- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/19(月) 22:15:57 ID:jN1Ew+ST0]
- 前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver56
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277630192/
Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
姉妹スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z オーナー限定スレ Ver.9
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279106779/
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/23(月) 23:02:18 ID:mVG6ZkqCP]
- >>589
小僧、そうじゃないよあのね、
- 591 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/24(火) 01:17:19 ID:woVYO4/xP]
- >>585
真実を教えると・・・ＣＶＴとＭＴじゃ全然違った。
元々買うつもりで行った Ｄの試乗車がＣＶＴで初乗りの感想は
「思ったより早くない」
だった。
納車して スポーツモードで走ったら 全然違った。
ＭＴ置いてるＤを探して行ってみたらいい。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/24(火) 01:22:58 ID:yJn2YOQP0]
- 俺の買った店まだＭＴ試乗車しか置いてないｗ
未だにＣＶＴ乗った事無いわ。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 11:32:52 ID:R2kYOnZs0]
- レンタカーでCVTに乗った
止まる直前のクラッチが張り付いてスパッと切れない感じは
10年前に乗ってたホンダ・ロゴのCVTと同じだったな
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 13:48:15 ID:6OEswEeZ0]
- CR-Zの黒 初めて見た
斜めうしろから見ると CR-Xみたいだな
ちょっと欲しくなった SiRモデル早く追加してね
ホンダさん
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 16:14:36 ID:a88bwAWB0]
- >>593
今のCVTはみんなクリープ有りのCVTなんだから、当たり前じゃね？
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/24(火) 19:13:09 ID:stvabT2G0]
- >>595
この人はクリープありのCVTと、クラッチ式vsトルコン式の違いの理解が足りないらしい。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 19:21:23 ID:ank0GV1n0]
- どーでもいいよ、そんなこと
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/25(水) 15:14:32 ID:UUC5Np+70]
- 何だよクリープって？
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 15:26:37 ID:JUJW6iJ/0]
- >>591
納車したお客さんの車を走らせたのか？
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 19:49:04 ID:JZabfpA/0]
- 自転車乗ってたら横をＣＲじぃーが通過していった
なんかぺったんこな感じがしたあんな空間に人が乗ってるのか
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 19:59:28 ID:/VaOIxJf0]
- www.creap.jp/
- 602 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/26(木) 00:16:55 ID:BzceGM1SP]
- >>599
ちょっｗそれ俺の営業担当にやられたｗｗ
給油しに言ったの名目でｏｒｚ
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/26(木) 18:15:28 ID:ntmqKDE20]
- SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ
り）
によって、著しい被害を受けました。
その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可
能です。
また、上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算
式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物 など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。
メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/26(木) 19:15:18 ID:ZKnXb3de0]
- このエンジン、D15BのVTEC仕様程度には心地よく回るのかな？
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 00:50:58 ID:Gm5iPc1k0]
- 見た目がカッコイイのに乗りたいと思っている俺が
今 惹かれているのがCR-Z。
でも高いんだよねぇ。
来年から就職する俺にはちょっと。。。てなる。
- 606 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/27(金) 01:17:52 ID:ywNn0xA3P]
- 必要なのは 度胸とハンコ。
もう少し待ってＦＴ８６でもいいんじゃない？
新卒じゃ２５０万の大金は銀行で貸さないので
Ｄローンの月４万の７２回とか。
半分払ったら金利の安い銀行に借り換え。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:18:43 ID:KFFF+PDp0]
- FT86出るかどうか微妙になってきたぞｗ
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:20:07 ID:KFFF+PDp0]
- まあ、CR－Zも来年くらいになれば値引き拡大するだろうよ。
βの本体価格200ﾁｮｲで買えると思うぞ。
- 609 名前：605 mailto:sage [2010/08/27(金) 02:09:17 ID:Gm5iPc1k0]
- ＦＴ８６とCR－Zは共に気になっている。
来年まで待った方がよさそうかな、やっぱり。
初任給1年分をちゃんと貯めていればローン組まなくても買えるかなぁと思っている。
- 610 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/27(金) 02:30:34 ID:ywNn0xA3P]
- 貯金に1年間で250万まわせるって どんだけ稼ぐんだ、、、
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 06:07:54 ID:Zk3R+Glt0]
- 今までの貯金があるんじゃね？
学生時代から無駄遣いせずコツコツ貯金していれば、
就職して1年で車買うのはそんなに難しいことじゃない。
問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 07:20:28 ID:r2r+ZNyE0]
- CR-Zなんてそこまで必死になって
金貯めて買う車じゃないだろ。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 09:21:19 ID:Zk3R+Glt0]
- >>612
じゃ聞くけど、お前にとって「必死になって金貯めて買う車」ってどの車？
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 11:15:12 ID:LmM2uEkf0]
- オーナースレがキチガイの巣窟になって、ここは少し鎮静化したみたいだなｗ
ま、スレ立てた効果は少なからずともあったわけだｗ
てかここまでアホに嫉妬される車も珍しいな。
- 615 名前：605 mailto:sage [2010/08/27(金) 12:09:07 ID:Gm5iPc1k0]
- >>610-611
> 問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
学生時代、俺に死角はなかった。
あんまりモテなかったからな！
初任給1年目で500万くらいって、世間的に多いの？
病院関係者なんだけど。
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 12:17:05 ID:JPWDAA0K0]
- 俺の1年目の年給より120万ぐらい多い
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 12:36:47 ID:Gm5iPc1k0]
- >>616
じゃあ俺は1年我慢して買えばいいかな。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:19:01 ID:F8W9QpyJ0]
- >>615
病院関係者って、医者じゃないよね？
俺は医者だけど、1年目の年収は60万だったよ。（月収じゃないよ）
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:27:05 ID:2zVfp0ud0]
- そりゃ研修医は人間じゃないもん
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:32:41 ID:Gm5iPc1k0]
- >>618
先生何歳でいらっしゃいます？
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:47:56 ID:Gm5iPc1k0]
- >>619
今はそんなに研修医の給料は酷くないよ。
東大理科3類の研修医1年目が、
初任給1000万弱もらってて、問題となったことがあるぐらい。
ただ>>618の先生が何歳かってのが気になる。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 17:21:00 ID:Uz3coDhr0]
- >>591
遅だけどこれでもCVTの速度感は感じにくいみたいだね
ウェットだとMTよりタイムは早いみたいだけど
ttp://www.youtube.com/user/sergiogon#p/u/3/oLhsNlcJjGk
モデューロは別として状況によってはMTよりタイム出てるみたいだし
CR-ZのCVTはよく出来てると思うけどな
ttp://www.youtube.com/watch?v=OeICaOu-WRw
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 17:41:43 ID:JPWDAA0K0]
- なぜハチロクが勝つwww
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 21:51:58 ID:7P/HVI2l0]
- CR-Zのレースカー製作中というニュースがｗ
たぶんオートサロン出品用のドンガラだと思うけどｗ
gtchannel.com//blogs/gt-channel-auto-news-blog/scoop-honda-cr-z-super-gt-car-images-surface
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 22:41:53 ID:2o+7neEg0]
- >>622
もともとCR-ZはCVTオンリーになりそうだったような気がする。
CVTが遅く感じるのは、やはりダイレクト感が少ないってのがあるんだろうね。
HONDAの初CVTに比べて凄く進歩してる。
ハイブリッドが弱点をカバー出来てるのかな。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 23:13:21 ID:waKGLhOAP]
- >>622
ＥＣＯ８６ねぇ・・・
当時と同じ重量で、今の安全基準満たしてるなら
凄いけど、これをエコカーというならCR-Xもってこい
- 627 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/28(土) 00:24:39 ID:tARjqWNWP]
- >>615
「世間的に多いの」って自慢か？
医療関係だったらこの車買うなんざ余裕だな。
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 00:49:05 ID:vo+k0IsI0]
- >>625
CR－Zは北米や国内発売だけじゃないんだけど・・・
元々は欧州向けのコンパクトスポーツが紆余曲折あってCR－Zと相成ったわけだが。
欧州向けでCVTのみとかありえないよ。
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 00:52:44 ID:RbkrpqD40]
- 200馬力のCR-Zとか出たら
現行は全てゴミ化しそうだな。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 01:02:41 ID:yPCplQHi0]
- すでにゴミ・・・ いや、なんでもない
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 01:03:48 ID:247OO7N60]
- >>629
K20Aクラスかよｗそこまでいくと500万とかになりそうだｗｗｗ
おれは150馬力＋モーターくらいで車重を1100kg以下で250万くらいにして欲しいわ
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 01:09:44 ID:vo+k0IsI0]
- >>629
いや、俺はそんなものより1300ccの更なる燃費向上版が欲しい。
まあ、出ないけど。
もし200馬力版出たら嬉しいわ。現行の買っといて良かった、と思うだろうから。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 01:11:56 ID:vo+k0IsI0]
- 2007モデルのコンセプトそのままで出て欲しかったなあ。1300ｃｃで出来るだけ軽量な。
まあ、欧州の絡みで排気量上げたんだから仕方無いか。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 02:27:34 ID:sxqThf5N0]
- 俺は2リッターVTECでハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
純FFスポーツとして限定で出すならアリだと思う
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 02:34:04 ID:tBW0lrUL0]
- >>634
ガソリン車はCR-Xにするとか
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 04:43:48 ID:vitgovDe0]
- >>632
強がるのは止めたら？
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 09:42:10 ID:vo+k0IsI0]
- いや、強がるならDC5R売ってこの車買わないし。
もう速いだけの車はお腹いっぱい。
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 10:02:45 ID:sK2aLLM40]
- >>634
>>ハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
エンジンも無くなるわけだがｗ
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 10:36:30 ID:7fuaJ0Pa0]
- >>638
劇わろた
確かに、ハイブリット＝ガソリンエンジン＋電気モーター
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 10:46:40 ID:fYet7+ON0]
- >>629
そういやHKSがS/Cキット開発してなかったっけ
なんか200馬力ぐらいは出るってどこかで読んだ記憶が
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 10:57:36 ID:9L0Z+Cxw0]
- 200馬力どころか約300馬力に到達しますた。
www.hks-tv.com/watch/?watch=140&tabsnm=5
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 13:36:51 ID:yPCplQHi0]
- 200馬力が出たら、現行は鼻で笑われるな
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 13:39:33 ID:8Xg9EdSC0]
- まあ、笑う人はいるだろうが、子供だなあ と思う。
俺も免許取り立ての18の時なら笑ってただろうなｗ
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 13:42:37 ID:Lbdmd8K90]
- >>641
これでエコラン時にリッター１５くらいキープ出来たら、マジつけるわ。
全開で踏んだ時の燃費はどうでもいいから。
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 13:54:08 ID:rOGvgXsU0]
- >>644
そもそも２８５馬力モデルは触媒ストレートで横だしマフラーで車検非対応なんだからだめだろｗ
200馬力のコンプリートキットのほう？
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 14:25:06 ID:1G7KdwI10]
- 事実上の
300馬力
最高速度250km/h
マジで現行車で最強のコスパだよな。
しばらくは街の視線が集まりそう
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 15:03:34 ID:yOZMwN/40]
- >>646
警察の視線が集まりそう
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 15:03:46 ID:Yhk/2HqB0]
- いや別に一般人はいちいち見てないからｗ
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 16:10:47 ID:LrahNOUX0]
- >>646
普通にインプのWRXとかの方が性能も値段もいいと思うけどな
後ろもちゃんと乗れるしｗ
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 17:31:04 ID:wfOIqk6+0]
- >>639
ハイブリットってなんじゃらほい？
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 18:34:58 ID:O8n8i+ZG0]
- 質問なのですが、モーター用蓄電池の充電って、ブレーキ回生以外は充電されないのでしょうか？
もしそうなら、高速などでは切れたら終わり・・・？
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 18:59:45 ID:vXzcNdxL0]
- ターボじゃなくスーチャーなのは何故なんだろう
HVなら低～中速はそこそこトルクあるから、上でドカンとくれば完ぺきなのに
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 19:02:11 ID:fYet7+ON0]
- S/Cの弱点の低～中速のトルク損失をHVの特性でうまくカバーできるからとか
ターボだとロスが大きすぎるからとかいろいろ想像できるけど
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 19:41:36 ID:rOGvgXsU0]
- でもスー茶ボルトオンで120馬力アップとかすごくないか
エンジンチューニングはしてないのかな？
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/28(土) 20:09:04 ID:VokjEuN80]
- ここまでやると。
コンピューター交換なので、Ｄラーの車検は受けられない。
中古車で出すにも廃車扱いか、何するにもリスクは負うね。
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 21:41:32 ID:+/GY2E0h0]
- >>646
マツダの2.3ターボの方が上だろ、4人乗れるし
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 21:46:09 ID:oDRKCZbMP]
- >>656
排気量無視してアホかｗ
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 23:23:31 ID:54GWixer0]
- 今日CR爺見たよ！
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 00:38:02 ID:O2IFdIcP0]
- >>655
285馬力版はどうかわからんが低馬力版はDで受け入れてもらえない以外の点は
全てクリアした上で発売するんじゃないの？そもそもECU交換したらイモビの
関係でまずいから、書き換えかF-conで対応だろうし、お前が書いてるほどの
リスクはないでしょ。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 05:18:54 ID:P6Qhn8Qa0]
- 燃費ランキング1位の燃費 49.9km/l ってどういう運転したら出るん？
俺の平均燃費12.5km/l
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:02:23 ID:sLKdTJLX0]
- 前日山登っておいて日付変わるまでエンジン止めておく
日付変わったらアクセルあけて山下ってエンジン止めてその日はもう乗らないだけ
ねらえば99km/lだって可能だから月間の最高燃費の方は意味ないよ
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:06:48 ID:sLKdTJLX0]
- 誤記失礼
誤：アクセルあけて
正：アクセルあけないで
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:21:35 ID:yk8oASXA0]
- >>651
巡航時も発電と言うか充電してる
基本的には加速している時以外は充電しているよ
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 06:40:42 ID:Hc7+u/FF0]
- >>663
それが本当なら凄くダサイ充電制御だね。
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:49:17 ID:yk8oASXA0]
- プリウスもブレーキ回生以外に発電用モーターで充電してるじゃん
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:52:16 ID:v1H5rAa/0]
- >>665
つまりはハイブリッドシステム自体がダサイってことなのかｗ
俺は好きだけどね
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 07:16:59 ID:VX2aXY5B0]
- >>665
発電機で発電した電力をモーター駆動に使うのがプリウスの制御。
プリウス燃費走行の達人は走行中にバッテリーに充電させない。
>>663
>基本的には加速している時以外は充電しているよ
加速時以外絶えず充電させているなら、俺もそれはダサい制御と思う。
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 07:24:06 ID:yk8oASXA0]
- >>667
バッテリーが空の時の話なんだけど
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 08:01:18 ID:VX2aXY5B0]
- >>668
バッテリーが空にならないと充電しないというのはダサい制御と思う。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:02:06 ID:v1H5rAa/0]
- 個人的にはどうでもいいがｗ
プリウスだろうがインサイトだろうがCR-Zだろうが、世間的に見れば
「ハイブリッドカー」とひとくくりで見られるだけだし
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:08:02 ID:yk8oASXA0]
- >>669
>>651の高速でバッテリー切れたらっていう仮定の話なんだが…
レス読んでないのか？
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 08:15:56 ID:VX2aXY5B0]
- >>671
そもそも高速でバッテリー切れが起きるというのがダサい制御。
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:19:40 ID:yk8oASXA0]
- なんだただのアンチか
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:23:44 ID:okelkO9X0]
- もっと効率よくしたら永久機関出来るんじゃね？
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 08:41:11 ID:Hc7+u/FF0]
- ここのCR-Z海苔は充電制御のことを何も分っていないね。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:42:28 ID:fcKkWhDi0]
- >>672
そもそも高速でバッテリー切れさせる運転をするほうがダサい運転
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:56:57 ID:Kv2ZzIbo0]
- >>676
クルコンで速度固定のまま登坂車線入ると。。。アシスト全開ですぐ切れる
逆に速度固定で下り坂だとありえないぐらいの勢いで充電されるけどな
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 09:30:39 ID:Hc7+u/FF0]
- >>677
充電制御だけでなく放電制御もダサいようだね。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 09:38:39 ID:Ww4w1S3w0]
- フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう
カタログ燃費 18
装備も フォグ ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い 後席もひろい
CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費 ２２
装備 フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ w
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 09:53:20 ID:mCvMBn1v0]
- まぁCR-Zは乗ってみないと分からん車の典型だな。
俺もカタログ数値だけで馬鹿にしてたが乗ったら即欲しくなった。
評論家の誰かが「試乗後はみんなお買い物モードになってた」と書いてたが
それも妙に納得できた。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:15:16 ID:OyXrqjXv0]
- なんか、欲しいんだけど金がないから妬んでいるのが一匹いるな。
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 10:19:54 ID:O2IFdIcP0]
- フィットHVの予想価格について、なんかの雑誌に高いのではないかと書いてあった。
ホンダとしてはプリウスvsインサイトの再現だけは何としても避けたいだろうね
まーた、後だしジャンケンでヴィッツとかにやられちゃったら、目も当てらないし
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:21:59 ID:6os72BX10]
- フィットRSも実際買い替えのリストには入れてたんだよなぁ。
シンプルで少し軽いってのが良い。
けど、俺はCR-Zを諦められなかったんでこっちに来た。
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:41:22 ID:C6sXEPbG0]
- >>649
4ドアはいらない。
コンパクトなクーペが欲しいんだよ。
Zがもう少し小さくて軽けりゃな。
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:45:11 ID:C6sXEPbG0]
- >>663
だな。
ﾁｬｰｼﾞ＆ｱｼｽﾄ計はあくまで 「どのくらいの強さで充電ORｱｼｽﾄしてるかの目安」 にすぎず、
微弱な充電時はﾁｬｰｼﾞ表示されない。
マルチディスプレイのEフロー画面にしてたらよくわかる。
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 10:48:52 ID:YD5j6eZX0]
- フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう
カタログ燃費 18
装備も フォグ ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い 後席もひろい
CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費 ２２
装備 フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ w
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 10:55:37 ID:kF82D08H0]
- いくら内容がよくてもそこらじゅうに走ってる車はちょっと・・・
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 11:02:48 ID:ouXO/QqJ0]
- ＣＲ－Ｚはどんな奴が買うのか
①貧乏症な奴
②運転音痴
③低学歴
④町工場従業員
⑤身長160ｃｍ小太り
⑥スピード音痴
⑦脅せば金を出す奴
⑧童貞
⑨殺しても文句の一つも出ない人種
⑩田舎っぺ
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 12:27:14 ID:P6Qhn8Qa0]
- >>661
なるほど。山キャンプとか登山の帰りとかか。
ありがとう。
24km/lあたりに沢山いるのは何だろう？
高速利用時かな？
自分のは初の高速利用で17km/lだったけど。
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 12:32:36 ID:kSecpzNn0]
- 慣れりゃ平坦路の田舎道10kmも走れば25前後は普通にでるよ。（MT）
田舎住まいの俺の現在の生涯燃費は19。
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