- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/11(木) 22:44:00.28 ID:yuh020Si0]
- ウィキペディア
wikipedia.gwbg.ws/mr-s
前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S 70台目
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342245697/
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:03:32.30 ID:jZDkW8k8O]
- >>431
右フロントにはヒューズBOXがあるけど
そのフタのカタカタとは違う感じ？
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:33:13.07 ID:BT1vkbqL0]
- >>435
ヒューズBOXの蓋では無い感じ。
ホイールの辺りから聞こえる感じ。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:46:12.94 ID:Fi1JsQcH0]
- >>431
俺のもここ3ヶ月位リア右からゴトゴトと音してた
昨日タイヤ外して確認したら、スタビロッドが弛んでたわ
締めたらおＫに成った
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:52:44.12 ID:2FyEeEp/O]
- >>434
ケータイから自演ご苦労様で〜す（笑）
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:54:55.39 ID:BT1vkbqL0]
- >>437
おお！本当ですか！
情報ありがとうです！
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 20:02:25.00 ID:VAg5zhiv0]
- >>431
フロントサスペンションは純正ですか？
純正の対策前だとスプリングとショックが干渉している可能性が大きいです。
一度サスペンションのダストカバーを回して切れていないか確認してみて下さい。
今は対策品が出ています。（アッパーマウントのスプリング受けの部分）
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:07:41.73 ID:BT1vkbqL0]
- >>440
フロント・リアともにサスペンションは、社外品です。
TRDショックアブソーバにRSRのTI2000が付いてます。
ダストブーツはフロントは純正の頃からリング状に千切れてます。リアは無傷。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:09:11.03 ID:BT1vkbqL0]
- （つづき）
ショック交換時もブーツは千切れたものをそのまま流用です。
大きい段差を走行したときは「ガン」とスプリングとショックが干渉するのは分かりますが、
小さな（ほぼ平らな）段差で干渉するとは思えません。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:14:06.92 ID:nd0s70v80]
- >>427
志村、それ俺のことだろ、俺、俺
MR-Sのピストンリングの件は本当だよ。
今は対策品がでて品番変わってるのが、トヨタ自信が認めてる証拠だし。
だいたいオイル管理はヘッド開けたら分るよ、オイル上がりしたときに見たけど
びっくりするくらい綺麗だったし。
あなたは敵が多いんですね（笑
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/04(日) 21:16:20.64 ID:7TRTSlmu0]
- >>431
ダンパーの動きが渋いとか？
俺も先月その症状が出たけど、
ディーラーでグリスアップしてくれて直ったよ
雨の日症状が軽くなったりするならダンパーかな
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:51:04.10 ID:eg8GHmsQO]
- >>438
spmodeってドコモか？
ケータイから乙なのはお前の方だろ、馬鹿か？
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 22:22:43.83 ID:VAg5zhiv0]
- >>441 440です。純正対策前はショックとスプリングが常に干渉して、いていつもギシギシ音がしていました。
アッパーマウント周辺のナットの緩みとか？
437で書かれているスタビとか？
俺が経験したのはこの程度ですので、あと解りません。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 22:57:35.20 ID:2FyEeEp/O]
- >>445
少なくともおまえみたいなバレバレな自演はしてないぞ（笑）
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 23:17:34.79 ID:c16DJF4M0]
- 純正タイヤがボウズにすり減ってたとき、低速でステア切るとフロントからゴキッていやな音してた。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 23:48:52.89 ID:I5c9lOLw0]
- ＞４０８
SMT乗り ２速2,000〜3,000回転で車が振動するんだが、エンジンマウントが原因かな？
H15式 距離５万キロなんだが 。
私のH12年式、５万キロも同じ症状が出てます。２０００回転くらいから、不圧０になるくらいまでアクセル開けたら、背中にブルブルと３０００回転くらいまで感じますね。
アイドリング安定しているし、高回転まできっちり回るけど、何か気になってます。
どなたか改善方法はご存知ないですか？
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/05(月) 00:01:02.79 ID:BT1vkbqL0]
- >>408
>>449
前スレで書き込んだ、13万キロでエンジンマウント前後左右４つ全て交換した者だけど、
交換後は特に感じるほど変わったという感じはあまりありません。
一度ディーラーで見てもらったほうが良いかもしれません。
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