- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 18:08:55 ID:iHHWemAl0]
- ポルシェ911 996/997/991専用スレです。
空冷厨の方は空冷ポルシェ専用スレへどうぞ。
★前スレ
【水冷】ポルシェ911 53台目【Porsche】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233972394
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- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 18:57:11 ID:8JJ+aAaKO]
- エンジンのオーバーホールなんて、
いったいいくらかかるんだ？
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 19:13:13 ID:rZFZ4b7q0]
- >>259
一昔前に1気筒あたり10万って聞いたことがある。
ポルシェの話ではないが。
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 19:20:50 ID:SpdiIcUp0]
- ＞＞２５７
コストパフォーマンスでは、９９６．９９７は９９３には敵わないです。
だって、１回の修理代が３００万もしませんから。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 19:25:59 ID:DIw6osF7O]
- >>254
はびこりってなんだよｗｗｗ
そんなに嫌なら自慢の911売れば？
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2009/03/17(火) 22:18:59 ID:UW3i1cvE0]
- ９９８がどうか分からないがあらゆる意味で９９３が最良のポルシェってことで決まりだな。
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 22:30:56 ID:+XW4x1pt0]
- 997後期用のレッドテールランプ欲しいな。
白抜きのデザイン、いまいち好きになれない...
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 22:56:00 ID:xd9qzWy7O]
- >>263
993って・・・w
いくらなんでも新車発売から10年以上たってる車にそれはないわw
新車時点のコンディション維持してる車は皆無でしょ。
スポーツカーにとって重要な速さでは素ボクスターに負けるし、味わいではナローに負ける。
日常の信頼性も今ならまだ996の方がマシでしょ。
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 22:58:41 ID:K8pYwls50]
- >>263
デザインは良いが、流石にもう古い
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:09:04 ID:pxOKXep+0]
- >>266
ドイツ車に新しさを求めるなよ。
新しいものが好きならトヨタのクラウンがいいんじゃない？
997なんて比較にならないほどエンジン静か、乗り心地も現代的、
車内もびっくりするほど静かで内装豪華でナビもオーディオも最高で快適ですぜ。
古いのに年月とともに味わいが深まるのがドイツ車の魅力じゃねーの？
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2009/03/17(火) 23:15:43 ID:UW3i1cvE0]
- 古いからダメという考え方でポルシェに乗っているとしたらまだまだ青いな。
速さ新しさを求めるならモデルチェンジの度に散財しなさい。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:19:12 ID:xd9qzWy7O]
- >>267
だったら尚更993は中途半端。
味わいや造り込みの高品質味わうならやっぱ930以前、ナローでしょ。
993の時はポルシェ自体が瀕死の状態だったから、良いモノ感は求められない。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:21:10 ID:K8pYwls50]
- まだクラシックカーに興味を持つほど年はとってない
年取ったら考えるよ
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:23:14 ID:p3I03fOV0]
- PCにカレラGTが入ってた。修理代2000万以上だと。
で、その近くに恐らくワンオーナーな（ナンバーの小さい）ナローがあった。
どちらもかっこ良かった。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:24:33 ID:SpdiIcUp0]
- しかし９９６.９９７みたいなリコール隠しなんかせずに真面目に作ってる分だけ、
９９３の方がよっぽどマシ。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:25:31 ID:+XW4x1pt0]
- 993か997どちらか一方を選べと言われたら、997だよね。
どっちも捨て難い良さはあるけど。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:26:15 ID:pxOKXep+0]
- >>270
最近の日本車から比べると
997の内装や装備品は十分クラシックカーレベルです。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:27:00 ID:K8pYwls50]
- >>273
993のデザイン
最新装備エンジンなら選びたい。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:28:29 ID:K8pYwls50]
- >>274
乗ったことないだろww
オプションにもよるが、日本車と変わらないよ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2009/03/17(火) 23:31:46 ID:UW3i1cvE0]
- 日本車と変わらない？
どこがw
君乗ったことないんじゃない？
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:31:56 ID:SpdiIcUp0]
- いや、デザインなら水冷
エンジンの良さならO/H出来る空冷だと思うが。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:34:01 ID:pxOKXep+0]
- 997でやっと90年代前半のトヨタの内装レベルかな。
あの計器類は20年前の日本の携帯電話を思い出す。
でも、ポルの魅力はそこじゃねーだろ？っての。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:45:29 ID:+XW4x1pt0]
- 911の場合、9割方ATになっちゃったのは寂しいね。
MTの方が楽しいと思うけどなぁ...
PDKはATじゃないって突っ込みは無しね。
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:46:08 ID:danAD/La0]
- ﾄﾞｲﾂのは最新ﾊﾞｽでも炎上するぐらいだからな。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:46:40 ID:xd9qzWy7O]
- まあ、ポルシェは内装期待して乗る車ではないわな。
水冷空冷問わず、ポルシェは昔から内装がショボかった。
ただ、走りと内装は関係ないから、俺は気にしない。
それにナチュラルレザーインテリアにカーボンパッケージのオプションなら結構豪華で見応えあるよ。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:52:51 ID:SpdiIcUp0]
- ＞＞２７９
大正解です。
だからこそ、エンジン欠陥水冷が残念です。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:54:28 ID:K8pYwls50]
- >>277
すいません。日本車に乗ったことがないのです
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:59:39 ID:gD6G6TwRi]
- 内装ならマセラッティとかアストンマーチンが良いよな。
トヨタがパクるのも頷ける上品な内装。
ポルシェは走りが売りだからトヨタにはパクれないけど、ポルシェの商売の仕方がトヨタ化してきた気がする。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:00:03 ID:IHzwCpnY0]
- 水冷って言われてるほど駄目エンジンじゃないよ。
オイルの減りも全然ないし、基本メンテフリー。
性能も空冷よりはるかに上。
インタミ問題だけでしょ。
OHも可能だよ。金はかかるけど。
空冷でも本格的にOHしたら結構な額になるのになあ。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:05:53 ID:okF+jXICO]
- カレラSのMTをオーダー中の俺。インタミ問題の無い997後期だから安心。
燃費も走行性能も良いみたいだし。
問題は未だ生産開始されていないこと。どーなってんのよ。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:15:46 ID:Eye0VRMN0]
- MTは納車まで1年待つみたい。
俺の場合、オーダーの10ヶ月後に生産開始でした（納車はまだです）
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:17:41 ID:0qpqnDwN0]
- 未だに水冷がO/H出来ると思ってるヤツがいるんだな。
技術的には可能、しかし部品が供給されてない。
まぁ、在庫掃かす為にはウソも方便。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:20:08 ID:Arfc5AKh0]
- ポルシェはどう見ても保守的な車だから内装は田舎臭くてよい。
革新派はレクサスがいい。
エレクトロニクスの分野では日本車には勝ち目がない。
ポルシェ＝フィリップスのテレビ
レクサス＝パナソニックやシャープのテレビ
ぐらいの違いがある。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:24:46 ID:Arfc5AKh0]
- ポルシェを買うということは
あの独特の機械感を買うということでしょ。
それ以外にポルシェを買う動機は見つからない。
その機械感が水冷には薄いかな。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:34:25 ID:0qpqnDwN0]
- 本国AGの今期のスローガンからしてふざけてるよ。
「インタミ問題無視をして、リコール隠して利益アップ」！
従業員が毎朝の朝礼で唱和してるなんてさ。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:36:44 ID:IHzwCpnY0]
- >>289
インタミ問題も996と997前期だけでしょ。
そもそも基本水冷は空冷とは違って滅多に壊れないエンジン。
たまに壊れても新車から9年間は保証の延長が効く。
その後、万が一壊れて部品関係でOH不可でも200万で新品のエンジンに交換可能。
エンジンをOHで新品には出来ないんだし、安いもんでしょ。
今から空冷買って乗るほうが長期的には金がかかるでしょ。遅いし。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:40:01 ID:IHzwCpnY0]
- >>292
あちゃー、やっちまったね。
いくらなんでもそんな根拠のない誹謗中傷書いたら訴えられるよ。
PJの人がここ見てなかったらいいね。
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:44:25 ID:0qpqnDwN0]
- ＞＞２９３
言ってる事のつじつまが合わない事に自分で気がつかないの。
インタミのせいで、エンジン全損の確立が空冷よりはるかに高いのに、
滅多に壊れないなんて、言ってることが無茶苦茶。
ラリってんの？
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:48:51 ID:0qpqnDwN0]
- 連スマソ
やっちまったぁ。
でも、リコール隠しってとこはあながち間違ってないと思うよ。
後は判決を待ちます。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:54:20 ID:okF+jXICO]
- ID:0qpqnDwN0が素直過ぎてﾜﾛﾀ。
心配しなくてもあの程度で名誉毀損にはならんだろ。
でも万が一訴えられたら記念カキコしてくれw
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:58:23 ID:j2zkcbykO]
- エンジンAssyで200万円は安いね。
所詮消耗品なんだから壊れた時の換えが有るのは有難い。
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 01:00:20 ID:0qpqnDwN0]
- 了解！
もし訴えられたらインタミの事、言い上げたる！
まぁ、巨大組織対個人では負けるだろうけど、結果はカキコします。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 01:00:26 ID:rZItHkvLO]
- >>296
いさぎよすぎる（爆笑）
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 01:06:53 ID:YIzkvQcv0]
- >>295
そもそも997後期にはインタミがないし、996や997前期にしたってインタミ問題
が発生した車は少数。インタミ折れてエンジン破損が頻発してるなら日本よりも
消費者意識の高い欧米でリコールされてるでしょ。
一般的に考えて、やっぱり水冷は空冷より壊れにくいよ。
燃費も良いし、オイル減りもない。964以前に必要なタペット調整も不要。
環境性能も断然上で、しかもメンテナンスフリーだしね。
インタミ問題があることは認めるけど、トータルでは水冷の方が壊れにくい
ことには変わりない。
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 01:20:52 ID:0qpqnDwN0]
- ＞＞３０１
そんな理路整然と言われたら神妙になるなぁ。
しかし９９６．９９７前期の販売台数から見ての発生台数って、
どうしても少数とは思えないんだけどなぁ。
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 01:37:49 ID:gmlZbL0dO]
- >>302
君はどの型の911乗ってんの？
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 05:04:22 ID:8EA3FCh90]
- 998を早く出せ
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2009/03/18(水) 06:03:45 ID:4mOLaFHL0]
- あと２年待て。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 07:33:12 ID:8QuJn4PvP]
- >>302
まだがんばってたのね。
発生台数はPJとPAGしかわからんだろう。
うちのポルシェオーナーのサークルでも996と997前期、ボクで結構数がいるけど1人聞いただけだな。
PCによっても発生台数に差があると聞いたことはあるんで満遍なく一定確立ということではないかもね。
996、997もはずれがあるようで、頻繁に入院繰り返して合計でインタミ以上に金がかかってる個体も
あるから、水冷だろうと保証なしでぎりぎりの予算だと怖いな。
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 08:19:13 ID:Z/5Bh8hs0]
- いつものエンドレス・ストーリー、いつまでたっても買えない症候群
997後期型はPDKや新エンジンが心配だから１年は待て→998があと１年で出るよ→完全な新型は不具合もあるので最低１年は待て→あと２年で998の後期型が出るよ→後期型も１年は待て→あと２年で999が出るよ！
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 09:07:32 ID:b+4/yn0x0]
- カレラ4Sが来て約３週間経過、まだ慣らしの段階だけど、PDK、エンジン、乗り心地等総合的には大いに満足している。
平均燃費は街乗りで6.5km/Lくらい。
些細な点だが現時点での不満は以下の２つだけ。
１ 純正カーナビに独立した音量調節つまみがないこと。＋と−ボタンだけなので不便。
２ 純正のアダプターをつけて第３世代のiPod nanoを聴いている操作性はよいのだが、iPodへの充電機能がないこと。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 09:28:25 ID:okF+jXICO]
- 次期911はコードナンバーが998ではなくて991になるんじゃなかった？
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 11:11:29 ID:KcYrj7xC0]
- ＞＞３０６
認定ではないけど、保証は有ったし一応予備費として１００万は置いていたけど、
敗れてしまいました。
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 13:10:32 ID:POEYXUPq0]
- >>304
直噴後の997を買ったほうがいいよ。
理由・・・996,997ときて水冷化されてから同一プラットフォームでもっとも
熟成の進んだモデル。エンジンが新しいから心配かもしれないが、逆にインタミ
を廃して、出力もアップ、燃費も良化してるから良いこと尽くめ。
PDKも出来が良いし、PDKの耐久性や操作性に馴染めないならMTを注文すればよい。
次期911を待っても初物が怖いとなるなら、今の997はホントお勧めするよ。
おそらく速さ的な事なら、新型と997Sなら大差ないだろうからね。
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 13:30:25 ID:NHpEkkPVO]
- 次期911は素で400ps超になるからSで430psくらいかな？やっぱり待とう。
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 13:39:45 ID:FMn6Z5sc0]
- >>292 >>294 >>296
この流れ激藁ｗｗｗｗｗｗ
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 13:42:51 ID:okF+jXICO]
- >>312
あほか？素で四百馬力越えて次期モデルでもある訳ねーだろ。
今月のカーグラ読んでみろよ。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 13:44:26 ID:+nXs3c1U0]
- >>311
オレもそう思う。
で、直噴の997を買った。
次期998は、出て１〜２年待ってから買い替える予定。
ちょうど３〜４年後になるので都合がよい。
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 13:48:43 ID:+nXs3c1U0]
- >>312
今月号CGでの998の予想（コードネーム991）
Sが素で、RSがSね。
馬力はすこしずつアップしていく、というのはポルシェ社の鉄則。
S 350PS
RS 400PS
GT3 450PS
ターボ 525PS
GT2 550PS
GT1 600PS
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 16:20:24 ID:TOF0WlE80]
- インタミって何ですか？
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 16:43:42 ID:AKm0m0at0]
- >>317
ここを読むといいよ。
bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8867771/
997後期型からはインタミ自体が無くなったので破損の心配も不要だよ。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 19:30:13 ID:fBCQBR5z0]
- >>308
オーディオの音量調節ボタンは＋−で十分な気がしますが？
あと新型のiPodで充電されない件はこのアダプターを間に接続することで解決できますよ。
store.apple.com/jp/product/TS696LL/A?fnode=MTY1NDA0MQ&mco=MjE1MDc5OQ
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 19:47:10 ID:JF5zYHLX0]
- >>319
これはiPhoneを充電可能にするんでしょ。
308はiPodに充電できないと。
PCで見てもらえば？
- 321 名前：308 mailto:sage [2009/03/18(水) 20:02:42 ID:gGcvK+Ni0]
- 308です。
>>319
どうもありがとうございます。
私は最新のiPon nanoですので、おそらくiPhoneと同じ型式なので充電できないものと思われます。
おそらく、このアダプターで充電できるようになると思います。
PCとカーナビのメーカー（クラリオン）に確認してみますね。
音量調節つまみは、ベンツでは一気にオフにできること、ミュート機能もあったもので、つい不便に思ってしまいました。
まあ些細なことですね。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 20:04:48 ID:JF5zYHLX0]
- iPhoneはiPodとDockコネクタの配線が違うんですよ。
それが原因。
- 323 名前：308 mailto:sage [2009/03/18(水) 20:22:43 ID:gGcvK+Ni0]
- >>322
なるほど、ではこのアダプターでも充電できないのですかね。
私はiPhonwも持っていますので、このアダプターを買って試してみますね。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 20:46:53 ID:JQpjVq+wO]
- >>321
私>>319ですが、私も新型iPodnanoに充電されなくて
困っていたところこのアダプターの存在を知り、早速注文して
接続したところ音楽を聴きながら充電されるようになり
快適に使用しています。
このアダプターはiPhone・新型iPodnano・新型iPodtouchに
対応していますので>>308さんのnanoも充電可能になりますよ。
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 20:46:55 ID:sADjxAa4O]
- 今さらポルシェなんて乗れるか！
- 326 名前：308 mailto:sage [2009/03/18(水) 20:50:40 ID:gGcvK+Ni0]
- >>324
どうもありがとうございました！
早速、注文します。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 20:52:18 ID:+GGVO1CkO]
- >>321
前期のナビで申し訳ないけど、ソース長押しで一発オフできるよ。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 22:36:55 ID:ZGcz9G7O0]
- 07 997ターボのクラリオンMAX960だけど、MP3に一括変換して、SDカードに入れて音楽聴いてる
音楽ヘビーに聴かない人にはお勧め
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 22:43:36 ID:Eye0VRMN0]
- そろそろ納車なんだが、収入激減で行先不安になってきた・・・
暇になったおかげで、乗り回す時間がたっぷりあって幸せだけどね。
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 23:01:02 ID:XpK3YoRi0]
- >>329
納車、楽しみだよねえ。
オレも納車されたばかりだけど、先週は当直・会合・シンポ・送別会・会議と、６日間連続でまったく乗れなかったよ・・・。
この時期は送別会が多くて乗れない、明日もそうだわ。
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 07:26:20 ID:Svh5XEo1O]
- みなさん、フェラーリじゃなくてポルシェを選んだ理由は？
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 07:33:42 ID:vqLqrtcZ0]
- とうもろこしのやり方についていけないのが理由です。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 07:43:43 ID:UW7QGQaG0]
- ポルシェ（カレラ）までなら、オレの経済力でもなんとか買えたし、１台でオールマイティ。
フェラーリとなると、F430あたりでもまず金銭的にも無理だし、毎日の通勤には乗れない車だからねえ。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 08:12:42 ID:NYAorFvN0]
- 下駄だからな
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 08:20:17 ID:4BEoDWL60]
- >>318
お答え、ありがとうございます。
この車を変える身分ではないのですが、ＲＲの車が大好きなので
いつも覗いてます。
もし買えるなら素の911、ティプトロで右ハンドルで欲しいですね。
叶わぬ夢ですがｗ
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 09:15:50 ID:DKSx1E3P0]
- >>335
ガンガレ！
オレも大学生時代から「いつかはポルシェ911のオーナー」と夢見続けて苦節20数年、やっとオーナーになれた。
思い続けること、努力を続けることだよ。そうすれば望みはかなうと思うよ。
RR好きなら、アイとかスマートも好きなのかな？
スマートはハンドリングが「911的」で楽しいらしいよね。
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 09:24:30 ID:1ZuSyTZ90]
- >>331
新車で買うのを前提としてだけど、単純にフェラーリは高いから。
最も安いF430でさえ2000万オーバー。中古は乗る気にはなれない。
俺みたいな普通の会社員が頑張って買える限界はカレラだと思う。
あと、下駄のように通勤でも毎日乗るから、快適さと信頼性が重要。
フェラーリはイマイチ信用しきれない。車高も低いし、サスも硬い。
同様にポルでもGT系は無理だわ。俺なら万が一大金を手にしても911ターボを買うね。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 09:33:03 ID:DKSx1E3P0]
- >>337
まったく同じ。
頑張ってカレラＳを買った。
オレの場合どんなにお金を出せるとしてもターボまでだろうな。
サーキットに行くわけでもないし、GT3、GT2はとても乗りこなせない。
よく評論家たちが書いている下記の通りだと思う。
普通の腕のドライバーが公道で乗るなら、最高峰はターボ
プロ級の腕のドライバーがサーキットでも乗るなら、最高砲はGT3RSかGT2
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 11:10:24 ID:DmwmSav80]
- >>337
フェラーリ誰かに借りてでも１日乗ったほうがいい
車の価値観が変わると思うよ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 11:18:41 ID:e+nh7hc7O]
- フェラも好きだが、911のお尻ペンペンしながら、
イク瞬間がたまらん。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 11:41:17 ID:HQoQnSrr0]
- 確かにフェラーリのエンジンというか体に感じる凄さは認める。
今度出るカリフォルニアには興味があるネ。
あれなら日常使いできそう。
本当はボクスターサイズのフェラーリが欲しいんだけどネ。
とりあえずここはポルスレだからこのくらいでネ。
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 12:21:50 ID:e7OaC6Rm0]
- >>337
>あと、下駄のように通勤でも毎日乗るから、快適さと信頼性が重要。
毎日何キロくらい乗ってます？
自分は片道25km。
高速もあるので楽しいけど距離は結構伸びる。
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 13:11:01 ID:j0zyjac90]
- インタミってターボとかGT系にもあんの？
空冷ブロック以外のエンジンではよく聞くけど
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 16:02:19 ID:wNR+/Mmr0]
- 日常使いを前提とするならアストンとかマセラテ、SLは選択肢になかったの？
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 16:03:38 ID:v+h9XzEB0]
- アスとマセは壊れやすいから非日常的じゃないの？
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 16:11:57 ID:wNR+/Mmr0]
- DB9やグランツだと足になるって聞きましたが前よりはマシぐらいな感じなんですかね？
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 16:18:21 ID:WWLVwcGC0]
- ＤＢ９は煩すぎ。乗り心地も固いし。見切りは悪いし。
あんなもん普段使いできるか・・・
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 16:32:19 ID:u74suLrj0]
- SL550やV8ヴァンティッジにも興味はあるが、オレがカレラにしたのは、比較的コンパクトなサイズで軽量、後席もあること。
荷物置き場としてだけど後席はあるほうが便利。カレラの信頼性・快適性も大きい。
マセラティは、まだまだ信頼性が不安だし、なかなか乗れないな。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 16:34:44 ID:WWLVwcGC0]
- そのレベルの車と比べると
全てにおいて９１１は突出してるよ。
外観の好みは抜きにして。
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 17:11:58 ID:wNR+/Mmr0]
- １５００万前後の中だと最良というか一番幸福になれるチョイスなのですかね。
見た目の迫力も９９７になったてからはだいぶ増しましたしね。２０インチ
あたりのホイールを噛ませればさらに迫力でますよね！！このスレ的には邪道でしょうか？
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 18:35:19 ID:F5Ch1xBnO]
- >>350
カレラSだけど、オプションのスポーツデザインホイールが一番気に入ってる。
下手に弄るとカッコ悪くなりそう。
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 20:43:53 ID:0lyWsXs50]
- 911オーナーの皆さん、ボディはガラスコーティングとかしてます？
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 21:26:15 ID:NYAorFvN0]
- マンション住まいで駐車場複数確保出来なかった奴には最高の下駄
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 22:43:21 ID:e3+CJrIC0]
- >>348
シート倒して昼寝できるしね
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/19(木) 23:33:30 ID:e+nh7hc7O]
- 911ターボよりパナメーラの方が速いらしい。
blog.autoc-one.jp/kawamura.php?itemid=2400
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/19(木) 23:48:30 ID:T9wAL3+lP]
- 好みだね。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/20(金) 01:49:36 ID:KQ7vwRya0]
- >>352
してない。
あと5年くらいしたらやるかも。
海苔潰すつもりだ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/20(金) 08:35:26 ID:L94OsvHp0]
- なんとなくディーラに勧められるままにペルマガードするつもり。
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/20(金) 10:54:54 ID:Cf3mh3d/0]
- ＞＞３１８
ハイ、戻れる頃には現行が手ごろな価格になっていると思うので、
そうします。今度はインタミに撃沈される心配が無いので安心です。
９９６、我が愛機の魂は靖国に眠る・・・安らかに。
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