- 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/07(日) 23:30:40 ID:wA3pSJwG0]
- SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト www.subaru.jp/forester/forester/index.html www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html ■STI www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html ■スバル用品 www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
- 278 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 06:48:56 ID:VTSq+yOo0]
- ありがとう。
100Km/hに対して、ちょっとマージンを取ってるんですね。
- 279 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 07:37:28 ID:Tch2a9Jk0]
- RVR安いし手ごろなサイズでいいんだけど、MTないな。
- 280 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 08:06:40 ID:88uvT3yy0]
- 三菱は(ry
- 281 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 09:30:51 ID:OqR2aHV60]
- あの怒り顔でコンパクトサイズはちょっとww
シャコタンにした方がいんじゃね?
- 282 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 09:34:42 ID:s2oOaRuZ0]
- >>273 参考までに、現行の軽ジムニーのATは12km/Lぐらい
>>275 RVRは荷室が狭いね、デュアリスの対抗馬にはなりそう
- 283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 10:46:16 ID:rve5BCie0]
- >>261
ターボにするかどうか迷ってるならターボにした方が絶対いい。 こんな所に出没する=車好き=購入後車に金かけるだろ? 後からどんだけ金出してもターボはつけれないんだから後悔はするなよ。 (まぁ買い替えたり、ポン付けとかすればつくけどw) 俺は金銭面で妥協して今ものすごく後悔してるぜ。 NAでも充分楽しいしいい車だけどね!!
- 284 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 12:34:28 ID:HOVN4+400]
- >>279
そりゃ、MTなかったら購入の対象にはならないよね。 みんなフォレのXTかエクストレイル20GT辺りで、 比較検討してるんじゃないかな。
- 285 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 13:35:56 ID:m1OxwY+80]
- RVR意外といいかも
- 286 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 13:48:48 ID:ba5rn1rk0]
- あの顔の SUV 買うならランダーのローデスト買う。
- 287 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 14:05:51 ID:m1OxwY+80]
- ナマハゲRVR
- 288 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 15:49:23 ID:hZnkd7USO]
- てす
- 289 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 15:52:53 ID:hZnkd7USO]
- RVRのデザインというか最近の三菱のデザインと造りの悪さがまず受け入れられない。
RVR買うくらいならジューク買う。
- 290 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 18:30:25 ID:LqQRFS/90]
- RVRはちょっとなぁ・・・。
あの顔というかグリルはセダンだから似合うんだと思う。
- 291 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 18:30:59 ID:1HGd74KaO]
- >>289
ジュークはもっと…
- 292 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 19:07:29 ID:dB8WbiPjO]
- >>291
だよな… でもRVRのワイドHIDだっけ?あれどんなもんなのか気になる
- 293 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 19:52:11 ID:lJ3WNKkf0]
- RVRが購入対象の人って降雪地域の人でしょ?
うちの近所では三菱の新車なんかほとんど見ない。 見るのはプリウス、アルファード、3尻(グリルが黒い方)ばっかり。
- 294 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 20:15:00 ID:hZnkd7USO]
- RVRのデザインのレベルはジュークに2世代劣るよ。
しかし三菱はなぜ新車にことごとく古い車の名前を付けるんだろう。 商標取るのに金と手間がかかるから?
- 295 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 20:54:03 ID:4oS0daErO]
- ネットでカタログ請求したらオプションカタログは同封されてなかった。
まっ、来週末にスバルに行くからいいけど、 グレードは決めてるからあとはオプションを何にしようかカタログを楽しみにしてたのに(´・ω・`)
- 296 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 21:21:13 ID:Sbw6e9Xc0]
- >>295
これじゃだめ? www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html だいたいのものはのってる気がするけど。
- 297 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 21:44:11 ID:5A/xUcJe0]
- >>278
メータ読みでそれくらい ってことでしょ? メータは実測より速く見せるようにしてる。 実測できっちり40→100km/hだよ
- 298 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 22:20:53 ID:vA+EhnjsO]
- B型だけど、足は固いが、高速とかで、かき回される揺れがくるね
こんなもん?
- 299 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 22:33:37 ID:O7K4PKnt0]
- ドコドコ音のするスバル車が欲しいのですが新車だとフォレスターとエクシーガしかないんですね
本当はインプレッサが欲しかったですがちょっと残念です フォレスターにつけられるおすすめのマフラーありますか? 爆音タイプではなくてそこそこ音量のあるものがいいです
- 300 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 23:10:18 ID:hZnkd7USO]
- >>299
ワゴリスやら柿本やらようつべで沢山Upされてるから聞き比べるといいよ。
- 301 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 23:32:01 ID:lvAAKfcy0]
- ドコドコってまじ?
SHって等長なんとかじゃないの? >>299とちょうど逆に、ドコドコだったら買うのやめるんだけど・・・。
- 302 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 00:02:22 ID:3SxcHSMl0]
- ドコドコ音って現行車種でもするの?
- 303 名前:191 mailto:sage [2010/02/19(金) 00:21:40 ID:MpyOkr770]
- >>298
そんなものですね。 格好いいアクセないのでSTIのステッカーだけ貼ります。
- 304 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 00:22:19 ID:X4ImdDB+0]
- >>302
レガシィはBP/BLからしなくなってるはず。以下WikipediaBP/BLより また、エンジンに関しても既にスバル・インプレッサのSTIモデルで先行 採用されていた「等長等爆エキゾーストマニホールド」を採用。 これにより水平対向エンジンの宿命と言われた「排気干渉」を防ぐとともに、 燃焼効率の向上を果たした。 以下どっかのショップ?のページ? www.jprova.co.jp/subaru_tuning/u3eqp3000000qxa7.html SHフォレYAエクシガは、旧型タイプのシングルスクロールターボ+不等長マニらしい。 ドコドコするかもね。
- 305 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 00:54:34 ID:HlLjv8CA0]
- XT/MT ノーマルです、ドコドコ言わないです。静かで、快適です。
- 306 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 01:03:47 ID:X4ImdDB+0]
- tv.carview.co.jp/mov.aspx?mi=2493
これか おっさんがだらだらのってるだけだが、たしかにかっこいいな
- 307 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 01:33:03 ID:DAebNb530]
- フォレスターの燃費改善マイナーチェンジはいつ??
- 308 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 01:56:21 ID:H5ghX78D0]
- >>299,301
ターボでマフラー交換しないとドコドコしない。 NAならマフラー交換してもドコドコしない。
- 309 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 08:35:42 ID:u8wu7MvT0]
- 正月雪の高速走って融雪剤たっぷり浴びたからしっかり下回り洗ったつもりだけど
この間下見たらマフラーの太鼓より内側のパイプがサビサビにorz 静かで大人な社外マフラーありますか
- 310 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 14:21:26 ID:N2a3GPsK0]
- www.youtube.com/watch?v=kXKI1LsUaZI&feature=related
すばらしい
- 311 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 15:41:20 ID:TsELKAkA0]
- 動画と同じタイミングで
「へっへっへ」 とか笑った自分きめー
- 312 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 16:04:01 ID:oteamZhu0]
- この車、NAだがホンダやヨタの車よりドコドコ言うね。
踏み込んでった時ホンダならゴヮア〜〜だし、ヨタだとブロォォ〜 ニッサンならグログログロロロロ〜って感じだが それよりちょっと低めのドロドロドロロロ〜〜って音がする。
- 313 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 16:08:48 ID:5kjePrar0]
- 水平対抗だからね。
ここでいうドコドコ音はそれのことではないと思われ
- 314 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/19(金) 17:27:46 ID:AmVp0ejg0]
- >>310
きもおもしろいww
- 315 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/19(金) 18:12:11 ID:dgSbpaOE0]
- よくバッテリー上がる人いる?寒冷地なんだが
- 316 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 18:51:04 ID:YABz9rp/0]
- >>310
この投稿者アホw
- 317 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/19(金) 20:34:31 ID:RZEW+nAu0]
- RVRのCMやるようになって
やたらとフォレスターのCMを見るようになった 表面上は格下のライバルといったところか? ダメな車は最初から相手にしない毅然とした姿勢が スバルには求められている。
- 318 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 20:56:12 ID:5OzDKGPF0]
- RVR?
あの顔が格下とはいえライバルになる訳ない ヒド杉だろ
- 319 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 21:15:34 ID:RO7dGaEO0]
- RVR値段が20万程度安いから、財布を握る奥様勢にアピールしていないと
「似たような車だから安いほうがいいザマス!」ってなっちゃうから予防張ってるんじゃないの 性能じゃなくて「値段」「燃費」と「ドリンクホルダの数」でしか車を見れない嫁様のなんと多いことか…
- 320 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 21:26:48 ID:YqUBhKxD0]
- >>310
これはキモイ
- 321 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 21:33:42 ID:X4ImdDB+0]
- >>317
RVRがダメかの評価はこれから決まるんじゃない? BPに対するカルディナは、たしかにそのとおりだったのかな?
- 322 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 21:42:49 ID:X4ImdDB+0]
- 雨の日のSHドライブ
www.youtube.com/watch?v=Uk1dPRoK698&feature=related
- 323 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 21:49:09 ID:X4ImdDB+0]
- ようつべでSHフォレ動画見てまわってたら
英語の紹介のやつで、SHフォレを「コンパクト」って言っててフイタw
- 324 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 21:59:36 ID:X4ImdDB+0]
- 4:00くらいからの登坂かっこええ
www.youtube.com/watch?v=0RJkjFRnLJI&feature=related
- 325 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/19(金) 22:11:09 ID:kXPxom/J0]
- いまさらだけど、俺はこっちのビデオ内の静止画に惚れて決めた。
OFF / ON 両方で絵になる日本車はこれしかないかなと。
- 326 名前:325 mailto:sage [2010/02/19(金) 22:13:19 ID:kXPxom/J0]
- URL 貼るの忘れてた
ttp://www.youtube.com/watch?v=6URdt3hF11U&feature=channel
- 327 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/19(金) 22:26:34 ID:0s/mHErA0]
- 水から飛び出す感じのCMフォレぱくってない?
- 328 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 01:13:31 ID:lTY/qG6g0]
- >>323
北米ではコンパクトクラスだからなあ 嫁用の車
- 329 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 01:21:34 ID:e1zg9wSY0]
- >>328
うちもそうだが
- 330 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 02:31:19 ID:ibpBc7Z50]
- ちょっと某実況スレにいたんでこんな時間w
検討資料としてフォレスターの本カタログを富士重宛に約1週間前に注文、3日後くらいに届く。 さらに4日ほどたった今日、帰宅してみるとポストに富士重からのDMが。招待状、と・・・ 中を開けると見開きで、GE3C/GH3C(両方MT)が減税・補助金でお買い得ですよ。という内容。 当方GDAE糊(MT)、エコ替え・ダウンサイズで財布もエコ(2Lターボから1.5NAへ) オススメしたいのは十分理解できるが、現状中長距離をこなすことがそれなりにあるので 納得しかねる内容ですた・・・。 フォレスターを候補にあげてるんだがなぁ・・・orz 減税・補助金関係無しになるXT(MT
- 331 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 04:57:50 ID:qChaguC/0]
- やっぱルーフレールにサンルーフの組み合わせはカッコええわ
リアスポイラー無い方が格好良いと思ってるの俺だけ?
- 332 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 07:16:01 ID:C7jE5be60]
- >>324の動画の道はオフロードなのか?そうでないのか?
- 333 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/20(土) 08:41:31 ID:E6l7z90Q0]
- 俺は、ルーフレールなし、リアスポイラーあり、がいい
- 334 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 08:51:29 ID:lBQkUmRC0]
- 俺は有り無しがいい
とにかくリアスポ強制は勘弁してほしかった 外したら穴空いているだろうし
- 335 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 09:39:22 ID:rklMhQ1M0]
- >>326
なんか違和感あると思ったら、 キノコミラーが付いてないんだな
- 336 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 09:52:39 ID:rklMhQ1M0]
- >>322
動画うpするぐらいならハンドルの持ち方・切り方から練習しなおせと言いたい
- 337 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 10:07:12 ID:DNvnqjpD0]
- >>336
別にレーシングドライブや性能自慢じゃなくて ごく普通のドライブだからよくない? カメラ視点もいかにも普通の自分が普通に買って乗った感じで参考になったよ。 左足ブレーキや公道スポーツ走行や危険豪雪突入見せつけられるより気分よかったけど。
- 338 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 11:36:17 ID:DNvnqjpD0]
- 砂利登坂
www.youtube.com/watch?v=b9ydTsFXJDg
- 339 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 13:50:11 ID:ghj/U0ii0]
- 好みは人それぞれで面白いなぁ
俺はルーフレール有り、スポイラー無しが 今のフォレには合っていると思ってた
- 340 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 13:59:07 ID:lTY/qG6g0]
- ルーフレールあった方が好きだけど
雪おろすとき邪魔そうだな
- 341 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 15:19:29 ID:64/urhN+0]
- ターボ穴があればあとはいらない
- 342 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 15:43:47 ID:vmO2+AaCO]
- ターボ穴に付けるカーテンが欲しい。
- 343 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/20(土) 15:52:03 ID:hzyqFXzlO]
- おれもターボ穴大好き
- 344 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/20(土) 16:25:08 ID:vmO2+AaCO]
- ターボ穴の開いたボンネットを部屋に飾ってる。
- 345 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 16:39:00 ID:ghj/U0ii0]
- ターボ穴は好きだけど車内から見たら
バルジが意外にデカイ!慣れよう・・・。
- 346 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/20(土) 16:48:43 ID:fj8nYpKC0]
- >>310
きめえwwww
- 347 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 20:42:47 ID:64/urhN+0]
- NAってXTでいうとずーーーとiモードみたいな走りをするの?
- 348 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 21:16:24 ID:ILSzKgDG0]
- そんなことないNAなめすぎ
- 349 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 21:21:30 ID:f+1YeaFs0]
- >>347
自分でアクセルを踏み込んで回せない人には向かない>NA
- 350 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 21:31:14 ID:4Rc2OI7v0]
- ○○○と評判のフォレ男
ttp://www.youtube.com/watch?v=ImNJYN6TrLU&feature=related
- 351 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 22:04:02 ID:hMIf818x0]
- 見てるこちらが恥ずかしくなるなw
よくこんなの投稿できるもんだ
- 352 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/20(土) 22:10:47 ID:e1zg9wSY0]
- ってか下手すぎ!
- 353 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/20(土) 23:20:43 ID:i0NJtep40]
- 無理にやってるんだと思うけど雪道であのコーナーの進入速度はないわ
- 354 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 00:40:10 ID:FsiNFklm0]
- 進入時の頭の向け方がきにくわん
- 355 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 02:35:29 ID:EZj+L6jLO]
- おれの嫌いな視点は、真横
いまいちバランス悪い ボンネット側とそれより後ろのボリューム感かな。低重心と居住性でああなるのかな。 斜め前後、前後はかっこいい さて、現在1600キロ走行 コーティングって効果あるの?
- 356 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 02:53:00 ID:2dPpWHrBO]
- ダクトと言えよ
- 357 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 06:58:05 ID:jHFBnLWQ0]
- 真横は格好悪いね。
どんなエクステリアOP付けても格好悪い。やはりOPなしが正しいか・・。 せめてウィンドウフィルム付けるくらいがせいぜいか?
- 358 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 09:13:33 ID:U55x+EkL0]
- >>355
それはしらんが、新車購入者にディーラーから薦められると おまえんとこの塗装はその程度なんか?と突っ込みたくなる
- 359 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 11:26:15 ID:Beqigj6j0]
- 俺もグラスコート付けた、7万5千円。
契約後に冷静になって、今は後悔してる。 5年補償といっても5年ぐらい何もしなくても 誰が見ても「著しい劣化」は無いと思う 前のトヨタ車の場合、12ヶ月点検と同時に毎回メンテキット使用、 3年目ぐらいに再度施工したもらったので、まぁまぁ満足してたが 今回のは「著しい劣化が認められた場合、再施工します」となってる よほどのクレーマーじゃない限り再施工なんてしてもらえないと思う。 納車はまだだけど、何か良いアドバイスをいただけたら、と。
- 360 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 11:32:25 ID:bf5Huz5P0]
- でも洗車しなくていいんだよね?
- 361 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 11:38:48 ID:U55x+EkL0]
- >>360
水で流すだけで、汚れがさっと落ちやすいという話であって、 表面に泥なり鳥のフンが付着した状態で手もふれなかったら ただの汚れた車と外観いっしょだよ。あたりまえだけど・・・。 そんな状態で放置とか、コートの目的として本末転倒じゃね?
- 362 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 11:40:50 ID:Beqigj6j0]
- >>360 いや、いくらなんでも洗車は必要でしょ(釣られてみる)
コーティングしても、なるべく洗車機は避けてくださいと言われたが そのディーラーでは洗車機使ってる・・・。 結局、自分でコーティングの上塗りしそうな気がしています。
- 363 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 11:49:15 ID:X1xId4500]
- コーティングやるなら、ディーラー以外の信用できそうなところを見つけて
やったほうがいいよ。安いし質もいい。 そんなオレもディーラーでやって後悔してる。
- 364 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 12:01:37 ID:FsiNFklm0]
- 青空なら意味ないと思う
金おいといて、次の足しにしたほうがいいって
- 365 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 12:07:02 ID:bf5Huz5P0]
- そっか
これは数年に一度塗り直さないとダメなものなの?
- 366 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 12:27:52 ID:fcb6VcgU0]
- >>365
> そっか > これは数年に一度塗り直さないとダメなものなの? > メンテキットがなんのためにあるか考えてみよう。 半年〜1年に一回は補修が必要。これをやって数年もつ
- 367 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 13:58:21 ID:FsiNFklm0]
- どう効果があるのか
違いがわからないものに騙されるなって
- 368 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 15:22:17 ID:eIacBSanO]
- コーティング。
洗車の時間、手間が半減するよ。水洗いだけで、あと拭くだけでいいんだから。 自分でワックスかけてもあそこまで楽に洗車できないでしょ。 デラでも、専門店でもどちらでもいいと思うよ。 このてのオプションは値引きで実質大した値段とられてないと思うし。
- 369 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 15:27:12 ID:YRLSUlqn0]
- RVRが思ったよりもカッコ良くて迷うなw
カタログ写真ではフツーだなと思ったけど、太陽光下の実車の画像ではかなりカッコ良い フォレスターは、時代遅れの4ATがすべてを台無しにしてる
- 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 15:40:55 ID:bDqJmVMl0]
- なんでフォレスターの場合は4ATという事で叩かれるんだろ
ハリアーも4ATだが、あまりその事に触れる者はいない
- 371 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 15:51:50 ID:YRLSUlqn0]
- でも、実際フォレスターが売れてないのは、時代遅れの4ATのせいだと思うよw
- 372 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 15:58:45 ID:ylM1tDa30]
- MT買えばいいのに
5速でフィーリングも良くないけど
- 373 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 16:02:52 ID:FsiNFklm0]
- え、売れてる方だと思うけど
海外でも売れてるし
- 374 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 16:12:22 ID:j1SsQK7N0]
- リアスポ外してルーフレール付ければ真横から見てもかっこいい
- 375 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 16:34:28 ID:3dW/DYvJO]
- >>372
え、5MTフィーリング良くない? 何と比べて言ってる?
- 376 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 17:13:55 ID:EZj+L6jLO]
- 4ATで不満なら買わなければいい
実際4ATに乗ってて不満はないし、満足している車だ おれはPIAAのコート剤使ってる 洗車後、車を拭く前にかけて、水滴と一緒に拭くやつ。 似たような人いる?
- 377 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 17:23:26 ID:nUJ1cQgc0]
- 買わない理由はキノコですかね。あれさえなけりゃと思うけど。
ああいった歩行者に危険な突起物を義務化するんだから さすが世間知らずな国交省の仕事だよ。
- 378 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 17:38:15 ID:bf5Huz5P0]
- 巻き込むやつが多かったからだろ
- 379 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 17:46:53 ID:aDRTeGMV0]
- >>376
ピアのコート剤使ったけど雨染みみたいのが出来てしまってから 使用していない ボディーが黒とか、光沢重視用を使用したとか、 塗りすぎとか考えられるが。 そしてオレはBH乗りで4ATに不満はない、そしてフォレの購入も検討してるが やはり4ATだと購入意欲がイマイチ。
- 380 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 18:49:56 ID:dN2eXlvm0]
- >>373
北米はバカ売れって話だよね、ATの本場?の人たちは4ATとか 気にしないのかな。
- 381 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 19:02:18 ID:nar84s5VO]
- 4ATの何が気に入らないかわからん
エンブレで3だと効かなすぎて2だと効きすぎみたいにいってる人いたけど どんな場面で使っての感想なのかね? 雪道とかほんとにエンブレが必要な場面だと2速くらい効かないと意味ない気もする
- 382 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 19:02:59 ID:CUNvfLkn0]
- 4ATの不満点って、燃費ですか?
- 383 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 19:04:00 ID:EZj+L6jLO]
- おすすめのコート剤ってある?
雨染みとかできないもの
- 384 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 19:11:53 ID:ylM1tDa30]
- >>375
ちょっと前にもこのスレで話題にしたけど、フィーリングは悪いでしょ 俺はマツダのロードスターと比べて言ってる
- 385 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 19:22:31 ID:oakr94Ca0]
- >>381
2、3km続く長い下り坂下りたことない? 斜度は5〜10度くらいかな?よう分からんけど 何台かつながった真ん中辺走ってて、先頭の車が軽とかで50とか60km位でたらたら走られると 3速だとぶつかりそうになるし2速だと前が離れて後ろに掘られそうになる 3速でブレーキずっと踏み続けるか2速でアクセルあおるか2速⇔3速をチェンジしながらあーうーあーうー走るか 言いたいこと分かってもらえるだろうか(´・ω・`)
- 386 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 19:30:14 ID:ARFtAPDn0]
- >>382
シフトショックと燃費の悪さとトルコン滑りのルーズさ
- 387 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 19:36:50 ID:FsiNFklm0]
- >>386
このコストで出してるんだから仕方ないよ それ言うならもっと金出せってことだし
- 388 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 19:41:08 ID:nUJ1cQgc0]
- >>386
まさかこの車に乗って書いてないよな。 よく見る一般的な思い込みと過去に乗ったポンコツの経験の、どっち。
- 389 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 19:50:31 ID:+7dH96iF0]
- フォレスターは究極の4AT
一般的な4AT車の場合、4速100km/h定速走行時にアクセルを踏むと3速に落ちる。 ところがフォレスターは4速100km/h定速走行時にアクセルを踏むと3速に落ちるのではなく、 4速のロックアップが解除され4速のまま回転数が上がる。 ロックアップの解除の方が、3速にキックダウンするのに比べタイムラグが短い。 フォレスターの4ATは一般的な4ATではなく、このような機能を備えた究極の4ATなのである。 petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22786.jpg
- 390 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 19:57:07 ID:ARFtAPDn0]
- スバル車の燃費の悪さは、ボクサーエンジンとトルコンすべりが大きい4ATによるところが大きいって評論家が書いてた
- 391 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 19:59:15 ID:Xx9XvPXY0]
- >>389
っていうか今はロックアップ付きが普通じゃないのか
- 392 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 20:06:44 ID:bf5Huz5P0]
- >>391
ロックアップを解除してトルクコンバーターの昨日を活用してるんだよん!
- 393 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 20:08:27 ID:bf5Huz5P0]
- ×昨日
○機能
- 394 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 20:38:50 ID:6c49NaK80]
- いやいや、AT大国のアメリカって、奴らATの段数そんなに関心無いからw
シフトショックが少なくて、燃費がいい方向に行けば気にしないって。 キャデをFF化したときに、FF用ATが無いからって、エンジンの横にFR用 ATをベースにしたATをゴロンと置いて、チェーンで回してたくらいなんだから。 SH用の4ATは、普段のシフトショックも少なくて、坂の下りのダウンシフトしても 上品なもんやけどなぁ。SFの頃に比べたら・・・
- 395 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 20:54:21 ID:ylM1tDa30]
- AT比率ってアメリカより日本が上じゃないの?
AT乗りがAT乗りを罵り合っててカワイイ
- 396 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 21:19:29 ID:Beqigj6j0]
- 納車待ちの身だけど、比較して悩んでいた車は
アウトランダー、ヴァンガード、エクストレイル 全部CVT搭載だなぁ 4ATに乗って悪いとは思わなかったが なんとなーく・・・ いずれフォレスターもインプレッサもCVTになるんでしょ?
- 397 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 21:24:50 ID:qO8BB7M50]
- SFの頃は、マフラー替えてからエンブレの効きが悪くなった気がする、
というか、抜けがよくなったからなかなか落ちなかったんだろうけど SHは、分厚いよね、厚ぼったいというか そのせいでバランスが悪くなってる ボンネットなんか厚いし丸いし、なんだよね、横から見たら アウトバックのほうがやっぱりすっきりしてる
- 398 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 21:25:26 ID:e5YzTiU/0]
- >>396
BRレガのCVTは設計上載せるのが難しいみたいだから、 下手するとFMC後になるかも 2011にインプがFMCみたいだし
- 399 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/21(日) 21:29:13 ID:FsiNFklm0]
- >>397
そうは思わないが すでに別ジャンルの車だし SFなんて野暮ったい けどそれは趣味でしょ
- 400 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 23:06:11 ID:S2Zh90uXO]
- SHにはCVT載せないらしい
一応小変更の年改は予定してるみたいよ
- 401 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/21(日) 23:10:11 ID:eIacBSanO]
- >スバル車の燃費の悪さは、ボクサーエンジンとトルコンすべりが大きい4ATによるところが大きい
燃費はまあまあじゃないかな? その代わり、NAだと遅いわけで。
- 402 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 00:03:18 ID:CUNvfLkn0]
- 悩んだけど、CVTや5ATにすると重くなるから、4ATを改良してのせた。
燃費面でも遜色ないです。 って、”フォレスターのすべて”っていう本の、 開発者インタビューに書いてありましたけど。
- 403 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 01:37:09 ID:jwjGNru7O]
- まあかっこいいし、いい車。
- 404 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 02:05:05 ID:uPG/l42W0]
- カッコ悪いと思うけどw
- 405 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 02:20:31 ID:mM8rntMn0]
- XS(NA)を買った人に質問です。現行型の動力性能についてどう思います?
あと前所有車は何ですか?
- 406 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 06:48:50 ID:y7AqlOQtO]
- 問題ないです。
MTですけど。 ATはわかりません。
- 407 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 07:07:40 ID:MNrcb8RO0]
- 5ATやCVTで走りが少しでもよくなるんだったら,意味あると思うが,
4ATとさほど変わらないようだったら,4ATの方がメリットあるよね。
- 408 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 09:23:07 ID:kX8Yo2W80]
- >>405
前に乗っていたのは原付とレンタカー。 街乗り主体なので動力性能は気にならない。十分。
- 409 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 10:15:11 ID:+19FuTkr0]
- XS-MTにクリアビューパック、アドバンストパックをつけて
263万円の提示がありました。 ちなみに、北海道の地方都市在住でスバルDは1店舗のみ。 ニッサンは何故か3店舗もある。 エクストレイルと競わせるのが正攻法(?)なのだろうけど スバルの担当さんがいい人なので、なんとなくやってない。 自分としては値引き交渉まあまかな、と思っています。 みなさんの忌憚のない意見をプリーズ。
- 410 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 10:58:42 ID:gs+IKXNw0]
- たかだか2〜300のSUVの動力性能なんかどれも一緒だろう?
見た目がかっこよけりゃそれで良し。
- 411 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 11:42:42 ID:n1Q6DRVl0]
- STIのマフラー付けてる人います??
ヘタな社外マフラ付けるなら妥協せず12万出した方が良いだろか・・・
- 412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 11:53:07 ID:Wi7cHXll0]
- >>407
会社側にはコストが安く作れるというメリットがあるが、 スバルユーザーには時代遅れの劣等感というデメリットしかないw
- 413 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 12:04:24 ID:J2DWZGTj0]
- 実際載るか載らんかはさておき、5ATもしくはCVTだとどのくらい価格に反映するんだろ?
- 414 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 12:30:22 ID:FNZFS6Th0]
- >>409 260万で手を打てば?
1円でも安くという気持ちも判るけど、今後のお付き合いもあることだし。 気に入らないなら判子持って 「今日決めます、***円にしてください」 「ダメなら、いい条件が出るようなら連絡ください、 この後エクストレイルの商談に行きます」 あとね、ナビ・オーディオ・ETC・マットなんかは社外品にすれば 大幅に安くなるよ(<俺の後悔)
- 415 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 17:51:28 ID:z1/rN7fY0]
- >>409
デモカー落ちをすすめる 俺はATで185程度で買った、1000km落ち (アドバンスドパックなし、定価278位)
- 416 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 18:49:31 ID:U2V8BtYV0]
- XTATナビやらタイヤやらつけて減税込みで50引きは安い?実質40引きなら普通?
- 417 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:02:29 ID:90eSJQdd0]
- 車の商談で減税や補助金を一緒に計算しないほうがいいぞ
Dはそういうので安くなってますよーって言ってそれほど値引かない事が多いから
- 418 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:06:17 ID:kcMwn06Z0]
- だね。
「減税込みで○○万円引きですよ」って言ってきたら 「ディーラーさんには関係無いでしょw」って言ってやれ。
- 419 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 19:21:00 ID:WOcCuW/Q0]
- なるほど。
言ってみるわ(笑) 決算だしもう少し引ける かなぁと思いつつも 面倒なのとある程度納得 してる部分もあってさ。 話変わるけど、XT乗りは オイルディーラーで?
- 420 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:40:43 ID:s9eAbe7C0]
- 商談の最後に「5年オイル点検パック」サービスで!
- 421 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 19:56:41 ID:90eSJQdd0]
- まあスバルって値引きが渋いと(俺は)思ってるから
税金関係なしで40万引きならそこそこ良い条件だと思うけどな
- 422 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 20:15:17 ID:1ij1Dj7i0]
- >>405
踏めば出るよ、もっさりねw 慣れれば無問題 前はセルシオ
- 423 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 20:53:03 ID:E38SrMqw0]
- >>409
ちょっと高くないですか? 自分はXT−MTを諸経費込260マソでかったよ。 クリアビューパックは無しのノーマルだけど、 アドバンスの装備は満たしてるし。 もう少し値引きを頑張ったみたほうがいいのデハ。
- 424 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 21:05:49 ID:0Xd3W+pH0]
- >>405
前にもここに書いたけど、悩んでるならターボ一択。 ターボ買って後で後悔する事はないけど、NA買って物足りない時、ものすごい後悔するよ。 NAで充分だけど、どんなに踏んでもGを感じるような加速はしません。 上りで加速したい時は物足りないですぜ。
- 425 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 21:06:10 ID:xeBikfWX0]
- >>405
XSATでも高速乗れば余裕で160km巡航可能。 迷っているならNAで十分。 因みに前車は、Z33
- 426 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 21:07:31 ID:z1/rN7fY0]
- みんな新車にこだわるなぁ
登録すると6割なんだぜ・・・
- 427 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 21:20:47 ID:rZFxPOy70]
- ディーラーの社用車?展示車?らしいの買ったよ
XSA型3000km 前車はB4RSK(BE5)
- 428 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 21:38:43 ID:E38SrMqw0]
- 昨日、長野県小谷村へ行ってきました。
糸魚川から松本に抜ける国道148号で SHフォレと5台もすれ違いました。 みんなボンネットに穴の開いたやつで、 新潟、長野は何時行ってもよく見かけます。
- 429 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 21:53:41 ID:z3Cp76R10]
- XSかXTで悩んでいる人は、勉強代として1万円出せるのならニッポンレンタカーで
J−Wタイプのフォレスターを指定すればXSが借りれる。6時間約1万円。 これでパワーが充分だと思えばXSにすれば良いし、パワー不足ならXTにすれば良い。 試乗車だと気兼ねして思う存分走れないが、レンタカーならかっ飛ばせる。 高速にも乗ってみた方が良い。 何百万円もする買い物をするのだから、1万円の出費ぐらい勉強代としては安いものだ。
- 430 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:11:17 ID:VB95+Bdv0]
- 豪州出身のピーター・ライオン氏?も、フォレスターを
大絶賛している理由が、このスレで理解出来きたけど、 俺の安月給では、ちょい無理だな。 、
- 431 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:11:54 ID:J2DWZGTj0]
- >>429
確かに!
- 432 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:18:45 ID:R6tSo4s20]
- >>424
Gを感じるような加速? 官能的な加速を感じたいならXTでも大いに後悔しているはず。 それとも、他車の加速やコーナリング性能を経験したことがない? フォレを選んだ理由は、加速性能ではないことを あなた自身が一番わかっているはず。 XTの魅力をきちんと伝えてほしい。
- 433 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 22:27:44 ID:y7AqlOQtO]
- 俺はNAでいいよ
SUVで飛ばしてるのは絵にならないから でもファーストならターボにしといた方がいいかも 俺みたいにセカンドで維持しるなら 別にターボつかなくていい 安いからね
- 434 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:28:47 ID:z1/rN7fY0]
- >>433
俺も同じく あまりに乗らないのでバッテリーあがりまくり・・・
- 435 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:34:24 ID:73ztutfm0]
- 自分で乗りに行けよな。
- 436 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:38:40 ID:+19FuTkr0]
- >>414,>>423
そうですね、もうちょっと頑張ってみます。 >>415 デモカー落ち無かったんです・・・orz みんな、レスありがとうございます。 409でした。
- 437 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/22(月) 22:53:08 ID:443DvCFYO]
- >官能的な加速を感じたいならXTでも大いに後悔しているはず。
別に後悔はしないと思う。 この図体でこの加速、踏まなければ燃費いいし、乗り心地いいし、それでこの値段。 コスパ抜群でしょ。
- 438 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 23:04:31 ID:jBUnf+3E0]
- 2年経つが車外からの音が大分侵入してくるようになった
横とおる人の話し声が普通に入ってくる 最初は静かだなと思ったんだけどな 逆に、オーディオの音もかなり漏れてる 高速走ってSAで休憩の時とか、外出てるとすごいうるさい 走ってるときはちょうどいいんだけど
- 439 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 23:16:40 ID:P42qOHQW0]
- >>432
別に飛ばすためにXTを買った訳じゃないよ。 >>437の言う通り、コストパフォーマンスが良いから選定しただけ。 実際XTとXS試乗して、XTの方が燃費良かったし、 XTは一番安物でも最低限欲しい装備が揃ってるからね。 ちなみに自分は4000r/min以上廻した事がないし、 高速でも余程の事が無ければ110キロ以上は出さない。 それでもパワーに余裕ある方が、日常的にストレスを感じさせないからね。 あと、5速でクルコン使っても、登坂車線等でシフトダウンせずに 巡航速度を保つことが出来るから長距離ドライブも楽!
- 440 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/22(月) 23:30:48 ID:xi0esjd80]
- >>438
僕のXTも2年経ち、ボンネットから小鳥の囀りの様な音が 聞こえてくるようになりました。 まだ70000キロしか走ってないけど、 そろそろ補機ベルトを変えないといけないなあ〜
- 441 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 00:36:01 ID:PgadSsQE0]
- 4000以上まわす機会なかなかないね。
逆にそれがストレス。 まわすときは高速で3速で6000回転。 ひゃっほーっ!て気分
- 442 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 00:52:19 ID:zL4h4Guy0]
- >>440
2年で70,000てwwww いや、フツーにすごいですよね
- 443 名前:424 mailto:sage [2010/02/23(火) 02:22:48 ID:xPONWQ5E0]
- 書き方が悪かったね。ごめん。
>>439さんがいいたい事全て言ってくれた。 自分は悩んだ結果、金銭面で妥協してXS買ってやっぱり少し後悔してるからそれを伝えたかったんだ。 当然サーキットや峠を攻めたりするような走りはしないし、普段はエコ運転に努めてるけど、 いざという時にどんっと行きたい時、「ターボだったら…」って若干寂しい気分になるのよ。
- 444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 05:42:20 ID:u2yKJVOF0]
- いまならターボも減税+補助金なんですよ!
ターボ買うにきまってるでしょ。
- 445 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 06:39:35 ID:tjo2KPBm0]
- 今日、マフラーをワゴリスにする!
- 446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 08:27:39 ID:u3EbVEiQO]
- >>437
スペックのわりに速く感じるよね >>445 あまりにも錆が酷くてオレも替えようと思ってる… インプレよろしく!
- 447 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 10:00:48 ID:MHNFDT880]
- ここはオタクが多いな
- 448 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 11:33:03 ID:AdSLweb80]
- この車買うなら買う時に
交渉してサービスでディーラーでツイーター付けて貰え もともと1万もしない商品だから 俺はXT B型買った後に自分でスピーカー交換してたら 純正品あるのに気が付いた(専用パネル含む) 結局純正品を実費購入して後付け・・・ 知ってたらサービスといわず最初から購入してたと思う
- 449 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 12:28:59 ID:lT0rYz+30]
- >>448
俺も後悔、 オプションカタログにも無くて、ナビやオーディオのチラシに 載っているんだっけ? 特に音にこだわりが有る人じゃないなら、コレで充分 部品代として8千円ぐらいだっけ いずれ必ず付ける事になるな
- 450 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 14:34:54 ID:HrHehMO00]
- >>449
ワンタッチで取り付け出来るしね。 俺もXT MTの注文時にパーツとして取り寄せして付けた。 補修部品の扱いだったハズ。
- 451 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 17:42:12 ID:m86TPLZm0]
- 配線は来てるの?
- 452 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 18:34:58 ID:vASC2AM30]
- >>451
配線、しっかり来てますよ〜
- 453 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 19:08:48 ID:Mzoea/xc0]
- >>436
カースポットから通販という手がある
- 454 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 20:00:33 ID:eMmecp2Q0]
- いいかげんマイナーチェンジしてほしいな
買い替えそびれてまだレオーネマイアの俺48歳独身
- 455 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 20:47:49 ID:LZueLldy0]
- 何十年買い換えそびれてんだ
- 456 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:02:07 ID:uVtz6GcD0]
- >>454
決算時期に年改は無いだろ 4月以降でレガの年改との時期を調整してからが農耕
- 457 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:02:16 ID:wId8R5KY0]
- XTorXSかってことだが?
実際両者(車)の実用燃費ってどのくらいなのか? カタログ上では1km/Lしか差がないんだが、本当か? 確かに、価格と燃費を考えてXSにしたら、大した変わらんかった、 としたら、やっぱ後悔するわな。 まあ、走行状況によってもまちまちだろうが。 ...でもやはりハイオクは高い(笑)
- 458 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:16:48 ID:DzdoOZUy0]
- AT車で両方試乗した感じではXTがトルクがあるぶん高いギアでも走行できる
のか回転数が上がらず静かに走行できるみたい。XSはその分低いギア に落ちて回転数が上がり、少しエンジン音が耳につくみたいな。 一回乗っただけだからこれくらいしかわからん。
- 459 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:25:06 ID:Mzoea/xc0]
- 燃費はエネルギーの使用量である。
XS、XTは重量は同じと言えるので、同じ加速なら同じ燃費 (燃調は関係するが・・・) ターボらしい加速(エネルギー消費大)をさせなければ、 燃費は大差ないと思うし、実際そのようだ
- 460 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 21:26:12 ID:daJ8oLFc0]
- 昭和の男の子なら迷わずターボに決まり
- 461 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:48:39 ID:l8K9Zvla0]
- >>457
納車2年目のXT-MT海苔です。 街乗り10、遠乗り14〜16程度。 街乗りと遠乗り含めてもカタログ値の13を切る事はないよ。 XSも同じくらい走るんじゃないの。 それよりも「燃費」は、走行距離に対する 冷間始動回数が大きく関わっていると思う。 あと >>257 も読んでおくれ。
- 462 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:50:27 ID:4z0yY7YG0]
- >>461
ちなみに街乗りの街はどこ??
- 463 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 21:55:16 ID:k1dS4Yor0]
- 滋賀県南部から京都市内だよ
- 464 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 22:03:02 ID:4z0yY7YG0]
- 京都らへんでリッター10走ったら上々だね
田舎在住の俺ならもっと伸びるのか 決めちゃおうかな
- 465 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 22:12:10 ID:Mzoea/xc0]
- 京都市内で10は言い過ぎだな
- 466 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 22:27:07 ID:nM4wNmlo0]
- MTの燃費って人によってかなり違うよ。
- 467 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 22:54:18 ID:OtZTi++50]
- >>463です。
自分は滋賀県大津市に住んでいて、 週末はよく京都市内へお買い物に行きます。 自宅を出るときに燃費計をリセット、 R161〜R1を経由し五条通りや大渋滞の四条界隈で何度も駐車場を出入りし、 北山近辺まで足を伸ばしても、帰宅する時には余裕で10以上をキープします。 ちなみに自分はサンデードライバーですが、 通勤などで使えば当然10はいかないでしょうね。 燃費が悪いと言ってる人は、一度の走行距離が極端に 短いからでしょう。エンジンが暖まるまでは燃料食うし、 10−15モードはホットスタートを基準にしてるから当然ですね。
- 468 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 22:58:20 ID:51enH8GD0]
- というか、ATでもMTでも、人・場所・運転方法によって全く変わってくるので、
結局のところ前車に対してどうか?という相対的な比較しか出来ない気がします。 絶対値を聞いても判断できないでしょ? 自分の車歴だと・・・同条件だとこんな感じ(絶対値というより相対的に) AA7D=7、BC3A=8、BF5Dターボ=6、BG9B=7、BP5A=8、SH5A=10 (AA7以外はAT、BF5以外はNA)
- 469 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 23:18:10 ID:nM4wNmlo0]
- 燃費気にして運転するか、俺みたいに気にしないで運転するかで全然違うだろ。
- 470 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/23(火) 23:29:18 ID:PgadSsQE0]
- みなさんタイヤは買ったときのまま?
- 471 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 23:56:58 ID:syZS1uAR0]
- AA7DとかBC3Aとかなんだよ
車種名書けよ気色悪い
- 472 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/23(火) 23:59:41 ID:m86TPLZm0]
- インプ、レガシィ、フォレスターのどれかだろうなw
- 473 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 00:16:24 ID:pss+qO9I0]
- そもそもXSとXTの燃費の話なんだから、
んで、どっち乗ってもその人は同じ運転するんだから、ちょっと違う話だな
- 474 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 00:20:14 ID:FaMq8yGy0]
- 調べたらAA7DってレーオーネD型だわ。
年期はいってるな。
- 475 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 01:22:59 ID:Id6TELa00]
- >>472
型式厨ではないが、わかる範囲で AA7D:3代目レオーネセダンGT(ググった BC3A:初代レガシィセダン1.8Ti-S(ググってみた BF5D:初代レガシィワゴンGT BG9B:2代目レガシィワゴン250T と思われ(B型につき BP5A:4代目レガシィワゴン2.0Rまたは2.0i SH5A:説明不要w 筋金入りの車歴ってことだけはハッキリしたww
- 476 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 08:15:27 ID:sJf8AfeR0]
- どっかのホイールショップのブログで
現行のフォレスターで沢山パーツを装着して 車の重量が重くなっている一部の車輌のみですが これらの車輌はPCD100の5穴車は この重さに耐えられるホイールがあまりないことが判明! しかしほとんどの車は大丈夫なので 装着しているオプション次第です。 車検証の類別区分番号なので把握できるみたいです。 と書かれてたが・・・XTATは減税の為車重を重くしてるとの事・・・ 大丈夫か心配だ!
- 477 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 08:46:42 ID:tSl/Wpil0]
- XTAT ・・・なにげに顔文字だ
- 478 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 09:24:49 ID:YIm+seB70]
- >>476
ぎりぎり意味は分かるんだが・・・ 日本人が書いた日本語か?
- 479 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 16:59:01 ID:kENlsjWw0]
- >>476
つまり、純正のホイールを使っとけってことか
- 480 名前:468 mailto:sage [2010/02/24(水) 17:57:00 ID:G9wBU39k0]
- >>471
ごめん >>475 合ってますw
- 481 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 18:25:44 ID:7Vf0hqaP0]
- >>446
ワゴリス、とっても良いっす。(新車保障切れたけどw) ワゴリスのスペックシートどおりって感じすかね。 寒い日にギアが下がるくらいアクセルを踏んでもノーマルほど水蒸気がモクモクしなくなって、 燃費も微妙に良くなった(人によるがw) SH5XTAT BType
- 482 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 20:46:28 ID:1Qo4xTrj0]
- このスレ上の方でXTMT検討中→近いうち突撃するとカキコした者です。
ようやく今日ディーラーに逝ってきた、その報告。 1年強の付き合いになる担当氏にいろいろ質疑応答しながら協議の結果、 見積もりグレードはXSMTで取ることになりますた。MOPはHDD無しのフル仕様のDF(OPコード XTMTにしなかった理由は、単に予算オーバーのため。ターボ過給とか減税・補助金(XTAT)とか 気になる部分はあったが、SIドライブを使わなくとも燃費面・いざって時のフル加速他は MT使いこなせば間に合うくらい。なのでディーラーOP選択に余裕が持てそう。 まだ1回目なんで本体値引きいくら?とかはスルーの方向で。 一応競合は、アウトランダーにヴァンガード。誰かが競合展示車見学・見積もりも 取ってみると良いとかレスあったが、確かにいい収穫が出来た。 例:後席スペースと背もたれ高さと座面 3車3様なのだが、 広さピカ1・座面スライドのヴァンガード 背もたれ低め?広さばっちりアウトランダー 撥水シート広さ負けず・座面短め?われらがフォレスター 次の突撃は来週末の金曜・・・ディーラーはしご、みんな結構やるなw疲れたorz 当方GDAE糊
- 483 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 20:58:14 ID:a5FeoeSl0]
- 何なの?この無駄に長いだけのレスは?
有名なコピペかなんかですか?
- 484 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 21:17:27 ID:hURzrBaX0]
- 今さらですがハードトップボディじゃなかったんですね。
トヨタ自動車のGOA基準の影響でしょうかね。 魅力が薄くなったきがします。 次回はヴァンガード、RV4と姉妹車にならない事を切に願います。 過去にはスバル・ビックホーンなんかありましたからね。 ジェミネットUやら、いすゞとの関係は絶てても いまや王者トヨタもリコールつづきでは開発費もままなりませんからね 意外と現実路線はラッシュの上級車としてアリかもしれませんね。
- 485 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 21:23:16 ID:lE94S9Jh0]
- レガやインプとエンジン、シャシなどを共有してるのに
フォレスターだけトヨタ姉妹車になるのはありえないな
- 486 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 21:30:52 ID:K5zfuI3t0]
- >>482
例:の部分参考になった
- 487 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 22:06:03 ID:+Ox5VldbO]
- >>482
最近購入したものです。 価格表でオプション内容見たんですが ターボのDSCと8万も違わないですよ 俺みたいに初めからX狙いのものならまだしも ターボがいいとか少しでも思ったなら ターボにしといた方がいいです。 俺は全然後悔してないです
- 488 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 22:37:06 ID:1Qo4xTrj0]
- >>486
d お役に立てて何より >>487 思うところはあった。が、ターボの使いどころって 現状すごく限定的。フル加速なんて高速合流ランプですら 使うかどうか。時々過積載wのときに恩恵に預かるかくらい。 その辺は今のGDAで十分堪能させてもらったので、XS。 まだ契約じゃないけど、この選択で十分
- 489 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/24(水) 23:27:41 ID:CQ/srAus0]
- 後席の真ん中のシートベルトって、外すのにキーが要るんですね!
買ってから2年。こないだ初めて使う機会がありました。
- 490 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/24(水) 23:32:44 ID:SmT/R9k40]
- 減税・補助金 を捨てるなんて信じられない。
なら、フィールドリミテッドじゃダメなのかい?
- 491 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 00:19:24 ID:dq5Ixot20]
- >>490
レスを1から読んできなw 俺だけじゃないし>>減税・補助金なし
- 492 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 02:05:14 ID:ZwGJGfQz0]
- フォレから旧レガB4に乗り換えようか最近考えてたんだけど、フォレが妹の友達(男女)とかにやたら評判が良いらしい。
まだ半年だし周りの評判良いならもうちょっと乗ってみようかなと。 どこの何て車かは皆知らないのかもしれないけどちょっと嬉しかったよ。
- 493 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 02:38:29 ID:e1S4ZDR+0]
- >>490
MTを買おうとしてる人間に、フィールド何とかを勧めるとは酷な話だお。 減税がどうとか… そんな問題ではない。 ちなみに自分はXT−MT海苔 オートマはしんどいし、乗るのが面倒臭いからねw
- 494 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 02:38:54 ID:oe+ypSXj0]
- 人の好みよりおめえの好きなの買えばいいじゃん。
走り優先する硬派ならSUVなんかやめとけ。
- 495 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 06:53:12 ID:ZQI6vtn0O]
- 俺はXミッションだけど
雪道だとミッションが安心だし 俺はここ2速でいきてえんだ、みたいなのがあるから ミッションがいい まぁ俺は硬派な人間だと思ってる
- 496 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 07:22:18 ID:WeAxkOGf0]
- >>495
硬派ですね
- 497 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 10:40:23 ID:Ugw8IhAM0]
- 俺みたいな硬派な人間は
Xでマターリ走る!
- 498 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 11:35:47 ID:/CLj+DQN0]
- 吉瀬美智子 ナノイーでうるおい肌
www.youtube.com/watch?v=PzJekDm3Y4Q 吉瀬美智子:スバル フォレスター 30秒 www.youtube.com/watch?v=fQ2fRp5HLCk
- 499 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 13:28:28 ID:gYEDFKtE0]
- 夏タイヤ16インチにしようか迷ってる・・
- 500 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 16:11:37 ID:FTSwe2Rf0]
- 16インチの方が軽くなりそうだね
- 501 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 17:33:21 ID:6fQmfyOt0]
- 電動シートは遅い・・・
いらなかったが 他のメーカーOPTIONで欲しいのを 選択するとコース上付いてくる
- 502 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 18:19:55 ID:YKXg50go0]
- シートヒーターは欲しいけど電動シートは
はっきり言って欲しくない 無駄に重くなるだけと思ってしまう おかげで減税と補助金もらえるわけだけど。
- 503 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 18:55:48 ID:EFoxouBg0]
- フォレスターで硬派とか意味わからん
- 504 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 19:06:42 ID:ZQI6vtn0O]
- 俺はスバルに乗ること自体硬派だと思ってる。
かつミッション。 硬派以外の何者でもない
- 505 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 19:26:55 ID:IH8yBRvY0]
- 504>>
XSのMTだが、俺って硬派だったのか… 確かにHONDAのミニバンとかと違ってストイックな感じはあるな。 楽チンさより、運転の楽しさを重視して選んだ。
- 506 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 19:29:33 ID:6fQmfyOt0]
- 硬派なのはいすゞ・・・だったな
- 507 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 19:43:10 ID:DFnbF35Q0]
- MTで硬派はいいけど、下取りはATより安いらしい。
- 508 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 20:05:48 ID:vD5qk0YW0]
- つうことはMTの中古は安いのかな?
MTはシフトフィールが悪いと乗ってて苦痛だからな・・・
- 509 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 20:11:19 ID:VEjVjZ4g0]
- 下取りのときにMT減点があるからね。
まあ、我慢してオートマに乗る位なら 減税や下取りに不利なのも全然気にならないけど。
- 510 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 20:31:03 ID:EFoxouBg0]
- 全然硬派じゃないなぁ
GC8、インプレッサWRXRA 手動ウィンドウ、エアコンなし、オーディオなし、トランク内張なし そういうのならそう呼んでいいが
- 511 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 21:13:48 ID:QjO6PW6d0]
- >>485インプレッサはブレイドやそこら辺の車種として売られる
- 512 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:20:45 ID:ZQI6vtn0O]
- 充分だ
バイクで言うとカワサキって感じ スバルにはそんな匂いがする 1番はスバル、ミッション、NAだな 下取りは安いかもしらんが、ミッションって少ないから 販売価格は結構強気なんだよね。 新車で買えば関係ないけど
- 513 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:22:51 ID:npxnpbPb0]
- >>510
そんなGC8を見かけなくなったな・・・、そこまでいくと もはやスパルタンとも言う
- 514 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:24:25 ID:LnGvPsA/0]
- MTをミッションって言う奴w
- 515 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:30:17 ID:EFoxouBg0]
- >>513
スパルタンかぁ、 エアコンなくて大変なんだけどな いちいち停止して窓操作・・・ お前はコンバーチブルかと・・・ スバルはとがった車作れたが、もうダメだろうな
- 516 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:35:17 ID:67vRhHs30]
- >>515
とがったクルマを買う人がいなくなったんだもの しょうがないよ
- 517 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:39:29 ID:lofB2VLc0]
- >>515&516
不細工なクルマなら買ってますがなにか?
- 518 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:44:46 ID:YKXg50go0]
- 硬派な俺はセカンドカーにサンバートラックを狙ってる
かなり本気。
- 519 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 21:52:45 ID:npxnpbPb0]
- 今やGDA/GDBがとがったクルマだからな
なおかつGRB/GRFに比べると中古価格帯も 低いから・・・
- 520 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 22:03:25 ID:EFoxouBg0]
- >>516
悪いところはたくさんあるけど、 なんか生真面目というか、不器用な感じが好きだな、スバル ただ、 レガ、フォレ、インプ、エクシーガ の棲み分けが最近曖昧なのが心配
- 521 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 22:09:35 ID:VEjVjZ4g0]
- >>514
確かに、ぷ だよなw 女の子だったら分かるけど…
- 522 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 22:32:32 ID:S0Cy+pOd0]
- アクセルコントローラーに興味あるんだがなんか怖いな。
付けるかどうか迷ってる。
- 523 名前:sage [2010/02/25(木) 23:38:47 ID:i+Fak8QY0]
- 今日試乗してきました
曲がる時にハンドルが重くなるときがありました。 あれが普通なのですか?
- 524 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 23:40:46 ID:EtILIVyp0]
- >レガ、フォレ、インプ、エクシーガ
>の棲み分けが最近曖昧なのが心配 いっしょでいいじゃん。 車種名もカタカナやめて。 アルファ別途と数字で。 スバルB3や420、B250とかどうだ。
- 525 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/25(木) 23:52:14 ID:EFoxouBg0]
- >>524
数字なぁ 俺はマツダみたいに、洒落た日本語をつけるのがいいなぁ いままでアルファベットだったんだから
- 526 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 23:53:17 ID:ZQI6vtn0O]
- 何度でも言ってやる
男はミッションだ 細かいところは気にしない 胸を張って言ってやろう 俺はフォレスターをセカンドカーに持つ ノンターボ、ミッション乗りだ
- 527 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/25(木) 23:57:21 ID:nFk0Ppzo0]
- ミッション系の学校は女子高が多いけどな。
- 528 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 00:03:40 ID:XviXI/u+0]
- オイラも男の自動ミッション乗ってるぞ(`・ω・´)
- 529 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 00:11:57 ID:NmPkhqbe0]
- ウチの母ちゃんの「ギアついてる車」って言うのに比べれば「ミッション」の方が微妙にマシかも
- 530 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 00:22:17 ID:RkNyPSPm0]
- みっちょん
- 531 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 00:41:43 ID:57dq4oTW0]
- >>530
芳本美代子か
- 532 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 02:09:30 ID:IaN6d0z90]
- トルコン・・・
- 533 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 02:30:11 ID:UwUDzik00]
- で、シフトフィーリングはどうなのかな?
良い、悪い、あるいは擬音語で表現してください。
- 534 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 02:42:49 ID:81QtJGTa0]
- マニュアルのことミッションって言われると、
ミッションって!って思わず言ってしまう。 たまに場の空気がおかしくなる
- 535 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 06:58:32 ID:cqTIz8ou0]
- >>534
友達選べ(苦笑)
- 536 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 11:57:21 ID:xjDsZ8FB0]
- いまだに新型レガシィを街で見たこと無いんだが・・・
- 537 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 12:04:15 ID:QtsMwQdV0]
- あまり見ないね、たまに見たと思えばウィングロードだったりする。
フォレもまだまだ少ない気がするけど
- 538 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 12:37:45 ID:gI1+Ks0W0]
- スバルの手動変速機は性能良いと思います。
- 539 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 12:46:08 ID:Yap/mBUA0]
- レガは内装はスバルと思えんくらい高品質になったぞ。
北米じゃ売れてる。 フォースターはその点・・・助手席のインパネのカーブがウンコ、スバル特有の群馬デザイン エクストレイルのがメーター以外はまだマシかな。
- 540 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 12:48:02 ID:dQvX5tZ90]
- 俺もフォースター買う
- 541 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 12:56:03 ID:Yap/mBUA0]
- org
- 542 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 14:02:36 ID:HW5K3kqV0]
- XTのオプションコードDSって何?
カタログみてもわからなんだ
- 543 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 14:35:16 ID:gI1+Ks0W0]
- ドア内張りを一度剥がしたいんですが簡単でしょうか?
どうやって剥がしていいものか。。。
- 544 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 14:42:36 ID:TXws/BaF0]
- >>533
良い、 コリッ コリッって感じ(リバース以外) >>542 www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equip.pdf 下のほうにある ■メーカー装着オプション組み合わせ表 参照
- 545 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 14:44:24 ID:NMHTXc0K0]
- 簡単です。勇気と勢いで剥がしてください。
- 546 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 14:46:30 ID:bpcG5wSV0]
- スバルの新車購入資金30万円って当たった人いるの?
- 547 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 14:48:23 ID:HW5K3kqV0]
- >>544
おぉあったあった! ありがとう!
- 548 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 14:55:45 ID:cw4H5Q8O0]
- 今朝XTAT納車されました
そこで質問なんですが、リアタイヤの縁に透明のビニールシートみたいなのが貼ってあります ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up113342.jpg 多分養生だと思うんですが、営業に聞いても剥がさない方が良いとのこと 皆さんのフォレは付いてます?
- 549 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 14:58:41 ID:81QtJGTa0]
- 修理跡だろうなw
- 550 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 15:00:09 ID:a5QBXoRv0]
- タッチアップの表面の荒れを誤魔化しているのかも
- 551 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 15:07:35 ID:QtsMwQdV0]
- >>549 >>550
意地悪だなぁ
- 552 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/26(金) 15:11:18 ID:WK6yWuS10]
- >>548
スバルのクルマってインプレッサ以降、みんな韓国車みたいデザインなのなw
- 553 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 15:15:20 ID:NMHTXc0K0]
- 剥がしていいよ。
営業に理由聞いても「さあ何となく」だろう。 契約取るのがすべてだから彼らは。
- 554 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 15:25:12 ID:CCbyrZPK0]
- >>548
現行インプ乗りだけどインプにも貼ってある そいつは保護シートだから剥がすな
- 555 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 15:56:38 ID:QtsMwQdV0]
- 後席への乗り降りの時に傷つくのを防止するシート。
どうしても剥がしたいなら早めに
- 556 名前:548 mailto:sage [2010/02/26(金) 16:07:34 ID:cw4H5Q8O0]
- 皆さん有り難うございます
やっぱりその部分が目立つので先程剥がしてきました
- 557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 16:15:05 ID:gX1Yoad80]
- 電動シートって運転席だけでよくね?
それだけで半分の価格にできるだろ。
- 558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 16:37:41 ID:isRouQ7Z0]
- >>557
> 電動シートって運転席だけでよくね? > それだけで半分の価格にできるだろ。 XT−ATは運転席だけにすると車体重量が軽くなって減税対象にならないので できません。
- 559 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 16:43:54 ID:gX1Yoad80]
- >>558
お前重量の差知っててカキコしてんのか? 適当な事言ってんじゃねぇぞ。 4月から電動無しのMTも減税になるの知ってんのか? これまだ本当はオフレコだけどな。
- 560 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 16:54:53 ID:isRouQ7Z0]
- >>559
> >>558 > お前重量の差知っててカキコしてんのか? > 適当な事言ってんじゃねぇぞ。 > 4月から電動無しのMTも減税になるの知ってんのか? > これまだ本当はオフレコだけどな。 カタログ上は知ってるよ。 運転席&助手席8ウェイパワーシーで+20kg ついでに キーレスアクセス&プッシュスタートで+10kg ルーフレールで+10kg 大型ガラスサンルーフで+10kg SRSサイドで+10kg
- 561 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 16:57:26 ID:isRouQ7Z0]
- >>560
> 大型ガラスサンルーフで+10kg 訂正 大型ガラスサンルーフで+20kg
- 562 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 17:08:25 ID:isRouQ7Z0]
- >>559
> >>558 > お前重量の差知っててカキコしてんのか? > 適当な事言ってんじゃねぇぞ。 > 4月から電動無しのMTも減税になるの知ってんのか? > これまだ本当はオフレコだけどな。 ついでに 20XT−MTのオプションコードDIは1520kg超えるから減税の対象になる可能性あるよな。 メーカー装着オプション組み合わせ表 www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equip.pdf
- 563 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 17:16:10 ID:bO2rYVpm0]
- 20kgとかソース出せよw
脳内丸出しじゃないか。そんな10kg丁度20kg丁度なんてありえないだろ。 それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。
- 564 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 17:34:51 ID:isRouQ7Z0]
- >>563
> 20kgとかソース出せよw > 脳内丸出しじゃないか。そんな10kg丁度20kg丁度なんてありえないだろ。 > それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。 これが最後だ。よだれを垂らした幼稚園児。グラム単位まで知りたかったら後は自分で調べろ。 www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_spec.pdf ■以下のメーカー装着オプションを装着した場合、次のように諸元値が変わります。 (注1)全高:ルーフレール装着車は+25mm。 (注2)室内高:大型ガラスサンルーフ装着車は?50mm。 ( 注3)車両重量/車両総重量:キーレスアクセス&プッシュスタート装着車は+10kg。運転席&助手席8ウェイパワーシート装着車は+20kg。 ルーフレール装着車は+10Kg。大型ガラスサンルーフ装着車は+20kg。SRSサイドエアバッグ+SRSカーテンエアバッグ装着車は+10kg。 (注4)燃料消費率:( )内はオプション装着およびグレードにより車両重量が1520kg以上になった場合 の数値です(1520kg以上となるオプションの組み合わせおよびグレードは装備表の組み合わせ表をご覧ください)。 ■ブラックレザーセレクション/プラチナセレクションの場合、以下のように諸元値が変わります。 ( *1)室内高:−50mm(プラチナセレクション)。( *2)車両重量/車両総重量:+30kg(2. 0XSのブラックレザーセレクション)、 +10kg(2. 0XTのブラックレザーセレクション)、+20kg(2. 0XSのプラチナセレクション)。
- 565 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 18:43:59 ID:x5/hhwln0]
- >>559
一応釣られてみる 減税対象拡大情報のソースキボン
- 566 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 19:00:23 ID:isRouQ7Z0]
- >>565
私も釣られて見たい。情報ソース キボンヌ。 ターボAT車はオプションを標準装備にして、すべて1520kg超になって減税対象に・・・・ MTはオプションコードDIだけが1520kg超。オプションテンコ盛りのグレード出すのかな?
- 567 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 19:11:21 ID:BlLF19AP0]
- さっき自分で17cmスピーカー(クラリオン)
ツィーター(メーカー純正パネル込み)に交換&デッドニング(フロントドア作業のみでやめた) したけどリアスピーカーって標準16cmのようですが 17cmスピーカー取り付けできるのかな。 付けた人いますか? ・ ・ ・ 明日リアドア内装剥がして確認してみるか・・・
- 568 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 19:19:21 ID:SIwRBwnd0]
- >>565>>566
これ極秘らしい、ディーラーが教えてくれた。 FAXだってだからネットソースなし。 スバルオ−ナーしか教えてくれないかも。
- 569 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 19:19:29 ID:x5/hhwln0]
- >>566
559氏ないし、同様情報お持ちの方の本スレ到着待ってみようか。 それともエンジン周り改良して1520kg未満でも50%減税とかかな? >OPコードDI エクストレイルXtt(6MT)がそのパターンで先手だな。ただ車の性能的には 減税に加えて期待減(ハイパールーフレール・大型サンルーフ・Sパック)
- 570 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 19:39:41 ID:x5/hhwln0]
- >>568
d ありがたいことです。 当方スバルオーナー。だから初回商談時、変な問い方だったのか さて、来週末の2回目どうなるか・・・
- 571 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 21:21:25 ID:rsDqvBgM0]
- 年約6千円の重両税負担増と、燃費悪化を承知して1.52トンオ-バーを注文
したのに今さらかよー。
- 572 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 21:37:06 ID:+QQySldk0]
- >>556
釣りだとおもうけどマジレスしておこう 前輪が跳ねた小石でドアが傷つかないようにボディ色と同じ厚いシールが貼ってある。 タイヤの太いインプSTIだけかと思ったら他の車にも貼ってあるんだね
- 573 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 21:40:24 ID:tcKPEJtE0]
- >>556
その部分は小石が飛んできて傷が付きやすいので保護シールが貼ってある。 1〜2年走ると、その部分に無数の小さな傷が付いてるのが分かるらしい。 ディーラーからは剥がさない方が良いと言われた。 そのシールだけオプションで売っていて、砂利道を良く走る人は年に数回 そのシールを張り替えてるらしい。 まぁ、ほとんど舗装された道しか走らない人は剥がしても良いと思うけど。
- 574 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 21:42:09 ID:tcKPEJtE0]
- 被った・・・orz
- 575 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 21:57:10 ID:uyxfh97e0]
- >>567
つけれるよ。 でもそのままでは、ボルト位置や口径が合わないと思う 自分はケンウッドの17センチにバッフルボードかませて付けている。 エーモンのバッフルボードにスバル後席17センチ用があるけど、どこの店にも在庫が無くバッフル自作した。 ホームセンターでMDF材買って来てスピーカーのボルト位置測って口径切り抜いて・・・ まあ、気長にやってみたら。
- 576 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 23:24:31 ID:isRouQ7Z0]
- >>568
> >>565>>566 > これ極秘らしい、ディーラーが教えてくれた。 > FAXだってだからネットソースなし。 > スバル もっとシッカリしてほしい。 極秘が社員の誰にでも目に留まるFAXでお知らせか? メールとかあるだろうに・・・・・・・・
- 577 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 23:37:59 ID:UwUDzik00]
- >>576
「これ極秘なんですが、」っていうのは 「本日ちょうど上の者が居りますのでちょっと相談してみます →本日限りということでこの見積もりに許可もらいました!」 っていうのといっしょで、ディーラーの前口上みたいなもん。 スバルに限らず。
- 578 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/26(金) 23:40:33 ID:x5/hhwln0]
- >>576
身の上に置き換えると釣りだろうとしか、反省・自重orz 本来メール・社内メーラー便などで部長・店長レベル 限定だよな、こういう社外秘情報なんて・・・・・・・ 風呂に浸かってモチツクワ
- 579 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 00:04:13 ID:81QtJGTa0]
- 極秘なら言ったらいかんだろwww
- 580 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 00:58:13 ID:W3LJ2pq00]
- なんでそんな嘘つくの?
スバルの評判落とすだけだよ
- 581 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 01:02:57 ID:7rKy1Sky0]
- 減税なんて関係なくMTが良いなんて言ってるから、
こんなことになるのだ。わかったか。
- 582 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 01:08:43 ID:46aDEYd1O]
- たかが10万。
減税うんぬんより、乗りたい車を買えば いい。 そんな俺は減税なし補助金25万で購入した。 補助金はでけえよ
- 583 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 03:00:53 ID:6eD2rFs00]
- >>582
13年以上乗った貧乏人なら10万でもでかいだろw
- 584 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 03:55:45 ID:6grR5btY0]
- 嘘を嘘と(ry
- 585 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 07:31:36 ID:46aDEYd1O]
- 正確に言うと13年以上前の車に
1年以上乗っただけなんだが。 オートマ嫌だし、減税使っても高いし、 燃費わる、車検時重量税も高いから。 目先の得に乗っかるか、冷静になって考えた。 減税うんぬんならハイブリット買ってたし。 やっぱ好きな車に乗ったがいい。
- 586 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 08:35:31 ID:CwvxAa2p0]
- >>583
13年以上乗るからこそ金が貯まるのだが...10万円のデカさは金持ちほど良く知っている。
- 587 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 09:36:51 ID:d94cVMNx0]
- 今更ながら。。補助金はいいが減税は意味ないよね?
色々パーツ付けて上代を高くし重くする。 買う時は少し安く買えるが、後々の重量税は高くなる。 国は確実に後から回収出来る計算なのでは?
- 588 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 09:37:47 ID:wDVoMURr0]
- >>582
行ってることが矛盾してねぇか?
- 589 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 10:26:48 ID:3FY+pvUE0]
- >>587
そりゃその通りだろう。 今何百万の買いものさせることによって景気を刺激しようっていう政策だから。 不景気だ困窮だと騒いでいるが、このスレ住人のように 実際に何百万の買いものする余裕がある人間もいるわけで そういう人間に今金を吐き出させる立派な方法。別にだましてるわけじゃないとおもうぞw
- 590 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 11:01:08 ID:05TSioGd0]
- 吐き出す金がある身分では無いけど買っちゃったど
9台めの車、初めてローン使った 本当はローンなんて余裕のある人の買い方だとは思う 高い重量税にハイオク、大丈夫か俺
- 591 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 11:11:10 ID:3FY+pvUE0]
- >>590
3か月に1回のオイル交換と5km走行以外、大事にしまっておけば 余裕で乗り切れると思う。
- 592 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 12:00:39 ID:CwvxAa2p0]
- >>589
マジか、目先の減税に釣られるトコだった、勉強して出直す。多謝!
- 593 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 12:40:12 ID:7rKy1Sky0]
- 意味わかんね。
同じ車乗るなら減税ないよりあった方がいいだろ。 車重が気になる奴は自分がダイエットしろ。 おれの場合は20Kgは自分におもりがついてる。
- 594 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 12:49:44 ID:wD+i36bN0]
- 自分の体重は重量税とは関係無いからなぁw
減税される期間も今のところはあと2年ぐらいだからその後の事も考えないと。
- 595 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 12:56:15 ID:IgtethVe0]
- >正確に言うと13年以上前の車に
>1年以上乗っただけなんだが。 ID:46aDEYd1O この時点でウソじゃん 同じクルマに13年以上乗らないと補助金は出ない
- 596 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 13:30:30 ID:Pz8KRQlr0]
- ID:46aDEYd1O=貧乏人確定
- 597 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 14:08:24 ID:46aDEYd1O]
- >>595
>>596 馬鹿が少しは勉強しろよ 補助金は13年以上の車を1年以上乗れば対象になる まぁお前が貧乏人と決めつけたいらしいが 残念 車はフォレだけじゃない 俺は減税だからって1500キロオーバーのATとか買う気にはなれなかった 根っからのMT好き それはセカンドでも同じ あーでも補助金対象車から探したね 下取り5万とかゼロとか言われたし フォレスターが補助金25万じゃなかったら買わなかった エクストレイルに行ってたと思う
- 598 名前:sage [2010/02/27(土) 14:09:30 ID:uuUiwb+s0]
- >同じクルマに13年以上乗らないと補助金は出ない
うそつきはお前だよ www.subaru.jp/information/topics/2009/tax/tax/index.html
- 599 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 14:20:03 ID:46aDEYd1O]
- どうせ免許取れたての新卒だろ
春休みバイトでも頑張って今から貯金しろ
- 600 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 15:36:56 ID:AEv5tK1o0]
- >※車齢13年超の廃車を伴う新車購入補助の場合、
>廃車対象のクルマを過去1年間使用していたことが必要です。 もっと大きい字で書いて欲しいなぁ…他のメーカーもそうだけど。
- 601 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 15:41:25 ID:9QuvnmAT0]
- >>533
悪い 確かに>>544の言うようにコリッて感じだけど しっとり感とか皆無 軽自動車のギアチェンジしてるみたい
- 602 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 16:09:53 ID:XrQzn7SH0]
- ゴリっと入るのが好きだな
あまり手応えがないと入ってるんだかわからなくなる
- 603 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 16:26:09 ID:lkwpvSsn0]
- 今日!補助金の申請用紙に書いて出した!
入金されるのが楽しみ〜!
- 604 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 16:51:18 ID:VOECRLGF0]
- >>601
ギアの入った感触はつかみやすいが、 シフトノブがもう少し重ければ、しっとり感が出るような感じだ。 あと純正のあの形は俺には合わん。 上からわしづかみしてシフト握るタイプなので、球体がよかった。 長距離だと手が痛くなる。只今交換検討中。
- 605 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 17:24:44 ID:dci1CQlT0]
- 5速ってのもな、エクストレイルですら6速なのによ。
- 606 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 17:35:02 ID:FMKqBWSa0]
- スポーツカーでもあるまいし、MTで6速もいらないよ。
左脚疲れるだけ。
- 607 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 17:59:06 ID:dci1CQlT0]
- >>606
そんなヘタレならATにしとけ 6速なんてデフォだよ。
- 608 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 18:02:01 ID:I7e1SkgU0]
- ディーゼルMTだぜ
- 609 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 18:33:52 ID:wDVoMURr0]
- >>607
いらんだろ、コストと重量、故障が増えるだけ
- 610 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 18:55:52 ID:dci1CQlT0]
- マニュアルトランスミッションの故障なんてきょうびほとんどないから。
重量ってギア一枚だぞ、しれてる。
- 611 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 18:57:04 ID:3FY+pvUE0]
- >>606
巡航用6速がとびぬけて離れてるなら高速燃費用に欲しいけど ふつうの6速ならあんまいらないかも。 とびきりパワーバンドせまいとかならともかく。
- 612 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:03:56 ID:wDVoMURr0]
- >>61
なら、世の中の5MTは6MTになってるはずだなぁ・・・ そうしないってことは理由があるんだな
- 613 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 19:09:16 ID:acHkEJJD0]
- 理由なんて5MTの方がコストガ安く作れるからしかないだろw
- 614 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:12:21 ID:3FY+pvUE0]
- >>613
いや、違う
- 615 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:16:00 ID:dci1CQlT0]
- 安いってもうん千円の差だけどな。
- 616 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:28:52 ID:XrQzn7SH0]
- >>615
それを削るためにみんな死ぬ思いをしている
- 617 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 19:29:03 ID:acHkEJJD0]
- 数千円の違いは実は大きい
年10万台作れば、億単位でコストが下がる
- 618 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:32:25 ID:3FY+pvUE0]
- >>617
その理屈だとメーカーは軽ばっかつくってればいいだろ そうじゃなくて、それだけコストかけて、売れるか売れないかじゃないの?
- 619 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:34:26 ID:dci1CQlT0]
- 10万台も売れてませんから。SUVの中でもそんなに売れてない。
あと、それくらいなら価格に上乗せしても俺はもったいないと思わんね。
- 620 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:38:56 ID:dci1CQlT0]
- ていうかスバルはフォレスター買う層を舐めてるんじゃね。
5MTでも文句いわんだろってな、現にこのスレでもそうじゃん。 エクストレイルの販売台数半分以下の理由の一つでもあるんじゃないか。
- 621 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:41:34 ID:3FY+pvUE0]
- >>620
クロカンとまではいかなくとも、フォレスターみたいに やや雪餅・未舗装路・低回転トルクに振ったような車種は ミッションの段数が多けりゃいいってもんでもないとおもうんだ。 時代遅れの4ATとかは勘弁してほしいけど。
- 622 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 19:41:51 ID:acHkEJJD0]
- スバルってそういうスペック面でいつも遅れてて見劣りするよね
いまどき平気で4AT積んでくるし
- 623 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:43:10 ID:wDVoMURr0]
- 5MTでいいと思うが
R32GTRに乗ってたが困ったことないしなぁ。 ミッションは壊れたけどな んで、ちょっとの要望にいちいちこたえなくていい。 だいたい何台売れるんだ・・・MT スバルって6MT内製だったっけ?
- 624 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:50:05 ID:hz0cyhUy0]
- フォレスターのいいところは、程よく軽量コンパクトで、値段が手頃なことだから、無駄に重くなる6MTはいらない
5MTを出し続けてくれる事自体がありがたい
- 625 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:50:29 ID:3FY+pvUE0]
- >>622
スペック面では常に優れてると思うが。 LSD付き4WDのターボMTの車種をいくつも揃えてるメーカー少ないだろ。
- 626 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:51:15 ID:dci1CQlT0]
- そうそうMTなんてほんと売れないんだから。月産百の単位だよ。
- 627 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 19:53:38 ID:acHkEJJD0]
- >>625
MTなんかどうせ売れないんだからどうでもいい ただでさえブランドイメージ悪いのに、4AT積んでる時点で完全に時代遅れ
- 628 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:56:01 ID:dci1CQlT0]
- >>624
無駄かどうかは各ユーザーが決める事な。6MT求めて 日産に客流れたら本末転倒な。買って貰ってナンボでしょ。
- 629 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 19:56:05 ID:NX5TdNiA0]
- このスレでも6MTいらない派がほとんどだから、要らないだろ。
素直にsti行っとけって話で。
- 630 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:00:49 ID:dci1CQlT0]
- このスレはマンセーフォレスターだからいらない派が多いのは自明の理だけどな。
ていうか、いらない派って実はAT派じゃないのか?
- 631 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:01:04 ID:wDVoMURr0]
- 俺は、日産と迷ったりしてないが。
セカンドだけど 5速か、6速かって程度で選択が変わるのなら、 ほかのちょっとした理由で買うのやめるって。 スバルだから、とかね(笑
- 632 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:04:35 ID:dci1CQlT0]
- スバルだから買う奴もいるよ、それは人それぞれ。
例えばすっと浮気しないで同じメーカー買う奴もいれば そうでない奴ももちろんいる。
- 633 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:06:14 ID:wDVoMURr0]
- >>632
お前は俺の言いたことをちゃんと理解してるのか?
- 634 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:10:12 ID:I7e1SkgU0]
- つまりCVTにしろと・・・
- 635 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:11:48 ID:wDVoMURr0]
- おい・・・
まぁ、じきに5ATかCVTにはなるだろう。 MTはあるだけましだな
- 636 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:11:53 ID:9QuvnmAT0]
- びっくりした
「すらっと」って大塚愛がCMしてるチューハイなんだけど、 白ぶどう味なのになんか変なもん入ってた 缶をよく見たらレモン果肉入りだとさ
- 637 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:12:44 ID:dci1CQlT0]
- >>633
中途半端な表現だから、別に理解しようと思ってない。
- 638 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:15:24 ID:dci1CQlT0]
- 次のモデルチェンジの頃はMT消えてる可能性もおおありだな。
レガワゴとか1車種だけになったし。
- 639 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 20:19:32 ID:acHkEJJD0]
- いまどき4ATて・・・・・・・
スバルって、ただでさえブランドイメージ悪いのに・・・・・ 基本スペックで他社に負けたら、もうそれだけでおしまいだよ
- 640 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:20:32 ID:wDVoMURr0]
- >>637
アスペ? 俺へのレスだとしたら意味不明・・・
- 641 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 20:28:02 ID:/tkwQAqUO]
- この馬鹿は日本しか市場がないと思っているのか
- 642 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:41:00 ID:3FY+pvUE0]
- >>641
その話ループするからBM/BRスレにいってくれないか?
- 643 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 20:57:48 ID:lNcSB+hx0]
- フォレスターはレガシィに比べたら海外じゃ全然売れてない。
- 644 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:03:31 ID:nORmMCa+P]
- というか「あえて」6MTをXTに乗せてくる可能性あるな。
理由は変なオプション付けて無理矢理1.5t超させるよりも MT換装で1.5t越え 「ターボは減税 補助金も!」でウマー なおかつXTの差別化にもつながると。 昨日のガセかどうかわからん FAX騒動に可能性があるとすればこれかと。
- 645 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:17:36 ID:lNcSB+hx0]
- >>644
1速増やしただけで30kmもUPしないよ。 重量ではなく排出ガス値で来るのかもよ。
- 646 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:23:25 ID:lNcSB+hx0]
- Km→Kg スマン
あとMCでなくて法改正なのかも
- 647 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:26:50 ID:WYn0Fhy70]
- 4ATでも快適で速くて燃費よければそれでいいと思うけど。
エクストレイルになんか劣る?
- 648 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:29:22 ID:lNcSB+hx0]
- 燃費は悪いよ。スバル全体に言えることだけど。
- 649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:36:45 ID:0gVlXoYK0]
- >>643の発言の時点でID:lNcSB+hx0の言っていることに
何一つ信憑性がないということがわかる
- 650 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:41:58 ID:lNcSB+hx0]
- >>649
反論する前にソース出せや。 おめえの信憑性はそれからな。
- 651 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 21:45:23 ID:WYn0Fhy70]
- ところでこの時期関東北部、暖気運転ってどのくらいするものですか?
- 652 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/27(土) 21:49:30 ID:DATY8Hsu0]
- >>585
購入おめでとう!! XT−MTは燃費良いから満足出来ると思うよ。 通勤でも使わない限り、カタログ値の13を切ることはないからね。 重量税も安いし最高じゃんw
- 653 名前:652 [2010/02/27(土) 22:01:05 ID:DATY8Hsu0]
- 補足
街乗り10km/L、遠乗り14〜16km/L 燃料計F→Eまでの「通し燃費」が13チョイ
- 654 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 22:15:07 ID:VMnCTfeH0]
- 大体、同じ排気量で比べた場合、ニッサンで燃費いいなんて車、聞いたことないな
- 655 名前:652 [2010/02/27(土) 22:16:30 ID:4gmeW8gY0]
- >>651
自分は関西だけど、1分くらいでいいんじゃないの? 根拠は、エンジン始動してから点火時期が 標準のアイドリング状態(BTDC13°)に 落着くまでが大体1分だから。
- 656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 22:22:32 ID:lNcSB+hx0]
- >>653
www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/ www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/FORESTER/ ほんの一例 情弱にもほどがある
- 657 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 22:22:45 ID:0gVlXoYK0]
- >>650
とりあえず見つかったやつ response.jp/article/2010/01/06/134430.html 北米限定だからB系>S系だけど、 主要国全体でいったらB系≒S系かな。 2008年はB系<S系だったけど。
- 658 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 22:36:13 ID:lNcSB+hx0]
- >>657
ごめん北米のデーターは知らなかった。東欧でスバルは人気だけどレガシィは輸入してるけどフォレスター は入れてないとこ多かったので勘違いしてた。 今中国で凄い人気で手に入るまで時間掛かるってのはディーラーで聞いた。
- 659 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 22:54:09 ID:0gVlXoYK0]
- >>658
www.fhi.co.jp/ir/finance/achievement02.html もっと確かなデータ出てきたわ。 ここの一番下2009年3月期が2008年度実績。 SHフォレスター売れまくってたのはかなり有名だと思うけど。
- 660 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 22:54:48 ID:TlhmUF+H0]
- ID:lNcSB+hx0
こいつフォレ海苔でもないのに フォレ海苔の実燃費にケチつけてんの?w
- 661 名前:652 [2010/02/27(土) 22:56:59 ID:4gmeW8gY0]
- >>653
ご丁寧にどうも。 自分はXT−MTの話をしてるんだけどな。 そもそもカービューや価格コムのレビューはATばかりだし、 チョイ乗りしかしない様な奴等が燃費悪いとブツクサ言ってるからね。 それで平均燃費8.68を鵜呑みにする方がバカじゃないの。 信じられないなら試乗してみな。
- 662 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 23:11:29 ID:lNcSB+hx0]
- >>659
09年の販売台数から一気に上がってるね、知らなかった。 俺のイメージは08年迄(レガシィの半分)だわ >>660 レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。 >>661 試乗はしてる、ていうか試乗ごときで燃費は判らないだろ。 そのカービュー結構サンプル数多いからね、少なくとも2チャンんなんかよりは。 てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。 俺はここまで言ってないが、下の方にある。 detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016672625?fr=chie-websearch-1&k=34vV7tyQn ZaZkZqGzpWui5CPlsuRqIbT46SZnpuWlZHh1IutlpqQj5bL6ZCei6OWlZDU6c7h54ajlefe0MTm3o9R5%2F5W9hJR5iBM8SdH6zJX7 CqDWhUWUxsHlaCL0szXi6mQlJmjpJmglZaVkc%2FU2dzYi6iFlpWR1oajlaWLmoXlzJGohpyVoIvXha6LoJ6Vn6mrm6SVqaPi3dDf2 NiLmoXoi6mQl Zupq5ulmqabqJCQi%2Bfj1NPR lqORoIaVleaLqIWli%2Bw%3D
- 663 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 23:40:04 ID:TlhmUF+H0]
- >>662
>>レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。 GF8-WRX・4AT BH5GT-B・5MT BP5GT・5AT SH5XT・4ATって乗り継いでるけど 4WDターボにしちゃ燃費良いじゃんって感じだったけどな。 BP、SHに関しちゃATのくせに都内から郊外へ下道で遠乗りして 満タン法10km/Lを下回った事ねーし。
- 664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 23:44:42 ID:lNcSB+hx0]
- >>663
都内だけの数字が知りたいな。俺はそれが圧倒的だから。
- 665 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 23:52:17 ID:o5T6XCIO0]
- >>663
俺もXT MTの購入時からの燃費データを入れてるが、2.8万キロ時点での 平均燃費が10.9kmだな。
- 666 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/27(土) 23:58:01 ID:TlhmUF+H0]
- >>664
オマエ本物のアホだなw 都内だけの街乗りメインでターボ車買うんだったら 燃費なんて気にしてどうすんだよ。 オレはレジャーメインで月1、000km〜1、500km位使用しての燃費だよ。
- 667 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 00:12:35 ID:sJk9dzgl0]
- 661です
試乗ごときと馬鹿にしちゃあいけないよ。 自分は試乗車で高速+下道含めて連続100km以上走ってみた結果、 燃費が良いと判断してXT-MTを買った。 2年未満で7万km走行したユーザーが言ってることが 信じられないとは残念だね。 百歩譲って言えるのは、冷間始動時の燃費が激悪いことかな。 近所のコンビにへ往復するだけだったら、自分のXTでも5km/Lを割ることもある。 でもそんなのは、遠乗り燃費と差引きすれば微々たるもんですわ。 何度も同じことを言うけど、燃費が悪いと言ってる奴は 走行距離に対する冷間始動回数が多いだけなのさ。 使用目的に合わない車を選定して文句を言うのは愚かだね。 サンデードライバーで長距離メインで使う自分には ピッタリのクルマなんだけどなw >てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。 知らんよ。乗ってないからね。
- 668 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 00:23:21 ID:9Hj2QupO0]
- 647ですが、つまり燃費は問題なしと。
ということは圧倒的に速さでは優れていると。(ターボ) 快適度はどうでしょうか?変速ショック、変速パターンなど。 CVT比較で。
- 669 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 00:24:46 ID:fhfDTMEy0]
- >ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
聞いたことないな。 >ニッサンが燃費良くないってのは通説だろ。 聞いたことある。
- 670 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 00:53:12 ID:1RPPRjUE0]
- ボクサーがというか、スバルの燃費が悪いというのは
昔はよく言われたし実際に悪かった。 でも今は遜色ないというか四駆としては良いほうだよ。
- 671 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 00:56:09 ID:nb2ni0Sh0]
- >>668
CVT比較で変速ショックと変速パターン比べてどうするんだよw どうしてもフォレスターが劣ることにしたいのか? それならそれでいいけど。 変速ショックはCVTに比べると無間大といっていいほどに大きいよ。 変速パターンは、特定車速の登り坂とかで、CVTに比べると果てしなく頭悪いよ。 これで満足か?w
- 672 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 01:18:37 ID:T4Q7BXwu0]
- 都会でチョイ乗りだけならNA・ATで8km/l前後になる。
和歌山行って観光なんかで、けっこうなアップダウンの ワインディングありの所を見物したり、土産屋寄ったり 休憩・食事で停車しても、現地のみの燃費で10km/l以上マークしてた。 (夏場エアコンフル稼働)
- 673 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 01:26:04 ID:9Hj2QupO0]
- せっかくフォレスターの良さ再認識したいのに!
4ATをネガティブ面で話すことが多いので、それをつぶしたかったのに! CVTです、とか言っても快適でなくて速くなくて燃費もよくなければ CVTがいいって言ってる意味わかんないしー、っていう理屈で以降と思 ったのに!
- 674 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 01:31:06 ID:nb2ni0Sh0]
- >>673
ATとCVTを比較するのに、まず変速ショックというものを出してきた時点で ATに対する悪意しか感じない。4だろうと5だろうと6だろうと。
- 675 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 01:37:31 ID:K4/9g2G00]
- XTAT片道10kmちょいの通勤メイン、信号17箇所、SorS#使用、常時ACオンでリッター8〜9。
国道走るだけの遠出だと10〜12くらい。 高速は走らないから分からん。 ちなみに同じ上り坂でSだと4速から3速にシフトダウンするけどS#だと4速のまま上ったりもある。 燃費に関しては初のスバルなんで昔のことは知らんけど1.5t、4駆、ターボの割には思ってたより全然良いので個人的には満足。
- 676 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 01:52:16 ID:QGP2zImF0]
- >>606
発進するときだけしか使わなければ何速でも同じry
- 677 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 02:09:20 ID:K4/9g2G00]
- >>674
変速ショックが好きな俺はCVTには乗らないだろな。 5ATくらいのせろよなぁと思う時もあるけど4速でも4AT>CVT。
- 678 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 08:47:22 ID:2N1CJWe/O]
- 俺はMT乗りだが、
この世に初めてCVTたるものが日本で発売されたとき 燃費とかどうでもよく、なんだこの原付きみたいな 軟弱で面白みのないシステムはと思った。 ATも90年初頭、まだクーペが流行ってたころ、 AT車でマフラーかえてる音を聞いて、格好悪いとか 皆が思ってたけど。 今はATが当たり前。皆CVTを求めてる。 時代は変わるが、俺は免許取って15年、これまで7台乗り継いで きたが全てMT。 こんな人はなかなかいないだろう。 だから5ATだろうがCVTだろうが関係ない。 ただ車種選びに苦労するようになった。
- 679 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 08:57:32 ID:JL/RNw7h0]
- 私は免許とって20年、2台乗り継ぎw
もちろんどちらもMT。 ATは怖くて…
- 680 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 09:12:53 ID:wq6E1Mqo0]
- 4ATでも3ATでも、何でもいいよ。 興味ないからね。
よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。 AT限定君でもなければ、素直にMT乗ればいいんじゃないの。
- 681 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 09:55:54 ID:9Hj2QupO0]
- ATに悪意ないよー
677の気持ち+音が先行するようなCVTは嫌い。 5ATがカバーする速度域を4段階でカバー。 ATの小段化の最先端。
- 682 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 09:56:54 ID:Sdr7DQ0G0]
- MT乗りって、他の家族は運転しないわけ?
あるいは、独身なら、友達に運転変わってもらったりしないわけ?
- 683 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 10:06:58 ID:zHXSaKDM0]
- 681にまるっきり同意。
あと、同乗者についてはなるべくハンドルは握らせません。
- 684 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 10:20:29 ID:1RPPRjUE0]
- ATしか運転できないなんてやつ家族含め回りにほとんどいないし・・・byおっさん
- 685 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 11:02:11 ID:NiFArYSA0]
- >682
ATしかいない状況なら変わってもらわない。 1000キロくらいなら一人で大丈夫だし、1日それ以上運転したら 運転していない同乗者だって疲れるから それ以上無理なわけだし。
- 686 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 11:07:40 ID:tqAjPdBY0]
- 別に他の人がどっちに乗ったって良いんじゃないの?
そのへんは個人の嗜好の違いだろうし。 で、先週XT-ATを契約。 仕事でMTばかり乗ってるから、家で乗る車は楽をしたいし。 試乗もしたけど、5ATとの違いなんてそれほど無いように思えたけどなー。
- 687 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 11:45:14 ID:2N1CJWe/O]
- 家族いるけど運転させない
たいがいMT乗りは運転好きだから 遠出でも自分一人 乗ってるより運転してる方が楽、安心 遠出でただ乗ってると気分悪くなるから
- 688 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 11:52:35 ID:nb2ni0Sh0]
- 俺は別にそんなにMTを選ぶしっかりとした理由をもとめてないな。
グレードやオプションコードと同程度にとらえてる。 フォレスターだと、エンジンかけるのに、鍵を回すやつとボタン押すやつがあるじゃん。そんな感じ。 レジャーの帰りに代わってもらえないときに、「ああそうか」と意識する程度。
- 689 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 11:57:37 ID:Sdr7DQ0G0]
- え、奥さんが買い物とか、子供の送り迎えしたりしないの。
うちはフォレスターでもでかいとか文句いわれてる。
- 690 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 12:14:33 ID:gxIG6m0q0]
- MTだと下手なやつに運転させたくないな
そのてんATだと気楽か
- 691 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 12:35:18 ID:nb2ni0Sh0]
- >>690
路地・車庫入れ・スポーツ走行・積雪路を除けば MTの下手もATの上手いのもいっぱいいる。 スポーツ走行気取りの迷惑クンなら、率だけでいえばMTの方が多い?
- 692 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 12:39:45 ID:gxIG6m0q0]
- >>691
あ、ヘタってのはクラッチの操作のことね
- 693 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 12:45:17 ID:7nTWXSR90]
- >>667
利口げに書くだけが脳じゃないよ エネルギーをどれだけ消費したか?が燃費だよ そのうちほとんどが加速で、後は摩擦だろ
- 694 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 12:54:14 ID:G7QQt9sl0]
- >>693
加速と摩擦だけで燃費が分離できたら、 世の中の車はもっともっと燃費いいだろうね。 ちょっとは知識広げた方がいいよ。
- 695 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 13:06:44 ID:yE7h9SXw0]
- いまどき4AT(笑)
スバルイメージ悪すぎ
- 696 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 13:11:07 ID:C6U3tVz00]
- 自分に有利な状況を設定しての俺理論合戦、まだまだ続きます。
- 697 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 13:36:06 ID:xDdtslln0]
- ちょっと見ない間にくだならい流れになってるな
それより津波が来るぞ、危ない地域のフォレ乗りは退避しとけ
- 698 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 13:38:59 ID:iRPNR5fl0]
- >>666
馬鹿はお前だな、消費量多い場面で乗る人のが燃費気にして当たり前だろ。 お前のようなカッペは気にしなくていいんだよ。
- 699 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 13:45:11 ID:xDdtslln0]
- これでも見て落ち着け
www.youtube.com/watch?v=tafORWUAgK0
- 700 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 13:58:52 ID:SN5nxQTO0]
-
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い@東京
- 701 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 13:59:01 ID:7nTWXSR90]
- >>694
お前誰だかしらないけど、日本語よめてる? ってか、お前の日本語崩壊してるぞ。 加速エネルギーつまり加速と重量、摩擦はどうにもならんから、 メーカはなんとか軽量化、低フリクション化してるんだろ? ほら、ちゃんと説明してくれよ きっと凄いこと教えてくれるんだろうなぁ。
- 702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 14:02:07 ID:Mnlku1Vb0]
- 昨日から粋がったヴァカがいるな
- 703 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 14:08:10 ID:qUZ9Qe6E0]
- ちょっマフラーをかえたら燃費がよくなった!なんで?
- 704 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 14:10:27 ID:7nTWXSR90]
- フォレしか買えない奴の理由がわかったよ・・・
- 705 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 14:41:28 ID:G7QQt9sl0]
- >>701
なんかめんどくさい人だな・・・ 冷態始動時は 「燃料の霧化が悪いから濃く吹く」+「触媒暖機のために点火制御」 で燃費が悪い。 で、そもそも燃料を燃やして出てくるエネルギは 「加速に使うエネルギ(=仕事として取り出す熱エネルギ)」と「摩擦で失われるエネルギ」 だけじゃない。 熱機関である以上捨ててる熱の方が多い。 熱力学第二法則ぐらい学んでから煽れよ文系脳。
- 706 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 14:44:34 ID:Jku5YQ5v0]
- スルー検定実質中
- 707 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 15:05:14 ID:V5Lx0mPJ0]
- MT設定のあるSUVで燃費が1番良いのはこれのXS(X)?
- 708 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 15:09:11 ID:YXEcoDOA0]
- 705、勉強になるな。
確かに重油焚いて走るボイラーの船舶用エンジンでも動力として使われるのが3割で 5割くらいはただ冷却されるだけって聞いた事があるんで... 内燃機関は効率悪いっちゅうことか。
- 709 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 15:11:35 ID:rDULCwKq0]
- 俺のほうがすごいぞどうだまいったか、はよそでお願いします。
そうでなければフォレスターへの興味は捨ててください。
- 710 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 15:23:15 ID:0oiS+zQa0]
-
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い@東京
- 711 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 15:29:36 ID:I4+NKpxp0]
- >>710
外に出てみよう
- 712 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 18:09:12 ID:Sdr7DQ0G0]
- 鎌倉行くと三菱車やたら多いし、厚木だとフェアレディZをよく見かける。
新宿の近くあたりであれば結構走ってるんじゃないの。 あ、駐車場はないのかな。
- 713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 18:19:25 ID:yRD1acIb0]
- XT-AT買ったぞ、250Km走ったけど、試乗車より少しサスペンションが固め
に感じたな。あと千キロ位走ったら当たりがとれてマイルドになるのだろうか?
- 714 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 19:19:31 ID:jYoIHkSo0]
- 今日、買い物に出たとき黒のフォレスターと2回すれ違った。
エクストレイルは若さがあるけど、こっちは普通っていうか派手さがなくて上品だね。 きのこがなければもっと良いのに。 オレが買うなら青ボディのプラチナ内装だな。
- 715 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 19:24:18 ID:wyjiNmVQ0]
- 確かに都内だとそんな見ないかもな
でも、休日の山道とかだとすれ違いまくるよ
- 716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 19:41:07 ID:nb2ni0Sh0]
- >>712
そういうのでいうと、工場と寮の間ではよく見るよ。 寮が新しくなって工場の隣に移転したりするとそうでもないが。
- 717 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 19:54:01 ID:K4/9g2G00]
- >>710
そこがイイ! >>714 では、きのこの良いところを、、>>720辺りが語ってくれるよ。
- 718 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 20:10:40 ID:RQahV11T0]
- キノコって内視鏡で見ると消化されずに残ってること多いんだよね
- 719 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 20:12:03 ID:haC+O5Ek0]
- >>708
外燃機関
- 720 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 20:16:35 ID:BkJZnMr00]
- 今カタログ見てるのですが
メーカー装着オプションというのは個々に選べないのですか? 組み合わせ表を見ると余計なものまで付いてくるみたいなんですけど。。。 初心者ですいませんお願いします。
- 721 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 20:25:43 ID:ztQMDIp+0]
- >>720
XT-ATにすれば悩みは半減する。 余計なものはオマケと思え。
- 722 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 20:46:36 ID:6kYT9x7m0]
- ファスターとフォレスターとは名前こそ似ているが異なる。
一方レオーネとWとジェミネットUは同じもの DEXとbb、ブーンは同じモノ アスカとアコードも同じモノだったね アスカがレガシーの時もあった事もあったじゃない トヨタでもじきに売り始めるよ、だって「良い車」だもん。
- 723 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/28(日) 21:23:02 ID:i2Khhx4M0]
- XTでルーフレールは絶対つけたかったので選んだけど、プッシュスタート
までもれなく付いてきました。おまけじゃなくて金払ってますけどw
- 724 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 21:28:47 ID:xNjkh7On0]
- >>723
慣れれば便利>プッシュスタート&キーレスエントリー
- 725 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 21:35:19 ID:Mnlku1Vb0]
- ルーフレールシルバーが良いなぁ
- 726 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 21:39:20 ID:PN1rpkfa0]
- この型のフォレスターってHID明るいですか?
なぜプロジェクターじゃなくてマルチリフレクターなのか疑問・・・ マルチリフレクターって配光もむらがあるし照射幅も狭い気がする 今BHレガシィでHIDのくせにすげー暗いからマルチリフレクターってあんまり良いイメージがない
- 727 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 21:42:18 ID:D4gOfyce0]
- >>713
そうそう 高速で法定速度で安定する。 高速フワフワ改善したと思うけど低速ドシドシするね
- 728 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 21:47:59 ID:54siSQEv0]
- >>726
純正は確かに暗いかもしれん。 俺はPHILIPS5000Kにフォグにpiaaのプラズマイオンイエローで最強の組み合わせだけど。 あとヘッドライトのヒューズをいいやつに替えてる。
- 729 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 22:12:30 ID:RcmzgYj10]
- >>727
同感 (XT-AT乗り)。 バネ下が重いのかなあ。特に荒れた洗濯板のような舗装路で 感じますね。あと、目地とか。 なんだかハイドロ系シトロエンみたい。 悪路性能が上がってると聞いて、スタビを柔らかくしたのかなと思いきや 逆でした。ロール剛性が上がってますね。 初代フォレS-tbって、ガクンとロールしてそこから踏ん張る感じだったんですけどね。 でもリア周りの剛性があがったので、一応満足してます。
- 730 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 22:53:01 ID:Z/nTQtid0]
- このスレ的にはギヤが少なくて軽い車体が好みらしいので
次期モデルは XT−4MT XT−3AT の2車種で展開することに決定しました。
- 731 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:05:38 ID:wyjiNmVQ0]
- 今ペードラで、やっとお金溜まって初めて車買えそうなんだけど
フォレスターって見切りとか取り回ししやすいですか?
- 732 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:06:07 ID:rRL717QC0]
- それだけはマジ勘弁
4MTとか無理
- 733 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:10:26 ID:D+L0XbTn0]
- >>730に座布団1枚
- 734 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:13:58 ID:rRL717QC0]
- >>731
俺は良いと思うけど、試乗は必ずしなされ 試乗を申し出て嫌がられるものじゃないし、万一変な対応するならそれはダメな寺 まあ、初マイカー+ペーパーのコンボなら買ってから擦る可能性が極めて高いので 十分注意すべし
- 735 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:23:21 ID:D4gOfyce0]
- この車にフルエアロは似合うと思う?
個人的に黒なら似合うが白だと似合わない。 でもほしい。自分白です。
- 736 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:27:44 ID:nb2ni0Sh0]
- >>735
似合わないと思う。 クロスオーバーだかステーションワゴンだかよくわからないスタイルを狙った 先代までならまだしも、さらに最低地上高を上げて完全にSUV化した SHフォレの下周りにごてごてつけるとルックス的にいびつに思える。
- 737 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:30:55 ID:D4gOfyce0]
- >>736
なるほど。 STIホイールは似合うとおもますか?(17インチ)
- 738 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:37:57 ID:LcOeSYwX0]
- ナビをメーカーオプションにしようと思ったのですけど
ディーラーの人がディーラーオプションのほうが使いがってが良いと 言うのですけど本当ですか?
- 739 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:39:28 ID:I4+NKpxp0]
- >>737
自分がいいと思ったようにしろよ
- 740 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:41:41 ID:xcaCMISsO]
- >STIホイール
個人的にはやりすぎな感がある。
- 741 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/28(日) 23:48:20 ID:D4gOfyce0]
- >>740
ずばり私の気持ちを突いてます 地味にタイヤ換えるくらいが現実的なところですかね。 (オンロード用に) あと窓に透明断熱フィルムでも貼ろうかな あ、あとタワーバー! 外観まったく変わりませんね。
- 742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/01(月) 00:02:21 ID:r3V0ZESf0]
- >>737
それはまあまあかな。 ただ、普通のセダンやワゴンだと、タイヤハウスに対してタイヤが小さく スカスカだとかっこわるくみえるので、タイヤ大きくしたり、 存在感のあるホイールつけたりするけど、 SHフォレみたいなちょっとオフロードよりのルックスと性格の車だと、 タイヤに対して広いタイヤハウスも別にルックス的な欠点になってないとおもう。
- 743 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 00:11:00 ID:kKqhduo30]
- 738、メーカーオプションは走行中テレビは観られないが、ディーラーオプションは
そうではない。とセールスの人が言うてはりました。
- 744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 00:40:15 ID:tYHNwv5i0]
- そんなこと言うなら、配線いじるか、キットでもつければいい話だけどな。
- 745 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/01(月) 01:10:31 ID:r3V0ZESf0]
- >>743
それって、よくある、ディーラーでのとりつけのときに こっそりはずしてくれるって話のことじゃないの。
- 746 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/01(月) 01:33:07 ID:yxw0kzcV0]
- >>738
ディーラーオプションのナビは乗り換える場合 取り外し可だからだと思うよ。
- 747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/01(月) 01:43:50 ID:YgKjxvRI0]
- >738
カタログ見たらデジタル・アナログ共にDOPのチューナーが必要だから それらを別に付けないとテレビは見られない
- 748 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/01(月) 01:46:05 ID:YgKjxvRI0]
- 訂正
アナログ→アンテナが別途必要 デジタル→チューナーが別途必要
- 749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 02:05:33 ID:PnjnvUEK0]
- 皆さんの知恵をかしてください。
センターコンソールにあるAUX端子とipod nanoとを www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%A0-DH-MM10-ELECOM-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB-1-0m/dp/B0006ZEJK6/ref=cm_cr_pr_product_top ↑でつないで、ipod nanoの音楽を聴くことは出来ますか?
- 750 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 02:08:30 ID:kKqhduo30]
- なぜディーラーオプションのナビを薦めるのか?
それは『ディーラー』オプションだからです。 メーカーオプションを付けてもディーラーの儲けにはならないからです。 それを踏まえて『ほんとはメーカーオプションの方が気に入ってるがディーラーさんのためにこっちにするわ』 『その代わりもう少し頑張って』などと、値引き交渉のネタにしてやりましょう。
- 751 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 06:06:59 ID:27oXIhcW0]
- 俺は、価格.comでの最安値の店で調達して、ディーラーにつけてもらいました。
故障した場合取り外しがめんどくさい事になりそうだけど、まえの車でも それで大丈夫だったので、故障しない方にかけました。 ディーラーオプションのナビは値引きが大きいけど、それ以上に安くできますよ。
- 752 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/01(月) 09:41:48 ID:tYHNwv5i0]
- ディーラーオプションは知らないけど、
G-BOOKのほうは壊れても3年保証。 さらにオプションで5年/7年保証なので買ったオレは...
- 753 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/01(月) 09:47:36 ID:zvVvjaxw0]
- >>723
俺もルーフレールが欲しかったのでXSに付けると 抱き合わせで高額になって、XTとの差が少なくなり 結局XTにルーフレールその他沢山の贅沢(無駄?)な 装備テンコ盛りで買いました 一時は抱き合わせ商法(高額化)が嫌になりアウトランダーに 心移りしていたけど、ランダーは値引きが少なく、 結局フォレに戻りました
- 754 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:記念age [2010/03/02(火) 19:30:47 ID:BYaR8u1c0]
- 2ちゃん、復活したか?
- 755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 19:33:36 ID:vPkehCWH0]
-
朝鮮人の3月1日(独立運動記念日)の一斉攻撃でダウンしたサーバー、やっと回復か
- 756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 19:43:34 ID:PRxUlox+0]
- 【2ch攻撃】攻撃再開か? 実況禁止
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267525323/ ula.cc/phoenix/ 2010年3月2日 19時11分 PIEより、攻撃再開の兆し 第一報が入る しっかし連中も暇だねぇ。
- 757 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 20:48:18 ID:EZFDEENg0]
- 日本メーカーってほんと抱き合わせオプション多いな。
シートヒーターやヘッドランプウォッシャーなんかマジでいらんのに付いてきやがる。
- 758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 21:26:21 ID:8zpbbEPc0]
- 自分の場合は、XSを買って1年になるが、クルーズコントロールも
リアフォグも一度も使ったことが無し。 最初から必要とも思っていなかったのだが 抱き合わせでついてきた。 考えると、腹が立つ。
- 759 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 21:26:30 ID:wf9Tk8E30]
- >>757
シートヒーターまじいいぞ。 暖房苦手で眠くなったり気分悪くなったりするひとも快適。
- 760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 21:37:44 ID:EZFDEENg0]
- >>759
俺んち関西だから、そんなに寒くないし。東日本の人にはいいかもね。
- 761 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 21:39:53 ID:EZFDEENg0]
- >>758
クルーズコントロールは高速道路で使わないのか?
- 762 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 22:14:46 ID:uPTPZM/70]
- 道民の俺は毎日シートヒーター使ってる。すごく良い。
- 763 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 22:20:43 ID:8zpbbEPc0]
- 758です。
使うわけないでしょ。 クルーズコントロールで設定できる 速度で走ることなんてないから。
- 764 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 22:22:10 ID:EZFDEENg0]
- 金袋はあまり暖めたら良くないよw
- 765 名前:sage [2010/03/02(火) 22:22:37 ID:WLe3Ca+e0]
- スポーツリミテッド乗ってる方いますか?
- 766 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 22:23:06 ID:5Tsaecc80]
- AWDは雪の多い東北・北陸・北海道が多いのかな? 九州じゃSHフォレスター
は滅多に見ないよ。ハリアーとかTOYOTA系は良く見る。
- 767 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 22:24:46 ID:uPTPZM/70]
- ヘッドランプウォッシャーは、確かに使わん。てゆうか使い方知らなかった・・・。
- 768 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 22:29:31 ID:uPTPZM/70]
- >>764
え!? >>766 北海道でもあんまり見ないよ!
- 769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/02(火) 22:41:13 ID:d3ldk9bu0]
- 俺はプッシュスタート別にいらなかったな。
抱き合わせだからしょうがないけど。 2月初め納車で、こないだエンジンかからず焦ったわ。 取説読んで解決したけど。パワーシートも微妙な気が。
- 770 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 22:51:04 ID:5fLe7B9Q0]
- フロントワイパーデアイザーやヒーテッドドアミラーも抱き合わせでもれなく
付いてくる。もれればいいのに。
- 771 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 22:54:47 ID:lK9zQ2vQ0]
- ホムセンのオイルって安いね、スバル純正4L缶が2600円で売ってたよ。
一度自分で交換してみよ
- 772 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 22:56:25 ID:ppKubxLd0]
- 漢はXT-MTどノーマル
- 773 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/02(火) 23:12:55 ID:33r6mQFV0]
- だな
オプションなど何一ついらん おっとドアバイザーは必須だけどな
- 774 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 00:03:08 ID:AI4zdkj00]
- >>769
高速でSAはいって「あーつかれた!!」ってシートをばっとたおして ぐいーんと伸びをしたいときに、「ウィィィィィィン」 おせーよ・・・
- 775 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 00:03:16 ID:8lqiGqaD0]
- >>773
えっ?あれこそいらないだろ。 格好悪くなるだけじゃん。
- 776 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 00:05:41 ID:wvTNu4+Q0]
- パワーシートは何十年と使ってるから最低限運転席はいるな。
たまにない車に乗るとウザイ。
- 777 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 00:28:09 ID:Hq0AT94i0]
-
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い@東京 いまどき4ATて・・・・・・・ スバルって、ただでさえブランドイメージ悪いのに・・・・・ 基本スペックで他社に負けたら、もうそれだけでおしまいだよ
- 778 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 00:29:58 ID:aDDi0FFl0]
- オヤジの車がパワーシートなんだが、イグニッション入れないと動かないからうざい
- 779 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 00:39:27 ID:hGb+PZ1e0]
- Xでオプション全く付けなかった俺は。。。
- 780 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 00:41:14 ID:3iWTAEQd0]
- >>777
奥多摩だろう?見てるはずだ。
- 781 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 00:53:08 ID:lbloU27J0]
- 4ATって冗談だろ?ってHP見たら、ホントに4ATだった・・・・・orz
そりゃ売れねーわ
- 782 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 00:56:47 ID:AI4zdkj00]
- >>777
部屋から出てるか? 23区外だけど1日3代は見るな。
- 783 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 00:57:22 ID:AI4zdkj00]
- >>781
でも5MTよりかなり売れてるんだぜ?
- 784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 01:03:15 ID:8lqiGqaD0]
- >>777
国産でスバルよりイメージの良いとこってどこなんだ? おめえは車ニワカだろ。
- 785 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 01:05:55 ID:lbloU27J0]
- 一般的にはスバルって、経営苦しくてトヨタに拾ってもらったってイメージしかないだろ
- 786 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 01:17:27 ID:8lqiGqaD0]
- 金儲けの上手い会社がベストなのか?
TOYOTAの車ほど面白くないのないよ。 車好きはそんな事きにしない。
- 787 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 01:19:07 ID:czlz45q10]
- ミッションの段数みたいなどうでもいいこと気にするヤツもいるんだね
使い勝手と走りが良くて安ければ、ギア自体は1速でもいいだろ 高くて乗って楽しくない車なら、ギアが10速あってもヤダしな
- 788 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 01:58:36 ID:AI4zdkj00]
- マイナーチェンジのうわさはないのかなー
- 789 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 02:01:59 ID:8lqiGqaD0]
- 一番変えて欲しいのはインテリアデザイン
- 790 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 02:27:13 ID:eAVZ4FDh0]
- 一番変えて欲しいのはダッシュボード下の『アーチ』型のとこ。
あれはほんまかっこ悪い!! わざとダサく仕上げようとしてるとしか思えん。
- 791 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 02:45:10 ID:iHeCg4OV0]
- クルーズコントロールは必要だと思うけどなー。
大昔はホンダも標準でついてたが、最近付いてないんだよね。 スバルはちゃんとつけているところがエライ。 高速はクルーズコントロールでまったり、現地について楽しむ。 でいいんじゃないの。
- 792 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 03:30:26 ID:3iWTAEQd0]
- たぶんスバル内部にもATを多段化してはと検討しても
>>787のように主張する奴の声がでかく、 加えて「コスト!」で吹き飛ばしていると思うね。 キノコミラー取らないのも「これで間に合うだろ」じゃね? その間にVWあたりが1.6で6段なんか載せさらにデュアルクラッチ化、 国内他社はミラーをカメラからプリズムに、とどんどん改良して商品性上げてる。 彼らとて4段、キノコでも間に合わせられるのに。
- 793 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 07:24:51 ID:mntU8Ep90]
- クルーズコントロールは、ほんわか高速を走るときにすでに必須だけど・・・
燃費もよくなるし、セコセコと前の車を煽るようなみみっちい運転しなくて済む。 あと、サイドバイザーつけてる奴の気が知れん。スモーカーで換気が必須なら 知らんが、あれこそボディサイドのデザインをぶちこわしだろうに。 プレスリリースや、カタログ、海外仕様じゃ付いてないだろ? 「雨でも換気できる」って、エアコン装着率が100%じゃなかった頃 みたいなw
- 794 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 08:02:38 ID:rYFYxbTv0]
- >>792
680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 09:12:53 ID:wq6E1Mqo0 4ATでも3ATでも、何でもいいよ。 興味ないからね。 よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。 AT限定君でもなければ、素直にMT乗ればいいんじゃないの。
- 795 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 08:35:09 ID:wVZHpFYD0]
- >>793
自分もバイザー付けてないよ。 不自由しないし、見た目的にも無い方が良いからね。
- 796 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 08:47:07 ID:ML0GRNIx0]
- なんだかんだで一番いらないオプションはエアロパーツ(笑)なんだけどな
実利0という意味で
- 797 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 09:09:58 ID:r8pgsncs0]
- >>781
どういう判断かしらないが、割と売れてると思うが。
- 798 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 09:36:22 ID:wB5lwpmJ0]
- きのこミラー他メーカーみたく
助手席ドアミラーで兼用しないのかな 特許でもあるのか・・・?
- 799 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 09:43:08 ID:wB5lwpmJ0]
- 他メーカーのきのこミラーは
死角に人がいないかの判別のみに 割り切ってるから小さいのに スバルのきのこはでかいなー(見やすいけど)
- 800 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 10:40:47 ID:aDDi0FFl0]
- ドアバイザーはいらないな
そこの部分の窓が洗いにくいしなw
- 801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 11:07:31 ID:0P/HlfBB0]
- トルコンのスカスカ感って
アクセル踏んだ時のパワーがロスしてしまっているような感じのこと?
- 802 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 12:10:48 ID:5TIpqnUH0]
- >>797
どこが売れてるんだよ?w 今月なんと900台チョイだぜw エクストレイルは3500台売ってるのに
- 803 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 12:12:12 ID:5TIpqnUH0]
- 今月じゃなくて1月に訂正
- 804 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 12:44:36 ID:IRT267dsO]
- ここだけは欠陥だからなおせ!みたいな欠点がみあたらない。
それだけにマイチェンが楽しみ。
- 805 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 14:05:02 ID:5TIpqnUH0]
- ダッセ〜
これが田舎臭いスバルの限界か・・・・・・・・ minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/17132499/
- 806 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 14:07:31 ID:wyesBqHo0]
- 買うやつは海外の女らしい。
- 807 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 14:15:47 ID:wyesBqHo0]
- 国産女
本体+オプション+諸で350万として、買の値引きは?
- 808 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 14:23:53 ID:0P/HlfBB0]
- 年齢による
- 809 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 14:35:38 ID:hV/y8Q6w0]
- >>802
そんなに売れて欲しいのか? 俺は沢山走ってたら嫌だな。日本のばやい 良い車=売れるじゃねぇし。 エクストレイルなんて車として全然良くないわ。
- 810 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 14:36:46 ID:V/ZRvVQ80]
- >>807
目標50マン匹!
- 811 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 14:50:08 ID:hV/y8Q6w0]
- >>787←こんなお馬鹿も乗ってるスバル
1速のみで走るって、今世紀最大のおバカ。
- 812 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 15:05:03 ID:wyesBqHo0]
- 33を25に偽装中。
>810 その手口は?(色気に自信アリ)
- 813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 15:28:14 ID:0P/HlfBB0]
- 年齢による(再)
- 814 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 17:23:57 ID:/THiiYIV0]
- 売上
富士重工 1.4兆 日産 8.4兆 900台と3500台の差は妥当だが・・・ あと、フォレは海外が主力だろ、北米と、中国
- 815 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 18:31:11 ID:e4tGJAMA0]
- 俺はエクストレイルよりデュアリスの方がいいな
と思っていたがMTなし で現行フォレスター買いました 純正ツィータは付けたが ハンドルでナビ/オーディオ操作できるオプション付け忘れてた。
- 816 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 18:53:39 ID:TNRHowAK0]
- >>815
あとから付けれないか?
- 817 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 19:30:59 ID:nR7xf+tV0]
- これが田舎臭いスバルの限界か・・・・・・・・
minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/17132499/
- 818 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 19:50:09 ID:JFEBwKfV0]
- 俺の感性では、現行フォレスターのほうが倍くらいカッコいいな。
- 819 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 21:09:43 ID:uud72feo0]
- エクシーガに載ってるエンジンとCVTをフォレスターに移植してくれ。
- 820 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 22:11:17 ID:V/ZRvVQ80]
- CVTってそんなにいいかなぁ?
CVTって何か不安になる いいCVTの車に乗ったことが無いのかもしれないけど 5ATでいい気がするが、とりあえず4AT買って満足している
- 821 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 22:33:59 ID:yh2EUMCj0]
- >>800
ドアバイザーは原価がタダみたいなものでメーカーの儲けネタなのだ。
- 822 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 22:44:13 ID:aDDi0FFl0]
- フロアマットも、ものすごい利益率だろうけど
アクセルペダルにひっかかったら嫌だから純正買うよなwwwww
- 823 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 22:58:20 ID:z0dIj2YQ0]
- 原価率云々言う奴、だったら自分で1から作れ。
まぁでもドアバイザーは要らんな。
- 824 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 23:10:13 ID:jTUI56Pi0]
- >>822
居たなw そんな害人。
- 825 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:10:42 ID:FCk2LMJF0]
- エクストレイルやデュアリスは女性が似合うSUV、フォレとランダーは男が似合うSUV、って感じ、俺の感性では。
逆に言えば(1度だけ見かけたけど)フォレ乗ってる女性はカッコよく見える。 >>820 俺も街乗りメインで高速も乗らないから長い下り坂以外では不満はない4AT。 しかしフォレだけVTD-AWDや5AT載せないのは何で?と聞きたくはなる。 って言ってたらレガ飛ばしてフォレにフラット6とか載せてきたら笑う。
- 826 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:14:02 ID:WBda5PSZ0]
- >>822
おれはいつも新規の時に営業が 新古車フロアーマット付けてくれる。 だからベースキットは一切付けないな。 今回はインプSTIマットだった。
- 827 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:21:04 ID:WBda5PSZ0]
- >>820
XT/MT納車1ヶ月たったが4足で概ね満足。 アップは前車レガシィ5足と大差ない。 ただ2と3の間のエンジンブレーキがほしいくらいか。
- 828 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 23:25:52 ID:9zw+YR4c0]
- >>827
XT/MTなら5速じゃないの?
- 829 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:28:24 ID:WBda5PSZ0]
- >>815
サイバーナビいいぞ。 ソフトが純正4スピーカーで満足させてくれる。 強いていえば1万円台のウーファーあればいいかな。
- 830 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:29:45 ID:WBda5PSZ0]
- >>828
ごめんAT
- 831 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:38:43 ID:17iyx1Kg0]
- ETC連動クラリオンナビ使ってるから
ナビ交換はクラリオン縛り発生する 車買い替えた時に ETCのアンテナ(黒い四角形)をディーラーで再取り付けしてもらったら バックミラー上側のガラス面(黒く?なってる部分)に付けてくれた みんなのフォレはどうだい?
- 832 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:43:14 ID:WBda5PSZ0]
- >>810
あまりこだわるな 足もと見られるな 買わなくてもいいくらいで臨め 素の状態の金額で交渉 そんな感じで今回レガシィBL17年下取りで SH5B5PT DSC 追金150(10キャッシュバックで実質140)
- 833 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:45:03 ID:WBda5PSZ0]
- >>831
そこが標準
- 834 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/03(水) 23:45:30 ID:9zw+YR4c0]
- >>831
うちのも前車レガシィからの移設でしたが、同じところに付けてあります。
- 835 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:45:44 ID:WBda5PSZ0]
- もう寝ます
- 836 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:51:16 ID:0P/HlfBB0]
- 寝るな
- 837 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:53:10 ID:AI4zdkj00]
- >>835から本日レスなかったらマイナーチェンジ
- 838 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:54:48 ID:WBda5PSZ0]
- >>832
PS DOPサイバーナビZH9900付き
- 839 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/03(水) 23:56:52 ID:WBda5PSZ0]
- >>836
ほんとに寝る 明日早い
- 840 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 00:07:14 ID:g0uy4oyA0]
- >>839
おやすみ
- 841 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 06:29:08 ID:udJ2vViv0]
- >>838
レスありがとうございます もうひとつ質問させてください フルセグ見れるナビに自分で交換しようと思うけど 地デジアンテナもその位置でいいのかな?
- 842 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 06:30:45 ID:udJ2vViv0]
- ↑ >>838 にレスだった
- 843 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 11:05:09 ID:bzkwG0vO0]
- ターボXTってどう?
- 844 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 11:08:58 ID:qmTA+Kzo0]
- スバル富士重工業は3月2日のジュネーブモーターショーのプレスカンファレンスで第3世代のボクサーエンジンのプロトタイプ画像を公開。改めて今年中の導入を発表した。
壇上に上った森郁夫社長自ら「我々の第三世代のボクサーエンジンが今年登場することをお知らせします。 それは最新の先進の環境技術を取り入れ、今後発売する新型モデルにも積極的に投入して行きます」と発表した。 正確な発売時期や排気量を含めたエンジンの詳細は現時点では明らかになっていない。 富士重工業は1966年に水平対向4気筒「ボクサー」エンジンを発売して以来、40年以上に渡ってスバルの主力エンジンとして支えてきた。 2008年からヨーロッパ向けに世界初のボクサー・ディーゼルエンジン搭載モデルを発売している。
- 845 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 12:45:30 ID:K0aQlgYiO]
- >>844
マイチェンないけど、これ載せてくるのかな
- 846 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 15:54:52 ID:m0WB5OqZ0]
- これ、ロングストロークのボクサー?
- 847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 16:46:54 ID:2c7NmLny0]
- ヨタのリコール問題もあってか、北米じゃフォレ絶好調みたいやね。
スバルオブアメリカは2日、2月の新車セールスの結果を公表した。総販売台数は1万8098台で、前年同月比は38%増と、9か月連続の前年実績超え。2月単月としては、過去最高の販売台数を記録した。 車種別で見ると、乗用車系では新型『レガシィ』が引き続き好調。2009年5月に新型を発売した『アウトバック』(日本名:『レガシィアウトバック』)が、前年同月比159%増の6189台、『レガシィ』(日本名:『レガシィB4』)も95%増の2615台と売れている。 しかし、『インプレッサ』は5%減の2804台と、6か月連続で前年実績を下回った。 ライトトラック(SUVなど)系では、『フォレスター』が前年同月比6%減の6315台と、3か月ぶりにプラスに転じた。販売台数でアウトバックを抜き、最量販車に返り咲いた。 一方、中型SUVの『トライベッカ』は、60%減の175台と不振が続く。 同社のティム・コルベック上級副社長は、「販売好調は、スバルブランドが信頼性や安全性、運転する楽しさを追求してきた成果」とコメントしている。
- 848 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 18:04:03 ID:yNqXMM/g0]
- 電子系統ではないと言い切ったけど、大丈夫なのかね・・・
精密機械、常に振動のある状態、夏場は高温多湿。 コンピューターにはとても厳しい条件だと思う。複雑になればなるほど。
- 849 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 19:26:55 ID:ZMvwiIhk0]
- SH(NA)のEPSはヨタと同じだって。
結構、苦情が出ているらしい。
- 850 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 19:34:49 ID:mDXHF/xe0]
- EPSって 電動パワーステアリング (electric power Steering)のこと?
- 851 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 19:54:20 ID:5d1Iy9HMO]
- >>846
ボクサーハイブリッドだよ。
- 852 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 19:57:49 ID:K0aQlgYiO]
- >>851
ガソリンのパワーと軽油のトルクを両立したというやつ?
- 853 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 21:09:33 ID:5d1Iy9HMO]
- >>852
いやいや、ガソリンエンジンとモーターのハイブリッド。
- 854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 21:50:24 ID:5KhFD5Kf0]
- >>853
プリウスみたいなやつか
- 855 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 21:52:06 ID:N4pCP0ym0]
- 俊輔CM出てる場合じゃなくなっちゃたなw
- 856 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 23:14:51 ID:+ZE/h5XO0]
- SH5は、オイル漏れは大丈夫ですか?
- 857 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/04(木) 23:24:32 ID:IEnr2Z3t0]
- >>847
そうか、AR18がついに量産開始だな。 うちの日程には4月以降と書いてあったから、恐らくGW以降 レガシーから新型エンジン搭載かもね。
- 858 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 23:25:56 ID:gZRJcMFR0]
- 駐車場に止めておいたらぶつけられていました。
納車1週間たっていないのにぃ。 orz
- 859 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/04(木) 23:28:38 ID:8ovmicyZ0]
- >>857
そういえば新型レガシィはB型で新エンジンって発売前から言われてたな きっちりあわせてくるものだねえ
- 860 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 00:02:47 ID:tzvvSZkk0]
- >>856
70000km走ったけど、全く問題なし。
- 861 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 02:14:54 ID:FegGZfnTO]
- >>858それは酷いですね
気持ちを察します しかも逃げられたのかな? おれは納車1ヶ月ちょいだけど、すごく停める場所に気を使います 特に女には注意ですね
- 862 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 03:59:01 ID:tjMFQXgy0]
- 俺なんかファミレスの駐車場に停めて飯くって帰ってきたら、
バンパーに足跡が付いてたで。 歪んでずれるほどの勢いで蹴られたらしい。 おかげで人間不信ですわ。 ガ○ト丸亀店のことでした。 近くの人注意!!
- 863 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 09:33:53 ID:viw0kSKe0]
- カーゴフック活用してる人いますか?
耐荷重20Kgって4個?
- 864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 09:58:00 ID:W22ZxEtB0]
- ディーラー純正のリアビューカメラをつけた人います?
CCD、C−MOSの両方で装着状態(目立ち具合)が 気になっているんですが。
- 865 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 12:27:23 ID:ht2u2I0t0]
- >>864
CCD、目立つかどうかといえば普通に目立つ 気になるなら、こんな商品もあるよ www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam.php
- 866 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 16:17:20 ID:PN2lQa5O0]
- でMTの減税の話はガセですか?
- 867 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 16:59:11 ID:FegGZfnTO]
- 人の車蹴るDQNなんているんだね
チュウボウかコウボウかセルシオ乗るような若いあんちゃんかな
- 868 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 19:04:49 ID:nOLy/FUr0]
- 人の車蹴るDQNなんて
電柱と相撲して廃車になればいいのに
- 869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 19:09:30 ID:fU4Et5kx0]
- >>866
ガセじゃない、MCあるから。 減税っても1500kg超えたら減税後が高くなるから結局損だろ。 政府の策略に引っかからないように。
- 870 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 21:48:20 ID:rKNSBnDy0]
- 最初、MT車からの乗り換えなんで、MT買うつもりだったんだけど、XT-AT
試乗して考え変わった。これ高い視点から見晴らしのいい景色見ながら まったりクルーズするのが最高やん。 で、AT買ってしもうた。
- 871 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 22:01:31 ID:8MEy/Fpm0]
- >>870
待て待て 何故MTでマターリとクルーズ出来んのや! 一時的な衝動かもしれないけど、 MT海苔が今更ATに乗換えたってストレスを感じるだけ。 精神衛生上よくないから、XT-5MT買うべし
- 872 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 22:32:48 ID:rKNSBnDy0]
- 自分はMT7年,AT8年,MT9年なんで、AのT快適さ,MTの面白さもある程度解るつもりだ。
人それぞれ考え方や感性の違いはあるだろうが。
- 873 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 22:44:49 ID:3HmOTVfc0]
- スバルのTVCM多くない?気のせいかな
CMやめてその分安くして欲しい
- 874 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 22:57:34 ID:C3HAfQ930]
- 今月中に納車予定なんだが、MCあるのか…orz
- 875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 23:21:24 ID:7AvaQ+1g0]
- どうせMCっていってもカラーとオプションの追加と削除くらいだろぉ。
エンジン変更なんてやらないよ。FMC直前にSTI出ると思うけど。 と予想して、減税ターボ買っちゃいました。
- 876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/05(金) 23:56:57 ID:JB9NR+8O0]
- MT→AT 単なる老化
- 877 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 00:34:08 ID:YEpTJMvn0]
- MT乗り→趣味は車そのもの
AT乗り→車は趣味のための道具 これでいいんじゃない?
- 878 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 00:46:27 ID:obrUnfGBO]
- 折角スバル車買うんだから、MTにしないと勿体ないお。
- 879 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 00:54:40 ID:5WSh1RJxO]
- 6月か7月ぐらいにMCって聞いた
グリル等、小規模な変更らしいが MTの減税対象については知らん
- 880 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 00:54:47 ID:ye8AKSaK0]
- いえてる、スバルでATはさまにならない。
ホンダのCR−V(ATのみ)とか動力性能良いぞ。
- 881 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 00:56:26 ID:ye8AKSaK0]
- >>879
4月ぽいよ、店員が白黒のコピー見ながら説明してくれた。
- 882 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 08:37:37 ID:DcIhMlgc0]
- エコXTは買い?
- 883 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 09:50:29 ID:t4OlwV7A0]
- >>881
俺も買ったばかり、、、 店員なにも言ってなかったが、わざとだまっていたのか。 まあ、キャッシュバックとかあるからいいか。
- 884 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 09:52:09 ID:1ZX6JjWC0]
- 欲しい時が買い時
- 885 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 09:58:41 ID:t2+uTWvDO]
- 俺も買ったばかりの今月納車。
でも高くなったり、値引きが渋くなると嫌だから買った。 決算でいっぱい値引きしてもらったし、 後悔してない。 ただ外観変わったら嫌だね。
- 886 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 10:05:49 ID:vKZ8kQI90]
- 営業に聞いたら、今年中はMCない!
メーカーに確認したって何回も言うけど、 おそらく聞いてない、もしくは今のところ 予定ないってだけだろ。MC秋にはあるだろうし。 商談にしても全込みで話してたのに 最終段階で補助金の手数料だのなんだので 4万位のっけてきたから違うとこにしたわ。 誠実さって大切
- 887 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 10:35:11 ID:yAoZWK5g0]
- みんな細かいな
- 888 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 12:03:03 ID:4P+7/IUD0]
- MCで劣化する可能性は考えないのかね?
買いたい時に買うべきだよ。
- 889 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 12:06:26 ID:yAoZWK5g0]
- 御意、きりがないからね
- 890 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 13:58:59 ID:t2+uTWvDO]
- >>886
そりゃひどいね。 他の営業所あるならそこで買って正解。 だいたい補助金は国から出るのに それに便乗して利益を稼ごうとするのが見え見え。 4万て高額な買い物すりと感覚が麻痺するけど 普段の生活やこずかい銭を考えると凄く大きな金額。
- 891 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 15:20:16 ID:NBWht5kO0]
- グニャグニャシフトと評判の悪いトランスミッションは現行インプと全く同一なんですかね?
- 892 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 15:27:57 ID:zWLCdDVh0]
- ギヤシフトレバーASSY \21000 に変えた人どうなん?教せーて。
- 893 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 15:46:59 ID:gsLxuNk00]
- カー雑誌では春にMCって予想だね。
あと、アネシスベースのWRC?STI?
- 894 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 15:52:37 ID:zWLCdDVh0]
- MCはそもそも12月か?→2月か?の予想で伸び伸びになってたから。
- 895 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 15:53:05 ID:CIKs1ej+0]
- 仮にMCが発表になったら、特にトピックスがなければB型安く購入するのもいいかと思うけど。
もち、駆け引きは必要だが、
- 896 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 16:04:44 ID:zWLCdDVh0]
- パプリカレッドが消えるかもという噂
- 897 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 16:13:45 ID:IG2fqs+E0]
- ぜひトヨタでも売って欲しい
で早くマイナーチェンジせよ!
- 898 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 16:17:45 ID:zWLCdDVh0]
- トヨタは今イメージ最悪だが
海外でも。 その余波でスバルが海外で売れ行きUPなんだが。
- 899 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 18:05:36 ID:t2+uTWvDO]
- アネシス
- 900 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 18:33:22 ID:MenXKbB+0]
- >>898
> トヨタは今イメージ最悪だが > 海外でも。 > その余波でスバルが海外で売れ行きUPなんだが。 売れ行きUPしてもトヨタの足元にも及ばない現実もあるけど
- 901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 19:24:12 ID:pySpnjw20]
- トヨタで売って欲しくないなあー
- 902 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 19:34:24 ID:E3sEP8Gh0]
- 純正のスプラッシュボードは雪が詰まる、と
レスで見たのですが 泥はねや小石のはねにはないのと比べた場合 どれくらいの効果がありますか? またJAOSのマッドガードはどうでしょうか? 付けている方いたら教えて欲しいです 当方、将来フォレスター XSAT、カメリアレッド・プラチナセレクションの中古購入を考えています
- 903 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 20:39:56 ID:ioydVjFd0]
- てか、MT乗りってキモイ奴が多いよな。
たいがい趣味は?って聞くと 答えは うん〜・・・車。 って感じな。 まあ人それぞれだから、否定はせんよ。
- 904 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 21:06:50 ID:CUimrmvA0]
- ターボがハイオクではなかったらフォレスターにしたのに
- 905 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 21:11:16 ID:aRrpfxIz0]
- >>900
売れ行きなど、ユーザーにはどうでもいい。 お前は糞トヨタ関係者だろ。
- 906 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 21:30:47 ID:yAoZWK5g0]
- >>904
またその話か・・・ 分割払いでターボ代払ってると思えばいい、 だいたいいくらの差なんだよ・・・
- 907 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 21:35:45 ID:HZdnXMfn0]
- トヨタが売れたのは、コカコーラやマクドといっしょ
そこら中で売ってるから 営業力の差だな MCでグリル変わったら買おうかな インプみたいにSTIルックのに変わるんだろうな
- 908 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 21:36:42 ID:aRrpfxIz0]
- >>906
その差ほど無いと思うよ。ホント微々たる差。 つまらんオプション買う事考えたら屁みたいなもん。 >>904 計算してみ。
- 909 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 21:57:43 ID:FgFSd7cF0]
- >>906 908
同意。 ターボは燃費悪いとかハイオク高いとか 先入観持ってる奴多いな。 でも維持費なんて、実際はNAと大して変わらないんだよねぇ
- 910 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 22:04:09 ID:aRrpfxIz0]
- ていうかその差で148PSと230PSの差を味わえるんだから
安いもんじゃないかな。乗り比べたらやっぱ全然違ってたよ。
- 911 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 22:09:09 ID:NgeUS4rj0]
- そ。そ。
一回の満タンで+500円 ハイオク高いと言ってるお方は、 月何回満タンにするんでしょう??
- 912 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 22:13:15 ID:3V90NlpO0]
- スカッフプレート剥がれやがった・・・ぼそぼそ。
ついでに気温が低い時にブレーキを軽くかけるとキィーキィーーキィーと言うようになったった。。。 納車されてから6ヶ月目w・ふぅ少しスッキリした。
- 913 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 22:13:47 ID:aRrpfxIz0]
- 大体の人が5万km乗る前に売っちゃうしね
- 914 名前:906 mailto:sage [2010/03/06(土) 22:21:55 ID:yAoZWK5g0]
- 俺はNAなんだが、
ターボ欲しいって少しでも思ったら迷わず買え セカンドじゃなけりゃええ方買ってる
- 915 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 22:30:49 ID:vv6ueoEb0]
- XTを買って、大人しく走ればXSと同等か、それ以上の燃費性能を維持できる。
逆にXSを買っても後からターボは付けられないからね。 よーく考えよう。
- 916 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 22:33:18 ID:WiYB1vqz0]
- ターボ部分が不具合おきたら結構高いと思う俺。
ターボは燃費悪くない(最近だとそういう仕様もちゃんとでてるが)が、昔だとことさら普通に悪かったからなぁ
- 917 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 22:34:27 ID:aRrpfxIz0]
- あまり飛ばさない奴や走りは適当でいいやと思ってる奴なら
XSやXで良いだろ。
- 918 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 22:36:23 ID:aRrpfxIz0]
- 今時の車はターボ含めエンジン部はめったに壊れないよ。
- 919 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 22:40:02 ID:yAoZWK5g0]
- 昔インプWRXRAでエンジンチェックランプが点灯した、
ミッションも逝かれた 3年で5万キロ、走るときは常にフルブースト フォレで普通に走ってる分には壊れないと思うぞ
- 920 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/06(土) 22:50:03 ID:sLQGKAwl0]
- 昔、アルトワークスで
NAなのにボンネットに穴だけ開いた なんちゃってターボがあったそうな。 XSにオプションで装備したら面白いかも。
- 921 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/06(土) 23:43:36 ID:YEpTJMvn0]
- そのうちXS買って後悔し、XTのボンネットを載せたがる
本末転倒なヤツが出てくる気がする
- 922 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 00:08:11 ID:PZ0P3GOtO]
- 俺はセカンドだし、フォレスターでとばそうと思わないから
Xにしたよ。しかも1番安い奴。 見た目フォレスターで、悪地につよけりゃ十分だから。 大雪や大雨で飛ばす自殺行為とかしないから。 逆にあのAWDシステムと横滑り防止がついて MTなら軽量だし鬼に金棒だと思うが。 しかし、俺もファーストで買うならターボにしただろう。 いや、レガシィにしてたかな??
- 923 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 00:37:33 ID:vQpaD2Gb0]
- どうせオフロードなど走らないのでタイヤ替えようと思いますが
やっぱりミニバン用とかいいですかね、 当方ターボで高速走行多いです。
- 924 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 00:38:46 ID:vQpaD2Gb0]
- ちなみに買えたい理由は今のタイヤがうるさいからです。
- 925 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 00:45:33 ID:Uf6o+gyM0]
- 俺はXTだけどタイヤ交換の時にはインチダウンして
トランパスMP4ってのを考えてる 215/65-16でも充分だと思うし軽量化になりそう
- 926 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 01:01:51 ID:kT5tXm+Y0]
- >>924
それならREGNOしかない
- 927 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 01:33:24 ID:vQpaD2Gb0]
- 静かになりますか?
- 928 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 01:39:35 ID:7b7+JdmK0]
- 俺は16インチの純正タイヤだが、おれはうるさいとは思わないなー
満足してるけど、17インチはうるさいのかね?
- 929 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 01:42:11 ID:QMulxwls0]
- >>903
それって、単に趣味が車だって言ったからキモイってことになってない? うわ、車だってよ。みたいな感じと文章だけでいえばとれた。車のとこに何が当てはまっても同じことになりそうというか
- 930 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 04:14:54 ID:/m+2OlUY0]
- この不景気に車が趣味っていえる香具師は富裕層だお
若年層は引き篭もりの貧民ばかりなり
- 931 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 07:15:10 ID:pFSIclfn0]
- ターボで燃費稼ぐにはとにかくゆっくり走るってことかな。
市街地でもいままで8位だったのに9くらいまでいくようになった。 後ろ?は気にしない。こういう走り方で煽ってくるのはだいたい遅い車ばかり。
- 932 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 08:14:24 ID:/+CE6J1WO]
- 夜の国道でエスティマとオデッセイに煽られたぉ
- 933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 08:32:55 ID:5xfcwUJkO]
- >>932
左手の切替スイッチを右に回そう。
- 934 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 09:02:48 ID:Xw1BW+Mh0]
- XTの妥当な値引きは?
- 935 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 09:17:41 ID:mCVsHNRX0]
- >>932
中途半端に速い車は達悪いの多い気がする。 こちらが一度突き放してもこの図体のくせに速いのが余程くやしかったのか、 おそらく目を三角にして(推定)、リミッター当ててるんじゃ?とか制限速度+三桁みたいな速度を出してまで抜いていこうとするのもいるね。 さすがにその速度域では相手にしませんが。
- 936 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 09:50:11 ID:VZgXidiM0]
- >>932
NAならECOモード解除 ついでにエアコンターボON! まだしつこいならスポーツシフトにチェンジ!
- 937 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 10:01:35 ID:ccrwTVSv0]
- >>928
17インチうるさいよ。16インチのスタッドレスに替えた時あまりに静かに感じるので 高速道路で飛ばしすぎるところだった。本気で16インチの人と取り替えっこしたい。 ターボとNAのどちらを選ぶかは結局は目の前のモッコリを許容できるかどうかだ。
- 938 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 10:19:19 ID:vQpaD2Gb0]
- フォレスターの後姿は遅そうだものね。
- 939 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 10:53:35 ID:Uf6o+gyM0]
- 昨日ね、軽トラに煽られたよw
登坂車線で前車を抜いて一気に引き離しておいたのに 下りで前が詰まっていたら凄い勢いで追いついて来た こんなヤツとは関わらない方がいいので譲ったら ケツを振りながら下って云った どんだけ必死な運転してんだかww
- 940 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 11:07:26 ID:kd2TW0hU0]
- NAのECOモードってどんな仕組みなの?
- 941 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 11:55:12 ID:ccrwTVSv0]
- >>940
10・15モードでの燃費を向上させるためにアクセル開度をやたらと押さえ込もうとする クソモード。実際の路上では全然使い物にならない。 自分は納車の日にディーラーの兄ちゃんに「かえって燃費が悪くなるから使うな」 って言われた。正直いらない子。
- 942 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 12:39:25 ID:PZ0P3GOtO]
- エコカー減税、補助金も
とか子供店長が散々言ってたが 改めて考えても なんで1520キロオーバーが減税になったりするのに、 MTのNAなんて1番の燃費の稼ぎ頭なのに対象外とか。 こりゃ国がちゃんと自動車メーカー管理せんといかんのではないか?? 他メーカーも燃費がいいのに、減税や補助金すら 対象外の車とかあるし。 俺も含めてやはりどうしても減税や補助金ついてる車買おうとする。 メーカーからすると利益になる車を対象車にしたいと思うし、 どうでもいい車、利益の出ない車は申請しないと思うから。 国はちゃんと管理した方がいいと思います。 1520キロオーバーのAT車のどこがエコカーかと ツッコミたくなる。 今更だけどね。
- 943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 12:46:37 ID:5FOn+pB70]
- >>942
景気良くないと温暖化対策もできない。 背に腹は替えられない。 アフリカの子供に教育よりも食料。 という論法。回りくどいがそれしかない。
- 944 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 13:21:09 ID:nmpQt9jU0]
- 今日XT契約してきました
今月末に車検切れ13年目突入で補助金対象なので 車検代+補助金+納車日考え今週末が買い時と判断 本当に3週間で納車可能なんでしょうか?
- 945 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 13:27:41 ID:ZDZRQIq40]
- >>944
おめでとう! だいたいそんなもんだよ。 いまから太田で心込めて作ってくれるから 楽しみに待ってな、この期間が一番楽しい。
- 946 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 13:31:52 ID:ALZVq6as0]
- >>944
ディーラー在庫あれば基本は余裕 メーカー在庫あれば充分可能 タマがなくても生産計画あれば、生産予定日による 勿論、個別に事情があればハナシはその限りではない (取り付けオプションの在庫、納車整備の繁忙、バックオーダー等) まー焦らず楽しみに待てや(^^)
- 947 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 13:32:35 ID:Xw1BW+Mh0]
- 車検6月を除けば、俺と似ているな。
補助金は来月から別途始まるから焦らん。 値引きは?OP何付けた?
- 948 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 13:49:03 ID:AEliCrJy0]
- >>944
俺は2/21に契約したが、今週届いて登録すると言っていたから 十分間に合うんじゃないかな?
- 949 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 13:53:51 ID:nmpQt9jU0]
- >>945
>>946 そうですか楽しみに待ちます >>947 OPは基本セットとナビ程度 点検パック3年はつけた ナビはディーラーで元々キャンペーン中で トータル30万円ちょっと引いてもらった
- 950 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 13:55:36 ID:ZDZRQIq40]
- 俺の場合1月中旬契約2月中旬納車。
作りたてのほやほやだったんだが 新車のニオイ(石油系)で頭が痛くなった。 やっと抜けてきた時期。 そういうのは納車直後洗車機かけない ほうがいいかも。
- 951 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 14:00:49 ID:Uf6o+gyM0]
- 上の人、納車予定早いね
俺は昨日納車、契約から4週目間目に登録 DOP取り付け等で更に1週間待ちでした XTにルーフレールなんか付けたからかな 純正スピーカーの音に少し凹んでます OPのガゼットツイーター付けるとマシ?
- 952 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 14:03:38 ID:psmCC6S30]
- >>945
> いまから太田で心込めて作ってくれるから > 楽しみに待ってな、この期間が一番楽しい。 ブラジル人が心をこめて作るのか?
- 953 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 15:08:18 ID:YTmVKnQ4O]
- 値段って、補助金と減税も足した値段?
- 954 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 15:20:00 ID:YTmVKnQ4O]
- 失礼、値引きって、補助金と減税と本体価格とオプションを引いた値段の意味?
- 955 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 15:38:19 ID:nmpQt9jU0]
- >>954
補助金と減税は別で 本体価格とオプションの値引きですよ
- 956 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 15:42:42 ID:YTmVKnQ4O]
- 955さんは、いくら値引きしてもらったんですか?
- 957 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 16:12:37 ID:8ZZ2ZF+P0]
- >>952
ブラジル人首になったとニュースになってたろ。
- 958 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 16:17:04 ID:zRYLfwAl0]
- ブラジルたって、日系でしょ。少なくとも日本人混じってるわけだし。
このネタは荒れそうなのでこの辺でやめとくが。
- 959 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 18:24:46 ID:JLxwWKC7O]
- XT契約しました。3月中旬に納車予定です。今から楽しみです。前車は11年、18万キロ走ったレガシィB4RSKからの乗り換えです。
値引きは25万プラス減税メーカーキャッシュバック15万で40万トータル250万でした。MOP、DOPはほとんどつけてないです。まあいい買い物ができたかなぁと思います。
- 960 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 19:03:36 ID:rwCOLRFh0]
- 18万キロとはすごいですね。
途中、何か故障とかはなかったんですか?
- 961 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 19:39:14 ID:JeFd1qtf0]
- 納車後ずっとトリップBをリセットせずに生涯燃費を測るつもりでいた。
昨日トリップBが200kmくらいに減っていたのに気づいた。 総走行距離が10200kmだった。 これってトリップBは10000kmでリセットしたってこと?
- 962 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 19:40:30 ID:/DaobJYZ0]
- >>944
買うときに在庫車かどか聞かないと・・・ 値引き幅増えることアルヨ まぁ、間に合うよ
- 963 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 20:20:06 ID:vQpaD2Gb0]
- カーグッズプレスP31のジオランダー広告記事にフォレのJAOSのパーツ付けたの出てますね。
ショーモデルのせいか?やりすぎ感を感じます。
- 964 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 20:23:00 ID:Xw1BW+Mh0]
- OPなしで25万か。。
- 965 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 20:32:15 ID:PZ0P3GOtO]
- もう少しいけたような気がします
- 966 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 20:39:00 ID:JLxwWKC7O]
- >>960
エンジン系統は故障ありませんでした。 25万はもうちょっとがんばれたかなぁと思いますが田舎なんでそんなもんかと。その代わり持ち込みのナビやカメラや社外品装備を無償で取り付けて貰えるので感謝してます。
- 967 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 20:43:18 ID:MTFV/tJ70]
- トヨタがね本気で兄弟車要求してきたら従うしかないんですよ。
もうDEXもディアス送り出しているじゃないですか 出さないなんて言えないでしょう。
- 968 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 21:14:58 ID:1tnsijfu0]
- フォレだけは出すなー!
- 969 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 21:16:00 ID:PZ0P3GOtO]
- >>966
まぁ喜んでいただけたなら 俺も3月末納車ですよ。 3年パックはつけましたか? ドアバイザー、マットとかは?
- 970 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 21:59:29 ID:2K/CAwmt0]
- >>961
おれもそうだった。 XTで1万km近くまで14.1km/Lをキープしてたのに 知らない間にリセットされてた。 ひょっとして10000kmで自動リセットされるのか…
- 971 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 22:10:16 ID:ppLhX9mF0]
- 16万km乗ったSF5Bが調子悪くなったのでSHに乗り換えたよ〜
新車買う余裕がなかったのでデモカー落ちのXS ATのA型。 感想。 いいところ。 広い。新しいだけあって静か。見晴らしいい。クルコン便利。 ちょっとよくないところ。 でかい。小物入れ微妙。ドリンクホルダーが微妙。 車高高いのでルーフボックスの中身が取り出しにくそう。 (ルーフボックスつけてる人、出し入れの時どうしてます?) MT/ターボからAT/NAなのでちょっと加速悪い。 来週末はドライブ行くぞ〜\(^o^)/
- 972 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 22:14:59 ID:JLxwWKC7O]
- >>969
3年パックはつけました。ドアバイザーはなしですね。マットは社外品を選びました。 他のDOPでつけたのは。STIタワーバー。ナンバープレートベースくらいですかね。 それで予算内に収まったので。車来るの待つ間は楽しみですね。
- 973 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 22:16:17 ID:kT5tXm+Y0]
- SHはよくも悪くも、外人向けの造り
でかい。小物入れ微妙。ドリンクホルダーが微妙。 こんなとこも大雑把な外人向け デラの成績って 納車日じゃなくて登録日だよね? 登録だけ年度内で納車は4月ってパターンもあるんだよね
- 974 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 22:23:52 ID:mO71nrL/0]
- 横幅1780mmで他社のSUVよりかわ、大きくないんだよね。けど5ナンバーから
乗り換えた俺にはでっかく感じる。 背も低いから、シートはMAX UPさ。
- 975 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 22:35:24 ID:vcLP9uMI0]
- >>973
そうそう。 ガイジソ向けの造りだから、 欧米的な長距離移動を主目的にに使えば 燃費が飛躍的に向上する。
- 976 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 22:36:35 ID:ppLhX9mF0]
- なにせSFからの乗り換えだから大きく感じる。
さらに家の駐車場が狭いんで・・・最近の車にしては見切りはいいんだけど。 俺だけならいいんだけど運転苦手な嫁もいるし。なのでAT。 最初は5ナンバーのミニバン買おうかと思ってたんだけど、冬場ほぼ毎週スキー場 行くんで四駆が欲しかった。都内で中古の四駆ミニバンは玉数が少ないし、値段の わりにいいのがなくて、四駆の豊富なスバルのディーラー中古になった。
- 977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/07(日) 23:10:08 ID:mO71nrL/0]
- 所帯持ちは、嫁さんの意見まで聞かんといかんから大変だなー。
- 978 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/07(日) 23:26:12 ID:kZ+eMuogO]
- 不毛地帯再終話
おっ遂に里井社長の誕生か?
- 979 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 00:19:42 ID:0yyJWpzpO]
- >>972
パックはつけてる人多いみたいですね。 俺はつけんかった。 なんか結局余計お金がかかりそうだったから。 俺は少しでも総額安くしたかったし。 ワックスはしばらくかけれないし、 雨ざらしだけどしかたないか
- 980 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 00:25:53 ID:5qVt5mEjO]
- 前車に比べやたら煽られるんだが、知らない人から見ればRAV4とかと同じ扱いなのかな?
鬱陶しくなって、たまに♯でバイバイすると、時間かけて一生懸命追いかけてきて貼り付いたり、離されたら遠目で照らしてくるキチガイがいた なんだこんなRAV4めが ってな感じで追いかけてくるのかな
- 981 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 00:43:28 ID:Ka+Y99IX0]
- >>たまに♯でバイバイすると
こういうのがイクナイ。先行かせ。
- 982 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 01:11:38 ID:RFgDhQpP0]
- >>980
軽でも140、RAV4でも180出るんだから(しかもいずれもその時点で違反速度) 公道で速いとか遅いRAV4と間違われたとかいう事自体が痛々しいと思う。 煽る奴は黒いベンツなら煽らないけど腰高なレジャー車なら煽る、とかそういう思考なんだから RAV4とフォレスターの違いなんか通じないし気にもされない。
- 983 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 01:26:55 ID:5qVt5mEjO]
- 妄想に付き合っていただきありがとうございました。
- 984 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 03:14:32 ID:L6dmfUXq0]
- 942
私見ですが、結局エコカー減税は景気対策、国のトヨタに対する援護射撃が目的であって CO2の削減などただのお題目です。だいたいエコカーを新たに造るのにどれだけCO2を排出 しとんねんって話ですよ。 さらにこの制度は車体が重くなるほど基準が甘くなるので『ハマーH3』もエコカーなんだって!! バカだね!ウチらの政府。
- 985 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 03:32:44 ID:eIVgnuKjO]
- >>980
煽って来る奴は、うんこ漏らしそうな奴なんだから放っておいてやれよ。
- 986 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 07:14:55 ID:RFgDhQpP0]
- >>984
あれがエコカーなのかww
- 987 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 09:20:52 ID:1ttypzkG0]
- 車がエコなんじゃなくて
古い車を売って最近の新しい車に変え代えさせる事がエコ。 エコカー減税 でなくて エコ行動減税 のが正しいと思われ。 しかも結局お得感大してないよね
- 988 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 10:08:02 ID:a1x8psMv0]
- eco自体あやしいな。
反もったいない減税とか、銭ゼニ消費者あぶりだし優遇減税とか。
- 989 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 10:28:25 ID:SGuBLa5dO]
- 初代、二代目と乗り継いで明日フィールドリミテッド納車です。約4週間待ち。
DOPはマット、ドアバイザーとナビ位。 値引は約45万円、キャッシュバック合わせて50万円。 XSにルーフレール付ける程度のつもりでしたが、なんだかんだでフィールド〜に。 車体の重さ、走りや燃費にそんなに影響する物なんでしょうか? まぁ何にしろ楽しみです。
- 990 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 11:24:28 ID:Czt2W/NAO]
- >>987
汚い排ガスまきちらす旧車をスクラップにして新しい車にリプレースするならいいけど、 下取りされた車は中古市場に出回るわけじゃん。 それって単純に新車一台分の排ガスが新たに世の中に増えただけでは? この不景気に数百万の買い物できるやつから金を吐き出させる 景気対策以外の何物でもないよ。
- 991 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 11:27:17 ID:a1x8psMv0]
- XTもいいが、フィールドリミテッドもよさそう。
サンルーフってどうなんだろ?明るく、爽快はわかる。故障・メインテナンスはどうか?
- 992 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 11:49:32 ID:L+TQuG520]
- サンルーフは夏暑いだろ
それと雨漏りの危険性もあるし 前席の人には恩恵なさそうだな
- 993 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 12:09:56 ID:Czt2W/NAO]
- >>991
別車だが、あけたとたん、詰まってた火山灰が室内におちてきたw 個人的には大粒の雨の雨音とか気になる。
- 994 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 12:21:06 ID:a1x8psMv0]
- 俺んち、厳冬期に気温-10℃以下になる。冬は閉めっぱなしになるが、トラブル大予想でボツかな?
でも、だからこそ新緑の中、サンルーフ開けて青空+森林浴大で緑の回廊を走る感覚に憧れる。 おすすめはないかな。
- 995 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 12:31:33 ID:JLS7kB+s0]
- >>991
サンルーフ付きを買ったことが無いなら、 一度は買ってみることをお勧め 今時、故障はまず無いと思うが 念のため排水部分は点検が必要かも 曇り空の日ならいい感じ、晴天では眩しい 夏は間違いなく熱い。頭の上にヒーター乗せてる感じ 重量がかなりあるので重心は上がる 車種によっては下取りの査定大幅アップというメリットはある
- 996 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 12:47:33 ID:SGuBLa5dO]
- 成る程。遥かにデメリットの方が多いのですねw
サンルーフ付きは初めてで楽しみな様な、怖い様な。 冬場は現在使ってるルーフボックスをそのまま使う予定なんで、開かずの…になってしまいますが。
- 997 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/03/08(月) 13:07:09 ID:ZinKTfa40]
- >>990
古い車の寿命はそう長くはないだろうけど、確かに言えてる まあ、なんだ、結局は景気対策、そーゆー事だね
- 998 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 13:17:30 ID:mEpEQIYA0]
- 次スレ建てるぞー
- 999 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 13:24:07 ID:Gmzdo05H0]
- >>998
お願い
- 1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/03/08(月) 13:25:06 ID:mEpEQIYA0]
- SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268022176/
- 1001 名前:1001 [Over 1000 Thread]
- プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
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