- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/07(日) 23:30:40 ID:wA3pSJwG0]
- SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
www.subaru.jp/forester/forester/index.html
www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 00:35:59 ID:fGS/3/NV0]
- >>100
> >>98
> アクサは安いですよ。
安いのは、それなりに安い理由がある。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 10:53:34 ID:y6dfg0DD0]
- 事故った後で冷静に現場写真を撮影して報告書に記入できる人なら
外資系の安いとこも悪くない。俺は自信ないのでパスしたけど。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 11:57:41 ID:6SfmPG0W0]
-
ジオランダーとチェーンだけで志賀高原に遊びに行くのは無謀でしょうか。
スタッドレスに履き替えたほうがいいですか？
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 12:15:21 ID:z/mPAGzTO]
- >>95
総額いくらだった?
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 12:32:42 ID:1N0K0CHnO]
- >>103
チェーン巻いてるならいいじゃない。
どんなことを心配してるの？
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 13:06:36 ID:WxaLwDbb0]
- ＸＴプラチナセレクション＋ベースキット＋点検パック３年オイル
ETCとナビは取り付けだけ（自分で価格ドッドコム最安値のところで調達）
その他ちょこっとオプションです。
特定されちゃうので、総額は勘弁。
でも営業さん見てたら、だれかわかっちゃうだろうな。
ずっとホンダ党でした。
スバルは、はじめてです。これからよろしくお願いします。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 13:12:00 ID:WsuEjc8E0]
- 視野をもっと広く持て
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 13:17:07 ID:8f1AL9b/0]
- >>103
スタッドレス買った方がいいよ
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 13:44:30 ID:8XgC5DEW0]
- デフレなのに高くなっていくこれいかに
チェーンも普通の金属が使いやすいよ、昔取り付け簡単に騙されて非金属チェーン買ったら
付けにくいし外したらそのままの形でたたまんないし、すぐに切れる
でもスタッドレス最高、雪の降る夜中の山道ドライブが楽しくてしかたない
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 14:12:44 ID:SIY2+1tV0]
- >>102
それは警察が作ってくれるんでは？
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 14:24:23 ID:A3D8KjjH0]
- >>102
外資通販系だけど、報告書なんて作成させられなかったけど。
写真は一応自分で撮っておいた。
あっ、上に出ているやつじゃなくて、あたまにアがつく会社は最悪だとよく聞くな。
- 112 名前：103 [2010/02/12(金) 14:53:49 ID:6SfmPG0W0]
- レスありがとうございました。
あまり雪道になれていないので、
ズルっとすべって谷底に落ちていくのを心配しています。
チェーンはＡＢに非金属しかなかったので、それを買ってしまいました。
スタッドレスは高くて手が出なくて、、、。
無理してでもスタッドレスが良かったのかなあ。。
とりあえず安全運転を心がけます。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 14:59:02 ID:UAqrF6dO0]
- チェーンしても後輪はノーマルだから山道のヘヤピンカーブだと後輪だけ坂下側にズルズル滑るよ
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 14:59:26 ID:SIY2+1tV0]
- チェーンはスピードに気をつけてね！
スピード出すと切れるから
それと、凍結路ではチェーンは効かないよ
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 15:40:13 ID:H76NrC6e0]
- チェーンって使用範囲50km/h以下だっけか？
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 15:48:47 ID:0mndfZbl0]
- チェーンで50km/hも出したら車内シャッフルされて凄いことならない？
快適性を選ぶなら出来ればスタッドレスお勧め
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 16:04:11 ID:2lQKftTl0]
- >>116
チェーンは低速で走るより高速の方が振動が少なくなる
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 16:22:53 ID:ZDx/13RN0]
- >>84
俺は、XT-5MTと20GT(6MT)の両方試乗したけど、乗り比べて20GTは電動なんだなあって
気付いたよ。
XTの方が路面の状況が、直に伝わって個人的には20GTより良い感じがした。
俺はむしろ電動よりも油圧式ステアリングの方が好きだ。
好みや、どっかのお偉いさんが言ったようにフィーリングの問題だと思うけどね。
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 16:50:26 ID:ZDx/13RN0]
- >>64
SI-Driveって、ソフトウェア的なモノじゃないんですか。
ハードじゃなくて、、、。
SI-Driveの機構は理解できないけど、、、
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 17:03:26 ID:40+bup5j0]
- >>118
電動パワステはやっぱり違和感ある
フォレは優秀だが、中心付近で微操舵するとちょっと気になるかな
ステアリング、ブレーキどれも油圧アシストが一番だよ
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 17:48:05 ID:ZDx/13RN0]
- あと、XTの方だけど、、
足回りが硬くて、シャープなハンドリングができたのに対し、
20GTは振動は少なくて良いと言う人もいるかもしれないが、フォレスターに対して
フニャフニャな感じがして走っててかったるかった。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 19:26:00 ID:2lQKftTl0]
- >>119
ソフトウェアでハードウェアを制御しているのですが・・・・
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 19:36:58 ID:MC/IHZ/D0]
- 20GTって何ですか？
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 19:49:07 ID:2vUxuTRN0]
- エクストレイル ディーゼル 20GT
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/12(金) 20:42:46 ID:MC/IHZ/D0]
- おー
フォレスター詳しい人はエクストレイルも詳しいんですね。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/12(金) 22:50:33 ID:8x03gJYg0]
- もう慣れたけど、XTの油圧式パワステも
フィーリングが良いってほどでもないと思うな
納車直後は、
エンジン以外はなんて重鈍でフィーリングの悪い車なんだとちょっと凹んでたけど
今は慣れてしまった
今の状態でスポーツカーとか乗ったらマジで感動するんだろうな
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 08:12:23 ID:oLah2Ksk0]
- MTなのにクルーズできるんだ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 08:15:53 ID:/GLK3cTi0]
- MCの情報教えてください。
今月ではなかったのでしょうか？
3月期に欲しかったのに・・・
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 09:12:16 ID:+maSMumA0]
- チェーン着けたら安心だと思ってたら全然。去年、草津の山道走ってたら後輪滑りまくりで怖かった～
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 09:13:46 ID:n9OOehgf0]
- >>129
それがおもしろいんだって！
前にチェーン巻いて、雪山にわざわざ走りに行くとおもろいで
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 09:31:02 ID:AI5poiOSO]
- そうなの？それちょっとおもしろそうだね。
ところで自分は過去一度だけチェーンを巻いたことあるけど、
勝手がわからず装着するのに1時間以上かかった記憶があるけど、
どれくらいで着けることができるんですかね？
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 09:35:28 ID:n9OOehgf0]
- >>131
SH5のVDCは完全にカットできない感じだけどね
チェーンは慣れたら１５分くらいじゃないか？
これで何度か練習すると、
雪道のグリップ具合、車の挙動、
必要なカウンター量がわかるよ
で、普通の道でとばさなくなる、限界がわかってしまって。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 09:54:20 ID:fHU+VkHq0]
- 四駆なのに前輪だけとか だめだろ？
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 10:15:50 ID:fqh5WARa0]
- 昨日DにXTAT見積もりに行ってきて
ベーシックキットと楽ナビ、リアカメラでとりあえず見積もってきたけど、
それ以外にお勧めのオプションはありますか？
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 10:22:05 ID:3kfXmVz10]
- 今現在でＭＣが４月という情報はＤに来ていないようです。来年の１月まで無いようです。
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 10:53:10 ID:n9OOehgf0]
- >>133
チェーン巻くときは前に巻くのでは？
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 11:00:27 ID:fHU+VkHq0]
- >>136
それはFF
基本的には駆動輪に巻く
四駆だったら四輪に巻くだろ？普通
前後で路面との抵抗が大きく違うと、
センターデフとかにダメージうけるんでないか？
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 11:05:36 ID:yrpJzHwE0]
- 取説には前輪につけろと書いてあった気がする
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 11:09:56 ID:ithzKXZC0]
- >>134
ベーシックキットというのはベースキットの事だと思うけど
ナンバーにナンバーフレームは必要か？（日本車だけの習慣みたい）
ナンバーのロックナットは必要か？（付けている車は少ない）
マットは社外品で良いのでは？（これで１万円ぐらいは安くなるかも）
バイザーは必要か？（これも日本車ならではの習慣）
トノカバーは必要か？（外しっぱなしになる気がする）
スプラッシュボードは必要か？（これは有った方が車体の汚れが少ないか）
ナビ＆カメラは同等品を通販などで買って取り付けだけ頼めば
１０万円ぐらいは安くなる可能性あり
お勧めはオートライト（14,000円？）
メーターが常時光っているタイプだと、薄暗くなった頃に
ついヘッドライトの点け忘れることがあると思ったから。
ＥＴＣは単にゲートをくぐるだけの物と割り切れば
無理に高価なディーラーＯＰを付ける必要は感じない
ビルトインタイプじゃなくても目立たないところに
自分で付ければかなり安く付けられる
（前の車からの書き換え移植もＯＫ）
荷室に物を積むことが多いならバンパー上面に貼り付ける
カーゴステップパネルを付けてもいいかも
ただし、これはバンパーにキズが付いてから貼り付けたのでもＯＫ
以上は俺が購入したときの後悔したポイント
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 11:45:18 ID:n9OOehgf0]
- >>137
取説よんだ？
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 11:46:11 ID:SwOF9CRK0]
- >>138
取説にはさらに後輪には装着しないで下さいと書いてある
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 11:54:15 ID:n9OOehgf0]
- >>137
いざとなりゃ４輪巻くのがいいかもしれんなぁ。
だが、μが高い路面で前後差があるとデフ痛むだろうが、
雪道じゃ大丈夫ってことかな。
取説はみんな読まないけど、
それなりに根拠あって書いてる
俺はお茶漬けのりにずっとお茶かけてくってたけどな
本当はお湯だけでもいいのに・・・（笑
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 12:01:52 ID:4ecuXjve0]
- 先週納車後初の遠出。
東京から福島裏磐梯でのインプレ。
なかなかいいね。
あくまでも前車レガシィBLとの比較。
①VDCの威力はさすが、ケツ振らない。
②そのことがかなり安心感につながり疲労低減。
③慣らしの燃費としてはまずまず、ここ現地片道まで11km/l。
④高速も安定。
一本7000円のスタッドだがVDCとの連携は無敵感強い。
ただフォレに限らずABSには頼らない方がいい、止まらんぞ。
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 13:08:57 ID:ithzKXZC0]
- >>143
発注から納車までどのくらい待ちました？
俺は先月末の契約だから３月上旬あたりらしいけど
前スレだったか、２週間ぐらいで納車って人も居たみたい
足回りはどんな感じ？
試乗車はＡ型だったからか、妙にふわふわ感が気になりました
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 14:17:27 ID:MVia0VNb0]
- >>141
マジで？それって、後輪のみに巻いたらダメって事？
四輪に巻くならいいんだよね？
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 14:39:14 ID:oQIp/KZZ0]
- >>143
雪じゃない、普通のアスファルト道や高速道路でも、BLより疲れない感じなんでしょうか？
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 16:05:55 ID:3XYdcqrr0]
- >>144
1ヶ月くらいだったな。
ちょうどいいくらいの足回り。
思ったよりしっかりしてる。
レガシィみたいにとばさないから妥当な線。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 16:07:21 ID:AI5poiOSO]
- >>132
慣れると15分位で出来るのか・・・
スタッドレスは普段、雪がまず降らない地域だから抵抗があったけど、
チェーンなら雪道だけ着ければいいからね。
せっかく、この車なので一度は雪道走ってみようかな。
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 16:08:14 ID:3XYdcqrr0]
- >>146
目線が高いから楽だね。
とばさなくなったのもある。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 16:19:20 ID:op2jTbsr0]
- >>148
安全なところでね
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 16:21:09 ID:oQIp/KZZ0]
- >>149
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 17:17:43 ID:j+KYvZnc0]
- >>131
昔ジムニーに乗ってたときに使ってたラダー型が優れものだった。
2本巻くのに5分以内で出来た。
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 18:09:48 ID:vg/LxVRh0]
- 窓（外側）に水滴や雪が付着して視界が悪くなったときに
窓開ける→閉める→水滴なくなって視界良好でｳﾏｰ
ってなるのが普通だと思っていたんだけど（レガシィの経験で）
もしかしてフォレはならないのが仕様？
俺のは、ならないんだけど・・・仕様なのか不具合なのか
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 18:29:49 ID:ZQm/8x4R0]
- 無茶さえしなければスタッドレスもチェーンも変わらないと思う
ただチェーンははめるタイミングが難しいね
めんどくさがらずに早めにつければいいけど
まだいける、まだいける、ってやって変なとこでつけられると迷惑甚だしい
高速の追い越し車線でつけてる輩もいるし
２駆でスタッドレスはスタックするけど４駆だとまずしないと思う
今まで困ったことはない
ただ急ブレーキはＡＢＳ効きまくってなかなか止まらない
>スプラッシュボードは必要か？（これは有った方が車体の汚れが少ないか）
雪道走るとすごい雪がたまってる
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 20:07:11 ID:+wZtGLD/0]
- リア熱線のスイッチ入れるとヒューズボックスあたりでカチッって音する？
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 20:55:33 ID:DQ8osAnyO]
- Ｘでオプション最低限つけろとかありますか？
予算は210万です。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 21:09:33 ID:MZrIumbh0]
- >>143
その通り、止まる事に関しては４駆も２駆も関係ないからね。
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 21:19:40 ID:F285Fq4b0]
- 雪道で止まるにはタイヤの性能（鮮度含む）と車重（前後バランス含む）でほぼ決まるから1.5tもあるフォレじゃ不利だね
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/13(土) 21:32:47 ID:61Jm9KXd0]
- >>157
四駆だと停止時にも車が振られないから
パニックブレーキ時にも冷静に対処出来たよ。
夜の雪道でオコジョさんが出てきたときの話ですが・・・
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 21:53:03 ID:2WzVh1Co0]
- >>159
おいそれなんのじょうだんだ？
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/13(土) 21:56:18 ID:USjVqWT80]
- >>156
俺はXでフォグ＋バイザーとマットのセット付けて
キャッシュバックキャンペーン込みでその位だったよ。
今考えると新古車のXSが２１０位で買えるからそっちの方が良かったかも。
他の欲しいパーツはオクで買うとよろし。
どっちにしても決算期の今が良いよ。
- 162 名前：156 mailto:sage [2010/02/13(土) 23:43:43 ID:DQ8osAnyO]
- >>161
ありがとうございます
やっぱりフォグあるなしじゃ
見た目の印象違いますからね。
デスチャージだと昼間は見た目一緒ですから。
減税対象外なのが、残念です。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 08:45:45 ID:s9eU4RI90]
- >>161
決算期ってほんとにそんないいのだろうか。
営業が背中を押す煽り道具につかってるだけにも思える。
例えば、２０万の値引きって妥当ですか？いやいや俺は３０万いったぜ、
みたいな話題ってなんだかんだいって一年中出てる気がするが・・・
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 11:23:15 ID:QE/UlL6q0]
- >163
確かにw
総支払額によって利幅が違うから値引率は変わるから
例えばXの２０引とターボの４０引きはデラからすると同じ事だね
営業所ごとのノルマを達成すると本社からお金もらえるらしい
なので１台辺りの利益より登録台数を獲得するため
決算期は利幅をギリまで下げる。
と聞きました。。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 11:44:46 ID:L8sOG5Sk0]
- 決算期だからまけてくれ、と言ったとする
だけど、決算期でも、他でも値引きは変わりませんと言われたとする・・・
そこから買うのはやめた方がいいと思う
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 11:52:54 ID:l2V5NLHJ0]
- 値引き額は付けたオプションにもよるしなぁ。
金額を抑えたいのか値引き額を自慢したいのかどっちだ？
と言いたくなるような内容も時々見掛けるしｗ
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 17:29:40 ID:Ln5Wy9+l0]
- >>156 >>162
Ｘという割切りが潔いと思うけどホントにＸでいいの？
外観はフォグだけ付ければ他は買ってからなんとでもなるけど
減税や値引きによってはＸＳとの差が少なくなりそうで。
セールス氏とよく相談してみては？
この時期、ディーラーが試乗車を認定中古車として
放出することも多いのでそちらのＸやＸＳも考慮されては？
あとは一応、他の車もさらっと見積を取ってみて
後悔のないように。
ヴァンガード、意外に安いなとボソッと。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 17:45:32 ID:s9eU4RI90]
- >>167
ヴァンガード、LSDじゃないけどデフロックボタン付きなんだな。
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 18:22:29 ID:Hv8GWQr90]
- 雪少ないトコの人の方が、チェーン付けるの上手いんだろうね。
スタッドレス履いてない車とチェーン付けてる車、どっちも見た事ないや。
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 18:49:37 ID:MrWSM1LJ0]
- 俺、雪なんて滅多に降らないとこに住んでるからよく分からないけど
やっぱ付けるとしたらチェーンなの？
数年前にテレビで見たオートソックってすげーって思ってたんだけど、やっぱチェーンの方がいいの？
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 19:27:08 ID:Lha2GlA20]
- 四駆にスタッドレス履いてればチェーンは必要ないと思うよ。
- 172 名前：156 mailto:sage [2010/02/14(日) 19:28:52 ID:wytP9Rm1O]
- >>167
ご丁寧に、真剣に考えてくださりありがとうございます。
実際、Ｂ4の一番安いのとかエスクードとかと迷いました。
なかでもエスクード、安いんですよね。
でも結局、燃費やら自動車税やら
かかっちゃいますから。
でもＸＳとは正直迷いました。
しかし、お金がないんです 泣泣
でもどうしてもフォレスターに乗りたくて。
セールスマンとはよく相談してみます。
オプションもなにもついてない、まっさらさらな
フォレスターＸになるかもしれませんが。
決まりましたらまた書き込みます。
皆さんありがとうございました。
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 19:37:59 ID:gUwQPwXh0]
- つ中古
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 19:53:29 ID:e9xcwVbw0]
- XTなんだけどオススメのマフラーありませんか？
近所のこともあり、なるべく静かなほうが。
ガナドールあたりはうるさいですかね？
砲弾型がいいんだけど、うるさいの多い気が・・・
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 19:57:26 ID:POq2dbBS0]
- >>173
同意。
装備的に満足出来ない新車に乗るのがいいか…
数年落ちでも装備充実した上位グレードの中古車がいいか…
よく考えたほうがいいと思う。
どうせ１年もすれば、どちらも中古車になるのだから。
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:05:06 ID:L8sOG5Sk0]
- >>175
俺の場合は装備は気にならん
ベースがいい方を選ぶ
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:17:37 ID:y69ediri0]
- >>176
ちなみにオイラはXT-5MT A型 OPｺｰﾄﾞDO（ﾄﾞﾉｰﾏﾙ）
1460kgだから重量税安いし、燃費も良くて満足している。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:24:05 ID:L8sOG5Sk0]
- >>177
俺は２台目としてなので、
新車Xにサイドエアバッグを買おうとしてた。
が、新古でHID（クリアビューパック？）付を諸経費込み１９０万程度で購入
ほとんど乗ってないけど（笑
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:33:04 ID:Q4uNiKcf0]
- >>174
近所のこと・・・
砲弾型はすべてうるさい！
インプレの動画でも見ればわかるよ
うるさくないのはワゴリスぐらい！
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:33:55 ID:8FSSkPrE0]
- OPよりもターボがついているかどうかですね。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:53:53 ID:VcYSYLI90]
- ところで、立体駐車場の急なスロープを登るとき
２速だとノッキングするけど、こんなもんなの？
ギヤ比の設定が低すぎる様な気がする。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 21:58:09 ID:O/OoWPMc0]
- 低ければトルクなくても登るだろよ。高ければ苦しいだろうが。
ローに落とせローに。
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 22:27:53 ID:8FSSkPrE0]
- OPといえば、乗るときのステップみたいなのほしいんですがネットみてもありません。
子供乗るとき便利そうですけどフォレはない？
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 23:04:47 ID:w+Su+Zsk0]
- MTが欲しいのですが電スロとかクラッチの具合はどうですか？
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 00:29:02 ID:U46De5eF0]
- >>183
海外版フォレのOPにはあった気がする。
日本での入手方法は知らん。
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 00:30:46 ID:vFXwVNVt0]
- スタイリング的な物は完成した物より
少しずつ変えて行く行程が楽しいじゃん
最初から付いてる物はみーんな同じ
ベースグレードにエクシーガのアルミ履いちゃったりしたら
それはそれで個性になるし
NAをターボに変えるのは無理だけどw
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 04:04:00 ID:2g6T3FC90]
- >>184
電スロもクラッチも大満足だよ！
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 18:09:28 ID:J2f/q9qG0]
- >>183
俺も探してる。初期のフォレにはオプションで有ったね。ヤフオクに北米SHフォレ用がウォークボードって名前で出てたよ。加工が必要らしく付くか分からないけどね。付ければチェロキーっぽくでカッコ良いと思うのに。日本仕様にも出してくれないかな？
- 189 名前：153 mailto:sage [2010/02/15(月) 22:08:03 ID:cbtzl+yg0]
- こんなこと気にしてるの俺だけかｗ
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 22:22:11 ID:2g6T3FC90]
- >>189
いや、気になるけど
吹き出し口をそっち向けるしかないのかなと・・・
ﾏｲﾁｪﾝ改善項目かもしれんね。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 23:15:30 ID:O8bDRv5d0]
- スバルさん作ってください。
足載せ台。
１８３と１８８の少なくとも２人は買いますね。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 23:20:36 ID:O8bDRv5d0]
- 白のＸＴですがなんかもう少し華やかにしたいと思います。
足載せ台なんかいいんですが。
後ろのアングルが業務用バンみたいなんですけど、格好よくする方法
ありますか？
スバルのマークを囲むメッキの長い板買おうかな？
どうでしょうか？
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 23:20:57 ID:zbTpGAAJ0]
- どっかってーとアクセサリーカタログ巻末でおなじみスバル用品の仕事だと思うｗ
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 23:50:38 ID:O8bDRv5d0]
- １９１と１９２で一人芝居っぽくなってしまいました。
どうやってsageとかするんですか？
１８９みたいな技（？）
改めてメッキの長い板みたら格好悪かったですね。メッキぢゃないし。
でもレガシーでリアゲートを横切るメッキのラインはかっこいいですね。
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 00:20:53 ID:r+bifwE+0]
- フロントアンダーガード＋
JAOSフロントスキッドバー＋
北米仕様サイドステップ/ランニングボード＋
リアアンダーガード＋
カーゴステップパネル＋
キャリアベース
こんなとこかな
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 00:55:51 ID:itgT6KaK0]
- >>194
sageはメルアド欄に「sage」っていれたらできるよ
あと２ちゃんねる専用ブラウザの導入をオススメする。
janestyle.s11.xrea.com/
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 02:27:55 ID:E3nlxVFM0]
- >>195
ウォークボードじゃなかったw
ランニングボードだね。ありがと
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 09:00:01 ID:Y7xy/z4FO]
- XTターボについてなんですが
レギュラーとか入れても走る事は可能ですか？
可能だとしても燃費がひどく悪化したりするのかな？
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 09:33:07 ID:8OLkfdwf0]
- >>198
燃費なんか気にする前に、
ノッキング起こしたりして、エンジンに負担かけるだろ。
それでもいいなら入れて走ればいい。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 09:43:55 ID:1bkVMF210]
- 少しでも値段落とす為にオプション削ってるとこなんだけど、
スプラッシュボードって重要だよね？
ないと泥跳ねまくりだろうけど、あると雪が溜まりまくる諸刃の剣。。。
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