- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 02:12:16.04 ID:J90MN3sR.net]
- ○MAZDA公式
www.mazda.co.jp/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/
○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.153【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603679135/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.154【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604973506/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.155【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605413556/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.156【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605841530/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.157【美しく走る()】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606532801/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.158【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607154269/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.159【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608334468/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.160【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609386857/
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 08:48:56.87 ID:M3hNvg2t0.net]
- >>814
マツダの多段ＡＴ不要論はトーションと同じ詭弁だよ。
トーションも、タダのコストダウン+EVとのシャーシ共用が理由なのに。
よく分からん理屈をコネてたけど、ラージでは使わない時点でお察し。
多段ＡＴもそう。不要ならラージでも6ATで頑張れば良いのに8ATにするんだから、必要なんだよ結局ね。
マツダはこういうお為ごかしばっかりだけとこんなのいつまでも続けてちゃ本当にダメ。
消費者はそんなにバカじゃないからね。
マツダは消費者を舐めてる所あるから、未完成品を市販してバンバンリコールするような舐めた事を日本でやる。
で枯れた問題の無い製品だけをアメリカで売る。マツダは昔RX-8の訴訟騒ぎで懲りたからな。
ユーザーがこの状態を受け入れてる限りマツダは変わらんよ。
だから、日本での品質評価最低
https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB
アメリカで品質評価トップレベルとか
ねじれが起こる。
本来、日本のユーザーは怒らないといけないのに、アメリカではトップ～とか喜んでるから救いが無い。
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 09:18:30.54 ID:70pIW7Vf.net]
- >>814
aquablau って価格.com掲示板で暴れてる最狂ツダヲタ
あまりの基地外っぷりに運営にバンされてハンドルネーム変えたんだっけ
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:20:09.46 ID:hD7xtLQK0.net]
- >>812
結局マツダ信者は価格なんだよなw
価格が上がらないなら8ATや10AT欲しいけど、価格上がるくらいなら6ATでいいとか
日本で必要か？とか言いながら価格上がらないならいいって(苦笑
直6出せー、FR出せー、あれしろこれしろ、でも価格は据え置きじゃないと買わないっていうことでしょ
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:35:22.75 ID:i1gGMExH0.net]
- それがマツダのブランド価値
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:42:50.05 ID:M3hNvg2t0.net]
- >>814
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/42292617/
あと、この信者の評論も粗悪だな。
問題点をつらつらと書くと
・まず論調が6ATありき
・多段化のメリットは無視(レシオカバレッジ拡大、変速ショック低減等)
・マツダＡＴのロックアップ自慢をしてるが、日本のJC08と、アメリカの試験モードと異なるモノを比較して何がしたい？
・因みにアメリカにはTowing要件があるから、当然変速時のトルコン増幅は増える＝ロックアップ領域は狭くなる。
・燃費を語るクセに燃費で比較しないのはなぜ？。
アメリカで燃費比較(トヨタの8ATはアメリカが多いので)して、同型車でトヨタに勝ってるマツダ車は無いだろう。
あと、牽引能力もRAV4は約1.6tなのにマツダのCX-5は0.9tしかない。
マツダはアメリカでプアマンズジャパニーズカーになってる。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:46:47.95 ID:0sXvUw8HO.net]
- >>814
俺、マツダの本営や信者のこういう過言、大嫌い
『吐いた唾ぁ飲み込むなよー』って言いたくなる
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:49:21.54 ID:Zuc8c8ol0.net]
- 信者もアンチも色々居るからズレた人のをつらつら並べられても・・・
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 09:49:53.86 ID:ZzAxRTJ90.net]
- まあ、遅かれ早かれ8AT化はするでしょ
その時の記事楽しみにしてる
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:05:27.48 ID:1IeecD2N0.net]
- トヨタが8ATをカローラに使うとかすれば量産効果で安くなるけどトヨタはCVTたからそうはならないかもね。
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:13:56.05 ID:osf0ljKs0.net]
- >>823
いやいや、原因はマツダの体質でしょ。
マツダ自体が理屈をこねくり回して、お為ごかしをやるから、粗悪な信者が食いつくだけで。
問題点を矮小化しようとしたらダメ。
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:15:21.44 ID:Gr0dxsS+0.net]
- 特許情報からラージは8AT、7MT。
スモールは6MTと7ATという構成になる。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:33:33.20 ID:VMJroTE+0.net]
- >>824
6ATも出来は良かったが〇〇がダメだった(熱い手のひら返し
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 10:35:50.09 ID:70pIW7Vf.net]
- >>826
マツダの嘘詭弁を狂信的信者が嘘妄想で全力擁護して事実を指摘したヤツを口汚く罵るんだよ
価格.comで見慣れた光景
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:37:05.81 ID:yRF2XLBR0.net]
- https://i.imgur.com/QpCBZGy.png
スカトロドライブが足引っ張ってるのはたしか
これで牽引重量も業界最低なんだからそりゃアカンわ
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 10:38:37.54 ID:NQOiG6eL0.net]
- トヨタがスバルとの提携のときにトヨタが
我々の領域に踏み込んできてたら徹底的に叩きのめす的なことを言ってたが
今まさにマツダがその通りになってる気がする
トヨタスバルで被ってる車種は確かにあるんだけど
よく見たらパワートレインのラインナップや方向性が微妙にズレててうまく棲み分けてる
でも全方位攻撃のマツダにはそれができない
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:46:03.76 ID:i1gGMExH0.net]
- マツダのいつものドヤ顔理屈こねと信者の盲信擁護からの～
新モデルや年改での熱い手のひら返し
様式美だよね
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:49:43.27 ID:yXYGES1S0.net]
- そこに旧型叩きで畳みかける御用評論家
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 10:54:12.97 ID:osf0ljKs0.net]
- >>829
それな。
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 11:02:56.95 ID:6HRvjXVW0.net]
- ＣＸ５より高いＣＸ５０を販売予定みたいだが、
ＣＸ５より安いＣＸ４を日本で打って欲しい、
マツダはプアマンズ路線でいいと思うが。
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:06:09.14 ID:osf0ljKs0.net]
- >>835
頑張って、ついて行って買ってあげて。
このままだとマツダは危ういから。
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:31:21.14 ID:osf0ljKs0.net]
- >>830
マツダの排出量が1社だけ大きく増えたのが謎だな。
マツダスモールがアメリカで売れなくなってきたからか？
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:41:08.68 ID:j3740EL30.net]
- CX-4は日本で売るにはでか過ぎると思う
サイズ的にはCX-5くらいがちょうどいい
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:46:18.37 ID:snevOuuh0.net]
- >>837
>マツダの排出量
たくさん売るのが、MAZDA3 から CX-5に変化したためだろう。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 11:47:58.91 ID:lF16nNE5.net]
- 1840×4630でデカ過ぎるとか頭おかしいド下手野郎は軽自動車に乗ってろカス
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:59:38.16 ID:i1gGMExH0.net]
- このようにいきなり罵倒を始めるのがマツダ信者です
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 11:59:49.79 ID:osf0ljKs0.net]
- >>839
そうかもな、アメリカだとディーゼルも売れないし。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:00:46.55 ID:FlQdMoEQ0.net]
- >>839
だとしたら、登録車が3ナンバーしかないスバルよりスコア悪くなっているのはどういうことなんだろうな。ただの直4が環境対応に難航している水平対向エンジン以下ってのは…
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:04:57.76 ID:tcL53mHs0.net]
- >>841
なんでこのスレにいるの？
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 12:09:58.21 ID:lF16nNE5.net]
- >>841
何でも信者に見える低脳さん（笑）
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:15:36.30 ID:s+Wxd+RL0.net]
- これだけマツダを調べるなんてアンチって信者より信者だな。
よっぽどマツダ好きなんだね。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:16:41.23 ID:k72HDx3j0.net]
- >>767
お前をこの世から消す方法を教えて～
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 12:19:45.61 ID:lF16nNE5.net]
- >>846
自動車産業のパラダイムシフトの中で、それなりの規模の自動車メーカーがあと数年のうちに潰れて消えて行くのを目の当たりにできるんだ、貴重な経験だろ
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:25:03.60 ID:osf0ljKs0.net]
- >>843
マツダには、BT-50とかのライトトラックあるし、あとはCVT使ってるスバルの方が燃費良いのかもね。
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:33:18.24 ID:lixetirI0.net]
- >>849
このスコアって販売台数比じゃないの？
月500台売れているかどうか分からないピックアップだけでそんなにスコア下がるのかな？
CVTかどうかについては分からんけど
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:37:28.42 ID:+xAdhPyT0.net]
- >>847
いい事教えてやろう
此処はネットでマツダ叩く程度しか出来ない無職ゴミクズ数名の溜り場なんだよ
金もする事も無い社会の底辺が偶に迷い込むツダオタ煽って遊んでるだけなんだよ。
こいつ等消すのは簡単。このスレ見なきゃ良いのさ。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:50:53.68 ID:2Hyjtk860.net]
- ⬆ ⬆
必死で監視中
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:51:21.35 ID:1IeecD2N0.net]
- マツダを叩いてるのは実は一人だな。なりすましで複数いるようにみせてるだけ。スマホやPC複数使って。
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:52:39.66 ID:D+2uCQEm0.net]
- >>847,851
エビデンスも知らない低学歴ツダチョン自演する程悔しかったのかw
恥ずかしいヤツめwww
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:52:46.47 ID:kYZTLuJg0.net]
- んなことしなくても串使えば自演なんていくらでもできるがな
ワッチョイもないし
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 12:55:48.43 ID:nNis30ip0.net]
- 一人とか池沼かな
ﾏﾂﾀﾞに辟易してるのはたくさんおるで
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 13:08:43.95 ID:M3hNvg2t0.net]
- >>856
正しい現状認識が必要だね。
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 13:21:41.86 ID:i1gGMExH0.net]
- >>845
レッテル貼りと罵倒、まさにマツダ信者の見本
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 13:29:15.57 ID:lF16nNE5.net]
- >>858
低脳しつけぇ
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 13:30:28.65 ID:lF16nNE5.net]
- >>853
そうだな、信者代表とアンチ代表が１対１でマッチアップすんのがこのスレだ（爆笑）
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 13:36:43.96 ID:6HRvjXVW0.net]
- アテンザ、マツダ６ではデカすぎるが、マツダ３やＣｘ３０は後部座席が狭すぎ、
ゴルフバックも後ろに積めない。
自分はカペラ位の大きさでいいのだが、アテンザワゴンに乗っている。
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 14:43:46.01 ID:lF16nNE5.net]
- >>831
互いの商品企画は共有するだろうからガチンコはないだろ
そも、スバルは水平対向が売りのニッチ車だからトヨタの向こうを張ることもない
販売力も大人と子ども
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:05:05.43 ID:jEFUnXfz0.net]
- ttps://s.response.jp/article/2021/01/19/342285.amp.html
小型のバッテリーとモーターによるマイルドHVも電動車からは除外される見通し
ストロングHVじゃないと売れなくなるそうな
6気筒マイルドHVだろ？出る前から死んでね？
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:16:08.61 ID:YEuI8sFu0.net]
- 新車購入を検討中ですがコーティングって必須でしょうか？
ディーラーオプションを特に何も言わなかったら88800円のコーティングが見積もりに入っていたのですが、なくてもいい？
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:18:25.02 ID:VMJroTE+0.net]
- 新車購入をやめればいい。産廃に乗りたいのならばどうぞ。
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:24:36.42 ID:YEuI8sFu0.net]
- 誰もそんなこと聞いてないのに急にどうした？
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 15:49:21.38 ID:ZzAxRTJ90.net]
- オレはきちんと屋内でコーティングしてくれる店に出したわ
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:05:42.48 ID:+ZapYbUi0.net]
- >>864
ディーラーOPのコーティングするくらいなら、
店舗型のキーパーコーティングでもやってもらった方がいい
ディーラーのやつは自分でのメンテナンスが意外と面倒で、
下手すればシミになることもあるから
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:10:32.31 ID:iN4yVXGr0.net]
- そんなことより新型BRZが8にそっくりというか更にカッコいいよな
初めてスバルの車が欲しくなった
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:20:08.09 ID:JnuAbdV40.net]
- >>864
コーチングなんて無駄だぞ
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 16:41:45.14 ID:g4xZpmT70.net]
- >>847
顔真っ赤にしてほんと悔しそう
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 16:56:16.84 ID:Y9Pbm+9s.net]
- >>870
お前の書き込みが無駄
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:46:04.23 ID:3s7k4vKB0.net]
- >>869
これが似てるだと…？もはや2ドアクーペなら何でも同じに見えてそうw
https://www.netcarshow.com/Subaru-BRZ-2022-800-07.jpg
https://www.netcarshow.com/Mazda-RX-8-2003-800-49.jpg
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:49:38.42 ID:yRF2XLBR0.net]
- RX-8だっさw
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:53:28.25 ID:LjmQomzn0.net]
- マツダのデザインに勝てないメーカーが嫉妬してるね
マツダ3なんかデザイン賞を取ったからね
他の国産はダサすぎて逆立ちしても取れない
内装も外装もシンプルで美しい
センスのある人間だけマツダに乗ればいい
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 17:53:47.46 ID:CZS7wDpH0.net]
- 全部ハイブリッドにせんといかんかあ
マイルドもダメと
こりゃいかん
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:11:55.61 ID:iN4yVXGr0.net]
- >>873
このアングルだともはや8は古臭く見えるね
スバルにデザインで遅れを取る時代が来るとは思わなかったなー
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:24:25.23 ID:ZzAxRTJ90.net]
- >>877
リアのガラスの部分が野暮ったく見えるね
後方視界確保の為なのかな？
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:30:09.53 ID:+ZapYbUi0.net]
- >>878
コスモのオマージュだったかな
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 18:31:23.12 ID:NPJYXL3c.net]
- >>875
マツダ３ハッチバックは日本車史上、最低最悪一番気持ち悪くて醜くて格好悪いクルマ
ブス専でも無理なレベル
汚点として未来永劫語り継がれて歴史に残る
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:53:16.03 ID:nNis30ip0.net]
- >>880
同意する
あれほど醜悪な車もない
経営陣の人間性が露出している
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 18:59:13.57 ID:5ww7zZWp0.net]
- >>873
パワーは普通でよいから軽量EVでモーター駆動
加速フィーリングが9000rpm回るRE以上の
気持ち良さなら楽しそう
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 18:59:52.93 ID:WNiNLCh90.net]
- インプレッサスポーツは日本車史上、最低最悪一番気持ち悪くて醜くて格好悪いクルマ
ブス専でも無理なレベル
汚点として未来永劫語り継がれて歴史に残る
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:05:02.41 ID:nNis30ip0.net]
- おうむ返し
言うに事欠いた負け犬が最後に使う手段
自分の言葉で話そうね
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:07:45.31 ID:NZi22Yr00.net]
- ツバルは論外
上から下まで不正一色
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:08:56.70 ID:JUKghqTO0.net]
- >>880
デザイン賞取るってことは世界中が美しいって認めてるんだから、それはお前のセンスが醜いってこと笑
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:11:36.00 ID:4IGFiChZ0.net]
- >>848
三菱のことあんまり言わんといてあげてください
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:17:51.51 ID:XgmIRPqo0.net]
- 海老dance
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:18:09.48 ID:5ww7zZWp0.net]
- 免許の学科教習がオンラインにマツダ米での地道な努力 ほか クルマ界最新ニュース3つを鋭く検証！ （ベストカーWeb）
#Yahooニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210119-00237104-bestcar-bus_all
北米でオンライン教習所でも開いたかと思った
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:22:20.77 ID:8ETRm8V20.net]
- >>886
賞をとっても賞の選考者は絶対に買わない。もちろんその賞の意味が分かってる人も買わない。
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 19:27:09.80 ID:+ZapYbUi0.net]
- 賞なんて儲けたいヒョーロンカが仲間内で勝手に決めてるだけで、
自動車メーカーにとって一番の評価は買ってもらうことだぞ
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:46:48.91 ID:fJuWkP42.net]
- >>886
100名にも満たないどこで選考されたのかも闇の中の海老蟹ライターどもはいつから世界を代表することになったのか？（爆笑）
どうして松田猿ってこんなに馬鹿なんだろう（棒）
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:48:07.27 ID:fJuWkP42.net]
- >>887
三菱の電動化技術を欲しいメーカーはあるからな、電動化どころかまともなエンジンも作れないマツダと違って（笑）
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:52:34.76 ID:fJuWkP42.net]
- >>886
今のところ世界を代表してると言えそうなのは、United Nations だ
総会でマツダ３が何か賞をもらったら世界が認めたと言ってもいいぞ（笑）
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 19:54:19.51 ID:F9zFnh2x.net]
- >>886
エビカニ接待ジャーナリストは世界を代表するっ！（キリッ
松田猿、心の叫び（笑）
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:05:43.35 ID:NZi22Yr00.net]
- デザイン賞も何一つ取れないスバチョンイキリ猿が必死に吠えてて笑っちゃうんすよね笑
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:32:51.21 ID:JUKghqTO0.net]
- モンドセレクションみたいなお金で買える賞ねw
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 20:37:34.96 ID:V3UtTLjo0.net]
- >>896
去年のカーオブザイヤーは新型レヴォーグでしたが？
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:40:17.09 ID:GyQSo6hN0.net]
- ゴミみたいなマツダスバルが金で賞買っても弱小なままだよな
ほぼFFとFFベースAWDのゴミ車ばかりだし
まともな車はロードスターとトヨタの下請けBRZだけ
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 20:43:55.01 ID:R652SeOv0.net]
- マツダはデザインいいのは間違いない。
若手にもうける。ハマる人にはがしゃんこする。
だけどハイブリッドに手出した方が良い。
ハイブリッドでマツダデザインだとトヨタ抜きも目じゃない。
ガソリン市場一本はシュリンプするからやめたほうがいい。
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 20:50:53.40 ID:wGxQNaHK0.net]
- 「国内COTYのスバルは素晴らしい」
「デザインWCOTYマツダ？エビカニダーッ！」
基地外アンチ＆スバヲタ狂ってる狂ってる(嘲笑)
仕事に就かず平日真昼間に一人で必死にIDコロコロ体もコロコロ廃車寸前ポンコツ乗りﾊｯｷｮ(爆笑)
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 21:11:56.10 ID:8ETRm8V20.net]
- マツダ以外のメーカーは受賞した事実が販促になる。
マツダは賞コンプレックスで宣伝に「○○賞受賞」のコピーを使いまくるがまったく販売増に結びつかない。
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 21:44:03.76 ID:WlewYtgc0.net]
- >>901
その日本COTYで10ベストカーに選ばれました!と宣伝してるのがマツダ。価格.comアワードまで宣伝に使う節操のなさよ。
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:01:09.62 ID:KmST5VT+0.net]
- 902=903=基地外アンチ事実を突きつけられｲﾗｲﾗ♪
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:02:28.30 ID:cN7+E24b0.net]
- 初代アテンザの頃から世界で何十もの賞を受賞しました！ってやり始めたのかな
あの頃は俺もまだ若くてスゲーって思ってた。
いや、実際初代アテンザはいい車だったと今でも思う
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:12:05.81 ID:CjhkOOLG0.net]
- >>880
すげーわかる。Cピラーなんて汚物の象徴。
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:14:00.67 ID:CjhkOOLG0.net]
- 今のマツダ車が売れてない事実で全ての片がつく。総合的に見てツダ車は醜悪。
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:15:22.87 ID:Xu3cC7dn0.net]
- 値引きゼロとかなめとんのか
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:24:26.42 ID:V3UtTLjo0.net]
- トヨタ、スバルだと最低でも10万は値引きしてくれるからな
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 22:31:56.93 ID:Nmhpjgs60.net]
- 値引きゼロでもトヨタスバルより安いのがマツダ。
それなのに売れないのがマツダ。
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 22:40:29.15 ID:PT1ZUBqS0.net]
- 爆サイ防府市雑談マツダスレより
cx-5増産おめでとうございます、
売れに売れ、マツダ安泰か定着してきました。
ｃｘ－シリーズの大成功、誠におめでとうございます。
来月から多忙を極めます。よろしくお願いします！
本当？
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 22:50:47.13 ID:tHj/x9540.net]
- 松田は値引きゼロでリセールが良ければなぁ。現実は松田地獄継続中。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 22:58:38.95 ID:4u9E3jf+0.net]
- >>912
リピーター減ってるそうだからマツダ地獄は無くなったようだけど。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 23:03:28.56 ID:tHj/x9540.net]
- 私の知り合いから聞いた実話。
デミオディーゼルの最高グレード。走行9万。下取り25万だって。
知り合いの10万キロ箱バン下取りより安いしw
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/19(火) 23:10:04.67 ID:4u9E3jf+0.net]
- >>914
そりゃそうだろう。仕事用に使うのならばたくさん荷物が積めないと意味がないから。デミオはそもそも業務用じゃない。
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/19(火) 23:13:27.65 ID:tHj/x9540.net]
- え？業務用？
知り合いのアクア10万キロは50万で売れたっよ。
アクアは業務用？
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 03:41:12.67 ID:ltTiLyUn.net]
- >>906
気持ち悪い害虫みたいだよ
- 944 名前：、特にあのＣピラーを中心にリアの造形
昆虫に失礼だけどさ
醜悪、そのひとこと [] - [ここ壊れてます]
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 05:54:26.53 ID:6gJWcgQM0.net]
- 俺のXVは8年落ち12万キロで60万円で下取りついたよ
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2021/01/20(水) 06:46:55.16 ID:i9s97bn30.net]
- マジで町中でカサカサ走るゴキ○リみたいだよ、ＣＸ−30の黑とか。
似たような印象持つ人がいてよかった。
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 06:57:47.79 ID:1nEnhtLV0.net]
- ここワッチョイ付けたら大変なことになりそうだなw
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 07:20:24.41 ID:oqPwwqb80.net]
- >>916
カーセンサーで中古車見たらアクア10万キロで35万円であるな。50万円で買う人もいたんだあ。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 07:26:31.79 ID:oqPwwqb80.net]
- >>918
SUVだからな。流行物だし。
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 08:43:50.99 ID:lvW8zkkd.net]
- >>919
正にブラックは“ゴ○ブリ”そのものだな気持ち悪い
147をパクってさらに丸くして、先代ノートの凹ませたドアのアイディアもパクって究極の不細工な外形にして引き算の美学とかドヤってんだからもうね
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 08:50:15.52 ID:PeTt2QZr0.net]
- デザインの良し悪しはともかく、どうやったらこういう人種が生まれるのかメーカーに問いたい
よっぽどのことがないと乗ってないメーカーのスレに張り付いてネガキャンする人生って送らないと思う
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 08:54:53.88 ID:lvW8zkkd.net]
- 煤Ｄ直６は日本限定販売のレアモデルだな
ツダヲタのプレミアム願望を満たしてバカ売れ間違いなし（棒
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec226483899fdc66fe2675f43462c32a3a47707f
マツダ、米でディーゼル車販売撤退 苦戦続き、欧州も縮小 1/20(水) 8:00配信 中国新聞デジタル
マツダは米国でディーゼルエンジン（DE）車の販売をやめる。2019年7月に初めてスポーツタイプ多目的車（SUV）CX―5のDEモデルを投入したが販売が振るわず、1年余りで撤退する。欧州でも中型車マツダ6のDE車の販売を終えると決めた。各国で車の電動化が加速する中で、マツダが得意とするクリーンディーゼルは苦戦が続いている。
マツダは米国でのDE車の販売状況を「マツダ車全体の1％未満」としている。20年のCX―5の改良時に、DEをラインアップから外した。DE車は現在、在庫だけ売っている。
12年のCX―5発売以降、マツダは日本国内でDE市場の拡大をけん引してきた。DEの乗用車が少ない米国でも燃費の良さを売りにできるとみて、当初から販売を計画。排ガス規制をクリアして売り出したものの、燃料の軽油が比較的高く支持は広がらなかった。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 09:00:55.77 ID:lvW8zkkd.net]
- 欧州では評価も高く売れてるマツダ……あれ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f77eb0f2950dcc8f5959ba9faa9396a073a51a4
欧州新車、7年ぶりマイナス コロナ影響、減少幅は最大 1/20(水) 7:49配信 共同通信
【ブリュッセル共同】欧州自動車工業会が19日発表した2020年の欧州連合（EU）各国の新車登録台数（マルタを除く26カ国、乗用車）は前年比23.7％減の994万2509台だった。7年ぶりのマイナスで、減少率は1990年に統計を取り始めて以来最大。新型コロナ封じ込めのための移動制限などが響いた。
ドイツが19.1％減の291万7678台。フランスが25.5％減、イタリアが27.9％減と軒並み大幅減となった。
日本メーカーは、トヨタが12.8％減の56万5221台。日産が27.7％減、マツダが42.5％減、三菱自が28.7％減、ホンダは30.8％減だった。
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 09:11:09.61 ID:FtAkHGmdg]
- >>916
アクアは営業車の定番やろ
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 09:40:35.90 ID:BSygelEh.net]
- ヨイショが好きなら価格.comのクチコミ掲示板お薦め
そのかわり書き込み内容は信じられないくらい薄い
ベストカーを信奉してる厨房レベル
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 09:54:52.14 ID:oz6ujuEs0.net]
- アメリカではマツダディーゼルなんて100万円引きでも買う人がいない状態だからな。売れると本気で考えていたならお花畑過ぎる。
売れなかったおかげでコンシューマーレポートの評価を下げずに済むというメリットもあったがｗ
欧州は安売りで台数稼いできたけどもう限界でしょ。評価が高いとか車好きに選ばれてるとか幻想だし。
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 09:58:29.63 ID:fLGrRQ2u0.net]
- ブランド価値上げるとかほざきながら下げる事しかやってない
結果起こることを自発的に無理矢理やっても無駄なのにマツダ経営陣もツダヲタも馬鹿しかいねえの？
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:00:49.15 ID:xLv5qxm4O.net]
- マツダは機能性を引き算
何じゃそりゃ…
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:04:33.71 ID:o/sUyxL/0.net]
- >>884
醜いよね
鸚鵡返しはホント醜いw
わかるだろ？
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:38:31.06 ID:ScAkUuPR0.net]
- ディーゼルはダメかもね
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec226483899fdc66fe2675f43462c32a3a47707f
アメリカ撤退は仕方ないけど、欧州ラージのディーゼルも撤退か
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 10:44:44.25 ID:pRayMfqz0.net]
- >>933
北米のディーゼル車市場は無視して良いぐらい小さいので、
売上に与える影響は1％もないだろう。
欧州でクリーンディーゼルに復権の兆しが鮮明になったので、
有望市場に注力すればよいだけ。
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 10:58:25.59 ID:5b5X9xnd0.net]
- その欧州もディーゼルのシェア下がりちう
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 10:59:13.06 ID:NI/HoIA6.net]
- ディーゼル復権とかまたデマ吐いてる松田猿
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:00:11.11 ID:bQW9kTtH0.net]
- 世界のCVTシェアも下がりちう
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 11:02:07.63 ID:QWeNu8EB0.net]
- 連投ガイジw
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:22:37.56 ID:oz6ujuEs0.net]
- 現実世界ではCVT車の比率が上がってマツダ6ATが絶滅危惧種に！
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 11:30:13.67 ID:ScAkUuPR0.net]
- >>934
欧州でも販売中止って記事だぞ
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:37:18.51 ID:OPp3o9yS0.net]
- >>925
3/30も欧州で最初からディーゼル未設定の国があるんだよな
マジでどこで売るんだ
今は合成燃料ガーって喚いてるけど
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:38:25.67 ID:tfuDkj5b.net]
- 英国マツダの社長だったかが、2020年にすげぇ煤Ｄ第二世代投入するぜっ！ってドヤってたのは、2021年に延期した挙げ句ボツったってことか
お笑いマツダは今日も平壌運転（笑）
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:41:16.00 ID:DYunRZfx0.net]
- 今さらディーゼル推しメーカーとかw
CVT専売メーカーとかキモいなw
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:42:46.52 ID:OPp3o9yS0.net]
- イギリスにはディーゼルないよ
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 11:46:23.34 ID:tfuDkj5b.net]
- >>944
ど阿呆、マツダの工程表にあるスケジュールのことに決まってんだろバーカ
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 12:23:58.03 ID:/roHPN3l0.net]
- 松田からディーゼルを取ったら何も残らないのでは？
あっスカイ罰があったねw
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 12:26:59.83 ID:SkjDwIrN.net]
- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.162【美しく走る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611113192/
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:28:21.96 ID:QEBqWB+M0.net]
- >>940
>欧州でも販売中止って記事
現在のSky-Dでは、CO2規制も駄目、大気汚染も落第ギリギリ、だから続けられない。→→ 販売中止でしょう。
次世代D(スモール次世代D + ラージGen2D)を欧州に出さないと言う決定ではまだ無さそう。(出さないで日本も含めてディーゼルから完全撤退した方が良いとは想う)
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:28:35.96 ID:MNKOqoZl0.net]
- >>946
ロータリーが無い時点で無くなってるよ
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:32:52.07 ID:mLzBwUSy0.net]
- >>946
引き算の美学と負債が残る
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 12:41:19.37 ID:SkjDwIrN.net]
- >>946
引き算の美学……あれ、解がマイナスに（笑）
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:50:28.04 ID:y5SDI+cM0.net]
- >>924
同意
何年もスバルやトヨタ叩き続ける人生なんて惨めの一言だよな
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:54:57.15 ID:JhNoJq+W0.net]
- アメリカでのDEはVWが何度かチャレンジしてたのに自ら墓穴掘って罰金くらって市場ごと無くなってしまった。マツダやBMWみたいな正直者は馬鹿を見たわけだよw
ヨーロッパ市場全体ではDEの比率が25%まで下がっている。一部の国には2.2は改良して残すみたいだが、1.8は終了らしい。
この25%を評価しないのであれば、同市場でDセグが6%まで下がっているから、他メーカー含めセダンやワゴンをラインナップする方が合理的でないのでは？
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:58:50.57 ID:CftwiwqA0.net]
- そういえば海外市場からディーゼルなくすのと同時期に国内仕様のスカイDは大小どちらも出力向上してきたよな
結局現行モデルでは規制クリアできないのね
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 12:59:37.07 ID:JhNoJq+W0.net]
- ダイムラーもディーゼルを(電動化して)残すと表明してるし、25%のシェアをヨーロッパ勢にくれてやる必要はないと思うがな
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:04:28.08 ID:JhNoJq+W0.net]
- >>954
Euro6dだかでNoxやPMは基準内(規制クリア)だったと思うが、2.2のCO2排出量がXよりも多いからXの比率を増やしたいのでは？
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:09:58.07 ID:IE1DrBMA0.net]
- CO2だけ見るとXってGより悪化してるんじゃなかったか
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:14:13.47 ID:JhNoJq+W0.net]
- >>957
ヨーロッパの数字だが、同じ駆動方式、同じトランスミッションならWLTP値でも数gは良い。
両方マイルドハイブリッドとはいえ、たった数g……
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:18:40.66 ID:/8LIMpLn0.net]
- >>952
キモいからレス付けんなよ
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:26:57.86 ID:j063RZao0.net]
- >>948
まともな思考回路のメーカーならディーゼルなんかとっくに切ってるよ
これから先ディーゼルを販売し続けられるのは嵩み続ける排ガス規制対策費用を車両価格に転嫁して高額になったとしても売れるプレミアムメーカーだけでそれ以外のメーカーは廃止するだろうってのが欧州での流れ
まあマツダは自称プレミアムメーカーらしいから売り続けたいんじゃね
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:28:02.47 ID:j063RZao0.net]
- >>955
同じ立場に立てるとか思うなよ
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:34:25.24 ID:SkjDwIrN.net]
- ヒュンデですらディーゼル止めたって言ってんのにねぇ
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:39:03.16 ID:3stq+3WA0.net]
- FRのラージはジェネシスのポジション狙ってるのかな
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:41:27.71 ID:IE1DrBMA0.net]
- >>958
ごめん1.5Gの数字見てたわ
2.0G＞X＞1.5G
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:44:10.05 ID:JhNoJq+W0.net]
- 薄利多売してたビジネスモデルではとっくに韓国車に追い付かれ、中国EVまで迫ってるのに何言ってんだかw
あのヒゲですら「プレミアム」を否定してるのに
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 13:46:09.11 ID:JhNoJq+W0.net]
- ちなみに「プレミアム」ではないファミリーカー、ゴルフのガソリン:ディーゼルはほぼ半々だそうですよ
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 13:50:26.42 ID:bvx8nufN.net]
- ドイツ国内だけなVWのディーゼル比率高いの
欧州じゃ絶賛衰退中だ（笑）
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 14:30:42.69 ID:bLaAgKgfW]
- 日本と欧州の一部の国で売るためだけに、ディーゼルの開発は割に合わないだろ
欧州でディーゼルが25%のシェアがあると言っても、そこに占めるマツダの割合は誤差レベルなわけで、、、
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 14:46:29.82 ID:oz6ujuEs0.net]
- これからも欧州でマツダディーゼルの出る幕はないだろ。
日本の信者からぼったくるためのエンジン。
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 14:55:06.12 ID:34cjQkZ8.net]
- 煤Ｄ直６に500万円払うなら320dにするわな…
国内でも売れないだろ
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:04:45.80 ID:UmWFugLo0.net]
- >>951
引き算の美学で売り上げもマイナス
あぁ美しい
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:21:24.79 ID:pRayMfqz0.net]
- >>940
企業平均燃費をクリアするまでの一時的な措置だから、排気量の大きなディーゼル車について出荷を見合わせただけ。
次世代ディーゼル車は計画通り用意されるだろう。
欧州メーカーがクリーンディーゼル車によるカーボンニュートラル社会の実現を目指す意向が明らかになっているから。
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:44:47.54 ID:a8Rnauas0.net]
- >>972
そんな方針どこで明らかになってるんですか
また昨日みたいにTHSの利益率が低いとか云うデマと同じレベルですか
- 1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 15:47:43.42 ID:34cjQkZ8.net]
- >>972
朝鮮松田猿は嘘ばかり
- 1002 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:57:46.84 ID:a8Rnauas0.net]
- ホラやっぱり答えられない
妄想でデマをばらまくのは犯罪に等しい
- 1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 15:58:33.01 ID:a8Rnauas0.net]
- ちな >>972 は松3の1.5
底辺も底辺
- 1004 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:03:39.83 ID:/8LIMpLn0.net]
- 15分でタイムリミットとか厳しすぎだろww
- 1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:09:24.01 ID:a8Rnauas0.net]
- 馬鹿を甘やかすのはよくないんだよ
- 1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:20:24.69 ID:2HOpnZsX0.net]
- 平日昼間からスレヲチしてる人とは違うんだよ
- 1007 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:32:41.87 ID:QEBqWB+M0.net]
- >>972
>排気量の大きなディーゼル車
中止になったのは商品力不足の1.8Dで、2.2Dは継続らしい
- 1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 16:40:53.26 ID:a8Rnauas0.net]
- >>979
あんたもなｗｗｗ
- 1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:14:59.20 ID:en1XyudE0.net]
- ラージ向けで新たにphev、最新のガソリンリーンバーンターボ、X、ディーゼルか。大丈夫なのかね。
リーンバーンターボ等の新エンジンと多段ATを新世代の最初に出せなかったのが痛いな。
ガワだけ新世代、中身は従前相当の名ばかり新世代商品群が出来上がってしまった。
- 1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:20:19.59 ID:/X4fKUfv0.net]
- >>982
ラージ向けで新たに
× phev、最新のガソリンリーンバーンターボ、X、ディーゼル
○ phev、最新のガソリンリーンバーンターボ=X Gen2、ディーゼル
- 1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 17:31:46.27 ID:JhNoJq+W0.net]
- >>982
一応スモールも新シャシー、新エンジン(X)なんだけどな。
スバルみたく何年も飽きもせず同じようなエンジン、同じようなAWD技術だけでも売れるなら新しい物を出さないのも選択肢なのかもしれんな
- 1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:38:13.34 ID:ENiMZ8gW0.net]
- マツダ3なんてアクセラより大幅劣化してるゴミだからな
改良どころか改悪するのがマツダのダメな所
- 1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 17:39:42.21 ID:ITqu6Smv0.net]
- マツダ、2025年度グローバル販売目標180万台の内訳
180万台の内訳と2019年の販売台数は次のとおりです。
アメリカ
2019年度：27万5300台
2025年度：45万台
中国
2019年度：21万1600台
2025年度：40万台
ヨーロッパ
2019年度：26万3500台
2025年度：20万台規模
日本
2019年度：20万2300台
2025年度：20万台規模
でも本当に可能なのか？
- 1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:46:43.41 ID:8B0icoKK0.net]
- >>864
撥水コーティングは手入れが大変
マメに洗車しないとウォータースポットが出来やすくなる
やるなら親水性
- 1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:49:27.21 ID:grNlvSlZ0.net]
- アクセラはデザインと実用性を両立していた名車だよ
マツダ3(笑)は外観全振りで工業製品として破綻してる
低過ぎる最低地上高、絶望的な後方視界、圧迫感のある後部座席、乗らない荷物 etc..
たかが300万前後の車で外観重視とか痛いだけなんだよw
- 1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:52:32.17 ID:JhNoJq+W0.net]
- ↑アルファロメオに謝れ！
- 1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:55:27.74 ID:Ct29bWLk0.net]
- ヒゲ「機能と安全性を重視するとデザインは劣化する（ｷﾘｯ」
- 1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 17:56:28.93 ID:8B0icoKK0.net]
- >>990
機能と安全性を重視してないんですね
- 1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 18:31:52.05 ID:oz6ujuEs0.net]
- >>986
アメリカ、中国、日本は未達、画餅という結果になる。
- 1020 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 18:39:15.13 ID:Cv0HpqWR0.net]
- >>988
先代アクセラもコンフォートでもないスポーティでもない、どっちつかずの車だった。魂動デザインが珍しがられて最初は売れたが、あっという間に低迷。現マツダ3と比べればまともなパッケージングではあったが。
- 1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 18:58:55.16 ID:ggySNgVb0.net]
- ワンソクさんマツダ3絶賛せてたけどなあ
速攻売ってたけど
- 1022 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:02:02.86 ID:s8RLE7+s0.net]
- マツダ3はアクセラに比べて安全装備が充実してる。内外装のデザイン重視の車。15Sはコスパはいい。
- 1023 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:08:06.00 ID:a8Rnauas0.net]
- 来たなﾂﾀﾞｵﾀ
ディーゼル推進のソースはよ
- 1024 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:18:07.13 ID:qmBqGeot0.net]
- >>901
君いつも発狂してて面白い
- 1025 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 19:57:16.42 ID:gzW6dIpq0.net]
- >>984
新しくしても売れないなら
それは元々商品力の低い大した物じゃ無いってこった
- 1026 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 20:42:07.21 ID:tJVRgOln0.net]
- テストカーに旧世代のボディバネルがぴったりくっついちゃう程度の違いしかない新世代シャーシねえ…
- 1027 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/20(水) 20:48:05.69 ID:gzW6dIpq0.net]
- 後方視界が極端に悪化した程度の違いはあるけどな
- 1028 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 20:50:57.64 ID:tZidY12b0.net]
- ディーゼル推しメーカーw
CVT推しメーカーw
令和も3年目なのに平成引きずり過ぎw
仲良くしろよww
トヨタ子分同士www
- 1029 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/20(水) 20:54:48.35 ID:Hh6Ay34B0.net]
- 1000なら退場
- 1030 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
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