【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 35【HV】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/25(土) 10:58:10.49 ID:3Wkkq0s60.net] 2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです ■ 公式HP www.nissan.co.jp/NOTE/ ■前スレ 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 34【HV】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575561626/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-fH4V [61.115.104.54]) mailto:sage [2020/03/09(月) 23:16:37 ID:r0Ysg6W40.net] ノートのメダリストの4wdが一番重くて1310kg セレナのXが一番軽くて1740kg 最低でも430kg差があるんだが？それに定員が違う。ノートは5人、セレナは7人。 セレナが山で電欠の動画はフル乗車だったかな？6人だったとしても大人1人分はノートフル乗車よりオーバー。 これでもわからないならどうしようもないな 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7a7-GBAa [114.191.62.181]) mailto:sage [2020/03/10(火) 02:19:02 ID:Tf0L2lUz0.net] バッテリーの影響を排除するために坂の長さが無限と仮定して、 ノートの車検証上の総重量とセレナの車検証上の総重量の比率と、 エンジン本体の馬力の比率を計算したらノートがセレナよりなんぼ坂に強いか定量的に計算できるんじゃないかな 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-W5HS [221.39.118.189]) mailto:sage [2020/03/10(火) 04:54:21 ID:XA/iadkD0.net] そもそもセレナが1.2リッターのガソリン車だったら坂道でグイグイ走るのか？って、そんなわけあるかよって話だな 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/10(火) 09:59:54.23 ID:OwLq+JZ10.net] 100ｋWのモーターは1.2リッターのエンジン出力を超える使い方ができる。 ただし、時間が限られている。 少しの超過なら長く超えていられるが、大幅な超過だと長くはもたない。 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 10:02:09.39 ID:5OAAIH7W0.net] >>518 ウルトラマンとどっちがつおいですか？ 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 10:08:03.87 ID:3yxPD/XIp.net] セレナの0-100動画見てもフルスロットルだとエンジン全力で発電しててもがんがんバッテリー減ってるしな 20秒程度でバッテリー3割以上減ってるから発電能力とモーターの釣り合いがセレナの車重だと取れてない 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 12:13:51.30 ID:8XJSaeRsM.net] >>514 それは物理量の一つに過ぎません 100倍も違うならともかく、この重量差ではセレナの問題はノートでも現実の範囲内で起きる 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/10(火) 12:25:06.29 ID:gza4p+mv0.net] 100倍どころか10％違ったらエネルギー消費差はえらい違いだけどな 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 12:40:25.32 ID:Hed+2mXuM.net] >>521 程度の差はあっても起きますよ。 で、何が知りたいのですか？ 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 16:44:58.87 ID:zdsD+lhd0.net] https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3141889160/index.html たかくね？なんでこんなに高いんだよー！！ 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 18:06:25.56 ID:dWglsv+K0.net] >>524 456.7千円の間違いじゃね？ 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d788-wuc6 [124.215.50.61]) [2020/03/10(火) 18:15:58 ID:TR5mKSlm0.net] そんなもんだな草 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 19:14:47.08 ID:UcZSgUC9M.net] 156.7万だろ 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 19:44:19.78 ID:MTV9TtRT0.net] テンキーの1を間違えて4を押したんだろ こんな事も想像できないのか 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 19:56:11.98 ID:xXEYSL0wr.net] >>528 みんなわかっててふざけてるんだけど 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 20:08:10.84 ID:MTV9TtRT0.net] >>529 後出しじゃんけんか 恥ずかしい奴だな 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-xiWk [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/10(火) 21:13:45 ID:srzmYJEY0.net] ぶっちゃけ、新型出てから現行の未使用車買うのも 悪くないよな・・・。 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/10(火) 22:12:04.09 ID:D7d2K11H0.net] 3日間代車としてノートe-Powerを運転した印象。 1.0〜60km/hの加速はなかなか良い。それ以上では伸びはイマイチ。 2.車内でのエンジン音は割と静か。モーター走行時はエルグランドの定速走行と同じくらい。 3.道路の凸凹を割と拾う。コンパクトカーの限界？ 4.バッミラーの画質がイマイチ。改善を期待したい。 5.ワンペダルは使いやすく便利。 車検に出したエルグランド350の次はノートe-Powerでも良いかなと思う。 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 22:16:17.05 ID:aOuz1AYg0.net] >>532 ありがとう。 素直な感想だと思う。 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 05:58:32.46 ID:K08SCxIf0.net] インテリジェントルームミラーは2020年春に新世代モデルになる 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8dd5-P7wU [60.39.62.235]) [2020/03/11(水) 09:26:01 ID:jVTfhsFB0.net] >>534 解像度が上がるとか？ 2020年春って今なんだけどなぁ。 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 09:57:13.41 ID:Z8008DpEM.net] >>531 それが一番賢いわ。 新型は高いし、かといってまだわからん内容も多いからな。 夏前には最終のなんとかセレクションが出るからな。 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 09:58:04.40 ID:Z8008DpEM.net] >>535 新型車が出ないんだからまだ切り替わらないだろ。 馬鹿か。 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.200.168]) mailto:sage [2020/03/11(水) 10:10:41 ID:vMzuOLelM.net] >>537 キックスに搭載では？ 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.225.81]) [2020/03/11(水) 10:17:26 ID:Z8008DpEM.net] まともな知能がありゃわかること。 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/11(水) 10:22:46 ID:vWd0QBdF0.net] >>536 今乗ってるE11最終型ノートも、試乗車を89.8万円で買ったものだが 9年間なんの故障もなかったしな ただePower人気あるから、あのころほど売れ残らないかもしれない 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 11:09:08 ID:KEmFMdtN0.net] 秋発売できるんだろうか。 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-rfSi [126.161.116.155]) mailto:sage [2020/03/11(水) 11:32:33 ID:AGGODdBxr.net] エクストレイルにVCRのe-power載せるみたいだけどノートでもやってくれないかな 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 11:47:03 ID:KEmFMdtN0.net] ノートには過剰性能。 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.205.24]) mailto:sage [2020/03/11(水) 12:08:27 ID:fFcCGzYmM.net] >>542 VCRって何？ 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-Z0vw [1.75.233.215]) mailto:sage [2020/03/11(水) 12:46:37 ID:IXP9cKGmd.net] >>544 可変圧縮比エンジン 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a343-rfSi [211.1.223.41]) mailto:sage [2020/03/11(水) 12:53:56 ID:lbYI8xa80.net] https://ja.wikipedia.org/?curid=3508109 Wikipediaの可変圧縮比エンジンの記事の文章力終わってないか…？ 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 13:21:28 ID:KEmFMdtN0.net] 新型ノートは改良型e-Powerを積んで静粛性を向上させ、全画面液晶で先進性を感じさせる車になればよい。 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-eyjD [106.128.75.231]) mailto:sage [2020/03/11(水) 13:27:46 ID:cVFKN2/xa.net] どっかのスレでe-POWERにVCRはのらないって頑なに主張してたやつがいたな 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-am+1 [49.98.142.166]) mailto:sage [2020/03/11(水) 13:35:35 ID:mug8ETUQd.net] 値段次第かな VCRです！新型e-powerです！全面液晶です！ でも最低グレード250万からです、とかだったら買えんわw 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/11(水) 13:35:50 ID:vWd0QBdF0.net] >>546 概要が難解過ぎるｗ 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 13:44:43 ID:KEmFMdtN0.net] 新型ノートは改良型e-Powerでじゅうぶん。 高くなるなら意味がない。 日産も無駄なコストかけないしな。 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-4sil [202.214.231.244]) mailto:sage [2020/03/11(水) 14:03:45 ID:FI8p1U1aM.net] >>542 テクストレイルは三菱のPHEV乗せるの決定では？ 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bb8-oMx+ [153.228.223.147]) mailto:sage [2020/03/11(水) 14:13:57 ID:fQN5ZUbk0.net] >>535 俺のせいで馬鹿とか言われちゃった？ごめんね この記事の事 https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1911/06/news036.html 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f54b-Ix3N [128.27.35.169]) [2020/03/11(水) 14:36:00 ID:rQCAdHIc0.net] 発電専用エンジンにVCRなんか意味ない。 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-+J6v [49.98.133.251]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:04:12 ID:ugJBl2UAd.net] 発電に常用する回転数の効率だけ高ければOKだもんな 最高効率で発電して多い分、少ない分はバッテリーがバッファになるんだし 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.205.24]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:17:09 ID:fFcCGzYmM.net] >>553 ありがとう。 やっぱり高画質化がなされるんだね。 それは良い。 今の画質だと使ってないんだよね。 どんなタイミングで採用かまでは書いてないね。 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:18:22 ID:vWd0QBdF0.net] あとは新開発の防音材があるらしいね フロアからのロードノイズはE11からの課題だったので 採用してほしい 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.205.24]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:20:26 ID:fFcCGzYmM.net] >>555 エンジン依存度が高ければエンジンの高性能化が必要、出力もレスポンスもね。 バッテリーが大きくて十分な出力が出せれば、それこそ効率の良い定回転する、レンジエクステンダーみたいになる。 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 15:27:47.67 ID:FbtqXIOE0.net] >>554 VCRにしたらロングストローク化できるらしい 振動面でも優秀らしい まあスカイアクティブxと同じで出てみないと実際にどうかはわかんないけど 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ada4-Cr/u [118.240.214.28]) [2020/03/11(水) 15:35:38 ID:u9EkUhAY0.net] 次期ノートとmaz 573 名前：da2のreを比べて 購入検討だなー [] [ここ壊れてます] 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a343-rfSi [211.1.223.41]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:49:47 ID:lbYI8xa80.net] マツダのレンジエクステンダー延期じゃなかった？ 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.202.136]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:56:57 ID:nT8Xz/frM.net] スズキのレンジエクステンダー、結構何十台もテストで各地で走らせてたけど、実用化にならないもんだね。 乗ってないけど結構見かけたよ。 某林業の町の役場で使ってた。 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-eyjD [106.128.72.174]) mailto:sage [2020/03/11(水) 16:12:39 ID:sSFHbHM0a.net] >>555 必要なモーター出力に対して最適な圧縮比に変えられるのが大きいんだよ 圧縮比一定で燃費稼ごうとすると高出力が必要な状況に対応できないから 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ada4-Cr/u [118.240.214.28]) [2020/03/11(水) 16:18:26 ID:u9EkUhAY0.net] >>561 まじっすか ノート一択ですね 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7db1-d9ds [14.3.43.128]) mailto:sage [2020/03/11(水) 17:13:36 ID:wuIB0bkI0.net] VCRエンジンは今後主要エンジンにして、全般的にエンジンは種類を減らしていく予定らしいよ。 だから、必然的にVCRエンジンが載る事になっていく。 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 18:00:15.86 ID:KEmFMdtN0.net] まったく、ものを知らん奴は面倒だな。 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 18:27:34.57 ID:rQCAdHIc0.net] 発電用エンジンに金かけるより、発電機や駆動モーターやバッテリーに金かけた方がいい。 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 18:28:11.22 ID:7mqB9W8pa.net] >>543 ノートには載らないだろうね 現状で性能が成立してるから エクストレイルみたいな大型車で、発電効率と最大出力の両立を狙ったものだから 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7b-cEXA [14.9.12.96]) mailto:sage [2020/03/11(水) 20:05:36 ID:KKDs1zPp0.net] とにかく高効率な回転数オンリーで動かし、足りないときは電池から、まったく足りないときは仕方なくエンジン回転数アップ、多いときは充電、その後エンジン停止という制御が出来るe-powerは理想的だな。 次の熱効率40％エンジンはおろか、45％も見えてるらしいし。やっぱり定速回転は効率上げやすいんだろうね。 あとはノートみたいな軽い車は要らんけど変速だけだな。トルクと有効回転数の広さ考えたらエルグランドやキャラバンでも3速あれば十分走ると思うのにな、もったいない。 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-6vpl [124.215.50.61]) [2020/03/11(水) 20:20:30 ID:iQKXpYDd0.net] でも、エンジンからタイヤまでの伝達効率が悪いかは、WLTC燃費は恥ずかしいものなんだよな草 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 20:27:19 ID:KEmFMdtN0.net] 燃費重視で電池が少なくて走りがお粗末になるほうがいいとは思わないが、馬鹿は燃費しか語れないからな。 燃費キチガイは間違いなく知能が低すぎるアンチ。 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.206.236]) mailto:sage [2020/03/11(水) 20:34:00 ID:UkZ6TIkvM.net] ハイブリッドがモーターアシストで燃費を良くするという発想からスタートしているからしょうがない。 燃費競争がハイブリッドの世界になってしまった。 私はEVが欲しかったけど充電や価格でなかなか手が届かなかったけど、e-powerが出来て大満足なのさ。 燃費なんてエンジン駆動車より良ければいいよ。 どうせEVに変わってゆくんだから。 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 21:10:46.59 ID:iCLOs+N4r.net] また基地外が拾い知識をさも自分の知識のように披露してるのか　 そんな事よりはやく就活しろよってあたまが悪い基地外はどこも相手にはしないよな 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d591-rejV [122.215.93.54]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 00:38:31 ID:brzbltwS0.net] >>573 拾い知識って初めて聞いたわ 付け焼き刃みたいな意味なのかな？ 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-GQQE [221.39.118.189]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 00:51:20 ID:zJTFkPCt0.net] モーターは高速で効率悪いと言われる割には、高速燃費がノートと同じ20そこらのガソリン車が結構ある不思議 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a7-5mlc [114.191.62.181]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 00:52:44 ] [ここ壊れてます] 590 名前： ID:Kle97bhX0.net mailto: 一人でエンジンの熱効率や駆動系ロスの理論を1から全て確立した奴なんておらんのにな [] [ここ壊れてます] 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 02:29:27.28 ID:ws1nZUQza.net] 弱オツムの唯の自己満オナニー 公開された技術を知ったかドヤ顔で批評してるだけ 本物の技術者には相手にもしてもらえないし公開している技術は過去の技術 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 06:34:06.20 ID:RXIUfj26M.net] >>575 日常域での効率と比較しての話だからな。 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 07:46:17.54 ID:KFMRomoCd.net] >>577 妄想乙 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-l24Y [126.161.2.122]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 12:38:18 ID:kxRPDbR4r.net] https://newswitch.jp/p/21455 新型ノートのエンジンは期待できないな 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 14:37:02.15 ID:RXIUfj26M.net] ノートには過剰性能だな。 搭載されることはないだろう。 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-GsU6 [126.33.195.244]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 15:11:59 ID:QxwnuouJp.net] これはセレナに積めって話だよなあ いやまあ次のフルモデルチェンジの時には積むだろうけど 今のセレナ長い坂道ほんと苦手だし 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:12:21.74 ID:RXIUfj26M.net] 新型ノートが秋から年末あたりだという声が出てきたな。 キックスもそうだが、最速の予想よりは遅れるようだ。 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:13:01.54 ID:O13QnnX50.net] モーターと発電機が大きすぎて、四気筒エンジンが入らないんだよ、テヘペロ 　 じゃないかな草 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:15:51.24 ID:O13QnnX50.net] あと、その頃には、ノアボクもモデルチェンジせていて、 恥ずかしいWKTC燃費だったりするんしやないかな？草 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:17:08.11 ID:O13QnnX50.net] もっとも、そこまでニサーンが存在てきてのはなしだが 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:17:24.79 ID:RXIUfj26M.net] 燃費ばかり気にしてる貧乏人かいるな。 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:18:53.53 ID:RXIUfj26M.net] ガソリンは当分安いから走りのいい新型ノートe-Powerを楽しむのが正解。 燃費馬鹿はガソリン代の計算してみろ。 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:19:57.81 ID:O13QnnX50.net] エセハイブリッド　 というあざとい商品もどきもあったなぁ草 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:21:26.26 ID:RXIUfj26M.net] 今時草とか書いてしまうレベルか。 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:21:44.06 ID:O13QnnX50.net] シリーズハイブリッド？ コストたかいんじゃないの？ 結果、 協調ブレーキもつけられないみたいだし 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:22:25.77 ID:RXIUfj26M.net] フィット見ればわからないのかな。 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:25:44.84 ID:O13QnnX50.net] 今時、回生協調ブレーキのにいのは、 偽術のニサーンだけ　草 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 18:27:19.62 ID:oLwssTnZa.net] >>584 四気筒じゃねぇよ 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:38:10.95 ID:O13QnnX50.net] さあ、 やりスとフィットにけ飛ばされる ノートe-pooがみものだな どこまで自爆登録てがんばるか？草 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 18:53:55.53 ID:cWAM4Ygzd.net] なんで、ID:RXIUfj26Mは一人連投してんだ？ 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:08:01.14 ID:KFMRomoCd.net] 連投するやつは精神がおかしい仮説にまた新たな証拠が加わってしまった 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:15:44.68 ID:Xq2FLPbB0.net] 非オーナー粘着妄想アスペが今日も大暴れだな 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:19:03.20 ID:cWAM4Ygzd.net] >>598 まぁ、オーナースレじゃないからね 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:22:21.92 ID:qXXTG6vzM.net] こんな設定でよろしいでしょうか https://i.imgur.com/2EKR6Ag.jpg https://i.imgur.com/zQVz1yJ.jpg 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 19:29:42.30 ID:O13QnnX50.net] さぁ、がんばろう ニサーンインテリジェント自社登録 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 19:30:46.95 ID:O13QnnX50.net] ても自社登録しても、売れない新古車がつみあがっていくニサーン新喜劇 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:33:37.92 ID:sh1RGxhm0.net] 失礼な！日産の未使用車は安くて高品質って大人気なんだぞ！ 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/1 ] [ここ壊れてます] 619 名前：2(木) 19:34:04.21 ID:6ricsO69M.net mailto: >>572 パラレルハイブリッドはエネルギー効率化のためだけど、単純シリーズハイブリッドは低燃費から始まったわけじゃないよ 大出力に対応できるトルクコンバーターが開発できなかった大昔に、電気を介してトルク変換を行う電気式トルクコンバーターから始まっている そもそもからして、トルコン技術が低い時代に代用品として考えられたものだから、燃費の効率化には適さない だから、ペテンハイブリッドe-Poorは燃費が悪い [] [ここ壊れてます] 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 19:35:16.34 ID:O13QnnX50.net] ニサーンインテリジェント　安くてそれなりに低品質 だら 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:40:13.72 ID:cWAM4Ygzd.net] >>600 つまんねー奴だな 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-6vpl [124.215.50.61]) [2020/03/12(Thu) 19:53:53 ID:O13QnnX50.net] >>604 踏めば走る、離せばとまる ニサーンe-poorの原点は、シニアカーだよ草 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DzqJ [210.138.179.161]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 20:00:30 ID:qXXTG6vzM.net] じゃあこんな感じで https://i.imgur.com/zUImMHy.jpg 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/12(Thu) 20:08:55 ID:kvx4dfIl0.net] 結局またマガジンXまで情報なさそうだな。 キックスの発売も近くなってきたからe-Powerの改良具合でもわかればいいのだが。 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 20:13:08.37 ID:kvx4dfIl0.net] コロナ騒動が収まったら新型ノート発売ということで。 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1578-tF/6 [218.222.29.136]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 20:38:57 ID:ytQTKQhh0.net] ハイブリッドとe-POWERばっかりになりそうだし、今の時代ニスモSっていがいと貴重だったりして 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 22:02:43.68 ID:kvx4dfIl0.net] ニスモはアホから金を巻き上げる商品。

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