- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/07/20(土) 21:15:34.67 ID:nXnnqGIw0.net]
- 2010年9月に発売された3代目スイフト用スレ
オフィシャルサイト
www.suzuki.co.jp/car/swift/
www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）、最新型（4代目）の話題は別スレで
前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part77 【Z*72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550987502/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/21(土) 20:27:34.95 ID:xi+UC3ij0.net]
- レンタカーでフィット借りたんだけど、エコドライブモードをボタンでオンオフできるようになってた
オンで走行するとスイフトを彷彿とさせるもったり感、オフにするとキビキビした加速になる
スイフトもオンオフスイッチを付ければもっと売れたかもしれないのにな・・・
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:09:16.98 ID:W1cte0zlM.net]
- >>344
それも嫌で15にしたらかなりボヨボヨするからスプリングだけでも変えようか悩む
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 22:26:20.43 ID:+4fEC++z0.net]
- >>348
そうかぁ…少しだけなら表示されないのか、他の装置が動いてんのかなぁ。
>>349
ふにゃんCVTでアクセルワークを、カックンブレーキで
ブレーキワークを身につけられる。
普通に運転するだけでドライブ技術が向上する名車だて
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/21(土) 23:35:53.25 ID:bbS4joewM.net]
- 助手席ドア閉める→半ドア警告？ぴーぴー
開ける→閉め直す→ぴーぴー
降りる→全部のドアとトランクを閉め直す→念のために助手席開けて閉める→ぴーぴー
鍵がリア席にあっただけだった。
電波弱くなるなんてあるかな
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 00:38:30.44 ID:7fYmU6v90.net]
- スマートキーシステムはドライバーが携帯することが前提で作られてるんじゃないの？
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 07:43:48.88 ID:WKOK7T5ud.net]
- >>349
それってECUに2種類のマッピングがあるの？裏山！
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 08:55:47.21 ID:8kXyJdUA0.net]
- >>354
エコドライブの切り替えなんて色々な車種についてるし珍しくもない
スロコンで遅くしてる様なもんだ（電子制御で色々してるが）スイフトにさらに遅くなるスイッチ必要？いらないだろ
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 09:40:33.99 ID:WKOK7T5ud.net]
- あ、俺が勘違いしてた
今より更に速くなるマッピングが有ればと言う意味です バルブタイミングを変えるとか
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 09:44:23.06 ID:AeYU8Vqs0.net]
- 知った言葉を使いたかったのかな？
もう少し勉強したほうがいいんじゃない？
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 10:59:31.20 ID:7fYmU6v90.net]
- >>356
速くなるって抽象的なんだよな。
具体的にはコーナーを速く走れるようにしたいとかエンジンパワーを上げるっていう二通りだと思うけど、直線番長目指すなら単純に過給器つけろよｗ
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 13:03:07.04 ID:s1NjAzrH0.net]
- 本当の文盲なのか、ただ因縁をつけたいだけなのかわからん
このスレならばどう考えても踏み込んだときのレスポンスの話だろ
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 14:16:43.17 ID:D0lLsoKd0.net]
- ブースとのかからないドッカンターボ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:32:53.54 ID:hsoSqsOPM.net]
- MTでもくそだるいなぁ
本当にターボ欲しい
エア栗マフラー程度だと抜けて余計に下が無くなるかな
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 16:58:07.73 ID:ZJGSZMQHa.net]
- >>280
横から見ると靴みたいだなって思う
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/22(日) 20:48:33.96 ID:7fYmU6v90.net]
- 実際、良い靴だよ。
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/23(月) 07:52:23.68 ID:uk83/od0a.net]
- >>353
エンジンかかってる時は車内にあるのが前提と寺で聞いた
あの音うるさいから
常時車内にスペアキー置くしかない
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 09:28:00.58 ID:BL8ocNFN0.net]
- 前の車検の時に町工場のおっちゃんに半年に1回はオイル交換したほうがいいって言われたけど、
あれは自分のところにもっと金落とせっていう営業トークだったんだろうか
確かに捨てたオイルみたらスラッジみたいに粘度が高くなった様子はあったけど・・
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 10:23:15.88 ID:aHag5AZI0.net]
- >>365
それまでどれくらいの間隔で交換してたんだよ？
5000ｋｍ毎オイル交換、2回に一度はフィルターも換えてるなら問題ないと思うが。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 10:37:45.79 ID:BL8ocNFN0.net]
- >>366
年1回で走行距離8000kmくらいかな
マニュアルだと1〜1．5万kmってあるけど、5000kmくらいがええの？
あと迷うのは粘度
5年超えたら5w〜にしたほうがいいらしいけどホンマかね
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/23(月) 10:43:26.78 ID:YzThdhfO0.net]
- >>361
エアクリとマフラーだけじゃ何つけてもほとんど変わらん。
ただ柿本は音は良いけど下はダルくなる(体験談)
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 10:47:46.59 ID:9VZNRTLUd.net]
- SNグレードのオイルは、シビアコンディションでなければ10000kmごと
シビアコンディションで5000kmごとの交換だよ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 10:50:34.06 ID:1v1tNQ+m0.net]
- 10年10万キロ程度で買い替えならいいんじゃないの
他の車種だけど20年20万キロ越えの人半年どころか3ヶ月で換えるらしい
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/23(月) 11:12:01.00 ID:YzThdhfO0.net]
- 自分も3か月か、3,000キロ先に来たほうでオイル交換してるな
フィルターは2回に一回交換で
5,000はちょっと遅く感じる。乗り方や環境にもよるんだろうけど
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 11:35:33.27 ID:BL8ocNFN0.net]
- レスありがとうございます
こまめに替えて困ることはないだろうから、ちょっとYellowHatみてきます
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 12:39:51.67 ID:aHag5AZI0.net]
- >>372
ちなみに俺は年に一度、15000kmくらいでフィルターと一緒に交換してるｗ
マルチグレードの化学合成油ならそれくらいでいいみたいだよ。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 14:03:03.72 ID:ERKIMVHn0.net]
- ターボなら五千キロが妥当。NAなら一万キロで無問題。
あとは、気分の問題。距離が伸びればオイルは確実に劣化する。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 15:06:33.91 ID:aHag5AZI0.net]
- ボンネットの裏のプレートに書いてるサービスデータでは15000kmだった。
指定オイルがスズキエクスター0W-20。
スズキ的にはmotoGPでメインスポンサーをつけずにチーム名にECSTARを入れてるだけに、やっぱ使ってほしいんだろうか…。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/23(月) 23:50:29.55 ID:V93mKzyPd.net]
- エンジンをかけてからエンジン停止するまでに10キロ以内の走行を繰り返す場合は
シビアコンディション扱いです。
日本人の使い方だと大体シビアコンディションなので
ぐだぐだ言わんで5000キロor半年の早いほうでオイル交換しろってんだベラボウめ。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 00:37:04.29 ID:v3SqJHE7a.net]
- 新型カローラはかなり新しいコンセプトで生まれ変わったけど、カローラって代々ずっと買い続けて乗るオーナーが多かった車、今はその層はプリウスに行っちゃった感じはあるけど。
スイフトもそうあってほしい。
ずっと同じコンセプトで、今のが古くなったら新しいスイフトに乗り換えればいいっていう安心感。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 01:19:07.26 ID:Ni8pZGuk0.net]
- 修っちが生きてる間は心配ないが
後継者がマツダや日産の後追いし始めたら覚悟するわ
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/24(火) 07:49:34.19 ID:Iv0VoYeA0.net]
- 今週ようやくシフトノブを交換するぞ
なんでハンドルは本革なのにシフトノブはウレタンにしたのか・・・
これが分からない
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 08:21:07.11 ID:atoDWiUi0.net]
- >>377
ガソリンエンジンをいつまで作るかだな
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 08:26:29.92 ID:atoDWiUi0.net]
- >>379
アフターパーツで本革を選びますか？
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 09:38:23.54 ID:uzPXTkx/0.net]
- 6月に中古で買ったXGのフロントグリルが白っぽくなっていたんで交換するか塗装しようかと思ったけど、ダメ元でアーマオール塗り込んだら完全復活したよ。
他の未塗装プラパーツもアーマオールしたら同様の成果で更に愛着が湧いた。
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 11:01:39.82 ID:atoDWiUi0.net]
- >>382
アーマオールの主成分はシリコンですね。つまり KF-96 が最強ですわな
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 13:35:37.62 ID:ogtfvifXd.net]
- >>383
シリコンじゃなくてシリコーンな
違う物だから
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 14:50:20.26 ID:+I7q/56Ja.net]
- >>384
へーー。物知りですね
とりま高純度シンコン 信越化学工業KF-96を 使ってみろやってこと
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 16:25:29.31 ID:CquzrV6s0.net]
- www.siaj.jp/ja/silicone/index.html
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/24(火) 20:48:24.14 ID:vSnB2kLh0.net]
- >>385
そんな馬鹿臭いことやりません
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/25(水) 06:25:46.26 ID:mcb0L2ky0.net]
- >>383
最強ｗ
DIYユーザーの使用量と頻度には不向きですね。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/25(水) 11:57:18.17 ID:J0vnLmVea.net]
- またまたぁちっとKF-96ググッてみろって
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/25(水) 12:37:15.49 ID:WE4IoL4Nd.net]
- 目的に対して採る手段としては、一番頭の悪い方法かと
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/25(水) 12:37:18.90 ID:7drsv4GBM.net]
- バーンナッコォー！
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/25(水) 20:27:01.73 ID:mcb0L2ky0.net]
- >>389
ググって書いたんだけど。
1kgなんて使わないしｗ
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/25(水) 21:33:20.05 ID:bhSY74H10.net]
- 最近忙しくて全然乗れてねぇ・・・
たまには走りに行きたいな、気候的にも良い時期だし
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/26(木) 12:22:15.24 ID:DxH8IBVca.net]
- 薄ピンクの先代スイフト初めてみたわ
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/26(木) 16:22:41.48 ID:K2NpZpkCM.net]
- 地震待ちで買ったのがまだ6万キロだ
外装だけは洗車傷つきまくり
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/28(土) 13:44:35.75 ID:jlCYjQEj0.net]
- シフトを本革製のものに交換した
ネットで調べてた時には純正がめっちゃ外しにくいとの事だったが、5分も掛からず終了
MTだからシフトに触る機会も多いしやってみたけど、やって正解だったぜ
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/28(土) 17:36:52.49 ID:F/uTwPfG0.net]
- オイル交換してきた
65k超えたから5w−30にした
いつもオイル交換すると出足が良くなる気がするのはなんでだろう
プラセボかな
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/28(土) 17:56:40.30 ID:nLlJYdwX0.net]
- >>396
なんにした？
トヨタ純正が定番らしいけど、現物買ってみたけどちょっとコレジャナイ感が
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/28(土) 19:21:12.59 ID:jlCYjQEj0.net]
- >>398
私はヴィッツRS Gs'の純正シフトノブ(2010年〜)です。
〜2010年までのはデザイン的にしっくりこなかったので、こちら側を買いました。
付けるとこんな感じ↓
https://imgur.com/a/ACWlrLM
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/28(土) 23:04:15.68 ID:If0HT6wqd.net]
- >>397
自分もそう思う
なので交換直後は思い切りアクセル踏みたくなる
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 00:58:23.88 ID:A95o4oy40.net]
- >>400
あとエンブレがよく効く
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 10:37:23.04 ID:QqDNbvig0.net]
- 新しいオイルをなじませるため、いつもより強気に走るのも気のせいだし
仕方ないよな…
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/29(日) 12:01:41.68 ID:X0Tmih1+0NIKU.net]
- オイル交換するとアクセルが軽くなるような気がする
アクセルが重くなったな？って思ったら交換しに行ってるけど、毎回ヒク位汚いオイルが出てくる
グロ耐性無いからオイル交換は無理だなってあれ見て思った
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 22:36:22.23 ID:xUTm26bpaNIKU.net]
- 4代目新車か3代目中古か迷ってるのですが、
3代目って、あまり値段が落ちてないですよね。
3代目の方が人気があるのでしょうか。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/29(日) 23:35:24.28 ID:QqDNbvig0NIKU.net]
- 俺は今年買ったクチだけど
国産の5年落ち程度で先代デミオが一番高くてスイフトが次ぐくらいだったかな。
まずタマが圧倒的に少ない。の割に物好きに需要があるから高いんじゃないか
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/30(月) 07:51:45.43 ID:BeM1lPpj0.net]
- MTかCVTか分からんから何ともだけど、MTを狙ってるなら玉はかなり少ない
(MTは中古全体の5%程)
後は1型から3型まであるけど、ここまで絞ると更に選べる数が減る
デザイン的にどうしても3代目が欲しいとかでなければ、素直に現行モデル買った方が良い
- 407 名前：404 mailto:sage [2019/09/30(月) 10:27:29.63 ID:EsuUMsq9a.net]
- 探してるのはMTです。グレードはXGでもいいのですが。
確かに玉が少なく、10万キロ近く走っても、そこそこの値段するんですよね。
年明けぐらいまでに探せればいいので、ゆっくり考えます。
ありがとうございます。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 10:56:46.13 ID:G7COAkKrM.net]
- MTならスポーツから選ぶしかないんちゃう
予算の都合あるならZC31S
素イフトでMTは変態の選択の部類でどんな乗り方されてたか想像もつかんし選ぶほどの玉数もないんじゃないかな
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/30(月) 12:15:26.04 ID:F4ByZB4U0.net]
- 新車が視野に入る予算ならRSのMT買ってリストアするのもいいかもな
かくいうわしも90万で3型RSのMT買って50万掛けてリストアして乗ってるしw
ただ年式はなるべく新しい個体を探す必要はあるけど
最初期だと9年落ちになるので、税金問題やボディのヤレが出てくる
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 12:28:31.67 ID:RLE9xRnDd.net]
- >>409
140なら程度の良いスポーツ買えるｗ
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/30(月) 12:40:32.29 ID:F4ByZB4U0.net]
- だから変態が乗る仕様の車だと言ってるジャマイカｗ
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/30(月) 12:54:42.55 ID:wVP2OKbPa.net]
- >>409
その年式でレストアてw
- 413 名前：404 mailto:sage [2019/09/30(月) 13:28:47.53 ID:xmQh/158a.net]
- スポーツですか・・もう50過ぎのオサンなので年相応にXGにしようかと。。
ところで1型と2型の見分け方ありますか？ 2型、3型は分りますが、
1型、2型の違いが分かりにくいです。
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 14:18:47.48 ID:ng5+OV/O0.net]
- https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88#3%E4%BB%A3%E7%9B%AE%EF%BC%88ZC72S/ZD72S%E5%9E%8B_2010%E5%B9%B4-2016%E5%B9%B4%EF%BC%89
2012年6月5日
一部改良（2型）。2012年7月からのシートおよびシートベルトに関する保安基準の改正に対応して、フロントシートのヘッドレストを大型化し、リアシートについても、中央席へのヘッドレストの設置と、中央席シートベルトのNR2点式タイプからELR3点式タイプへの変更が行われた
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 16:04:12.66 ID:El5lxx490.net]
- スポーティーなクルマ乗ってるおっさんはかっこいいぜ
- 416 名前：404 mailto:sage [2019/09/30(月) 17:33:26.50 ID:nQpTZzima.net]
- >414
外見の変更じゃないんですね。ありがとうございます。
>415
そうですか(苦笑
ではスポーツも視野に入れてみます。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/30(月) 17:55:32.29 ID:F4ByZB4U0.net]
- ノーマルスイフトのMTは半分位がRSグレードだから、そこも視野に入れたほうがいいい
ただRSは純正の足が固いので、要試乗で
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 19:23:12.08 ID:ckQ1ZGQ40.net]
- >>413
素直に新型スイスポ買っとけよ。
あれ以上のグレードはないんだから余計なこと考えずにすむ。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 19:47:08.27 ID:lARWT3Im0.net]
- 現行スイスポは1.4Lターボだから税金安いしな
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 20:08:29.02 ID:GQDKm6LX0.net]
- >>412
慌てるな。彼は リストア って言っている
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 20:23:25.07 ID:DKcu+2Obd.net]
- >>419
年間五千円の差で生活が破綻するなら車に乗ってる場合じゃないから1600でもいいんじゃね
単に安くて嬉しいって気分もわかるけどｗ
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 20:31:50.47 ID:GQDKm6LX0.net]
- ほぼほぼ通勤にしか使わない車にハイオクは嫌だなって考えもあるけど
スイフトは本当に遅いから知らずに買って後悔する位ならスイスポだろなぁ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 23:38:10.98 ID:YFYHALD40.net]
- 買い替えしたいけど特に不満がないのが不満
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 23:39:30.08 ID:e6xelpnJ0.net]
- 俺だって今まで車なんてアシ代わりに中古使い潰せばいいとしか思ってなかったんだ…
それが今じゃスイスポや1ランク上の車のことばかり考えてる…
あと10万予算下げてﾌｨｯﾄとか買ってればこんな事には…
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 23:44:25.95 ID:27pkoA4vM.net]
- >>424
RSあるやんｗ
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 23:47:52.71 ID:VdLJJous0.net]
- >>423
正にそれだわ
高速走ることが多いからそろそろACC搭載車に乗り換えたいけどSwiftがいい子すぎる
家族でもいればセカンドカーできるんだろうけど
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/30(月) 23:54:48.33 ID:e6xelpnJ0.net]
- >>425
１ランクってのはスイスポより上のヨソの車の事だよ
俺もう内装とか足回り変えたぐらいじゃ満足できねぇ身体になっちまったんだ…
来る日まで、素イフトと一緒に運転技術を磨くさ
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/01(火) 00:26:02.27 ID:0w9Zyd8u0.net]
- 足回りやったなら給排気とプラグとバッテリーもやっておやりよ
これだけでも結構変わるもんだよ
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/01(火) 10:43:42.08 ID:PytdxnUK0.net]
- いっそのことハヤブサのエンジン載せちゃえよ。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/01(火) 12:51:38.52 ID:AQbcnbOLM.net]
- 素のMTなんていじれないし無茶な乗り方できないからそんなに程度悪くない
11年の初期なんてまだスポがないから仕方なく買って後悔した人も多い。俺もその一人
- 431 名前：404 mailto:sage [2019/10/01(火) 17:24:06.24 ID:IL36nQEja.net]
- 皆さん、ありがとうございます。
購入まで、まだ時間があるので、ここもちょくちょく覗かせてもらいます。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/01(火) 20:29:47.32 ID:0w9Zyd8u0.net]
- 隼のエンジン
ミニカに載せてたオーナーが昔雑誌で紹介されてなかったか？
つべにも動画であったような気がする
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/02(水) 08:02:35.02 ID:ZNl9UxfR0.net]
- >>432
いやドイツ人がやってんの。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=fbu69SfPzqc
トランスミッションはハヤブサのままみたいだから、フロントのドライブシャフトに転換伝達する構造に工夫がいるな。
ちなみに英語でswiftは名詞ではアマツバメのことなので、捕食者のハヤブサを載せるっていう洒落でもある。
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/03(木) 01:20:20.69 ID:MF8MpFnBM.net]
- まあ夢があるけどここは規制大国日本だ。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/05(土) 22:04:35.20 ID:m7PHmims0.net]
- 3代目スイフトRS 前期型乗りです。
先月ホイールを盛大にコスってしまいヘコんでますが、せっかくなのでデザインが好みな3代目RS後期型のホイールをオークションで購入してDIY交換に挑戦しようかと思っています。
取り付けに関して特に問題はないでしょうか？
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/05(土) 22:12:55.18 ID:3THahgbrM.net]
- >>435
無理無理
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/05(土) 22:32:59.16 ID:JqbPpfan0.net]
- >>435
逆に何が問題だと思ってますか？
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/05(土) 23:12:19.92 ID:O0kQYBJF0.net]
- こないだオイル交換した時に、ステアリングの調整してもらうの忘れてた
どうもうちの車は調整しても毎回右に少しずつずれてくるんだよなぁ
扁平率が低めのタイヤだし仕方ないのか
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 00:48:13.43 ID:jr6SqM3Y0.net]
- >>438
それ扁平率 関係なくね？
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 01:31:09.60 ID:yHUuxvhiD.net]
- >>438
アライメント調整の方が良いのでは？
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 05:38:25.14 ID:ZYBGQPwC0.net]
- >>435
一般的に純正以外のホイールを付ける場合は、PCDとスタッドボルト数が同じなら装着はできる。
オフセットとリム幅の違いで走行時のストロークやステアリング操作で車体に干渉する場合もある。
結論：そのケースでは問題ない
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 06:07:53.66 ID:xIo5zLUVd.net]
- ホイール交換するのはDIYとは言わんでしょう
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 08:10:34.35 ID:jr6SqM3Y0.net]
- タイヤをDIYで組み替える可能性
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 15:11:35.44 ID:ZYBGQPwC0.net]
- >>442
Do It Yourselfの範疇でしょう。
俺はヤフオクて落札したやつのガリ傷を補修して再塗装して交換したけど、ポン付けでも立派なDIY。
ネジの回し方、工具の使い方も知らん若造が多い時代に自分でホイール交換してみようなんて天晴ですよ。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 18:05:41.39 ID:Bpw0QNzAM.net]
- >>444
ヤンキー臭い自称車好き兄ちゃんがナビと電飾しか付けたことがないのに詳しい人扱いで驚いた
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 18:40:33.75 ID:ZYBGQPwC0.net]
- >>445
あなたの妄想レベルの高さに驚きました。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 18:44:35.89 ID:OBEDJ7yF0.net]
- なんか勘違いしてキレてる
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/06(日) 22:35:17.19 ID:TYZiE3hLa.net]
- >>403
それ営業の人が言ってたけどやっぱそうなんだ
ちっともわからない
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/06(日) 23:18:26.26 ID:1uxtn/BB0.net]
- >>448
私の場合は運転中に疲れるのが早くなってるなと感じると、交換しますね(2,800〜3,000km)
一応トリップメーターの片方をオイル交換時にリセットして走行距離でも管理はしてます
|
 |
