そんなの体感できるだろうか。
空気抵抗等の他の要素が大きすぎて体感はムリポな気がしないか？
な、してきただろ。
- 649 名前：646 mailto:sage [2008/05/21(水) 13:28:02 ID:???]
- うん、してきたｗｗ
- 650 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 13:29:06 ID:???]
- 時速40kmとかになるとほとんどが空気抵抗になるんだよな…
- 651 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 15:59:52 ID:???]
- 特にメタボは
- 652 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 16:04:10 ID:???]
- そこでCレコの登場ですよ
- 653 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 16:36:21 ID:???]
- >>646
玉当たり調整の工程に「スペーサー入れてクイック締めてチェック」を追加した
シマノ以外のメーカーで欠陥品レベルの固定力しかないクイックもあること、
シマノでもクイックに負けてグニャッと歪むハブがあることが分かった
まず十分な強度を持つハブでないと話にならない
- 654 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 19:59:06 ID:???]
- カーボンシートピラーの締め付けトルクをおしえてガリレオ
- 655 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 20:26:47 ID:???]
- ペキっていわないぐらい。見極めろっ
- 656 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 20:40:05 ID:???]
- ちょうどバンドで締め付けられる位置に、潰れないようにカラーとか入れるようにすればいいのに
どの位置で締めても潰れないようにすると無駄に重くなりそうだし
- 657 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 20:52:07 ID:???]
- >>654
ttp://www.giant.co.jp/2005/pdf_manual/racing_trk.pdf
- 658 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 21:39:55 ID:???]
- すんません、
先日シングルギアのロードを買ったんですが
チェーンリングが42Tでこりゃ軽すぎ、もっと踏めると思い
48Tか50Tぐらいに換えようとしてるのですが
その際当然チェーンも交換するんですがチェーンの長さは
どうやって決めるのでしょうか？
例えば42→46で4歯増えるからチェーンは2コマ増やすとか
明確な算出方法があるのでしょうか？
それともそんな難しい事は考えずに組み込んでから
チェーンを巻いてみて適当に合いそうな所でカットするなんていう
現車合わせ的な感じでもいいのでしょうか？
- 659 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 21:46:31 ID:???]
- 君が算数好きなら円周測って計算しな、普通そんな奴はいないがね。
>チェーンを巻いてみて適当に合いそうな所でカットする
チェーン引きは伊達に付いてるのじゃないが・・・・。
- 660 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 21:47:11 ID:???]
- >>658
現物合わせで問題無いっしょ。
- 661 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 22:00:44 ID:???]
- >>659>>660
あざーす、
恐らく現場合わせでいけるだろーとは
思ってたんですが初心者なもんで
不安は取り除いておこうと…
- 662 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 23:35:12 ID:???]
- >>661
.｡oO（藻前はまずママチャリメンテから始めろ
皆がそう思った
- 663 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 00:01:01 ID:???]
- ママチャリは、素人が日常的にいじる様に作られていないから
バラしてメンテするように設計されているスポーツ車より難易度高いのぜ？
- 664 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 00:11:36 ID:???]
- チェーン引きの微妙な調整が難しいです
- 665 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 01:38:15 ID:???]
- >>658
どうせケイデンス６０も出てないだろうに軽過ぎもクソもないと。
- 666 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 05:24:02 ID:???]
- ＞チェーン引きの微妙な調整
微妙な調整など不要だが・・・・
- 667 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 06:43:34 ID:???]
- リアコグに何丁のを使ってるのか分からんが
リアを1丁くらい小さくした方が手っ取り早くないか？
チェーン引きだけで吸収できるし。
- 668 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 07:17:33 ID:???]
- たまにオイルをチェーンに指す程度のメンテしかしてなくて2､3年経つエスケープR3なんだけど、
最近ペダルを回してるときに何か「カクッ、カクッ」って感じで引っかかるような感触が有る。
これは何？
もしかしたらペダルの軸辺りのメンテが必要？
- 669 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 07:38:49 ID:???]
- >668
ペダルのOHしてみたらどうかな。
どうせだから自転車屋にオーバーホール頼めよ。
- 670 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 09:39:06 ID:???]
- >>668
GIANT ESCAPE R3なら、BBが弱いから多分そこだよ
定番のBB交換ね
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