- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/11(木) 22:44:00.28 ID:yuh020Si0]
- ウィキペディア
wikipedia.gwbg.ws/mr-s
前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S 70台目
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342245697/
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/27(土) 23:24:03.36 ID:eulCeMNM0]
- >>290
ＭＲ－Ｓの維持費なんて、嫁の維持費に比べればたいしたこと無い。
心配するな。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/27(土) 23:30:59.04 ID:YPruMKHi0]
- 買うまでが試練でござる
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/27(土) 23:31:30.85 ID:YPruMKHi0]
- >>293
結婚恐ろしや
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/27(土) 23:52:03.67 ID:j6e41buf0]
- >>289
バックに関しては、バックガイドモニターが極めてお勧めだ
見通しよさそうな車なのに、バックや斜め後方の見えない事、見えない事
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 01:02:49.48 ID:Trr0F/Ql0]
- 目線が低い位置になるから車に埋もれてる感じなんだよね
あと左右確認する時はサイドミラーが邪魔になる
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 01:44:20.01 ID:VGZxjgEP0]
- 後期ヘッドをHIDにする時アダプターは必要だよな？35Wのリレーレスがオススメ？
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 01:59:13.10 ID:Rupr5Xyd0]
- MR-Sは視界良くて運転しやすかったけどな。
斜め後ろの直視はサッパリだったがミラーで見えたし。
今乗ってるアクアの方がよほど見えん。
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 06:51:25.28 ID:rChRVudb0]
- 足回りがVitzの流用だから、スタビブッシュにヒビが入る。交換しても体感変わらないから嬉しくないし。
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 08:09:40.98 ID:bYx5/VA/0]
- >>298
H7ｱﾀﾞﾌﾟﾀ必須
ﾘﾚｰはﾊﾞｯﾃﾘｰから引くのが面倒
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/28(日) 10:13:31.33 ID:AWPPUSnA0]
- >>301
ついでにフロントにバッテリーを移設すればいい
捗るぞ
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 11:05:34.41 ID:3rVIYv1p0]
- リアにワイドトレッドスペーサーの1.5cmを付けてみたいのだが、
発進時に遅くなったり、ハブボルトが折れたりとかしない？大丈夫？
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 11:51:13.39 ID:xtMbhsDM0]
- >>303
デジキャン？だかの1.5cm着けて半年経つけど今んとこ問題ないよ。
加速が鈍いとかは体感的には分からなかったな。俺が鈍いだけかもしれんけど
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 12:15:18.78 ID:fVur97TL0]
- ソフトトップだと左斜め後ろに小型車がいるときに直視でもミラーでも見えない時がある
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 12:26:15.58 ID:NGdO4oMW0]
- サイドミラーをワイドミラーにするとある程度カバーできるけど限界はあるね
特に左側の車線に合流するときなんか確認しづらい
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/28(日) 13:26:18.15 ID:W2n1f9hs0]
- 微妙に燃費が悪い
11km/lしか走らない
1tで1zzだからもっと良くてもいい気がするが・・・
町中でも5速、6速にすぐ上げるからかなあ
6速だと一番上まで使って走らないと損してる気分になるから困る
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 13:54:41.07 ID:fVur97TL0]
- 高速走ってないけど今月は13km/L近くいったぞ
エアコンはほとんど使ってない
6速もたまにしか使ってない
たまにブンまわしたりもしてる
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/28(日) 13:55:26.62 ID:AWPPUSnA0]
- ぶっちゃけ、燃費とか環境しだいだからなんともだな
片道１０㌔通勤していたときは、リッタ１０くらいだったが
片道５㌔にかわったら、リッタ９になった
こんな奴でも、夜中の田舎道を延々と遠出したときは
リッタ１８くらい行った事もあるしな
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 14:38:17.31 ID:36s4hOn50]
- >>305
体を助手席側に乗り出して右後方を目視すれば
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 16:36:07.99 ID:Trr0F/Ql0]
- 燃費計付けて分かったのは
寒い日、ちょい乗り、信号待ちが原因で燃費は落ちる
出来るだけ高いギアで低回転でアクセルをあまり開けない走り方が
燃費が良くなる
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 16:59:18.74 ID:NHrqndoj0]
- 車高調のOHするついでに仕様変更でガチガチの足にしたいんですがやってる方おられます？
タワーバーとピラーバー入れて車高調は吊るしで使ってましたが高速の峠、サーキットでは
ガチガチの足っぽいNAロードスターやらS2000にコーナーでついていけないんですよ・・・
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/28(日) 18:27:22.76 ID:BuQgsNXC0]
- 燃費10kmくらいで悪く感じさせるんだから経済的だよな
しかもレギュラーだし
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 19:23:25.19 ID:36s4hOn50]
- >>312
こんなところで聞かずにOHする業者に好みのセッティングにしてもらったらいいやん
昔バイクレースでていたとき、よくサス専門業者にOHしてもらっていたけど
結構要望を聞いてもらっていたよ
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 22:41:38.81 ID:bjE6nySy0]
- 何が高速の峠だよ
まわりに迷惑かけるなよ
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 22:44:29.46 ID:3tf1iVW00]
- ※高速の峠のイメージ
ttp://www.perfectchoice-pr.com/initial-d/
安全運転でいこうね～
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 23:50:55.77 ID:m3HItTP90]
- >>312
日常使いで曲がんなくなってよければいんでね。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/28(日) 23:54:43.23 ID:m3HItTP90]
- >>310
想像できないし。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 00:12:36.35 ID:4PZhOiHX0]
- 6ＳＭＴってクラッチペダルあるの？セミオートマ？
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 02:28:50.49 ID:0GyHBd4y0]
- ヘッドのくすみはオートバックスとかで綺麗になる？
オススメを教えて下さい。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 03:01:28.11 ID:gONRv5G50]
- >>320
表の黄ばみだったらどこの業者でも大体同じ。研磨してクリア吹くだけなので。
内側がいっちゃってる場合は割る必要があるからそれなりの業者じゃないと意味がない。
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 09:10:25.92 ID:2ZWtZ6To0]
- >>318
たぶん左後方だと思われ
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 09:57:52.19 ID:gscc8pT70]
- >>320
ピカールで結構きれいになるよ。
磨き終わったら、コーティング忘れずに。
私は、プレクサスしてますが、青空駐車でも３～４週間は持ちますよ。
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 15:24:15.16 ID:2ZWtZ6To0]
- >>321
表磨いてライト分解して内側磨いてコーティングしたら
新品の金額超えないかな
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 15:33:00.11 ID:AJYURYRg0]
- >>319
>>277
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 17:10:12.10 ID:zJcFrExZ0]
- >>324
新品はえらく高いのでさすがに超えないかもしれないけど、そもそも内側を磨くってのは現実的では無いかも
せいぜいが内側の曇りを乾燥させる程度で、内側まで変色していたらもう研磨では直らないと思っていいよ
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 18:59:31.32 ID:wb3OHaAe0]
- 初期型で機械洗車派だけど水漏れ全くしない。トヨタ車優秀じゃね？
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 19:49:33.71 ID:O/OKwUx10]
- トヨタも外車を参考にしていると思われ。
さすがにロードスターをマネするわけにはいかなかっただろうから
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 20:55:36.95 ID:wb3OHaAe0]
- ？
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 21:40:07.15 ID:bDUu4I490]
- !
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/29(月) 21:42:29.33 ID:bw1G1tYd0]
- まあ、水漏れ防止とかその辺はさすがトヨタだな
他じゃこうまで旨く作れているかどうかはなんとも言えん
うわさを聞く限りじゃ
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/29(月) 23:12:45.28 ID:+wGMMb5N0]
- ゴムモールが劣化してるっぽいけどあれ直せないの
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 00:11:27.46 ID:/iT6wVBP0]
- >>327
MR-Sのホロは優秀だな
ウェザーストリップの造りが良い
NA、NBロードスターに乗ってたけど
大雨なんか降った日にはまずシートが濡れていた
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 05:05:52.70 ID:owArW78w0]
- >>324
で、新品はいくらよ？お高いんでしょ？
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 06:50:53.68 ID:jK2O9K5B0]
- >>334
片目で３～４万だった気がする。工賃無しで。
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 11:55:15.60 ID:xSfyu0o5O]
- >>335
それで高い高い言ってたのかよ・・・。
HID付きの車種と比べたら格安だよ？
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 12:07:45.86 ID:8zuoKzIY0]
- ライトの殻だけで３～４でしょ
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 14:55:44.13 ID:mPA7YcqTO]
- そう思うと紫外線やライトの熱で変質しないガラスを使っていた古い車の方が優れていたと言うのは皮肉な話ですな。
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 15:14:42.61 ID:xi8phYzP0]
- >>335
それは高すぎ。前期の定価が片目25000ぐらいのはず。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 15:31:07.69 ID:3LD1yExgO]
- >>338
本当にそう思う。
古いガラスレンズの車はライトだけはいつまでもピカピカ。
最近の車は真っ先にライトが薄汚くなって
買い替え促進装置化してる。
HIDが紫外線出すからなおさら。
対紫外線劣化を改良したポリカーボネイトはないんだろうか？
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 15:37:39.51 ID:qjjNYu6L0]
- 運転ヘタクソなバカどもが事故するからガラスの起用が無くなったわけだ
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 15:57:33.60 ID:owArW78w0]
- 時代は、リサイクルなんだよ仕方ない
朝からピカールでシコシコしたら綺麗になったよ
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 17:02:42.23 ID:8zuoKzIY0]
- ガラスにしてそれで値段が上がったら
それはそれでまた文句を言うんだろうな
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 17:09:12.49 ID:4xi8yK9I0]
- >>339
今年の6月の時点で25700円になってるね
もうちょい上がってるかもしれないけど3万はいかんだろ
>>337
殻だけは売ってない
ユニット丸ごとの交換になる
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 19:16:47.40 ID:yGL2MZ5B0]
- 曇りは磨けばある程度とれるけど、細かいクラック？内部でひび割れたような傷が気になる。同じ人いる？
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 19:57:42.12 ID:jPcgr2cS0]
- 透明の部分だけ売ってれば、左右合わせて15kとか20kで済むんだがな。
自分で殻割出来ないと工賃高いから結局5万だがw
残念な事にMR-Sはその選択筋はなくて、俺も左右合わせて50k弱で交換した。
バラ売りしてる車種としてない車種の違いが知りたい。
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 20:18:28.74 ID:jSMmJXc00]
- 逆にオリジナルのライトカバーとか出てたら面白いのにな。
そーいや以前にリトラキットの話出てたけど、今は売ってないのかな。
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 22:40:06.10 ID:A+3vxIMO0]
- つくればいいじゃんオリジナルのライト
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 22:43:43.14 ID:8uygzNmq0]
- >>348
お前天才だな
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/30(火) 23:21:55.81 ID:2ODOgq8G0]
- 大昔（３０年以上前）みたいに、丸か四角のガラスライトでＯＫ。
ライトは同じでも、今より車の形は車種毎に個性的だったと思う。
ＭＲ－Ｓの形なら、丸型ライト２灯が似合うと思う。
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/30(火) 23:26:21.56 ID:HFWCiM0V0]
- 丸型２灯チックにするオプションってなかったけ？
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/31(水) 01:18:45.33 ID:OMJ3AH6z0]
- >>345
俺もそうだわ
めっちゃ気になる
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/31(水) 09:13:07.90 ID:xluyAmbt0]
- >>350
トヨタ８００にでも乗っとけよ、おっさん
昔は・・、昔は・・、ってウザすぎ
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/31(水) 10:22:37.46 ID:mQl0lkzN0]
- 紛らわしてすまんが、これはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの本体のみの価格。
ﾊﾛｹﾞﾝや配線などは含まれない。
ちなみに後期だとH7とHB、ﾎﾟｼﾞとｳｨﾝｶｰとｱﾀﾞﾌﾟﾀｰが必要だ。
前期はH4とﾎﾟｼﾞ、ｳｨﾝｶｰだけ。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/10/31(水) 10:25:53.04 ID:mQl0lkzN0]
- 2012年10月31日現在
部品ｶﾀﾛｸﾞをｵﾝﾗｲﾝで検索した。どれも左右の価格
前期約6万円 中期？7万円（変更点は不明だが設定あり）
後期8万弱
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/31(水) 11:07:32.20 ID:xluyAmbt0]
- 前期車に後期ライトつけるなら、その年代のレビン/トレノの移植が参考になる。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/31(水) 20:59:06.14 ID:PaRYWQZhO]
- クラッチを交換したらクラッチペダルが軽くなりすぎてワロタ
はよ慣れなきゃ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/31(水) 23:01:35.40 ID:kSLnxJQz0]
- 強化クラッチでなくて、普通の？
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/10/31(水) 23:09:06.49 ID:PaRYWQZhO]
- 普通の
純正が滑り始めたので純正に変えた
重くなってからしか知らなかったから、元はこんなに軽かったとは
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/01(木) 00:18:47.61 ID:fXm7zVg30]
- >>359
レリーズフォーク周りのグリスアップしてくれたんだと思うよ。
良かったねー。
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/01(木) 00:27:30.36 ID:WsheR+po0]
- この時期のオープンは最高すぎる。
冬場にパイロットジャンバー着込んでオープンも楽しいけどな。
今年、雪とかどうなんだろうな。
降ったら嫌だねぇ・・・。
こっちはあまり降らない所なんだけどね。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/01(木) 01:26:48.54 ID:3Ymt3XNg0]
- 雪の中のオープンって最高やん？
そりゃ地吹雪とか嵐ならだめだけど、
ちょっと降るくらいなら、暖房全開！＆速度（ｒｙ）開で吹き飛ばせるし
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/01(木) 03:11:33.25 ID:HhfKYsYR0]
- SMTのクラッチの滑り具合ってどうやって調べるんだ？
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/01(木) 13:12:58.64 ID:kUNXdfbU0]
- 普通にアクセル踏んでもダイレクトに加速しなくなった時じゃないか？
ＳＭＴでクラッチすべりなったことないから知らんけど。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/01(木) 18:44:07.59 ID:RVPJu7AD0]
- 俺のSMTは123速あたりが回転数だけあがって繋がりにくいことがある
発進の時も半クラ状態が長い気がする
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/01(木) 21:57:50.51 ID:f9o5kmkL0]
- >>352
うちのは前期。洗車すると内側が曇るし。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 08:57:12.27 ID:AOJR4SSI0]
- 殆どの人は整備や点検ってネッツに出してんのかな？
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 09:52:12.98 ID:AwQ9i0pF0]
- (⌒^⌒)ｂ うん
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 10:16:45.13 ID:7zNWe/3a0]
- ビスタ店で買ったやつもいるはず。
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 11:37:17.45 ID:iCdzY5RT0]
- 明日バックカメラを取り付けようと思ってるんだけど、配線するのに
左のテールランプを外すだけでいけるかな？
バッテリも下ろしたほうがいい？
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 12:51:37.63 ID:M1jgMXg30]
- >>370
ここで質問しないと分からないレベルなら、安全のため電装系は触らないほうが・・
>>367
ちょっと改造するとディーラーは歓迎してくれなくなるので、自分で。
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 13:03:03.21 ID:AwQ9i0pF0]
- 運転してるとだんだん足マットが前の方にずっていく。
普段乗ってる軽四は足マットに開いている穴に下から出ている赤い出っぱりをひっかけてズレないようになっているんだけど、
MR-Sの足マットにも丸い穴があいているんだけどひっかける所が見当たりません。
他の人のは足マットを固定するピンみたいのあります？
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 13:41:50.58 ID:iCdzY5RT0]
- >>371
ご忠告感謝
一応電装系いじるのは得意だと思ってるけど、MR-Sを最近入手したばかりで
エンジンルーム内の配線取り回しをやるのが今回初めてだもんで、経験者が
いたら教えてもらえたら助かるという質問だった
>>372
運転席側だよね？
うちのは初期型だけど引っかける部品付いてるよ
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 13:47:37.79 ID:AwQ9i0pF0]
- >>373
同じく初期型です。
やっぱり足マットの丸い穴はひっかける所ですよね！。
引っ掛けるところ、どこ行ってしまったんだろ・・・・
今度トヨタ行って聞いてみます。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 15:18:00.86 ID:iSEKu/0X0]
- >>373
リアナンバー横に付けましたが、
エンジンルームは特に何も外さずにやれましたよ。
バッテリーの配線は外しましたけどねｗ
中に持ってくる線を通すのに、サイドステップ周辺カバーやらシート裏の収納のカバー
外したり、そっちのほうが大変でした。
（配線めんどくさいなぁと思って買った無線の奴は使いもんになりませんでした；；）
結局取り付けたカメラ１年くらいで壊れましたけどね；ｗ；
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 15:23:52.46 ID:iSEKu/0X0]
- >>367
デラとの関係維持のためにオイル交換だけは、ネッツに行ってますねぇ。
まぁ、知り合いがいるからっていうのもあるんですが。
タイヤは、寺で買ったことないですｗ
高すぎ；ｗ；
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 16:01:03.06 ID:M1jgMXg30]
- >>373
慣れているんならいいけど、
>>バッテリも下ろしたほうがいい？
これってどういう意味？
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 16:52:57.37 ID:iCdzY5RT0]
- >>375
エンジンルームを覗き込んだ感じだと外さないと取り回ししにくそうだな
と思いましたが大丈夫ですかね
壊れたのは熱が原因ですか？
>>377
なるべく既存の線に沿わせたいけど配線するのにバッテリが邪魔そうだった
ので下ろして作業をしたほうがやりやすいか(あるいは下ろさないと既存の
配線に沿わせるのが困難なのか)との質問ですよ
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 17:27:37.63 ID:iSEKu/0X0]
- >>378
うん、もちろん外した方が効率いいと思いますよ。
外さなくてもできたよという経験談ということで。
壊れた原因は、わかんない。突然映像信号がこなくなった。
熱が影響しそうなのは配線部分だけど、配線部分は目視上変化なかったなぁ。
中華製だからかな・・・。
そんなに安ものじゃなかったのになぁ。
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 17:54:32.33 ID:cJ8yAoBM0]
- >>378
俺が室内にバッ直電源引いた時はバッテリー外した
外すのなんて3分もかからないんだからやった方がラク
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 18:43:40.60 ID:BRD6AnPX0]
- カメラなんて雨風あたるし、１年つけていたら温度変化もすごいし
日本製じゃなきゃ壊れるのは時間の問題じゃないかな
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 19:47:45.99 ID:AOJR4SSI0]
- >>371
じゃあ改造してある中古車買った人は、どこのディーラーでも歓迎されず
もうさすらいの一人旅に出るしかないんですかね・・・
古い車ってそうやっても消えていくんだなぁ、ってのがわかります
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 21:38:58.20 ID:PIuHq1FU0]
- >>382
町の修理工場とか、地場中古屋で外車でも平然と扱う工場とか
選択肢はいろいろあるよ
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 21:55:01.96 ID:Y1ek1fpx0]
- 金払ってくれる客なんだからどこだって見てくれるよ
吸排気いじったくらいの車ならディーラーでも
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 22:15:02.97 ID:BRD6AnPX0]
- いや、最低地上高、近接排気騒音をクリアしていないとディーラーでは無理でしょ
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/02(金) 22:53:57.18 ID:7zNWe/3a0]
- >>385
整備不良なんだから寺が直してくれるよ。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 00:12:43.30 ID:wm5GHhT90]
- ヘッドライトの曇りや塗装の剥げなど、色んな所にガタがきているが放置状態…綺麗に直すと30万くらい掛かりそうだし、そろそろ乗り換えるか…
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/03(土) 02:21:28.42 ID:AZuEbjGp0]
- そこを自分で直すのがおもしろいのですよDIYDIY!!
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 02:25:29.79 ID:a3noOvYq0]
- lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ Ｄ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ Ｄ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| Ｉ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | Ｉ ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| Ｙ | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ Ｙ |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 05:01:12.47 ID:ll6uQKFe0]
- >>387
30万でリフレッシュして新車気分と逆に考えるんだ
こんなクルマ、今後はこの価格じゃ絶対に手に入らないぞ
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 10:58:39.42 ID:vRue+D+PO]
- 中古で安いのいっぱいあるやん（笑）
しかもあんまり需要ないし（笑）
ビートとこれほどまでの差がついちゃったのはなんでだろ（笑）
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 11:36:06.82 ID:JZSR95QCO]
- 買い替えようかといろいろ試乗しても
なかなかいい感じの車がない。
高性能=楽しい ではないね。
何かMR-Sの代わりになる車ってないかな？
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 11:49:30.47 ID:E1bOAXlqO]
- 強いて言えばROADSTERかな
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 13:29:28.46 ID:toCharnI0]
- NCロドスタはフロントのデザインが受け入れられない
MR-Sのカエル顔のがまだマシだ。NBは好きだけどもう古いしなぁ
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/03(土) 13:56:01.73 ID:cObjN/SH0]
- 個人的にマツダ顔はみんな同じ顔だし、まったく個性が無いのでキライ。
フロントの顔を見た瞬間「マツダか」って分かるのでヤダ。
しかもダサくてカッコ悪い。
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 14:16:45.73 ID:jzGFtwtK0]
- リアウィンドウって今のもガラスじゃないの？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 14:21:51.05 ID:u23MYplK0]
- 乗りたいのが無かったので、消去法でiQにしました。
期待してなかったけど、今はかなり満足している。
変わり者にオススメｗ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 16:02:31.74 ID:Cz/4puFQ0]
- 今度出ると噂されるスモールNSXだかS2000後継だかは気になる
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/03(土) 16:17:17.57 ID:fVIE1z6P0]
- ロドスタも出るというし、ニュービートも噂がある
トヨタ（ダイハツ？）も86の下の軽い奴をだすとかださんとか
ライトウェイトの冬の時代があけようとしているのかもしれん
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 17:13:04.48 ID:Cz/4puFQ0]
- フロントエンジンはなんかつまんないな
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 19:06:55.37 ID:lPxEQheT0]
- >>398
気にはなっても価格帯が合わないだろ
５００万？７００万か？
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 22:20:55.06 ID:lPxEQheT0]
- 中古の値段で近いのといえば
2ZZのセリカかな。ＦＦだけどエンジンだけは楽しそう
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 22:46:52.20 ID:wRBYhCpW0]
- 12年経過していよいよ修理代かかりそうになったから、
コンパクトカー20種類くらい試乗して何故かアクアが気に入ってアクアになった。
mini cooper sも良かったけど高すぎた。
だたのcooperはガッカリだったし。
MR-Sが好きで、86が気に入らない人が好むような車は二度と出ないよ。
何故か高回転型1.6じゃなく、当時最新鋭の1.8エコエンジンが乗ってる事は奇跡ｗ
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 23:18:00.80 ID:pWpyCL350]
- >>402
MR-Sとセリカの2台持ちだが、全くジャンルが違う車と思っていい。
MR-Sのあとセリカ乗ると車重の重さがだるすぎる
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 23:25:20.41 ID:Cz/4puFQ0]
- スタッドレスどうしよーーー
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 23:29:16.41 ID:01Otjh4k0]
- 403さんと同じ理由でPOLOに変えたけど、やっぱり別ものだね。
ゴーカートのようにクネクネ走れないし、DSG出足もっさりだし。
頑張って慣れるしかないけど
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/03(土) 23:39:49.45 ID:emmxzb7F0]
- 俺の使い方だと1zzのＭＲ-Ｓも車重が軽いせいか相当速く感じるけどな。
よって走りに不満はないどころか経済的で０スタートだと排気量上のクラスより早いので満足だな。
というか不満になる可能性があるのは高速道路とか有る程度速度が乗った時の追加加速なんだろうが、
余程の速度域でないと不満は感じないと思うけどね。
>>402
中古のセリカに100万円出すなら、その100万円を2zz換装にそのまま使ったほうが面白い気もするけどな。
V-tecだと結構良い値段するんだっけ？250万円くらいプラスだったっけ？
今から買う人は街乗り＆通勤＆遠乗りスペシャルならノーマル。
サーキットまで考えているなら、既に2zzやらV-tecに載せ換えしてるのを買ったほうが安く付くだろうね。
もっとも、この1zzが一番俺には合ってるから今の車で俺は満足だけどな。
金かからないし。
特に遠乗りで九州から東北までロングツーリングするからレギュラーで低燃費のこの車はありがたい。
無論、オーポンで遠乗り出来るのがこの車の最大の魅力なんだけどね。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 01:24:18.89 ID:mmUiIqyA0]
- SMT乗り ２速2,000～3,000回転で車が振動するんだが、エンジンマウントが原因かな？
H15式 距離５万キロなんだが
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 01:43:42.47 ID:2FyEeEp/O]
- 1ZZでは追い越し加速でエスティマクラスのミニバンにすら遅れをとるよ
2ZZにしてからは今までどっこいどっこいだった車が敵ではなくなった
ただ今日はポルシェケイマンに完膚なきまでに差を見せつけられた…
やはり一級スポーツカー相手は2ZZでは辛いね
次はK20Aに載せ換えかな…
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 01:54:32.64 ID:2n0MCRw/0]
- >>409
峠やコーナーじゃなくて直線だけの話なら馬力じゃなくて排気量が全て。
ＮＳＸだって、高速の直線だけならセルシオに完敗だろう。
だけどＮＳＸはスポーツカーとしてはカスか？と言われればそうじゃない。
良い車だと思う。
ただ高速の直線の速さに拘るなら、もう排気量しかない。
ホントの直線だけならケイマンもセルシオには負けてしまうだろうよ。
加速はともかく最終速度でね。
Ｋ２０Ａ考えているなら＋αの2.4L化もした方が良いと思う。
それと高速での使用に重きをおいているなら、大排気量車をお勧めする。ＺＲ－１とか。
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 02:20:22.27 ID:2FyEeEp/O]
- NSXがセルシオより遅いわけねーだろアホ
加速も最高速も勝ち目ないわ
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 04:16:44.77 ID:hPHF4hqD0]
- 他所でやれ
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 06:33:32.04 ID:huJ7U1V1O]
- ターボ化はどうよ？
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/04(日) 08:57:44.19 ID:Rajaar6F0]
- オイル管理が極めて厳しく、お勧めしない
とよく聞くな
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 11:04:38.20 ID:2n0MCRw/0]
- >>411
スポーツカーにどんな幻想を抱いているか知らんが、高速だと排気量が全てだ。
加速はともかく最高速は大したことないぞ、ＮＳＸは。
あとケイマンにえらく幻想を抱いているみたいで悪いがせいぜい300馬力前半程度の車だぞ。
スーパースポーツなら3.5L前後+ターボか4.5LNA以上じゃないと大排気量セダンにすら食われる。
無論、カーブが連続するようなコースや一般道なんかでは話にならないけどな。
ケイマンは一級スポーツカーではない。
Ｚ３４と同レベルの大衆スポーツカーだぞ。
値段も１０００万円行かないし。
勿論良い車だとは思うけどな。
大衆車としてはだが。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 11:06:12.51 ID:TsSjN0JB0]
- スレ違い
以下放置で
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 11:26:48.47 ID:jWtw/Xfi0]
- 3ナンバー興味ない
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 12:12:07.45 ID:vyqCAu120]
- 少しは興味を持て。小さい人間になってしまうぞ。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 12:43:39.35 ID:jWtw/Xfi0]
- いいんだよ。いやと言うほど乗ってきたし
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 13:35:46.60 ID:2FyEeEp/O]
- >>415
それでもセルシオより遅いことはない
おまえスポーツカーとスーパーカーを勘違いしてないか？
ケイマンは十分一級のスポーツカーだ
MRSみたいな三流以下では決してない
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 13:58:23.45 ID:eg8GHmsQO]
- >>420
ＭＲ-Ｓスレに来て「ＭＲ-Ｓは三流以下だ、ケイマンは一流だ素晴らしい」と大声で怒鳴り散らすような書き込みをされてもねぇ…
スレ違いもいいところなんですけどね。
ケイマンスレでも行ってＭＲ-Ｓを満足いくまで扱き下ろして来たら？
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 14:03:32.89 ID:2FyEeEp/O]
- >>421
え、MRSが一流とでも思ってたの？
本当にオーナーだったら三流以下なんて当たり前に思ってるし、言われても悔しくもないハズだけどな（笑）
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 14:24:39.32 ID:TsSjN0JB0]
- で、MR-Sの話は？
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/04(日) 14:33:34.39 ID:Rajaar6F0]
- だから、ワゴン尺は放置しろと何度言えば
お前らが構うから、さびしくてよってくる野良犬だというのに
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 14:48:21.28 ID:2FyEeEp/O]
- …と思い込まないと精神が保てないんだね
残念ながらオーナーですよ（笑）
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 15:44:21.68 ID:dJYGPw7C0]
- >>425
問題：MR-Sに付いてるキーシリンダーの数はいくつ？
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 16:15:50.76 ID:2n0MCRw/0]
- ああ、この書き込み方見た事あると思ったら前スレで散々叩かれて逃走した
「プロよりも俺の意見が正しい！根拠無いけどな（笑）」と書きまくってたグラツー坊やじゃないか。
相変わらず顔真っ赤になってきたら平静さを装うために語尾に「（笑）」付けるのな。
心理状態モロばれだから止めた方がいいｙ・・・・いやもっとやってください(*ﾉﾉ)
お前みたいなカスは、よつべで「排気量が大きいアコードよりＭＲ-Ｓが速いのはおかしい」とか
グラツー５動画でも上げている方がお似合いだ。
高速部分とサーキットの様な場面と区別付かないのは実際車乗った事ないからだろうな。
グラツー乙。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 16:25:28.04 ID:hvg2NY7J0]
- >>427
あんたも毎回長文ウザイよ
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 16:54:26.09 ID:jZDkW8k8O]
- >>415
ヤクザのベンツが直線激速で感動したのを思い出した。
セルシオ速いけどモーターみたいなエンジンで車内も静かだから
スピード感なくてつまらんのでいかん。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 17:54:43.06 ID:2FyEeEp/O]
- >>427
一度精神科で診てもらった方がいいんじゃない？
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 17:57:08.47 ID:BT1vkbqL0]
- すんませんが、ちょっと質問させてください。
今日、連続する微妙な段差（ほとんど平らに近い）がある道を走っていたのですが、
その連続する段差を乗り越えたところ、右フロントから「ガコガコガコ」というか「カコンカコンカコン」というか、
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 17:57:40.66 ID:BT1vkbqL0]
- （つづきです）
まるでマンホールの蓋を踏んだときのような音がしました。
ホイールのナットが緩んでいるのかと思いましたが、どうも違うようでした。
同じような現象経験している方いますでしょうか？
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/04(日) 18:36:24.32 ID:Rajaar6F0]
- スタート時の走り初めとか、それに近いときなら
タイヤがなって、ギコって言うときはあるが、そんなに長くは無いな
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 18:41:54.61 ID:eg8GHmsQO]
- >>430
一連の流れ見ていたら頭おかしいのはあなた。
あなたですよ。
427は長文ウザいけど言ってる事は筋通ってる。
あなたのはただのヤカラですよ。
あなたこそ病院いけば？
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:03:32.30 ID:jZDkW8k8O]
- >>431
右フロントにはヒューズBOXがあるけど
そのフタのカタカタとは違う感じ？
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:33:13.07 ID:BT1vkbqL0]
- >>435
ヒューズBOXの蓋では無い感じ。
ホイールの辺りから聞こえる感じ。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:46:12.94 ID:Fi1JsQcH0]
- >>431
俺のもここ3ヶ月位リア右からゴトゴトと音してた
昨日タイヤ外して確認したら、スタビロッドが弛んでたわ
締めたらおＫに成った
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:52:44.12 ID:2FyEeEp/O]
- >>434
ケータイから自演ご苦労様で～す（笑）
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 19:54:55.39 ID:BT1vkbqL0]
- >>437
おお！本当ですか！
情報ありがとうです！
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 20:02:25.00 ID:VAg5zhiv0]
- >>431
フロントサスペンションは純正ですか？
純正の対策前だとスプリングとショックが干渉している可能性が大きいです。
一度サスペンションのダストカバーを回して切れていないか確認してみて下さい。
今は対策品が出ています。（アッパーマウントのスプリング受けの部分）
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:07:41.73 ID:BT1vkbqL0]
- >>440
フロント・リアともにサスペンションは、社外品です。
TRDショックアブソーバにRSRのTI2000が付いてます。
ダストブーツはフロントは純正の頃からリング状に千切れてます。リアは無傷。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:09:11.03 ID:BT1vkbqL0]
- （つづき）
ショック交換時もブーツは千切れたものをそのまま流用です。
大きい段差を走行したときは「ガン」とスプリングとショックが干渉するのは分かりますが、
小さな（ほぼ平らな）段差で干渉するとは思えません。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:14:06.92 ID:nd0s70v80]
- >>427
志村、それ俺のことだろ、俺、俺
MR-Sのピストンリングの件は本当だよ。
今は対策品がでて品番変わってるのが、トヨタ自信が認めてる証拠だし。
だいたいオイル管理はヘッド開けたら分るよ、オイル上がりしたときに見たけど
びっくりするくらい綺麗だったし。
あなたは敵が多いんですね（笑
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/11/04(日) 21:16:20.64 ID:7TRTSlmu0]
- >>431
ダンパーの動きが渋いとか？
俺も先月その症状が出たけど、
ディーラーでグリスアップしてくれて直ったよ
雨の日症状が軽くなったりするならダンパーかな
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 21:51:04.10 ID:eg8GHmsQO]
- >>438
spmodeってドコモか？
ケータイから乙なのはお前の方だろ、馬鹿か？
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 22:22:43.83 ID:VAg5zhiv0]
- >>441 440です。純正対策前はショックとスプリングが常に干渉して、いていつもギシギシ音がしていました。
アッパーマウント周辺のナットの緩みとか？
437で書かれているスタビとか？
俺が経験したのはこの程度ですので、あと解りません。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 22:57:35.20 ID:2FyEeEp/O]
- >>445
少なくともおまえみたいなバレバレな自演はしてないぞ（笑）
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 23:17:34.79 ID:c16DJF4M0]
- 純正タイヤがボウズにすり減ってたとき、低速でステア切るとフロントからゴキッていやな音してた。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/04(日) 23:48:52.89 ID:I5c9lOLw0]
- ＞４０８
SMT乗り ２速2,000～3,000回転で車が振動するんだが、エンジンマウントが原因かな？
H15式 距離５万キロなんだが 。
私のH12年式、５万キロも同じ症状が出てます。２０００回転くらいから、不圧０になるくらいまでアクセル開けたら、背中にブルブルと３０００回転くらいまで感じますね。
アイドリング安定しているし、高回転まできっちり回るけど、何か気になってます。
どなたか改善方法はご存知ないですか？
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/11/05(月) 00:01:02.79 ID:BT1vkbqL0]
- >>408
>>449
前スレで書き込んだ、13万キロでエンジンマウント前後左右４つ全て交換した者だけど、
交換後は特に感じるほど変わったという感じはあまりありません。
一度ディーラーで見てもらったほうが良いかもしれません。
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