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【HONDA】Edix エディックス Part15【3×2】



1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/26(木) 17:20:18 ID:j72LfehN0]
『Edix』 とは、
1人から6人まで楽しさを思い思いに編集(edit)する事が出来る
6(six)人乗りミニバン、という意味合いを込めた造語

公式
www.honda.co.jp/Edix/

過去スレ
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191248582/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167920061/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158946904/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104852653/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086054286/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089255917/
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090461077/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096379798/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123147259/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137171764/
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149910874/
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179274090/
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205578837/
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220309053/


616 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/04(火) 22:24:10 ID:SsGU/k1k0]
一生しない方が良いよ

617 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/05(水) 20:49:41 ID:ewwojB7h0]
>>616
叩かれすぎて拗ねたかww

618 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/05(水) 22:53:31 ID:RfhlYgOwO]
免停なるやつは運転して欲しくないよ 余程のやつだよ

619 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/05(水) 23:57:23 ID:MtZhvrQy0]
ハゲドー

620 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/06(木) 01:46:54 ID:jnShDqfy0]
なんだ無事故無検挙自慢か?

621 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/06(木) 19:49:04 ID:aM/hmHpzO]
軽い違反はほとんどの人があるだろうけど、免停は異常だってことだよ

622 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/06(木) 20:24:01 ID:FWcf0zzR0]
またまた他人を異常に仕立て上げないと気がすまない中産階級のお出ましだw

623 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/06(木) 20:52:56 ID:sl5Z8vOY0]
安心しろ 世間ではこの車を選んで乗っている人の事を
異常だと思っているから

ただ、その中でも異常がキツイヤツが居るだけだ

624 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/06(木) 22:13:12 ID:7W7vumwL0]
>>620
逆だよ。バカ?



625 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/07(金) 10:38:39 ID:/z/ecZXN0]
高速とかで一発免停の速度違反、みんな日常的にやってるだろ?
関越トンネルの70制限とか、雨の50制限とか、ありえねー

こと、速度と一時停止(踏切を含む)に関しては、道交法の側が狂ってる

626 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/07(金) 11:46:19 ID:jgZO6EYz0]
スレ違いの話題でよくそこまで熱くなれるなw
夏なのに暑いやつらだこと。

627 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/07(金) 12:29:30 ID:aXgTRn+5i]
スルーする

628 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/07(金) 15:49:12 ID:S+NcFToPO]
スキーすき

629 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/07(金) 19:05:41 ID:36sLXRGu0]
>>625
死ねば良いのに。一人で。

630 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/08(土) 09:01:42 ID:t3BOEOFk0]
ホンダらしい良い車だと思ってサイト見たらラインナップから消えてたんだが・・・

廃盤??マジで??

631 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/09(日) 00:02:40 ID:SQ4wim9R0]
ついに消えたね
クロスロードは残っているのに

632 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/09(日) 11:06:07 ID:Y7gIYI8mO]
キエタねエディ

クサイカライ

633 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/09(日) 21:59:38 ID:Dtuuav970]
>588
タイヤ、ダンロップのSP SPORT 230でないか。
うちも燃費悪いのだが。
2008年3月購入。

634 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/11(火) 00:47:06 ID:PNn1odjf0]
2回目の車検

そしてタイヤが車検ギリギリだったので車検後に交換
Plays PZ-X
乗りはじめて、何より静かなことに驚いた



635 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/11(火) 06:56:08 ID:s3EzkWUk0]
5年目ってことは、プレマシーから交換だよね?
あの五月蠅さには閉口する。

636 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/11(火) 18:23:12 ID:ZRJ4tYY+0]
プレマシー


637 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/11(火) 18:52:53 ID:AcTMR0TBO]
去年の7月納車の俺の20XーSパッケージはポテンザだな

やっぱりBSはええわ

638 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/11(火) 21:31:13 ID:MAcaxi3w0]
俺も来週2回目の車検で初のタイヤ交換だ。
LM703で逝ってみます。

639 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/12(水) 02:15:57 ID:dIt4LHl+O]
ルマンは静かだと言われてるが…。
オレも履いたけど、車自体の防音がしっかりしてないからうるさいと感じるレベル。
プライマシーよりは静かだけど。

経験上ではプレイズやテオプラスのほうが明らかに静かだよ。
ルマンの対抗としてはプロクセスがいいのでは?
パターンからすると静かそうだから。

640 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/12(水) 07:12:58 ID:wQLPdSvl0]
何の事情があって俺様のタイヤ選びに熱心なアドバイスをくれるのか
解らないが、残念ながらダンロップ縛りなんだよ。


641 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/12(水) 07:48:56 ID:2ZyG6Y8I0]
3年経ったがまだ13.000kmのオイラには、まだもったいなくてタイヤ替えられない。
次の車検では距離に関わらず替えるつもりだけど・・・クルマが変わらなければw

642 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/12(水) 09:32:42 ID:XpMnkSjA0]
てか、いつも音楽とかかけているから
ロードノイズって、たいして気にならない

643 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/12(水) 10:21:58 ID:zHVWE/g0O]
俺の経験ではレグノが最高だった。コイツにかなうものは無いよ

644 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/13(木) 13:14:35 ID:fpiq+XnjO]
てか、この車に静寂性を求めるのは如何なものかと



645 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/13(木) 15:38:26 ID:QGbS8Ne50]
人が何を求めてるかにいちゃもんつけるのは如何なものかと

646 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/13(木) 16:08:18 ID:9YXWx1kf0]
うるさいよりは静かな方がいいだろ

647 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/13(木) 18:22:21 ID:fpiq+XnjO]
まあそんな私はプロクセスC1Sを履いてたりするわけだが

648 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/15(土) 21:35:43 ID:HnLSvyuO0]
旧型になるより絶版の方がイイね。

649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/16(日) 14:24:06 ID:/xgBXLIN0]
絶版よりパイパンの方がいいに決まってる。

650 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/16(日) 20:48:47 ID:MDovZVJQO]
タイヤをプライマシーLCに変えました。
静かなのはもちろん乗り心地の良さと
なめらかに走る転がりの良さに感動しています。
昔のハイドロのシトロエンように空気の絨毯の上を飛ぶように
走ります。
お薦めです。
前のプライマシー比較でいってもグリップとかは落ちていません。
静かさは車の遮音性能が高くないので劇的変化はありませんが
乗り心地の良さには繰り返しますが感動しています。

651 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/16(日) 21:58:04 ID:qKk97dZl0]
>昔のハイドロのシトロエンように空気の絨毯の上を飛ぶように
ホンダサスセッティングでそれはあり得ない

652 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/16(日) 22:01:31 ID:tGDUKHJgO]
>>651
まーたお前は個人の感想に一々いちゃもんつけんなよ。

653 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/16(日) 22:43:11 ID:MDovZVJQO]
>>651
20xに乗ったことありますか?

654 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/16(日) 23:03:59 ID:qKk97dZl0]
現在はK24A所有で過去にシトロエンBX所有したことあり。
それでもその感想は変わらない。
BXって古い車種だからそう思うのかもしれない。
最新のシトロエンは乗った事無いから俺の感想は間違いが
有るかも知れないね。



655 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/16(日) 23:08:25 ID:w+sq6hHX0]
変態の戯言は他所で。

656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/16(日) 23:14:36 ID:qKk97dZl0]
わかったよ
すまんね

657 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/17(月) 00:14:50 ID:R0JV7GqU0]
ID:qKk97dZl0ってなんなの?
>>651
>ホンダサスセッティングでそれはあり得ない
とか言ってるのに、>>654ではシトロエン側の話?
頭おかしいんじゃない?



658 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/17(月) 00:18:27 ID:NMJ/r8l6O]
シトロエンに乗った事がないくせに>>650さんが喩えたからこんな事に‥

659 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/17(月) 00:34:03 ID:BOaefTX20]
>>657
そうなんだよ!頭おかしいんだよ!!
書いていて俺自身もどうかしてると思っている。
狂っているんだよ。俺、欝なんだよ、優しくしてくれよw。
他人がどう言おうと俺のエディックスには何も影響無いんだよね。
だから、もっと煽ってくれよ。

660 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/17(月) 03:06:04 ID:RzliWMbL0]
絶版と聞いて明日注文いってきました。

661 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/17(月) 03:43:33 ID:J/7DqZDzO]
>>658
最新のC5試乗ありますし、乗り心地は違うけど過去にGSに乗っていましたよ
C5は過去のシトロエンとは違いますよ。
それより何より2.4リッターと20Xとは乗り心地が違います
エンジニアがトレッド広げた余裕を全て乗り心地に振ったと
いうくらい、他のホンダ車よりソフトな乗り心地です

662 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/17(月) 07:10:14 ID:+Fx22uYyO]
>>659
おめえの事言ってねーだろ。
早くメンヘラ板行けよキティ。

663 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/17(月) 15:41:10 ID:NMJ/r8l6O]
(・ω・`)

664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/17(月) 22:32:20 ID:NGWwQ7Dp0]
>>661
>それより何より2.4リッターと20Xとは乗り心地が違います

どっちがどう違うん?良かったら参考までに教えてケロ



665 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/18(火) 09:44:47 ID:REKRROKcO]
>>664

IDからしてNGワード推薦みたいだな。

666 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/18(火) 12:20:37 ID:ZAaaVNQ40]
24は純正でローダウンだから減衰力が高いんジャマイカ?

667 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/19(水) 22:52:42 ID:4cyONXn3O]
>>666
うるせえこれは減衰とかじゃねえ。
人よりちょっと額が広いだけだ。…最近特に。

668 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 01:25:48 ID:oLnScnqy0]
シトロエンかー。足なら一昔前のプジョーもいいよな。
車に対する考え方が全く違うメーカーの車を比べてもね。アレは別次元でしょ。
減衰だの何だのがあまりよくわからなくても、BXとエディックスの違いはわかるかな。

しかしエディックスに限ったことじゃないけど、走りのミニバンとかいう表現はやめてほしいな。
エアロをつけて車高を落として、ちょっと足を固めて走りのミニバンのできあがり!みたいな。
国内メーカーは完全に車づくりを見失ってるね。若者の車離れが加速するわけだ。

669 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 05:51:41 ID:Z2rqT11W0]
的外れ

670 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 00:39:25 ID:OIkXHhmMO]
走りのミニバンより、走れるミニバンかなぁ。 コーナーでの安定感は素晴らしいね。 オデアブのエンジンならいいんだけど… って前に言われてたね スマソ

671 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 23:50:46 ID:Bj1yCYXX0]
走れるミニバン
オデアブのエンジンより
オフセットし過ぎの運転席の話題は尽きない

672 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 10:41:28 ID:fRJ6eoUA0]
いやここ話題尽きてるしw

673 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 11:31:02 ID:SPqGNlWgO]
スレも廃版だな

674 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 14:11:37 ID:bUjeGt9b0]
CR-Xスレのように続けばいいんだが・・・。



675 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:47:56 ID:fRJ6eoUA0]
この手のクルマはモノ好きがいるから、スレ自体は続くだろうよ。
でも新しい話題がある度にメンヘラ君のネガティブ発言で萎える悪寒。

676 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 19:14:08 ID:ucuqx+LR0]
車検とか、タイヤ替えたとか、どっか壊れたとか・・・・・

677 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 23:35:09 ID:naU3DBvKO]
マジ鬱の人には消えて欲しい。
新しい話題の度に何が気に入らんのか脊髄反射レスでチャチャ入れられたらスレが盛り上がらんわ。

678 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:31:35 ID:616BnRea0]
車検めんどいわ、、2,3時間でやってくれるデラないの?
つか、ちっちゃいんだから24ヵ月点検料3ナンバー区分けすんのやめてくれ。

679 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 18:15:31 ID:3H/j7WJn0]
>>678
街の車検屋以外なら
トヨタも45分車検有り
トヨタ車以外も可

680 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 19:19:26 ID:8Ll7WKR70]
>>678
ユーザー車検でおk

681 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 22:55:19 ID:MMOkL7h90]
>>670
オデアブの24は廃屋だからイラネ
ってか、燃圧のレギュをうpさせればポーンとry

682 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 01:47:55 ID:Mnmi77EmO]
ハイオクって言ってもリッター10円高いだけだから、自分は載せて欲しかった


683 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 05:37:20 ID:UJZZrZXw0]
もし120円→130円で燃費が1割うpするなら、トータル得だもんね

684 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 06:29:25 ID:0UzM8NDz0]
するなら、ね



685 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 23:25:18 ID:X/dNSuPN0]
燃料添加剤代だと思えば
差額は気にならない

686 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 01:50:37 ID:yYGp+ceD0]
というか、俺の使用状況だとハイオクになっても月5000円も変わらないから
それで快適に走れるのなら、そっちのがいいな。

687 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 07:31:39 ID:D+gfRGIAO]
てことは、現状では快適に走れないってことか。
皆贅沢なんだな。
俺なんか、現状で十分満足なんだが。

688 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 11:14:17 ID:c1YngILy0]
2ちゃんでも燃料添加剤の使用者が意外に多いよな。
こういう人達は、水抜き剤とかも添加してるのかな。

それとも最近の車は、添加剤が推奨されてるのか?
EDIXの整備マニュアルにはその辺は明記されてなかったと
思うが。


689 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 16:29:26 ID:dZ+zI50d0]
添加を検討している目的はなんだ?
それを入れること自体が目的か?

オイルさえ定期的に変えておく以外に
やるべきことはないが。

100万キロ走るトラックが添加剤を入れてると思うか
50万キロ走るタクシーが・・・以下同文

690 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 18:31:39 ID:XLmFJ+Ra0]
入れたい人は入れればいい
入れたくない人は入れなければいい
他人がどうしようが自分の車には何の影響無いんだし

691 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:36:58 ID:1NSk4r8b0]
>>685
バブル期と違って、今時のハイオクにはあまり良い添加剤は入ってないと思うよ。

692 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 23:19:32 ID:RA6zorcO0]
>>691
差額代が一回辺り500円だと思えば
まぁ自由にして良いんじゃないか
給油マンの対応も良いし 空いてる事も多い

693 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 00:38:08 ID:NuQMeBoy0]
添加剤を詳しく知りたいなら、車板の添加剤スレで勉強すべし。
添加剤と一口に言っても目的も効果もピンキリだ。

ちなみに俺は清浄効果を期待して添加剤を選んでる。

694 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 07:14:00 ID:pRWa5sAdO]
>>691
言われてみたらそんな気もすんな
80年代後半から始まった無鉛ハイオクブームの時に各社がしのぎを削ってた中、シエットGP-1だけ明らかに加速が良かった。
でもその後、添加材に発ガン性があるからとレシピ変更したら他銘柄と変わらんフツーな性能になったな。
あの発ガン性が強い添加材って今は使われてないのかなー?
そーいや当時は都内にも少数ながら有鉛ガソリン扱ってるGSもあったな。
いつも箱スカやヨタ8やフェアレデー(notフェアレディ)が集まってて憧れた



695 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 09:54:13 ID:vD2hSyf80]
ガソリンって地域間でバーターやってるから、
看板どおりのメーカーのものを入れてるとは限らないよ。

696 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 14:31:07 ID:u7E1Pw810]
>>695
バブル期まではレギュラーはバーターあり、ハイオクは自社品という区分けだった。
なもんで共石はMTBE(発ガン性ありの高性能基材)をタップリ入れたり、シェルや
日石は清浄材が良かったりと特色があったんだよ。

今はハイオクもバーターで回してるから、付加価値つけるだけ損。というわけで
オクタン価が高い普通のガソリンになってるよ。

せちがらい世の中になったのか、コストダウンのおかげでハイオクも安くなったのか
評価は分かれるね。

697 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 15:29:39 ID:pRWa5sAdO]
>>696
MTBE!それだ!
閉じてた記憶の扉が開いたよ、ありがとう。

698 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 20:42:20 ID:+dYoG3e80]
プラシ(ry

699 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 21:00:35 ID:a+UyMjnO0]
オクネタウザ杉

700 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 23:05:13 ID:p/EUDhSMO]
(´・ω・`)

701 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/30(日) 00:09:43 ID:hpjz0E710]
もうそろそろ2度目の車検だなと思って久々に来てみたら
ディスコンになっていたとは。
近所では結構見るのになぁ。

702 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 13:50:04 ID:oiXPqHavO]
最近エディックスに買い換えてから、長距離ドライブ増えた。
ドライブ楽しくてしょうがない。
この車にして良かったな〜

703 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 01:50:10 ID:dq2U9RZY0]
ちなみに、前の車は何?

704 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 02:40:00 ID:u0AdaUWWO]
アルト



705 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 10:30:49 ID:PKqPGLXRO]
ナンバー灯の右側だけ固着して外れねー
無理に力をかけると割れそうだしイライラするー

706 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 11:19:14 ID:imAeYO8XO]
>>703
ルノーのルーテシア
親子4人、ぎゅうぎゅう詰めに乗ってたw

707 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/09/01(火) 09:32:08 ID:lMUjH0FgO]
アルトと変わらんw

708 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/09/01(火) 15:10:58 ID:cPy5ew53O]
>707
何が言いたいの?

709 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 15:20:39 ID:WGTxziU9O]
>>708
タイヤが4本とハンドルが丸いって事じゃね?

710 名前:705 mailto:sage [2009/09/03(木) 11:15:04 ID:w4elJEp+O]
>>705です。
案の定イライラしてナンバー灯レンズのスプリング爪部分を割ってしまいました。
本当にありがとうございました。

711 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/04(金) 09:47:38 ID:T9TLF4l20]
絶番するとオプションの入手も厳しくなると思って、トランクスポイラーと
無限のマフラー購入!ちなみに無限エアロ装着済み。

皆さんも在庫整理に協力してあげましょうw

712 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/09/04(金) 17:38:43 ID:3Wde6FJHO]
FR-Vも終了したのかな?

713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/04(金) 18:15:40 ID:vb1GT83N0]
>>711
なんでそんな恥ずかしい姿にしなきゃならないんだ?

714 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/04(金) 18:52:40 ID:hX33VTjB0]
別にいいじゃない、他人が自分のお金で何買おうと



715 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/04(金) 19:36:18 ID:cn1hCvG1O]
別にいいじゃない、他人がどんな書き込みしようと

716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/04(金) 21:11:11 ID:77o6sceI0]
AT車のマフラーを換えても下痢便に混じった屁のような音を奏でるだけなのに、
わざわざ金を掛ける人の趣向が全く理解できない。

717 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 08:09:51 ID:bhhwK2EO0]
同感

しかも、DOHCとは言え低回転に振ったセッティングのエンジンで

718 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 11:20:28 ID:ICej6y8U0]
空を飛べる訳でもないのに羽付けたり

719 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 12:55:46 ID:UvbdAdbp0]
そういうパーツを作っている会社に仕事ができて雇用を生む
不景気なんだから金使えよ

720 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 13:54:15 ID:ICej6y8U0]
なぜ?

721 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 15:19:29 ID:+CI4s71V0]
マフラーを変えるとATでも体感するほど分かる。クリープの状態から違います。
燃費が向上するケースも結構ある。
効率を求めてのマフラー交換は推進してもいいと思うが、五月蝿いマフラーには絶対に反対。
スポーツマフラーではなく、環境対策マフラーというのを出すべきだと思う。
ホンダは交換しなくてもいいほどのものが全般的に付いてるけど、
他メーカーのマフラーのパイプを見たら、学校の工作程度のようなパイプが付いていたりする。
普段見えない部分だけに、性能よりコストか?とツッコんでしまう。

ちなみに、自分はマフラー交換していないんで。

722 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 17:10:02 ID:bhhwK2EO0]
リッター 0.1km/L の向上に5万もかかったんじゃ大損だもんな

723 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 20:20:28 ID:ICej6y8U0]
プラ(ry

724 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/05(土) 21:01:16 ID:BGq6ovqk0]
>>721
wwwwwwwwwwww

メーカーが燃費向上にどれほど執心してるか知ってて書いてるのか?
排気は抜けが良ければいいってもんじゃないのよ。
特にアイドルのクリープ状態なんて、抜けを悪くした方が良いくらいの話だよ。



725 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/06(日) 01:38:21 ID:fbBcRkAZ0]
低速トルクが無くなったにもかかわらず
音量 音質で錯覚

費用対策効果は
人混みで発揮

五月蠅いためにアクセルを踏み込み過ぎなくなって
燃費が向上

726 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/06(日) 08:54:28 ID:ncOGfSE00]
>>724
見える部分でいかに効果を出すかで執心してるんだよ。
執心しているのならば、なぜ一番空気抵抗の大きい車体底面をフラットボトム化しないのか?
一部欧州車でもやってることだよ。
ホンダ車はしっかりしたパイプがついているから、まだ良心的なほう。
どこの自動車会社とはいわんが、昔は上下で張り合わせただけのパイプを滅茶苦茶な
取り回しをしてるのもあったし。こんなんで執心してるとは言いたくはないね。

727 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/06(日) 11:13:14 ID:fbBcRkAZ0]
>>726
>フラットボトム化しないのか?
最高速度100qのこの国
尚かつ、高速道路を頻繁に利用する人間だけが選択すれば ?

答えは 『一部欧州車でもやってることだよ。』 だよな




また現在はマフラー劣化による排気ガス漏洩防止のため
国産車は自主的にそれなりの金属を利用している事になっている

728 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/06(日) 12:19:09 ID:8cJtCY2/0]
>>726
当たり前だが車屋はコストダウンにも執着してる。
だからこそEdixクラスの車が200万強で買えるんだ。

それはともかく、昔話を持ち出すと議論の質が下がるから
やめた方がいいと思うよ。


729 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/09/06(日) 12:47:07 ID:ptqMDrFiO]
所有してみて分かったけど、エディは内容の割に安いと思った。

730 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/06(日) 17:19:02 ID:lwm+rT5C0]
同感
オデより全然安いじゃん!で
発売前に、20X+サンルーフ以外ほぼフル装で注文した

それでも300万でお釣りだもんな

731 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/06(日) 20:29:56 ID:SnYBquJ7O]
FR-V用のアンダーカバーでも、燃費に効くんだろうか。
品番と値段はわかったが、\3000の価値ありますかね?

インナーフェンダーとストレーキは装着済。


732 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/08(火) 14:21:59 ID:0CqGJCObO]
生産終了か…残念です

733 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/08(火) 16:12:56 ID:i6pUJ+i50]
>>727
じゃあ、より良いマフラーを付けることは、悪いことじゃないってことだよね。
軽い素材にすることでバネ下過重低減で燃費向上に大きく繋がるけど、
マグネシウムやチタンはやりすぎだとも思う。
五月蝿いのは我慢ならんが。

734 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/08(火) 16:26:09 ID:vZPsD53C0]
>>733
>>722



735 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/08(火) 20:26:24 ID:U6VpEEbx0]
3列9人乗りになって復活しないかなあ

736 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/08(火) 21:03:03 ID:y4FFqPOG0]
>>735
それは要らない。

>>733
「より良い」が何を指すのかズレてる。
抜けがいいマフラーを付けた所で、街乗りモードでは燃費悪化の方向にいく。
素材を替えて軽くすれば燃費は確実に良くなる。
が、当たり前に費用対効果の問題があるよね。
というのはいいとして、

マフラーはバネ上の質量だよ。
しかもバネ上よりもバネ下の方が何倍も云々というのも半ば都市伝説。

737 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 19:15:07 ID:URmHAe7i0]
>>734
昔乗ってた車で0.1km/Lってことは無かったけどなあ。
その程度だと切り捨てるし。1〜2km/Lってところ。

738 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 20:50:47 ID:EomAA3Nf0]
パーツショップの宣伝文句を鵜呑みに出来る
よい子が一人
奮闘中

739 名前:IwHS00 mailto:sage [2009/09/11(金) 22:41:45 ID:LMX/2Axn0]
fr-vのマニュアルディーゼルが出たら欲しいと思ってたのに
久しぶりに調べてみたら絶版しててワロス
不人気なのは知ってたけど、かなり良い車だったし
本田も入魂の1台って感じだったのに
本当に残念、モ美リオと良いedixと良い
新しい試みでありつつできの良い車が次々殺されていってる


740 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 23:18:44 ID:WaGbdSkL0]
売れてなんぼの世界だからな

741 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 23:29:57 ID:URmHAe7i0]
>>738
パーツショップってなんだ?
オーディオもやるから実物で音が静かなのを確認してから、
自分でマフラー付けたんだけど。

742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 23:42:06 ID:OKxY+8jU0]
>>741

「必死だな」と つっこみどころかな

743 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 10:13:18 ID:KJuUJ0PX0]
>>742
好きにしてください。

744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 20:38:08 ID:N1W76Yqa0]
必死だな



745 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/09/16(水) 21:11:28 ID:3J/rJmzM0]
公式からも消えた!! EDIX乗りにとてっは・・・複雑だな〜
まあ 新型が出て 明らかに古いモデルにならないのがいいのかな。

ちなみに 2・0Xナビエディションです〜。
3年乗ってるよ

746 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/16(水) 23:12:32 ID:ZV1fJKNd0]
>>745
おれも3年ナビエディション乗ったけど、フリードに買い替えたよ!
で、どっちが良いかと聞かれると、どっちも良いよ
俺の場合、いろいろと車幅に問題が出てきたので買い替えたのだけど
車幅に問題なければ、エディックスに乗っていたと思う

747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/20(日) 00:22:14 ID:XjkRx7lJ0]
>>735
それでハンドルが前席真ん中なら即買いです><

748 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/09/26(土) 03:12:55 ID:LrRsv0gh0]
中古市場で人気らしいな

749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/26(土) 16:02:26 ID:+9tzsZSh0]
下取り価格は低いけどな

750 名前:711 [2009/09/28(月) 02:59:47 ID:QECAxyaK0]
久々にきたら・・うちの姿は恥ずかしい姿に感じるのかな。24S用の無限エアロ
って実際に見たらそれほどいかつくないんですけどねw

ちなみに、2日前にタイヤに鉄の破片がささってw タイヤ交換を余儀なくされた
のですが、ダンロップの「ENASAVE RV503」というものにしてみました。サイズ
は純正と一緒で205/55R16です。

「転がり抵抗20%低減」というのが影響してるのでしょうか、とにかく滑るように
するする進み、ハンドルが笑えるぐらい軽くなりましたw 純正のポテンザRE-
030と比べての話ですが、はっきり音も静かになりました。

前にレスでブリヂストンの「レグノ」を履き替えたなんて方もいらっしゃったので、
「レグノGRV」あたりも見ましたが、高かったのでやめましたw ちなみに4本で
11万円台。ダンロップの「VEURO」が10万円ほど。最初に店員に勧められた、
ダンロップの「LEMANS」が8万4千、購入した「ENASAVE」が8万9千。ちなみに
オー○バッ○スでの話。ブリヂストンの「プレイズ」系もみましたが、工賃割引
がダンロップにあってブリヂストンはしない言われたんでやめました。

超主観な長文になって申し訳ないですがw 結論から言うと、純正ポテンザRE
030はやっぱりうるさいw そしてどちらかというとやっぱり最近売ってる「ミニバ
ン向け」のタイヤを装着した方がいいみたいです。プレミアムタイヤはもっと静
かでしょうが、そこまで凝る必要は無いと思います。別にダンロップの回し者で
はありませんのであしからずw

751 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/28(月) 04:44:22 ID:dWyk7QJVO]
ウチのはPlayz RVからREMANSに替えたら「タイヤがジャージャーうるさい」と家族から大不評
早く減らしてBSに戻したい

752 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 19:00:56 ID:j+BuPSSA0]
BS、静粛性もグリップも特に悪くはないんだけど、減りだけは早いよな

753 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 22:54:33 ID:L39OMFIh0]
>>750
純正とRV503しか使ったことないのにミニバン向けがいい、プレミアムは不要と
言えちゃう根拠が理解不能。
「僕は純正030よりRV503の方が好きです」というだけの話でしょ?

754 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 16:40:34 ID:z5KcgC+D0]
>>753
そう顔を赤くするなってw
超主観ってるんだからもまいがミニバン向けにしろとかプレミアやめろとか
言われてる訳じゃないだろww

てか750をちゃんと一文でまとめてあげてるしw
〜「僕は純正030よりRV503の方が好きです」というだけの話でしょ?」



755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/01(木) 04:17:07 ID:ocMbgeGvP]
なぜか最近俺の行動範囲内でEdixを何台も見かけるんだ

756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/02(金) 00:45:00 ID:baycSpDYO]
エディックスなんて糞もクソ さっさと廃車にしちまえよ

757 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/02(金) 08:16:40 ID:YK9A4ui40]
廃車にしても補助金が出ない件について

758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/03(土) 02:26:48 ID:fM4g7vc9O]
貴重になるなぁ、エディックス。


759 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 02:28:04 ID:6C/lMCjwP]
3x3のオレンジのワンポイントのエンブレムが好きです

760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 02:29:05 ID:6C/lMCjwP]
3x2だった

761 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 01:18:49 ID:MR625pfR0]
今月中に2度目の車検。今度は「まもる」をどうするかな。
走行距離は約3万、ここ1年は5000km/年ペースになってます。

このスレの住人でまもるが役に立った方はどれくらいいらっしゃるのでしょう?

HDDナビが壊れるのが怖いが予測できないしなー。

762 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 02:47:03 ID:j8XEQbtC0]
>>761
HDDは丸コピーが可能だよ

最近出回ってるのかはしらんけど昔は普通に販売されてた
HDDをただつないでスイッチONだけで完了ってやつ
どんなHDDでも完全コピー可能という便利な奴
シリアルチェックがある特殊なHDDでも可能という意味不明な凄さが斬新だったw
1台持っとくと何かと便利なのでオススメです

763 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 02:56:35 ID:wh3M/R05P]
それってでかいHDDつなげても容量はコピー元と一緒になるん?

764 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 05:42:24 ID:j8XEQbtC0]
>>763
同じになるよ
技術的なことはよくわからんけど
今まで失敗したことは無い
どんなものが入っててもコピーする不可思議マシン

米国製で説明書もないけどGOってボタン押すだけだからね
10年ぐらい前に3万ぐらいで秋葉原で買った
今は結構貴重なのかも 知り合いのエンジニアも借りに来るからね



765 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 08:49:40 ID:in75HcN00]
>>764
それってコクーンのHDDもコピーできるの?
録画機なんだけど。

766 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 10:03:58 ID:yvluLNkd0]
>>761
役立ったよ


767 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 11:57:18 ID:8ta8wNpL0]
ATAパスも抜けるなら最強だな
最近のHDDナビはケーブルスワップやら富士ツールやらで面倒香具師

スレチ御免

768 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 20:43:40 ID:NVrZr883O]
今日はシガーライターの裏から電源を取ろうと工作していてショートさせてしまった。
ヒューズがとんだ。
あの位置のヒューズボックスは軟体人間にならないと交換は難しいな。
ライトを当ててもハーネスの影で上手く光が当たらないし。
無理な姿勢で作業してたら気持ち悪くなってゲロ吐きそうになった。

769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/05(月) 00:02:28 ID:cyZoonp50]
>>762

センチュリーの これでDO台 シリーズ
OS問わず

770 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/05(月) 05:13:47 ID:u4NLSwjf0]
>>769
> センチュリーの これでDO台 シリーズ
なんだ、特殊なやつかと思ったら…持ってるやつだった。
でもパソコンでなくナビを開けてHDD取り出すのがな〜…ビビリです。

771 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/05(月) 08:34:52 ID:bfH7IMdoi]
>>762
おぉ、それでコピーできるんですか。
これDO台の情報を教えてくださった方もありがとうです

>>766
貴重な情報ありがとうです

772 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/05(月) 12:38:22 ID:sE1F8cV1i]
>>771
メーカーナビのマイクが反応してくんないのも
直せるのかな?マモルくんで


773 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/05(月) 14:30:11 ID:kLj18Sik0]
>>771
ATAパス掛かってるから無理だよ

車載のタイミングでATAパスかかると思ったので
HDDが壊れて新品が届いて「自分で載せるから」と車体に載せる前のを入手
それでも、中身は見れなかったよ

2年後のことは分からないので
よほどカネの面で切羽詰まってないなら継続にしといた方がいいと思う。

774 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/05(月) 14:31:53 ID:kLj18Sik0]
いちお、該当スレを出しておく
namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244246346/



775 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/05(月) 21:42:45 ID:FGNupbHI0]
エディ純正ナビって使えますか?
画面だけ8インチのおっきいのが付いてますが
拡張性とかが5年前レベルぢゃね??

音声判断アフォだし未だにmovaだけの対応とか地デジ後付とか

776 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/06(火) 00:38:33 ID:xUFlgLB8i]
>>772
私にはわかりかねますので営業さんにTELしる!

>>773
あ、やはりだめなんですか。。誘導ありがとうです。

777 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/06(火) 10:40:23 ID:8UJ4LBHI0]
>>775
ここ数年の市販のナビも、容量アップや動画対応になったくらいでナビ自体は大きく変わってないよ。
地図の更新以外は、ルート案内させること自体そんなに変わらないかと。
地デジは問題だけど。

778 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/06(火) 12:38:41 ID:6RE0u9dZ0]
>>775
純正ナビは個人的に好きだったよ(買い替えたため過去形)。
特に、大都市の大きな駐車場で、駐車場内まで案内してく
れたのは良かったな。地下1階と2階の区別もできたのが
凄いと思った。

779 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/06(火) 12:41:15 ID:PCd2kJj60]
>>775
これ以下のナビが未だに市販されているから、特別不満はないけど・・・

固有名詞なんて人間どおしでも「はぁ?」って聞き直すわけで
相手は機械だ、音声コマンドだ、と割り切って発話すれば、日常用途には便利だけど。
運転中のナビ操作が声で出来るから、音声コマンドなしのナビなんて、もう考えられない・・

別売だけど青葉ユニット付けれるし
車の中でまで見たい番組なんて存在するかのぉ?
いったい何を見たいわけ??
という次元で今ですらアナログテレビを使っていないので
停波になっても全く不便ないと感じてる。

780 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/06(火) 17:33:03 ID:KjCcYWIhO]
先日、地デジチューナーと走行中みれるキットとETCまとめて取り付けた。
カーショップで5時間待ち(涙)
エデイは得にパネルとか外すの大変らしい。
終わってからリアモニターも頼めばよかったと後悔orz
また待たされるのヤダから現在悩み中。

781 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/06(火) 18:23:26 ID:8UJ4LBHI0]
>>780
大変というかパネルが固くて外れないとかで、てこずっていたのかな。
元に戻すのも工数が多くてパズルを解くように時間が掛かっていたんじゃない?
慣れていれば、AVNのような一体機は2時間くらいで付きそうな気もする。

782 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/06(火) 21:34:52 ID:FA+TB3h00]
以前の車はナビの周りのパネルだけ外せばよかったから、楽だった
エディは、足元のパネルから外さないとユニットが外れない
とは言え、やり方がわかってればそんなに難しいものではなかった

でも、リヤモニターだけは純正つけた


783 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/08(木) 22:20:46 ID:7qkXLD6Z0]
ディーラーオプションで設定されていたルーフボックスのメーカーや品名が
わかる人教えてください。
あれ確か全長2メートル超えてたと思うんですけど、テールゲート開けた時に
干渉しないんでしょうか?



784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/11(日) 19:41:33 ID:zcyDJenE0]
>>783
品番08L20-TA1-F01
L230xW54xH37/容量330L
定価¥72450

マイチェン前の用品カタログだが多分同じだし、エディックス専用では無いので、かなりルーフ前に飛び出ると思う。
見た感じ多分カーメイト(inno)あたりの物みたい。

何故わざわざ高い純正品を付けたがる?

先月TERZOのボックスを付けたけど、最近のボックスは薄くて良い感じです。
車長が短いんで、195cmのショートタイプにしたけど取り付け位置は動かせるので、220cmでも大丈夫。
(純正品と同じ様に飛び出て見た目のバランスは悪くなると思うが・・・)

通販で、5万円台でした。



785 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/11(日) 21:25:34 ID:23sOQPKOO]
テレビ、地デジに変えたら、よく見えるようになりますか?

786 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/11(日) 22:16:56 ID:pZYUtYYA0]
>>785
住んでる地域とアンテナ次第なんだけどな。

画像がぶれないのはいいけど電波受信出来なくなると画面がフリーズしたり音声途絶えたり真っ黒画面になる。
チャンネル変えると受信体制整うまで時間かかったりする。(たぶん安く済ませようとしてワンセグ選んだせいかもしれない)

おおむねアナログより快適。

787 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/11(日) 22:45:47 ID:fZs6wITQ0]
>>784
純正ならテールゲートに干渉しないんじゃないかって
勝手に考えていたもので・・・エディにボックスをつけたって記事を探すと
干渉をさけて短いものにしましたってのが多かったものですから。
何がしたいかというとサーフボードを積みたいんです。なので長さが200p以上のボックス
が必要になりました。
どうやら取り付け位置をずらせば干渉の心配はいらないって事なんですね、
ルーフボックスについてよく知らないもので・・情報ありがとう


788 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/11(日) 23:54:10 ID:4kAg7s5AO]
フルセグよりワンセグの方が電波は強い(広い?)でしよ?

789 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/12(月) 01:12:49 ID:ksp7JbhQ0]
全てのボックスはかなりの幅で調整できますよ。

195cmのボックスで現在使用のボードがギリギリで入ります。
innoは200cmのサイズも有った気がする。
220〜230cmだと運転席からボックスの先が見えるかもしれない。

各社色々サイズが出てるんでカタログを貰って来て検討する事をお勧めします。

ボードだったら一番薄い奴でOKだしTERZOは5cm高さを上げる事が出来るので大きな物を積む時に調整できます。
前後が膨らんでるのでスノボのブーツも行けそうです。

ただ、各社のカタログやHPに色々な車に取り付けた写真が有りますが、大体見栄えよく載せてますので、
その付け方より前に付けないとリアハッチを跳ね上げる車は皆干渉すると思います。

バーから揃えるなら、innoやTERZOなら純正の半額くらいで揃います(ネット通販)
カラーも大抵、白、黒、シルバーは有るしデザインもお洒落。






790 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/12(月) 02:13:26 ID:8aFPg+IA0]
>>788
パソコンで見るワンセグと同じで
ワンセグだと
画面がデカイとボケた感じ

791 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/12(月) 05:03:55 ID:E/hbfqoz0]
イノー→安物
テルッツォ→定番
スーリー→こだわり

って感じ。

792 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/12(月) 08:52:41 ID:JfeOkn1D0]
安物には安物で十分でそ

793 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/12(月) 09:06:04 ID:UMVnQMnYO]
まあ、値段で言えばそうだが実際品質は変わらないよ。

794 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/12(月) 10:46:44 ID:1d0aPECNO]
>>791
innoってイノーって読むのか知らなかった。
インノかと思ってた勉強になりました。

スタッドレスもルーフボックスも着けたことない地域住民は気楽だなー




795 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/12(月) 16:55:25 ID:px5gU00X0]
>>789
丁寧にありがとうございました。さっそくカタログをもらいに行ってきます。

796 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/12(月) 17:36:39 ID:JfeOkn1D0]
>>794
なるほど、物は考えようだなぁ

797 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/13(火) 01:40:11 ID:wvdz6S86P]
>>788
ワンセグとフルセグは同じ電波に乗ってるのよ
だから強さも一緒

798 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/13(火) 13:25:40 ID:ovhWzn3J0]
弱電界下だとアナログの方がいいと思うけどな

ざらざら&雑音まみれでも、辛うじて見えたりする。
地デジ系は、見える(+聞こえる)か見えないかの、どっちか

アナログテレビの音声はFM変調なので、FM電波と同程度の「飛び」だ。

799 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/13(火) 23:14:11 ID:NvuO+4lz0]
イオンの地デジチューナー 4800円のヤツを車載に変圧

800 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/14(水) 22:51:29 ID:eDixyTL2O]
記念パピコ

801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/15(木) 22:00:03 ID:b5g2O2fEO]
エディックシーじゃないか!!

802 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 16:24:13 ID:t65lnvxW0]
☆ゅ

803 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 19:41:17 ID:AoBeeIdK0]
>>799
どうやるの 教えて!!
ディーラー行ったら39千のワンセグチューナー進められたORZ

804 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/19(月) 20:26:39 ID:sx3AeHMr0]
エディって略す奴がキモくて困る



805 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/19(月) 22:31:14 ID:fvgWYTXi0]
んでわオデアブとかステゴンとかシビハイなら桶か?
27(ニーナナ)とか86(ハチロク)とかFD(エフディ)のほうがイタイがw

806 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 00:42:13 ID:J08sYohr0]
>>805
キんモ〜☆

807 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 03:13:27 ID:N+pB62juO]
>>804
んじゃこれからは「ックス」って略すわ

808 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 18:12:24 ID:2hZqTC+z0]
エセックス

809 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 20:36:27 ID:VccOPQrL0]
20xのタイヤを純正プライマシー3分山からDLのLM703 205/60-16に換装した。
家の前の段差で毎日リップを擦ってたので直径をワンサイズ上げた。

ロードノイズは激減して乗り心地もしっとりして直進安定性も良くなった。
センター付近がマイルドなので運転が楽になったよ。
カーステの音量が3ノッチ下がってエンジン音やミッションのノイズが耳につくようになった。

そのかわりステアリングレスポンスが鈍くなって、切り込んでいくときのリニアリティもない。
初期の鈍さを補正して早めにステアを入れていかないと思い通りのラインに乗らない。
ハンドルもかなり軽くなったからドライグリップは下がっていると思う。

欧風スパイシー風味が和風しょうゆ味になった感じ。
運転手としてはプライマシーのほうが楽しかったが、パッセンジャーには好評。
最初からこういうセッティングにしておけば、もう少しセールスが上がったような
気もするけど、俺は純正にプライマシーを選んだ人に敬意を表したい。

まぁLM703でも純正サイズの55扁平ならもうちょっとシャッキとするんだろうけどね。

810 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 21:13:32 ID:JVW/RSnU0]
昭和の時代なら60でもけっこ扁平だったんだけどね。
今ではスタッドでも45が当たり前の時代。
18インチ40扁平が標準で採用されてるシャシ性能も凄いし。

カーステって響き、10年ぶり以上に聞きましたw

811 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 21:32:14 ID:J08sYohr0]
切り込んでいくときのリニアリティもない。(笑)
初期の鈍さを補正して早めにステアを入れていかないと(笑)

欧風スパイシー風味が和風しょうゆ味になった感じ。 (笑)
俺は純正にプライマシーを選んだ人に敬意を表したい。 (笑)

まぁLM703でも純正サイズの55扁平ならもうちょっとシャッキとするんだろうけどね。(笑)

812 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 21:38:31 ID:VccOPQrL0]
じ、じっさいに載ってるはカーナビなんだからね!








まぁでもマニアや評論家を除いて、日本人の大半は60扁平とか65、70の方が
幸せになれると思うよ。
俺の車だって運転してて楽しくないのと普段使いもしない限界ドライグリップ以外は
国産60の方がずっと優れてる。
誰が求めてるのか分らんけど、最近の車は扁平率落としすぎだろ。


813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 21:42:56 ID:VccOPQrL0]
>>811
(笑) キんモ〜☆

814 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/20(火) 22:30:20 ID:femFVA/o0]
国産車しか乗ったことのねえような奴が評論家きどってんじゃねえよカス!



815 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 22:49:58 ID:2hZqTC+z0]
>>812
いや、昔と比べて足回りの熟成が進んだから薄くても大丈夫ってこともあるんだろうし、
安全性能のため車重が重くなってきてるから、薄くしてサイドウォールの剛性を確保するとか、
プレーキの大容量化でキャリパーの肥大化のために17〜18インチ化で対応するなど、
色んな要因があるんじゃないかな。
純正装着のタイヤの外径が大きくなってきてるから、インチアップして扁平率を下げても
まだそれなりの厚みがある。薄いからといって昔ほど乗り心地が悪化するようなこともないかと。
欧州車に関しては昔から薄めだし。

ルマンね。溝が減るとどんどん五月蝿くなってくるよ。
プレイズやスニーカーだともっと静かだよ。逆にハンドリングが軽くはなったけど。
テオプラスは結構良かった。

ウェット性能さえ良ければルマンすら要らないと思う。
モデルチェンジしたとはいえルマンも10年以上になるし、
思想的にちと時代遅れなタイヤだと思う。

816 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 23:05:51 ID:VccOPQrL0]
>>814
カス呼ばわりは結構だがベンツE,、VWゴルフ、ポロ、リンカーンタウンカー、ストレッチリムジンには
乗ったことあるよ。どれも今ひとつ好みに合わなかったけど。

>>815
LM703の60がベストだとは思わないし、むしろプライマシー55の方が好き。
他にもっといいタイヤがあるという説には、そうかもしれませんねとしか答えられない。
だけどホイルの大系化、タイヤ扁平化が正しい進化の方向とは思えない。
Edixの20だってブレーキが16インチならまだしも15インチでしょ?
55-16よりも60-15の方がファミリーカーとしては外見と限界性能を除けば万人ウケする
セッティングのような印象だけどね。

817 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/20(火) 23:23:14 ID:2hZqTC+z0]
レガシーの二代目の頃でも、キャリパーがホイールに当たって16インチが装着できないケースがあったよ。
近年のホイールの大径化は嫌でも避けて通れない時代の流れなんだよ。

818 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/21(水) 07:41:14 ID:da0HtKgG0]
香ばしい、実に香ばしい

819 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 08:53:22 ID:sEyRTKcR0]
>>810
>今ではスタッドでも45が当たり前の時代。

それはない

820 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/21(水) 10:10:27 ID:ihm9oMITO]
× スタッド
○ スタッドレス

821 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 01:49:53 ID:/SQY8z490]
>817
当時は高出力エンジンが流行だったから
止めるめるためにも デカイキャリパーが必要だったグレードが存在したが
レガーシーの中でも一部だったんじゃないか
乗り心地 足回りが硬すぎて最悪だったろ

822 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 07:50:18 ID:kFqiRGe80]
レス付けると先生がんばっちゃうぞー!

823 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 18:16:51 ID:I+A6dfsy0]
レガーシー×
レガシー △
レガシィ ○

824 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 18:46:34 ID:VYQYTx8y0]
>>821
量販グレードでもでかいのが付いていたよ。
どっちにしろ重い車体を止めるために、でかいキャリパーの車種が増えてることは事実。
今のレガシィは柔らかすぎるって話が出てる。時代は変わってきてるんだよ。



825 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/22(木) 22:26:09 ID:O5oCNZzl0]
んな浮世離れしたセッティングをやってる車は廃り、
万人受けして売れてるのは軽とコンパクトとハイブリッドばかりという事実。

826 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 08:53:26 ID:1A2ZXJ1M0]
>>812
>俺の車だって運転してて楽しくないのと〜
日本のクルマのほとんどはショーファーなんかいない。
オーナードライバーなんだから運転して楽しいのを取るのは当たり前だろ。

827 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/23(金) 20:35:09 ID:BNMaj7le0]
今夜も元気ですね!>>826先生
>>809
>>812
>>813
>>816

828 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/23(金) 23:22:39 ID:rPpw4/TGO]
エディックス(・∀・)

829 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/25(日) 13:34:03 ID:XfLOu8cL0]
本日、勢いだけで16年式20X契約しました。
はやく川の字ドライブしたいなあ。

830 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/10/26(月) 07:47:35 ID:CAzQ4hkC0]
立ち読みで確認、9月度の登録台数4台age

831 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/26(月) 10:32:12 ID:BdUWF5cH0]
HYNDAI ソナタの4倍。

832 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/26(月) 20:36:31 ID:fj/m4k3C0]
しかしスマートキーはなんとかならんかな・・・トラブりまくり

833 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/27(火) 08:03:28 ID:obkWNwz50]
>>832
初期型のカード?
うちも、もう使ってないよ

今度からは普通の電波式キーレスでいいや、と思えてきた。

834 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/27(火) 12:22:59 ID:9HLAQPx3O]
うん



835 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/27(火) 18:15:38 ID:6wn4WtH8i]
17xにトップフューエルのパワーチャンバー付けるてるひといますか?

いたら
燃費
低速時のもたつきなど、教えていただけますと嬉しいです

836 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/02(月) 08:20:49 ID:BwbGLawnO]


837 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/02(月) 13:04:44 ID:u4R9zWZ7O]




838 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/02(月) 20:30:48 ID:p/J8S/aCO]





839 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/02(月) 22:14:03 ID:DP35dLIL0]




840 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/03(火) 01:03:10 ID:0nB165YX0]




841 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/03(火) 06:32:08 ID:xXvYpSm90]



842 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/03(火) 09:21:29 ID:ieY4LB/xO]
















843 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/03(火) 21:10:31 ID:QnfpFPZ90]











844 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/09(月) 00:44:55 ID:qpWNE6CGO]
保守にいさんが来たよ(^^)



845 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/09(月) 01:20:34 ID:7qtvWBTnO]
エディックス後継車(ヨーロッパ向けFRV後継)がモーターショーに出展されていたけど
6シートではなかった↓

846 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/10(火) 00:02:25 ID:wJ1bCmJxO]
エディはドアが薄いとかロードノイズが入りやすいとか聞きますが、対策ってありますか?デッドニングとかしたらマシ?

847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/10(火) 02:09:33 ID:04YQePYU0]
実際に体感してから対策を考えた方がいいよ
そんなことにムダ金つかうことはないよ

848 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/13(金) 01:29:55 ID:iHN/5mx20]
このクルマって、運転席から後ろを見ると縦長にみえるのな。
チョロQなのは外観だけだと思っていたら、後ろのクルマもチョロQに見えるのでびっくりした。
はじめはバックミラーのせいかと思ったけど、リアガラスが曲がっているせいなんだな。


849 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/13(金) 15:06:13 ID:lPH5a4EmO]
しかしこれだけ良い車だと、ネタが無くて盛り上がらんな。

850 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/14(土) 08:48:54 ID:3n7NmhsG0]
1人でのロングドライブに最高だよ

851 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/14(土) 09:11:41 ID:Ez358qmi0]
全米が泣いた

852 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/15(日) 13:07:15 ID:diI4Nw6uO]
お、おれもひとりきりが大好き!

853 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/17(火) 07:29:26 ID:29xMEfpS0]
俺はお前らが大好きだ!!!

854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/17(火) 10:42:56 ID:FWcMQKpA0]
ぼくはおんながだいすきだ!



855 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/18(水) 15:20:24 ID:WUTvSB+fO]
とうとうスタッドレスの季節になりました。
今季は履き替えなきゃいけないんだけど、皆はサイズどうしてる?
俺は195/65-15にインチダウンしてるんだけど。

856 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/18(水) 15:33:40 ID:QwraBoUQ0]
>>855
まだ夏タイヤで例年は年末に交換してる。
そのサイズにインチダウンしてるよ。

16インチ履かせる理由がない。

857 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/18(水) 20:57:47 ID:SLnSxU5f0]
>>855
 当然インチダウンっすよ。問題ないです。

858 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/18(水) 21:40:26 ID:Klbi/tDXO]
冬はインチダウンした鉄ホイールが最適。ホイールキャップなしの男の黒鉄ホイール赤いトラクター。
それがお前だぜ?!

859 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/19(木) 00:07:18 ID:tS7GYQEhO]
マイチェン前の20X 4WD海苔で純正が205/55R16。 インチダウンしたかったができなかった。 ブレーキがホイールに干渉するかもと言われ… 結局サマータイヤと同じサイズだm(__)m
同じ人いる?

860 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/19(木) 07:08:42 ID:ybVtOVpV0]
>>859
 マイチェン後の同型車で、純正が同じ205/55/R16だけど、タイヤ屋で確認してもらって
195/65/R15にインチダウンしたよ。ホイールの物によっては干渉するかも言われたが、希望した
ホイールで問題なかったよ。

861 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/19(木) 09:44:37 ID:a6LFC10G0]
>>859
もしも干渉して何かあると困るので、そういってるだけだよ
スペアタイヤも15インチだし、干渉するホイルの方が少ないと思う。

862 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/19(木) 16:14:46 ID:37lk4hLc0]
スタッドでも17インチの漏れって勝ち組?

863 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/19(木) 19:32:19 ID:tj0gOSQ10]
出た!スタッド!

864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/20(金) 06:20:07 ID:yALiLmwW0]
インチダウンのよさを知ってる俺の方が勝ち組。
17インチスタッド??そんなもんは知らん。

>>860
お、いっしょだネ!



865 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/20(金) 10:27:29 ID:xmIQuw0hO]
今時インチアップだなんて・・・
インチアップするって事は、ほぼ全ての面でバランスが崩れレベルダウンするって事なのにな。
燃費が悪くなり、バネ下重量が重くなって乗り心地とハンドリングが悪くなり、タイヤ代も高くなり・・・
唯一のよりどころは一部の人への見た目なんだろうが、全てを犠牲にして、ルックス第一で選んだ車がエディなんて・・・
俺には出来ないな。

866 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/20(金) 10:36:56 ID:Lt/Qi9IT0]
薄いタイヤをカッコイイと思っているのかもしれないが
その同じ価値観を持つ、ごく一部の人にしか、そう思われない。

コミケでコスプレして自慢し合ってる連中と全く同じ

867 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/20(金) 11:21:13 ID:Nao+2PUG0]
おっと 2.0のSパッケージを買った俺へ対して悪口は
その辺でやめてもらおうか?

こう見えてもVIPで(ry


868 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/20(金) 14:56:37 ID:RWyox8A/O]
ウチも17インチなんだけどエスティマのお下がりアルミなんで真ん中にトヨタマーク入ってるよ

869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/20(金) 16:20:50 ID:OidgvA8C0]
そのへんで

870 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/20(金) 22:46:52 ID:hoInspC+O]
かつてヨコハマタイヤはあちらこちらで「インチアップしよう!」と叫んでいたっけ‥
あの頃に戻りたい‥(>_<。)

871 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/21(土) 01:47:10 ID:VlW0gz+L0]
スタッドって何なの?

872 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/21(土) 01:48:19 ID:VlW0gz+L0]
ごめんなさい
ググったらわかった。
スタッドってのはスパイクのことなんだ!

873 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/21(土) 05:11:07 ID:nSokj5+/0]
ステンレスのステン

874 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/21(土) 07:10:48 ID:tCFctI8/O]
軍手の王様シームレス日本一のシーム



875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/24(火) 00:26:24 ID:/1YfE9j80]
最近よくすれ違うけど、フロントセンター席に座ってるのってなかなか見ないかも。

876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/24(火) 01:05:09 ID:TTKvBe+MO]
こんにちは♪
長距離走ると上半身のサポート不足を感じます
そこで運転席だけはをレカロシートに入れ替えようと考えています。
心配なのはセンターシートかサイドとの干渉ですが薄型ダイヤル使用でなんとかなるものでしょうか?
シート入れ替えは可能らしいのですがなかなかインプレないのでお尋ねします

877 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/24(火) 01:27:36 ID:OQ7F/nAM0]
>>876
自動車に乗るときの姿勢は、
「アップライト」が正しいらしいですよ。

どうせ安物。
無駄な追い銭はせず、ゆっくり走りましょう。

878 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/24(火) 10:42:37 ID:H3/UgKh60]
>>876
こいうのは?
www.ergotex.jp/product_b22.html
www.bellezza-cs.com/neck/index.html

879 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/24(火) 21:23:32 ID:mJ2oYbKs0]
>>876
運転席だけ 入れ替え ?
ダイヤルは左右についていても片側を撤去
どうせならセンターシートも撤去

880 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/24(火) 22:06:18 ID:/1YfE9j80]
ミニバンにバケットシートなんて痛くてたまらん・・・。
もちろん肩や腰じゃなくて、見た目がね。

881 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/27(金) 10:16:21 ID:Pws3cLTDO]
体形に合ってるシートなら別にいいじゃない(´・ω・`)

882 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/27(金) 18:48:28 ID:v3Yxq0/x0]
足回りが柔らかいミニバンだからこそ
硬いシートも使える

883 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/27(金) 20:39:49 ID:Lu/rOcoP0]
プゲラ

884 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/28(土) 00:18:34 ID:l52Yk0t1O]
皆さんありがとうございます。
腰痛とかは全くでないのですが、背中の上部が疲れるんですよね(>_<)



885 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/28(土) 03:02:56 ID:OeQKVlJIO]
長距離だと疲れるでしょう

886 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/28(土) 10:07:19 ID:2OCJ/G5y0]
シートを少し前にして、背もたれを起き気味にしたほうがいいのではないかと。
ハンドルと上体が離れすぎてるから、ハンドルを切ったときに肩や背中に負荷がかかりやすく疲れやすいのでは?

ラリーだと極端なくらい前で、背もたれも結構起きてるよ。
ハンドルを握ったときに肘の角度が90度くらいで、
肩が背もたれにしっかり付く位置がいいという話を聞いたことあります。

887 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/28(土) 15:45:30 ID:bYM10GKo0]
真ん中で運転したい

888 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/28(土) 22:18:30 ID:KBXnZTA+0]
876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/24(火) 01:05:09 ID:TTKvBe+MO
こんにちは♪
長距離走ると上半身のサポート不足を感じます

889 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/29(日) 18:14:58 ID:b5ve8hrq0]
>>886
ラリーストだってトランスポート区間や街乗りは普通のポジションだよ。
極端に前に出すのはSS区間だけ。こんなんで長距離乗ったら疲れる。

890 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/29(日) 22:08:45 ID:ibUIuodu0]
今日、用あって初めてヒューズボックスにアクセスしたが、
なにかの間違いじゃないかと思うくらいにヒューズの脱着がし辛かった。
レイアウト設計した奴の鼻の穴にヒューズを差し込みたいと思った。

891 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/30(月) 09:51:02 ID:RjQsm9QBO]
>>890
ごめんなさい

892 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/11/30(月) 19:11:20 ID:ex7YjPkP0]
どうぞどうぞ(●●)

893 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/11/30(月) 23:56:14 ID:Lzr2xUVKO]
ホンダの車も結構メンテナンスの事考えないで作ってるよね(´・ω・`)期間工が組みやすく、整備士が難儀する。

894 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/01(火) 06:22:35 ID:ZjkwkoIl0]
ホンダはエンジンが壊れることは想定しとろんだろ。
この車に至ってはチェーン駆動だし、基本的にヘッドカバーを開けることすら想定してない。



895 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/03(木) 21:52:11 ID:reH6a2r10]
>>890
そうそう、ETCの取付は苦労したよ

896 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/04(金) 00:09:00 ID:Ma5nIStH0]
損な取り付けに苦労するくらいならシガ(ry

897 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/04(金) 10:05:28 ID:Y81N6nNc0]
さすがにシガーに色々と繋ぐのは嫌だぜ
漏れのはヒューズラインからACCを引いてきて
ダッシュボードの裏(ダッシュボードの中からアクセスできるところ)にシガーソケットを追加してある。

100均で売ってる携帯充電器を、そのシガーソケットに刺してダッシュボードの中で充電してる。
あと、IOデータのFOMAアダプタの電源も、そっから。


898 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/04(金) 13:22:37 ID:orNqpdpj0]
ヒューズは、ラジペン使えば簡単だと思うよ。

899 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/04(金) 14:50:35 ID:KgRIfnfI0]
>>898
室内側のヒューズボックスの場所はご存知?

ちなみにエンジンルーム側のヒューズボックスに、ヒューズ脱着に
ちょっと便利な工具(?)が付いていたような。
まー、自分も普通にラジオペンチを使ってしまうけどさ。

900 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/04(金) 23:17:40 ID:CS47hd8O0]
>>899
塩ビのピンセットね

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/05(土) 12:35:49 ID:kAaBrTsI0]
今日、ホーンユニットにアクセスするためにグリルを外そうとしたが、
クリップが下方向から留められているという状況に閉口した。
レイアウト設計した奴の尻の穴にクリップを差し込みたいと思った。

902 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/05(土) 13:32:29 ID:HaB67XSX0]
>>901


903 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/08(火) 01:11:02 ID:1H1Nv1NaO]
どこの車も、期間工が組み立てやすくなっている。反面、整備士がパーツ外すのに苦労する。

904 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 18:38:10 ID:h2BgvA3c0]
もう今は乗ってないけど
初めてセンターシートに乗せたのが、別れたカミさんだったなぁ
高校のプチ同窓会へ行く道中で・・・
真ん中元妻、左が後に彼女になる同級生 リアシートは趣味の撮影機材満載の構図

その後は彼女をセンターに乗せて、俺が上に乗ってウフンアハン
やっぱ車が興奮するわと意見が一致のバツイチ女とバツA男のカップルでした。



905 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 19:03:41 ID:8CquEwoS0]
EDIXを中古で買って半年になるのですが
お勧めのエンジンオイルってありますか?

906 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 19:43:44 ID:h2BgvA3c0]
>>905
俺の彼女は潤滑性能抜群だぜ。

907 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/09(水) 19:46:19 ID:h2BgvA3c0]
>>905
ごめんごめん
銘柄はラヴジュースのマルチとガマンジールの混合w

908 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/09(水) 21:06:24 ID:Z3U32Nzi0]
>>904
露悪趣味乙

909 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/11(金) 10:45:10 ID:lw27LcDz0]
>>906 907
小学生並みのつまらない下ネタをありがとう。今どきラヴジュースってw

910 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/11(金) 23:17:43 ID:/7w/NqBG0]
愛液 ? それとも 潮 ?
今はなんて ?

911 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/13(日) 13:55:23 ID:hKid+wsNO]
来年の箱根駅伝ではなんの車種使うのかな。

912 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/13(日) 14:31:42 ID:X2A4i90hO]
ステップワゴン

913 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/13(日) 21:06:35 ID:QuuqXXwa0]
新しいのでたからな

914 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/13(日) 21:46:57 ID:J8GD0Tqy0]
CR-Zも完成
社外秘のカタログ店頭に来てるよ



915 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/19(土) 21:53:19 ID:l1RAF8Nw0]
あげ

916 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/20(日) 03:32:21 ID:G4UpIM22O]
名車だぬ

917 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/20(日) 15:13:36 ID:seRdNme30]
今日、納車後初の雪道運転したが、
この車ってリヤのインナーフェンダー無いんだな。
リヤバンパーの中が、湿った雪でガッチガチだぞ。

918 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/21(月) 00:28:53 ID:fdRWE3Oz0]
リヤのインナーフェンダーが有る
ミニバン車ってあった ?

セダンなら有った気もするが

919 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/21(月) 09:11:54 ID:sIXkRlUc0]
病気予防に
愛のインナーフェンダーも忘れるなよ

920 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/21(月) 21:54:51 ID:u/9CNVpr0]
それアウターじゃね?

921 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/21(月) 22:05:03 ID:KEzgua2HO]
ホンダ車はパッと見いい車に見えるけど近づくとだめ。細部の作りは雑。

922 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/22(火) 19:37:18 ID:qVkX/Kpb0]
こまけぇ(w

923 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/22(火) 23:11:37 ID:klasT/BQP]
>>921
今度から T社も価格に見合った品質にするそうな
納品業者に価格3割引要請発令とか

924 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/23(水) 05:46:42 ID:kUeLrDdK0]
>923
え?
価格相応に品質を向上させるってこと?



925 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/23(水) 06:01:48 ID:vplWr49RO]
×とかなぁ。恥ずかしい…。

926 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/23(水) 12:52:27 ID:YmV/XN6kO]
>>924

逆。
過剰品質だったものを適正な品質に、ってことらしい

そのように報道されてた

927 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/23(水) 15:29:59 ID:dIizaMq60]
T社って意外とリコール多いんだよね
それが過剰品質を適正な品質とは
目に見える部分に於いても劣悪なものにするのか糞だな

928 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/23(水) 21:25:38 ID:mscIt47a0]
>>925
ライン流れてる車の×印の事?

HMの人?

929 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/24(木) 11:00:22 ID:vtNNLMzs0]
>>926
トヨタの社長が
「寿命10年と仮定したら、10年を超えて壊れない部品は過剰品質で無駄だ」
と言い切ったんだよな

930 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/25(金) 19:55:49 ID:Jgo8O8EGO]
ヲタからンダに乗り換えた身としては、どっちも相応に品質不満あったから
ンダ儲ふつうにキモいな。


931 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/30(水) 00:47:24 ID:x8ssMygz0]
センターにチャイルドシート付けると危ないですか?

932 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/30(水) 08:05:58 ID:CHpFiQgn0]
>>931
サンバイザーや説明書に書いてないか?

933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/30(水) 16:27:25 ID:6lki0HZ40]
>>932 エディックスは持っていないのですが子どもが生まれたら子どもを真ん中に乗せて家族三人でドライブ楽しそうだなと思いまして

934 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/30(水) 18:00:22 ID:CHpFiQgn0]
>>933
そうですか。
乳児は後席のみ、幼児は前席中央でもオッケーかと。ただし前向きでシートを後ろに下げることが条件。
乳児と幼児の境や体格によって誤差があるので、下記で確認。
www.honda.co.jp/manual/edix/2007/childseat/index.html

ちなみに、助手席エアバッグは開けば中央席まで張り出します。
センターコンソールまで覆うような感じになるかと。
エアバッグは子供にとっては危険にもなりうるので、シートを下げるのだと思われる。
車中央なら追突や側面衝突の影響も小さい。
それにチャイルドシートを前席に取り付けられる車はあまりないというか、ほとんどない?からね。
そういう意味で、この車が候補になるのは分かる気がする。



935 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2009/12/30(水) 23:08:40 ID:6lki0HZ40]
>>934 なるほど。詳しい説明ありがとうございます。エディックスかっこいいので妻と相談してみたいと思います。

936 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/12/31(木) 15:52:38 ID:YfO5H5Kv0]
リモコンキーの電波が弱くなったから、電池を確認しようと開けてみて以来、電波が飛ばなくなったでござる。

937 名前:omikujidama mailto:sage [2010/01/01(金) 00:38:06 ID:DUhK2vS60]
(ry

938 名前: 【大吉】 【1961円】 [2010/01/01(金) 10:35:10 ID:q/R6XDKP0]
↑新年早々何やってんだかw

939 名前: 【大吉】 【1690円】 mailto:sage [2010/01/01(金) 14:27:16 ID:d7Eh8JRZ0]
初詣で


940 名前: 【ぴょん吉】 【1712円】 mailto:sage [2010/01/01(金) 15:27:13 ID:REZ5osRpP]
こう?

941 名前: 【大吉】 【1674円】 mailto:sage [2010/01/01(金) 19:54:27 ID:k3VU5bnS0]
ただの電池切れだったでござる!

942 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/01/03(日) 14:26:51 ID:X7nNYhg+0]
20Xに195/65/15を履くことはできますか?
今のタイヤを流用できるか知りたいです。

943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/03(日) 16:49:10 ID:NV4e0KKI0]
>>942
前期型の17Xと後期型の20Xは、195/65R15が純正サイズだと思われる。
ホイールをどうしたいのか分かりませんが、タイヤだけなら履くことは可能かと。

944 名前:942 [2010/01/04(月) 08:35:23 ID:kedr4m4g0]
>>943
ご回答ありがとうございます。ブレーキディスクの干渉で15インチが入らなかったりしないかな、と思ったりしたもので。
ホイールは別途考えます。



945 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/06(水) 00:58:23 ID:YUiLOiIEP]
20X ブレーキローターは最後まで15インチのまま
当然ブレーキキャリパーも15インチ対応のまま



946 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/06(水) 14:29:09 ID:7vGER/FO0]
スタッドレスを履かせる身としては、そのほうが都合いいです。

947 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/13(水) 21:22:23 ID:239LS5yP0]
てす

948 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/16(土) 13:32:36 ID:UH1Yd58a0]
中古のリモコンをヤフオクで買おうと思ってるんだけど、
事前に互換性を調べる方法ってありますか?

949 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/16(土) 14:31:54 ID:MZYyazw40]
何のリモコン?

950 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/16(土) 17:09:05 ID:UH1Yd58a0]
キーレスエントリー?っていうんでしたっけ?
ドアの鍵を開けるやつ。

いろいろ調べてみたら、ストリームとかモビリオとかの後期型(キーレスが標準になってからのの)と一緒みたいですね。
キーと一体型ののしかなさそう。

951 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/18(月) 09:47:13 ID:xCU+Est20]
ヤフオクにある中古のキーレスで
おまいの車のドアが開いてエンジンが回るのか?

952 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/01/18(月) 13:07:19 ID:ogunqgE20]
ちゅうかねえ、こんなもんがオクで出回るって保安上おかしくないか?

953 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/18(月) 19:59:01 ID:a1wlOszr0]
馬鹿ばっかりだな
知らないならレスすんな

954 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/01/19(火) 03:17:25 ID:ROr4Nu3i0]
あんたも知らないからレスするなってことで。



955 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/21(木) 23:49:55 ID:dH1IVZL50]
24sに15インチは履けますか?
ブレーキのサイズでかくなったりしてないですか?

956 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/23(土) 06:17:28 ID:opqxfLt40]
24sなのに


ブレーキ自体に変更はなかったと思うが
ホイール買うに時に合うか確かめるだけの事やん

957 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/01/24(日) 10:17:21 ID:h9sqKmduP]
まぁ2.4積んでも車重それほど増えてないから







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