- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/25(水) 20:37:52 ID:UDnLArBz0]
- 日産自動車Y51型ＦＵＧＡの本スレです。
HP
www2.nissan.co.jp/FUGA/
※【注意事項＆ルール】※
時折、クラウンと比較なされてる方をお見掛けしますが
クラウンのスレではないのでクラウンのスレでどうぞ。
※『250・中古の話題を中心になされる方（精神疾患）は、御遠慮下さい』※
（ここは、中古スレ&250専用スレではありません！)
・無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止
・フルモデルチェンジ 2009年11月
・2010年秋頃に3.5Lエンジンを搭載するハイブリッドモデルも発売される予定。
FUGA
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/1-2011-infiniti-m.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/2-2011-infiniti-m.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/3-2011-infiniti-m.jpg
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/08/4-2011-infiniti-m.jpg
【上記のルールが守れない方は無条件で規制板に通報します】
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 06:21:18 ID:fzD2+V55O]
- 新型フーガも現行クラウンもデザインが劣化したな
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 06:53:37 ID:yFm8Ahgw0]
- >>501
新型クラウンは正常進化じゃね？
新型FUGAに関しては、高級車の迫力がないんだよな。
車音痴の知人は新型ティアナだよね？と、訊ねられて困った。
確かに、リア周りの雰囲気は似てるな。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 07:50:10 ID:v1/avSxD0]
- 外車のデザインがパッとしていても、いつまでも栄えるのは総体的に走っている台数が少ないからだ。
もし国産車で同じデザインがあったとしよう。そうなると道路上のあちこちで見ることになるので、
そのうち飽きる。目立つだけに他よりも余計に飽きる。目立つだけにうっとうしいと思われるようになる。
そうなったら国産車は終わり。
そもそも外車を選ぶ人に多い自動車マニア、金持ち･･･と、道具と足という人が圧倒的に多い国産車は比較にならん。
今回のフーガは、外車好みの人間にはいいけど、国産車乗りからしたら×。目立ちすぎる。
外車好みの人には外車を選ばなくてもデザインの良い品質も良い車を選ぶ時代がやってきたとは思うが。
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 09:10:57 ID:UHSRspCL0]
- >>500
会社の車に付いているけど、イージークローザーなんてあんなもん必要ないぞ。
余程の非力な老人、もしくは幼児しか役に立たないとおもうけど。
ドア閉めるときに、いいオトナでわざわざ半ドア程度にする人いないっしょ？
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 10:15:19 ID:WapHcL5m0]
- >>502
車オンチが新型ティアナとか言い出すワケないわ基地外ｗ
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 10:46:23 ID:NXFb4BZl0]
- >>504
知人の車で体験したけど、深夜で物音を極力立てないようにしたいときには重宝したよ。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 11:01:05 ID:jfd+b/eQ0]
- >>505
はぁ？キチガイはお前じゃね？
車音痴が、あれはクラウン？それともマーチというのと一緒だろ。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 11:05:26 ID:jfd+b/eQ0]
- 俺の友人なんかも、俺の現行FUGAを見て
これは「ティアナ？スカイランセダン？」と言うぐらいだからな。
勿論、本田のフィットなぞも、彼に言わせるとトヨタの「ヴィッツ」と勘違いしてるぐらいだからなぁ
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 11:19:47 ID:WapHcL5m0]
- ID:jfd+b/eQ0
本日の基地外サンプル
あぼん推奨
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 11:48:18 ID:cALmAUCJ0]
- クラウンは型落ちSクラスのパクリをマイチェンしただけのデザインだからな
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 11:50:19 ID:n3HFmj970]
- ブランドのアイデンティティがキチンと確立しているということだから
喜ばしいと思うけどね。トヨタのセダンがばらばらで節操ないだけ。
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 12:25:48 ID:6qFTtIR+O]
- 現行クラウンにあってフーガにない装備
防眩ミラー
広角ミラー
ドアロックのリクエストスイッチ前のみ
フットライトはオプション？
セキュリティアラームはオプション。
ATにロックアップなし？
いまだに油圧パワステ
パワーウィンドウがやっと全席ＡＵＴＯになってよかったな(笑)
やっぱ細かい部分でトヨタに遅れてるな
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 13:02:56 ID:sceoFjv70]
- 今度のフーガはパーキングに入れるとドアロックが解除できる
カスタマイズは付いたのか？
前のには無かったな。セドの時代にはあったそうだが・・・。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 13:08:10 ID:dh2UPL3bO]
- フーガかっこいいね TypeSだと六百くらい？
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 13:11:01 ID:pdA2eEbs0]
- .ﾉ′ ｝ 〕 ,ﾉ .ﾞ'┬′ .,ﾉ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
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.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾘ .｝
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ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾘ ﾉ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞﾌ'ｰv .,y ］ 'ﾞﾐ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ﾐ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
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｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 14:00:25 ID:kPgVjTUYO]
- 新型はヤバいぐらい格好いいな。
前型はイマイチだったけどこれなら文句ないわ。
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 14:24:59 ID:RLKfJ1FL0]
- 新型フーガと次期レジェンド超ガンガレ
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 15:40:58 ID:T29NScCl0]
- test
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 15:44:59 ID:T29NScCl0]
- >>512
まぁ、釣りにつられるのもなんだかとは思うけども・・・
油圧パワステ、あ〜、きみはあれか？あのゲーム機みたいなリコイルが好きなのか？
つか、トヨタ系はそれが嫌なんだけどな。
おまけに、ブレーキアシストも似たような機構が入ってるだろ。正直気色悪いんだけど・・・・。
まぁ、俺は・・・・言うレベルに終始するけどな・・・・・。
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 16:19:00 ID:T29NScCl0]
- ついでに、新型の試乗インプレ
250GT （比較対象 初代350GT）
ハンドリング
車速に応じて舵角を変化させる機構が入っている。比較対象との兼ね合いで、低速での切り込み方が薄く感じた。
高速では遜色無いかんじ。上記の機構が入ったため少し不自然さを感じる。
乗り心地
初代350GTはあまりの硬さにかなり不評だったが、ものすごくやわらかくなった。最終型セドリックより固目というレベル。
ロードノイズに関しては静かになった。トヨタ系よりは音はするが初代よりは格段に静か。アクティブノイズコントロールの政かもしれない。
その分、初代を６０００回転近くまで引っ張ったときのアグレッシブさは感じられない。排気量の違いもあるかもしれない。
同回転数でも加速感が違うが、これこそ排気量の差があるかもしれない。
また、シートのバケットがきつくなくなった。タイプＳは特殊らしい。ので横Ｇはものすごく感じる。その代わり、動きやすい。
コントロールフィール
反応の機敏さでは初代のほうが格段に上。４輪アクティブステアなどの機構でだいぶサポートされている感あり。
コーナー後半の抜けはさすがにいい感じ。
全体的にコンフォートに振っているので、同乗者には新型のほうが良い。
当然ながら、その反面コーナリング時の横G耐性などは格段に落ちる。
ドライブモードセレクターでのECOモードはかなりいい感じ。気にしなくてもゆっくり発進できる。snowモードも同様かと思う。
燃費はおそらく町乗りで10は超えてきそうな気配。12近くでそうな感触だった。（俺感覚）
スポーツモードはノーマルよりも走るけども、劇的に・・・という感じではない。３５００−５０００回転くらいに乗せるような感じ。
７速にミッションが変更されたことにより、マニュアルモードはいい加減忙しい。（俺が５速になれているため）
他に聞きたいことがあったら言ってくれ。
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 17:23:02 ID:xiZl8D3d0]
- 新型の試乗インプレ
ｻﾞｻﾞ！ｽﾞﾊﾞ！ｼｬｷｰﾝ！！ﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ！！YOU！WIN！
すげえ良い車だわｗ勝ち組でよかった＾＾！
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 20:22:54 ID:o4bs/Vti0]
- >>520
250GTって書いてるが試乗は370GT TypeS？
- 523 名前：520 mailto:sage [2009/12/08(火) 20:31:20 ID:T29NScCl0]
- >>522
試乗が新型250ＧＴ 所有が初期型350ＧＴ
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 20:53:32 ID:H6+kf4g/O]
- >>513 そんなもんは付いてない。欲しい奴は二千円くらいでキットが売ってるから付けたらいい。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 20:58:16 ID:o4bs/Vti0]
- >>520
揚げ足を取りたいわけじゃないんだけど250GTに４WASは付いてないんだが・・・
あと、シートがタイプSは特殊って書いてるのでタイプSを試乗したのかと思ったんよ
- 526 名前：520 mailto:sage [2009/12/08(火) 21:03:11 ID:T29NScCl0]
- >>525
なにぃ！ディーラー、嘘ついたな・・・。
すまん。確認しないで書き込んだ俺がアホだった。
しかし、初期型350ＧＴと比べて抜けが良いのは確かだったぞ。
- 527 名前：520 mailto:sage [2009/12/08(火) 21:05:38 ID:T29NScCl0]
- あと、シートの形状に関してもディーラーの受け売りなので、未確認だ。
紛らわしくてすまん。
- 528 名前：520 mailto:sage [2009/12/08(火) 21:24:12 ID:T29NScCl0]
- ４WASについてだけど、抜けが好いと感じたのはもしかして、微妙にアンダーが出てて気持ちよく曲がったからか？
これだと、実はあまりきっちり走れてないことになるよな・・・・。
たまたまトルクを感じるところが好い感じで重なったからか？
わからんなぁ・・・・・・。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 21:36:46 ID:xiZl8D3d0]
- もういいよorz
ほんとは試乗してないんでしょ・・見苦しいよ・・・
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 21:40:02 ID:o4bs/Vti0]
- >>520
まあ、気にするな
人間の感覚なんて思い込みなんかで変わってくるから
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 22:08:57 ID:y3R0OuicO]
- まぁ、車である以上走行性能も重要だろうけど、このクラスに求めるのは、やっぱ押し出し感と装備も含めた質感とか高級感が最重要条件ではないかな？
そこに走行性能とか自分の嗜好が加わるみたいな。
このクラス買える人は社会でもそこそこはやれてる人でしょ？意外と車選びも合理的じゃないかな？
客観的な見方と主観的な見方のバランスをとってると思いますよ。
自分はこの車を買ったけど、それは「欲しいと思えたから」が一番要件でしたよ。
自分が乗るべき車の中でそう思えたのがこれだったみたいな。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 22:12:45 ID:o4bs/Vti0]
- カタログ見るとシートは黒本皮のみタイプS専用なってるんだが形状は他の本皮と同じっぽい
ステッチが白になってるだけなんじゃないかな
俺は、先週、タイプS（黒本皮）試乗したんだけど他のグレードは置いてなかったのでシートの違いは比べれなかった
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 22:37:23 ID:X/qIFTZ50]
- >>531
押出感は、この国においてはない方がベター。
謙譲の美徳、控えめで謙虚、出過ぎず引っ込みすぎず、
それが日本の美。
アメ車やドイツ車のようなこれでもか！的なイメージは、
はっきり言っていやらしいし、見苦しい。恥ずかしくないのかといつも思う。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 22:41:22 ID:xiZl8D3d0]
- コンプレックスの塊りやねw
- 535 名前：520 mailto:sage [2009/12/08(火) 22:45:54 ID:T29NScCl0]
- >>531
デザインに関しては、個人的な主観が前面に出ちゃうけども・・・。
スポーティーさが薄くなった分、押し出し感は増していると思う。質感は・・・そんなに違いが無いなぁ。
インテリアについてはさすがに今風になっているので、好い感じに感じる。
が、高級になったかといわれると同レベルじゃないか？もっとも、同じ名前を冠するわけだから、早々変わることも少ないと思う。
スチールだとものすごく大きな獅子鼻に見えるけど、現物はそこまで感じないのが印象との違いで一番大きなところ。
あと、視点が高くなったためか、視界が広くなった。死角が少なくなった感じがする。
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 22:46:20 ID:hFWoDgjF0]
- >>533
でも商売としては、これでもかの初代セルシオに控えめなインフィニティが
完敗した件。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 22:51:24 ID:/kSixCRh0]
- 遂に来るのか？ストップ高！
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/08(火) 22:51:49 ID:X/qIFTZ50]
- >>536
それはデザイン以前の、品質の問題でしょ。
静粛性、快適性が違いすぎた。
個人的な主観を言うなら、初代セルシオよりもインフィニティの方がイカツイけどね。
セルシオは没個性でのっぺりした、何の特徴もないマスクだったような。
それに比べてインフィニティは目立っていた。
- 539 名前：537 mailto:sage [2009/12/08(火) 22:55:44 ID:/kSixCRh0]
- スマン。
パイオニアスレと誤爆してもうた・・・
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 23:29:15 ID:3nu7fjFN0]
- 青山で走る新型発見！ジャガーＸＦよりははるかに存在感あるけど
意外と街で見るとまっとう。
一緒にいたフランス人カップルは旧型の方がいいと言っていた。フランス人は
典型的、オーソドックスな美しさを嫌うから旧型の背の高さを強調した
セダンらしくないラインの変わった形の方が好きなんだって
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 23:37:54 ID:xiZl8D3d0]
- ジャガーＸＦはほんとうに普通だよなｗ
ジャガーのﾃﾞﾗで見るといかついんだけどねｗ
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 23:59:09 ID:mj3eH25kO]
- >>524
それホント？
スピード30km/h以上で自動にロックかかって、Ｐ入れると解除になるのはトヨタだけじゃないと思ってた…
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 00:01:22 ID:b9CjbQK60]
- >>542
３４のセドにはついてるぞ
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 00:12:51 ID:svjooRM3O]
- >>535
貴重な情報ありがとう。
実は自分、この車は二回だけ一瞬しか見ないで買ってしまった(笑)
インテリア等の質感はネットでも分かるからね。別に実物見るまでもないし、皮シートとナビが付いてればまづOKかなと。
そこで買ってから気がかりだったのが座面だったんだよ。高いの？ちょー嬉しい情報でした。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 07:35:19 ID:iwCfi2qp0]
- ゴーンが日産を弄りだしてから日産車は日本向けのデザインじゃなくなったよな
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 08:11:13 ID:yd92HMm70]
- 中国人向けのデザインになったよね！
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 08:17:12 ID:UbXtV4y6O]
- なるほど！だからお前は日産デザインが大好きなんだな。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 08:18:38 ID:LphO7pLz0]
- >>545
新型フーガは外車好きの俺からするとかなり格好良くなったと個人的には思うけど、
そのかっこよさを求める姿勢というか、次期型もそれ以上に格好いいモノを未来も継続して発売していかないといけないから、
日本のメーカーでそれができるかが一番心配だな。次にこけたら、また人気が下がり、没個性的な無難な形に後戻り。
まあ、そういう事情を予測して日本車は毎回１００点満点の車は造らないということなんだろうけど。
いつも８０点を目指す。目立たずのちょっと物足りないくらいのイメージにしておくことにより、
次また８０点の車を造ることが、一番ラク、一番無難に売れるということに気づいてしまったんだよね。
世界的にも圧倒的に品質が高いから、デザインに金をかけなくても十分世界で競争できるから尚更だわ。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 08:45:46 ID:SKwisbmDO]
- >>543
教えてくれてありがとう。
初期マークＸ300G/Sから乗り換えるつもりだったから少しショックだな…
全体的な高級感とか走りは全然フーガの方が上なんだろうけど、細かい所みたらやっぱトヨタ車の方が良いのかな？
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 09:26:24 ID:NHXo4fJ70]
- >>543
でも、開閉ノブ動かすと、一緒にロックも解除されるぞ。
止まっているとね。気にならんけどなぁ。
- 551 名前：オレメモ [2009/12/09(水) 10:42:47 ID:cjZrGUiEO]
- エンジン
スタートスイッチ
左側は
使いずらい
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 10:53:18 ID:sQTeS5XV0]
- >>550
ドアロック解除の件だけど、
ドライバーが先にドアを開けるとロック解除になるが、
同乗者が先にドアを開けようとした場合、
「ちょっと待って、今開けるから」と手動で解除しないと
いけないのは不便である。
せめてカスタマイズの項目に加えるべきでないか。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 11:10:46 ID:UxqB89vo0]
- >>551
そのボタン、そもそもどんな基準なんだろうか？
クラウンは右。レクサスは左なんだよね。同じ社内でも左右に分けている。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 11:13:43 ID:UxqB89vo0]
- >>552
走行すると自動にロックする、おれはそれを解除してもらっているけどね。
こんな機能はいらないな。これだけ治安がいいのになぜロックするのかよくわかんない。
- 555 名前：550 mailto:sage [2009/12/09(水) 11:47:46 ID:NHXo4fJ70]
- >>552
確かに同乗者はそうだな。確かに、それはめんどくさいときがあるな。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 12:38:19 ID:MKlhU5MaO]
- 全席オートウィンドウやシフトＰでドアロック解除は安全面に問題がある。
シフトＰでドアロック解除機能を後付けしたいならコムエンタープライズで検索しろ。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 12:51:15 ID:4IThGzIZ0]
- .,/ _,／ .､、 ...､ヽ,,-、
.,,ﾒ-‐'" _"',| .､､._,ｉ.""│._、
._,,,／｀,イ―'' ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
.,,,-,i´,―--―''" ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
_,,,,,,,,,,,,,、 _,,,,,--''"｀'",/ﾞ 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
,,-'"ﾞ｀ ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀ .‐′ _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’ 、、シ":"'.「
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.,/′ ｀'i,＼ ′ .,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､| ｀｀｀｀ ｀ 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´ ﾞl. ヽ丶 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,! ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛ ｀
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|、 ､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
｀''r,,、 ､ 、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"° ｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠ ~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃 " /^ﾟ"'广 ,/ .,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″ ｀
｀ﾞ^""""''"'" ｀ ′ ′
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 15:05:51 ID:Ijy99dZO0]
- >>553
海外基準なんじゃね
BMも左だったよ
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 16:16:40 ID:eOgsFtsR0]
- 助手席側にあるのはトレンドだよ。
同乗者にセックスアピールするため。
あと窓越しにオフできないように防犯面でも期待されている。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 17:34:55 ID:f/T5iACu0]
- 助手席の子供に押されてアッー
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 17:45:07 ID:4IThGzIZ0]
- おい おまえ！ おれの名をいってみろ！！
そうか！！ おまえおれの胸の傷を見ても誰かわからねぇのか？
そうか おまえ死にたいのか・・・
もう一度だけチャンスをやろう！ おれの名をいってみろ！！
ほ〜〜〜 それではおれの名をいってみろ！！
おれはウソが大きれぇなんだ！！ 不発か・・・ 運がよかったな ん！？ おい
肝の小せぇやろうだ・・・ ショック死しやがった・・・
なにを勘違いしている この女はおれがもらった！！
フフフッ・・・おまえら〜〜〜〜 おれの名をいってみろ！！
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 18:02:55 ID:AG5aZxFY0]
- >>560
おまえはプッシュエンジンスターター付きの車を運転したことがないと見える。
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 18:23:10 ID:f/T5iACu0]
- >>562
当たり。「窓越しにオフ〜」ってのを見て思いついた。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 19:51:07 ID:mFZ2Ah8p0]
- >>552
トヨタなら助手席含めドアハンドルを内側から開けるとドアロックも解除される
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 19:54:54 ID:W2okXVWx0]
- ロングバージョンでもないのに、後席広すぎワロタｗ
しかしリアデザインだけが唯一残念、まあ普段あまり見ない部分だからいいか
ハイブリッド期待してます
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 20:00:37 ID:ARQZIIkd0]
- 高級車に存在感や風格が不要ってのはトヨタの勝手な思い込みだ。
日本人から自我を失わせたい白人や中国の意図を汲んでるのかもしれんが。
誰もインスタントと言うか没個性デザインの高級車には乗りたく無いんだよ。
クラウンの内装なんか終わってるしな。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 20:54:06 ID:eOgsFtsR0]
- だって高級じゃないじゃんｗ
いつでも誰でもポケットマネーで手軽に買える車じゃんｗ
高級セダン買わなければならないならベントレーコンチネンタルGTを仕方なく買うよorz
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 20:55:13 ID:MayIKB4+0]
- 日本人には、没個性のトヨタが一番受けがいいのも事実。
乗りたくないと思う人は日本人の中の極々一部の人。
人が振り返るような、ケバケバしい車は恥ずかしい。
元々大人しい日本人が、自分を自分以上に大きく見せようとしているようで、好かん。
外国人は元々が個性的な人種。そういう人種がそういうのを乗るのとは訳が違う。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 21:01:49 ID:eOgsFtsR0]
- 確かにトヨタ車にはレクサスを除いて振り返ってしまうような車がないなｗ
日産には数多くの名車揃いで嫉妬されるわけだわｗ
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 22:55:05 ID:kvicad3AO]
- >>567
＞ だって高級じゃないじゃんｗ
＞ いつでも誰でもポケットマネーで手軽に買える車じゃんｗ
＞
＞ 高級セダン買わなければならないならベントレーコンチネンタルGTを仕方なく買うよorz
極論だな
レクサスはGS以上は高級車
フーガは高級車
クラウンも高級車
マークダメ は大衆車
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/10(木) 00:10:54 ID:btcO6PSm0]
- そういえばマジェ・LSのエアサスはガンさんに酷評されてたな
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 00:51:06 ID:/rPVEbzTO]
- クラウンは高級車を装う大衆車だろ
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 01:00:34 ID:hpmCYYVKO]
- コンチGTはクーペだろ。
セダンはフラスパだろ。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 01:03:10 ID:OXn2AqgB0]
- 開発者がFR高級セダンを作れるのは日産トヨタBMWメルセデスの世界で
4社しかないとかいってたけどそんなことなくね？
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 01:10:28 ID:OHPIIpx+0]
- 日本車が没個性だと思っているのは日本人だけ
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 02:39:44 ID:RB6iWhKq0]
- >>574
だって他にマニュファクチャーないじゃんｗ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 04:25:31 ID:GCLIZ8h80]
- ロールスロイス ファントム ＥＷＢ乗ってますが何か
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/10(木) 09:31:30 ID:kZh2Gtl10]
- このスレって妄想オーナーばかり？
高級車だとかそんな事ばかり気にして車に乗ってるか。恥ずかしい。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/10(木) 09:48:01 ID:LIjQm3cF0]
- 今、新型FUGAを購入してる奴はアホだな。
民主が与党になってから法案が色々変わるのにね。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 09:54:45 ID:Mp3EhUMeO]
- typeＳ乗った人、乗り心地どうだった？
やっぱり、結構ゴツゴツするのかな？
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/10(木) 10:31:07 ID:OJXGouHx0]
- >>579
えっどいうこと？
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 11:07:54 ID:SrCLZK9uO]
- >>581
気にするな！変わらんから
しかもミンスはあと何ヶ月保つことやらwww
亀井が連立を盾にやりたい放題、挙げ句の果てに俺が政府だ！という始末
小沢も金と権利を握ってやりたい放題
鳩山のボンクラは毎月1500万も貰っておいて、知らない！とか贈与税払えばいいんだろ！と開き直ってる
こんな奴ら国政任せられるわけがない
都合のいいことばかり言って、蓋を開けてみれば国の借金は増えるわ
沖縄県民をバカにするわ、アメリカには相手にされなくなるわ
小沢は本当にデストロイヤーだな(笑)
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 11:34:05 ID:YTudoZILO]
- 今度のフーガはカッチョええねぇ〜
これは十分マークXのライバルになれるぜ!!
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 11:53:28 ID:R2yIHLwsO]
- サムライエックス
好評発売中！
大衆車と売り上げ比べてんなよ
サムライエックスよりワゴンアールのが売れてるだろ
そうゆう事だ！
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 12:21:25 ID:H6aXgIovO]
- マーク×も一応高級車の部類だよ。いちいち他車を侮る必要ないじゃん。
ただフーガ買う人はマーク×に値段以外気を引く部分がないっつーこと。
クラウンも一応視野に入るし、マジェやLSも一応考える、みたいな。
マーク×買う人も一応フーガやクラウンも考えるでしょって話だよ。
買えないレベルじゃなく、無理してまでもほしいとは思わないだけでは？
雇われ人が三百越えのマーク×買う自体大したもんじゃね？その給料を払う会社も大したもんだよ。
高級車っても実用車としては二千万くらいまでではないか？それ以上は所有する事が目的なわけで。
ベントレーやファントムとか持ち出してきて高級だの何なのって馬鹿丸出しだろ(笑)
実際、フーガあたりを買える人はベンツやLS辺りなら買い方次第で楽勝でしょ？
マーク×買う人だってクラウンやフーガは楽勝なはず。ただ風格やら押し出しやらにあまり価値を持たないってだけだろ。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 12:51:19 ID:RB6iWhKq0]
- >>579
何が変わるのか言ってみろｗ
お前らみたいな負け組みが目先の減税に釣られて民主に投票したんだろｗ
結果ブルーカラーの仕事カットで底辺が一番先にダメージが来るんだよｗ
勝ち組保守派は今までどおりみんな自民党だよｗ
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/10(木) 12:53:21 ID:SrCLZK9uO]
- 楽勝という言葉は語弊があるだろ
収入に対しての車にかける費用配分を考えれば
300万の車を買うのと500万の車を買うのと、ましてやそれ以上の車を買うのでは
全然異なってくる
扶養家族がいるかいないかでも全然違う
身の丈にあった車を買おうと思えば、けして楽勝なんかではないはず
多くの人が欲しい車と買える車は違ってくるもの
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 13:05:39 ID:YTudoZILO]
- スンマセンm(__)m
年収600万の俺ならフーガは無理かも( ｐ_ｑ)エ-ン
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 13:34:57 ID:H6aXgIovO]
- 言い方に語弊があったかな？楽勝って意味は買い方次第って事。
例えば、下取り車百五十あれば、乗り出し三百五十のマーク×は二百のおい金になるよね？
現金で払える人なら、あと百ローンにすればフーガに手が届くでしょ。
んで３年乗って下取りに出す事考えれば、おそらくその差額(マーク×に対して)は六十ぐらいな？
つまり実質年間十万くらいの差額でしかないって事。マーク×買える人に年間支出十万ちょいぐらいが大きいかな？
予算により風格や押し出しを諦める人以外なら、ワンクラス上を年間十万ちょいの支出と引き換えにするぐらい何でもないんじゃないの？って意味の楽勝です。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 13:44:23 ID:H6aXgIovO]
- >>588
下取り車の有無にもよるだろうね。
百あって頭金二百用意出来れば楽勝です。
フーガを乗り出し五百ちょいぐらいに抑えれば、残り二百のローンで十分です。
後は３年おきごとにそれを繰り返してけば余裕でいい車を乗り継いで行けますよ。
車に月刊八万ぐらい注ぎ込むつもりなら余裕です。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/10(木) 14:05:14 ID:ZIEBN2XJ0]
- みなさん、金持ちですね。クルマは好きな方なので割といい車を乗ってきましたが、
先日見積もりをして貰って金額を見てからハッとして、何だか変に目覚めました・・。
やはりこの不況のおかげでかなりへこんでいるということですかね。ボーナスも減りぎみだし、
リストラ、遠方への転勤、不本意な出向、この先どうなるかも自信がないので、
１０年ほどで償却してしまう動産に資産を使うよりも、将来老後への貯蓄、子供の養育費、
親の介護のために車は、買い換えるにしてももっと実用的でお値打ちな車に乗ることに決めました。
まだ今の車が故障しておりませんので、このまま乗り続けることにします。これが一番エコかも。
今乗っているトヨタの大型セダンをコンパクトカーやHVに乗り換えるにしても、あまり金銭的なバックも期待できずです。
駐車場代、保険料、税金類、燃料費、車検など維持費、を考えると、マイカーじゃなくてもタクシーの方が安いかも。
日頃の買い物もまとめて配送してもらえば安上がり。＠東京２３区
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 14:12:25 ID:RB6iWhKq0]
- 中古買えば良いじゃんｗこのクラスは最高のCPだよｗ
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 14:23:56 ID:YTudoZILO]
- スンマセン(^^)/本来、車は年収の何％くらいが妥当何ですか？
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 14:48:44 ID:H6aXgIovO]
- >>593
よく話題になる話だよね。
それって上の人も言ってるけどその人の環境によって変わりますよね？
ちなみに自分の場合はローンと現金を必ず併用してます。
その割合はその時々いつも違いますね。いくら現金を持っていても一括は絶対しません。
何故ならお得感を感じなくなるからです。
全額ローンで買ったなら五百万の買い物に感じるし、現金なら五百万無くなったと感じるからです。
でもこのフーガを三百万で買えたらちょっとぐらい無理しても満足じゃないっすか？
月々のローンも車に五万ぐらいなら納得だと思うのですが…
まして下取りがあれば尚更お買い得感を得られます(笑)
用意する現金は百から二百。後は月々五万ほどのローンにすれば、何だか新車を半値以下で買った錯覚を起こせます(笑)
簡単に言えば、これぐらいのお金を楽に用意できれば高級車を楽に買えるんですよね。
もっと言えば、二百の現金や月々五万のローンがキツい人は止めたほうがいいし、その何れも楽勝なら絶対にランク下の車は止めて欲しい車を買うのが吉だと思いますよ。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/10(木) 15:08:36 ID:T3QcLrc+0]
- .ﾉ′ ｝ 〕 ,ﾉ .ﾞ'┬′ .,ﾉ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
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| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
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.| .ﾐ .< 〔 〕
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｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 15:11:05 ID:RB6iWhKq0]
- お得感とか意味不明。
勝ち組から言わせてもらうとローンは馬鹿がすること。
特に変動金利なんて手出さないほうが良いよ。
その辺の判断が出来ない・一括で買えないなら買わないほうが良い。
返しては借りるなんてやめような。ご利用は計画的に。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 15:16:45 ID:8Zlf3zkhO]
- >>592
3年たった初期型5万キロ走行とか半額以下になるだろうな
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 15:20:25 ID:8E3ZOtGY0]
- キザシの１００倍よい車。すべてにおいて。
プレミアムセダンとは何かようわかっとる。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 15:20:30 ID:RB6iWhKq0]
- 5万キロだと3年たたなくても値崩れおきるよ。
修復暦があるとすぐに150きることもある。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/12/10(木) 15:35:12 ID:H6aXgIovO]
- >>596
まぁ、金銭的な損得ならローンは損に決まってる。
でもさ、十数万の金利を気にする勝ち組って何よ？(笑)
月々五万ほどのローンを気にする勝ち組って…
考え方として、二百万を十数万で買ったと思えないか？
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