- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 18:08:55 ID:iHHWemAl0]
- ポルシェ911 996/997/991専用スレです。
空冷厨の方は空冷ポルシェ専用スレへどうぞ。
★前スレ
【水冷】ポルシェ911 53台目【Porsche】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233972394
★ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
Porsche Japan
ttp://www.porsche.com/japan/jp/
★関連サイト
Porsche wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7
価格.COM Porscheカテゴリー
ttp://kakaku.com/kuruma/car/prdmenu.asp?ItemCD=701015&MakerCD=7015&v=0
ニコニコ動画 Porscheで検索
ttp://www.nicovideo.jp/search/Porsche
YouTube Porscheで検索
ttp://www.youtube.com/results?search_query=Porsche&search_type=
Porsche関連リンク集
ttp://gun.sakura.ne.jp/link.htm
CarView911スレッド
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/465/?bd=100&pgcs=1000&th=2249887&act=th&kw=Carrera
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 11:36:05 ID:XRhWHNen0]
- >>200
これは恥ずかしい
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/15(日) 12:50:15 ID:TNBDM+6X0]
- １９９の言ってる流れが正解。
それに反論するヤツは、水冷メインのクソ専業店か、ＰＪの下っ端でインタミ問題火消し担当か
ＰＣＪ水冷派の腰巾着ばっかやんけ！
結局泣くのは、新車をコロコロ買い代えられる金持ちじゃなくて
ちょっと頑張れば一会社員（独身者メイン？）でも買える価格帯になってきた中古９９６を手に入れた人達じゃないのか！
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 13:05:07 ID:HlquNYnY0]
- 一会社員（ずっと独身）ですが、
一生に一度の買い物と思って新車997を買いました。
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/15(日) 13:32:07 ID:zA8Vx0YVO]
- インタミ問題が無くなった直噴エンジンの997後期をオーダーした僕は勝ち組ですね。
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/15(日) 13:51:30 ID:8cDavZNOO]
- >>204
新たな問題が出るかもしれないし。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 13:57:31 ID:9TlfTMglP]
- >>204
インタミ問題がなくなっても、DQNとかの振い落しのための隠し玉があるに違いない。
延長保証をお忘れなく。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 14:15:12 ID:fGc9zYvR0]
- >>202
それでも発生率せいぜい5％だろ？
まあ当たっちゃったら運が悪いというか、
ポルシェと相性無かったと、縁がなかったと諦めたらいいんじゃネ？
それに、経年劣化で発生する訳じゃないって書いてたな。
かつて新車で996買った人らも等しくリスクを負ったわけだ。
ならその書き方はおかしいんじゃネ？
まあ中古の996なんて無理しなきゃ買えないそんなギリギリの奴は
ポルシェなんかに手を出さない方が良いって事だと思うガネ。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 19:53:58 ID:H4WxKqDK0]
- 直噴は傘下のVWとAudiには搭載済みだからあんまり隠し玉は無い気がする
それよりPDKの方が…
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 20:39:05 ID:HlquNYnY0]
- エンジンもミッションも新設計なんだから、地雷はあるかもしれないね。
ところで、997と987でPDKの価格が全然違うのは何でかな？
(997=750,000、987=470,000)
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/15(日) 20:48:06 ID:ZVRhaWil0]
- あぁ、PDKは未だ人柱がいねぇんだな
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/15(日) 22:30:44 ID:UOXK9QQg0]
- 後期型のGT3のエンジンは
・空冷ケースの3.8L
・新直噴エンジンベース
のどっち？
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 22:54:20 ID:bLFnK7KS0]
- >>211
空冷ケース。９９３カレラＲＳの３．８に水冷ブロックを付けたような構造。
ボアストも共通。コストダウン重視の後期型直噴エンジンとは別物。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 23:32:35 ID:9TlfTMglP]
- >>211
response.jp/issue/2009/0129/article119675_1.html
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 23:35:41 ID:bLFnK7KS0]
- >>213
その記事は誤報。新型ＧＴ３のボアストを調べてごらん。
空冷３．８と共通だから。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 23:52:18 ID:9TlfTMglP]
- >>214
どっちでもいいんだけど、ボアストだけじゃ薄弱だから、それ以外の根拠をお願い。
誤報だとか他のメディアが伝えているとか。GT1説も海外ブログぐらいしか見つからない。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/15(日) 23:53:19 ID:HlquNYnY0]
- >>214
GT3納車されたらレポお願いしますね。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 00:04:47 ID:7mVYN6WMO]
- ボアストが同じだから空冷ブロックを使用してるとは限らんだろ？
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 00:19:42 ID:zibXYcMoi]
- >>217
空冷ブロックとは限らないけど、間違いなく水冷ブロックじゃないよな？
現実的には空冷ブロックの可能性が一番高い。
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 13:23:35 ID:FaR45RTN0]
- ＞＞２０７
いかにもママに頼んでポンと新車買ってもらった、坊ちゃんらしいレスですね。
就職もパパの会社にポンと入れるからどれくらい勉強されてるのか・・・
発生率（不良率）５％って言ったら大変な数字ですよ。
当然、私どもの事業部の生産品でも５％の不良があれば即回収です。
他社さんの工業製品でも同じ対応（リコールとか含めて）されてるはずです。
完璧は無理、稀には発生します、仕方ないとされる明確な公基準は無いと思いますが
せいぜいが０.１パーセントまででしょう。
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 14:09:32 ID:Vsc2KeER0]
- >>219
痛いのが現れた！
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 14:12:50 ID:Qe+xzq60O]
- スルー推奨
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 14:59:20 ID:hxF/mAFD0]
- お客さんの997（後期）インタミないので付けときました
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 15:07:32 ID:ok5m0hu70]
- ↑↑↑
潰しの余分３兄弟が現れた！
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 15:11:00 ID:eiwwOJSm0]
- PDKそのものは、AUDIが開発したDSGで実績も十分なのでミッションそのものに対する問題はないと思うが、
今までは、横置きエンジン3.2LDOHCが最高。
市販車ベースの大排気量、パワーはPDKが初めてなのである意味人柱かと。
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 15:25:45 ID:ok5m0hu70]
- ↑なら空冷から水冷になってのインタミ不良も人柱？
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 16:42:21 ID:IpO1D3gKi]
- 工業製品なんだから初物買うやつはみんな人柱。
あとは運が良ければ被害ないだけ。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 17:18:25 ID:ok5m0hu70]
- ↑ インタミ不良は、初物だけでなく熟女でも発生してるけど、何で？
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 17:34:05 ID:tmtPPDDz0]
- >>224
ベイロンもDSGなんだが。。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 17:51:20 ID:wVM4iW6Z0]
- >>224
もともとポルシェは1985年にPDKでレースしてた訳だが
AUDI,VWはその流れ
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 19:05:55 ID:9FNGB+An0]
- >>229
そのとおり、はやくも80年代にグループＣのレースでPDKを使用していたんだよね。
20年経って満を持しての登場だから、完成度も他社製品とは段違いだよ。
DSGはポルシェのPDKががお手本。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 19:11:42 ID:tmtPPDDz0]
- ポルシェのオリジナル特許は切れて、実装は各社別でしょ？
清水和夫氏の情報が正しいのではないかな。
minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/9238279/
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 20:07:26 ID:tf5zIDjr0]
- >>224
DSGの開発はVW主導
>>230
今時の電子制御じゃ無いからレースでは使い物に成らなかったけどねPDK
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 20:15:57 ID:1sALP3n40]
- ヴェイロンのツインクラッチ部分はボルグワーナー製
これはVW/Audi、そしてGT-Rと同じ。
ギアを含めたミッション本体はリカルド製。
PDKはZF製ね。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 21:11:28 ID:DyewFymd0]
- ■車種別
911シリーズ
16,261台 -> 13,543台 17%減
カイエン
20,638台->16,773台 19%減
ボクスター/ケイマン
9,835台->3,950台 60%減
全体 26.7%減
■地域別
北米
16,209台->11998台 26%減
ドイツ
5,630台->4,152台 26%減
その他
24,896->18,116台 27%減
上半期（2008年8月1日～2009年1月31日）販売数
www.motormedia.jp/news/0102/M095348120304/
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 21:53:24 ID:YjMivt11O]
- ポルシェも不景気には勝てないか
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 22:32:58 ID:DyewFymd0]
- 高価格の911の方が減りが少ないのが意外。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 22:35:57 ID:dn/3VBQE0]
- 僕スター・ケイマンは景気の影響が大きい中途半端な層が買うからじゃね？
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 22:37:26 ID:6psB8Ul7i]
- >>236
ケイマンスレとか頭痛いのいっぱいいたからね。
不況で首切られたんじゃね？
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 22:39:01 ID:FAdryeNd0]
- >>236
それは思った。
高所得者層より中間所得者層の方がダメージがデカいのかな？
思い起こせば、日本のバブル崩壊時もマークⅡの売り上げが激減したけど、
クラウンやセルシオの売り上げは激減ってほどでも無かったと記憶している。
つまり、背伸びしてポルシェを買っていた層が一気に買わなくなったということなのだろう。
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 22:52:48 ID:DyewFymd0]
- 富裕層向けのビジネスジェットやヨットはサッパリというけど
フェラーリは前年比プラスだし、どうなんだろ。
フェラーリ、過去最高の販売台数を記録…08年実績
response.jp/issue/2009/0213/article120459_1.html
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 22:53:49 ID:YuzQnS9r0]
- 円高差益還元の値下げは意地でもやらないんですかそうですか
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 22:56:54 ID:dn/3VBQE0]
- >>240
リーマンショック前の貯金で前年度比プラスじゃないのかな。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 23:17:17 ID:Kk8RTur/0]
- この販売数ってのが納車した台数って意味だと、ほとんどリーマンショック以前の
オーダー分だよね。
9月以降のオーダーは激減だろうから、下半期は悲惨なことになるような・・・
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/16(月) 23:34:39 ID:DyewFymd0]
- >>242
年初から更に痛んでると思うけど
jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-35740520090107
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/16(月) 23:52:25 ID:+HwccGmp0]
- >>２３８
派遣でも首切られなかったのだね。
おめでとう。
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 02:15:37 ID:sWWZo9+EO]
- ケイマンオーナーを小馬鹿にする911オーナー。中途半端というのこういう層じゃないか。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 07:36:05 ID:0rrQWGpyO]
- どんなスレにも他人の車種を蔑むヤツはいる。気にするな。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 10:20:14 ID:WtIwKb5s0]
- ＞＞２４６
そーゆー事。
９１１を新車でポンと（あくまでポンと）買える人は、こんなとこに来ないんじゃね。
中古９９６、９９７買ってインタミに震えるヤツばっか。
だから、僕と鰐オーナー相手にストレス発散って訳。
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 10:24:58 ID:PWM6l4MoO]
- 996はコスト下げた安物だったけど997は更に低コストみたいだしね。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 10:28:45 ID:VhCnL+By0]
- >>249
高コスト＝高品質・高性能とは限らない訳ですが・・・。
理解できますか？
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 11:36:21 ID:8JJ+aAaKO]
- 宝くじ外れてた。。。。。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 12:50:26 ID:54bA06PP0]
- 「最新のポルシェが最良のポルシェである」
これが911の鉄則
うらやましいのだろうが仕方ないだろう。
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 13:07:27 ID:WtIwKb5s0]
- それは、ドライビングプレジャーとか性能でしょ。
最新のポルシェが最高の品質では無い。
空冷のオイル漏れに、水冷のインタミ、ぞれぞれに恥部がある。
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 13:13:30 ID:pxOKXep+0]
- >>252
車も電化製品と同じというわけですね。
そんなあたりまえなこと世間はわかりきってます。
水冷のエンジン使い捨てトヨタ思想がポルシェにまではびこり始めてるのが愛着がわかないという人
多いです。値段が値段なだけに。
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 13:34:49 ID:i6M3IDNaO]
- いい加減スルー推奨。
春ですね。
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 13:40:36 ID:WtIwKb5s0]
- そうだよそうだよ。
そーしないと、おたくらの９９６、９９７のリセールが下がるばっかだよ。
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 18:01:21 ID:PWM6l4MoO]
- 996乗りは悲観するな、インタミとかウォーターポンブとか恥部は多いがコストパフォーマンスはどのモデルより優秀だからね。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2009/03/17(火) 18:49:46 ID:Ssa7Zk7H0]
- ここも普通に修理してる
wa3096.blogten.jp/106285.html
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 18:57:11 ID:8JJ+aAaKO]
- エンジンのオーバーホールなんて、
いったいいくらかかるんだ？
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 19:13:13 ID:rZFZ4b7q0]
- >>259
一昔前に1気筒あたり10万って聞いたことがある。
ポルシェの話ではないが。
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 19:20:50 ID:SpdiIcUp0]
- ＞＞２５７
コストパフォーマンスでは、９９６．９９７は９９３には敵わないです。
だって、１回の修理代が３００万もしませんから。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 19:25:59 ID:DIw6osF7O]
- >>254
はびこりってなんだよｗｗｗ
そんなに嫌なら自慢の911売れば？
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2009/03/17(火) 22:18:59 ID:UW3i1cvE0]
- ９９８がどうか分からないがあらゆる意味で９９３が最良のポルシェってことで決まりだな。
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 22:30:56 ID:+XW4x1pt0]
- 997後期用のレッドテールランプ欲しいな。
白抜きのデザイン、いまいち好きになれない...
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 22:56:00 ID:xd9qzWy7O]
- >>263
993って・・・w
いくらなんでも新車発売から10年以上たってる車にそれはないわw
新車時点のコンディション維持してる車は皆無でしょ。
スポーツカーにとって重要な速さでは素ボクスターに負けるし、味わいではナローに負ける。
日常の信頼性も今ならまだ996の方がマシでしょ。
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 22:58:41 ID:K8pYwls50]
- >>263
デザインは良いが、流石にもう古い
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:09:04 ID:pxOKXep+0]
- >>266
ドイツ車に新しさを求めるなよ。
新しいものが好きならトヨタのクラウンがいいんじゃない？
997なんて比較にならないほどエンジン静か、乗り心地も現代的、
車内もびっくりするほど静かで内装豪華でナビもオーディオも最高で快適ですぜ。
古いのに年月とともに味わいが深まるのがドイツ車の魅力じゃねーの？
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2009/03/17(火) 23:15:43 ID:UW3i1cvE0]
- 古いからダメという考え方でポルシェに乗っているとしたらまだまだ青いな。
速さ新しさを求めるならモデルチェンジの度に散財しなさい。
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:19:12 ID:xd9qzWy7O]
- >>267
だったら尚更993は中途半端。
味わいや造り込みの高品質味わうならやっぱ930以前、ナローでしょ。
993の時はポルシェ自体が瀕死の状態だったから、良いモノ感は求められない。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:21:10 ID:K8pYwls50]
- まだクラシックカーに興味を持つほど年はとってない
年取ったら考えるよ
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:23:14 ID:p3I03fOV0]
- PCにカレラGTが入ってた。修理代2000万以上だと。
で、その近くに恐らくワンオーナーな（ナンバーの小さい）ナローがあった。
どちらもかっこ良かった。
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:24:33 ID:SpdiIcUp0]
- しかし９９６.９９７みたいなリコール隠しなんかせずに真面目に作ってる分だけ、
９９３の方がよっぽどマシ。
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:25:31 ID:+XW4x1pt0]
- 993か997どちらか一方を選べと言われたら、997だよね。
どっちも捨て難い良さはあるけど。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:26:15 ID:pxOKXep+0]
- >>270
最近の日本車から比べると
997の内装や装備品は十分クラシックカーレベルです。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:27:00 ID:K8pYwls50]
- >>273
993のデザイン
最新装備エンジンなら選びたい。
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:28:29 ID:K8pYwls50]
- >>274
乗ったことないだろww
オプションにもよるが、日本車と変わらないよ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2009/03/17(火) 23:31:46 ID:UW3i1cvE0]
- 日本車と変わらない？
どこがw
君乗ったことないんじゃない？
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:31:56 ID:SpdiIcUp0]
- いや、デザインなら水冷
エンジンの良さならO/H出来る空冷だと思うが。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:34:01 ID:pxOKXep+0]
- 997でやっと90年代前半のトヨタの内装レベルかな。
あの計器類は20年前の日本の携帯電話を思い出す。
でも、ポルの魅力はそこじゃねーだろ？っての。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:45:29 ID:+XW4x1pt0]
- 911の場合、9割方ATになっちゃったのは寂しいね。
MTの方が楽しいと思うけどなぁ...
PDKはATじゃないって突っ込みは無しね。
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:46:08 ID:danAD/La0]
- ﾄﾞｲﾂのは最新ﾊﾞｽでも炎上するぐらいだからな。
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:46:40 ID:xd9qzWy7O]
- まあ、ポルシェは内装期待して乗る車ではないわな。
水冷空冷問わず、ポルシェは昔から内装がショボかった。
ただ、走りと内装は関係ないから、俺は気にしない。
それにナチュラルレザーインテリアにカーボンパッケージのオプションなら結構豪華で見応えあるよ。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/17(火) 23:52:51 ID:SpdiIcUp0]
- ＞＞２７９
大正解です。
だからこそ、エンジン欠陥水冷が残念です。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:54:28 ID:K8pYwls50]
- >>277
すいません。日本車に乗ったことがないのです
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/17(火) 23:59:39 ID:gD6G6TwRi]
- 内装ならマセラッティとかアストンマーチンが良いよな。
トヨタがパクるのも頷ける上品な内装。
ポルシェは走りが売りだからトヨタにはパクれないけど、ポルシェの商売の仕方がトヨタ化してきた気がする。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:00:03 ID:IHzwCpnY0]
- 水冷って言われてるほど駄目エンジンじゃないよ。
オイルの減りも全然ないし、基本メンテフリー。
性能も空冷よりはるかに上。
インタミ問題だけでしょ。
OHも可能だよ。金はかかるけど。
空冷でも本格的にOHしたら結構な額になるのになあ。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:05:53 ID:okF+jXICO]
- カレラSのMTをオーダー中の俺。インタミ問題の無い997後期だから安心。
燃費も走行性能も良いみたいだし。
問題は未だ生産開始されていないこと。どーなってんのよ。
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:15:46 ID:Eye0VRMN0]
- MTは納車まで1年待つみたい。
俺の場合、オーダーの10ヶ月後に生産開始でした（納車はまだです）
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:17:41 ID:0qpqnDwN0]
- 未だに水冷がO/H出来ると思ってるヤツがいるんだな。
技術的には可能、しかし部品が供給されてない。
まぁ、在庫掃かす為にはウソも方便。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:20:08 ID:Arfc5AKh0]
- ポルシェはどう見ても保守的な車だから内装は田舎臭くてよい。
革新派はレクサスがいい。
エレクトロニクスの分野では日本車には勝ち目がない。
ポルシェ＝フィリップスのテレビ
レクサス＝パナソニックやシャープのテレビ
ぐらいの違いがある。
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:24:46 ID:Arfc5AKh0]
- ポルシェを買うということは
あの独特の機械感を買うということでしょ。
それ以外にポルシェを買う動機は見つからない。
その機械感が水冷には薄いかな。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:34:25 ID:0qpqnDwN0]
- 本国AGの今期のスローガンからしてふざけてるよ。
「インタミ問題無視をして、リコール隠して利益アップ」！
従業員が毎朝の朝礼で唱和してるなんてさ。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:36:44 ID:IHzwCpnY0]
- >>289
インタミ問題も996と997前期だけでしょ。
そもそも基本水冷は空冷とは違って滅多に壊れないエンジン。
たまに壊れても新車から9年間は保証の延長が効く。
その後、万が一壊れて部品関係でOH不可でも200万で新品のエンジンに交換可能。
エンジンをOHで新品には出来ないんだし、安いもんでしょ。
今から空冷買って乗るほうが長期的には金がかかるでしょ。遅いし。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/18(水) 00:40:01 ID:IHzwCpnY0]
- >>292
あちゃー、やっちまったね。
いくらなんでもそんな根拠のない誹謗中傷書いたら訴えられるよ。
PJの人がここ見てなかったらいいね。
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:44:25 ID:0qpqnDwN0]
- ＞＞２９３
言ってる事のつじつまが合わない事に自分で気がつかないの。
インタミのせいで、エンジン全損の確立が空冷よりはるかに高いのに、
滅多に壊れないなんて、言ってることが無茶苦茶。
ラリってんの？
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:48:51 ID:0qpqnDwN0]
- 連スマソ
やっちまったぁ。
でも、リコール隠しってとこはあながち間違ってないと思うよ。
後は判決を待ちます。
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:54:20 ID:okF+jXICO]
- ID:0qpqnDwN0が素直過ぎてﾜﾛﾀ。
心配しなくてもあの程度で名誉毀損にはならんだろ。
でも万が一訴えられたら記念カキコしてくれw
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 00:58:23 ID:j2zkcbykO]
- エンジンAssyで200万円は安いね。
所詮消耗品なんだから壊れた時の換えが有るのは有難い。
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 01:00:20 ID:0qpqnDwN0]
- 了解！
もし訴えられたらインタミの事、言い上げたる！
まぁ、巨大組織対個人では負けるだろうけど、結果はカキコします。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/18(水) 01:00:26 ID:rZItHkvLO]
- >>296
いさぎよすぎる（爆笑）
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