- 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/07(日) 23:30:40 ID:wA3pSJwG0]
- SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト www.subaru.jp/forester/forester/index.html www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html ■STI www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html ■スバル用品 www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
- 177 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:17:37 ID:y69ediri0]
- >>176
ちなみにオイラはXT-5MT A型 OPコードDO(ドノーマル) 1460kgだから重量税安いし、燃費も良くて満足している。
- 178 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:24:05 ID:L8sOG5Sk0]
- >>177
俺は2台目としてなので、 新車Xにサイドエアバッグを買おうとしてた。 が、新古でHID(クリアビューパック?)付を諸経費込み190万程度で購入 ほとんど乗ってないけど(笑
- 179 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:33:04 ID:Q4uNiKcf0]
- >>174
近所のこと・・・ 砲弾型はすべてうるさい! インプレの動画でも見ればわかるよ うるさくないのはワゴリスぐらい!
- 180 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:33:55 ID:8FSSkPrE0]
- OPよりもターボがついているかどうかですね。
- 181 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 21:53:53 ID:VcYSYLI90]
- ところで、立体駐車場の急なスロープを登るとき
2速だとノッキングするけど、こんなもんなの? ギヤ比の設定が低すぎる様な気がする。
- 182 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 21:58:09 ID:O/OoWPMc0]
- 低ければトルクなくても登るだろよ。高ければ苦しいだろうが。
ローに落とせローに。
- 183 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/14(日) 22:27:53 ID:8FSSkPrE0]
- OPといえば、乗るときのステップみたいなのほしいんですがネットみてもありません。
子供乗るとき便利そうですけどフォレはない?
- 184 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/14(日) 23:04:47 ID:w+Su+Zsk0]
- MTが欲しいのですが電スロとかクラッチの具合はどうですか?
- 185 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 00:29:02 ID:U46De5eF0]
- >>183
海外版フォレのOPにはあった気がする。 日本での入手方法は知らん。
- 186 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 00:30:46 ID:vFXwVNVt0]
- スタイリング的な物は完成した物より
少しずつ変えて行く行程が楽しいじゃん 最初から付いてる物はみーんな同じ ベースグレードにエクシーガのアルミ履いちゃったりしたら それはそれで個性になるし NAをターボに変えるのは無理だけどw
- 187 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 04:04:00 ID:2g6T3FC90]
- >>184
電スロもクラッチも大満足だよ!
- 188 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 18:09:28 ID:J2f/q9qG0]
- >>183
俺も探してる。初期のフォレにはオプションで有ったね。ヤフオクに北米SHフォレ用がウォークボードって名前で出てたよ。加工が必要らしく付くか分からないけどね。付ければチェロキーっぽくでカッコ良いと思うのに。日本仕様にも出してくれないかな?
- 189 名前:153 mailto:sage [2010/02/15(月) 22:08:03 ID:cbtzl+yg0]
- こんなこと気にしてるの俺だけかw
- 190 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 22:22:11 ID:2g6T3FC90]
- >>189
いや、気になるけど 吹き出し口をそっち向けるしかないのかなと・・・ マイチェン改善項目かもしれんね。
- 191 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 23:15:30 ID:O8bDRv5d0]
- スバルさん作ってください。
足載せ台。 183と188の少なくとも2人は買いますね。
- 192 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 23:20:36 ID:O8bDRv5d0]
- 白のXTですがなんかもう少し華やかにしたいと思います。
足載せ台なんかいいんですが。 後ろのアングルが業務用バンみたいなんですけど、格好よくする方法 ありますか? スバルのマークを囲むメッキの長い板買おうかな? どうでしょうか?
- 193 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/15(月) 23:20:57 ID:zbTpGAAJ0]
- どっかってーとアクセサリーカタログ巻末でおなじみスバル用品の仕事だと思うw
- 194 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/15(月) 23:50:38 ID:O8bDRv5d0]
- 191と192で一人芝居っぽくなってしまいました。
どうやってsageとかするんですか? 189みたいな技(?) 改めてメッキの長い板みたら格好悪かったですね。メッキぢゃないし。 でもレガシーでリアゲートを横切るメッキのラインはかっこいいですね。
- 195 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 00:20:53 ID:r+bifwE+0]
- フロントアンダーガード+
JAOSフロントスキッドバー+ 北米仕様サイドステップ/ランニングボード+ リアアンダーガード+ カーゴステップパネル+ キャリアベース こんなとこかな
- 196 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 00:55:51 ID:itgT6KaK0]
- >>194
sageはメルアド欄に「sage」っていれたらできるよ あと2ちゃんねる専用ブラウザの導入をオススメする。 janestyle.s11.xrea.com/
- 197 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 02:27:55 ID:E3nlxVFM0]
- >>195
ウォークボードじゃなかったw ランニングボードだね。ありがと
- 198 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 09:00:01 ID:Y7xy/z4FO]
- XTターボについてなんですが
レギュラーとか入れても走る事は可能ですか? 可能だとしても燃費がひどく悪化したりするのかな?
- 199 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 09:33:07 ID:8OLkfdwf0]
- >>198
燃費なんか気にする前に、 ノッキング起こしたりして、エンジンに負担かけるだろ。 それでもいいなら入れて走ればいい。
- 200 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 09:43:55 ID:1bkVMF210]
- 少しでも値段落とす為にオプション削ってるとこなんだけど、
スプラッシュボードって重要だよね? ないと泥跳ねまくりだろうけど、あると雪が溜まりまくる諸刃の剣。。。
- 201 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 09:56:13 ID:FEJo9tuV0]
- いらんいらんそんな物は
外装はOP何一つ付けない素の状態で乗るのが一番イカす おっとドアバイザーだけは必須だけどな
- 202 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 10:05:17 ID:1bkVMF210]
- >>201
確かに見た目はない方がスッキリしてて一番なんだよね まあどっちにしても塗装してある高い方のやつは付ける気はまったくなす
- 203 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 10:53:09 ID:Bl/Ez+Ic0]
- 初めて書き込みます。
XT-ATブラックレザー(OPはサイバーナビのみ)の見積り取ったら、 値引きと助成金等いれても、320万円超えるので、 スカイラインクロスオーバーの新古車も+50万円で買えそうで検討してます。 0→100km/h 0→400m 純粋に速いのはどちらですか?
- 204 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 10:59:01 ID:nnucwudm0]
- 今のエンジンってレギュラーでも走れる設計なんでしょ?
- 205 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 12:31:24 ID:JfCMWEq80]
- >>204 レギュラーは非常用としては使用可能とか
ググったら試している人もいたけど良い結果は出なかったようだ
- 206 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 12:40:25 ID:sXAC00WKO]
- >>203
スカイラインクロスオーバーのデータがわからん。 とりあえず街乗りでちらほら見かけるけど信号ダッシュするような 運転するスカイラインクロスオーバーは見たことない。
- 207 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 16:41:54 ID:JfCMWEq80]
- >>203
スカイラインクロスオーバーと迷うぐらいなら スカイラインクロスオーバー買ったほうがいい
- 208 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 18:22:06 ID:4TP3NtLN0]
- この度、私が昨年購入したG35の15,000マイル整備でディーラーが用意した代車に乗る機会がありましたのでご報告いたします。
17,000マイル程走行済みの2008年式Infiniti EX35、プレミアムパッケージのAWDです。日本ではこの夏にスカイライン クロスオーバーの名前で登場する車と基本的には同じです。 実は今年の三月に子供が生まれましてので、この車が子供を持った車好きのお父さん、お母さんにとって乗りやすいかどうか検証しました。 結論から言うと、私が乗っているGと比べEXは2インチ、ホーイールベースが短いため後部座席は殆ど機能しません。 特に、チャイルドシートを後部座席に装着後の運転席のドライビングポジションは身長165cmの私でさ非常に窮屈です。 強いていえばアメリカ市場にこの車をこの寸法設計で投入した日産の決断に強い疑問を感じました。 アメリカではチャイルドシートの装着が法律で定められています。特に生後一年未満は上の写真のように進行方向とは反対の姿勢で装着することが推薦されています。 この場合、チャイルドシートが前席のシートにあたるため、 可能な限りギリギリまでシートを前に移動させなければなりません。 しかし、こうする事によって今度は逆に前席に座る乗員の安全性がエアバックとの絡みで損なわれます。 万が一、事故を起こしエアバッグが作動した場合、 前席の乗員は重傷を負う恐れがあります。 まあ、私より身長が高いと逆にこの車で移動する事すら不可能ですが。それだけ、チャイルドシート装着時は殆どまともにドライビングなんかできない品物になるという訳です。
- 209 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 18:51:42 ID:NZyyW8gx0]
- という事でフォレスターに決定!
- 210 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 19:01:55 ID:zdqiHyhF0]
- この前スカイラインクロスオーバーを買いに行こうって思って大阪のとある
ディーラーに行ったら、若いあんちゃんの営業がお前買えるの?ムード出してきて むかついたから、その足でスバルでXTブラックレザー買ったった。 確かに子供乗せて走るのにクロスオーバーはなんかコンセプトが違うと思う。 ディーラーも燃費とか経済性を考えるのだったら他の車がいいと思うってはっきり言ってたし。
- 211 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 19:49:08 ID:bbrL6l8K0]
- >>210
まぁ、そうムキにならんでも、 あの顔は格好悪いからすかんわ、買わなくて正解だって
- 212 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 20:15:33 ID:I7yKseTL0]
- フォレスターのドアミラー展開時の車幅どれくらいか教えてもらえますか?
ドアミラーを含まない全幅はカタログに書いてあるのですが
- 213 名前:203 mailto:sage [2010/02/16(火) 21:44:12 ID:Bl/Ez+Ic0]
- 通りすがりのディーラーでXT-ATブラックレザー買いました。
ビックリするくらい値引いてくれたので、大満足です。 人生初の新車なので、10年は乗りたいです。
- 214 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 22:30:39 ID:C5SizFbJ0]
- 良いなあ
大切に乗れば15年はイケるよ
- 215 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 23:01:36 ID:3vJ/CwGp0]
- >>212
こんな夜中の俺の努力を褒め称えろ。 多分2032mmくらい。 プラスマイナスの誤差大だけどw
- 216 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 23:30:41 ID:b5Bt9Kz20]
- フォレスターって、アクセルがマットに引っかかって暴走するってことないですよね。
Drive by Wireの異常で高速道路でいきなりエンジン停止したりとかないですよね。
- 217 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/16(火) 23:49:51 ID:r+bifwE+0]
- >>212
全幅は大きくなってるけどドアミラー間はSGより小さい って出た頃の雑誌で読んだ記憶がある でも、電柱に1回、雪の壁に1回ぶつけた こんなときドアミラーにウインカーついてなくてよかったなと思う
- 218 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 23:49:54 ID:/Mb2pAAg0]
- >>203,213
>通りすがりのディーラーでXT-ATブラックレザー買いました。 >ビックリするくらい値引いてくれたので、大満足です。 う、うらやましい...... 現在XT-B商談中ですが、本体−25万から動きがありません(泣)。 いくら値引いてくれましたか?
- 219 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/16(火) 23:54:52 ID:lqEZLRml0]
- >>204
90年代以降の普通のハイオク乗用車であれば、だいたいハイオク用の点火マップと レギュラー用の点火マップをもっていて、基本ハイオクモードで始動するけど ノックセンサーがノッキングを感知するとレギュラー用のマップに切り替わる ってのが普通だと思う、って情報をネ実で見たことある。 そういう車だと、レギュラー入れたらレギュラーなりの性能しか出ないようになるし(正しい動作)、 普通はタンク完全に空に乾かしてから給油するわけじゃないから、一回レギュラー入れちゃうと 圧縮に対するノッキングの発生がハイオク並みに戻るのは、一回の給油じゃ済まないことがほとんど。 お財布的な意味で燃費がよくなるわけじゃないし、おすすめしないね。
- 220 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 00:14:21 ID:1MfKPU7h0]
- 218
地域差もあると思いますが、本体−10%+オプション−50%位が 値引きの相場では? 後は納車費用を削ってとか車庫証明は自分で取るとか、、、
- 221 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 00:15:01 ID:PiM8ihub0]
- 現行レガシィのドアミラーぽんって付かないかな・・・
- 222 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 00:27:56 ID:f6cx9EigO]
- >>220
ということは 初めにフルオプションしとけと いうことですね。
- 223 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 00:29:00 ID:Y0o8AqZG0]
- わたしは、給油のときにレギュラーとハイオク混ぜてます。
オクタン価をギリギリになるようにすると、ノッキングもしませんよ。
- 224 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 00:32:27 ID:Uc/BZTGL0]
- ガソリンの件ですが、10円ぐらいの差なので、
オクタンの許可がでました。 XT納車待ちです。
- 225 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 00:36:20 ID:N5sxpPX5O]
- スカイラインクロスオーバーと速さは同じ位でも
燃費はフォレの方がいいだろうな。どう考えても。
- 226 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 00:56:36 ID:7QFuEdRR0]
- >>223
石油各社のハイオクガソリンのオクタン価は一律100ではないし、 極端な外気温や走行状態によってもノッキング発生状況は変化する。 自動車メーカーのハイオク指定エンジンはそれらの差異を踏まえた上で ノッキングなしに回るように設計されてるんだから・・・。 そのマージン削って10円得した事を自慢げに語られても正直困る。
- 227 名前:191 mailto:sage [2010/02/17(水) 01:11:15 ID:vygXFZTX0]
- >>195
>>196 ありがとうございました。 北米サイドステップは装着に不安が残りますねーー。 JAOSは微妙だなー。 リアスポは格好いいけど、フロントアンダーガードは時代遅れっぽいし。
- 228 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 01:16:22 ID:J544IbSa0]
- >>201
純正ドアバイザーは使えねぇ。 雨入りまくり。
- 229 名前:191 mailto:sage [2010/02/17(水) 01:31:38 ID:vygXFZTX0]
- インプレッサ、レガシー、エクシーガに比べるとアクセサリー少ないですね。
あまり車興味ない人が、素でのる車なんですかね。
- 230 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 02:12:44 ID:CUvZsY+q0]
- そんなことするくらいなら素直にレギュラー仕様を買えばいいのに。
アホらし。
- 231 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 02:35:24 ID:Z24x4rMt0]
- ハイオク指定にレギュラー入れたとこで格別まずいはずもなく
燃料噴射がコントロールするだけなんだが、 カタログ上は数字出したいからな。 オクタン価違いの給油を絶対のタブーにするのは趣味の範囲。 軽油を入れさえしなければよい。
- 232 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 03:41:13 ID:kCiIGSXX0]
- >>224
さりげなさにワラタ
- 233 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 08:27:04 ID:RfXIk1mI0]
- >231
「フォレスターのEJ20」はとぜn
- 234 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 08:28:46 ID:RfXIk1mI0]
- >231
その感覚でインプSTIにレギュラー入れてエンジンから火吹いて 注意喚起でたことがあったのだが。
- 235 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 11:02:12 ID:A+mVlc7z0]
- >>229
興味はあるが素で乗る車だな。 まあある程度いろんな車乗って 行き着く枯れた車(と言うより道具)だな。 だから道具にアクセサリーは多くいらんし この板にオタはいない。 と20年スバリストのじいさんが言う
- 236 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 11:03:52 ID:kCiIGSXX0]
- 「車に興味」=「純正アクセサリー」ってのもちょっとアレだけど
- 237 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 11:09:47 ID:A+mVlc7z0]
- もうちょっと夜間照明ほしいな。
グローブボックス内、ドアミラー調整付近、パワーウインドウ等。 ちょっと小細工するか。 ドアミラーも自動で格納するとか じいさんは使い勝手のいい道具に 自分でするのも楽しいのである。
- 238 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 12:00:48 ID:BMmo0TDS0]
- この車にはグローブボックス内の照明は無いのですか?
HPにある装備表見ても見当たらなかったけど、まさか…
- 239 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 12:21:13 ID:XKfTXR4z0]
- 人生には三つの坂があります。
- 240 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 12:37:01 ID:2jLKJ+0l0]
- >>238
悪いことは言わん 内装重視だったら トレイルに行け。
- 241 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 12:41:17 ID:K+fjGQX20]
- >>238
なくても全く気になっていないけど、 A型は配線がきてるから後から電球取り寄せてつけてるやつが多かった。
- 242 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 13:00:39 ID:BMmo0TDS0]
- そ、そうですか… 夜運転することの多い自分としては照明の有る無しは結構
気にするので。スバルさん、販売店オプションでいいので設定してください。
- 243 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 13:24:17 ID:VDtUk+7j0]
- つwww.netsea.jp/shop/75773/T5250
- 244 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 19:12:23 ID:iTtQg08i0]
- スバルでデリカD:5みたいなコンセプトの車作ってくれないかな。
- 245 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 19:17:18 ID:bdEjKh7a0]
- driver誌だったかな? ハイオク指定の先代レガシィ2.0Rにレギュラーを入れて実験したところ、
パワー・燃費とも大幅に悪化してた。 ガソリン単価の差額はまったく回収できない。 結論:ハイオク指定にはハイオクを入れた方がいい driver誌のDs総研でスカイラインクロスオーバーが実験されてた。 0−100km/h 6.8秒 0−400m 15秒 実はこの数字は「先代SGフォレスター(ターボ・AT)」とまったく同じ数字です。(同じdriver誌の計測データ) 現行SH(AT)は若干の車重増加と、リアデフを外されトラクションの低下という悪条件はあるが・・・・ 結論: スカイラインクロスオーバーとフォレスター(ターボ)の速さは互角 付け加えると、業物はメータ目測誤差ありまくりなので信頼度は最低です
- 246 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 19:38:40 ID:pmHe0lxA0]
- >>244
スバルにもBOX系ミニバン欲しいよね。 まぁノアのOEM版が売られるぐらいが関の山だろうけど。
- 247 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 20:36:26 ID:DC45U3CS0]
- CooやbBよりDEXがカッコイイ事を思えば
ノアのOEMでもいいいかも BOXYのカッコ悪さをOEMは嫌だけど ところでココ、フォレスターのスレだよね?
- 248 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 20:40:40 ID:84IcG0tG0]
- おいおい
エンジン制御のこと全然知らないのな
- 249 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 21:02:58 ID:39JiaK+x0]
- >>248
エンジンに詳しいのなら、ぜひ分かりやすく解説してください。 お願いします。
- 250 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 21:31:20 ID:A12kju870]
- >>231
圧縮比って、知ってる?そもそも、何故、ハイオク指定なのか理解してる??? ハイオク前提でセットアップされているのに、レギュラー使ったらブースト上げられずに ターボチャージャーがただの風車になることぐらい判らんのか? 馬力向上に寄与しない補機が多い分、素直にNA買ってた方がええじゃん。 これだからゆとりは・・・
- 251 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 22:13:15 ID:l3/c29Uo0]
- そもそも、10円の差額をけちるような、貧乏人がハイオクターボ仕様なんか買うな
ってーの。
- 252 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 22:23:07 ID:G1dm5plt0]
- ノックセンサーにばれちゃって、
タイミングリタードして出力下がるわな・・・ 出力出したいから、わざわざ高い金出してターボ買うのに。 年間数万ケチって出力さげるなんてありえん・・・
- 253 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 22:42:11 ID:DC45U3CS0]
- ターボにレギュラー入れて何も変わらんぐらいなら
最初からレギュラー仕様にしてるよ その方がよっぽど売りやすいし
- 254 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 22:47:13 ID:1XfXotM20]
- 間違いないな
- 255 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:01:27 ID:l3/c29Uo0]
- しかし、昔乗ってたRX-7FC3Sはターボ付だけどレギュラー仕様だったな。
ローターリーだったからかな?
- 256 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:06:07 ID:7QFuEdRR0]
- >>255
多くの軽ターボとか、昔のランサーセディアのロープレッシャーターボとかレギュラーじゃないかな?
- 257 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 23:07:22 ID:RNyrZ4Ok0]
- ほんまぞ。
何度も言うけど、ハイオクは一回の満タン給油で+500円くらい。 セコイこと言ってる奴等は、月何キロ走ってるんだよ〜w 月平均3000キロ以上走ってるオラでも、 +4000円も逝かないからね。 それでも節約したいなら、シェルのスターレックスカード作ろうよ。 利用額に応じて、ハイオク8〜10円引きになるからw ttp://www.showa-shell.co.jp/products/xcard/star_prize.html
- 258 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:10:44 ID:G1dm5plt0]
- >>255
1983年にハイオクが発売されたらしいな 1985年にFC3Sが発売だから、 開発時期にはまだハイオクはなかったかも むかしはターボでもレギュラー というかハイオクがなかったからじゃないか?
- 259 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:14:54 ID:dURD4uiK0]
- 180〜200ps、25kgのトルクくらいのエンジンが欲しいところなのだけれど。
XTにレギュラー入れたらこんな感じにならないかな? 2.5待ちかな
- 260 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:20:25 ID:G1dm5plt0]
- >>259
そのこだわりがよくわからん・・・ 燃費に関して言えばふまなけりゃすむ話だろ。 普段おとなしレギュラー車と変わりなくはしり、 いざというときだけ堪能すりゃいい 無い物ねだりにもいろいろあるけど、 特殊な無い物ねだりだなぁ
- 261 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 23:22:40 ID:pbaqkF3q0]
- ターボ車快適?
買うならやっぱ ターボかなあ? 燃料代は気にしまてん。
- 262 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:25:38 ID:/aO4Efxk0]
- 今高2で来年車購入予定なんだけど
この車買ってもいいかな? 運転のしやすさとかその辺で
- 263 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:31:33 ID:FzULsaRx0]
- >>261
快適 >>262 勝手にしろ
- 264 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 23:33:39 ID:iJ7OccXJ0]
- >>262
18才で買えればなw
- 265 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 23:34:46 ID:HhNoL9/L0]
- >>262
自分の働いた金で買うならいいんじゃね?
- 266 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:35:31 ID:l3/c29Uo0]
- >262
まずは原付からキッチリと交通ルールの基礎を学ぼう。当時おじさんがそうだった から間違いないよ。
- 267 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 23:38:54 ID:pbaqkF3q0]
- >>263
レスサンクス やぱターボかあ よし! 金貯めよw
- 268 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:39:44 ID:G1dm5plt0]
- ひがむのはやめろって・・・
- 269 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:40:35 ID:rbuOFAiq0]
- >>262
最初の車は駐車場の壁にすったりとかするから激安の中古軽でも買って2〜3年練習したほうがいいよ その間に自分が本当に欲しい車、収入に見合った車が見えてくるはず まー安全運転できないDQNなら街の仲間達にあぼーんされるしw
- 270 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:44:44 ID:kCiIGSXX0]
- 入れ食いじゃねえか
- 271 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 23:52:08 ID:IrbpTTsv0]
- >>262
うせろ!!
- 272 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:54:28 ID:G1dm5plt0]
- おい、お前ら目が真っ赤だぞ、泣くなよ・・・
釣りなのに
- 273 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/17(水) 23:56:45 ID:S4q+yGQo0]
- XT-MT海苔だけど、ターボは燃費いいよ!
先週金曜の晩から土日で、関西か〜鹿児島往復と山口県内周遊したけど、 2500`走って12.8km/Lだった。 山陽道、九州道を110`ベース、追越130〜140`で 走行したので、カタログ値を切ってしまったけど、 クルコン上限で追越を我慢すれば15〜16km/Lは確実に走るよ。 (もちろん常時Sモード) 4駆ターボのスペックで比較すると、下手な軽四より燃費いいわ。
- 274 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/17(水) 23:57:08 ID:y5rI2XI60]
- 壮大な釣りwww
>>262 まさに食い放題だぜ!ヒャッハァーーー!!!か 良かったな、もう寝ろよw
- 275 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/02/18(木) 00:13:55 ID:7+2oziOK0]
- さて、きのう三菱がRVRを出してきたわけだが、
さぁどうするスバル? 敵はラリアート仕様なんぞ設定してることだし、 そろそろ例の「伝家の宝刀」を引き抜く頃なんじゃないのかい?
- 276 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 00:15:34 ID:VTSq+yOo0]
- クルコンの上限って、何Km/hなんですか?
- 277 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/02/18(木) 00:23:09 ID:UqnD4UrG0]
- 約108km/h
5速で2800r/minぐらいだったかな。
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