- 361 名前：０７ＵＳai [2010/04/30(金) 01:26:13 ID:q4T9vHTI0]
- >四駆ベースのスカイラインとFR専門のFD。あなたの論だとFDのほうが
>トラクション掛かりまくるはずだが、どうしたことだろう。
あんたの運転が下手で（冗談）でＦＤの車両重心が低く足が硬いから。
要するに雪道走行の為に車重に合うバネレートに下げショックのストロークを伸ばし
荷重移動を誘発する為車高を上げれば断然トラクションが稼げる。
所詮単なる乗用ベースの骨格を持つスカに有利に働いたに過ぎない。
そもそもドライターマックでの限界を追求するＦＤ３Ｓは
雪道用に仕立て直す必要性が高い。
そもそもスカイラインは４駆ベースの車両もなんでもない単なるデート車両だからｗ
偶々ＧＴ－Ｒが４駆機構を無理クリ採用しその長いＷＢの弱点を補っただけ。
それだけ開発陣は先を読んでたってこと。４駆でないと無理と見切った判断。
そしてスリック＆サーキットのμ確保ならＦＲでもなんとかなりそうなことも。
