- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/07(日) 23:30:40 ID:wA3pSJwG0]
- SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
www.subaru.jp/forester/forester/index.html
www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 02:20:31 ID:mM8rntMn0]
- ＸＳ(ＮＡ)を買った人に質問です。現行型の動力性能についてどう思います？
あと前所有車は何ですか？
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 06:48:50 ID:y7AqlOQtO]
- 問題ないです。
ＭＴですけど。
ＡＴはわかりません。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 07:07:40 ID:MNrcb8RO0]
- 5ATやCVTで走りが少しでもよくなるんだったら，意味あると思うが，
4ATとさほど変わらないようだったら，4ATの方がメリットあるよね。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 09:23:07 ID:kX8Yo2W80]
- >>405
前に乗っていたのは原付とレンタカー。
街乗り主体なので動力性能は気にならない。十分。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 10:15:11 ID:+19FuTkr0]
- XS-MTにクリアビューパック、アドバンストパックをつけて
２６３万円の提示がありました。
ちなみに、北海道の地方都市在住でスバルDは１店舗のみ。
ニッサンは何故か３店舗もある。
エクストレイルと競わせるのが正攻法（？）なのだろうけど
スバルの担当さんがいい人なので、なんとなくやってない。
自分としては値引き交渉まあまかな、と思っています。
みなさんの忌憚のない意見をプリーズ。
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 10:58:42 ID:gs+IKXNw0]
- たかだか２～300のSUVの動力性能なんかどれも一緒だろう？
見た目がかっこよけりゃそれで良し。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 11:42:42 ID:n1Q6DRVl0]
- STIのマフラー付けてる人います？？
ヘタな社外マフラ付けるなら妥協せず12万出した方が良いだろか・・・
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 11:53:07 ID:Wi7cHXll0]
- >>407
会社側にはコストが安く作れるというメリットがあるが、
スバルユーザーには時代遅れの劣等感というデメリットしかないｗ
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 12:04:24 ID:J2DWZGTj0]
- 実際載るか載らんかはさておき、5ＡＴもしくはＣＶＴだとどのくらい価格に反映するんだろ？
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 12:30:22 ID:FNZFS6Th0]
- >>409 260万で手を打てば？
1円でも安くという気持ちも判るけど、今後のお付き合いもあることだし。
気に入らないなら判子持って
「今日決めます、＊＊＊円にしてください」
「ダメなら、いい条件が出るようなら連絡ください、
この後エクストレイルの商談に行きます」
あとね、ナビ・オーディオ・ＥＴＣ・マットなんかは社外品にすれば
大幅に安くなるよ（＜俺の後悔）
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 17:51:28 ID:z1/rN7fY0]
- >>409
デモカー落ちをすすめる
俺はATで１８５程度で買った、１０００ｋｍ落ち
（アドバンスドパックなし、定価２７８位）
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 18:49:31 ID:U2V8BtYV0]
- XTATナビやらタイヤやらつけて減税込みで50引きは安い？実質40引きなら普通？
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:02:29 ID:90eSJQdd0]
- 車の商談で減税や補助金を一緒に計算しないほうがいいぞ
Dはそういうので安くなってますよーって言ってそれほど値引かない事が多いから
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:06:17 ID:kcMwn06Z0]
- だね。
「減税込みで○○万円引きですよ」って言ってきたら
「ディーラーさんには関係無いでしょｗ」って言ってやれ。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 19:21:00 ID:WOcCuW/Q0]
- なるほど。
言ってみるわ(笑)
決算だしもう少し引ける
かなぁと思いつつも
面倒なのとある程度納得
してる部分もあってさ。
話変わるけど、XT乗りは
オイルディーラーで？
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:40:43 ID:s9eAbe7C0]
- 商談の最後に「５年オイル点検パック」サービスで！
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:56:41 ID:90eSJQdd0]
- まあスバルって値引きが渋いと（俺は）思ってるから
税金関係なしで40万引きならそこそこ良い条件だと思うけどな
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 20:15:17 ID:1ij1Dj7i0]
- >>405
踏めば出るよ、もっさりねｗ
慣れれば無問題 前はセルシオ
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 20:53:03 ID:E38SrMqw0]
- >>409
ちょっと高くないですか？
自分はＸＴ－ＭＴを諸経費込２６０マソでかったよ。
クリアビューパックは無しのノーマルだけど、
アドバンスの装備は満たしてるし。
もう少し値引きを頑張ったみたほうがいいのデハ。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 21:05:49 ID:0Xd3W+pH0]
- >>405
前にもここに書いたけど、悩んでるならターボ一択。
ターボ買って後で後悔する事はないけど、NA買って物足りない時、ものすごい後悔するよ。
NAで充分だけど、どんなに踏んでもGを感じるような加速はしません。
上りで加速したい時は物足りないですぜ。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 21:06:10 ID:xeBikfWX0]
- ＞＞４０５
XSATでも高速乗れば余裕で１６０ｋｍ巡航可能。
迷っているならNAで十分。
因みに前車は、Z３３
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 21:07:31 ID:z1/rN7fY0]
- みんな新車にこだわるなぁ
登録すると６割なんだぜ・・・
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 21:20:47 ID:rZFxPOy70]
- ディーラーの社用車？展示車？らしいの買ったよ
XSA型3000km
前車はB4RSK(BE5)
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 21:38:43 ID:E38SrMqw0]
- 昨日、長野県小谷村へ行ってきました。
糸魚川から松本に抜ける国道１４８号で
ＳＨフォレと５台もすれ違いました。
みんなボンネットに穴の開いたやつで、
新潟、長野は何時行ってもよく見かけます。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 21:53:41 ID:z3Cp76R10]
- XSかXTで悩んでいる人は、勉強代として1万円出せるのならニッポンレンタカーで
Ｊ－Ｗタイプのフォレスターを指定すればXSが借りれる。６時間約１万円。
これでパワーが充分だと思えばXSにすれば良いし、パワー不足ならXTにすれば良い。
試乗車だと気兼ねして思う存分走れないが、レンタカーならかっ飛ばせる。
高速にも乗ってみた方が良い。
何百万円もする買い物をするのだから、１万円の出費ぐらい勉強代としては安いものだ。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:11:17 ID:VB95+Bdv0]
- 豪州出身のピーター・ライオン氏？も、フォレスターを
大絶賛している理由が、このスレで理解出来きたけど、
俺の安月給では、ちょい無理だな。
、
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:11:54 ID:J2DWZGTj0]
- >>429
確かに！
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:18:45 ID:R6tSo4s20]
- >>424
Gを感じるような加速？
官能的な加速を感じたいならXTでも大いに後悔しているはず。
それとも、他車の加速やコーナリング性能を経験したことがない？
フォレを選んだ理由は、加速性能ではないことを
あなた自身が一番わかっているはず。
XTの魅力をきちんと伝えてほしい。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:27:44 ID:y7AqlOQtO]
- 俺はＮＡでいいよ
ＳＵＶで飛ばしてるのは絵にならないから
でもファーストならターボにしといた方がいいかも
俺みたいにセカンドで維持しるなら
別にターボつかなくていい
安いからね
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:28:47 ID:z1/rN7fY0]
- >>433
俺も同じく
あまりに乗らないのでバッテリーあがりまくり・・・
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:34:24 ID:73ztutfm0]
- 自分で乗りに行けよな。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:38:40 ID:+19FuTkr0]
- >>414,>>423
そうですね、もうちょっと頑張ってみます。
>>415
デモカー落ち無かったんです・・・orz
みんな、レスありがとうございます。
409でした。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:53:08 ID:443DvCFYO]
- ＞官能的な加速を感じたいならXTでも大いに後悔しているはず。
別に後悔はしないと思う。
この図体でこの加速、踏まなければ燃費いいし、乗り心地いいし、それでこの値段。
コスパ抜群でしょ。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 23:04:31 ID:jBUnf+3E0]
- ２年経つが車外からの音が大分侵入してくるようになった
横とおる人の話し声が普通に入ってくる
最初は静かだなと思ったんだけどな
逆に、オーディオの音もかなり漏れてる
高速走ってSAで休憩の時とか、外出てるとすごいうるさい
走ってるときはちょうどいいんだけど
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 23:16:40 ID:P42qOHQW0]
- >>432
別に飛ばすためにＸＴを買った訳じゃないよ。
>>437の言う通り、コストパフォーマンスが良いから選定しただけ。
実際ＸＴとＸＳ試乗して、ＸＴの方が燃費良かったし、
ＸＴは一番安物でも最低限欲しい装備が揃ってるからね。
ちなみに自分は４０００ｒ／ｍｉｎ以上廻した事がないし、
高速でも余程の事が無ければ１１０キロ以上は出さない。
それでもパワーに余裕ある方が、日常的にストレスを感じさせないからね。
あと、５速でクルコン使っても、登坂車線等でシフトダウンせずに
巡航速度を保つことが出来るから長距離ドライブも楽！
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 23:30:48 ID:xi0esjd80]
- >>438
僕のＸＴも２年経ち、ボンネットから小鳥の囀りの様な音が
聞こえてくるようになりました。
まだ７００００キロしか走ってないけど、
そろそろ補機ベルトを変えないといけないなあ～
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 00:36:01 ID:PgadSsQE0]
- 4000以上まわす機会なかなかないね。
逆にそれがストレス。
まわすときは高速で３速で６０００回転。
ひゃっほーっ！て気分
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 00:52:19 ID:zL4h4Guy0]
- >>440
２年で７０，０００てｗｗｗｗ
いや、フツーにすごいですよね
- 443 名前：424 mailto:sage [2010/02/23(火) 02:22:48 ID:xPONWQ5E0]
- 書き方が悪かったね。ごめん。
>>439さんがいいたい事全て言ってくれた。
自分は悩んだ結果、金銭面で妥協してXS買ってやっぱり少し後悔してるからそれを伝えたかったんだ。
当然サーキットや峠を攻めたりするような走りはしないし、普段はエコ運転に努めてるけど、
いざという時にどんっと行きたい時、「ターボだったら…」って若干寂しい気分になるのよ。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 05:42:20 ID:u2yKJVOF0]
- いまならターボも減税+補助金なんですよ！
ターボ買うにきまってるでしょ。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 06:39:35 ID:tjo2KPBm0]
- 今日、マフラーをワゴリスにする！
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 08:27:39 ID:u3EbVEiQO]
- >>437
スペックのわりに速く感じるよね
>>445
あまりにも錆が酷くてオレも替えようと思ってる…
インプレよろしく！
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 10:00:48 ID:MHNFDT880]
- ここはオタクが多いな
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 11:33:03 ID:AdSLweb80]
- この車買うなら買う時に
交渉してサービスでディーラーでツイーター付けて貰え
もともと1万もしない商品だから
俺はXT B型買った後に自分でスピーカー交換してたら
純正品あるのに気が付いた（専用パネル含む）
結局純正品を実費購入して後付け・・・
知ってたらサービスといわず最初から購入してたと思う
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 12:28:59 ID:lT0rYz+30]
- >>448
俺も後悔、
オプションカタログにも無くて、ナビやオーディオのチラシに
載っているんだっけ？
特に音にこだわりが有る人じゃないなら、コレで充分
部品代として８千円ぐらいだっけ
いずれ必ず付ける事になるな
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 14:34:54 ID:HrHehMO00]
- >>449
ワンタッチで取り付け出来るしね。
俺もXT MTの注文時にパーツとして取り寄せして付けた。
補修部品の扱いだったハズ。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 17:42:12 ID:m86TPLZm0]
- 配線は来てるの？
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 18:34:58 ID:vASC2AM30]
- >>451
配線、しっかり来てますよ～
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 19:08:48 ID:Mzoea/xc0]
- >>436
カースポットから通販という手がある
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 20:00:33 ID:eMmecp2Q0]
- いいかげんマイナーチェンジしてほしいな
買い替えそびれてまだレオーネマイアの俺４８歳独身
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 20:47:49 ID:LZueLldy0]
- 何十年買い換えそびれてんだ
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:02:07 ID:uVtz6GcD0]
- >>454
決算時期に年改は無いだろ
4月以降でレガの年改との時期を調整してからが農耕
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:02:16 ID:wId8R5KY0]
- ＸＴｏｒＸＳかってことだが？
実際両者(車)の実用燃費ってどのくらいなのか？
カタログ上では１km／Lしか差がないんだが、本当か？
確かに、価格と燃費を考えてＸＳにしたら、大した変わらんかった、
としたら、やっぱ後悔するわな。
まあ、走行状況によってもまちまちだろうが。
...でもやはりハイオクは高い（笑）
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:16:48 ID:DzdoOZUy0]
- AT車で両方試乗した感じではXTがトルクがあるぶん高いギアでも走行できる
のか回転数が上がらず静かに走行できるみたい。XSはその分低いギア
に落ちて回転数が上がり、少しエンジン音が耳につくみたいな。
一回乗っただけだからこれくらいしかわからん。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:25:06 ID:Mzoea/xc0]
- 燃費はエネルギーの使用量である。
XS、XTは重量は同じと言えるので、同じ加速なら同じ燃費
（燃調は関係するが・・・）
ターボらしい加速（エネルギー消費大）をさせなければ、
燃費は大差ないと思うし、実際そのようだ
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:26:12 ID:daJ8oLFc0]
- 昭和の男の子なら迷わずターボに決まり
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:48:39 ID:l8K9Zvla0]
- >>457
納車２年目のXT-MT海苔です。
街乗り１０、遠乗り１４～１６程度。
街乗りと遠乗り含めてもカタログ値の１３を切る事はないよ。
ＸＳも同じくらい走るんじゃないの。
それよりも「燃費」は、走行距離に対する
冷間始動回数が大きく関わっていると思う。
あと >>257 も読んでおくれ。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:50:27 ID:4z0yY7YG0]
- >>461
ちなみに街乗りの街はどこ？？
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:55:16 ID:k1dS4Yor0]
- 滋賀県南部から京都市内だよ
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 22:03:02 ID:4z0yY7YG0]
- 京都らへんでリッター10走ったら上々だね
田舎在住の俺ならもっと伸びるのか
決めちゃおうかな
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 22:12:10 ID:Mzoea/xc0]
- 京都市内で１０は言い過ぎだな
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 22:27:07 ID:nM4wNmlo0]
- ＭＴの燃費って人によってかなり違うよ。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 22:54:18 ID:OtZTi++50]
- >>463です。
自分は滋賀県大津市に住んでいて、
週末はよく京都市内へお買い物に行きます。
自宅を出るときに燃費計をリセット、
R161～R1を経由し五条通りや大渋滞の四条界隈で何度も駐車場を出入りし、
北山近辺まで足を伸ばしても、帰宅する時には余裕で１０以上をキープします。
ちなみに自分はサンデードライバーですが、
通勤などで使えば当然１０はいかないでしょうね。
燃費が悪いと言ってる人は、一度の走行距離が極端に
短いからでしょう。エンジンが暖まるまでは燃料食うし、
１０－１５モードはホットスタートを基準にしてるから当然ですね。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 22:58:20 ID:51enH8GD0]
- というか、ATでもMTでも、人・場所・運転方法によって全く変わってくるので、
結局のところ前車に対してどうか？という相対的な比較しか出来ない気がします。
絶対値を聞いても判断できないでしょ？
自分の車歴だと・・・同条件だとこんな感じ（絶対値というより相対的に）
AA7D=7、BC3A=8、BF5Dターボ＝6、BG9B＝7、BP5A＝8、SH5A＝10
（AA7以外はAT、BF5以外はNA）
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 23:18:10 ID:nM4wNmlo0]
- 燃費気にして運転するか、俺みたいに気にしないで運転するかで全然違うだろ。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 23:29:18 ID:PgadSsQE0]
- みなさんタイヤは買ったときのまま？
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 23:56:58 ID:syZS1uAR0]
- AA7DとかBC3Aとかなんだよ
車種名書けよ気色悪い
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 23:59:41 ID:m86TPLZm0]
- インプ、レガシィ、フォレスターのどれかだろうなｗ
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 00:16:24 ID:pss+qO9I0]
- そもそもXSとXTの燃費の話なんだから、
んで、どっち乗ってもその人は同じ運転するんだから、ちょっと違う話だな
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 00:20:14 ID:FaMq8yGy0]
- 調べたらAA7DってレーオーネD型だわ。
年期はいってるな。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 01:22:59 ID:Id6TELa00]
- >>472
型式厨ではないが、わかる範囲で
AA7D：3代目レオーネセダンGT（ｸﾞｸﾞった
BC3A：初代レガシィセダン1.8Ti-S（ｸﾞｸﾞってみた
BF5D：初代レガシィワゴンGT
BG9B：2代目レガシィワゴン２５０T と思われ（B型につき
BP5A：4代目レガシィワゴン２.０Rまたは２．０i
SH5A:説明不要ｗ
筋金入りの車歴ってことだけはハッキリしたｗｗ
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 08:15:27 ID:sJf8AfeR0]
- どっかのホイールショップのブログで
現行のフォレスターで沢山パーツを装着して
車の重量が重くなっている一部の車輌のみですが
これらの車輌はＰＣＤ１００の５穴車は
この重さに耐えられるホイールがあまりないことが判明！
しかしほとんどの車は大丈夫なので
装着しているオプション次第です。
車検証の類別区分番号なので把握できるみたいです。
と書かれてたが・・・ＸＴＡＴは減税の為車重を重くしてるとの事・・・
大丈夫か心配だ！
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 08:46:42 ID:tSl/Wpil0]
- XTAT ・・・なにげに顔文字だ
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 09:24:49 ID:YIm+seB70]
- >>476
ぎりぎり意味は分かるんだが・・・
日本人が書いた日本語か？
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 16:59:01 ID:kENlsjWw0]
- >>476
つまり、純正のホイールを使っとけってことか
- 480 名前：468 mailto:sage [2010/02/24(水) 17:57:00 ID:G9wBU39k0]
- >>471
ごめん
>>475
合ってますｗ
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 18:25:44 ID:7Vf0hqaP0]
- >>446
ワゴリス、とっても良いっす。（新車保障切れたけどｗ）
ワゴリスのスペックシートどおりって感じすかね。
寒い日にギアが下がるくらいアクセルを踏んでもノーマルほど水蒸気がモクモクしなくなって、
燃費も微妙に良くなった（人によるがｗ）
SH5XTAT BType
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 20:46:28 ID:1Qo4xTrj0]
- このｽﾚ上の方でXTMT検討中→近いうち突撃するとｶｷｺした者です。
ようやく今日ディーラーに逝ってきた、その報告。
1年強の付き合いになる担当氏にいろいろ質疑応答しながら協議の結果、
見積もりグレードはXSMTで取ることになりますた。MOPはHDD無しのフル仕様のDF（OPコード
XTMTにしなかった理由は、単に予算オーバーのため。ターボ過給とか減税・補助金（XTAT）とか
気になる部分はあったが、SIドライブを使わなくとも燃費面・いざって時のフル加速他は
MT使いこなせば間に合うくらい。なのでディーラーOP選択に余裕が持てそう。
まだ1回目なんで本体値引きいくら？とかはスルーの方向で。
一応競合は、アウトランダーにヴァンガード。誰かが競合展示車見学・見積もりも
取ってみると良いとかﾚｽあったが、確かにいい収穫が出来た。
例：後席スペースと背もたれ高さと座面 ３車3様なのだが、
広さピカ1・座面スライドのヴァンガード
背もたれ低め？広さばっちりアウトランダー
撥水シート広さ負けず・座面短め？われらがフォレスター
次の突撃は来週末の金曜・・・ディーラーはしご、みんな結構やるなｗ疲れたorz 当方GDAE糊
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 20:58:14 ID:a5FeoeSl0]
- 何なの？この無駄に長いだけのレスは？
有名なコピペかなんかですか？
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 21:17:27 ID:hURzrBaX0]
- 今さらですがハードトップボディじゃなかったんですね。
トヨタ自動車のＧＯＡ基準の影響でしょうかね。
魅力が薄くなったきがします。
次回はヴァンガード、ＲＶ４と姉妹車にならない事を切に願います。
過去にはスバル・ビックホーンなんかありましたからね。
ジェミネットⅡやら、いすゞとの関係は絶てても
いまや王者トヨタもリコールつづきでは開発費もままなりませんからね
意外と現実路線はラッシュの上級車としてアリかもしれませんね。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 21:23:16 ID:lE94S9Jh0]
- レガやインプとエンジン、シャシなどを共有してるのに
フォレスターだけトヨタ姉妹車になるのはありえないな
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 21:30:52 ID:K5zfuI3t0]
- >>482
例：の部分参考になった
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 22:06:03 ID:+Ox5VldbO]
- >>482
最近購入したものです。
価格表でオプション内容見たんですが
ターボのDSCと8万も違わないですよ
俺みたいに初めからＸ狙いのものならまだしも
ターボがいいとか少しでも思ったなら
ターボにしといた方がいいです。
俺は全然後悔してないです
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 22:37:06 ID:1Qo4xTrj0]
- >>486
㌧ お役に立てて何より
>>487
思うところはあった。が、ターボの使いどころって
現状すごく限定的。フル加速なんて高速合流ランプですら
使うかどうか。時々過積載ｗのときに恩恵に預かるかくらい。
その辺は今のGDAで十分堪能させてもらったので、XS。
まだ契約じゃないけど、この選択で十分
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 23:27:41 ID:CQ/srAus0]
- 後席の真ん中のシートベルトって、外すのにキーが要るんですね！
買ってから2年。こないだ初めて使う機会がありました。
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 23:32:44 ID:SmT/R9k40]
- 減税・補助金 を捨てるなんて信じられない。
なら、フィールドリミテッドじゃダメなのかい？
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 00:19:24 ID:dq5Ixot20]
- >>490
ﾚｽを1から読んできなｗ
俺だけじゃないし＞＞減税・補助金なし
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 02:05:14 ID:ZwGJGfQz0]
- フォレから旧レガB4に乗り換えようか最近考えてたんだけど、フォレが妹の友達（男女）とかにやたら評判が良いらしい。
まだ半年だし周りの評判良いならもうちょっと乗ってみようかなと。
どこの何て車かは皆知らないのかもしれないけどちょっと嬉しかったよ。
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 02:38:29 ID:e1S4ZDR+0]
- >>490
MTを買おうとしてる人間に、フィールド何とかを勧めるとは酷な話だお。
減税がどうとか… そんな問題ではない。
ちなみに自分はＸＴ－ＭＴ海苔
オートマはしんどいし、乗るのが面倒臭いからねｗ
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 02:38:54 ID:oe+ypSXj0]
- 人の好みよりおめえの好きなの買えばいいじゃん。
走り優先する硬派ならＳＵＶなんかやめとけ。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 06:53:12 ID:ZQI6vtn0O]
- 俺はＸミッションだけど
雪道だとミッションが安心だし
俺はここ2速でいきてえんだ、みたいなのがあるから
ミッションがいい
まぁ俺は硬派な人間だと思ってる
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 07:22:18 ID:WeAxkOGf0]
- >>495
硬派ですね
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 10:40:23 ID:Ugw8IhAM0]
- 俺みたいな硬派な人間は
Xでマターリ走る！
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 11:35:47 ID:/CLj+DQN0]
- 吉瀬美智子 ナノイーでうるおい肌
www.youtube.com/watch?v=PzJekDm3Y4Q
吉瀬美智子：スバル フォレスター ３０秒
www.youtube.com/watch?v=fQ2fRp5HLCk
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 13:28:28 ID:gYEDFKtE0]
- 夏タイヤ16インチにしようか迷ってる・・
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 16:11:37 ID:FTSwe2Rf0]
- １６インチの方が軽くなりそうだね
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 17:33:21 ID:6fQmfyOt0]
- 電動シートは遅い・・・
いらなかったが
他のメーカーOPTIONで欲しいのを
選択するとコース上付いてくる
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 18:19:55 ID:YKXg50go0]
- シートヒーターは欲しいけど電動シートは
はっきり言って欲しくない
無駄に重くなるだけと思ってしまう
おかげで減税と補助金もらえるわけだけど。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 18:55:48 ID:EFoxouBg0]
- フォレスターで硬派とか意味わからん
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 19:06:42 ID:ZQI6vtn0O]
- 俺はスバルに乗ること自体硬派だと思ってる。
かつミッション。
硬派以外の何者でもない
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 19:26:55 ID:IH8yBRvY0]
- 504>>
XSのMTだが、俺って硬派だったのか…
確かにHONDAのミニバンとかと違ってストイックな感じはあるな。
楽チンさより、運転の楽しさを重視して選んだ。
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