- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/12(火) 15:36:25 ID:NxZkF+SX0]
- 日産ブルーバード・シルフィのスレッドです。
テンプレ等は>>2へ。
前スレ
【日産】 シルフィ Part9 【ブルーバード】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236137836/
過去スレ
Part8 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204581305/
Part7 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189492726/
Part6 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181175242/
Part5 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172580971/
Part4 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157507140/
Part3 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140686121/
Part2とPart1は何処でしょうか？
公式HP
www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0905/
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/01(月) 03:02:07.21 ID:RERwWBG50]
- >>789
変わってるんじゃない？
バルブの形状も違うし
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/03(水) 08:54:52.60 ID:hazbKMR7O]
- >>791
ありがとう
ヤフオクでカスタマイズされた前期ヘッドライトがあったからポン付けできるかなって。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/14(日) 11:35:32.18 ID:f4KB+hEj0]
- シルフィって名前で次期型は出ないと判断してOK？
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/14(日) 14:47:27.38 ID:Kgp2/Zou0]
- >>793
OK。
ましてやブルーバードやサニーなんて名前すら使われない。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/14(日) 20:40:35.97 ID:f4KB+hEj0]
- >>794
やっぱり、そうなんだ
よかった、現行型10年ぐらい乗れそう
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/16(火) 01:04:33.25 ID:qua8Q0Ud0]
- そうなんだ ありがとう
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/20(土) 00:38:16.79 ID:cxYJDOTV0]
- シルフィ後継ってこれだよ。
www.nissan-global.com/JP/NEWS/2010/_STORY/101220-01-j.html
カッコワルーｗ
上の人も書いているが名前はまったく別になるようだね。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/20(土) 23:59:38.63 ID:5F82kY9g0]
- サニーの新型としてもなあ
もっとスマートに出来ないものか
- 799 名前：常勝大将軍 ◆6v.gIwxeYc [2011/08/23(火) 03:25:52.91 ID:biVLXSnx0]
- >>797
これって、G10シルフィを太らせた感じだな。
G11シルフィで大コケしたからって、ここまで先祖帰りさせるとは、
日産のデザイナーも大したこと無いな。
これだったら、俺様が買い換える意味無いじゃん。
でも、ゆったり乗れて質感が高そうだから、結構売れるだろう。
G11の反省を清くしたところは認められる。
G11で「客は馬鹿じゃない」、
もしくは「馬鹿はチョットしかいない」のが判ったのはせめてもの救いだ。
かなり大損ぶっこいちゃったがな。
- 800 名前：常勝大将軍 ◆6v.gIwxeYc [2011/08/23(火) 03:35:01.14 ID:biVLXSnx0]
- 俺様の義理の舎弟が新型セレナ買っちまったが、かなり燃費が良い。
前もセレナに乗っていたが、街中リッター６しか走らんかった。
今は９～10以上行くらしい。高速は調べてないそうだが、１４くらいだろうか?
俺様も乗ってみたが、明らかにパワーがあがっている。
前のセレナもマズマズだったが、ミニバンとしては十分速い。
アイドリングストップも違和感が少ない。上出来だ。
トルクもあるし、乗りやすい。ありゃ売れるだろうな。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/23(火) 12:43:19.70 ID:E9BTgMkJi]
- セレナですか？
情報ありがとうございました。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/26(金) 20:53:40.12 ID:EoyEwubF0]
- >>797
１８００ccのＣＶＴなアレか、２０００ccの５ＡＴなアレがＯＥＭって話もチラホラ。
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/28(日) 20:30:13.15 ID:bUhT0mEX0]
- 盛り上がらねぇ～
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/29(月) 03:14:53.82 ID:gyCFgNIh0]
- 自分の愛車晒せば多少なりとも盛り上がるんじゃなイカ？
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/29(月) 11:30:41.46 ID:K6w1X83c0]
- 晒すと言っても細かい装備以外みんな一緒のドノーマルじゃあしょうがないしな
しいて言えば色が今は亡きミスティラベンダーってぐらいか
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/29(月) 13:25:32.01 ID:0slh7uo+0]
- ノーマル車さらしても意味無いか
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/29(月) 19:34:41.57 ID:orb14ndh0]
- あのう…ヘッドライトの上についてる突起
見える人っています？いないよね？
あれって無意味だよね。デザインは概ね気に入ってるんだけど
あの出っ張りだけ気に入らない
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/29(月) 19:56:30.57 ID:InfPG6Ko0]
- >>807
親父の車がシルフィなんだが、あの突起はシートを随分上げないと見えないね。
シートは寝かしてないのに。
ちょっと腰を浮かせると見えるけど、それじゃ意味ないｗ
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/30(火) 09:13:39.72 ID:Q85JD6Zs0]
- えっ。俺見えるけど。
すまんの座高が高くて。
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/30(火) 11:33:44.48 ID:+PvI7czn0]
- 俺もデザイン的にはあの突起好きだけどな
薄いブルーが入ってるのもいい感じ。
だけど天井に頭当るぐらいまで上げないと見えない。
ついでにトランクの出っ張りも見えない
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/30(火) 12:51:14.61 ID:g6g/OOF/0]
- ついでにサイドドアモールも役に立たない
プロテクト機能なし。デザインの一種なんだね
日産なりの…
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/30(火) 16:35:53.02 ID:jzJc1b6e0]
- 運転が下手な私にはあの突起はありがたいですわ。
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/30(火) 18:09:59.40 ID:Mg0t8xl40]
- それってG10？
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/31(水) 19:43:32.77 ID:LTG2eO3n0]
- 話題になっているからマーカー意識してみた
右は背伸びすれば見えるけど、左側は見えないなあ
809さんはうらやましい座高をお持ちの様ですね
- 815 名前：804 mailto:sage [2011/09/01(木) 05:17:13.84 ID:gWzmhDtB0]
- >>805
弄り倒してるのは俺だけか
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/01(木) 17:59:30.55 ID:fOeok8+M0]
- >>805
アクシスに乗ってる人ががんばってくれないと
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/01(木) 18:31:46.26 ID:7BsDsWnT0]
- あんな化石乗って喜んでるClubU12を何とかしろよ
正直うぜぇ
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/01(木) 21:30:22.22 ID:xAG1ODgi0]
- アクシスて、まだ残念な位置にナビついてるのかな？
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/05(月) 20:56:02.28 ID:dq/vBslD0]
- これがあの栄光あるブルーバードの最終型かと思うと涙を禁じ得ない。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/05(月) 21:47:10.95 ID:kVFz80qg0]
- ブルーバード開発ノート○
ってCMのブルーバードが一番好きだった。
ATTESA採用されてたりとほんとに素敵な車だよね
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/06(火) 12:11:48.04 ID:LHoYYQA/0]
- >>819
方向性が違うだけだろ
昔だって確かに走りは良かったが反面
ダメだこりゃ、これじゃトヨタに勝てんわって所も多々あった。
シルフィってサブネームがついた時点で別の新しい車種なんだよ、
ブルーバードの名を残したのは知名度や販売上のメリットからだ。
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/06(火) 13:22:35.21 ID:0Y3HpzBci]
- G11の名前はブルーバードを外してシルフィにするべきだったよなあ。
日産に限らないのだろうけれど名前をもっと大事にして欲しい。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/08(木) 16:11:13.84 ID:PgZdD8Ib0]
- ゴーンやルノー来てから名前が変わったりつり目デザイン多くなったなあ
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/08(木) 16:36:21.52 ID:XSgIXQ9/P]
- 「フィ」「ティ」「デュ」日本人が発音しにくく入力も面倒な名前をわざとつけている。
これで日産嫌いになった。次はないな。
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/08(木) 23:34:42.78 ID:PgZdD8Ib0]
- 日産がゴーンルノー無しでやってけるようになればいいんだよ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/09(金) 20:44:26.08 ID:XHJn0Gar0]
- >>824
> 日本人が発音しにくく
老害だけだろwww
ノンひクション、スパゲッちー、プロじゅーサーとでも言ってるのか？w
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/11(日) 17:16:51.38 ID:hxYRV88c0]
- まあ名前だけ見れば
サニーとかグロリアとかローレルとか比べれば
ティーダ・フーガ・ティアナの方がずっとマシ
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/16(金) 22:35:53.85 ID:dixU5H2f0]
- お前の中ではな
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/19(月) 22:39:57.23 ID:yrSp61Cw0]
- >>825
日産には鈴木修ちゃんのような物分りの悪い（長いものに巻かれない）人がほとんどいない、
言い換えれば与えられた状況を黙って受け入れてしまう官僚的な幹部が多いから
ルノーの支配下から抜け出すのは難しいでしょ
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/20(火) 19:32:17.47 ID:ehWxOYx00]
- 女は似たような車の区別なんかつかないってガチだったんだな。
今日スーパーの駐車場で買い物してる嫁待ってたら、
出てきた嫁が隣に並んだV36スカイラインの車内覗き込んで俺に電話で「車置いてどこ行ったの？」って言ってきた。
そりゃ同じ日産だし横から見た全体のフォルムは似てるかもしれんけどさあ・・・ｗ
- 831 名前：常勝大将軍 ◆6v.gIwxeYc [2011/09/24(土) 19:17:48.72 ID:jhoJDi6C0]
- 高速道路がタダなんで、
先週、東北旅行に行ってきたぜ。平泉や早池峰、又一瀧回って、
我が白フィーの燃費はリッター16.41キロ。
ほぼ10,15モードの燃費と同じだったな。
５人に荷物ギュウギュウ詰めで、エアコンつけて、
３０分以上高速道路の出口に並んだ事を考えればマズマズってとこかな。
一人でなら１８近く行くかも知れん。
でも、弟の新型セレナが長距離でリッター15以上余裕らしいので、
セダンであの車格なら、リッター２０は走ってくれんとな。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/27(火) 20:33:27.74 ID:nvrT4JYM0]
- 中古、充分安いのかもしれないけど、もう少し安くならないかなー
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/27(火) 23:46:08.48 ID:LUjJaOnZ0]
- 一応結構新しいしこれ以上安くなるのは難しいような。
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/28(水) 12:11:39.07 ID:YTUjSU6D0]
- 中古セダンってお買い得だよな
軽自動車程度の値段でそれなりに良い状態の買えるのに
モノは軽と全然違うし
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/29(木) 21:18:45.10 ID:Q9jPmRpF0]
- フェンダーとバンパーとの境目の隙間が高級車並みだな。
といっても、最近はカローラとレクサスも大差無しで精度がかなり上がってる。
シルフィみたいなデカケツだと、リヤバンパーとフェンダーとのチリがよく見えるからね。
そんなとこ気にする人居ないだろうけど・・・
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/29(木) 22:31:41.19 ID:WCgClNWw0]
- とは言え、プラットはマーチと一緒だし・・・
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/29(木) 23:18:34.05 ID:Z0fnSbWp0]
- >>835
そのわりにテールランプが安っぽいんだが
点いても点かなくても安っぽい
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/02(日) 13:58:44.18 ID:cujtkUZb0]
- コストをとことん削減した車ですからねー
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/02(日) 21:14:47.54 ID:rRR5q45X0]
- シルフィのテールランプは安っぽい割に電球交換がやりづらい。
ランプユニット自体を外さないと交換できない。外すのは良いとして外しにくい・・・
バックアップランプなんてツメが邪魔で交換することを考慮してないのかと思えるほど。
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 22:26:42.83 ID:9FN1mOPS0]
- ブルーバードSSSとしてアクセラセダンをOEMするらしい。
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/04(火) 22:29:59.02 ID:iDjJGyWx0]
- >840
海外向けのアルティアもアクセラのOEM？
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 00:05:38.32 ID:EvibQzON0]
- >>840
SSSはインパルで十分でないかい？
つい最近知ったけどインパクトあったなぁ。
今の車がいかれて買い替えになったら買ってみたい。
多分十年後だけど(TдT)
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 01:08:53.29 ID:CMP4KAi40]
- 10年先には多分ガソリン車はなくなってるんだろうなぁ…
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/06(木) 00:06:39.16 ID:F4oJPKIYO]
- エアコンコントロールパネル右側が暗い→どうやら電球が切れたようです。
ディーラーでいくらぐらいで直せますか？
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/06(木) 21:20:07.97 ID:m0sIb9+D0]
- 俺のは2006年式のなんだけど
もしかしてマイナーチェンジ後ってライト点けた時の速度計とかの色とか変わった？
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/10(月) 08:52:45.16 ID:X3EGdxUC0]
- >>843
マンション住まいや月極駐車場を借りてる世帯への普及は
インフラの問題が解決しないと現状きびしいと思われ。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/10(月) 10:00:21.74 ID:KmzI/VEn0]
- >>843
それはない。
ガソリン代で価格差を回収出来ないと実感し始めるから。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/10(月) 23:01:09.55 ID:4JEV5r570]
- >>846
>>847
インフラ面で不利に立たされるのは確かにそうですね。
月極に充電スタンドできるとは到底考えられませんし。
ただ車両価格は普及してくれば下がってくるような気がするんですよね。
ガソリン車と戦えるほど下がるかどうかは微妙ですが。
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/12(水) 15:57:43.44 ID:oWTxsBq10]
- 14年式G10型20XJの走行34000kmを知り合いから3万円で譲ってもらったったｗｗｗ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/12(水) 21:12:28.72 ID:urUafue5O]
- >>844は？
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/13(木) 13:59:24.67 ID:RzS7inAD0]
- 5年目5万kmのG11なんだけどブレーキの引きずりが起きて修理することになったわ
なる原因はいろいろあると思うけど、なりやすい車とか構造ってやっぱりあるの？
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/21(金) 15:37:11.73 ID:hv5ENNVJ0]
- G11のタクシー見た。
大阪やけど、ティアナとフーガは時々見るけどシルフィー初めて見た。
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/22(土) 00:37:38.76 ID:tdSA8DpP0]
- >>852
こんな小回りの利かない車、よくタクシーに使うきになるもんだ
もちろん個人タクシーだよね？
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/22(土) 11:46:52.89 ID:2DzftCB50]
- ティアナとフーガの個タクはよく見るがスカイラインは見ないな
やっぱ後部座席が狭いからか
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/22(土) 12:59:48.76 ID:FCzYoQpR0]
- >>854
タクシーに出来る車には、リアドアの開き角度が何度以上じゃなきゃダメ
みたいな基準が有るから、スカイラインはその基準を満たして無いじゃない？
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/22(土) 13:26:35.33 ID:CdYjFgJk0]
- シルフィーも夏まで乗ってたけど、キビキビ走るし町の中も山道も小回り利いて便利だったよ、
今乗ってるティアナに比べると遥かに小回りは効いた、変わることと言えば高速走行の安定感と乗り心地
全席の足回りが広くて楽、こんなものかな、あと後部座席の足元はシルフィーの方が広い。
１８リットルの灯油缶を積んでみたら解かった事だけどね。
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/22(土) 13:43:15.13 ID:J8qvv/Sk0]
- 俺のシルフィの回転半径は5.9mなのよね。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/22(土) 14:17:08.55 ID:8+kFUI7n0]
- G11、性能はともかくデザインはよくまとめていると思うな
プレミオなんかよりはずっといい。性能の優劣は知らんが…
プレミオもカムリをそのまま小さくしたらかっこいいと思うんだが
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/22(土) 15:15:08.97 ID:CdYjFgJk0]
- >>857
普通のシルフィーなら5.3ｍだよね。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/22(土) 21:11:30.51 ID:zg/WgbWw0]
- >>854
スカイラインは覆面パトカー専用車だなｗ
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/23(日) 03:15:38.52 ID:fDZaj7DP0]
- >>859
グレードあげるとホイールが変わって半径も変わる事があるのよ。
5.3mいいなあ
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/23(日) 08:53:49.88 ID:Cei30nq+0]
- >>857
グレード上げて、Ｇでも5.5ｍなんだが、
前後のバンパー伸ばしたのか、トラック野郎のようなステンレスかなんかで特注したのか。
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/23(日) 09:34:28.31 ID:QdjTI+Th0]
- 早くアクセラのOEMのブルーバードSSSがスカイエンジンで登場する事を期待したい。
このクラスのセダンのカンフル剤となるだろう。
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/23(日) 11:24:39.02 ID:fDZaj7DP0]
- >>862
2009～2010以降はそうみたいね。
俺のシルフィは2007年製20Gなんで純正で5.9mなのよ。
5.3とか5.5とか、いいなあ。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/23(日) 11:32:40.66 ID:gPfPtcrX0]
- >>85
車の中身はシルフィもプレミオも似たようなもんだけど
さすがにプレミオはジジ臭すぎて買う気がしないわ
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/23(日) 11:33:26.29 ID:gPfPtcrX0]
- 安価ミスった>>858だった
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/23(日) 12:40:19.34 ID:R0oM+9IsO]
- これ、キチガイ夫婦だよね？
headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20111019-00000060-jij-soci&s=points&o=desc#
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/23(日) 12:49:21.66 ID:IlBwV8XY0]
- >>858
トヨタって、わざとはずしてる感じだな
ヒエラルキー的配慮なのかな？
ブレビスとかもセルシオをそのまま小さくして出せば良いのに
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/23(日) 14:01:38.60 ID:I2XmHuyNi]
- >>863
＞早くアクセラのOEMのブルーバードSSSがスカイエンジンで登場する事を期待したい。
＞このクラスのセダンのカンフル剤となるだろう。
いいね。
マーチベースの現行に未練はない、ブルーバードの名を穢しているだけだ。
OEMなのは残念だがアクセラの方がずっと良いと思う。
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/23(日) 15:55:33.86 ID:Cei30nq+0]
- >>864
おいおい、１８年に買ったパンフ(2005年12月現在)観てるけどそんなに長くないぞ、
さてはリムジンか、、、、ないわな。
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/23(日) 20:21:56.18 ID:fDZaj7DP0]
- >>870
日産のwebカタログバックナンバーを見てきたが、確かに20Gで5.5mだった。
何故5.9mだと勘違いしてたのだろうw
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/23(日) 20:24:14.75 ID:ksx0tVfM0]
- アクセラベースのブルーバードSSSは、スカイ スポーツ セダンの略になるのだろうね
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/24(月) 10:53:36.15 ID:vVRK9W/70]
- アクセラベースっていうかまんまアクセラやん
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/24(月) 14:14:57.51 ID:vMziGQE60]
- OEMに乗るくらいなら
ベンツとプラットフォームを共有する小型セダンに乗りたい
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/26(水) 23:45:23.96 ID:tnSkNgcv0]
- 共有いやだああ
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/27(木) 02:09:15.99 ID:5talw/bO0]
- KG11の最初期型を本当に出た時から乗ってるけど
195-60/16なんて珍しいサイズのタイヤ履かせるから
昔はタイヤ交換もままならなかったのよ
確かBSのBスタイルくらいしか売ってなかった
型落ち＆日本正規販売なしだけど
このサイズのコンチネンタルプレミアムコンタクト2が昔あったらしいね
アウディの何かが履いてたらしいんだけど
- 877 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/27(木) 12:00:19.42 ID:Dli7VLtd0]
- 今はBSだとスニーカーかプレイズしかないな
- 878 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/28(金) 00:20:35.26 ID:bV7zLRwn0]
- みなさん、ボンネットってスムーズに開けられる？
G11に乗る前は歴代のプリメーラに乗ってたんだけど
いまだにボンネット開ける時グリルのあたりをガサゴソ探してしまうよ
- 879 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/28(金) 00:28:51.37 ID:9TYWx3G80]
- ああ俺もG10だけど探しちまう
- 880 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/28(金) 22:20:58.72 ID:GhwV8gzG0]
- >>878
そういや、ボンネットのつっかい棒がなぜボンネット内側についてるんだろう？G11って。
普通はエンジンルーム側じゃないか？
日産車はG11しか知らないんだが、みんなこうなのか？
（友人が乗っている現行スカイラインクーペはダンパー式だった）
っていうか、日本車ってなんでみんなつっかい棒式なんだろう・・・
- 881 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/28(金) 23:52:47.28 ID:TUgoKzFS0]
- おいらのG10はエンジンルーム側じゃった。
- 882 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 00:12:07.67 ID:CAhfrPP30]
- >>880
ああ、そういえばつっかえ棒の位置も変だね
マーチとか乗ってる人たちには定番の位置なのかな？
そう考えるとちょっと複雑だな
- 883 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 07:29:28.27 ID:7BKMkf/e0]
- >>880
日本車ってなんでみんなつっかい棒式なんだろう・・・
量産車だからコストにシビア。軽量化
日本車の場合、故障が少なくボンネット開けて自分で整備する風習が無い
- 884 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 [2011/10/29(土) 10:25:47.57 ID:ILU2+OU10]
- シルフィ大して速くもねえのに飛ばすＤＱＮなぜか多い
- 885 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 13:52:00.66 ID:q2TsivwK0]
- そうか？購買層考えればまったり流してるやつが大半だと思うが
- 886 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 [2011/10/29(土) 15:03:44.60 ID:P94wdoJ10]
- つっかい棒では鬱陶しい位ボンネットを開ける用事があるの、
昔の車と違って此処最近の車はディラーさんに任せとけば良いんじゃないの、
買った時１．２回はボンネット開けて観るけど後は観ないな。
- 887 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 18:04:46.34 ID:xkHp/2DO0]
- >>883
＞日本車の場合、故障が少なくボンネット開けて自分で整備する風習が無い
そう言う問題かねぇ、ユーザーを無能呼ばわりしているのと同じじゃん。
故障が少ないレクサスやフーガもつっかい棒式にするか？しないよな。
GTRなんかだと、「あえてダンパー採用しませんでした」というのもある意味アピールになるかもしれないが。
（実際GTRもつっかい棒・・・）
まぁブルーバード程度ならなんでも良いと言うことか（棒の位置含む）
- 888 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 21:18:27.77 ID:3A+hWusO0]
- >>887
この価格帯の車のコストに見合わないということだ
購買を想定している女性や中高年が頻繁にボンネットを開けて整備するなんて思ってるの？
- 889 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 22:03:55.92 ID:UdYsQJHJ0]
- レベル低っ
- 890 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 22:24:52.94 ID:ClQkVUlr0]
- どう考えたってコスト優先でつっかい棒式になってるんじゃ?
ボンネットダンパー製造コスト高いだろうし。
- 891 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/30(日) 00:55:29.92 ID:O/bIgfHg0]
- コスト優先でしょ。
日本車はみんなそうだ。
ボンネットのダンパーは片側だけでも3万くらいいくね。
知り合いのセルシオはガスが抜けて悲惨だった・・・（勝手に降りてくるｗ）
- 892 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 [2011/10/30(日) 10:20:44.14 ID:lWEGwSnR0]
- ティアナのトランクはダンパーがついてるけど使いにくいよ、
シルフィーはダンパーが無かったので、ある程度トランクが開いてる、
両手に荷物を持ってトランク開けるのもシルフィーは楽だったが、
ティアナのトランクはほとんど閉まったままなので、
片手の荷物を降ろして引き上げなければいけない、便利なようで不便。
話がボンネットからトランクに移ったが、付ければ高級とは思わない、
使い勝手が良いか悪いかで決まるな、
ボンネットのダンパー、サービスマンの為のダンパーなら要らんな、
エンジンルームの事はサービスマンに全部任してる俺にはつっかい棒で充分。
そんな場所に金使うなら、他に金使って欲しい、例えば後席リクライニングとか。
ナビゲーションの上に屋根....屋根じゃないな、昼間画面がまぶしくて困る時が多いんで、
やはり屋根かな、日よけが欲しい。
長文ですまん。
- 893 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/30(日) 20:05:45.08 ID:2lb1ncH90]
- >>892
ダンパー付きのトランクって、リモコンで開けたらダンパーの力で開放状態にならないか？
少なくとも私が知っているドイツ車はみんなそうだ。
ちなみに閉める際も、トランク内張に取っ手があったり、電動で閉めるスイッチが付いていたりして
手を汚さずにトランクを閉めることが可能）
そういや、シルフィってトランクを開けたはよいものの、内側に取っ手などがどこにも付いていないから
素手でトランク（またはリアナンバーなど）に触れないとダメなんだよな。
ダンパー以前にどんだけ配慮のなってないヘボ・ケチ設計だよ。こんなんでセレブ風CMなんて打つなっての。
電動スイッチはともかく、取っ手を内張りに付けるくらい、なんてこと無いだろ。日産ユーザーはここまでケチるのか？
たいしたことねぇな日産車って･･･
- 894 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/31(月) 00:00:27.48 ID:RzP++cr80]
- >>893
シルフィは超セレブ向けの車だから、「自分でトランクは閉めない」と言うことなのだｗ
そういうことにしておこうｗ
- 895 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/31(月) 22:38:57.09 ID:/VIyhQVQ0]
- コスト、コストだと尻すぼみだよ。
ドイツ勢との争いはハナから捨ててるんだから、あとは韓国車や中国車との競争が待っている。
日本車ならではの細かい配慮を見せないと、それらにすら負けちゃうよ。
- 896 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:hage [2011/11/03(木) 13:12:53.28 ID:/SlaQl+20]
- これ買いに来るのってほとんど
70代以上のジジイばっかりや
ブルーバード一筋！
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/04(金) 21:35:08.58 ID:5vsyDx6g0]
- >>896
＞ブルーバード一筋！
そういう人が今のブルーバードを見て乗って買うかなあ。
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/04(金) 22:18:23.87 ID:X79GEemD0]
- 年寄りには運転しやすいと思うよ。操作系がみんな軽いし、小さいし。
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/04(金) 22:40:52.57 ID:dUYREcmw0]
- この春、１０年落ちのＧ１１免許取りたての子供に買ってやった
走行２万７０００㌔で無傷、２７万円。２０００の１５０馬力の６ＡＴ
子供はあまりの年寄り臭さに嫌っているが
小さい車体だから運転しやすいしエンジンも回り加速いい
燃費は悪いが
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/05(土) 00:02:02.06 ID:HrXpwI6t0]
- >>897
シルフィは本物のブルとは別物だからね
本物を長く乗り継ごうとするだろ
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/05(土) 09:28:32.94 ID:JDUOqLQC0]
- でも現行型の後部座席の三角窓って、妙に高級感あるよね
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/05(土) 17:01:18.24 ID:5bEG2yil0]
- 真横から見るとBピラーから後ろのラインは
ただのファミリーセダンとは思えないカッコ良さ
- 903 名前：常勝大将軍 ◆6v.gIwxeYc [2011/11/07(月) 16:18:37.39 ID:p5acvWzj0]
- >>899
貴方の話、間違い、もしくは嘘だらけ。
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 20:49:03.52 ID:kGFt8vYr0]
- >>903
おお、確かに間違いだった。Ｇ１１ではなくＧ１０だった
20XJ Gパッケージ・6CVTというやつらしい
前の所有者70くらいのジイサンで車内もリアル年寄り臭いが充満
車内クリーニングに３万払ったぞ
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/07(月) 22:44:14.62 ID:ZXdk/hgM0]
- ファブリーズだけでも結構臭いとれるよ。次回、ためしてみ。(^-^)/
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 15:12:40.94 ID:WzdOJv0T0]
- タバコ吸う奴の車内はマジで臭い
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/12(土) 23:55:29.71 ID:Lhd6MsfU0]
- あとペット乗っけてる車もね･･･
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/16(水) 14:01:41.33 ID:gLVGRp3x0]
- シルフィの買って一回しか車検通してないワンオーナー車を百万で紹介されたが
街のり燃費どんなもんですか。2000ccです。
この情報量だけでわかればグレード(型番)も教えてください
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/16(水) 21:02:26.82 ID:qFRqre9q0]
- >>908
知り合いに2リッターのシルフィ乗ってるのがいるが、待ち乗りで11km/l行かない。
正直、燃費悪いと思う。
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 11:13:09.28 ID:6pPLIRRi0]
- 現行シルフィ20Gで
都市部11km/l 郊外幹線道路13km/l
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 13:55:53.06 ID:txULl+IX0]
- サンクス
微妙だ…
今カムリグラシアだからそれよりは確実にいいが
時代だしフィットみたいなコンパクトカーも捨てがたい
ん～…
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2011/11/17(木) 17:24:30.09 ID:m/yVJQyD0]
- >>908
てか、これ買いか？
シルフィスレできくのも微妙だが
意見くれ
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/18(金) 11:31:58.99 ID:4Wy0YGSu0]
- 走行距離や装備やグレードが分からんと何とも言えないな
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 21:39:59.27 ID:zVGszOkc0]
- もう買って5年になったけど唯一後悔してるのは購入時にオプションでHIDにしなかった事だなー
今のマルチリフレクターに後付けしても上手く配光できなさそうで踏ん切りつかない
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 01:00:38.56 ID:FGqtJ9NE0]
- 格好悪いな
www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2011/11/dongfeng-fengshen-a60-gz-ar-1-458x301.jpg
www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2011/11/dongfeng-fengshen-a60-gz-ar-2-458x343.jpg
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www.carnewschina.com/2011/11/20/dongfeng-fengshen-a60-arrives-at-the-guangzhou-auto-show/
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 11:15:24.74 ID:6vU36xyd0]
- リア周りは結構好みだわ
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:35:04.60 ID:AJ1swxsB0]
- Eクラスのモロパク
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/23(水) 11:30:31.37 ID:wl+U34otO]
- 1.8Lの燃費も悪いですか？
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/26(土) 13:54:10.64 ID:H86u+1Zw0]
- シルフィがティーダラティオに統合という形で廃止されるって本当かな？
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/27(日) 06:58:33.60 ID:sR7Z7Zr80]
- >>919
直近の動きとしてはそう言う形になる。
ただ、1年後くらいにシルフィ後継とも言える小型セダンが出る。
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/27(日) 18:59:38.51 ID:z3n/p2xm0]
- ブルーバードシルフィの名前が消えるならもう興味は無いな。
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/27(日) 19:36:17.57 ID:V9TxgGCg0]
- ラティオ後継…Vプラセダン（海外では車名がバラバラ）
シルフィ後継…中国ティーダの派生セダン？
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/28(月) 18:41:50.06 ID:MSPDfh880]
- ブルーバード・ラティオって名前になってしまったらどうしようかねぇ・・・。
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/28(月) 20:48:32.35 ID:Ko3r3C/S0]
- Vプラセダンは、日本ではラティオ、中国や多くの国ではサニー、タイや一部の国ではアルメーラ。
なのでシルフィ後継車はこれ以外の名前になる。
たとえばローレルスピリット、スタンザ、オースターとかｗ
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/29(火) 00:48:04.77 ID:IRjHHckO0]
- シルフィとコンセプトが同じ車種だったらそのままシルフィで出すというわけじゃないの？
車名を変える必要あるのかな？
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/29(火) 15:46:24.97 ID:0/wyJf920]
- 北米のセントラ後継も統合されるんじゃないかな
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/30(水) 17:37:23.09 ID:aFnFcAiC0]
- ティーダが大型化で、ラティオがティーダベースにできなくなるってことだから
シルフィにラティオが統合されるっていうほうが正しそうな気がするんだけどどうなんだろう。
マーチセダンが出るならなおのことラティオのほうが不要に思えるけど・・・。
ブルーバードを消滅させてまでラティオの名前を残すほどブランド力があるとも思えないし。
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/30(水) 22:23:38.92 ID:dftQHRmo0]
- それ以前に両方とも車名がどうなるか不明
というか東京モーターショーに出てこないし
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/04(日) 15:14:11.06 ID:UIomr/wR0]
- シルフィ先月の販売台数536台らしいけど結構売れてるんだね
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/04(日) 21:00:33.03 ID:xzVSw67l0]
- モデル末期だからもうかなり少なくなってるな
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/04(日) 22:37:35.80 ID:ONnByvCu0]
- 前年同月より200台ほど増えてるが何故じゃろ。
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/06(火) 17:17:13.91 ID:UOVH5Pcq0]
- 夏タイヤは195/60-16だけどスタッドレスは185/65-15にした
幅狭くなったしスタッドレスだしドライ路面だとなんとも頼りない感触・・・
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 00:31:54.57 ID:TsCNmMhd0]
- たしかにシルフィはブルーバードの本道ではないが
名前自体が消えてなくなるくらいだったら
今は筋違いでもブルーバードの名前を残し続けてもらって
いつか時が来たら真のブルーバードへとコンセプトを変えて売ってもらいたいものだ。
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