【MAZDA】NDロードスター Vol.226【幌・RF】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/12(木) 13:40:56.50 ID:axd/1/o80.net] 2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、 2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。 前スレ 【MAZDA】NDロードスター Vol.222【幌・RF】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569708769/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.223【幌・RF】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571562123/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.224【幌・RF】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572948005/ 【MAZDA】NDロードスター Vol.225【幌・RF】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574557823/ 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 06:00:28.94 ID:awoPoagf0.net] >>764 RFのミッションなんて1.5とほぼ共通で現状でキツキツだし6速が直結だとトヨタには合わせられるギヤ比のデフがないからそれはない 86系のアイシンのMTじゃねーの 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 06:23:24.57 ID:vLSZMl8A0.net] >>768 ヘッドカバーを「ツルテカに磨いて楽しむ人用」なんだってよ。マジか？ 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 06:27:53.90 ID:mhnPhoRP0.net] >>772 これ、努力してかね溜まったが、独身のまま 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 07:12:27.70 ID:tGoAyJ+p0.net] エイトのアイシン製ミッションがフニャフニャだったからアイシンには良いイメージが無いわ 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 07:15:09.29 ID:qslOjB030.net] 次スレの話なんだがスレタイからRFを外して幌の専スレで行こうと考えてるんだが意見有ればヨロ 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 07:51:47.42 ID:GN9H/M8Y0.net] >>777 オーナーは分断して過疎る 荒らしは却って的絞りやすくなる 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 08:02:08.64 ID:7hRykF+m0.net] >>777 マツダの売り方見てもカタログからして別の車扱いだしね いいんじゃない？ 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 08:53:10.20 ID:6RyLXe3Y0.net] 過疎るほどRF売れてなくね？ 幌だけでいいよ 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 09:32:05.65 ID:TE8EgwlJ0.net] 単発が必死に分離工作してるようにしか見えん 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 09:41:14 ID:7hRykF+m0.net] でた陰謀論 この時間帯に単発ってw 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 09:45:36 ID:lIsstKvT0.net] 分ける理由マジでないしな笑 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:03:19.65 ID:1uOGYRXr0.net] 分けるんならMTとATも分けないとな 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:13:49.02 ID:oTozmfNs0.net] >777だけど 分けた方がお互い幸せな気もするんだけど NCみたいに排気量が同じじゃないのだし 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:20:49.51 ID:ygb2d2lZ0.net] 今でさえ過疎ってるのに分断する意味 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:27:16.76 ID:nqN5McRl0.net] ポルシェにもアイシンって採用されてなかったっけ 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:29:26.15 ID:oTozmfNs0.net] みんカラなんかでは幌とRFは分けられてるんだけど幌側は過疎ってないので大丈夫じゃないでしょうか 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:31:02.66 ID:lIsstKvT0.net] 対立煽りが嫌ならip付きせめてﾜｯﾁｮｲ付きのスレにするだけで解決するよ これは間違いないです 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:31:27.50 ID:z0IO4OO20.net] アイシンは超優秀でしょ 世界初の技術も群を抜いて多いし、マツダの何倍の会社だと思ってんだよ 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:37:40.88 ID:oTozmfNs0.net] >>789 それ意味無いし 過去にそれでもありましたからね 幌は幌専用 RFはRF専用の話題で話してねで済むんですから色んな意味で楽ですよw 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:44:23 ID:lIsstKvT0.net] >>791 いいや、色んな板でこの流れ見てきたけど 間違いないわな。 実際つけるまではこうやって意味ないっていう人いるけどいざついたら明らかに減るからね しかもngしちゃえばidと違って見なくてすむしな 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:48:54 ID:oTozmfNs0.net] >>792 分けられたら何か困るんでしょうか？ 同じ同士で話した方がお互いに有意義なのでは？ 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 10:50:14 ID:RdM0sdWY0.net] RF派が分離されたくない おもてる 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 10:51:36.24 ID:RdM0sdWY0.net] 何故ならセコイ見下ししたいから 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:54:10.33 ID:vagjZvZX0.net] 分けたほうがいいな RFが格下の幌カスと一緒なのは無理がある ここは幌カススレにすればいい 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 10:55:50.44 ID:6RyLXe3Y0.net] RFが出た当初って幌の事ボロカス言ってたもんね 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:01:37.90 ID:oTozmfNs0.net] >>796 賛成意見ありがとうございます。 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:07:35.61 ID:8O7yWlAe0.net] 荒らしは荒らしたい方に来るんだから分けたところで減らない。 『押し売りお断り』看板みたいな吸引効果しかない。 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:15:05.10 ID:h9ZQS1890.net] >>799 個人的には分けてほしい派なんだけど、別にRFに含むところはないんだよね RFに乗ってる人にネガティヴな感情を持ちたくないから荒らしは荒らしとしてしっかり区別したい 現状だと>>796みたいな意見も住人が素で言ってるのか荒らしなのか判然としないけど 分けたうえでこれを書かれても完全に荒らしとして処理できるからね 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:24:33.62 ID:LBgBeEty0.net] RFってロードスターじゃ無いじゃん 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:26:01.74 ID:IFsGaIsd0.net] >>800 ipつければ解決だよ、無意味な荒らしはngすれば二度と見ないし 荒らし的なレスする人はいやがるからねip付き 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:34:26.83 ID:jQ9eC6GH0.net] >>777 余計なことしなくてもいいです 現状維持で 分離を強行したところで、どうせ幌・RF共通のスレが立ち上がって分離スレが過疎るだけです 無駄なスレ立ては止めましょう 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 11:34:41.29 ID:RdM0sdWY0.net] クルマが趣味で道具で仕事 など幅広いからねえ どんな趣向価値観目的も ありだと思うけど 見下し馬鹿にするのは 了見の狭い愚かな言動 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 11:36:18.60 ID:RdM0sdWY0.net] 道ゆかば 百花繚乱 目に楽し 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:39:15.71 ID:7n5yNmIt0.net] どっちでもいいが前常駐してたスレも全く同じ手口で分断過疎で潰されたな 実際のオーナーから分けたいって意見がでるならまだしもねぇ 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:55:11.11 ID:mhnPhoRP0.net] >>777 これ、ほかの車種でやるけど、過疎る この場合、幌車のみ繁栄 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 11:56:39.81 ID:vagjZvZX0.net] 796 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/12/24(火) 10:54:10.33 ID:vagjZvZX0 分けたほうがいいな RFが格下の幌カスと一緒なのは無理がある ここは幌カススレにすればいい 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:10:28.07 ID:fMEesEt20.net] こいつワッチョイ消したガイジだから話通じねえよ 自分の意見が正しいと思ってるキチガイ 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:11:29.23 ID:iUqxI8M50.net] いや、単なる他メーカーの職業アンチだろ。相手するだけ無駄 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:15:27.50 ID:b2Eg1KPF0.net] >>810 出たー陰謀説w 部屋から出ろよ引きこもり 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:17:03.43 ID:LX7ltHND0.net] みんな下回り防錆対策ばっちり？ 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:18:56.59 ID:TE8EgwlJ0.net] >>796 これを見ればどういう人が分断させたいかよくわかるだろ？ 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:25:37.85 ID:7n5yNmIt0.net] そもそも>>777をしなきゃいけない理由をまず書けと 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:35:40.46 ID:l9KKZLNt0.net] >>786 過疎か？このスレ活況な方だろ 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 12:47:00.50 .net] >>779 別車ならボディー伸ばしてでもNCの電動屋根を踏襲すべきだったね 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:04:33.59 ID:KnUTqo3G0.net] >>816 NCのRHTってすごいよな。見直しちゃうわ 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:08:36.33 ID:h9ZQS1890.net] >>816 ID消して書きこむ人にレスしていいものか迷うけど なぜ別車ならそうすべきなのかわからないのと、 ベースグレード同士の比較で500cc差、110kg差、80万円差 オープン時の外観はまるで違う これ店的には同じ車として扱う方が無理あるわ 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:16:26.52 ID:h9ZQS1890.net] これは両方乗り比べた人に聞きたいんだけど、100kgも変わったら乗り味がバリエーションの範疇を超えてしまわない？ ロドスタじゃ無理だけど、同じ車で一人乗車のときと三人乗車のときくらい変わるわけでしょ？ 「走る」はエンジン大きくして糊塗できるとしても「曲がる」「止まる」に関してはかなりな別物になってこない？ 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:30:43.86 ID:OiB7wClS0.net] >>819 RFの乗り味についてはASCIIの連載記事、四本淑三の「新車を買った情報2019」が参考になると思うよ 妙な愛車贔屓(俺の買ったグレードがベストなんだ！)もなく、忌憚のないレポートになってる 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:31:05.29 ID:OiB7wClS0.net] ネットのASCIIね 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:35:54.49 ID:iUqxI8M50.net] >>811 反応しすぎw 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:44:31.14 ID:oTozmfNs0.net] 寒いね 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 13:45:11.33 ID:UVObFHVi0.net] マツコネ付いてないグレードの奴がマツコネの文句言ってるしなw 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 14:52:54.32 ID:1ALK00f10.net] https://youtu.be/ACiMZC6q-38 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 15:03:45.25 ID:h9ZQS1890.net] >>820 これは読みごたえありそう 情報ありがとう 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 16:10:51.45 ID:LX7ltHND0.net] ソフトトップ（幌）のメンテナンスは BMWからカーメイクアートプロへ変更 でも革靴用のアメダス（コロンブス）が思ってたより耐久性あって良かった。 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 16:26:57.34 ID:tcMbYTLj0.net] 【日本オワタ】日本の年収の中央値、遂に韓国以下になる ★4 国名　世帯主収入の中央値　国民全体の収入の中央値 Luxembourg $52,493 $18,418 Norway $51,489 $19,308 Sweden $50,514 $18,632 Australia $46,555 $15,026 Denmark $44,360 $18,262 United States $43,585 $15,480 Canada $41,280 $15,181 South Korea $40,861 $11,950 Japan $33,822 $10,840 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 17:54:52.08 ID:HTrxCi0Q0.net] 無職はカウントされてないからだろ 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 18:03:22.89 ID:CnzNv2+e0.net] ずっとデフレなんだから当たり前だよね 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 20:17:00.16 ID:J3sLyA6p0.net] まだ乗り慣れてないのもあるけど、雨の日の夜とか直接目視できないから左後ろが怖くて車線変更が怖い もちろんBSMやらミラーは気にしてるけど怖い もう後ろ見ながら走りたいんだけど、バックカメラ後付けしてマツコに常時表示とかできない？ 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 20:19:49.31 ID:Mw8C/+980.net] BSMあるだけで全然OKじゃん。 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 20:26:18.78 ID:fW5Bcb5W0.net] >>831 そのうち絶対に事故るよ、高速とかで 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 21:14:37.65 ID:FCPicGNI0.net] >>832 BSMって割と信頼性高いの？夜で雨とかで原付とかにも反応する？ 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 21:23:21.31 ID:8S9I9+8q0.net] そんなもの、100%信じれる？ 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 21:26:35.31 ID:o1DC1OXw0.net] >>776 NB8CとRX-8乗り継いだが 両方ともアイシン6速の糞タッチだったな NBよりRX-8のほうが多少ましだったが NBの自社製五速がｶﾁｯｶﾁｯと小気味いい音と感触で シフトチェンジできた気持ちよさと比べると 雲泥の差でアイシンにはあまりいい印象がないわ ATはまあうんどうでもいいか 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 21:28:31.06 ID:o1DC1OXw0.net] >>814 RFと幌の対立あおり自作自演が多少防げるかもしれないが 何しても沸くから気にせずにNGしときゃいい 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/24(火) 22:25:56.59 ID:RdM0sdWY0.net] >>831 もっと頻繁にミラー類見ないとね 左後ろに入られる前に ミラーで視認出来る筈 それでも見落とす場合があるけどね 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 23:13:28 ID:CbaaSvam0.net] 中古が200万切ってきたね 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/25(水) 00:59:10.17 ID:8OlkOQzU0.net] 【2019年決定版】女子大生が選ぶ「クリスマスデートで迎えにきて欲しい車」ランキング 国産オープンスポーツカーの代名詞、マツダの「ロードスターRF」が5位にランクインしました。 現役女子大生の声 ・普段は乗らないような車で高級感を感じられそう。（東海大学1年） ・クリスマスデートいう状況にぴったりな特別感があるから。(慶應義塾大学2年) ・外車みたいな見た目で、形がいかつくてかっこよくて好き。(明治大学3年) ・見た目がスタイリッシュでかっこいい。（慶應義塾大学1年） 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 01:38:51.47 ID:ixnrBacO0.net] マツダとかねーわとか一蹴されてお終いです 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 01:55:21.94 ID:R0C7vXLC0.net] こんだけマツダ車走るようになった今それはねーわ。 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 02:02:25.82 ID:xuPgWC300.net] でも3とCX-30は品質異常が多過ぎな気がする 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 02:04:47.67 ID:vYCc/PmB0.net] >>843 多すぎるという客観的なソースを出してくれ 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 02:40:12 ID:R0C7vXLC0.net] そういやウインカーレバーの感触がいまいちなのだが個体差？ 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 07:19:21.52 ID:QWPaskLR0.net] 感触がいまいちとかいう曖昧な感想 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 08:24:37 ID:wmp7gKLy0.net] RFの屋根の格納 ディーラーで見たけどスゲーな 実に巧妙 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 08:56:25.15 ID:K41zIwLS0.net] RF専スレも、そこそこ稼働してるから次スレは幌専用で行きたいと思います 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/25(水) 09:01:34.05 ID:oTG7+zFN0.net] >>839 そろそろDQNにも手の届く価格帯に落ちてきたか・・・ 下品なNDが増えるのはイヤだなあ 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 09:07:38.83 ID:99oeiuUv0.net] >>848 やめて 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 09:12:39.19 ID:u+FWzR/40.net] オレンジ以外はDQN 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 09:20:22 ID:d9TmFJ1u0.net] これは早めに幌スレを勝手に建てるパターン 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 09:34:22.89 ID:7yvaLniV0.net] RF専スレって既にあったのか 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 10:42:08.28 ID:qPHDBAc20.net] まぁ見事に同じような動きしかしないんだよな、こういう奴等って笑 荒しが勝手にスレたててもスルーでおk 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 10:55:29.30 ID:6NB2YIHV0.net] >>847 NCより劣化してるが 後ろが邪魔くさくて開放感半減なんだわ 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 11:14:36.80 ID:7yvaLniV0.net] >>855 メカとしての動きが秀逸だって話だろうに 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 11:29:45.27 ID:zX8lxNcH0.net] >>855 RFのオープン時の解放感ってそれほど悪くはないよ 実際に乗って(走って)みるとイイよ。 https://imgur.com/gbwHXJG.jpg 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 11:44:00.33 ID:d9TmFJ1u0.net] ドライバーはほぼ前しか見ないからそんな変わらんね 助手席だとがっかりかもしれないけど 左後方の見づらさはガチ >>854 やりもせずにワッチョイ案無視してスレ分割に話が飛ぶ時点でスルー安定だわ 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/25(水) 12:14:07.80 ID:U1Jw+n5C0.net] >>857 かなり視界に入ってるがww トリミングしてからの方が… 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 12:18:56.05 ID:zcQ8EqTa0.net] 視界に入らなくともそこにピラーがあるという意識が解放感を損ねる 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 12:30:36.58 ID:zX8lxNcH0.net] >>858 後ろを振り向けば↓こんな感じなので幌車よりは解放感劣るわな https://imgur.com/0S3Pzmt.jpg ただ市街地走行の場合は適度な囲まれ感というかシェルター感があってヨイかなとも思う (同乗者からの評価は思いのほか高い) 左斜め後方の視界はどうもならんので高速本線への合流とかすごく神経つかう 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 12:37:13.65 ID:feAWq/0K0.net] MC後のRFが欲しいけど予算的に乗れない 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/25(水) 12:41:42.19 ID:x5yM6A0W0.net] >>845 交換してもらったよ 直るから 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 12:42:46.56 ID:oqPbedTu0.net] >>862 じゃあ安い幌を買えば良い 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 12:51:20.27 ID:SgnbNAc10.net] 左後方視界、怖いってほど悪いかね？不便を感じないけど。 助手席ヘッドレストと重なる場所だし軽トラと同レベル、スポーツカーとしては見やすい方では？ (スポーツカーの定義の話は却下) 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:00:19.47 ID:7yvaLniV0.net] >>865 それは俺らがミニバン乗りに「ロドスタってそんな不便かね？慣れりゃどうってことないけど」と言うようなもん 本人が邪魔に感じてるならそれが全て 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:01:03.88 ID:NxuVqpTJ0.net] RFの運転席からの左後方の視界のイメージは >>141 の方が近いでしょ これを良しとするか悪しとするかは人次第 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:07:07.69 ID:rCONZsrx0.net] 視界に入るかどうかより反響とか影とかで後ろに物があることを感じるからなあ 風の巻き込みも幌より酷いらしいし、やっぱりほぼクローズで乗る用なんじゃないかね 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:17:16.73 ID:zX8lxNcH0.net] >>868 RFはディフレクターボードのおかげで風の巻き込みは殆ど気にならないよ 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:20:18.93 ID:qPHDBAc20.net] >>868 何を根拠に風の巻き込みがあると思ったの？笑 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:26:51.02 ID:rCONZsrx0.net] >>869-870 ああごめん、巻き込みじゃなくて風切り音だね 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:27:54.24 ID:AtG+808u0.net] イギリスでベストスポーツカーに選ばれたらしいが2リッターを基準に評価してるんだよな 国内と海外でロードスターという車を評価する基準が排気量の時点で違ってるというのはどうなんだろう 1.5と2.0じゃ走りもだいぶ違うだろ 日本では1.5がベストとかなんとか言ってるけど 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 13:40:01.97 ID:u+FWzR/40.net] ベストな排気量は人それぞれだから幌2.0Lという選択肢も欲しいよね

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