- 1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/04/27(水) 01:16:15.42 ID:obNTut0u.net]
- ロードバイクに関する雑談スレです 。
次スレは>>950が宣言して建てる。無理なら>>970が。
参考スレ
ロード初心者質問スレ part486
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642262448/
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【173台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1648116290/
前スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.38
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650085694/
- 777 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 14:53:45.71 ID:ExCpUZGf.net]
- なんかこのスレ見て思うのはロード乗りって正確悪い人多そうだなwww
機材でマウント取ったり安物馬鹿にしたり
金持ちはいい機材買えばいいし自分の予算に合わせりゃいいだけなのに下のグレードをいちいち悪く言わなきゃいいのにな
- 778 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 14:54:34.29 ID:DzDbL+gb.net]
- 11無いと下りでついていけない
- 779 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 14:59:11.67 ID:hEYEi1iN.net]
- >>772
いや単なるホビーライダー
レース出場経験なし
俺がよく使うコースのうち平地メインコースだと４回ほど11Tを使う区間がある
ダウンヒルはむしろ抑える方なので11Tは踏まないかな
- 780 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:03:51.54 ID:JUgG11O5.net]
- >>777
自分の予算に合わせればいいは同意するけど、俺の印象はここはなぜかクラリスでいいとかソラで充分とか言う奴がいて違和感しかないんだけれどね
上のグレード使ったことなさそうなやつがそんなこと言うから、いやいや…ってなるやつが出てくるし俺もその1人だな
- 781 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:08:43.79 ID:hEYEi1iN.net]
- >>780
だよな
別にduraにしろなんて言ってるわけでもないし安物バカにしてるわけでもない
単に不都合ありますよと老婆心なだけでさ
- 782 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:10:50.66 ID:ZZMAvZRx.net]
- 俺も初心者はクラリスやソラで充分派だけどダメなのかな？
琵琶湖の人見たけどバイクと超広角の構図がかなりかっこいいね
- 783 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:11:03.14 ID:uXGbJ9zM.net]
- デュラからターニーまで使ったことあるけど、秒を争うほどお急ぎでないならターニーでも別に不便はないよ
レースなら105があれば十分、のんびりサイクリングならどれでもOK
もちろんデュラに限らず上のグレードのほうが仕上がりよかったり軽かったりはするけど上のグレードでなきゃどうしようもないってほどの差はない
- 784 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:12:20.77 ID:5ncbvJxU.net]
- ヒルクラしなくてポタリングだけなら好きにしろと
- 785 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:12:57.57 ID:huEec+x5.net]
- オレはメトレアじゃなきゃダメなんだ！
- 786 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:16:41.13 ID:TRtoINvH.net]
- ターニーのバイクに乗ってフルデュラのおっさんカモるのも良いと思うぞ
- 787 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:17:20.07 ID:hEYEi1iN.net]
- >>783
秒とかそういうことじゃなくて歯数差問題でしょ
よく使うところが歯飛んでるのは気分良く回せないよという話であってさ
そういうのはどうでもいいって人ならまあどれでもってなるかもだけど
105からこの辺が明確に区分されてるのはまあグレードってことでしょうよ
- 788 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 15:18:31.14 ID:o1fQ97RJ.net]
- 8s乗ってた時はワイドにしてトップ側がガチャンガチャンうるさくて歯が飛ぶのを我慢するかクロスにして坂登るのを諦めるかどっちかが犠牲になってたな
ジュニアカセット使えば良いんだろうけどクランクセットもしょぼいからフロントアウターも多用したくないしなんやかんや11s乗ってからの方がやはり楽しい
- 789 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:19:46.00 ID:HPIycaFo.net]
- 105クラスからがロードバイクつしょ
初心者ならいざ知らず安物ずっと乗るもんじゃないだろ
- 790 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:24:33.93 ID:swx/EeLQ.net]
- アルミのsora乗りだけどよくここで人権無いって言われるの見るよ
だからそこまで必要ないって言われてルンじゃん
バカなの？
- 791 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:32:00.43 ID:ExCpUZGf.net]
- 煽らず普通に自分はこう思うよとか経験談書いてくれる人は参考になりますね
老婆心ありがたい
- 792 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:36:30.47 ID:x5j6ildc.net]
- >>783
俺はこう言う人が一番意見合わないわー
東京大阪間、一分一秒争わなきゃ軽自動車でもいいよって言われても、レクサスレヴォーグ乗れるならそっちで行く方が快適で安全性て思う
自転車も同じ
近所の河川敷テロテロ走るならなんでもいいんじゃねとは思うけれど
- 793 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:43:03.59 ID:qNeOcEHq.net]
- >>792
意見が合わないと言いながら全く同じ意見じゃんw
- 794 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 15:44:29.95 ID:zcxrpfaX.net]
- 言い方の問題だろ
自分にはそれで充分って言えばいいのにそれ以上のグレードいらんっていうから・・
まあそれに対して貧乏人っていう奴もヤバいけど
- 795 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 15:54:05.86 ID:+gqKhC/P.net]
- 事の発端は初心者が気になるバイクが9sでどう？って質問に対して
充分だけど11s買えるならそちらでって意見から始まり
ここから9sで充分とか絶対許さない派との対立でしょ？
ここから話がすごくややこしく発展していってるw
- 796 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:02:06.28 ID:VAr3p6kT.net]
- ややこしくないぞ
ｓｐｄｓｌじゃないと糞
カーボンじゃないと糞
チューブレスじゃないと糞
11速以上じゃないと糞
デブは糞
回さないと糞
ずっと一貫してる
- 797 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:02:39.10 ID:uXGbJ9zM.net]
- トイレ行ってこい
- 798 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:04:33.52 ID:qgOH/PU+.net]
- もうそのことの発端がわかんねw
- 799 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:07:19.57 ID:3k53mrC0.net]
- 出来れば105(11s)以上派だな
理由としてはやっぱり多段はあればあるだけ楽だしティアグラ(10s)以下だとグ105以上にレードアップするときに一式揃える必要があるから
ってもそんなコンポのみグレードアップするかって言われたらうーんだし(12s)電動専用設計とか出てきてるからこれも旧い考えなのかなとも感じてる
- 800 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:08:31.37 ID:ZZMAvZRx.net]
- >>796
草
- 801 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:11:11.11 ID:qgOH/PU+.net]
- わかんないね
105も電動化の話はずっと出てるし、アルテも12s化は明らかだろし
ただ、予算が許すなら105買っとくのが現時点では無難だよ
前提として、ロード乗りはほぼ大体グレードアップしか考えないだろうと思ってるからだけど
そうでないなら好きにしたら
- 802 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:19:18.41 ID:2DyHnxl2.net]
- ティアグラ以下でキレイに手入れさてるの見た記憶ほとんどない
- 803 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 16:25:19.55 ID:lTfxvM1W.net]
- カーボンデュラとSORAとアルテのクロモリ３台持ってるが
ちょいと本気で平坦を走るだけでもSORAは明らかに変速でストレスを感じる
性能差と言うよりも気分が走りに影響する部分が大きいと思う
個人的にはカーボンよりもチュブラーのクロモリアルテが一番気分よく快適に走れる
- 804 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:37:07.79 ID:5bkdu8Ey.net]
- >>802
たしかにあんまりみない
チェーンやらがキュルキュル鳴ってるイメージ
- 805 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:41:32.21 ID:RmxPZhm/.net]
- クラリス→スタンド付ける→野晒し→錆びる→面倒くせー
だろ
- 806 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 16:41:39.35 ID:VK7ZXHYO.net]
- 確かにちゃんと整備できてるのはサブに低グレードの乗ってる人ぐらいのイメージ
- 807 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:00:02.17 ID:83x9SIhu.net]
- ソラ クラリスで性能落とされてソラ リラリス ティアグラが遅いと製造元から操作されているのは主にクランクアーム(重量)と
ブレーキ(効き)な。
残りは問題ない。
9速ソラだと、クランク左右アームをアルテグラに変更で二枚のチェーンリングを9速リング 又は105リング。
ブレーキをアルテ デュラ 又は別メーカー 軽量ブレーキ(デュラより軽量の)
スプロケを９速デュラCS-7700 RDを10速6700RD 7900RDで9速にすれば、
しなくても、左右クランクアームとブレーキだけ現行105にすれば劣る所はそんなにない。
クランクアームとブレーキがシマノから意図的に遅いコンポである。と操作されている。
残りのパーツはソラでもクラリスでも特に問題ない。
9速運用でRDプーリーだけデュラエースのシールドベアリングプーリーに交換してください。
これで掃除と整備で十分戦えるし、現行11速 12速にも実走で勝てるよ。
- 808 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:01:51.19 ID:CYb5chC8.net]
- sora完成車買ってクランクだけ105以上に変えるならもうそれは105完成車買っとけよ
- 809 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:05:27.38 ID:ZZMAvZRx.net]
- 俺の11sも中間でチェーン鳴いてるけどオープンイヤーで音楽聞くようになって
気にしなくなった
>>808
クランク105以上しか選択肢がない女子もいるんですよ
- 810 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:11:27.32 ID:OiRVlGUg.net]
- 知恵と工夫で「特に劣らない」になるかもしれないが
僅かな価格差考えたら105で揃えるべきだな
クランクの重さよりもブレーキの差は大きい
- 811 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:12:15.18 ID:83x9SIhu.net]
- R8000のクランクアームでインナーギヤ一枚で アウターギヤ外して、
FDも外して左レバーを150グラム程度のブレーキレバーに変えると
総コンポの重量差も無くなるな。
R-7000 シフター 一つ250グラム 油圧R-7025が一つ ３１０ｇ
で、変速フロント シングルで100〜150のブレーキレバーにして２００〜１００グラム稼いで
フロントに二枚でも ＦＤ Ｒ-8000 アウターチェーンリングを10速用 ＫＣＮＣ又はローターにかえて
スプロケ CS-HG400-9（11-28T）の実測は255g、CS-7700（12-25T）の実測は175g。
シマノからティアグラ ソラ クラリスは105 11速 １２速より遅いコンポです。劣ります。って操作されているのは、クランクアームとブレーキ。
8速 9速 10速が11速 12速より劣る変速システムという事ではない。
むしろ8速 9速 10速は、秘められたポテンシャルを秘めている。
ぶち向けるよ。
- 812 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:12:43.62 ID:87EynoDI.net]
- コンポのアップデートは今はやるのあんましいないだろ
ロードバイクごと変える
- 813 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:18:52.79 ID:83x9SIhu.net]
- １１速 CS-R7000 11T 28T 284g 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 重量 285ｇ
１１速 CS-R7000 11T 30T 304g 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30 重量 304ｇ
9速 スプロケ CS-HG400-9（11-28T）の実測 255g
9速 スプロケ デュラエース CS-7700（12-25T）の実測は175g。
8速 9速 10速が11速 12速より遅い訳ではない。シマノから遅いコンポであると操作されている。
クラリス ソラ ティアグラの8速 9速 10速変速システムは 現行11速 12速コンポを実走でぶち抜けるポテンシャルを秘めている。
- 814 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:19:11.14 ID:34xe36OF.net]
- 長くて読む気がまったくしない
法律関係の仕事してるのに掲示板ごときの長文は全く受け付けない
どうせ、あれだろ低グレードでも勝てるとか言い始めたんだろw
- 815 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:24:12.30 ID:VK7ZXHYO.net]
- >>814
いい始めてはないから間違ってる
こいつはずっとそれしか言ってないぞ
- 816 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:28:06.95 ID:MFajCiz9.net]
- お？口喧嘩で俺に勝てると思ってるのか？w
- 817 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:29:45.40 ID:83x9SIhu.net]
- 11速 スプロケ デュラエース CS-9000 11T 25T 205g 11-12-13-14-15-16-17*-19*-21*-23*-25*(*はチタン)
9速 スプロケ デュラエース CS-7700（12-25T）の実測は175g。 30ｇも軽い。しかもパワー伝達力が優れてる
で現行11速変速システムのＲ7000 105 Ｒ8000 アルテグラ Ｒ9000 9100 デュラエースで
11速の中で 一番遅い 重い 変速システムですよ。とシマノから操作されているのが105ね。
変速段数の数の多さ少なさの優劣と、
1メーカー 世界3大メーカーが意図的に調整 操作したコンポのグレード差 価格差を混同してはいけない。
8速 9速 10速は現行11速 12速を実走でぶち抜ける秘めたポテンシャルを持ってます。
- 818 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:30:46.66 ID:bmo7ZTbr.net]
- >>815
そうか…目障りだからNGにしとこw
掲示板で長文連発する奴は昔から無能な馬鹿って決まってるからな
- 819 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:32:26.70 ID:ls2dAtWB.net]
- シマノのいかにも日本企業ってやり口嫌い
- 820 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:34:07.91 ID:83x9SIhu.net]
- 現実 リアルでは9速又は10速が最速変速システムでしょうな。
最終到達地点でしょうね。
チェーンの極細化 後ろ フロントギアの極薄化は致命的な欠点ですな。
まあすぐ消耗したりへたったり、販売する側 製造する側にとって、すぐ性能劣化して新品交換 消耗品のサイクル速くなるから、11速 12速化は製造側 売る側にとって
自転車乗りが金をドンドン使ってくれるオイシイ変速段数ではあるけどな。
- 821 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:41:05.28 ID:/sk+G9uE.net]
- クソ長文がなくなってスッキリwww
- 822 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:42:16.46 ID:83x9SIhu.net]
- クラリス ソラ ティアグラは左右クランクアームとブレーキ変えるだけで良いよ。
それだけで、劇的に良くなるし。一気に差が埋まる。
8速 9速だけが持つ強さ 有利さも持ってるしね。
ブレーキもアルテ ジュラ共通のカートリッジ式に変えるだけでもイケルかもしれない。
ＲＤも買えなくていいよ。プーリーだけデュラ9000 9100のプーリーに変えてください。ここもシマノが意図的に性能調整してるポイントだから。
Ｒ8000のクランクアームに9速10速インナーリングつけたら アルテクランクの軽さと、幅広チェーン 厚歯のメリット両取り出来る。
変速段数の数の多さ少なさの優劣と、
1メーカー 世界3大メーカーが意図的に調整 操作したコンポのグレード差 価格差を混同してはいけない。
8速 9速 10速は現行11速 12速を実走でぶち抜ける秘めたポテンシャルを持ってます。
現行の11速 12速はいっぱいいっぱいで 伸びしろ無いです。
8速 9速 10速は物凄い伸びしろ ポテンシャル持ってます。
- 823 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:44:39.36 ID:do2HQvwu.net]
- ぶっちゃけ予算同じならコンポ、フレーム、ホイールって考えるとコンポしょぼくてもフレーム、ホイールに振り分けた方が速さと快適性ならいい気がするけど、
50万のフレームにSORAだと締まらないし、最安の完組でも締まらないって言う感じだよね
カメラもレンズが良ければボディは安物でも良いけど、ボディ上位機種欲しくなるし
安いコンポだとパーツのアップグレードできないのも難しいよね
ティアグラやSORAで組んだらコンポ全交換しないとダメだし
自転車にハマったら部品交換せずにもっと高い新車買うって割り切れるならSORAやティアグラの完成車はいい選択肢だと思うけど、105買えるなら105買っておけば安心みたいな
- 824 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:48:49.03 ID:83x9SIhu.net]
- 11速 スプロケ デュラエース CS-9000 11T 25T 205g 11-12-13-14-15-16-17*-19*-21*-23*-25*(*はチタン)
9速 スプロケ デュラエース CS-7700（12-25T）の実測は175g。 30ｇも軽い。しかもパワー伝達力が優れてる
↑
これを見てください。30グラムも11速スプロケより、軽くて
更に11速ギヤ 前後厚くて剛性がある。
チェーンも11速チェーンより遥かに強固で、チェーンラインが一直線状態以外でも、しっかり力が伝えられます。
販売 製造側の利益追求 儲け度外視すると、
欠点の少なく長所が多い実走に強い最強変速段数は9速 10速だろ〜ね。2×9 2×10 3×9 3×10だろうね〜。
- 825 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:50:17.66 ID:do2HQvwu.net]
- >>824
そこまで書いててフロントトリプル許容するのはあかんやろ
- 826 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:50:22.72 ID:vT/il13s.net]
- いいフレーム完成車で買えば105は付いてるし、バラ完ならsoraと105の価格差なんて誤差だしねぇ
- 827 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:51:20.73 ID:83x9SIhu.net]
- ＞ティアグラやSORAで組んだらコンポ全交換しないとダメだし
そんなことはないよ。
- 828 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 17:53:39.01 ID:83x9SIhu.net]
- 11速105コンポ買っても、
これも11速 シマノ三兄弟（105 アルテ デュラ）の中で シマノから意図的に性能悪調整 操作されてるぞｗｗ
- 829 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 17:55:17.80 ID:vT/il13s.net]
- 天野はとっくにNなんだ
悔しいだろうが仕方がないんだ
- 830 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 18:23:40.00 ID:zkt1lnQm.net]
- >>760
地獄だな、SNSで女子御用達になってるからアンチが沸いてんのかと思ったら破損か
ビアンキ速い人乗ってたらかっこいいんだけどな普通に
俺は買わないけど
- 831 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 18:24:50.66 ID:83x9SIhu.net]
- 現行ティアグラ10速は10速5700 6700 7900 上位10速変速パーツ使えるから。
ソラ9速はデュラ7700コンポ使えるし、9速と10速は親和性高く、フロントギヤ二枚 10速フロントチェーンリング使えるね。
クランクＲ8000に9/10チェーンリング アルテ10速6700 デュラ7900クランクなら、アームもチェーンリングもそのまま使えます。
- 832 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 18:27:51.25 ID:OiRVlGUg.net]
- ポルシェに鉄板ホィールとか逆に面白いな
- 833 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 18:31:29.07 ID:hOtySokB.net]
- メーカースレとかはちょっと距離置いたほうがいいかな
荒らしもいるしホントにそこの使ってんのって奴が多すぎる
- 834 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 18:37:56.98 ID:83x9SIhu.net]
- 現行ティアグラ10速 このコンポが一番化けそうだな。
ブレーキは5700クラスの制動力あるし、
チェーンをまだ販売してるアルテ10速チェーン使えるし、
スプロケ ＲＤ シフター クランクは10速アルテ 10速デュラ使えるだろ。特に重量差 性能差激しい所だけの一部交換で良いし。
現行ティアグラ ソラは簡単に化けるよ。105Ｒ7000コンポくらいは簡単にぶち抜けるね。
俺がやると9100 9200に肉薄するか、抜けるかもね。
- 835 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 18:39:03.91 ID:VAr3p6kT.net]
- ヒモは大事だよー
命を守ってくれるよー
https://twitter.com/bguyot1982/status/1173298419894554628
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- 836 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 18:41:40.35 ID:ZZMAvZRx.net]
- >>834
博識すぎて草
- 837 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 18:46:14.78 ID:zasOnXEJ.net]
- >>833
ここも長文じじいいるからたいして変わらんやろ
- 838 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 18:56:53.53 ID:Qq+9gcI0.net]
- ロードで行ってすごい良かったところ教えて
乗鞍、渋峠、霧ヶ峰、西伊豆南伊豆、大島は凄い良かったけど、しまなみやスバルラインは皆んなが褒めるほどグッとこなかった
- 839 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 19:07:11.30 ID:0AbVSPv8.net]
- >>838
基本的に遠出したところは新鮮で楽しく感じるわ
楽しかったのは
・琵琶湖から鯖街道通って行った福井県の朽木村〜おにゅう峠
・静岡の奥大井（長島ダムや湖上駅）
まだ走ったことないけど行ってみたいのは
・磐梯吾妻スカイライン（浄土平）
・四国カルスト
・秋吉台
・阿蘇
- 840 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 19:10:42.75 ID:bGYKwNos.net]
- >>838
山中湖は？
都心から日帰りで行くにはいいぞ
- 841 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 19:15:50.02 ID:swSRFZmF.net]
- 自分は行く天候にもよるかな
雲一つない青空で走ったしまなみは暑かったけどめちゃくちゃ気持ちよかった
あれが風の強い冬の曇りなら全然楽しくなかったんだろうな
- 842 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 19:17:50.47 ID:JVzVrYVW.net]
- 車でしか行ったことないところならどれも新鮮で楽しい
北海道や沖縄も走ってみたい
外国はやだ
- 843 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 19:20:53.69 ID:uXGbJ9zM.net]
- >>838
どこがよかったかなんて人によって感じ方は違うと思うが、ちょうど夜明けに通りがかった箱根は気持ちよかったな
夜が明けていく時間に三島への下りはちょうどいい休憩にもなったし景色もよく車も少ない、最高
ただし夜の箱根旧道で珍走がタイムアタックやってたので他人にはオススメできない
あとは、今は多分もう走れないとこだけど鈴鹿サーキットをレースで走った。 今も鈴鹿走れるけど自転車は逆回りになっちゃった
メインストレートが順回りだと下りで恐ろしく速度が出て危ないかららしいんだが、その危ないくらいの速度で遠慮なく走れるのは気持ちいいぞ
- 844 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 19:21:19.92 ID:OKTITChm.net]
- 快晴で追い風ならどこでも楽しいな
三浦海岸とか外房とかは良かったが、雨ならつまらんだろうし
あと、料理も美味かったから印象いい
- 845 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 19:23:05.16 ID:TB9xAlL6.net]
- >>833
勢い順トップ3つの見たらメーカースレほんと終わってておもろい笑
ホルモン爺のターゲットになったスペシャスレ
キチガイアンチとコピー品愛好家の溜まり場と化したビアンキスレ
やたらギスギスしてるトレックスレ
- 846 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 19:26:01.20 ID:OKTITChm.net]
- >>845
この板自体そんなレベルやで
まともな人はまともな話し相手みつけて楽しくやってる
ここは掃き溜め
キチガイが荒らし続けている板に残っているのは他で相手にされない奴
- 847 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 19:31:57 ID:v1O0NnzY.net]
- >>838
三国峠(北海道)、宗谷丘陵パールロード、猿払エサヌカ線、オロロンライン、地駒峠、根室半島、
霧多布、利尻島一周CR
やっぱり北海道ばっかりになっちゃった笑
本土だと八幡平、磐梯吾妻スカイライン、鳥海ブルーライン、長崎・生月島サンセットウェイ、
四国カルスト天狗高原、阿蘇・大観峰〜ミルクロード、鹿児島・指宿
まだ良い所は沢山あるけど最高って感じだったのはこの辺りかなー
あ、日光いろは-金精峠とかもコンパクトで割と良いね。
- 848 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 19:32:31 ID:874A1EEP.net]
- >>845
こうでなくちゃなww
- 849 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 19:36:05 ID:v1O0NnzY.net]
- >>839
おにゅう峠は気になってるけどまだ行けてないなー
秋吉台は四国カルストとかと比べちゃうと一段落ちゃうかも。
やっぱり国定公園より国立公園が間違いないなあってのが個人的感想
- 850 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 19:36:55 ID:OKTITChm.net]
- 石垣島、宮古島とかの離島もいいよ
3月なのに日焼けして皮がむけた
安いレンタルサイクルはとんでもなく古い安物だっりするから、店や機種は選ばないとだが
- 851 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:06:47.97 ID:hYp/HlYV.net]
- >>845
GIANT「あの...」
- 852 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:13:20.39 ID:y+DchneU.net]
- >>851
わりかし平和だけど最近書き込みがないな
- 853 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:21:19.66 ID:YiUM/inf.net]
- 八幡平アスピーテラインはゴールデンウィークあたりだと雪の壁が凄くて良いよね。
岩手山の北の八幡平も南の小岩井も良き
- 854 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:36:59.26 ID:i3PsMWLM.net]
- マンションに住んでる人は、自転車の洗車ってどこでやってるんですか？
家じゃできないよね？
- 855 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:41:46.25 ID:f16BWamn.net]
- >>854
ベランダもないのかよ…
- 856 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:46:43.59 ID:uXGbJ9zM.net]
- そういや自転車の洗車専門の業者もあったりするくらいだから、家で洗えないとか洗うの苦手とか言う人は多いんじゃないか
- 857 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 20:49:42.19 ID:kly59JC7.net]
- >>854
俺は室内でクリンビューEX洗車してるよ
ワコーズマルチクリーナーでも良いけど
泥まみれになった時は外で水洗い洗車
- 858 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:50:40.22 ID:i3PsMWLM.net]
- >>856
あれ3万くらいするぞ
- 859 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:50:50.10 ID:i3PsMWLM.net]
- >>855
ベランダは無理や
- 860 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:51:59.08 ID:i3PsMWLM.net]
- >>857
室内厳しいわ。外は水道がないやろう
バケツに水汲んでやるのかな
- 861 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 20:56:01.12 ID:kly59JC7.net]
- >>860
拭き洗車で室内厳しいってそんなに狭い部屋なの？
水道無い環境だって工夫すれば幾らでも水洗い洗車出来るだろう。プラティパスやペットボトルに水汲んで行ったっていいし、スプレーに水入れれば良い話。
- 862 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 20:59:03.38 ID:i3PsMWLM.net]
- >>861
ペットボトルかー
その発想はなかったわ
それで洗うかー
- 863 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 21:00:01.37 ID:lAGwdPOf.net]
- ベランダ水無し洗車でええやんか
- 864 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:00:21.75 ID:fVhF8wK9.net]
- ベランダにシンクあるけど、そこまで運ぶのが面倒くさい
玄関前アルコーブで水なし洗車スプレーで頑張ってる
- 865 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:03:42.96 ID:hEYEi1iN.net]
- >>856
コース上のショップで洗車サービスやってるの２店あるから
どうしようもなく汚れてきたらやってもらってるどっちも注油込み3000円
>>861
うちも室内じゃ水洗いとかできないな
せいぜいモコモコするくらい
工夫すればいくらでもってよりそんな工夫したくないw
- 866 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 21:06:33.69 ID:x52YJjeS.net]
- アウトドア用の加圧式シャワーを使ってる
- 867 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:07:39.94 ID:BzfTgUad.net]
- >>858
ラバなんとか？
そんなに高いのか？
- 868 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 21:12:14.36 ID:G198jVPU.net]
- >>854
風呂場
- 869 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:13:32.33 ID:SDfWEFqZ.net]
- そういえば、公園で洗うってやつおったわw
まあそれは泥だらけのシクロクロスの話しだが
- 870 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:14:17.08 ID:i3PsMWLM.net]
- >>867
ユワチューブで出てた大阪のやつだけど、今見たらコーティングとか込みだった
- 871 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:16:10.63 ID:ZZMAvZRx.net]
- ラバなんとかはバーナーで炙る10万くらいの洗車もあるよね
金持ち向けのプランだろうけどそんなに払うならクリア塗り直しのほうがいいのでは
- 872 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 21:17:42.71 ID:FR/eq8d4.net]
- 雨の日に泡立てたまま屋外置いとけば純水洗車と同じになるよ
- 873 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:19:41.74 ID:hYp/HlYV.net]
- 拭けないだろ
- 874 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:32:53.14 ID:d9EqbHah.net]
- >>861
パークツールのひげのおじさんがそういうときはウォーターボトル使うと量調節できていいよって言ってた
- 875 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 21:33:48.46 ID:Uc5wO1+N.net]
- 俺は玄関で保管してるし、そこでフクピカで拭いてたまにワコーズのバリアスコートで仕上げてる
- 876 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 21:40:04.40 ID:Qq+9gcI0.net]
- >>838です
みなさんサンクス
おにゅう峠知らなかったのですが、秘境っぽくてそそられますね
他の場所も暇が出来たら行ってみようかな
- 877 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:41:08.56 ID:rrN4D8Ou.net]
- ワコーズのバリアスコート高いのでオートバックスでシュアラスターのゼロフィニッシュ買ってる。2300円くらい。
- 878 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:44:37.01 ID:wURv/rNl.net]
- このオールパインライトとかいう奴でいいんじゃない？（ステマじゃないよ
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/63860/?all#start
- 879 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:49:44.63 ID:biVFAwSL.net]
- >>876
京都民やけど、おにゅう行くまでも割と市内から遠いよ
つい最近まで福井に抜ける道は舗装されてなかったけど綺麗に舗装されたから小浜まで抜けて日本海の幸を楽しむってのありだよ
京都駅からだと小浜まで100キロくらいかなーもうちょいあるかな？
- 880 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:50:26.04 ID:BiWvY4EF.net]
- >>792
>東京大阪間、一分一秒争わなきゃ軽自動車でもいいよって言われても、レクサスレヴォーグ乗れるならそっちで行く方が快適で安全性て思う
>自転車も同じ
>近所の河川敷テロテロ走るならなんでもいいんじゃねとは思うけれど
ここにいるほとんどの人が、河川敷等を走って自己満足しているだけだろ？
レースに出て60キロとかで走っている人いる？
昔ターニー(ノーマルクランク車)に乗っていて、アルテの知人が俺についてこれなかった
普通に40キロくらい楽に出るよ
知人が「結局はエンジン(脚力)だね」と言っていた
- 881 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:51:06.47 ID:7/zmjd+u.net]
- おにゅう峠ってどんな字書くの？お乳峠？
- 882 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:51:36.98 ID:lIip81mR.net]
- >>854
ベランダ50平米以上あるから余裕
高圧洗浄機も使える
難点はお湯が出ないので冬場は寒い
風が強いのですぐ乾く代わりに寒い
- 883 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 21:55:15.81 ID:cKmioV1k.net]
- 小入
- 884 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 21:59:37.07 ID:gDLzL9Lw.net]
- >>854
8畳くらいのバルコニー、水道もコンセントもあるからまるっと水洗いしてる
- 885 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 22:03:28.38 ID:54edI9x4.net]
- >>880
何当たり前のこと言ってんだ？脚に決まってるだろ
レース出てる人いくらでもいるだろ
おにゅうって何回も行ってるけど、あそこ落石が鋭利な石なんだよね、パンクに気を使う
福井側まだ降りたことないからいってみたいわ
- 886 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 22:07:18.76 ID:d9EqbHah.net]
- >>877
ヤマルーブのガラスコートスプレーいいよ
- 887 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 22:39:00.71 ID:wV0mnndX.net]
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- 888 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 22:47:06.15 ID:wV0mnndX.net]
- スラムカンパはどのグレード選んでもレースに使えるレースグレードだが
シマノはグレードごとに意図的に性能耐久性を落としてる悪名高い汚物メーカー！騙される人続出中！
- 889 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 22:56:29.01 ID:VK7ZXHYO.net]
- >>845
それぞれ特色があってイイネ
- 890 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/10(火) 23:08:26.23 ID:AgilK54z.net]
- >>874
俺もその動画を見た。飲み水用のボトルと分けて使えばと言ってたな。当たり前だが。
俺は2リットルのペットボトルだわ。とくに問題ない。
- 891 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 23:10:16.22 ID:OvY8Q90E.net]
- >>888
888取れてよかったね
でも誰もシマノに騙されてないよ
105以上買えば良いってみんな知ってるし
- 892 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 23:40:33.02 ID:skX07H7d.net]
- https://www.あまぞん.co.jp/d/B0876YV337/
これ使って浴室のシャワーホースからホース-アクアガンと繋げてポーチで洗車してる
最近のマンションはまず泡沫水栓ないからな
- 893 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/10(火) 23:41:07.95 ID:lIip81mR.net]
- スラムカンパの廉価グレードの値段で105より高い
- 894 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 00:23:10 ID:AQ9MCM+t.net]
- カンパは上位と下位で基本的な機構に違いが無くて好感持ったな
今は違うのかな
- 895 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 00:45:20.66 ID:bVPoDUXr.net]
- お前らシマノ好きだな
etapの方が色々快適だぞ
- 896 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 02:35:04.30 ID:JZrFKI1/.net]
- 国産で手に入り安いコンボしかいらんわ
- 897 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 02:49:44.92 ID:aOA8HdpO.net]
- 変速性能とコストパフォーマンスと部品の入手性で圧倒的にシマノが上だからな
- 898 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 02:50:46.58 ID:QscDNb06.net]
- 安さだけが取り柄の中華系はえらい高くなったし、品質は前より良くはなったとは言え相変わらずゴミだからなあ
安いグレードでも品質の安定しているシマノはやっぱり凄い。スラムカンパは物は良いが高杉
- 899 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 06:58:40.06 ID:kYJTXYfj.net]
- 2020年モデル 12速 完成車価格111万円 SRAM Force ETap Tarmac SL7 Pro ディスク - SRAM Force ETap AXS
https://www.specialized.com/jp/ja/tarmac-sl7-pro---sram-force-etap-axs/p/199466?color=321626-199466
2020スペシャライスド ターマックSL7 Pro ディスク買いました。
いろんなバイクに乗ったことがあるわけではないので、比較対象はジジイのTIME RXインスティンクト 11年落ちとの比較となります。
貧脚の素人のインプレです。いいところも悪いところもなるべくストレートに書いていきます。
個人の感想です。
乗り心地が硬い。バーテープも薄く、荒れた路面はつらい。正直ロングライドには使いたくない。ただしレーサーだし、承知の上で買ってるし、やり切っている感じは嫌いじゃない。
30km/h以下は精細を欠きあまり速く感じない。というかTIME（10速）のほうが速いんじゃないかと感じる。
■10速6700アルテグラ TIME 2009モデルと 2020スペシャライスド ターマックSL7 Pro ディスクのタイム比較
ターマックに乗る2週前に同じコースをTIMEで走ってましたので、条件は同じとはいえませんが一応その比較です。（前者2020 111万円ターマック、後者2009年 10速TIME）
走行距離：89km弱 獲得標高：308m
移動時間：
12速 SRAM Force ETap 2020年モデル 111万円 ターマックSL7 Pro ディスク 3時間10分29秒、
10速 シマノアルテグラ 6700コンポ（4〜5世代前）TIME RXインスティンクト 2009年モデル 3時間35秒（12速スラム
平均速度：
12速 SRAM Force ETap 2020年モデル 111万円 ターマックSL7 Pro ディスク 28.0km/h、
10速 シマノアルテグラ 6700コンポ（4〜5世代前）TIME RXインスティンクト 2009年モデル 29.5km/h
平均心拍数：12速 SRAM Force ETap 2020年モデル 111万円 ターマックSL7 Pro ディスク140bpm、
10速 シマノアルテグラ 6700コンポ（4〜5世代前）TIME RXインスティンクト 2009年モデル 138bpm
こんな感じで正直あまりぱっとしませんでした。（12速 SRAM Force ETap 2020年モデル 111万円 ターマックSL7 Pro）
https://ameblo.jp/35kphaverage/entry-12634129761.html
- 900 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 07:01:20.69 ID:OQCS6Z/u.net]
- (?s:^.{500})
正規表現でこの数字以上の文字数で書き込むやつNGできるぞ
- 901 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 07:02:37.31 ID:kYJTXYfj.net]
- 4〜5世代前の10速コンポ 6700＋11年落ちロードで、
現行111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETap 2020年モデルより89km弱の実走で10分も速くゴールしている。
10速6700変速コンポ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞12速 完全ワイヤレス12速 SRAM Force ETap
- 902 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 07:12:23.29 ID:kYJTXYfj.net]
- TIMEとのタイム比較
ターマックに乗る2週前に同じコースをTIMEで走ってましたので、条件は同じとはいえませんが一応その比較です。（前者ターマック、後者TIME）
走行距離：89km弱 獲得標高：308m
移動時間：3時間10分29秒、3時間35秒
平均速度：28.0km/h、29.5km/h
平均心拍数：140bpm、138bpm
こんな感じで正直あまりぱっとしませんでした。
なにせ、SL6に比べ40km走行で確か45秒速いって謳い文句だったものだから、古いTIMEからSL7に乗り換えれば自動的に新記録連発！って期待してたんですが、
SRAMフォース ETap 12速には不満があります。
シフトの遅さは相変わらず、使用するギア段によってはチェーン鳴き？がすること（インデックスを自分で調整しないといけないのか？というかそんなことできるのか？）、
ワイドレシオ過ぎて30km/h弱で走行中にちょうどいいギアがないこと、ブレーキレバーの遊びの大きさなどです。
特にブレーキレバーの遊びが大きい件は、レバーを人差し指と中指2本だけで引いて、薬指と小指はハンドルバーを握っている場合、レバーが薬指に当たって制動力が十分に出ないことがわかりました。
これって結構致命的。
最近アルテグラ版のProを買えば良かったかなってちょっと後悔しています。
ワイヤレスってのはすごくいいんですけど、自分で組むんじゃなければ正直関係ない…
アルテグラ12速出たら速攻で載せ換える気満々です。
アルテグラ12速出たら速攻で載せ換える気満々です。
アルテグラ12速出たら速攻で載せ換える気満々です。
アルテグラ12速出たら速攻で載せ換える気満々です。
- 903 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 07:13:45.78 ID:fQNn2sTK.net]
- 早速NGにして今日もすっきり
長文書き続けるやつって馬鹿って決まってるんだよね昔からw
みんなも相手すんなよー
- 904 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 07:24:22.85 ID:kYJTXYfj.net]
- プロユースのハイエンド タイム RXR ULTEAM 10速
セカンドモデル タイム VXRS ULTEAM WORLD STAR 10速
三番のミドルフレーム タイム RXインスティンクト
11年前の30万円前後ロードバイクに現行111万円スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETap 糞負け 10分遅れゴールしてんじゃんｗ
今販売中の12速のスペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETap
が、11年前当時 三番目のフレーム フレーム重量1.7キロ〜2キロの10速ロードに10分遅れの激遅ゴールしてますよ。
https://bikerumor.com/interbike-2009-time-nxr-and-rx-instinct-road-bikes/?msclkid=32ee2b72d0af11eca4bfde0a121965b7
この2009年モデルはタイム社三番目フレームは非常に速い。これは実走でかなーーり速いよ。
- 905 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 07:35:28 ID:eXnQRK+e.net]
- >>900
サンキュー
- 906 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 07:42:24 ID:kYJTXYfj.net]
- TIME 2009年 シートポストレスのフレームがサドルの下までくるシートポストレスのISP採用してるな。
今流行りの細い長いシートポストがしなって乗り心地が良くなるペダル踏んだ力を、フレームがしなって吸収しちゃうタイプではなく、
タイヤの回転力 推進力最優先のデザインになってますね。
フォークもフレームも各部太いし。重量あるけど凄い剛性確保してるね。
この後にエアロロードで流行する見た目で速さ 部分的に極太にしたり、BB回り大ボリュームアピールしたり、薄くしたり。
ヘッド周りをボリューミーにして見た目上の速さ 新鮮さアピール 速いと連想させるデザイン 処理は一切してないね。
ただシンプルにペダル踏んだ力が逃げないようなフレームになってるね。
これは11年経過しても実走で速いロードバイクですね。
11速 12速より厚歯 チェーン幅がワイドな10速のチェーン 変速システムも 11速 12速より
111万円の12速のスペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETapより
10分早くゴール出来たのも納得かな〜。
- 907 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 07:48:21.45 ID:kYJTXYfj.net]
- 今もシートポストレスのISP採用レスを採用してるのはジャイアントのTCRハイエンドだけじゃね。
俺のこの年代のボリューミーなエアロデコレーション 剛性アピールする前のISP式のカーボンフレーム 未使用ストックしてるよ。
俺が持ってるのは当時のハイエンドフレームだけど。BBもシマノBBだけどね。
俺も本当に実走で速いカーボンフレーム ISP ちゃんとキープしてるよｗｗ
- 908 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 07:52:59.37 ID:7qwKGnTl.net]
- まあ毎日最初にこのジジイのIDをNGにぶっこめば、それでも1日見ないで済むね
- 909 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 08:02:48.34 ID:kYJTXYfj.net]
- 11年前のオワコン中のオワコン三番目フレーム オワコン10速に10分遅れゴール 89kmで平均速度1.5キロ落ち。
現行111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク コンポ 無線12速ETap SRAM Force ETap
どこまで遅いか、気になるなｗ
https://www.specialized.com/jp/ja/tarmac-sl7-pro---sram-force-etap-axs/p/199466?color=321626-199466
無線12速ETap SRAM Force ETapじゃなくて、シマノのアルテコンポ完成車を選択した方がもっと確実に速かっただろ。
- 910 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 08:30:18.78 ID:R8L2YTuj.net]
- この長文じいさんて、通勤時間帯しか書き込んでね？
- 911 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 08:32:07.32 ID:kYJTXYfj.net]
- 今では殆ど採用されなくなったシートポストレスのISP採用
TCR ADVANCED SL FRAME SET (NEW 2022) リムブレーキモデル
\440,000(税込)
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000088
これみると、タイム2009と似た特徴持ったフレームだよね。
速いと宣伝させれたり、一般ロード自転車乗りが雑誌みたり、宣伝のプロ選手の新商品紹介レビューで大絶賛されてるロードは速くないからね。
速い 激速 大進化と宣伝して対して速くない最新ロード 最新トレンドロードバイクを新規に購入させて
購入後、ションボリさせて、数年後にまた、新規に今度こそ 激速 史上最高の最新 最速と思わせて、
新しく買いかえたロードバイクも実走で遅かった。満足できなかった。期待した性能ではなかった。
このループで、どんどん一般ロード乗りの金を巻き上げるスタイルだから。
だって、本当に速い 性能の良いロードバイク売ったら 買った客が満足しちゃってもう買い替えないだろｗｗ
速いと宣伝されているロードバイクは遅い。
本当に実走で速い 性能の良い優秀なロードバイクはひっそりと隠れて、無視されている。
その本当に実走で速い 性能の良い優秀なロードバイクを自分で見つけてチョイスできる目が必要なんですね。
所詮 利益追求モノ売り商売する側なんて、ロードバイクに限らずこんなもんだよ。
説得力ある宣伝広告 ＰＲ もう過去に販売済みの製品は、遅かった。駄目だった。悪かったと。と必死に消費者を騙して モノを売って買わすのｗｗ
- 912 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 08:34:14.34 ID:kYJTXYfj.net]
- TCR ADVANCED SL FRAME SET 2022 ＩＳＰ リムブレーキモデル フレームセット
FRAME 重量 780g フォーク重量 320g
これは速い・・・・・・。
- 913 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 08:38:27.82 ID:XiHoUCc8.net]
- ダチョウ倶楽部の上島竜兵、首吊り自殺だって
- 914 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 08:53:26.66 ID:VLyE+lIH.net]
- うわほんとだ…
- 915 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 09:48:24.13 ID:lJ1d/nR5.net]
- 何度見ても
バーテープも薄く
で笑ってしまう
- 916 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 10:01:04.10 ID:IHsfLU+q.net]
- >>915
ほんとだw
バーテープなんか違うの巻けばいいだけじゃんw
- 917 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 10:16:05.85 ID:kYJTXYfj.net]
- スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETapは
バーテープが薄くて、固いんじゃなくて
ＤＩＳＣ仕様は前フォーク後 両足ガチガチにしてディスク本体が動かず、
片面ブレーキで歪まないようにフロントファークガチガチに固くしてるから、
それがハンドル握って走行中に、異様なガチガチ感 振動感じてるんじゃね？
ちなみに、今のトレンドのコンパクトな後ろ三角形状も
ディスクブレーキ前後足先ガチガチ問題をサドルで感じさせないために、
シートステーとシートチューブ交差ポイントを思いっきり 地面側に下げて、
異常に長くなったシートポストがしなって、たわんで走行中 お尻が痛くならないよう、サドルに振動行かないように
アホみたいにコンパクトな後ろ三角にしてます。
でも、これすると、走行中サドルの下が常時しなったり歪んだりしてるので、ペダル踏んでもフレームが力を吸収してしまいます。
バーテープが薄くて、固く感じるけど、
真の原因は、ディスクブレーキで、前後足先がガチガチに固くせざるおえないディスクブレーキの弊害が出てるんだよ。
- 918 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 10:20:39.41 ID:oeVJw9Ae.net]
- あぼーんだらけで笑えるwww
お前らももうイジるなや
アホいじるの楽しいのかもしれんけど
- 919 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 10:22:04.70 ID:kYJTXYfj.net]
- 今のフレームトレンドのコンパクトな後ろ三角形状も、
ＤＩＳＣ化の影響で後ろガチガチで、普通のフレームデザイン ジオトメリーだと、
サドルへの突き上げ 振動ハンパなくて、とても乗れたシロモノではないから、
その対策 誤魔化しとして、
シートステーとシートチューブ交差ポイントを思いっきり 地面側に下げて
長いシートポストが歪んでしなって、一般ロード乗りが走行中お尻が痛くならないような苦肉の処理をしてるんだよｗｗ
これやると、ペダル踏んだパワーをフレーム シートポストが吸収してタイム スピードでなくなるからな。
https://www.specialized.com/jp/ja/tarmac-sl7-pro---sram-force-etap-axs/p/199466?color=321626-199466
- 920 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 10:28:32.89 ID:kYJTXYfj.net]
- ウィップ感って奴。
ペダル踏んでもシートステーとシートチューブ シートポストがしなって振動吸収して
一般ロード乗りが、お尻が痛くならない処理してる。
しかもＢＢ周りも小型化 すっきりさせて低剛性で、
ガチガチになった前後足先から発生する振動 突き上げをとにかくフレーム各所で低剛性にして走行中 常にしならせて 歪ませて
購入したオーナーのお尻が痛くならないようなコンパクト後ろ三角にしている。
これやると、ペダル踏んでもフレームがしなって吸収して 速度で出なくなってタイム スピードでなくなるよ。
- 921 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 10:31:49.92 ID:oSgFAkjv.net]
- 今日もあぽーんの山
ジイさん暇すぎ
- 922 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 10:33:20.92 ID:/yw0B08X.net]
- ゴールデンウィーク終わって連日の雨か
今年は空気を読めてる天気だったな
- 923 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 10:44:38.67 ID:8v6hOQ33.net]
- まあ気温が高けりゃ雨でも乗るけどね
雨でもレースはあるし
- 924 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 10:45:11.75 ID:kYJTXYfj.net]
- この111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETapでも
クロスバイクとか近年アルミロードとか近年のカーボン入門ロードから、ターマックSL7 Pro ディスク 12速に乗り換えた場合は、
アホみたいに速いロードバイクと感じるからな。すげー速えぇぇぇ。買って良かったぁぁ。思うからなｗｗ
ただこの人、11年前の大当りロードバイク 10速アルテ者買ってるから、
11年落ち10速ロードが10分早くゴールして、
111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETapでロングライドしたくねー。乗り心地悪ーーっ。って感じちゃってる。
この111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETap
↑
こんな激遅ロードでも似た年式 低グレート似たようなフレームと試乗比較すると物凄く速いロードバイクであると、乗り比べると錯覚 感じるからなｗ
ロードバイクは奥が深いんだよｗ
- 925 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 10:59:08.25 ID:fqOpnRtY.net]
- 朝晴れてたから乗ってきたけど早朝は猿の群れ横切るの怖すぎる
- 926 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 11:06:29.54 ID:A1sXynnG.net]
- どんな田舎だよ
- 927 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 11:08:59.52 ID:p/E3b8d7.net]
- 大阪でも箕面は猿だらけだし、京都も山の中入ったら鹿とか普通ににおる
関東平野以外はそんなもんやろ
- 928 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 11:10:31.25 ID:AQ9MCM+t.net]
- 地上がそんな猿だらけだったなんてショックだわ
- 929 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 11:12:43.24 ID:1qD0ULDJ.net]
- >>928
一生地下暮らしでどうぞ
- 930 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 11:35:43 ID:x/e1EQA3.net]
- >>918
爺には誰もレスしてないぞ
スレ住人のスルー力が上がってるな
- 931 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 11:51:36 ID:5io6HEmL.net]
- >>928
その辺の山間地帯、鳶同様猿めちゃくちゃ増えてるぜ
人の物奪ってくるのは鳶と一緒
- 932 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 11:54:11 ID:kYJTXYfj.net]
- >>930
そのルールなら。
1人で大量ＩＤ使う5ちゃん自転車板一人占拠大荒らし老人女の大勝利だわｗ
レスはいいよ。
当たり前の世間一般でいわれてる事と、異質な事を
割と過激な事いってるから。
賛同されるなら、本とか雑誌とか広告 宣伝と同じ事言えばすむけど、それはリアルではないからなｗ
- 933 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:00:09.00 ID:YXg6yrKP.net]
- >>930
おい
- 934 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:01:56.50 ID:3Dyrlbwk.net]
- >>933
ほんとね
マジで辞めてほしいよなー
- 935 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 12:05:52.22 ID:kYJTXYfj.net]
- レースに出ないんなら、普通にロード乗った移動用途なら
ＦＤ外してアウターチェーンリング外して 左シフター ＳＴＩレバー外した
フロントシングルの1×10 1×9くらいが一番目的地に早くゴール出来るんじゃないか？
11速 12速 ＤＩＳＣはデメリット多すぎ。
普通の道の実走に弱い。
- 936 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:11:34.03 ID:/O5+0N7y.net]
- あぼーんばっかw
- 937 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:14:07.99 ID:TxKBIjon.net]
- この111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETapでも
クロスバイクとか近年アルミロードとか近年のカーボン入門ロードから、ターマックSL7 Pro ディスク 12速に乗り換えた場合は、
アホみたいに速いロードバイクと感じるからな。すげー速えぇぇぇ。買って良かったぁぁ。思うからなｗｗ
ただこの人、11年前の大当りロードバイク 10速アルテ者買ってるから、
11年落ち10速ロードが10分早くゴールして、
111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETapでロングライドしたくねー。乗り心地悪ーーっ。って感じちゃってる。
この111万円 スペシャライズド ターマックSL7 Pro ディスク 12速 SRAM Force ETap
↑
こんな激遅ロードでも似た年式 低グレート似たようなフレームと試乗比較すると物凄く速いロードバイクであると、乗り比べると錯覚 感じるからなｗ
ロードバイクは奥が深いんだよｗ
- 938 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:19:07.51 ID:Rb1r5l/o.net]
- はい、またNG
- 939 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:20:55.53 ID:qsr4A9ll.net]
- イノシシは稀に見るけど猿は見たことないかな
かわいいなら見てみたい
- 940 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:24:07.54 ID:VLyE+lIH.net]
- イノシシもこえーだろ
- 941 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 12:24:17.12 ID:AQ9MCM+t.net]
- イノシシは人間喰うって金カムで学んだ
- 942 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:25:08.24 ID:BZoN3CJ1.net]
- 車で峠道走っててイノシシが突然死角から飛び出てきて跳ね飛ばした事あるけど本当辞めてほしいわ
あれがオートバイとかちゃりだったら即死だったんやろなーっていつも思う
- 943 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:27:43.43 ID:qsr4A9ll.net]
- イノシシの親子の列と鉢合わせた経験があって、その瞬間はカワイイって思ったけどちょっと経って冷静になったら心臓バクバクしだした笑
- 944 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:30:05.85 ID:dia/Md10.net]
- イノシシはまだ良いよ
鹿とかどこ跳ねるか分かんねぇからな
逃げたなと思ったらいきなり車道側に飛んでくるから
- 945 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:32:53.10 ID:aOA8HdpO.net]
- 東京走ってると、よく野生のニンゲンが飛び出してくるのでけっこう危ない
- 946 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:34:03.95 ID:nLku9TPA.net]
- >>944
鹿は集団で止まって道路を占有している事が多いから、カーブの先とかだとマジで怖い
北海道で鹿にぶつかって自転車乗りが死んでたっけな
- 947 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:43:26.43 ID:m26WWfpV.net]
- デカいイノシシ車乗ってて見かけたが勝てる気がしない
田んぼの中で30km出してるし
- 948 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:47:39.62 ID:cpC2FOPM.net]
- >>842
フランスは自転車の天国やで。
特急なら畳んだりせず駅のホームまで入れて、自転車ラックも車内に標準装備。
めっちゃ幸せになれる。
- 949 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 12:52:16.68 ID:MMO5xoBM.net]
- 千葉走ってたとき2m以上のデカい鹿が飛び出してきて
道の真ん中から微動だにしなくて怖かった。
鹿に気を遣って道の端っこを大きく回ってゆっくり通った。
それでも至近距離だったから心臓バクバクだった。
- 950 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 12:59:48.74 ID:mJvXP/9s.net]
- 田舎の山だとイノシシ居るな
茂みの中からフガフガと激しい息遣いだけが聞こえてくることもあるがその音の動きの速さから運動能力高いとわかった
- 951 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 13:08:05.13 ID:y0NNz5E7.net]
- 梅田近くの淀川河川敷でカピパラ並みのドでかいネズミに遭遇し写真を撮ったが嫁は信じず調べたらヌートリアだった
- 952 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 13:22:17.35 ID:AQ9MCM+t.net]
- MMOかよ
- 953 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 13:24:45 ID:c+zLZtFB.net]
- >>917
三角木馬の振動でお尻ガチガチで私はアホです
まで読んだ
- 954 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 13:44:07 ID:MiFRWz/5.net]
- 片側交互通行の信号待ちしてたら上からタヌキ落ちてきた@京都
- 955 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 13:53:00 ID:42TiMY3l.net]
- タヌキが信号機に化けてたってこと？
- 956 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 13:56:01 ID:A7K2ExJu.net]
- 愛でタヌキ、落ちてくーる
- 957 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 13:57:19 ID:r8y3FFpl.net]
- 京都と呼ぶのはは洛中のみ
丹後半島の先っぽも京都府
野村監督は峰山出身と言って京都出身とか言わないが
福知山のど田舎の千原兄弟とかは恥ずかしげもなく京都出身とか言ってたな
- 958 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 14:15:08.96 ID:zi1NsluC.net]
- >>939
ウリ坊は超かわいい
なお
- 959 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 15:09:40.83 ID:MiFRWz/5.net]
- >>955
ちょうど停まった真上に木の枝が生い茂ってそこから落ちたんやろなぁ
- 960 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 15:16:22.61 ID:hXjfyKAl.net]
- >>959
天狗が落としたのかもしれんぞ
- 961 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 15:22:29.83 ID:M7rD/ph1.net]
- 有頂天家族かよ
- 962 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 15:25:44.75 ID:URXWV9DS.net]
- 京都民ワイ、たぬきの死骸はたまにみる
鹿と遭遇してお互いびっくりすること頻繁
先週までなかったクマ注意の看板にびびる
- 963 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 15:35:33.13 ID:zho5sw/+.net]
- サイクリングロード(歩行者か自転車しか入れない)のトンネル内でタヌキが道の真ん中で死んでたときはさすがにビビった
- 964 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 15:36:56.64 ID:hXjfyKAl.net]
- 荒サイ上流はたまに路上で狸の溜め糞が見つかるとかなんとか
- 965 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 15:58:02.32 ID:YO4bsYia.net]
- 峠走ってると毎回茂みからガサガサ音すんのほんと心臓に悪いわ
大抵イタチとかだけど
ヘビは見すぎて全く驚かなくなった
- 966 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 15:58:16.65 ID:gQFtz9wf.net]
- 今日ブラケット位置で段差か石か分からないけど乗り上げて手が離れちゃったけど
乳首がハンドルに乗っかって（引っかかって？）助かったよw
プロに危ないと思ったらスピード上げろと言われて無理言うなと思ったけど
今回はとっさにガチ漕ぎしてバランス取れたww
- 967 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 16:00:34.94 ID:dtJZLhfH.net]
- 乳首？
手首？
- 968 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 16:01:59.60 ID:qsr4A9ll.net]
- 乳首がデカすぎるだろ
- 969 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 16:07:06.85 ID:gQFtz9wf.net]
- バランス崩してハンドルに胸を打つ所が乳首の上のあたりで引っかかった？
みたいな感じで支えられて助かったｗ 隣にトラックいたから焦ったよ
- 970 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 16:09:35.21 ID:gNTK6Gi+.net]
- まず性別から、次に年齢を聞こうか
- 971 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 16:09:53.56 ID:vdcBe2rm.net]
- 憑かれてくると肘突っ張っちゃうから余計不意打ち喰らうと手離れちゃうんだよな
- 972 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 16:41:39.98 ID:rPyrhDZf.net]
- 一見フラットにみえてもいきなり衝撃来る時あるからね
何度も経験してるけど幸いな事にコケたことないが心臓に悪い
サドル高も含め体に衝撃いなす余裕がないと危ない
- 973 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 17:03:21.83 ID:YO4bsYia.net]
- クソデカ乳首男、乳首でハンドリングして九死に一生の巻
- 974 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 17:05:29.32 ID:Moj/M3Mj.net]
- 乳首は…110弱でしょうねえ
- 975 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 17:09:59.70 ID:r8y3FFpl.net]
- いくら乳首が大きい突起物とは言え丸裸でロード乗ったら危ないよ
同じ経験があるので手首腕の力は抜いても
ブラケットは指で巻いてロックしてる
- 976 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 17:16:33.06 ID:LxeyUse6.net]
- うんこでた
- 977 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 17:18:30.36 ID:0OZ9mlOG.net]
- 右とか左に乳首動かせそう
- 978 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 17:19:59.99 ID:oqeo9Wt+.net]
- ブラケットはすっぽ抜けが怖いからブラケットポジションのほうが良いのは分かってるけどスピード出す時は下ハンだわ
- 979 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 17:26:16.96 ID:LxeyUse6.net]
- 段差でブラケットから手が離れるのは
汚物シマノの構造上の欠点のせい！
Di2以外のずんむりむっくり
外人用サイズの汚物シマノディスクブラケットと汚物シマノリムブラケットのせいで手が小さい日本人
道路の段差で落車する人続出中！
バランスを崩す落車これ、ほとんどが汚物シマノの構造上の欠点のずんむりむっくりブラケットが原因です！
落車した人はメーカーを訴えるべき！
- 980 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 17:28:16.94 ID:0O1qTCtq.net]
- >>977
ラブやんのカズフサっぽい
- 981 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 17:41:19.26 ID:LxeyUse6.net]
- シマノは全グレードブラケットからの
ブレーキ停止をするのに3本指をかけないと止まらない設計です！
下ハン操縦技術が一切無い人で止まる時
両方のブラケットレバーに3本指をかけている場合に道路の段差凹凸で手がブラケットから外れてバランスを崩して落車する人続出中！これらの事故は素人や下ハン操縦技術が一切ないおまえらに多いです！
またこれはカンパスラムとは違い汚物シマノのブラケットレバーが指をかけている時に支点から近い所にあるので
この為止まる時に薬指を使わないといけなく結果3本指を要しないといけない
汚物シマノのブラケットの構造上の欠点のせいでもあります！
- 982 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 17:46:18.58 ID:Oh2Pxs8j.net]
- 社会のゴミ、うんこガイジよ
,..-─‐-..､
/.: : : : : : : .ヽ
R: : : :. : ｐq: :i} お姉ちゃん何？この汚物。
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′ コ チ , -─弋￢、
ﾉr┴-＜｣: :j| ポ ン !! / ｀Ｙ
/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _ | {、 |
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） 从＼ |） ｜
{;ﾊ＿＿,ｲ: :f | ／´ (〔| ヽ__j儿从八_
/ }rﾍ ├--r─y／ ☆、 ｀＼ i⌒ヽ￣￣＼
／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_⌒☆ ＼ | | ｀==＝ﾍ
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´) ﾞと[l￣| | ＼
| l i 厂 ￣ニﾆ￢ ﾉ ⊂ﾉ ￣| | ヽ
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ） | |＼ }
_/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } ● し'し′ /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
└-'￣ ｀| |＿二二._」｣__ノ うんこガイジ {｜ -‐ ／ | | }
└ｰ′ └─-二＿／⌒Y￣｝
｀ｰ-'⌒￣
- 983 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 17:46:39.62 ID:JhOamPZz.net]
- うんこでた君もうざいからNG
- 984 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 18:18:23.89 ID:ahsJRWCR.net]
- 今日も歩行者に逆切れしてひき逃げしてるのを見た
ロードバイク迷惑すぎだわ
- 985 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 18:22:03.67 ID:A7K2ExJu.net]
- >>984
お前が轢かれれば良かったのにな
- 986 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 18:32:06.71 ID:tZKPAhSr.net]
- >>984
お前が轢かれて来いよ
- 987 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 18:37:45.37 ID:Moj/M3Mj.net]
- >>984
お前が庇ってやれよ
- 988 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 18:39:45.11 ID:bpU9XwNC.net]
- 984大人気で羨ましい
くない
- 989 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 19:02:24.00 ID:8rixm74z.net]
- ロードバイクって当て逃げはできるけど、轢き逃げってできるのかな？
タヌキとぶつかった時でさえ、タヌキを轢けなくてぶつかった途端に落車してこっちが大怪我してタヌキは普通に逃げてったくらいだ。
- 990 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 19:07:18.36 ID:XRdAKFo0.net]
- レースで犬轢いてホイールグシャっとなった動画あったよね
- 991 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 19:07:47.71 ID:LxeyUse6.net]
- 基本的シマノはどのグレードを選んでもレバーの構造は同じため
Di2にしてもキャリパーをデュラエースにしても
制動力が高いディスクブレーキにしても上記理由の構造上の欠点によりブレーキは効かないのだ
ディスクブラケットを見てみてもカンパスラムに比べて異常にデカイ汚物シマノのブラケット！
お馬鹿な国の日本 日本のシマノには小型化する技術が無い模様だ！
- 992 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 19:13:28.27 ID:LxeyUse6.net]
- お馬鹿な国の日本！
どうでもいい事だけはやたらちゃんとやら意味不明な頭が硬い頭でっかちな
日本人が作ってるメーカーシマノだからこそ、それが商品にも影響して
ずんむりむっくり頭でっかちブラケットになっているのだ！
- 993 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 19:14:02.84 ID:oqeo9Wt+.net]
- >>991
次スレ立ってないんだから何回も書き込まずに減速しろカス
- 994 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 19:21:07.00 ID:dPMu5hb4.net]
- 次スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.40
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1652264427/
- 995 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 19:28:44.00 ID:qsr4A9ll.net]
- >>994
おつ
- 996 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 19:31:10.20 ID:oqeo9Wt+.net]
- >>994
乙
- 997 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 20:14:02.06 ID:0O1qTCtq.net]
- >>994
おつやでー
ロードというか自転車全般的に値上がりすぎぃ！
- 998 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 20:29:29.66 ID:zho5sw/+.net]
- まだまだ上がるぞ
買うには時期が悪すぎるが今買わないと構成パーツのグレードダウンと更なる値上げが待ってるここが地獄だぜﾌｩﾊﾊﾊ－!
- 999 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2022/05/11(水) 20:44:01.72 ID:kMH9ENS9.net]
- まさか5月6月がロードの買い頃になるとはな。
7月に2023モデル発表されたらどこも値上げラッシュで在庫吹き飛びそう。
- 1000 名前：ツール・ド・名無しさん [2022/05/11(水) 20:50:55.86 ID:A7K2ExJu.net]
- 馬
- 1001 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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