- 231 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbbd-dw5s [103.6.18.239]) mailto:sage [2017/07/25(火) 11:35:10.82 ID:Dm6v/x4V0.net]
- car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/518238.html
>圧縮が下がるとよいことがある。それは燃焼室内にかかる圧力も下がることだ。 >そうなると、これまで頑丈にしないと壊れるといって、重くガッチリと作ってきたエンジン自体を薄く軽くできるのだ。 >スカイアクティブDでは、シリンダーブロックをアルミ化し、ピストンやクランクの軽量化を行った。 これが「耐久性を犠牲にしている」になっちゃうんだなw
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