- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/01/08(日) 13:22:00.14 ID:VDj5ILox0]
- ▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
▲基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!!
A sports car like no other!
[☆★]マツダRX-8公式サイト www.rx-8.mazda.co.jp/
MAZDA RX-8スレッドのテンプレ www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
前スレ
【M】RX-8 part228▼
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323238921/
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 08:06:36.71 ID:rAtd4GpH0]
- >>714
バイオガソリンでぐぐって
特にエタノールと、シールのところ
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 08:06:49.26 ID:X+9/4KZQ0]
- Spirit Rを買おうかと検討中なのだけど、なんか特別装備が微妙。
色が特別じゃないってのが。オーナメントとか得に興味ないし……。
まあベース車に同じ装備を揃えた場合よりは流石に割安なのかな？
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 08:37:39.99 ID:sb6M0j8+P]
- コスモ石油もバイオガソリンだな
www.paj.gr.jp/eco/biogasoline/
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 08:40:03.91 ID:+XSjFKpkO]
- 買わなければいいじゃん。
このスレには、買ってからアンチになって醜態を晒してるのが、過去に１人、現在進行形で１人いるからなぁ。
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 08:43:32.88 ID:sb6M0j8+P]
- http://バイオガソリン.net/030engine/post_1.html#more
バイオガソリンはエタノールの割合が３％以下の場合、
現行のエンジンでも問題なく使用できるといわれています。
現在販売されているバイオガソリンは、
エタノールの割合が計算上３％以下のため現行のエンジンで支障ありません。
燃費の面では、エタノールの発熱量がガソリンに比べて低いため、
今回発売されるバイオガソリンでは燃費が１％ほど低くなります。
http://バイオガソリン.net/040cost/
バイオガソリンは製造コストがガソリンに比べて割高なため、
現状のガソリンよりも原価としては２，３円割高になります。
燃費悪くなる上に高いって・・。
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 10:14:59.79 ID:rAtd4GpH0]
- エタノール自体はエンジンまわりのシールやガスケット・パッキン系の部位を痛めるから
レシプロならともかくロータリーにリスク負わせるのは怖いかも
バイオガソリン始まってまだ浅いから、入れ続けたロータリーにどういう影響が出たか実績がほぼないので
安全であるとも危険であるとも断定はできないが
避けれるなら避けたほうがリスクはないかと思ってね
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 12:07:00.55 ID:n/sISPNf0]
- 1%なんてREには誤差だろ
7・8万でOHのエンジンで何言ってんだろ
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 12:26:36.48 ID:YpgNt+PZ0]
- これこそステマかw
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 12:36:06.36 ID:j+EVzmPg0]
- 米マツダのRX-8マニュアルではエタノール10%までの燃料なら使って良い（補償対象）とのこと（マニュアル4-2節）
あちらではエタノール85％のE85なんかもあるそうだけれど、それはNG
ただし、レースならばロータリーターボに改造した上でE85を使った例もあるみたい
rotarynews.com/node/view/1082
まあ、シールとか国内版と同じ物を使ってるかどうかなんて知らないけどな！
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/09(木) 12:37:31.58 ID:pAvlzYOO0]
- 既に生産終了の車に闇市場操作とか意味無いんですが。
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 12:41:41.76 ID:YpgNt+PZ0]
- 車じゃないよガソリンだよ
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 12:52:15.30 ID:rAtd4GpH0]
- >>724
自分の車のエンジンを心配してるだけですｗ
でも>>725によれば大丈夫なのかなぁ
ただENEOSはロータリーでテストどころか考慮すらしてないと思うし
危うきに近寄らずでシェルやモービル・出光あたりで入れとけばいいのか
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 13:10:40.66 ID:YpgNt+PZ0]
- エネオスでしか入れた事ないけどw
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 13:33:45.80 ID:nOhgSBQC0]
- うちのRSも納車以来１年間、エネオスしか使ってないや
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 13:55:12.42 ID:YpgNt+PZ0]
- 年数より距離だよ。
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 14:05:12.09 ID:YxdBAT1c0]
- >>725
E85て俺のZ4かと思ったじゃないか
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 14:45:11.45 ID:01qu4Btc0]
- >>732
Z4ってE85言うんだ。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 19:18:54.71 ID:YxdBAT1c0]
- >>733
前期モデルはE85で現行はE89だお。
ロータリーなくなるの寂しいねえ。
マツダには頑張ってほしいよ
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 19:25:50.04 ID:5F3a+tQg0]
- エネオス全店がバイオだと思うなかれ。意外とバイオ店舗は少ないぞ。
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 19:34:05.83 ID:CWkGF6XO0]
- >>735
東京名古屋大阪の都内市内近郊は全てバイオじゃね？
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 20:00:35.80 ID:WmumITMK0]
- でも無限ロケットランチャー装備しとけば問題なくね？
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 20:47:55.61 ID:5F3a+tQg0]
- >>736
エネオスのサイトのSS検索上での話だけど、確かに都心部には多いけど全てではなさそうだよ。
ちなみに我が岩手県は0店舗…。
というか、バイオガソリン自体、今日まで知りませんでしたよ。
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 21:33:16.04 ID:+XSjFKpkO]
- ニュースみないんだね。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 21:38:04.90 ID:Qw7R3EMb0]
- 結局ガソリンはどこで入れてエンジンオイルは何を使えばいいんだよ！
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 21:48:27.89 ID:CWkGF6XO0]
- >>738
検索（セルフも込み）してみたら近所は全部バイオだけど10km先に1軒、15km先に2軒あったよ
通勤は電車なので週末しか車出さないけれど、うまく寄ろうと思う
ただ時期が進むにつれこれらのスタンドもバイオになってしまったら面倒だなぁ
都心から離れるとほぼ非バイオで、都心に近づくとほぼ全部バイオだわ
そもそもバイオはオクタン価が非バイオより低いんだから、ハイオクはバイオやめてくれたらいいのに
俺はエネオスは嫌いじゃなくむしろ好きだけどバイオが嫌なだけだから
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 21:53:04.15 ID:Y3tSPmHK0]
- >>740
ハイオク入れれば大丈夫。
オイルは純正だろ。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 22:52:23.59 ID:JtuGnQJQ0]
- 反バイオ粒子反応あり
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 23:22:27.70 ID:GP6bnret0]
- エネオスのHPから最寄のエネオスはバイオガソリンかどうか
確かめたら早い話なのに
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/09(木) 23:23:47.49 ID:tDEZAUbQ0]
- 俺も調べた。よく使うところどっちもバイオガソリンではなかった・・・
少しホッとした。@兵庫
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/09(木) 23:27:18.70 ID:jDp5SDy10]
- >>738
都内だが近所のエネオスはバイオじゃないな
旧JOMO店だからかな
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/10(金) 01:31:30.11 ID:C7EknoG60]
- >>714
実物ってw
じゃあ、オレの８が２０万キロ超えたら報告するわ。
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/10(金) 01:42:32.31 ID:OjOHyle00]
- >>747
荒らしの牧だ、相手にすんな
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/10(金) 06:50:16.60 ID:LGnwJIgf0]
- 燃料添加剤はＲＥに悪いとかあるのかね
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/10(金) 20:12:45.94 ID:XNMAvqw20]
- REって軽油混ぜてもおｋですよってぐらいのエンジンなのになんでそんなに神経質になるのかねぇ
普通に廃屋いれてりゃ問題ないだろ
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/10(金) 20:34:21.28 ID:1JGjKoFX0]
- >>734
たまたま、飛行機関係の記事を読んでいたら、今後は補助動力装置がロータリーエンジン化していくかも
って言う記事があって、技術としては生き残るのかなとか思ってみた。
ハイブリッドが生き残るなら、小型ロータリーエンジンを発電用に使うのはメリットがありそうだけどねぇ。
発熱が抑えられれば、ユニットとしてはレシプロ比で小型化・軽量化が可能だしな。
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/10(金) 21:00:47.04 ID:SJDazrQJO]
- >>750
いつものＭ
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/11(土) 11:16:35.23 ID:oDxQoPKi0]
- >>750
燃焼とは別の話でしょ
エタノール3％ETBE7％入ってるバイオはオクタン価が低くシール類への懸念もあるって内容だから
そりゃ浅い年数で直ちに問題は出ないだろうよ
でも皆浅い年数の間だけ問題が出なければその後は無関心というわけではないでしょう
別に燃費1％悪化てのは確かにどうでもいいと思うわ
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/12(日) 15:09:55.24 ID:XyekAb8I0]
- 気にしたからところで絶対にOHを回避できる訳じゃないんだから
直ちに問題が無ければそれでいいんだよ
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/12(日) 15:53:58.50 ID:AreHBI7N0]
- バイオハイオクが嫌だというサイトは少なからずあるし、気になる人はそっち見てくれでFAかな
今のところ都会のエネオスのみっぽいから回避も出来る
>>754
最近の低燃費化を聞いてると自分の8が何年先まで乗っていられるか不安にもなる
車重や乗員数を除き燃費の数字だけで言えば、今は大排気量ミニバンやSUVと並んでいるが
年間約8000km走行の俺はOHするほど（10万km目安か）長く乗ってないかもしれない
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 00:18:35.13 ID:QIYVPDAp0]
- AT買おうと思ってるんだが、なんでMTじゃないのと聞かれるのが面倒そうな車だ
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 00:30:39.61 ID:/0LRKc/M0]
- AT買うなら新車がいいよ
ATの中古は始動性に問題があるかもしれないから
まあ、MTにした方が良いとは思うw
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 01:19:16.09 ID:8XTAPm/30]
- 運転を楽しむならＭＴと思っちまうんだよなこれがコントロール出来る範囲が増えるからね
ただ車を動かし走らせるだけならＡＴの方が楽
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 06:02:20.98 ID:kjxCP5cQ0]
- MTロドスタからATの8にしたけど一応マニュアルモードあるし6ATだし別に不満は無いな
普段マニュアルモードでたまにオートで使ってる
6速でマニュアルモード付きって言っとくと何故か大抵納得するよｗ
4ATだったら・・・MT買ったかも
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 06:24:30.71 ID:fHfm4X6r0]
- 6段だろうが4段だろうがATはATだろww
バカじゃねーのwww
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 06:46:54.02 ID:09X1u3nu0]
- >>759
ああ、今のは6ATだっけ。
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:13:07.00 ID:VaEJ+gVB0]
- >>760
ただのATと マニュアルモード付きATでは大違い
4速マニュアルモード付きATと 6速マニュアルモード付きATでは 天地の違い
凄さを知らぬはおまいだけwww
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:20:40.25 ID:pXYcMaxJ0]
- そのマニュアルモード付きAT(笑 とMTとでも天地の違いがあるんだけどな www
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:25:58.77 ID:BmNUIGcZ0]
- ＲＸ−８ＡＴ海苔はなんでＭＴモウドなんて情けないものを自慢したがるの？
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:29:14.53 ID:E3jm+UFa0]
- 俺も後期TypeEだけど普段MTモード
売上台数もほぼATMTで半々だから6ATの人気はMTと同じだけある
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:35:53.74 ID:pXYcMaxJ0]
- 黒木メイサの前で、はりせんぼんの二人が、どっちがかわいいか争ってるようなもんだなw
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/13(月) 10:36:17.81 ID:G3Srvfr10]
- アクセルとのリニア感は今時の進化したATでも無理
いざと言うときに押し駆けも出来るぜMTは
REも出来るか試したことないが。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:36:43.17 ID:QIYVPDAp0]
- 営業の人に聞いたらMTの方が4倍売れてるって言ってたよ。
俺は一台乗りだからATが楽かなと思ってるんだけど、正直MT欲しい。
ただ、毎日の通勤とレジャーでの遠出をMT一台でこなすことに腹くくれない。
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:41:47.57 ID:pXYcMaxJ0]
- なんでメーカーが貴重なMT用意してくれてるのにATなんて買うかな？
ATでいいならプリウスでいいや、マジで。
つまらんもん。
家族が〜、嫁が〜通勤が〜なんてのが本当の理由なら、そもそも8が向いてないし、車種の選択が間違ってる。
8じゃなくたっていいんでないの？
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:42:49.87 ID:VaEJ+gVB0]
- >>764
マニュアルモードATは動かせばいいというものではない
出力を落とさないよう素早く操作するにはMTより技術がいる
難しいのはシフトアップ・シフトダウン直前の回転合わせのアクセルワーク
それをマスターすれば、公道ではそこいらのMTなんざ・・・・・だ。
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/13(月) 10:44:58.02 ID:G3Srvfr10]
- 確かに渋滞とかMTは地獄だけどな
年配の方は車より先に左膝が壊れる。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 10:57:49.73 ID:pXYcMaxJ0]
- >>771
だからそういう人は8に乗るべきじゃないと…
スポーツカー風の車に乗ってちょいワル親父でも気取りたいならレクサスやZでも買えば？といいたい。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:03:05.32 ID:VLSKjaue0]
- >>772
どういう人が8向きなんだ？
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:13:27.69 ID:VaEJ+gVB0]
- エイトはサーキットだけのくるまではない、
GTとしても優秀だから長距離には最適、まるきり疲れが違う
騒々しいフェラーリとか太っちょのワル風他車とかはいらん
通常はエイトEのMTモード、渋滞は6ATモードで紳士然として乗るにかぎる
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:15:04.06 ID:QIYVPDAp0]
- AT優秀ってことか
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:15:14.78 ID:sDznNQ9SP]
- 出力を落とさないよう素早く操作する
シフトアップ・シフトダウン直前の回転合わせのアクセルワーク
それ、MTではるか昔から言われてることだけど・・・。
ATがドヤ顔で言われても失笑を禁じえない
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:17:21.45 ID:cByXt8uS0]
- >>ID:VaEJ+gVB0
ATしか乗れないからって、そんな必死になって自己弁護しなくても
見てて痛々しいよ
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:22:27.84 ID:VaEJ+gVB0]
- >>776
MTはクラッチ切ってからブンブン合わせる
ATはそのタイミングよりさらに早く短い時間でスッと合わせなくちゃならない
だからとっても難しいってことよ
知ってたか？
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:31:17.84 ID:pXYcMaxJ0]
- AT乗ってる奴に限って人馬一体(ｷﾘｯ
とか言ったりするんだよなw
笑わせてくれるwww
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:31:58.67 ID:QIYVPDAp0]
- CGの人は迷わずATにするって書いてたけど、知識と技術あってのことだよね。
でも、MT楽しいんだよなぁ。迷う。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:38:31.70 ID:VaEJ+gVB0]
- >>777
MAZDAの公式ページのどっかに、プロらしき人がマニュアル操作してる動画があった気がする
しかしあれでもエイトのMTモードよりとろい
もちろんサーキットならMTに限るけど
公道なら出力落とさずに半分の時間でアップ・ダウンできるMTモードおすすめだね
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:43:43.28 ID:sDznNQ9SP]
- . ,-∧,,∧ -- ､ ┌――――――┐
. ﾇ…＞(-ω-`;;) / | ｽﾙｰ.検定 、 |
r-〈っ⌒cｿ､_ / . | 実施cy ｜
. ノ,..'､.. ,.､._,,' // | ････Ｚｚz ｜
（_,. // ｜ ｜
. (.,_ ｀' ｰ-､_,,...ノ/. └――┬┬――┘
~`''ー - -‐' ｜｜
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:45:19.31 ID:VaEJ+gVB0]
- >>780
仕事で長距離とか、首都圏あたりの混雑ならAT-MTモードおすすめさ
しかし楽しさどうかといわれれば、あるいは毎日通いなれた空いてて退屈な道でなら
MTは間違いなくたのしい
このオレも近場は軽のMTだからな
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:48:41.90 ID:pXYcMaxJ0]
- 速い遅いという以前に、運転しててつまらねーってまだわかんねーかな？
つーか速さに拘るなら、8自体選んでねーってばw
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/13(月) 11:54:06.40 ID:G3Srvfr10]
- やっぱり8はダブルクラッチの空吹かしが気持ちい。
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 11:58:12.28 ID:VLSKjaue0]
- >>784
車の速さの話しなんてしてたっけ？
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:09:15.45 ID:r9x5fBy50 BE:1464740036-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/anime_nurupo_ga_1.gif
>>779
逆だよ。下手糞な奴に限ってＭＴ最高ＡＴは総じてクソと喚く。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:18:11.17 ID:R5M22tCsO]
- RX7とかロードスターならMTしか選ばないけど
8はATでも別に良いかなとは思う
ロータリー載ってるだけのスポーティーなセダンみたいなもんじゃん
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:20:44.89 ID:fHfm4X6r0]
- 朝に餌垂らしたら案の定よう釣れたわ
AT乗りの必死弁護めちゃ笑えるww
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:37:14.50 ID:VaEJ+gVB0]
- おう、わらえたか、そりゃなにより
エイト新発売のころのテストコース試乗記事で、
ATなのにプロはさすがに早いと書いてあった
おれも長年MTに乗ってきたが、
なるほどエイトクラスなら、AT-Mtモードにもそれなり操る楽しさ・奥深さはあると気づいた
ま、どっちにせよ大したクルマだ、
が、それにつけても生産中止はおしいな！
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:43:23.07 ID:pXYcMaxJ0]
- つーか正直こういう車乗っててATだと、心の中ではm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてるだろ？
リアルに言ったり、みんからのようなSNSへの書き込みはしないけど。
2chのような匿名掲示板が一番人間の本音がでるなw
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:44:47.19 ID:VLSKjaue0]
- >>789
なかなかの釣りセンスをお持ちで。
次回も期待してます。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:52:13.10 ID:E3jm+UFa0]
- 概ね土地柄によるんじゃないかな
渋滞と中低速ばかりの俺はATを選んだし、片田舎で車必須な親父はMTを選んだ
開発でも田島さんはATだし、任田さんはFD(?)のMTだし
まぁどちらも罵るのはみっともない
渋滞でDレンジ、それ以外でMTモードやってるからストレスなく楽しめて俺は満足してる
まぁMTじゃなきゃ８乗ってる意味ないという輩は
煽り文句を垂れるというみっともなさと、ATでも８とプリウスとかじゃ全然違う代物だということをまず勉強しよう
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:54:09.48 ID:VLSKjaue0]
- wahaha
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:55:15.89 ID:fHfm4X6r0]
- >>792
おう、任せとけ
8乗りはコンプの塊だから釣れまくり荒れまくりで楽しいわww
ほなワシは仕事戻るな。ニートの皆さん後はよろしくwww
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/13(月) 12:55:30.39 ID:G3Srvfr10]
- 2004年に買ったばかりの頃にコンビニとかの駐車場で結構質問される機会が有った
懐かしいなぁ（武勇伝）w
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:56:52.03 ID:sDznNQ9SP]
- ＞ATでも８とプリウスとかじゃ全然違う代物だということを
そんなの誰もがわかってて、MTが用意されてる車でAT選ぶなら
何乗っても一緒だという表現なのだよ。君
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:58:31.90 ID:pXYcMaxJ0]
- もうAT海苔が必死すぎて…w
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 12:58:54.45 ID:cByXt8uS0]
- 今日の牧ひろし >>ID:fHfm4X6r0
お前、日雇いの仕事首になっただろ
そんな演技しなくていいから
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 13:01:03.90 ID:pXYcMaxJ0]
- >>796
武勇伝の使い方間違ってるけどなw
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 13:09:11.14 ID:pXYcMaxJ0]
- >>797
だな。
8のような走りの車にATがあってもいいけど、そんなん選ぶくらいなら楽しめないから他のAT選ぶわって意味まで汲み取ってほしいわ。
言わせんな恥ずかしい…
逆に明らかのじじぃやﾁｭﾌﾟしか乗りそうもない車にMTモデルの設定があったら「はぁ？」だもんな。
ATで単なる移動の道具として買うなら、わざわざ8みたいな燃費悪い車買わんわw
他にもっと燃費いい車あるしw
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 14:07:59.17 ID:VaEJ+gVB0]
- 燃費つったって、そこらのミニバンと似たりよったりじゃろ
それに、移動できれば何でもいいというわけでもない
高速も山坂道もスンスン移動できてこそエイト
それにおれは重いものは積まぬ、札束詰めたアタッシュケースだけだし・・
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 14:23:26.31 ID:sDznNQ9SP]
- そんな用途なら、BMWのM3かAudiのTT RSとか、ポルシェのケイマンRでいいのでは？
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 14:40:02.71 ID:pxVIhGdp0]
- MT乗りは左足が遊ぶのが嫌なんだよ。両手両足で操作したい。
発進のとき、ラフなクラッチ操作でたまにエンストしたりする。あれがいいんだよ。
オレもまだまだだなｗと自己満足に浸れる。ATだとエンストしないから、つまらん。
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 14:59:55.28 ID:R5M22tCsO]
- 単純にレブリミットの差でMT選ぶ奴もいるんですけどね
前期は知らないけど後期はMTとATで1500回転差があるし
同じエンジンでw
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 15:03:05.97 ID:VaEJ+gVB0]
- >>803
コーヒー飲んできたぞ
でエイトなら、エンジンは変わりものだが、大金積んであるなんて思わんじゃろ
せいぜいホイール外されるくらいよ・・・
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 15:30:48.03 ID:VLSKjaue0]
- >>806
車上あらしは車を見てるんじゃない、運転手を見てるんだよ。
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 15:33:21.60 ID:fHfm4X6r0]
- >>ID:VaEJ+gVB0がいろいろと面白いww
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 15:55:16.24 ID:vhY2m9tW0]
- >>802
札束詰めたアタッシュケース頻繁に持ち歩くって現金輸送のお仕事でもしてるんす？
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 15:59:38.54 ID:5A2dRt/t0]
- VaEJ+gVB0は城南電機のｼｬﾁｮｰさん
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 16:25:55.08 ID:/0LRKc/M0]
- ID:pXYcMaxJ0 も牧だろ。煽りしかしてない
奴は複数ID覚えてるからなw
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 16:39:18.05 ID:r9x5fBy50 BE:1139242627-2BP(0)]
- sssp://img.2ch.net/ico/anime_nurupo_ga_1.gif
ああ、どうりでアホが複数居ると思ったら、そういう事ねｗ
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 19:40:17.73 ID:fHfm4X6r0]
- あにめww ぬるぽwww
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 19:51:58.92 ID:T9nYWE2K0]
- ＲＥは低速のネガが消される分ＡＴのが相性はよいだろ
確かコスモだかＦＤはATの協調制御でツインターボの谷間が消えるとかトンデモメリットがあったはず
あとはAT派の人よろしくｗ
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 20:26:08.75 ID:ucPdZXv70]
- AT乗りだけどATにも満足してるし友人のMTと交換してドライブしてる時も楽しい
街中はATがいいな、Dで力を抜けるし流れ出したらMTモードで楽しめる
MTは状況を選ぶけどそれさえ満たせばATよりも楽しいね
結局どちらもセダンやコンパクトとは別次元といっていい面白さがあるんで
よく走る道路と、好みによるとしか言えないｗ
MTを蔑むのもATを貶すのも無知によるものでしょう
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/02/13(月) 20:47:48.98 ID:y8bMxKqy0]
- スピR、あとどれくらい残っているかな・・・
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/02/13(月) 20:56:26.27 ID:MOE5kI1A0]
- >>816
増産するらしいよ
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