【スズキ】初代〜3代目 エスクード 48【SUZUKI】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/12/13(水) 11:13:50.90 ID:Jn6/Vnxl0.net] !extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】 このスレは初代〜3代目エスクードについて語るスレです。 ・初代（1988年-1997年） ・2代目（1997年-2005年） ・3代目（2005年-2017年） 2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。 荒らしはスルーで。 前スレ 【SUZUKI】エスクード ESCUDO 47【スズキ】 fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1500686596/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/23(火) 21:35:17.02 ID:LDRdcU0YD.net] >>1 166 名前：60 エスク愛がより深まったでしょ（笑）？ [] [ここ壊れてます] 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/23(火) 22:36:07.70 ID:bQQhH72U0.net] 北関東，北陸のアイスバーン，ザクザク雪に強いスタッドレスは何がお勧めでしょうか。 サイズは１７。 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/23(火) 22:40:17.54 ID:rkEUHva60.net] その程度ならどこのでも良いよ 好きなの買っとけば？ 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/23(火) 22:51:23.71 ID:j2LbJPz/0.net] >>163 ﾁｬｲﾅやｺﾘｱじゃないなら何でもいい。 あと、必ず新品買え。 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/24(水) 09:03:21.28 ID:XKa8Eoux0.net] ザクザクが相手ならVRXやig5よりジオランダーの方が安定すると思う。 車の雰囲気にも合うし。 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 16:35:44.92 ID:Uiew5ygHa.net] タイヤ外径750以上、履いてる人はいる？ 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 17:08:25.52 ID:wyvW0ET70.net] >>167 加速が悪くなるし止めといたほうが良い 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 19:19:29.68 ID:QW3S6UzO0.net] >>167 履いてるよ。 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 20:06:36.63 ID:L4IZJvmF0.net] >>168 加速はあまり気にしない。むしろ高速で燃費伸びるかな？とも。 タイヤでかい方が格好いいし、もう少し山でも車高が欲しいんだよね。 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 20:07:52.44 ID:L4IZJvmF0.net] >>169 サイズはいくつのを履いてますか？ハンドル切ったとき当たりませんか？ 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 20:51:12.58 ID:Q6FEoP4TM.net] >>165 中古スタッドレス ぱっと見良くても はめてみるとスローパンクしたりするんだよなー 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 20:55:46.25 ID:QW3S6UzO0.net] >>171 245/65R17でカタログ的には750mm。 オフセット+38mmのホイールで2インチリフトしてるけど、干渉はないよ。 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 21:02:24.82 ID:L4IZJvmF0.net] >>173 体験談ありがとうございます。外径770位を狙ってるんだけど、その太さで大丈夫なら、あと20ミリ位何とかなりそうですね。 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 21:42:46.84 ID:QW3S6UzO0.net] >>174 太さとオフセットにもよるけど、770mmはフロントインナーフェンダー加工が必要かも。俺のは20mmのワイトレつけるとギリギリあたる感じ。リアはフロント側が詰まって見えるけど大丈夫だと思う。 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 22:11:41.68 ID:e/y66//t0.net] >>166 前にシエラに乗ってた時、ジオランダー使ってたけど ジオって、雪には強いけど氷に対しては他のスタッドレスタイヤに一歩劣る印象。 ただ、ジオは元々ヘビー級SUV向けのタイヤだし シエラやテリオス、ラッシュ/ヴィーゴ、パジェロJrみたいな 小型SUVとは相性良くないから、エスクードなら合うかも。 けど、ジオランダーはもう二世代ぐらい前のタイヤだから ヨコハマなら、iG買った方が良い。エスクードのサイズもあるし。 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/24(水) 22:49:05.89 ID:L4IZJvmF0.net] >>175 太さは純正くらいを考えてるけど、インナー当たるとは思わなかった。今度良く見てみよう。やっぱり750位が無難ですね。 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/25(木) 10:03:35.39 ID:Sg9EJAuC0.net] かなり久々に４駆に切り替えたが走るとシャリシャリ変な音がするは。 副変速レバーも微妙に固いは。 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/25(木) 13:59:27.72 ID:2ABtxZ0eK.net] >>178 全然使ってなかったせいで四駆の機能が拗ねちゃったんだよ 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/25(木) 20:29:49.44 ID:8iiy6G4Sd.net] 持ってたプラチェーンが面倒過ぎたから布チェーン買ってみた 早く次の大雪来ないかな 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/25(木) 21:29:12.42 ID:tv/fqFwk0.net] >>178 三代目にレバーは無いだろう。何者だよ 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/25(木) 21:41:15.04 ID:LLlp2BFI0.net] >>181 スレタイ 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/25(木) 21:49:33.87 ID:8iiy6G4Sd.net] あのレバーはプルンプルン揺れて皆触りたがる 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/25(木) 21:50:53.41 ID:WnH07bw90.net] >>181 初代　ミドルサイズ本格派クロスカントリー車の開拓者 二代目　初代の進化形。国内販売で唯一のディーゼル搭載車をラインアップ。 三代目　フレーム構造＋フルタイム四駆＋副変速。歴代モデルの総決算 このスレが各モデルをリスペクトする1〜3代目板という事をお忘れ無く 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/25(木) 23:40:35.96 ID:ye5Ykl3T0.net] 3.2XSにはなぜMTがないんだ… 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 00:41:38.76 ID:OexJStaL0.net] 海外にも無いから諦めろ 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 04:42:50.39 ID:6Sg5O21gM.net] しかし低速トルクないな、2.4 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 06:38:53.91 ID:yNQWwUppd.net] グイグイと進んで行きます 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/26(金) 08:17:50.04 ID:cZsOWm/sD.net] >>187 4000rpm辺りからのキレある加速感とのトレードオフだな。 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 08:54:20.96 ID:AL+I/1ai0.net] >>189 4000なんて回す事殆ど無いなあ。 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 09:41:27.31 ID:DUNX7/OIM.net] >>187 とっとと手放せば良い 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 10:19:54.46 ID:USkLP620M.net] >>177 225/75R16履いてる人はネットでよく見るけど245/65R17はあんまり見なかったからこのサイズにしたけど、もっと大きいの履きたかった。265/65R17にしたくてワイトレでシミュレーションしたけど、結果は厳しそう。純正幅で、770mmは是非挑戦して報告して欲しい。 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 13:02:00.79 ID:/F+KQVDy0.net] >>181 ２代目だよ分かるやん もう２３万キロなのよ 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 13:16:27.61 ID:AL+I/1ai0.net] >>192 ツルツルの中古タイヤ探して試してみようかな。新品で試す気にはならないよね。 199 名前：181 [2018/01/26(金) 14:53:06.30 ID:UbikFOaJ0.net] 三代目スレだとばかり思ってたわ。すまん 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 19:06:01.34 ID:GugftqN30.net] >>194 770mmは中古で試した方がいいかも。オフセット次第って感じもするし。1本だけ買えば分かるしね。245/65R17は楽勝だと思ってBFGの新品買ったけど割と余裕なかったっていう。ショルダーのデザインにもよるから同じ銘柄の中古見つかるといいね。 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/26(金) 21:27:13.32 ID:AL+I/1ai0.net] >>196 215/85R16ってのがあるみたい。中古探してみます。 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/27(土) 10:28:01.51 ID:zAs42YO2M.net] >>197 メインのランクルがそれ履いてるけど 6穴だな 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/27(土) 11:50:24.83 ID:cPT4PagYM.net] >>198 70のナローかな？よくわからんけど。そのサイズは今のBFGoodrichのAT、MTにはないね。 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/29(月) 21:35:31.13 ID:+ODkFSCS0NIKU.net] テールランプの赤が切れたので、交換ついでにLED化。 せっかくだからウインカーもLED化。ハイフラ起こしやがったんで、抵抗かまして対策。 やっぱLEDの点灯、点滅のキレの良さはたまらんね。 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/29(月) 23:09:10.05 ID:AfcbyKybaNIKU.net] ポワ〜と光りスゥーっと消える電球の光の余韻も日本人か好む味があっていいのよ。 ししおどしがカコッ！カコッ！って鳴るよりカッコォ〜ン、カッコォ〜ンの方がわびさびみたいなのを感じるでしょ？ 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/29(月) 23:23:09.45 ID:hVEBHgNz0NIKU.net] >>201 俺もウインカーは電球で良いと思うけど、否定はしない。とにかくいじるネタが無いんだよ… 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/30(火) 16:10:55.77 ID:9lvrC6Lo0.net] >>184 ウム。ちみは伸びるね。 将来的には車種板を引っ張って行って欲しい。 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/30(火) 16:57:38.63 ID:9lvrC6Lo0.net] >>203 お茶どうぞ 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/30(火) 21:13:29.03 ID:BU7ZG7OeD.net] >>184 4代目は良く出来ているらしいが、クルマとして語れる部分が無くなってしまい悲しい。 やはり現代解釈のライトクロカンとして、受け入れるしかないのかな。オフロードではフォレよりも走れんだろうなぁ。 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/30(火) 21:20:04.39 ID:SXWSLrZB0.net] そもそも4代目買うような人がオフロードを走るのかと 精々雪道ぐらいじゃね？ 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/30(火) 21:41:55.53 ID:AeUXI8WL0.net] >>206 >>206 オフロードは走れんな 雪道も深雪も走れん スタックし完全に填まったらロックモードにするのだろうが、デフロック“風”にカップリング制御しているだけなので加熱すると後輪を切り離し前輪駆動になってしまうから肝心な時に役にたたん 電子制御と聞くと聞こえが良いが、機械式に近付けようと未だに頑張っているだけ。 まあ、その位ライトな作りの方が受けがよいのだろうw 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/30(火) 22:45:49.03 ID:d7rpBq33a.net] 3代目のスタイルでデュアルセンサーブレーキサポート付いたのでないかなぁ 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/31(水) 02:01:02.61 ID:1HB2Qn8d0.net] >>207 でも軽さは武器じゃない？車高上げられれば興味あるなあ。 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/31(水) 21:06:59.12 ID:wy2ckYYd0.net] Ａピラーの外し方だれか教えて ピラーの中のナビ配線がカタカタカタカタうるさくて。 ３代目です、よろしく 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/31(水) 21:07:46.37 ID:xmQMBIgYa.net] >>210 引っ張れば外れないか？ 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/31(水) 21:29:49.26 ID:1VOf1wVl0.net] >>210 天板とピラー上部に隙間をつくれ その隙間に指でも何でも入れて勢いに任せ引っ張るのみ 100均の網戸用スポンジで配線を巻くんだ サンルーフ付車は透明のドレンチューブもAピラー内にあるから引っ張らない様に。根元が抜けると天井をバラす事となる 以上経験者からのアドバイスだ 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/01/31(水) 21:42:12.08 ID:wy2ckYYd0.net] >>211-212 ハヤブサ神レス！サンクス ぶっ壊す覚悟でやってみる(｀・ω・´) 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/01/31(水) 22:29:25.63 ID:oBiBW6ySp.net] >>207 やっぱコスト削減の4代目の比ではない、贅沢なツクリなんだよなー。世界戦略車というだけあって、随所を知れば知るほど技術者の魂をビンビン感じるよ。 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 11:18:46.49 ID:f0hbUj/nM.net] >>213 まだぶっ壊した報告が無いから大丈夫だと思うが、ドア開けた状態でやれよ。結構強く引っ張らないと外れない。新車でそうだったから、経年をへた車輌は更に外れづらいかも。 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 21:42:41.10 ID:ZovpQbGn0.net] BSフジの雪のニュースで2代目エスクードが映ってたぞ 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/01(木) 22:54:20.90 ID:5/jdvvQIa.net] 4代目ならクロスビーのほうがマシ 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/02(金) 13:14:34.15 ID:WmxLLcUg00202.net] >>215 心配してくれたのね(´;ω;｀) 一回じゃ治らなくて何度か脱着したけど、ピラーに沿ってるゴム外してからやると 簡単に取れた。 ピラー付 223 名前：近の音が消えると、次の音が気になるのな。 こんなことやり始めたらドツボに嵌るかもしれん。 さっそくエーモン静音計画とか調べてるし( ＾ω＾) [] [ここ壊れてます] 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/02(金) 13:49:14.25 ID:XP5HwEwo00202.net] 車検が無ければ3代目乗り続けてたんだけどな…4代目に乗り換えました。 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/02(金) 16:26:19.39 ID:X9rzCQQE00202.net] ４代目は車検を受ける必要が無いからな。 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/02(金) 18:42:59.45 ID:v+R9W22cp0202.net] >>219 別にいいじゃん！4代目はオンロードの足回りはピカイチみたいだね。 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/02(金) 20:24:23.32 ID:wq/P2I6j00202.net] >>218 MTタイヤ履かせたら全てのビヒリ音が気にならなくなるよw 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/03(土) 23:42:28.20 ID:1ifGtExs0.net] V6ノマド乗りだが塗装が逝ってきたorz 全塗するかもう捨てて1.4Tに買い換えるか変えるか・・・ おまいら俺の背中を押してくれよ。。。（号泣 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 01:44:03.15 ID:/+Oo4zD/0.net] >>223 藻前さん次第だ。見ず知らずの奴の意見に左右されるな 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/04(日) 02:05:10.90 ID:iHf7aupw0.net] 塗りの見積もりは？ 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/04(日) 02:18:17.99 ID:/H8AGXDAx.net] >>223 1.4TはFFベースになったから、それが気に食わなくてボディサイズがデカすぎない車をというなら、販売終了してるけどトヨタのラッシュという選択肢もある。 サイズ的にはV6ノマドはトヨタのラッシュと同じくらいなんだよね。 全長はラッシュが少し短い。 車重は1310kgで2000ccのノマドと1200kgで1500ccのラッシュだから動力性能はどうなんだろうね。 ラッシュはMTだけど加速動画があった。 https://youtu.be/4s_4-nILrUI 残念ながら結構遅い。。。。 下は1.4Tと1.6の比較加速動画で両方ともATの4WDだよ。 https://youtu.be/9AtVHyBan-E さすがに1.4Tは速いね。 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 07:36:04.74 ID:R9B9ww7HM.net] >>218 静音計画まだ売ってるんだ… ショックの頭とシートの足に付けるワッシャみたいなの 効果が全然… 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 10:29:46.63 ID:K9y1YoMh0.net] ボンネットの塗装が浮いて剥がれてきた 9年で剥がれるものですか？ 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 11:07:19.25 ID:WAff651I0.net] >>228 ウチのエスクも９年だけど剥がれとかは無いな 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/04(日) 11:26:30.56 ID:keuQes0i0.net] >>228 使い方というか環境次第じゃないの？ 干支一巡してても剥がれまでは無いな 236 名前：228 mailto:sage [2018/02/04(日) 14:57:40.34 ID:K9y1YoMh0.net] 青空駐車で走行10万キロです 調べたらボンネット塗装７〜８万円するみたい＞＜ 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/04(日) 18:43:09.55 ID:z3VOpeRmd.net] トラコン解除出来るようにしてる人いる？ 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/04(日) 19:35:31.03 ID:Yd7jly7C0.net] ゲレンデ行く度にコイツへの愛が深まっていく……。 本当にずーっと乗りたいクルマだわ 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 14:57:55.17 ID:uyRhBKZ+0.net] 冬タイヤとホイールはどこのどれをお使いですか？ 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/05(月) 19:53:08.27 ID:tkgKf9pid.net] >>234 ホイールはヤフオクで純正買ってタイヤはアイスガードSUVです 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 20:35:46.06 ID:aKaPi+ZrM.net] >>234 レイズとDMV2 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/05(月) 21:03:00.46 ID:8bU+s1Ul0.net] 三代目と言えば暖房が効かないという書き込みが冬の風物詩だったけど、昨冬と今冬は見掛けなくなったな… 243 名前：223 mailto:sage [2018/02/06(火) 00:00:55.78 ID:BBSg7qcu0.net] みなさん。どうもありがとうございました。慌てて全塗するまで酷くないのでもうしばらく乗ることにしました。 まだ、純正部品出てくるし致命的な故障もないので・・・ 1.4T試乗ではエンジンも脚もとても良いフィーリングだったのですがロープロファイル街乗り用ですね。 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/06(火) 20:08:26.39 ID:uQ/gf3k4a.net] 白かっこいいな買い換えようかな 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/10(土) 11:57:27.42 ID:yrCimbgMd.net] ABSのヒューズを一回抜いて戻したら、エンジン警告灯が付きました！ 自力で警告灯を消す方法はありますか？ 車屋に持って行かないと駄目ですか？ 型式はTDA4Wです 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 12:34:14.06 ID:K02vBQZg0.net] >>240 ESPは付いてる車両？ ヒューズは適正なアンペアのをちゃんと差し直した？ ヒューズのコネクタ部分の接触不良の可能性は？ なんでABSのヒューズを抜いたのか判らんけど ヒューズを抜いた状態で電源をいれたのなら ECUのエラー履歴に残る。 けれども、あくまで履歴に残るだけで ABSの場合その後の起動時や走行中のシステムチェック時に問題なければ警告灯は消灯すると思うんだけど。 メーターの液晶部分にはなんか警告出てる？ 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 14:37:52.31 ID:NmvI4RO2M.net] 例の雪道ABS対策で抜いたんじゃね？ 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 14:44:52.32 ID:u+mU/aCw0.net] あの作為的なな動画でも一般市民への影響は大きいみたいだな 彼はあれ以降スズキ車べた褒めしてること多々、仕事減ったのかな 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 15:00:25.80 ID:3zwELOUX0.net] いい加減、隠さずにESPリコールしたらどうかな。 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 16:18:52.38 ID:K02vBQZg0.net] ATA製のABSモジュールってのがなぁ··· エスク採用品以前のモデルから評判が良くないのに。 ボッシュなら良かったんだけど 多分コスト安いんだろうな。 エスクと同じABSモジュールの ATA製MK70の系列品を採用したBMWでは ４輪も２輪もリコールされたんだけどね。 あのABS、制御もアレだけど ポンプモーターのブラシ部分にも問題を抱えてんだよね。 ポンプ部分はパーツ代が10万超えで非分解構造。 ウチのエスクも以前壊れたんで 自分で直したけどスゲーめんどくさかった。 ちなみにABS修理の業者のサイトを覗くと 大多数がATA製モジュールだったりするｗ MK70の前期型はコントローラー部分、 エスク採用品でもある後期型は ポンプ部分の故障が多いみたいね。 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/10(土) 18:44:50.74 ID:yrCimbgMd.net] >>241 レスありがとう御座います！ 時間置いてみたら勝手に消えました！ 雪の林道走る時にトラコンが介入してどんどん失速してしまうのでヒューズ抜いて強制的にキャンセルさせました。 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/10(土) 18:47:02.94 ID:yrCimbgMd.net] >>242 ABSはとくに不満は無いですけど、トラコンキャンセルするためにヒューズ抜きました。 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 20:03:24.44 ID:37LwbQ000.net] 二代目のグランド乗りだが、こんなにしっかり作られているのに、中古車価格がやたら安い。おかげで楽に買えた。ランクルなんてブランド料で高いだけだな。 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 20:05:34.29 ID:K02vBQZg0.net] >>241 なるほど、トラコンのOFFの為か。 それと補足だけどECUの履歴に残るって さっき書いたけど エラーの記録後に正常動作の信号が来ると 履歴も消えるから ディーラーにダイアグの履歴抹消をしてもらう必要は無いよ。 仮に残ってたとしても実害は何も無いから ほったらかしでおｋ。 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 20:07:09.23 ID:K02vBQZg0.net] まちがえた。 >>246へのレスでした。 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 20:12:19.27 ID:waHjpCpD0.net] >>248 車の人気不人気は即中古価格に直結するからな 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 20:19:32.61 ID:3zwELOUX0.net] >>245 三菱はリコール届けでているから少し前に国交省には報告したけどね。 今後、調査するという回答だった。 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/10(土) 21:26:36.93 ID:yAbjyel40.net] >>245 この年式内のものだと、エスクはどちらも該当すると思う。 recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC144 www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/detail/18.html 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/10(土) 23:03:44.93 ID:yrCimbgMd.net] >>249 ありがとうございます！ スイッチ入れて任意でキャンセル出来るようにしたいと思います！ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 01:40:14.60 ID:OfMbhsvk0.net] >>246 雪の林道走る時にトラコンが介入してどんどん失速してしまうのでヒューズ抜いて強制的にキャンセルさせました。 ↑ すいません、「トラコン介入で失速」てどういうことでしょうか？ ESPが邪魔だった、ということですか？素人ですみません(;´д｀) 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 01:46:56.86 ID:OfMbhsvk0.net] 補足ですけど、自分はランブリで初めてSUVのオーナーになりました。 ランブリはESPオフが付いてますね……。 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/11(日) 10:52:52.35 ID:ZGiDq3Cvd.net] >>255 タイヤが滑るとエンジンの出力落とす制御が入るので、勢いつけて走りたいときに失速しちゃうんですよ！ 通常走行では無いですが、ESPが邪魔になる時もありますね 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/11(日) 10:54:39.31 ID:ZGiDq3Cvd.net] >>256 offにしても何回か滑ったり速度上がると自動でonになっちゃうんです 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2018/02/11(日) 11:49:35.64 ID:8PkvOb3l0.net] >>257 そうだったんですね、なるほど(； ･`д･´) そこまで雪の峠を攻められるなんて凄い腕前ですね……((((；゜Д゜))) 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/02/11(日) 12:34:18.64 ID:ZGiDq3Cvd.net] >>259 峠は攻めないですよ！ 林道走行です

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