【MAZDA】マツダ総合スレvol.161【美しく走る】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 02:12:16.04 ID:J90MN3sR.net]: ○MAZDA公式
www.mazda.co.jp/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.153【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603679135/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.154【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604973506/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.155【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605413556/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.156【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605841530/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.157【美しく走る()】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606532801/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.158【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607154269/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.159【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608334468/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.160【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609386857/
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 03:19:27.03 ID:r90LfWT60.net]: 世の中失業がこれからバンバン増えるだろうに
そんななか魅力のない車作ってたら売れなくなるぞ
自己満足のオナニーくるま作ってたら終わるぞ？？？
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 09:31:01.87 ID:kE0fujkf0.net]: 1←1人てIDコロコロ粘着ﾊｯｷｮしているお前に寄り添うメーカーはねえよ基地外アンチﾀﾋね(嘲笑)

オマエは大人しく精神病院の閉鎖病棟に引きこもってろ爆笑)
4 名前：間違えた(笑) mailto:sage [2021/01/11(月) 09:31:47.21 ID:kE0fujkf0.net]: 2←1人てIDコロコロ粘着ﾊｯｷｮしているお前に寄り添うメーカーはねえよ基地外アンチﾀﾋね(嘲笑)

オマエは大人しく精神病院の閉鎖病棟に引きこもってろ爆笑)
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 09:43:34.68 ID:eTO52ZUT0.net]: >>3
>>4
わざわざ、アンチの巣窟に飛び込んで精神病むとは変わった人やな
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 10:25:17.98 ID:OR8mRjK40.net]: 完璧糖質
7 名前：くんだからな 発狂するために生きてるんだろう草 []: [ここ壊れてます]
8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 12:51:34.01 ID:3pNlWb740.net]: ハッキョ君とガラプーって別人なんだよな？
こんな狭いコミュニティで二人もガイジ飼ってるマツダって凄いや
9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 13:23:53.53 ID:YstyzvWG0.net]: ヒゲ『売り上げ落ちてるぞ。提灯出しとけ』って指示がでてそう。
10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 13:48:59.75 ID:OoPUKNaF0.net]: ハッキョって、広島弁？
11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 14:26:59.99 ID:0BFZIiuQ0.net]: 同じのっぺりなら

新型ノートがかっちょい

それより

デミオ

アテンザ

CX3

CX8

CX5

いつになったらモデルチェンジするんだ？？

一昔の日産じゃないんだからさ（笑）
12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 14:43:57.95 ID:11zBdQeU.net]: >>9
朝鮮語で“学校”を意味する単語
13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 15:00:47.92 ID:FxybK9gv0.net]: >>10
>それより
MAZDA2 2021年9月(本当か?)、MAZDA6 2022年3月(もう1年遅い説が今は正しいはず、2023年夏)、CX-3→CX-20 2022年6月、CX-8 ?　
CX-5 FRが2023年1月、CX-50米国専用FF HVが2022年夏
14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 15:54:25.13 ID:JTd4WIma0.net]: 2023年までまともにFMCする車種はないんじゃないかなあ。状況次第で直6FRはお蔵入り。
それまではアクセルペダル重くしたり内装の合皮貼りの部分増やしたりしてお茶を濁すんじゃない。
15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 15:57:14.46 ID:+k8WUDq10.net]: >>7
変則的なアンカーや、自分以外がスバオタに見えたりやたら同一人物認定する性格がに酷似してるんだよなぁ
小山買春ガラプーがスマホと2台持ちなのは確定してるから依然として同一人物疑惑あるのが実情
16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 16:13:55.53 ID:NgICG+kX0.net]: マツダ3見る度にトーションビームかと思って吹いちゃう
あのガワでトーションビームは無いよなあ
17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 16:15:05.82 ID:FxybK9gv0.net]: >>13
>状況次第で直6FRはお蔵入り。
米国で早め(2021年後半～2022年らしい)に出す、THS積んだFF系CX-5後継車の方が世界的に需要があるよね。同じ中身でハッチバックやセダンも作るべき。
CO2削減が正義で、Skyactiv-Xは趣味の遊びで切るべきなんだよ。
18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:19:50.81 ID:pU2ldPzD0.net]: 公表前のフォレスターを盗撮し自身のアフィブログに掲載してスバル期間工を懲戒解雇され、スバルを逆恨みストーキングする銀時こと
スマホ、ガラケー、PC３台持ち小山の買春マニアガラケーチョンの正体置いときますね

機種変前 IP→ 05005019363889_nz
機種変後 IP→ KpT1HD8

100円ショップに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ

127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127

248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248
19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:21:44.87 ID:pU2ldPzD0.net]: ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど

小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:22:21.87 ID:pU2ldPzD0.net]: IPバレで本人の風俗体験ブログも掘られる

女の子二人が順番にゴムフェラをしてくれて、どちらか良かった方をチョイスできる。というシステムになっています。
軽く会話を挟みつつも女の子が一人１分づつくらいフェラしてくれるわけです。それで実際に良かった方を選ぶというシステムですね。なかなか画期的です。

どちらか一人を選んで、その子とプレイ出来るわけですが、そこに至るまでになぜか会話担当の女の子がドリンクを運びがてら席に来てくれます。人気店がゆえに場繋ぎが必要なのでしょうか。ちょっと不思議なシステムです。

どちらか一人を選ぶと、お互い全裸になってプレイ開始です。乳首舐めなどのリップサービスから始まり、フェラをした後、騎乗位や正常位などでフィニッシュとなります。もはやピンサロではないですねｗ
21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:22:36.84 ID:pU2ldPzD0.net]: 在りし日のセクシービーム
風俗マニアガラプーがバカ面しながら必死に腰を振り続けた思い出の名店

mankane.com/wp-content/uploads/IMG_2554.jpg
mankane.com/wp-content/uploads/IMG_2559.jpg
mankane.com/wp-content/uploads/IMG_2551.jpg
mankane.com/wp-content/uploads/IMG_2553.jpg
22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:22:49.97 ID:pU2ldPzD0.net]: スマホとガラケーの２台持ち
不自然なコピペ援護射撃や単発ID擁護も買春マニアガラプーの自演で確定

♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪
269: がんばろう日本人！ [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか？
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か…
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1494060182/269
23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:25:08.25 ID:pU2ldPzD0.net]: 10年以上前�
24 名前：ｩら入り浸る主婦板で下半身画像を晒し、アク禁喰らったのを民主党の陰謀だと思い込む糖質 636: [📱|(|´|Д|`|)|📱] BBxed!! 臨時で名無しです [sage] 2017/10/12(木) 17:30:32.31 ID:yoXqu4i9 私達5ch運営は雑な規制ほか制限しかする気がありません 2ch運営みたいにせっせとやらずに適当にやりますって事だろ 残業しませんし対応後回しですがそれでも私達が運営ですってんだろ 北海道開拓者で伝説化した祖父を持ち神社も建てられた鳩山に関連する者なのかもな 民主党贔屓なんだろう、今までも自民党のバッシングは歓迎し民主党のバッシングには鬼になった 選挙が終わるまで都合悪い筋は規制し続ける積もりなんだろ http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1503575432/636 []: [ここ壊れてます]
25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:32:38.59 ID:pU2ldPzD0.net]: スバオタを低学歴と罵る御本人の正体は学歴コンプの底辺高卒アラフォー爺
(実際の知能は中卒以下)

1981年生の40歳

♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
215: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 17:53:37 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro11.ezweb.ne.jp
>>212
いや底辺高卒だ
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/215

24: がんばろう日本人！ [sage] 2017/07/02(日) 07:38:25 ID:punVnoQg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro12.ezweb.ne.jp
前スレの人のホヤの話を聞いて
偶然俺もとりせんで見つけて26年振りにホヤ喰って大満足
しかし仙台で喰ったホヤのがもっと濃かっただろうか？まぁそらぁ仕方ない
前回当時小学4年でよー思い出せん
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1498569715/24
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:33:40.13 ID:pU2ldPzD0.net]: 40歳にもなるのにママと一緒じゃないとお寝んね出来ないマザコン
一緒に寝てるママの寝返りで目が覚めちゃう甘えん坊さん(笑)

♪♪★栃木県小山市Part110★♪♪
219: 利根っ子 [sage] 2018/07/08(日) 08:59:30 ID:BafiIRRw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro04.ezweb.ne.jp
俺の母ちゃんが寝返りを打った影響
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1528626741/219
27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:34:00.60 ID:pU2ldPzD0.net]: 実家
栃木県小山市城東(小山駅に近い街中)

元、藤岡町勤務の底辺派遣社員

♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り

城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1441464380/276
28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:34:12.39 ID:pU2ldPzD0.net]: タカコーで派遣登録歴あり？

人材総合サービスタカコー
〒323-0807 栃木県小山市城東4丁目19-31
https://jobtkk.co.jp/worker/

♪♪★栃木県小山市Part98★♪♪
108: がんばろう日本人！ [sage] 2016/12/25(日) 16:46:55 ID:K+lk5AgQ
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro03-s.ezweb.ne.jp
>>107
彼、普段はタカコーで派遣勤務してるからタカコーに聞いてみれば？
日曜日だけど誰かしらか1人は居る筈…その人に迷惑な電話かも知れない
29 名前：が http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1481194750/108 []: [ここ壊れてます]
30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:36:54.45 ID:pU2ldPzD0.net]: ２年後、派遣の期間工として群馬県太田市のスバル工場に転勤
この後、無能が災いしてかスバルを解雇されスバルに逆怨み粘着するようになったと思われる

♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/210
31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:37:17.58 ID:pU2ldPzD0.net]: 去年５月の時点でまだ太田市に潜伏してると思われる
在日でも書けるコロナ給付金申請ごときでわざわざ市役所にコロナ拡散しに行く人殺し犯罪者

♪♪群馬県太田市について語ろう vol.191♪♪
57: 利根っ子 [sage] 2020/05/21(木) 12:53:59 ID:lMsvYOIA
HOST:KpT1HD8.proxyag004.docomo.ne.jp
>>49
大丈夫、紙幣じゃないし
市役所に書き方ヘルプコーナー特設されてた
何か書き方相談して貰ってでも郵送にして貰った方が役所的にもスムーズみたいね
ここが変だよ日本のIT化
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1588760059/57
32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:38:15.40 ID:pU2ldPzD0.net]: コロナ自粛中も風俗通いする本物のバカ
スバルの期間工スレで独り空気読めない風俗情報乞食するアスペ

410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1586166425/410
33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:39:14.22 ID:pU2ldPzD0.net]: 休日の朝から録画した深夜アニメ見ながらオナニーが趣味のアニオタロリコン

【スバル】SUBARUの期間工138【旧富士重工業】
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-DI5l) [sage] 2020/03/21(土) 21:40:33 ID:zNtgiZsmK
>>347
遅い起床
日曜アニメBS視聴
日曜特撮中に録画してたアニメ視聴
→かめはめ波の練習←重要
飲酒
泥酔
苦しみながら睡眠
苦しみながら起床
二日酔い水分補給
二度寝
酒残り水分補給
三度寝
mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1583233953/348
34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:39:35.04 ID:pU2ldPzD0.net]: 中国籍ガラプーによる、VR30DDTT右ハン四駆スカイライン大ホラ吹き事件

オタクってなんでスバルが好きなの？Part3
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520898869/

51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 756a-hKdO) sage 2018/03/16(金) 09:56:44.84 ID:qCmoOptg0
>>46-49
博識だね〜車何乗ってんの？

62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-Qq9M) sage 2018/03/16(金) 13:29:54.26 ID:6lkrooSQK
>>51
スカイラインセダンVR30DDTT3.0LV6ツインターボ。「よりにもよってターボって何でHVじゃないの､
最初アクセラHVって言ってたのに」って怒られた。反省はしてない｡

NC型ロードスター
バカやって傘でツン抜いた。化繊製耐水布テープで塞いでる。反省はしてない｡

FD型RX-7
3ローターNAキットにスワップしたら燃費が良くなった。実は気筒休止みたいにしてる｡
特注のロムチューンで燃費代は減ったが、ロムチューン代の元は、取れないだろうな。反省は(ry

ヴァカなんだよ俺は
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:41:16.57 ID:pU2ldPzD0.net]: 長いから簡単まとめ

VR30DDTT3.0LV6ツインターボ。(ｷﾘｯ
A.そもそも日本じゃまだ売ってないでしょ？
ホラもほどほどに
↓
逆輸入も知らない未開人？
A.予想通りインフィニティQ50で来たかｗ
↓
ハイブリッドじゃない4WDが欲しかったんだよ
外国で左ハンドルじゃない国を知らんのか？
A.右ハンドル仕様のVR30四駆は存在しない
日産から直接回答済
↓
そこまで言い切るなら何か賭けろ
A.そんなに言うならエンジンルームの写真アップすればいいじゃん簡単でしょ？
↓
3車晒したら身元バレだからだバーカ
A.お前の車のエンジンルームにはデカデカと名前でも書いてあんのか？
↓
吊るしで乗ってるなんて言ってない
改造の線も考えられないバカ？
A.態々普通のスカイライン大幅に弄ったの？
改造公認費だけでもバカにならないのにｗ
↓
気持ち悪い糖質レスで現実逃避中←イマココ
36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:41:38.48 ID:pU2ldPzD0.net]: ソース一切無しのデマ吹聴で心象侵害しといてソースも貼らず逃げ回り続ける嘘吐き常習犯

655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/655

656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/656
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:42:35.23 ID:pU2ldPzD0.net]: 工学オタを自称しちゃう自惚れ屋(笑)
複数メーカーのオタを演じ分けて対立煽りで日銭を稼ぐ卑しいアフィ乞食

236: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/28(火) 20:00:25.28 ID:T0T14sR0O携
>>233
済まんが俺はエンジン工学オタなんだ
全社興味の対象であり賛美批判の対象でもある
https://www.kyodemo.net/sdemo/r/auto/1509162686/236

: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更

300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>295
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰してやれ
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは

801: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在
https://www.kyodemo.net/sdemo/r/auto/1585614882/801
38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:43:15.95 ID:pU2ldPzD0.net]: 違法風俗狂いの結果、妄想と現実の区別が付かず逆ナンされたと妄想自慢する痛〜いヤツ

84: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/08/24(月) 15:58:10 ID:IdZzf2deO携
バカモン、俺は冗談抜きに風俗ビビりだ。って言うか1年半くらい越しに居酒屋に居合わせる女性に言い寄られる事が
5年前くらい迄は有ったがやはりビビって回避。
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/84
39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:44:02.19 ID:pU2ldPzD0.net]: 住所特定も私怨コピペ荒らしもネットストーキングも風俗マニアガラケーが元祖であり因果応報

13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/26(日) 21:15:03.55 ID:g/oThikjO携
>>10
そういえばンダオタ千葉の住所割れたのいつなん？
宮城ドミオや岩手プレミアム君ミッツの割れた時期とは変わらんのかな？
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/13
40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:46:27.47 ID:pU2ldPzD0.net]: 小山買春ガラプーがスマホで他スレをコピペ爆撃で荒らす様子
↓↓↓↓

n2ch.net/r/tmo2L74F-7--fVG/auto/1598229806/?id=YzwOYWmG0&guid=ON
n2ch.net/r/tmo2L74F-7--fVG/auto/1595043200/?id=ixvjHmn50&guid=ON
n2ch.net/r/tmo2L74F-7--fVG/auto/1593922391/?id=dhDXLGmW0&guid=ON

ワッチョイIPスレには絶対来れないのが特徴
毎回コピペ爆撃してた副社長スレもワッチョイIP付いた途端、パッタリ消えたのが分かりやすい
身バレしてて固定回線のIP知られるのを異常に恐れてる買春ガラプーと一心同体の謎の別人って誰だろうなぁ？？
41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:47:22.61 ID:pU2ldPzD0.net]: 己の過去の悪行を棚に上げシレッと被害者面する卑怯者

身バレする以前から私怨で粘着コピペ連投でスレ荒らすキチガイ
歴史改竄してもデジタルタトゥーは嘘を付かない
↓↓↓↓
hissi.org/read.php/auto/20200531/dXJJNU5uZDZP.html?name=all&thread=all
hissi.org/read.php/auto/20200520/NXNIYTJCZ0ZP.html?name=all&thread=all
hissi.org/read.php/auto/20200511/aHY5N1NVb2dP.html?name=all&thread=all
hissi.org/read.php/auto/20200430/T3dNM0k3YnRP.html?name=all&thread=all
hissi.org/read.php/auto/20200413/K0NIU2cySHdP.html?name=all&thread=all
42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:48:33.19 ID:pU2ldPzD0.net]: ツダオタ演じながら同一IDでスバオタ演じて荒らす対立煽りアフィのオカマ野郎
空気嫁とお人形遊びが大好きなドールマニア

【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 09:49:25.53 ID:AAOfZ2pmK
>>365 >>371
殺すな！しかしレガシィにするかXVにするか…
アイスシルバーにするかクォーツブルーにするか…
ぬわーーーーーー!!

406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 10:17:54.07 ID:AAOfZ2pmK
しかし悩む、レガシィを待つかXVに飛び乗るか…頭がー
ぬわーーーーーー!!

471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!

600: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/29(火) 19:35:56.22 ID:PsnjpyDiKNIKU
あ、アイスシルバーにしよう、嫁さんにクォーツブルーは諦めてもら
ぬわーーーーーー!!
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/600
43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:50:33.08 ID:pU2ldPzD0.net]: ※某スレより

ガラケー荒らし氏の固定回線IPの書き込みらしいです。→ ［HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp］

ガラケー氏が連投コピペで最初に用いるワード「人間失格」
「そこ」→「其処」「ある」→「有る」等、本人にそっくりな特徴的な漢字変換レス
身元バレの一因になった群馬県太田市スレでの書き込み

プロバイダー、発信基地情報等、解析出来る方いたら情報提供よろしくお願いします。

15: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/10/31(土) 02:35:02 ID:34cXyXNg
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
ジャンピーノの不遇を考えたら言えない人間失格な台詞
人間に戻れ
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1603916108/15

34: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/11/07(土) 21:09:42 ID:gGXIbwLQ
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
鍋焼ラーメンは麺が難しく其処を素人ネット評論家に低く評価された節も有るが
やはり主因は流行り廃れ、副因として店舗過多
其処にコロナ不況が止めを刺された形だろう
どうしてもラーメンは流行が持て囃されるからなぁ
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1603916108/34
44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:51:29.40 ID:pU2ldPzD0.net]: 【ゴキブリ】期間工スレに粘着する無職君5
名前：FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ 3320-iDiJ [133.209.1.1 [上級国民]) 投稿日：2020/04/18(土) 20:27:53.69 ID:z2B5IIzE0

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 133.209.0.0/16 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] NECINET09
f. [組織名] ビッグローブ株式会社
g. [Organization] BIGLOBE Inc.
m. [管理者連絡窓口] JP00020891
n. [技術連絡担当者] JP00020891
p. [ネームサーバ] ns32.mesh.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns33.mesh.ad.jp

tkyは東京かな。ビッグローブの東京基地経由の書き込みか
この回線では浪人買ってるのだな
45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:56:47.63 ID:pU2ldPzD0.net]: 偽スバオタに成り済まし対立煽りアフィ荒らしの本性を晒す様子

147: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/15(火) 12:07:42 ID:jdOojXwI0
餌巻くとすぐに食いつくバカ丸出しやな
スバヲタ死ねや
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607776151/147
46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 17:57:25.20 ID:pU2ldPzD0.net]: スマホでIDコロコロして幼稚なサイコパスアピールしたり
スバル本社に自爆テロ予告する本物のバカ

292: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:20:41 ID:oSf2HyfI0
>>287
うざ
死ねよ糞
スバル本社に自爆テロしてくれよマジで
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605263378/292

298: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:46:57 ID:sp0GnAzE0
>>296
ママは10年前に殺したよ
次はお前死にたいの？
最近殺してないから楽に死ねないかもよw
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605263378/298
47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 18:00:10.75 ID:pU2ldPzD0.net]: 相手を貶めるためなら平然とデマを吐く嘘も百回精神チョン
「改変」を「改編」と書く低学歴

107: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/14(月) 06:06:36 ID:nuZZP2UkO携
ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いてID固定のガラケーにに対してIDコロコロ言うのは自爆だろ
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607776151/107
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 18:01:13.52 ID:pU2ldPzD0.net]: マツダ社員の窃盗&殺人未遂逃亡罪もスバオタの仕業にするマツダ人殺し狂信者

【広島】マツダ CX-3開発責任者　酒気帯びと窃盗で逮捕 [ばーど★]

251: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:33:04 ID:50GiCpbR0
マツダ車のクオリティに嫉妬したスバオタの工作か何かか？とんだトバッチリだな
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609040881/251
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 18:03:29.23 ID:KWh8oG8Y0.net]: ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
スバヲタ連投ﾊｯｷｮﾊｯｷｮwwwW
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 18:04:09.84 ID:pU2ldPzD0.net]: 子供に対して強い攻撃性を持つヤバい奴
IPスレで他人の子供への犯罪を匂わせるロリコン性犯罪者

185: STAY HOME
51 名前：利根っ子 [sage] 2020/05/23(土) 23:04:11 ID:4d3bFpEw HOST:KpT1HD8.proxyag077.docomo.ne.jp 相手は自分の子供だけじゃないぞ、大丈夫か？夜道に気を付けろよ、人を見たら悪鬼畜生だと思え http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1589290128/185 []: [ここ壊れてます]
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 18:09:06.65 ID:pU2ldPzD0.net]: 風俗依存症による弊害で現実と妄想の区別が付かなくなるド変態
痴女に逆レイプされるAVやアニメが大好物

260: STAY HOME 利根っ子 [sage] 2020/05/25(月) 09:47:21 ID:wbI4hfDQ
HOST:KpT1HD8.proxy10001.docomo.ne.jp
逆レイプ被害経験者の俺からしたら女だから許される問題じゃなく女だからこそ許されん問題なんだが
kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1589290128/260
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 18:10:07.02 ID:pU2ldPzD0.net]: 妹に欲情し、妹と結婚する妄想をする近親相姦レイプ民族
『ネグレクト』を『ネグレクト』と読む低学歴バカ

778: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/09(水) 20:40:39 ID:pYwoBJoAO携
>>768
よく読んでみ？本当に嫁かそれ？
妹だよ妹。ネグレイトな実家の風習で大学格付なんだわ。俺は喰い物だ、喰い物｡
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606128376/778

791: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/09(水) 22:17:47 ID:pYwoBJoAO携
ういー
嫁じゃなくて妹なんだけどな
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606128376/791
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 18:11:07.25 ID:pU2ldPzD0.net]: 坊主憎けりゃ袈裟まで憎い精神で現場で働く社員まで侮辱する千年恨気質

48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/20(日) 13:10:25.06 ID:xF/QjhM7O携
スバオタの認識では『0でない定数の積分は0』であるという。こんな腐った頭で車を作られたら大量に死人が出るわな
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 18:16:53.03 ID:BsG4HP2m0.net]: マツダのTwitterの広告、日産みたいに条件つけてナンバーワンってやってるのな。
この二社は売れないのに過剰な設備抱えてリストラしなきゃいけないのにさらに工場増設して、
○○賞受賞とかナンバーワン連呼してそっくりだよね。

https://i.imgur.com/lhVSfqI.png
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 18:18:56.21 ID:F5QsTaA30.net]: なんかすげーのがいるな
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 18:18:58.60 ID:BlWq0xwd0.net]: >>51
※輸入車は除くでわろた
むしろこんな価格帯なのに外車に販売台数負けてるのか？（笑）
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 18:50:10.08 ID:JTd4WIma0.net]: >>53
マツダは日産と同じ広告代理店だよな。どちらも節操がないし見るものを不快にさせる。
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 18:56:37.19 ID:2qpoC7050.net]: >>46
大胆にキャラ変して別人のフリしても反応タイミングでバレバレですよw
栃木の常駐ガラケー荒らし君w
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 19:11:25.73 ID:Ib6HwgGJ0.net]: 三列シートSUVナンバーワンとかもやってたなw
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 20:25:41.33 ID:BNdR/v7F.net]: >>13
１年遅れで今年出るはずの第２世代煤Ｄ情報がさっぱり流れてこないんだよな、どうなったのあれは…
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 20:27:25.02 ID:BNdR/v7F.net]: ポニーＸの既販売車の無償バージョンアップも最近聞かんし
国交省からガツン！とやられたかな、勝手にリークして
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 22:22:24.24 ID:KWh8oG8Y0.net]: id:pU2ldPzD0(33/33)=51=53～58←1人でIDコロコロ自作自演スバヲタ連投ﾊｯｷｮ♪
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 22:53:47.17 ID:3SU6bKPd0.net]: ここが隔離スレになってるおかげで各車両のスレで変なのがわいてこなくて助かるわー
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 23:40:59.03 ID:+GuH ]: [ここ壊れてます]
66 名前：BV6d0.net mailto: >>51
MAZDA2よりCX-5やCX-30のほうが売れてると思ってたけど
ディーゼルはMAZDA2のほうが売れてるのか
SUVはガソリン車しか売れてないのかな
値段が高すぎなんだよ []: [ここ壊れてます]
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/11(月) 23:45:17.93 ID:ZvYfWIy00.net]: >>61
現状で高杉るなら
ラージなんか全く売れないぜ。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 00:15:39.24 ID:EwOB117VO.net]: 33レスもテンプレこさえなきゃ俺を封殺できねぇのかテメェは

一方、スバオタの嘘主張の歴史（いやもっとあるけど。ランエボに対してのインプWRXSTI嘘ヨイショとか)
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/150-163
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/114
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/117
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/120-121
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/124
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605263378/858
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 04:59:56.49 ID:PDJxIZQx.net]: >>60
涙拭けよ、反論もできないくせにわざわざその隔離スレに馬鹿にされに来る低脳松田猿（笑）
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 05:04:23.56 ID:PDJxIZQx.net]: 自慢の３列シートのフラッグシップCX-8が年間14,000台だろ、月1,200台
直６にして100万円値上げすれば月間３桁クラブの仲間入り確実（笑）
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 06:27:56.18 ID:elzhdDDq0.net]: >>61
51だが、この広告文言はマツダ3の広告にもあった。
よく見るとスカイD搭載車が国産クリーンディーゼル乗用車ナンバーワンであって、
マツダ2や3といった個別車種がナンバーワンとは書いてないんだよなwww
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 06:42:49.78 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>66
マツダはディーゼルエンジンリコール回数(23回)ナンバーワンは宣伝しないんなだな。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:06:07.97 ID:sYuY4yA70.net]: >>65
売れてるのは3列SUVでライバル不在ってだけだから、国内から競合車種出るだけで死ぬよ。

でも次期モデルは直6専用じゃなく直4も用意するから、そこは問題ないよ。
それよりFR化で室内が狭くなることかな。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:09:19.43 ID:FGb26Z0r0.net]: >>60
噂してたら早速その張本人(変なの)湧いてるね>>63
自覚あるのか知らないけどリンク切れの古いURL貼ったりまともじゃないのは分かる
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 07:33:37.43 ID:o9DpxTVH0.net]: というかマツダ6、マツダ3、マツダ2、CX-8、CX-5、MX-30、CX-30、CX-3の
この車種は全てトーションビームサスなのかよｗ
普通に考えて300万超える車種にはマルチリンクかダブルウィッシュボーンにしないと
客はぶちぎれると思うんだがｗ高い金払ってるのに可哀そうｗ
ロードスターはマルチリンクだったよなｗ
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:35:50.64 ID:PScSur+s0.net]: >>70
マツダ買う層は見た目だけ良ければ良いから走りや根本の安全性には興味ないよ
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:44:39.81 ID:elzhdDDq0.net]: CX-5以上はマルチリンクでは？
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:47:14.50 ID:wzRfdIwr0.net]: >>70
トヨタ乗りとか普通の人に「あなたの車のサス形式は何ですか？」って聞いて答えられる人はほぼ無いから。ハイブリッドかどうかとかは気にするけどその他の形式はほぼ気にしない。マツダ3なんて220万円位から買えるし。全部が300万円以上でも無い。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:48:41.90 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>72
CX-5以上というより第6世代(旧世代)な。
古い世代の方がシャシー性能が高いと言う皮肉。
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:48:49.13 ID:RbDuYrRi0.net]: ドヤ顔トーションツダチョンw
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07 ]: [ここ壊れてます]
82 名前：:49:31.40 ID:30fJL8Ds0.net mailto: Cセグでトーションはないわ []: [ここ壊れてます]
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 07:50:14.31 ID:AdEzRCHu0.net]: >>74
シャシー性能って何？
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:52:36.69 ID:wzRfdIwr0.net]: あと、マルチリンクはサスのセッティングの自由度が高いだけで一度メーカーが決めたセッティングをユーザーが勝手にいじったらバランス崩すだけ。トヨタのエアサスみたいに硬さをユーザーが選べたり出来るものとは違う。シトロエンのハイドロサスみたいに車高の変化もユーザーが出来るわけでもない。
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:55:42.97 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>73
マツダトーションを受け入れてる人も同じじゃねーの？

しかも、トヨタ乗りは乗り心地気にするけど

マツダトーション乗りはマツダ自身がダメ出しして改良した足回りを当初から一貫して絶賛してて

そもそも乗り心地の評価が出来ないみたいだし。
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 07:59:49.99 ID:wzRfdIwr0.net]: >>79
マツダの足は昔から硬いから。初代や二代目ロードスターなんて棒みたいな足回りだし。でも楽しいからいい。乗り心地なんて気にしない。
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:02:38.92 ID:jRYvqvFe0.net]: >>80
それ、ロードスターだからだろ？
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:10:17.66 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>80
話がサス形式を無視してて、サスの動きを硬いとかいうイメージでしか語れてなくて、典型的なクルマ音痴って感じ。

マツダの足回りセッティングの問題はキビキビとしたハンドリングを演出するために、リアのスタビリティに欠けること。

現行車でもやはりマツダトーション車はスタビリティに問題がある。
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:14:38.23 ID:wEOZSkHZ0.net]: >>63
自作自演で自分のコピペ貼って毎日スレ荒らして楽しいかい？
キモいから早く隔離病棟に帰れよ糖質キチガイ風俗じじい
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:16:32.61 ID:jFIBGEdm0.net]: トヨタヤリス(Bセグ)
ダブルウィッシュボーン

マツダ3(自称Cセグ)
プレミアムトーションビーム

トヨタは真面目に車を作ってる
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:20:07.46 ID:wzRfdIwr0.net]: >>82
それが好きな人がマツダを選んでいるんだから問題なし。それが嫌なら他社を選べばいいだけ。マツダはトヨタ足にしろ！っていう方がどうかしている。素直にトヨタ乗ってればいいだけ。
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:25:25.92 ID:wzRfdIwr0.net]: トヨタのふわふわな接地感の無い感じで不安無く高速を走れている人達はすごいと思う。マジで。俺には無理だった。トヨタ乗りは鈍いのか運転が非常に上手いのかどっちかだな。
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 08:25:56.64 ID:G/5QmEIK.net]: マツダの言うところの後輪の位置決めの精度と乗り心地＝アームからシャシへの入力の減衰は、ブッシュの硬度を変えることで相反する
それがトーションビームの欠点
どんな能書きたれてもトーションビームの構造上の欠陥を潰すことはできない
下らないコストダウンのために似非プレミアムにこんなもん採用してる時点で終わってる
柔いビニールにカネかけてる場合じゃねーだろって話
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:27:29.18 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>85
なんでトヨタなの？
トヨタコンプレックスしんどいね。

貴方を見てると、マツダに乗るという事は、トヨタにコンプレックスを持って生きる事だってよく分かるよ。

俺はそんなコンプレックスを持ちながら生きるのは無理。
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:27:47.27 ID:30fJL8Ds0.net]: ブッシュへの依存が大きいから経年変化も大きいんだよなぁトーション
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 08:28:24.01 ID:G/5QmEIK.net]: >>78
どこの世界にマルチリンクのセッティングいじるヤツがいるんだよ（笑）
定期的にアライメントチェックするヤツはいるけどな（笑）
馬鹿じゃねーの（笑）
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:31:05.01 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>89
トーションビームはそもそも、安価なクルマ、リア回りのスペース効率を求められるクルマ向けであって。

美しさを語る車が使うサス形式では無いって事。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:33:19.95 ID:30fJL8Ds0.net]: 下回りのぞき込むだけでクルマ好きならがっかりすると思うんだよな
剛性もクソもないフロアパンに無骨な車軸連結トーション　申し訳程度のバネ
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 08:36:14.16 ID:TMoXTx5c0.net]: >>86
いつの時代の話してるのおじいちゃん。今のトヨタはマツダより高速での安定性が上な上に乗り心地もいいぞ。GVCというギミックに頼らないとまっすぐ走ったり不安なくカーブを旋回できない低性能マツダ車と一緒にされたら困る。
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:40:55.35 ID:wzRfdIwr0.net]: >>93
足回りが極上になったと言うC-HR乗ってたが足回りフワフワで高速での接地感無し。マジで怖かった。これで今までよりも良くなったって評論家は言うけど、となると以前はどれほどひどかったのが良くわかった。
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:41:04.23 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>92
トーションビームが悪い訳じゃ無いんだけどね。
さっきも書いた通り、安い車や、リアのスペース効率を求められる車には、ぴったりとあったサス形式なんだけど。

マツダは美しいを連呼する最新のクルマに使っちゃったからね。そのミスマッチを非難されてる。
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:43:40.27 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>94
CHRを非難しつつ、マツダの足回りを絶賛してる時点でお里が知れる。
因みにマツダの何乗ってるの？
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:44:51.63 ID:wzRfdIwr0.net]: 河口まなぶと五味か清水さんかどっちがレクサスのある車種をアウトバーンで乗ったら怖かったっと言ったら、それを言っちゃ駄目だって！ってのをyoutubeでやってたw
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:47:47.62 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>97
ソレ前型のLSだな。空気圧が低すぎたのが原因でしたと。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:50:01.81 ID:30fJL8Ds0.net]: >>95
ﾂﾀﾞ3は一応＠プレミア感　みたいなものを前に出してる車でしょう
側は格好いいように見えるよう工夫はしてみた　内装もそう
（実際には使い勝手の悪いパッケージングに塩ビの安っぽい布貼っただけだが）

それなのに　見えないところには思いっきり手を抜く　6ATしかり、トーションしかり
陳腐なエンジンもそうだし　70万円高のメリットがないSKYXもそうだね

全力でユーザーを騙そうって言う悪意を感じるんだよ自分は
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 08:54:01.02 ID:G/5QmEIK.net]: >>86
トヨタのどのクルマが接地感ないのか書いてみ
車種、グレード、年式、書けるよな？（笑）
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 08:58:33.01 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>99
その認識は正しいと思う。
マツダは消費者をバカにしてて、車を売りつけられれば勝ち位に考えてると思う。

でないと、
ユーザーメリットの無い技術を市販しないし。
前宣伝と出てきた技術が違ったりしないし。
見た目だけでトンチンカンな車作らないし。
あんなにリコール出さないし。
トラブル出ても、コレが実力ですとか言って対応拒否しない。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:09:44.46 ID:elzhdDDq0.net]: >>94
マツダ自身がマツダ3のリアサスは接地感が薄く課題として認識していたんだぞ車音痴
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:11:52.37 ID:Yomu6o9b0.net]: 買ったことも乗ったことも運転したこともない一人IDコロコロ自作自演の基地外アンチがネット情報だけでグダグタ粘着する糞スレ(嘲笑)
廃車寸前のポンコツか自転車しか乗れないキモヲタ無職がネット工作内職で日銭稼いで何とか今日の飯代を確保している社会の底辺は大変だな(爆笑)
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:13:00.45 ID:wzRfdIwr0.net]: >>93
今のトヨタは…って所から昔はトヨタは糞車って事を自白してるのをわかってないようだな。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:17:46.24 ID:elzhdDDq0.net]: >>94
散々評論家にマツダ3の乗り心地はいいと提灯記事を書かせてお前みたいな車音痴を騙して、
1年半もすればマツダ自身が課題だったとバラしちゃう。
まさにマツダのカモ。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:19:33.00 ID:wzRfdIwr0.net]: 今のトヨタは違う！って誇らしく言えば言うほど過去は糞でしたって言っているのと同じなのがわかってない。
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:19:40.56 ID:elzhdDDq0.net]: >>104
お前が馬鹿にしてたトヨタ車以下なんだぜ今のマツダは
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:20:13.78 ID:30fJL8Ds0.net]: >>103
最近Cセグ買ったからね　松3には試乗してみたよ
何の感動もないつまらない車でがっかりした
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:21:55.78 ID:elzhdDDq0.net]: 今のマツダは美しい！って誇らしく言えば言うほど信者はアホですって言っているのと同じなのがわかってない。
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:21:58.46 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>106
ソレ間違ってるよ。
糞なクルマは売れません。
良いクルマが売れるんです。

では、トヨタとマツダ　良いクルマ作ってるのはどっち？
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 09:22:46.19 ID:G/5QmEIK.net]: >>104
80系マークⅡでもR31に比べたら快適性に振ってたが峠や高速でも接地感なくなるなんてことはなかった
さっさと書けよ、お前が乗って接地感なかったトヨタ車（笑）
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:23:01.70 ID:wzRfdIwr0.net]: カローラとかも自動車評論家は過去のカローラとは全く違うって大絶賛するのは過去が糞と言ってるのと同じw
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:24:31.15 ID:wzRfdIwr0.net]: 評論家のほとんどが過去のトヨタ車は糞って言ってるんだけどね。
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 09:24:36.31 ID:mqlDNaaB0.net]: >>103
それ20年以上アンチスバルやってる小山だかの買春狂いガラケー野郎に言ってやれよ
あ、お前がガラケー野郎本人か。人格変えて別人演じるのも大変だな
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:27:05.15 ID:30fJL8Ds0.net]: 実際過去のトヨタ足は糞だったからな
で　ﾂﾀﾞ足は今はどうなのさって話
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:27:08.54 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>112
実際全く違うからな。
旧版は5ナンバー
新版は3ナンバーでシャシーは最新のTNGA-C

頭大丈夫？
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 09:28:21.10 ID:G/5QmEIK.net]: >>113
記事つきでソースアップしてみろ（笑）
接地感ないトヨタ車まだかよ、痴呆妄想ジジィはトヨタ車の名前も知らんのか？（笑）
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:38:25.17 ID:8AI4S8KE0.net]: マツダ3の乗り心地はマツダ2とそんなに変わらないよね
運転の楽しさはマツダ2だった
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:41:48.91 ID:wzRfdIwr0.net]: トヨタ車が好きな人は無理して他社の車なんて乗る必要はない。一生死ぬまでトヨタを乗ればいいだけ。そういう幸せもあるかね。
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:42:33.74 ID:UxPhWKDZ0.net]: マツダ信者も、もう少しクルマの知識が有ればね。
マトモに議論も出来ないのは残念。

そのくせ、トヨタ乗りはサス形式も分からないとか謎の上から目線。

知識の有無の問題もあるけど、それ以前に人間性の問題。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:42:3 ]: [ここ壊れてます]
128 名前：9.01 ID:yxwSvqo00.net mailto: まだトヨタよりマツダの方が走りが良いとか思ってる奴いるんだな
最近車に興味を持った層なのかな？
足回りクソならなおさら海外で売れねーよ []: [ここ壊れてます]
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:44:51.95 ID:wzRfdIwr0.net]: トヨタに乗っていれば突然TNGAみたいな変革が起きて過去の技術を全否定される事もあるけどそれもトヨタ様が決めた事だから信者は黙って従わなければならない。
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:45:52.21 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>77
シャシー性能は車両の運動性能や操安性を決める
シャシー剛性、シャシーバランス、サス形式等の総合性能。
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:47:08.05 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>122
全否定はマツダだろ？ww
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:47:16.88 ID:elzhdDDq0.net]: マツダに乗っていれば年改で過去の絶賛を全否定される事もあるけどそれもマツダ様が決めた事だから信者は黙って従わなければならない。
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 09:50:56.50 ID:G/5QmEIK.net]: >>122
過去を否定するのはマツダの専売特許だろ（爆笑）
他のメーカーは進化してるだけ
時代を先取りしすぎて撤退したGDIみたいなものもあるけどな
てか、接地感ないトヨタ車まだかよ（笑）
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 09:52:07.19 ID:G/5QmEIK.net]: >>119
×　トヨタ
○　マツダ
だろ（笑）
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:56:29.91 ID:3Z1sl9KZ0.net]: マツダが必死こいて作ったスカトロXも
トヨタはあっさりダイナミックフォースエンジン作って性能も超えちゃったしな
マツダはもうオワコン
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:57:57.23 ID:elzhdDDq0.net]: マツダがドヤ顔で理屈こねて導入したもの(マツコネの画面サイズ、プレミアムトーションビーム、スカイX等)を、
マツダ自身が1～2年で覆してくるから信者も大変だな。
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 09:58:12.21 ID:wzRfdIwr0.net]: 高速で確かにかっ飛んでるトヨタ車ってほとんどいないのはやはりユーザーもその怖さを自覚してるからなんだろう。マジ無理って感じで。たぶん。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:00:26.16 ID:elzhdDDq0.net]: >>130
お前日本語おかしくなってきたぞ。
涙ふけよ。
139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:01:31.85 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>130
高速で合法的にかっ飛ばしてる覆面の多くはトヨタ車だが？
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 10:11:24.39 ID:G/5QmEIK.net]: >>130
交機のクラウンはどこのメーカーのクルマでもお縄にしてるんだけど（笑）
あのクラウンはトヨタ製じゃないのかね？（爆笑）
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:11:30.08 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>130
一応この辺貼っときますね。

https://motor-fan.jp/article/10008828
https://motor-fan.jp/article/10003413?utm_source=ise&utm_medium=ise

そういえばマツダの覆面っていないね。
ヤッパリ、低性能だと見切られてるんじゃないのかな？
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 10:13:24.08 ID:G/5QmEIK.net]: クラウンがSUVに移行したら次期MAZDA6がパトカーに制式採用されるっていうホルホル記事があったよ（笑）
もちろんベストカー（笑）
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:14:06.83 ID:wzRfdIwr0.net]: >>132
警察車両は特装車なため特別な設定や装備なので一般市民用の車とは全く違う仕様になっている。それをアホなユーザーは自分のと一緒って勘違いして自慢する。それがトヨタユーザーの姿。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 10:18:22.08 ID:G/5QmEIK.net]: >>136
基本構造は変わらんのだけど馬鹿は知らない（笑）
装備は簡略化されたりパトカー仕様になるけどな
お前、交機の公開練習とか見たことないの？あの挙動ノーマルそのものだよ（笑）
乗り心地もいいぞ、クラウンだからな（笑）
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:19:10.94 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>136
本当にバカだな。

クルマ自体のベースは市販車も覆面も同じ。
エンジンも足回りもそのまま。
違うのは後付けの、パトカー装備だけ。

いい加減、妄想じゃなく事実をベースにかけよ。
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:22:42.58 ID:wzRfdIwr0.net]: 自動車評論家用に広報車は色々パーツとか取り替えてるってのは業界の常識。それを怒って最初に動画に出したのがドリキン土屋。
特装車に一般車と同じって言い張るのは無理があるだろう。
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:23:17.26 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>135
無理だよ、デザイン優先にするだろうから
まず、後席とトランクのパトカー納入仕様を満たさないだろ。
148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 10:23:36.13 ID:TMoXTx5c0.net]: >>94
マツダ信者が車にうるさいとリスペクトしてる欧州の人たちからC-HRは絶賛されて大人気なんだが。
その欧州でC-HRより評価が低いCX-3やCX-30はどんだけダメな車なんだ？
149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:26:00.36 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>139
上でせっかく貼ってやったリンクをちゃんと見ろよ低脳。
https://motor-fan.jp/article/10008828

ノーマルだと書いてあるだろ。
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:29:33.19 ID:UxPhWKDZ0.net]: wzRfdIwr0みたいなマツダ信者ってのは
マツダに都合の良い妄想を膨らませて

コロコロコロコロ転がってどうしようもないな。
151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:37:03.50 ID:1Y6LawrV0.net]: >>139
どの時代から現代にタイムスリップしてきたの？おじいちゃん。
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:38:18.25 ID:30fJL8Ds0.net]: wzRfdIwr0 ←こいつな　最後にはC-HRは高速では接地感がなかった！！　って喚くアホ
こいつこそTNGA乗ったことがほとんどない
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:39:04.73 ID:elzhdDDq0.net]: >>139
自動車評論家用の広報車と警察用の特装車と同じって言い張るのは無理があるだろう。
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 10:56:03.86 ID:wzRfdIwr0.net]: >>146
ノーマル車に無線だけ付けて塗装もパンダにしたら終わりって方が安上がりでいちばんいいからな。
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:01:34.98 ID:wzRfdIwr0.net]: トヨタは確かにすごい所はある。ひとつはIQみたいな糞車を売ってしまうだけの営業力。国内最強だろう。もうひとつはBRZに86のバッジを組み込んでトヨタですって売って全く恥ずかしく思わないメンタルの強いところ。これはBMWに作らせてsupraバッジをつけたのも同様。
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:01:56.31 ID:elzhdDDq0.net]: >>147
一般車と特装車は違うと言い張ってた低脳はお前だろう。
何しれっと立場変えようとしてんだカス。
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:03:05.79 ID:sYuY4yA70.net]: >>147
残念ながら警察用特装車はコスト厳しいので、ノーマルから安くて耐久性のある部品に変えてるよ。
分かりやすいのは革シートが合皮になるとから、内装関連。
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:03:51.60 ID:30fJL8Ds0.net]: スズキ様の軽自動車をフレアとか言って売るのは何て言うのかなｗｗｗｗ
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 11:05:44.62 ID:2aJRzj+v.net]: スープラがトヨタの設計開発だと松田猿は都合悪いのか？
ディメンジョンや搭載エンジン決定後はBMWとは別々に開発を進めたことも主幹が散々メディアに語ってるぞ
86もスバルの社長がトヨタの技術がなかったら開発できなかったとメディアで明言してるし
これも全部嘘か？（笑）
ヤリスにマツダのバッジ付けて売るマツダはそんなトヨタ以下の恥ずかしくてこの世に存在できない似非クルマメーカーだな（笑）
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:06:35.50 ID:elzhdDDq0.net]: マツダは確かにすごい所はある。ひとつはスカイXみたいな糞エンジンを本当に売り出してしまうだけの厚かましさ。国内最強だろう。もうひとつはマルチリンクだった車両にトーションビームを組み込んで美しいですって売って全く恥ずかしく思わないメンタルの強いところ。これはスズキに作らせてマツダバッジをつけたのも同様。
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:09:40.82 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>148
まーた、巨大ブーメラン発射する。

マツダは、ファミリアバンも、ボンゴバンも
トヨタからOEM調達してるし、

今後新たに、ヤリスHVをマツダ2としてOEM調達するけどソッチはどうなのよ？

しかも、86もスープラもトヨタがガッツリ開発に関わってるけど

マツダはOEMでトヨタが作ったモノをただ提供されるだけなんだが？
162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:10:37.06 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>153
草
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:15:22.51 ID:30fJL8Ds0.net]: >>153
うまいな
164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:15:41.11 ID:yxwSvqo00.net]: ユーザーも会社も言う事コロコロ変わるし似た者同士だな
もしかして社員か？
社員なら泥舟から脱出した方が・・・・
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:18:14.08 ID:wzRfdIwr0.net]: マツダは小さい会社だから色々な車種を他社からOEMするのは当たり前。大手とは違う。その大手が他人のふんどしで相撲を取るのが問題。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:22:24.43 ID:wzRfdIwr0.net]: 小学生の頃、新聞は真実を書いていると信じていた。自動車評論家の記事も。自動車会社のパンフレットも。
しかしいずれも大人の事情ってのが実はあるのを知る。こう書いてあるからそれが本当だなんて子供みたいな事を言ってる人もいるのを初めて知った。世の中は広いな。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:22:52.44 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>158
168 名前： そういうのは、ご都合主義やダブルスタンダードと言って 論理破綻してる証拠だし一番ダメ。 ソレだよ、貴方はの書き込みが朝鮮臭くみえる原因は。 []: [ここ壊れてます]
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:24:09.60 ID:elzhdDDq0.net]: >>159
なるほどお前の世界は狭いんだな
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:32:22.99 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>159
そんなのは当たり前、その与えられた情報から如何に真実を読み取るのは自分次第

そして、真実を読み取る能力に欠けてるのが貴方。

マツダの主張を無条件に受け入れ、
そしてソレが正しい前提で物事を理解するから
いろいろ辻褄が合わなくなってくる。

その辻褄の合わない部分をマツダに都合の良い妄想で補完している状態が今の貴方。

で、そのマツダに都合の良い妄想は事実と異なるから他の識者に否定されまくる。

マツダ信者の末路は哀れだと思う。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:33:51.73 ID:sYuY4yA70.net]: >>158
トヨタみたいな大手だから、クーペのように数の出ない車を下請けに出すの当然だろう。
トヨタ本体は大量に売れるジャンルと、将来の技術投資として環境技術に力が入ってるので何も問題ない。
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 11:36:25.98 ID:2aJRzj+v.net]: マツダの言ってることは本当でトヨタやスバルの言うことは嘘か
朝鮮人脳そのものだな（笑）
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 11:46:45.14 ID:TMoXTx5c0.net]: >>164
そう考えなければ今のマツダの車なんて買えない。
不都合な真実には目をつぶり続ける精神力が必要だ。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 11:49:12.94 ID:30fJL8Ds0.net]: 箱根でCX5逆走させて大事故起こしたのにだんまりのメーカ
開発主査が飲酒窃盗起こしたのにだんまりのメーカ
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 11:57:23.88 ID:2aJRzj+v.net]: エンジンやトランスミッションといった基幹部分までトヨタとアイシンの技術が詰まってんのが86な
そもそも86プロジェクト立ち上げたのはトヨタだ
スバルに作らせてトヨタのバッジ付けただけとか寝言は寝てから言え
他社のクルマのバッジだけ付け替えて売ってるのはマツダだろが
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:17:52.48 ID:Yomu6o9b0.net]: >他社のクルマのバッジだけ付け替えて売ってるのは

マツダメキシコ工場製の北米ヤリスセダンがあったのを知らない基地外アンチ(嘲笑)

マツダの直6FRがトヨタにOEMされる可能性を報じたカートップを妄想呼ばわりして、それを否定したトヨタ関係者の(信憑性が疑わしい)証言記事でマツダザマーとカートップ礼賛ホルホル発狂するダブスタ精神分裂(爆笑)

相変わらず仕事がなくて子供部屋に引きこもり平日デイタイムに1人でIDコロコロ粘着24時間365日ずーっとﾊｯｷｮ♪

仕事探せ(爆笑)
https://townwork.net/
https://www.baitoru.com/
https://www.mynavi.jp/
https://jp.indeed.com/
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:31:30.44 ID:TMoXTx5c0.net]: ＞マツダメキシコ工場製の北米ヤリスセダンがあったのを知らない基地外アンチ(嘲笑)
マツダメキシコ工場の稼働率上げるためにトヨタがお情けでアメリカでは需要がないBセグをOEMしていた（すでに過去形）事実を知らないツダオタ（嘲笑）
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:34:59.73 ID:JNs3We7d0.net]: マツダはいい車を作っているよ。
走る歓びを感じられるのはマツダだけだ。
でも今は車の性能を求めない若者が増えている。
つまりマツダはいずれ方針を変えないとジリ貧状態になる。
マーケットはシュリンプしていてどうしていくのか、そこが今後の課題だ。
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:35:48.81 ID:2aJRzj+v.net]: >>168
作るクルマのない工場の稼働率アップにトヨタが手を差し伸べてくれたのにこの言い種（笑）
馬鹿は死ななきゃ治らない
いや、松田猿は生まれ変わってもやっぱり松田猿だな
エヴェンキ半島人と同じ（笑）
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:39:37.61 ID:1Y6LawrV0.net]: >>170
ゴミみたいなマツダ車がなんだって？
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:40:24.58 ID:wzRfdIwr0.net]: スバルがトヨタとの共同開発の体で86/BRZが作られたわけだけど自動車雑誌の記者がスバルに取材したところトヨタの優れている所は？の質問で「大量生産の点」の一言だけでそれ以上は語らなかった。言いたい事はあったであろうが大人の事情でそれ以上は言えなかったようだ。
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:42:03.10 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>168
＞マツダメキシコ工場製の北米ヤリスセダンがあったのを知らない

あれ、トヨタのマツダ救済だぜ？
トヨタがマツダのメキシコ工場の稼働率向上に協力しただけなのに。

正に恩を仇で返す朝鮮スタイルがマツダ信者だな。

因みに、欧州でのヤリスHV供給もマツダ救済の為だぜ？
理解してるのか？

＞マツダの直6FRがトヨタにOEMされる可能性を報じたカートップを妄想呼ばわりして、それを否定したトヨタ関係者の(信憑性が疑わしい)

アホか、アレは完全なベストカーの妄想記事

ベストカーが妄想記事を書いて～
https://bestcarweb.jp/news/scoop/216376
https://bestcarweb.jp/news/scoop/227942

トヨタ関連から正式にクレーム、タイトルは「やっちまった。」
https://bestcarweb.jp/news/scoop/232041

情報から物事を正しく理解出来ないと難しいね。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:42:56.82 ID:30fJL8Ds0.net]: >>170
走りのいい車の例を出してみてよ
ロドスタはそこそこ認めるが他にはないだろ
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:43:32.49 ID:2aJRzj+v.net]: >>173
息を吐くように嘘をつく朝鮮マツダ猿（笑）
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:43:51.76 ID:dX89LIyw0.net]: >>170
シュリンプって海老のことなんだがww
日本語で縮小と言っとけばよかったな
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:43:55.23 ID:JNs3We7d0.net]: >>172
マツダは車好き層に受け入れられてるよ。
そこをターゲットにしているからね。
でもこのマーケティングはいい戦略とは言えない。
車好き層を狙ったマーケットはシュリンピングしつつあるからね。
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:43:56.98 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>170
走る喜びじゃなくて
エンジニアのオナニーの喜びでしょ？
ユーザーメリットのない世界初技術ﾄﾞﾔﾂの喜び。
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:43:58.61 ID:elzhdDDq0.net]: >>170
＞マーケットがシュリンプ

エビかよ…
189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:44:38.95 ID:30fJL8Ds0.net]: エビカニ好きなﾂﾀﾞだけのことはありますね
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:46:34.06 ID:1Y6LawrV0.net]: >>178
10年そこら前ならそうだったよ。今はそうじゃないの知らないの？どこの車好きがマツダ車選ぶんだよ。寝言は寝て言えw
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:48:12.24 ID:2aJRzj+v.net]: トヨタからリッター100馬力を確保せよと要求されて俯いたスバルは、まだ市販車に投入されてない最新のD-4S技術を投入することになってエンジン設計からやり直したんだけど、これってどこの技術？
ねぇねぇ教えて朝鮮マツダ猿～（笑）
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:49:17.82 ID:V9fjPxW40.net]: エンジンと走りに開発リソース割けないから、デザインと広告に全振りしたんでしょうね
第6世代まではまだバランス良いところで収まってたんだけどね
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:50:38.61 ID:psdPGhJc0.net]: 社長がなんとかスポーツカーを出そうと
社内反対派と譲歩を繰り返しながら出したスープラや86を
中身BMWじゃん、スバルじゃんとか言うのは容易い

8乗りとしては、むしろ響く
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:50:56.67 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>173
スバルは86/BRZでトヨタのD4/S技術とトランスミッションを採用している。

あとは4WD化が不可能なほど低く、よりフロンドミッドシップにマウントされたエンジンとTM配置はハンドリングマシンを目指したトヨタの意向。
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 12:53:22.55 ID:wzRfdIwr0.net]: >>163
マツダみたいな弱小会社がロードスター作り続けられているのなら大手が単独で出来ない理由は無い。開発資金も人材もいるから。でも実際は出来ていない。それが全て。過去にはソアラ、MR2、MR-S作っても継続出来ない体質がある。ついには単独で出来なくなった。そういう会社。
196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 12:54:05.57 ID:2aJRzj+v.net]: レクサスのV10エンジン開発を担当した責任者が投入されたんだよ、性能目標達成するために
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:00:08.39 ID:hS2G542e0.net]: フォレスタースポーツとCX-5 XDで迷ってます
どちらがいいでしょうか？
198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:00:42.51 ID:hBryuNnu0.net]: マツダのインテリアに触れたあと、トヨタの触ると買う気なくなるわ
マツダのせいで新車が売れない
199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:01:44.46 ID:hBryuNnu0.net]: >>189
ハリアーハイブリッド
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:02:07.52 ID:yxwSvqo00.net]: >>189
後ろに人乗せる機会あるならCX-5はやめとけ
というか独身で友達乗せる機会も無いならマツダでも良い
CX-5はマツダの中では広いけどフォレスターとは雲泥の差
201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:04:01.78 ID:2aJRzj+v.net]: ロードスターはロータリーと並ぶアイデンティティー（笑）だから潰せないだけだろ
赤字垂れ流しだから止めたくて仕方ないよな
初代で北米市場でいい目を見たことが忘れられない方が大きいか、また爆売れするかもって
にしても、後処理なしの煤Ｄに拘る意地があるならRX-8をなぜ潰したんだろうねぇ（笑）
トヨタは一度潰しても諦めずにチャレンジするからな
ミッドシップも市販にOK出て開発中っていう報道もある
マツダのロータリーまだぁ？（笑）
202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:04:23.46 ID:fICDk8zt0.net]: >>178
車好きはマツダ買わなくなった。今は見た目と胡散臭い薀蓄に騙される意識高い系情弱御用達メーカー。
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:05:21.52 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>184
その辺の評価が、妥当だろうね。
そして、マツダの本当の所が消費者に明らかになって、マツダ広告のあざとさが浮き彫りになってきた所。

次々に出て来る、あからさまなマツダの提灯記事に消費者は辟易とし始めた所。
204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:06:47.82 ID:ovxlInTY.net]: >>190
触らないところの柔らかいビニール張りと時代遅れの悪趣味なインテリアデザインが好きなヤツはマツダ一択だな、確かに
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:06:55.56 ID:sYuY4yA70.net]: >>187
親会社は難易度や重要度が高い仕事をし、簡単だったり煩雑な仕事は下に投げるのが基本。
なんでも自分でやるっ考え方は、無職、あるいは平社員の発想。
206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:13:03.16 ID:hS2G542e0.net]: >>191
ハリアーは高くて買えません

>>192
独身なので後ろには滅多に乗せませんが、助手席に彼女は乗せると思います
長く結婚しても使えるような車だとフォレスターの方がいいでしょうか？
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:13:35.53 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>187
マツダは採算を無視したオナニー会社だからな。財務を毀損する不健全なオナニー自慢されてもな。

トヨタは、採算が取れる範囲で必死に工夫してスポーツカーを作ってる。何よりアキオちゃんが頑張ってる。
アキオちゃんが手塩にかけたスポーツカーGRヤリスの評価は国内外含めてウナギ登りだね。
208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:15:08.15 ID:1GuM0o+z.net]: お前それはスープラと86に対する
209 名前：認識180度間違ってるわ トヨタのクルマとして出す以上他社任せなんてねぇよ スープラはBMWと並行してそれぞれ開発したし86の開発もトヨタが牽引した []: [ここ壊れてます]
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:21:59.48 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>194
ソレな。
211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:27:56.49 ID:dX89LIyw0.net]: >>194
意識高い系情弱って、シュリンクと言おうとしてシュリンプと書いてしまうような
212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:28:09.39 ID:TMoXTx5c0.net]: >>198
こどもを穴蔵のような薄暗い後席に座らせたくないならマツダはやめとけ。
あとマツダのデザインは数年経つと陳腐化して飽きが来るのが早いぞ。
213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:31:31.21 ID:UxPhWKDZ0.net]: 因みに穴倉がダメなら、C-HRもダメだからね。ちゃんと良く見て買おうね。
214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:37:35.54 ID:elzhdDDq0.net]: >>190
なお、月販の数字は真逆の模様
215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:43:48.56 ID:1GuM0o+z.net]: ホイールベースが2700mmもあるのになぜあんな狭いかねCX-5
2700mm超えるMAZDA3はさらに狭いし（笑）
216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:46:22.39 ID:UxPhWKDZ0.net]: マツダは提灯記事のWeb記事出稿のような意味の無い行為に血眼になることなく。

ユーザーが求めていて選ばざるを得ないような、初代デミオのような大ヒット車をだして欲しいけどな。

今のマツダの方針は明らかに間違っていて、クルマ好きの権化であるヒョーロンカにも中身の無さを見透かされていて、

彼らがマイカーに選ぶようなクルマを造れて無いもんな。

今、マツダに乗ってる有名人ってマツダ信者的には赤いファミリアに乗ってる阿部寛だっけ？デマだけどww
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:46:32.90 ID:yxwSvqo00.net]: >>198
結婚して長く乗るならマツダは絶対あり得ない
その２択なら予防安全的にも家族の為にフォレスター乗っとけ　
218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:49:39.39 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>208
俺ならRAV4のアドベンチャーを薦める。
ダイナミックトルクベクタリングAWDは
(･∀･)ｲｲものだ。
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:54:17.00 ID:wzRfdIwr0.net]: >>199
実はロードスターは採算取れてるから作り続けられている。もちろん海外での販売で成り立ってる。そもそも300万円前後の二座のFRオープンカーなんて他に無いから。
220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:54:47.64 ID:fICDk8zt0.net]: 家族があるならRAV4でもフォレスターでもCR-Vでも楽しく便利に使えるぞ。CX-5はボッチ専用だからやめておけ。
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 13:55:24.48 ID:wzRfdIwr0.net]: >>200
ライズもそうなんだあ。
222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 13:59:28.07 ID:IUVyXH1a0.net]: EwOB117VO[携]＝Yomu6o9b0

反論出来ないと十把一絡げに同一人物と決め付けたりニートだの人格攻撃で逃げるやり口がマザコン低学歴ｶﾞﾗﾌﾟｰチョンそっくりだな
「ネット内職」「日銭稼ぎ」等、多用するワードまで同じなの笑える
せめて高校さえ出てればこんな幼稚な負け惜しみせず済んだのに…
223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 14:09:23.39 ID:pGBhPNk90.net]: 大衆車メーカーのくせにファミリーユースを軽視する企業＝マツダ
家族で乗ってね！と謳って出てくるのは狭いCX-8や後席窓はめ殺しMX-30とか、ギャグのつもりかな？
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 14:11:41.42 ID:1GuM0o+z.net]: >>212

お猿さん、100％子会社って知ってる？（笑）
知らないよね、馬鹿だから
225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 14:15:04.75 ID:1GuM0o+z.net]: >>210
お猿さんはロードスターが何台売れてるのかも知らないみたいだ（笑）
226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 14:47:56.07 ID:elzhdDDq0.net]: >>212
ライズに負けてるマツダ3の心配でもしてろ
227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 14:51:08.03 ID:1GuM0o+z.net]
228 名前：完全子会社が何なのか分からないんだよ、マツダのお猿さんは だからトヨタとダイハツとの関係も理解できない []: [ここ壊れてます]
229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 15:01:08.40 ID:elzhdDDq0.net]: マツダ信者が追いつめられたときの「ロードスター！ロードスター！」の連呼、震え声感あって好き。
ロードスターとは真逆の鈍重SUVばっかり作っているのにね。

しかもその鈍重SUVを四座のロードスターの乗り心地とかマツダの開発の人間が言っちゃうんだから、
ロードスターの程度も知れるよね。
230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 15:09:03.24 ID:UxPhWKDZ0.net]: >>210
事実関係を調べて見たが、ロードスターは確かに採算とれてるようだな。
年平均だと4万台以上生産してるようだから。国内専売車で言うとスズキのソリオ位は出ている。
これは、事実ベースで訂正しておく。
231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 15:20:36.00 ID:o9DpxTVH0.net]: 今のマツダ車は新車で購入する価値があるのか？ないのか？確認したいんだけど｡｡｡
新車で買う必要がない場合、どこが商品力として足りないか教えて戴いても如何かなｗ
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 15:23:07.79 ID:YGPj1qQU0.net]: へんなにほんごには回答しづらいな
233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 15:29:02.39 ID:1GuM0o+z.net]: 主幹が、ロドスタといえども赤字は出せませんと泣き言を言ってから何年経ってるかねぇ
そこから販売台数はもちろん右肩下がり（笑）
234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 15:31:46.14 ID:XBovv1PT0.net]: >>203
>>208
ありがとうございます
フォレスターにしようと思います
CX-5はコスパが良いという評判があったので
騙される前にここで聞いといて良かったです
235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 15:36:17.18 ID:J/l7gGGn0.net]: >>224
フォレスターなんて買った瞬間に半値だぞ
ハリアーにしとけって
236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 15:38:02.54 ID:L2T4Chpx0.net]: >>219
mazda6は？
237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 15:40:57.22 ID:TMoXTx5c0.net]: 年明けからマツダはCX-5の提灯売り込みに余念がないな。もう欺される人も少ないだろうけど。
マツダ CX-5はマイナーチェンジで制御技術を刷新。速度コントロールが自由自在に
https://news.yahoo.co.jp/articles/376d0c66cffaf4fbc34122bdb10bd173c2de4752
マツダ CX-5が小変更。ディーゼルの出力向上やペダルの踏力調整、センター画面の大型化など
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/3ed63f9bf8ceb303c15b5883361ff8eb523c49e7/
238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 15:48:58.20 ID:sYuY4yA70.net]: >>221
何を言っても叩く気じゃない？
MAZDA3なんて性能や実用性が他社より劣ってても、見た目が気に入ったなら買っても良い。
CX-8とロードスターはライバル不在だし、クリーンディーゼルも他社にはない個性だ。
クリーンディーゼルのススが怖けりゃ延長保証に入るか、残価設定ローン使ってて5年以内に売りゃ問題ない。
239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 15:53:11.64 ID:5NPLP5or0.net]: 3の悪いところは実用性性能じゃねーんだわ
ユーザを全力で騙しに来てるところなんだな
240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 16:14:10.99 ID:elzhdDDq0.net]: >>226
マツダ6は…
初代アテンザはいい車だったけど、モデルチェンジするたびにデカくなって、
性能はともかく売上下がってる残念な車。
241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 16:15:02.72 ID:cpIYyWAd.net]: >>229
何もかも分かった上で乗ってるならいいけど、マツダの詐術にはまって受け売りまでしているヤツは哀れだな
そして、さらに他社叩きに血道を上げるヤツは害悪
242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 16:16:41.20 ID:cpIYyWAd.net]: >>228
黙って乗ってりゃいいのに、マツダの嘘を受け売りまでして他社・他者を貶めて攻撃するからボッコボコにされてるだけだ
243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 16:17:11.26 ID:cpIYyWAd.net]: だからマツダは嫌われる（笑）
244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 16:19:05.85 ID:cpIYyWAd.net]: フルハイブリッド全否定したくせにTHSの供与を受けて協業強化とか、こいつらの朝鮮人のような掌返しは業界の歴史に残る（笑）
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 16:24:54.12 ID:cpIYyWAd.net]: またやってる現行モデル全否定
どこも同じ内容だからマツダが雛型原稿渡して提灯させてんだな
馬鹿すぎ

【試乗】マツダ CX-5はマイナーチェンジで制御技術を刷新。速度コントロールが自由自在に
https://news.yahoo.co.jp/articles/376d0c66cffaf4fbc34122bdb10bd173c2de4752
比較のために従来車にも乗ってみた。従来車も決して悪くはなかったのだが、それでも新型に比べるともっさりしており、慎重にアクセルコントロールしても気ばかりが先行してしまうこともしばしば。新型との差は歴然としている。

さらに言えば、新型はクルマの動きがさらにリニアになっている（と感じられた）。これはてっきり足回りも再チューニングされたのかと思い聞いてみたのだが、さにあらず。今回手を加えたの制御技術関連で、エンジン制御、アクセルペダル踏力、オートマチックトランスミッションの制御のみとのことだという。にもかかわらず、なぜ足回りにも変更が加わったと感じたのだろう。

その理由をマツダのエンジニアが説明してくれた。「人の感覚を研究する過程で、クルマとの一体感／自在感を高めるにはエンジン出力の向上や、サスペンションの改良だけでは不十分で、各種の制御技術というのがカギになっているんです。たとえばペダルを踏み込むという一見単純に見える動作にも、実は全身の筋肉が関わっていて、姿勢を保とうとする筋肉の動きとペダルを操作する筋肉の動きは連携している。それが見えてくると、トランスミッションの制御マップも変わってくる・・・」
246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 16:55:41.05 ID:MUxy3MS50.net]: >>235
殆どの記事が同じ論調だから広報からテンプレート渡されてるんだろうな。だから提灯記事と言われる。
247 名前：737 [2021/01/12(火) 17:00:28.50 ID:emmW7qkR0.net]: >>134
交通機動隊クラウン＆マーク᙭・・・白黒の悪魔

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 17:50:44.75 ID:sYuY4yA70.net]: >>236
旧型モデルからの変更ポイントを説明してもらってから新旧乗り比べしてんだから、誰でも分かるだろ。
何の説明もなく新型だけ試乗すりゃ分からんレベル。
249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:11:21.58 ID:7G7cJREx.net]: 毎日とっかえひっかえクルマに乗ってインプレッションや解説を文字にする職業の連中が、アクセルのバネちょっと重くした年改モデルに乗って「思い通りにコントロールできるように進化してる」とか書いちゃうんだから馬鹿すぎ
どんなクルマでも即座に順応してコントロールできた上で評論すんのがお前らの仕事の必要条件だろうがと
マツダといいその犬どもといいホント、ユーザーを舐めきってる
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:12:42.10 ID:7G7cJREx.net]: 現行モデルはプロ（笑）でも思い通りに走らせるのが難しいほどクソな出来だったのかよと
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:25:13.09 ID:bVhyNX+C0.net]: ここの馬鹿アンチ共は決して認めようとしないだろうけどマツダ3は街乗りから峠まで人間の意思に忠実で最高の人馬一体感を感じる車だよ。
内外装も国産の下品なゴテゴテと切り貼りしたみっともないガンダムデザインと違って落ち着いた大人が乗って恥ずかしくないデザイン。
国産の同格車はどれも品のなくてつまらないCVTばかりで人馬一体感を欠く安物臭が満載。
その中でも特にインプレッサは走る曲がる止まるが全部ダメでデザインも最悪の車。
走りが楽しい質の高いCセグハッチが欲しいならマツダ3を買っておけば間違いはない。
252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:27:34.93 ID:bVhyNX+C0.net]: 独立懸架でも路面に追従しない低性能サスの典型例がトヨタスバル
マツダ3のトーションビームサスはよく粘ってどんな路面状況でもビタッと張り付く
253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:27:47.28 ID:bVhyNX+C0.net]: プジョー仕込みの猫足サスを受け継いだマツダ3が国産車で一番ハンドリングが良いのは自明の理
インプやカローラの名ばかりマルチリンクは糞
254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:27:59.84 ID:bVhyNX+C0.net]: Cセグハッチはマツダ3選んどけば間違いなし
インプだのカローラだのシビックだのは選ぶ方が全くない
購入検討している人は今すぐディーラーへGo
255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:28:15.67 ID:bVhyNX+C0.net]: 走り、デザイン、質感どれを取っても国産車の中で随一の完成度を誇るマツダ3は最高の車
一回試乗すればインプなんてどうでも良くなる程の出来栄えだからディーラーで乗ってみなよ
というかスバル車なんて燃費やホヮホヮCVTのクソ車なのに選ぶ価値ないからな
まだヒュンダイとかの方がマシなレベル
勿論日本人ならマツダを買うべき
分かったか？
256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:28:26.22 ID:bVhyNX+C0.net]: マツダ3、CX-30、CX-30と最新の電子制御AWDを備えてるしスバルの時代遅れのACT-4なんて全く相手にはならないレベルに到達してる
何度も言うけどマツダにしとけ
257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 18:29:59.14 ID:bVhyNX+C0.net]: スバヲタＸ-挑戦人たち- 主題歌
「恥情の星」作詞:中島航空き

崖の中のス～バル～♪ (字幕:10万キロ世界記録)
砂の上をス～ベル～♪ (字幕:無敵のラリーマシン)
顧客何処へ行～ったぁ♪ (字幕:“ぶつからない”クルマ)
見捨て～られる販売台数～♪(字幕:明るい未来に忍び寄る陰)

六連星のかが～やき～♪(字幕:黒歴史背景:古い不正発覚記事)
ラリ～シ～ンの栄誉～♪(字幕:悪しき慣習は繰り返された)
みんな不正で台なし～♪(字幕:うなぎ上りの筈の販売)
改～められる事もなく～♪(字幕:逆V字の凋落)

株価～ばかり～を追って♪(字幕:提灯評論家のヨイシヨ)
利潤ばかり～を追って♪(字幕:エビカニ攻勢)
SABIRU～砂鉄～ば～か～り～つ～かむ～♪(字幕: 虚しい“Believe”

アフラ～よ♪(字幕:差が開く一方の)
高い空か～ら～♪(字幕: 販売台数)
教～え～てよ～♪(字幕:緊急出動！)
コンプ～ライ～アンス♪(字幕:IDコロコロ)
�
258 名前：ｲ～ま～か～し～♪(字幕:ネット工作員) いん～ぺ～いを♪(字幕:スバヲタ) やらな～くて～も♪(字幕:消滅の危機) 生き残れる道を♪(画面背景: 背景:トヨタマークに吸い込まれフェイドアウト) []: [ここ壊れてます]
259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 18:47:50.37 ID:VAEuBqYl0.net]: ツダオタくっさ
NGしよ
260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 18:56:09.30 ID:4A3VKOqT0.net]: ツダオタ見る度にやべえメーカーだなって思う
ヒゲ心理教にやられてトーションビームでも乗り心地が良いと洗脳されるからね
批判するファンはポアされてアンチ認定
もうだめだわ
261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 19:03:30.26 ID:jSBc71Yn.net]: >>249
屑３のトーションビーム、お猿さんたち大絶賛の受け売りしてたけど、年改でダメなの分かってたんで手を入れましたってマツダに梯子外されたじゃない
お猿さんが怒るべき相手はマツダだよな、ただでさえ赤い顔が大恥かいてまっかっかｗ
262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 19:23:45.24 ID:Iou/U5vH0.net]: https://i.imgur.com/QpCBZGy.png
ピックアップトラックもハイパフォーマンス車もなくてこの結果は驚異的だな
263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 20:11:50.40 ID:vMmlFW7a.net]: 時代遅れのスカイアクティブ化石エンジンに伝達効率抜群の骨董品6ATの組み合わせだからな、さもありなん
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 20:36:34.39 ID:elzhdDDq0.net]: マツダ信者怒りの連投wwwww
265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 20:40:11.56 ID:elzhdDDq0.net]: >>251
燃費もCO2も悪化してんのかよ。
ここにラージ投入とかもうね。
266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 20:47:18.76 ID:VLmBSHGN0.net]: 燃費が悪化したらそりゃCO2も悪化するだろ
267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 20:48:29.08 ID:dcXMe/eX0.net]: bVhyNX+C0←やっぱり最後に本性現したな
こいつテンプレで晒されてる栃木県小山市の買春マニアガラケーと呼ばれてる奴だよ
我慢出来なくて最後にスバルへの怨み辛み吐いて懲戒解雇された憂さ晴らしとか情けねぇな
目障りだから早く死ねよ、いい歳こいて迷惑駐車する買春大好き好色爺
268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 20:49:56.58 ID:lgduNPy40.net]: スカトロXの爆死が致命的
あれで完全に終わった
旧世代のエンジンで今後数年戦うことになる
あんな高かかろう遅かろうのオナニーエンジン誰も望んでない
269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 20:54:38.15 ID:krUHZJla0.net]: >>241
思考停止のバカ丸出し発狂7連投お疲れwww
君って本当にスバルのこと憎んでるんだね
まぁ事実指摘しただけでアンチ扱いしたり、マツダを批判するのはスバオタしかいないと本気で信じてるお花畑脳のツダオタだから仕方ないか
270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 20:54:49.15 ID:qHQKSrJA.net]: >>257
屑鉄Ｘなんか作る暇あったらＧでフルハイブリッド作ってりゃ今頃もっと楽できたろうに
PHEV、EVへのつなぎの時間もリソースも充分取れたはず
271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 21:01:42.99 ID:krUHZJla0.net]: >>241
君ほんと特大ブーメラン貫通芸が十八番だよねw
二枚舌、ダブスタはもう君の専売特許だねw
信者かアンチでしか人を評価出来ない腐った脳みそだから何でもアンチに見えるの？w

600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/05(土) 18:44:05.70 ID:F0Q2r6m9O携
信者かアンチかでしか人を評価できない腐った脳味噌してるから分からないんじゃね？
272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 21:27:05.26 ID:sYuY4yA70.net]: >>259
フルハイブリッドじゃトヨタに勝てないってHCCIに逃げたんだから、ハイブリッドじゃもっと悲惨な結果だよ。
やるなら、素直に3気筒のダウンサイジングターボかな？
273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 21:43:42.75 ID:lTdfI6KF0.net]: マツダは好きだが信者は嫌い
274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 21:51:17.16 ID:TMoXTx5c0.net]: >>261
そのHCCIをものにできずにSPCCIという造語で誤魔化してるのがSKY-X。
275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 21:54:54.86 ID:z6yKYXTp0.net]: ミニバンを捨てたのは間違いだったと思う
276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 22:02:48.45 ID:9H+cX6Bs0.net]: MPVやプレマシー捨てておいて、ファミリー層向けに観音開きのMX-30出してくるしょーもなさ
277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 22:23:21.99 ID:lgduNPy40.net]: >>259
屑鉄3Xのヤバさはとにかく遅いところ
0-100でRAV4のガソリンに負けてるからな
しかもあっちはレギュラー仕様かつ重い
マツダのお先真っ暗
278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/12(火) 22:38:32.44 ID:ZAD4R/7X.net]: >>243
> プジョー仕込みの猫足サス

○○仕込み、ってのは○○で身につけたものって意味で、○○には場所を表す言葉が入る
例：ヨーロッパ仕込みの脚回り、サーキット仕込みのハンドリング

プジョーは場所か？（爆笑）
百歩譲って場所だとして（笑）、マツダはプジョーから教えを受けてなんかねーだろが馬鹿が

こいつ日本人じゃねーかも（笑）
279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 22:41:27.94 ID:MA9+VVGT0.net]: マツダは産業廃棄物生産するのが得意だからな。環境破壊のスカイXの生産なんてお茶の子さいさいよ。
280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/12(火) 23:18:10.93 ID:SeusJki10.net]: https://news.yahoo.co.jp/articles/216e668af56f2ce4efaf8ae1661ad792495e06ae
直6ディーゼルでFRベースのSUVがアメリカで発売されてるとは知らなかった

直6+FRの車で勝てそうなのひとつもなくね？それらと比べて今度出る8ATにマツコネ2でも既に古臭いんだけど
281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 05:12:59.37 ID:L8bwETr0.net]: BMWのX5や540、ランドローバー・ディフェンダーD300みたいな1000万円クラスに手が届かない層に向けて売るから、出来はそれなりでいいんだろう
だから直６っていう記号に髭が固執する。同じ直６搭載なのにマツダは安い！だ
だがしかし、北米で売るのに直列かＶ型かなんてどうでもいいわな、６気筒は６気筒
エクスプローラーの上位グレードはＶ６（＋ハイブリッド）だろ
CX-9が逆立ちしても勝てないベースグレードが直４ターボ
282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 07:22:18.46 ID:CtHnuBhz.net]: マツダ６に直６積むと国内のライバル（？）FRはレクサスISか
最後まで残ってるクラウン派がマツダに乗り換えるはずもないし

500万円の値札つけても、650万円のIS350（Ｖ６）を購入する層が
こぼれてくるとは思えない　
IS300（直４ターボ）480万円、IS300h（直４ハイブリッド）526万円は
価格帯が重なるが、だったらレクサスバッジを選ぶだろう
やっぱり客はこぼれてこない
リッチで偏執したマツダ愛のあるツダヲタしか買わないな
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 07:29:46.58 ID:zTQax4SF0.net]: 結局マツダのポジションって他社の下位互換でしかなくて、
ラージなんかはまさに狙いに行ってる
海外メーカーのやってることを周回遅れで猿真似してるだけだから、
広告で独自かのように言って騙すしかない
284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 07:33:39.41 ID:7AffIP98.net]: 価格帯重なって競合したとして、本物のレクサスディーラーならおもてなしレベルのサービス受けられるし
壁を黒くしただけのマツダじゃね
285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 07:50:52.81 ID:rcAkyu5X0.net]: >>271
レクサスはFRよりFF人気で、GS廃止したばかりだね。
FR難民は出てるが、FRを欲しがる人なんてごく少数だ。
286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 08:34:07.57 ID:9EV3b5VE.net]: IS自体が３シリーズの後塵を拝しているからなぁ
その３シリーズはＣクラスに歯が立たないし
287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 09:55:34.73 ID:010LAe/S0.net]: >>256
文体変えてるけど会話拒否したオナニー長文連投とか本人の特徴出まくりだよな
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 12:36:28.20 ID:CVvc9EC4.net]: >>272
価格帯が上がると輸入車のボリュームゾーンに重なって、そこはシリンダーの数や駆動方式はクルマ選びに関係ない
３シリーズ、Ｃクラス、Ａ４、パサート、アルテオン…
マツダの直６FRっていう記号に訴求力はない
問われるのはブランド価値
マツダのラージは売れない
289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 13:01:41.81 ID:zTQax4SF0.net]: >>277
結局マツダが他社6発FRより安いですよ！って言ったところで、高くても他社買うわな
「安い割に悪くない」程度の物しか作れないマツダのブランド力と、
「高くても良い」と言える他社のブランド力では訴求力が全然違う
290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 13:26:51.45 ID:v4jzW1pT0.net]: >>278
幹部が、ブランド力≒ガワと内装って勘違いしちゃったからね
291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 14:13:04.85 ID:geijfhv70.net]: ブランド力がないから人気なくて中古車価格安いのにその対策が自ら高く買い取るだからな
結果的に起こることを自発的にやっても無意味なのに頭おかしいわ
292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 15:16:37.00 ID:67vQNToG0.net]: スズキに学んで欲しいところ
293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 15:18:57.05 ID:7eOC5FYu0.net]: Gの触覚みたいな気持ち悪いエンブレムを変えろ　まずはそこからだ
294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 16:17:09.83 ID:Y4z8iC6o0.net]: どうせ直6ディーゼル出ても
俺の思っている性能には程遠いんだろうな
350ps750ニュートンリッター25kmの48vマイルドハイブリッドシステム最高出力1000ニュートン
0-100 4.6秒の化け物ディーゼル世界最速って言う性能を500万で達成したら褒めてあげるわw
まあ光の速度でベンツやbmに抜かれると思うけどねw
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 16:18:09.37 ID:qxVw9I4X0.net]: マツダ3とCX-30ってもう2021年登録の中古が出回ってるんだな。
売れてないのに中古の台数だけはやたら多い。
296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 16:18:26.48 ID:l3vuxFG30.net]: マツダ車は今買うべきじゃない
コスパが良いとかで飛び付くアホもいるが
そもそもパワートレーンが旧世代の使い回し
リセールバリュー考えたら高くても他社を買うべき
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 16:34:05.02 ID:EJK+3wyc0.net]: スカイXに無駄な投資してる間に、Gは世代遅れだよな
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 16:43:05.70 ID:F8hKwq810.net]: これは新型マツダCX-50ではなく、新型レクサスNXだと思う。
ttp://p5.pstatp.com/origin/pgc-image/8929881bd120473ea0c1d517054064fe.jpeg
299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 16:44:22.58 ID:gihAIAPZ.net]: >>284
ディーラー自社登録の登録済未使用車とデモカー？
自爆登録は専業店に流すルートも確立してる感じだな
300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 16:57:23.54 ID:GEiBuFJh0.net]: >>285
新型になったらFR化で実用性悪化、値段も爆上げなので、買うなら今では？
完全新型のMAZDA3やCX-30はオススメできないが、MAZDA2、CX-5、CX-8なんかは安いし。

リセール気にするならディーラーで残価設定ローン組んだら良いだけ。
中古車市場で下落しても、泥をかぶるのはディーラーだ。
301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 17:12:03.80 ID:Njysa3Qq0.net]: >>285
具体的にどこのメーカーの何がおすすめかな？
302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 18:00:26.61 ID:7056sBIz0.net]: >>289
残クレなんか貧乏人まっしぐら
マツダ地獄になるぞ

>>290
普通にトヨタ
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 18:45:55.14 ID:+VtOUHXS0.net]: このヤロー、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね

すぐ言い訳するんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケが

謝れってんだよ、支離滅裂が

なぜこうなったか、如何かなｗ

如何ってどう如何なのか分からないだろボケが

冗談じゃないよ、こっちはせっせと急がないといけなくてよ

速くしろってんだろ、出掛けるのにな、どけよ雑魚が
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 20:19:56.38 ID:O+AOkM7m0.net]: >>269
ランクルと同じでそれ自体が勝者の象徴だから何しようが客なんか他へ流れてこんぞ
あれは本当にアメ車でしか実現し得ない世界だ
まぁボトムで1500万コースだからこの5chに居るような連中には一生縁の無い車だな
>>283
6気筒ディーゼルで350馬力とかどんな無茶なチューニングさせる気だ
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 21:22:00.95 ID:kLAwdIYV0.net]: >>283
貧乏人かよ
306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 21:31:47.08 ID:EOx7Nlwm0.net]: メイン市場がアメリカのスバルですらダウンサイジングに動いてるのに
マツダごときが直6とか何考えてんだよ
誰が買うんだよマジで
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 21:51:17.03 ID:GEiBuFJh0.net]: >>295
アメリカじゃ、大衆車のカムリやマキシマもV6あるぞ。
問題なのは直6じゃなくFRだよ。
アイツらに撮ってはFFV6でもタダの大衆車、FRは室内狭くなるから嫌う。
308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/13(水) 22:01:25.50 ID:1QVHhm6J0.net]: >>291
普通にトヨタ
つまんねぇ
みんな同じ車おなじ車種乗って喜んでんの？
309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 23:57:53.61 ID:DKeRuwf90.net]: >>297
マツダ車のみんな同じ顔の方がつまんねえぞツダオタ
310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 00:10:23.22 ID:a0nmPw6Q0.net]: デミオ

アテンザ

CX3

CX8

CX5

いつになったらモデルチェンジするんだ？

一昔の日産じゃないんだからさ（笑）
311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 01:34:24.12 ID:F3BCIDAx0.net]: >>299
>一昔の日産
と同じなんだよ。
312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 06:29:10.37 ID:5Tks0RGw.net]: またベストカーに企画広告出稿してる（笑）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ffcf8a5d7a53e306d879a03f5e0bd644e097946
マツダが大攻勢!!　CX-5CX-8 マツダ3 マツダ6…改良＆特別仕様車一挙登場
313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 06:31:10.51 ID:5Tks0RGw.net]: 以前の日経に現行cx-5,8はラージ投入後も併売って記事なかったっけ
FR化で価格帯引き上げると売れなくなるっていうリスクは認識してんのかも
314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 06:42:30.97 ID:+BSge4tn0.net]: >>291
スポ車やミニバン以外なら7年も経てばリセールなんてほぼ無いだろう。それならどこのメーカーでもいいんじゃね？好きな車にすればいい。むしろリセールのため気に入らない車に何年も乗る方が苦痛だし。
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 06:46:58.46 ID:+BSge4tn0.net]: マツダってマツコネが標準装備なのでナビも5万円くらいで使える用になるし360度モニターもオプションだけど便利で7万円くらいで安くていい。
316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 06:51:30.27 ID:Em227gIO0.net]: マツダ倒産も時間の問題だな
317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 06:51:32.93 ID:Xkbf23mx0.net]: >>301
イヤーモデルや特別仕様車で大攻勢の表現は無いだろう。複数モデルのフルモデルチェンジならともかくな。

こういう誇大広告が　That's Mazda.　だな。
318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 06:54:24.62 ID:+BSge4tn0.net]: >>220
ロードスターの継続してる原因のひとつはそこそこ実用的なトランクがある事。ホンダのS660はスッゴクいい車だけど収納スペースが絶望的に無い。屋根がホロなのでトランク固定できない。リアにエンジンあるし排熱的に同部にトランク置けない。
319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 06:56:09.21 ID:+BW8Qb8T0.net]: >>298
え？少ないから解りやすいだろ？
マツダの顔が見えてるなら
同じエンブレム同じ車種
走ってたら被って並んでるもんな
320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 07:05:01.96 ID:fsZDlmSH0.net]: マツダの生き残る道はただ一つなんだよ
ヒントはいすゞにある
ちなみにトラックを作れではない
321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:05:11.60 ID:Xkbf23mx0.net]: >>308
ソレツマランだろう。
コンパクトとセダンと、SUVの顔が同じってのはアカンよ。
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:13:29.87 ID:uM2u+ES+0.net]: またマツダは装備充実でコスパ良いとか言ってる信者いるね
その装備が使い物にならないから問題なのに
特にADAS関係がポンコツw
323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:18:03.66 ID:Em227gIO0.net]: 正直マツダは不要ですね。売れてる訳でもないし
無くなっても誰も困らないよ。
324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:26:19.40 ID:sREDYOCY0.net]: >>311
CX-8の発売時はJNCAPで最高得点だったけど、どのへんが駄目なん？
MAZDA3のレーンキープが時速50km以下でしか動作しないのを叩かれてたのは聞いたことがあるが。
325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 07:26:37.40 ID:2OBGA6nT.net]: 似てても違うっていうのがデザインの基本だろ
３、５、７シリーズ、C、Ｅ、Ｓクラス、みな違うけどBMW、メルセデスであることは一目で分かる
マツダは全部同じでサイズ違うだけ
デザインの何たるかを理解してない
326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:29:27.16 ID:KtczWlf+0.net]: >>312
ホントそれ
勘違いメーカは無くなって良い
327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:34:47.94 ID:gwhqS0OSO.net]: >>256 >>276
いくら万円？
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:38:05.21 ID:+uXp4ihI0.net]: >>313
試験対策不正プログラムだから誤作動起こしまくり
試験変わったら即ボロボロになる時点でね
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 07:44:17.44 ID:QkDx/nTo0.net]: >>301
ツダオタの大攻勢で真っ当なコメントに青ポチがつきまくってるw
330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 07:46:44.06 ID:QkDx/nTo0.net]: >>313
公道では誤作動多くて、快適装備のACCやレーンキープの制御がお粗末。
331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 07:52:37.14 ID:YY7ABSRu0.net]: >>313
公道では危険な試験用プログラムで高得点出した後
使い物にならない鈍感モードにリコールかましたばかりじゃん
再試験も受けず初期の結果を宣伝に使うようでははっきり言って詐欺だよね
332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 08:00:49.69 ID:Xkbf23mx0.net]: >>317
試験の時は、実環境の誤動作無視して高感度設定で高得点。

発売後は速やかにリコールで感度落として、誤動作防止した変わりに性能低下。

テスト後はリコールで性能低下してても、テスト結果が差し替えられないのをマツダは悪用してる状態。

制度変更が必要だね。
333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 08:08:31.23 ID:HXG5hi930.net]: ADASの出来の悪さはマツダユーザーが一番分かってるだろうな
ホント機能つけただけでお粗末すぎる
信者に言わせればあんなのに頼るのは障害者らしいが（笑）
334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 08:19:29.57 ID:fIcGXEES0.net]: >>314
目の付け所が専門家ですね！！
もしかしてデザインの仕事されてるんですか！！
プロは違いますね！！
335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 08:22:23.35 ID:Xpp8EwJt0.net]: >>313
この時代どのメーカーでも満点なんて当たり前だぞ？
そんなので悠々と胡坐掻いてたら即効他社に負けるわ
>>314
ベンツはぶっちゃけフロントからだとわからんけどね
少なくともE400とSクラスは一瞬じゃ見分けつかない
336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 08:24:39.05 ID:5F/NSx9J.net]: Ｑ）マツダの安全装備は機能・性能とも最低
Ａ）走る喜びをスポイルしないよう余計な介入はしないっ！（キリッ

こうだっけ（笑）
337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 08:34:07.39 ID:KYgspK5h0.net]: >>320
MAZDA3のリコールは見つかったが、最高得点とったCX-8のリコールってある？
見つからなかったけど。

再試験といってるが、そもそもMAZDA3は試験受けてる？
最高得点とった後、JNCAPの試験結果に出てこない。
338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 10:06:04.69 ID:Xkbf23mx0.net]: >>326
CX-8で自動ブレーキに関係するリコールはコレ。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180305001/4207.html

マツダ3はこれからか、販売台数が少なくて試験対象にならない可能性はあるな。
マツダが依頼するかどうかじゃね？
339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 11:00:22.22 ID:qaN3WZV80.net]: >>316
亀レス低脳風俗マニアくん自殺まだぁ？？

ソース一切無しのデマ吹聴で心象侵害しといてソースも貼らず逃げ回り続ける嘘吐き常習犯

655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/655

656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/656
340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 11:01:31.00 ID:qaN3WZV80.net]: >>316
いくら万円？
まさか担保も無しに断言してないよな？

564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/12(土) 06:59:40.40 ID:HY2o46saO携
アンチの割合9割スバオタ
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 11:15:26.58 ID:2nucEEoO0.net]: 某河口まなぶ氏もマツダのADASはいまいちどころかいまさんと言ってるくらいだしね
頼り切るのはどうかと思うが、搭載する以上はちゃんとしたものじゃないとね
342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 11:44:05.77 ID:Em227gIO0.net]: スバル工作員もアレだが、マツダアルバイト工作員もさらに酷いな。
コイツラはアルバイトのシナ人だろうが毎日監視常駐キモ過ぎるわ。
343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 11:56:14.25 ID:zLkCBF3t0.net]: まなぶはポジショントークしすぎ
動画では凄い凄いと絶賛ばかりで嫌になる
後でけなすんじゃなくて忖度無しで動画作れ
344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 12:17:51.26 ID:zvnsY3na0.net]: >>322
だからリピート率が低いんだろうな
自分もCX-5乗っているけど次は無難にトヨタかホンダにするよ・・・
345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 12:34:12.93 ID:Em227gIO0.net]: 工作員アルバイト君は時給制かな?
リモートワークで楽だな。
346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 12:36:09.06 ID:Em227gIO0.net]: マツダ車は今買うべきじゃない
コスパが良いとかで飛び付くアホもいるが
そもそもパワートレーンが旧世代の使い回し
リセールバリュー考えたら高くても他社を買うべき

まさにそのとおり。
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 12:42:51.35 ID:sREDYOCY0.net]: >>335
「今買うべきじゃない」って表現なら、FMCしたら良い車になるって勘違いするだろ！
348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 12:54:33.74 ID:yLVJDp/8.net]: それもこれも納得した上で買うならいいけど、営業詐欺トークや松田猿の勧誘デマトークを真に受けて買っちまうヤツは哀れだな
実車に乗っても目覚めないヤツはマルチ商法みたいに取り込まれて騙される情弱を再生産していくからな、価格.comの基地外常連たちみたいに
349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 13:13:06.26 ID: ]: [ここ壊れてます]
350 名前：BBQoANdo0.net mailto: >>332
その「凄い」の声のトーンで本気かお世辞か判別する必要がある []: [ここ壊れてます]
351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 13:29:39.84 ID:95ik77Pd0.net]: というかコスパという点だけならアクセラに対してのインプだってどっこいどっこいなんだよな
他社が論外すぎるともいうが　シビックセダンとか全く見かけねぇもん(ハッチバックは近所にいるが)
352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 14:10:13.24 ID:yLVJDp/8.net]: もう、お腹一杯（笑）

新型マツダCX-5がアクセルペダルの「重さ」にまでトコトンこだわったナゼ
https://news.yahoo.co.jp/articles/871b9715fa047233d07eaa6edfe60524e73f8231
だが今回、綿密なオーナー調査や人間研究を重ねていった結果、ディーゼル車に限ってはペダルに対する加速レスポンスが遅れ気味なのと、出力トルクが太すぎるあまり「踏みすぎては緩める」現象を繰り返しているのを発見。開発陣は最適化を図って重くしたのである。

たかがペダル、されどペダル。実際に乗ってみると、まさにほど良い加速感。今まではペダルの軽さもあってつい踏みすぎていた現象がなくなり、ストレスのないスムーズな加速ができるように。言わば、食卓塩の容器の穴がほどよく小さくなり、出過ぎていた塩がほど良くなったような感じ。こんな原始的な改良で運転が上手くなったような気分が味わえるなんて、ヒョウタンからコマというか、少々ダマされた感じすらある。
353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 14:16:46.76 ID:Qu8qv9aR0.net]: >>340
＞「踏みすぎては緩める」現象を繰り返しているのを発見

CX-5のディーゼル出てから何年経ってこれを言うのかwwwww
354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 14:20:08.97 ID:JFkbUtsl0.net]: >>340
CX-5のアクセルペダル改修の記事はどれも広報の発表を書き写してるだけだから素人にも書ける。ライターも売文業だから楽で美味しいマツダ提灯の仕事は手放せないな。
355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 14:22:01.84 ID:HNdhUyIB0.net]: 2.2リッターディーゼルで200馬力ってガソリンエンジンみたいだな
356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 14:48:46.23 ID:2XMMfzby0.net]: 人の踏力だって若者老人女性全部違うのになｗｗ
なにが最適化ｗｗｗｗだよｗｗｗｗｗｗ
357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 14:49:17.58 ID:FUnSRxCX0.net]: >>339
シビックのMT比率７５％超えだとすると、TYPE R以外は殆ど売れていないということだよね。
358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 15:05:15.12 ID:Xkbf23mx0.net]: >>345
シビックは1.5ターボにもMTあるよ。
359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 15:32:59.95 ID:ZBZZ6aKZ0.net]: 髭「安いソフトパッドで高級感を出しなさい。馬鹿が買うから」
360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 15:41:55.21 ID:NElkUfLu.net]: 触れることもない部分を柔らかいビニールにして何か意味あんのかね
それよりシート、ステアリングの機能や質感上げるとか、頻繁に操作するシフトレバーやウインカーレバー、空調スイッチなんかの節度感を上げるとか、感性に訴えるってそういう部分だろ
お、さすがカネかけてるクルマは違うなって
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 15:49:18.66 ID:JFkbUtsl0.net]: >>348
後席なんか使わねーから狭くてもいい、とマツダ3を買った輩が「後席ドアトリムも合皮なんだぜ」と自慢してるのがマツダ乗りの世界。
362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 16:13:51.92 ID:d3qB0r3Z.net]: 価格.comクチコミ
なんか信仰心を競うみたいな信者たち（笑）
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001159813/SortID=23898580/
お題：トーションビーム
363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 16:54:19.06 ID:dYuUjyfr0.net]: >>334
hissi.org/read.php/auto/20210114/RW0yMjdnSU8w.html
364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 16:55:02.47 ID:Ub+NKZsG0.net]: そこまで言うなら車内にボディカラーが見えなくなるくらいまでこだわれと
365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 16:58:29.81 ID:6GO8mfmM.net]: 車内からＢピラーの塗装面が丸見えなんだよな確か
もう少しっていうところで力尽きたんだろ（笑）
信者は、あれはボディカラーをあえてオーナーに見せるためって言ってたけど（笑）
366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 17:26:50.64 ID:fD8teV0m0.net]: >>316
わざわざエゴサして2日前のレスに反応してる時点で本人と自白してるようなものw
一生見えない敵と戦ってろバーカw
367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 17:44:18.34 ID:MF23C6Qg0.net]: >>350
トーション　年次改良してなかった？
368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 18:30:27.14 ID:Q2yTcO5P0.net]: >>353
コンパクトカーはみんなそうだしCX-30、インプやシビックだって見えるから単なるコストダウンでしかないな
CX-5になるとちゃんと隠れるのだが(ほめるとこ)
369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 18:49:44.16 ID:Em227gIO0.net]: >351
ステマ工作員　毎日常駐監視　乙
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 18:56:54.81 ID:Em227gIO0.net]: ちなみに宮崎県では店全体で

本体値引き無しの方針です。
371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 19:12:14.72 ID:HXG5hi930.net]: >>353
車内から塗装の色見えるってこと？まじ？
プロボックスと同じかよ
マツダは商用車だったんだな・・・・
372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 19:17:09.93 ID:Q2yTcO5P0.net]: >>359
それ自体はCセグならまだ普通だから
質感最高を叫びながらそうなってるのがお笑いだってだけ
特に色が見えるのが大事だなんて痛いこと言ってるのが本当ならだいぶやばい
373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 19:31:13.29 ID:dYuUjyfr0.net]: 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b55-0Tuf [223.216.31.103])[sage]：2021/01/14(木) 18:54:43.83 ID:Em227gIO0
>351
マツダ　ステマ工作員　毎日巡回常駐監視　乙
374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 19:43:39.88 ID:WT3nh5RL0.net]: mazda3の内装が良いって言ったって、欧州Cセグのモデル末期にいくらか近づいただけでしょ

車内から塗装が見えるのなんて他にはメルセデスAクラスくらいだぞ
https://i.imgur.com/gEkDwYU.jpg
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 19:43:41.59 ID:bVW9lKwX0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケが

謝れってんだよ、支離滅裂が

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

なんだってか？こうすると素晴らしいと思えんかねｗ
376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 19:49:33.80 ID:jG0zi2nK0.net]: CX8も例外ではないが、マツダのリアは何であんなにダッセェんだ？誰か教えてくれ。
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 19:56:19.45 ID:2nucEEoO0.net]: >>362
あえて先代の写真を載せてる時点で悪意あるな
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 19:57:10.79 ID:/nt5xj7y0.net]: >>362
Cセグではルノーメガーヌもがっつり見えてるよ
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 20:09:16.62 ID:1DOyRloS0.net]: 現行インプレッサもばっちり見えてるよ
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 20:09:22.49 ID:/OJNpUls0.net]: >>365
https://i.imgur.com/uQZhdf5.jpg
https://i.imgur.com/Q48gDjZ.jpg
https://i.imgur.com/1Beenh7.jpg
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 20:16:08.32 ID:vh0pnGfZ0.net]: A3も新型になって隠さなくなった
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 20:17:21.78 ID:3uuhojPs0.net]: >>368
Aピラーの見え方がMazda3よりかなり太いな
383 名前：これだけ見えると派手な塗装色だと結構目障りになりそう []: [ここ壊れてます]
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 20:25:24.12 ID:N5OdOVYD0.net]: >>368
ここまで隠す気すら無くガッツリ見せてると逆に漢気すら感じるわ
しかし最近どのメーカーも赤系人気だな　ヨーロッパじゃないんだから
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 20:42:39.46 ID:S8I1bxw90.net]: >>353
ゴルフ8もインプもAクラスも鉄板見えてたのにそれは無視か、基地外はめんどくさいな
マツダ叩ければ何でもいいって最早病気だわ
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 20:42:59.32 ID:+BSge4tn0.net]: マツダ MX-30 【試乗レポート】E-CarLife with 五味やすたか
ベースのCX30とは異なる乗り味!! マツダの新たな走りが楽しい!!
https://www.youtube.com/watch?v=dsvdKMqIsjc
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 20:45:58.51 ID:+KTiWD0d0.net]: >>372
Cセグだからそれは仕方ないけど内装の上質さ謳ってるのにそういう事するなよってことだろ
今のマツダは日産並みに誇大広告だからな
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 21:03:55.81 ID:bVW9lKwX0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケが

謝れってんだよ、支離滅裂が良いんじゃないかｗ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

なんだってか？こうすると素晴らしいと思えんかねｗ
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 21:13:45.35 ID:I1LE26yv0.net]: >>372
じゃあマツダは他社より上質とか高級とか宣伝するなよ。一般的な常識があればマツダはハリボテだとわかってるから騙されないけどな。
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 21:17:43.79 ID:KtczWlf+0.net]: マツダはハリボテ。走りもクソ。走る産業廃棄物。
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 21:19:00.04 ID:N5OdOVYD0.net]: >>372
それでもきゃつの言う信者評は本当だったら見苦しいことこの上ないわ
じゃあなんでCX-5はフルカウルする必要あったんだ？って話で
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 21:28:58.29 ID:o5nX5xsh0.net]: ひと昔前の微妙なバンドのアルバム紹介記事だと思えば
マツダの記事もしっくりくる
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 22:13:32.12 ID:+BSge4tn0.net]: 車ってそれぞれの会社が色々な考えで作るからユーザーも色々な選択肢が増えて楽しんで車選びができる。特に日本は小さい国なのに8社もあるから選び放題。マツダは特に極端な車を作るから嫌う人は必ずいる。会社としてはそんな奴はどうせ買わないのでどうでもいい連中。無視していい。どうでもいいので。
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/14(木) 22:28:21.28 ID:QkDx/nTo0.net]: 無視できないから必死になって提灯記事書かせてるんだけどな。
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 22:52:29.65 ID:zLkCBF3t0.net]: 何が不思議かって、開発費とほぼ変わらないくらいの額を広告宣伝費に使ってる事。
普通は自動車メーカーは開発費重視だよ。
その辺からして、マツダって真面目に車を作ってないなと思うわ。
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 23:58:32.70 ID:FNdzbbZ+0.net]: >>380
どうでもいいのにわざわざこちらまでお疲れさまです
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/14(木) 23:59:24.32 ID:SV4q1R3v0.net]: >>309
乗用車をOEM？
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 00:04:59.54 ID:dYVDdJnj0.net]: 数％で良いて言ってる割には巨額の宣伝費&販管費。

ここの経営者は嘘つきだよ。誠実さゼロの糞企業。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 00:19:10.05 ID:J+wYOWMe0.net]: 売れてなければ世の中に知られていないから宣伝するのは当然だ。当たり前。マツダの場合、エンジンやシャーシの共通化が他社よりもされてるから必要な開発費は少なくて済む。この辺が大手とは違う所。大手と弱小企業の違いがあるのは当然だ。大手と同じ事ができるわけ無いから。
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 01:15:48.14 ID:DF2ogiv20.net]: >>386
弱小企業なのにアホみたいにエンジン増やして、散々ディスってたHVまで泥縄で開発してるマツダの信者さんお疲れさまです
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 01:56:07.64 ID:J+wYOWMe0.net]
402 名前：マツダのエンジンは全て4気筒で同じ。ガソリンとディーゼル、Xの３種類しかない。他社みたいに3気筒や4気筒あったりHVとかEVもあったりするわけではないから。これでアホみたいにエンジンを増やしたのであれば大手はとんでもなくアホみたいに動力源増やしている事になる。しかしこちらは全く非難されない。そう言う連中だ。 []: [ここ壊れてます]
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 03:42:43.48 ID:DF2ogiv20.net]: >>388
直6とかレンジエクステンダーロータリーとかMHVとかEV開発してるアホな会社をもっと叱り飛ばしてやってください！！！！！
マツダっていうんですけど！！！！
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 04:33:21.08 ID:XBhJx+It0.net]: 今時珍しい偏執的なほどの情熱が伝わって非常に結構じゃないの
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 06:24:55.78 ID:XjblDJwn.net]: VOLVOと同じことができたら無駄なエンジン作る必要もないのにな
まともな過給技術もブランド力もないからこのザマ
猿がいつも馬鹿にしてるスバルがエンジン何本持ってるか数えてみろ（笑）
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 07:07:13.13 ID:F5P7/4u10.net]: >>380
いつもマツダ擁護ご苦労様
君もうちょっと世の中知った方がいいよ
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 07:08:24.45 ID:F5P7/4u10.net]: >>388
アホはお前。
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 07:30:44.08 ID:D5AcFM/J0.net]: フォードの時のが良かった
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 07:44:13.85 ID:8ca7ypnc0.net]: マツダへ他社より共通化出来てるわけじゃなくて、
開発が遅れて古いのを使い回してるだけなんだよなあ
VWのMQBシャシなんて日本車の比じゃないくらい合理的でコストも掛かってる
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 07:46:17.66 ID:GZAJtjnq0.net]: >>388
だってエンジンの種類が多いところはマツダと違って「大手」だよ？
一つ前の書き込みにエンジンの種類が多いのは大手だから許されるって書いといて今度はアホだって？
何を言ってんだか
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 08:08:30.92 ID:hLvT5T8Y0.net]: >>388
信者の鏡だなw
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 08:18:19.88 ID:uMafU/JH0.net]: ID:J+wYOWMe0 の車はﾂﾀﾞ3の1.5
1.5だぜ最底辺やんけｗｗｗｗ
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 08:43:32.30 ID:TXJtWpdP0.net]: この板も９割が工作員だろうね。
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 08:43:35.53 ID:9laS2AfX.net]: マツダのくせに渋い値引きでそれを残価クレジットで乗ってとんでもない利息まで献上するとか、養分になりたい信者はどこまで馬鹿なのか
上で残クレ薦めてんの絶対にマツダ関係者だろ
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 08:57:32.11 ID:9laS2AfX.net]: Ｇ1500cc NA
Ｇ1500cc turbo
Ｇ2000cc turbo
Ｄ1800cc turbo
これだけあれば足りるよな、普通の技術力あるメーカーなら
ガソリン2000ccとディーゼル1800ccには過給圧変えて標準版と高性能版を設定して、計６本でデミオからCX-9まで全部賄うことができる

NAの2000と2500、ターボの2500、ディーゼルの1500と2200は要らない
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 09:06:34.99 ID:gK1TJs8G0.net]: 2.5LのNA距離乗らない街乗りにちょうどよくて
メンテフリーで安上がりでとても良いのに
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 09:13:00.39 ID:SPEDvLBh.net]: 過給1.5LでNA2.5Lは代替できる
税制でも有利
過給エンジンがNAより手間かかるなんて何十年前の話だ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 09:17:43.50 ID:8ca7ypnc0.net]: 6ATの1.5Tで2.5Gの代わりは流石にきつい
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 09:28:14.21 ID:gK1TJs8G0.net]: ターボ付けて30万高くなるのなら普通に2.5Tにするよ
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 09:31:22.46 ID:28q6dOe60.net]: そもそもNA2.5なんて買う人の少数派だからな
そんな意見を聞きすぎてエンジンの種類が増えすぎたのが今のマツダだが
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 09:35:44.28 ID:BF7szKjR0.net]: >>404
明らかに巨漢のCR-Vやステップワゴンがなんとかなってるし大丈夫だろ

まあマツダの場合軽量化技術も乏しいから無理だろうが
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 09:36:31.30 ID:3JEZc/iZ0.net]: 2.5TはCX-9用で、フォード製3.7LV6からのダウンサイジングターボだから、2.0Tじゃ力不足やろ。
今後のCAFE規制考えたら直6で拡大路線に走るより、直3 1.5Lターボとかを頑張れよとは思う。
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 09:45:22.85 ID:3JEZc/iZ0.net]: >>406
北米じゃ2.5NAは大衆車として普通だから最重要。
日本国内でしか商売しないなら辞めてもいいが。
米中欧日でバランス良く売る都合上、エンジンラインナップは増える。
北米一本足打法のスバルは少ないけどさ。
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 09:54:23.57 ID:SPEDvLBh.net]: >>408
マツダの低い技術力を前提にクズみたいなエンジンを想定するから2Lじゃ小さいとかぬかすんだよ信者は
メルセデスやボルボ見てみろ
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 09:55:35.54 ID:SPEDvLBh.net]: >>409
マツダが憧れるドイツ４強の北米量販モデルに2.5Lなんかねーよ（笑）
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 09:57:43.27 ID:gK1TJs8G0.net]: 静粛性は小さいエンジン回すよりは
普通に低回転域で街乗りのほうが静かで良いと思う
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 10:01:00.62 ID:cIarBCxE0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね、チミは

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケが

謝れってんだよ、支離滅裂野郎が

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 10:04:03.67 ID:J4tJ7ANh0.net]: スバルが北米一本足打法なら
マツダはタコ足打法だな
しかも自分で自分の足を食べちゃってる
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 10:05:14.34 ID:cjVInbz40.net]: どっしりと根を張った大樹1本と爪楊枝並べただけじゃどっちが強いかツダヲタ以外にはわかる
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 10:07:41.27 ID:nZHERxLr0.net]: 大樹マツダのトーションビーム
爪楊枝スバルのマルチリンク
ってこと？
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 10:27:48.63 ID:cIarBCxE0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね、チミは

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 10:35:35.52 ID:J+wYOWMe0.net]: >>403
ターボはそもそもコストもかかるし故障のリスクもある。ターボラグもあるから不自然な加速になる。まあ、日本では税制の有利な点はある。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 10:38:48.71 ID:VpqqAW/Q.net]: >>414
信者が北米一本足だとスバルを叩くのは、スバルのように北米で稼ぎたいのに稼げないことへの逆ギレ
トヨタの下請けになったと叩くのも、トヨタ傘下にも入れてもらえず協業プロジェクトも皆無なことへの逆ギレ
そしてトヨタにも、自分でエンジンを作れなくてヤマハやBMWに丸投げ、スポーツカーを作るノウハウがないからBMWにトヨタバッジ付けてスープラの出来上がりなどと叩く始末
ホント、メンタルが朝鮮人とそっくり
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 10:41:33.48 ID:VpqqAW/Q.net]: >>418
マツダの時代遅れの技術じゃターボはコストかかって故障リスク高くてターボラグも解消できないんだよな、昭和が終わって30年以上経って令和の時代だというのに
哀れなものよ
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 10:45:03.60 ID:3JEZc/iZ0.net]: >>411
欧州車っぽい雰囲気なだけで、値段は大衆車なんだよ。
ドイツ車と同じ事は出来ん
436 名前：。 []: [ここ壊れてます]
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 10:55:53.92 ID:cIarBCxE0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね、チミは

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 11:14:21.83 ID:TXJtWpdP0.net]: ここのツダ工作員アルバイト君もウーバカイーツと同じだろう。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 11:19:03.98 ID:6UQef3dv0.net]: >>407
同じNA1.5でハイオクで132馬力のメーカーとレギュラーで132馬力出すメーカーのエンジンをを一緒に考えては駄目だ。
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 11:23:46.53 ID:d4jg/8Uy0.net]: 今日の提灯祭り。
地味だけど大変化！改良版マツダ「CX-5」の“人馬一体”感を強めた意外なもの
https://news.yahoo.co.jp/articles/366319b76feb5a9b0bef419769a7837364cedb81
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 11:36:08.75 ID:gK1TJs8G0.net]: >>418
CX-8の2.5Tはラグも無く下からトルクでてて良かったよ
ただオプションとかの違いもあるけど差額5～60万払ってまではいらないかなと思って

街乗りファミリーカーな使い方だから
25T SmartEd.みたいなのもし有れば選んだかも

https://i.imgur.com/2pk2JPI.jpg
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 11:47:19.03 ID:J+wYOWMe0.net]: 昔のマツダだったらここまで全否定する様なアンチはいなかった。ここまでのアンチがいるって事は逆にマツダに顧客が持っていかれたくない連中が必死に工作するしかなくなったのだろう。大人用の落ち着いたデザイン、質感の高い内装のため他社とはかなり異なるから競争相手は国産ではほぼ無い。
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 11:58:12.56 ID:26qbXRTH0.net]: >>427
チゲーよバカ。
マツダのクルマがぱっと見た、見てくれだけで勝負するクルマバッカリになって
中身が無くなったこと。
本質に金を掛けずに、金の掛からん電制や謎理論、キャッチーな広告宣伝に金を掛けるクソメーカーに成り下がったから。

方針変更を期待して、ダメな所を指摘している。
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 12:05:06.96 ID:28q6dOe60.net]: >>427
マツダに顧客が持っていかれないから赤字なんだろ（笑）
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 12:14:56.50 ID:R36sTVB4.net]: 顧客が流出してんのはマツダだろ
現実を見ない基地外
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 12:21:00.70 ID:Z71aS1o/0.net]: マツダ3Xのやばいところは
4WDだと1500kg超えるとこだよ
そりゃライズに加速負けるわけだ
しかも通常ガソリンモデルですらトーションビーム採用して先代より重くなってるんだもん
マツダ3/CX-30はマジで情弱の車だわ
街で見掛けたら笑っていい
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 12:45:10.06 ID:f2an5LDA0.net]: >>427
ダウサイジングターボ乗ったことある？
お前頭おかしいなw
輸入車のターボ乗ってみろやw
マツダの2.5Tはゴミスペックでダウンサイジングとは認めないからな。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 13:12:14.48 ID:OzHRqGPQ.net]: >>431
うちのCT9Aは1400kgだ
安全装備はないし内装もプラスチッキーだけど本物のAWD
ポニーＸで1.5t超えって、そりゃかったるいわな
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 13:34:29.41 ID:pRuqqq1g0.net]: MX-30の筑波ラップタイムは1分15秒か
思ったより速いな
雑誌の記事いわくGVCの効果は絶大でマツダのハンドリングを、さらに高めていると書いてあったな
人間が認識できないレベルで制御しているのにサーキットを走ると、なぜか認識できてしまうのかwwwww
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 13:42:00.34 ID:iw5vfKhh.net]: タイムアタックできるようなヤツならGVCは役に立たない超えて邪魔だろ、余計な介入するだけ
提灯するならもう少し頭を使えばいいのに
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 13:46:13.59 ID:pRuqqq1g0.net]: >>431
1500kg超えても180馬力あればコンパクトSUVに加速で負けるはずないんだよなー
235馬力のRX-8が実測では200馬力も出ていなかったようにマツダ3も公称値より、かなり低いんじゃないのか？
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 13:46:31.95 ID:DF2ogiv20.net]: >>425
バネ一つで人馬一体の大安売りだな
背高鈍重なSUVで
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 13:47:22.73 ID:DF2ogiv20.net]: >>427
マツダは顧客を持っていかれてる側やぞ
数字見ろ
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 13:50:08.66 ID:cjVInbz40.net]: >>436
ポニー化制御が入るから筑波だとバックストレート以外120psくらいしか出てないぞ
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 13:51:08.59 ID:iw5vfKhh.net]: >>426
今時実用域がスカスカでターボラグのある過給エンジンなんてないから
排気量に対して小さいタービン使ってやっとそれっぽくできるマツダの過給技術は業界最低だよ
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 15:34:02.07 ID:pPIKZIhg0.net]: かと言って1.5Tに8ATで出しても駄目だっただろうなぁ
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 15:36:35.82 ID:26qbXRTH0.net]: >>436
SKY-Xはマツダの1.5Gより遅いのは結構衝撃
マツダ3
https://youtu.be/w6FdabcXpwQ
デミオ
https://youtu.be/jNYGSy-s0VQ
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 15:41:46.86 ID:d4jg/8Uy0.net]: >>434
五味ちゃんはマツダ3 SKY-Xを筑波で走らせたときにGVCが邪魔してタイムが出ないと言ってなかったか。
どちらにしてもGVCなんてまやかし技術は糞ほどの役にも立たない。
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 16:25:14.91 ID:TtPwLnes.net]: ヨーレイトセンサーを搭載してないから、そもそもECUが車両の状態を把握できない
４輪トルク配分機構もないからそもそも姿勢制御ができない

予め設定した適当なアルゴリズムで、車両の状態もドライバーの意思も関係なくスロットル絞ったり制動入れるだけの全く意味のないギミック、それがGVC
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 17:00:42.59 ID:cIarBCxE0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね、チミは

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 17:12:20.34 ID:Vt0XZwjM0.net]: >>419
会社のツダオタがまんまこれと同じ話無差別に言い回ってたわｗ
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 17:13:55.62 ID:z0zPQJrE0.net]: 6ATがもうオワコンなんだよね
アクセラに積んだ時はかなり先進的だったのに
トヨタのSuper Direct CVTやらスバルのリニアトロニックCVTがすごい進化してる
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 17:18:38.94 ID:M9ukgC/20.net]: ちなみにスバルのFA24 DITはレギュラーで264PS・38.3kgf/m(375Nm)だ
もちろん動的質感はエンジン性能とは別なので参考までにな

>>411
2.0Lか3.0Lが主流だな
間違っても日本や本国仕様のように1.5Lや3気筒なんてもんは出さない
そんなもん出してありがたがられるのは日本車(と、ワーゲン)だけだ
>>440
量販車で大径なのはスバルくらいか
FAは立ち上がりけっこう遅いからな
>>447
そろそろスポーツリニアトロニックは厳しくなってきたがな
大容量の方の開発は進めて�
464 名前：驍ｾろうか []: [ここ壊れてます]
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 17:33:24.23 ID:3JEZc/iZ0.net]: 車ヲタが必死にマツダ車の性能を語ってるが、売れない原因は室内狭いって理由じゃないの？
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 17:35:45.00 ID:M4ZikMgU0.net]: >>449
>売れない原因は室内狭いって
120% 同意します。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 17:36:34.85 ID:fF2lpfHH0.net]: >>449
マツコネ１の不具合の多さと、それに対するメーカーやディーラーの不誠実な対応も理由の一つだと思う
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 17:44:06.03 ID:WwcixuV20.net]: >>449
>>450
CX-8でも狭い人向けにCX-9の国内販売必要そうだね
うちはCX-5の広さで十分なんだが
後席キャプテンシートにしたくて8にしたけど
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 18:00:38.66 ID:cIarBCxE0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね、チミは

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 18:11:11.27 ID:3JEZc/iZ0.net]: >>452
CX-5以上ならファミリーカーの最低ラインはクリアしてるけど、MAZDA3以下は辛いよね。
MAZDA3がクーペ風にするなら、CX-30をもっと実用よりにすべきだった。
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 18:16:18.74 ID:DF2ogiv20.net]: デザインヒゲ「機能と安全性を優先するとデザインは劣化する（ｷﾘｯ」

そこまで言い切って出てくるのがCX-30や松3程度でしかないからもうね
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 18:25:32.58 ID:ZM2dEs8w0.net]: >>454
3とか2とか30はファミリー向けじゃなくて
他社ていうとこのコンパクト相当
ターゲットが単身・セカンド向けでしょう

ファミリークラスにはなり得ない
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 18:37:05.10 ID:iuBsBshn0.net]: >>449
室内広くしたらデザインもダメになってそれこそ誰も買わなくなるかも
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 18:38:16.54 ID:FaU1KiQX0.net]: プレスラインのないデザインはマツダオリジナルでカッコいい！
って思ってたけどミニの真似じゃん
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 18:53:17.43 ID:M9ukgC/20.net]: >>452
ランクルよりも大きくアルファードとか比較にならない巨体を扱えるのであれば
ごく稀に広くもない道でセコイアやGLSに鉢合うとサツ意湧くだろ？
>>457
全長もクッソ引き伸ばせばええんやで
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 19:17:07.05 ID:utdCOOwT0.net]: >>1
マツダの最新テクノロジー(モーターファンイラストレーテッド)
この本なかなか難しいわ
サラッと読み飛ばしできない
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 19:20:57.55 ID:cIarBCxE0.net]: 空を見たまえ、何だってんだ

だってそういう事じゃないのかね、チミは

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 19:32:25.55 ID:PAJdBYyS0.net]: 次からは広い室内スペースと快適性を備えた車を作りますだってよ

https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/
広々とした車内スペースと快適性に加え、マツダの独自価値をお届けできる、より大きい車両「ラージアーキテクチャ」の開発に取り組んでいる
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 19:45:23.88 ID:3JEZc/iZ0.net]: >>462
車を大きくすれば室内広くなるからな。
FRになる時点で、同じ大きさ同士の比較では激狭になる。
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 20:10:15.95 ID:28q6dOe60.net]: >>462
このデザイン継続で車両空間確保しようとしたら全幅1900mm超、全長5メートル超えの車しか作れねえな
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 20:13:40.13 ID:em1+s9TQ.net]: >>458
引き算がどうたらでＦドアを凹めるのは先代ノートから頂きだしな
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 21:11:27.06 ID:cIarBCxE0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？

空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは

夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 21:14:51.27 ID:9zoIchoO0.net]: キチガイ　乙
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 21:16:28.14 ID:9zoIchoO0.net]: CX30とか試乗すれば分かるが
高級インテイアよりも車内空間の圧迫感が半端ない。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 21:19:24.47 ID:xwdzlqSo0.net]: へー
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 21:28:27.76 ID:xuOJ5u6x0.net]: >>468
高級風味な。
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 21:34:51.81 ID:aHnU/LzQ0.net]: MAZDA3乗ってるけど、現行MAZDA6かアテンザの中古に乗り換えようかマジで悩んでるわ
MAZDA3で気に入ってるのはオーディオの音が案外良くてしかも外に漏れないこと。それだけ。
MAZDA6ってオーディオの音漏れするのかな？
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/15(金) 21:49:57.18 ID:cIarBCxE0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？

空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 23:00:34.50 ID:F5r8HX8w0.net]: >>471
Mazda6でいいオーディオにしたいんなら、BOSE選ばずに外注しろ。デッドニング等も行ってもらえ
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 23:17:23.73 ID:nSTHf0/c0.net]: ID:cIarBCxE0
↑↑
マツダに都合悪い事実書かれた位でスマホから荒らすな
栃木の風俗マニア基地害ガラケージジイ
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 23:20:37.89 ID:I4rlwu04O.net]: ん？何か有ったのか？
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/15(金) 23:40:43.98 ID:F5P7/4u10.net]: 今のツダオタは自分の頭で考えられない基地外しかいない
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 00:29:41.67 ID:ljeyt6y7O.net]: いや素で今きたから何よ都合悪い事実って
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2021/01/16(土) 00:47:12.58 ID:CjrF6EKU0.net]: MAZDA創立100周年を祝うスペシャリティーカーがMX-30とはな…

アンチマツダだけじゃ無く、
比較的まともなマツダ乗りだってポカーンだよ。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 00:58:20.24 ID:8GV2jSl3.net]: やっつけ提灯記事
クルマが真っ直ぐ走るのは当たり前だろ（笑）

https://news.yahoo.co.jp/articles/cbda7cc2fcd3db55ace60c0afd0da1f91c35ee3c
マツダ「MX―30」　乗り心地は普通でも加速は優れもの　直進も安定（目利きが斬る・米村太刀夫氏）

試乗を開始して最初に感じたのは、発進加速性が優れており、しかもエンジンの噴き上がる感じが極めてスムーズであることであった。アクセルペダルの開閉と期待しているパワー感が巧みにシンクロしているのが素晴らしい。マツダは伝統的な6段ギアを組み合わせた普通のATを採用しているが、これも優れた加速感を感じさせてくれる要素になっている。自動変速も小気味良いものだ。

ハンドリングの直進安定性は極めて高い。ステアリングを軽く握っていれば、真っすぐに走ってくれる。スムーズな舗装路面といえども小さい凸凹があり、クルマの進行方向がわずかに変化するのが普通である。しかしこのMX―30は路面からの外乱をほとんど受けないのが素晴らしい。欧州車と同等以上の性能を実現している。
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2021/01/16(土) 01:10:47.96 ID:CjrF6EKU0.net]: >>479
最近のクルマ雑誌関係者さえMX-30は走りはイマイチ、売りはコンセプトのみのお買い物グルマってやんわりと伝えてるのになぁ。

もっと劇的に動力性能に振っているなら「令和のスペシャリティ・クーペスタイル」を名乗っても、ああ、そういう狙いなのねって言えるんだが。

かと言って、あの程度のマイルドハイブリッドじゃ環境カーでもない。

鼓動一辺倒に一石を投じたってだけだね、評価できるのは。

バッテリーカーにしろロータリーレンジエクステンダーにしろ、
出たとしても評価は上がらないと思う。
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 02:19:26.19 ID:cc2Cs+z+0.net]: >>382
そこらへんはトヨタの社長が言ってた所でしょ。マツダの開発が特殊。
真面目じゃないってのは合ってるかもしれないけど
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 02:28:10.20 ID:VPYOja6V0.net]: ロータリーエクステンダーはロータリーをまた出したって意外いいとこ今んとこ無さそうなのが怖い
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 03:02:14.26 ID:qi7oumi5.net]: ロータリーの記号で売れると思ってるんだろ
ある意味直６FRと同じ
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2021/01/16(土) 04:41:25.76 ID:LEzKvIDH0.net]: バンゲル式じゃないロータリーが最近開発されたそうだぞ。
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 06:21:35.45 ID:smDnQXkQ0.net]: それマツダじゃない
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 07:05:00.19 ID:yoIB1Owo0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ

正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 07:08:40.98 ID:If/fw8+k0.net]: キチガイ工作員　連投　乙
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 07:13:40.95 ID:i4fBQOI30.net]: 朝から元気だなゴムフェラプーwwwW
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 07:13:55.29 ID:If/fw8+k0.net]: ハンターチャンネルで内装こだわりのアンデルが評価４なのは、インテリアで誤魔化している為
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 07:31:17.13 ID:yoIB1Owo0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね

謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 07:34:04.46 ID:6Q3LRMyw0.net]: >>490
酒のつまみにぴったりなポエムだよ
年を重ねていくと、こういう文章に自分の人生を振り返させられる
いい年の取り方をした人物なんだろうね、すごく素敵だよ
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 07:36:31.45 ID:6dOhIX050.net]: >>490
すごくシンプルな言葉で綴られているんだけど
この板やネット上の投稿詩を見ていてもわかるように
中途半端に詩を齧っている人ほど
こういうシンプルで優しい言葉を書けるひとは意外といない
いいね
まどみちおのような詩人になれ
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 07:37:28.52 ID:7eNTE2fQ0.net]: >>490
すごい好き
詩全体から湧き出てくる自然体が
趣、情緒深さを感じさせる
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 08:39:38.21 ID:3MGgNDZy.net]: 3000Ｖ�
511 名前：UツインターボのCT5-Vが48000ドル 2000直４ターボのCT5が37000ドル MAZDA6に直６積んでいくらの値札付けるんだろうね キャデラックは10ATよ（笑） []: [ここ壊れてます]
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 09:22:48.43 ID:E9oSyNij0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ

そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 09:26:04.91 ID:JVA4jxC50.net]: 無駄に広告宣伝費つぎ込むより、モータースポーツやればいいのに
スポーティなイメージは大事だと思うんだが
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 09:44:38.71 ID:8woorlBz0.net]: モータスポーツ参戦したら低性能をごまかせないからし
515 名前：ないだろ。 マツダも信者も「マツダ＝ロードスター＝スポーツカーわかってる」みたいなイメージでごまかそうとしてんのに。 最近では背高鈍重SUVにすら人馬一体という言葉をしきりに使いだした(使わせだした)。 []: [ここ壊れてます]
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 09:52:43.57 ID:mJcWQWlh0.net]: >>479
名前を出すのは憚られるけど、日本の大手ブランドのクルマでまっすぐ走らないモデルは多い。

まっすぐ正面を向いて運転できないクルマ。
ステアリングがドライバーの正面に付いていないクルマ。
アクセルとブレーキが左に寄っていて、踏み間違いを誘発するクルマ。
そんなのが少なくない。
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 09:54:45.25 ID:hbl/DKlJ0.net]: TCRなんてエンジンはVWだったし、サスの再設計を理由に延期
モータースポーツに参戦しますっていうポーズだけだったな
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 09:55:35.14 ID:csWQb26w0.net]: これが日本で500万円台で手に入るなら北米じゃマツダがFR出しても勝負にならんだろうな
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17425028
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 09:56:16.47 ID:gbN9xL3Y0.net]: 速さじゃないのよ愉しさなの
無駄に9000rpm回るとか
無駄にスコスコMTシフトするとか
筑波走ったり楽しかった思い出

実用車にまで使うのには違和感あるが
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 09:59:13.82 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>496
ホンダがF1から撤退する時代にこれからモータースポーツやるわけ無いから。コロナ騒動もあるしそんな事をやってる場合じゃない。さすがにそこまでマツダは馬鹿ではない。
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 10:02:29.30 ID:GENQ+IZw0.net]: >>498
後半部分は、真っ直ぐに走るのと関係なくね？
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 10:10:19.82 ID:jgY+7ppD0.net]: >>500
これが500万代で買えるならマツダは終わっただろうな
スカトロXの惨状を見れば直6も糞になるのは容易に想像出来るし
523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 10:21:42.88 ID:gBd1plbw0.net]: 今の時期にマツダ６を新車で買う情弱はさすがにいないみたいだな
普通の人ならカローラツーリングか新型レヴォーグを買うだろうし
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 10:26:48.21 ID:uJMsnq8H0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ

さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 10:44:24.64 ID:nS53TmGp.net]: >>500
3000Ｖ６ツインターボのCT5-Vが48000ドル
2000直４ターボのCT5が37000ドル
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 10:49:12.49 ID:PI+3FvyB0.net]: >>498
ロードスターとかな。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 10:50:49.61 ID:8B0HL5570.net]: >>427
ここでアンチコメ書いてる人の大半は元マツダファン
俺も含めてな
今のマツダには心底幻滅している
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 10:54:03.35 ID:uJMsnq8H0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってもフラットなシャープであればクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 10:54:56.67 ID:uJMsnq8H0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね

どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 11:19:59.90 ID:jgY+7ppD0.net]: >>427
現在BMアクセラ乗りですが何か？
ここで叩いてる人の大半は元も含めてマツダ乗りだよ
この会社はディーラーの外観を黒くしたあたりからおかしくなった
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 11:23:25.84 ID:P2FenZTI0.net]: モータースポーツで他社と競うことでハリボテって揶揄を払拭してほしい
過剰な宣伝費削れば余裕だろ
GT300でいいよ
やってないのマツダと三菱ぐ
532 名前：らいじゃないの？ []: [ここ壊れてます]
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 11:30:34.06 ID:uJMsnq8H0.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね

このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 11:45:54.66 ID:gbN9xL3Y0.net]: ワンメイクはもうやめちゃったの？
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 11:46:05.75 ID:2NMjeVUy0.net]: GT300でいい、なんていえるほど甘くないがな
あんな魔改造カテゴリ無理、コンストラクターから買ってハリボテ被せる羽目になるぞ
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 11:47:32.05 ID:aDnFxEuc0.net]: マツダはリピーター率が低い
MPV乗ってた奴はトヨタへ行ったしCX-5乗ってた奴もスバルへ行ったしCX-3乗ってた奴もトヨタへ行った
MPV以外の奴は中古が状態良いのに安いって言って買ってたが次の車検のタイミングでもうマツダはいいわって言って替えていた

マツダは高年式低走行の中古が溢れてるから同じ人が多いのかな
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 11:59:18.49 ID:If/fw8+k0.net]: 同意
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:02:52.86 ID:VPYOja6V0.net]: マツダ2台持ちだけど元マツダユーザーがアンチと化す理由はわからんでもない
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:05:40.95 ID:pg4SzcMG0.net]: >>502
馬鹿じゃないのではなく、そんな余裕はないってだけだろ
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 12:16:56.08 ID:XInLb0TD0.net]: >>517
リピーター率？同じ車種に何回も乗ってられんわ
そんなもんだろ
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:21:12.44 ID:2NMjeVUy0.net]: 同じ車種に乗り換えではなく、デミオからアクセラ、アクセラからアテンザみたいなステップアップもあるだろ
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:22:19.46 ID:I9Pt+Mfz0.net]: 一度乗って懲りましたので二度とマツダ車は買いません
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:25:32.30 ID:lgoiBAk70.net]: >>523
何が有ったの？
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:26:03.20 ID:8jCUEy9J0.net]: >>521
同じメーカーの車に買い換える率がぶっちぎりで低い
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:28:24.07 ID:I9Pt+Mfz0.net]: >>524
クルマの出来が悪すぎました
最近の車ならみなある一定以上の水準だろうと思ったのが悪かった

（車名等はご勘弁）
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:35:52.72 ID:SA2Cll1u0.net]: アクセラ15XDに乗ってた頃だけど、山道走ってたらアクセル踏んでも加速しなくなって走行不能になったことならある
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:47:37.10 ID:lgoiBAk70.net]: >>526
自分は13年以上乗ったベースグレートのフィットからCX-5への乗り換えだったので車については大満足だったけどね。
360°ビュー凄い！と感動していたら、納車１週間で高頻度で表示されない事に気が付きガッカリ。
その後のメーカーとディーラーの対応に更にガッカリ…
マツダは新規客には積極的にセールスするけど、オーナーになってしまうと態度が変わるよねｗ
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:50:46.37 ID:I9Pt+Mfz0.net]: そういえばCX-5で次々壊れるんゴって
おんｊにスレ立ててる方居りました
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 12:55:23.35 ID:raq0Xo/90.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
なあ、そうだろ、ソースだろという事もあってふざけんなと思うんだが馬鹿にしてるのだよ
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう

楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:56:48.68 ID:gBd1plbw0.net]: マツダの車は基本的にシートポジションが絶対に合わない仕様になってるからな、長時間乗ってると必ず腰痛になる
デミオからWRXRTIに乗り換えだけど純正のレカロシートの座り心地とシートポジションが合って腰痛が改善したし
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 12:57:42.90 ID:gBd1plbw0.net]: 失礼、WRXSTIのVAB型ね
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 13:00:38.40 ID:aDnFxEuc0.net]: >>521
車種じゃないぞ
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 13:02:13.85 ID:DDA46BQG0.net]: 視界が最低の糞だからなんとかしようとシートポジション弄るから理想的なドライビングポジション()はマツダ車では不可能っていう
周りを気にしない人間のクズは別として
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 13:10:14.43 ID:8B0HL5570.net]: >>519
それなりに評価されていた手堅い実用車を全部捨て去って、見た目と走り（）に特化しました！だからな
欧州車コンプレックス丸出しの意識高い系メーカーになってしまった‥
社長は「高級・プレミアム志向になったと言われるが違うんですよー」とかほざいてるが
ディーラーを外壁真っ黒、屋内ムーディー照明にしてる時点で真っ赤な嘘だわ
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 13:17:57.36 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>512
その設定は無理があるから。気に入ってBMアクセラ乗ってるのならば現在のマツダ車については知らないからな。最近のマツダ車はデザインもいいし内装も豪華なので新規の他社ユーザーが入ってくるが他社の接遇に慣れてる人はマツダに不満は出る。あとディーゼル目的で買ったら煤問題で嫌にはなる人はいただろう。
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 13:19:16.76 ID:tsRmBY7B0.net]: >>536
デザインもいいし内装も豪華
それは主観だからその前提が間違い
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 13:27:44.15 ID:Q4hXYuJi0.net]: 昔のロードスターやロータリー車を乗ってた人はマツダの接遇が悪くてもここでしか買えない車なので別にそんなのは気にしていなかった。まあこんなもんだろうって感じ。逆にトヨタに行って接遇の丁寧さに恐縮するし驚いた。ただ、硬めの足回りに慣れた体ではトヨタなどは柔らかすぎて地に足が着いてない感が強くて結局マツダを選ぶ。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 13:33:51.92 ID:Q4hXYuJi0.net]: よくマツダ地獄って大手だとマツダ車の下取りが悪いからマツダ車を乗り継ぐって話があるけど実際は他社の方が買い取り価格は高い。実際に経験している。マツダの方が不当に低価格で査定されてた。他社の方は対策費もあるからな。しかし靴底の厚さの違いみたいに、はき慣れた方が心地いいのでマツダに乗り継ぐ人はいる。
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 13:36:04.53 ID:XInLb0TD0.net]: >>533
そうそう
その時に乗りたい車変わるから
メーカーが変わるの普通
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 13:38:09.97 ID:raq0Xo/90.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
なあ、そうだろ、ソースだろという事もあってふざけんなと思うんだが馬鹿にしてるのだよ
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
よくもまぁ、地獄って事は悪魔や天使の仲間なんだから許してやるんだぞ
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな

そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな

分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい

こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー

バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね

こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね

何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 13:42:09.62 ID:4fg7NCCo.net]: >>538
トヨタは高速で接地感がなくなるよ基地外再登場（笑）
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 13:49:10.10 ID:7AHqy5a/0.net]: トヨタも最近のはびっくりするくらい足回りがしっかりしてるぞ
勿論車種によるけどな
カロスポや現行クラウンを先入観無しに試乗してみな
トヨタは全部ふわふわ足のはずなんだぁ！ってプラシーボだよ
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2021/01/16(土) 13:54:13.94 ID:CjrF6EKU0.net]: 「『ツダヲタッ!!!』

『キチガイが同じ言葉を繰り返すッッッ!!!』」

「我々は『スタンド攻撃』を受けているッッッ!!!!」
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 14:04:26.53 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>543
比較の問題。従来のトヨタに比べれば硬いんだろうけどマツダから比べればまだ柔らかい。何と比較するかで違う。好みみたいなもん。長年乗ってれば体に染み込むから。それがその人の標準になる。
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 14:12:49.22 ID:7qpszZbu0.net]: マツダ3　商品改良
ドライビングダイナミクス
すべての機種にわたって、コイルスプリングやダンパーの特性の改良により、サスペンション全体をより滑らかに
動かすことで、路面から車内に伝わる振動を抑制し、ダイナミクス性能と乗り心地を向上。

購入候補で試乗したあと「綺麗な道路なら気にならないけど、ちょと舗装状況が悪い道に入ると
普通のトーションと一緒でドタバタするよね」って書いたら
「そんな道は田舎だけだ、都会には関係ないwww」とか信者に言われたわ

結局、商品改良なんだよな～
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 14:13:52.50 ID:tsRmBY7B0.net]: >>540
車種じゃなくてメーカーのリピーター率だぞ
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 14:30:38.84 ID:wPGtyIjx0.net]: >>540
大分頭が悪いご様子
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 14:35:17.41 ID:raq0Xo/90.net]: ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
なあ、そうだろ、ソースだろという事もあってふざけんなと思うんだが馬鹿にしてるのだよ
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
よくもまぁ、地獄って事は悪魔や天使の仲間なんだから許してやるんだぞ
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
リピーターだのリバースだの戻り戻らぬなんぞ武士ともども被るではないぞ
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 14:53:56.98 ID:smDnQXkQ0.net]: >>545
つまりマツダは糞車なのは認めるけど、糞車に慣れてこればこれが基準になるし糞で構わないと言うことか。
基地外だな。
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 15:00:05.75 ID:XInLb0TD0.net]: >>547
リピーター率なんか参考にならないと言ってんの
大きい車会社に信用と盲目になるんで
爺さんも婆さんもトヨタがええと言うだろ？
誰も詳しい性能で選ばない
燃費、安全性能あとはガワだけだ
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:14:02.48 ID:J02Br0Xy0.net]: 実際マツダみたいな小規模メーカーが燃費や耐久性で他社より安くいいモノを作れるんかなあ
出来ないなら奇策か隙間を探すしかないんじゃない？
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:17:50.81 ID:I9Pt+Mfz0.net]: できないから美しくなんとかとか言ってブランドに逃げようとしてるんだろ
でもね　マツダってそういうことができるメーカじゃないのよ　本当の
品質の良さがないとブランドなんかついてこない

いまはﾋｹﾞがﾌﾞﾗﾝﾄﾞって叫んでるだけ　内容はハリボテ
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:18:57.60 ID:8woorlBz0.net]: >>536
ダウト。
販売台数がどんどん減って、マツダから他社へユーザーが流出している状態だぞ。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:20:54.56 ID:aDnFxEuc0.net]: >>551
参考になるだろ
というかリピーターが居ないマツダはそれで黒字なの？大赤字だよね
そういう事はまず黒字になってから言うんだよ
コロナが影響してとか言い訳するんだろうが他のメーカーはそうでも無くて黒字確保してるから言い訳にならないからな
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:24:30.86 ID:rnzAksXk0.net]: 生産キャパ200万台になるのに販売が110万じゃあね
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:25:57.03 ID:IZvD3XPa0.net]: >>552
うん、隙間を狙うのはわかる。
以前のマツダはトヨタより割安だったが、今は普通を通り越して割高路線。
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:26:08.26 ID:8woorlBz0.net]: >>552
他社と張り合えないからと逆張りばかりやった結果が産廃スカイXだからな
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:26:13.34 ID:tsRmBY7B0.net]: >>551
詳しい性能で選ぶユーザーはそもそもマツダ車選ばないもんな（笑）
マツダがトヨタ車より優れてると思ってるのはツダオタだけ
どうせマツダの良さは一般人には理解出来ないとか思ってるんだろ？
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 15:27:08.85 ID:E75i3WP50.net]: >>545
そりゃガツンガツンくるマツダ3も1000キロ乗ったらサスが馴染んで乗り心地良くなったというのがツダオタだもの。
実際は体が慣れて突き上げを感じなくなってるだけなのにな。
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:28:05.48 ID:I9Pt+Mfz0.net]: >>559
”知らなくとも仕方がない　どうということもない”とかいって他社ユーザを見下すのが
ﾂﾀﾞｵﾀだよ
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:30:44.85 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>554
CX-5で新規参入した顧客が元々の支持してたメーカーに戻っただけが本当だろう。国内では新車販売台数の30位以内に入ってるのはデミオだけって時代が長かったからな。それでも会社の維持は出来ていた。元々そんな会社だったし。元に戻っただけ。新参者が文句言ってるだけ。
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:32:10.95 ID:t8zSOyoV0.net]: トヨタの足が柔いとか言ってるのかこのﾂﾀﾞｵﾀは
何も知らないんだなｗ
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 15:38:37.13 ID:Q4hXYuJi0.net]: マツダディーラーの対応も昔に比べて良くなりつつあるけどトヨタなどの大手に比較するとまだまだだけどね。結局はどこと比べるかだからな。
昔の外車ディーラーなんかも売ってやるって感じの対応するところもあったし。今では信じられないだろうけどね。
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:05:44.82 ID:8woorlBz0.net]: >>562
ダウト。
「元に戻っただけ」
そのマツダ車とディーラーの実体を知って流出したユーザーはいつ戻ってくるんだ？

マツダの生産能力はアホみたいに増えてるし、
マツダ車の価格はアホみたいに上がってるし、
車種構成は実用車を切り捨ててアホみたいに偏ってるし、
HVをディスりまくって内燃機関にまだできることがあると逆張りスカイXに注力した結果スカイXは産廃に終わり、主力のスカイGは世代遅れ。
10年前とは事業環境も全然違う。

てかオマエ、数日前に散々論破されてた奴だろ。
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:09:06.84 ID:GENQ+IZw0.net]: >>564
そうやって甘やかすから、マツダはダメになるんじゃね
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:14:49.07 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>565
マツダの底辺はデミオで今のマツダ2で最低価格149万円、その次は昔はアクセラで175万円で現在ではCX-3の189万円。安全装備などが昔はオプションでも無かったのが標準で付いているのでその分、価格が上がるのも当然。何も問題ない。
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:17:55.61 ID:J02Br0Xy0.net]: そもそもこんな小さな島国に7つも8つも国産自動車メーカーがあるのがおかしかったんだよ
アメリカですらビッグ3なのに
この先はどんどん統合されていくと思うけどマツダを吸収するメーカーはあるんだろうか
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:21:03.24 ID:8woorlBz0.net]: >>567
ダウト。
デミオは100万円。
CX-3はデミオベースで、アクセラはマツダ3やCX-30だろ。
しれっとうそをつくなよ信者。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:23:28.98 ID:2DSjPNfm0.net]: ダウトから感じられるそこはかとない加齢臭
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:24:22.04 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>568
光岡でもやっていけてるからな。事業規模縮小させて細々と独自でやっていってるだろう。
591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:30:41.13 ID:8woorlBz0.net]: >>571
ダウト。
マツダは工場どんどん増やして売る気満々だぞ。

言うに事欠いて光岡とか、マツダの真の敵はアホの信者だということがよくわかる。
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:41:00.03 ID:J02Br0Xy0.net]: 今どきダウトって使う人いるんだ…
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:42:45.47 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>569
CX-3の内装がデミオだから同じと素人は勘違いしてしまう。しかしマツダ2だとリアブレーキがドラムなのにCX-3はディスクだとかホイールがマツダ2だと4穴だがCX-3は5穴と違いがある。横幅はマツダ2だと1695だがCX-3は1765,アクセラ初代1745,二代目1755でありアクセラ相当と考えられる。
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 16:50:14.34 ID:GENQ+IZw0.net]: >>574
幅が同じだからなの？
アホくさ
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 17:22:34.50 ID:XInLb0TD0.net]: >>559
トヨタより優れているとか言ってないんだが？
詳しい性能で選ぶならトヨタ以外糞だよな
劣っているしな
大多数の人が糞ってことになるな
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 17:33:47.99 ID:8woorlBz0.net]: >>574
マツダとの比較にあろうことか光岡を持ち出す自称玄人さん。

車幅やホイールの穴ごときで車格が上がったと勘違いしてしまう信者に支えられて経営陣もラージ戦略とかトチ狂ってしまうんだな。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 17:50:06.57 ID:PFE3/YWq0.net]: どのみち内燃機関の車は2030年以降には販売出来なくなるからHV、PHEV、EVを自前で作れないマツダは終わりだよ
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 18:30:54.20 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>578
今年、EV発売されるから。心配ご無用。
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 18:35:01.48 ID:rnzAksXk0.net]: 汚物が売れると思ってんのがめでたいな
車自体がゴミでEVとしてもゴミな車がどうしたら売れるのか
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 18:35:40.57 ID:hbl/DKlJ0.net]: マツダの足って硬いだけで、スポーティでも安定感がある訳でもないよ
RX-8の硬さは意味のあるものだったけど、アクセラはチープな硬さだった
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 19:12:42.14 ID:eJteZ6WU0.net]: mazda3は単に突っ張ってるだけの典型的な硬いだけのダメ脚
同じサイズ、価格帯だったアコードユーロRを見習ってほしいわ。足回り硬めだけどかなり快適な車だった
602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 19:25:04.20 ID:a27nfgRT0.net]: >>581
8のノーズの軽さというかインへの入りやすさ
あれは気持ち良かった

ミニサーキットでだけどDSC全offして滑らせても
コントロール性も自然で分かりやすくホントいい足回り
限界が高いのは他にもあるけど気持ちよさは光ってたね
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 19:47:32.07 ID:pg4SzcMG0.net]: >>574
幅w
ホイールベースはデミオとCX-3が同じだし、リアがTBAでプラットフォームが同じだろ
ホイールの穴数やブレーキがドラムかディスクの違いはプラットフォーム関係ないだろうに
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 19:51:31.16 ID:jdUfXLag0.net]: デミオとCX-3の車幅の差なんてほとんどフェンダーモールでかさ増しした分だろ
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 19:58:52.58 ID:848L8wEr0.net]: ここのアンチは業者だよ
在日の工作員が居るだろ

ホンダあたりの依頼だよ
606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 20:02:57.51 ID:3rCGRaju0.net]: エンジン足回りが他社の周回遅れで糞すぎる
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 20:09:02.49 ID:8woorlBz0.net]: >>579
欧州ユーザーのレビューで実質150～160kmしか走れん車がどんだけ売れるんだよ光岡クン
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 20:10:54.69 ID:8woorlBz0.net]: >>583
エイトまだ乗ってるが最高に気持ちいい。
マツダには初代アテンザアクセラの頃の実直さを思い出してほしい。
609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 20:26:28.49 ID:t8zSOyoV0.net]: >>586
バカすぎ

元松田オーナーのフツーの人ばっかりだわ
ﾂﾀﾞの嫌味加減に辟易してるんだよ
610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 20:30:17.95 ID:mALOtPNN0.net]: >>551
爺さん婆さんがトヨタ推しなのはリピーターだからだろ
それだけ信頼がある会社という事
大切なのは会社って所だぞ？
信頼ある会社だから次もこの会社の車にしよう、新型車だったり新技術だけど信頼ある会社だから大丈夫だろってなるから売り上げに大きく貢献する
話は変わるがマツダより規模が小さいスバルもリピーター率高いけどそれについてはどう思う？
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 20:58:57.07 ID:VOn2llyS.net]: >>579
売れねぇだろな
２桁クラブ会長になるんじゃねぇの
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 21:00:20.94 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>591
スバルはかなり昔から全車種にAWDそろえてたから冬の降雪地域の人は必然的にスバルを買うしかなかった。それがその地域では常識になったから。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 21:03:50.99 ID:xP/X1LRv.net]: >>593
ど阿呆猿（笑）
俺は生まれも育ちも北海道だがスバルなんてマイノリティだよヴォケ（笑）
何がスバルを買うしかないだタコ（笑）
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 21:05:16.43 ID:ljeyt6y7O.net]: >>399
先ず全板共通で
電通ホットリンク
ソニーゲートキーパー、ピットクルー
自民党ネットサポーターズ、ランサーズ
志井ルズ
ホロン部
各TV局や事務所や企業のIPアドレス

に

スバルITクリエーションズ（旧スバルシステムサービス時代に2ちゃんアク禁歴あり)
ホンダIT
オールトヨタネットワーク分科会
ヒュンダイIT（トヨタフロアマットリコールバッシング最大主犯)
615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 21:05:33.05 ID:xP/X1LRv.net]: そもそも生活四駆のラインナップはトヨタが圧倒的だしな
知ったか松田猿まじ低脳
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 21:07:49.41 ID:smDnQXkQ0.net]: >>59
617 名前：3 おじいちゃんもう寝る時間でしょ []: [ここ壊れてます]
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/16(土) 21:44:40.31 ID:1rPWxFvL0.net]: 自動車業界でネット工作してんのは日産マツダの博報堂組が筆頭だよね～
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 22:19:44.07 ID:Q4hXYuJi0.net]: >>590
そもそも普通の人ならトヨタを買うだろう。マツダを買ってる時点で既に普通の人ではない。その辺の自覚が無い所が既にマツダユーザー失格。マツダ車を買ってはいけない人だった。確かにマツダは車を誰でもいいからって売りまくったのは失敗だった。変なの必ずいるから。
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 22:29:23.88 ID:smDnQXkQ0.net]: マツダ車を買うのは選ばれた人間だけってかwww
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 22:32:03.87 ID:ljeyt6y7O.net]: ん？自動車業界でも首位は電通だぞ。まぁ電通も博報堂もADKもグルだけどな｡
一業種一社制の原則も無い上に電通も博報堂もADKもグル。但しグルはグルでも各社各部署間で犬猿の仲だろうけどな｡
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 23:33:13.64 ID:jgY+7ppD0.net]: 伝統のマルチリンクを捨てたのが愚策だった
あれで昔からのユーザーは離れ
623 名前：、後に残るのは情弱のみ []: [ここ壊れてます]
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 23:54:07.73 ID:tCkuEfwT0.net]: リピーター率高い→スバル地獄ｗ
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/16(土) 23:55:38.98 ID:tCkuEfwT0.net]: そもそもスバル関係者しか買わないのでリピート率は高くなるわな
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 00:09:29.18 ID:MIemXvQb0.net]: つまりマツダ関係者すら買わないのがマツダ車って事ね
627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 03:15:04.75 ID:SxQoYM3i0.net]: だってロータリー車無いもん
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 03:17:36.54 ID:hTo9GRBd0.net]: >>599
＞変なの必ずいる
自己紹介お疲れさまです
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 05:14:37.25 ID:ZL48KKlU.net]: >>605
マツダ関係者ですら買わないから情弱を騙して買わせてるのがマツダ
同じ手口で２回、３回騙してるから気付くカモも出始めて他社への乗り換えが増えて販売激減してるのが今現在
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 05:18:04.30 ID:ZL48KKlU.net]: >>603
値引きシブチン、残クレの暴利まで献上させられてマツダ地獄はなくなったとかドヤってるカモネギ信者はマジ情弱
騙されたことを認めず詐欺師やマルチ商法の親分を擁護する被害者そのまんま
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 06:22:49.81 ID:09NuEFm/.net]: 情弱被害者から加害者側で新しいカモを罠にはめるために活動する犬になる
価格.comやみんカラで他社を叩きマツダを推しまくる基地外のように
○○学会信者やア○ウ○イのディストリビューターの如く
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 06:34:23.06 ID:rQaaqYwu0.net]: 実はトヨタ地獄ってのが現実。
リピーター率は最高だし。
他社に移る気がさらさら無い。
他社の車のスペック比較も考えもしない。
騙されたことを認めず詐欺師やマルチ商法
の親分を擁護する被害者そのまんま
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 06:34:41.44 ID:sLHPswil.net]: お薦めで出てくるかと思ったら前振りだけだった

予算300万円以下なら中古車が超狙い目!!　アル/ヴェルランクルも夢じゃないオススメ車16選
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2c2dda2e10d26eea8157be96ca2f6b1450700de
最近では軽自動車でも新車価格200万円というクルマも珍しくなくなっているし、カローラの最上級グレードのハイブリッドW×Bが275万円と300万円近い。マツダ3も高いのは300万円超。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 06:35:46.46 ID:nF34gyhF.net]: >>611
涙拭けよ低脳松田猿ｗ
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 06:38:09.22 ID:nF34gyhF.net]: マツダのディストリビューター次のお薦めはボッタクリFRラージだからな
しかし、屑鉄スピリットＸですら自爆自滅してんのにそれを超えるお布施価格のポンコツラージが売れるのかねぇ（棒笑
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 06:50:57.86 ID:bSu39wJb0.net]: >>611
それはマツダの事じゃん
トヨタ地獄なんてツダオタが生み出した捏造でしかない
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 07:22:49.27 ID:9mKQ1Bwx.net]: マツダは相変わらず他社ディーラーで下取りに出せば屑鉄価格だろ
トヨタは違うぞ（笑）
オークションに出してそれを地方の中古車専業店が仕入れて売るのも定番だからな
雪国じゃ関東仕入れのトヨタ車は人気だぞ
融雪剤浴びてなくて走行少ない程度のいいもの多いからな
中古車店でもそれを明記して売りにしてるところも少なくない
マツダ？見ねぇな（笑）
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 07:44:21.17 ID:xAzrQTjU0.net]: >>551
そういうコンプレックス持ってるとしんどいな。
早く、今のマツダがクソメーカーって認められる位、思い込みが解ければいいな。

リピート率ってのは、ユーザーがそのメーカーに対して持つ信頼のバロメーターだよ。

リピート率が低いってのは、ユーザーの期待に届かなかった。
ユーザーにとって著しく不快な出来事があった。
とかが多いって事。

マツダは、ユーザーのクレームが多いし、それをディーラーが、「問題ありません」「こんなもんです」「仕様です」「これが実力です」とか言って対応しない所も多いからな。

合言葉は「マツダはもういいや」。
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 07:48:07.64 ID:xAzrQTjU0.net]: >>586
今日の仮想敵はホンダかね。
スバルだったり、ホンダだったり、日産だったり、コロコロコロコロ大変だなww
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 07:50:00.02 ID:bSu39wJb0.net]: >>616
雪国はトヨタ、スバル、三菱の四駆が殆どでわざわざマツダの低性能な四駆を選ぶ人はいないからな
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 07:57:46.12 ID:xAzrQTjU0.net]: >>619
だけど、マツダはその低性能の四駆を誇大広告でプッシュする。

その誇大広告で、信者が誤解し、情弱が騙される。

この辺なんか、最たるモノ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1232016.html
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:05:37.95 ID:5znfzNA+0.net]: >>620
負荷が掛かると
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:06:33.13 ID:5znfzNA+0.net]: >>620
負荷が掛かると強制的にFFに戻るポンコツAWDｗ
しかもCX-30なんかトーションビームだから荒れ地の乗り心地最悪だろうな・・
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 08:07:12.13 ID:Zcer/xMN.net]: >>「AWDシステム高負荷　警告灯が消灯するまでゆっくり走行してください」

似非AWDは限界です、強制FFモードに復帰しました（キリッ
じゃねーんだｗ
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:15:41.35 ID:rQaaqYwu0.net]: ＞リピート率ってのは、ユーザーがそのメーカーに
＞対して持つ信頼のバロメーターだよ。

マツダ地獄が本当であればリピート率はむちゃ高いって
事になる。つまり上の人の定義であればマツダは信頼性
が高い事になる。しかしアンチによるとマツダは一つも
良くない糞車。産業廃棄物って設定だからリピーター率が
低いって事なはずであり、これではマツダ地獄にならない。
完全に矛盾している。アンチはこの程度だ。
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:24:56.36 ID:hTo9GRBd0.net]: エビカニ足りてないから事実陳列されてるぞ。
スカイXはスカ

https://i.imgur.com/FURtuKc.png
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:26:10.70 ID:BiX8R95x0.net]: 「感染の事実、もっとオープンにできる社会に」　コロナ感染を公表した広島マツダの松田哲也会長
https://news.yahoo.co.jp/articles/1400b475b39e069fecf8b3263e2dda1f6b3072ac
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:30:44.76 ID:xAzrQTjU0.net]: >>622
そもそも、マツダ4駆は生活四駆で燃費最重視、小さく軽く作る為にリアデフのトルク容量は軽自動車並

マツダ自身も資料中で軽自動車を連呼して自慢してる。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7575.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7580.jpg.html

コレがマツダ4駆が強制FFになるカラクリ。

その結果マツダ4駆はぶっちぎりの低性能で、朝鮮は兎も角、支那製4駆以下の性能は衝撃でもある。

1st　RAV4
2nd　X-TRAIL、朝鮮SUV
3rd　TIGAN
4th　Forester、Outlander、支那SUV
5th　CX-5

https://youtu.be/KzXN4YkI8A8

この辺がマツダの誇るiACTiv-AWDの現実
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:31:42.17 ID:hTo9GRBd0.net]: >>626
幹部が窃盗と飲酒運転の事実はオープンにしないのな
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:31:56.09 ID:2LPJaJxn0.net]: >>611
比較しちやったらマツダがゴミってばれちゃうね^_^
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:41:21.88 ID:5znfzNA+0.net]: >>627
動画の18:26のとことかやべえな
警告が出て後輪が全く動く気配がない・・
i-ACTIVAWD(笑)とはなんだったのか　
中華以下とか日本車の恥ですわ
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:56:05.71 ID:3adhGWU00.net]: >>627
軽自動車を比較対照にしてるけど、マツダは軽自動車作ってなくね？
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 09:08:21.93 ID:xAzrQTjU0.net]: >>631
確かに、OEM商売はしてるけどな。
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 09:26:56.91 ID:xAzrQTjU0.net]: >>630
マツダ4駆は少しリアで掻き毟る状態が続くと、リアデフがオーバーヒートしてFFになるのが問題。

コレって、今どきの深雪からの脱出とかで容易に起こりうるからね。
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 09:31:04.59 ID:DO33xZos.net]: >>624
我慢しながらマツダに乗り続けたユーザーもついに愛想を尽かし、意識高いつもりの馬鹿がマツダに騙されて新規ユーザーになってるだけ
こいつらも目覚めつつあり業績急降下
ラージで自ら止めを刺す
マツダ、地獄に落ちる（笑）
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 09:34:49.44 ID:AE1cVkoX.net]: リアのトルクが必要な場面でデフ保護のためにFFモードに固定される生活四駆未満のAWD
笑えない笑えるジョークだ（笑）
AWDのバッジ付けて4WD詐欺
しかし、ショボい似非四駆なのにFFよりしっかり重いよな
コストは削ったけど重量は削れてない
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 09:53:01.85 ID:BzhHYvFq.net]: CX-5のFFと4WDの重量差は60kg
CR-Vのそれは50kg

似非AWD強制FFモード付きの役立たずなのにホンダの4WDシステムより重たい
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:45:11.03 ID:G9elCXVE0.net]: アンチは海外のyoutubeまで調べて、ほんとマツダ好きだなぁ。
雪国の人は平気でFFのるし、運転下手な人がAWDでゲレンデまで行く程度。
マツダのAWDステマ記事なんか気にしないのに。
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:49:05.77 ID:xAzrQTjU0.net]: >>637
マツダが信者やユーザー候補の誤解を狙ってマツダ4駆の誇大広告やってるのが問題の本質。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:51:42.18 ID:MIemXvQb0.net]: 信者「マツダのAWDはスバルより高性能！」
↓
全く歯が立たないことがバレる
↓
信者「普通の雪道ぐらいなら何も問題無いし(震え声)」
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:55:10.53 ID:MHsIfkm20.net]: 駆動系雑魚過ぎて普通の雪道でもセーフモード入るんだよなあ
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:21:41.35 ID:kVDXyZl00.net]: それなら乗らなきゃいいじゃん
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:27:39.49 ID:vJrKLi730.net]: ●マツダ、“年次改良”で驚異的な性能アップ…CX-5、アクセルペダル改良で走りが劇的変化
https://biz-journal.jp/2021/01/post_202012.html

驚かされたのは、ドライバビリティである。

　エンジンの出力特性から想像する以上に発進・加速が鋭く感じられたのは、
スロットルペダルのレイアウトを変えたことによるという。たかがアクセルペダル、されどアクセルペダル。
エンジンコントロールのタクトであるアクセルペダルのストロークを微調整することで、
まるでエンジン特性を細工したかのように走りが力強く感じられたのは驚きだった。

　同時に、オートマチックの適正化にも挑んだ。
ドライバーが素早い加速を期待したことをセンサーすると、ミッションの反応を整えてくれるのだ。
地味で目立たない改良ではあるが、アクセルペダルの改良という些細な進化が、
これほどまで走りを変えるのだと再確認したのである。

　マツダの年次改良に、真摯な姿勢を感じた。

（文＝木下隆之／レーシングドライバー）
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:29:47.20 ID:e4vjIPF80.net]: >>637
信者が自信満々に貼った海外のマツダAWD礼賛の動画が実はマツダ提灯。コメント欄で現地のマツダファンにまでアンフェアな動画だと指摘されてることまでは気づけなかったようだ。
優良誤認の広告戦略は世界共通なんだな。
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:30:37.65 ID:8xtWG3Rn.net]: ホンダのデュアルポンプ式4WDの方が軽量でちゃんと４輪駆動する
マツダはこんな似非AWDで悪路走破性とか謳ってるからな、犬に提灯させるだけじゃなくてメーカーサイトでも
極めて悪質なマツダ商法の一環
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:33:11.53 ID:cEuemDBh0.net]: またFFとFFベースAWDの話か

ロードスター以外買う価値無いんだから
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:38:44.36 ID:6Xab2Viz0.net]: 俺がアメリカ人だったらマツダのラージよりもキャデラックCT5の方が欲しいと思うけどな
本当に勝算あるのかな
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:53:36.54 ID:m2wDJJ/N0.net]: ガソリンやディーゼル中古車の値崩れ考えたら
今のマツダのラインナップじゃ怖くて買えないわな
乗り潰す前提の人はいいのだろうけど
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:54:31.97 ID:DhVHn19F0.net]: >>646
まずアメリカ人になってからな
ＵＳＡ№１の人達が日本車買わない
それに広くてタフな車を選ぶ
日本人としてならキャデラックも使いにくさ
素材の違い等乗ってたら粗もでるだろう
その粗部分が日本車より出なければいいけどな
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:13:58.38 ID:KWji5O230.net]: >>646
>俺がアメリカ人だったら
アメリカ人もイロイロな人種・宗教・主義主張のモザイクでして。
・環境原理主義者さん　テスラ買う(で無ければ他のEV)
・ドイツ系白人(白人の1/3 5000万人)　FRドイツ車だけ買う
・ユダヤ系　ドイツ車だけは絶対買わない、レクサス買う
・アングロサクソン　コストパフォーマンスで買う(Consumer Report読む)
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:21:42.34 ID:bSu39wJb0.net]: >>647
どうしてもマツダ車を買うなら新古車が安くていいかもな
ディーゼルは今年から補助金は出ないから新車で買う人は殆どいなくなった
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 12:45:20.46 ID:H48ejcaL.net]: >>642
デマツダ詐欺ステマの片棒担ぐこいつらって良心の呵責ってもんがないのかね
ホント情けない連中
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:48:16.38 ID:WvXVsLlP0.net]: 最近は海外でも値引抑えてるのかな？
国内で引かない分を海外に回してるとなると、売国奴なんだが
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:50:46.70 ID:CK10q7k50.net]: >>651
仕事でやってんだからお金の方が大事に決まってるじゃん
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:55:59.36 ID:uVkM6VFz0.net]: ポンコツリアデフ問題知ったら街で見かけるCX-5が全部ダサく見えて草
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 13:22:22.44 ID:xAzrQTjU0.net]: >>642
彼もマナブ同様にヒョーロン芸者に堕ちてしまったのね。

確かにコロナ以降レクサス関連のイベント無くて厳しいのは分かるけどね。

ソレだけヒョーロン芸者にとっては、マツダの蜜は甘いんだろうね。
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 13:38:37.55 ID:2LPJaJxn0.net]: >>641
乗らないよ、バカにしたいだけなんだw
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 14:03:00.85 ID:hfs5BufU.net]: >>653
ステマブログで干されてる芸能人とか、お前はカネのためだからって擁護すんのか
性根が朝鮮人だな
コンプライアンス以前に職業倫理ってもんがあるだろ
まぁ、朝鮮人には馬の耳に念仏か
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 15:10:21.07 ID:AGdbPI+k0.net]: 何というか右も左も極端な人って本当に中国人や韓国人大好きだよね
いろんな話題に中韓ネタ入れないと我慢できんくなるんだね
愛かね
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 15:36:34.18 ID:e4vjIPF80.net]: >>652
抑えてないよ。各国の販売台数と売上高比べればわかる。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 15:45:38.44 ID:xAzrQTjU0.net]: >>652
じゃあ、売国奴だ。
アメリカ
https://www.mazdausa.com/shopping-tools/special-offers-and-incentives

イギリス
https://www.mazda.co.uk/offers/retail-offers/
https://www.mazda.co.uk/offers/mazda-scrappage-incentive/
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 16:15:29.66 ID:9J0zJdbs0.net]: MX30見たがマツダエンブレムつくと安ぽく見えるな
あんな鉄屑に金払う気が知れない
産廃みたいだな
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:10:25.58 ID:tdNBIYXi0.net]: ドウイ
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:30:55.91 ID:KJJsB5oI0.net]: マツダの第７世代車は何でトーション推しなんだろ？
デザインもイマイチだし全く魅力を感じない
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 17:35:13.70 ID:Zm4Jd1P+0.net]: マツダのハリボテ車を少数とはいえ買ってる馬鹿がいることにビックリやわ
今はネットでいくらでも情報が入るのに
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:37:26.60 ID:rQaaqYwu0.net]: 車はなまもの。買った瞬間から腐り出す。10年も乗ったらスポーツカーやミニバン以外ほとんど値段がつかなくなる。リセール気にして大して気に入らない車を乗り続けるのは苦痛だからな。好きな車に乗ればいい。
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:38:05.55 ID:MadgJqYK0.net]: >>663
利益率が業界最低だからコストカット
どっかのバカ役員がメディアでいい顔したいから業界最高の広告費はカットしません
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 18:33:55.94 ID:Kq5ssjTx0.net]: 開錠時サイドミラーの開閉が調子悪い
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 18:41:19.20 ID:5znfzNA+0.net]: >>666
トヨタがTNGAでダブルウィッシュボーンに回帰したのに
マツダは逆張りでトーションビームだからな
どう考えてもまともな経営判断とは思えない
世界中のメーカーがしのぎを削るCセグを手抜きするとかアホすぎ
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 18:44:23.76 ID:sZ1QW0u+0.net]: ノート乗ってきたが、同じトーションであそこまで乗り心地違うんだね
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 18:53:01.91 ID:Jxh/7IrA0.net]: 街中走ってると、マツダ車増えたな
日産は減ってるな
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:08:21.12 ID:rQaaqYwu0.net]: >>670
ミニバンのセレナとエルグランドかノートくらいだろう。マーチなんてほとんど見なくなった。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:18:41.44 ID:o91PFCus0.net]: MAZDA3に至っては社外品の車高調入れたほうが快適なほどだ

https://www.autoexe.co.jp/?p=29293
量産仕様は“街乗りで硬さを感じる”という声も・・・私たちのノウハウで作り上げた結果、キビキビ、かつ突き上げ感を抑えた、しなやかな乗り味を実現できた
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:26:50.77 ID:KJJsB5oI0.net]: >>666
後部のスペース確保の為とか、新型トーションはマルチリンクに近い性能とか営業トークで聞かされるけど結局はコストダウンなのか
アクセラの良さが何一つ引き継がれていないね7世代のMAZDA3
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:28:34.85 ID:Ve+sbAPw0.net]: >>667
ディーラー行って修理してもらいな、延長保証になってるはずだから。
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 19:32:51.55 ID:emFG8AF20.net]: もうマツダ車では美しく走れないのでしょうかｗ
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:50:07.06 ID:rQaaqYwu0.net]: トヨタ地獄w一旦トヨタを買ってしまうと二度と他社の車が買えなくなってしまうw
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:53:27.45 ID:xAzrQTjU0.net]: >>676
確かに、マツダに乗った後トヨタにのると、マツダには戻れないかも。
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:55:34.53 ID:5fdsC2gm0.net]: >>669
あいつなんであんなにいい動きすんだろうね
評論家がフランス車みたいとか言ってたフィットよりよかったわ
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:05:05.97 ID:Kqctnm9T0.net]: マツダ3乗り心地悪いとか言ってんのは
国産しか乗ったことない貧乏人でしょ
まずはプジョーあたりに乗ってから叩けと言いたいね
ま、金ないんだろうけどw
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:05:44.47 ID:qBrAFeLx.net]: 日産には901運動の遺産が引き継がれてる
貴島さんの残した成果を全部捨てたマツダとは違う
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:07:59.01 ID:bSu39wJb0.net]: MX-30は実用性は無いけどサーキットだとそこそこ早いからマツダ３よりは優秀かもしれないな
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:08:35.51 ID:leIPUNXn0.net]: 前任者を全否定ってまるで某隣国の政府みたいやね
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:11:03.31 ID:6myazuKh0.net]: マツダ3乗り心地良いとか言ってんのは
マツダしか乗ったことない貧乏人でしょ
まずは国産の他メーカーに乗ってから叩けと言いたいね
ま、金ないんだろうけどw
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:15:38.64 ID:bSu39wJb0.net]: 電動RECAROシートの乗り心地を経験したらマツダ３の乗り心地なんてゴミ同然だからなw
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:16:39.24 ID:9J0zJdbs0.net]: マツダは安っぽいゴミ
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:19:13.69 ID:2LPJaJxn0.net]: マツダは産業廃棄物。
今の信者も汚物同然。
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:21:19.85 ID:9J0zJdbs0.net]: マツダは犯罪者を世の中に出す確率が高すぎるな
盗撮、殺人、窃盗、、、
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:21:35.09 ID:N59M/IYP.net]: >>672
工賃入れてアライメント調整したら20万円超えるな
ゴミ脚屑３にさらに20万円突っ込むなら、そもそも別のクルマ買った方が幸せ
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 21:31:10.50 ID:rQaaqYwu0.net]: >>688
20万円で別の車は買えないからw
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 22:28:44.19 ID:MIYUMBsg.net]: 誰がどう考えてもMAZDA3＋20万円のことだが、朝鮮松田猿は20万円で新車買えと読めるらしい
流石おでん文字ミンジョク
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 22:31:03.12 ID:bSu39wJb0.net]: マツダ以外のメーカー車の購入資金に20万プラスした方が合理的だしな
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 22:44:19.11 ID:3sbHXlAy0.net]: >>651
寄生虫にそんなもんあるわけがない
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 22:47:55.30 ID:rQaaqYwu0.net]: マツダ嫌いならわぞわざマツダスレに来なければいいのに。悪口を言いに毎度毎度来るなんてキモい連中だな。リアルに嫌われものなんだろう。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:05:09.25 ID:Xe4tghf80.net]: ツダオタはマツダ以外のメーカーの文句は散々言ってるのにマツダの批評をしたら逆ギレするからな
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:05:25.98 ID:2LPJaJxn0.net]: ツダ信者は池沼だとは思うね。
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:07:17.54 ID:Xe4tghf80.net]: 今のマツダに商品価値のある車はロードスターだけだからな、後は産廃同然の車しかない
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:08:44.84 ID:N2u4fJAU0.net]: 国産車メーカーなんてそれぞれ得意分野と不得意分野あって目くそ鼻くそなのに、そのユーザーがいがみ合うのホント面白い
田舎モンが隣の村貶すみたいな感じしてるよね
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:13:02.28 ID:N2u4fJAU0.net]: 自分の気に入らない(妬み嫉み含め)物を叩かないと自我が保てないから、わざわざ叩きにいくのもコンプレックスの塊感と暇人さが伝わって良いと思います
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:21:03.24 ID:rQaaqYwu0.net]: >>698
そうだな。マツダ叩きが日常生活の一部になっているってのが何だか痛々しいw他にやることが無いのも無職を思わせるし。童貞感も半端ないw
生き甲斐がマツダ叩きってのがニートらしくていいねw
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:24:56.53 ID:Xe4tghf80.net]: ツダオタはトヨタにコンプレックス剥き出しなのがバレバレで笑えるんだよな
内心はマツダがレベルの低いメーカーだとツダオタは認めてるという訳だな
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:30:02.41 ID:N2u4fJAU0.net]: 今のラインナップが物足りないのはあるだろうね
フルラインナップにできるのは大手の強みじゃないの？
ただ、付加価値つけたいってマツダの方向性は他社もやっていかないと、欧州では韓国車の方が売れてるし、そろそろヤバいと思ってるけどね
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:43:47.46 ID:+P8BTOH90.net]: ハイブリッドのトヨタ
EVとSUVの日産
Type-Rのホンダ
AWDのスバル
ブリザード映えのマツダ

このくらい付加価値ついてるんだから充分だろ
それにしてもマツダってデザイン以外は欧州受け要素を思いっきり外してるのによく売れてるよなと
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:55:33.76 ID:AycMpgpW0.net]: 全方位のトヨタ
詐欺の日産
存在感の無いホンダ
不正のスバル
プレミアムブランドマツダ

こらが一�
725 名前：ﾊ的認識だよ []: [ここ壊れてます]
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:58:06.34 ID:N2u4fJAU0.net]: リストが表面的だし悪意も感じる気がするが、PHEVの三菱も加えてやってくれよw
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 00:14:55.14 ID:4b4xDjRk0.net]: 三菱のPHEV攻勢はいいと思うな、他社に比べてもAWD制御含め優位だろ
内燃機関のマツダwwwとか言いつつ他社に周回遅れのメーカーwww
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 00:39:12.72 ID:0qmspqY60.net]: 中国の格安EVが台頭して、世界がLCAでの燃費規制に舵を切った時までに内燃機関の熱効率を上げておく必要はあるけどな
ダイナミックフォースやXにMHV付ければ済むのか、ストロングHVかPHEVが最適かは国別のエネルギー政策次第になるんだろうね
今EVだけに注力するのは将来的には危険だと思ってる
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:49:55.02 ID:Q4fD993r0.net]: >>616
トヨタの下取りシミュレーションで確認してみたら？
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:52:09.26 ID:Q4fD993r0.net]: >>624
車が必需品な地方では、信頼性が低くても何かしら買わなきゃならないんだよ
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:54:09.90 ID:Q4fD993r0.net]: >>648
トヨタホンダ日産は売れてるでしょ
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:59:51.01 ID:Q4fD993r0.net]: >>700
セブン乗りは他社に負けてると理解してなお、セブンに乗ってたしな。
RE雨宮でさえ、不利を承知で頑張ってたし
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 04:43:11.21 ID:B9QPecLc.net]: >>709
北米での日本メーカーの販売台数はトヨタ、ホンダ、日産、スバルの順
で、スバルが日産を追い越すところまで迫っている
マツダ？
何それ
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 05:08:28.17 ID:7QgOr57O0.net]: >>663
コストダウンしか考えていないから
役員でもトーションビームサスの事を突っ込まれると「プジョー乗ってみろよ」と返す馬鹿な会社

20年3月期連結損益計算書より

売上原価(車両にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 79.0%
マツダ 77.7%

販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 19.9%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.4%

マツダが車両にコストかけてるなんて嘘ですよwww
マツダ3のトーションビーム化でも解るようにコストダウンしまくりです
エビカニの為の広告宣伝にはどこよりも力を入れていますけどwww
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 08:33:32.97 ID:FiXsA4Bo.net]: 犬にエサやって提灯させて釣れる情弱どもじゃ、割に会わないといい加減学習しないのかマツダの経営陣って
費用対効果っていう概念がないのかね
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 09:17:58.30 ID:4IcC00Rm.net]: >>710
FDは乗ってみたかった…子どもをあの後席に乗せるのは不可能だった
RX-8はペダルレイアウトがおかしくて運転席に座った瞬間に下半身が捻れて無理だと思った
子どもが休日付き合ってくれなくなったらロードスターの２リッターも乗ってみたい…86の方が出来は良さそうだが
エナペタ脚でも入れて好みに調整しないと、ノーマルじゃ糞みたいだが
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 09:19:45.67 ID:XvaHO9ip0.net]: >>714
ロードスターも、ペダルレイアウト変だからね。
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 09:20:10.49 ID:4IcC00Rm.net]: いいタマがあればミラーサイクルのミレーニアも乗ってみたい
マツダも面白いクルマ作ってたんだよな、以前は
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 09:56:35.51 ID:12VsZ37c0.net]: >>711
わざとかもしれんが、そういう�
740 名前：bをしているわけじゃない []: [ここ壊れてます]
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:11:15.69 ID:TSfXYhut0.net]: >>712
車両の原価で、多くを占めるのは「開発費」であって「装備品」など製造でかかるコストではない。
効率的な開発をすると、劇的に原価が下がるんだよ。

「一括企画」と「コモンアーキテクチャー」でそれぞれ検索してみよう。
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:14:03.34 ID:TSfXYhut0.net]: 価格競争力の無いクルマは、価格を下げないと売れないから原価率が高くなる。
たとえば、ハイブリッド車はその典型例だ。
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:26:55.78 ID:TSfXYhut0.net]: ハイブリッド車の利益構造の例　（単位：万円）
価格　利益率　粗利益　販売会社の仕入れ値
２００　１２％　　２４　　１７６　ハイブリッド車
１５０　１６％　　２４　　１２６　ガソリン車
　５０　▲４％　　　０　　　５０　差

２種類のパワートレインを積んだ重いクルマは価格競争力が無いから
製造コストが大きくても安売りしなければならないんだ。

だから原価率が上がってしまう。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 10:33:03.15 ID:ZF0UX1Pu.net]: 何か知ったか馬鹿猿がデマ書いてるな（笑）
税法上も会計上も既に商品化したクルマの開発費なんて存在しねーんだよバーカ
リリースしたクルマにかかる費用はすべて製造原価だ
息を吐くように嘘をつく朝鮮松田猿
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 10:34:38.35 ID:ZF0UX1Pu.net]: >>720
インチキ数字作ってデマゴーグ（笑）
トヨタは既に２代目プリウスで利益が出るようになったと公言してるぞ
屑鉄ＧやらＤやらＸで利益の出ないマツダとはレベルが違う
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:45:41.26 ID:XvaHO9ip0.net]: >>718
結論から言うと、マツダのコモンアーキテクチャは原価低減に全く結びついておらず、逆に大規模な品質問題を引き起こしている。

コモンアーキテクチャには功罪があるのはご存知だろう。

基本コンセプトが誤っていた場合、不具合がモデルやエンジン種別を超えて拡散する。

マツダはモデルベース開発に基づいたディーゼルエンジンで辛酸を舐め、
ディーゼルエンジンのリコールだけで実に23回おこなっており。

ディーゼルエンジン対策費に2018年度だけで800億投入していて
https://www.webcartop.jp/2019/01/315065/

累積損失は軽く1000億を超え、マツダの信頼性評価を業界最低レベルに叩き落とした。

https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:47:12.98 ID:zco+sKLu0.net]: 混流生産なんてしてる時点でね
生産キャパ200万台になる企業がやる事ではない
混流生産をする事が目的になってるのが頭悪い
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:03:08.72 ID:TSfXYhut0.net]: >>722
なぜ>>720を見て“ハイブリッド車は利益を出していない”などと、まったく見当違いの勘違いしてしまうのでしょう。
ハイブリッド車は著しく利益を減らして販売しているという話なのに。

販売会社が利益率を減らしてもハイブリッド車の販売に注力するのは、
整備専業者ではなく正規ディーラーに整備入庫する率が高いからだと言われています。

>>723
クリーンディーゼルをはじめSKYACTIV TECHNOLOGYは画期的な新技術にもかかわらず
驚くぐらい深刻な不具合が発生しなかったですよね。
事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:17:33.80 ID:XvaHO9ip0.net]: >>719
＞価格競争力の無いクルマは、価格を下げないと売れないから原価率が高くなる。
たとえば、ハイブリッド車はその典型例だ。

話の流れがおかしいな。
あるプロダクトが持つ価値を実現するための原価があるとして

①価値に対する価格がリーズナブルであれば売れて利益がでる。
②価値に対する価格が高ければ売れず利益が出ない。

ソレだけ。
ハイブリッド車は0から初めて、20年かけて徐々に販売規模を拡大し、コスト競争力を付けて原価低減を進め、現在販売数が極大化している。

①のパターン。
マツダのSKY-Xは価値に対する価格が極大化していて、所謂②のパターンに陥っている。
消費者はマツダのオナニーにNOをつきつけられている。

マツダは、原価に含まれる広告費が高杉るから。車輌コストを低く抑えざるを得ないんだろう。
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:23:00.77 ID:XvaHO9ip0.net]: >>725
ハイブリッド車の量販は社会の要請であり
C02対策の現実解だからですよ。

一時期、各国の思惑からHVは随分冷遇されましたが、今は大分揺り戻しています。
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:26:19.44 ID:+erTGpJM0.net]: >>704 >>705
挙げたかったのは山々だが三菱自身が欧州撤退って言っちゃったからなぁ(あくまで欧州向けイメージ)
今後は日産かルノーに提供して出す感じになるんじゃないの
そこに空いた穴にマツダが入り込めるとは到底思えないが

まぁホンダもスバルも欧州じゃ鳴かず飛ばずだし市場としてさほど重視してないでしょ
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:37:09.99 ID:0qmspqY60.net]: スレチだが、ドイツではマツダを抜いて日本車メーカー2位の販売台数なのに本当に撤退するんかな？
マツダもラージのPHEVで巻き返せればいいけど
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:41:22.53 ID:5dWZFecY0.net]: >>725
いや、SKYACTIVってディーゼルエンジンもSPCCIが実現不可になって妥協したエンジンも入るからなw
驚くぐらい深刻な不具合だらけだぞ
よって、
>事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。
これは盛大なブーメランなんだがw
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:46:32.26 ID:XvaHO9ip0.net]: >>725
＞クリーンディーゼルをはじめSKYACTIV TECHNOLOGYは画期的な新技術にもかかわらず

久々に聴きましたね
「SKYACTIV TECHNOLOGY」はマツダが消費者に向けた、誇大広告宣伝技術の総称ですよ。
実体が無く、情弱に響くキャッチーな宣伝文句を使う事が特徴です。

例)排気量4.0LのV8ガソリンエンジン並みの…
GもDも圧縮比14.0を…

＞驚くぐらい深刻な不具合が発生しなかったですよね。

マツダディーゼルエンジンリコール内容
エンジン停止のリコール　13回
エンジン破損のリコール　2回
火災の恐れのリコール　　3回
ブレーキ故障のリコール　3回
燃料漏れのリコール　　　3回

マツダディーゼルの深刻なリコールだけを抜き出してもこれだけある。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/

＞事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。

巨大ブーメランが飛んで行きましたよww。
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:47:18.42 ID:x3VQKsmv0.net]: >>725
ディーゼルは不具合の塊じゃん。
あとそもそもスカイアクティブテクノロジーなんて既存の技術を誇大広告で誤魔化してるだけの技術だからwww
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:48:32.47 ID:0qmspqY60.net]: 元イタリア車オーナーとしてはリコール出すだけ真っ当と思ってしまうw
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:51:36.12 ID:XvaHO9ip0.net]: >>731
燃料漏れのリコール回数は1回に訂正します。

>>725
＞クリーンディーゼルをはじめSKYACTIV TECHNOLOGYは画期的な新技術にもかかわらず

久々に聴きましたね
「SKYACTIV TECHNOLOGY」はマツダが消費者に向けた、誇大広告宣伝技術の総称ですよ。
実体が無く、情弱に響くキャッチーな宣伝文句を使う事が特徴です。

例)排気量4.0LのV8ガソリンエンジン並みの…
GもDも圧縮比14.0を…

＞驚くぐらい深刻な不具合が発生しなかったですよね。

マツダディーゼルエンジンリコール内容
エンジン停止のリコール　13回
エンジン破損のリコール　2回
火災の恐れのリコール　　3回
ブレーキ故障のリコール　3回
燃料漏れのリコール　　　1回

マツダディーゼルの深刻なリコールだけを抜き出してもこれだけある。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/

＞事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。

巨大ブーメランが飛んで行きましたよww。
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 11:53:28.43 ID:4w8GP9gI0.net]: >>725
THSの利益率が悪いというエビデンスちょうだい
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:01:30.28 ID:+erTGpJM0.net]: 10年前ならともかく今頃になって画期的と言われてもどうコメントすればいいやら
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 12:14:41.19 ID:m2zV9wz6.net]: 本物のスカイアクティブって、デミオのスポーツver.に積んだ1.5Lだけだろ
煤Ｄは改良で圧縮比上げて14.0なんて嘘だし
1.5と1.8はそもそも14.0じゃないよな確か
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:23:20.52 ID:oMSTxVPG0.net]: >>14
その辺のことをハッキリさせるのがお前の仕事なんだからサボるなよ
引き続き調査しろ
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 12:23:37.55 ID:3sxonLCm0.net]: マツダのSKYACTIV TECHNOLOGYという宣伝は日産の自動運転（）と同じ優良誤認だろ？
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:26:01.45 ID:XvaHO9ip0.net]: >>737
その通り。

＞GもDも圧縮比14.0を…

コレの問題点は、本質的に意味のないことにリソースをつぎ込んでSKYACTIV(誇大広告)のネタにしてること。

当然、現在は意味ないドコロか不具合の元になるから、既に止めているにも関わらず、今現在も、寝言をSKYACTIV(誇大広告)してる。

https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/env/skyactiv/
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:31:27.09 ID:7f+cb6am0.net]: >>735
エビデンスって何うまいのそれ？
日本語で頼むよ
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:32:28.00 ID:XvaHO9ip0.net]: >>741
エビデンス＝証拠とか、根拠。
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 12:33:54.74 ID:/NIJEdpC0.net]: >>739
インテリジェントなんたらとスカイアクティブなんたらは同義だろうね
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:37:16.84 ID:4w8GP9gI0.net]: 今時エビデンスもわからん池沼なのか　ﾂﾀﾞｵﾀは
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:38:49.39 ID:sk8o3T490.net]: 新型ヴェゼル発表されたね
マツダはもう終わりだろうな
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 12:43:12.77 ID:PYO9ozKN0.net]: ヴェゼルはサイズアップして値上げしそうだけどどうなんだろうね
30や5が死んだままなのは揺るがないだろうけどw
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 12:44:06.69 ID:m2zV9wz6.net]: CX-3,30は討ち死に、MAZDA3も道連れか
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:45:05.41 ID:nsJihImx0.net]: >>611
やっと俺と同じ意見の人に会えた
腐った世の中だと思っていたけどマトモな人もちゃんと居るんだな
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:45:10.87 ID:TSfXYhut0.net]: >>732
マイナートラブルは解決済みで、その中に深刻な不具合はなかっただろう。
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:48:53.97 ID:NZvXeEY90.net]: >>642
ペダルでここまで膨らませるのは草不可避w
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:49:12.30 ID:8he06xn20.net]: >>744
日本語で話せばいいのに何故小難しい横文字を使うのか
流行ってんの？
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:49:59.66 ID:4w8GP9gI0.net]: はいはい　それじゃ　THSの利益率低いって言う　証拠示してね
おバカさんのﾂﾀﾞｵﾀさん
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:51:57.61 ID:8mENMzjb0.net]: >>752
知るかボケ
つーか貴様誰に向かって口利いてるんだ
身分を�
777 名前：ﾙえろ []: [ここ壊れてます]
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:52:54.55 ID:4w8GP9gI0.net]: ﾂﾀﾞｵﾀキレたｗｗｗｗ
結局捏造やんけ　そういうレベルのことしかできないキチガイの集まりがﾂﾀﾞｵﾀ
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:53:46.48 ID:4w8GP9gI0.net]: ﾏﾂﾀﾞ車なんか乗っていて身分ねぇ

エッタにも劣るやろ
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:55:02.28 ID:T++f7dsq0.net]: >>751
それ、SKYACTIVの悪口言ってんのか？
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 12:58:34.75 ID:dgUALSkZ0.net]: >>756
謎の造語ｗ　だからｾｰﾌ　なんじゃないの？
ﾂﾀﾞｵﾀの脳内では
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 13:16:18.80 ID:10X4zB300.net]: >>744
高校英単語の範囲だからなぁ。わざわざカタカナで書くのは趣味の問題。
(趣味が悪い・・)
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 13:1 ]: [ここ壊れてます]
784 名前：8:06.56 ID:dgUALSkZ0.net mailto: はやくTHSの利益率が悪いソース貼れよﾂﾀﾞｵﾀ []: [ここ壊れてます]
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 13:31:51.86 ID:77xzhUZM0.net]: デミオはヤリスにやられ
CX-30は新型ヴェゼルにやられ
マツダ3はレヴォーグにやられ
CX-5はRAV4にやられ

マツダはどうするの？
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 13:40:02.96 ID:WlqsxRaW.net]: >>760
ラージが馬鹿売れするから大丈夫（棒
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 13:46:43.89 ID:10X4zB300.net]: >>760
>マツダはどうするの？
デミオ　フルチェン今年　EV+レンジエクステンダー、3気筒G、次世代D　らしい
CX-30　EV+レンジエクステンダーは確定。次世代Dも投入では？　1500GターボMHVぐらいがあっても良いけどね。
CX-5　もう、米国用のCX-X THS を全世界で発売しようぜ。RAV4とはルックスだけの勝負になるので、CX-Xを選ぶ人も少しは現れる
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 13:53:41.41 ID:XvaHO9ip0.net]: >>762
デミオはコレでしょ？
https://i.imgur.com/1RBPXLC.jpg
https://i.imgur.com/6G0yZO0.jpg
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 14:10:45.17 ID:10X4zB300.net]: >>763
これで内装を今のMAZDA2レベルにしてくれるなら買うかも。
サイドのプレスラインは直せないだろうなぁ
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 14:20:07.65 ID:1XdsLG9m0.net]: >>749
コラコラ

>>734
にレスしろよ。ま、無理か。
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 15:34:02.36 ID:xVJri3mM0.net]: 新型ノートは予約も含めて好調な売り出しだからマツダ２も売れなくなって終わりだろう
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 17:17:36.62 ID:G5OFTd8i0.net]: >>741
虐められてまともに学校通えなかったんだね、可哀想に
でもこのスレのお陰で一つ賢くなれたね
分からない事があったら恥ずかしがらず聞くんだよ
頑張れー♪
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 17:56:19.98 ID:13aIlPV60.net]: >>763
ヤリスHVOEMは欧州限定なんだ。。。
マツダの国内ディーラーは泣いてそうだけど。
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 18:49:48.96 ID:aeRzSwin0.net]: mazda2のフルモデルチェンジ時期だけど載せるエンジンとトランスミッションがろくなのないな
自動車業界激変の時代に1.5NAと6ATじゃ勝負にならん
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 19:23:04.26 ID:OhKn7j0o0.net]: ハイブリッド無いなら
1.5ターボのハイパワーモデルでも出ないかな
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 19:32:02.23 ID:ifVv7FD60.net]: >>769
エンジンもミッションも新しいのが無理なら、HUDをフロントガラス投影式にしてマツコネ2を搭載して電装系の強化をしても良いんじゃない？
もちろん値段は据え置きで。
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 19:39:14.07 ID:7QgOr57O0.net]: >>725
SKY-Dで問題がメチャクチャ出てるけど？？
高速でエンストしたりしてるんだが

マツダ車　エンストの危険　リコールもっと早く　１年半に不具合情報８４６件
www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-07/2016090715_01_1.html

マツダ広報部によると、同社が最初の不具合情報を得たのは２０１５年２月。
８４６件のうちエンストが３０件起きていました。
どれも再始動して事故には至りませんでした。
高速道路でのエンストもありました。
急激に車速が落ちることはなく再始動できました。
その他の情報はエンジンからの振動がある、エンジン出力が弱いなどがあったといいます。

８４６件、一月あたり約４５件の不具合情報がありながら、なぜリコールできなかったのか…？
同社は「原因究明に時間を要した」としか説明しません。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 19:44:34.52 ID:7QgOr57O0.net]: mazda2のフルモデルチェンジはもう無理でしょ
体力無いから

mazda2＝国内も欧州もその他の国もヤリスのOEMでいいでしょ
トヨタ様に土下座したんだから徹底的に乞食活動しようよ
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 19:48:11.65 ID:1XdsLG9m0.net]: >>772

>>734で書いた通り、マツダはディーゼルエンジンのリコールだけで。

マツダディーゼルエンジンリコール内容
エンジン停止のリコール　13回
エンジン破損のリコール　2回
火災の恐れのリコール　　3回
ブレーキ故障のリコール　3回
燃料漏れのリコール　　　1回

もやってる。
エンジン停止だけじゃなく、
エンジン破損や車両火災、
ブレーキ効かなくなるトラブルもある。
しかもそれぞれで何回もリコールしてる。
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:01:06.65 ID:26T8HJIS0.net]: メーカー別リコール届け出数
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:01:19.58 ID:3dACuIhE0.net]: >>769
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:05:03.43 ID:3dACuIhE0.net]: デミオ時代のスカイアクティブＧ1.3とアクセラに以前使われていたｃｖｔあるから。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 20:13:31.69 ID:3sxonLCm0.net]: マツダは複数のリコールをまとめてだすというこざかしい手を使ったりするよな。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:19:28.17 ID:ThIqRZlO0.net]: >>772
ツダオタはDの煤問題はオーナーの乗り方が悪いからと本気で言ってるからな
ミナト自動車のHPを見ればどんな乗り方をしても煤は堆積するのは実証されてるからな
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:38:20.70 ID:O6WgnYxU0.net]: >>778
それだけじゃないぞ。サービスキャンペーンと｢予見性リコール｣というカテゴリーを使った方法も取って誤魔化している
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:49:05.64 ID:aDFuXDLV0.net]: >>769
6AT>>>>超えられない壁>>>>CVT

いくらCVTが進化しようがATには敵わない
てかコスパ考えたらハイブリッド(笑)なんぞより普通のガソリンエンジンの方がいいわ
マツダは本質が分かってる客が乗る車
ミーハーはハイブリッド(笑)みたいな街乗りしか効果が無いハリボテを買う
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:54:55.72 ID:/9mimtPJ0.net]: >>781
CVTにすらレシオカバレッジで負けてるのにww
ツダオタさんはレシオカバレッジの意味もわかんないかな？？
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:55:30.69 ID:TkVNWbqA0.net]: >>781
他社最新CVT＞＞＞＞＞マツダの10年落ち6AT＞＞＞＞10年以上前のCVT
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 20:56:23.75 ID:NUeGGtxs0.net]: 年取ってAT乗りになったんだけど
8段位までならパドルでカチャカチャ遊べるのかな
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 21:00:05.92 ID:ThIqRZlO0.net]: >>781
マツダの6ATなんて外車、三菱が採用してる8ATに比べたらゴミ同然だけどな
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 21:03:22.78 ID:Dh6KyfHk0.net]: せっかくのエンジン搭載車ならMTだろ
EVになったら全部オートマ（笑）なんだから

車に興味ない人はいいよな
ATとかCVTが選択肢に入ってwww
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 21:12:41.49 ID:/s0Tu12p0.net]: >>786
おいおい、なんてこと言うんだwww

本当のことばっかり言うんじゃないよ
当たり前田の金太郎wwwwww
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 21:21:11.16 ID:qGA80UXa0.net]: あるモータージャーナリストが言っていた。「マツダというところが気にならなければ買ってもいいのではないでしょうか」と。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 21:26:05.67 ID:/oHEADNe0.net]: FFとかFFベースAWDばっかじゃん、マツダもスバルも

安く作るためなんだろうけど
退屈なんだよね、運転が
後輪駆動よろ
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 21:38:40.61 ID:26T8HJIS0.net]: >>785
あれはアイシン製。買ってつけただけ。
といってもドイツ製高級車だって内製は少ないからそれでいいのかもしれないが。
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 21:40:37.52 ID:v2HkmISu0.net]: >>790
だから何？内製にこだわって低性能のAT使い続けるアホなメーカーより良いだろ
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 21:54:13.20 ID:0qmspqY60.net]: 今TMを内製してるのってマツダとベンツくらいか？昔はホンダマチックとかあったが。
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 22:01:28.17 ID:EJe85AHW0.net]: 技術では他社に劣るのわかってたからデザインに振ってみたものの欧州車の劣化コピーから抜け出せないで新規購入者もリピーターも減る一方。
起死回生のSKY-Xも良いところなし。ECU書き換えに合わせてセンスのかけらもない情弱御用達バッジを貼り付けちゃったから余計売れなくなったんじゃね?
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 22:11:53.49 ID:ViSZG0tL0.net]: >>791
そんなに顔赤くしなくても
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 23:06:30.99 ID:jt4D5F5M0.net]: 万引き
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 23:59:50.48 ID:4b4xDjRk0.net]: ツダオタって何故かマツダ内製に誇りを持ってて、
サプライヤー製とかトヨタ供給品を馬鹿にするよね
ZFの8HPとか凄い出来が良い物が買えるんだから、楽した方が良いだろう
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 00:02:59.76 ID:Xu3cC7dn0.net]: 値引きゼロで見積もりでたけどマツダってこんなもんなのか
車種はMX-30
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 01:54:53.52 ID:86GD47hU0.net]: マツダ自体がサプライヤーを訴える体質だから
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 02:07:36.71 ID:uvLgeeGd.net]: 伝達効率最低の化石のような内製6ATでCVTを馬鹿にするようなお猿さんしかいないのがツダヲタなので
そして、似非プレミアム直６ラージFR用が周回遅れの8ATっていうんだから、もうね
アメ車が10AT積む時代だってのに（笑
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 06:29:11.41 ID:0sXvUw8HO.net]: >>799
> 伝達効率最低の化石のような内製6ATでCVTを馬鹿にするようなお猿さんしかいないのがツダヲタなので

『伝達効率』最低？これは流石に過言｡

伝達効率の話ならスバルがチェーン式CVT採用車を発売した頃の金属ベルト式CVTが最大87%と発表されていて､
其れに対してチェーン式CVTの伝達効率は5%高い(92%)とスバルは公表､
2008年頃に金属ベルト式CVTサプライヤー側も設計改良により最大93%達成と公表､
但しベルト張力維持の為に不可欠なスチールリングの存在により平均伝達効率は依然として
スチールリングが不要不在のチェーン式CVTの方が上｡
対して、マツダの6ATは遊星歯車だ。『伝達効率』で言えば流石に
ベルト式バリエータよりもチェーン式バリエータよりも遊星歯車ユニットの方が上｡

他社競合車種採用変速機に対するマツダ内製6ATの劣点はレシオカヴァレッジの狭さと変速比自由度の低さ｡
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 06:30:34.80 ID:wOA8woB00.net]: 別に誇りは持っとらんしマツダだって外部調達あるんだが
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 06:31:06.56 ID:M3hNvg2t0.net]: >>799
マツダの6ATは出てから10年経ったからな。

マツダの8ATは来年出るなら、他社の16年遅れだね。

ホンダ�
828 名前：ﾍ既に5年前に10AT出してるし。 []: [ここ壊れてます]
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 06:52:25.15 ID:ghEiGZCl.net]: >>800
ズルズル滑りまくりで伝達効率最低のゴミクズ6ATがどうしたって？（笑）
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 07:03:49.07 ID:LWB5+WR30.net]: お菓子万引き、酒気帯び運転
マツダスタイル
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 07:06:47.48 ID:1IeecD2N0.net]: 時速100km/hr制限のある国に10ATなんて必要か？トラックじゃあるまいし。その分、高価や重くになるし。むしろCVTになるんじゃね。
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 07:08:43.57 ID:LWB5+WR30.net]: 社員教育

お菓子を万引きしてはいけません

消火器で人を殴ってはいけません

トイレ盗撮してはいけません
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 07:31:06.73 ID:tdb+wXkE0.net]: >>805
国内は8ATで充分だが10ATは輸出用に必要だよ。プレミアム感にも。

10ATって実際には2段飛ばしで変速してるらしいね。
あとは巡航用。
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 07:32:25.50 ID:D8ygkjbq0.net]: >>800
VR30DDTT右ハン四駆スカイラインのうpしてから書き込めホラプーw
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 07:40:53.60 ID:0sXvUw8HO.net]: スバルのCVT車はホヮホヮホヮホヮ
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 07:46:10.97 ID:70pIW7Vf.net]: >>809
S4乗ってから書け屑嵐
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 07:54:45.30 ID:m41GMmwd0.net]: >>807
6ATが最高でそれ以上は不要がマツダ信者の総意だぞ
8AT以上なんて採用したら信者がブチギレてアンチ化してしまう
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 07:58:36.54 ID:1IeecD2N0.net]: >>811
価格が変わらなければ無問題。
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 07:59:51.80 ID:M3hNvg2t0.net]: >>812
やっは金ないよな、景気も悪いし給料も安いし。
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 08:12:18.68 ID:JCDi4QEc0.net]: 信者もメーカーも必要ないって言ってる

多段AT信仰
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/42292617/
「SKYACTIV-DRIVE」を多段化する必要はない - MONOist
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1409/19/news069_2.html
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 08:22:45.93 ID:50dSrKFf0.net]: RAV4に積まれてる最新CVTがかなり評価高い
マツダは終わり
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 08:47:40.80 ID:SOrpWrWk0.net]: エンジンも駆動系も特殊じゃないただの横置きFFなんだから
スモールは何処かから買ってきたCVTにしちゃえばいいのにな
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 08:48:56.87 ID:M3hNvg2t0.net]: >>814
マツダの多段ＡＴ不要論はトーションと同じ詭弁だよ。
トーションも、タダのコストダウン+EVとのシャーシ共用が理由なのに。
よく分からん理屈をコネてたけど、ラージでは使わない時点でお察し。

多段ＡＴもそう。不要ならラージでも6ATで頑張れば良いのに8ATにするんだから、必要なんだよ結局ね。

マツダはこういうお為ごかしばっかりだけとこんなのいつまでも続けてちゃ本当にダメ。
消費者はそんなにバカじゃないからね。
マツダは消費者を舐めてる所あるから、未完成品を市販してバンバンリコールするような舐めた事を日本でやる。

で枯れた問題の無い製品だけをアメリカで売る。マツダは昔RX-8の訴訟騒ぎで懲りたからな。

ユーザーがこの状態を受け入れてる限りマツダは変わらんよ。

だから、日本での品質評価最低
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB

アメリカで品質評価トップレベルとか
ねじれが起こる。

本来、日本のユーザーは怒らないといけないのに、アメリカではトップ～とか喜んでるから救いが無い。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 09:18:30.54 ID:70pIW7Vf.net]: >>814
aquablau って価格.com掲示板で暴れてる最狂ツダヲタ
あまりの基地外っぷりに運営にバンされてハンドルネーム変えたんだっけ
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:20:09.46 ID:hD7xtLQK0.net]: >>812
結局マツダ信者は価格なんだよなw
価格が上がらないなら8ATや10AT欲しいけど、価格上がるくらいなら6ATでいいとか
日本で必要か？とか言いながら価格上がらないならいいって(苦笑
直6出せー、FR出せー、あれしろこれしろ、でも価格は据え置きじゃないと買わないっていうことでしょ
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:35:22.75 ID:i1gGMExH0.net]: それがマツダのブランド価値
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:42:50.05 ID:M3hNvg2t0.net]: >>814
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/42292617/

あと、この信者の評論も粗悪だな。

問題点をつらつらと書くと

・まず論調が6ATありき
・多段化のメリットは無視(レシオカバレッジ拡大、変速ショック低減等)
・マツダＡＴのロックアップ自慢をしてるが、日本のJC08と、アメリカの試験モードと異なるモノを比較して何がしたい？
・因みにアメリカにはTowing要件があるから、当然変速時のトルコン増幅は増える＝ロックアップ領域は狭くなる。
・燃費を語るクセに燃費で比較しないのはなぜ？。　
アメリカで燃費比較(トヨタの8ATはアメリカが多いので)して、同型車でトヨタに勝ってるマツダ車は無いだろう。
あと、牽引能力もRAV4は約1.6tなのにマツダのCX-5は0.9tしかない。

マツダはアメリカでプアマンズジャパニーズカーになってる。
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:46:47.95 ID:0sXvUw8HO.net]: >>814
俺、マツダの本営や信者のこういう過言、大嫌い
『吐いた唾ぁ飲み込むなよー』って言いたくなる
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:49:21.54 ID:Zuc8c8ol0.net]: 信者もアンチも色々居るからズレた人のをつらつら並べられても・・・
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:49:53.86 ID:ZzAxRTJ90.net]: まあ、遅かれ早かれ8AT化はするでしょ
その時の記事楽しみにしてる
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:05:27.48 ID:1IeecD2N0.net]: トヨタが8ATをカローラに使うとかすれば量産効果で安くなるけどトヨタはCVTたからそうはならないかもね。
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:13:56.05 ID:osf0ljKs0.net]: >>823
いやいや、原因はマツダの体質でしょ。
マツダ自体が理屈をこねくり回して、お為ごかしをやるから、粗悪な信者が食いつくだけで。

問題点を矮小化しようとしたらダメ。
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:15:21.44 ID:Gr0dxsS+0.net]: 特許情報からラージは8AT、7MT。
スモールは6MTと7ATという構成になる。
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:33:33.20 ID:VMJroTE+0.net]: >>824
6ATも出来は良かったが〇〇がダメだった(熱い手のひら返し
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 10:35:50.09 ID:70pIW7Vf.net]: >>826
マツダの嘘詭弁を狂信的信者が嘘妄想で全力擁護して事実を指摘したヤツを口汚く罵るんだよ
価格.comで見慣れた光景
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:37:05.81 ID:yRF2XLBR0.net]: https://i.imgur.com/QpCBZGy.png
スカトロドライブが足引っ張ってるのはたしか
これで牽引重量も業界最低なんだからそりゃアカンわ
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 10:38:37.54 ID:NQOiG6eL0.net]: トヨタがスバルとの提携のときにトヨタが
我々の領域に踏み込んできてたら徹底的に叩きのめす的なことを言ってたが
今まさにマツダがその通りになってる気がする

トヨタスバルで被ってる車種は確かにあるんだけど
よく見たらパワートレインのラインナップや方向性が微妙にズレててうまく棲み分けてる
でも全方位攻撃のマツダにはそれができない
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:46:03.76 ID:i1gGMExH0.net]: マツダのいつものドヤ顔理屈こねと信者の盲信擁護からの～
新モデルや年改での熱い手のひら返し

様式美だよね
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:49:43.27 ID:yXYGES1S0.net]: そこに旧型叩きで畳みかける御用評論家
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:54:12.97 ID:osf0ljKs0.net]: >>829
それな。
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 11:02:56.95 ID:6HRvjXVW0.net]: ＣＸ５より高いＣＸ５０を販売予定みたいだが、
ＣＸ５より安いＣＸ４を日本で打って欲しい、
マツダはプアマンズ路線でいいと思うが。
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:06:09.14 ID:osf0ljKs0.net]: >>835
頑張って、ついて行って買ってあげて。
このままだとマツダは危ういから。
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:31:21.14 ID:osf0ljKs0.net]: >>830
マツダの排出量が1社だけ大きく増えたのが謎だな。
マツダスモールがアメリカで売れなくなってきたからか？
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:41:08.68 ID:j3740EL30.net]: CX-4は日本で売るにはでか過ぎると思う
サイズ的にはCX-5くらいがちょうどいい
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:46:18.37 ID:snevOuuh0.net]: >>837
>マツダの排出量
たくさん売るのが、MAZDA3 から CX-5に変化したためだろう。
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 11:47:58.91 ID:lF16nNE5.net]: 1840×4630でデカ過ぎるとか頭おかしいド下手野郎は軽自動車に乗ってろカス
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:59:38.16 ID:i1gGMExH0.net]: このようにいきなり罵倒を始めるのがマツダ信者です
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:59:49.79 ID:osf0ljKs0.net]: >>839
そうかもな、アメリカだとディーゼルも売れないし。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:00:46.55 ID:FlQdMoEQ0.net]: >>839
だとしたら、登録車が3ナンバーしかないスバルよりスコア悪くなっているのはどういうことなんだろうな。ただの直4が環境対応に難航している水平対向エンジン以下ってのは…
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:04:57.76 ID:tcL53mHs0.net]: >>841
なんでこのスレにいるの？
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 12:09:58.21 ID:lF16nNE5.net]: >>841
何でも信者に見える低脳さん（笑）
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:15:36.30 ID:s+Wxd+RL0.net]: これだけマツダを調べるなんてアンチって信者より信者だな。
よっぽどマツダ好きなんだね。
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:16:41.23 ID:k72HDx3j0.net]: >>767
お前をこの世から消す方法を教えて～
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 12:19:45.61 ID:lF16nNE5.net]: >>846
自動車産業のパラダイムシフトの中で、それなりの規模の自動車メーカーがあと数年のうちに潰れて消えて行くのを目の当たりにできるんだ、貴重な経験だろ
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:25:03.60 ID:osf0ljKs0.net]: >>843
マツダには、BT-50とかのライトトラックあるし、あとはCVT使ってるスバルの方が燃費良いのかもね。
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:33:18.24 ID:lixetirI0.net]: >>849
このスコアって販売台数比じゃないの？
月500台売れているかどうか分からないピックアップだけでそんなにスコア下がるのかな？
CVTかどうかについては分からんけど
877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:37:28.42 ID:+xAdhPyT0.net]: >>847
いい事教えてやろう
此処はネットでマツダ叩く程度しか出来ない無職ゴミクズ数名の溜り場なんだよ
金もする事も無い社会の底辺が偶に迷い込むツダオタ煽って遊んでるだけなんだよ。

こいつ等消すのは簡単。このスレ見なきゃ良いのさ。
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:50:53.68 ID:2Hyjtk860.net]: ⬆ ⬆

必死で監視中
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:51:21.35 ID:1IeecD2N0.net]: マツダを叩いてるのは実は一人だな。なりすましで複数いるようにみせてるだけ。スマホやPC複数使って。
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:52:39.66 ID:D+2uCQEm0.net]: >>847,851
エビデンスも知らない低学歴ツダチョン自演する程悔しかったのかw
恥ずかしいヤツめwww
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:52:46.47 ID:kYZTLuJg0.net]: んなことしなくても串使えば自演なんていくらでもできるがな
ワッチョイもないし
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:55:48.43 ID:nNis30ip0.net]: 一人とか池沼かな
ﾏﾂﾀﾞに辟易してるのはたくさんおるで
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 13:08:43.95 ID:M3hNvg2t0.net]: >>856
正しい現状認識が必要だね。
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 13:21:41.86 ID:i1gGMExH0.net]: >>845
レッテル貼りと罵倒、まさにマツダ信者の見本
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 13:29:15.57 ID:lF16nNE5.net]: >>858
低脳しつけぇ
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 13:30:28.65 ID:lF16nNE5.net]: >>853
そうだな、信者代表とアンチ代表が１対１でマッチアップすんのがこのスレだ（爆笑）
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 13:36:43.96 ID:6HRvjXVW0.net]: アテンザ、マツダ６ではデカすぎるが、マツダ３やＣｘ３０は後部座席が狭すぎ、
ゴルフバックも後ろに積めない。
自分はカペラ位の大きさでいいのだが、アテンザワゴンに乗っている。
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 14:43:46.01 ID:lF16nNE5.net]: >>831
互いの商品企画は共有するだろうからガチンコはないだろ
そも、スバルは水平対向が売りのニッチ車だからトヨタの向こうを張ることもない
販売力も大人と子ども
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:05:05.43 ID:jEFUnXfz0.net]: ttps://s.response.jp/article/2021/01/19/342285.amp.html
小型のバッテリーとモーターによるマイルドHVも電動車からは除外される見通し

ストロングHVじゃないと売れなくなるそうな
6気筒マイルドHVだろ？出る前から死んでね？
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:16:08.61 ID:YEuI8sFu0.net]: 新車購入を検討中ですがコーティングって必須でしょうか？
ディーラーオプションを特に何も言わなかったら88800円のコーティングが見積もりに入っていたのですが、なくてもいい？
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:18:25.02 ID:VMJroTE+0.net]: 新車購入をやめればいい。産廃に乗りたいのならばどうぞ。
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:24:36.42 ID:YEuI8sFu0.net]: 誰もそんなこと聞いてないのに急にどうした？
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:49:21.38 ID:ZzAxRTJ90.net]: オレはきちんと屋内でコーティングしてくれる店に出したわ
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:05:42.48 ID:+ZapYbUi0.net]: >>864
ディーラーOPのコーティングするくらいなら、
店舗型のキーパーコーティングでもやってもらった方がいい
ディーラーのやつは自分でのメンテナンスが意外と面倒で、
下手すればシミになることもあるから
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:10:32.31 ID:iN4yVXGr0.net]: そんなことより新型BRZが8にそっくりというか更にカッコいいよな
初めてスバルの車が欲しくなった
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:20:08.09 ID:JnuAbdV40.net]: >>864
コーチングなんて無駄だぞ
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:41:45.14 ID:g4xZpmT70.net]: >>847
顔真っ赤にしてほんと悔しそう
898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 16:56:16.84 ID:Y9Pbm+9s.net]: >>870
お前の書き込みが無駄
899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:46:04.23 ID:3s7k4vKB0.net]: >>869
これが似てるだと…？もはや2ドアクーペなら何でも同じに見えてそうw

https://www.netcarshow.com/Subaru-BRZ-2022-800-07.jpg
https://www.netcarshow.com/Mazda-RX-8-2003-800-49.jpg
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:49:38.42 ID:yRF2XLBR0.net]: RX-8だっさw
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:53:28.25 ID:LjmQomzn0.net]: マツダのデザインに勝てないメーカーが嫉妬してるね
マツダ3なんかデザイン賞を取ったからね
他の国産はダサすぎて逆立ちしても取れない
内装も外装もシンプルで美しい
センスのある人間だけマツダに乗ればいい
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:53:47.46 ID:CZS7wDpH0.net]: 全部ハイブリッドにせんといかんかあ
マイルドもダメと
こりゃいかん
903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:11:55.61 ID:iN4yVXGr0.net]: >>873
このアングルだともはや8は古臭く見えるね
スバルにデザインで遅れを取る時代が来るとは思わなかったなー
904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:24:25.23 ID:ZzAxRTJ90.net]: >>877
リアのガラスの部分が野暮ったく見えるね
後方視界確保の為なのかな？
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:30:09.53 ID:+ZapYbUi0.net]: >>878
コスモのオマージュだったかな
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 18:31:23.12 ID:NPJYXL3c.net]: >>875
マツダ３ハッチバックは日本車史上、最低最悪一番気持ち悪くて醜くて格好悪いクルマ
ブス専でも無理なレベル
汚点として未来永劫語り継がれて歴史に残る
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:53:16.03 ID:nNis30ip0.net]: >>880
同意する
あれほど醜悪な車もない
経営陣の人間性が露出している
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:59:13.57 ID:5ww7zZWp0.net]: >>873
パワーは普通でよいから軽量EVでモーター駆動
加速フィーリングが9000rpm回るRE以上の
気持ち良さなら楽しそう
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 18:59:52.93 ID:WNiNLCh90.net]: インプレッサスポーツは日本車史上、最低最悪一番気持ち悪くて醜くて格好悪いクルマ
ブス専でも無理なレベル
汚点として未来永劫語り継がれて歴史に残る
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:05:02.41 ID:nNis30ip0.net]: おうむ返し

言うに事欠いた負け犬が最後に使う手段
自分の言葉で話そうね
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:07:45.31 ID:NZi22Yr00.net]: ツバルは論外
上から下まで不正一色
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:08:56.70 ID:JUKghqTO0.net]: >>880
デザイン賞取るってことは世界中が美しいって認めてるんだから、それはお前のセンスが醜いってこと笑
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:11:36.00 ID:4IGFiChZ0.net]: >>848
三菱のことあんまり言わんといてあげてください
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:17:51.51 ID:XgmIRPqo0.net]: 海老dance
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:18:09.48 ID:5ww7zZWp0.net]: 免許の学科教習がオンラインにマツダ米での地道な努力ほかクルマ界最新ニュース3つを鋭く検証！　（ベストカーWeb）
#Yahooニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210119-00237104-bestcar-bus_all

北米でオンライン教習所でも開いたかと思った
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:22:20.77 ID:8ETRm8V20.net]: >>886
賞をとっても賞の選考者は絶対に買わない。もちろんその賞の意味が分かってる人も買わない。
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:27:09.80 ID:+ZapYbUi0.net]: 賞なんて儲けたいヒョーロンカが仲間内で勝手に決めてるだけで、
自動車メーカーにとって一番の評価は買ってもらうことだぞ
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:46:48.91 ID:fJuWkP42.net]: >>886
100名にも満たないどこで選考されたのかも闇の中の海老蟹ライターどもはいつから世界を代表することになったのか？（爆笑）
どうして松田猿ってこんなに馬鹿なんだろう（棒）
919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:48:07.27 ID:fJuWkP42.net]: >>887
三菱の電動化技術を欲しいメーカーはあるからな、電動化どころかまともなエンジンも作れないマツダと違って（笑）
920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:52:34.76 ID:fJuWkP42.net]: >>886
今のところ世界を代表してると言えそうなのは、United Nations だ
総会でマツダ３が何か賞をもらったら世界が認めたと言ってもいいぞ（笑）
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:54:19.51 ID:F9zFnh2x.net]: >>886
エビカニ接待ジャーナリストは世界を代表するっ！（キリッ

松田猿、心の叫び（笑）
922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:05:43.35 ID:NZi22Yr00.net]: デザイン賞も何一つ取れないスバチョンイキリ猿が必死に吠えてて笑っちゃうんすよね笑
923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:32:51.21 ID:JUKghqTO0.net]: モンドセレクションみたいなお金で買える賞ねw
924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 20:37:34.96 ID:V3UtTLjo0.net]: >>896
去年のカーオブザイヤーは新型レヴォーグでしたが？
925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:40:17.09 ID:GyQSo6hN0.net]: ゴミみたいなマツダスバルが金で賞買っても弱小なままだよな

ほぼFFとFFベースAWDのゴミ車ばかりだし

まともな車はロードスターとトヨタの下請けBRZだけ
926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:43:55.01 ID:R652SeOv0.net]: マツダはデザインいいのは間違いない。
若手にもうける。ハマる人にはがしゃんこする。
だけどハイブリッドに手出した方が良い。
ハイブリッドでマツダデザインだとトヨタ抜きも目じゃない。
ガソリン市場一本はシュリンプするからやめたほうがいい。
927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 20:50:53.40 ID:wGxQNaHK0.net]: 「国内COTYのスバルは素晴らしい」
「デザインWCOTYマツダ？エビカニダーッ！」

基地外アンチ＆スバヲタ狂ってる狂ってる(嘲笑)
仕事に就かず平日真昼間に一人で必死にIDコロコロ体もコロコロ廃車寸前ポンコツ乗りﾊｯｷｮ(爆笑)
928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 21:11:56.10 ID:8ETRm8V20.net]: マツダ以外のメーカーは受賞した事実が販促になる。
マツダは賞コンプレックスで宣伝に「○○賞受賞」のコピーを使いまくるがまったく販売増に結びつかない。
929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 21:44:03.76 ID:WlewYtgc0.net]: >>901
その日本COTYで10ベストカーに選ばれました!と宣伝してるのがマツダ。価格.comアワードまで宣伝に使う節操のなさよ。
930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:01:09.62 ID:KmST5VT+0.net]: 902=903=基地外アンチ事実を突きつけられｲﾗｲﾗ♪
931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:02:28.30 ID:cN7+E24b0.net]: 初代アテンザの頃から世界で何十もの賞を受賞しました！ってやり始めたのかな
あの頃は俺もまだ若くてスゲーって思ってた。
いや、実際初代アテンザはいい車だったと今でも思う
932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:12:05.81 ID:CjhkOOLG0.net]: >>880
すげーわかる。Cピラーなんて汚物の象徴。
933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:14:00.67 ID:CjhkOOLG0.net]: 今のマツダ車が売れてない事実で全ての片がつく。総合的に見てツダ車は醜悪。
934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:15:22.87 ID:Xu3cC7dn0.net]: 値引きゼロとかなめとんのか
935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:24:26.42 ID:V3UtTLjo0.net]: トヨタ、スバルだと最低でも10万は値引きしてくれるからな
936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 22:31:56.93 ID:Nmhpjgs60.net]: 値引きゼロでもトヨタスバルより安いのがマツダ。
それなのに売れないのがマツダ。
937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 22:40:29.15 ID:PT1ZUBqS0.net]: 爆サイ防府市雑談マツダスレより

cx-5増産おめでとうございます、

売れに売れ、マツダ安泰か定着してきました。

ｃｘ－シリーズの大成功、誠におめでとうございます。

来月から多忙を極めます。よろしくお願いします！

本当？
938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 22:50:47.13 ID:tHj/x9540.net]: 松田は値引きゼロでリセールが良ければなぁ。現実は松田地獄継続中。
939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:58:38.95 ID:4u9E3jf+0.net]: >>912
リピーター減ってるそうだからマツダ地獄は無くなったようだけど。
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 23:03:28.56 ID:tHj/x9540.net]: 私の知り合いから聞いた実話。
デミオディーゼルの最高グレード。走行9万。下取り25万だって。
知り合いの10万キロ箱バン下取りより安いしw
941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 23:10:04.67 ID:4u9E3jf+0.net]: >>914
そりゃそうだろう。仕事用に使うのならばたくさん荷物が積めないと意味がないから。デミオはそもそも業務用じゃない。
942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 23:13:27.65 ID:tHj/x9540.net]: え？業務用？
知り合いのアクア10万キロは50万で売れたっよ。
アクアは業務用？
943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 03:41:12.67 ID:ltTiLyUn.net]: >>906
気持ち悪い害虫みたいだよ
944 名前：、特にあのＣピラーを中心にリアの造形 昆虫に失礼だけどさ 醜悪、そのひとこと []: [ここ壊れてます]
945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 05:54:26.53 ID:6gJWcgQM0.net]: 俺のXVは8年落ち12万キロで60万円で下取りついたよ
946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2021/01/20(水) 06:46:55.16 ID:i9s97bn30.net]: マジで町中でカサカサ走るゴキ○リみたいだよ、ＣＸ−30の黑とか。
似たような印象持つ人がいてよかった。
947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 06:57:47.79 ID:1nEnhtLV0.net]: ここワッチョイ付けたら大変なことになりそうだなw
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 07:20:24.41 ID:oqPwwqb80.net]: >>916
カーセンサーで中古車見たらアクア10万キロで35万円であるな。50万円で買う人もいたんだあ。
949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 07:26:31.79 ID:oqPwwqb80.net]: >>918
SUVだからな。流行物だし。
950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 08:43:50.99 ID:lvW8zkkd.net]: >>919
正にブラックは“ゴ○ブリ”そのものだな気持ち悪い
147をパクってさらに丸くして、先代ノートの凹ませたドアのアイディアもパクって究極の不細工な外形にして引き算の美学とかドヤってんだからもうね
951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 08:50:15.52 ID:PeTt2QZr0.net]: デザインの良し悪しはともかく、どうやったらこういう人種が生まれるのかメーカーに問いたい
よっぽどのことがないと乗ってないメーカーのスレに張り付いてネガキャンする人生って送らないと思う
952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 08:54:53.88 ID:lvW8zkkd.net]: 煤Ｄ直６は日本限定販売のレアモデルだな
ツダヲタのプレミアム願望を満たしてバカ売れ間違いなし（棒
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec226483899fdc66fe2675f43462c32a3a47707f
マツダ、米でディーゼル車販売撤退　苦戦続き、欧州も縮小　1/20(水) 8:00配信　中国新聞デジタル

　マツダは米国でディーゼルエンジン（DE）車の販売をやめる。2019年7月に初めてスポーツタイプ多目的車（SUV）CX―5のDEモデルを投入したが販売が振るわず、1年余りで撤退する。欧州でも中型車マツダ6のDE車の販売を終えると決めた。各国で車の電動化が加速する中で、マツダが得意とするクリーンディーゼルは苦戦が続いている。

　マツダは米国でのDE車の販売状況を「マツダ車全体の1％未満」としている。20年のCX―5の改良時に、DEをラインアップから外した。DE車は現在、在庫だけ売っている。

　12年のCX―5発売以降、マツダは日本国内でDE市場の拡大をけん引してきた。DEの乗用車が少ない米国でも燃費の良さを売りにできるとみて、当初から販売を計画。排ガス規制をクリアして売り出したものの、燃料の軽油が比較的高く支持は広がらなかった。
953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 09:00:55.77 ID:lvW8zkkd.net]: 欧州では評価も高く売れてるマツダ……あれ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f77eb0f2950dcc8f5959ba9faa9396a073a51a4
欧州新車、7年ぶりマイナス　コロナ影響、減少幅は最大　1/20(水) 7:49配信　共同通信

　【ブリュッセル共同】欧州自動車工業会が19日発表した2020年の欧州連合（EU）各国の新車登録台数（マルタを除く26カ国、乗用車）は前年比23.7％減の994万2509台だった。7年ぶりのマイナスで、減少率は1990年に統計を取り始めて以来最大。新型コロナ封じ込めのための移動制限などが響いた。

　ドイツが19.1％減の291万7678台。フランスが25.5％減、イタリアが27.9％減と軒並み大幅減となった。

　日本メーカーは、トヨタが12.8％減の56万5221台。日産が27.7％減、マツダが42.5％減、三菱自が28.7％減、ホンダは30.8％減だった。
954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 09:11:09.61 ID:FtAkHGmdg]: >>916
アクアは営業車の定番やろ
955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 09:40:35.90 ID:BSygelEh.net]: ヨイショが好きなら価格.comのクチコミ掲示板お薦め
そのかわり書き込み内容は信じられないくらい薄い
ベストカーを信奉してる厨房レベル
956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 09:54:52.14 ID:oz6ujuEs0.net]: アメリカではマツダディーゼルなんて100万円引きでも買う人がいない状態だからな。売れると本気で考えていたならお花畑過ぎる。
売れなかったおかげでコンシューマーレポートの評価を下げずに済むというメリットもあったがｗ
欧州は安売りで台数稼いできたけどもう限界でしょ。評価が高いとか車好きに選ばれてるとか幻想だし。
957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 09:58:29.63 ID:fLGrRQ2u0.net]: ブランド価値上げるとかほざきながら下げる事しかやってない
結果起こることを自発的に無理矢理やっても無駄なのにマツダ経営陣もツダヲタも馬鹿しかいねえの？
958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:00:49.15 ID:xLv5qxm4O.net]: マツダは機能性を引き算

何じゃそりゃ…
959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:04:33.71 ID:o/sUyxL/0.net]: >>884
醜いよね
鸚鵡返しはホント醜いw
わかるだろ？
960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:38:31.06 ID:ScAkUuPR0.net]: ディーゼルはダメかもね

https://news.yahoo.co.jp/articles/ec226483899fdc66fe2675f43462c32a3a47707f
アメリカ撤退は仕方ないけど、欧州ラージのディーゼルも撤退か
961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:44:44.25 ID:pRayMfqz0.net]: >>933
北米のディーゼル車市場は無視して良いぐらい小さいので、
売上に与える影響は1％もないだろう。

欧州でクリーンディーゼルに復権の兆しが鮮明になったので、
有望市場に注力すればよいだけ。
962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 10:58:25.59 ID:5b5X9xnd0.net]: その欧州もディーゼルのシェア下がりちう
963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 10:59:13.06 ID:NI/HoIA6.net]: ディーゼル復権とかまたデマ吐いてる松田猿
964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:00:11.11 ID:bQW9kTtH0.net]: 世界のCVTシェアも下がりちう
965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 11:02:07.63 ID:QWeNu8EB0.net]: 連投ガイジw
966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:22:37.56 ID:oz6ujuEs0.net]: 現実世界ではCVT車の比率が上がってマツダ6ATが絶滅危惧種に！
967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 11:30:13.67 ID:ScAkUuPR0.net]: >>934
欧州でも販売中止って記事だぞ
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:37:18.51 ID:OPp3o9yS0.net]: >>925
3/30も欧州で最初からディーゼル未設定の国があるんだよな
マジでどこで売るんだ

今は合成燃料ガーって喚いてるけど
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:38:25.67 ID:tfuDkj5b.net]: 英国マツダの社長だったかが、2020年にすげぇ煤Ｄ第二世代投入するぜっ！ってドヤってたのは、2021年に延期した挙げ句ボツったってことか
お笑いマツダは今日も平壌運転（笑）
970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:41:16.00 ID:DYunRZfx0.net]: 今さらディーゼル推しメーカーとかw
CVT専売メーカーとかキモいなw
971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:42:46.52 ID:OPp3o9yS0.net]: イギリスにはディーゼルないよ
972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:46:23.34 ID:tfuDkj5b.net]: >>944
ど阿呆、マツダの工程表にあるスケジュールのことに決まってんだろバーカ
973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 12:23:58.03 ID:/roHPN3l0.net]: 松田からディーゼルを取ったら何も残らないのでは？
あっスカイ罰があったねw
974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 12:26:59.83 ID:SkjDwIrN.net]: 【MAZDA】マツダ総合スレvol.162【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611113192/
975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:28:21.96 ID:QEBqWB+M0.net]: >>940
>欧州でも販売中止って記事
現在のSky-Dでは、CO2規制も駄目、大気汚染も落第ギリギリ、だから続けられない。→→　販売中止でしょう。
次世代D(スモール次世代D + ラージGen2D)を欧州に出さないと言う決定ではまだ無さそう。(出さないで日本も含めてディーゼルから完全撤退した方が良いとは想う)
976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:28:35.96 ID:MNKOqoZl0.net]: >>946
ロータリーが無い時点で無くなってるよ
977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:32:52.07 ID:mLzBwUSy0.net]: >>946
引き算の美学と負債が残る
978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 12:41:19.37 ID:SkjDwIrN.net]: >>946
引き算の美学……あれ、解がマイナスに（笑）
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:50:28.04 ID:y5SDI+cM0.net]: >>924
同意
何年もスバルやトヨタ叩き続ける人生なんて惨めの一言だよな
980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:54:57.15 ID:JhNoJq+W0.net]: アメリカでのDEはVWが何度かチャレンジしてたのに自ら墓穴掘って罰金くらって市場ごと無くなってしまった。マツダやBMWみたいな正直者は馬鹿を見たわけだよw
ヨーロッパ市場全体ではDEの比率が25%まで下がっている。一部の国には2.2は改良して残すみたいだが、1.8は終了らしい。
この25%を評価しないのであれば、同市場でDセグが6%まで下がっているから、他メーカー含めセダンやワゴンをラインナップする方が合理的でないのでは？
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:58:50.57 ID:CftwiwqA0.net]: そういえば海外市場からディーゼルなくすのと同時期に国内仕様のスカイDは大小どちらも出力向上してきたよな
結局現行モデルでは規制クリアできないのね
982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:59:37.07 ID:JhNoJq+W0.net]: ダイムラーもディーゼルを(電動化して)残すと表明してるし、25%のシェアをヨーロッパ勢にくれてやる必要はないと思うがな
983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:04:28.08 ID:JhNoJq+W0.net]: >>954
Euro6dだかでNoxやPMは基準内(規制クリア)だったと思うが、2.2のCO2排出量がXよりも多いからXの比率を増やしたいのでは？
984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:09:58.07 ID:IE1DrBMA0.net]: CO2だけ見るとXってGより悪化してるんじゃなかったか
985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:14:13.47 ID:JhNoJq+W0.net]: >>957
ヨーロッパの数字だが、同じ駆動方式、同じトランスミッションならWLTP値でも数gは良い。
両方マイルドハイブリッドとはいえ、たった数g……
986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:18:40.66 ID:/8LIMpLn0.net]: >>952
キモいからレス付けんなよ
987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:26:57.86 ID:j063RZao0.net]: >>948
まともな思考回路のメーカーならディーゼルなんかとっくに切ってるよ
これから先ディーゼルを販売し続けられるのは嵩み続ける排ガス規制対策費用を車両価格に転嫁して高額になったとしても売れるプレミアムメーカーだけでそれ以外のメーカーは廃止するだろうってのが欧州での流れ
まあマツダは自称プレミアムメーカーらしいから売り続けたいんじゃね
988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:28:02.47 ID:j063RZao0.net]: >>955
同じ立場に立てるとか思うなよ
989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:34:25.24 ID:SkjDwIrN.net]: ヒュンデですらディーゼル止めたって言ってんのにねぇ
990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:39:03.16 ID:3stq+3WA0.net]: FRのラージはジェネシスのポジション狙ってるのかな
991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:41:27.71 ID:IE1DrBMA0.net]: >>958
ごめん1.5Gの数字見てたわ

2.0G＞X＞1.5G
992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:44:10.05 ID:JhNoJq+W0.net]: 薄利多売してたビジネスモデルではとっくに韓国車に追い付かれ、中国EVまで迫ってるのに何言ってんだかw
あのヒゲですら「プレミアム」を否定してるのに
993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:46:09.11 ID:JhNoJq+W0.net]: ちなみに「プレミアム」ではないファミリーカー、ゴルフのガソリン:ディーゼルはほぼ半々だそうですよ
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:50:26.42 ID:bvx8nufN.net]: ドイツ国内だけなVWのディーゼル比率高いの
欧州じゃ絶賛衰退中だ（笑）
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 14:30:42.69 ID:bLaAgKgfW]: 日本と欧州の一部の国で売るためだけに、ディーゼルの開発は割に合わないだろ

欧州でディーゼルが25%のシェアがあると言っても、そこに占めるマツダの割合は誤差レベルなわけで、、、
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 14:46:29.82 ID:oz6ujuEs0.net]: これからも欧州でマツダディーゼルの出る幕はないだろ。
日本の信者からぼったくるためのエンジン。
997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 14:55:06.12 ID:34cjQkZ8.net]: 煤Ｄ直６に500万円払うなら320dにするわな…
国内でも売れないだろ
998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:04:45.80 ID:UmWFugLo0.net]: >>951
引き算の美学で売り上げもマイナス
あぁ美しい
999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:21:24.79 ID:pRayMfqz0.net]: >>940
企業平均燃費をクリアするまでの一時的な措置だから、排気量の大きなディーゼル車について出荷を見合わせただけ。

次世代ディーゼル車は計画通り用意されるだろう。
欧州メーカーがクリーンディーゼル車によるカーボンニュートラル社会の実現を目指す意向が明らかになっているから。
1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:44:47.54 ID:a8Rnauas0.net]: >>972
そんな方針どこで明らかになってるんですか

また昨日みたいにTHSの利益率が低いとか云うデマと同じレベルですか
1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 15:47:43.42 ID:34cjQkZ8.net]: >>972
朝鮮松田猿は嘘ばかり
1002 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:57:46.84 ID:a8Rnauas0.net]: ホラやっぱり答えられない
妄想でデマをばらまくのは犯罪に等しい
1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:58:33.01 ID:a8Rnauas0.net]: ちな >>972 は松3の1.5
底辺も底辺
1004 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:03:39.83 ID:/8LIMpLn0.net]: 15分でタイムリミットとか厳しすぎだろww
1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:09:24.01 ID:a8Rnauas0.net]: 馬鹿を甘やかすのはよくないんだよ
1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:20:24.69 ID:2HOpnZsX0.net]: 平日昼間からスレヲチしてる人とは違うんだよ
1007 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:32:41.87 ID:QEBqWB+M0.net]: >>972
>排気量の大きなディーゼル車
中止になったのは商品力不足の1.8Dで、2.2Dは継続らしい
1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:40:53.26 ID:a8Rnauas0.net]: >>979
あんたもなｗｗｗ
1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:14:59.20 ID:en1XyudE0.net]: ラージ向けで新たにphev、最新のガソリンリーンバーンターボ、X、ディーゼルか。大丈夫なのかね。
リーンバーンターボ等の新エンジンと多段ATを新世代の最初に出せなかったのが痛いな。
ガワだけ新世代、中身は従前相当の名ばかり新世代商品群が出来上がってしまった。
1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:20:19.59 ID:/X4fKUfv0.net]: >>982
ラージ向けで新たに
×　phev、最新のガソリンリーンバーンターボ、X、ディーゼル

○　phev、最新のガソリンリーンバーンターボ=X Gen2、ディーゼル
1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 17:31:46.27 ID:JhNoJq+W0.net]: >>982
一応スモールも新シャシー、新エンジン(X)なんだけどな。
スバルみたく何年も飽きもせず同じようなエンジン、同じようなAWD技術だけでも売れるなら新しい物を出さないのも選択肢なのかもしれんな
1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:38:13.34 ID:ENiMZ8gW0.net]: マツダ3なんてアクセラより大幅劣化してるゴミだからな
改良どころか改悪するのがマツダのダメな所
1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 17:39:42.21 ID:ITqu6Smv0.net]: マツダ、2025年度グローバル販売目標180万台の内訳

180万台の内訳と2019年の販売台数は次のとおりです。
アメリカ
2019年度：27万5300台
2025年度：45万台
中国
2019年度：21万1600台
2025年度：40万台
ヨーロッパ
2019年度：26万3500台
2025年度：20万台規模
日本
2019年度：20万2300台
2025年度：20万台規模

でも本当に可能なのか？
1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:46:43.41 ID:8B0icoKK0.net]: >>864
撥水コーティングは手入れが大変
マメに洗車しないとウォータースポットが出来やすくなる
やるなら親水性
1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:49:27.21 ID:grNlvSlZ0.net]: アクセラはデザインと実用性を両立していた名車だよ
マツダ3(笑)は外観全振りで工業製品として破綻してる
低過ぎる最低地上高、絶望的な後方視界、圧迫感のある後部座席、乗らない荷物 etc..

たかが300万前後の車で外観重視とか痛いだけなんだよw
1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:52:32.17 ID:JhNoJq+W0.net]: ↑アルファロメオに謝れ！
1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:55:27.74 ID:Ct29bWLk0.net]: ヒゲ「機能と安全性を重視するとデザインは劣化する（ｷﾘｯ」
1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:56:28.93 ID:8B0icoKK0.net]: >>990
機能と安全性を重視してないんですね
1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 18:31:52.05 ID:oz6ujuEs0.net]: >>986
アメリカ、中国、日本は未達、画餅という結果になる。
1020 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 18:39:15.13 ID:Cv0HpqWR0.net]: >>988
先代アクセラもコンフォートでもないスポーティでもない、どっちつかずの車だった。魂動デザインが珍しがられて最初は売れたが、あっという間に低迷。現マツダ3と比べればまともなパッケージングではあったが。
1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 18:58:55.16 ID:ggySNgVb0.net]: ワンソクさんマツダ3絶賛せてたけどなあ
速攻売ってたけど
1022 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:02:02.86 ID:s8RLE7+s0.net]: マツダ3はアクセラに比べて安全装備が充実してる。内外装のデザイン重視の車。15Sはコスパはいい。
1023 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:08:06.00 ID:a8Rnauas0.net]: 来たなﾂﾀﾞｵﾀ
ディーゼル推進のソースはよ
1024 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:18:07.13 ID:qmBqGeot0.net]: >>901
君いつも発狂してて面白い
1025 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:57:16.42 ID:gzW6dIpq0.net]: >>984
新しくしても売れないなら
それは元々商品力の低い大した物じゃ無いってこった
1026 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 20:42:07.21 ID:tJVRgOln0.net]: テストカーに旧世代のボディバネルがぴったりくっついちゃう程度の違いしかない新世代シャーシねえ…
1027 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 20:48:05.69 ID:gzW6dIpq0.net]: 後方視界が極端に悪化した程度の違いはあるけどな
1028 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 20:50:57.64 ID:tZidY12b0.net]: ディーゼル推しメーカーw
CVT推しメーカーw
令和も3年目なのに平成引きずり過ぎw

仲良くしろよww
トヨタ子分同士www
1029 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 20:54:48.35 ID:Hh6Ay34B0.net]: 1000なら退場
1030 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]: このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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