- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/23(月) 23:13:03 ID:vz6DmJ230]
- 4月8日開幕するニューヨークモーターショーで発表？
5月発売？
ｽﾊﾞｦﾀもｱﾝﾁも、ﾏﾀｰﾘ語れ！
前スレ
次期レガシィについて語るスレ◆Part15
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235909550/
関連スレ
▼SUBARU▼スバル5代目レガシィ No10▼LEGACY▼
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231425338/
過去スレ
Part14 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234262481/
Part13 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232725751/
Part12 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231863327/
Part11 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231508132/
Part9 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230090923/
Part8 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228569568/
Part7 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225419303/
Part6 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222307827/
Part5 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214623430/
Part4 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211601848/
Part3 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201665089/
Part2 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208699808/
Part1 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214623430/
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:51:11 ID:J/Jqpyeo0]
- 真剣に考えて作ったとは思えないね。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ八八八ﾉ ヽﾉ ヽﾉ ヽ/ ＼/ ＼/ ＼
www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyshiftersubaruasny1.img.jpg
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:53:16 ID:E4LJ7WH40]
- 内装はこの数枚の写真を見るだけでもチープ感が漂ってる。
この種の車を選ぶ人に銀色のプラスチックではさすがに・・・
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:53:54 ID:f4gZIL0W0]
- まだクラウンの方が良いな
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:54:52 ID:8+LUaFYT0]
- >>591
アメリカ人にはこれでも充分なんだろう。ダッジなんかもっと酷いぞｗｗ
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/31(火) 23:56:00 ID:X2bZq+a7O]
- かっこいいじゃん
結構気に入ったわ
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:57:24 ID:ipGlhhC30]
- >>590
デカいキンタマみたいなシフトノブだな・・
シフト操作する度にキンタマ握ってる気分を味わえるわけですね
しかも今時ゲート式じゃなくストレートとは・・・
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:57:32 ID:KVMB5z+w0]
- えーと。
今日はまだ2009/3/31だよね。
まさかの早漏エプリルフール!?
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:57:33 ID:p/UCdjfr0]
- 発売は一ヶ月以上後なのに
これだけ盛り下がる車も珍しいな（苦笑）
これでデザインは確定だからコケるのがもう確定。
しかし今回のデザイナー
何かヤバいクスリでもやりながらデザインしたのか？
酷すぎる・・・。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:57:49 ID:QNF4n5Ax0]
- 日本仕様に期待。
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:58:08 ID:Z/s8uVu/0]
- カップホルダーがダサイよダサすぎるｗ
真後ろからの姿が酷い。酷くて笑える。
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyrearsubaruasny.img.jpg
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:58:36 ID:E4LJ7WH40]
- >>598
全くだ・・・
これでは皆引いてしまう。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/31(火) 23:58:50 ID:44kP4cyd0]
- どうせ不人気車種になるんだから、
中古車を安く買えば良い。
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/31(火) 23:59:45 ID:8+LUaFYT0]
- >>595
今までのスバルのゲート式って変に突っかかるような感じがしてダメだったじゃん。
形だけ真似して使い心地悪くなるくらいならストレートに戻してくれたほうが良いや。
っつかそんな酷いかねえ。デザインのことはよくわかんねえや。
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:00:07 ID:GoLKmdgN0]
- >590
外装も酷いけどコレはさらに救いがない…
インドの格安自動車ナノだってもう少し高級感が有るぞ
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:00:12 ID:RTW1RhaG0]
- MC待ち
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:00:28 ID:J/Jqpyeo0]
- マジレスを希望するんだが誰か答えてくれよ。
2.5をボトムにすると内装が向上するんじゃなかったのかい？
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:02:06 ID:ki9yWQTW0]
- 言わせてくれ。
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:02:41 ID:TYiA15A10]
- おお、これはカムリの良きライバルになりそうな車だ。
FMC後数ヶ月間で月販1200台、2年後には月販300台だな。
米国しか興味が無いメーカーは日本から出て行けばいいのに。
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:03:12 ID:RTW1RhaG0]
- まだ現行2.5i買えるかなあ...
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:03:35 ID:CqtA1NO90]
- このでかさで価格据え置きなら相当安っぽくなるね。
アコードぐらいの価格帯で品質の向上を期待したい。
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:04:01 ID:9tvtHSj90]
- >>599
俺にはピックアップトラックにしか見えない
でもフロントからの眺めはハッチバックだ。不思議・・・
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:07:21 ID:GoLKmdgN0]
- >>569
今気付いたが
2.5ターボモデル（2.5GT） 排気量：2,457cc
トランスミッション：6速マニュアル
3.6モデル（3.6R） 排気量：3,630cc
トランスミッション：5速オートマティック
何じゃこのミッション設定は？
ターボはMTだけ、３．６は５ATだけ
唯一の目玉CVTは２．５NAだけ
舐めてるのか？ トヨタの群馬子会社は。
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:08:34 ID:fMNsGOKW0]
- 現行インプレッサから堂々巡りしてこれですか。
いやな予感はしていたんだが2.0i追加しても
泣きっ面に蜂な予感。
例えトヨタにOEMされてもトヨタからお断りモード状態なりそうな予感。
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:09:16 ID:Jy/XjU7x0]
- 思うにこれはアメリカのサブプライム層をターゲットにした体が大きな人用のカローラだね
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:09:26 ID:UEr5MN920]
- 何回も見ていると、フロントがいい感じだと思うのは俺だけか・・・
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:11:05 ID:yULNw2Jb0]
- まさか内装はカチカチの硬質プラスチックではなかろうか？
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyshiftersubaruasny1.img.jpg
Ｂ４のリアは最悪だな……。ワゴンなら結構いいかもしれんが。
しかし、日本には2.0LNAが必要とかボトムは200万円で売るべき(笑)とかどうでもいいｗ
デザインのありえなさで全部吹っ飛んだ。
- 616 名前：!omikuji !dama mailto:sage [2009/04/01(水) 00:11:51 ID:QL8wwSIG0]
- レガシィの運勢は？
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:12:09 ID:CqtA1NO90]
- デザインもコンセプト通りだし、
エンジン、ミッションラインナップも事前の予想通りだが、
いざ現実を突きつけられるとショックはでかい。
心の中では実際は完成版でもっと良くなるという期待があった。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:14:29 ID:Jy/XjU7x0]
- ４００万出すとか言ってた人たちはどこへ行ったの？
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:16:10 ID:sxThSr6x0]
- BL大事に乗るわ('A`)
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:17:36 ID:PzicssRJ0]
- B4ってリアシート可倒式だったけ？
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:18:40 ID:CqtA1NO90]
- さて、これで2.5ターボ日本仕様5ATとして、
本革シートをチョイスしてナビを取り付けると、
乗り出し420 〜450万ぐらいか・・・
他社も考える必要が出てきた。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:20:06 ID:fMNsGOKW0]
- >>621
ようこそスカイライン250GT，アコード，アテンザの世界へ。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:21:02 ID:sxThSr6x0]
- >>620
現行は倒れないよ。
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:24:52 ID:CqtA1NO90]
- >>622
素直にマークXにしとくというのも良さそうだ。
というか現実的だ・・・
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 00:26:01 ID:Tk1zJweB0]
- 壁紙サイズでどぞ
img.netcarshow.com/Subaru-Legacy_2010_1600x1200_wallpaper_08.jpg
www.netcarshow.com/subaru/2010-legacy/
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:28:07 ID:yULNw2Jb0]
- フロントはまあまあ……。Ｖ３６がアリな人なら大丈夫だろう。
しかし全体のスタイリングはＶ３６の方が格段に上。
セダン派には残念なデキと言わざるを得ない。リアコンビのデザイン変えたくらいじゃどうにもならない。
格好よくて気に入れば300万でも400万でも出すし、210万に拘ってる奴らをウザーと思うだろうが
カッコ悪くて気に入らなければ150万でもイラネって思う。車ってそう極端な商品だからなぁ。
次期マークＸもブサイクになるって予想があるし、なんだか国産ミドルサイズセダンが
酷い状況だなぁ。ゼロクラアスリートの程度良い中古を300万で買った方が幸せかも。。。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 00:28:38 ID:UviZoiAS0]
- セダンのリアはシビックに見えるｗ
オレはワゴン派だからどうでもいいが
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:29:00 ID:RTW1RhaG0]
- >>625
何で2010なんだ？
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:34:19 ID:tD4tz7RD0]
- リアのデザインがホンダみたいだな。Ｈエンブレムが似合いそう。
何だか昔のコンチェルトのようだ．．．
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:35:50 ID:B3I+/V3J0]
- ボディが歪んで見えるのは、写真の光の写り込みの問題じゃない？
ttp://img2.netcarshow.com/Subaru-Legacy_2010_800x600_wallpaper_08.jpg
ttp://img2.netcarshow.com/Subaru-Legacy_2010_800x600_wallpaper_09.jpg
あと、インプレッサの時もそうだったけども、一番、格好悪く見える角度で
撮られている気がすんだが。
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:38:37 ID:T0OGfASvP]
- ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090401_80238.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/d04_01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru07.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru08.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru09.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru10.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru11.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru12.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru13.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru14.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru15.jpg
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 00:38:53 ID:Tk1zJweB0]
- >>628
アメリカは1年先送りで表記するから
だから今売ってる車は殆どが2010モデル
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:39:17 ID:tD4tz7RD0]
- マフラー、１本出しなのか？
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:39:34 ID:Tk1zJweB0]
- >>631
>>625
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:39:43 ID:7CSNLWxCO]
- サイズと排気量と値段が上がって内外装の質感も上がるんじゃなかったのかよｗ
プレミアム厨でてきなよ(^з^)
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:40:19 ID:UviZoiAS0]
- >>631
下から4枚目と5枚目はすげーかっこよく見える
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:41:35 ID:fMNsGOKW0]
- >>605
すると思ったでしょう。でもそれを裏切るのがスバル。
メインマーケットがアメリカならせいぜいよくてカムリ。
と思っていたが言葉もないよ。
現行インプレッサ，フォレスター，エクシーガとインパネ共有している時点で
内装にお金をかけらねなくなった事からすると，安っぽっくはなるなと思ったが，
現実はその斜め上。
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:42:46 ID:T0OGfASvP]
- >>634
記事の引用元が違うのにいちいちツッコミ入れる人って…
俺様の貼った記事嫁って事か？
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:43:54 ID:n0Vb7Nlm0]
- ワゴンはリアの寸詰まり感が無いからいいんじゃないかと。
ターボとCVT組み合わせならアッパー400万なら買うよ。
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:44:08 ID:oAphnM9v0]
- 誰も触れてないけど、後部シートの角度がぶっとんでるな。
「後席に乗るようなどうでもいい人は天井でも見てろ」って事かな？
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:44:21 ID:Jy/XjU7x0]
- どうしてこんなに頭上に無駄な空間があるのだろう？
car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/080/238/subaru14.jpg
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:44:21 ID:yULNw2Jb0]
- 駄目だ。何度見てもこれは慣れない。
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyrearsubaruasny.img.jpg
もし信号待ちで前の車がコレだとして「うっ、カッコ悪…」って思うだろうな。
ＢＬやＢＥの時は「おっ、Ｂ４だ！やっぱＢ４の後ろ姿格好いいな」と思えたのに。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:44:44 ID:XNMDnG2T0]
- >>638
>>631
>>625
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:45:02 ID:dhghvmNw0]
- え、エイプリルフールのネタでしょ？
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:46:44 ID:45Hre70T0]
- >>583
B４乗りだけど独身なんでTTに行こうと思う
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:47:31 ID:sxThSr6x0]
- >>641
ほんとだ、ﾜﾛｽｗｗ
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:49:38 ID:NmIea7nI0]
- やっぱスバルって馬鹿なんだな。
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:51:33 ID:XNMDnG2T0]
- >>641
こいつが乗れるように
blog-imgs-27.fc2.com/a/f/o/afoafodayo/591-2katura487563fgj3.jpg
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:53:15 ID:45Hre70T0]
- BMも拡大路線で魅力なくなったからな、
金に余裕あればフェラーリカリフォルニア欲しい
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:55:00 ID:B3I+/V3J0]
- >>636
そうか？光の加減で左右不対称に見えるんだけど。
左側がべっこりぶっけたみたいに見える。
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:57:36 ID:45Hre70T0]
- 概観はスカ、レクサス、5尻のパクリ
内装は本田のパクリだな。
やはりレガらしいのはBEまでだったな。
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 00:58:14 ID:r+ij6V7FO]
- 現行インプレッサ エクシーガ
発表された時の思いがまた来るとは…
そのインプレッサやエクシーガは、今では見慣れて普通にありだと思えるが…
今回のレガシィは見慣れる以前に本当にダサい。
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 00:58:29 ID:B3I+/V3J0]
- 写真映りの悪い黒より、売れ筋の銀とかグレーの
写真の方が写真映り良さそうな気がするなあ。
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:03:26 ID:HC8j1P7R0]
- クレードル構造って、一般的な車用語だとサブフレームってことだよね
つまり、エンジンをとっかえてもシャーシは使いまわせる構造
スバルは、ボクサー・エンジンもやめるつもりなんじゃないだろか
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:04:08 ID:RMZmjNBc0]
- リアは小振りの羽がほしいところ。このままでは思いっきりタクシー…
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:04:26 ID:o8zGlVX6i]
- これ酷いなー。
アコードかアテンザだな。
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:04:34 ID:a01zy+4eO]
- んなこたぁない
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:04:40 ID:xJ3fx6qS0]
- また下位グレードだけマフラー１本なのか？2.5なのに…
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:05:17 ID:B3I+/V3J0]
- EDMUND何ちゃらの外人評論家は広くなったって喜びを表してたな。
その割には変に見える写真ばっか載せてる気がするが。
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 01:06:25 ID:r+ij6V7FO]
- ってか運転してる女
現行インプレッサのセダンにも乗ってたよな？w
写真の写し方下手だよなスバル
マツダとかの詐欺写真の撮り方教わればいいのに
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:06:47 ID:B3I+/V3J0]
- >>658
等長等爆でどこどこならんし、SOHCならトルクupの細いマフラーで
軽い方がいいんじゃないの？
- 662 名前：エントリーモデルとして「レガシィ・バン」 mailto:sage [2009/04/01(水) 01:07:46 ID:AG9zu5y+0]
- 富士重工業は4/1、フラグシップ「レガシィ」シリーズに、次期モデルよりエントリーモデルとして「レガシィ・バン」を追加することを発表した。
これは、高級化される事が予想される次期レガシィ対し、現行のユーザからは『高すぎて手が出せそうにない』などと不満の声が寄せられていたため。
この度、トヨタ社との共同開発により、同社の「サクシードワゴン」の次期モデルと、エンジンを含む部品の約７割を共有するなど、大幅なコストカットにより、1
40万円〜（1500cc NA）を実現した。
ファンの間からは『これでレガシィと名乗るのはどうかと』『13吋鉄チンはともかく、無塗装バンパーは勘弁』『ちょｗおまｗｗ』といった意見も出ている。
富士重工業チープエンジニア 宇祖八 百男氏（※編集部注：「チーフ」では無い）は、
『高級化が進む中、やはり、より幅広い層のユーザに使われてこそ、本当の意味で「良いクルマ」と言えるのでは無いか。今後は、弊社のコストカット技術を応用し、
「重ステ」や「エアコンレス」など、逆にマニアックな層に支持されるクルマ作りを目指したい』と、意気込みを露わにしている。
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:08:08 ID:xJ3fx6qS0]
- >>661
軽いよりカッコいい方がいい
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:09:10 ID:a01zy+4eO]
- 室内広いし、アメリカでは結構売れるかもね
デザインは好みだからら日本仕様はあと40mmくらい全高を下げてくれればいいんだが
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:09:11 ID:KBjrTFt40]
- フロントはなんとか許せる範囲だがこのリアランプの形状はないわｗ
真後ろからみた画像見て吹き出しそうになったｗｗ
終わったなレガシィ・・・
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 01:15:45 ID:mNYzcdl/0]
- なんかほんと内装安っぽい。ガッカリ。
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:16:36 ID:G1Htqup20]
- 外観は許容範囲内。
内装は再考願いたい。
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:17:54 ID:ki9yWQTW0]
- 見ればみるほどアメリカで儲けてやりまっせゲヘヘ。がコンセプトだなあコレ。
分かっちゃいたけど現実を突き付けられるとショックだわ。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:18:09 ID:B3I+/V3J0]
- リアランプはもっと悪そうで攻撃的な目つきでも良かったかもしれないね。
まあ、どうでもいい気もするけど。
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:19:46 ID:yULNw2Jb0]
- >>655
新レガシィとフーガは全高や全幅が同じくらいなんだがフーガの方が綺麗にまとまってる。
フーガ(1805x1510)
ttp://response.jp/issue/2006/1207/article89154_1.images/129894.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/1130/article76973_1.images/101608.jpg
新Ｂ４(1820x1505)
ttp://www.edmunds.com/insideline/autoshows/newyork/2009/2010subarulegacy.2010legacyrearsubaruasny.img.jpg
ttp://img2.netcarshow.com/Subaru-Legacy_2010_800x600_wallpaper_08.jpg
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:20:45 ID:tD4tz7RD0]
- やっぱ純正部品値上げだったかぁ。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 01:20:49 ID:brcTdT/9O]
- 全然別設計の仕様も有るかもね。くどいほど北米仕様って書いてるし。
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:22:09 ID:MLLGihpI0]
- このデザインでＧｏを出す経営陣って・・・・・・・・・・・・・・
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:22:34 ID:45Hre70T0]
- 3尻のクーペのリアもちょっとパクってるな、E46テイスト
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:24:46 ID:B3I+/V3J0]
- 1820じゃでか過ぎだからナローボディで出してくるんだろ。
それよりCVTのチェーン初めて見たよ。
一応ついてる透視図も有るけど、何が何やらさっぱりです。
スバルさん小学生にも解る位に解説詳しく頼みます。
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 01:25:50 ID:UbRxUzoV0]
- 【画像あり】トヨタ傘下の残念顔な新型レガシィ発表
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238516041/
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:30:34 ID:B3I+/V3J0]
- あと光と影にこだわってデザインしたのを写真で表現する必要は無いと思うんで。
まず格好がはっきり解る写真。エッジとかの出方ね。
後は興味もった奴なら現物で光の当たり方とか確認すると思うからさ。
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:34:44 ID:WskMlJpn0]
- まあ俺的には予想通りだな。
コンセプトはリアとフロントのつじつまがあってなかった。それを整えてきた
感じ。洗練されたセダンのデザインにフーガ・スカイラインセダン的な親父臭
がただようのは仕方あんめぇ
ヘッドライトがまるでスパイダーマンというのはうまいと思った。
俺もワゴン派だから、実車見たときへの期待感はあるね。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:51:51 ID:jFiD9iYK0]
- あーあ、やってもうた・・・
という感じだな
出来損ないのレクサスGSにしか見えないよ・・・
さらに20年ほど前の日産マキシマを足して2で割った感じ
どうするんだよ？これ
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:51:57 ID:sxThSr6x0]
- 今からジャガーＸＦのガワに替えてもらえないですかね？
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 01:58:18 ID:5S64r95B0]
- えっΣヽ(ﾟДﾟ; )ﾉデザインこれで本決まり？手直し無し？
う〜んどうすっかな、またワゴン買う予定だったけど
実写のワゴンみて気に入らなかったらS4アバント買うか
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 02:14:37 ID:7ADzx0QH0]
- こりゃアテンザ買うわ。
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 02:24:45 ID:5vxulEly0]
- フロントはいいね。
リアが駄目だわ・・・
このアングルなんかカッコイイし。
4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SdI230k8z2I/AAAAAAABn8o/A4wFPDRpYlw/s1600-h/2010-Subaru-Legacy-6.jpg
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 02:28:45 ID:BYUnstfJ0]
- リアがレクサスGSそっくり
部品共用してんのか？
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 02:29:33 ID:XZk7y/MR0]
- 屋根抑えて全幅そのまま、２ドア。
近いうちにやりそうだな。
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 02:30:39 ID:XZk7y/MR0]
- >>684
俺はまたＧＳのシャシーにスバルのエンジン積んでるのかと思ったよ。
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 02:33:14 ID:Tn+dGLQJ0]
- 時代の流れに全くついていけてないな
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 02:39:08 ID:r+ij6V7FO]
- bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1229506981/l50
ヘッドライトのオレンジがかった部分
日本仕様はないだろうな
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/04/01(水) 02:39:26 ID:XZk7y/MR0]
- >>687 トヨタは5年前、日産は3年前にやったことを追いかけてる感じだよな。
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/04/01(水) 02:58:10 ID:rVPODYXj0]
- フロントはいいけど、セダンのリアは駄目だな。ランプが真っ赤か過ぎるからか。
内装はあっさりしているけど、日本使用は木目調パネルとかつけて豪華にするのか？
シートの素材も安っぽいけど
|
 |
