- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/25(土) 10:58:10.49 ID:3Wkkq0s60.net]
- 2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 34【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575561626/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 00:08:07.40 ID:1lugki+2r.net]
- 車買えない人の自慰行為といったところだな
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b88-dwfj [36.8.123.171]) [2020/02/26(水) 05:31:29 ID:iZNTr7I90.net]
- 醜いﾌﾞｰｲﾓはNG
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/26(水) 06:09:42.22 ID:iZNTr7I90.net]
- キックスは高そうだから新型ノートe-Powerで決まりだな。
あとはフィットがどれだけ対抗してくるか。
マイルドハイブリッドターボのタフトも考えてるんだがな。
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-+pgP [36.11.225.140]) [2020/02/26(水) 06:34:48 ID:rGq4r5XAM.net]
- マガジンXの表紙みたいな感じならありだな。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b7b-w3gL [14.11.162.128]) mailto:sage [2020/02/26(水) 07:26:41 ID:QldDLKTF0.net]
- >>385
いつも酷いのはお前だよ
スレタイ読めないのかよ
こっち見るなアスぺ
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-+pgP [36.11.225.140]) [2020/02/26(水) 07:29:57 ID:rGq4r5XAM.net]
- NG
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-w3gL [210.138.208.241]) mailto:sage [2020/02/26(水) 07:37:50 ID:8XfV9N2wM.net]
- 粘着かまってアスペルガー
ﾜｯﾁｮｲW 3b88-dwfj
ID:iZNTr7I90
ｱｳｱｳｸｰ MM2b-+pgP
ID:rGq4r5XAM
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/26(水) 09:10:17.93 ID:TJv37N3h0.net]
- 新ノート大型化したら日産終わるだろ
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-ewxm [126.255.143.214]) mailto:sage [2020/02/26(水) 10:26:15 ID:iIRoh2Qwr.net]
- 5ナンバー3ナンバーってそんなに大きな問題？大型化と言ってもエルグランドみたいになるわけじゃなく、セレナのHWSくらいじゃないの？
別に自動車税が上がるわけでもないし
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 10:51:42.38 ID:DtQITh8A0.net]
- 新型ノート良さげだね。
あの変なシフト周りだけは継承しないで欲しいな。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-s67l [126.255.142.230]) mailto:sage [2020/02/26(水) 11:32:35 ID:H9BOHV+sr.net]
- 新型車妄想と批評が生き甲斐のヒキコモリと言ったところか
仕事しろよ
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ac7-ZhQ4 [27.133.194.80]) mailto:sage [2020/02/26(水) 11:35:06 ID:qWv6O5pm0.net]
- ワイド化は格好よくなるしウェルカムだな
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-POuH [1.75.253.120]) mailto:sage [2020/02/26(水) 11:43:54 ID:J4sapq4vd.net]
- 日産e-パワーを大幅改良へ 小型SUV「キックス」に搭載して国内市場に投入
https://www.netdenjd.com/articles/-/228660
今回、eパワーを大幅改良して、車種展開を本格化する。
高効率な大出力モーターを搭載するのに加え、現行のシステムよりも制御をち密化して、最も効率の高いエンジン回転数に合わせる。
これによって静粛性が向上する。インバーターも高効率化して燃費を向上できる見通し。
新しいeパワーは、1.2リッターガソリンエンジンとの組み合わせて、
小型SUVのキックスに搭載、2020年6月にも国内市場に投入する。
今秋に市場投入する新型ノートにも設定する予定。
新epowerのノートは秋ですってよ
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 12:35:13.75 ID:qWv6O5pm0.net]
- >>396
ハイパワー化かありがたいな
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 12:48:53.23 ID:xfzAlaKwr.net]
- でFMC後の見た目はどうなったの？
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 13:29:28.67 ID:FsKEmcl6M.net]
- >>398
上に感想書いてあるだろ
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 14:11:00.49 ID:DtQITh8A0.net]
- ・・・X、サラッとVプラットフォームだと書いてるんだが…
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/26(水) 14:40:37.11 ID:rGq4r5XAM.net]
- 新型リーフのモーター使うんだろうか。
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/26(水) 14:48:45.92 ID:J8GHifFb0.net]
- 都内の住宅街は狭い所多いからね
車幅170超えると走り難かったり
長さも4.5m超えると車庫入れも何度も切り返す
必要あったりと面倒
都心こそ5ナンバーサイズは重宝
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-uIQk [126.255.101.14]) mailto:sage [2020/02/26(水) 15:11:00 ID:tFQowGTlr.net]
- >>402
現行ノートだってほぼ170センチで大きくなるといっても数センチだろうし、全長はそもそも4.7メートルまで5ナンバーサイズだし、別に体感変わらなくない？
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 15:52:06.90 ID:a8Ezp19s0.net]
- >>400
3ナンバーサイズになるのにVプラットフォームなの？！
CMFはどこにいったんだ
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ed5-f2YM [153.214.30.149]) [2020/02/26(水) 16:55:14 ID:DCP5JNe10.net]
- 立体駐車場とか３ナンバーはダメなところも多いからね
数センチしか違わないなら５ナンバーのほうが良いだろうね
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 18:45:17.49 ID:DZ5X6Pp+a.net]
- >>392
たとえ1cm差でも3ナンバーになると何故か売れないのが日本だから
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/26(水) 18:49:08.07 ID:xEYe7BeYM.net]
- だからマガジンXの3ナンバーは別の新型車だって言ってるだろ
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/26(水) 19:24:23.64 ID:rGq4r5XAM.net]
- >>407
あ？
なんだこ
- 417 名前：いつ。 []
- [ここ壊れてます]
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a89-p4ud [157.107.191.221]) mailto:sage [2020/02/26(水) 19:40:39 ID:0WNXTgF10.net]
- シルビアe-POWERでしょ☺
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-ewxm [118.156.111.9]) mailto:sage [2020/02/26(水) 19:46:02 ID:0mMC4K3+0.net]
- >>406
プリウスは3ナンバーになっても爆発的に売れた。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-tDiV [126.208.138.84]) mailto:sage [2020/02/26(水) 19:51:14 ID:VkK8I9nBr.net]
- ゴミネオ点呼の時間やぞ
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-S34E [210.138.178.62]) mailto:sage [2020/02/26(水) 19:55:45 ID:Oh4xZY41M.net]
- https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/25/news044_3.html
売上高は10兆2000億円で、前年から1兆3742億円のマイナス。
営業利益は850億円で、前年から2332億円のマイナス。
営業利益率は0.8%で、1.9ポイントマイナス。
日産は減収減益。ちょっと見たことがないレベルの数字だ。
1兆4000億円近いダウンは流石に強烈。
また利益の減少も凄まじい。
営業利益率の0.8%は何というか、おそらくあがきにあがいて水面からかろうじて顔を出した感じ。
もし外部の人間が血も涙もない計算の仕方をしたら赤字に沈みかねない結果だ。
日産は昨年の本決算で、22年までに基幹車種の全て、20車種をリニューアルすると説明していたが、売上も利益もこれだけダウンすると、その計画を進める資金が足りるのかどうかが危ぶまれる。
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-+pgP [36.11.225.3]) [2020/02/27(Thu) 07:05:06 ID:6tXruR6TM.net]
- マガジンXの画像は日産から出たものかな。
内装とかあんなん撮れるわけないし。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-+pgP [36.11.225.3]) [2020/02/27(Thu) 07:17:24 ID:6tXruR6TM.net]
- 内装の雰囲気はフィットホームに近いから、あれが今後の流行りなんだろう。
シフトが使いやすくなってるようで一安心。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-w3gL [163.49.208.254]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 07:33:44 ID:pY2YLQ5VM.net]
- 粘着かまってアスペルガーはお引き取りください
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16ba-PC+G [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 08:32:37 ID:62XlVYIM0.net]
- >>410
それまで5ナンバーを買ってた層が買った訳ではあるまい
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 09:32:59.75 ID:UjHrrd2I0.net]
- 欧州のBセグも軒並み1730-1750くらいにワイド化してるからな。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-ewxm [126.237.38.108]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 10:23:55 ID:FDKKOfWWr.net]
- セレナみたいなパターンじゃないの？
5ナンバーと、HWSみたいなグレード違いで3ナンバー
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-w3gL [106.161.250.111]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 11:56:59 ID:SVB1p0DZa.net]
- 3ナンバーだったら買わなかった人間がここにいる
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a4-lHFB [118.240.214.28]) [2020/02/27(Thu) 12:54:34 ID:ljkYuqXB0.net]
- ピンポイントだけど世田谷若林とか
軽でも良いくらい道狭い
東京にはそんなトコあちこちにある
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 14:20:14.95 ID:SXQgf66v0.net]
- 次期はエコチャージャーは用無しだろう。
見た目は全体的にまたフィットに似せてる。
日産はパクリ大国やからなあ。
パルサーセリエもシビックのリアランプをぱくったな。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-w3gL [49.98.12.150]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 14:55:10 ID:ZGPQ8Z4yd.net]
- トヨタの後出しじゃんけんよりいいんじゃね。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 15:24:10.97 ID:JyETJDI8d.net]
- しかし新型ヤリスや新型フィットが発売された直後にスクープ写真流出とか、多分日産はわざと流出させたな
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 15:24:11.43 ID:hYzJbiGb0.net]
- >>421
パクリ大国の割にはたとえが古いなw
言うほどフィットに似てるか？
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF5a-r+hr [49.106.188.71]) [2020/02/2
]
- [ここ壊れてます]
- 435 名前：7(Thu) 16:00:46 ID:MQa79ywFF.net mailto: >>420
世田谷区やめぐろは区画整理されて無く、道が迷路状態だからね。昔、ナビが無い頃に世田谷区に迷いこんで抜け出すのに3日かかったな。 [] - [ここ壊れてます]
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/27(木) 16:49:27.40 ID:Jfpwvfb70.net]
- FIT4試乗してきたけど、レスポンス最悪だった。
e-pwerのECOモードよりもまったりしか加速しない。
なんであんなセッティングなんだろ？
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/27(木) 16:52:07.74 ID:Jfpwvfb70.net]
- マガジンX立ち読みしたけど、キックスとエクステレイルの記事しかなかったよ？
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM2b-+pgP [36.11.225.3]) [2020/02/27(Thu) 18:01:23 ID:6tXruR6TM.net]
- >>426
電池が少ないからな。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16ba-PC+G [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 18:11:18 ID:62XlVYIM0.net]
- 日産以外は大体燃費寄りのセッティングだよね
他のHVとかもそうだけど
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ac7-ZhQ4 [27.133.194.80]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 18:36:23 ID:UjHrrd2I0.net]
- >>427
もう一度最初から観たほうがいいよ
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2ed5-ndw6 [153.213.61.219]) [2020/02/27(Thu) 18:37:31 ID:Jfpwvfb70.net]
- >>429
ECONモードもあるんですよ。
なのにノーマルモードでもまったりまったりしか加速しない。
奥まで踏み込めば速いんだけど、そこまでがね。10ｃｍくらい踏み込まないと加速しないイメージ。
e-powerなら2ｃｍくらい踏み込めばグググと来るでしょ。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b88-dwfj [36.8.123.171]) [2020/02/27(Thu) 18:46:26 ID:x3SlFCM00.net]
- 電池が足りないから電気を使わせたくないんだろ。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b88-dwfj [36.8.123.171]) [2020/02/27(Thu) 18:48:29 ID:x3SlFCM00.net]
- 日産がフィットを見てから出してくるノートe-Powerがほんと楽しみ。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 19:02:39.92 ID:qDVR13QlM.net]
- 今日産復活するには一挙に新車出しまくれ。
マーチをマイクラで
ラティオをヴァーサで
シルフィをセントラで
エルグランドも放置するな。
キューブキュービック復活しろ！
FFはｅPOWER全車種搭載しろ！
キックスをジュークに戻せ！
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 19:44:35.06 ID:jcOHOjsSM.net]
- >>434
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/25/news044_3.html
売上高は10兆2000億円で、前年から1兆3742億円のマイナス。
営業利益は850億円で、前年から2332億円のマイナス。
営業利益率は0.8%で、1.9ポイントマイナス。
日産は減収減益。ちょっと見たことがないレベルの数字だ。
1兆4000億円近いダウンは流石に強烈。
また利益の減少も凄まじい。
営業利益率の0.8%は何というか、おそらくあがきにあがいて水面からかろうじて顔を出した感じ。
もし外部の人間が血も涙もない計算の仕方をしたら赤字に沈みかねない結果だ。
日産は昨年の本決算で、22年までに基幹車種の全て、20車種をリニューアルすると説明していたが、売上も利益もこれだけダウンすると、その計画を進める資金が足りるのかどうかが危ぶまれる。
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 20:01:38.72 ID:shN5Isi90.net]
- >>426
そら燃費かせぎたいからだろ
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 20:30:59.01 ID:C/fQ7ZV80.net]
- メダリストは乗り続けるが、ヤリス、FIT4の試乗だけやってくる。
メダリストと比較して良ければセカンドカーとして考える。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/27(木) 20:40:36.95 ID:s0PEh9200.net]
- >>420
東京西部のバブル期前に開発されたような住宅街はそんな感じのが多いな
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb54-ewxm [126.242.240.150]) mailto:sage [2020/02/27(Thu) 22:53:11 ID:dQIBz5Z00.net]
- >>433
見てからと言っても半年後くらいだろ？
もう試作も進んでる時期だし、改良はほぼ無理だよ
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/28(金) 00:38:20.97 ID:86xdF+zsM.net]
- 改良できる部分もあるだろ。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/28(金) 01:06:00.46 ID:5LwQxZyO0.net]
- 内装の質感の部分でどうするか決めてる頃かな。
そもそも秋発売じゃないかもしれないし。
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/28(金) 06:33:12.37 ID:eQFQ0q2AM.net]
- 日産としても現行がe-Powerであれだけ売れたんだからフィットより品質や価格で劣るものは出せない。
ホンダのハイブリッドはコスト高だから価格面では十分戦えるだろうが、全画面液晶は全グレードで採用するのか気になるところ。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 07:38:49.24 ID:B343JqSqM.net]
- 朝からアスぺの根拠のない思い込みが激しいな
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/28(金) 08:48:59.84 ID:fx/oMR0H0.net]
- 新型、見ようによっちゃあ
ティーダの正常進化系みたいだな
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/28(金) 09:55:39.78 ID:q+jR/Uv+0.net]
- >>436
燃費を稼ぐならそういうモードをつければいいだけでしょ。
燃費の試験って燃費モードじゃダメなのかな？
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 10:03:27.36 ID:LRHdT5Qvd.net]
- >>445
いや、モードは任意のはず []- [ここ壊れてます]
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 12:33:29.71 ID:m4ODSsvxM.net]
- 認証は車速パターン決まってるからアクセル操作量変わるだけで意味ない
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 12:51:51.79 ID:n0rzibVEa.net]
- ３ナンバーってのも事実ならやはりバッテリーの兼ね合いもあるのかもな
今以上にモーターのパワー上げようとしたらそれだけ電力必要になってくるし
あとは世界的な潮流か
Ｂセグで５ナンバーなんて出してるの日本だけで欧米はおろか新興国でさえそんなの相手にならないからな今では
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-fUlm [1.75.253.228]) mailto:sage [2020/02/28(金) 12:55:48 ID:LRHdT5Qvd.net]
- >>447
エンジン側の制御は融通が利くでしょう
Ecoモードだったら効率優先の運転モードにするとか
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/28(金) 17:43:05.33 ID:cxLo/QNp0.net]
- 新型ノート？https://mag-x.jp/2020/02/25/13407/
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 18:55:14.24 ID:Awip2LDz0.net]
- >>449
メーカーがアホな制御をしていなければ、加減速や速度が同じならどんなモードでも燃費は同じ。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/28(金) 19:00:54.72 ID:eQFQ0q2AM.net]
- エコモードにしたらそれなりの走り方するだろ。
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 19:11:47.18 ID:5j+GKZgtd.net]
- 車持ってないくせにエコモードとか
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 19:17:10.57 ID:YZFnQdiV0.net]
- マガジンX見たけど液晶モニタ小さめだね
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 19:32:44.87 ID:Awip2LDz0.net]
- >>452
燃費テストは、加速、定速速度等の走り方が決まっている。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 19:37:40.69 ID:LRHdT5Qvd.net]
- >>451
エネルギー消費の総量は同じでも、エネルギーを作るのにかかるコスト（燃料使用量）は当然制御によって違うでしょうが
極端に言えば、常時一定充電量を目指して使った分だけ発電するより、
少ない消費はバッテリーから出してエンジンを間欠で最適負荷で運転した方が燃費は良くなる
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 19:50:39.65 ID:JI7POMgp0.net]
- >>442
日産の星野を舐めてはいけない
現行のがコレだけ売れるんだから現状維持くらいでコストカットしてきてもおかしくない
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 20:03:43.46 ID:At8SuIz50.net]
- >>457
C11ティーダの後継にとこれを据えてきた経緯を考えるとそうだな
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/28(金) 23:05:51.38 ID:Bz6bkQbJ0.net]
- >>449
そこ変えたらモード毎に認証取らないといけないし当然排気との兼ね合いもある
こっそりやるのは違法
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/29(土) 00:30:41.85 ID:DDBzgz7+0.net]
- >>459
モードが複数ある場合、燃費測定においては一番悪い数字を掲示しないといけないなんて決まりは無いよね
排ガス規制はそもそも全てのモードで基準適合が当然の前提
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/29(土) 09:00:57.07 ID:emlNKKbQ0GARLIC.net]
- フィットが意外と速い件
https://youtu.be/xcjgccSawHw
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/01(日) 08:06:12.10 ID:SufQvIKo0.net]
- 予想CGがデイズルークスみたいで笑った
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b88-dwfj [36.8.123.171]) [2020/03/01(日) 16:54:11 ID:AGN+x3QP0.net]
- 何見て言ってんだか。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53d5-ndw6 [60.39.62.235]) [2020/03/02(月) 13:21:48 ID:EfQ38gn+0.net]
- >>450
Yes, that’s the next Nissan NOTE.
って書いてある。
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM16-scTC [133.106.75.152]) mailto:sage [2020/03/02(月) 14:17:43 ID:iAj910/OM.net]
- この車ってひょっとしてアクセル離すとブレーキランプつくの？ワンペダルなんとかてやつ？
さっき白髪のジジイが何にもない直線でパカパカブレーキ点灯させながら走ってた
後ろについたら走りにくくてしゃーないわ
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/02(月) 14:54:19.88 ID:ZICRBjUjr.net]
- アクセルペダルをオンオフの感覚で踏む人が運転するとそうなるね
一定以上のGでブレーキランプ点灯するから軽い速度調整ならランプ点灯しないはずだし
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-PC+G [106.130.134.25]) mailto:sage [2020/03/02(月) 17:43:08 ID:Mh6TltNOa.net]
- 年寄りだと加速してるのに何故かブレーキランプ付きっぱなしとか時々居るからなぁ
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/02(月) 18:40:25.85 ID:WKoz4eKa0.net]
- ウインカー出しっぱなしも良く見かける
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/02(月) 20:11:01.16 ID:4VLHKfGT0.net]
- 通勤中右折するのに対向車線を50mくらい走って曲がる軽トラをよく見る
多分老人
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/02(月) 20:50:34.04 ID:aOEhXDTL0.net]
- ペダル関係なくブレーキパカパカは山ほどいるけど
記念ウィンカーするバカよりマシかな
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37f7-PSmx [160.13.84.28]) mailto:sage [2020/03/02(月) 22:18:19 ID:KmKlRpVb0.net]
- 特に盛り上がってないようだね。本買うまでもないかな。公式は先の話になりそうだし。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/03(火) 16:52:40.01 ID:SxlorgLV00303.net]
- マガジンX見たけど、あれは写真だね。本物だ。
ってことはスライドドアじゃないよ。
顔はあまり好きじゃないなぁ。
外観はけっこう大きく見えるね。
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/03(火) 18:42:06.81 ID:UBzvJ2roM0303.net]
- 大きくはないだろ。
キックスに似た雰囲気だな。
全画面液晶は上位グレードだけかも。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/03(火) 19:11:27.45 ID:2M+phXzhr0303.net]
- 元々スライドドアは別グレードか別車種って噂だったけどな
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/03(火) 19:27:55.39 ID:UBzvJ2roM0303.net]
- スライドドアは後から出るかもってレベルだな。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/03(火) 19:34:27.20 ID:UBzvJ2roM0303.net]
- 新型ノートe-Powerが良さそうだからキックスは割高だし買う必要がないな。
初期生産分を避けて発売から半年後ぐらいには買いたい。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/03(火) 19:41:39.80 ID:2EvDV9LW00303.net]
- 自分は少しだけ今より大きいのが欲しいからキックスかな
E11ノートはよく働いてくれてるが、そろそろヘッドランプの黄ばみがヤヴァい
夏のボーナスの後だな
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/03(火) 21:19:17.63 ID:4RGu4GqJd0303.net]
- ベストカーの妄想間に受けてる人って…
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ MMd7-Uyv9 [202.214.198.191]) mailto:sage [2020/03/03(火) 21:32:04 ID:u8sKgemOM0303.net]
- スレタイの読めない非オーナー粘着かまって妄想アスペルガーだからな。
ほんと死ねよ。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/04(水) 08:15:55.64 ID:yZTfosnC0.net]
- 最終型になったらインパルコンプリートオーダーするわ
だから新型はよこい
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bfb4-xiWk [111.89.166.20]) mailto:sage [2020/03/05(Thu) 09:13:12 ID:bUi3ZrgJ0.net]
- コムス乗りだけど、
この車 制御糞すぎて
運転して笑うしかなかった、
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/05(木) 09:23:46.66 ID:J5wDtpsA0.net]
- セブンイレブンの店員の方ですか？
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/05(木) 20:47:07.76 ID:sywEZZqf0.net]
- 新型情報は10日の雑誌に載るかな。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/06(金) 08:14:00.58 ID:nqy5c0Fr0.net]
- ノートってHIDつけられないのですか？
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-MIPS [49.98.10.191]) mailto:sage [2020/03/06(金) 10:46:15 ID:p8UZpuLCd.net]
- >>484
LEDオプション無しで購入してハロゲン用後付HID
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfba-CMLa [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/06(金) 18:50:59 ID:ISDVV8c50.net]
- グレア多いだろうからやめて
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-lFkE [36.8.123.171]) [2020/03/06(金) 19:29:56 ID:yF/QksqK0.net]
- もはや関心は新型に移っている。
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-DFXl [106.132.84.231]) mailto:sage [2020/03/07(土) 08:00:07 ID:dMMVg13ja.net]
- もはや関心は日産から離れてる
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-pkV4 [36.11.224.221]) [2020/03/07(土) 18:37:54 ID:OPvD3Sn+M.net]
- アンチのくだらない願望をよそに、新型ノートは着々と開発され完成も近い。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfba-CMLa [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/07(土) 20:10:19 ID:8f1e3r/50.net]
- 日産党だけど何の期待もしてないw
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f788-ZdRz [210.20.125.189]) [2020/03/07(土) 20:19:41 ID:Q4nKqUYc0.net]
- 新型Fitとの加速対決やってた
https://youtu.be/FGdAByJG38I
なにこれモータの馬力もトルクも一緒なのに、e-powerが速い！
驚きはSモードにすると断然e-powerが速い。
全開にすると一緒だったはずなのに、、、。
不思議。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f89-DFXl [157.107.191.221]) mailto:sage [2020/03/07(土) 22:51:17 ID:Qb9+Utk60.net]
- >>489
じゃあ春には出してよ
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-/Vhy [27.253.251.216]) mailto:sage [2020/03/08(日) 02:15:18 ID:DQvId8MpM.net]
- >>491
フィットは欧州対応のために最高速度175キロにするからギア比が違うのか？
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-pkV4 [36.11.225.8]) [2020/03/08(日) 08:58:55 ID:4goB1WIUM.net]
- フィットは現行ノートe-Powerと争ってるんだからコスト配分が不利にもほどがあるな。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-OwA3 [14.9.12.96]) mailto:sage [2020/03/08(日) 10:01:47 ID:LYqu5J/n0.net]
- >>493
フィットはややクセのある2段ギアみたいなもんだから最高速のために1段目のギア比下げる必要はあまり無いと思うよ。
ホンダはやることがチグハグだね。ステップみたいな家族で乗る車であんなアホみたいな加速にして結果売れてないし、
フィットみたいな走りも楽しめる車で素ノートe-poweにも負けるような加速にしたり。
まぁ、これで新型ノートは安心して現行で不満の多い内装やエンジン音対策だけに集中てきるわけだけど。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/08(日) 10:14:21.44 ID:qr3lEDog0.net]
- 新e-powerはキックスでお披露目だから、そっちの情報が気になる
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f788-ZdRz [210.20.125.189]) [2020/03/08(日) 10:59:10 ID:PL7L8OC70.net]
- >>493
いや
FITはモーター回転13000rpmで175km
ノートは10000rpmで150ｋｍだから
減速比はむしろノートの方が小さい ノートで13000rpm回せば194ｋｍになる
ちなみにFitの直結ギアはあくまで燃費用だから、6000rpmも回れば250kmでる(^^;
100ｋｍ走行時に2424rpmの効率のいいポイントを狙ったギア比
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/08(日) 11:20:10.71 ID:04phBoPPM.net]
- >>497
エンジンパワーが少ないから無理
瞬間的に超えても結局135キロ巡航に落ち込む
電欠して制限モードに入ると70馬力にも満たないモーター出力しか出せないからこうなる
https://youtu.be/QUpFCFaBgAQ
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f788-ZdRz [210.20.125.189]) [2020/03/08(日) 12:09:43 ID:PL7L8OC70.net]
- >>498
なんでセレナの無音動画を唯一の材料にしてノートをデスってるの？
ここはe-powerノートのスレだよ。ミニバンのスレじゃない。
ノートe-powerの8割制御モードは見たことあるけど、ノートの電欠は見たことないよ。
サーキットでも8割制御モードになるのは何度も見たけど。
制限モードは電欠じゃないからね。
エンジンパワーがたとえ1200ｃｃでも150キロの巡行は可能だよ？
どこから135ｋｍが出てくるんだ？
は？嘘は書くな。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-lFkE [36.8.123.171]) [2020/03/08(日) 13:09:02 ID:+4UZRIbF0.net]
- >>499
アンチは頭おかしいんだよ。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-lFkE [36.8.123.171]) [2020/03/08(日) 13:24:52 ID:+4UZRIbF0.net]
- アンチが馬鹿だと盛り上がらない。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b74b-mvVe [128.27.35.169]) [2020/03/08(日) 13:26:45 ID:jw1r0DwE0.net]
- 今、車検の代車でノートe-Power乗ってるんだが、バックミラーの位置が低いのか前方視界の妨げになってるね。あと2cm位上にあって欲しい。
エンジン音は言われる�
- 514 名前：ﾏくなく、割と静かだった。
3日借りてるので走りを楽しむ予定。 [] - [ここ壊れてます]
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfca-yuMq [39.111.236.165]) mailto:sage [2020/03/08(日) 17:40:08 ID:J+aBvc9p0.net]
- >>502
普通のミラーと違って上に向けても映る範囲は変わらないから、目一杯上に向けてみては？
自分もそれでマシになった。
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-fH4V [61.115.104.54]) mailto:sage [2020/03/08(日) 17:46:32 ID:sflvSoIa0.net]
- >>498
ノートとセレナの車重の違いも理解できないお馬鹿さんなんだな、君は。可哀想に。
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/08(日) 18:43:07.28 ID:A641nNxQ0.net]
- >>498
バカw
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-pkV4 [36.11.225.87]) [2020/03/09(月) 06:36:40 ID:LFbiz558M.net]
- アンチが馬鹿だとつまらん。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfba-CMLa [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/09(月) 09:57:53 ID:yWRd/+4P0.net]
- よく考えてくれ
賢い人は無駄なアンチ活動なんかしない
つまりアンチの時点で
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7d5-cxym [60.39.62.235]) [2020/03/09(月) 18:56:29 ID:8d0yCkMY0.net]
- 納車待ちのスレで「ワンペダル否定」者が暴れてる。
なんであそこまで否定できるのかよく解らん。
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-0KMW [106.128.73.146]) mailto:sage [2020/03/09(月) 18:58:16 ID:UWbVMhkVa.net]
- いやなら切れるのにな
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-/Vhy [163.49.210.224]) mailto:sage [2020/03/09(月) 19:04:11 ID:bitTMWSnM.net]
- セレナとノートのe-Powerって決定的な違いってあったっけ？
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-928X [49.98.151.43]) mailto:sage [2020/03/09(月) 20:27:01 ID:1Zjy/Rw8d.net]
- >>510
決定的とは言えないが、音を消せるか否か。
バッテリー容量（車重によっても違う）。
俺はmedalistとセレナe-power両方に乗っているが、セレナの燃費はクソだぞ。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/09(月) 21:07:50.61 ID:PeFHFVlC0.net]
- >>510
システム当たりの車重がかなり違うと思う。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/09(月) 22:20:24.34 ID:bitTMWSnM.net]
- 決定的な差はないから、セレナで起きることはノートでも起きる状況があるってこと？
原理的に絶対にノートで発生しない違いはないのか？
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/09(月) 22:35:45.70 ID:73cq+hV4d.net]
- >>513
重量が全く違うって何度諭されたら頭に入るの？
意図的にスルー続けてるのは頭の病気だから？
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-fH4V [61.115.104.54]) mailto:sage [2020/03/09(月) 23:16:37 ID:r0Ysg6W40.net]
- ノートのメダリストの4wdが一番重くて1310kg
セレナのXが一番軽くて1740kg
最低でも430kg差があるんだが？それに定員が違う。ノートは5人、セレナは7人。
セレナが山で電欠の動画はフル乗車だったかな？6人だったとしても大人1人分はノートフル乗車よりオーバー。
これでもわからないならどうしようもないな
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f7a7-GBAa [114.191.62.181]) mailto:sage [2020/03/10(火) 02:19:02 ID:Tf0L2lUz0.net]
- バッテリーの影響を排除するために坂の長さが無限と仮定して、
ノートの車検証上の総重量とセレナの車検証上の総重量の比率と、
エンジン本体の馬力の比率を計算したらノートがセレナよりなんぼ坂に強いか定量的に計算できるんじゃないかな
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f54-W5HS [221.39.118.189]) mailto:sage [2020/03/10(火) 04:54:21 ID:XA/iadkD0.net]
- そもそもセレナが1.2リッターのガソリン車だったら坂道でグイグイ走るのか？って、そんなわけあるかよって話だな
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/10(火) 09:59:54.23 ID:OwLq+JZ10.net]
- 100ｋWのモーターは1.2リッターのエンジン出力を超える使い方ができる。
ただし、時間が限られている。
少しの超過なら長く超えていられるが、大幅な超過だと長くはもたない。
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 10:02:09.39 ID:5OAAIH7W0.net]
- >>518
ウルトラマンとどっちがつおいですか？
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 10:08:03.87 ID:3yxPD/XIp.net]
- セレナの0-100動画見てもフルスロットルだとエンジン全力で発電しててもがんがんバッテリー減ってるしな
20秒程度でバッテリー3割以上減ってるから発電能力とモーターの釣り合いがセレナの車重だと取れてない
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 12:13:51.30 ID:8XJSaeRsM.net]
- >>514
それは物理量の一つに過ぎません
100倍も違うならともかく、この重量差ではセレナの問題はノートでも現実の範囲内で起きる
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/10(火) 12:25:06.29 ID:gza4p+mv0.net]
- 100倍どころか10％違ったらエネルギー消費差はえらい違いだけどな
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 12:40:25.32 ID:Hed+2mXuM.net]
- >>521
程度の差はあっても起きますよ。
で、何が知りたいのですか？
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 16:44:58.87 ID:zdsD+lhd0.net]
- https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3141889160/index.html
たかくね？なんでこんなに高いんだよー！！
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 18:06:25.56 ID:dWglsv+K0.net]
- >>524
456.7千円の間違いじゃね？
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d788-wuc6 [124.215.50.61]) [2020/03/10(火) 18:15:58 ID:TR5mKSlm0.net]
- そんなもんだな草
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 19:14:47.08 ID:UcZSgUC9M.net]
- 156.7万だろ
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 19:44:19.78 ID:MTV9TtRT0.net]
- テンキーの1を間違えて4を押したんだろ
こんな事も想像できないのか
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 19:56:11.98 ID:xXEYSL0wr.net]
- >>528
みんなわかっててふざけてるんだけど
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 20:08:10.84 ID:MTV9TtRT0.net]
- >>529
後出しじゃんけんか
恥ずかしい奴だな
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17b1-xiWk [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/10(火) 21:13:45 ID:srzmYJEY0.net]
- ぶっちゃけ、新型出てから現行の未使用車買うのも
悪くないよな・・・。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/10(火) 22:12:04.09 ID:D7d2K11H0.net]
- 3日間代車としてノートe-Powerを運転した印象。
1.0～60km/hの加速はなかなか良い。それ以上では伸びはイマイチ。
2.車内でのエンジン音は割と静か。モーター走行時はエルグランドの定速走行と同じくらい。
3.道路の凸凹を割と拾う。コンパクトカーの限界？
4.バッミラーの画質がイマイチ。改善を期待したい。
5.ワンペダルは使いやすく便利。
車検に出したエルグランド350の次はノートe-Powerでも良いかなと思う。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/10(火) 22:16:17.05 ID:aOuz1AYg0.net]
- >>532
ありがとう。
素直な感想だと思う。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 05:58:32.46 ID:K08SCxIf0.net]
- インテリジェントルームミラーは2020年春に新世代モデルになる
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8dd5-P7wU [60.39.62.235]) [2020/03/11(水) 09:26:01 ID:jVTfhsFB0.net]
- >>534
解像度が上がるとか？
2020年春って今なんだけどなぁ。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 09:57:13.41 ID:Z8008DpEM.net]
- >>531
それが一番賢いわ。
新型は高いし、かといってまだわからん内容も多いからな。
夏前には最終のなんとかセレクションが出るからな。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 09:58:04.40 ID:Z8008DpEM.net]
- >>535
新型車が出ないんだからまだ切り替わらないだろ。
馬鹿か。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.200.168]) mailto:sage [2020/03/11(水) 10:10:41 ID:vMzuOLelM.net]
- >>537
キックスに搭載では？
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.225.81]) [2020/03/11(水) 10:17:26 ID:Z8008DpEM.net]
- まともな知能がありゃわかること。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/11(水) 10:22:46 ID:vWd0QBdF0.net]
- >>536
今乗ってるE11最終型ノートも、試乗車を89.8万円で買ったものだが
9年間なんの故障もなかったしな
ただePower人気あるから、あのころほど売れ残らないかもしれない
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 11:09:08 ID:KEmFMdtN0.net]
- 秋発売できるんだろうか。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-rfSi [126.161.116.155]) mailto:sage [2020/03/11(水) 11:32:33 ID:AGGODdBxr.net]
- エクストレイルにVCRのe-power載せるみたいだけどノートでもやってくれないかな
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 11:47:03 ID:KEmFMdtN0.net]
- ノートには過剰性能。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.205.24]) mailto:sage [2020/03/11(水) 12:08:27 ID:fFcCGzYmM.net]
- >>542
VCRって何？
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-Z0vw [1.75.233.215]) mailto:sage [2020/03/11(水) 12:46:37 ID:IXP9cKGmd.net]
- >>544
可変圧縮比エンジン
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a343-rfSi [211.1.223.41]) mailto:sage [2020/03/11(水) 12:53:56 ID:lbYI8xa80.net]
- https://ja.wikipedia.org/?curid=3508109
Wikipediaの可変圧縮比エンジンの記事の文章力終わってないか…？
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 13:21:28 ID:KEmFMdtN0.net]
- 新型ノートは改良型e-Powerを積んで静粛性を向上させ、全画面液晶で先進性を感じさせる車になればよい。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-eyjD [106.128.75.231]) mailto:sage [2020/03/11(水) 13:27:46 ID:cVFKN2/xa.net]
- どっかのスレでe-POWERにVCRはのらないって頑なに主張してたやつがいたな
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-am+1 [49.98.142.166]) mailto:sage [2020/03/11(水) 13:35:35 ID:mug8ETUQd.net]
- 値段次第かな
VCRです！新型e-powerです！全面液晶です！
でも最低グレード250万からです、とかだったら買えんわw
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/11(水) 13:35:50 ID:vWd0QBdF0.net]
- >>546
概要が難解過ぎるｗ
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 13:44:43 ID:KEmFMdtN0.net]
- 新型ノートは改良型e-Powerでじゅうぶん。
高くなるなら意味がない。
日産も無駄なコストかけないしな。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-4sil [202.214.231.244]) mailto:sage [2020/03/11(水) 14:03:45 ID:FI8p1U1aM.net]
- >>542
テクストレイルは三菱のPHEV乗せるの決定では？
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bb8-oMx+ [153.228.223.147]) mailto:sage [2020/03/11(水) 14:13:57 ID:fQN5ZUbk0.net]
- >>535
俺のせいで馬鹿とか言われちゃった？ごめんね
この記事の事
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1911/06/news036.html
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f54b-Ix3N [128.27.35.169]) [2020/03/11(水) 14:36:00 ID:rQCAdHIc0.net]
- 発電専用エンジンにVCRなんか意味ない。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-+J6v [49.98.133.251]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:04:12 ID:ugJBl2UAd.net]
- 発電に常用する回転数の効率だけ高ければOKだもんな
最高効率で発電して多い分、少ない分はバッテリーがバッファになるんだし
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.205.24]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:17:09 ID:fFcCGzYmM.net]
- >>553
ありがとう。
やっぱり高画質化がなされるんだね。
それは良い。
今の画質だと使ってないんだよね。
どんなタイミングで採用かまでは書いてないね。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:18:22 ID:vWd0QBdF0.net]
- あとは新開発の防音材があるらしいね
フロアからのロードノイズはE11からの課題だったので
採用してほしい
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.205.24]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:20:26 ID:fFcCGzYmM.net]
- >>555
エンジン依存度が高ければエンジンの高性能化が必要、出力もレスポンスもね。
バッテリーが大きくて十分な出力が出せれば、それこそ効率の良い定回転する、レンジエクステンダーみたいになる。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 15:27:47.67 ID:FbtqXIOE0.net]
- >>554
VCRにしたらロングストローク化できるらしい
振動面でも優秀らしい
まあスカイアクティブxと同じで出てみないと実際にどうかはわかんないけど
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ada4-Cr/u [118.240.214.28]) [2020/03/11(水) 15:35:38 ID:u9EkUhAY0.net]
- 次期ノートとmaz
- 573 名前：da2のreを比べて
購入検討だなー [] - [ここ壊れてます]
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a343-rfSi [211.1.223.41]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:49:47 ID:lbYI8xa80.net]
- マツダのレンジエクステンダー延期じゃなかった？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.202.136]) mailto:sage [2020/03/11(水) 15:56:57 ID:nT8Xz/frM.net]
- スズキのレンジエクステンダー、結構何十台もテストで各地で走らせてたけど、実用化にならないもんだね。
乗ってないけど結構見かけたよ。
某林業の町の役場で使ってた。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-eyjD [106.128.72.174]) mailto:sage [2020/03/11(水) 16:12:39 ID:sSFHbHM0a.net]
- >>555
必要なモーター出力に対して最適な圧縮比に変えられるのが大きいんだよ
圧縮比一定で燃費稼ごうとすると高出力が必要な状況に対応できないから
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ada4-Cr/u [118.240.214.28]) [2020/03/11(水) 16:18:26 ID:u9EkUhAY0.net]
- >>561
まじっすか
ノート一択ですね
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7db1-d9ds [14.3.43.128]) mailto:sage [2020/03/11(水) 17:13:36 ID:wuIB0bkI0.net]
- VCRエンジンは今後主要エンジンにして、全般的にエンジンは種類を減らしていく予定らしいよ。
だから、必然的にVCRエンジンが載る事になっていく。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 18:00:15.86 ID:KEmFMdtN0.net]
- まったく、ものを知らん奴は面倒だな。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 18:27:34.57 ID:rQCAdHIc0.net]
- 発電用エンジンに金かけるより、発電機や駆動モーターやバッテリーに金かけた方がいい。
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 18:28:11.22 ID:7mqB9W8pa.net]
- >>543
ノートには載らないだろうね
現状で性能が成立してるから
エクストレイルみたいな大型車で、発電効率と最大出力の両立を狙ったものだから
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7b-cEXA [14.9.12.96]) mailto:sage [2020/03/11(水) 20:05:36 ID:KKDs1zPp0.net]
- とにかく高効率な回転数オンリーで動かし、足りないときは電池から、まったく足りないときは仕方なくエンジン回転数アップ、多いときは充電、その後エンジン停止という制御が出来るe-powerは理想的だな。
次の熱効率40％エンジンはおろか、45％も見えてるらしいし。やっぱり定速回転は効率上げやすいんだろうね。
あとはノートみたいな軽い車は要らんけど変速だけだな。トルクと有効回転数の広さ考えたらエルグランドやキャラバンでも3速あれば十分走ると思うのにな、もったいない。
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-6vpl [124.215.50.61]) [2020/03/11(水) 20:20:30 ID:iQKXpYDd0.net]
- でも、エンジンからタイヤまでの伝達効率が悪いかは、WLTC燃費は恥ずかしいものなんだよな草
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/11(水) 20:27:19 ID:KEmFMdtN0.net]
- 燃費重視で電池が少なくて走りがお粗末になるほうがいいとは思わないが、馬鹿は燃費しか語れないからな。
燃費キチガイは間違いなく知能が低すぎるアンチ。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vLrg [163.49.206.236]) mailto:sage [2020/03/11(水) 20:34:00 ID:UkZ6TIkvM.net]
- ハイブリッドがモーターアシストで燃費を良くするという発想からスタートしているからしょうがない。
燃費競争がハイブリッドの世界になってしまった。
私はEVが欲しかったけど充電や価格でなかなか手が届かなかったけど、e-powerが出来て大満足なのさ。
燃費なんてエンジン駆動車より良ければいいよ。
どうせEVに変わってゆくんだから。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/11(水) 21:10:46.59 ID:iCLOs+N4r.net]
- また基地外が拾い知識をさも自分の知識のように披露してるのか
そんな事よりはやく就活しろよってあたまが悪い基地外はどこも相手にはしないよな
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d591-rejV [122.215.93.54]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 00:38:31 ID:brzbltwS0.net]
- >>573
拾い知識って初めて聞いたわ
付け焼き刃みたいな意味なのかな？
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-GQQE [221.39.118.189]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 00:51:20 ID:zJTFkPCt0.net]
- モーターは高速で効率悪いと言われる割には、高速燃費がノートと同じ20そこらのガソリン車が結構ある不思議
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25a7-5mlc [114.191.62.181]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 00:52:44
]
- [ここ壊れてます]
- 590 名前： ID:Kle97bhX0.net mailto: 一人でエンジンの熱効率や駆動系ロスの理論を1から全て確立した奴なんておらんのにな []
- [ここ壊れてます]
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 02:29:27.28 ID:ws1nZUQza.net]
- 弱オツムの唯の自己満オナニー
公開された技術を知ったかドヤ顔で批評してるだけ
本物の技術者には相手にもしてもらえないし公開している技術は過去の技術
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 06:34:06.20 ID:RXIUfj26M.net]
- >>575
日常域での効率と比較しての話だからな。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 07:46:17.54 ID:KFMRomoCd.net]
- >>577
妄想乙
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-l24Y [126.161.2.122]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 12:38:18 ID:kxRPDbR4r.net]
- https://newswitch.jp/p/21455
新型ノートのエンジンは期待できないな
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 14:37:02.15 ID:RXIUfj26M.net]
- ノートには過剰性能だな。
搭載されることはないだろう。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp49-GsU6 [126.33.195.244]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 15:11:59 ID:QxwnuouJp.net]
- これはセレナに積めって話だよなあ
いやまあ次のフルモデルチェンジの時には積むだろうけど
今のセレナ長い坂道ほんと苦手だし
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:12:21.74 ID:RXIUfj26M.net]
- 新型ノートが秋から年末あたりだという声が出てきたな。
キックスもそうだが、最速の予想よりは遅れるようだ。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:13:01.54 ID:O13QnnX50.net]
- モーターと発電機が大きすぎて、四気筒エンジンが入らないんだよ、テヘペロ
じゃないかな草
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:15:51.24 ID:O13QnnX50.net]
- あと、その頃には、ノアボクもモデルチェンジせていて、
恥ずかしいWKTC燃費だったりするんしやないかな？草
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:17:08.11 ID:O13QnnX50.net]
- もっとも、そこまでニサーンが存在てきてのはなしだが
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:17:24.79 ID:RXIUfj26M.net]
- 燃費ばかり気にしてる貧乏人かいるな。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:18:53.53 ID:RXIUfj26M.net]
- ガソリンは当分安いから走りのいい新型ノートe-Powerを楽しむのが正解。
燃費馬鹿はガソリン代の計算してみろ。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:19:57.81 ID:O13QnnX50.net]
- エセハイブリッド
というあざとい商品もどきもあったなぁ草
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:21:26.26 ID:RXIUfj26M.net]
- 今時草とか書いてしまうレベルか。
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:21:44.06 ID:O13QnnX50.net]
- シリーズハイブリッド？
コストたかいんじゃないの？
結果、
協調ブレーキもつけられないみたいだし
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:22:25.77 ID:RXIUfj26M.net]
- フィット見ればわからないのかな。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:25:44.84 ID:O13QnnX50.net]
- 今時、回生協調ブレーキのにいのは、
偽術のニサーンだけ 草
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 18:27:19.62 ID:oLwssTnZa.net]
- >>584
四気筒じゃねぇよ
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 18:38:10.95 ID:O13QnnX50.net]
- さあ、
やりスとフィットにけ飛ばされる
ノートe-pooがみものだな
どこまで自爆登録てがんばるか？草
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 18:53:55.53 ID:cWAM4Ygzd.net]
- なんで、ID:RXIUfj26Mは一人連投してんだ？
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:08:01.14 ID:KFMRomoCd.net]
- 連投するやつは精神がおかしい仮説にまた新たな証拠が加わってしまった
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:15:44.68 ID:Xq2FLPbB0.net]
- 非オーナー粘着妄想アスペが今日も大暴れだな
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:19:03.20 ID:cWAM4Ygzd.net]
- >>598
まぁ、オーナースレじゃないからね
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:22:21.92 ID:qXXTG6vzM.net]
- こんな設定でよろしいでしょうか
https://i.imgur.com/2EKR6Ag.jpg
https://i.imgur.com/zQVz1yJ.jpg
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 19:29:42.30 ID:O13QnnX50.net]
- さぁ、がんばろう
ニサーンインテリジェント自社登録
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 19:30:46.95 ID:O13QnnX50.net]
- ても自社登録しても、売れない新古車がつみあがっていくニサーン新喜劇
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:33:37.92 ID:sh1RGxhm0.net]
- 失礼な！日産の未使用車は安くて高品質って大人気なんだぞ！
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/1
]
- [ここ壊れてます]
- 619 名前：2(木) 19:34:04.21 ID:6ricsO69M.net mailto: >>572
パラレルハイブリッドはエネルギー効率化のためだけど、単純シリーズハイブリッドは低燃費から始まったわけじゃないよ
大出力に対応できるトルクコンバーターが開発できなかった大昔に、電気を介してトルク変換を行う電気式トルクコンバーターから始まっている
そもそもからして、トルコン技術が低い時代に代用品として考えられたものだから、燃費の効率化には適さない
だから、ペテンハイブリッドe-Poorは燃費が悪い [] - [ここ壊れてます]
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 19:35:16.34 ID:O13QnnX50.net]
- ニサーンインテリジェント 安くてそれなりに低品質
だら
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 19:40:13.72 ID:cWAM4Ygzd.net]
- >>600
つまんねー奴だな
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-6vpl [124.215.50.61]) [2020/03/12(Thu) 19:53:53 ID:O13QnnX50.net]
- >>604
踏めば走る、離せばとまる
ニサーンe-poorの原点は、シニアカーだよ草
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DzqJ [210.138.179.161]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 20:00:30 ID:qXXTG6vzM.net]
- じゃあこんな感じで
https://i.imgur.com/zUImMHy.jpg
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/12(Thu) 20:08:55 ID:kvx4dfIl0.net]
- 結局またマガジンXまで情報なさそうだな。
キックスの発売も近くなってきたからe-Powerの改良具合でもわかればいいのだが。
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 20:13:08.37 ID:kvx4dfIl0.net]
- コロナ騒動が収まったら新型ノート発売ということで。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1578-tF/6 [218.222.29.136]) mailto:sage [2020/03/12(Thu) 20:38:57 ID:ytQTKQhh0.net]
- ハイブリッドとe-POWERばっかりになりそうだし、今の時代ニスモSっていがいと貴重だったりして
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 22:02:43.68 ID:kvx4dfIl0.net]
- ニスモはアホから金を巻き上げる商品。
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 22:21:01.78 ID:URZa/zr+0.net]
- 発電エンジンは低速トルクのある2気筒OHVを載せて欲しい。ズドドド～と腹に響くエンジン音でモーターのリニアな加速が楽しめるんだからな。
思わず漏らしてしまう快感が得られるぞ。
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/12(木) 22:24:35.87 ID:ie83gMOC0.net]
- >>613
エンジン音が加速と連動していなくて最低です。
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 22:47:40.21 ID:3DxuFUDr0.net]
- 回転数と速度がリンクって昭和のジジイか
もしかしてCVTの時も言ってなかったか？
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/12(木) 22:48:09.41 ID:URZa/zr+0.net]
- >>614
ん？
今の3気筒エンジンは加速と連動してるのか？
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d54-auRO [126.116.244.173]) [2020/03/12(Thu) 23:46:11 ID:Odkvwn6+0.net]
- >>572
同意。EPOWERはEVだからハイブリッドとは別物だね。
燃費至上主義のやつはEPOWERのこき下ろしなんかやめて走りの気持ちよくないハイブリッドカーに乗って満足していればよい。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7b-DzqJ [14.11.162.128]) mailto:sage [2020/03/13(金) 00:00:48 ID:p1kh1Gtq0.net]
- nismo sはsモードだと連動するぞ
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-eZxW [119.241.50.125]) [2020/03/13(金) 00:05:32 ID:JeFhJI4AM.net]
- 誰か追随してあげなよ
以前からたった一人でニサーンニサーン頑張ってて不憫だよ
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-eZxW [119.241.50.125]) [2020/03/13(金) 00:08:38 ID:JeFhJI4AM.net]
- Poorな人も孤立無援だったw
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cda7-FfQu [220.220.107.232]) mailto:sage [2020/03/13(金) 00:49:32 ID:o+F6j+IK0.net]
- >>616
そういう演出は割と感じる
そして踏み込んだ時のエンジン音は実は４気筒よりもいいんじゃないかと思う事もある
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/13(金) 06:42:05.06 ID:3dgKcesUM.net]
- 年末は遠いわ。
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.224.138]) [2020/03/13(金) 06:59:33 ID:3dgKcesUM.net]
- 新型は部品供給の精査してるんだろうか。
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 07:45:56.49 ID:sL+l/PRIM.net]
- >>621
気のせい
フィットのその機能の評判が良いのであると信じ込もうとして聞こえてるだけ
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 12:44:12.42 ID:7j5wArG5M.net]
- やっちまったな
https://pbs.twimg.com/media/ES9I1sCUwAAyUzG.jpg
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-6vpl [124.215.50.61]) [2020/03/13(金) 18:10:08 ID:7WjHdZ1t0.net]
- さぁ、ヤリスもフィットもモデルチェンジしたので、自爆登録でやすくなるで～
ニサーン地獄がはじまるで～
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.224.138]) [2020/03/13(金) 18:17:51 ID:3dgKcesUM.net]
- 安くなるのはいいことだな。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-2vsu [123.218.13.169]) mailto:sage [2020/03/13(金) 18:22:41 ID:Nupxo58a0.net]
- ニスモ乗りに聞きたいんだがリアフォグて夜間つけたまま走ってます？
かなり明るいので後続車の迷惑にはならんかな？
つけた方が格好いいんだけどな
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-6vpl [124.215.50.61]) [2020/03/13(金) 18:25:25 ID:7WjHdZ1t0.net]
- リアフォグの常用か
社会の底辺、さすがニサーン
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 18:37:09.21 ID:GQ+3jOfcF.net]
- >>628
殺されるなよ
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 18:43:22.91 ID:UqJpmZ4PM.net]
- 煽られるよ
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3ed-2vsu [123.218.13.169]) mailto:sage [2020/03/13(金) 18:50:21 ID:Nupxo58a0.net]
- そうか、常時点灯やめとく
でもあそこがダミーに思われるのも嫌なんだよな
光りますよってことをアピールしたい
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d88-6vpl [124.215.50.61]) [2020/03/13(金) 18:55:07 ID:7WjHdZ1t0.net]
- ニサーンの単眼カメラだと、リアフォグに幻惑されて機能を失うんじゃないかな
ニサーンインテリジェントリアフォグ for おかまホルホル
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 19:04:39.44 ID:UqJpmZ4PM.net]
- >>633
日産の車両認識システムはモービルアイだよ。
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/13(金) 19:07:49.78 ID:7WjHdZ1t0.net]
- ニサーンインテリジェント 想定外 for モービルアイ草
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 19:38:52.63 ID:FLCb3a0Ba.net]
- >>633
ミリ波レーダーつくから大丈夫だ
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 19:40:19.03 ID:UqJpmZ4PM.net]
- >>632
眩しい
https://i.imgur.com/dJaWZgl.jpg
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/13(金) 19:47:31.32 ID:AohNdpcl0.net]
- 情報がなさすぎて新型は現行のネガを潰すだろうとか、当たり前の話しか出なくなってきた。
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 19:53:19.10 ID:UqJpmZ4PM.net]
- とりあえずキックスのe-powerがどの程度効率が上がっているかが注目じゃない。、
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/13(金) 19:59:32.83 ID:AohNdpcl0.net]
- キックスに注目する理由はそこだからな。
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/13(金) 20:00:33.85 ID:AohNdpcl0.net]
- しかし、キックスのe-Powerと新型ノートのe-Powerがまったく同じ仕様になるかはわからんな。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 20:32:45.39 ID:UxnagQond.net]
- でもシステム構成がどう変わるかの目星は付くでしょ
現行のノートままだったらお通夜かもしれんが…
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 20:37:56.48 ID:Au/7Ku+K0.net]
- >>642
ノートはCMF-Bになるからシステムも変わるだろ
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/13(金) 21:04:10 ID:AohNdpcl0.net]
- とりあえずe-Powerは静かになってパワーが上がり、高速域での燃費も良くなるのは確実。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-vLrg [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/13(金) 21:16:50 ID:bFDMLgKJ0.net]
- >>644
パワー上がるとは思えないなぁ。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/13(金) 21:45:57 ID:JiiMdGPK0.net]
- パワーは上げてこないんじゃないか
上げてくるのは静粛性とエンジンの発電効率
さすがにHR12DEまんまではエンジンかかった時の違和感でかかったので
感覚をリーフに寄せてくると予想してる
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-vLrg [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/13(金) 21:50:53 ID:bFDMLgKJ0.net]
- e-power乗りの希望はバッテリー容量の増加と静粛性を高めることだと思うんだよね。
つまりよりEVよりになるって事。
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/13(金) 21:56:18 ID:JiiMdGPK0.net]
- バッテリー増量は（同じ性能のものだと）重量増と体積増につながるからなー
でも発電エンジンが軽く小さくなればその分増やせる
一方エンジン起動が気にならなくなれば、今の頻度で発電してもいいんだろうし
新しい発電エンジンとのバランスしだいだね
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/13(金) 22:51:39.91 ID:9sk2AkUb0.net]
- >>632
もう乗るな
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7db1-drwQ [14.3.212.210]) mailto:sage [2020/03/13(金) 22:58:48 ID:JiiMdGPK0.net]
- >>632
「ちゃんと光りますよ！」
って書いとけ
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM13-AGez [119.243.55.51]) mailto:sage [2020/03/13(金) 23:35:55 ID:/MMFNq9FM.net]
- >>632
ダミーじゃないとマジックで書いておけ
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd43-AXJv [180.32.107.81]) mailto:sage [2020/03/14(土) 08:29:32 ID:kWZz6Hu60.net]
- >>648
リッタークラスの新型エンジンになるかな？
軽くするといってBR06DE（もしくは08）とか乗せる訳にもいかないだろうし
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d38-vLrg [124.241.0.25]) mailto:sage [2020/03/14(土) 09:00:57 ID:DGW8U66/0.net]
- >>632
あそこがダミーって？
立ちますよって書いとけ
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-7HYm [106.132.83.114]) mailto:sage [2020/03/14(土) 11:44:32 ID:5C/MUy7+a.net]
- これが噂のイキリニスモか
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MMc9-zuA8 [36.11.225.79]) [2020/03/14(土) 18:14:29 ID:bb3x+o1uMPi.net]
- 馬鹿は考えるだけ無駄なんだがな。
新型ノートには改良型e-Power確定。
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲW cd55-Z0vw [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/14(土) 18:46:46 ID:T5r5+Mrm0Pi.net]
- >>655
おまえがバカ
新型なんだから改良されてて当たり前。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/14(土) 20:08:27.07 ID:NZhdbvUm0Pi.net]
- ニサーンなんだから、羊頭狗肉を期待するのが正しい草
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.224.187]) [2020/03/15(日) 05:50:08 ID:FAhd9yEeM.net]
- >>656
だから馬鹿は考えなくていい。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.224.187]) [2020/03/15(日) 05:51:45 ID:FAhd9yEeM.net]
- そもそも基礎知識すらない馬鹿が暇にまかせて考えた内容を得意気に書くから邪魔くさい。
馬鹿はほんと迷惑かけてばかりだな。
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.224.187]) [2020/03/15(日) 05:55:14 ID:FAhd9yEeM.net]
- まぁ、e-Powerについては改良すべきポイントが明らかで、なおかつ遮音材が発表されたり動きもあるから新型ノートe-Powerはかなりいい仕上がりになるのは確定。
ただ、全画面液晶の採用グレードがどうなるか気になるところ。
e-Power車には採用してもらいたいがな。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab55-9Kka [121.119.51.134]) [2020/03/15(日) 07:12:14 ID:+0wIZ9+G0.net]
- >>660
遮音材の発表ってなんですか？
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-KpTr [126.133.253.30]) mailto:sage [2020/03/15(日) 07:20:34 ID:Ox9FsXKir.net]
- ここで新型どうこう書いてる人の文章って小学生の夏休み観察日記の文章みたいなんだな
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd55-Z0vw [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/15(日) 07:40:44 ID:elzCdGGA0.net]
- >>662
新型は進化して当たり前
こんな事もわからないし、発表すらされていない遮音材とか全面液晶とかw
まぁ、新型に来たい気持ちだけは受け取って無視しよう。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:05:44.21 ID:9F+T0aDn0.net]
- 割りとマジで俺は見た目が一番大事
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:08:00.94 ID:BrN6635ea.net]
- 普通はそれ
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:08:12.36 ID:eLPP1Oxy0.net]
- >>661
>>663
これの事いってるんじゃないかなノートに間に合うのかわからないけど
日産、格子構造とフィルムの遮音材「音響メタマテリアル」をCES 2020で公開 https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/ces2020/1227/749/amp.index.html
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:11:33.35 ID:elzCdGGA0.net]
- >>666
だから、新型に使うとは発表が無いのに、新型に使うと勝手に思いこんでるだけでしょ。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:15:29.45 ID:xOCcdjZT0.net]
- 粘着かまって妄想アスペルガーだからスルーしろ
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:25:09.05 ID:eLPP1Oxy0.net]
- >>667
まあ決めつけて書き込むのは良くないだろうけど
そんなに目くじら立てなくてもいいんじゃない
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/15(日) 08:26:08.46 ID:mz6+fUSo0.net]
- とっくに発表してるのに新型ノートに使うと思わないキチガイがいるとはね。
頭いかれてるわ。
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/15(日) 08:28:03.06 ID:mz6+fUSo0.net]
- >>667
新型の発表がまだなんだから使うかなんて発表するわけないだろ。
とんでもない馬鹿だな、お前。
死んでいいぞ。
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-zuA8 [36.8.123.171]) [2020/03/15(日) 08:31:21 ID:mz6+fUSo0.net]
- >>669
馬鹿が嘲笑されて悔しがってんだよ。
無知をさらに晒してるだけの哀れなことになって無様だが。
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d591-rejV [122.215.93.54]) mailto:sage [2020/03/15(日) 08:36:30 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 日産は車種が悲しいくらい少ないからスカイラインからデイズまで使える技術はモデルチェンジの車種から採用される可能性はある気はする
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:41:10.45 ID:ys9uJJNY0.net]
- 遮音材ぐらい使うだろ
どう考えても電動車向けの技術なんだから
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 08:49:44.07 ID:QyTO1Tz2M.net]
- >>660
構造的欠陥のある単純シリーズハイブリッドの改良は他社が先行してるしね
三菱のPHEVの機構をパクって新e-Powerと呼ぶ簡単なお仕事
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 09:03:21.30 ID:ys9uJJNY0.net]
- >>675
構造的欠陥ってなに？
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 09:05:27.81 ID:Ox9FsXKir.net]
- ここの基地外アスペとオーナースレの基地外は同一人物?
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-6q4L [111.239.158.87]) mailto:sage [2020/03/15(日) 09:13:06 ID:BrN6635ea.net]
- 簡単なお仕事すら能書きばっかで結果を出せないのがアスペなんだけどね
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-vLrg [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/15(日) 09:21:29 ID:sL4d1F9a0.net]
- >>675
構造的欠陥をどうやって改良？
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Z0vw [1.66.98.209]) mailto:sage [2020/03/15(日) 09:48:55 ID:8lqme3OXd.net]
- ID:mz6+fUSo0
こいつの書き込みって統一性がないなw
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 757b-Lumb [106.73.69.224]) mailto:sage [2020/03/15(日) 09:59:13 ID:ys9uJJNY0.net]
- >>679
構造的欠陥ってなに？
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-vLrg [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/15(日) 10:00:58 ID:sL4d1F9a0.net]
- >>681
>>675に聞いてくれ。
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.224.145]) [2020/03/15(日) 10:12:20 ID:7fc0S0w9M.net]
- >>680
馬鹿には理解できないからな。
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-auRO [153.159.177.61]) [2020/03/15(日) 10:46:35 ID:NxBRSWC7M.net]
- >>675
e-powerはリーフのパワートレインの流用。ミツビシは関係ない。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/15(日) 10:54:03.35 ID:mz6+fUSo0.net]
- >>675
知能が低すぎ。
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 10:57:52.42 ID:wmfktK/g0.net]
- >>643
新型、VプラじゃなくてCMFなんですか
本当ならうれしいけど
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-zuA8 [36.8.123.171]) [2020/03/15(日) 11:14:55 ID:mz6+fUSo0.net]
- 現行ノートでも走りは不満ないからな。
新型なら改良もされるからプラットフォームなんかどうでもいい。
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-vLrg [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/15(日) 11:17:12 ID:sL4d1F9a0.net]
- >>675
三菱のって、、。エクストレイルだよね。
ここはノートのスレだけど。
三菱のシステムはなんて呼ぶの？
共同開発になったんでしょ？
それぞれ呼称が違うのかな、よくある事だけど。
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-zuA8 [36.8.123.171]) [2020/03/15(日) 11:23:18 ID:mz6+fUSo0.net]
- ほんとアンチが馬鹿だと盛り下がるわ。
勉強してからけなせよ。
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-6q4L [126.255.163.194]) mailto:sage [2020/03/15(日) 12:19:50 ID:AJx+0gb8r.net]
- ああ アスペってカタカナ表記が好きなんですよ
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa91-nCKh [106.181.199.241]) mailto:sage [2020/03/15(日) 13:41:05 ID:JX5fdKx8a.net]
- ぼくのかんがえたさいきょうのしよう
つーかスレが勢いあるから見てみたら基地外が暴れてるだけだったって何気に5chあるあるだよな
早く自動運転させてくれ。プロパイもオークルも悪くないが高速くらいは行き先入れたらあとは自動でが理想
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DzqJ [210.138.208.168]) mailto:sage [2020/03/15(日) 14:13:46 ID:tcpYTBHWM.net]
- >>677
文体とか内容からして同じアスペだな
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-DzqJ [202.214.230.158]) mailto:sage [2020/03/15(日) 14:15:23 ID:pLrU8ZjUM.net]
- アスぺのくせに生意気だな
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-zuA8 [36.8.123.171]) [2020/03/15(日) 14:21:03 ID:mz6+fUSo0.net]
- マガジンX待ち。
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DzqJ [210.138.208.168]) mailto:sage [2020/03/15(日) 14:26:1
]
- [ここ壊れてます]
- 711 名前：6 ID:tcpYTBHWM.net mailto: オーナーでも納車待ちでもないのに粘着してくる知恵遅れだからな。 []
- [ここ壊れてます]
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 14:39:00.30 ID:NAZTU2QZa.net]
- 職場のアスペ臭いド底辺高校卒のうつ病持ちもどこかで仕入れてきたカタカナ表記を積み木のように積み重ねて得意気に語る。
ツッコミを入れると逆ギレするか落ち込んで仕事をしなくなるから皆、聞いたふりをしている。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/15(日) 15:11:27 ID:mz6+fUSo0.net]
- キックス発表待ち。
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 15:26:59.75 ID:Ox9FsXKir.net]
- マヂ基地www
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/15(日) 15:35:35.60 ID:uQOBMJno0.net]
- マガジンＸみたらスライドドアじゃ無かったね。
キューブかノートがスライドドアで出るって情報を聞いて2年待ったけど、もう、
子供も生まれるからソリオからフリードにするよ。
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 15:36:10.38 ID:raXfsCcrr.net]
- スライドドアで出ることはないよ
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 15:40:14.91 ID:+D4J/CeBF.net]
- キックスでもマガジンXでも一生待ってろアスペ
まじ死ねよ
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc9-zuA8 [36.11.224.121]) [2020/03/15(日) 16:17:11 ID:Kjkiu9dAM.net]
- キチガイはNG。
必死でわめいてるのに即消滅。
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 757b-FfQu [106.73.69.224]) mailto:sage [2020/03/15(日) 16:19:30 ID:ys9uJJNY0.net]
- >>699
スライドドアなるわけねぇだろ間抜け
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 16:23:55.77 ID:nr2gSmO+0.net]
- >>699
ハイブリッドが欲しいなら今は待ちだと思う。ノートのスライド版は別名という噂もあるし。
フリードもシエンタも電動パーキングブレーキが無いからACCは渋滞追従ができない数年遅れの「無いよりマシ」レベル、BSMも無いなど、予防安全性能は今時の軽自動車にすら見劣りする。
ここ数年で急に流行ったクラスだから車重に対して動力に余裕が無く、そのため燃費もイマイチ。
間違いなくフィットやヤリスと同じハイブリッドシステムをいずれ積んでくるだろうから、長く乗るつもりの人なら今は待ちだと思うよ。
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-GQQE [221.39.118.189]) mailto:sage [2020/03/15(日) 16:46:13 ID:AkToA0w10.net]
- アスペ連呼キチガイと俺の二人しかこのスレにいなくなったな
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d30-BTGW [124.41.67.147 [上級国民]]) mailto:sage [2020/03/15(日) 16:56:17 ID:tPFB2FQ70.net]
- スレッドの登場人物紹介
・poor先輩
壊れたレコード
・アスペ
壊れたレコードその2
新型とドリンクホルダーに執着してるエアーオーナー
最近免許も持っていないことが発覚した
・ミネオ
黒いノートに乗っているらしい
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-GQQE [221.39.118.189]) mailto:sage [2020/03/15(日) 17:01:13 ID:AkToA0w10.net]
- 全員同一人物でしょ？w
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-vLrg [210.138.179.45]) mailto:sage [2020/03/15(日) 17:02:23 ID:HWvoH8AAM.net]
- マガジンXの写真は確かにスライドドアじゃなかったけど、反対側だけがスライドドアの可能性はある
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/15(日) 17:10:51 ID:mz6+fUSo0.net]
- スライドドアは当面ないだろ。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-DzqJ [202.214.230.212]) mailto:sage [2020/03/15(日) 17:19:18 ID:taDh2IOHM.net]
- とりあえず粘着妄想アスペルガーは3階あたりから飛び降りてみてくれ
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6354-GQQE [221.39.118.189]) mailto:sage [2020/03/15(日) 17:26:48 ID:AkToA0w10.net]
- 粘着先輩、お先にどうぞw
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 18:05:15.46 ID:NAZTU2QZa.net]
- 自動化好きのなんでもオート君はレコード2辺りかな？
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-DBH+ [49.98.76.66]) mailto:sage [2020/03/15(日) 18:14:14 ID:oQBOFotmd.net]
- 未だにベストカーの情報なんか間に受けてる情弱の人も居るんだから、ベストカーって罪作りだよな(´･ω･`)
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd55-Z0vw [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/15(日) 18:23:51 ID:elzCdGGA0.net]
- >>713
マガジンXじゃねーの？
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 18:36:33.22 ID:oQBOFotmd.net]
- 次期ノートがスライドドアになるって言ってたのベストカーだよ
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 18:45:51.35 ID:VJyPnjVsa.net]
- >>674
安い車に使うとは限らないんだなぁ
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 20:11:52.31 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 日産の国内でまともに売れる車種なんてノートデイズセレナエクストレイルくらいでしょ
対して売れないスカイラインにだけ新遮音材使っても元取れないしそういう出し惜しみはトヨタぐらい車種があれば意味あるだろうけどね
パノラミックビューないからノアボク、RAV4じゃなくてアルヴェル、ハリアー買わせるみたいに
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/15(日) 20:34:52.86 ID:mz6+fUSo0.net]
- 新しい遮音材ならノートに使うのは当然だろうに、アンチの馬鹿はそれすらわからんのか。
ほんと無能。
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 20:40:48.42 ID:HQ5fhWkdM.net]
- 台数が出れば出るほど損をするってこともあるんだよなぁ。
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 20:53:15.91 ID:NAZTU2QZa.net]
- 大衆車に於いてそれは絶対に無い
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:02:22.37 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 無能とかアンチとか言うヤツもアレだが
絶対って言い切るのもアレだなぁ
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:05:38.59 ID:HQ5fhWkdM.net]
- ところがあるんだよなぁ、ものによっては。
だから最初は台数の出ない車から始めるんだよなぁ。
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:28:13.58 ID:eLPP1Oxy0.net]
- まあお互い匿名だし言いたいように言えていいよなぁ
Twitterだとこうはいかないし
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:30:24.18 ID:NAZTU2QZa.net]
- それでは具体例をどうぞ。
因みに車の原価と言うかディーラーへの卸値知ってる？（取引状況で変動有り）
自分はおおよその原価を知ってますがこれは絶対に内緒
どうやら設定された利益が確保出来ない事と勘違いしてるみたいだね
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:34:14.89 ID:Ox9FsXKir.net]
- ウホッ おもろい流れやん
損して売られた車がなんだかはよ答えてみいや
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:35:19.21 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 誰になんの具体例きいてんの？
まあ自信あるならSNSのアカウントでも作ってきて
新型ノート出るまで残しといてよ
面倒くさい？
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:39:05.23 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 初代プリウスは赤字だったって記事は読んだことある気がするな
本当かどうか知らんが
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:42:28.64 ID:SbJjHgZx0.net]
- 日産は大多数のモデルが赤字だろ
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:42:50.30 ID:eLPP1Oxy0.net]
- >>725
損して売られたって表現も小学生の文章みたいだな
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:43:51.04 ID:NAZTU2QZa.net]
- プリウスはバッテリーの保証で利益が下りましたがこれは販売事後の事で実験投資も兼ねてます。
しかも赤字なんか出ていません。
はい 別の根拠をどうぞ
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:46:55.72 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 【THS開発者へ15の質問】初代プリウスはやっぱり「とてつもなく赤字」だった | レスポンス（Response.jp） https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2013/01/22/189326.amp.html
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:48:12.50 ID:eLPP1Oxy0.net]
- ようやく目標としていた初代プリウスのサイズに収めることができ、215万円で売り出したわけですが、当初は結構赤字。いや結構どころか、とてつもなく赤字でした。
だってさ
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:48:35.20 ID:r0aWmrFld.net]
- 一人で張り切っちゃって大変だな。
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:50:02.32 ID:NAZTU2QZa.net]
- なんか文字が小さくて見えないね
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:50:14.49 ID:eLPP1Oxy0.net]
- だから過去の話じゃなくて
次期ノートにないって根拠を示すか
SNSにまとめて上げといてよ
情報通で詳しくは話せないってのはベストカーだけで十分
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:53:15.61 ID:SbJjHgZx0.net]
- 台数が出なきゃ開発費が回収できなくて赤字になるのは当然
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:53:54.09 ID:r0aWmrFld.net]
- 自作自演大会が終わったら教えてね
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:56:47.52 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 一人ってわかるだけ良いだろ
単発だと一人かどうかもわからないし
>>737
またスレ覗きに来てね
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 21:59:39.07 ID:NAZTU2QZa.net]
- アハハハハハハ アイドルの『彼氏とかいたことないです』を信じちゃうタイプだね
法人の赤字なんて表現1つなんだよ
当初に予定されていた開発費用（先行投資）や付帯費用まで含めての赤字だろうし、飽くまで大量生産品として製造コストより安価な販売価格は有り得ないんだよ。
もしかして本当にヒキコモリなのかな？
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:04:03.65 ID:SbJjHgZx0.net]
- あんまり売れなかったから赤字
物凄く売れれば黒字になる
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:09:11.96 ID:0QRZa/Fyr.net]
- あくまで製造コストと卸値の話だから
話を混沌とさせないように
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:11:50.90 ID:eLPP1Oxy0.net]
- >>739
グダグダになってきたね
はい、引きこもりですって言ってあげようか？
満足できるかな？明日から仕事頑張ってね！
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:14:48.50 ID:NAZTU2QZa.net]
- 本当にヒキコモリ臭いね。
可哀相だから教えてあげるよ。
製造メーカーは製造原価から卸値を決めてるんだよ。
売れようが売れまいが販売ディーラーに生産分を押し付けるだけ
売れない車輌は生産調整して在庫を少なくしていくんだよ
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:21:11.78 ID:0QRZa/Fyr.net]
- ニート 必死に逃げるw
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:21:35.69 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 具体例とか言ってた割には持論、一般論ばかりだな
ノートに新しい遮音材が使われないって断言できるのはなんでなんだろ
ニートだからわかんないや！
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:22:03.07 ID:keWG7HjFM.net]
- ID:NAZTU2QZa
はどっかのディーラーの派遣社員かな。
販売ディーラーに生産分を押し付けるメーカーってどこ？
秘密だとか言い出しそうだけど
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:24:10.66 ID:eLPP1Oxy0.net]
- 具体例って言うからプリウスのインタビュー貼り付けたら
字が小さいだの
アイドルの云々だの言い訳ばかり
そもそも新しい遮音材の価格知ってんのかよ
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:35:05.82 ID:keWG7HjFM.net]
- ID:NAZTU2QZa
あとさ、
当初に予定されていた開発費用（先行投資）や付帯費用まで含めての赤字だろうし、
飽くまで大量生産品として製造コストより安価な販売価格は有り得ない
開発費用含めて製造コストじゃね。
頭悪すぎね。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:40:58.76 ID:NAZTU2QZa.net]
- んー俺を派遣という根拠は何かなあー
何も世の中が解ってない自分が悔しいねー
恐らく君は派遣すら務まらなかった出来損ないにもなれないヒトの形状をした厄介者な家庭内ウイルスだと感じるよ
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:41:55.28 ID:keWG7HjFM.net]
- ID:NAZTU2QZa
法人の赤字なんて表現1つなんだよ
これお前がバイトしててクビになった町工場レベルの話な。
節税でわざと赤字にしたりするけど
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:43:54.58 ID:keWG7HjFM.net]
- >>749
グダグダ言って話しを反らそうとしないで質問に答えな。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:45:32.43 ID:5xySPmgVr.net]
- 開発費用が製造コストに含まれるなら売れば売るほど損をするという論理はおかしいよな
そこんとこの解説を詳しく
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:47:44.90 ID:NAZTU2QZa.net]
- 町工場レベル？ トヨタはアレコレやって消費税を払ってませんが
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:53:11.39 ID:Sw7eK9lK0.net]
- 詳しくないですが、車の価格の3分の1が製造
- 771 名前：原価で、3分の1が開発費で、3分の1が販売経費だって聞いた事ある。 []
- [ここ壊れてます]
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:53:12.97 ID:keWG7HjFM.net]
- 論点変えんなよ。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:54:16.06 ID:NAZTU2QZa.net]
- 開発費用は製造コストに含まれる→なら売れば売るほど赤字は目減りしていきますが？
帳簿操作してるのは町工場くらい→トヨタは数年間、消費税を払っていない。これは不正に近いと指摘されてるがマスコミと政府を抱き込んで正当化を主張している。
はい 解説どうぞ
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:57:22.96 ID:keWG7HjFM.net]
- とりま俺の質問に答えてから解説してやるわ。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 22:58:30.07 ID:5xySPmgVr.net]
- まあ毎日昼間から５ちゃんに張り付いてるからスネかじりかナマポの気違いだろうな
存在してるだけで気持ち悪
- 776 名前：いので早く芯で欲しい []
- [ここ壊れてます]
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:02:52.13 ID:NAZTU2QZa.net]
- とりま俺の質問？ 開発コストが製造コストに含まれるなら売れば売るほど損をする事は有り得ない。
依って当初から開発コストを含まない製造原価の話である。
以上
さあ俺の質問に回答してくれ
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:03:03.90 ID:eLPP1Oxy0.net]
- おーだいぶ入り乱れてるな
人を引きこもりって決め付けてたくせに
はいどうぞ
だってw
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:08:20.80 ID:xOCcdjZT0.net]
- 消費税の還付をトヨタがあれこれとか学がないのがよく分かるな。
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:09:41.23 ID:e84ftv5ar.net]
- いよいよキチガイが本性を出してきたねー
そのうちに絶対人を刺すと思うわ
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:11:25.58 ID:xOCcdjZT0.net]
- ID:5xySPmgVr
ID:NAZTU2QZa
ID:e84ftv5ar
は同一人物かな。
アスペルガーって元気だな。
おやすみ
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:13:21.52 ID:NAZTU2QZa.net]
- トヨタが消費税を払っていないを訂正します。
正しくは
トヨタ消費税還付金で大儲け
です
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:15:28.49 ID:SkbwzHyOr.net]
- もう逃げちゃったよ 引き篭もり気違いアスペ
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:23:53.61 ID:e84ftv5ar.net]
- 明るい未来の可能性０のコドおじって悲惨だよなあ
1つだけお願いするけどくれぐれもオーナースレには来るなよ
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:47:30.62 ID:ys9uJJNY0.net]
- >>728
日産は赤が出る車は売らないって言われてるよ
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/15(日) 23:56:17.56 ID:cdr9Yhudr.net]
- 最新を詰め込むのが開発の仕事と思ってる節があるね
現実は制約の中で摺り合わせという概念が無い。
DOS時代にSEをしていたんだがヲタ系はアレコレしたがって仕方がない。
やらない事を納得させるのが大変だった事を思い出した。
売れない車の話をするとヨタがダメハツに売れない車を押し付けてYRVをかっさらおうとした事があった。
メーカーは製造コストを割っての販売はしない。
あの手この手で在庫を穿こうとします。
因みにヨタで売れなくてダメハツに押し付けた車の名はデュエット
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/16(月) 00:04:04.96 ID:SGIf6vIma.net]
- もう少し自動車メーカーの話
例えばミラージュ
売れてないから投げ売りするだろうと思ったら大間違い
世界的には売れていてまあせっかくだから日本でも並べておくか程度のラインナップ
イーパワーも日本では評価されたが本当の勝負は世界相手にむしろこれから
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd55-Z0vw [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/16(月) 01:33:40 ID:rcCdNz7B0.net]
- まだキチガイが居たのか
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/16(月) 06:18:35.76 ID:wwBPFGwG0.net]
- 馬鹿の喧嘩か。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/16(月) 07:09:43.97 ID:SGIf6vIma.net]
- 結局、反論できず逃亡（笑）
負け惜しみが惨め過ぎる
早く人間になれるといいねー君
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/16(月) 07:19:03.02 ID:GjOgqLRBM.net]
- 池沼はNG入れてスルーに限る
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/16(月) 08:04:43.97 ID:6Dgxr/n0r.net]
- 売れば売るほど損してたらなんて株主に説明するんだ？
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d3b-drwQ [124.155.19.251]) mailto:sage [2020/03/16(月) 09:50:26 ID:cli7Kzie0.net]
- 遮音材の話なら、コストと挟み込むスキマの問題なので
それが見合えばすぐにでも採用するんじゃないの
副作用もなさそうだし、アフターパーツとしても売れそう
SEでいうならインストーラーの会社のロゴを
差し替えるくらいの話
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdb0-rejV [180.30.69.254]) mailto:sage [2020/03/16(月) 11:32:41 ID:KWMBcm4G0.net]
- 新型に新素材、新技術採用されるといいなって話から
→いや、大衆車ではコストかかるものは採用されない、絶対だ
→なんで言い切れるんだよ
→は？なら赤字で売れた車種上げてみろ
→ないことはないだろ
→はぁ。。。反論できないのか引きこもりは
って全然話噛み合ってない
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d3b-drwQ [124.155.19.251]) mailto:sage [2020/03/16(月) 11:45:40 ID:cli7Kzie0.net]
- >>776
そんなの2行目から
「ePowerは大衆車のノートの中でもフラッグシップであり
多少のコストアップは問題にならない
それどころかモーターならではの静粛性が売りなので
遮音材はむしろマスト」
で全否定だろ・・・。
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25de-gN7l [114.173.174.192]) [2020/03/16(月) 11:55:30 ID:wuFotJKR0.net]
- やかましい
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-DzqJ [106.161.236.185]) mailto:sage [2020/03/16(月) 12:07:11 ID:tlHBBqL8a.net]
- 金持ち喧嘩せずってな
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157c-MiIP [218.221.81.15]) mailto:sage [2020/03/16(月) 12:08:30 ID:s2Du4DXa0.net]
- ネットの拾い知識しかないヒキニーに永遠理解不能の話は可哀想だから止めてやれ
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-DzqJ [106.161.236.185]) mailto:sage [2020/03/16(月) 12:14:18 ID:tlHBBqL8a.net]
- ﾜｯﾁｮｲW 1d88-zuA8
ｱｳｱｳｴｰ Sa93-6q4L
ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-Z0vw
ﾜｯﾁｮｲW d591-rejV
ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-DzqJ
このへんNGにしとけば木曜日まで快適かな
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25de-gN7l [114.173.174.192]) [2020/03/16(月) 12:27:35 ID:wuFotJKR0.net]
- そんな報告いらんねん
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-6q4L [126.200.112.86]) mailto:sage [2020/03/16(月) 12:43:07 ID:mj1VB2e1r.net]
- 自閉お籠もりさんの自慰行為スレ
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-6vpl [210.148.125.107]) [2020/03/16(月) 20:31:22 ID:Sj/XgwlLM.net]
- ニサーンの車自体が、星野の自慰の産物
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-6vpl [210.148.125.107]) [2020/03/16(月) 20:33:55 ID:Sj/XgwlLM.net]
- 738 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6903-Ix3N) 2020/03/15(日) 22:11:09.68 ID:VZTPDisZ0
ガソリン車から乗り換えでヤリスになり、初ハイブリッドですのでアクセルの踏み方等(THSの特性？)を勉強中
郊外路と市街地を合わせて勉強がてら100km程ドライブしてきましたが、燃費が36km程度なので非常に満足でした
環境性能自体、一四半期くらいおくれてるだら
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/16(月) 23:10:53 ID:wwBPFGwG0.net]
- 情報でないな。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d54-Rg/t [126.243.116.148]) mailto:sage [2020/03/16(月) 23:17:10 ID:XN3LH1xA0.net]
- まぁ先にキックスだろうし
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/17(火) 06:40:03.43 ID:Rn3qpJvvd.net]
- キックスの情報が出れば改良型e-Powerがわかるから、そこが一番知りたいところ。
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 07:39:18.82 ID:WeRu7WcjM.net]
- 別に知りたくもないしどうでもいいって感じ
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 08:01:52.78 ID:ivEHEWomr.net]
- どうでもいいよねぇ ここノートのスレだし
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e388-oTi3 [27.143.20.213]) mailto:sage [2020/03/17(火) 08:20:33 ID:j8peiZTC0.net]
- 自分は呑気に車の買い替え考えられる財政状態じゃなくなってしまった～
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 08:43:18.18 ID:uJwT5RRXr.net]
- エンジンオイルのオススメってある？
これってエンジン動いたり止まったりするし、発電の為にかなり回ってたり、ミラーサイクルで圧縮比12もあって
通常使用でかなりのシビアコンディションだと思うのだけど
普通のガソリン車と同じでいいのん？って気がしてる
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 08:43:56.23 ID:jSXuYrT20.net]
- キックスはもう販売店はエクステリアとかわかってるみたいだね
- 812 名前：埼玉県 [2020/03/17(火) 09:35:07.98 ID:EQDU67eR0.net]
- キックスの話題は該当スレで
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 09:41:15.08 ID:WeRu7WcjM.net]
- >>792
迷ったら純正
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 09:44:11.12 ID:WeRu7WcjM.net]
- スレタイ読めないガイジ出てけ
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d3b-drwQ [124.155.19.251]) mailto:sage [2020/03/17(火) 10:29:34 ID:z3xT5IgK0.net]
- こないだ定期点検の時、ウォッシャー液見といてって伝えてて
引取りの時にそれ確認したら、
「作業者が水を入れてたそうで、すぐやり直します」と言われた
その時点でかなり「？」な状態だったんだけど、
すぐ終わったのでそのまま帰ってきた
で、けさウォッシャー液出そうとしたら一滴も出ない
自分で確認したらタンクが空っぽだった
抜いたまんまかよ
なんか入れといてくれよ
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-vLrg [106.129.130.254]) mailto:sage [2020/03/17(火) 10:46:17 ID:vOu0DvzGa.net]
- くだらん
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8dd5-WTfk [60.39.62.235]) [2020/03/17(火) 11:35:07 ID:jMcp00Fw0.net]
- CARトップ読んだけど。
なんかプチミニバン的になるって書いてあるな。
キューブの層も取り込むとか、、、、。
予想イラストは非常にシンプルで癖がないというか、
面白みがないというか、、、。
nismo好きの私的にはおもしろうないですが。
エンジンの効率は15％くらい上がるだろうって。
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bbba-vLrg [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/17(火) 15:45:03 ID:PDzaRxHM0.net]
- 冬凍らない地域なんでウォッシャー水だわ
使うとボディに飛び散るし窓のコーティングも有るし変なもん入れたくない
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-DzqJ [163.49.212.63]) mailto:sage [2020/03/17(火) 15:51:15 ID:g1Z+HTLxM.net]
- 凍結しなきゃ水道水かな。
撥水系はボディにつくとシミになるし。
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4309-yNY2 [133.200.199.64]) [2020/03/17(火) 16:19:35 ID:QCo/xE/I0.net]
- >>792
e-powerのHR12DEエンジンはDLCとか使ってるから
下手にモリブデン添加されてるオイルとか性能落ちるぞ
ダイヤライクカーボンに使えるよう調整されてる純正使っとけ
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 16:41:31.86 ID:wU46ZPLkM.net]
- 水道水だと水が腐って藻が発生してポンプ詰まるぞ
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-GIb8 [126.208.208.108]) mailto:sage [2020/03/17(火) 16:54:47 ID:uJwT5RRXr.net]
- >>802
水素レスDLCなんてもんがあったのね
勉強になります
専用のオイルじゃなきゃいけないんなら尚のこと純正一択っすね
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-DBH+ [49.104.34.160]) mailto:sage [2020/03/17(火) 18:39:42 ID:w/LVwI2+d.net]
- 新型の写真はマガジンXに掲載されてるから、他の雑誌のイラスト信じる必要ないよ
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-AeyN [49.98.89.87]) [2020/03/17(火) 18:45:22 ID:Rn3qpJvvd.net]
- あれではわからんよ。
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-AeyN [49.98.89.87]) [2020/03/17(火) 18:57:20 ID:Rn3qpJvvd.net]
- 今月末のマガジンXには何か情報あるかな。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-AeyN [49.98.89.87]) [2020/03/17(火) 18:59:49 ID:Rn3qpJvvd.net]
- マガジンXは現行ノートが５月に改良という情報をつかんでたみたいだが、あれはどうなったんだろうか。
特別仕様車が出るなら新型は年末あたりを覚悟することになるが。
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad6a-ZvFR [118.83.121.209]) mailto:sage [2020/03/17(火) 19:18:23 ID:vFGhVDXw0.net]
- マガジンＸはやけに自信満々に３ナンバー化とかいてあったけどやっぱりバッテリー容量拡大するならそうするしかないのかな
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd2b-vLrg [220.210.170.107]) mailto:sage [2020/03/17(火) 19:30:35 ID:ZCgFZ1mn0.net]
- CARトップには発売は年末って書いてあった。
バッテリー容量と3ナンバーは関係無いだろ。
私はサイズ的にはヤリスぐらいの方がいいんだけどさ。
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF03-ycmo [49.106.192.210]) mailto:sage [2020/03/17(火) 19:37:49 ID:q9JSQ7emF.net]
- Mag-xの写真を見るとスライドドアではなかった。
夏にノートフルモデルチェンジでプチミニバンは冬で別モデルか派生モデルじゃね。
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/17(火) 19:45:13.76 ID:fgZkeWTb0.net]
- 電気自動車の新しいカタチ
じゃなくて、
電動自動車の化石的カタチ
だな
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd2b-vLrg [220.210.170.107]) mailto:sage [2020/03/17(火) 19:53:54 ID:ZCgFZ1mn0.net]
- >>812
つまらなくてコメントが辛い。
がんばれ。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7b-DzqJ [14.11.162.128]) mailto:sage [2020/03/17(火) 19:59:32 ID:v3FLTXwg0.net]
- ウォッシャーに水道水を20年以上使っているが詰まった事はない。
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd55-Z0vw [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/17(火) 20:03:41 ID:sprwEWXA0.net]
- 冬以外は水だな。
満タンにしても1週間で無くなるから、藻とか関係ないし
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd2b-vLrg [220.210.170.107]) mailto:sage [2020/03/17(火) 20:07:19 ID:ZCgFZ1mn0.net]
- >>815
使い過ぎだろ。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/17(火) 20:16:56 ID:PLT1Nt/u0.net]
- コロナが落ち着くまで新型出さないかも。
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM03-AGez [49.129.185.196]) mailto:sage [2020/03/17(火) 20:20:26 ID:wU46ZPLkM.net]
- https://i.imgur.com/27k4PFv.jpg
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d88-jldY [36.8.123.171]) [2020/03/17(火) 20:21:53 ID:PLT1Nt/u0.net]
- やっぱり経済が回復してから出すよな、せっかくの新型車なんだから。
売れない時に出しても陳腐化するだけだし。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd55-Z0vw [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/17(火) 20:27:50 ID:sprwEWXA0.net]
- >>816
この時期だと、黄砂と花粉で汚れるから乗る前に必ずやるとなくなるよ。
週に14回は最低乗るからね。
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/17(火) 20:47:23.96 ID:v3FLTXwg0.net]
- 世の中全ての奴が腐らせる訳ではないってこった
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/17(火) 21:24:46.27 ID:PLT1Nt/u0.net]
- 新型も高齢者名義で買えば補助金が出るんだろうか。
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-zUE5 [60.39.62.235]) [2020/03/18(水) 10:40:59 ID:IspGnyUV0.net]
- >>818
いつのBMWなんだ？
何十年も納屋で眠ってたのか。
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 10:46:58.12 ID:SPulxQnBM.net]
- 何十年とか必要ならプール掃除で藻を見ることは無かっただろうね
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 10:51:55.76 ID:1+CvTlKma.net]
- スパ銭とかの露天風呂で庇があるのってあれって客が直射日光あたらんようにとかの意味じゃなくて
藻が発生するのを防止してるらしいな。藻も日陰では光合成できないから多湿でもダメなんだね
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-zUE5 [60.39.62.235]) [2020/03/18(水) 11:09:07 ID:IspGnyUV0.net]
- >>825
ならウオッシャー液に藻が生えることはないな。
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM37-xzwz [110.233.246.71]) mailto:sage [2020/03/18(水) 11:14:02 ID:SPulxQnBM.net]
- >>826
ウォッシャー液じゃなくて水道水の話
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd5-zUE5 [60.39.62.235]) [2020/03/18(水) 11:14:31 ID:IspGnyUV0.net]
- https://www.u-shaken.com/blog/assets_c/2011/04/%e3%82%a6%e3%82%a9%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%bc%e6%b6%b2-330.php
事例は他にもあるみたいだね。
水はやめましょう。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM37-xzwz [110.233.246.71]) mailto:sage [2020/03/18(水) 11:21:09 ID:SPulxQnBM.net]
- https://s-techcars.co.jp/bmw%E3%80%80f11%E3%80%80523d%E3%80%80%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%81%8C%E5%87%BA%E3%81%AA%E3%81%84%E3%80%80%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%AF/
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae3-vu+V [106.181.201.72]) mailto:sage [2020/03/18(水) 11:24:15 ID:1+CvTlKma.net]
- 藻は光合成できないと繁殖できないから、コケじゃないかと思う
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f3b-ED79 [124.155.19.251]) mailto:sage [2020/03/18(水) 11:51:29 ID:Nuu9GCrr0.net]
- 水はやだなあ
ボンネットの中って、思ってるほど真っ暗じゃないと思う
下からけっこう光が入るんじゃないかな
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 11:55:58.47 ID:SmHXrLlF0.net]
- 藻なんてボンネットバンバン叩けば勝手に出ていきますよ
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 12:13:20.77 ID:SPulxQnBM.net]
- >>832
お前、藻の意味を分かってないだろ
日本人?
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 12:17:29.22 ID:PPoVledsr.net]
- 免許がない高校生の拾い知識自慢スレみたいだな
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-1zp8 [106.161.252.164]) mailto:sage [2020/03/18(水) 12:17:47 ID:rXM8n/5Aa.net]
- 環境によって違うからどうでもいい。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp67-DCyp [126.152.78.191]) [2020/03/18(水) 12:59:34 ID:xMwlPQUep.net]
- HR12DDRがDLCな資料は見つかるんだけど
e-power用のHR12DEがDLCなのかの資料ってある？
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f3b-ED79 [124.155.19.251]) mailto:sage [2020/03/18(水) 14:38:50 ID:Nuu9GCrr0.net]
- >>836
ここには書いてあるね
ttps://motor-fan.jp/tech/10006143
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 14:52:15.84 ID:S24MJFaEr.net]
- 拾い記事ばかり鵜呑みにしてると誰かさんみたいに笑われるぞ
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-C5D7 [1.75.7.43]) mailto:sage [2020/03/18(水) 15:50:25 ID:JwMOQMYcd.net]
- 笑うのは情報を探すのも立派な技能であるとわからない爺だけだろ
言わせとけ
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 16:12:01.73 ID:I5DuNrjI0.net]
- 指図するなや
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/18(水) 18:26:46.64 ID:vu+/JVPUd.net]
- 馬鹿の喧嘩しかねーな。
しょうもな。
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 18:35:59.97 ID:0px3rb7l0.net]
- ググれる立派な技能があるのに仕事では無能とはこれ如何に
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 18:37:10.25 ID:g4Jug36Ga.net]
- ぐぐれたところでコミュ障なら仕事ではつかえない。それだけ
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-Ue6g [124.41.67.147 [上級国民]]) mailto:sage [2020/03/18(水) 19:49:42 ID:SmHXrLlF0.net]
- シャドーボクサー大杉問題
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 20:13:08.02 ID:HboczQ+E0.net]
- >>803
毎日使う人なら何の問題も無い
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/18(水) 21:14:18.74 ID:/1e6Ibgl0.net]
- 毎日使う奴が水入れるかよ。
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/18(水) 21:15:06.66 ID:/1e6Ibgl0.net]
- ほんと馬鹿のゴミ発言ばかりだわ。
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 21:19:54.90 ID:SPulxQnBM.net]
- 安易な補充はNG！ クルマのウォッシャー液タンクに「水」を入れてはいけないワケ
https://www.webcartop.jp/2019/08/410060/
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/18(水) 21:23:38.69 ID:I5DuNrjI0.net]
- >>847
やかましい
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 21:27:43.00 ID:/v9OoQ0W0.net]
- >>848
やかましい。
わかって言ってるわ。
分かってれば水でOKだし。
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1655-xzwz [121.119.85.146]) mailto:sage [2020/03/18(水) 21:48:17 ID:Ef8iD8iF0.net]
- >>850
どうして水なの?
お金無いの?
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0788-BmDS [36.8.123.171]) [2020/03/18(水) 21:57:23 ID:/1e6Ibgl0.net]
- 水を入れるとか発想がおかしい。
馬鹿すぎ。
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf2-0zMc [49.97.102.64]) mailto:sage [2020/03/18(水) 22:10:43 ID:vpWhI+Btd.net]
- 発想とかそういうレベルですら無くなにも考えてないだけなのが大半では？
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae3-vu+V [106.181.199.67]) mailto:sage [2020/03/18(水) 22:11:15 ID:1c4IVqhPa.net]
- そもそもウォッシャー液って洗浄用なんだからただの水出してもキレイにならんやんｗ
洗濯を只の水だけでやってキレイにならんのと一緒
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 22:15:36.78 ID:qgo7SSx2r.net]
- 限りなく低い可能性の負に粘着するのがアスペっぽいよな
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 22:32:11.42 ID:InmvGGGe0.net]
- ウォッシャーには聖水しか使ったことないけど300年くらい不具合ないわ
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 22:32:39.96 ID:/v9OoQ0W0.net]
- >>854
水洗いってあるだろ。
落ちなきゃなんか入れるけど、洗剤はかえって車体汚れるし、凍らないためなら凍る時期だけなんか入れるし。
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 22:35:38.42 ID:Nuu9GCrr0.net]
- 車体が汚れるってのがよくわからんな
車体は後で洗えばいいが、フロントガラスは
走行中にきれいにならないと困るだろ
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 23:06:51.77 ID:L/ellaOW0.net]
- >>858
水で十分埃が落ちるから
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 23:23:14.10 ID:IzlGzbys0.net]
- 非常用の飲み水として使える
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/18(水) 23:27:46.12 ID:S24MJFaEr.net]
- そろそろ初心者以下の妄想に付き合うのも止めようぜ
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b77b-1zp8 [14.11.162.128]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 01:23:31 ID:zhVNeNq/0.net]
- 熱狂してるのはどうせ車も持ってない奴らだからな
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/19(木) 06:35:14.79 ID:u0PhTqPid.net]
- 情報がなさすぎるから馬鹿がウォッシャー液で喧嘩。
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/19(木) 07:12:32.68 ID:Z7gI05rSr.net]
- ウォッシャー液と水半分で割って入れてる
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/19(木) 07:15:11.35 ID:u0PhTqPid.net]
- これからはだいぶ薄めてもいいかな。
- 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-4SPN [126.200.112.45]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 10:55:59 ID:5rb3nReqr.net]
- ブロとして言わせて貰うとガラスの保護の観点から某かの潤滑効果がある液剤でアシストしたほうが良いよ。
- 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:00:45 ID:mTrUkMbf0.net]
- ブロとして言わせて貰うとガラスの保護の観点から、乗車前に濡れタオルで拭き上げた方が良いですよ
ウォシャーが行き渡る前にワイパーが動くので黄砂でガラスに傷がガッツリ入りますw
- 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-xzwz [119.240.140.35]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:02:08 ID:COi+JVjlM.net]
- ブロアで吹き飛ばさないのかよww
- 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:04:17 ID:mTrUkMbf0.net]
- >>868
そんな事では飛びませんよ花粉と黄砂が混じったモノは
- 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-1zp8 [106.161.249.233]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:07:59 ID:wY3INSt0a.net]
- 必ずその道のプロが出てきて笑わせてくれて楽しいね。
- 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-xzwz [119.240.140.35]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:16:15 ID:COi+JVjlM.net]
- >>869
お前の店ではブロアせずに吹き上げるのか
程度が知れるな
- 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:29:03 ID:mTrUkMbf0.net]
- >>871
乗車前に何でプロが出てくるの?
自宅で乗車前の話なんですけどw
- 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-xzwz [119.240.140.35]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:32:29 ID:COi+JVjlM.net]
- >>872
認知症かよ
>>867
- 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:35:31 ID:mTrUkMbf0.net]
- >>873
自宅で乗車前の心得を助言したのですがどの辺が認知症なのですか？w
ちゃんと文章を確認された方が宜しいかと
- 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-xzwz [119.240.140.35]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 11:58:12 ID:COi+JVjlM.net]
- >>874
>ブロとして言わせて貰うとガラスの保護の観点から、乗車前に濡れタオルで拭き上げた方が良いですよ
- 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-1zp8 [106.161.249.233]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 12:04:33 ID:wY3INSt0a.net]
- プロとして言わせてもらうと気にすんな
- 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-pVZB [49.98.171.117]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 12:07:52 ID:uTiTzOIjd.net]
- ヌレタオルで傷つくだろ
それならペットボトルの水かけてから拭けよ
- 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f3b-ED79 [124.155.19.251]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 14:08:37 ID:8rAq8KjT0.net]
- 高速走行中にトラックの運ちゃんが窓から吐いた
痰が窓につくこととかあるけど、水じゃ落ちなくない？
- 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.234.112.155]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 15:26:23 ID:B9F6A92kr.net]
- 自動車スレでプロと言う文字を見ると喧嘩腰なレスをする人をよく見かけるけどなんでなんだろうね
- 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 15:36:06 ID:mTrUkMbf0.net]
- >>871
プロが助言したら全部店頭なんですか？
あまり国語が得意な方では無さそうですねw
- 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-4SPN [111.239.159.135]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 15:52:19 ID:MgoqYL5Ma.net]
- タンクの藻がぁなんてポイントがズレまくってるからプロから適切なアドバイスがあるんですよ
- 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-xzwz [119.240.140.35]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 15:52:34 ID:COi+JVjlM.net]
- >>880
ならなんのプロだよ
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-xzwz [119.240.140.35]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 15:59:22 ID:COi+JVjlM.net]
- >>880
>あまり国語が得意な方では無さそうですねw
日本語が不得意なお前の方に言われるとは思わなかった
今までそっとしておいたのに
>ブロとして
>ウォシャー
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-RK3s [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 20:23:43 ID:lcvoh+Jb0.net]
- >>846
水だけど？
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-1zp8 [163.49.202.253]) mailto:sage [2020/03/19(Thu) 20:26:36 ID:XO4Hcq0jM.net]
- プロや池沼やアスペが入り乱れて今日も賑やかだな。
どっちも頑張れよ
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/19(木) 20:54:06.54 ID:B9F6A92kr.net]
- ウォッシャー専用を入れないと藻が生えるから水は止めておけ
らしいから止めておきなさいwwww
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/19(木) 21:10:13.11 ID:ZS54a0nwr.net]
- ちょい前の原価どうこうとか稚拙な知識で主張を正当化しようとするのが典型的なゆとり
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/19(木) 21:47:29.67 ID:JY5vsJZkM.net]
- 無能同士の不毛なやりとり見てるとノートという車に乗る層の民度やらなんちゃらの低さを感じる今日この頃。
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/19(木) 21:51:13.32 ID:nNX+/gZC0.net]
- アンチ日産が馬鹿すぎなんだよ。
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/19(木) 22:00:21.26 ID:JY5vsJZkM.net]
- アンチ関係ないじゃん
死ねよ
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/19(木) 22:07:25.48 ID:0/txezoBa.net]
- 無能？ 笑われてるのは1人だけのような気がするが
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/19(木) 22:57:39.27 ID:COi+JVjlM.net]
- ウォッシャータンクのキャップを外し、ウォッシャー液を補給してください。
https://i.imgur.com/9mk45GZ.jpg
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-RK3s [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/20(金) 00:08:54 ID:eP4k2arj0.net]
- 突然どうした？
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/20(金) 00:26:58 ID:Qi5u2M2x0.net]
- >>877
ガソリンスタンドで水かけて窓拭く人いますか？
そこまでしなくても傷は付きませんよ
ただ、ドライ状態でウォッシャー出してワイパー動かすのはマジでやめた方が良いです
一発でガラスに傷が付くのでね
目が良いとギラついて気になるんですよね、あのワイパー傷は
私はいつも乗車前に濡れタオルで窓拭き上げた後、乾拭きしてから乗っています
西日本なので特に黄砂がキツい季節は重要ですね
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-xzwz [119.243.54.149]) mailto:sage [2020/03/20(金) 00:30:16 ID:UjTSF+UCM.net]
- >>894
よう
自称ブロのお方
今まで日本語を勉強していたの?
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/20(金) 00:40:13 ID:Qi5u2M2x0.net]
- >>895
知性が感じられないコメントはノイズになるので邪魔しないでねw
10年以上ワイパー傷の無いFウインドウで快適に過ごして戴く為には重要な事なので
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1655-xzwz [121.119.85.146]) mailto:sage [2020/03/20(金) 01:14:03 ID:5gDGuk2K0.net]
- >>896
なんで自宅設定からガソスタ設定に変えたの?
ところでなんのプロなの?
まだ回答もらっていない
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1655-xzwz [121.119.85.146]) mailto:sage [2020/03/20(金) 01:23:23 ID:5gDGuk2K0.net]
- >>896
ウィンドウな
お前の知能の低さは簡単には隠せないな
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1655-xzwz [121.119.85.146]) mailto:sage [2020/03/20(金) 01:34:30 ID:5gDGuk2K0.net]
- 「では、花粉や黄砂で車が汚れてしまった場合は、どのように対処すればよいかについてご説明しましょう。
絶対にやってはいけないのがタオルで拭くことです。花粉や黄砂がボディを直接傷つけてしまうため、細かな擦り傷がボディに残ってしまうことになります。」
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-pollen-and-yellow-sand/
盛大にワロタ
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-0YAW [126.86.90.57]) mailto:sage [2020/03/20(金) 01:59:57 ID:Qi5u2M2x0.net]
- >>899
ボディワロタw
ボディは駄目ですよ、モル硬度がガラスとは全然違います←ググってね
ガラスなら濡れタオルで優しく拭くのなら問題ないですよ
最もリスクが高いのはドライでウォッシャー出るまで数回ワイパーですね
因みにボディを綿タオルで拭き上げる行為は、砂塵が洗っても取れないので御法度、経年で細かい傷が無惨に蓄積します
洗ったら砂塵の取れる、マイクロファイバータオルがおすすめです
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0788-BmDS [36.8.123.171]) [2020/03/20(金) 04:32:28 ID:70h3oXJM0.net]
- 馬鹿どもが死なないかな。
邪魔だわ。
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f55-pVZB [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/20(金) 05:06:36 ID:Xu8/APTP0.net]
- うぜーな
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 05:36:34.02 ID:FgliLMidr.net]
- 知ったか車アドバイザーごっこが出来なくなって苛ついてるの？
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.179.246.143]) mailto:sage [2020/03/20(金) 08:22:52 ID:mlZF3/39r.net]
- 負け惜しむなんちゃってカーアドバイザー
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-c1Mu [126.227.135.156]) mailto:sage [2020/03/20(金) 12:11:28 ID:2W9uRdTW0.net]
- ヒンジドアで三列とかには、ならないと思うけどスライドドアタイプは二年後とかなりそう。しかも4WD設定はさらに、その二年後になりそう。
- 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.179.246.143]) mailto:sage [2020/03/20(金) 12:21:54 ID:mlZF3/39r.net]
- なんちゃってカーアドバイザーのなんちゃって新型予想
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-1zp8 [163.49.206.203]) mailto:sage [2020/03/20(金) 12:43:35 ID:7Ff5W3thM.net]
- 宇宙人とかも信じてそう
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b88-x8/m [210.20.125.189]) [2020/03/20(金) 13:26:19 ID:j9yDqePH0.net]
- ディーラ車検の見積もりが出た。
お勧め内容で 118,789円
余計だと思う作業を断って 109,659円 にした。
--------------
内容は
自賠責21,550円
印紙代 1,000円
手数料13,200円
車検代32,780円
整備代41,129円(オイル交換やエレメントや下回りなど断ってもいい費用）
です。
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 14:08:34.19 ID:z+XN1K2f0.net]
- オイル交換いくらだった？
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f88-3QqD [124.215.50.61]) [2020/03/20(金) 14:45:47 ID:Ybw5hc7d0.net]
- 546 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/19(木) 22:57:39.58 ID:dhMS+tof0
>>541
無理だろな。数年前セダンを検討していてディーラーに行ったら発売から1年ほど経った2代目ノートをゴリ推ししてきて無理矢理買わされたわ。
ディーラーの言い分は「セダンはリセール悪いしこっちも下取りした後困る。もしノートを買ってくれるなら（廃盤のティーダならまだアリだけどノートは微妙だと伝えたが）今なら50万引きします」と言われた。
初めての客にいきなり50万引くってのは驚きだが「なるべく静粛性と乗り心地のよい車が欲しいからコンパクトカーは求めてない。」と伝えたら
「今のコンパクトカーは凄いんです。遮音も乗り心地も良いのでメダリストなら大丈夫です。」
メチャクチャ自信満々で推してきたので試乗した上で当時の初期型メダリストを購入したが、結局糞ゴミ車だった。（試乗中は殆ど渋滞でわからない点が多かった）
ロードノイズはゴーゴー入ってくるわ、樹脂はプラスチッキ
- 929 名前：ーでハンドルの樹脂以外のシボは露骨に手抜き、乗り心地はボンボン跳ねて不快、CVTノイズもDIG-Sのチリチリ音も不快で5000キロも乗らずに手放した。（リセール最悪）
決定打は、ハンドルから垂れ下がったマイクケーブル。これがブレーキまでダラーンと垂れ下がっていてブレーキが効かなくて危うく衝突しかけたトラブルに巻き込まれた。（当時のノートには自動ブレーキが付いておらず本気で死ぬかと思った。
さらには、コツコツ異音がするので確認して欲しいと伝えたが、整備士は「コンパクトカーなんでまぁ、こんなもんです。音とか気されるのならせめてFUGAとかからでないと…ブツブツ」
はぁ？おまえらがノートゴリ推しして来たくせに何をグダグタ言い訳してるやと。マジ呆れる。
手放した後にも日産の会員カード年会費取られるわで不愉快極まりなかった。今は他社のセダンに乗り換えて大満足。二度と日産のポンコツ車には乗りたくないわ。心底清々する。 [] - [ここ壊れてます]
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1289-RRqh [157.107.191.221]) mailto:sage [2020/03/20(金) 14:51:05 ID:4qkNruqV0.net]
- >>910
試乗したくせに言い訳ひどいなw
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-4SPN [111.239.158.80]) mailto:sage [2020/03/20(金) 15:00:03 ID:3bMYYJDUa.net]
- なんちゃって購入記かも
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 15:30:23.85 ID:pncG/CRUr.net]
- 他社と言って、メーカー名言わないのも怪しい メダリストはノートの中では静か
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fa7-W/ZL [220.99.154.66]) mailto:sage [2020/03/20(金) 16:33:36 ID:XF0/WXlo0.net]
- >>910
でも最終的に決めたの自分だろ
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-4SPN [111.239.158.80]) mailto:sage [2020/03/20(金) 16:37:21 ID:3bMYYJDUa.net]
- 粘着性反逆障害
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-1zp8 [163.49.202.208]) mailto:sage [2020/03/20(金) 16:39:04 ID:6ReY1wlzM.net]
- 初志貫徹でセダン買えば良かったね。
ごきげんよう。
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-4SPN [111.239.158.80]) mailto:sage [2020/03/20(金) 16:56:43 ID:3bMYYJDUa.net]
- 妄想アンチ登場でネタ造り
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1655-LW/p [121.119.51.134]) [2020/03/20(金) 19:40:32 ID:ZEy/72Qo0.net]
- >>894
ドライ状態だからこそウォッシャー使うんじゃないの？
あなたがウォッシャー使うのはどの場面ですか？
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.179.246.143]) mailto:sage [2020/03/20(金) 19:47:29 ID:mlZF3/39r.net]
- ウンコした後かな
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF2a-atwX [103.5.140.161]) mailto:sage [2020/03/20(金) 19:48:29 ID:yw5cIYrMF.net]
- 暖気中のエンジン音、振動でかすぎない？試乗行ったら営業マンの説明中ずっと大きな音がしていたのでびっくりした。
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/20(金) 19:57:35.48 ID:j9yDqePH0.net]
- >>909
エレメント交換も入れて5,181円 だね。
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 20:04:47.17 ID:z+XN1K2f0.net]
- ディーラーで5181円は安い
プリンス店だがオイル交換代尋ねたら8000円位だった
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 20:09:01.11 ID:z+XN1K2f0.net]
- >>920
最初はおどろくけど慣れたし
走り出すと気にならなくなる
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f55-pVZB [220.108.136.72]) mailto:sage [2020/03/20(金) 20:17:19 ID:Xu8/APTP0.net]
- 千葉日産はオイル交換のみで６５００円だぞ
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-RK3s [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/20(金) 20:22:35 ID:eP4k2arj0.net]
- >>918
普通はある程度ウォッシャー出てからワイパー動かすけどそれしないでドライガーって言ってるアホだぞ
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/20(金) 20:48:19.10 ID:HUJXBmrl0.net]
- 燃費？静粛性？そんなもん糞くらえだ！
e-powerの真骨頂は一踏み惚れよ
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 20:58:47.88 ID:Qi5u2M2x0.net]
- >>925
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/SMARTPHONE_OM/X-TRAIL_1510/VEHICLE_HYBRID/t32hj-5dbec211-c6af-492b-b255-4851a4ed9b93_1_ja.html
えっと、普通ウォッシャーとワイパーは連動だと思うんですが、あなたの車はウォッシャーだけ延々出す事が出来るのですか？
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 21:10:31.16 ID:Qi5u2M2x0.net]
- >>918
出発前にFウインドウ拭いて出るので、その後汚れた場合はウォッシャー使いますよ
積もった黄砂とは違いますからね、問題無いと思います
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 21:46:25.23 ID:Xu8/APTP0.net]
- 自宅でとか、スタンドでとか
うぜー奴だな
少なくともe-powerとは違う話だから出ていけ
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/20(金) 22:35:49.35 ID:j9yDqePH0.net]
- >>922
>>924
すいぶん違いますね。
私は北海道のプリンス店ですが、オイル交換だけなら3,256円です。
工賃が880円
オイルが3.4L 2,200円
ドレンワッシャーが176円
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/20(金) 23:51:41.87 ID:BoGVeTPGr.net]
- 必死に情報集めて独り芝居してる気狂いが一匹ww
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-EBql [114.191.62.181]) mailto:sage [2020/03/21(土) 02:14:26 ID:gtfUXQLo0.net]
- >>931
どのレスのことなのかアンカーでもワッチョイでもいいからちゃんと書けよモヤって気持ち悪いわ
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-4SPN [126.255.164.147]) mailto:sage [2020/03/21(土) 07:31:51 ID:RBQ/0ynFr.net]
- え？
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-RK3s [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/21(土) 09:40:53 ID:essQl5/C0.net]
- 気狂いって自分の事かな？
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMaa-jk08 [119.240.142.214]) mailto:sage [2020/03/21(土) 09:42:56 ID:HsfsxltfM.net]
- fit4まだepowerに追いつかねえな
中途半端は、ダメだ
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 237c-k6r8 [218.221.81.15]) [2020/03/21(土) 10:25:51 ID:ys7eSNMt0.net]
- キチガイは自分でキチガイって認識出来ないからキチガイなんだよって療法士のツレが言ってたな
勿論 このスレのキチガイは新型妄想したりウォッシャー液を使わないと藻が生えるとか言ってる奴だと思うけどな
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/21(土) 10:59:10.31 ID:ci+GY2mY0.net]
- >>930
それは安い
今から北海道行って来る
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-RK3s [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/21(土) 11:47:47 ID:chvTRfGv0.net]
- >>937
新型コロナに気をつけて。
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52ed-RAuA [123.218.13.169]) mailto:sage [2020/03/21(土) 14:06:16 ID:j4YVDzYt0.net]
- メーター180キロまであるのに実測150キロしか出ないのが残念だな
モデルチェンジでせめて180キロまでは出せるようにしてぼしい
モーター出力がアップしたEパワーニスモSはどうなんだろ？
あれも150キロで終了なん
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/21(土) 14:53:13.90 ID:qRmMQvV/0.net]
- 技術がないんだな
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae3-vu+V [106.181.190.169]) mailto:sage [2020/03/21(土) 15:49:50 ID:a8czvpp8a.net]
- 180キロしか出せないのに180までしかメーターがないと
急激な下り坂とか外部からの何らかの力で加速したときにメーターの針が降り切れて壊れるから
こういう話はテスターとか使ったことある奴ならフツーに知ってるはず
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 527c-FU7x [123.218.26.134]) mailto:sage [2020/03/21(土) 15:49:55 ID:qaHD2mKB0.net]
- >>939
DレンジのECOモードで165キロ
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 527c-FU7x [123.218.26.134]) mailto:sage [2020/03/21(土) 15:51:25 ID:qaHD2mKB0.net]
- DのSで180と知人が言ってたが私はまだ試してない。
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-gDEm [49.96.7.198]) mailto:sage [2020/03/21(土) 16:01:08 ID:9e3AkXOHd.net]
- お前らスピード違反で通報しとくわ
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-4SPN [126.255.164.85]) mailto:sage [2020/03/21(土) 16:09:00 ID:kWHFr+O6r.net]
- スピード違反は現行犯 もしくは立証可能時のみ成立する
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6755-1zp8 [222.148.145.254]) mailto:sage [2020/03/21(土) 16:09:07 ID:NyyIWhti0.net]
- 公道かどうか分からんのに。
考え方にON/OFFしかない奴だな。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-RK3s [163.49.211.47]) mailto:sage [2020/03/21(土) 17:16:35 ID:R0eV5eiJM.net]
- >>939
Sの最高速は175kmだよ。
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/21(土) 17:34:09.98 ID:4drl8fJaa.net]
- 昔はデカイ単車や車高の低いスポーツカーに乗っていると『凄い車（単車）ですね 何キロ出るんですか？』と声かけてくるオッサンがよくいた
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/21(土) 21:32:03.99 ID:kJazQnWy0.net]
- とりあえず馬鹿が死ねばくだらん戯れ言見なくてすむんだがな。
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN [106.154.121.223]) mailto:sage [2020/03/21(土) 23:36:15 ID:4drl8fJaa.net]
- 馬鹿ほど人生が薄いからな
不満だらけだから執着すんのな
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-1zp8 [163.49.203.148]) mailto:sage [2020/03/22(日) 00:25:19 ID:Czq8s+emM.net]
- 相変わらず酷い自演だな。
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-RK3s [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/22(日) 02:12:59 ID:EzbVgpsx0.net]
- >>941
リミッター180の多くの車のメーターが180迄しかないんですが
リミッターカットで200km以上出しても振り切って針が変な位置になるだけで壊れないよ
何て車種のメーターが壊れるの？
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-RK3s [183.176.111.114]) mailto:sage [2020/03/22(日) 02:15:10 ID:EzbVgpsx0.net]
- >>941
メーター振り切って壊れたなんて未だかつて聞いたこともないしテスター使ってても知らないんだけど
どこで得た知識なの？詳しく教えてほしい
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0788-HfCg [36.8.123.171]) [2020/03/22(日) 04:38:40 ID:xiLRZ6qm0.net]
- また馬鹿どもがくだらない喧嘩してる。
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN [106.154.121.223]) mailto:sage [2020/03/22(日) 05:30:41 ID:01qVV8rUa.net]
- 餌が不味いと喰い付かないねー
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2378-3/18 [218.222.29.136]) mailto:sage [2020/03/22(日) 08:30:54 ID:UZxfiGO00.net]
- >>947
Sの最高速は175kmだよ。
ニスモを名乗っている割にスピードリミッターに届かないのか…ちょっとざんねん…
同じSでも1.6Lの方はどうなのかな
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-4SPN [126.200.113.33]) mailto:sage [2020/03/22(日) 08:40:22 ID:Q/CqHxRXr.net]
- サーキット走行車かね？
公道では0～100位の実用域の加速やスタビリティが優れているほうが大切
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-HfCg [49.98.88.92]) [2020/03/22(日) 08:56:05 ID:QpaY14sqd.net]
- 馬鹿ほどサーキットを語る。
高齢引きこもり丸出し。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 09:07:11.46 ID:UZxfiGO00.net]
- 単なる上位のグレードだとしたら実用性に重点を置くのも分かるけど、ニスモって名乗っている以上ハイスペック
- 979 名前：を期待するじゃん []
- [ここ壊れてます]
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 09:12:04.10 ID:Q/CqHxRXr.net]
- 上位グレードじゃなくて別のグレードな スポーツパッケージな立ち位置だと思う
小僧が『俺のニスモわー最高速がぁー』ってグレードじゃないのは確かだと思う。
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/22(日) 09:13:14.04 ID:QpaY14sqd.net]
- ノートのニスモとか買うのはアホ。
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 09:15:01.22 ID:KmVUkwhed.net]
- ウォッシャーから変なのが住み着いたな
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 09:22:57.22 ID:+phXLQdH0.net]
- ニスモを否定しないが会社のニスモ乗りは確かに中二病的なアホだわ
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-4SPN [126.200.113.33]) mailto:sage [2020/03/22(日) 09:26:36 ID:Q/CqHxRXr.net]
- ウォッシャー辺りからデタラメ書けなくなったの間違いでは？
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2378-3/18 [218.222.29.136]) mailto:sage [2020/03/22(日) 09:40:35 ID:UZxfiGO00.net]
- 無理にニスモにしなくてもスポーツパッケージみたいな感じでいいのになー
外観もゴテゴテしていて子供っぽいんだよなぁ
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2378-3/18 [218.222.29.136]) mailto:sage [2020/03/22(日) 09:42:21 ID:UZxfiGO00.net]
- んで、1.6Lの方はどんな感じなんだろう？
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.208.147.239]) mailto:sage [2020/03/22(日) 09:48:23 ID:QtjiKi/er.net]
- 嫌ならニスモを買わなければいいだけ
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN [106.154.121.223]) mailto:sage [2020/03/22(日) 09:58:30 ID:01qVV8rUa.net]
- ガソリンエンジンNISMOの海苔味なら該当スレで聞いてみましょう
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-RK3s [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/22(日) 10:27:25 ID:Wl1rvW0z0.net]
- エンジン駆動車の最高速は出力限界から決まるので、その車の性能そのものを表していた。
けど、モーター駆動車は回転数などを意図的に制御してそれ以外出さないようにしている為性能限界ではない。
ノートのEM57ってモーター出力が108ps～リーフの200psまで対応しているようにね。
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN [106.154.121.223]) mailto:sage [2020/03/22(日) 10:49:12 ID:01qVV8rUa.net]
- だから何？
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/22(日) 11:04:47.61 ID:3qbzunux0.net]
- >>970
なにが？
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 11:11:24.43 ID:QBkgxN8Sr.net]
- いいよ ググれば落ちてる情報を得意気に貼らなくても
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 11:18:30.18 ID:UZxfiGO00.net]
- へー、そうなんだ
だったらもう少し出力を上げてもよかったんじゃないかなぁ
せっかくニスモって名を冠するのになんかもったいない気がする
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 11:35:48.14 ID:P/yE5ospr.net]
- 一部の車を除けば安全マージンとっている。
速くしたけりゃ自費と自己責任でやるのは昔からの常識だし近年ではマイノリティーな行為でもある。
語りたければ別スレでやってくれ
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN [106.154.121.223]) mailto:sage [2020/03/22(日) 11:45:37 ID:01qVV8rUa.net]
- 理論で語りたがるのはエアー ヘタしたらペーパーかエアライセンス
無収入ニートだったら最強すぐる
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/22(日) 12:13:51.08 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>973
nismoは数年前からブランド化されているからね。
でも、nismo S の100kw出力はノートの車体としてはかなりのスペックだよ。
トルクが320nmなんてふつうあり得ない。
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 12:18:46.07 ID:C/xBaNo/r.net]
- 数値で語らなくてもオーナーなら解るでしょw
軽補強モノコックに標準ブレーキではあれ位がイイところ
パワーを上げたからブレーキも補強してみたいな簡単なものじゃないんだよね。
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/22(日) 12:20:12.03 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>958
サーキットはその車の限界性能のわかる場所。
だから車の開発にとって重要な場所。
そこに興味を持つ人がいることは当然。
サーキットを語る人を馬鹿よばわりする人は○○
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN [106.154.121.223]) mailto:sage [2020/03/22(日) 12:30:23 ID:01qVV8rUa.net]
- 日産はサーキットで開発してるのか？
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.193.172.154]) mailto:sage [2020/03/22(日) 12:35:15 ID:P/yE5ospr.net]
- 限界性能わかったから何？
ノートを買ったほぼ全ての人にはどうでもいい話だろ
語り専門エアオーナーにはご馳走かも知れんが
- 1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 12:49:57.28 ID:01qVV8rUa.net]
- ニュルブルクリンクで鍛えたノートNISMO-Ｒ 車両価格600万
- 1002 名前：
誰が買うんだ？ [] - [ここ壊れてます]
- 1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b714-E6jD [14.14.82.236]) mailto:sage [2020/03/22(日) 13:19:36 ID:+phXLQdH0.net]
- 機械なんだから限界性能とか耐久テストとか当たり前だと思うよ
信頼性を測るために高負荷を掛けて連続で動かすみたいなの
- 1004 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-Sn4Q [182.251.77.49]) mailto:sage [2020/03/22(日) 13:22:36 ID:Qv84JK46a.net]
- >>982
そんなのは、テストコースでやるだろ。
- 1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 13:41:14.20 ID:UZxfiGO00.net]
- スバルの限定WRSなんかかなり高額だけど人気あるじゃん
売り出したら予約受付、即日完売かもよ
- 1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/22(日) 13:41:17.32 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>980
君が興味ないだけじゃん。
どんな性能の車でも良いなら黙ってれば。
何か不都合があるの？
- 1007 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/22(日) 13:43:52.58 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>980
>ノートを買ったほぼ全ての人にはどうでもいい話だろ
はぁ？
どうでもよかったら、誰も苦労して開発しませんが。
どうでもいい人はどこかに行けば良い。
- 1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/22(日) 13:45:44.54 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>980
「ひと踏みぼれ」でユーザーの心を掴んでるんだよ。
- 1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 14:10:28.01 ID:01qVV8rUa.net]
- なるほど そろそろどんな凄いノートをご所有なのか？ ひろうして貰おうかな
- 1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.194.210.142]) mailto:sage [2020/03/22(日) 14:42:39 ID:j+gNCj+Sr.net]
- 凄いノートうpまだぁ？
- 1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b88-18ex [210.20.125.189]) [2020/03/22(日) 14:46:45 ID:Wl1rvW0z0.net]
- だれか凄いノートを持っているのか？
＞ニュルブルクリンクで鍛えたノートNISMO-Ｒ 車両価格600万
これとか、あるの？
- 1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-4SPN [126.133.236.46]) mailto:sage [2020/03/22(日) 14:53:00 ID:16l6cVYdr.net]
- こいつってブログでラーメン批評してるような屑と同類だろ
- 1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134b-pcRn [128.27.35.169]) [2020/03/22(日) 14:57:56 ID:0jXDo8iS0.net]
- 一般人で公道にて車の限界性能を引き出せる奴なんていないだろ？
その前に自分の運転能力の限界を先に感じるだろ。
- 1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-4SPN [106.154.121.223]) mailto:sage [2020/03/22(日) 14:59:57 ID:01qVV8rUa.net]
- 現実逃避しちゃって自宅に隠れて妄想世界を旅する生まれてきてごめんなさいな人
- 1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-RK3s [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/22(日) 15:00:03 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>983
テストコースとサーキット何が違うの？
テストコースがOKでサーキットがダメな理由は？
- 1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/03/22(日) 15:01:31.14 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>991
性能なんてどうでも良いってやつは、味音痴ってこと？
馬鹿舌？
- 1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-RK3s [210.20.125.189]) mailto:sage [2020/03/22(日) 15:05:07 ID:Wl1rvW0z0.net]
- >>992
スーパーカーは嫌いですか？
ミニバンに一人で乗っている方が好きですか？
- 1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134b-pcRn [128.27.35.169]) [2020/03/22(日) 15:15:07 ID:0jXDo8iS0.net]
- >>996
もちろん、スーパーカーよりミニバンの方が便利で好きだよ。
- 1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-YXJu [126.194.210.142]) mailto:sage [2020/03/22(日) 16:35:53 ID:j+gNCj+Sr.net]
- 所有者でもない部外者にあれこれ批評されるの腹たつわ
- 1020 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-RK3s [106.129.134.88]) mailto:sage [2020/03/22(日) 16:41:13 ID:7KgGax6Aa.net]
- e-POWER飽きてきたw
- 1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-RK3s [106.129.134.88]) mailto:sage [2020/03/22(日) 16:41:56 ID:7KgGax6Aa.net]
- やっぱりガソリンMTの方が数倍楽しいぜw
1000げっつ
- 1022 名前：1001 [Over 1000 Thread .net]
- このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 57日 5時間 43分 46秒
- 1023 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
- ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
|
 |
